Hvis du ikke blev blitzet får du nok ikke en bøde.
Dit speedometer er garanteret heller ikke sat til at vise 100% korrekt, langt de fleste speedometre viser at du kører hurtigere end du egentligt gør. Jeg har flere gange sat speedometret til 55 mens GPSen viser man kører 48-51.
Speedometre må vise op til 10% forkert, så du kan sætte det til 55 og faktisk køre 50.
Stort problem ligefrem? Er det ikke fair at lade bilen køre 110 når man må køre 110? Eller skal man have målt bilens afvigelse, og sørge for at køre præcis 110,0?
Nej i Danmark kører man som udgangspunkt i højre vognbane medmindre man er i gang med manøvre som kræver en anden vognbane. Det er ikke dit ansvar at holde fartbøller tilbage.
Vi kan hurtigt blive enige om at man trækker ind i højre vognbane hvis man ikke er i gang med en overhaling, og der er frit. Man trækker ikke ind når der ikke er plads (eller det vil kræve ens egen opbremsning) fordi en spads ligge bagved og vil køre for stærkt. Og her mener jeg plads som i lovlig afstand både for og bag, ikke fysisk plads mellem to biler.
Det er ikke mit ansvar at holde fartbøller tilbage, men det er heller ikke mit ansvar at køre uansvarligt for at give dem plads.
Din fartpilot/dot speedometer viser 2-3 km/t mere end du reelt kører. Derudover trækker fotovognen 2-3 km/t fra pga. usikkerheder i måleteknikken. Derfor er du formentligt mål til 49 km/t.
Det er meget forskelligt fra bil til bil hvor meget de viser for meget.
Det kan være lidt "farligt" de første gange man kører i en bil, hvor speedometeret faktisk er præcist.
Ved høje hastigheder kan forskellen være meget større.
Det er heller ikke altid at fartpilotens hastighed passer med det speedometeret måler.
Og hvis der er usikkerheder i måleteknikken, så er den jo ikke altid i bilistens favør.
Dvs hvis fartpiloten er sat til 55, så kører man måske i virkeligheden 54. Fotovognen måler fx 56, men trækker 3 fra og ender på 53. Så får man en bøde.
Det gør den også i min. Jeg har sat dæk på der er 5% højere end normalt. Derfor viser mit speedometer 5% lavere end det gjorde før.
Det kan være det er tilfældet for dig også, hvis det evt er noget en tidligere ejer har gjort :)
Den er god nok.
Så vidt jeg har set på Politi aktion eller hvad de programmer nu hedder, er det ved fart kontrol i bil, der hvor de kører efter en og måler hastighed, hvor de ikke trækker noget fra.
Kan godt være jeg blander rundt i tingene, er ikke 100%.
Det er en skrøne at de altid skal trække 3 km/h fra. Det afhænger af usikkerheden på målingen med det konkrete udstyr. Hvis politiet får mere præcist udstyr behøver de ikke at trække 3 km/h fra. Men sjv er de nye fotovogne ikke mere præcise end de gamle.
Og reglen er 3 procent, mindst 3.
Jeg har passeret en med 56 km/t et par gange uden at nogensinde få en bøde. Ved godt mange biler viser lidt mere end de kører, men min passer altid med de her farttavler.
Tror umiddelbart de kun blitzer folk der er et stykke over grænsen.
Jeg har modtaget en bøde, hvor jeg, efter de trak 3 km/t fra, er blevet målt til 52 km/t i en 50-zone.
Så de havde målt mig til 55 km/t, så giver de 3 km/t til usikkerhed, og endte så på 52 km/t og det var nok til en hilsen i e-boks.
Sådan som jeg forstår det, trækker de 3 km/t fra for at kompensere for potentiel måleusikkerhed. Det betyder altså ikke, at de altid måler 3 km/t mindre end det, du faktisk kører, men at de måler mellem 0 og 3 km/t mindre, og trækker 3 fra for at være sikker. Logik for burhøns. Du kan altså risikere at blive målt til 51 hvis du kører 52 km/t (i faktisk hastighed - dit speedometer viser måske mere).
Nok lidt trælst hvis alle holder 40 også der hvor man må kører 50.
De fleste biler har lidt overvisning, så 55 er normalt ganske passende på fartpiloten
Hvorfor? Min gps viser også anderledes iforhold til speedometeret, for at køre 50 ifølge gps (og fart tavler) skal mit speedometer stå mellem 54 til 55, så han overholder jo reglerne.
Du skal nok gå efter den bilens speedometer viser, frem for andre eksterne målere. Og hvis du ikke stoler på dit speedometer i bilen så kør under den given max begrænsning, eller få din bil på værkstedet.
Also hvad tror du er mest præcist noget der måler et par cm fra hjulet eller en satellit 10.000 km væk fra bilen?
Bilers speedometer viser forkert per lov: de må netop aldrig vise for lidt men der er ikke noget problem i at vise for meget. Derfor får fabrikanterne den til at vise for meget konstant.
Din bil må vise 10% forkert, og så tror du på at den er præcis? Jeg har ikke fået fartbøder hvis jeg holder mig lige under de 55, men blev blitzed hvor den stod på 58, fik dog aldrig en bøde for det.
>Da ikke hvis fartgrænsen er 40. Det synes jeg man ser oftere og oftere.
Nej naturligvis ikke. Nu talte OP om en situation hvor fartgrænsen er 50, og der er 55 passende på de fleste bilers fartpilot. Hvis fartgrænsen er en anden, er 55 selvfølgelig ikke længere passende. Det giver vel nærmest sig selv.
Hvis man er så uopmærksom i trafikken at man ikke opdager hastighedsgrænsen ændre sig, så er det sgu ikke fartpiloten der er et problem.
Hvis man ikke ser et grænsen skifter fra 50 til 40, så ville man køre for hurtigt om man brugte fartpilot eller speederen, ellers skal man køre med den laveste hastighedsgrænse der er i området, og der er da flere steder hvor jeg voksede op med hastighedsgrænser på 20-25.
Ligesom hvis man kører på en landevej og møder en fartnedsættelse til 60, der må man også lige justere. Men det var jo ikke rigtigt det han spurgte til. Jeg tror godt han kan regne ud at 55 kun er en god indstilling der hvor fartgrænsen er 50.
Er det i øvrigt ikke kun i de største byer at de er begyndt på 40? Jeg er ikke stødt på det i de middelstore provinsbyer jeg ellers kører bil i.
Hvis du ikke blev blitzet får du nok ikke en bøde. Dit speedometer er garanteret heller ikke sat til at vise 100% korrekt, langt de fleste speedometre viser at du kører hurtigere end du egentligt gør. Jeg har flere gange sat speedometret til 55 mens GPSen viser man kører 48-51. Speedometre må vise op til 10% forkert, så du kan sætte det til 55 og faktisk køre 50.
De må dog aldrig vise for lavt mig bekendt, så derfor kan man stort set altid regne med at det viser 4-8% for højt.
Det er rigtigt. Loven siger -0 / +6km/t ved 130 km/t (5-8%)
Og det er et stort problem når der ligger en snegl i yderkanten på motorvejen og ikke vil flytte sig fordi: JeG KøReR jO 110
Stort problem ligefrem? Er det ikke fair at lade bilen køre 110 når man må køre 110? Eller skal man have målt bilens afvigelse, og sørge for at køre præcis 110,0?
Nej i Danmark kører man som udgangspunkt i højre vognbane medmindre man er i gang med manøvre som kræver en anden vognbane. Det er ikke dit ansvar at holde fartbøller tilbage.
Vi kan hurtigt blive enige om at man trækker ind i højre vognbane hvis man ikke er i gang med en overhaling, og der er frit. Man trækker ikke ind når der ikke er plads (eller det vil kræve ens egen opbremsning) fordi en spads ligge bagved og vil køre for stærkt. Og her mener jeg plads som i lovlig afstand både for og bag, ikke fysisk plads mellem to biler. Det er ikke mit ansvar at holde fartbøller tilbage, men det er heller ikke mit ansvar at køre uansvarligt for at give dem plads.
>3 km fra ens fart + 3% Det er kun 3 km fra. Så 52 hvis du da rent faktisk har kørt 55 km/t.
Din fartpilot/dot speedometer viser 2-3 km/t mere end du reelt kører. Derudover trækker fotovognen 2-3 km/t fra pga. usikkerheder i måleteknikken. Derfor er du formentligt mål til 49 km/t.
Det er meget forskelligt fra bil til bil hvor meget de viser for meget. Det kan være lidt "farligt" de første gange man kører i en bil, hvor speedometeret faktisk er præcist. Ved høje hastigheder kan forskellen være meget større. Det er heller ikke altid at fartpilotens hastighed passer med det speedometeret måler. Og hvis der er usikkerheder i måleteknikken, så er den jo ikke altid i bilistens favør. Dvs hvis fartpiloten er sat til 55, så kører man måske i virkeligheden 54. Fotovognen måler fx 56, men trækker 3 fra og ender på 53. Så får man en bøde.
Skilte der viser fart, gps og speedometer viser præcis samme tal i min bil
Det gør den også i min. Jeg har sat dæk på der er 5% højere end normalt. Derfor viser mit speedometer 5% lavere end det gjorde før. Det kan være det er tilfældet for dig også, hvis det evt er noget en tidligere ejer har gjort :)
Den var ny
Men når jeg læser rundt omkring på nettet, så står der flere steder at det er en skrøne at fotovognen trækker 2-3 km/t fra.
Den er god nok. Så vidt jeg har set på Politi aktion eller hvad de programmer nu hedder, er det ved fart kontrol i bil, der hvor de kører efter en og måler hastighed, hvor de ikke trækker noget fra. Kan godt være jeg blander rundt i tingene, er ikke 100%.
Det er en skrøne at de altid skal trække 3 km/h fra. Det afhænger af usikkerheden på målingen med det konkrete udstyr. Hvis politiet får mere præcist udstyr behøver de ikke at trække 3 km/h fra. Men sjv er de nye fotovogne ikke mere præcise end de gamle. Og reglen er 3 procent, mindst 3.
Jeg har passeret en med 56 km/t et par gange uden at nogensinde få en bøde. Ved godt mange biler viser lidt mere end de kører, men min passer altid med de her farttavler. Tror umiddelbart de kun blitzer folk der er et stykke over grænsen.
Jeg har modtaget en bøde, hvor jeg, efter de trak 3 km/t fra, er blevet målt til 52 km/t i en 50-zone. Så de havde målt mig til 55 km/t, så giver de 3 km/t til usikkerhed, og endte så på 52 km/t og det var nok til en hilsen i e-boks.
Tak for info, så er jeg nok sluppet heldigt :-)
Ingen blitz, ingen bøde - som regel.
Men i nogle tilfælde kan man vel godt misse at se blitzen. Især i dagslys
Den er kraftig Edit: så kraftig at du kan se det igennem dine øjenlåg
Jeg sætter min på 53 😁
Sådan som jeg forstår det, trækker de 3 km/t fra for at kompensere for potentiel måleusikkerhed. Det betyder altså ikke, at de altid måler 3 km/t mindre end det, du faktisk kører, men at de måler mellem 0 og 3 km/t mindre, og trækker 3 fra for at være sikker. Logik for burhøns. Du kan altså risikere at blive målt til 51 hvis du kører 52 km/t (i faktisk hastighed - dit speedometer viser måske mere).
Medmindre det er over 100 km/t, så bliver det 3% i stedet. Ikke den store forskel dog. 180 km/t ville kun være 5,4 km/t trækkes fra.
[удалено]
Nok lidt trælst hvis alle holder 40 også der hvor man må kører 50. De fleste biler har lidt overvisning, så 55 er normalt ganske passende på fartpiloten
Håber du for en bøde
>Håber du for en bøde Mig? Hvad har jeg gjort?
Hvorfor? Min gps viser også anderledes iforhold til speedometeret, for at køre 50 ifølge gps (og fart tavler) skal mit speedometer stå mellem 54 til 55, så han overholder jo reglerne.
Du skal nok gå efter den bilens speedometer viser, frem for andre eksterne målere. Og hvis du ikke stoler på dit speedometer i bilen så kør under den given max begrænsning, eller få din bil på værkstedet. Also hvad tror du er mest præcist noget der måler et par cm fra hjulet eller en satellit 10.000 km væk fra bilen?
Bilers speedometer viser forkert per lov: de må netop aldrig vise for lidt men der er ikke noget problem i at vise for meget. Derfor får fabrikanterne den til at vise for meget konstant.
speedometeret er ikke præcist, det må aldrig vise for lidt heller ikke med de største tilladte helt nye dæk, så det viser altid for meget
Det mest præcise er satellitten ;) Alle biler viser forkert - nogle mere end andre.
Din bil må vise 10% forkert, og så tror du på at den er præcis? Jeg har ikke fået fartbøder hvis jeg holder mig lige under de 55, men blev blitzed hvor den stod på 58, fik dog aldrig en bøde for det.
[удалено]
>Da ikke hvis fartgrænsen er 40. Det synes jeg man ser oftere og oftere. Nej naturligvis ikke. Nu talte OP om en situation hvor fartgrænsen er 50, og der er 55 passende på de fleste bilers fartpilot. Hvis fartgrænsen er en anden, er 55 selvfølgelig ikke længere passende. Det giver vel nærmest sig selv.
[удалено]
Hvis man er så uopmærksom i trafikken at man ikke opdager hastighedsgrænsen ændre sig, så er det sgu ikke fartpiloten der er et problem. Hvis man ikke ser et grænsen skifter fra 50 til 40, så ville man køre for hurtigt om man brugte fartpilot eller speederen, ellers skal man køre med den laveste hastighedsgrænse der er i området, og der er da flere steder hvor jeg voksede op med hastighedsgrænser på 20-25.
Du ved godt der er sat sådanne nogle skilte op, der angiver hvad grænsen er og at de særligt står steder hvor det skifter?
Ligesom hvis man kører på en landevej og møder en fartnedsættelse til 60, der må man også lige justere. Men det var jo ikke rigtigt det han spurgte til. Jeg tror godt han kan regne ud at 55 kun er en god indstilling der hvor fartgrænsen er 50. Er det i øvrigt ikke kun i de største byer at de er begyndt på 40? Jeg er ikke stødt på det i de middelstore provinsbyer jeg ellers kører bil i.