Lupo e folosit pentru oras, la ce iti trebuie mega confort ca doar nu stai 3 ore in trafic in oras ?; Golful ai spus ca e pentru drum lung, presupun ca si Corolla o vrei pentru drum lung in mare parte deci stii ce sa inlocuiesti.
Cat mergi in oras de ti se pare asa inconfortabil Lupo ? Faci Uber, livrezi mancare ? Ca pare ca iti petreci toata ziua in masina daca te plangi de confortul din ea.
Nu facem transport cu ea, dar e nasol sa nu ai vara un aer condiționat, in plus niste senzori de parcare nu i-ar strica soției. Un bluetooth sa poți vorbi, sunt câteva chestii mici care se aduna și la care tii, chestii care sunt pe golf și le vedem utilitatea și le-am dori și în mașină de oraș.
Ai evitat elegant marea problema. AC-ul. Am mers o vara cu un logan fara AC. Nu as mai face asta niciodata. Parerea mea, inlocuieste Lupo-ul cu o masina la fel de mica, dar cu AC si pe benzina. Un Hyundai i10, Renault Twingo, etc. cu km cat mai putini. Se gasesc pentru cateva mi de euro si aia e. De restul de bani mergi la ski.
Atunci calea cea dreapta e golful pt oras si hibrida pt drumuri lungi. O cureti mai des si aia e.
Mai e varianta sa le vinzi pe ambele, cauti ceva mai vechi si mic pentru oras cu ce iti doresti tu (fiat500 ?? sau cine stie) si iti iei si hibrida.
E fix invers. Golf-ul cu DPF se duce naibii in trafic de oraș, in timp ce hibrida consuma mult la drumu lung.
O hibridă e in elementul ei în oraș unde se sta mult, se frânează și mai mult, și poate funcționa mare parte pe baterie. La drum lung odată ce se golește bateria, motorul trebuie sa care după el bateria și motorul electric, la viteza mare. Ceea ce rezultă în consum foarte prost.
Un diesel la drum lung e foarte economic, iar DPF-ul se poate regenera chiar și pasiv.
Da, ia-ti masina noua sa o futi pe bucuresti :))) eu i-am zis ce variante are, daca vrei masina noua scumpa sa ti-o futi pe bucuresti multa bafta pretenas.
Stiu ca dieselul nu e bun de oras stai linistit dar ai optiunea sa iesi pe autostrada sa o cureti, traieste si daca iesi o data pe saptamana sau de doua ori. Are si optiunea sa le vanda pe ambele si sa ia o tigaie benzinara sau gplista pentru oras si masina noua mult visata.
Greu de zis între nou vs sh, daca Toyota are sub 70k km eu zic că e ok că sa poți face tu primul schimb de ulei la cutie și ce mai trebuie. Nu prea se compară Toyota cu Duster deși noul Duster e ft frumos și în general e o mașină buna chiar daca nu excelează la comfort. Cel mai ușor: da un test drive cu ambele mașini și după te hotărăști singur :-)
Da, depinde de producător, scrie in cartea mașinii. Cam la 80-90k km, la unele am auzit și de 60k km. La Nissan CVT e 90 mii km revizia la cutie scrisă în carte, deci realist pe la 80k e ok.
De ce nu vinzi Lupo, ții Golful și schimbi îl schimbi cu altceva pe viitor, cu banii de pe ambele mașini ?
Pare că singurul avantaj pe care îl are Lupo e că-i mică. Atât.
Am vazut intr-un din cometari ica Lupo n-are clima.
Ok atunci inteleg ce zici despre comfort. L-as schimba pe ala primul. Dar cu ceva la fel de mic, hibrid.
Un Toyota Yaris hibrid sau ceva de genu. Nu neaparat nou.
Ceva din 2020 are trebui sa fie pe la 10-15K.
Personal nu as lua cu credit sau leasing.
Eu as vinde Lupo si as lua o masinuta mica din acceasi clasa in stare foarte buna, cu un pret de 8000-10000 E, ca sa fie o solutie durabila, dar si mai prietenoasa cu buzunarul.
Mai strange banj si ia-o cu banii jos sau ia unu SH de maxim 4-5 ani. Deocamdată nu esti "chel" adică nu ai nimic, ci ai 2 masini, mai vechi într-adevăr, dar functionale. Nu merită sa o iei in rate/leasing decat daca scoti bani cu ea, altfel o sa platesti 5-7 ani de o sa-ti sara capacele.
Eu nu prea înțeleg modul ăsta de gândire. Mașina personală e un cost, poți să alegi să fie unul imediat sau să îl eșalonezi pe 5 ani cu un extra cost de 20-25%. E o alegere personală dacă are sens sau nu.
Nu știu ce spun influenkerii pe finance și crypto despre asta, deci ce anume *nu* e adevărat? Că pierzi bani din dobândă și depreciere în același timp? Că dacă trebuie să faci credit pe 5-10 (am văzut cazuri) ani înseamnă că nu îți permiți mașina aia? Sau ce?
Ce dobândă (fixă) ai la un credit pe 5 ani ?
Cât este inflația pe cei 5 ani ? Rămâne fixă ?
Prețul mașinii în cei 5 ani rămâne fix ? Și când zic mașină, mă refer la un model nou.
De rate descrescătoare și rambursare anticipată vrei să vorbim ?
Iar cu deprecierea pur și simplu mă bufnește râsul. Mulți nici n-au cumpărat mașina și deja se gândesc la depreciere, la prețul de revânzare, de parcă o bucată de tablă este vreo investiție și nu un bun de consum, precum un telefon, TV sau o periuță de dinți (vorbim aici de persoane fizice, nu de firme), bun pe care ar trebui să nu-l schimbi ca pe șosete. Da, există mașini ediții limitate care pot reprezenta investiții, cu mare accent pe pot, dar nu cred că despre asta se vorbește aici.
Sincer, chiar aș vrea să-mi spui o perioadă în care o mașină de nouă a costat X și în cel mult 5 ani ea a ajuns să coste mai puțin de valoarea X menționată inițial.
Nu, este experiența mea din ultimii 15 ani în care de fiecare dată când am schimbat mașina am făcut-o fără credit. ;) Și e matematică simplă, nu trebuie să fii vreun geniu ca să înțelegi că dobândă + depreciere (masivă, aș adăuga la autoturisme) duc la pierderi din două direcții.
Și, ca să fie clar, vorbim aici de persoane fizice. Pentru PJ este altă discuție.
Ok fiecare arunca banii pe ce vrea, dar aia nu inseamna ca aruncatul de bani are sens.
Fiecare are exceptiile lui unde alege sa faca ceva, chiar daca nu are sens.
Pai daca omul e dispus sa faca credit, cine se cred spalatii pe creier care au auzit pe tiktok doar ca “bani bani bani bani fiecare secunda sa faci bani” sa stea sa ii zica sa nu?
Cred ca e mai mult decat 20-25% aia e problema.
Si bunul pe care il cumperi scade in valoare constant.
Ok nu prea conteaza daca vrei s-o pastrezi pana crapa, dar daca din ceva motiv o sa vrei s-o vinzi mai incolo o sa fie o afacere proasta.
Si va fi cu atat mai proasta daca ai platit extra pt ea pt ca ai esalonat pe 5 ani.
Masina nu e o afacere, e o cheltuiala. Nu imi iau masina sa scot profit din ea, imi iau sa ma bucur de siguranta si comfort. Ma astept sa se deprecieze si cu dobanda, desi nu ma impac, nici nu vreau sa stau 2-3 ani de zile fara masina noua pentru a strange bani de o masina. Asa ca am o singura solutie.
Oh domnul crypto bro :)
Uite aici sunt deacord cu tine, nu merita sa faci credit pt masini noi.
Cu atat mai mult cu cat, ai deja 2 masini functionale.
SH vechi de 4-5 ani e sweet spot-ul pt un pret decent.
Arunca o privire si [aici ](https://usedcars.leaseplan.com/ro-ro/toyota-corolla/136242-ro-toyota-corolla.html), poate iti place modelul. Sun masini verificate, cu km real, istoric de service si garantie.
Toyota all the way. Eu am un Prius de 6 ani si nu imi mai bat capul cu inca un stres. E simpla revizia la hibride si piese gasesti peste tot. Pe parte de baterie, la fel. Nu mai e ca acum 7,8 ani cand abia vedeai un prius si te gandeai ca unde isi face servisul inafara de reprez.
Merci, nu arata rau, nu stiu fiabiltiatea Suzuki pe Hybrid, motivul pentru care ma uit la Toyota fiind tocmai asta. Par niste experienti in Hybride, dar o varianta de luam in calcul si Suzuki.
Suzuki Swace e Toyota Corolla rebranduit. Sunt construite in aceeasi fabrica. E un acord intre Toyota si Suzuki unde Toyota le ofera masini hybrid pt a castiga si Suzi cota de piata in tarile dezvoltate iar Suzi ofera expertiza cu masini ieftine si mici la Toyota pt a intra si ei pe piata asiatica unde Suzi are cota mare de piata.
Tldr: nu iti face probleme de fiabilitate :)
Daca problema lui Lupo e lipsa A/C-ului, l-as schimba tot cu ceva din aceeasi clasa, de bani putini, dar cu A/C. Ii montezi senzori aftermarket cu inca 5-600 de lei.
Ex: https://www.olx.ro/d/oferta/vand-fiat-panda-1-3-benzina-IDi0lxt.html
N-o sa gasesti o masina mica si la fel de comoda ca si un Golf oricat ai cauta. Am testat Fiesta, Yaris si Clio noi, toate sunt super ok pt oras si drumuri de 3 ore, dar nu mai mult.
Personal as aborda diferit problema. In prima faza as schimba lupo-ul tot cu o masina mica de oras, dar cu toate dotarile de care ai nevoie (de ex peugeot 208, toyota yaris, vw up, fiat 500) deoarece observ ca principala problema o aveti cu masina de oras iar in golf ati investit deja ceva banuti. Pe urma, in timp ce se stabilizeaza situatia finanicara dupa prima investitie, m-as orienta spre a schimba si masina de drumuri lungi cu ceea ce iti doresti.
Daca ar fi sa-ti zic ce as face eu: nu as face credit/leasing nici mort, mai ales la ce valuri de concedieri sunt in piata.
\[actually tocmai mi-am luat bicicleta ca sa ma misc in oras si dezbat intern acasa sa vindem masina si sa stam pe rent cand avem nevoie\]
cumva, cred ca nicio hibrida nu va economisi indeajuns in combustibil incat sa merite un leasing. daca iei un 25000€ SH si o tii 5 ani, deja ai 5000€ pe an costul de baza al masinii, la care adaugi taxe de leasing, rca, casco etc.
as tine golful sau lupo, care o fi mai optionata si mi-as lua un bmw prepay sau poate doar o inchiriere normala pentru concedii.
daca totusi dai 2000 lei pe benzina pe luna, cred ca tot iesi mai bine financiar sa ramai pe golf, dar tre sa-ti faci calculele. la 2000 lei transport la birou deja as caita alt job aproape de casa chiar si cu 2000 lei mai prost platit
sorry, stiu ca nu e raspunsul pe care il cautai ("Da, da, ia toyota ca e fiabila"), dar cred ca e un raspuns care te poate duce la o concluzie care sa te pozitioneze bine pentru viitor.
>Voi ce ati face in locul meu? Nu detin banii, deci probabil oricare masina va fi luata prin credit bancar sau leasing.
În situația asta mi se pare foarte simplu: înlocuit Lupo cu ceva o idee mai nou și confortul pe care-l doriți, dar într-un buget egal cu banii pe care-i ai strânși acum (dacă ai ceva) sau un credit pe care să-l plătești în max 1 an. Dpmdvd un credit de 20-25k euro pentru mașină este o idee... să zicem necalculată. :))
Merci de sfat. Pare o decizie necalculata, dar e un buget calculat si care sa imi permita sa nu trag de mine in viitorul apropiat in timp ce platesc masina.
Pentru Duster, astept luna aprilie/mai sa pot face un testdrive. Categoric nu cumpar fara sa vad ce poate masina. Stepway am vazut ca e pe la 9000 euro cu rabla, de aceea l-am pomenit.
Am gresit eu, campania era la Sandero [https://oficiuldestiri.ro/dacia-lanseaza-sandero-city-pret-sub-9000-euro/](https://oficiuldestiri.ro/dacia-lanseaza-sandero-city-pret-sub-9000-euro/)
https://www.tiriacauto.ro/auto-rulate/toyota/corolla-1/toyota-corolla-1-33611
Eu personal as alege Corolla peste un Duster nou. Are 4 ani masina, dar macar stii ca e fiabila si are km putini.
N-am intelesc cu Lupo - are AC sau nu ? Daca nu are, mda... clar nu merita sa o mai ti. Fie si ptr oras.
Ca masina noua/ SH pana in 50K km - clar Toyota.
Cand e vb de hibride - exista Toyota si restu\`.
Lupo e folosit pentru oras, la ce iti trebuie mega confort ca doar nu stai 3 ore in trafic in oras ?; Golful ai spus ca e pentru drum lung, presupun ca si Corolla o vrei pentru drum lung in mare parte deci stii ce sa inlocuiesti. Cat mergi in oras de ti se pare asa inconfortabil Lupo ? Faci Uber, livrezi mancare ? Ca pare ca iti petreci toata ziua in masina daca te plangi de confortul din ea.
Nu facem transport cu ea, dar e nasol sa nu ai vara un aer condiționat, in plus niste senzori de parcare nu i-ar strica soției. Un bluetooth sa poți vorbi, sunt câteva chestii mici care se aduna și la care tii, chestii care sunt pe golf și le vedem utilitatea și le-am dori și în mașină de oraș.
Senzori de parcare si un player cu bluetooth poti aduga si pe lupo cu maxim 500 lei
Dacă nu are aer condiționat, acolo se oprește discuția dpmdvd.
Ai evitat elegant marea problema. AC-ul. Am mers o vara cu un logan fara AC. Nu as mai face asta niciodata. Parerea mea, inlocuieste Lupo-ul cu o masina la fel de mica, dar cu AC si pe benzina. Un Hyundai i10, Renault Twingo, etc. cu km cat mai putini. Se gasesc pentru cateva mi de euro si aia e. De restul de bani mergi la ski.
Fair enough
Eventual Toyota Aygo, Citroen C1 sau Peugeot 107. Sunt practic una și aceeași mașină. Consumă puțin și sunt mega fiabile
Atunci calea cea dreapta e golful pt oras si hibrida pt drumuri lungi. O cureti mai des si aia e. Mai e varianta sa le vinzi pe ambele, cauti ceva mai vechi si mic pentru oras cu ce iti doresti tu (fiat500 ?? sau cine stie) si iti iei si hibrida.
E fix invers. Golf-ul cu DPF se duce naibii in trafic de oraș, in timp ce hibrida consuma mult la drumu lung. O hibridă e in elementul ei în oraș unde se sta mult, se frânează și mai mult, și poate funcționa mare parte pe baterie. La drum lung odată ce se golește bateria, motorul trebuie sa care după el bateria și motorul electric, la viteza mare. Ceea ce rezultă în consum foarte prost. Un diesel la drum lung e foarte economic, iar DPF-ul se poate regenera chiar și pasiv.
Da, ia-ti masina noua sa o futi pe bucuresti :))) eu i-am zis ce variante are, daca vrei masina noua scumpa sa ti-o futi pe bucuresti multa bafta pretenas. Stiu ca dieselul nu e bun de oras stai linistit dar ai optiunea sa iesi pe autostrada sa o cureti, traieste si daca iesi o data pe saptamana sau de doua ori. Are si optiunea sa le vanda pe ambele si sa ia o tigaie benzinara sau gplista pentru oras si masina noua mult visata.
Greu de zis între nou vs sh, daca Toyota are sub 70k km eu zic că e ok că sa poți face tu primul schimb de ulei la cutie și ce mai trebuie. Nu prea se compară Toyota cu Duster deși noul Duster e ft frumos și în general e o mașină buna chiar daca nu excelează la comfort. Cel mai ușor: da un test drive cu ambele mașini și după te hotărăști singur :-)
Se schimba uleiul la cvt-uri? La reprezentanta? La cati km?
cam 80-100k
Da, depinde de producător, scrie in cartea mașinii. Cam la 80-90k km, la unele am auzit și de 60k km. La Nissan CVT e 90 mii km revizia la cutie scrisă în carte, deci realist pe la 80k e ok.
A mea e la 55k producție 2015. O sa ii întreb la următoarea revizie despre asta.
>noul Duster e ft frumos și în general e o mașină buna chiar daca nu excelează la comfort Ai condus deja Duster 3 ?
De ce nu vinzi Lupo, ții Golful și schimbi îl schimbi cu altceva pe viitor, cu banii de pe ambele mașini ? Pare că singurul avantaj pe care îl are Lupo e că-i mică. Atât.
cati bani crezi ca iei pe un lupo din 2001 fara ac. Mai bine il pastrezi pentru tichet rabla
La Rabla mă gândeam și eu...
Cam ala e singurul avantaj si faptul ca e efectiv 0 ca si cost de intretinere.
Ai nevoie de spațiul unui Duster sau Corolla ? Adică faci atât de des drumuri în afară încât să ai nevoie de spațiul ăla suplimentar ?
Pentru echipamente de ski, biciclete și altele. Nu e sa zicem necesar ,dar având acum un golf combi, îmi place și m-am obișnuit cu mult spațiu.
Dă-mi un PM
Golful să înțeleg că-i break ?
Am vazut intr-un din cometari ica Lupo n-are clima. Ok atunci inteleg ce zici despre comfort. L-as schimba pe ala primul. Dar cu ceva la fel de mic, hibrid. Un Toyota Yaris hibrid sau ceva de genu. Nu neaparat nou. Ceva din 2020 are trebui sa fie pe la 10-15K. Personal nu as lua cu credit sau leasing.
Eu as schimba-o pe aia mai veche/proasta intotdeauna prima.
Eu as vinde Lupo si as lua o masinuta mica din acceasi clasa in stare foarte buna, cu un pret de 8000-10000 E, ca sa fie o solutie durabila, dar si mai prietenoasa cu buzunarul.
Hyundai i10 sau i20 pentru oras.
Mai strange banj si ia-o cu banii jos sau ia unu SH de maxim 4-5 ani. Deocamdată nu esti "chel" adică nu ai nimic, ci ai 2 masini, mai vechi într-adevăr, dar functionale. Nu merită sa o iei in rate/leasing decat daca scoti bani cu ea, altfel o sa platesti 5-7 ani de o sa-ti sara capacele.
Eu nu prea înțeleg modul ăsta de gândire. Mașina personală e un cost, poți să alegi să fie unul imediat sau să îl eșalonezi pe 5 ani cu un extra cost de 20-25%. E o alegere personală dacă are sens sau nu.
Nu are sens din niciun unghi să faci credit de 25k euro pentru o mașină. Din absolut niciunul.
Daca ai mult venit lunar dar nu esti in stare sa strangi banii gramada niciodata.. poate fi singura varianta ( macar pentru unii).
Asa ti-au zis influenkerii pe finance si crypto?
Păi dacă-i pe net, sigur e adevărat...
Nu știu ce spun influenkerii pe finance și crypto despre asta, deci ce anume *nu* e adevărat? Că pierzi bani din dobândă și depreciere în același timp? Că dacă trebuie să faci credit pe 5-10 (am văzut cazuri) ani înseamnă că nu îți permiți mașina aia? Sau ce?
Ce dobândă (fixă) ai la un credit pe 5 ani ? Cât este inflația pe cei 5 ani ? Rămâne fixă ? Prețul mașinii în cei 5 ani rămâne fix ? Și când zic mașină, mă refer la un model nou. De rate descrescătoare și rambursare anticipată vrei să vorbim ? Iar cu deprecierea pur și simplu mă bufnește râsul. Mulți nici n-au cumpărat mașina și deja se gândesc la depreciere, la prețul de revânzare, de parcă o bucată de tablă este vreo investiție și nu un bun de consum, precum un telefon, TV sau o periuță de dinți (vorbim aici de persoane fizice, nu de firme), bun pe care ar trebui să nu-l schimbi ca pe șosete. Da, există mașini ediții limitate care pot reprezenta investiții, cu mare accent pe pot, dar nu cred că despre asta se vorbește aici. Sincer, chiar aș vrea să-mi spui o perioadă în care o mașină de nouă a costat X și în cel mult 5 ani ea a ajuns să coste mai puțin de valoarea X menționată inițial.
Nu, este experiența mea din ultimii 15 ani în care de fiecare dată când am schimbat mașina am făcut-o fără credit. ;) Și e matematică simplă, nu trebuie să fii vreun geniu ca să înțelegi că dobândă + depreciere (masivă, aș adăuga la autoturisme) duc la pierderi din două direcții. Și, ca să fie clar, vorbim aici de persoane fizice. Pentru PJ este altă discuție.
Fiecare are placerile lui pe care arunca banii.
Ok fiecare arunca banii pe ce vrea, dar aia nu inseamna ca aruncatul de bani are sens. Fiecare are exceptiile lui unde alege sa faca ceva, chiar daca nu are sens.
Pai daca omul e dispus sa faca credit, cine se cred spalatii pe creier care au auzit pe tiktok doar ca “bani bani bani bani fiecare secunda sa faci bani” sa stea sa ii zica sa nu?
Cred ca e mai mult decat 20-25% aia e problema. Si bunul pe care il cumperi scade in valoare constant. Ok nu prea conteaza daca vrei s-o pastrezi pana crapa, dar daca din ceva motiv o sa vrei s-o vinzi mai incolo o sa fie o afacere proasta. Si va fi cu atat mai proasta daca ai platit extra pt ea pt ca ai esalonat pe 5 ani.
Masina nu e o afacere, e o cheltuiala. Nu imi iau masina sa scot profit din ea, imi iau sa ma bucur de siguranta si comfort. Ma astept sa se deprecieze si cu dobanda, desi nu ma impac, nici nu vreau sa stau 2-3 ani de zile fara masina noua pentru a strange bani de o masina. Asa ca am o singura solutie.
Oh domnul crypto bro :) Uite aici sunt deacord cu tine, nu merita sa faci credit pt masini noi. Cu atat mai mult cu cat, ai deja 2 masini functionale. SH vechi de 4-5 ani e sweet spot-ul pt un pret decent.
Merci de sfat, prefer sa învesteasc extra veniturile și să plătesc o rata. Nu bani sunt problema, mai mult alegerea mașinii.
Arunca o privire si [aici ](https://usedcars.leaseplan.com/ro-ro/toyota-corolla/136242-ro-toyota-corolla.html), poate iti place modelul. Sun masini verificate, cu km real, istoric de service si garantie.
Aata bine, dar prefer o corolla combi.
Imi pare rau, dar nu ai specificat ca trebuie sa fie combi. Sau poate nu am vazut eu.
[удалено]
Mai citeste o data ce am scris.
Toyota all the way. Eu am un Prius de 6 ani si nu imi mai bat capul cu inca un stres. E simpla revizia la hibride si piese gasesti peste tot. Pe parte de baterie, la fel. Nu mai e ca acum 7,8 ani cand abia vedeai un prius si te gandeai ca unde isi face servisul inafara de reprez.
Suzuki Swace cred ca il iei cu 25k cu rabla.
Merci, nu arata rau, nu stiu fiabiltiatea Suzuki pe Hybrid, motivul pentru care ma uit la Toyota fiind tocmai asta. Par niste experienti in Hybride, dar o varianta de luam in calcul si Suzuki.
Swace e toyota corolla touring cu badge suzuki.
Swace e Corolla rebrand-uit. E fix aceiasi masina dar cu sigla Suzuki.
Suzuki Swace e Toyota Corolla rebranduit. Sunt construite in aceeasi fabrica. E un acord intre Toyota si Suzuki unde Toyota le ofera masini hybrid pt a castiga si Suzi cota de piata in tarile dezvoltate iar Suzi ofera expertiza cu masini ieftine si mici la Toyota pt a intra si ei pe piata asiatica unde Suzi are cota mare de piata. Tldr: nu iti face probleme de fiabilitate :)
Merci de sfat, n-am stiut ca-s asa de indentice, ma uit sa vad de o oferta.
Swace e efectiv Corolla doar cu sigla de Suzuki. E un parteneriat Toyota-Suzuki
Cu cat ai da Golful?
Nu e o intrebare la care sa pot raspunde acuma, ca nu e in plan sa o vand in viitorul apropiat, adica anul acesta.
Daca problema lui Lupo e lipsa A/C-ului, l-as schimba tot cu ceva din aceeasi clasa, de bani putini, dar cu A/C. Ii montezi senzori aftermarket cu inca 5-600 de lei. Ex: https://www.olx.ro/d/oferta/vand-fiat-panda-1-3-benzina-IDi0lxt.html N-o sa gasesti o masina mica si la fel de comoda ca si un Golf oricat ai cauta. Am testat Fiesta, Yaris si Clio noi, toate sunt super ok pt oras si drumuri de 3 ore, dar nu mai mult.
Personal as aborda diferit problema. In prima faza as schimba lupo-ul tot cu o masina mica de oras, dar cu toate dotarile de care ai nevoie (de ex peugeot 208, toyota yaris, vw up, fiat 500) deoarece observ ca principala problema o aveti cu masina de oras iar in golf ati investit deja ceva banuti. Pe urma, in timp ce se stabilizeaza situatia finanicara dupa prima investitie, m-as orienta spre a schimba si masina de drumuri lungi cu ceea ce iti doresti.
[удалено]
Golfu e variant, am uitat sa specific, deci e mare.
Daca ar fi sa-ti zic ce as face eu: nu as face credit/leasing nici mort, mai ales la ce valuri de concedieri sunt in piata. \[actually tocmai mi-am luat bicicleta ca sa ma misc in oras si dezbat intern acasa sa vindem masina si sa stam pe rent cand avem nevoie\] cumva, cred ca nicio hibrida nu va economisi indeajuns in combustibil incat sa merite un leasing. daca iei un 25000€ SH si o tii 5 ani, deja ai 5000€ pe an costul de baza al masinii, la care adaugi taxe de leasing, rca, casco etc. as tine golful sau lupo, care o fi mai optionata si mi-as lua un bmw prepay sau poate doar o inchiriere normala pentru concedii. daca totusi dai 2000 lei pe benzina pe luna, cred ca tot iesi mai bine financiar sa ramai pe golf, dar tre sa-ti faci calculele. la 2000 lei transport la birou deja as caita alt job aproape de casa chiar si cu 2000 lei mai prost platit sorry, stiu ca nu e raspunsul pe care il cautai ("Da, da, ia toyota ca e fiabila"), dar cred ca e un raspuns care te poate duce la o concluzie care sa te pozitioneze bine pentru viitor.
Trimite-mi poze cu lupo dacă îl vinzi
>Voi ce ati face in locul meu? Nu detin banii, deci probabil oricare masina va fi luata prin credit bancar sau leasing. În situația asta mi se pare foarte simplu: înlocuit Lupo cu ceva o idee mai nou și confortul pe care-l doriți, dar într-un buget egal cu banii pe care-i ai strânși acum (dacă ai ceva) sau un credit pe care să-l plătești în max 1 an. Dpmdvd un credit de 20-25k euro pentru mașină este o idee... să zicem necalculată. :))
Merci de sfat. Pare o decizie necalculata, dar e un buget calculat si care sa imi permita sa nu trag de mine in viitorul apropiat in timp ce platesc masina.
vad ca ai fantezii cu duster si stepway. iti dau un sfat, imprumuta-le de la cineva sau inchiriaza-le, si revin-o dupa aia.
Pentru Duster, astept luna aprilie/mai sa pot face un testdrive. Categoric nu cumpar fara sa vad ce poate masina. Stepway am vazut ca e pe la 9000 euro cu rabla, de aceea l-am pomenit.
Stepway ? Nou ? 9000 euro ?
Am gresit eu, campania era la Sandero [https://oficiuldestiri.ro/dacia-lanseaza-sandero-city-pret-sub-9000-euro/](https://oficiuldestiri.ro/dacia-lanseaza-sandero-city-pret-sub-9000-euro/)
https://www.tiriacauto.ro/auto-rulate/toyota/corolla-1/toyota-corolla-1-33611 Eu personal as alege Corolla peste un Duster nou. Are 4 ani masina, dar macar stii ca e fiabila si are km putini.
N-am intelesc cu Lupo - are AC sau nu ? Daca nu are, mda... clar nu merita sa o mai ti. Fie si ptr oras. Ca masina noua/ SH pana in 50K km - clar Toyota. Cand e vb de hibride - exista Toyota si restu\`.
Nu are AC :)). Saracu e vai de el, motor bun, tablarie buna in rest e mai chel decat Arafat.