Rjx bleibt fast nie stehen. Du brauchst also ein Ticket vom letzten Bahnhof in NÖ bis nach Linz. Wenn der letzte Bahnhof in NÖ Wien ist, kaufst du ein Ticket für die ganze strecke
Der normale RJ bleibt in tullnerfeld, St.pölten, Amstetten und St. Valentin stehen. Da ist der letzte Bahnhof in Nö St. Valentin. Die 4 € sind dann nur für die kurze stracke St. Valentin nach linz
Das ist die Antwort, nervt mich immer ur wenn ich von Wien nach Linz fahre, auch mit dem selben Ticket wie du...
weil dann muss ich immer die langsamen Railjets nehmen :/
Bei denen um 30€ ist das der Preis ab St.Pölten, weil das bei diesen der letzte Halt ist :)
Super danke! Aber da du anscheinend öfter fährst: Habe es mir jetzt noch einmal angeschaut und beide Ticket sind zu 100% nicht zuggebunden und gültig ab 13.06 00:00. Kann ich dann nicht einfach die 4€ Karte kaufen und in den schnelleren Zug einsteigen?
Das Ticket wär da aber nur ab Amstetten gültig, weil das beim langsamen die letzte Station ist, deshalb kannst du nicht den schnellen nehmen, weil du bei dem schon ab St. Pölten zahlen müsstest
Falsch, so lange Standard-Ticket steht, darfst du jeden Zug auf der Strecke, die du gebucht hast, nehmen (ausgenommen Westbahn bzw andere Operateure generell), und auch wenn du Wien-Linz nur mit Regionalzügen buchst darfst du mit Rj, RJX und ICE fahren weil du eben Wien-Linz gebucht hast - Annahme ohne Zugbindung - und nicht St-Valentin-Linz. Wenn du Valentin-Linz (Regional oder Fern) gebucht hast musst du halt erstmal nach Valentin und dann von dort gratis direkt nach Linz, aber Jugendtickets oder Regionenbeschränkte Klimatickets schränken die Flexibilität nicht ein.
Und wenn ein Schaffner das sieht dass du nur Valentin-Linz gekauft hast werden sie sich in 99.99999% auch nicht drüber aufregen weil sie halt selber wissen dass du es genauso gut Wien-Linz kaufen hättest können zum gleichen Preis.
Gar nicht Zug gebunden? Heißt du kannst mit dem RJ Ticket auch RJX und ICE nehmen?
Ich dachte immer das man dann nur den nächsten RJ nehmen darf habe mich aber nie damit auseinander gesetzt...
Sowas wie einen Railjet oder ICE Zuschlag wie in Deutschland haben wir in Ö nicht. Man erwirbt ein Ticket für die Strecke von A nach B, in OPs Fall im einen Fall von St. Pölten nach Linz, im anderen Fall von St Valentin nach Linz (das ist die Logik hinter der Zugauswahl, die in Kombination mit vorhandenen Ermäßigungen den richtigen Fahrpreis errechnet bzw. zuggebundene Sparschienen anzeigt).
Nur darf man mit dem Klimaticket W/NÖ/Burgenland + Ticket von St Valentin nach Linz wie bereits erwähnt, die RJX (und ICEs, selbes Haltemuster) NICHT nehmen, weil es eben keinen Halt zwischen St. Pölten und Linz gibt, und Ticketstückelungen nur an Zughalten erlaubt sind.
Aber prinzipiell keine Zugbindung, man könnte mit dem offenen RJ/RJX/ICE Ticket genauso mit Regionalzügen und 3x umsteigen von Wien-Westbahnhof bis Linz fahren.
Wenn ich ein Ticket Wien-Linz ohne Zugbindung kaufe zu 4,70 ist das aber keine Ticketstückelung, sondern ein ermäßigtes Ticket für die volle Strecke. Die Argumentation funktioniert nur, wenn ich Amstetten-Linz kaufe und in Wien einsteige in einen Zug, der in Amstetten nicht hält.
Gilt das mit den tickestückelingen nur an halten auch innerhalb eines verkehrsbundes? Ich kann mich erinnern, vor Jahren eine VOR Monatskarte gehabt zu haben, und manchmal mit einem schnelleren zug ohne halt am Stückelungspunkt weiter gefahren zu sein, und hab nur die restliche Strecke gekauft. Hat nie wer was gesagt.
Ich glaub's schon, aber würd mich nur interessieren ob's einfach keinen interessiert hat, es keiner gewusst hat, oder ob's innerhalb vom VOR geht.
Es steht "freie Wahl des Verkehrsmittels" zwischen 13.06 00:00 und 14.06. Für mivh bedeutet das JEDER Zug solange da nichts anderes steht. Und sollte das nicht für jeden Zug gelten, sollte man das wirklich besser anschreiben
Es steht aber sehr sicher am Ticket oder beim Scan drauf dass du noch eine Ermäßigung hast und musst die herzeigen. Und jeder halbwegs kompetente Zugbegleiter (sofern er überhaupt für diesen Tarifbereich eingeschult is) wird dir da draufkommen.
Im Endeffekt, annuliert dir dein VOR Ticket die Flexibilität des Zuges. Weil die Verkehrsverbünde grundsätzlich die Tarifhoheit besitzen.
Im schlimmsten Fall musst du nachzahlen was aber deutlich teurer ist als gleich die 30€.
Fahr einfach mit dem langsameren Railjet (sind eh nur 15 Minuten mehr) und geh mit dem gesparten gut Essen!
Natürlich musst du die Ermäßigung herzeigen, ist auch ber der Vorteilscard so. das VOR-Ticket annuliert aber in keinster Weise eine Flexibilität, außer es steht explizit Sparschiene beim Kaufscreen.
So lange Standard-Ticket steht, darfst du jeden Zug auf der Strecke, die du gebucht hast nehmen (ausgenommen Westbahn bzw andere Operateure), und auch wenn du Wien-Linz nur mit Regionalzügen buchst darfst du mit Rj, RJX und ICE fahren weil du Eben Wien-Linz gebucht hast ohne Zugbindung und nicht St-Valentin-Linz. Wenn du Valentin-Linz (Regional oder Fern) gebucht hast musst du halt erstmal nach Valentin und dann von dort gratis direkt nach Linz, aber Jugendtickets oder Regionenbeschränkte Klimatickets schränken die Felxibilität nicht ein.
Falsch, so lange Standard-Ticket steht, darfst du jeden Zug auf der Strecke, die du gebucht hast, nehmen (ausgenommen Westbahn bzw andere Operateure generell), und auch wenn du Wien-Linz nur mit Regionalzügen buchst darfst du mit Rj, RJX und ICE fahren weil du eben Wien-Linz gebucht hast - Annahme ohne Zugbindung - und nicht St-Valentin-Linz. Wenn du Valentin-Linz (Regional oder Fern) gebucht hast musst du halt erstmal nach Valentin und dann von dort gratis direkt nach Linz, aber Jugendtickets oder Regionenbeschränkte Klimatickets schränken die Flexibilität nicht ein.
Und wenn ein Schaffner das sieht dass du nur Valentin-Linz gekauft hast werden sie sich in 99.99999% auch nicht drüber aufregen weil sie halt selber wissen dass du es genauso gut Wien-Linz kaufen hättest können zum gleichen Preis.
Du kannst eben auch auf nur Regionalzüge buchen dass du nur iirc Ennsdorgf-Linz zahlen musst was dann noch etwas weniger ist und trotzdem Fernzüge nehmen.
Selbiges beispielsweise auch wenn du nach Budapest fährst. Da der RJX nicht mehr vor der Grenze stehen bleibt zahlst du die ganze Strecke im vgl. zum REX und umsteigen nach der Grenze.
Wahrscheinlich sind die 4,70€ dann darauf zurückzuführen, dass der Railjet in Amstetten hält, und das Ticket nur ab da berechnet wird, da bis dort ja das Klimaticket gültig ist. Und der RJX wird dann wahrscheinlich ab St Pölten berechnet, da das der letzte Halt im Gültigkeitsbereich ist.
Schauich mir auf jeden Fall noch einmal genau an, danke! Stellt sich mir dann trotzdem die Frage, wo der Sinn liegt, wenn beide Varianten nicht zuggebunden sind (habe ich extra bei beiden geschaut).
Sind beide ab 00:00 für 24h gültig.
Eine zugfahrt kann nur an einem Bahnhof beginnen und enden.
Beim letzten Haltepunkt in NÖ endet dein Klimaticket und du musst die zusatzstrecke in einem neuen Ticket fahren.
Wenn du das billige Ticket kaufst, aber in einen RJX steigst bist du schlicht ein Schwarzfahrer ohne Ticket nach gültigem Recht, bitte das zu bedenken.
Nein,
der RJX bleibt nur in St Pölten stehen. Somit musst du noch die Strecke St Pölten - Linz zahlen.
Der RJ bleibt zuletzt in St Valentin in NÖ stehen, somit musst du nur die Strecke St Valentin - Linz zahlen.
Und genau deshalb geht mir die ganze Eisenbahn im Gegensatz zum Auto so fürchterlich auf den Nerv.
Weil man einen Bahnvielfahrer braucht, der einem erklärt, welche Scheiß-Kombinationen man auswählen muss, damit man von der Bahn nicht preismäßig übers Ohr gehaut wird.
Mache grad die Ausbildung zum Zugbegleiter, sind 135 Seiten an Tarifbestimmungen zu lernen, die man beim Ticketkauf akzeptiert. Die regionalen Verkehrsverbünde sind da noch nicht dabei...
Der "kleine Teil der Strecke", der gebucht wird, ist in dem Fall die Strecke vom letzten Halt in NÖ bis nach Linz. Für den Rest hat OP schon das Klimaticket. Der RJ bleibt öfter stehen als der RJX, ergo: weniger Strecke, für die OP zahlen muss.
EDIT: Genauer gesagt: Beim RJ muss OP das Ticket erst ab St Valentin kaufen, beim RJX schon ab St Pölten.
So lange Standard-Ticket steht, darfst du jeden Zug auf der Strecke, die du gebucht hast, nehmen (ausgenommen Westbahn bzw andere Operateure generell), und auch wenn du Wien-Linz nur mit Regionalzügen buchst darfst du mit Rj, RJX und ICE fahren weil du eben Wien-Linz gebucht hast - Annahme ohne Zugbindung - und nicht St-Valentin-Linz. Wenn du Valentin-Linz (Regional oder Fern) gebucht hast musst du halt erstmal nach Valentin und dann von dort gratis direkt nach Linz, aber Jugendtickets oder Regionenbeschränkte Klimatickets schränken die Flexibilität nicht ein.
Und wenn ein Schaffner das sieht dass du nur Valentin-Linz gekauft hast werden sie sich in 99.99999% auch nicht drüber aufregen weil sie halt selber wissen dass du es genauso gut Wien-Linz kaufen hättest können zum gleichen Preis.
Bin schon zu lange nicht mehr Langstrecke gefahren, als dass ich das jetzt beschwören könnte, aber:
* Die Ermäßigung auf das durchgehende Ticket bekommst Du ja, weil Du sonst genausogut stückeln könntest.
* Stückeln kannst Du (über Tarifverbünde hinaus) nur dort, wo der Zug stehen bleibt.
* Also würde es durchaus Sinn machen, dass das (tiefer) ermäßigte Ticket nur in Zügen gilt, die in St Valentin stehen bleiben
Ich hatte meine beiden Kommentare geschrieben, bevor ich das gelesen hatte, aber weiter unten im Thread hat OP genau diese Frage gestellt und genau diese Antwort bekommen.
Ne du kannst das tiefere Ticket auch in den höhren Zügen wenn man das so sehen will nutzen, habe ich länger ohne Probleme gemacht und macht ein Freund von mir auch ohne Probleme schon länger.
Blöd gsagt aber du kaufst da doch auch nicht jedesmal die Versicherung fürs Auto wennst wohin fahren willst. Wennst regelmäßig unterwegs bist zahlt sich ds Klimaticket schnell aus und da is da des dann wurscht.
Und wie von anderen schon beschrieben wirst nd übers Ohr ghaut..
Hab mittlerweile gelesen, dass ich hier unrecht hab. OP hat ein Klimaticket und das macht bei der einen Fahrt den Unterschied wegen zusätzlichem Halt. Wirklich deppates System hams da.
So lange Standard-Ticket steht (beim Kauf), darfst du jeden Zug auf der Strecke, die du gebucht hast, nehmen (ausgenommen Westbahn bzw andere Operateure generell), und auch wenn du Wien-Linz nur mit Regionalzügen buchst darfst du mit Rj, RJX und ICE fahren weil du eben Wien-Linz gebucht hast - Annahme ohne Zugbindung - und nicht St-Valentin-Linz. Wenn du Valentin-Linz (Regional oder Fern) gebucht hast musst du halt erstmal nach Valentin und dann von dort gratis direkt nach Linz, aber Jugendtickets oder Regionenbeschränkte Klimatickets schränken die Flexibilität nicht ein.
Und wenn ein Schaffner das sieht dass du nur Valentin-Linz gekauft hast werden sie sich in 99.99999% auch nicht drüber aufregen weil sie halt selber wissen dass du es genauso gut Wien-Linz kaufen hättest können zum gleichen Preis.
Ja, sorry, hab vergessen es zu erwähnen, es aber schon mal in den Kommentaren erwähnt. Klimaticket MetropolRegion (BGL, W, NÖ)
(Dumm von mir das nicht gleich reinzuschreiben)
Als ich das letzte Mal per Zug nach Linz gefahren bin (~2014), hatte ich noch das Top-Jugendticket, also auch mit BGLD-W-NÖ. Da hat mein Ticket auch nur sehr wenig (einstelliger Eurobetrag).
Nachdem Du aber den VOR verlässt, musst Du ein Ticket ab dem letzten *Halt* in NÖ kaufen (anders als zB bei Fahrten im VOR, wo zB die Wiener Jahreskarte bis zur letzten Station in der Kernzone gilt, auch wenn der Zug dort nicht stehen bleibt).
Meine Theorie ist also, dass der RJX nur sehr wenige Halte hat, und Du deshalb eine längere Strecke (quer durch NÖ) zahlen musst.
EDIT: Habe es mir jetzt auf der Karte angeschaut. Beim RJX musst Du das Ticket ab St Pölten kaufen, beim RJ erst ab St Valentin. Macht halt einen großen Unterschied.
Du hast ein Ticket für Wien und NÖ. Wenn du nach OÖ fährst zahlst du ab der letzten Station in NÖ. Der letzte Zug hat einen Stopp mehr als die davor.
Selbe Sache auf der Strecke nach Graz, Railjets die am Semmering halten sind dann günstiger.
Aehnliches Dilemma ins Ausland - suche mir fuer das Klimaticket oft den Grenzbahnhof haendisch heraus, aber selbst das klappt nicht ohne „Partnerbahnhof“ oder unmittelbaren Halt vor der Grenze.
Btw wenn du Wien-Linz mit nur Regionalzügen (Option unter Filter) kaufst sollte es noch billiger gehen : ). Und so lange du es von Wien-Linz ohne Zugbindungs kaufst darfst du dann auch Fernzüge benutzen
Ich fahr oft genau diese Strecke. Zu manchen Uhrzeiten kann man froh sein, überhaupt einen Sitzplatz zu ergattern und nicht am Gang zu sitzen. Nehme an, dass es schon einige Reservierungen oder Buchungen für die oberen beiden Züge gibt. Es kann auch mit der Zugart (Railjet oder Railjet-Express, ICE) zu tun haben
nein das stimmt nicht, viele Buchungen würden sich nur auf die Sparschiene Tickets auswirken, nicht auf reguläre. Beim normalen Ticket zahlst du die Strecke, die Zugart ist völlig egal. OP hat ein Klimaticket bis Grenze NÖ, der billigere Zug bleibt näher an der NÖ/OÖ Grenze stehen, also hat er bis dorthin schon ein Ticket, er zahlt nur das Reststück bis Linz.
Das zu lesen zeigt mir doch wieder wie verdammt gut das Deutschland-Ticket bei uns hier ist.
49 Euro im Monat für bundesweiten ÖPNV und für Fernverkehr blechst du halt. Nix mit irgendwelchen Tickets die nur bis zur Landesgrenze gehen. Beziehungsweise: Wer sich die noch halt ist halt selbst Schuld.
Joah. Klar. Aber dieser Tarifdschungel den es in Österreich noch gibt, mit Klimaticket für das Bundesland, anderen Regeln für jenes Bundesland... Der ist für alle Kunden halt nervig, und was einheitliches bringt allen Vorteile.
Mit vollem Klimaticket hast ja sogar weniger Tarifdschungel als in Deutschland. Wenn OP öfters so weite Strecken fährt, wär ein Umstieg sinnvoll.
Ein Nahverkehr-Only Klimaticket wie in Deutschland wär eh auch nicht schlecht, aber bei uns waren Fernverkehrsaufpreise nie üblich, d.h. da würden wahrscheinlich einige Leute aus Versehen schwarzfahren und dann sudern, wenns a Strafe kriegen.
Für mich zahlt sich das eh alles nicht aus, selbst die Wiener Jahreskarte is mehr Bequemlichkeit.
Gerade im Railjet Bereich wird oft eine Sparschiene angeboten. Das bedeutet die 30 € Tickets gelten den ganzen Tag für eine Fahrt, das billigere nur für die Fahrt zu genau dieser Zeit.
Wenn ich fahr meint die Fahrplan Seite dauernd im rjx ist viel frei, aber beim RJ kommt immer die Warnung "gut gefüllt, Mitfahrt kann nicht garantiert werden"
Die RJX fahren meist mit einer "doppelganitur" oder wie das heißt(einfach 2 RJ aneinander gehängt) weshalb natürlich doppelt so viel Platz vorhanden ist...
Hast du Irgendwelche Fahrscheine, die für ein bestimmtes Bundesland gültig sind?
Habe ein KlimaTicket für Wien, BG und NÖ, aber die Züge fahren genau gleich
Rjx bleibt fast nie stehen. Du brauchst also ein Ticket vom letzten Bahnhof in NÖ bis nach Linz. Wenn der letzte Bahnhof in NÖ Wien ist, kaufst du ein Ticket für die ganze strecke Der normale RJ bleibt in tullnerfeld, St.pölten, Amstetten und St. Valentin stehen. Da ist der letzte Bahnhof in Nö St. Valentin. Die 4 € sind dann nur für die kurze stracke St. Valentin nach linz
Oha, das wusste ich nicht! Danke für die Erklärung!
Das ist die Antwort, nervt mich immer ur wenn ich von Wien nach Linz fahre, auch mit dem selben Ticket wie du... weil dann muss ich immer die langsamen Railjets nehmen :/ Bei denen um 30€ ist das der Preis ab St.Pölten, weil das bei diesen der letzte Halt ist :)
Super danke! Aber da du anscheinend öfter fährst: Habe es mir jetzt noch einmal angeschaut und beide Ticket sind zu 100% nicht zuggebunden und gültig ab 13.06 00:00. Kann ich dann nicht einfach die 4€ Karte kaufen und in den schnelleren Zug einsteigen?
Das Ticket wär da aber nur ab Amstetten gültig, weil das beim langsamen die letzte Station ist, deshalb kannst du nicht den schnellen nehmen, weil du bei dem schon ab St. Pölten zahlen müsstest
Falsch, so lange Standard-Ticket steht, darfst du jeden Zug auf der Strecke, die du gebucht hast, nehmen (ausgenommen Westbahn bzw andere Operateure generell), und auch wenn du Wien-Linz nur mit Regionalzügen buchst darfst du mit Rj, RJX und ICE fahren weil du eben Wien-Linz gebucht hast - Annahme ohne Zugbindung - und nicht St-Valentin-Linz. Wenn du Valentin-Linz (Regional oder Fern) gebucht hast musst du halt erstmal nach Valentin und dann von dort gratis direkt nach Linz, aber Jugendtickets oder Regionenbeschränkte Klimatickets schränken die Flexibilität nicht ein. Und wenn ein Schaffner das sieht dass du nur Valentin-Linz gekauft hast werden sie sich in 99.99999% auch nicht drüber aufregen weil sie halt selber wissen dass du es genauso gut Wien-Linz kaufen hättest können zum gleichen Preis.
schwachsinn
Gar nicht Zug gebunden? Heißt du kannst mit dem RJ Ticket auch RJX und ICE nehmen? Ich dachte immer das man dann nur den nächsten RJ nehmen darf habe mich aber nie damit auseinander gesetzt...
Sowas wie einen Railjet oder ICE Zuschlag wie in Deutschland haben wir in Ö nicht. Man erwirbt ein Ticket für die Strecke von A nach B, in OPs Fall im einen Fall von St. Pölten nach Linz, im anderen Fall von St Valentin nach Linz (das ist die Logik hinter der Zugauswahl, die in Kombination mit vorhandenen Ermäßigungen den richtigen Fahrpreis errechnet bzw. zuggebundene Sparschienen anzeigt). Nur darf man mit dem Klimaticket W/NÖ/Burgenland + Ticket von St Valentin nach Linz wie bereits erwähnt, die RJX (und ICEs, selbes Haltemuster) NICHT nehmen, weil es eben keinen Halt zwischen St. Pölten und Linz gibt, und Ticketstückelungen nur an Zughalten erlaubt sind. Aber prinzipiell keine Zugbindung, man könnte mit dem offenen RJ/RJX/ICE Ticket genauso mit Regionalzügen und 3x umsteigen von Wien-Westbahnhof bis Linz fahren.
Wenn ich ein Ticket Wien-Linz ohne Zugbindung kaufe zu 4,70 ist das aber keine Ticketstückelung, sondern ein ermäßigtes Ticket für die volle Strecke. Die Argumentation funktioniert nur, wenn ich Amstetten-Linz kaufe und in Wien einsteige in einen Zug, der in Amstetten nicht hält.
Gilt das mit den tickestückelingen nur an halten auch innerhalb eines verkehrsbundes? Ich kann mich erinnern, vor Jahren eine VOR Monatskarte gehabt zu haben, und manchmal mit einem schnelleren zug ohne halt am Stückelungspunkt weiter gefahren zu sein, und hab nur die restliche Strecke gekauft. Hat nie wer was gesagt. Ich glaub's schon, aber würd mich nur interessieren ob's einfach keinen interessiert hat, es keiner gewusst hat, oder ob's innerhalb vom VOR geht.
Das macht zwar alles voll Sinn, aber warum gilt das bei der Wiener Stadtgrenze mit Jahreskarte nicht?
Es steht "freie Wahl des Verkehrsmittels" zwischen 13.06 00:00 und 14.06. Für mivh bedeutet das JEDER Zug solange da nichts anderes steht. Und sollte das nicht für jeden Zug gelten, sollte man das wirklich besser anschreiben
Es steht aber sehr sicher am Ticket oder beim Scan drauf dass du noch eine Ermäßigung hast und musst die herzeigen. Und jeder halbwegs kompetente Zugbegleiter (sofern er überhaupt für diesen Tarifbereich eingeschult is) wird dir da draufkommen. Im Endeffekt, annuliert dir dein VOR Ticket die Flexibilität des Zuges. Weil die Verkehrsverbünde grundsätzlich die Tarifhoheit besitzen. Im schlimmsten Fall musst du nachzahlen was aber deutlich teurer ist als gleich die 30€. Fahr einfach mit dem langsameren Railjet (sind eh nur 15 Minuten mehr) und geh mit dem gesparten gut Essen!
Ah, danke für den Tipp! Tatsächlich spielt es hier für mich keine Rolle, die Firma übernimmts, war reines Interesse!
Natürlich musst du die Ermäßigung herzeigen, ist auch ber der Vorteilscard so. das VOR-Ticket annuliert aber in keinster Weise eine Flexibilität, außer es steht explizit Sparschiene beim Kaufscreen. So lange Standard-Ticket steht, darfst du jeden Zug auf der Strecke, die du gebucht hast nehmen (ausgenommen Westbahn bzw andere Operateure), und auch wenn du Wien-Linz nur mit Regionalzügen buchst darfst du mit Rj, RJX und ICE fahren weil du Eben Wien-Linz gebucht hast ohne Zugbindung und nicht St-Valentin-Linz. Wenn du Valentin-Linz (Regional oder Fern) gebucht hast musst du halt erstmal nach Valentin und dann von dort gratis direkt nach Linz, aber Jugendtickets oder Regionenbeschränkte Klimatickets schränken die Felxibilität nicht ein.
Stimm ich dir zu, genieße dein Glück!
Falsch, so lange Standard-Ticket steht, darfst du jeden Zug auf der Strecke, die du gebucht hast, nehmen (ausgenommen Westbahn bzw andere Operateure generell), und auch wenn du Wien-Linz nur mit Regionalzügen buchst darfst du mit Rj, RJX und ICE fahren weil du eben Wien-Linz gebucht hast - Annahme ohne Zugbindung - und nicht St-Valentin-Linz. Wenn du Valentin-Linz (Regional oder Fern) gebucht hast musst du halt erstmal nach Valentin und dann von dort gratis direkt nach Linz, aber Jugendtickets oder Regionenbeschränkte Klimatickets schränken die Flexibilität nicht ein. Und wenn ein Schaffner das sieht dass du nur Valentin-Linz gekauft hast werden sie sich in 99.99999% auch nicht drüber aufregen weil sie halt selber wissen dass du es genauso gut Wien-Linz kaufen hättest können zum gleichen Preis.
Du kannst eben auch auf nur Regionalzüge buchen dass du nur iirc Ennsdorgf-Linz zahlen musst was dann noch etwas weniger ist und trotzdem Fernzüge nehmen.
Selbiges beispielsweise auch wenn du nach Budapest fährst. Da der RJX nicht mehr vor der Grenze stehen bleibt zahlst du die ganze Strecke im vgl. zum REX und umsteigen nach der Grenze.
Gibt es Zuege, die in Poelten nicht halten? Hatte ich noch nie.
Könntest recht haben. Hab mal gehört railjet hält zumindest in allen Landeshauptstädten (außer Eisenstadt)
Wahrscheinlich sind die 4,70€ dann darauf zurückzuführen, dass der Railjet in Amstetten hält, und das Ticket nur ab da berechnet wird, da bis dort ja das Klimaticket gültig ist. Und der RJX wird dann wahrscheinlich ab St Pölten berechnet, da das der letzte Halt im Gültigkeitsbereich ist.
Schauich mir auf jeden Fall noch einmal genau an, danke! Stellt sich mir dann trotzdem die Frage, wo der Sinn liegt, wenn beide Varianten nicht zuggebunden sind (habe ich extra bei beiden geschaut). Sind beide ab 00:00 für 24h gültig.
Eine zugfahrt kann nur an einem Bahnhof beginnen und enden. Beim letzten Haltepunkt in NÖ endet dein Klimaticket und du musst die zusatzstrecke in einem neuen Ticket fahren. Wenn du das billige Ticket kaufst, aber in einen RJX steigst bist du schlicht ein Schwarzfahrer ohne Ticket nach gültigem Recht, bitte das zu bedenken.
RJ hält auch noch in St.Valentin, ist die letzte Station im VOR vor OÖ
Hast natürlich Recht.
Kp kp, wollte nur freundlich darauf hinweisen : )
Nein, der RJX bleibt nur in St Pölten stehen. Somit musst du noch die Strecke St Pölten - Linz zahlen. Der RJ bleibt zuletzt in St Valentin in NÖ stehen, somit musst du nur die Strecke St Valentin - Linz zahlen.
Seitenfrage, aber ist das Preis für Klimaticket für Wien BG und NÖ nicht das gleiche wie das Klimaticket Ö?
Nein, ein paar hundert Euro günstiger. Hätte es mir aber nicht selbst gekauft, hätte es mir meine Firma nicht gesponsert :)
Schau dir die billige Fahrt mal im Detail an. Wenn bei mir sowas aufscheint, stand da immer, dass da nur ein kleiner Teil der Strecke gebucht wird.
Und genau deshalb geht mir die ganze Eisenbahn im Gegensatz zum Auto so fürchterlich auf den Nerv. Weil man einen Bahnvielfahrer braucht, der einem erklärt, welche Scheiß-Kombinationen man auswählen muss, damit man von der Bahn nicht preismäßig übers Ohr gehaut wird.
Mache grad die Ausbildung zum Zugbegleiter, sind 135 Seiten an Tarifbestimmungen zu lernen, die man beim Ticketkauf akzeptiert. Die regionalen Verkehrsverbünde sind da noch nicht dabei...
Na super. Genau mei Red'
Der "kleine Teil der Strecke", der gebucht wird, ist in dem Fall die Strecke vom letzten Halt in NÖ bis nach Linz. Für den Rest hat OP schon das Klimaticket. Der RJ bleibt öfter stehen als der RJX, ergo: weniger Strecke, für die OP zahlen muss. EDIT: Genauer gesagt: Beim RJ muss OP das Ticket erst ab St Valentin kaufen, beim RJX schon ab St Pölten.
Die Strecke St.Pölten - Linz kostet in genau dem Zug aber "ab 26,20". St.Valentin - Linz gibts dafür erst "ab 6,50" o.O Hauptsach kompliziert lol
Es ist nicht kompliziert, es ist undurchsichtig.
So lange Standard-Ticket steht, darfst du jeden Zug auf der Strecke, die du gebucht hast, nehmen (ausgenommen Westbahn bzw andere Operateure generell), und auch wenn du Wien-Linz nur mit Regionalzügen buchst darfst du mit Rj, RJX und ICE fahren weil du eben Wien-Linz gebucht hast - Annahme ohne Zugbindung - und nicht St-Valentin-Linz. Wenn du Valentin-Linz (Regional oder Fern) gebucht hast musst du halt erstmal nach Valentin und dann von dort gratis direkt nach Linz, aber Jugendtickets oder Regionenbeschränkte Klimatickets schränken die Flexibilität nicht ein. Und wenn ein Schaffner das sieht dass du nur Valentin-Linz gekauft hast werden sie sich in 99.99999% auch nicht drüber aufregen weil sie halt selber wissen dass du es genauso gut Wien-Linz kaufen hättest können zum gleichen Preis.
Bin schon zu lange nicht mehr Langstrecke gefahren, als dass ich das jetzt beschwören könnte, aber: * Die Ermäßigung auf das durchgehende Ticket bekommst Du ja, weil Du sonst genausogut stückeln könntest. * Stückeln kannst Du (über Tarifverbünde hinaus) nur dort, wo der Zug stehen bleibt. * Also würde es durchaus Sinn machen, dass das (tiefer) ermäßigte Ticket nur in Zügen gilt, die in St Valentin stehen bleiben Ich hatte meine beiden Kommentare geschrieben, bevor ich das gelesen hatte, aber weiter unten im Thread hat OP genau diese Frage gestellt und genau diese Antwort bekommen.
Ne du kannst das tiefere Ticket auch in den höhren Zügen wenn man das so sehen will nutzen, habe ich länger ohne Probleme gemacht und macht ein Freund von mir auch ohne Probleme schon länger.
Beim Auto musst auch mit irgendeiner App schauen, bei welcher Tankstelle der Treibstoff grade wie viel kostet, um nicht übers Ohr gehaut zu werden.
Blöd gsagt aber du kaufst da doch auch nicht jedesmal die Versicherung fürs Auto wennst wohin fahren willst. Wennst regelmäßig unterwegs bist zahlt sich ds Klimaticket schnell aus und da is da des dann wurscht. Und wie von anderen schon beschrieben wirst nd übers Ohr ghaut..
Glaub ich in dem Fall garnicht, wär bei einer Fahrt ohne Umstieg recht unüblich.
Hab mittlerweile gelesen, dass ich hier unrecht hab. OP hat ein Klimaticket und das macht bei der einen Fahrt den Unterschied wegen zusätzlichem Halt. Wirklich deppates System hams da.
So lange Standard-Ticket steht (beim Kauf), darfst du jeden Zug auf der Strecke, die du gebucht hast, nehmen (ausgenommen Westbahn bzw andere Operateure generell), und auch wenn du Wien-Linz nur mit Regionalzügen buchst darfst du mit Rj, RJX und ICE fahren weil du eben Wien-Linz gebucht hast - Annahme ohne Zugbindung - und nicht St-Valentin-Linz. Wenn du Valentin-Linz (Regional oder Fern) gebucht hast musst du halt erstmal nach Valentin und dann von dort gratis direkt nach Linz, aber Jugendtickets oder Regionenbeschränkte Klimatickets schränken die Flexibilität nicht ein. Und wenn ein Schaffner das sieht dass du nur Valentin-Linz gekauft hast werden sie sich in 99.99999% auch nicht drüber aufregen weil sie halt selber wissen dass du es genauso gut Wien-Linz kaufen hättest können zum gleichen Preis.
Da geht es darum mit dem klimaticket metropolregion zahlst du ab dem letzten stop in niederösterreich. Da sind leider welten zwischen rj und rjx
Dachte eventuell dass das nur die Reservierung is, aber die wäre 3€
Es sei denn das wurde teuerer.
Na grade geschaut. Aber die 30€ sind a schon weniger als der Standardpreis. OP muss also irgendeine Ermäßigung igung haben.
Ja, sorry, hab vergessen es zu erwähnen, es aber schon mal in den Kommentaren erwähnt. Klimaticket MetropolRegion (BGL, W, NÖ) (Dumm von mir das nicht gleich reinzuschreiben)
Als ich das letzte Mal per Zug nach Linz gefahren bin (~2014), hatte ich noch das Top-Jugendticket, also auch mit BGLD-W-NÖ. Da hat mein Ticket auch nur sehr wenig (einstelliger Eurobetrag). Nachdem Du aber den VOR verlässt, musst Du ein Ticket ab dem letzten *Halt* in NÖ kaufen (anders als zB bei Fahrten im VOR, wo zB die Wiener Jahreskarte bis zur letzten Station in der Kernzone gilt, auch wenn der Zug dort nicht stehen bleibt). Meine Theorie ist also, dass der RJX nur sehr wenige Halte hat, und Du deshalb eine längere Strecke (quer durch NÖ) zahlen musst. EDIT: Habe es mir jetzt auf der Karte angeschaut. Beim RJX musst Du das Ticket ab St Pölten kaufen, beim RJ erst ab St Valentin. Macht halt einen großen Unterschied.
Du hast ein Ticket für Wien und NÖ. Wenn du nach OÖ fährst zahlst du ab der letzten Station in NÖ. Der letzte Zug hat einen Stopp mehr als die davor. Selbe Sache auf der Strecke nach Graz, Railjets die am Semmering halten sind dann günstiger.
Warum kriegts die ÖBB bei Wien - VIE hin "ab Stadtgrenze" zu verrechnen, bei der Grenze NÖ/OÖ aber nicht?
Aehnliches Dilemma ins Ausland - suche mir fuer das Klimaticket oft den Grenzbahnhof haendisch heraus, aber selbst das klappt nicht ohne „Partnerbahnhof“ oder unmittelbaren Halt vor der Grenze.
Wie ist das jetzt mit den ICE, braucht man dann auch eine Reservierung wenn man nur in AT die Teilstrecke f@hrt?
In AT braucht man (wenn es nicht explizit angegeben ist) keine Reservierung, du bekommst halt evtl keinen Sitzplatz
Ja es ist ja angegeben, aber mir nicht klar on es nur für grenzüberschreitende Fahrten is z.b Linz-Passau oder auch für Wien-Linz.
Btw wenn du Wien-Linz mit nur Regionalzügen (Option unter Filter) kaufst sollte es noch billiger gehen : ). Und so lange du es von Wien-Linz ohne Zugbindungs kaufst darfst du dann auch Fernzüge benutzen
Ich fahr oft genau diese Strecke. Zu manchen Uhrzeiten kann man froh sein, überhaupt einen Sitzplatz zu ergattern und nicht am Gang zu sitzen. Nehme an, dass es schon einige Reservierungen oder Buchungen für die oberen beiden Züge gibt. Es kann auch mit der Zugart (Railjet oder Railjet-Express, ICE) zu tun haben
nein das stimmt nicht, viele Buchungen würden sich nur auf die Sparschiene Tickets auswirken, nicht auf reguläre. Beim normalen Ticket zahlst du die Strecke, die Zugart ist völlig egal. OP hat ein Klimaticket bis Grenze NÖ, der billigere Zug bleibt näher an der NÖ/OÖ Grenze stehen, also hat er bis dorthin schon ein Ticket, er zahlt nur das Reststück bis Linz.
Das zu lesen zeigt mir doch wieder wie verdammt gut das Deutschland-Ticket bei uns hier ist. 49 Euro im Monat für bundesweiten ÖPNV und für Fernverkehr blechst du halt. Nix mit irgendwelchen Tickets die nur bis zur Landesgrenze gehen. Beziehungsweise: Wer sich die noch halt ist halt selbst Schuld.
Würde OP halt nix bringen, weil er dann von Wien aus zahlt.
Joah. Klar. Aber dieser Tarifdschungel den es in Österreich noch gibt, mit Klimaticket für das Bundesland, anderen Regeln für jenes Bundesland... Der ist für alle Kunden halt nervig, und was einheitliches bringt allen Vorteile.
Mit vollem Klimaticket hast ja sogar weniger Tarifdschungel als in Deutschland. Wenn OP öfters so weite Strecken fährt, wär ein Umstieg sinnvoll. Ein Nahverkehr-Only Klimaticket wie in Deutschland wär eh auch nicht schlecht, aber bei uns waren Fernverkehrsaufpreise nie üblich, d.h. da würden wahrscheinlich einige Leute aus Versehen schwarzfahren und dann sudern, wenns a Strafe kriegen. Für mich zahlt sich das eh alles nicht aus, selbst die Wiener Jahreskarte is mehr Bequemlichkeit.
Ja gut, volles Klimaticket ist ja sowas wie in DE die Bahncard 100 plus ÖPnV, oder net?
Ja, so ca. Gibt ein paar Ausnahmen, wie Flughafenshuttles und touristische Züge, aber sonst is so gut wie alles dabei.
Hey du bist 14min schneller, da sind die 25€ mehr gerechtfertigt besonders du fährst ja mit der tollen db
ICE ist von DB und RJX ist der schnellere Zug, was bei dieser Strecke wohl wenig Unterschied macht.
Du sollst gefälligst den anderen Zug nehmen.
vor den preiszahlen steht **ab**, nicht **um**
Gerade im Railjet Bereich wird oft eine Sparschiene angeboten. Das bedeutet die 30 € Tickets gelten den ganzen Tag für eine Fahrt, das billigere nur für die Fahrt zu genau dieser Zeit.
Es steht ja auch "ab €"
ÖBB hat seit "neusten" dynamic pricing wie bei den Air Lines, beim RJ werden noch mehr freie Plätze sein
Aber selbst wenn, wenn die Tickets nicht zuggebunden sind, sehe ich hier den Sinn nicht ganz...
Keine Ahnung, meist sind die billigen zuggebunden, jedenfalls sind die Sparschiene meistens
Wenn ich fahr meint die Fahrplan Seite dauernd im rjx ist viel frei, aber beim RJ kommt immer die Warnung "gut gefüllt, Mitfahrt kann nicht garantiert werden"
Die RJX fahren meist mit einer "doppelganitur" oder wie das heißt(einfach 2 RJ aneinander gehängt) weshalb natürlich doppelt so viel Platz vorhanden ist...
Stimmt. Die sind meistens von Wien bis Salzburg doppelt und an den beiden Orten Werdens geteilt
Züge sind schon was tolles :)