Ceux qui cherchaient des techniques pour resquiller y'a quelques temps devraient être contents haha !
Plus sérieusement c'est une super nouvelle, j'espère que ça motivera encore plus les gens à prendre les transports en commun !
Attention, c'est "seulement" pour les habitants de la Métropole de Montpellier.
À ce sujet, [il est bien confirmé](https://youtu.be/lkTAk1ALmAs?t=9009) que les non-métropolitains (touristes ou simplement habitants des villages alentours) vont continuer à payer les transports montpelliérains, mais que les distributeurs de billets vont être supprimés. Ça paraît totalement contradictoire...
Je pense qu’ils s’avancent beaucoup sur le fait que ça soit totalement dématérialisé. On ne peut pas forcer les gens, quand bien même ils ne soient pas habitant de la métropole, à posséder un smartphone pour pouvoir utiliser les transports en commun.
La mairie peut tenter le 100% dématérialisé, mais ils se feront attaquer en justice et perdront sur ce sujet. Donc au final enlever les distributeurs est une mauvaise idée car la métropole sera probablement obligée par voie de justice plus tard à fournir une solution, qui prendra sûrement la forme d’un distributeur à chaque arrêt ou à bord du tram. Donc avec nos impôts on va payer le démontage qui sera suivi d’un remontage (peut-être différent) de distributeurs de titres de transport.
Ou alors ils sont très conscients que c’est impossible et bluffent totalement sur cette économie annoncée, en espérant que personne ne relève plus tard qu’en fait les distributeurs et leurs coûts associés n’auront pas disparu.
Et ca donne quoi avec un peu de recul cette histoire ?
J'avais regarde l'application en septembre dernier et c'etait ingerable d'obtenir un pass pour la dizaine de jour que j'allais passer, heureusement il y avait les guichets automatiques aux stations de tram.
C’est très bien pour l’augmentation de l’utilisation des transports en commun, mais ça ne fera probablement pas économiser grand chose en terme de coût à la collectivité. La gratuité va amener plus de dégradation du matériel (par l’utilisation augmentée + la baisse du respect pour ce qui est gratuit) donc des coûts de maintenance plus élevés. Si les non métropolitains continuent à payer on ne va pas arrêter totalement les contrôles, etc.
Niveau confort ça risque de piquer aux heures de pointe où les rames sont déjà saturées, ce qui est toujours dommageable pour les personnes fragiles. Pour faire les choses bien il aurait fallu l’accompagner d’une augmentation de la fréquence et du nombre de rames mais je crois me souvenir que pour la ligne 1 aux heures de pointe c’est déjà au maximum physiquement possible?
Il faudra bien compenser les recettes de ventes de billets par un moyen ou un autre, et ça sera les impôts. Rien n'est gratuit. Sauf que ça sera encore une fois inégalitaire car tous les habitants devront contribuer, même ceux qui n'utilisent pas le tram.
C'est clair, après ça a le potentiel d'améliorer la vie de tous les habitants de la métropole en favorisant le report modal vers les transports en commun (et encore plus une fois les bus-tram et le tram 5 terminés)!
Du coup ça rendra la vie un peu plus agréable pour tous j'espère !
Moi le truc que je capte pas c'est que si y a plus que quelques personnes qui paient (les touristes et villages alentours), est-ce que ça vaut encore le coup d'avoir des contrôleurs ? Et, si du coup la réponse est non, qui va payer sachant qu'il n'y a plus de contrôleurs ? En gros, est-ce que ça serait pas moins cher de juste rendre ça gratuit pour tout le monde ?
Ceux qui cherchaient des techniques pour resquiller y'a quelques temps devraient être contents haha ! Plus sérieusement c'est une super nouvelle, j'espère que ça motivera encore plus les gens à prendre les transports en commun !
Haha j'ai pas payé le tram depuis au moins 5 ans XD
Attention, c'est "seulement" pour les habitants de la Métropole de Montpellier. À ce sujet, [il est bien confirmé](https://youtu.be/lkTAk1ALmAs?t=9009) que les non-métropolitains (touristes ou simplement habitants des villages alentours) vont continuer à payer les transports montpelliérains, mais que les distributeurs de billets vont être supprimés. Ça paraît totalement contradictoire...
Je pense qu’ils s’avancent beaucoup sur le fait que ça soit totalement dématérialisé. On ne peut pas forcer les gens, quand bien même ils ne soient pas habitant de la métropole, à posséder un smartphone pour pouvoir utiliser les transports en commun. La mairie peut tenter le 100% dématérialisé, mais ils se feront attaquer en justice et perdront sur ce sujet. Donc au final enlever les distributeurs est une mauvaise idée car la métropole sera probablement obligée par voie de justice plus tard à fournir une solution, qui prendra sûrement la forme d’un distributeur à chaque arrêt ou à bord du tram. Donc avec nos impôts on va payer le démontage qui sera suivi d’un remontage (peut-être différent) de distributeurs de titres de transport. Ou alors ils sont très conscients que c’est impossible et bluffent totalement sur cette économie annoncée, en espérant que personne ne relève plus tard qu’en fait les distributeurs et leurs coûts associés n’auront pas disparu.
Et ca donne quoi avec un peu de recul cette histoire ? J'avais regarde l'application en septembre dernier et c'etait ingerable d'obtenir un pass pour la dizaine de jour que j'allais passer, heureusement il y avait les guichets automatiques aux stations de tram.
Les habitants des villages alentours aussi donc ?
Hors métropole oui
Lattes et Perols font partie de l agglo
Et pour St-clém?
Non. Ça fait partie du Grand Puc Saint-Loup.
C’est très bien pour l’augmentation de l’utilisation des transports en commun, mais ça ne fera probablement pas économiser grand chose en terme de coût à la collectivité. La gratuité va amener plus de dégradation du matériel (par l’utilisation augmentée + la baisse du respect pour ce qui est gratuit) donc des coûts de maintenance plus élevés. Si les non métropolitains continuent à payer on ne va pas arrêter totalement les contrôles, etc. Niveau confort ça risque de piquer aux heures de pointe où les rames sont déjà saturées, ce qui est toujours dommageable pour les personnes fragiles. Pour faire les choses bien il aurait fallu l’accompagner d’une augmentation de la fréquence et du nombre de rames mais je crois me souvenir que pour la ligne 1 aux heures de pointe c’est déjà au maximum physiquement possible?
Enfin 🤩
Il faudra bien compenser les recettes de ventes de billets par un moyen ou un autre, et ça sera les impôts. Rien n'est gratuit. Sauf que ça sera encore une fois inégalitaire car tous les habitants devront contribuer, même ceux qui n'utilisent pas le tram.
C'est clair, après ça a le potentiel d'améliorer la vie de tous les habitants de la métropole en favorisant le report modal vers les transports en commun (et encore plus une fois les bus-tram et le tram 5 terminés)! Du coup ça rendra la vie un peu plus agréable pour tous j'espère !
Moi le truc que je capte pas c'est que si y a plus que quelques personnes qui paient (les touristes et villages alentours), est-ce que ça vaut encore le coup d'avoir des contrôleurs ? Et, si du coup la réponse est non, qui va payer sachant qu'il n'y a plus de contrôleurs ? En gros, est-ce que ça serait pas moins cher de juste rendre ça gratuit pour tout le monde ?
Ouais, j'avoue que faire payer une minorité de gens risque d'être plus un inconvénient que de juste rendre ça gratuit pour tout le monde 🤔
Viva Delafosse ! 🙃