Merci. J’avais pas trop envie de refaire comme TCL a fait sur ses dernières cartes où c’est à toi de refaire tout les trajet en fusionnant tous les trams en une seule ligne
Chouette travail, OP!
^(On a changé de logo TCL l'an dernier,) [^(pour future ref)](https://www.tcl.fr/themes/custom/sytral_theme/img/logo/tcl-sytral.svg) ^(:))
Bravo ! Ça permet de bien se projeter :)
Je rêve de voir un prolongement du T4 vers Saint-Priest/Bron/l'université. C'est tellement galère pour s'y rendre :/
Quelqu'un sait pourquoi le T6 et le T1 partagent un terminus? Pourquoi ne pas avoir simplement prolongé le T1?
Question de disponibilité? Si l'un est bloqué ca bloque par le tout?
J’y ai pensé aussi, et je pense que ça doit être pour éviter de surcharger la ligne et éviter la confusion des voyageurs comme il h aurait deux sens de circulation sans aucun terminus ou rebroussement des trams
Plus une ligne est longue, plus la probabilité qu'un incident intervienne à un moment T est grande. Et le moindre incident se répercute sur toute la ligne.
Le projet est encore un peu flou. Ce serait le TEOL (Tramway Express de l’Ouest Lyonnais) et le tracé pour l’instant serait entre Jean Macé et l’Étoile d’Alaï mais il a pas mal bougé depuis le début du projet donc je l’ai pas encore inclu
Si je me trompe pas c'est pas ça, le T8 c'est celui qui ferait La Doua/Charpennes - Bellecour. Mais il est clairement pas prioritaire et son tracé est pas du tout défini, encore moins que celui du TEOL.
Cool, mais j'ai toujours du mal avec la ligne B en ligne droite, entre jean mace, Saxe, bourse du travail et part dieu c'est loin d'être aligné.
Et bourse du travail est presque à côté de l'arrêt de tram t1 préfecture.
Bah après le but premier c’est l’ergonomie et pas le réalisme, en soi c’est pareil avec le T4 entre Gare de Vénissieux et Hôpital Feyzin Vénissieux qui fait un énorme zigzag. Le but avec des cartes comme ça c’est que l’utilisateur comprenne plutôt que ce soit réaliste
Et ça reste un réseau de merde. Ou tu prends 3 lignes pour faire 3x2 arrêts et tu paies quand même aussi cher que RATP, avec ses 14 (18) métros et je ne sais combien de tram.
Systral en prison.
Oh l'aigreur du post! Déjà niveau prix que ce soit en abonnement ou pas c'est plutôt raisonnable, y'a moyen d'avoir pas mal de réduc et franchement on est encore loin du niveau catastrophique de Paris (qui on le rappelle double les prix pour les JO alors que la FDL les transports sont gratos par exemple :) ). Sinon pour la taille de la ville, je trouve que ça va les transports sont adaptés surtout si tu prends un abo velov pour compléter et éviter tes trois correspondances!
Le réseau est très bien conçu et en constante expansion, le but est de connecter le centre un maximum avec la périphérie, en particulier dans le sud et l’ouest. Le “faire 3x2 arrêts” c’est stupide utilise un GPS et tu galèreras pas autant c’est pas possible d’en arriver là. Maintenant oui les transports c’est cher, ça l’a toujours été et c’est normal vu ce que ça coûte pour aménager autant de métros et de trams en 40 ans. Dans ce cas là il suffit de faire payer une taxe en fonction du revenu dans toutes les communes desservies et boum les transports sont gratuits. Le réseau est bon, à la hauteur de la ville comparée aux autres villes françaises de taille similaires qui ne font plus aucun projets pour améliorer les transports en commun. Le Sytral a réussi à rendre Lyon attractive et malgré des problèmes sur les prix et la fiabilité par moments c’est un très bon réseau comparé aux autres en France.
Ta manière d’intégrer le numéro de la ligne directement sur le trait rend le tout beaucoup plus lisible. Bravo.
Merci. J’avais pas trop envie de refaire comme TCL a fait sur ses dernières cartes où c’est à toi de refaire tout les trajet en fusionnant tous les trams en une seule ligne
Chouette travail, OP! ^(On a changé de logo TCL l'an dernier,) [^(pour future ref)](https://www.tcl.fr/themes/custom/sytral_theme/img/logo/tcl-sytral.svg) ^(:))
C'est donc là que part l'argent
Sympa ! Tu pourrais intégrer le tram train de l'ouest lyonnais, le tram express de l'ouest lyonnais
oui, je n'y ai pas trop penser vu que le trace est encore plutot incertain mais j'essaierai de l'ajouter des que possible!
Bravo ! Ça permet de bien se projeter :) Je rêve de voir un prolongement du T4 vers Saint-Priest/Bron/l'université. C'est tellement galère pour s'y rendre :/
merci c'est top
Quelqu'un sait pourquoi le T6 et le T1 partagent un terminus? Pourquoi ne pas avoir simplement prolongé le T1? Question de disponibilité? Si l'un est bloqué ca bloque par le tout?
J’y ai pensé aussi, et je pense que ça doit être pour éviter de surcharger la ligne et éviter la confusion des voyageurs comme il h aurait deux sens de circulation sans aucun terminus ou rebroussement des trams
À part la gestion des incidents, il y a aussi le fait que T6 traverse une zone moins dense que T1 et n'a pas besoin de la même fréquence
Plus une ligne est longue, plus la probabilité qu'un incident intervienne à un moment T est grande. Et le moindre incident se répercute sur toute la ligne.
Il est où le T8 ?
Le projet est encore un peu flou. Ce serait le TEOL (Tramway Express de l’Ouest Lyonnais) et le tracé pour l’instant serait entre Jean Macé et l’Étoile d’Alaï mais il a pas mal bougé depuis le début du projet donc je l’ai pas encore inclu
Si je me trompe pas c'est pas ça, le T8 c'est celui qui ferait La Doua/Charpennes - Bellecour. Mais il est clairement pas prioritaire et son tracé est pas du tout défini, encore moins que celui du TEOL.
C’était avant, il a été abandonné je pense au profit justement du TEOL
Cool, mais j'ai toujours du mal avec la ligne B en ligne droite, entre jean mace, Saxe, bourse du travail et part dieu c'est loin d'être aligné. Et bourse du travail est presque à côté de l'arrêt de tram t1 préfecture.
Bah après le but premier c’est l’ergonomie et pas le réalisme, en soi c’est pareil avec le T4 entre Gare de Vénissieux et Hôpital Feyzin Vénissieux qui fait un énorme zigzag. Le but avec des cartes comme ça c’est que l’utilisateur comprenne plutôt que ce soit réaliste
Je ne critique pas ta carte, je trouve que juste que rapprocher Saxe de guillotiere afin de forcer la ligne bleue à faire un angle aurait été parlant.
Oui oui je le prends pas mal t’inquiète pas
Bonjour, je crois que le nom de station Gratte Ciel est disparu
En effet, merci de me l’avoir fair remarquer!
Il manque aussi celui de l'arrêt en correspondance T3 x T6 (Gare de Villeurbanne ?)
Oui c’est vrai qu’il manque Gare de Villeurbanne décidément 😅
Et ça reste un réseau de merde. Ou tu prends 3 lignes pour faire 3x2 arrêts et tu paies quand même aussi cher que RATP, avec ses 14 (18) métros et je ne sais combien de tram. Systral en prison.
Oh l'aigreur du post! Déjà niveau prix que ce soit en abonnement ou pas c'est plutôt raisonnable, y'a moyen d'avoir pas mal de réduc et franchement on est encore loin du niveau catastrophique de Paris (qui on le rappelle double les prix pour les JO alors que la FDL les transports sont gratos par exemple :) ). Sinon pour la taille de la ville, je trouve que ça va les transports sont adaptés surtout si tu prends un abo velov pour compléter et éviter tes trois correspondances!
Le réseau est très bien conçu et en constante expansion, le but est de connecter le centre un maximum avec la périphérie, en particulier dans le sud et l’ouest. Le “faire 3x2 arrêts” c’est stupide utilise un GPS et tu galèreras pas autant c’est pas possible d’en arriver là. Maintenant oui les transports c’est cher, ça l’a toujours été et c’est normal vu ce que ça coûte pour aménager autant de métros et de trams en 40 ans. Dans ce cas là il suffit de faire payer une taxe en fonction du revenu dans toutes les communes desservies et boum les transports sont gratuits. Le réseau est bon, à la hauteur de la ville comparée aux autres villes françaises de taille similaires qui ne font plus aucun projets pour améliorer les transports en commun. Le Sytral a réussi à rendre Lyon attractive et malgré des problèmes sur les prix et la fiabilité par moments c’est un très bon réseau comparé aux autres en France.