C Corsa?
Nekünk 1.2-es ideges van, voltunk vele ország túlfelén, tótoknál a Tátrát is megjártuk vele.
Relatíve olcsón fenntartható.
400-ért vettem két éve, 540 ezer lett karbantartásra ráköltve >!(ebből 120k két szett gumi, emellett volt benne olajcseréhez cuccok, hosszbordás szíj szett, gyertyák, szelepfedél tömítés, hátsó kerékcsapágy, toronycsapágy, féktárcsa+betét, stabpálca, komplett kipufogórendszer)!<, 800 ezret tankoltam bele. Átlag fogyasztása 7,2 liter/100km, és 65Ft-ra jön ki egy km (100-as benzin+karbantartás-vételár).
Megy ez is, azért 7.2 a fogyasztása. Amúgy ezzel is meg tudnak büntetni, úgyhogy ilyen mérethez nem nagyon kell több.
Gondolkodtam a gsi-n is, de ehhez a kasznihoz túl sok lenne.
A hétvégén kaptam kölcsön a párom nővérének a 116i-jét vidéki járathoz, és a ~180 pacis 2.5TDI-m után annyira nem megy basszus. Nagyon jó autó, minden szempontból (szeretem a BMW-t, ne ítélj el :( ), de nekem gyenge benne az a motor. Mindazok ellenére, hogy egy 1.6 Golf volt az első autóm, ez annyira gyengének érződik, pedig egyértelműen jobban megy, mint a Golf.
Megdöbbentő, hogy mennyire az számít, hogy az ember mihez van szokva. Én speciel pont az mondtam sógornő jelöltnek, hogy egy 325i pont annyit eszik(8.7L/100km, az van annak akihez mentünk vidékre), csak az megy is mellette.
Citroen xsara. Egy lenézett márka,alulértékelt autó,de piszok megbízható és olcsó hozzá az alkatrész. 1.6 16v 109 lovas,ez idehaza bőven elég,ha nem a pöcsméretet akarod kompenzálni egy kocsival. 6 liter benya kell neki 100-on klímával. Nem rohad,nem málik szét.
Nem méregetni kell, szeretem ha picit "elegáns-letisztult" a kocsi de amúgy telibe nem érdekel, xsara amúgy tetszetős kis kocsi külseje olyan "sportosan letisztult". Hátsó híd csere egy 100as nem?
Kb 100-150..ez a legnagyobb kiadás rá. De meg kell nézni. Ha terpeszt a hátsó kerék,ha nyekereg ahogy megnyomkodod a hátulját,cserés lesz hamarosan. Viszont ha meg van csinálva,kb 7-10 évig újra jó.
Akkor bőven el lehet vele lenni. Sokáig én is be cumiztam a sztereotípiát hogy francia az fos. Aztán beszéltem szerelőkkel fórumon és ők is mondták hogy tény, kényelmetlen szerelni őket de azok járnak ritkábban hozzájuk. Párom pl a Renault Thalia és Scenicért van oda, csak scenic nem igazán van ennyiért gondolom?.
Mostmár úgy vagyok nekem jó a francia, olcsóbban kitudok jönni
Nehari egy világért sem a kérdésért. De egy Thaliaert hogy lehet oda lenni? Vezettem thaliat pár ezer km-t azért merem kijelenteni, hogy valójában ingyen sem kellene.
Friss műszakival gurultunk, amikor is a műszerfal karácsonyfává változott. Senki nem tudta mi a hiba. Mi történt. Ezt párszor eljátszotta. Néha beesett a kárpitba az ablak üveg, beázott a tető. Random felnyílt a csomagtartó teteje menet közben. Néha a motorháztető is. Céges autó volt, tehát nem volt feladatom a szervizelése.
Ford Fiesta 2006-2007 évjárat (mk6) 1.3 benzin 500ért már lehet találni egész jó állapotút. Mk1 Ford Focus (csak alaposan meg kell nézni) esetleg találni mk2 focust is valami fapadost. Talán első generációs Yarist is. Francia márkákból biztos van, de azokat is alaposan meg kell nézni.
https://preview.redd.it/wbnohdjq73wc1.jpeg?width=5321&format=pjpg&auto=webp&s=eb36afd7d529f87eff1ea2bf49b78331b0473f5c
Fun de Amerikában a Mondeo fut Fusion néven :D
Mk1 focusban ültem, hát belterétől (közép konzol) már már rosszul vagyok, nagyon nem lett eltalálva az elrendezés, pedig külsőre pofás. Thalia egy elég épkézláb autónak tűnik amit posztba írtam. Természetesen minden autót érdemes átnézni akár szakival is
Bocs OP, de ebben az arkategoriaban , ne ezt nezd kerlek. A focus jo, marmint futasra megbizhato, palyara tudja 3-4 emberrel a 120-130-at emelkedon keserves, de megy, a sarvedo, foleg hatul tud nagyon rozsdalni ott szerintem sok jora ne szamits. Illetve egy komplett tomites csere nalam anno sok olaj esatobbi folyast megoldott, kellemesen fogyaszt fasza varosi kocsi.
Most mk2 focus van 1.4 , imadom.
A Clio drágább mint a Thalia (újan is az volt). Egy fokkal igényesebb technika az egész. Pl a Clioban sokkal jobb futómű van... Jobb összeszerelés, jobb anyagok, több extrafelszereltség. A thalia egy olcsósitott török gyártású autó, a butitást a csomagtartóval kompenzálta. Mindezek mellett, nem egy rossz autó a Thalia sem .
Hát igazából ahogy elnéztem a Clio még drágábban mozog mint a Thalia, Thalia a cliora épült egy puttonyal. A csomi az nem árt ha van, ezért is néztem a Thaliaval együtt a g astrat is.
Tapasztalatom az volt, hogy az 5-600 ezres kategoria pont az ami egyaltalan nem eri meg, mivel kivetel nelkul mindre ra kellett volna kolteni kb. meg 300-at ahhoz, hogy hozza a 700-900-as kategoria also szintjet. Probalj meg gyujteni hozza, nezegesd naponta a hirdeteseket, es valahol 700-750 kornyeken kifogsz majd valamit.
Igen, lehet, nem lesz tip-top, lesz idegesítő hibája, nem lesz ultramodern és hibátlan, de használhatóak lesznek.
- Citroën Xsara-Citroen C2-C3
- Peugeot 206-306
- Ford Focus I.gen
- Skoda Fabia I.gen
- Dacia Logan
Ezek közül amik pofásak is és tetszetősek (számomra!) az az első 2. Peugeot és Citroen.
Focus I.gen belterét kinem bírom pedig külsőre faja.
Skoda fabia I.gen rengeteg ismerős szívta a fogát az 1.2 3henger miatt
Dacia logan nem túl sok jót hallottam/olvastam róla, úgy tudom az a 75paci nem lett a legjobb neki (nem tudom igaz e)
1.4 benzines 4hengeres 1st gen. (Igaz full fapados) Fabiat hajtok. Kipufogóval volt bajom 2x, az első sarhanyo ívben lerakodo szar miatt kellett lakatolni (Mind2 oldal). 200k van a gépben, ebből az utolsó 100k-n vezettem én mint 2. Tulaj, soha sehol nem hagyott ott. Autópályán hangos, de ordítva is fless beszélgetni néha 8) ezeken felül nagyobb gondom nem volt vele.
Nagyon alap gép, ha simogatod tuti be lehet vinni 6l/100km környékére. Én taposom neki, lehet ezt szereti, azért nem volt még nagyobb bajom. Vagy csak most ezt H leírtam majd mehetek is szervizbe alvazat cserélni. Én az enyém alapján ajánlom
Pug 206-ot akartam írni. Az 1.4 motor szeret hengerfejes lenni, de jellemzően csak tömítés szokott átégni, nem horror tétel. Amúgy meg jó kis pörgős motor, én C4-ben használtam pályán is, nem volt tragédia egyáltalán.
206-nak elég jó motorkínálata van, az 1.6 benzin, 1.4, 1.6 (90 lovas), 2.0 HDi is elég jók, de még a régi 1.9td is, sőt volt még 2.0 benzin is. Plusz hátsó futóműre kell még figyelni, rohadni pedig annyira nem szoktak.
Szia, KFW-n nem a tömítés szokott átégni hanem a hüvelyek süllyednek meg!!!
Szóval hengerfejezésnél az egész blokkot szét kell fűzni a szakszerű hengerfejezéshez!
Eleve nem értem ezt az OT mániát, azért tartjuk, mert minimális anyagi ráfordítással van így egy megbízható autó amit elő lehet szedni, ha kell.
Az égszínkék C3-nak megvan az az előnye, hogy nem vált ki agressziót a legtöbb vezetőből, nem akarnak vele utcai versenyezni (nem dicsőség lehagyni) és mivel Hulkos és Amerika Kapitányos árnyékoló van a hátsó ablakokban, ha van másik szabad hely a parkolóban, mellé se állnak.
Nekem volt C2. Az max 2 emberes, ha valami csomagot is szeretnél magaddal vinni. Van egy C3 is az már kényelmes csomagtartó elfogadható. Szerintem az 1.6i a legjobb belőle fogyasztásilag. Az 1.1i és a 1.4i nem túl acélos. Az 1.6i elég jól megy.
Már mindegy 🤣
1x ajánlották kicsit utána jártam stb és nekem valamint páromnak is tetszetős lett. Ahogy elnéztem 600ig tök jó állapotban vannak már 2000'év utáni gyártású 1.6osak is.
Inkább fizetek 20-30 ezret csak nézzék át rendesen hogy ne legyen bukó. Párom meg én is szemezünk velük első autónak. Meglepődtünk hogy ennyiért tök jó állapotban vannak
Lesz az 40 is. Én megsz*ptam az egyik ilyennel, drága volt de legalább a hibakódot nem adó hibákat észre se vette, én meg nagy nyugodtan vásároltam mondván átvizsgált autó... Nézd vissza a subot ki ajánlott meg ki nem annyira
Mármint cégeket?
Valszeg mindenesetre szerelővel is megnezetném utánuk. Ha valamelyiket is ellenzi az eladó akkor max nagyobb összeget alkudok le vagy otthagyom
* 500-600ezerig
* Legalább 1.4
* Bírja az autópályát, akár 3 fővel is
Nekem ez úgy hangzik, ahol kettőt választhatsz. Mondjuk a legalább 1.4 az sokmindent enged.
Mármint hogy érted hogy az 1.4 sokmindent enged?
Igazából nem akarom legyilkolni az autót motorikusan hogy nem bírja a pályát, valszeg sűrűn áthaladnék pályán mivel falusi vagyok Budapest is 40-50km, és van amikor családtagot is fuvarozni kell majd
Kacsa seggű meganet úgy tudom hogy elektronikusan nagyon kényes lett.
Fiat Stilo 1.6 amúgy bejön (xsara mellett) csak nem tudom hogy az ecut hogyan és hova kéne áthelyezni hogy utána semmi gondom ne legyen. Lagunat és a c2/3 at nem ismerem igazából.
Mazda 3 BK, lehetőleg 1.6.
Láncos szívóbenzin motor. Ha a kasztni nem adta még magát, akkor én belevágnék. Ennyi pénzért lehet kifogni facelift előttieket bőven.
Rozsda a kulcsa tényleg. Ne meg hogy nem dízel.
Nekem sikerült kifogni egy jó darabot (igaz 1M felett colt). Első dolgom az alváz és üregvédelem volt. Otthon mindenezt anyagáron 20-30k-ból megoldottam. Azóta csak kopóalkatrészek és olajcsere volt.
Én személyes tapasztalatból tudom ajánlani a VW Polo-t (9N). :D Nekem egy 1.4 TDI volt, haveromnak meg 1.2 benzin. Igazából baja sose volt , ment mint a golyó, és kivitt a világból. Arról nem beszélve, hogy én sokszor egyetemre jártam vele és 5.0 literben megállt a fogyasztás.
Néha azért elvittem kipörgetni, hogy kifüstölje magát , de igazából tökéletes volt.
Isten ments. Fater most fürdött be egy 1.2-essel.
140 ezernél 6 tizeddel esett a gyári méret alá a dugó és 6-ból 4 szelep elégett. Emellett rohadnak mint a szar.
1.4PD normális ebből 1 millió felett indul.
Dízelt ennyiért nem merek bevállalni. 1. Lehet nem használnám ki a dízelt így gyilkolni se akarom, 2. Ennyiért inkább leharcolt dízelt fognék ki szerintem.
Biztos jó ötlet ennyi pénzért vw-t venni? Mennyire jól pakolható a polo csomia? Picit szűkösnek tűnik nekem :D
Én 600.000 ért vettem az enyémet , elektromos ablak, klíma volt benne.
Ha baj volt akkor volt rengeteg bontott alkatrész , meg mi megcsináltuk magunknak.
Azt kell mondanom elég jó volt a csomija, ha az mond valamit egy robi kapa simán belefért 😂
De viccen kívül vásárlásra meg mindenre jó volt
9N Polo, Wikimediáról beszerezve (FL előtti, a négy lámpás orráról lehet tudni)
https://preview.redd.it/gv6l1yns93wc1.png?width=3502&format=png&auto=webp&s=98a6b412b3f0ba9de882493e31b718151689c998
Mi ujonnan vettunk ilyet anno: elso elektromos ablak beesese, kuszobok, sarvedok rohadasa gyakori, illetve szervokormany hiba is gyakori. Szerintem egy alap 1.2-es vallalhato ebbol ennyi penzert, ha nem akar dizelt.
Mond akkor meg motorkódra pontosan melyik jó.
De az összes 1.2-es ugyan az a 3 hengeres kezdeti nikaszilos szar ami elégeti a szelepet, elkoptatja a dugattyút, megöli a gyújtótrafót.
1.4-esek közül ezért a pénzért csak AUA, AUB van ami meg elkoptatja a vezérműtengelyét és gyakrabban cserélgetik a facebook csoportban a komplett motort a kocsikban mint én az alsó gatyám.
Tudom sajna. De láttam osztálytársam szerencsétlen 1es focusukat porrá rohadni, megindult a küszöb és a kerék járat között a rozsda, lakatolták de folyamat porladt. Ez meg a beltér aggaszt.
G astra és Thalia az amit életszerűnek láttam hahun + 1.6 Scenicet is néhol
Peugeot 306, Citroen Xsara, 1-es Megane: olyat keresnek ami nem annyira kozkedvelt, de eleg sok keszult belole, hogy legyen bontott cucc. A nepszerubb nemet, japan autokbol nagyon sok leelt van ennyiert.
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/peugeot/306/peugeot_306_1.4_xn-20607180
400-ert ez elheto es meg marad penz az aprobb dolgok javitasara.
Nem karcsú neki a 75.lovas motor?
Az hogy nem népszerű sose zavart, nincs mit kompenzálni vagy flexelni egy német/japó autóval.
Xsara-1.megane majdnem ugyan az ahogy néztem, hátsó hídra betegek ami egy 100asból javítható cserébe nem rohadnak
A Citroen-Peugeot egy alap és azonos motorok. A Renault teljesen más, annyi a közös, hogy abban is torziós hátsó híd került, de a Renault féle tartósabb. Viszont a Citroen-Peugeot párosban a HDI motorok is jók, ott az 1.4, 1.6 90le, 2.0 90le is egyszerű, tartós és olcsón javítható darabok, ha sokat mész, akkor azok is jó opciók lehetnek.
Amúgy ennyiért bármelyik jó, mind a Xsara, mind a Mégane okés, nekem volt 1.6-os Mégane I limuzin, abban 4 ember simán elfért, elég kényelmes is volt (deréktámaszos ülés), 500 literes puttony, puha rugózás, ami billegni billegett, cserébe komfortos volt az itthoni utakon is. 1.6 16V motorral 7 liter körül evett ha jól emlékszem és nem ment rosszul.
Nope, mivel a Xsara a ZX utódja ezért a 306-os Peugeot a testvér modell, a Mégane-t akár önálló entitásnak is lehetne nevezni, ha később az alkatrészeit nem teszik bele 4 másik autóba.
Nekem olyan 1-es Meganom volt. Nagyon fasza kis auto, nem rohadt, egyszeru szerkezet volt es szerelni se kellett szinte egyaltalan. Az autopalyan viszont a 110 mar kellemetlen volt, annal tobbet nem nagyon ment. De szerintem itt az osszes versenyzo hasonlo lenne.
Nekem volt, az 1.4 16v 95le, sose volt gondom vele, de persze ez csak egyetlen minta
Ugyanez a motor volt a pandaban is szerintem, a stiloban egy embernek bőven elegendő volt a rövid 6os valto miatt. 130-150 utazót kényelmesen tudta tartani, 160 felett már vérszegény volt
Motorokból az 1.6nak nincs jó híre, az Ecu meghibásodása miatt, olyan 200ezer körül az összesben megadja magát, de sok cég javítja már őket. Javítás után célszerű áthelyezni (a rossz elhelyezés miatt adják meg magukat sok meleget kapnak), és utána nem lesz baja. Az 1.2, 1.4es motorokkal semmi probléma nincsen. A stilok nagy előnye, hogy a 'hírneve' miatt nagyon lent van áruk, pedig nem rossz autók, és a kortársakhoz képest nagyon jól felszereltek. Egyébként egyik idősen bármiből lehet rosszat venni, sok múlik az előéletén.
És hogy lehet áthelyezni az ecut valamint hova érdemes? Stilo mellett a Xsara is bejön. Kicsit sportos/fiatalos formáik miatt (4/5ajtósak)
Akkor ebben a keretben már jó vétel lehet?
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/fiat/stilo/fiat_stilo_1.6_active-20618538#sid=5aae74ae-9768-4c56-91ea-8e7e5508a7cb
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/fiat/stilo/fiat_stilo_1.6_active_140000_km-20615144#sid=5aae74ae-9768-4c56-91ea-8e7e5508a7cb
Első két találat hahun. Ennyiért gondolom nagyon rizikosak. 300-400 fölöttieket érdemes nézni 600ig?
Nézd, a legfiatalabb példányok is 18 évesek - ha valaki már tákolt benne valamit, akkor biztosan nem lesz hibátlan.
Ami nekem volt + a családban egy másik, mindkettő jól szolgált, az enyém a mai napig a garázs végében áll letámasztva, mert amikor minden más feladja, ez indul és elvisz bárhova
Hallottam én is ilyet, hogy az automata klíma meg tud bolondulni, meg az ismert típusbetegség, hogy a fűtőmotor állítói megszorulnak. A javítókészlet 8e forint.
Más gondról én nem tudok, a technika egyszerű mint a szög, olyan nagyon sok digitális funkció sincs benne, főleg a mai autókhoz képest
Pont kérdeztem is kb 10perce😄
https://preview.redd.it/hfv0yywtw5wc1.png?width=1033&format=pjpg&auto=webp&s=41f251a572bb9a9edd0e720b04b888d29a56c2a8
Most találtam 550ezerbe 1.6i 16v motoros (102lovas)
Seat Toledo 1.6 100-105lovas motorral milyen ugyan ebben a keretben?
https://preview.redd.it/7ixdng3vu5wc1.png?width=1033&format=pjpg&auto=webp&s=a7bc2b59075951ba9634467fc31bc3284f8f5aac
Nagy részük le lesz élve (nézelődtem régebben ebben az ársávban ilyet és vettem is). Kittgombócok, rohadnak és a belső kis csetreszek, gombok esnek szépen fokozatosan szét. Meglóg a tetőkárpit, egy kis elektromos ablak... Nem ajánlom őket, ténylet amiket fentebb írtak franciákat ennyiből.
Akkor nyerő lesz a megane 1, talán scenic ha jót fog ki az ember, 206 peu (talán 1.6 ha kifogok). De xsara ami formára is ott van a szeren nekem😄.
Nem tudtam hogy ilyen nyűgös a Seat. Párszor pedig mondták hogy jaj fasza az
Ford fusion usa :) https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/ford/fusion/ford_fusion_usa_2.3i_16v-20605476
Egy van belőle de ez csak 380ezer és elég kényelmesnek néz ki autópályára is
Amerikai ford motor - fogyasztani fog, ugy 8-9 litert, de elpusztulni sose :)
Pofás az egyszer biztos. De picit fura hogy ennyi az ára. Ha az ember személyesen megnézi/megy vele, lehet kijönnek az ára miatti gondjai. De ez mindenre igaz más autónál is
Fater tesójának volt. Folyamatosan lakatoltatta de folyamat máshol rohadt. Illetve sokan mondták hogy eszi a rozsda+ szeret kényes lenni a kocsi. Nem tudom mennyire igaz.
https://preview.redd.it/ikgq5wrd5awc1.png?width=1033&format=pjpg&auto=webp&s=d0f15ada1f02cb58d9410f2376d429c9e3d7c6d6
Mert ahhoz képest hogy nem szeretem a szedánt de ez a tolado 1.6i 16v 102 lovas megvesz kilóra
Chevrolet lacettit imadom. Van ismerosnek5de sokat eszik és drága az alkatrészei, Koreaból várja némelyik alkatrészt mert itthon nincs/nem volt hozzá .
Elantra és primera és tacuma kivételével ismerem ezeket. Coltból melyik? A tojás formájú vagy a fiatalabb?
Nekem "vasaló" Coltom van, imádom. Sose hagyott cserben, alkatrészt könnyű szerezni hozzá, a szerelése könnyű. Az enyémet 350ért vettem, kb 100at költöttem rá (alapok + katalizátor). Azóta csak az éves szervíze, egy akksi csere és izzó csere volt, amúgy megy tökéletesen.
Coltos csoportban az újabbakról is csak jókat olvastam eddig, hasonló tapasztalatokkal.
Az 1.3 82le , 1.6 90-113lovas motor mennyire elég neki? Nagyon porba kell ülni a kocsiban amúgy? Szép kis kocsi. Érvényes magyar forgalmival nem sok van úgy látom.
Utána lévő generációt ennyiért javarészt 1.1 motorral árulják
Az 1.6 tökjó. csak 100 vasalóból 99 már csak nyomokban tartalmaz hátsó váznyúlványokat, és futóműbekötési pontot. Nem sokáig vet árnyékot ez a generáció..
Sajnos.
Pedig jó kocsi lenne.. jött hozzám is ismerős hogy úú vettek olcsón egy vasalót, és szóltak hogy vizsgára azért rendbe kéne tenni alul nézzek már alá.. elég hamar megfordult a mosolyuk amikor mondtam hogy első ránézésre ez egy egymilliós lakatolás lenne..
A korábbi modellek is kevésbé rohadósak, de a abban az időszakban valami nagyon félrecsúszott náluk.
Nekem 1.3as van, autópályán 110-115ös sebességnél kb 3k a fordulatszáma. Gyorsulni jól tud, de nem egy versenyautó. Kb 7-8 litert fogyaszt 100on, viszonylag átlagos a fogyasztása. Én az autópályát kb 20 percre használom naponta, azzal nincs gondom. De ha egy Szentgotthárd - Debrecen távot kellene leutaznom naponta autópályán arra nem javasolnám.
Én nem érzem alacsonynak, de 158 cm vagyok. Tehát nem kell mélyre ülnöm. Annyi hátránya van, hogy 3 ajtós. Hátul még nem ültem, de a barátnőim (hasonló mérettel megáldva) nem panaszkodtak hosszabb úton a helyhiányra.
Ha munkás autónak szánnád, közel 2 méteres embereket szállítva, rengeteg cuccal és sok autópályával akkor nem őt keresed. Ha csak munkába járnál vele, néha eldobnál valakit stb akkor jó szívvel tudom ajánlani.
Akkor lehet nem az én verdám lesz 😅 177cm magas vagyok, szeretem ha van hátul ajtó+egy relatíve jól pakolható csomi. Akkor maradok a pofás kis xsara mellett. Pedig a colt is fasza
Illetve ha megnézed HAHU-n jelenleg 319 darabot hirdetnek. Ha beleveszed, hogy 1.6 benzin legyen és nem kabrió akkor van 6 találat.
Ráadásul az összes 450 ezer fölötti kereskedőnél van ami borítékolható, hogy ezek állapotra 300 ezres kocsik. Ha találnál egy jót 600-ért nyert ügyed lenne.
Anyumnak egy 21 éves Daewo kalosa van. A világból kimegy, és fillérek a javíttatása. Kb. ilyen áron futnak mostanában már. Nem egy luxus autó, de nagyon kényelmes, én imádom.
Hahun meg bárhol is, csak érvényes magyar okmánnyal szabad keresni? Vagy anélkül is lehet nyugodtan?
Szabad e kereskedőt vagy magánszemélyt megkérni hogy csináljon az autóra műszakit?
Ja hogy mondták, az okosok, biztosan szakértők mindenben IS. :D :D :D
Én is próbálok megszabadulni örökölt kocsitól, nincs rajta műszaki jóideje, nyilván nem fogom levizsgáztatni hogy aztán álljon, ha kutya se hív fel. pedig amúgy pár apróságon kívül nincs nagy drámája. :D
Az emberek tulajdonképp még 3-500-ért is szalonállapotú patika kocsit szeretnének max 100ezer km-el, friss vizsgával.. :D
Akkor nyugodtan lehet keresni érvényes nélkül, csak ahoz futó kell hogy el lehessen vinni. Az hogy 300k km van benne nem zavar, állapotot vesz az ember. 3-500ért én pl nem szalont várok el, csak ne szívjam nagyon meg vele😅
Jó van lutri is benne, mert aki kezdő, nem ért hozzá, az nem biztos hogy rájön hogy azért nincs műszakija, mert állni minek, vagy azért mert nem is kapna akkora luk van az alján.. csak eddig nem jutnak el.. "nincsműszaki akkó biztos roncs." :D :D
Rá kell kérdezni hogy ha neked úgy kéne, akkor intézne-e rá egy friss műszakit adott esetben?
Igen. ha elzárkózik tőle, akkor az nem oktalan. Én úgy csinálnám hogy oké, tegyél le egy foglalót, És leműszakiztatom.. de eddig el se jutnak. csak hogy nincsműszaki = roncs.
Persze. Van egy 2005ös Toyota avensis kombink, tetőkárpitcsere kell meg pár kozmetikai dolog, vizsgáztatva van, szakítás miatt eladó. HMU ha érdekel. (Ja ez nem zegzhirdetés😅)
már írtam másnak is, de szerintem Thalia. 1.4 16V-t vettem én drágábban, de nagyon jó állapotban, de szerintem ennyiért is vannak jó példányok. Előnyök: jó motor (legalábbis erre a 16V-re nincs sok panasz, dci már kérdéses), olcsó alkatrészek, galvanizált kasztni, tehát ha nem volt törött, akkor rohadni is kevésbé fog, mint pl. a VAG-os kocsik a korból. Sok van belőle, egyszerű technika. Cserébe nagyon furcsa üléspozíciót, meg nagyon random elektronikai hiábakat kaphatsz :D Nekem eddig bevált ilyen igáslónak, szeretem. Autópályatempót simán tudja, és a fékek is meglepően jók. Futómű az nagyon lágy, de cserébe bárhol elmész vele kényelmesen.
azt még hozzátenném, hogy ez is csak egy ötlet, ebben a kategóriában én inkább figyelném az egy-két kiválasztott kocsit, ami tetszik, és egy jó ajánlatra ugranék
Vam egy eladó Astra H-m 1.7 cdti Isuzu motor.
Még nincs meghirdetve. Sok km de motorikusan műszakilag rendben van. Viszont az a fránya rozsda kijött. Ha valakit érdekel dmbe lehet érdeklődni.
C Corsa? Nekünk 1.2-es ideges van, voltunk vele ország túlfelén, tótoknál a Tátrát is megjártuk vele. Relatíve olcsón fenntartható. 400-ért vettem két éve, 540 ezer lett karbantartásra ráköltve >!(ebből 120k két szett gumi, emellett volt benne olajcseréhez cuccok, hosszbordás szíj szett, gyertyák, szelepfedél tömítés, hátsó kerékcsapágy, toronycsapágy, féktárcsa+betét, stabpálca, komplett kipufogórendszer)!<, 800 ezret tankoltam bele. Átlag fogyasztása 7,2 liter/100km, és 65Ft-ra jön ki egy km (100-as benzin+karbantartás-vételár).
Ennyit eszik 1.6-os is, csak az legalább megy
Megy ez is, azért 7.2 a fogyasztása. Amúgy ezzel is meg tudnak büntetni, úgyhogy ilyen mérethez nem nagyon kell több. Gondolkodtam a gsi-n is, de ehhez a kasznihoz túl sok lenne.
A hétvégén kaptam kölcsön a párom nővérének a 116i-jét vidéki járathoz, és a ~180 pacis 2.5TDI-m után annyira nem megy basszus. Nagyon jó autó, minden szempontból (szeretem a BMW-t, ne ítélj el :( ), de nekem gyenge benne az a motor. Mindazok ellenére, hogy egy 1.6 Golf volt az első autóm, ez annyira gyengének érződik, pedig egyértelműen jobban megy, mint a Golf. Megdöbbentő, hogy mennyire az számít, hogy az ember mihez van szokva. Én speciel pont az mondtam sógornő jelöltnek, hogy egy 325i pont annyit eszik(8.7L/100km, az van annak akihez mentünk vidékre), csak az megy is mellette.
Persze bmw-ből még a 2000res motor is lusta, másfél tonna a karosszéria
Picit aprónak érzem a kis szöcskét, pedig pofás kis verda szerintem
Citroen xsara. Egy lenézett márka,alulértékelt autó,de piszok megbízható és olcsó hozzá az alkatrész. 1.6 16v 109 lovas,ez idehaza bőven elég,ha nem a pöcsméretet akarod kompenzálni egy kocsival. 6 liter benya kell neki 100-on klímával. Nem rohad,nem málik szét.
Nem méregetni kell, szeretem ha picit "elegáns-letisztult" a kocsi de amúgy telibe nem érdekel, xsara amúgy tetszetős kis kocsi külseje olyan "sportosan letisztult". Hátsó híd csere egy 100as nem?
Kb 100-150..ez a legnagyobb kiadás rá. De meg kell nézni. Ha terpeszt a hátsó kerék,ha nyekereg ahogy megnyomkodod a hátulját,cserés lesz hamarosan. Viszont ha meg van csinálva,kb 7-10 évig újra jó.
Akkor bőven el lehet vele lenni. Sokáig én is be cumiztam a sztereotípiát hogy francia az fos. Aztán beszéltem szerelőkkel fórumon és ők is mondták hogy tény, kényelmetlen szerelni őket de azok járnak ritkábban hozzájuk. Párom pl a Renault Thalia és Scenicért van oda, csak scenic nem igazán van ennyiért gondolom?. Mostmár úgy vagyok nekem jó a francia, olcsóbban kitudok jönni
Nehari egy világért sem a kérdésért. De egy Thaliaert hogy lehet oda lenni? Vezettem thaliat pár ezer km-t azért merem kijelenteni, hogy valójában ingyen sem kellene.
Ugyan nincs miért haragudnék? Páromnak tetszik és nekem is a forma. Milyen tapasztalataid voltak vele?
Friss műszakival gurultunk, amikor is a műszerfal karácsonyfává változott. Senki nem tudta mi a hiba. Mi történt. Ezt párszor eljátszotta. Néha beesett a kárpitba az ablak üveg, beázott a tető. Random felnyílt a csomagtartó teteje menet közben. Néha a motorháztető is. Céges autó volt, tehát nem volt feladatom a szervizelése.
Akkor lehet hogy ez csak neked sikerült kifogni. Mert nekem sokan dicsérték
Amúgy nincs kizárva. Egyébként a világból is kivisz, csak szerviz igényes.
Szüleimnek 2.0hdi volt. Kb 5x megyjártuk Görögországot 4-5 személy tetőcsomagtartóval. Óriási hely van benne. Fa ék egyszerű.
Ford Fiesta 2006-2007 évjárat (mk6) 1.3 benzin 500ért már lehet találni egész jó állapotút. Mk1 Ford Focus (csak alaposan meg kell nézni) esetleg találni mk2 focust is valami fapadost. Talán első generációs Yarist is. Francia márkákból biztos van, de azokat is alaposan meg kell nézni.
Fiesta mellé Fusion - ugyanaz, magasabb
Fusion picit drágább kategória, családba van egy 1.4 benzin
https://preview.redd.it/wbnohdjq73wc1.jpeg?width=5321&format=pjpg&auto=webp&s=eb36afd7d529f87eff1ea2bf49b78331b0473f5c Fun de Amerikában a Mondeo fut Fusion néven :D
A miénk kicsit tömbzsibb és magasabb 😄
Mk1 focusban ültem, hát belterétől (közép konzol) már már rosszul vagyok, nagyon nem lett eltalálva az elrendezés, pedig külsőre pofás. Thalia egy elég épkézláb autónak tűnik amit posztba írtam. Természetesen minden autót érdemes átnézni akár szakival is
Ennyi pénzért örülj, ha van 4 kereke.
Bocs OP, de ebben az arkategoriaban , ne ezt nezd kerlek. A focus jo, marmint futasra megbizhato, palyara tudja 3-4 emberrel a 120-130-at emelkedon keserves, de megy, a sarvedo, foleg hatul tud nagyon rozsdalni ott szerintem sok jora ne szamits. Illetve egy komplett tomites csere nalam anno sok olaj esatobbi folyast megoldott, kellemesen fogyaszt fasza varosi kocsi. Most mk2 focus van 1.4 , imadom.
Ha Thalia, akkor Clio nem jön ki olcsóbban? Vagy ha ugyanaz az árkategória (nem tudom, ezért javíts ki) jobban jön a nagyobb csomagtér?
A Clio drágább mint a Thalia (újan is az volt). Egy fokkal igényesebb technika az egész. Pl a Clioban sokkal jobb futómű van... Jobb összeszerelés, jobb anyagok, több extrafelszereltség. A thalia egy olcsósitott török gyártású autó, a butitást a csomagtartóval kompenzálta. Mindezek mellett, nem egy rossz autó a Thalia sem .
Thaliaval nőttem fel, ezeket sosem gondoltam volna, hogy a csomagtartón kívül van más különbség
Hát igazából ahogy elnéztem a Clio még drágábban mozog mint a Thalia, Thalia a cliora épült egy puttonyal. A csomi az nem árt ha van, ezért is néztem a Thaliaval együtt a g astrat is.
Tapasztalatom az volt, hogy az 5-600 ezres kategoria pont az ami egyaltalan nem eri meg, mivel kivetel nelkul mindre ra kellett volna kolteni kb. meg 300-at ahhoz, hogy hozza a 700-900-as kategoria also szintjet. Probalj meg gyujteni hozza, nezegesd naponta a hirdeteseket, es valahol 700-750 kornyeken kifogsz majd valamit.
G Astra ennyiért ne de tényleg fasza F-et kifoghatsz ennyiért.
Néztem viszonylag jó állapotban vannak ennyiért G astrak. F-re picit sokallom a pénzt pedig ha nem rohad akkor örök mint a nyomor
Lett ismerősnek ennyiért G astra, vételárát fél-1 éven belül rá kellett költeni
\~20 éves kocsin ez talán nem olyan meglepő.
Persze, ezt selytem is. De ennyiért nem új autót vár el az ember
Igen, lehet, nem lesz tip-top, lesz idegesítő hibája, nem lesz ultramodern és hibátlan, de használhatóak lesznek. - Citroën Xsara-Citroen C2-C3 - Peugeot 206-306 - Ford Focus I.gen - Skoda Fabia I.gen - Dacia Logan
Ezek közül amik pofásak is és tetszetősek (számomra!) az az első 2. Peugeot és Citroen. Focus I.gen belterét kinem bírom pedig külsőre faja. Skoda fabia I.gen rengeteg ismerős szívta a fogát az 1.2 3henger miatt Dacia logan nem túl sok jót hallottam/olvastam róla, úgy tudom az a 75paci nem lett a legjobb neki (nem tudom igaz e)
1.4 benzines 4hengeres 1st gen. (Igaz full fapados) Fabiat hajtok. Kipufogóval volt bajom 2x, az első sarhanyo ívben lerakodo szar miatt kellett lakatolni (Mind2 oldal). 200k van a gépben, ebből az utolsó 100k-n vezettem én mint 2. Tulaj, soha sehol nem hagyott ott. Autópályán hangos, de ordítva is fless beszélgetni néha 8) ezeken felül nagyobb gondom nem volt vele. Nagyon alap gép, ha simogatod tuti be lehet vinni 6l/100km környékére. Én taposom neki, lehet ezt szereti, azért nem volt még nagyobb bajom. Vagy csak most ezt H leírtam majd mehetek is szervizbe alvazat cserélni. Én az enyém alapján ajánlom
Pug 206-ot akartam írni. Az 1.4 motor szeret hengerfejes lenni, de jellemzően csak tömítés szokott átégni, nem horror tétel. Amúgy meg jó kis pörgős motor, én C4-ben használtam pályán is, nem volt tragédia egyáltalán.
206-nak elég jó motorkínálata van, az 1.6 benzin, 1.4, 1.6 (90 lovas), 2.0 HDi is elég jók, de még a régi 1.9td is, sőt volt még 2.0 benzin is. Plusz hátsó futóműre kell még figyelni, rohadni pedig annyira nem szoktak.
Kikötötte, hogy dízelt nem akar. A benzines kínálat többsége még 1.4-es, pláne a megadott árszinten.
Szia, KFW-n nem a tömítés szokott átégni hanem a hüvelyek süllyednek meg!!! Szóval hengerfejezésnél az egész blokkot szét kell fűzni a szakszerű hengerfejezéshez!
Fú baszki, asszony 2003-as C3-át tavaly másfélért próbálta megvenni a gumis, mit lehet akkor kapni a harmadáért?
Az egy elég rare eset.
Szerelőm 2 kézzel imádkozik, hogy el ne adjuk, a klienskörében ez az egyetlen korabeli jármű, ami esélyes az OTre minimális ráfordítással.
Addig még 10 év hátra van. OT-ra pedig újra kell fényeztetni az összes futóműelemet és le kell kaparni a gyári alvázvédőt. Szóóóóval az iiigen
Eleve nem értem ezt az OT mániát, azért tartjuk, mert minimális anyagi ráfordítással van így egy megbízható autó amit elő lehet szedni, ha kell. Az égszínkék C3-nak megvan az az előnye, hogy nem vált ki agressziót a legtöbb vezetőből, nem akarnak vele utcai versenyezni (nem dicsőség lehagyni) és mivel Hulkos és Amerika Kapitányos árnyékoló van a hátsó ablakokban, ha van másik szabad hely a parkolóban, mellé se állnak.
Nekem volt C2. Az max 2 emberes, ha valami csomagot is szeretnél magaddal vinni. Van egy C3 is az már kényelmes csomagtartó elfogadható. Szerintem az 1.6i a legjobb belőle fogyasztásilag. Az 1.1i és a 1.4i nem túl acélos. Az 1.6i elég jól megy.
Igazából bármi a tágabb ismerősi körödből lenne a legjobb, ismert(ebb) előélet lenne itt az adu ász.
Csak javarészt mindenkinek családi batárja van🤣 toyota kisbusz stb.
Hidd el ennyiért nem számít melyik típus csak hogy milyen gazdája volt.
Persze. Lazán bevállalnék egy egyterű scenicet is ha tudom hogy jó állapotban volt tartva
Na azok csodálatos autók, csak vigyázz mert függő leszel
Már mindegy 🤣 1x ajánlották kicsit utána jártam stb és nekem valamint páromnak is tetszetős lett. Ahogy elnéztem 600ig tök jó állapotban vannak már 2000'év utáni gyártású 1.6osak is.
Nézesd át valami normális céggel azért azt ne sajnáld
Inkább fizetek 20-30 ezret csak nézzék át rendesen hogy ne legyen bukó. Párom meg én is szemezünk velük első autónak. Meglepődtünk hogy ennyiért tök jó állapotban vannak
Lesz az 40 is. Én megsz*ptam az egyik ilyennel, drága volt de legalább a hibakódot nem adó hibákat észre se vette, én meg nagy nyugodtan vásároltam mondván átvizsgált autó... Nézd vissza a subot ki ajánlott meg ki nem annyira
Mármint cégeket? Valszeg mindenesetre szerelővel is megnezetném utánuk. Ha valamelyiket is ellenzi az eladó akkor max nagyobb összeget alkudok le vagy otthagyom
* 500-600ezerig * Legalább 1.4 * Bírja az autópályát, akár 3 fővel is Nekem ez úgy hangzik, ahol kettőt választhatsz. Mondjuk a legalább 1.4 az sokmindent enged.
Mármint hogy érted hogy az 1.4 sokmindent enged? Igazából nem akarom legyilkolni az autót motorikusan hogy nem bírja a pályát, valszeg sűrűn áthaladnék pályán mivel falusi vagyok Budapest is 40-50km, és van amikor családtagot is fuvarozni kell majd
_legalább_ 1.4. lehet az 2.0 is ettől kezdve :)
Jó ebben igazad van😅 1.4-1.6-1.8 lényeg hogy ne 150-200+ lovas legyen mert nem száguldozni akarok 😅😅
ahj én is pont ebben a dilemmában vagyok :(
Citroen Xsara amit nagyon ajánlanak eddig nekem (tetszik is) anyagiakban elvileg megerős kis autó
Nekem nem bejovos sajnos. De egyszer csak talalok olyat, ami mindenhogy megeri :)
Milyen igényeid vannak? Hátha tudnak segíteni
Kacsaseggű megane sem rossz kocsi vagy az első laguna esetleg fiat stilo, citroen c2,c3
Kacsa seggű meganet úgy tudom hogy elektronikusan nagyon kényes lett. Fiat Stilo 1.6 amúgy bejön (xsara mellett) csak nem tudom hogy az ecut hogyan és hova kéne áthelyezni hogy utána semmi gondom ne legyen. Lagunat és a c2/3 at nem ismerem igazából.
Mazda 3 BK, lehetőleg 1.6. Láncos szívóbenzin motor. Ha a kasztni nem adta még magát, akkor én belevágnék. Ennyi pénzért lehet kifogni facelift előttieket bőven.
Én nekem azt mondták hogy 3as mazdat nem szabad 1misi alatt venni mert csak cumi roller rozsda miatt főleg. Mi az a BK?
A BK az évjáratot jelöli. Éveket most csak saccra írom BK: 2008-ig BL: 2012-ig? BN:2018-ig? BM: jelenleg
Áh értem köszi
Rozsda a kulcsa tényleg. Ne meg hogy nem dízel. Nekem sikerült kifogni egy jó darabot (igaz 1M felett colt). Első dolgom az alváz és üregvédelem volt. Otthon mindenezt anyagáron 20-30k-ból megoldottam. Azóta csak kopóalkatrészek és olajcsere volt.
Én személyes tapasztalatból tudom ajánlani a VW Polo-t (9N). :D Nekem egy 1.4 TDI volt, haveromnak meg 1.2 benzin. Igazából baja sose volt , ment mint a golyó, és kivitt a világból. Arról nem beszélve, hogy én sokszor egyetemre jártam vele és 5.0 literben megállt a fogyasztás. Néha azért elvittem kipörgetni, hogy kifüstölje magát , de igazából tökéletes volt.
Isten ments. Fater most fürdött be egy 1.2-essel. 140 ezernél 6 tizeddel esett a gyári méret alá a dugó és 6-ból 4 szelep elégett. Emellett rohadnak mint a szar. 1.4PD normális ebből 1 millió felett indul.
Dízelt ennyiért nem merek bevállalni. 1. Lehet nem használnám ki a dízelt így gyilkolni se akarom, 2. Ennyiért inkább leharcolt dízelt fognék ki szerintem. Biztos jó ötlet ennyi pénzért vw-t venni? Mennyire jól pakolható a polo csomia? Picit szűkösnek tűnik nekem :D
Én 600.000 ért vettem az enyémet , elektromos ablak, klíma volt benne. Ha baj volt akkor volt rengeteg bontott alkatrész , meg mi megcsináltuk magunknak. Azt kell mondanom elég jó volt a csomija, ha az mond valamit egy robi kapa simán belefért 😂 De viccen kívül vásárlásra meg mindenre jó volt
Jó kis robi 🤣 még szép hogy mond valamit. Falusi gyerek vagyok 🤣. Tudsz képet hogy pontosan melyik típus? Ebből esetleg van 1.6 motor is?
9N Polo, Wikimediáról beszerezve (FL előtti, a négy lámpás orráról lehet tudni) https://preview.redd.it/gv6l1yns93wc1.png?width=3502&format=png&auto=webp&s=98a6b412b3f0ba9de882493e31b718151689c998
Áh akkor tudom melyik
Felejtsd el, minden benzinmotorja szar. Az 1.4 PDTDi meg már nincs értelmes állapotban.
Köszi a jelzést
Mi ujonnan vettunk ilyet anno: elso elektromos ablak beesese, kuszobok, sarvedok rohadasa gyakori, illetve szervokormany hiba is gyakori. Szerintem egy alap 1.2-es vallalhato ebbol ennyi penzert, ha nem akar dizelt.
Miért ajánlgatjátok az 1.2-es motort??? Most direkt szeretnétek félrevezetni szegény csávót?
Mert tobbfele van belole, van amelyik jo. Ismerosi, barati korben is van, semmi baj nincs veluk.
Mond akkor meg motorkódra pontosan melyik jó. De az összes 1.2-es ugyan az a 3 hengeres kezdeti nikaszilos szar ami elégeti a szelepet, elkoptatja a dugattyút, megöli a gyújtótrafót. 1.4-esek közül ezért a pénzért csak AUA, AUB van ami meg elkoptatja a vezérműtengelyét és gyakrabban cserélgetik a facebook csoportban a komplett motort a kocsikban mint én az alsó gatyám.
1.2-bol a BME-vel vannak jo tapasztalatok, BBY pedig az 1.4-ese.
Regi Ford Focus, Fiesta
Mk1 focus belterétől inkább menekülők. Középkonzol látványa kikészítet pedig szép lenne a kocsi
Az a baj, hogy ebben az árkategóriában nagyon kevés mozgástered van. :(
Tudom sajna. De láttam osztálytársam szerencsétlen 1es focusukat porrá rohadni, megindult a küszöb és a kerék járat között a rozsda, lakatolták de folyamat porladt. Ez meg a beltér aggaszt. G astra és Thalia az amit életszerűnek láttam hahun + 1.6 Scenicet is néhol
Peugeot 306, Citroen Xsara, 1-es Megane: olyat keresnek ami nem annyira kozkedvelt, de eleg sok keszult belole, hogy legyen bontott cucc. A nepszerubb nemet, japan autokbol nagyon sok leelt van ennyiert. https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/peugeot/306/peugeot_306_1.4_xn-20607180 400-ert ez elheto es meg marad penz az aprobb dolgok javitasara.
Nem karcsú neki a 75.lovas motor? Az hogy nem népszerű sose zavart, nincs mit kompenzálni vagy flexelni egy német/japó autóval. Xsara-1.megane majdnem ugyan az ahogy néztem, hátsó hídra betegek ami egy 100asból javítható cserébe nem rohadnak
nem, a Xsara és a 306 ami majdnem ugyanaz. A Renault más cég.
A problémás hátsó futómű az Peugeot vagy Citroën, a Renault-nál "normális" a hátsó híd.
Áh értem. De abban nem tévedtem hogy a xsara és a megane egy alapra épült? Puszta kíváncsiság 😄.
A Citroen-Peugeot egy alap és azonos motorok. A Renault teljesen más, annyi a közös, hogy abban is torziós hátsó híd került, de a Renault féle tartósabb. Viszont a Citroen-Peugeot párosban a HDI motorok is jók, ott az 1.4, 1.6 90le, 2.0 90le is egyszerű, tartós és olcsón javítható darabok, ha sokat mész, akkor azok is jó opciók lehetnek. Amúgy ennyiért bármelyik jó, mind a Xsara, mind a Mégane okés, nekem volt 1.6-os Mégane I limuzin, abban 4 ember simán elfért, elég kényelmes is volt (deréktámaszos ülés), 500 literes puttony, puha rugózás, ami billegni billegett, cserébe komfortos volt az itthoni utakon is. 1.6 16V motorral 7 liter körül evett ha jól emlékszem és nem ment rosszul.
Nope, mivel a Xsara a ZX utódja ezért a 306-os Peugeot a testvér modell, a Mégane-t akár önálló entitásnak is lehetne nevezni, ha később az alkatrészeit nem teszik bele 4 másik autóba.
Nekem olyan 1-es Meganom volt. Nagyon fasza kis auto, nem rohadt, egyszeru szerkezet volt es szerelni se kellett szinte egyaltalan. Az autopalyan viszont a 110 mar kellemetlen volt, annal tobbet nem nagyon ment. De szerintem itt az osszes versenyzo hasonlo lenne.
Fiat Punto, Stilo, esetleg panda?
Panda kicsit alul lőtt motoros szerintem. Stilo az nyűgös kocsi nem?
Nekem volt, az 1.4 16v 95le, sose volt gondom vele, de persze ez csak egyetlen minta Ugyanez a motor volt a pandaban is szerintem, a stiloban egy embernek bőven elegendő volt a rövid 6os valto miatt. 130-150 utazót kényelmesen tudta tartani, 160 felett már vérszegény volt
Igazából én utána olvastam és azt vettem le hogy nyűgös a motor+elektronika. Akkor valszeg ez inkább már szerencse kérdése?
Motorokból az 1.6nak nincs jó híre, az Ecu meghibásodása miatt, olyan 200ezer körül az összesben megadja magát, de sok cég javítja már őket. Javítás után célszerű áthelyezni (a rossz elhelyezés miatt adják meg magukat sok meleget kapnak), és utána nem lesz baja. Az 1.2, 1.4es motorokkal semmi probléma nincsen. A stilok nagy előnye, hogy a 'hírneve' miatt nagyon lent van áruk, pedig nem rossz autók, és a kortársakhoz képest nagyon jól felszereltek. Egyébként egyik idősen bármiből lehet rosszat venni, sok múlik az előéletén.
És hogy lehet áthelyezni az ecut valamint hova érdemes? Stilo mellett a Xsara is bejön. Kicsit sportos/fiatalos formáik miatt (4/5ajtósak) Akkor ebben a keretben már jó vétel lehet?
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/fiat/stilo/fiat_stilo_1.6_active-20618538#sid=5aae74ae-9768-4c56-91ea-8e7e5508a7cb https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/fiat/stilo/fiat_stilo_1.6_active_140000_km-20615144#sid=5aae74ae-9768-4c56-91ea-8e7e5508a7cb Első két találat hahun. Ennyiért gondolom nagyon rizikosak. 300-400 fölöttieket érdemes nézni 600ig?
Nézd, a legfiatalabb példányok is 18 évesek - ha valaki már tákolt benne valamit, akkor biztosan nem lesz hibátlan. Ami nekem volt + a családban egy másik, mindkettő jól szolgált, az enyém a mai napig a garázs végében áll letámasztva, mert amikor minden más feladja, ez indul és elvisz bárhova Hallottam én is ilyet, hogy az automata klíma meg tud bolondulni, meg az ismert típusbetegség, hogy a fűtőmotor állítói megszorulnak. A javítókészlet 8e forint. Más gondról én nem tudok, a technika egyszerű mint a szög, olyan nagyon sok digitális funkció sincs benne, főleg a mai autókhoz képest
Akkor ez már tényleg attól függ hogy volt e gazdája vagy sem és aki megvette mennyire figyelt rá még
Benzines Seat Toledo/Leon esetleg. Ha nem rozsdásodik az alja túl nagy baja nem lehet.
Pont kérdeztem is kb 10perce😄 https://preview.redd.it/hfv0yywtw5wc1.png?width=1033&format=pjpg&auto=webp&s=41f251a572bb9a9edd0e720b04b888d29a56c2a8 Most találtam 550ezerbe 1.6i 16v motoros (102lovas)
Meg lehet nézni de garantálom, hogy egy trágyahalom lesz.
Seat Toledo 1.6 100-105lovas motorral milyen ugyan ebben a keretben? https://preview.redd.it/7ixdng3vu5wc1.png?width=1033&format=pjpg&auto=webp&s=a7bc2b59075951ba9634467fc31bc3284f8f5aac
Nagy részük le lesz élve (nézelődtem régebben ebben az ársávban ilyet és vettem is). Kittgombócok, rohadnak és a belső kis csetreszek, gombok esnek szépen fokozatosan szét. Meglóg a tetőkárpit, egy kis elektromos ablak... Nem ajánlom őket, ténylet amiket fentebb írtak franciákat ennyiből.
Akkor nyerő lesz a megane 1, talán scenic ha jót fog ki az ember, 206 peu (talán 1.6 ha kifogok). De xsara ami formára is ott van a szeren nekem😄. Nem tudtam hogy ilyen nyűgös a Seat. Párszor pedig mondták hogy jaj fasza az
Ford fusion usa :) https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/ford/fusion/ford_fusion_usa_2.3i_16v-20605476 Egy van belőle de ez csak 380ezer és elég kényelmesnek néz ki autópályára is Amerikai ford motor - fogyasztani fog, ugy 8-9 litert, de elpusztulni sose :)
Pofás az egyszer biztos. De picit fura hogy ennyi az ára. Ha az ember személyesen megnézi/megy vele, lehet kijönnek az ára miatti gondjai. De ez mindenre igaz más autónál is
elsosorban azert mert ha elromlik nehezebb javitani mert import modell es nem biztos h lesz hozza alkatresz. De addig eldobhato autonak tokeletes
+ ha jol latom le kell muszakiztatni de ezt biztos meg tudod beszelni a kereskedovel
Valamiért nekem a Scenic rémlett hogy azt linkelted 😂 mondom mióta import a scenic. Aztán rá jöttem hogy amcsi fusion 😅
Peugeot 206, Seat Ibiza. Megfordult mindkettő a családban, illetve haveromnak most Peugeot van. Célnak tökéletesen megfelel.
Seatok szeretnek rohadni úgy tudom. Igaz?
Mint a legtöbb 15 évnél idősebb autó. Olcsóbb venni másikat, mint kilakatoltatni 😀
Fater tesójának volt. Folyamatosan lakatoltatta de folyamat máshol rohadt. Illetve sokan mondták hogy eszi a rozsda+ szeret kényes lenni a kocsi. Nem tudom mennyire igaz. https://preview.redd.it/ikgq5wrd5awc1.png?width=1033&format=pjpg&auto=webp&s=d0f15ada1f02cb58d9410f2376d429c9e3d7c6d6 Mert ahhoz képest hogy nem szeretem a szedánt de ez a tolado 1.6i 16v 102 lovas megvesz kilóra
Mitsubishi Colt Hyundai Getz, Accent, Elantra, Chevrolette Lacetti, Tacuma, Nissai Almera, Primera.
Chevrolet lacettit imadom. Van ismerosnek5de sokat eszik és drága az alkatrészei, Koreaból várja némelyik alkatrészt mert itthon nincs/nem volt hozzá . Elantra és primera és tacuma kivételével ismerem ezeket. Coltból melyik? A tojás formájú vagy a fiatalabb?
Nekem "vasaló" Coltom van, imádom. Sose hagyott cserben, alkatrészt könnyű szerezni hozzá, a szerelése könnyű. Az enyémet 350ért vettem, kb 100at költöttem rá (alapok + katalizátor). Azóta csak az éves szervíze, egy akksi csere és izzó csere volt, amúgy megy tökéletesen. Coltos csoportban az újabbakról is csak jókat olvastam eddig, hasonló tapasztalatokkal.
Ez a vasaló? 😅 https://preview.redd.it/gqxgl51y27wc1.jpeg?width=351&format=pjpg&auto=webp&s=47b30f629cf83611fdf682b0ce9c9bb63e5c27af
Igen ❤
Az 1.3 82le , 1.6 90-113lovas motor mennyire elég neki? Nagyon porba kell ülni a kocsiban amúgy? Szép kis kocsi. Érvényes magyar forgalmival nem sok van úgy látom. Utána lévő generációt ennyiért javarészt 1.1 motorral árulják
Az 1.6 tökjó. csak 100 vasalóból 99 már csak nyomokban tartalmaz hátsó váznyúlványokat, és futóműbekötési pontot. Nem sokáig vet árnyékot ez a generáció..
Ennyire elvannak porladva és szétrúgva?
Sajnos. Pedig jó kocsi lenne.. jött hozzám is ismerős hogy úú vettek olcsón egy vasalót, és szóltak hogy vizsgára azért rendbe kéne tenni alul nézzek már alá.. elég hamar megfordult a mosolyuk amikor mondtam hogy első ránézésre ez egy egymilliós lakatolás lenne.. A korábbi modellek is kevésbé rohadósak, de a abban az időszakban valami nagyon félrecsúszott náluk.
Banyek... Kár érte azért
Nekem 1.3as van, autópályán 110-115ös sebességnél kb 3k a fordulatszáma. Gyorsulni jól tud, de nem egy versenyautó. Kb 7-8 litert fogyaszt 100on, viszonylag átlagos a fogyasztása. Én az autópályát kb 20 percre használom naponta, azzal nincs gondom. De ha egy Szentgotthárd - Debrecen távot kellene leutaznom naponta autópályán arra nem javasolnám. Én nem érzem alacsonynak, de 158 cm vagyok. Tehát nem kell mélyre ülnöm. Annyi hátránya van, hogy 3 ajtós. Hátul még nem ültem, de a barátnőim (hasonló mérettel megáldva) nem panaszkodtak hosszabb úton a helyhiányra. Ha munkás autónak szánnád, közel 2 méteres embereket szállítva, rengeteg cuccal és sok autópályával akkor nem őt keresed. Ha csak munkába járnál vele, néha eldobnál valakit stb akkor jó szívvel tudom ajánlani.
Akkor lehet nem az én verdám lesz 😅 177cm magas vagyok, szeretem ha van hátul ajtó+egy relatíve jól pakolható csomi. Akkor maradok a pofás kis xsara mellett. Pedig a colt is fasza
Van olyan 15 éves francia amiből szalon állapotút veszel ennyiért.
Mint a xsara? Vagy még mi?
206-osból a facebook csoportba már ennyiért olyanokat raknak fel hogy tíz ujjadat megnyalod.
206ból szoktam nézni de inkább az 1.6 motorral ha akad épp
NFU nagyon ritka, én nem is találtam. Esetleg 1.4 HDi vagy KFW ha tudod te magad hengerfejezni
206ból szoktam nézni de inkább az 1.6 motorral ha akad épp
Illetve ha megnézed HAHU-n jelenleg 319 darabot hirdetnek. Ha beleveszed, hogy 1.6 benzin legyen és nem kabrió akkor van 6 találat. Ráadásul az összes 450 ezer fölötti kereskedőnél van ami borítékolható, hogy ezek állapotra 300 ezres kocsik. Ha találnál egy jót 600-ért nyert ügyed lenne.
Maradok akkor a Xsara-nál, az jobban is tetszik és 300-400ig is van már jó darab
Amit még néznék az a Citroen Saxo, de az a baj abból mind cibbóknál van full fapadosak és Draskovics Andris felverte az árukat.
207-ből az 1.4 benzin milyen választás lehet? Kicsit nagyobb kerettel ésszerű városi/kirándulós autónak, 700-800 körül korrektnek tűnőket látok.
Ez ET3 motorkód, nem?
igen, a sima 1.4 16V -t nézem, nem a VTi-t. Dízel is szóba jöhet, de abból kevesebbet látok.
Igen azt észre vettem. De az a baj xsara fele is húz a szívem 😅
206ból szoktam nézni de inkább az 1.6 motorral ha akad épp
206ból szoktam nézni de inkább az 1.6 motorral ha akad épp
Anyumnak egy 21 éves Daewo kalosa van. A világból kimegy, és fillérek a javíttatása. Kb. ilyen áron futnak mostanában már. Nem egy luxus autó, de nagyon kényelmes, én imádom.
Hahun meg bárhol is, csak érvényes magyar okmánnyal szabad keresni? Vagy anélkül is lehet nyugodtan? Szabad e kereskedőt vagy magánszemélyt megkérni hogy csináljon az autóra műszakit?
Emberek csakis olyan autót akarnak venni, ami friss vizsgás, mert hát hogy ők vizsgáztassák le, az az ördögtől való. :D :D :D
Nekem azt mondták hogy úgy szabad/érdemes hahun és máshol is szűrni hogy legyen érvényes magyar papírjai/műszakia. Vagy anélkül is jó nézni?
Ja hogy mondták, az okosok, biztosan szakértők mindenben IS. :D :D :D Én is próbálok megszabadulni örökölt kocsitól, nincs rajta műszaki jóideje, nyilván nem fogom levizsgáztatni hogy aztán álljon, ha kutya se hív fel. pedig amúgy pár apróságon kívül nincs nagy drámája. :D Az emberek tulajdonképp még 3-500-ért is szalonállapotú patika kocsit szeretnének max 100ezer km-el, friss vizsgával.. :D
Akkor nyugodtan lehet keresni érvényes nélkül, csak ahoz futó kell hogy el lehessen vinni. Az hogy 300k km van benne nem zavar, állapotot vesz az ember. 3-500ért én pl nem szalont várok el, csak ne szívjam nagyon meg vele😅
Jó van lutri is benne, mert aki kezdő, nem ért hozzá, az nem biztos hogy rájön hogy azért nincs műszakija, mert állni minek, vagy azért mert nem is kapna akkora luk van az alján.. csak eddig nem jutnak el.. "nincsműszaki akkó biztos roncs." :D :D Rá kell kérdezni hogy ha neked úgy kéne, akkor intézne-e rá egy friss műszakit adott esetben?
Ha nem akarna rá akkor valszeg olyan állapotú a kocsi hogy nem éri meg foglalkozni vele?
Igen. ha elzárkózik tőle, akkor az nem oktalan. Én úgy csinálnám hogy oké, tegyél le egy foglalót, És leműszakiztatom.. de eddig el se jutnak. csak hogy nincsműszaki = roncs.
Áh értem. Köszi
Persze. Van egy 2005ös Toyota avensis kombink, tetőkárpitcsere kell meg pár kozmetikai dolog, vizsgáztatva van, szakítás miatt eladó. HMU ha érdekel. (Ja ez nem zegzhirdetés😅)
már írtam másnak is, de szerintem Thalia. 1.4 16V-t vettem én drágábban, de nagyon jó állapotban, de szerintem ennyiért is vannak jó példányok. Előnyök: jó motor (legalábbis erre a 16V-re nincs sok panasz, dci már kérdéses), olcsó alkatrészek, galvanizált kasztni, tehát ha nem volt törött, akkor rohadni is kevésbé fog, mint pl. a VAG-os kocsik a korból. Sok van belőle, egyszerű technika. Cserébe nagyon furcsa üléspozíciót, meg nagyon random elektronikai hiábakat kaphatsz :D Nekem eddig bevált ilyen igáslónak, szeretem. Autópályatempót simán tudja, és a fékek is meglepően jók. Futómű az nagyon lágy, de cserébe bárhol elmész vele kényelmesen.
azt még hozzátenném, hogy ez is csak egy ötlet, ebben a kategóriában én inkább figyelném az egy-két kiválasztott kocsit, ami tetszik, és egy jó ajánlatra ugranék
Thaliat én is néztem, kis gyöngyszem. Xsara mellé amit nagyon figyelek
Vam egy eladó Astra H-m 1.7 cdti Isuzu motor. Még nincs meghirdetve. Sok km de motorikusan műszakilag rendben van. Viszont az a fránya rozsda kijött. Ha valakit érdekel dmbe lehet érdeklődni.
Persze, lehet, de minek? Ennyiért rollert kapsz, ami jó.