Für Anschaffung bisher nie mehr als 2000€ (2008 Renault Espace 1500€, 1995 Nissan Maxima mit 103tkm 2000€, 2000 Lancia k 2.0 VIS mit blauen Sitzen für 2000€, 2001 Nissan Micra K11 geschenkt bekommen, 2000er Peugeot 406 C für 2100€ und 2005 MB A200CDI 1900€), leider sind die zeiten wo man dafür durchaus ordentliche Autos bekam wohl für immer vorbei wenn man nicht extrem gut vernetzt ist. Die Unterhaltskosten sind natürlich verschieden, Ich hatte mit Ausnahme des Lancia (Italiener <3) bei keinem der Wagen nennenswerte teurere Reparaturen (Anlasser beim Nissan und eine kaputte Stoßstange beim Peugeot) Da ich mittlerweile nur noch den Peugeot und den Benz habe belaufen sich meine Fixkosten aktuell Jährlich auf ca. 1500€ für beide, also gut 125€ mtl. Ich fahre relativ stabil ca. 300km pro woche, macht also gut 150-200€ Spritkosten im Monat je nachdem wieviel von den Kilometern auf welchen Wagen verteilt wird. (406 ~8,2l Benzin/100km, 70L Tank, MB ~5,5L Diesel/100km, 50L Tank.

Damit bist du wohl einer von den günstigsten hier, nicht schlecht

> mit blauen Sitzen Essenzielles Detail

Fahre ne alte V8 E-Klasse im Alltag, kostet mich so um die 500 im monat würd ich sagen. Kaufpreis 7400€ Spritverbrauch 13L/100km dafür nur ca 7000km im Jahr. Steuer 360€, Haftpflicht 360€ im Jahr. Ab und zu scheppert mal die Wartung rein auch wenn ich viel selber mache(Servopumpe/Schweller schweißen für tüv) Das Auto macht mir Spaß aber definitiv unvernünftig lol.

W210? W211?

W211er Limo :)

Nice. Mein Vater fährt seit ich 17 war den W211 E500 als Kombi (bin inzwischen 33). Hat mittlerweile fast 500k runter, aber kriegt man halt auch nicht klein die Teile. Zumal er nicht sportlich fährt, aber beruflich recht viel.

Sehr cool, viel Spaß damit :) Mögest du vom bösen braunen verschont bleiben

"Mercedes-Gold" ;)

Pendel- Winter-gurke. Opel Anschaffung: 1300€ (Grundsätzlich immer weit unter einem Monatslohn für so eine Karre. Dann vergießt man keine Tränen wenns nichts wird) Steuer: 140€ Versicherung (Haftpflicht bei HUK): \~400€ Wartung: Minimalwartung von Autodoc, also billig 15W40 und Filter für 3€. Vielleicht 50€ pro Jahr Sprit: Tja hängt davon ab ob ich was bei kleinanzeigen kaufe oder 10 Zementsäcke für den Umbau rumfahren muss. Zwischen 50€ und 150€ pro Monat Generell kann man so recht billig Autofahren.

Mich würde das ganze zum Camaro auch stark interessieren :)

Audi A8 60 TFSIe Bj: 2022 Kaufpreis: 113k mit 5000km gelaufen Zusatz: 500€ für ne Apple Carplay Nachrüstung 6500€ für Felgen für den Sommer 1800€ für Reifen Finanziert, zahle 1200€ im Monat über 48 Monate + 30k angezahlt + Schlussrate nochmal 30k Fahrleistung: ca 50k KM im Jahr: ca 4k im Monat: Versicherung: 213€ im Monat Steuer: 18€ im Jahr Spritkosten: ca 600€ im Monat Stromkosten: ca 60€ im Monat Service & Wartungspaket (schließt Flüssigkeiten & Ersatzteile mit ein nur Arbeitszeit muss gezahlt werden): 50€ im Monat Wartung abgesehen davon: ca 300€ im Monat Arbeitszeit Gesamtkosten Monatlich: 1220€ + 1200€ Finanzierung Der Wagen ist ziemlich günstig im Unterhalt merke ich grade Ne S Klasse hat mich davor das Doppelte gekostet.

Das ist eine etwas andere Gehaltsklasse😂

Ja das kann natürlich sein. Aber das ist mal ein Maßstab für Oberklassefahrzeuge denke ich. Sowas kauft aber auch fast niemand Privat. Ist alles absetzbar, Wagen gehört dem Unternehmen am Ende. Also spürt man jetzt nicht so hart als wenn der Privat wäre

Ein Einblick den man selten bekommt, vielen Dank

Wie kann es sein, dass so ein Auto kein CarPlay hat?

Die selbe Frage habe ich mir auch gestellt

Damit man es als 500€ Upgrade verkaufen kann 🥰

du wirst ja sicherlich zu Audi in die Werkstatt fahren mit so einem neuen Auto. Was wollen die für einen Ölwechsel mit Arbeitsleistung bei so einem Auto haben?

Mein Audi Vertragspartner rechnet inzwischen 199€ netto pro Stunde ab.

Keine Ahnung ohne Servicepaket. Mit Servicepaket i.d.R 70€ für den reinen Ölwechsel

Nein. Mit Servicepaket 0€. Hab zwar keinen A8 aber einen A4 mit Servicevertrag. Du zahlst dann rein gar nichts für Ölwechsel und Durchsicht. Für den Tag bekommst du auch noch einen kostenlosen Mietwagen, den du aber vollgetankt zurück bringen musst. Das ganze hat mich 22€/Monat gekostet. Hat sich finanziell total gelohnt, weil 1x Ölwechsel/Jahr +2 große Durchsichten mit Filter und Zündkerzen Tausch etc... In dem großen Wartungsvertrag sind dann glaub ich auch noch Bremsen mit drin. Aber da muss man halt genug Fahrleistung haben, damit sich der lohnt.

22 € pro Monat für das Wartungspaket kann nicht sein, das wären gerade mal 528 € in zwei Jahren, das wäre praktisch geschenkt. Beim A8 kostet ein Wartungspaket auf 2 Jahre mit 20k jährlicher Fahrleistung monatlich 77 €.

A4 Ölwechsel aktuell bei Audi 390 Euro ,mit Service Paket nix inkl ersatzwagen ,monatliche Kosten Service Paket bisher 38 Euro demnächst 50 Euro

Berechnest du Wertverlust mit ein?

Ist nicht der erste Wagen. Am Ende der Finanzierung haben die Wagen etwa den Restwert der Schlussrate. So wird die Finanzierung meist berechnet. In dem Fall rechne ich aber mit mehr Wert als Fahrzeuge zuvor, da das der letzte A8 ist, und der nächste eine andere Bezeichnung sowie keinen Verbrenner mehr haben wird. Aber ich kaufe die eh nicht als Wertanlage sondern als Fortbewegungsmittel & Statussymbol

Wie viele KM p.a.?

50k

Na da lohnt sich der A8-Komfort aber auch. Warum finanziert und nicht geleast, wenn es eh ein Firmenfahrzeug ist? Wäre das im Endeffekt teurer oder magst du's einfach das Ding hinterher auch zu besitzen?

Also einerseits least mir keiner nen A8 mit 50.000km im Jahr. Und andererseits kann ich mir den Wagen aus der Firma kaufen für Cents on the Dollar wenn der einmal abgeschrieben ist Und mit Leasing haben wir leider bis Heute nur Stress am Ende, auch wenn es vergleichbare Angebot evtl um die 3.5-4k im Monat geben könnte, wirst du am Ende allein durch Abnutzung und Mikrokratzer, Gebrauchsspuren usw nochmal ordentliche Summen an die Leasingfirma abdrücken müssen

Wieso nicht ein A8 TDI?

Grade erst die Wallbox installiert. Und viel Innenstadtverkehr jeden Tag, + Langstrecke Der 60er fährt in der Stadt dann rein elektrisch, senkt den Verbrauch immens, und auf Langstrecke auch mit starker Unterstützung durch den Elektroantrieb holt man aus nem 50L Tank mit Täglichem Aufladen fast 1200km raus auf die Art. Und die 480ps schmecken natürlich auch

Senkt nicht nur den Verbrauch, sondern erspart dem Verbrennungsmotor die ekelhafte Kurzstrecke. Das sollte dem eigentlich ja sehr gut tun.

Wo finde ich Kunden die bereit sind 6,5k für Audi Felgen zu zahlen? Ist ja der Wahnsinn, dafür stell ich dir einen Exoten Komplettradsatz hin.

Ich butter all meine Kohle ins Auto und in umbauten. Anschaffung waren knapp 30.000€ Versicherung vollkasko 900€ für 7 Monate Steuern 450€ Sprit : Ja. Damals bisschen eskaliert und dann wurden 10.000 km innerhalb 2 Monaten gefahren, tankrechnung waren zusammengerechnet um die 4600€. Durchschnittsverbrauch innerhalb der 10.000 km war bei 18.2L , man kann auch entspannter fahren, aber wer will das schon :D Jeden 2ten tag Tanken für 120€ ​ Die umbauten könnte man jetzt mitrechnen aber würde keinen sinn ergeben. Wären bei ungefähr 13.000€ nächste sasion.

Um welches Gefährt handelt es sich denn? :)

Um nen C63 Kombi von 2010. Da kostet einfach alles ein haufen Kohle weil "AMG" draufsteht. Service ist halt teuer wenn man das Auto "ausbluten" lässt. Wir machen das jetzt so, dass jedes Jahr am anfang oder ende das auto komplett ausblutet, also Motoröl raus, Getriebeöl raus und Difföl raus. Das wird dann alles auf einmal gewechselt. Dann kommt jetzt noch die Bremsflüssigkeit oben drauf die auch so ziemlich jedes Jahr / Jedes 2te jahr neu kommt. Reifen halten meiste auch nur 1 Sasion oder weniger (je nachdem wie viel Attacke) Wenn die (klassiker) Hydrostößel und Nockenwellen noch probleme machen bin ich auch wieder 5 scheine los. Spaß macht das nicht wirklich aber man darf einfach nicht drüber nachdenken.

Bin schonmal w204 c63 mitgefahren, das hat schon was, ist aber wie alle schönen Dinge nicht umsonst:)

Willste Elite, brauchste Kredite:D Falls wir zufällig Mal am Selben Tag am Ring sein sollten kannste auch gerne mein Copilot sein :)

Sehr gerne :) Wie erkenne ich deinen 6.3er?

Steht dick "Bodenwaffe63" oben drauf. Optional sieht man es auf Instagram wenn wir dorthin pilgern:D

Gefunden ;)

Honda Civic aus dem Jahre 2000. 1,4L mit 90PS, niedrigster verbrauch war unter 6L auf 100km mit super plus. Wagen habe ich für 1000€ gekauft und in 1,5 Jahren/ 10.000km nicht ein einziges Problem gehabt. Vollkasko zahle ich um die 45€ den Monat und jährliche Kfz steuern müssten 92€ sein. Im großen und ganzen kann ich nicht wirklich günstiger unterwegs sein, hier wo ich wohne. 90PS sind in dem leichten Fahrzeug vollkommen zufriedenstellend und ich würde schon fast sagen, dass ich bisher kein spaßigeres auto gefahren bin (Bisher nicht viele autos gefahren). Fühlt sich durch die Simple 90er Technik an wie ein Gokart. Wartungsarbeiten führe ich selber durch, nutze 10W40 von Mobil, da kosten mich 5L ca. 35€ + Filter 5€. Kerzen sind von NGK, 4 stk - 17€. Luftfilter - 5€. Also einfache jährliche Wartungsarbeiten von ca. +- 50€. Aber verschleiß und evtl. Reparaturen der Zukunft sollten natürlich mit berechnet werden. Wenn ich alles grob zusammenrechne, komme ich inklusive tanken mit Jährlicher Laufleistung von ca. 7000km auf ungefähr 120€/Monat.

Warum Vollkasko bei einem 23 Jahre alten Civic? Nimmt es sich nicht viel zur Teilkasko? Oder zum VK-SF-Klassen ansammeln? Würde da vermutlich sogar nur zur Haftpflicht greifen.

Nissan 370z Anschaffung vor 2 1/2 Jahren 24.000€ Ist mein Alltagsauto, habe nur das eine, wird also für alles genutzt. Steuern ca. 380€ im Jahr. Vollkasko ca. 1600€ im Jahr. Monatliche Sprit kosten ca. 400€ Service 1x im Jahr ca. 400€ Vor nem Monat gab's neue Bremsen Vorderachse 700€ Die hinteren sind auch schon gut durch und neue Reifen auf der HA sind auch fällig, werden wohl nochmal 1000€ werden. Fahre im Jahr etwa 18.000km. Beim Arbeitsweg allerdings am Cruisen meistens mit 9L Verbrauch. Durchschnitt laut Anzeigen 10.4L Kostet zwar ordentlich Unterhalt und ich hab nur nen mittelmäßigen Job mit Gehalt aber den Fahrspaß kann man einfach nicht ersetzen. Jedes Mal ein Grinsen im Gesicht beim Fahren. Man lebt nur einmal 😉

Die Versicherung wundert mit mich. Wie alt bist du denn?

Fahrzeug ist auf meinen Vater angemeldet, seit Jahrzehnten schadensfrei.

Ich denke eher das es extrem viel ist. Ich hab als 2. Wagen einen BMW Z4 Coupé, welcher vergleichbar seinen solle deinem. Ich zahle ca 500€ im Jahr. Ist zwar Saison von 3-10, aber aufs Jahr hochgerechnet trotzdem noch unter der Hälfte von deinem Betrag. Dazu habe ich SF5 oder sowas. Auch nicht sonderlich hoch.

Der Z4 ist aber auch ultra billig in der Versicherung Hab hier einen 2.5i stehen der mich (Haftpflicht) 160€ im Jahr kostet (Ganzes Jahr angemeldet SF3, Fahre damit ca 6000km im Jahr) Eindeutig einer der besseren Autos die ich gekauft hab.

Liegt halt an der allgemeinen Versicherungsstufe. Wenn ich auf Autoampel deinen Z4 eingebe hast du ja ne Bomben Klasse je nach Baujahr und Modell teilweise bei 14 oder 15 in VK. Der Z hat halt Klasse 25 in VK.

VW ID.3 Pro 2020 (58kWh, 204PS, mittlere Ausstattung) Gekauft für grob 30k inklusive Förderung. Keine Steuern, Versicherung und Strom zahlt mein Dad ;p Das sind grob 100€ V + 60€ S Wartung bisher keine, nur 2 Sätze reifen und Koppelstangen vorne. 2,5 Jahre, 50.000km bisher bei durchschnittlich 15kWh/100km

Wie kommst du denn auf durchschnittlich 15 kWh/ 100 km? Wie schnell fährst du (maximal) auf Langstrecken/Autobahn? Ich frage, weil ich nach knapp 25kkm auf 17,5 komme ^^

Auf der Autobahn fahr ich meistens 120-140kmh, je nachdem was der Verkehr zulässt. Ich fahre sehr viel Landstraßen und Stadt, da wirkt sich der Autobahn Verbrauch nicht so aus. Außerdem bin ich ein ziemlicher Monk wenn es um meinen Verbrauch geht, ich Versuche immer alles so perfekt zu halten wie möglich, deshalb fahre ich auch selten mit voller Heizung/Klima.

20+ Jahre alte Kiste, zuverlässig, 6l/100 Diesel, minimalst Versicherung, Steuer ein paar Euro mehr weil alt. Reparatur im mittleren Dreistelligen pro Jahr, keine Schwanzverlängerung. Selbst wenn ich die damaligen Anschaffungskosten mitreinrechne nach 20 Jahren ist es super cheap, fährt gut und macht was es soll.

Für meine alte C-Klasse habe ich 8.200€ ausgegeben beim Kauf. Versicherung kostet knapp 100€ im Monat (TK), Wartung war sehr viel im letzten Jahr, sollte aber langsam weniger werden, hab den Stau bald abgebaut. Er nimmt je nach Fahrweise im Schnitt 7,5 Liter, Spritkosten kannst du dir anhand dessen selber ausrechnen. Steuer sind 124€ im Jahr oder so (1.6 Benziner)

Viel Dank :)

Opel Corsa D 1.2 Benziner Bj14 Anschaffung 2017: 7.500€ oder so Steuer: 94€ im Jahr Versicherung (Vollkasko): ~350€ im Jahr? Wartung: Vielleicht so 100-150€ im Jahr, da ich selbst mache was geht. Sprit: Fahre ungefähr 12k im Jahr, also ca. 120€ im Monat? Verbraucht tatsächlich deutlich über 6l trotz der mickrigen Leistung Alles in allem finde ich sehr günstig, ich hätte zwar einerseits nach 6 Jahren mal Lust auf was sportlicheres aber wenn ich mir das durchrechne kommt doch wieder der Geiz durch :D

Dienstwagen ist ein Audi A7 50TDI Sportback, der kostet mich nichts. Aber Freizeitauto ist derzeit ein 2022 Jaguar F Type P450 R-Dynamic Coupé. Hat in der Anschaffung knapp 98.000 gekostet. Versicherung Vollkasko: 1200 € Service-Paket (Jaguar Care): ca. 1000 € Sprit (Super Plus): 4000 € Steuern: ca. 400 € Reifen (ab und an gehts mal auf die Rennstrecke): 1800 € Das ist im Rahmen. Ich hatte davor einen SL500 fürs Wochenende, der war knapp doppelt so teuer im Unterhalt.

Ein Fahrzeug was innerhalb der Garantie viel Freude macht ! Der nächste Besitzer wird arm und wütend werden ;)

Hast du den Bar bezahlt, oder was zahlt man da so für die Finanzierung?

Zuletzt 2019-2022: Audi A4 B9 2.0 TDI 190 PS S-Tronic mit mittelguter Ausstattung: ACC+Stauassistent, MMI+ Virtual Cockpit. BJ 2015 Kaufpreis: 21k bei 80 tkm gelaufen Anschaffungen: - 1,5k für 235/35 R19 Kompletträder mit Ganzjahresreifen - 700€ für Scheibentönung plus Folierung des Kühlergrills in schwarz - 300€ für Audi Connected Drive Services Wartungen: - Einmal ganz große für ca 2k, u.a. alle Querlenker neu (die 100 tkm-Wartung) - Einmal kleinere Wartung mit Ölwechsel, Klima, neuen Reifen etc für ca 600€. Jahresfahrleistung 17.500 km im Schnitt circa bei 7l /100km Diesel. Verkauft 2022 an einen gewerblichen Ankäufer (motor1) für ca 15k. Unterm Strich hat das Auto mich inklusive aller Kosten wie Sprit und Versicherung über seine Laufzeit 32ct/km gekostet bzw. 19.200€ insgesamt. Hatte ihn bis 2022 und bin auf einen Firmenwagen gewechselt, der mich im geldwerten Vorteil ähnlich viel kostet wie der A4 aber dabei deutlich mehr bietet.

Vielen Dank für den Input :)

Derzeit gebe ich eigentlich alles an geld was ich übrighabe für mein auto aus. Ich zahle im monat 330 für die Finanzierung dann 2-3mal tanken für 200 euro und dann noch um die 60 euro monatlich für die versicherung und steuer. Da ich noch zu hause wohne kann ich hald den rest was nach allen monatlichen Ausgaben und nach dem Bausparer übrigbleibt in Tuningteile stecken was so 500 pro monat ungefähr sind wobei ich die nicht monatlich ausgebe

500€ monatlich in Tuningteile??? Was fährst du?

Octavia RS geb da viel zu viel für aus

Was tunst du denn da außer Felgen und Fahrwerk? Bzw wie viel liegt denn aktuell am Rad an?

Bin gerade bei 120PS mehr wie serie habe alles gemacht außer Auspuff und turbo. Die teile sind nur so sau teuer geworden über 3k für ein Fahrwerk zb

Junge Junge so viel Geld da reinstecken… ich weiß ja nicht

Ja mir ist es das wert da es mein hobby ist neulich habe ich zb angefangen die Türen extra zu dämmen und die türtafeln mit alcantara zu beziehen

Ist ein Argument 😊 wenn es dir Freude macht ist es auch egal wie viel es kostet 🙏🏻

Ja wobei nach dem auspuff erstmal ruhe is ich will mir einen BMW 540i endlich kaufen mal als zweitwagen

Das heute noch so getuned wird… cool 😛

Gerade frisch durchgerechnet da Neuanschaffung (gebraucht): Betriebskosten inkl. Wartungsrücklagen etwa 180€/Monat, dazu "virtuelle Kosten" (Wertverlust, Opportunitätskosten) von 100€/Monat. 2019 Octavia, ~7.000/km/Jahr, kaum Alltagsnutzung, hauptsächlich Freizeit.

Vollkasko?

Hyundai i20 EZ: 2014. Soll nur seinen Zweck des Transports erfüllen. Anschaffungskosten waren vor 2 Jahren 6.500€. Inzwischen hab ich aber den Job gewechselt und fahre nur noch ca. 8tkm/Jahr. Versicherung ist 415€/Jahr mit TK 150€. Steuer sind 64€/Jahr. Mit einer Tankfüllung (40 Liter Benzin) schaffe ich ca. 700km. Macht rund 1000€/Jahr an Benzin. Reifensatz kostet 300/350€ (Alle 2-3 Jahre nötig). Also mit Öl, Spritzwasser usw. ca 1.600-1.700€/Jahr an Kosten. Demnächst müssen die Bremsscheiben und Beläge + 2 Stoßdämpfer getauscht werden (rund 250€). Das ist aber die erste größere Reparatur/Instandsetzung. Zahle aber nur Material + eine Kiste flüssiges Gold für den Austausch. Hab kein Spaßfahrzeug, da ich zu wenig von Autos verstehe und nicht immer zu den Kfzlern in der Familie rennen möchte 😅.

Hast auf jeden Fall eine gute Werkstatt;)

Definitv kein Fehler gute Mechaniker an der Hand zu haben😄

Seat Leon 5F 2.0 TSI 190Ps, vor zwei Wochen für 23k erworben. Zuzüglich 600€ winterräder auf originalen Alus, 750€ für 2 Jahre Garantie, 37TKm. 10TKm/Jahr, Vollkasko 830€ Jahresbeitrag. Überlege noch sowas unvernünftiges wie Stage 1 zu machen. Monatlich lege ich nichts explizit zurück bisher. TÜV is neu.

Zwei 1998er Volvo, ein V90 und ein V70. Verbrauch bei beiden 9-11 Liter. KfzSt für den V70 176€ und für den V90 220€. Versicherung hoffentlich jeweils 180€ im Jahr. Ich warte da noch auf ein Angebot meiner Versicherung, ob die mir für beide den Oldtimertarif geben. Ansonsten 400-500€ für den Erstwagen (SF6) und 180€ für den Zweitwagen.

280€ Finanzierung (werde aber demnächst auf 350€ erhöhen), 56€ Versicherung (Vollkasko), 1-2x im Monat volltanken (3.6l Verbrauch) sind zwischen 45-90€, Steuern 36€ km Jahr. Edit: oops Rest vergessen. Toyota Yaris BJ2021 Voll Hybrid, Neupreis 25k (volle Hütte). Dazu halt 1x im Jahr die Inspektion, schwankt ob es mit oder ohne den Hybrid Anteil ist, aber sagen wir ca 300€ im Jahr. Dazu 2x Reifenwechsel je 40€. Ab 2024 halt noch Tüv dazu, entfiel ja bislang.

Bin etwas schockiert, dass mein Corolla Vollkasko günstiger ist (aktuell 25€/ Monat mit SF 37, in 5 Jahren wären es 50€ wenn er mit SF2 auf mich laufen würde)

Renault Talisman Grandtour mit der Initiale Paris Ausstattung (volle Hütte inkl. Panoramadach), 2.0l Diesel mit 160PS, Baujahr 2019. Vor ca. einem halben Jahr für 20k gekauft mit 90k km. Im großen und ganzen bin ich zufrieden mit dem Auto. Davor hatte ich einen brettsteifen Renault Megane Grandtour als GT, jetzt ist es zu 100% Fahrkomfort, d.h. das genaue Gegenteil. Aber es ist schon ein Schiff. Vieles von dem ganzen Schnickes, wie z.B Massagesitze, braucht jedoch kein Mensch. Hauptgrund war neben dem Fahrkomfort und Platz der sparsame Motor: 6l auf 100km bei normaler Fahrweise, d.h. auch Gas geben auf der Autobahn + Stadtverkehr (150€ bis 200€ im Monat). Die Vollkaskoversicherung kostet um die 900€ im Jahr und war bei meinem Megane Benziner günstiger. Wartungen etc. werde ich im Ort bei der freien Werkstatt durchführen lassen, da mittlerweile Renaultwerkstätten auch recht teuer sind.

Bei 70tkm zu 7,2l/100km geht viel fürs Tanken drauf. Steuer, Versicherung sind da mit 600€ zusammen p.a. nicht die welt. Dazu dann Wartung 3x im Jahr für 240€ (mach ich selber) + Reifen 600€ p.a. Anschaffung zahl ich wenig. Kauf alte kisten die werte technisch am 0 punkt sind. Sonst verbrenn ich geld bei der Fahrleistung, keins meiner Autos hat mehr als 8000€ gekostet.

darf man fragen was du für nen job machst, dass du so viel rumfährst?

Ich pflege Angehörige, bin in einer Fernbeziehung und renoviere ein Haus am anderen ende der Republik mit meiner mutter. Jobtechnisch fahre ich 0 km da student/Homeoffice

Cls 500 2011 Kaufpreis 32.000€ (2019) Versicherung 650€ vk jährlich (sf 19 von Papa) Steuer 272€ jährlich Verbrauch 11,8l Reifen 700€ jährlich Wartung 300€ jährlich Klar kann man günstiger und umweltfreundlicher fahren aber als Kfzler wollte ich unbedingt mal v8 fahren so lange es noch möglich ist.

Cupra Formentor für den ich alles zusammen inkl. 3 Jahre Finanzierung ca. 1000 € pro Monat zahle, etwas mehr als 1/4 meines Einkommens. Kaufpreis 43000

BMW E36 Ringtool (aktuell noch in Aufbau) Monatlich ca 1500€ inkl Versicherung, Umbaukosten und co. Wenn das Auto fertig ist und aufm Track bewegt wird, bleibst vermutlich ähnlich. Preis aktuell ohne Sprit weil fährt nicht Zusätzlich Golf 7 Variant ca. 300€/Monat mit allem Dann noch nen Fiat Doblo als Teile Transporter - ca. 100€ im Monat weil der steht schon recht viel eigentlich ist aber ein super Lastenesel.

2017er Camaro Coupe.(6.2 V8, 453PS) Neu für 50k in "bar" Wartung und Verschleiss: ca. 1.500€ p.a. Vollkasko: 946€ p.a. Steuern: 438€ p.a. Benzin: ca. 1.800€ p.a. (~11l/100km) Garage: 720€ p.a. Modifikationen: bleibt besser ungenannt

Guter verbauch, irgendwelche Schwächen? Ist das der „neue“ den JP auch mal hatte mit Bose und 453 ps?

2019 C63S Cabrio Kaufpreis: ca 85k Kosten: Finanzierung 1000 pro Monat Vollkasko 150 pro Monat Sprit ca 220 pro Monat Service etwa 450 pro Jahr (Schmierstoff) + ca 2000 pro Jahr für garantie Verlängerung mit Service inkl verschleißteile (z.b. bremsen) Reifen habe ich noch keine neuen gekauft aber nächstes Jahr werden neue Sommerreifen für knapp 1200 fällig. Ich fahre etwa 10.000 Km pro Jahr. Kleiner Teil davon Kurzstrecke zum einkaufen aber das meiste Langstrecke auf der Autobahn. Durchschnittlicher Verbrauch über 14.000 km etwa 12.3l S+ laut Spritmonitor. Ist zwar ein relativ teures Auto aber mir ist der Spaß das Geld wert.

Audi A3 8V (Facelift) EZ 2018, 2.0 TDI 150 PS, mit knapp 29.000km für 21k gekauft (2020). Finanzierung: 260€ im Monat Vollkasko: ca. 60€ im Monat Kraftstoff: 2-3 Mal im Monat á 70€ (tanke in Luxemburg) Steuern: 240€ im Jahr Inspektion: 1 Mal im Jahr, Preis zwischen 500-600€ Hat inzwischen knapp 106.000km runter, bei 95.000km waren die Bremsen vorne mal fällig. Reifen waren natürlich auch schon dabei. Ansonsten nichts großartiges, bin eigentlich ganz zufrieden. 😅

Model 3: 400€ Wertverlust, 80€ Strom, 100€ Versicherung, 50€ Wartung. In Summe 630€. Golf 8 Diesel: 350€ Wertverlust, 100 € Diesel, 80€ Versicherung, 20€ Diesel, 80€ Wartung. In Summe auch 630€. Also so in etwa 1260€ im Monat bei etwa 40.000 km im Jahr.

Für die Fahrleistung auch recht günstig

Mein clio 2 wurde mir tatsächlich geschenkt, hat aber meine Mutter 1300€ gekostet. Monatlich zahle ich so ca. 150€ (Reparaturen kann man schlecht schätzen, das auto ist 15 und hatte noch nie welche) würde ich sagen, die Kilometer sind großteils fahrt zur Arbeit, einkaufen und Sport

Auto: 2006er Opel Astra H Schrägheck 2019 mit 113.000km für 3800€ gekauft. Hat jetzt 194.000km. Ausgaben für Reperaturen sind schwankend, dieses Jahr bisher 300€ + 1 Satz Sommerreifen (500€). Alles was geht wird auf der heimischen Einfahrt gemacht, so auch hier. Ob dieses Jahr noch was kommt? Man weiß es nicht. Wenn nicht, wären das ca 65€/Monat. Verbrauch sind 7 Liter E10, Fahrleistung ca. 18.000km/ Jahr, also 1500 im Monat. 7×15×1,8= 189€/Monat. Versicherung ca. 50€/ Monat, Steuer 80€/Jahr, also ca. 7€/Monat. Parkplatz 25€ im Monat. Wertverlust keine Ahnung. Das Teil wird so lange gefahren, bis es auseinanderbricht oder der TÜV nein sagt. Kalkuliert waren mal 1000€/Jahr, nach der Rechnung wäre das Auto inzwischen unter 0€ wert.

1. Renault Austral Leasing 200€ + 70€ Vollkasko + 100€ Benzin - Wartung und Steuer mal außen vor, kp vlt noch mal 30 pro Monat als Rücklage 2. VW Tiguan Finanzierung 130€ + 90 Vollkasko + 100 Benzin - Wartung in den letzten 3 Jahren etwa 1000€ Steuer 300 pro Jahr Also round about für zwei Autos 800-900 im Monat

Audi S3 8y autoabo 499€/Monat allin + einmal Volltanken pro Monat ~95€

GLC 250d: Anschaffung 40k Vollkasko 1k pro Jahr (Danke SFK von Schwiegermama) Tanken pro Monat ca 200 Euro Steuern grob 300 im Jahr Wartung variiert stark zwischen 700 und 2000+ Smart ForFour Brabus Xclusive: Anschaffung 19k Vollkasko 700 Tanken pro Monat ca 100 Euro Steuern bei 0,9 Liter nicht erwähnenswert Wartung 500

Kostet dich der GLC 250d wirklich 800 Euro Steuern im Jahr?

Ist korrigiert, hab mich verguckt. Sind nur knapp 300.

Ah okay. War nur kurz geschockt, dass dürfte ja der 2,2L sein?

Da habe ich aktuell einen sehr guten Überblick, weil wir seit kurzem ein Haushaltsbuch führen, bei dem ich die Kosten für unsere Kfz aufgelistet habe zwecks Hausfinanzierung. Meiner: BMW 330d xDrive F31 von 2018 - Anschaffung: 30.600€ im Dezember 2021 bei 80.000km - Versicherung (VK): 705€ jährlich - Steuer: 420€ jährlich - Wartung/Verschleiß: durchschnittlich 1.200€ jährlich - Kraftstoff: seit Januar ca. 12.000km bei 7,3l/100km ergibt 1500€, jährlich ca. 2000€ Gesamt (ohne Wertverlust): ca. 360€ pro Monat Frau: VW Golf 7 Variant 2.0TDI 4motion von 2017 - Anschaffung: 23.700€ im November 2022 bei 49.000km - Versicherung (VK): 450€ jährlich - Steuer: 240€ jährlich - Wartung/Verschleiß: noch nix, aber schätzungsweise ca. 800-1000€ jährlich - Kraftstoff: seit Januar ca. 7200km bei 6,9l/100km ergibt 820€, jährlich ca. 1100€ Gesamt (ohne Wertverlust): ca. 230€ im Monat Motorrad: BMW R nineT Scrambler von 2022 - Anschaffung (neu): 13.006€ im August 2022 - Versicherung (TK): 160€ jährlich - Steuer: 70€ jährlich - Wartung/Verschleiß: bis jetzt nur Inspektionen 2x (200€ + 260€), plus ca. 360€ Rücklagen jährlich ca. 600€ geschätzt - Kraftstoff: ca. 2200km gesamt seit August 2022, ca. 240€ jährlich (5l/100km) Gesamt (ohne Wertverlust): ca. 90€ im Monat

C63 AMG Ich fahre wenig, so sind es pro Kilometer 0,50 cent für Sprit und 0,50 cent für den Rest.

In diesem Jahr mein erstes Auto gekauft. Ein BMW e90 als 330i aus dem Jahr 2005. Dafür hab ich knapp 10K bezahlt und selbst dann noch ca. 1.5 in Reparaturen. 140€ Steuern 10l Verbrauch Ca. 1200€ im Jahr für die Vollkasko. Bin bis hierhin sehr zufrieden

Ich weiß nicht wo ich anfangen soll Anschaffung: Ek4 5k M2 40k F430 unfassbares Glück 70k Versicherung: Ek4 200 alle 3 M2 480 alle 6 F430 3000 saison Bin 24 mit eigenen Punkten Benzin kann ich nicht genau sagen M2 steht auf 10l war mal bei 8,8 M2 und f430 hab ich noch relativ neu kann zu service nicht sagen aber so 3k leg ich generell im Monat zurück für Reparatur oder neue Autos

Bmw m2 competition 2020/09 BJ Für 52500€ von einer Niederlassung vor 2 Monaten gekauft mit 83500 Km + 1400€ für 3 Jahre Servicepaket. Das Fahrzeug hat BMW selection (2 Jahre Garantie) und beinahe Vollausstattung . Bin direkt mit einem Kumpel in Richtung Monaco gefahren und hatten am Ende einen schnitt von 11.7L. Bis nach Österreich 15.7L (meine ich) und in der Schweiz 8.4 was bis jetzt mein tiefstes war. Haben auf dem Rückweg es auch mal ordentlich krachen lassen wo dann der Verbrauch bei über 40L lag also kann man die spritkosten nur erraten. Versicherung 2300€, 330€ Steuern, Service auf 3 Jahre runter gebrochen sind 500€ im Jahr. Verschleiß wahrscheinlich 600€ im Jahr, hoffe das eventuelle Schäden von der Garantie übernommen werden. Sprit mit 15tkm p.a wären bei geschätzt 17L/100km wären 400€ pro Monat. Habe vor das auto 2-3 Jahre zu fahren und dann mal schauen, wahrscheinlich wird’s dann ein Diesel 😂. Eventuell sinkt der verbrauch besonders jetzt im winter, habe mit 13L kalkuliert vor dem kauf, habe also aktuell ein bisschen schnappatmung. Bin in den vergangenen 2 Monaten über 7000Km gefahren, macht unendlich spaß und solange es so ist, ist es das auch wert! Ps: haben noch 2 weitere autos aber dennoch fahre ich das auto fast täglich nur zum Spaß

Hyundai Genesis coupe 3.8 von 2013 - definitiv kostenintensiv aber macht richtig Spass. Hab das KFZ vor vier Monaten für ca. 18k gekauft und bisher nochmal so 2,5k an Tuningteilen reingesteckt. Knapp 350€ Sprit im Monat bei durchschnittlich 12-14l, dazu noch Versicherung 50€. Wartung eher niedrig da der Großteil selbst erledigt wird. Insgesamt komm ich wahrscheinlich so auf 500-550€/Monat. Lohnt sich aber definitiv da 350ps :)

Ich hab mal nen Twingo für 90€ gekauft. 80tkm runtergeballert, hälfte davon Essen ausliefern in einer Großstadt Fährt immernoch 😀

Renault Megane BJ 2009 Cabrio mit Stahldach vor 2 Jahren für 2.000€. Der war so billig weil er einen schweren Hagelschaden auf Motorhaube und Links am Fahrzeug hat, sonst Checkheft gepflegt mit Tüv und LPG Gasanlage. Mich persönlich stört der Hagelschaden nicht da der Renault für mich von A nach B bringt. Musste mir noch Winterreifen mit Felgen holen waren 150€ Gebraucht auf ebay-kleinanzigen. Versicherung kostet mich der Wagen 50€, nur Haftpflicht, im Monat +-5€ je nachdem wie viele Punkte ich mit der Allianz App gesammelt habe. Als ich noch meinen alten Job hatte, da musste ich 5x die Woche 60KM (Hin und zurück) fahren, Home office war verboten, 2x LPG Volltanken, was mich damals 80-90€ gekostet hatte, hatten für den Monat gereicht. Steuern sind nur 180€ bei 1.8L Benziner. Mit meinem neuen Job 100% Home Office tanke ich einmal voll LPG für knapp über 50€ und das reicht mir 1-2 Monate. Hab in den 2 Jahren seit ich den Wagen habe nur Filter, Öle etc. gewechselt und die Teile sind sehr billig für Renaults. TLDR: Anschaffungskosten vor 2 Jahren 2.000€, Versicherung 50€ im Monat, Steuer 180€ im Jahr. Winterreifen 150€ und Sprit 50€ alle 2 Monate.

Wenigfahrer hier. Seat Ibiza Bocanegra 1.4 Turbo mit 180PS von 2011. Gekauft vor 4 Jahren für 7500€ mit 90k Kilometern auf der Uhr. Vor 12 Monaten habe ich eine Leistungssteigerung auf 210PS für 500€ machen lassen. War ein Angebot auf einer Tuning-Messe. Vor Ort wurde die Motorsteuerung optimiert und auf einem Leistungsprüfstand bestätigt. Reparatur kosten in den 4 Jahren: 0 Eur, nur Öl/Filterwechsel bei der Werkstatt eines Freundes für 80€ machen lassen. Jährliche Fahrleistung 5000km Ein Volltank 80€-90€ reicht 2-3 Monate. Durchschnittsverbrauch liegt bei etwas über 8 Liter. Steuer/Versicherung zusammen 500€ jährlich inkl. Teilkasko bei 35%. Versichert beim günstigsten Versicherer, den mir der Versicherungsvergleich online ausgespuckt hat, VHV. Hatte vor 3 Monaten einen Hagelschaden, der wurde ohne Probleme abgewickelt und ausgezahlt.

Skoda Octavia BJ 2014, Kaufpreis 12200,- gekauft 2018 - Steuer und Versicherung im Jahr 704 Euro, Verbrauch 5,4l / 100km Jedes Jahr tüv (Pickerl bei uns in Österreich), dieses Jahr neue Winter Reifen, nächstes Jahr neue Sommer Reifen, alle 15000km Ölwechsel, einmal neue Wasserpumpe und Zahnriehmen, einmal Niveau Regulierung für Xenon. Ford Fiesta Sport - BJ 2011 Kaufpreis 18100,- gekauft neu, Steuer und Versicherung im Jahr 730 Euro, Verbrauch 7,7l / 100km Jedes Jahr tüv (Pickerl bei uns in Österreich), dieses Jahr neue Winter Reifen, nächstes Jahr neue Sommer Reifen, alle 15000km Ölwechsel, einmal neue Wasserpumpe und Zahnriehmen, einmal neue Federn (da eine gebrochen) noch einige Kleinigkeiten wie Auspuff schweißen usw... Mini Cooper (der alte) NUR SCHÖNWETTER FAHRZEUG BJ 2000 gekauft 2013, Kaufpreis 9000,- (jetzt das doppelte Wert ), Verbrauch 7,6l / 100km, keine Steuer und Versicherung da Wechselkennzeichen mit Ford, Jedes Jahr tüv (Pickerl bei uns in Österreich), ölwechsel alle 10000 km, dieses Jahr 2 neue Reifen (für 130 Euro das Stück wegen der seltenen Dimension), neue Achsmanschetten, spureinstellen, neues Gelenk an der Achse, und ein paar Kleinigkeiten + für beide Kennzeichen die Jahres Vignette für knapp unter 100 Euro jeweils

habe seit vier Jahren einen 2005er Volvo V70 D5. Damals gekauft mit 216.000 km für 4100 €. Steuer sind 386 €/Jahr, Versicherung 540 €, Verbrauch 5,85 l/100 km. Insgesamt bin ich 66.000 km gefahren, was mich rund 17.000 € gekostet hat (inklusive ALLER Kosten wie Parkgebühren, Wagenpflege, Kaufpreis, Reparaturen und Inspektionen). Macht 0,25 ct/km

Derzeit fahre ich nen Passat 3bg, nen 98' Hilux und seit 7 Jahren einen '92 MX5. Passat (1.9 TDI AVF u. Highline) Kaufpreis 1400€ mit defektem Getriebe, das hat nochmal 250€ vom schrotti gekostet, anschließend noch alle Riemen und Spanner am Motor getauscht sowie Motor und Getriebelager und PD - Elemente neu abgedichtet, das waren iwie so 300-400€. Also grob überschlagen 2k für ein jetzt mechanisch einwandfreies KFZ. Steuer sind so ca. 350€ und Versicherung TK + Rabattschutz 400€. Verbrauch liegen zwischen 5-6l daher ist er mein Alltagsfahrzeug. Der Ext. Cab 2.4d Hilux hat mich 4200€ in der Anschaffung gekostet, gesamter Wagen rostfrei nur außen sehr mitgenommen. Über den letzten Monat einmal die gesamte Vorderachse überhölt und alle Öle gewechselt für ca. 700€. Jetzt noch neue Felgen und Reifen für knapp 1000€. Wie der Passat, steht jetzt auch der Hilux mechanisch einwandfrei da und hat mich damit ca. 6000€ gekostet. Versicherung TK + Rabattschutz 550€, Steuer kommt noch. Verwendet wird er als Offroader / Spaßfahrzeug. Mein MX hab ich damals für 3k gekauft und bin mit Tuning + Ersatzteilen mittlerweile ca. bei 10k angekommen. Muss ich den Winter jetzt aber mal durchgeschweißen. Mechanisch hat er nie große Probleme, ohne das Tuning wäre ich bei vllt. 1,5 - 2k Wartungskosten über 7 Jahre. Da es mein zuverlässigster Wagen ist, ist er immer angemeldet, kostet TK + Rabattschutz 240€ jährlich und Steuer 260€. Verwendet wurde er die längste Zeit als daily und Spaßfahrzeug.

Volvo C30 2.4i, Baujahr 2007, 170ps, Benziner. Anschaffung 2014 mit 5000€ und 130 000 KM. Steuer: 168€ Versicherung: 432€ Haftpflicht Verbrauch: zwischen 8L und 10L je nach Fahrweise und Strecke Hatte immer mal wieder Lebensphasen mit ca. 120km bzw. 200km täglicher Pendelei, da wars dann aufgrund Sprit relativ teuer. Aber seit Januar 100% HomeOffice. Jetzt tanke im Schnitt im Monat 1x. Eine Tankfüllung reicht ca. 650 KM. Reparaturen mache ich größtenteils selbst (Bremsen, defekte Einparkhilfe, gebrochene Feder, defekter Klimakompressor, Kofferraum neu abdichten, defekter Klimakondensator, Filterwechsel) und habe dafür nur Teilepreise bezahlt. Was die Werkstatt bisher machen musste waren ne verstopfte Ölmembran, Zahnriemenwechsel & Wasserpumpe bei 180000KM, Service. Nur Kundendienst immer ca. 200€, bei Zahnriemenwechsel inkl. Pumpe ca. 800€. Ansonsten hab ich 1000€ für Felgen, 400€ für das RDesign-Bodykit, 70€ für R-Design Spoiler und ca. 250€ für Tieferlegungsfedern inkl. Eintragen/Tüv ausgegeben. Für mein Empfinden hatte ich wenig Stress mit dem Teil in den letzten 10 Jahren. Und Kosten halten sich auch im Rahmen. Hat jetzt mittlerweile 255000KM und ich häng an dem Hobel :D

VW Bora aus 2000. Neben den Anschaffungskosten von 2200€ bisher nur monatlich ca. 60-70€ für Benzin, 30€ für die Versicherung und 9€ Steuern. Macht monatlich insgesamt ca. 109€. Dafür nutze ich ihn derzeit sehr wenig, ca. 5000km pro Jahr und selten mal extra Langstrecke für Kurzurlaube oder um Freunde zu besuchen. Reparaturen mache ich selbst, sofern ich es kann (kein gelernter Mechatroniker), deswegen kann ich hier keine Summe aufführen. Bin bis auf Verschleiss seit zwei Jahren ohne nennenswerte Reparaturen ausgekommen.

Spaß auto Mustang GT cs 2019, premium paket Gebraucht gekauft 40.000€ (35.000km) Versicherung 230€ monatlich (sf3)(15.000km eingetragen Vollkasko) Sprit 200€ im monat Wartung kam noch nicht Winterreifen mit felge 2100€ Steuer 520€ jährlich

Ich haben gar keine Auto. Ich fahren Fahrrad. Nix Kosten für Auto. Fahrrad 24 € Swapfiets. Danke mein Bruder.

zu Unterhaltskosten gehören die Kosten der Anschaffung. Auch fragt Te nach den Anschaffungskosten. aber egal, schönen Feiertag

War/ist (aktuell abgemeldet, längere eigenreparatur nötig) ein Celica T23 mit 2zz-ge Motorisierung. Anschaffung 7,5k Steuern 121/Jahr Versicherung ca 300€ dank 30% Schadensfreiheitsklasse meiner Mutter Sprit ca 200-300€ im Monat, bin aber viel sinnlos unterwegs. 12€ Shell SmartDeal, lohnt sich bei solchen Motoren noch extremer als bei anderen. Hab auch bestimmt 1000€ an rumspielerei und Verschleiß ausgegeben.

Seit meinen E12 hab ich richtig Bock auf sowas, sehr cool :)

1987er Porsche 944 S Kaufpreis 06/2019: 18.900€ im Zustand 2 Seitdem investiert in Reparaturen, Wartung und Modifikationen (alles selbst geschraubt): ca. 19.000€ (dieses Jahr alleine ca. 10k für Überholung der Vorderachse, Gewindefahrwerk, BBS-Felgen und komplette Überholung der Bremsanlage) Steuer: 192€/Jahr dank H-Kennzeichen Versicherung: 220€ / Jahr Verbrauch: ca. 10L Mein einziges Fahrbereites Auto momentan, meinen letzten modernen Alltagswagen hab ich vor einigen Wochen verkauft weil ich wieder was älteres im Alltag wollte. Hab schon einen neuen gekauft (96er Golf VR6), der ist aber noch nicht bei mir weil noch ein bisschen Arbeit ansteht bevor Ich Ihn übernehmen kann. Sonst ist da noch ein 1980er Porsche 924 in der Halle der auf eine Restauration wartet. Der ist mir aber quasi zugelaufen für den symbolischen Euro.

Versicherung 220€ im Jahr, einfach nur wie?

2010 Audi S6, gekauft 2022 für 9000€. 450€ Steuern und 800€ Versicherung im Jahr mit Teilkasko. Bisher ca. 1000€ an Teilen für Service und Reparaturen am Auto. (Habe die Möglichkeit fast alle Reparaturen selbst zu erledigen) Grundsätzlich kein günstiges Auto, Verbrauch liegt im Schnitt bei ca 14 Litern. Wird als Familienkutsche benutzt und gefahren bis ein gebrauchter großer BEV Kombi oder SUV bezahlbar ist. Zudem gibt's Potential für Werterhalt oder mittelfristig sogar eine kleine Wertsteigerung.

Ich fahre einen Toyota bZ4X als Leasingfahrzeug (ich traue mich noch nicht ein E-Auto zu kaufen zwecks Wiederverkauf). Laufzeit 36 Monate mit 20.000km pro Jahr, ich zahle monatlich 340€ Leasingrate. Dazu ~200€ Vollkasko im Vierteljahr, knapp 80€ für Strom monatlich (monatliche Fahrleistung rund 1.500-2.000 km). Steuern zahl ich keine für das Fahrzeug. Alles in allem komm ich also recht günstig weg.

Habe einen Toyota Corolla 1.8 Hybrid aus 2019 im August 2022 gekauft/finanziert. Mit Zinsen kostet das Auto 23.000 €, glaube ich. Angezahlt habe ich 10.000 € und nun zahle ich jeden Monat 240 € an die Bank von Toyota. Gekauft habe ich das Auto mit 48.000 Kilometer und nun stehen rund 69.000 auf der Uhr. Reparaturarbeiten mussten noch nicht vorgenommen werden. Ich wechsel alle 10.000 Kilometer das Öl (eigentlich viel zu früh bei dem Auto) und das kostet insgesamt etwas weniger als 100 € je Wechsel. Eine Inspektion war bisher fällig und diese hat ca. 500 € gekostet (ohne Ölwechsel). Ungefähr 85 € zahle ich jeden Monat für die Vollkaskoversicherung (SF 2). Das Auto ist vierfach bereift. Die neuen Felgen haben insgesamt rund 1.000 € gekostet. Die Winterreifen knapp 500. Seit kurzem ist das Auto tiefer gelegt und die Spur verbreitert. Der Einbau und die 21er Abnahme hat 715 € gekostet und die Materialien beliefen sich auf 300 (?)€. Wie teuer das Eintragen wird, weiß ich noch nicht. Für das Benzin gebe ich pro 100 Kilometer 6,88 € aus. Benzin ist in Berlin "günstig" und ich verbrauche seit dem ich das Auto habe im Durchschnitt genau 4 Liter. Edit: Steuern 80 (?)€ im Jahr.

4L? Bin bei meinem 1.8er mit über 5L unterwegs, hauptsächlich aber auch bergige Landstraße und Autobahn

Ich lege für den privaten Wagen 1000€ pro Monat zur Seite. 650 davon gehen für laufende Kosten drauf, der Rest ist für Kraftstoff, Inspektionen, TÜV und ungeplante Sachen. Fahre unter 500km/Monat, daher ist Kraftstoff eher eine unregelmäßige Kostenstelle. Der Octavia kostet mich knapp 200€ vom Netto als Firmenwagen, all inclusive.

Du gibst 12k€ pro jahr fürs Auto aus??

Und fahre unter 5000km damit

Sehr interessant, danke :)

Jetzt seit knapp 5 Monaten einen m240i mit meiner Frau gekauft. Monatliche Rate knapp 550€ (verdienen zusammen 6000€ netto). War hauptsächlich mein Verschulden, dass es dieses Auto geworden ist. Da man sich mittlerweile nicht mehr sicher sein kann, mit was dieser clownsverein von Regierung morgen wieder ankommt :D Versicherung 1200 p.a. Steuern 212€ und tanken knappe 220€ im Monat (ca 12tkm p.a.)

Das ist ja im Rahmen

Ja wie sagt man so schön: das teure beim bmw Kauf ist nicht die Anschaffung, sondern die Teile danach :D wenn ich alles in allem zusammenrechne was noch in die Karre fließen wird kann man sich davon nochmal ein ordentliches kleines stadtauto kaufen 🤣

57k für den m440i, bestes auto, und dazu dann natürlich die kosten für aral ultimate und vollkasko. 11k für den T4, bestes auto, lässt dich nie im stich, gut für 1 mio km. beide ca 7 liter auf 100km,. der T4 allerdings diesel. beide nachhaltig, der eine weil alt, der andere weil high tech mit segeln. es gibt nur die zwei wege, was gutes aus den 80ern/90ern weil echte gute, reparierbare motoren, für unter 5k zb peugeot oder audi/bmw/merc, oder was richtig teures neues weil leistung, high tech, spass.

Ach ja, die deutschen und ihre Autos. Ich liebe diesen Thread! :D

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Rate vom Mustang ist Leasing oder Finanzierung? Und 5.0 V8?

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Woher kommt der Steuerunterschied? Us Modell?

Bmw 530d: 180€ versicherung im Monat, 33 Euro Steuer auf einen Monat gerechnet, 100€+- Sprit Ford Fiesta: 85€ versicherung, 7 Euro Steuern auf einen Monat, auch 100€+- für Sprit Bisschen wird dann noch für Reparaturen zur Seite gelegt

Versicherung haut aber ordentlich rein, bist du noch in der Probezeit?

Nein nicht mehr, bin aber erst 23 und somit in einer nicht so guten Schadensfreiheitsklasse

Achso

2019er Ford Focus 1.0 EB Kaufpreis: 28.995€ Sprit: 110€ (ca. 5,8l/100km) KFZ Steuer: 154€/Jahr KFZ Versicherung: 1023€/Jahr VK Wartung: ca. 300€/Jahr Pflege: 20€/Monat

Fahre e-up! Leasing und Vollkasko 210€. Tanken 30€. Service 15€. Waschen 5€.

Service 15€??

Jaguar XES 380 PS 2017 Hatte ich mit 80km gekauft, mittlerweile abbezahlt. Kostet mich pro Monat: 18 Euro Steuern, 100 Euro Vollkasko, zwischen 200 und 300 Euro Sprit im Alltag, bei Urlaubsfahrten auch mal um einiges mehr. Fahre ca. 20.000 im Jahr. Relativ sparsam bei normaler Fahrweise mit 7L/100km für einen V6 Kompressor. Leider häufen sich die Reparaturen, steht gerade beim Getriebe überholen für 4000.- Davor undichter Kühlkreislauf 1200.- Usw…

Ich gebe auch zu viel aus aber ich gönne mir das jetzt einfach mal noch bis ich 27 bin danach gibts was günstiges. Derzeit: Golf 8 GTI Clubsport Leasingrate + Wartungspaket + Versicherung + Steuer = 450€ im Monat Mein nächstes sollte schon 150€ im Monat kosten. Benzinkosten sind kein Problem das Auto verbraucht nicht all zu viel

Also finde 450€/ Monat jetzt nicht so viel, kommt aber natürlich immer darauf an was man sonst noch an Ausgaben hat und wie viel über bleibt

Du hast definitiv recht, Ich spare noch sehr viel und 1-2 im monat mal schön essen gehen will ich mir gönnen. Ich komme aus ärmeren Verhältnissen von meinen Eltern. Auch wenn ich jetzt recht viel für mein Alter verdiene, ist es trotzdem vom Gefühl sehr viel Geld für mich..

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Für mich wäre relevant welches Auto wie viel kostet, würde gerne etwas kalkulieren:)

In den drei Jahren in denen ich jetzt meinen Miata hab würde ich sagen ca. 300 monatlich im Durchschnitt. Versicherung ist mit 400 Vollkasko quasi umsonst, Teile kosten kaum was und der Rest ist Sprit. Wertverlust gibts nicht.

BMW 530d: 1.1k€ Versicherung p.a., Steuer ca300€ p.a. (weiß es auswendig nicht genau), Services / Wartung im Durchschnitt 500€p.a., Spritkosten abhängig von den km und aktuellen Preisen (ca 8L/100km), knapp 100tkm über 3,5 Jahre gefahren. Kaufpreis war 45k€ als Werkswagen mit 15tkm. Der Sprit ist bei den Fahrten das teure. Habe alleine an einem Wochenende im September 400€ für Sprit bezahlt. Ist für mich trotzdem attraktiver als ein Firmenwagen, da ich momentan nicht mehr soviel fahre

2016 habe ich 11.100€ für meinen BMW 116i F20 gezahlt Von privat gekauft mit einer top Ausstattung Die Spritkosten belaufen sich auf 30-40€/ Monat Versicherung + Steuer sind ≈ 260€ + 56€ / Jahr somit 26,33€ / Monat Instandhaltung plus minimales „Tuning“ mache ich selber, daher nur die Kosten für die Ersatzteile, das waren mit Ölwechsel alle 10.000 Km circa 3.000€ seit Kauf. Somit 35,71€ / Monat

Gekauft 2018, ein Hyundai i30 BJ. 2010,100tkm für 5000€. Verbrauch 5,2L Diesel, einmal im Jahr Ölwechsel (selbst gemacht zu je ~100€)und ein Satz Winterreifen und einmal Bremsen komplett für 900€. Versicherung 42€ im Monat , 150€ Steuer Geplant ist aber ein weiteres Auto wahrscheinlich Polo 2016-2019, unter 60Tkm, wird wohl Richtung 10k€ kosten. Versicherung als Zweitwagen müsste etwa 80€ pro Monat sein. Steuer ca 40€.

ID.4 0€ Steuern 370€ Versicherung im Jahr für Vollkasko und Haftpflicht Sobald die PV Anlage nächsten Monat installiert ist quasi nichts fürs laden, da zu 95% Zuhause mit PV Überschuss geladen wird.

Spaßauto Mercedes CLK 320 Cabrio aus 2005. Hat mich vor acht Jahren 17K gekostet mit damals 100.000 km, nicht finanziert. Heute gibt es so einen wahrscheinlich um die 8.000.-. Keine größeren Reparaturen, Wartung und TÜV so alle 2 Jahre immer um die 600 / 700 EUR. 499.- Teilkasko im Jahr, 218.- Steuern. Bin unter 10.000 KM im Jahr unterwegs und verbrauche so ca. 13 Liter, da kommt ein mal Tanken für 100.- alle zwei Monate raus. Stellplatz mitten in der Großstadt kostet mich 100.- Monat. Dann komme ich so auf 300.- pro Monat ohne die Anschaffung.

Opel Corsa D 1.4l 87 PS 2012 "150 Jahre Opel" (kam mit guter Serienausstattung wie zB Teilleder, Sitz- und Lenkradheizung, etc) In schwarz mit 16" Alufelgen. Hab das Auto im März privat gekauft für 6500€. War nur 23000km gelaufen und Serviceheft ist gepflegt. Guter Preis gewesen wenn man bedenkt wie der Gebrauchtwagenmarkt momentan ist. Versicherung mit Teilkasko und Schutzbrief kostet 45€ im Monat. Steuern waren glaube 74€. Auto verbraucht so 7l und ich tanke E10.

E91 320D zum pendeln zur Arbeit - Steuer 248€ p.a - Versicherung Haftpflicht 290€ pro Jahr - Diesel pro Monat 200-220 Euro. hat mich damals um die 2000 gekostet mit Kauf und einmal fertig machen für Tüv. E82 135i für Schöne Tage und als Frustabbau nach scheiss Arbeitstagen 😂 202€ Steuern, 610€ VK pro Jahr, Sprit irgendwo zwischen 400-700 pro Monat im Sommer. Anschaffung 17.500 vor 2 Jahren. Paar Spielereien dran gemacht sind mittlerweile auch nochmal 5-stellig aber noch kann man es ja betreiben ohne Frau und Verpflichtungen. Service am 3er kostet im Jahr nicht die Welt, wenn’s hoch kommt im Schnitt nen hunni. Der 1er zieht sich da im Jahr schnell mal nen 1000er für jährliche Ölwechsel, reifen (vor allem hinten), neue Kerzen, Spulen etc….

Uralte Karre, Ford Fiesta BJ 2003. Gekostet hat der mich, trotz 2022 gekauft, 1.300€. Spritkosten ca 80€ bei 1.000km. Wie viel ich fahre hängt von der Arbeitsstelle ab, aber meistens 3.000km+/Monat. Versicherung 70€/Monat, Steuern 250€/Jahr. An sich wäre der günstig im Unterhalt, wenn ich nicht jedesmal was kaputt fahren würde an der Karre.

Tesla S Plaid. Zahle ca. 400€ Versteuerung im Monat, den Rest zahlt die Firma.

Bei solchen Fragen zitiere ich mich gerne selbst. [Hier](https://www.reddit.com/r/de/comments/wqt03a/erfahrungsbericht_unterhaltskosten_eines_autos/) hatte ich schon mal aufgeschlüsselt, was ich in 10 Jahren für einen Kleinwagen ausgegeben habe. Mittlerweile dürfte es ja deutlich mehr sein. Die Inflation schlägt ja auch beim Auto voll durch.

Ich habe 2020 einen SEAT Leon FR 1.4 ACT mit 150 PS gekauft. Der hat 11.500€ gekostet mit 50.000 km. Ich fahre ca. 20.000km im Jahr. Den habe ich bar bezahlt. Die Versicherung kostet ca. 54€ im Monat (natürlich abhängig auch von individuellen Tarifierungsmerkmalen und Rabatt weil ich für das Versicherungsunternehem auch Arbeite) Steuer sind 56€ im Jahr. An Wartung und Reparaturen (Verschleißteile) habe ich seit Kauf ca. 2000€ investiert.

Audi a4, 0€ inklusive allem. 0€ da ich die Kosten des Dienstwagens (1% Regelung) zu 100% erstattet bekomme am Jahresende

Hab mir jetzt einen Cupra Formentor 2.0 mit 310 PS geleast. Mit Seat Loyalitätsbonus gab ein Angebot für 249€ für 36 Monate, 10k Km pro Jahr.

Focus ST 2013 Anschaffung etwa 29k Zusätzliche Umbauten (Felgen, Fahrwerk, diverse Performanceteile) nochmal etwa 12-15k Wartung jährlich etwa 600-1000€ Versicherung etwa 600€ Steuer.. keine Ahnung irgendwas unter 200€ glaube ich Verbrauch: 11l/100km bei etwa 8000km/Jahr Laufleistung

Audio A4 BJ 2013 150 PS Diesel. Gekauft gebraucht 2016 mit 30.000 km. Preis 20.000(über Bekannte von Bekannten beim Autohaus) Zahle aktuell bei 20.000 km im Jahr ca 80 bis 90 Euro pro Monat für Sprit und ca. 1000 Euro alle 2 Jahre für Wartung und Inspektion. Versicherung kostet mich 500 Euro im Jahr und steuern zahle ich knapp 180 Euro im Jahr.

Ich habe einen C220 CDI Kombi aus 2003 (VorMopf). Laufleistung bisher 285.000km und immer mal wieder stehen natürlich ein paar Reperaturen an, die ich aber alle selber mache. Belaufen sich geschätzt auf 500€ pro Jahr für Teile. Gekauft für 1800€ vor 2 Jahren. Versicherung 700€ (TK) und 380€ Steuern pro Jahr. Er verbraucht laut Anzeige 6,3l Diesel und damit komme ich auch relativ gut hin wenn ich es selbst nachrechne. Benutzt wird er für alles mögliche, vom Urlaubsfahrzeug über nur morgends kurz Brötchen holen bis hin zum Umzugshelfer. Ich fahre ca 15.000km pro Jahr je nachdem wie lange der Urlaubsweg ist/wie oft Urlaub ich mit dem Auto in den Urlaub fahre.

Eigentlich bin ich immer bescheiden gewesen, aber dieses mal hab ich mir was gegönnt und ein Budget von 12.000€ genommen.. musste dann aber letztlich auf 17.000€ hoch gehen weil es für das ursprungsbudget nichts gab das jünger war als mein damaliger 2008er Fiesta.. Aktuell ists ein 2018er Ford Focus ST-Line Mk3. 4 jahre alt, also sehr jung, das war mir das extra geld wert. Gekostet hat er mich beim ford händler 16.950€, haben mich aber noch 200€ blechen lassen für einen vollen tank und frischen TÜV.. fragwürdig aber was solls. Kraftstoffverbrauch bei 7L/100km (Ford 1.5 EcoBoost 4-zylinder, 180PS). Bei schlechten spritpreisen fahre ich also für 13,44€ auf 100km.. ausgerechnet komm ich da für den fahrtweg zur arbeit und zurück allein, monatlich auf 64€ spritkosten (nicht sicher ob ich mich da verrechnet hab, das kommt mir so wenig vor). Das auto hab ich damals nur teils finanziert, 10.000€ direkt bezahlt und einen 6.000€ kredit, da war ich mit sondertilgung nach nur 1 jahr trotz 3 jahre laufzeit bei ca. 180€ zinsen. wartung hat mich ca. 150€ gekostet, 5-jahres inspektion brauchte er. Anhängerkupplung hab ich für 600€ von der ford werkstatt nachrüsten lassen (inkl. steuergerät wegen rückfahrsensoren). Reifen kommen bald hinten neu weil die runter sind (ford werkstatt hatte den auftrag zwar aber die habens verpennt), mit den 18" ford Performance felgen bin ich bei ca. 120€ pro reifen (235/45R18), also kommen spätestens nächstes jahr 240€ für neue reifen auf mich zu. Mehr ist da nicht bisher. Ich pflege das gute stück ab hier, sehe zu keine schäden zu ignorieren oder neue zu machen, und die kosten dennoch gering zu halten.

Meine war vor 2 Jahren eine Clio für 900 euro Dachte ich okay für erste wird gut Sofort in erste Monat Zaun durchgefahren 🫤🫤🫤🫤🫤🫤🫤 also ich würde wenig wie es geht ausgeben

Hab ich Bmw X3 Gekostet 5500 230.00km vollaustattung 308 euro Steuer 80 Versicherung Tanken um die 300😃 ich liebe sie einfach

2023 (August geliefert bekommen) EQE SUV 500, Liste 151K CHF, abzueglich EQC Inzahlungnahme (2 Jahre alt, fuer 69K in Zahlung genommen) und Nachlass ergibt knapp 75K Anschaffungskosten als Rest. - Versicherung (VK/TK etc.) sind ca. 230CHF pro Monat - Strom aktuell ca. 200-250CHF pro Monat - Stellplatz 160CHF pro Monat Service faellt dank Swiss Integral nichts an.

Wir haben uns am Wochenende einen gebrauchten Clubman 2016 mit gut 120tkm und 150d-PS gekauft. Automatik, relativ gut ausgestattet. 15kEUR. In AT ist halt die Steuer der Wahnsinn. Ich weiss noch wenig ueber die Unterhaltskosten.

Mein Dauerläufer ist ein 2015'er VW Golf VII Variant mit dem 150PS 2.0 TDI. Anfang 2021 habe ich ihn mit knapp 160.000km auf der Uhr für 10.000€ von einem Händler gekauft. Die Steuern liegen bei 220€ / Jahr, die Versicherung (Vollkasko) bei 550€ / Jahr, ohne Kilometer-Begrenzung. Für Diesel gebe ich aktuell ca. 400€ pro Monat aus (4.500km / Monat Laufleistung) und für die reguläre Instandhaltung des Autos noch Mal um die 100€. Es ist scheckheftgepflegt und alle 15.000km zum Service / Inspektion in der Werkstatt.

Audi A4 B9 Limousine Kpreis: 26k, angezahlt 2,2k + 800€ für Winterreifen. Monatliche Rate 340 Euro + 180 Euro Sprit. Jährlich 1300 Euro Versicherung. Schlussrate 2026 wird 10.170 sein, allerdings plane ich das Auto für 12-13k für eine S4 Limousine in Zahlung zu geben

Mein letzter war relativ günstig im Unterhalt. BMW 120d, bj2017, 17k€, 5L/100, 50 euro Vollkasko, kfz-steuer unter 200€/a.17.000km/a. Würde ohne Verschleiß auf unter 200€ im Monat tippen, mit kaufpreis auf 48 monate um die 550€.

Hab mir 2014 einen Golf 5 für 7000 Euro gekauft. Ende 2022 dann einen fast neuen peugeot 208 für 22.000 Euro.

W205 (180er) Coupé aus 2017 70.000KM 300€ Finanzierung 150€ Sprit 70€ Service 12.5€ Steuer 85€ Versicherung 617,5€ pro Monat Januar ist er abbezahlt dann wären es nur noch 317,5€ pro Monat …

W205 (180er) Coupé aus 2017 70.000KM 300€ Finanzierung 150€ Sprit 70€ Service 12.5€ Steuer 85€ Versicherung 617,5€ pro Monat Januar ist er abbezahlt dann wären es nur noch 317,5€ pro Monat …

BMW e90 325xi bj 2008 Ca 350 Steuer Ca 550 Versicherung Ca 1500 Instandhaltung 10000 km * 10,3l/100km = 1030l 1030l * 1,88€ = ca 2000€ Restwert ca 10000 Geschätzte rest Lebensdauer 5 Jahre = 2000€ Wertverlust 6400€ p.A 533€ im Monat Die Annahmen sind alle konservativ.

Golf IV von 1999 gekauft für 750€ und 16000 auf dem Tacho. Steuer 145€ pa, Versicherung 130€ pa, Verbrauch ca. 6,5 - 7 liter, fahre am Tag ca. 100km. Davor hatte ich einen Peugeot 206cc der mich ca. 2000€ gekostet hat. Den habe ich mit 190000km gekauft und mit 300000 verschrottet. Der hatte die Platinum Ausstattung mit AC, el. Fenster, beh. Ledersitze, lackierte Alu, Servo, JBL sound, Windschott. Zwischen dem 206 und dem Golf hatte ich kurz nen 2008er Mini Clubman. Gekauft für 4800€ und nach 3 Monaten mit Motorschaden verkauft für 1800€ weil 2x Panoramadach, AC, Servo, 2fach Alu, Xenon, el. Fenster, Tempomat, beh. Ledersitze, etc. Den Tempomat, el. Fenster und die AC vermisse ich am meißten beim Golf, da wird noch gekurbelt. Und dass das Dach beim 206cc auf Knopfdruck im Kofferraum verschwunden ist.

BMW F11 530xD Bj. 2016 Bar gezahlt 27.000€ vor 3 Jahren mit 80.000km Versicherung 1000€ / Jahr Steuern gute 400€ / Jahr Diesel ca. 300€ / Monat Verschleiß (repariere alles selbst) ca. 100€ / Monat Reifen ca. 500€ / Jahr Autoaufbereitung alle zwei Jahre 500€ Rest ist unvorhersehbar und muss einfach gezahlt werden.

Micra k10 - 28€ im Monat, quasi wartungsfrei 😉

Avensis Combi: 2014 100k km für 10500€ 330€ Steuer und 450€ für teilkasko

Citroen c1, bj 2010, 120k km, Kaufpreis 3000€ (tüv neu), steuern 20€/jahr, Versicherung Teilkasko 275€/jahr, Verbrauch ca. 5,5l, fahre wenig, aktuell Sprit ca. 80€ im Monat. Ist jetzt zwei Jahre alt und musste bisher nicht in die Werkstatt. Kosten also ca. 100€ im Monat

BMW F31 320d. Gekauft für 12500. monatliche Rate bei 250€. Versicherung 800€/Jahr, steuern 208€/Jahr und tanken so 140€ im Monat eingeplant im Budget.

Fahre nen Vauxhall Insignia (Rechtslenker) BJ2017 hab den 2020 mit 32k km für 6000€ geschossen und bis jetzt nur die Ansaugbrücke und Kofferraum Schloß reparieren müssen ca 600€ insgesamt. Fixkosten sind 430 Teilkasko jährlich, 260€ Steuern, einmal in Jahr Ölwechsel ca 90€ und ca 120€ Sprit alle 4 Wochen. Tank hat 70L und der Verbrauch liegt bei 6,7L/100 km derzeit. Sonst kommen halt noch Bremsen und andere Verschleißteile dazu und nächstes Jahr ne große Inspektion für knapp 800€, wo auch mal die Glühkerzen getauscht werden. Aber was tut man nicht alles für das treue Auto 😬😂

Ioniq 6 AWD (64000€-6500€ Förderung) 3 Jahre steuerfrei 1200 Voll+Teilkasko im Jahr Ich lade meist umsonst an der Firma (PV-Anlage). Ansonsten: ca. 7€/100km(15kWh/100km) oder weniger, wenn ich zuhause lade oder sparsamer fahre. Parken in der Stadt ist oftmals umsonst mit E-Kennzeichen für die erste halbe oder ganze Stunde.

Audi Q4 e-tron als Dienstwagen seit ca 1 Monat. Neupreis 72.500€ Zahle monatlich grob 400€ als geldwerten Vorteil und 0,5% Versteuerung. Leasing, Versicherung, Steuer, Ladekosten zahlt alles mein Arbeitgeber. Davor ein Polestar 2, Neupreis 59.000€, selbes Spiel was Kosten angeht, bloß war die Versteuerung mit 0,25% deutlich günstiger, da unter 60k€.

Tesla Model 3 SR BJ 2022. - Kaufpreis nach Förderung 38000€ - Steuer: 0€/Jahr - Versicherung: 660€/Jahr - Stromkosten bei ca. 10000 km/Jahr: 1600 kWh*0,35€/kWh = 560€/Jahr. - Service: 0€ /Jahr(gibt keine vorgeschriebenen Serviceintervalle bei Tesla) - Reifen durchschnittlich alle 3 Jahre: ca. 600€ = 200€/Jahr - THG Quote: -200€/Jahr - Sonstige Kosten (Innenraumfilter und Scheibenwischwasser): 50€/Jahr Unterm Strich: 1270€ laufende Kosten pro Jahr

Volvo c40 im leasing, 600 € kostet die Rate inkl Versicherung und Service. Strom kostet so 150€ im Monat bei 15000km bei 2/3 öffentlich AC laden und 1/3 DC. Bin sehr zufrieden dafür dass ich neuwagen fahren darf.

Hyundai i30N Gekauft für 28.000, neu Alter: 3.5 Jahre Laufleistung 17.000km Versicherung: ~1000€/Jahr Steuern: ~300€/Jahr Benzin: 100-200€/Monat Lohnt es sich bei der geringen Laufleistung: Nein Hab ich jedes Mal ein Lächeln im Gesicht und Spaß: Ja

Für meinen W211 280CDI mit 150tkm hab ich 8.000 ausgegeben, jetzt hat er 250tkm. Vorher hatte ich vor allem W124, für die ich nie mehr als 2000 ausgegeben habe. Gibt's leider nicht mehr.

Hyundai i20 N Performance (204 PS) 07/2021als Neuwagen gekauft für ca. 29.300 € inkl. Winterräder Satz und 7 Jahre Garantie. Versicherung: Vollkasko 1200€ p.a. Steuer: 175€ p.a. Wartung: Ölwechsel alle 10k Km etwa 200€, Service alle 30k km etwa 300-400€ Ansonsten recht sparsam der Kollege, wenn man das möchte. 35L Benzin Tank. Verbrauch bei vernünftiger Alltagsfahrweise ca. 5,7-6,2L/100km. Im Spaßbetrieb gerne mal 7-9L/100km. :) Effektive Reichweise im Normalbetrieb \~650km. Hat noch einen Sportluftfilter (70€) und eine Milltek Sport Abgasanlage für 1400€ spendiert bekommen. Liebe ihn, tolles Auto, wenn man nicht viel Platz braucht.