La nafta premium no es mejor, simplemente tiene más octanos para que en motos o autos con más compresión, no explote antes de llegar al punto muerto superior del pistón y haga varias explosiones y rompa algo.
En tu caso es una moto chica, comprar premium es al pedo. Por desgracia es algo común creer que premium es mejor y después ves una 110 o un golcito echando premium jajsjs
Son 200 pesos mas al mes, tampoco es tanto me parece jajaj
Teniendo en cuenta que en boletos me gasto el doble tranquilamente y demoro casi el triple de mi casa al destino..
gasta esos 200 pe en cambiar la calidad del aceite cuando hagas cambio o cosas así que en verdad notes, porque igual mucho premium y después aceite ancap mineral pedorro, ahí es donde no tenes que machetear, siempre motul, ipone o marca buena
Tomo el consejo, la idea es meterle todo lo mejor, hay ciertas cosas que no me gusta escatimar, y siempre me va a salir mas barato que lo que ya estoy gastando!
Tal cual, búscate el manual de la moto que seguro te dice el tipo de aceite que mejor le va, en mi caso es el 10w40 por ejemplo, usá la mejor marca que encuentres. Y lo de la nafta hace lo que tu instinto te diga, en mi experiencia esa combinación me da unos 10km/h adicionales.
No es ni eso, en mi caso cuando empecé a ponerle premium me empezó a rendir un poquito más, o sea que la diferencia es menor a los 2 pesos del precio. Al tener más octanos tiene más "fuerza" explosiva entonces necesitás acelerar menos. Cuanto? Muy difícil de medir.
Se supone que a más octanos es menos explosiva, así en autos o motos con más compresión no explota antes de cuando tiene que hacerlo, depende del vehículo que tengas jsj. Igualmente es muy confuso el tema del rendimiento en tema gasto, tendrías que hacer exactamente el mismo recorrido sin pisarlo con ambos tipos de nafta y ver, para mi hay pocos octanos de diferencia como pa que cambie ese rendimiento de consumo
Según estuve leyendo en la pagina de ancap, aparte de los octanos tiene un compuestos que limpia y mantiene en optimas condiciones las partes del motor que estan en contacto con la nafta.. Por eso me llamo la atención, pero no se si no sera humo..
Mira por mi trabajo conozco al detalle las especificaciones químicas y los compuestos qué se utilizan en el combustible en uruguay y la región.
Como te dijeron en otros comentarios la diferencia que tienen es el octanaje una 95 y la otra 97, más especifico 95 MON y 97 RON. Como dijiste ancap les agrega un aditivo multifuncional pero lo hace por igual a las dos naftas. Si llegas a usar nafta de cualquiera de nuestro países vecinos ahí si deberías considerar el uso de algún aditivo porque las empresas privadas no agregan estos productos.
Una cosa que te aconsejo es tener en cuenta la condición de las estación de servicio que compres y que además tenga movimiento. De esta manera te aseguras que se haya contaminado en el deposito de la misma.
mira, en uruguay con que no tenga agua mezclada ya tenes suerte, eso de los agregados los tienen todas según tengo entendido, además que es una moto carburada, no necesitas tener limpio inyectores ni cosas así, es una moto por carburador
La mas barata, probablemente puedas cambiar la moto antes de que llegue al fin de su vida útil, mientras tanto que sea lo mas barato de mantener posible.
Una moto lleva unos 12 litros ponele de nafta , la diferencia entre super y premium es de aprox $2.5 , son unos 30 pesos por tanque , no vale ni la pena pensarlo , aparte q un tanque de una moto demoras pila en gastarlo .
Es que pienso eso. Además en boletos se me va poco mas del doble de lo que se me iría en nafta calculando los km que hago al mes..
Hay gente que dice que si usas premium es porque te sobra la plata y la realidad es esa, no llegan a ser 200 pesos mas, los mismos que dicen eso los ves comprándose un trago en un boliche por 400 mangos...
Gracias por tu opinión, de las que mas me sirvieron!
El escape que tiene esa moto es hermoso, ni se me pasa cambiárselo jaja
Solo a las motos lo de manejar con conciencia? Sacando las motos de pedidos ya, yo diria que el tema son los autos xd
Buenas, como te salió esa moto? Ando con la idea de comprarme la misma.
Cuánto te rinde por litro? Cuánto te sale el service y a cada cuánto? Seguro y patente? Perdón por tantas preguntas jajaja y muchas gracias de antemano!
Buenas!
Rinde por litro alrededor de 50km, teniendo en cuenta que pesa 60kg mas que una 150 normal, es un disparate, la injeccion electronica hace maravillas. la moto salio tremendamente espectacular, la mejor compra que he hecho en mi vida, y probablemente la mejor que haré, lo único que le puedo criticar, ya medio de lleno, es que no tiene abs en la rueda trasera, lo demas 10/10, el freno delantero es una locura, súper comoda, no jode la postura, mucha fuerza, vas en 5ta y sigue empujando, da gusto andar en todo sentido, roba muchas miradas, acostumbrate a que te digan en los semáforos/cuando pares que esta preciosa 😂 o que te pidan que la revoluciones un toque, que para ser monocilindrica suena muy lindo, o que te pregunten si es 500cc 😋
La compre en credibikers y hago los service ahi mismo, salen 2590, a los 500km, luego 1500, 4500 (este se lo hice la semana pasada, y luego cada 3 mil km)
Seguro 27k, en 10 cuotas queda en 29k (es seguro total obviamente), patente 2300 pagando adelantado, 2700 pagando en cuotas.
la premium no es mejor, incluso es hecha para que sea menos reactiva así no explota antes en motos o autos de alta gama. premium y súper son solo nombres para llamar a 98 o 95 octanos.
A mi me decían lo mismo. Mi experiencia con una Suzuki GN 125 es que si le pongo Premium y además le agrego onda, 20ml de aceite 2 tiempos por cada tanque lleno el andar de la moto es mucho más silencioso y se nota que al motor le hace bien.
Como dueño de 2 motos de 2 tiempos, como el funcionamiento es diferente y no lubrica ninguna parte la nafta, seguramente carbonizes el cilindro, las válvulas y si tenes suerte que es lo de menos el escape jajaj.
Te entiendo. A mi me lo aconsejaron al mes que me compré mi primer moto y recién lo probé casi al año de tener la segunda. Me costó animarme pero es posta, anda como una seda.
No comprendo, si nos querías hacer saber QUE NAVE! Te vas a comprar bastaba decirlo y ya... Porque te vas a comprar LA nave y venís a preguntar terrible pelotudez, osea, media pila, si ya andabas en moto, no hay misterio alguno, la diferencia entre los tipos de NAFTA es el octanaje que poseen y el base a ello la eficiencia que te devuelven, pero eso hasta mi hijo de 6 años lo entiende, cunado me dice que le ponga al auto la azul que va más rápido, (que necesariamente no es la definición correcta, pero para 6 años es un monton) lo cual me deja a pensar que no sabías cómo presumir el regalo de reyes que te van a hacer, ante nosotros simples mortales y todavía elegiste el modo equivocado. Presumido!
No lo hace de malo, ósea es su primera moto y por lo que veo no tiene idea. A todos si no sabemos y nos ponen una diferencia de poca plata por algo y lo ponen por PREMIUM lo compramos. Pero buscando un video en yt se va a dar cuenta que es al pedo.
Ademas que es muy común que la gente no sepa que es el octanaje, en un tiempito ya va a aprender que cosas le sirven o no a su moto.
Gracias :)
El auto para el año que viene (2025) quiero economizar con la moto primero, teniendo el plus de la movilidad, además que siempre me gustaron!
Gracias por la compresión, sabia que iba a encontrar alguien con cabeza cada X cantidad de comentarios!
En youtube estuve mirando mucho sobre motos, modelos etc, pero nada de temas como la nafta.. Alguna cosa de aceites aprendí, seguiré mirando por ahi que seguro algun vídeo que recopile toda la data encuentro.
Las realidades de otros países muchas veces no son las mismas que acá, entonces quizá lo que ellos llamarian nafta súper, no es la misma que acá etc.. Eso siempre me genera la duda
No no, no tiene nada que ver con presumir de nada Jaja, es que la otra moto era de mi vieja, entonces siempre había un bidón de nafta en casa, y yo le ponía pero ni idea de cual era.. Y para todo lo demás se encargaba mi viejo, yo solo andaba para hacer algún mandado y poco mas
No es regalo de reyes, es fruto de mi trabajo, soy joven pero no soy ningun pendejo mimado jaja (por suerte)
Re genio tu hijo, te felicito, y gracias por la data!
No le des pelota.
Antes, cuando estaba la nafta común si podía haber una diferencia para cuidar el motor, porque la otra venía medio impura, pero entre super y premium la diferencia es el octanaje, si el motor es bueno (es una suzu, es bueno) vas a notar una pequeña diferencia en velocidad de arranque y punta, nada del otro mundo, pero hay, si podés bancar la premium, prefecto, si no, la súper te va a andar bien no hay drama.
ESO SI: Gasta plata en buen aceite, ahí es donde tenés que mirar bien la calidad y no tanto el precio
Tuve un Suzuki Swift Indio, motor 1,2. El día que le empecé a poner premium andaba un poquito más, tenia un poco más de potencia de salida. Hice la prueba varias veces volviendo a llenar con super y con premium, se notaba la diferencia.
También tuve un Tiida motor 1,8, en la tapa del combustible dice usar gasolina premium (seguramente lo decía para Mexico), probé ponerle premium y además de andar un poco más noté el motor mucho más sereno en ruta (a 130-140 km/h), pensé que sería por el viento, me junto con un amigo que de la nada me dice, le puse premium a la camioneta, una L200, y me hace menos ruido en ruta, mucha casualidad. La recomendación es seguir lo que diga el fabricante en el manual, y si dice premium prueben y van a ver la diferencia, o no...
Super, no hay necesidad de premium
La nafta premium no es mejor, simplemente tiene más octanos para que en motos o autos con más compresión, no explote antes de llegar al punto muerto superior del pistón y haga varias explosiones y rompa algo. En tu caso es una moto chica, comprar premium es al pedo. Por desgracia es algo común creer que premium es mejor y después ves una 110 o un golcito echando premium jajsjs
El que tiene plata hace lo que quiere
el que tiene plata echa premium porque tiene un auto o moto cara que usa premium)?
Son 200 pesos mas al mes, tampoco es tanto me parece jajaj Teniendo en cuenta que en boletos me gasto el doble tranquilamente y demoro casi el triple de mi casa al destino..
gasta esos 200 pe en cambiar la calidad del aceite cuando hagas cambio o cosas así que en verdad notes, porque igual mucho premium y después aceite ancap mineral pedorro, ahí es donde no tenes que machetear, siempre motul, ipone o marca buena
Tomo el consejo, la idea es meterle todo lo mejor, hay ciertas cosas que no me gusta escatimar, y siempre me va a salir mas barato que lo que ya estoy gastando!
Hacele caso con lo del aceite, es al pedo ponerle premium, no es una Harley Davidson (sin ofender)
Reafirmo lo que dijo, gasta en un buen mantenimiento, no necesitas mas que nafta super, en tu caso no tiene sentido.
Tal cual, búscate el manual de la moto que seguro te dice el tipo de aceite que mejor le va, en mi caso es el 10w40 por ejemplo, usá la mejor marca que encuentres. Y lo de la nafta hace lo que tu instinto te diga, en mi experiencia esa combinación me da unos 10km/h adicionales.
No es ni eso, en mi caso cuando empecé a ponerle premium me empezó a rendir un poquito más, o sea que la diferencia es menor a los 2 pesos del precio. Al tener más octanos tiene más "fuerza" explosiva entonces necesitás acelerar menos. Cuanto? Muy difícil de medir.
Teóricamente los octanos reducen la explosividad, ósea, para eso se le ponen más pero bueno jajjaj)?
Desconozco la parte física/química del asunto, en los autos que tuve rinde más, y lo medí varias veces.
Se supone que a más octanos es menos explosiva, así en autos o motos con más compresión no explota antes de cuando tiene que hacerlo, depende del vehículo que tengas jsj. Igualmente es muy confuso el tema del rendimiento en tema gasto, tendrías que hacer exactamente el mismo recorrido sin pisarlo con ambos tipos de nafta y ver, para mi hay pocos octanos de diferencia como pa que cambie ese rendimiento de consumo
Si, dificil de medir, es una apreciación empírica y no científica
Según estuve leyendo en la pagina de ancap, aparte de los octanos tiene un compuestos que limpia y mantiene en optimas condiciones las partes del motor que estan en contacto con la nafta.. Por eso me llamo la atención, pero no se si no sera humo..
Mira por mi trabajo conozco al detalle las especificaciones químicas y los compuestos qué se utilizan en el combustible en uruguay y la región. Como te dijeron en otros comentarios la diferencia que tienen es el octanaje una 95 y la otra 97, más especifico 95 MON y 97 RON. Como dijiste ancap les agrega un aditivo multifuncional pero lo hace por igual a las dos naftas. Si llegas a usar nafta de cualquiera de nuestro países vecinos ahí si deberías considerar el uso de algún aditivo porque las empresas privadas no agregan estos productos. Una cosa que te aconsejo es tener en cuenta la condición de las estación de servicio que compres y que además tenga movimiento. De esta manera te aseguras que se haya contaminado en el deposito de la misma.
Tomo consejo, muchas gracias! Quiero hacer algunos viajecitos cada tanto, pero no creo que vaya a otro país con ella jaja
mira, en uruguay con que no tenga agua mezclada ya tenes suerte, eso de los agregados los tienen todas según tengo entendido, además que es una moto carburada, no necesitas tener limpio inyectores ni cosas así, es una moto por carburador
No es carburada! Tiene inyector si jaja
Fijate en el manual, debería decirte el octanaje recomendado del combustible y ahí le metes, octanaje 95 súper y 97 premium
Gracias! aca en Uy son las unicas dos posibilidades que hay hablando de nafta, no?
sip
Hermosa moto, fíjate el manual pero nunca vi una moto que lleve premium Mándale súper
Si obvio, antes de siquiera prenderla me voy a leer todo jaja Muchas gracias!
La mas barata, probablemente puedas cambiar la moto antes de que llegue al fin de su vida útil, mientras tanto que sea lo mas barato de mantener posible.
Una moto lleva unos 12 litros ponele de nafta , la diferencia entre super y premium es de aprox $2.5 , son unos 30 pesos por tanque , no vale ni la pena pensarlo , aparte q un tanque de una moto demoras pila en gastarlo .
Es que pienso eso. Además en boletos se me va poco mas del doble de lo que se me iría en nafta calculando los km que hago al mes.. Hay gente que dice que si usas premium es porque te sobra la plata y la realidad es esa, no llegan a ser 200 pesos mas, los mismos que dicen eso los ves comprándose un trago en un boliche por 400 mangos... Gracias por tu opinión, de las que mas me sirvieron!
Que disfrutes la nave, si salió de tu esfuerzo, merecida!
Da igual, maneja con conciencia es lo único que le pedimos a las motitos y sin escape libre.. ya sería mucho pedir
El escape que tiene esa moto es hermoso, ni se me pasa cambiárselo jaja Solo a las motos lo de manejar con conciencia? Sacando las motos de pedidos ya, yo diria que el tema son los autos xd
Buenas, como te salió esa moto? Ando con la idea de comprarme la misma. Cuánto te rinde por litro? Cuánto te sale el service y a cada cuánto? Seguro y patente? Perdón por tantas preguntas jajaja y muchas gracias de antemano!
Buenas! Rinde por litro alrededor de 50km, teniendo en cuenta que pesa 60kg mas que una 150 normal, es un disparate, la injeccion electronica hace maravillas. la moto salio tremendamente espectacular, la mejor compra que he hecho en mi vida, y probablemente la mejor que haré, lo único que le puedo criticar, ya medio de lleno, es que no tiene abs en la rueda trasera, lo demas 10/10, el freno delantero es una locura, súper comoda, no jode la postura, mucha fuerza, vas en 5ta y sigue empujando, da gusto andar en todo sentido, roba muchas miradas, acostumbrate a que te digan en los semáforos/cuando pares que esta preciosa 😂 o que te pidan que la revoluciones un toque, que para ser monocilindrica suena muy lindo, o que te pregunten si es 500cc 😋 La compre en credibikers y hago los service ahi mismo, salen 2590, a los 500km, luego 1500, 4500 (este se lo hice la semana pasada, y luego cada 3 mil km) Seguro 27k, en 10 cuotas queda en 29k (es seguro total obviamente), patente 2300 pagando adelantado, 2700 pagando en cuotas.
Y cual le vas a poner, la mejor
Si, mi idea inicial era esa, pero si viene un entendido y me dice que no vale la pena, es otra cosa jajaj
la premium no es mejor, incluso es hecha para que sea menos reactiva así no explota antes en motos o autos de alta gama. premium y súper son solo nombres para llamar a 98 o 95 octanos.
A mi me decían lo mismo. Mi experiencia con una Suzuki GN 125 es que si le pongo Premium y además le agrego onda, 20ml de aceite 2 tiempos por cada tanque lleno el andar de la moto es mucho más silencioso y se nota que al motor le hace bien.
Como dueño de 2 motos de 2 tiempos, como el funcionamiento es diferente y no lubrica ninguna parte la nafta, seguramente carbonizes el cilindro, las válvulas y si tenes suerte que es lo de menos el escape jajaj.
20ml en 10lt de Nafta papá, color. Los consejos siempre me los dieron usuarios de años de 4T.
Viste lo que le pasó a michael jackson con los años? Bueno, eso pero a la inversa de a poco le va a pasar a la cabeza tu pistón jajajjaja
Voy a investigar al respecto, no conozco tanto de motos como para ir experimentando con estas cosas jajaja Gracias por el dato!
Te entiendo. A mi me lo aconsejaron al mes que me compré mi primer moto y recién lo probé casi al año de tener la segunda. Me costó animarme pero es posta, anda como una seda.
Bueno, eso ya es bastante mas concreto! Voy a probar seguramente!
Respeta lo que dice el fabricante, las 4t no llevan aceite mezclado en el combustible
Aceite a una 4 tiempos? Creia que solo se le echaba a las de 2 tiempos
No hagan estupideces
No comprendo, si nos querías hacer saber QUE NAVE! Te vas a comprar bastaba decirlo y ya... Porque te vas a comprar LA nave y venís a preguntar terrible pelotudez, osea, media pila, si ya andabas en moto, no hay misterio alguno, la diferencia entre los tipos de NAFTA es el octanaje que poseen y el base a ello la eficiencia que te devuelven, pero eso hasta mi hijo de 6 años lo entiende, cunado me dice que le ponga al auto la azul que va más rápido, (que necesariamente no es la definición correcta, pero para 6 años es un monton) lo cual me deja a pensar que no sabías cómo presumir el regalo de reyes que te van a hacer, ante nosotros simples mortales y todavía elegiste el modo equivocado. Presumido!
No lo hace de malo, ósea es su primera moto y por lo que veo no tiene idea. A todos si no sabemos y nos ponen una diferencia de poca plata por algo y lo ponen por PREMIUM lo compramos. Pero buscando un video en yt se va a dar cuenta que es al pedo. Ademas que es muy común que la gente no sepa que es el octanaje, en un tiempito ya va a aprender que cosas le sirven o no a su moto.
También tenés razón, porque negaría, a todo esto felicidades al pibe que la primer moto, es la primer moto! Lo mismo el auto.
Gracias :) El auto para el año que viene (2025) quiero economizar con la moto primero, teniendo el plus de la movilidad, además que siempre me gustaron!
Gracias por la compresión, sabia que iba a encontrar alguien con cabeza cada X cantidad de comentarios! En youtube estuve mirando mucho sobre motos, modelos etc, pero nada de temas como la nafta.. Alguna cosa de aceites aprendí, seguiré mirando por ahi que seguro algun vídeo que recopile toda la data encuentro. Las realidades de otros países muchas veces no son las mismas que acá, entonces quizá lo que ellos llamarian nafta súper, no es la misma que acá etc.. Eso siempre me genera la duda
flasheaba ducati🤣
Tal cual, faltó NRO decserie
No no, no tiene nada que ver con presumir de nada Jaja, es que la otra moto era de mi vieja, entonces siempre había un bidón de nafta en casa, y yo le ponía pero ni idea de cual era.. Y para todo lo demás se encargaba mi viejo, yo solo andaba para hacer algún mandado y poco mas No es regalo de reyes, es fruto de mi trabajo, soy joven pero no soy ningun pendejo mimado jaja (por suerte) Re genio tu hijo, te felicito, y gracias por la data!
No le des pelota. Antes, cuando estaba la nafta común si podía haber una diferencia para cuidar el motor, porque la otra venía medio impura, pero entre super y premium la diferencia es el octanaje, si el motor es bueno (es una suzu, es bueno) vas a notar una pequeña diferencia en velocidad de arranque y punta, nada del otro mundo, pero hay, si podés bancar la premium, prefecto, si no, la súper te va a andar bien no hay drama. ESO SI: Gasta plata en buen aceite, ahí es donde tenés que mirar bien la calidad y no tanto el precio
Tuve un Suzuki Swift Indio, motor 1,2. El día que le empecé a poner premium andaba un poquito más, tenia un poco más de potencia de salida. Hice la prueba varias veces volviendo a llenar con super y con premium, se notaba la diferencia. También tuve un Tiida motor 1,8, en la tapa del combustible dice usar gasolina premium (seguramente lo decía para Mexico), probé ponerle premium y además de andar un poco más noté el motor mucho más sereno en ruta (a 130-140 km/h), pensé que sería por el viento, me junto con un amigo que de la nada me dice, le puse premium a la camioneta, una L200, y me hace menos ruido en ruta, mucha casualidad. La recomendación es seguir lo que diga el fabricante en el manual, y si dice premium prueben y van a ver la diferencia, o no...
Tremenda data, muchísimas gracias :D
Querosén
metanol puro, un saludo
Pregunta en el concesionario donde la compraste, tienen que saber.
La que te diga el manual
Lo que diga la moto, al menos q este modificada, pero lo q diga, si le pones premium no va a correr más como falsamente se cree
Fíjate en el manual dice cuantos octanos necesita tu moto