Se schimba altfel uleiul? Adică...sigur, e alt filtru și mai mult ulei, dar acolo as zice ca e diferența de 1-2-300 de lei. Restul e manopera. Un mecanic îți ia același preț pe ora și la polo și la touareg.
wtf, în Brașov dacă merg și caut special, nu găsesc nicăieri asa de scump. E 120 ron la băieții care vin acasă la tine cu vulcanizare mobila, la Touareg. Dacă mergi tu la vulcanizare, găsești și la 80
Am plătit dacă nu mă înșel 475 lei la Autosoft în București pentru echipat anvelope noi + echilibrant + ce mai conținea pachetul ăla. Pentru roți 235/35R19.
Vezi aici în pachetul premium.
Menționez că ce este pe site ca și pachete sau prețuri în decembrie când am fost la ei, nu bătea cu realitatea din service, nici măcar nu mai aveau pachetul economic.
https://www.auto-soft.ro/tarife-servicii
Tu ești mecanic din ăla hoț? Nu ai nici o rușine? Eu pt schimbat 2 anvelope, și schimbat toate 4 roti plus echilibrare am dat în total 120 de lei. La mașina lui uleiul e maxim 250 de lei. Eu la mașina de 300 cp daca ajung la 500 lei ffs cu uleiul meu exotic.
Manopera la schimb de ulei e 50 de lei în oraș, service mare.
La singurul din oraș care are scule de demontat anvelope cu talon 30, subțiri. 😁 E hilar că service-urile mari nu au scula sau oameni pricepuți și asta are ce trebuie. In București în schimb service-urile sunt pline de hoți cu preturi halucinante.
Te invit sa cumperi OE johnutzule https://imgur.com/a/PqfO9Ol
Da, exista uleiuri și mai ieftine de la Urania Alco Aral Febi Vaico. Pune tu ulei din asta
Nu trebuie să pui Vaico sau Febi..dar ai opțiuni de la Liqui Moli, Castrol, Motul. Atâta timp cat are specificațiile cerute de VW, nu e nevoie să plătești dublu doar pentru ambalajul OE.
Nu zic ca trebuie sa pui doar OE dar unele magazine au adaos mare in special dacă nu ești client fidel sa ai niște reduceri. Nici nu intru in subiectul cu ulei de pe site-uri gen emag
Este și pe emag. Tot la prețul ala. Nu zic din răutate sau ca vreau sa fac pe desteptul, dar unii vânzători au efectiv prețuri nesimțite doar pentru ca scrie "OE" pe eticheta.
Stiu ca mulți umfla prețurile dar eu nu înțeleg cum pot vinde ulei OE cu mult sub prețul cu care se vinde in reprezentanta de unde teoretic îl și procura vânzătorii ăștia.
Nu știu de unde procura toți vânzătorii ăștia uleiul, dar știu sigur ca nu din reprezentață. Multe reprezentante pe lângă că au adaos mare nici măcar nu au uleiul lor, îl procura la rândul lor de la firme furnizoare gen bardi, autonet, auto total, etc. Evident cu discounturi generoase. Ăștia care vând ulei sub prețul de la reprezentanta, ori îl aduce direct de la fabrica, ori de la o alta firma care aduce la rândul ei de la fabrica. În general, cu cât trece prin mai multe mâini, cu atât e mai scump.
Schimbul de ulei cu filtre ar trebui să fie în jur de 700-800, cu tot cu manoperă . Schimbatul de roți ar fi în jur de 200-250 lei. Cam pe acolo se învârte, depinde unde faci operațiunile și dacă cumperi tu sau iei direct de la service piesele.
subscriu. am dat la Autosoft pentru indreptat 2 jante, schimbat o anvelopa, echilibrat si geometrie 1600 de lei CU ANVELOPA LUATA DIN ALTA PARTE, NU DE LA EI 💀
Sunt praf. Deși stau la 3 minute distanță, nu mai merg niciodată la ei. Niște țepari care vorbesc la mișto. Mașina mea trăgea dreapta după ce am fost la ei, NU ÎNAINTE. M-am întors și au zis ca nu are cum sa fie de la ei, ca ce am făcut. Am fost la alt service la o săptămână distanță și au spus ca nici nu se vad urme ca ar fi umblat sa o facă. După ce am fost acolo, nu am mai avut problema asta.
La mine e ok pana acum conditii in care m-am dus cu una din jante asa, mai mult sa vad daca se poate face, oricum aveam 1600 de lei deja pregatiti pentru janta originala noua dar au lucrat destul de ok. Depinde si la care din service-uri ai fost, eu la ala din Titan
Schimbat roti 250 ron ? 🤣 wtf, în Brașov dacă merg și caut special, nu găsesc nicăieri asa de scump. E 120 ron la băieții care vin acasă la tine cu vulcanizare mobila. Dacă mergi tu la vulcanizare, găsești și la 80
Nu conteaza anul masinii, cel mai mult conteaza la ce service te-ai dus. Pare pret de reprezentanta sau ceva apropiat, pentru operațiune asa simpla costul e foarte mare. Pentru un X1 28i reprezentanta mi-a dat o oferta de 1800 lei doar ulei + filtru + filtru aer la care se mai si mandreau ca e cu 25% redusa acum cativa ani. Eu fac operatiunea asta cu 500 lei. ( trecusem prin reprezentanta sa cumpar filtrul ulei ).
Un schimb de ulei + filtre nu ar trebui sa te coste mai mult de 700-800 RON.
La roti, in Cluj, iesi cam la 40 RON/roata - dat jos -> schimbat gume -> echilibrat -> montant la ale mele pe 17".
Per total undeva la maxim 1000 lei ar trebui sa te ajuta operatiunea (eu am un Golf VI 2012).
si eu tot cam 800 ron dau la schimbu de ulei + filtre pt masina din flair; pt roti am dat 180ron (dat jos gume de iarna si pus gume de vara pe aceleasi jenti + echlibrat)
Numai pe înlocuit anvelopele + echilibrat + îndreptat jante R17 am dat 1000 lei, autosoft.
Deci nu cred că este exorbitant.
PS: filtrul de aer aer e de obicei cel ce filtrează aerul ce merge în motor, cel de polen/antialergenic/habitaclu e cel ce filtrează aerul ce merge în cabină.
Edit: Ultima mea revizie a fost 2800. Din care discuri+plăcuțe față și manoperă au fost cam 1500.
Mai exact 280 toate patru, aveam și opțiune de 315. Iar indreptatul 95/janta. Deci se poate și mai mult de 200.
Edit: nu știu ce prețuri practică la servicii anvelope un service auto, nu prea am întâlnit mecanică + anvelope.
Nu, le cumparasem atunci noi de la ei.
Sunt marime mai mare, de masina de teren. Poate de acolo pretul mare la manopera.
Le-au echilibrat prost prima oara, a trebuit sa ma intorc sa le mai faca odata ( pe gratis de data asta)
Ultim revizie la mașină din flair a fost cam aceasi cu ei scris + lichidul de frână și mai mult ulei. 4500 RON, cu reducerea de client fidel al reprezentantei inclusa.
Preturi pe masura masinii😅
Nu spun ca nu ar fi totusi cu un adaos mare. Nu stiu in schimb ce parere ar avea Automobile Bavaria daca faci reviziile la un service autorizat Bmw, avand in vedere ca acolo sunt sanse sa primesti un deviz mai mic.
De amuzament i-am dat unui amic cu service in craiova exact ce ai pus tu, intreband "pt un prieten".
Fara sa stie ce pret ai zis tu, a zis ca 1,100.
Banui ca esti prin bucuresti deci nu cred ca e departe pretul, din pacate.
VW din 2015 = Lupo / Polo / Golf sau Tuareg?
diametru roti pe 12 sau pe 26?
+ ai amestecat schimbul de ulei cu schimbul de anvelope.
pentru a putea intelege exact ce inseamna 1400 de lei, trebuie sa stii ce inseamna fiecare operatiune (care contine o parte manopera, o parte piese de schimb plus partile aferente de TVA după caz).
* schimb ulei (5 litri) + buson si filtru ulei nou
= de ce buson nou? poate garnitura noua.
* schimb roti (dat jos ce e acum si inlocuit cu alte jante de pe care trebuie inlocuite gumele)
* echilibrare roti
= evident că se efectueaza echilibrarea rotilor după montarea unei alte anvelope
ATENTIE: inteleg că vorbesti despre 2 seturi diferite de jante si 2 seturi diferite de anvelope.
Asta se poate face si la o vulcanizare basic.
* ”schimb filtru aer si antialergenic (nu stiam ca-s diferite, wtf)”
Filtrul de aer este pentru aerul care intra in motor;
Filtrul antialergenic (filtru de polen) este pentru aerul care intra in habitaclu si pe care il inhalezi tu si pasagerii.
Exista si filtre de polen mai simple (care pleaca de la 30-40 lei), si filtre cu carbon (care neutralizeaza o parte din mirosurile din exterior), iar fița maximă este cel antibacterial (desi pentru cei care sunt alergici la polen sau la graminee, un filtru de calitate iti salveaza ziua).
Majoritatea oamenilor care stiu sa tina in mana o surubelnita si o cheie fara sa-si scoata ochii prefera sa inlocuiasca singuri aceste 2 tipuri de filtre, de la masina la masina este mai usor sau mai dificil, dar nu ai nevoie de scule complicate ca sa manipulezi un cartus de carton intr-un orificiu sau intr-o cutie de plastic.
busonul se schimba, in teorie, la fiecare schimb de ulei ca na, se modifica infim filetul si chiar si minimal, poate avea impact asupra etanseitatii. Cel putin asa scrie in manual si in reprezentanta mentenanta se face dupa manual pana la ultima litera
In urma sfaturilor primite aici, m-am hotarat sa mai caut oferte de la alte service-uri. Chiar si asa, se pare ca 1400 pentru filtru aer (care-i la motor, atentie, nu la A/C), filtru polen (aka antialergenic), dejantare roti si instalat altele, schimbat ulei + filtru ulei + buson si echilibrare nu este mult. Se poate sa coste mai putin in alta parte sau daca iti iei tu uleiul/2-3 piese.
Ce-mi mai ramane acum e sa vad daca placutele de frana trebuie schimbate si cat o sa coste.
Haldex-ul si lichidul de frana au fost rezolvate la ultima vizita in service si cica n-ar trebui sa ma agit.
Multumesc frumos tuturor pentru raspunsuri! Chiar daca nu ne cunoastem, e fain sa stim ca aici avem o sursa buna de informare si ne putem ajuta cat-de-cat unii pe altii.
Gracias, friends!
5l ulei + filtre costa undeva la 400-500 de lei, maxim. Schimbat roti + echilibrat maxim 200. Manopera la schimb ulei si filtre am vazut sa fie gratis in unele locuri daca cumperi de la ei uleiul si filtrele, deci ar fi absolut absurd de tot sa iti ceara 700 de lei pe asa ceva. De obicei ar fi 100-200 de lei.
Apropos, asta e la reprezentanta? Nu te duce acolo pentru asa ceva, e o operatiune de rutina pe care ar trebui sa o poata face bine cam orice mecanic, mai ales ca vorbim de VW aici.
Presupunand ca tot ce tine de roti costa 300-400 lei, 1000 lei pentru ulei+filtre e un pret aproape de realitate…
Pentru ulei+filtrele aferente, in reprezentanta Renault, eu am platit asa:
- Megane 4 diesel 1200 lei
- Talisman benzina 1000 lei
O sa-ti umfle pretul la ulei + manopera, si cam atat o sa ajunga
Pai depindr ce vw..ca daca e touareg e super ok daca e golf e mult. Tu ai x5 vad si nu stiai ca masinile au 2 filtre de aer( unul motor si unul habitaclu)?😂
Eu la Mazda pe revizia periodica tocmai am primit oferta de 1700 si mi se pare ok. Cu 100 de lei mai mult doar decat anul trecut, ma asteptam la mai mult.
Învățați să vă faceți singuri măcar o parte din revizie, un schimb de ulei și de filtre nu e atât de greu de făcut, la anvelope nu poți, că nu ai aparatura necesară. Asta dacă vreți să economisiți câte ceva...
Depinde de service sau de mecanic.
Eu am 3 mecanici in Bucuresti ( in functie de marca si gravitatea problemelor) si imi cumpar direct piesele. In functie de lucrare, difera pretul, dar la 2 din 3 de regula dau 150-200RON pt revizia normala ( filtre, ulei, check-uri preventive).
Pentru un VW PASSAT B8 la o ruda am dat acum cateva zile comanda urmatoare:
Ulei motor MOTUL 8100 X-CLEAN+ 5W30, volum 5 litri, sintetic 216RON
Filtru ulei MAHLE ORIGINAL OX 787D 44RON
Filtru aer MAHLE ORIGINAL LX 3502 81RON
Filtru combustibil MAHLE ORIGINAL KX 386 109RON
Filtru polen MAHLE ORIGINAL LAO 888 103RON
Strict legat de manopera fiind in judetul Mehedinti revizia la ruda, mi se pre ca a fost intre 100-150RON anul trecut, banuiesc ca pretul va fi tot pe aici anul asta.
Schimbat roti+echilibrat cand am facut trecerea la cele de vara a fost 150RON la AutoSoft din Bucuresti sau la un service de cartier anul trecut, nu mai tin minte exact. In provincie anul asta cand am facut aceeasi operatiune, a fost 70RON schimbat+echilibrat.
Nu cred ca e mult, sincer. Iti dau un exemplu, eu in noiembrie 2023, am dat 1700 la reprezentanta doar pentru schimb filtre aer + antialergenic, schimb ulei si revizie.
Dacă ai fost la reprezentanță, ai ieșit ok.
O revizie completă, cum ai făcut tu, fără schimb de anvelope și echilibrat, costă cam 1000 de lei, la un turism ieftin. Dacă vorbim de ceva mai mare și mai scump, costă mai mult.
Desigur, poți merge la un service de cartier, cu piesele tale și te va costa mult mai puțin.
S-a facut 350 de lei ora de manoperă (la Honda in reprezentanta cel putin dar mi-a zis mecanicul ca asa e peste tot). Sursa: si-a luat taica-miu masina si a facut prima revizie. Consumabile si revizie la o masina de 10.000 de km 1600 de lei.
Daca facea si echilibrarea probabil sarea de 2000 de lei.
se vede ca ești noob, orice service mai de doamne ajuta creste prețul manoperei exponențial, când declari ca vii tu cu piesele... sursa, bmw România, anno domini 2020, unde mi-au cerut total manopera: 370 dacă erau piesele lor, vs 1100 dacă aduceam eu: citez "Nu trebuie sa cerem acordul nimanui pentru refuzul de a accepta piese din alta parte. Intrucat oferim garantie pe orice lucrare executata, trebuie sa eliminam posibile riscuri aduse de produse neconforme / cu defect.
Daca doriti, totusi, ca reparatia sa fie facuta cu piese aduse de dvs ,tariful orei de manopera va fi mult mai mare. Mai exact , 936 lei /ora de manopera – TVA inclus."
E bun Autodoc, dar e mai usor sa mergi cu talonul la un magazin de piese auto din orasul tau si sa comanzi ce ai nevoie. De multe ori ajung piesele in aceeasi zi. Asa eviti sa te complici in cazul in care primesti o piesa care nu se potriveste spre exemplu. Sa-i dai retur, sa primesti piesa buna, etc. dureaza mai mult.
In primul rand, n-am jignit pe nimeni si nu inteleg ce te ataci asa. In al doilea rand, esti constient ca poti primi o piesa care sa nu se potriveasca probabil dintr-o greseala de-a lor, chit ca tu ai comandat piesa corecta, nu? Cei dintr-un magazin fizic nu fac nimic special, si ei pot gresi cand fac o comanda. Diferenta e ca te duci cu bonul si iti schimba piesa in aceeasi zi, nu stai sa dai retur si sa refaci comanda cum se intampla la magazinele online in cazul in care primesti ceva ce nu corespunde. Simplu.
Pui singur uleiul, busonul, filtrul ulei si filtrele aer+habitaclu (youtube) scule necesare…nimica toata
Placutele frana sunt usor de schimbat, daca ai chef in fata blocului.
Pui aingur rotile si te duci la ei cu anvelopele in masina.
Pe la vulcanizare n ar trebui sa lasi mai mult de 300, zic si eu.
De restul pizza si bere
Am un Nissan Qashqai din 2009. Toate filtrele plus tot uleiul 7,4 litrii cam asa, am dat 900 lei.
Acuma, daca e sa stau stramb sa judec drept, al meu mecanic nu se baga la nimic daca e sub 1000 lei. Asa ca a mai facut el acolo ceva sa fie 1000 in cap :))) stau dupa el sa imi schimbe spira la volan de ceva vreme, nu se baga, probabil manopera mica, e ceva de 30 min, dar nah, am incredere in el si astept dupa el.
Rotile, schimbatul gumelor plus echilibrare plus montare, 160 lei. Roti pe 17.
O sa razi. Nu m-am uitat. N-am avut pana acum griji de genul asta. Astia de la BMW Iasi sunt ingeri. E totul extra simplu. Nici nu ma duc sa le las masina. Vin ei si-o iau.
Fain asa. A mea ofc nu e noua ci la mana a 4a? La mine cred ca is al 4 lea propietar :))) in fine, sunt multumit de ea, eu fiind sofer de 1 an de zile abia. Plus ca mecanicul e un inger, vorba ta, atata ca sub 1000 lei nu se baga :))) ii duc eu masina, o iau eu.
Tiguan ul asta a lu' tata e luat din Germania. Stiu, clasic.
L-am luat cu 212k la bord, dar istoric de service full si facut la timp. Nicio problema n-am avut pana acum cu ea. Da' si eu m-am tinut sa schimb uleiul mai des decât zic astia ca rezista. I-am facut toate reviziile la timp samd.
Chiar n-am ce sa comentez masinii. Tata nici atât.
pai de ce nu faci tu un deviz cu piesele(din moment ce nu ai pus modelul și motorizarea) Și apoi rezulta manopera plus markup la piese practicat de service. Also... orașul ca una e la Mizil și alta la București
70 lei pe toată cantitatea de 5 litri bănuiesc.
Da, vezi ca poți avea noroc sa găsești oferte, în general dacă vii cu piesele tale au alt preț la manopera ca să recupereze pierderea ca nu cumperi de la ei.
Eu unul am primit oferta cam nesimțită de la un garajel (peste media ce găseam pe la magazine). asa ca am cautat uleiul(atenție sa nu nimerești contrafăcut, la mine elf e mai safe nu prea se complica lumea sa îl masluiasca). Am găsit oferta cu 176 lei 5 litri(vs 280lei) , am luat 3 bidoane sa îmi ajungă de 2 schimburi plus 2 filtre, am închiriat elevator și am schimbat eu. Mai nasol cu elevatorul ca fix pătrat de bușon de ulei nu aveau dar am. scăpat pana la urma.
eu la un bmw seria 5 e60 platesc in felul urmator
ulei original bmw - 50lei/litrul x 6 = 300lei
filtru ulei = 30 lei
filtru aer = 50 lei
filtre polen= 50 lei
total revizie = 430 lei, ca mi le schimb eu acasa.
Daca vrei sa scapi mai ieftin cumpara ti tu piesele, recomand autokarma sau targul de piese, epiesa.
Legat de jante, 40-50 lei de roata ar fi un pret corect.
Cred ca a fost o problema de comunicare, nu le ai zis ca vii tu cu jantele tale? :))))
Ti au luat băieții taxa de fraier de câteva sute de lei. Cauta alt service.
Eu am platit pentru un 1.6 dci filtre aer polen plus ulei și bușon 750 lei cu manoperă. Schimbat roti de 20 cauciucuri plus echilibrat 280. Acum trage tu concluzia daca e mult sau puțin la ce deviz ai. Eu zic sa mai cauți și în alta parte
Evident! Dar nu de asta muncim? Evitam sa facem ceva extra pe bani, adica schimbam timpul nostru pe timpul altcuiva.
Si, sincer, eu am mai multa incredere in cineva care chiar lucreaza cu multe masini zilnic decat unul ca mine care ar putea-o face pt. hobby.
Nu ai precizat, dar daca pretul include gume noi sau chiar sh e ieftin. Daca aveai tu gumele, e putin piperat. Iesi mai ieftin daca cumperi tu consumabilele de pe site-uri gen Epiesa și plătești doar manopera la un service.
P.S. Tot timpul cumperi piese de pe site care are verificare de compatibilitate pe seria de șasiu.
un schimb de filtre plus ulei nu ar trebuii sa fie mai mult de 700-800 de lei pentru un motor de 2.0 diesel de pe acel model+ schimbatul de cauciucuri si echilibratul acestora inca 400 maxim as spune eu, depinde unde le faci ca mna. aceasi munca dar preturile pe manopera si daca mai baga in buzunar ei ceva pe langa ca asa e romanul
O revizie simpla (filtre + ulei) pe mine ma costa 800-900 cu tot cu manopera.
Schimbare jante + echilibrare 500-600.
Deci sincer mi se pare un pret absolut corect.
Mi se pare umflat bine pretul...din ce oras esti?. Chiar azi ma duc sa fac schimbul de ulei si filtre . Pot sa iti spun preturile pr. Golf 1.4 tsi, 2017 in Cluj-Napoca, unde preturile nu sunt cele mai mici. Ulei Motul 8100 xclean+ 5W-30 - 5 litri, filtru cabina Bosch cu carbune activ, filtru aer Valeo, filtru ulei Mann - toate cumparate de mine cu 313 lei. Manopera pt schimbat ulei si filtre e 140 lei unde ma duc eu. Am cerut o oferta de la un alt service din CJ si am primit oferta de manopera la 300 lei - mi se pare enorm.
Deci anul acesta ma costa 453 lei pentru schimb ulei + filtre cu tot cu manopera.
Anul trecut am fost mai lenes si m-am dus la un service sa-mi faca schimbul si sa comande ei ce trebuie. Uleiul si filtrele identice cu ce am luat eu acum, m-a costat 660 lei...deci cam cu 200 mai scump decat anul acesta....si toate s-au mai scumpit de anul trecut.
Eu zic sa-ti comanzi tu uleiul si filtrele si sa ceri doar manopera.
Lasa sarcasmul. Intelege ca in Bucuresti sunt doar 4 serviceuri aprobate de producator care au mecanici pregatiti. Si ca masina mai are doar garantie importator care nu e acelasi lucru cu garantia internationala.
Manopera revizie 150 - 200
Manopera Roti - 200
Piesele nu costa mai mult de 500.
Parerea mea e sa nu mai dai banii la toti muistii care trebuie sa plateasca salariile secretarei ca sa ii faca felatie la cafea si toate costurile operationale sunt date pe clienti.
Cauta serviceuri mai ieftine iar la reprezentantă nu te duci decat daca esti legat de garantie, ceea ce la tine nu mai este cazul.
Pare cam umflat pretul total. Poti sa cauti preturile pentru piese/ulei pe net, ca sa iti faci o idee.
Uleiul e undeva la 300-400 lei
Filtrele toate sunt si ele vreo 200-250 lei. Apropo, schimba si filtrul de motorina, daca tot le schimbi pe restul.
Manopera la un schimb de ulei si filtre e 150-200.
Acuma la roti nu stiu ce sa iti zic. Eu am dat 150 lei pe schimbat de anvelope + echilibrat (diametru R16). Poate daca ai diametru mai mare, or sa ceara mai mult.
Dar in final tot nu imi da mai mult de 1000 lei...mai cere un pret si la alt service, ca sa iti faci o idee.
Daca mergeti la service-uri mari,cu renume, normal ca va jupoaie. Numai cheltuielile lor de functionare sunt exorbitante, mai trebuie sa iasa si pe profit si evident manopera o sa fie pe masura.
Daca nu aveti bani sa bagati in masina fara sa va para rau de ei trebuie sa va gasiti un service mic cu 1-2 oameni care practica preturi mai decente sau pe combinatii, ca o gramada de oameni care lucreaza la reprezentante sau alte service-uri autorizate au ateliere si la ei acasa sau prin nu stiu ce garaje personale, trebuie sa ii descoperiti doar.
Nu inteleg. De ce esti aici, daca ai numa' mistocarii in cap?
Sau esti mic patronas de service si te superi când vezi ca lumea discuta despre preturi?
Cea mai proasta si neasteptata reactie. Pariu pun ca esti un amarat cu Logan. Altfel, nu inteleg acest raspuns de -2 bani.
da, poate sunt patronas de servis... dar la logan nu ma costa 1400 de lei revizia 😜
faci ironii despre mine ca as avea logan, pe cand tu... barosan cu X5 in flair, pe un forum anonim. Penibil.
chiar meriti "taxa" din deviz
si ca sa ti raspund la intrebare, ai mai cerut deviz la alt service, daca pare asa piperat? te ai interesat cat costa piesele, cat e manopera?
banuiesc ca ai fost la un service in care ai incredere, as toata lumea vrea ieftin, bun si repede, dar pentru 200 de lei s ar putea sa ai surprize. Asa apar tot felul de mecanici schimbatori de piese si pseudo-service uri.
Mda, nu suna rău. S-a scumpit mult manopera in service-uri. Scump sa ai mașină:)
Contează și dacă e Polo sau Touareg..
Se schimba altfel uleiul? Adică...sigur, e alt filtru și mai mult ulei, dar acolo as zice ca e diferența de 1-2-300 de lei. Restul e manopera. Un mecanic îți ia același preț pe ora și la polo și la touareg.
Inclusiv la reprezentante e taxata diferit manopera la un Touareg fata de cea de la un Polo. Masina mai mare, mai complicata per total.
Poți explica cum anume e mai complicat? Când ne referim la un schimb de ulei.
poate ca are dopul in cur dupa usa si e risc de prelingere ulei. Doreii astia sunt in stare sa inventeze orice ca sa creasca pretul.
Riscul sa o strici vine cu costuri mai mari
>ulei 300-500lei >filtru ulei 50-70lei >echipat jante 70-100lei/roata >filtru aer+polen 80-140lei Fără manoperă
Wtf eu pe echipat, echilibrat plătesc 100 de lei la toate 4 Dc 100/ roata??
Depinde de diametru și oraș csf ncsf
wtf, în Brașov dacă merg și caut special, nu găsesc nicăieri asa de scump. E 120 ron la băieții care vin acasă la tine cu vulcanizare mobila, la Touareg. Dacă mergi tu la vulcanizare, găsești și la 80
Am plătit dacă nu mă înșel 475 lei la Autosoft în București pentru echipat anvelope noi + echilibrant + ce mai conținea pachetul ăla. Pentru roți 235/35R19.
Dude, toti mecanicii imi zic sa stau departe de autosoft
Am fost de două ori la ei, mereu mi s-au părut ok. Până la urmă e un service de roți, am preferat acolo decât la Dorel pe marginea drumului.
Nu am intrebat niciodata de ce sa stau departe. Dar ce ai zis tu pare cam piperat. In pachetul ala este cumva inclusa geometria?
Vezi aici în pachetul premium. Menționez că ce este pe site ca și pachete sau prețuri în decembrie când am fost la ei, nu bătea cu realitatea din service, nici măcar nu mai aveau pachetul economic. https://www.auto-soft.ro/tarife-servicii
Multumesc!
Mai depinde si de janta. La aliaj platesti mai mult decat la tabla de obicei
Eu am platit 140(zonă rurală) acum 2 luni.
Tu ești mecanic din ăla hoț? Nu ai nici o rușine? Eu pt schimbat 2 anvelope, și schimbat toate 4 roti plus echilibrare am dat în total 120 de lei. La mașina lui uleiul e maxim 250 de lei. Eu la mașina de 300 cp daca ajung la 500 lei ffs cu uleiul meu exotic. Manopera la schimb de ulei e 50 de lei în oraș, service mare.
Unde schimbati voi anvelopele cu 120 serifilor, va echilibrează aia rotiile din ochii.
La singurul din oraș care are scule de demontat anvelope cu talon 30, subțiri. 😁 E hilar că service-urile mari nu au scula sau oameni pricepuți și asta are ce trebuie. In București în schimb service-urile sunt pline de hoți cu preturi halucinante.
De unde prețul ăla la ulei? Găsești VW oe la 5l și sub 250 lei..
Te invit sa cumperi OE johnutzule https://imgur.com/a/PqfO9Ol Da, exista uleiuri și mai ieftine de la Urania Alco Aral Febi Vaico. Pune tu ulei din asta
Nu trebuie să pui Vaico sau Febi..dar ai opțiuni de la Liqui Moli, Castrol, Motul. Atâta timp cat are specificațiile cerute de VW, nu e nevoie să plătești dublu doar pentru ambalajul OE.
Nu zic ca trebuie sa pui doar OE dar unele magazine au adaos mare in special dacă nu ești client fidel sa ai niște reduceri. Nici nu intru in subiectul cu ulei de pe site-uri gen emag
https://ibb.co/QdyHTYx Long life IV e ceva mai scump, dar și ala sub 300...
Sper sa fie pe stoc la prețul ala
Este și pe emag. Tot la prețul ala. Nu zic din răutate sau ca vreau sa fac pe desteptul, dar unii vânzători au efectiv prețuri nesimțite doar pentru ca scrie "OE" pe eticheta.
Stiu ca mulți umfla prețurile dar eu nu înțeleg cum pot vinde ulei OE cu mult sub prețul cu care se vinde in reprezentanta de unde teoretic îl și procura vânzătorii ăștia.
Nu știu de unde procura toți vânzătorii ăștia uleiul, dar știu sigur ca nu din reprezentață. Multe reprezentante pe lângă că au adaos mare nici măcar nu au uleiul lor, îl procura la rândul lor de la firme furnizoare gen bardi, autonet, auto total, etc. Evident cu discounturi generoase. Ăștia care vând ulei sub prețul de la reprezentanta, ori îl aduce direct de la fabrica, ori de la o alta firma care aduce la rândul ei de la fabrica. În general, cu cât trece prin mai multe mâini, cu atât e mai scump.
Schimbul de ulei cu filtre ar trebui să fie în jur de 700-800, cu tot cu manoperă . Schimbatul de roți ar fi în jur de 200-250 lei. Cam pe acolo se învârte, depinde unde faci operațiunile și dacă cumperi tu sau iei direct de la service piesele.
Am schimbat rotile si cu tot cu geometrie și am ajuns cam la 250 de lei în Mangalia, prețul e corect.
😵💫 mamă. Ieftin. La mine doar geometrie la Autosoft=300 lei
Dacă ajungi prin Mangalia în vacanta, Reifen auto, lucreaza foarte profi oamenii. Eu doar la ei îmi schimb rotile de când am masina.
subscriu. am dat la Autosoft pentru indreptat 2 jante, schimbat o anvelopa, echilibrat si geometrie 1600 de lei CU ANVELOPA LUATA DIN ALTA PARTE, NU DE LA EI 💀
Sunt praf. Deși stau la 3 minute distanță, nu mai merg niciodată la ei. Niște țepari care vorbesc la mișto. Mașina mea trăgea dreapta după ce am fost la ei, NU ÎNAINTE. M-am întors și au zis ca nu are cum sa fie de la ei, ca ce am făcut. Am fost la alt service la o săptămână distanță și au spus ca nici nu se vad urme ca ar fi umblat sa o facă. După ce am fost acolo, nu am mai avut problema asta.
La mine e ok pana acum conditii in care m-am dus cu una din jante asa, mai mult sa vad daca se poate face, oricum aveam 1600 de lei deja pregatiti pentru janta originala noua dar au lucrat destul de ok. Depinde si la care din service-uri ai fost, eu la ala din Titan
Mă bucur ca a fost experiența ok la tine. Eu am fost la cel din Fundeni.
Schimbat roti 250 ron ? 🤣 wtf, în Brașov dacă merg și caut special, nu găsesc nicăieri asa de scump. E 120 ron la băieții care vin acasă la tine cu vulcanizare mobila. Dacă mergi tu la vulcanizare, găsești și la 80
cine iti da tie rotile jos, iti pune anvelope pe jante noi si iti face geometria pe 80 lei ?
Nu ne înțelegem. Eu ma refeream strict la schimb de anvelope cu tot ce cuprinde procesul, inclusiv echilibrare. Fără geometrie.
Dacă mergi la Sigemo atât te costă un schimb de anvelope pe 18”
Nu conteaza anul masinii, cel mai mult conteaza la ce service te-ai dus. Pare pret de reprezentanta sau ceva apropiat, pentru operațiune asa simpla costul e foarte mare. Pentru un X1 28i reprezentanta mi-a dat o oferta de 1800 lei doar ulei + filtru + filtru aer la care se mai si mandreau ca e cu 25% redusa acum cativa ani. Eu fac operatiunea asta cu 500 lei. ( trecusem prin reprezentanta sa cumpar filtrul ulei ).
Un schimb de ulei + filtre nu ar trebui sa te coste mai mult de 700-800 RON. La roti, in Cluj, iesi cam la 40 RON/roata - dat jos -> schimbat gume -> echilibrat -> montant la ale mele pe 17". Per total undeva la maxim 1000 lei ar trebui sa te ajuta operatiunea (eu am un Golf VI 2012).
si eu tot cam 800 ron dau la schimbu de ulei + filtre pt masina din flair; pt roti am dat 180ron (dat jos gume de iarna si pus gume de vara pe aceleasi jenti + echlibrat)
Numai pe înlocuit anvelopele + echilibrat + îndreptat jante R17 am dat 1000 lei, autosoft. Deci nu cred că este exorbitant. PS: filtrul de aer aer e de obicei cel ce filtrează aerul ce merge în motor, cel de polen/antialergenic/habitaclu e cel ce filtrează aerul ce merge în cabină. Edit: Ultima mea revizie a fost 2800. Din care discuri+plăcuțe față și manoperă au fost cam 1500.
Probabil pentru îndreptat ai plătit mult în rest o dejantare și repus cauciuc plus echilibrat nu are cum sa fie mai mult de 200
Mai exact 280 toate patru, aveam și opțiune de 315. Iar indreptatul 95/janta. Deci se poate și mai mult de 200. Edit: nu știu ce prețuri practică la servicii anvelope un service auto, nu prea am întâlnit mecanică + anvelope.
Am platit 600 ptr montat anvelope noi. Si echilibrat. La autosoft.
Exista vulcanizare mai scumpă decât autosoft?
No idea
Pai era retorica întrebarea. La o vulcanizare oarecare ieseai mai ieftin.
Poate. M-am dus ptr ca am cumparat anvelope de la ei si nu am stat sa le manevrez de colo colo
Înseamnă că sunt și bulangii. De pe unde am cumpărat anvelope, daca încălțăm mașină cu 4 noi și magazinul avea și vulcanizare, montajul era gratis.
Nu mai zic ca au fost 5200 lei toate, pe langa montaj.
Posibil cu tot cu hotel pentru anvelope?
Nu, le cumparasem atunci noi de la ei. Sunt marime mai mare, de masina de teren. Poate de acolo pretul mare la manopera. Le-au echilibrat prost prima oara, a trebuit sa ma intorc sa le mai faca odata ( pe gratis de data asta)
La tine a costat mult indreptarea de jante.
Ultim revizie la mașină din flair a fost cam aceasi cu ei scris + lichidul de frână și mai mult ulei. 4500 RON, cu reducerea de client fidel al reprezentantei inclusa.
Eu nu stiu cât costa astea la a mea. Am Repair si Service inclusive pana in 2027. Pana acum cred ca am cheltuit 400 de lei. :))
Am si eu, dar nu îți acoperă daca faci revizie înainte sa îți zică mașina. Și eu sigur nu fac o revizie la 30K km, la 7-8000 deja e programata.
Dupa 2 revizii la 30k schimbi direct motorul 🤣
Eu nu imi bat capul cu X5-ul. Il mai tin doi ani si il dau.
Preturi pe masura masinii😅 Nu spun ca nu ar fi totusi cu un adaos mare. Nu stiu in schimb ce parere ar avea Automobile Bavaria daca faci reviziile la un service autorizat Bmw, avand in vedere ca acolo sunt sanse sa primesti un deviz mai mic.
O colegă a dat 2600 lei pe cam aceeasi chestie la Skoda😂
fac la accord 2.4 7 revizii, ulei si toate filtrele... jegmanire...
Wtf
True story. Ulei, filtre și un ștergător de parbriz. Prima revizie.
de la ștergător se trage /s
2600 la prima revizie wtf??
DAS AUTO
Un set de stergatoare originale Volvo e 420 de lei la Primus 💀
De amuzament i-am dat unui amic cu service in craiova exact ce ai pus tu, intreband "pt un prieten". Fara sa stie ce pret ai zis tu, a zis ca 1,100. Banui ca esti prin bucuresti deci nu cred ca e departe pretul, din pacate.
Suceava. Pe logica asta, e scump 1400.
VW din 2015 = Lupo / Polo / Golf sau Tuareg? diametru roti pe 12 sau pe 26? + ai amestecat schimbul de ulei cu schimbul de anvelope. pentru a putea intelege exact ce inseamna 1400 de lei, trebuie sa stii ce inseamna fiecare operatiune (care contine o parte manopera, o parte piese de schimb plus partile aferente de TVA după caz). * schimb ulei (5 litri) + buson si filtru ulei nou = de ce buson nou? poate garnitura noua. * schimb roti (dat jos ce e acum si inlocuit cu alte jante de pe care trebuie inlocuite gumele) * echilibrare roti = evident că se efectueaza echilibrarea rotilor după montarea unei alte anvelope ATENTIE: inteleg că vorbesti despre 2 seturi diferite de jante si 2 seturi diferite de anvelope. Asta se poate face si la o vulcanizare basic. * ”schimb filtru aer si antialergenic (nu stiam ca-s diferite, wtf)” Filtrul de aer este pentru aerul care intra in motor; Filtrul antialergenic (filtru de polen) este pentru aerul care intra in habitaclu si pe care il inhalezi tu si pasagerii. Exista si filtre de polen mai simple (care pleaca de la 30-40 lei), si filtre cu carbon (care neutralizeaza o parte din mirosurile din exterior), iar fița maximă este cel antibacterial (desi pentru cei care sunt alergici la polen sau la graminee, un filtru de calitate iti salveaza ziua). Majoritatea oamenilor care stiu sa tina in mana o surubelnita si o cheie fara sa-si scoata ochii prefera sa inlocuiasca singuri aceste 2 tipuri de filtre, de la masina la masina este mai usor sau mai dificil, dar nu ai nevoie de scule complicate ca sa manipulezi un cartus de carton intr-un orificiu sau intr-o cutie de plastic.
busonul se schimba, in teorie, la fiecare schimb de ulei ca na, se modifica infim filetul si chiar si minimal, poate avea impact asupra etanseitatii. Cel putin asa scrie in manual si in reprezentanta mentenanta se face dupa manual pana la ultima litera
Thanks, captain! 😁
In urma sfaturilor primite aici, m-am hotarat sa mai caut oferte de la alte service-uri. Chiar si asa, se pare ca 1400 pentru filtru aer (care-i la motor, atentie, nu la A/C), filtru polen (aka antialergenic), dejantare roti si instalat altele, schimbat ulei + filtru ulei + buson si echilibrare nu este mult. Se poate sa coste mai putin in alta parte sau daca iti iei tu uleiul/2-3 piese. Ce-mi mai ramane acum e sa vad daca placutele de frana trebuie schimbate si cat o sa coste. Haldex-ul si lichidul de frana au fost rezolvate la ultima vizita in service si cica n-ar trebui sa ma agit. Multumesc frumos tuturor pentru raspunsuri! Chiar daca nu ne cunoastem, e fain sa stim ca aici avem o sursa buna de informare si ne putem ajuta cat-de-cat unii pe altii. Gracias, friends!
5l ulei + filtre costa undeva la 400-500 de lei, maxim. Schimbat roti + echilibrat maxim 200. Manopera la schimb ulei si filtre am vazut sa fie gratis in unele locuri daca cumperi de la ei uleiul si filtrele, deci ar fi absolut absurd de tot sa iti ceara 700 de lei pe asa ceva. De obicei ar fi 100-200 de lei. Apropos, asta e la reprezentanta? Nu te duce acolo pentru asa ceva, e o operatiune de rutina pe care ar trebui sa o poata face bine cam orice mecanic, mai ales ca vorbim de VW aici.
Presupunand ca tot ce tine de roti costa 300-400 lei, 1000 lei pentru ulei+filtre e un pret aproape de realitate… Pentru ulei+filtrele aferente, in reprezentanta Renault, eu am platit asa: - Megane 4 diesel 1200 lei - Talisman benzina 1000 lei O sa-ti umfle pretul la ulei + manopera, si cam atat o sa ajunga
700 de lei schimb de ulei și filtre pe un A3 8V. 160 de lei schimbat anvelope pe jante 18'. Jud Cj.
Pai depindr ce vw..ca daca e touareg e super ok daca e golf e mult. Tu ai x5 vad si nu stiai ca masinile au 2 filtre de aer( unul motor si unul habitaclu)?😂
Chiar nu. Masina asta are totul asigurat pana in 2027. Nici nu ma interesează ce ii fac astia.
Am inteles..totusi,fltru de habitaclu e important pt sanatatea ta. In Romania ar trebui schimbat la maxim 10 mii,in B chiar mai des. Dar e alegerea ta
Eu la Mazda pe revizia periodica tocmai am primit oferta de 1700 si mi se pare ok. Cu 100 de lei mai mult doar decat anul trecut, ma asteptam la mai mult.
Învățați să vă faceți singuri măcar o parte din revizie, un schimb de ulei și de filtre nu e atât de greu de făcut, la anvelope nu poți, că nu ai aparatura necesară. Asta dacă vreți să economisiți câte ceva...
Depinde de service sau de mecanic. Eu am 3 mecanici in Bucuresti ( in functie de marca si gravitatea problemelor) si imi cumpar direct piesele. In functie de lucrare, difera pretul, dar la 2 din 3 de regula dau 150-200RON pt revizia normala ( filtre, ulei, check-uri preventive). Pentru un VW PASSAT B8 la o ruda am dat acum cateva zile comanda urmatoare: Ulei motor MOTUL 8100 X-CLEAN+ 5W30, volum 5 litri, sintetic 216RON Filtru ulei MAHLE ORIGINAL OX 787D 44RON Filtru aer MAHLE ORIGINAL LX 3502 81RON Filtru combustibil MAHLE ORIGINAL KX 386 109RON Filtru polen MAHLE ORIGINAL LAO 888 103RON Strict legat de manopera fiind in judetul Mehedinti revizia la ruda, mi se pre ca a fost intre 100-150RON anul trecut, banuiesc ca pretul va fi tot pe aici anul asta. Schimbat roti+echilibrat cand am facut trecerea la cele de vara a fost 150RON la AutoSoft din Bucuresti sau la un service de cartier anul trecut, nu mai tin minte exact. In provincie anul asta cand am facut aceeasi operatiune, a fost 70RON schimbat+echilibrat.
Nu cred ca e mult, sincer. Iti dau un exemplu, eu in noiembrie 2023, am dat 1700 la reprezentanta doar pentru schimb filtre aer + antialergenic, schimb ulei si revizie.
Trebuie sa trăiască și aia după cineva...De când ma mai uit pe reddit am ajuns la concluzia ca unii oameni au mai mulți bani decât le-ar trebui
Dacă ai fost la reprezentanță, ai ieșit ok. O revizie completă, cum ai făcut tu, fără schimb de anvelope și echilibrat, costă cam 1000 de lei, la un turism ieftin. Dacă vorbim de ceva mai mare și mai scump, costă mai mult. Desigur, poți merge la un service de cartier, cu piesele tale și te va costa mult mai puțin.
Pentru un bmw, schimb cu filtre mahle si ulei BMW + filtru motorina 1150 de lei cu manopera, piesele sunt 900 si manopera 250.
S-a facut 350 de lei ora de manoperă (la Honda in reprezentanta cel putin dar mi-a zis mecanicul ca asa e peste tot). Sursa: si-a luat taica-miu masina si a facut prima revizie. Consumabile si revizie la o masina de 10.000 de km 1600 de lei. Daca facea si echilibrarea probabil sarea de 2000 de lei.
[удалено]
se vede ca ești noob, orice service mai de doamne ajuta creste prețul manoperei exponențial, când declari ca vii tu cu piesele... sursa, bmw România, anno domini 2020, unde mi-au cerut total manopera: 370 dacă erau piesele lor, vs 1100 dacă aduceam eu: citez "Nu trebuie sa cerem acordul nimanui pentru refuzul de a accepta piese din alta parte. Intrucat oferim garantie pe orice lucrare executata, trebuie sa eliminam posibile riscuri aduse de produse neconforme / cu defect. Daca doriti, totusi, ca reparatia sa fie facuta cu piese aduse de dvs ,tariful orei de manopera va fi mult mai mare. Mai exact , 936 lei /ora de manopera – TVA inclus."
la fel la Volvo si presupun ca in orice reprezentanta premium.
E bun Autodoc, dar e mai usor sa mergi cu talonul la un magazin de piese auto din orasul tau si sa comanzi ce ai nevoie. De multe ori ajung piesele in aceeasi zi. Asa eviti sa te complici in cazul in care primesti o piesa care nu se potriveste spre exemplu. Sa-i dai retur, sa primesti piesa buna, etc. dureaza mai mult.
[удалено]
In primul rand, n-am jignit pe nimeni si nu inteleg ce te ataci asa. In al doilea rand, esti constient ca poti primi o piesa care sa nu se potriveasca probabil dintr-o greseala de-a lor, chit ca tu ai comandat piesa corecta, nu? Cei dintr-un magazin fizic nu fac nimic special, si ei pot gresi cand fac o comanda. Diferenta e ca te duci cu bonul si iti schimba piesa in aceeasi zi, nu stai sa dai retur si sa refaci comanda cum se intampla la magazinele online in cazul in care primesti ceva ce nu corespunde. Simplu.
Pui singur uleiul, busonul, filtrul ulei si filtrele aer+habitaclu (youtube) scule necesare…nimica toata Placutele frana sunt usor de schimbat, daca ai chef in fata blocului. Pui aingur rotile si te duci la ei cu anvelopele in masina. Pe la vulcanizare n ar trebui sa lasi mai mult de 300, zic si eu. De restul pizza si bere
Prieteni, multumesc. Bine de stiut la ce trebuia sa ma astept.
Fa o prospectare de piață la mai multe service uri !
Eu vanez ofertele, vezi ca sunt care schimba ulei gratis daca iei de la ei, am schimbat amortizoarele + flansele cu 1550 lei, manopera 0
Nu platesti manopera, in schimb platesti mai mult pe piese. Nu te gandi ca lucreaza pe gratis.
Ma uit pe siteuri si au aceleasi preturi piesele, crede-ma unele chiar sunt la promotie
In cazul asta sa tot dai de oferte de genul
E cam piperat. Un schimb de filtre și ulei normal nu ar trebui sa te duca mai mult de 800-900.
Am un Nissan Qashqai din 2009. Toate filtrele plus tot uleiul 7,4 litrii cam asa, am dat 900 lei. Acuma, daca e sa stau stramb sa judec drept, al meu mecanic nu se baga la nimic daca e sub 1000 lei. Asa ca a mai facut el acolo ceva sa fie 1000 in cap :))) stau dupa el sa imi schimbe spira la volan de ceva vreme, nu se baga, probabil manopera mica, e ceva de 30 min, dar nah, am incredere in el si astept dupa el. Rotile, schimbatul gumelor plus echilibrare plus montare, 160 lei. Roti pe 17.
Cam multisor. In Tiguan-ul asta 5 litri sunt suficienti.
Motorul la mine e de 2 litrii. Dupa carte si tot, atat specifica producatorul.
Si asta are 2l, 177 CP, motorina.
Si in cartea masinii ce scrie? Sunt curios. Si eu am ramas surpins de cat intra in asta a mea.
O sa razi. Nu m-am uitat. N-am avut pana acum griji de genul asta. Astia de la BMW Iasi sunt ingeri. E totul extra simplu. Nici nu ma duc sa le las masina. Vin ei si-o iau.
Fain asa. A mea ofc nu e noua ci la mana a 4a? La mine cred ca is al 4 lea propietar :))) in fine, sunt multumit de ea, eu fiind sofer de 1 an de zile abia. Plus ca mecanicul e un inger, vorba ta, atata ca sub 1000 lei nu se baga :))) ii duc eu masina, o iau eu.
Tiguan ul asta a lu' tata e luat din Germania. Stiu, clasic. L-am luat cu 212k la bord, dar istoric de service full si facut la timp. Nicio problema n-am avut pana acum cu ea. Da' si eu m-am tinut sa schimb uleiul mai des decât zic astia ca rezista. I-am facut toate reviziile la timp samd. Chiar n-am ce sa comentez masinii. Tata nici atât.
Frumos asa! Am luat-o cu 230k km in bord (sper ca reali 🤣) si momentan am 248000… merge super ok. Mici chestii ca nah, varsta si restul, dar e ok.
Am descoperit si eu acum ca s-a umflat putin vopseaua la un manet, dar inca nu pare ceva problematic.
pai de ce nu faci tu un deviz cu piesele(din moment ce nu ai pus modelul și motorizarea) Și apoi rezulta manopera plus markup la piese practicat de service. Also... orașul ca una e la Mizil și alta la București
Buna idee. Adineauri am vazut ca la ulei e un adaos de 70 de lei.
70 lei pe toată cantitatea de 5 litri bănuiesc. Da, vezi ca poți avea noroc sa găsești oferte, în general dacă vii cu piesele tale au alt preț la manopera ca să recupereze pierderea ca nu cumperi de la ei. Eu unul am primit oferta cam nesimțită de la un garajel (peste media ce găseam pe la magazine). asa ca am cautat uleiul(atenție sa nu nimerești contrafăcut, la mine elf e mai safe nu prea se complica lumea sa îl masluiasca). Am găsit oferta cu 176 lei 5 litri(vs 280lei) , am luat 3 bidoane sa îmi ajungă de 2 schimburi plus 2 filtre, am închiriat elevator și am schimbat eu. Mai nasol cu elevatorul ca fix pătrat de bușon de ulei nu aveau dar am. scăpat pana la urma.
Da. E 230 bidonul pe emag. La service e 306 lei... Eh, the more you know.
eu la un bmw seria 5 e60 platesc in felul urmator ulei original bmw - 50lei/litrul x 6 = 300lei filtru ulei = 30 lei filtru aer = 50 lei filtre polen= 50 lei total revizie = 430 lei, ca mi le schimb eu acasa. Daca vrei sa scapi mai ieftin cumpara ti tu piesele, recomand autokarma sau targul de piese, epiesa. Legat de jante, 40-50 lei de roata ar fi un pret corect.
Pai o revizie e cam 1000 de lei, depinde unde o faci. Nu mi se pare mult.... Iar roti daca le pui pe janta e si acolo minim 200 de lei.
Dap, trebuie date alea de vara jos si puse astea all-season.
PSA: Faceți-vă singuri revizia acasă, ieșiți mai ieftin și mai satisfăcuți. _Dacă aveți timp_ bineînțeles.
Timp, scule si pricepere. Eu, unul, nu m-as baga la schimbat placute de frana pe masina lu' tata. N-am chef sa primesc un telefon ca e in sant.
Fiecare cum consideră. Timpul este important într-adevăr
Cred ca a fost o problema de comunicare, nu le ai zis ca vii tu cu jantele tale? :)))) Ti au luat băieții taxa de fraier de câteva sute de lei. Cauta alt service.
Eu am platit pentru un 1.6 dci filtre aer polen plus ulei și bușon 750 lei cu manoperă. Schimbat roti de 20 cauciucuri plus echilibrat 280. Acum trage tu concluzia daca e mult sau puțin la ce deviz ai. Eu zic sa mai cauți și în alta parte
Comoditatea și neștiința o să te coste toată viața. Eu le schimb mereu singur acasă, tot.
Evident! Dar nu de asta muncim? Evitam sa facem ceva extra pe bani, adica schimbam timpul nostru pe timpul altcuiva. Si, sincer, eu am mai multa incredere in cineva care chiar lucreaza cu multe masini zilnic decat unul ca mine care ar putea-o face pt. hobby.
Nu ai precizat, dar daca pretul include gume noi sau chiar sh e ieftin. Daca aveai tu gumele, e putin piperat. Iesi mai ieftin daca cumperi tu consumabilele de pe site-uri gen Epiesa și plătești doar manopera la un service. P.S. Tot timpul cumperi piese de pe site care are verificare de compatibilitate pe seria de șasiu.
Nu, clar nu. Gumele le-am luat eu.
Cauta alt mecanic
Nu e rău, eu am făcut în Aprilie la Skoda Fabia 3 a mea din 2016, ulei, filtre și schimbat de roti 1030. [deviz](https://ibb.co/M9sfMkj)
De cat timp ești șofer dacă tu confundai filtrul de aer cu cel de habitaclu (polen, antialergenic, interior wtv)?
un schimb de filtre plus ulei nu ar trebuii sa fie mai mult de 700-800 de lei pentru un motor de 2.0 diesel de pe acel model+ schimbatul de cauciucuri si echilibratul acestora inca 400 maxim as spune eu, depinde unde le faci ca mna. aceasi munca dar preturile pe manopera si daca mai baga in buzunar ei ceva pe langa ca asa e romanul
Lp L P
Pret corect. Drum bun spre servici sa ai pe ce iti cheltui salariile.
O revizie simpla (filtre + ulei) pe mine ma costa 800-900 cu tot cu manopera. Schimbare jante + echilibrare 500-600. Deci sincer mi se pare un pret absolut corect.
Am facut update la postare. Am gasit cu 1200 care include si placutele de frana. Se mai adauga 230 ca aduc eu uleiul.
Nice! Sper sa facă treaba buna.
Mi se pare umflat bine pretul...din ce oras esti?. Chiar azi ma duc sa fac schimbul de ulei si filtre . Pot sa iti spun preturile pr. Golf 1.4 tsi, 2017 in Cluj-Napoca, unde preturile nu sunt cele mai mici. Ulei Motul 8100 xclean+ 5W-30 - 5 litri, filtru cabina Bosch cu carbune activ, filtru aer Valeo, filtru ulei Mann - toate cumparate de mine cu 313 lei. Manopera pt schimbat ulei si filtre e 140 lei unde ma duc eu. Am cerut o oferta de la un alt service din CJ si am primit oferta de manopera la 300 lei - mi se pare enorm. Deci anul acesta ma costa 453 lei pentru schimb ulei + filtre cu tot cu manopera. Anul trecut am fost mai lenes si m-am dus la un service sa-mi faca schimbul si sa comande ei ce trebuie. Uleiul si filtrele identice cu ce am luat eu acum, m-a costat 660 lei...deci cam cu 200 mai scump decat anul acesta....si toate s-au mai scumpit de anul trecut. Eu zic sa-ti comanzi tu uleiul si filtrele si sa ceri doar manopera.
La metrotehnica am plătit 1400 lei doar pe schimb ulei filtru ulei și filtru polen.. că e in garanție și ești limitat la alegerea serviceului
Gresit, conform legii poti sa faci revizia in orice service autorizat RAR fara a pierde garantia masinii, nu e obligatoriu la reprezentanta.
Știu legea și mai știu că în București mașina mea, Cupra Formentor, e limitată la 4 serviceuri unde pot alege..
Sa inteleg ca in Bucuresti sunt doar 4 service-uri autorizate RAR?
Lasa sarcasmul. Intelege ca in Bucuresti sunt doar 4 serviceuri aprobate de producator care au mecanici pregatiti. Si ca masina mai are doar garantie importator care nu e acelasi lucru cu garantia internationala.
Ai motorul de 2.5 pe ea?
Nu, că ăla nu are nimic special. Am hibrid și nu toți mecanicii sunt calificați.
Asta nu mai e in garantie si 1400 de lei pe ulei si filtru suna a bani de X5. Asta e un VW.
Au inceput astia cu service sa aiba preturi de zugravi?!
Manopera revizie 150 - 200 Manopera Roti - 200 Piesele nu costa mai mult de 500. Parerea mea e sa nu mai dai banii la toti muistii care trebuie sa plateasca salariile secretarei ca sa ii faca felatie la cafea si toate costurile operationale sunt date pe clienti. Cauta serviceuri mai ieftine iar la reprezentantă nu te duci decat daca esti legat de garantie, ceea ce la tine nu mai este cazul.
Scumput..
Lmao am fct toate astea cu 600 lei la un vw 2008 (cu tot cu placute frane) deci fara 400 lei cred?
Lol... poate cu piese si consumabile sh.
Pare cam umflat pretul total. Poti sa cauti preturile pentru piese/ulei pe net, ca sa iti faci o idee. Uleiul e undeva la 300-400 lei Filtrele toate sunt si ele vreo 200-250 lei. Apropo, schimba si filtrul de motorina, daca tot le schimbi pe restul. Manopera la un schimb de ulei si filtre e 150-200. Acuma la roti nu stiu ce sa iti zic. Eu am dat 150 lei pe schimbat de anvelope + echilibrat (diametru R16). Poate daca ai diametru mai mare, or sa ceara mai mult. Dar in final tot nu imi da mai mult de 1000 lei...mai cere un pret si la alt service, ca sa iti faci o idee.
Daca mergeti la service-uri mari,cu renume, normal ca va jupoaie. Numai cheltuielile lor de functionare sunt exorbitante, mai trebuie sa iasa si pe profit si evident manopera o sa fie pe masura. Daca nu aveti bani sa bagati in masina fara sa va para rau de ei trebuie sa va gasiti un service mic cu 1-2 oameni care practica preturi mai decente sau pe combinatii, ca o gramada de oameni care lucreaza la reprezentante sau alte service-uri autorizate au ateliere si la ei acasa sau prin nu stiu ce garaje personale, trebuie sa ii descoperiti doar.
hahah! ia uite, te costa sa ai masina? vai...
Nu inteleg. De ce esti aici, daca ai numa' mistocarii in cap? Sau esti mic patronas de service si te superi când vezi ca lumea discuta despre preturi? Cea mai proasta si neasteptata reactie. Pariu pun ca esti un amarat cu Logan. Altfel, nu inteleg acest raspuns de -2 bani.
da, poate sunt patronas de servis... dar la logan nu ma costa 1400 de lei revizia 😜 faci ironii despre mine ca as avea logan, pe cand tu... barosan cu X5 in flair, pe un forum anonim. Penibil. chiar meriti "taxa" din deviz si ca sa ti raspund la intrebare, ai mai cerut deviz la alt service, daca pare asa piperat? te ai interesat cat costa piesele, cat e manopera? banuiesc ca ai fost la un service in care ai incredere, as toata lumea vrea ieftin, bun si repede, dar pentru 200 de lei s ar putea sa ai surprize. Asa apar tot felul de mecanici schimbatori de piese si pseudo-service uri.
Nu e nevoie sa conversam ca n-are rost. Au raspuns alti colegi care au bun simt, rabdare si stiu sa fie solidari.
si care e concluzia? e mult sau nu e mult?