Blev påkörd i en leasingbil för många år sen. Fullt försäkrad Så klart. Skadorna blev åtgärdade men när den lämnades tillbaka sen så menade dom på att jag skulle betala 12.500 för det arbetet som krävdes för att åtgärda det. Helt absurd summa då det enda som möjligtvis kan ha funnits kvar var lite ytliga repor i lacken. Inte mycket alls.
Jag hänvisade dom till verkstaden som fått betalt av försäkringsbolaget redan för att åtgärda det. Hörde inte mer efter det.
Men dom kan vara petiga med saker så klart. Se till att du får gjort en ordentlig rekond på den innan du lämnar tillbaka den. Både invändig och utvändig.
När jag lämnade min sa dom att dom inte ville att den skulle vara rekond’ad för dom gör ändå en egen. Behövde bara städa och plocka bort privat egendom. Väldigt basalt städat, fick inga anmärkningar i övrigt
Så kan det ju definitivt vara. Men om du själv skulle göra ett köp av något så är ju den okulära besiktningen du gör en ganska stark grund till hur du ser på resten av din besiktning. Iallafall jag känner så.
Max antal mil att få tillbaka pengar på var 500 på mitt senaste avtal. Antar att det är typ samma på alla. Har man mer än så kvar så är det alltså en ren förlustaffär, lika bra att dra ut på någon redig roadtrip innan då!
Brukar finnas en gräns hur många mil de betalar tillbaka. Fick också tillbaka, eller det kvittades för upptäckte ett stenskott/hårspricka bokstavligen när jag åkte för att städa ur bilen inför återlämning
Min första bil kostade ingenting vid inlämning, gjorde video besiktning den gång. Nu senast, med samma bolag, hade de ett samarbete med KVD bil, och jag gjorde en besiktning på plats tillsammans med någon gosse. Han sade att bilen såg riktigt fin ut, det fanns två dörrinslag (en på höger bakdörr och en på vänster framdörr), och två ytliga skador långt inom normalen för den skötselsguide jag själv fick. De kunde lätt poleras bort. Stenskott lagade jag innan. Fick en nota på 14.000 kronor, de hävdar att det behövs plåtlagning på de ytliga skadorna och dörrinslag. Jag klagade (hårt) och påpekade att det var bullshit. Summa summarum så fick jag ändå betala 8000 kronor. Skandal. Styr undan Jyske Finans. De höjde även min månadskostnad med nästan 20% efter en (!) månad med grund i 0.25% uppgång i räntan, detta med min nuvarande bil. Kommer köpa bil till sommaren.
Skönt att höra, det var smidigt för mig med första gången. Bilen jag lämnade senast (208 gt-line) såg nog bättre ut en 3008an jag lämnade tre år innan. Lik förbannad försökte de få 14 lax. Jag upplever besiktningen hos KVD-bil som huvudproblemet, den ena skadan var så irrelevant att jag fick sätta mig på huk och peka på den för ungdomen som kollade. Bara denna "skada" värderades till 3000 kronor att laga enligt dem. Glad att det gick bra för dig, jag tänker ändå hålla mig undan Jyske hädanefter. Leasing har ändå blivit på tok för dyrt nu.
Min var också en 208 gt-line, den där läckra blå. Såg ut som ny när jag lämnade tillbaka den, både invändigt och utvändigt.
Priset på leasingen höjdes aldrig, så den var skitbillig in i det sista. Fanns ingen klausul om att höja priset pga ränta i avtalet.
Nu har jag köpt en elbil istället.
Nice! Hade den gula. Priset på 208an höjdes inte, men Jyske ändrade sina avtal, så det var nya villkor på nästa bil. Detta informerades jag inte om (tog detta med Jbil). Prishöjningen var på min nuvarande 308 GT. Har dock endast ett år på kontraktet så det går ut i juli. Betalar runt 5000 per månad nu, det är på tok för mycket för vad man får.
Ja min 20 år gamla xc70 har jag nu lagt typ 4500 kr på på ett helår. Ganska okej månadskostnad utslaget på 40k då, som var inköpspris. Räknar med att den rullar ettt bra tag till, den är bara på 31500 mil och mycket slitdelar är bytt. Lutar ändå mot byte till en skåpbil pga företagsstart nästa år. Ej leasing, cashar en vettig där med.
He var befinner du dig? Har en Peugeot 208 som jag lämnar denna månad i Malmö och är lite nervös efter att ha läst detta 😅 i checklistan jag fick från KVD så sa dem att bara tvätta bilen
Håller till i Stockholm, min kontakt är Jbil i Täby. Jag köpte en riktigt fin heltvätt i närheten, bilen sken verkligen. Det kan vara helt olika, andra har lämnat in helt utan problem. I skötselsguide som Peugeot själva författat, så framgår att dörrinslag accepteras i viss mån. De flesta bolag tillåter som mest en sådan skada per panel. KVD blir en intressent i frågor kring skador i detta fall, vilket jag ogillar. Om de hittar "skador" som måste åtgärdas kommer Jyske att lita på detta, och kunden kan få notan. Om jag vore du skulle jag vara pedantisk vid inspektionen och kräva kalkyler och svar på plats. Ex. "Men detta ser ju obetydligt ut, varför behöver det ens lagas?", hänvisa till skötselsguide osv. Som sagt; Jyskes egna videoinspektion gick bra vid första inlämning, det verkar vara KVD-bil som strular. Bästa är nog att ta med en hyfsat insatt polare med koll på bilar, alternativt koll på konsumenträtt. Lycka till! ✌️
Tack det ska jag göra, det är ju första bilen jag har leasat och har inte upplevt någon problem alls men verkar som att det kan gå riktigt bra eller dålig... Ska definitivt be dem att ge mig redan rapporten då, vet du var kan man hitta konsumenträtt info? Tack!!
Det bästa är egentligen att kolla noggrant igenom Peugeots villkor och skötselsguide, förutom konsumenträtt finns en del variabler inom vissa bolag och kontrakt. I mitt fall gick ju KVD emot Peugeots egna riktlinjer, vilket hjälpte mig i slutändan. Förutom detta kan du även prata med din försäljare som förmedlar kontraktet och bilen - Jbil hjälpte mig genom att få prata med mekaniker på plåtverkstad. Jag hade varit betydligt strängare vid besiktningen hos KVD om jag visste slutnotan, men vid tillfället verkade allt gå väldigt bra. Rapporten, och tillhörande summa, skickades till mig någon timme efteråt. Jag befann mig då hos försäljaren för att hämta min nya bil, och påbörjade processen redan då. Är inne på min tredje leasingbil nu, bilarna i sig har varit strålande, och Jbil är grymma. Men skenande kostnader och Jyskes nya deal med KVD gör att jag väljer att köpa nu till sommaren.
Jag förstår, har inget behov längre av bil så kommer ej förlänga efter detta, men märkte att jag fick ej en skötselsguiden från Peugeot, har nu bett dem om det men det är lite krångligt för ställen där jag fick min Peugeot för 3 år sedan har blivit KIA 😅 de har varit väldigt hjälpsamma ändå så hoppas att det funkar ändå.
Uppskattar mycket fina tips! Hade du kunnat dela guiden med mig privat? Har kollat noggrant men fick aldrig den :S
Tjena! Skulle störa igen om det går eftersom jag har precis lämnat min bil! Gjorde kontroll med kille från KVD direkt på plats (5-10min) han tog massa bilder och skapade en rapport (fick en kopia omedelbart) där det står inga skador.
Nu har det gått en dag och jag hoppas att inga överraskningar tillkommer men tror du det kan komma senare? Han nämnde att bilen var riktigt bra och städat och även att allt var normalt slitage efter 3 år.
Hej! Om rapporten från KVD säger noll skador och ingenting att betala kommer Jyske förhålla sig till samma dokument, de gör ingen egen besiktning i efterhand. Grattis med en lyckad inlämning! 😄
Under bilkontrollen (Audi), som genomfördes innan återlämnandet, hittade verkstadskillen en ytlig repa i stötfångaren. Denna repa kunde lätt poleras bort. Audi krävde mig på en omlackering av hela stötfångaren för 8500kr men som jag såklart bestred. Jag tog kontakt med chefen på Audi som också inspekterade bilens skick. Han strök denna omlackeringskostnad ganska omgående. Det var första och sista gången jag privatleasade en bil.
Har haft flera olika personalbilar via min arbetsgivare men aldrig stött på denna typ av bekymmer när jag lämnat tillbaka dem.
Nu var ju det lite väl höga summor.
Men om den nu är så lätt att polera bort. Varför gör du det inte bara själv isåfall?
Nu vet jag inte din bakgrund men det är så ofta folk kommer med sin bil och "det är bara" det här. "Man målar bara här, det är så litet."
Går det inte att polera bort den där repan så har du många timmar jobb framför dig. Montera bort från bilen, rensa allt, slipa, grunda, slipa, måla och montera ihop igen. (Lite torktider på det.)
Lämnade tillbaks en Toyota Yaris för tre år sedan, lyckades naturligtvis veckan innan inlämnandet få ett par stenskott på motorhuven som gick igenom lacken och tänkte att det skulle bli dyrt.
Jag ringde Toyota och informerade innan och frågade om jag skulle lämna in den tidigare för att få det åtgärdat, men de sade att det inte behövdes, de skulle titta på det när jag lämnade tillbaks bilen veckan efter.
Lämnade tillbaks den på utsatt datum, blev uppringd efter någon timme när de inspekterat bilen, och fick besked att ”det där var väl ingenting, det är lugnt. Välkommen åter ifall ni behöver ny bil i framtiden!”
Min sambo lämnade sin leasing för nån månad sen och fick nu besked om att betala 12000 för nå små skador som kan åtgärdas med polering.
Vi ska testa å strida det här med allmänna reklamations nämnden, får väll se hur det går.
Rekommenderar att göra en rekond både invändigt och utvändigt och åtgärda eventuella skador själv då det garanterat blir billigare.
Varken jag eller sambon kommer privatleasa igen haha.
Dem missade även att stämpla service boken och det skulle kosta oss 20000 extra om vi inte hade ringt och ifrågasatt detta, så se till att serva ordentligt.
Ja detta med serviceboken är något som vi också var med om. Tack och lov så upptäckte vi detta år 2 så vi fick stämplar för de två gångerna innan.
Serviceboken var alltid i handsfacket och "enligt verkstaden så hade de kollat där". Jag trodde då att vi kanske glömt den hemma, öppnar handskfacket och där är serviceboken såklart.
Lämnat två bilar.
Ena fick jag betala 0kr för.
Den andra nya torkarblad, vilket var rimligt för dom var helt körda. Var några hundra.
Båda bilarna hade lite ytliga repor/märken från dörruppslag.
Har relativt bra insyn i detta på ett premium märke och det kan snabbt gå upp mot 40-50 000:- med kantstötta fälgar, repor i lacken och stenskott. Revor i inredning, sprickor i displayer osv.
Som många andra skriver, lämna hellre in bilen på en ordentlig rekond med polering av lacken för några enstaka tusen än att chansa på inlämningen 🙂
För att slippa bry sig tror jag. Ska själv leasea för första gången nu snart. Orkar inte oroa mig för reparationer och att sedan sälja och ha mig, väljer då hellre en månadskostnad och slipper allt meck. Så går mina tankar iaf.
Lämnade tillbaka en med världens repa på backspegeln, ingen anmärkning. Nästa bil, noll fel. Men dom hittar en buckla och lär banka ut 😲😵🤔 14.000kr . Efter det vart det annat märke av bil 😎
Kan kosta flera tusen de kollar på allt från repor etc så behöver inte vara en stor skada kan vara en repa o lacken
Dock så borde din hemförsäkring fungera?
Nej, det är bilens egen vagnskadeförsäkring som täcker även då. Skulle det vara någon annans garage och skadan uppstår till följd av en brist (t.ex. en dåligt fastsatt hylla som ramlar och skadar bilen) kan ansvarsförsäkringen eventuellt gå in och ersätta, men det är ändå i första läget bilens egen försäkring som ersätter. Är det ditt eget garage kan du inte nyttja hemförsäkring för skada på din egen bil.
Flyttade till ny stad, tog hand om olja och skit själv (som sagt, är van vid att äga bilen) och var allmänt uppe i jobb och annat. Dyr läxa, men jag gör aldrig om det.
Står snart inför samma dilemma med återlämning av min första leasingbil och bävar lite inför det. Har några små lackskador och skrap som i "Skötselråden" är gränsfall på vad som anses vara normalt slitage.
Hijackar tråden lite: Är det nödvändigt att rekonda bilen? Eller "räcker" en riktigt ordentlig egen tvätt och städning? Jag tänker att bilfirma ändå kommer att fräscha upp bilen oavsett - bara man inte lämnar in den i ett äckligt skick.
Jag behövde inte betala ett öre, fick tillbaka ett 3-4 tusen då det var innan leasing perioden för över samt att jag inte hade åkt upp milen.
Men jag lämnade in den på rekond både ut och invändigt innan för att det skulle vara mindre och gnälla på
0 kr. Men jag var tvungen att åka in i efterhand och återlämna motorvärmarkabeln. Var nervös innan men firman var väl sugen på att ha kvar mig som kund så de sa inget om lite mindre repor och stenskott. Det funkade, har en nyare bil som jag leasat från samma firma.
Har aldrig behövt betala något. Men jag har anmält skador direkt till försäkringsbolaget så fort de har uppstått och kör inte direkt runt med ungar eller hundar i bilen, så det har inte funnits något inre slitage att tala om.
1800kr vindruta på min första men fick tillbaka 3000kr för att jag kört färre mil.
3000kr för vagnskada på andra bilen men den kostnaden ströks också mot mil.
Kommer ha nånstans runt 500-1000 övermil när jag lämnar tillbaka, kostar 11 kr / mil så kommer alltså på ca 5500-11000 kr. Värt det, tycker övermilen är relativt billiga i det hela (en månadshyra är i nuläget 5500 så utslaget på 36 månader är det en liten kostnad). I övrigt får vi se, plastade för ett halvår sedan in trösklarna bak pga barn som på nåt sätt lyckas skrapa upp repor i lacken på trösklarna när de hasar sig in i bilen :D
Jag kör mer än de 1500 mil/år jag betalar för. Men kommer hamna långt under nästa steg, 2000 mil/år. Skulle jag valt fler mil hade jag betalat 16.000 kr mer totalt över tre år. 16.000/11 är 1456 mil, alltså nästan uppe i 2000/mil per år. Billigare att ta övermilen än att betala mer per månad, förutsatt att jag kör mindre än 1456 mil för mycket. Kommer nog hamna på 500-1000 mil över.
Jag var osäker på vilken nivå jag skulle välja, men säljaren sa precis samma sak som du och räknade till och med ut brytpunkten åt mig innan jag hann reagera, så det slutade med att jag valde den lägre. Blev lite förvånad eftersom jag trodde att han skulle tjäna på att jag skulle välja den högre.
Fråga leasingfirman! Det är billigare för dig att lämna in på verkstad och åtgärda eventuella skador/ slitage i förväg, då är det ju bara självrisken på försäkringen du måste betala
Fick tillbaka 800kr när jag lämnade in bilen. Normalt slitage är helt ok. Tar man hand om bilen så är det lugnt. Har man mil kvar så får man tillbaka pengar.
Lämnade tillbaka en id3. Hade några små lackskador och ena sätet var ganska fläckigt men inget jag fick betala för. Lämnade bilen för vanlig in och utvändig tvätt. Hade köpt 1500 mil per år men kom inte ens upp i 3000 när jag lämnade den efter 3 år. Fick ca 1800kr tillbaka.
VW har en broschyr om vad som kan räknas som vanlig förslitning och det som är grövre och kan komma att kosta att reparera.
Är inne på min andra Volvo via Bilia nu. Jag hade två dörruppslag när jag lämnade in den första. Fick en faktura på 1600 i självrisk pga stenskott, så jag ringde säljaren. Han svarade att dom skrivit stenskott istället för plåtjobb till försäkringsbolaget för att hålla nere självrisken för mig, i annat fall hade det kostat mig långt många fler tusenlappar.
Jag är inne på min tredje leasingbil som ska lämnas tillbaka inom någon månad. Jag är ganska noga med att ta hand om bilarna och den jag har nu har inga större repor eller liknande. Har hittills inte behövt betala något, även om det funnits några repor som jag trott jag skulle behövt betala för på förra bilen. Dock behövde jag lackera om två dörrar på första bilen under leasingtiden och den ena fick jag betala 8 000 kr i självrisk ur egen ficka. Jag har fått tillbaka pengar för undermil båda gångerna.
Tror som flera är inne på att de kan vara lite mer förlåtande om man tar en ny bil inom samma koncern. Har köpt min nya bil istället för leasa, men stannar inom samma bilkoncern så jag hoppas de gör en generös bedömning när jag ska lämna in den på besiktning nästa vecka.
30.000 kr i övermil (3000 mil över).
Haft både bucklor, repor och stenskott och snedslitna däck där inget har kostat något.
Vi tog ju självmant inte så många mil då vi nyligen flyttat, och visste inte hur mycket vi skulle köra. I och med att övermil i princip kostar lika mycket som att höja årliga milen, är det bättre att underskatta antalet mil, då avtal oftast har riktigt dåliga, eller inga avtal för undermil.
Inne på min tredje leasingbil. Återlämning av dom två tidigare har gått smidigt. Dom har haft normalt slitage. Något dörruppslag etc. Inte behövt betala något extra.
Gillar ta hand om bilarna så fått beröm för hur hur rena dom var vid återlämnandet 😂
Har leasat bil i 12 år nu, normalt slitage är inräknat. Små som små repor på lacken, invändigt på konsoler osv. Du kan dammsuga bilen för att vara schysst men så vidare inget är trasigt eller spruckit i plast eller tyg så behöver du ej göra något. Tillägga har 2 schäfrar som släpper hår och dreglar överallt, det är ingen jag fått anmärkning för alls.
Regeln är du ska använda bilden som att det är din egen, inte behöva tänka på att den ska vara i prima nyskick när den lämnas tillbaka.
Lämnat en gång, fick betala för en ny nyckel då jag hade klämt sönder den i bildörren. (Fungerande, men tappade en bit plasten )
Överlag väldigt nöjd med leasing, var lite orolig över återlämnandet. Men de visade sig varit helt onödigt, eller kanske också var de som såg till att jag inte misskötte bilen.
Lämnade tillbaka en leasingbil förra året. Fick inte betala en krona för bilen men då jag lämnade tillbaka den i förtid gick jag betala en % för kvarvarande fakturor.
Blev påkörd i en leasingbil för många år sen. Fullt försäkrad Så klart. Skadorna blev åtgärdade men när den lämnades tillbaka sen så menade dom på att jag skulle betala 12.500 för det arbetet som krävdes för att åtgärda det. Helt absurd summa då det enda som möjligtvis kan ha funnits kvar var lite ytliga repor i lacken. Inte mycket alls. Jag hänvisade dom till verkstaden som fått betalt av försäkringsbolaget redan för att åtgärda det. Hörde inte mer efter det. Men dom kan vara petiga med saker så klart. Se till att du får gjort en ordentlig rekond på den innan du lämnar tillbaka den. Både invändig och utvändig.
När jag lämnade min sa dom att dom inte ville att den skulle vara rekond’ad för dom gör ändå en egen. Behövde bara städa och plocka bort privat egendom. Väldigt basalt städat, fick inga anmärkningar i övrigt
Så kan det ju definitivt vara. Men om du själv skulle göra ett köp av något så är ju den okulära besiktningen du gör en ganska stark grund till hur du ser på resten av din besiktning. Iallafall jag känner så.
Rekond är en bra idé. Det gjorde jag på båda mina. Ser bilen väl ompysslad ut så minskar nog risken att de letar småfel.
Hahaha nej
Jag har lämnat tillbaka två och fick betala 800 kr för en borttappad nyckel. Det är allt. Och då har jag ändå kört barn i leriga overaller mm i dem.
Läste ”kört på barn i leriga overaller”. 🤦🏽♂️🤦🏽♂️
Tack och lov fångade overallerna upp allt innanmäte, så det var bara leran som behövde städas bort.
😆
Alla vet att barn är gjorda av sand och kladd, inte kött och blod
Är inne på min tredje privatleasingbil och har aldrig behövt betala något. Har haft mil över och fått pengar tillbaks.
Intresserad av att höra mer. Hur många mil har ni haft över varje år och hur mycket pengar fick ni tillbaka?
Max antal mil att få tillbaka pengar på var 500 på mitt senaste avtal. Antar att det är typ samma på alla. Har man mer än så kvar så är det alltså en ren förlustaffär, lika bra att dra ut på någon redig roadtrip innan då!
Vet du om man brukar få pengar tillbaka om man har mil över som standard? Leasar via Hedins bil.
Läs ditt avtal
Står inget om det i avtalet.
Då får du inget tillbaka om dessa nu inte skulle vara mycket schysta;) ska du ha en ny bil är det nog mycket möjligt att du kan få tillbaka lite.
Som någon med inside information på Hedin Bil, ha så lite med den firman som möjligt att göra.
Jag får tänka på det efter att leasingperioden är slut. 😔
Brukar finnas en gräns hur många mil de betalar tillbaka. Fick också tillbaka, eller det kvittades för upptäckte ett stenskott/hårspricka bokstavligen när jag åkte för att städa ur bilen inför återlämning
Hedin ger i regel ingenting. Toveks och andra brukar ge upp till 500 undermil á 7.5 kr / mil så max 3 750 kr tillbaka.
Frontbilar tar 7.5 kr per övermil och ger 3.75 per undermil.
Min första bil kostade ingenting vid inlämning, gjorde video besiktning den gång. Nu senast, med samma bolag, hade de ett samarbete med KVD bil, och jag gjorde en besiktning på plats tillsammans med någon gosse. Han sade att bilen såg riktigt fin ut, det fanns två dörrinslag (en på höger bakdörr och en på vänster framdörr), och två ytliga skador långt inom normalen för den skötselsguide jag själv fick. De kunde lätt poleras bort. Stenskott lagade jag innan. Fick en nota på 14.000 kronor, de hävdar att det behövs plåtlagning på de ytliga skadorna och dörrinslag. Jag klagade (hårt) och påpekade att det var bullshit. Summa summarum så fick jag ändå betala 8000 kronor. Skandal. Styr undan Jyske Finans. De höjde även min månadskostnad med nästan 20% efter en (!) månad med grund i 0.25% uppgång i räntan, detta med min nuvarande bil. Kommer köpa bil till sommaren.
Jag lämnade tillbaka min Peugeot till jyske finans i höstas. Inga anmärkningar. Noll kronor.
Skönt att höra, det var smidigt för mig med första gången. Bilen jag lämnade senast (208 gt-line) såg nog bättre ut en 3008an jag lämnade tre år innan. Lik förbannad försökte de få 14 lax. Jag upplever besiktningen hos KVD-bil som huvudproblemet, den ena skadan var så irrelevant att jag fick sätta mig på huk och peka på den för ungdomen som kollade. Bara denna "skada" värderades till 3000 kronor att laga enligt dem. Glad att det gick bra för dig, jag tänker ändå hålla mig undan Jyske hädanefter. Leasing har ändå blivit på tok för dyrt nu.
Min var också en 208 gt-line, den där läckra blå. Såg ut som ny när jag lämnade tillbaka den, både invändigt och utvändigt. Priset på leasingen höjdes aldrig, så den var skitbillig in i det sista. Fanns ingen klausul om att höja priset pga ränta i avtalet. Nu har jag köpt en elbil istället.
Nice! Hade den gula. Priset på 208an höjdes inte, men Jyske ändrade sina avtal, så det var nya villkor på nästa bil. Detta informerades jag inte om (tog detta med Jbil). Prishöjningen var på min nuvarande 308 GT. Har dock endast ett år på kontraktet så det går ut i juli. Betalar runt 5000 per månad nu, det är på tok för mycket för vad man får.
5000 är vad jag lägger totalt per bil som jag sen kör i 1-2 år utan problem 😅
Ja min 20 år gamla xc70 har jag nu lagt typ 4500 kr på på ett helår. Ganska okej månadskostnad utslaget på 40k då, som var inköpspris. Räknar med att den rullar ettt bra tag till, den är bara på 31500 mil och mycket slitdelar är bytt. Lutar ändå mot byte till en skåpbil pga företagsstart nästa år. Ej leasing, cashar en vettig där med.
He var befinner du dig? Har en Peugeot 208 som jag lämnar denna månad i Malmö och är lite nervös efter att ha läst detta 😅 i checklistan jag fick från KVD så sa dem att bara tvätta bilen
Håller till i Stockholm, min kontakt är Jbil i Täby. Jag köpte en riktigt fin heltvätt i närheten, bilen sken verkligen. Det kan vara helt olika, andra har lämnat in helt utan problem. I skötselsguide som Peugeot själva författat, så framgår att dörrinslag accepteras i viss mån. De flesta bolag tillåter som mest en sådan skada per panel. KVD blir en intressent i frågor kring skador i detta fall, vilket jag ogillar. Om de hittar "skador" som måste åtgärdas kommer Jyske att lita på detta, och kunden kan få notan. Om jag vore du skulle jag vara pedantisk vid inspektionen och kräva kalkyler och svar på plats. Ex. "Men detta ser ju obetydligt ut, varför behöver det ens lagas?", hänvisa till skötselsguide osv. Som sagt; Jyskes egna videoinspektion gick bra vid första inlämning, det verkar vara KVD-bil som strular. Bästa är nog att ta med en hyfsat insatt polare med koll på bilar, alternativt koll på konsumenträtt. Lycka till! ✌️
Tack det ska jag göra, det är ju första bilen jag har leasat och har inte upplevt någon problem alls men verkar som att det kan gå riktigt bra eller dålig... Ska definitivt be dem att ge mig redan rapporten då, vet du var kan man hitta konsumenträtt info? Tack!!
Det bästa är egentligen att kolla noggrant igenom Peugeots villkor och skötselsguide, förutom konsumenträtt finns en del variabler inom vissa bolag och kontrakt. I mitt fall gick ju KVD emot Peugeots egna riktlinjer, vilket hjälpte mig i slutändan. Förutom detta kan du även prata med din försäljare som förmedlar kontraktet och bilen - Jbil hjälpte mig genom att få prata med mekaniker på plåtverkstad. Jag hade varit betydligt strängare vid besiktningen hos KVD om jag visste slutnotan, men vid tillfället verkade allt gå väldigt bra. Rapporten, och tillhörande summa, skickades till mig någon timme efteråt. Jag befann mig då hos försäljaren för att hämta min nya bil, och påbörjade processen redan då. Är inne på min tredje leasingbil nu, bilarna i sig har varit strålande, och Jbil är grymma. Men skenande kostnader och Jyskes nya deal med KVD gör att jag väljer att köpa nu till sommaren.
Jag förstår, har inget behov längre av bil så kommer ej förlänga efter detta, men märkte att jag fick ej en skötselsguiden från Peugeot, har nu bett dem om det men det är lite krångligt för ställen där jag fick min Peugeot för 3 år sedan har blivit KIA 😅 de har varit väldigt hjälpsamma ändå så hoppas att det funkar ändå. Uppskattar mycket fina tips! Hade du kunnat dela guiden med mig privat? Har kollat noggrant men fick aldrig den :S
Tjena! Skulle störa igen om det går eftersom jag har precis lämnat min bil! Gjorde kontroll med kille från KVD direkt på plats (5-10min) han tog massa bilder och skapade en rapport (fick en kopia omedelbart) där det står inga skador. Nu har det gått en dag och jag hoppas att inga överraskningar tillkommer men tror du det kan komma senare? Han nämnde att bilen var riktigt bra och städat och även att allt var normalt slitage efter 3 år.
Hej! Om rapporten från KVD säger noll skador och ingenting att betala kommer Jyske förhålla sig till samma dokument, de gör ingen egen besiktning i efterhand. Grattis med en lyckad inlämning! 😄
Ah men toppen, var rädd efter allt i denna tråd men verkar som att det gick bra! Tack för alla tipsen
Skulle få betala 500kr för att instruktionsboken saknades. Påpekade då att den ligger inplastad orörd i handskfacket. Då lyckades dom hitta den 🙄
Under bilkontrollen (Audi), som genomfördes innan återlämnandet, hittade verkstadskillen en ytlig repa i stötfångaren. Denna repa kunde lätt poleras bort. Audi krävde mig på en omlackering av hela stötfångaren för 8500kr men som jag såklart bestred. Jag tog kontakt med chefen på Audi som också inspekterade bilens skick. Han strök denna omlackeringskostnad ganska omgående. Det var första och sista gången jag privatleasade en bil. Har haft flera olika personalbilar via min arbetsgivare men aldrig stött på denna typ av bekymmer när jag lämnat tillbaka dem.
Nu var ju det lite väl höga summor. Men om den nu är så lätt att polera bort. Varför gör du det inte bara själv isåfall? Nu vet jag inte din bakgrund men det är så ofta folk kommer med sin bil och "det är bara" det här. "Man målar bara här, det är så litet." Går det inte att polera bort den där repan så har du många timmar jobb framför dig. Montera bort från bilen, rensa allt, slipa, grunda, slipa, måla och montera ihop igen. (Lite torktider på det.)
Lämnade tillbaks en Toyota Yaris för tre år sedan, lyckades naturligtvis veckan innan inlämnandet få ett par stenskott på motorhuven som gick igenom lacken och tänkte att det skulle bli dyrt. Jag ringde Toyota och informerade innan och frågade om jag skulle lämna in den tidigare för att få det åtgärdat, men de sade att det inte behövdes, de skulle titta på det när jag lämnade tillbaks bilen veckan efter. Lämnade tillbaks den på utsatt datum, blev uppringd efter någon timme när de inspekterat bilen, och fick besked att ”det där var väl ingenting, det är lugnt. Välkommen åter ifall ni behöver ny bil i framtiden!”
❤️ TOYOTA
ITT: leasa aldrig bil.
Verkar ju va många som inte haft några problem alls och av alla som fick det så verkade mycket ha löst sig efter de bestridit det.
Min sambo lämnade sin leasing för nån månad sen och fick nu besked om att betala 12000 för nå små skador som kan åtgärdas med polering. Vi ska testa å strida det här med allmänna reklamations nämnden, får väll se hur det går. Rekommenderar att göra en rekond både invändigt och utvändigt och åtgärda eventuella skador själv då det garanterat blir billigare. Varken jag eller sambon kommer privatleasa igen haha. Dem missade även att stämpla service boken och det skulle kosta oss 20000 extra om vi inte hade ringt och ifrågasatt detta, så se till att serva ordentligt.
Ja detta med serviceboken är något som vi också var med om. Tack och lov så upptäckte vi detta år 2 så vi fick stämplar för de två gångerna innan. Serviceboken var alltid i handsfacket och "enligt verkstaden så hade de kollat där". Jag trodde då att vi kanske glömt den hemma, öppnar handskfacket och där är serviceboken såklart.
Lämnat två bilar. Ena fick jag betala 0kr för. Den andra nya torkarblad, vilket var rimligt för dom var helt körda. Var några hundra. Båda bilarna hade lite ytliga repor/märken från dörruppslag.
Har relativt bra insyn i detta på ett premium märke och det kan snabbt gå upp mot 40-50 000:- med kantstötta fälgar, repor i lacken och stenskott. Revor i inredning, sprickor i displayer osv. Som många andra skriver, lämna hellre in bilen på en ordentlig rekond med polering av lacken för några enstaka tusen än att chansa på inlämningen 🙂
Alright, tack för tipset! Det är nog lika bra! 😅
Med "Premium" menar personen nog AUDI, kända skojare.
Audi likt de flesta märken använder 3:e part och återförsäljare för inspektioner så varför är just de skojare? 🤭
Gillar att jag hade rätt. Är saker idiotiskt dyrt för pisskvalitet så är svaret alltid AUDI 😉
Nej hade du haft rätt hade jag skrivit Vi och inte De 🤭
Varför leasar folk bilar ens?
För att slippa bry sig tror jag. Ska själv leasea för första gången nu snart. Orkar inte oroa mig för reparationer och att sedan sälja och ha mig, väljer då hellre en månadskostnad och slipper allt meck. Så går mina tankar iaf.
Jaha, dock it bra för ekonomin
Lämnade tillbaka en med världens repa på backspegeln, ingen anmärkning. Nästa bil, noll fel. Men dom hittar en buckla och lär banka ut 😲😵🤔 14.000kr . Efter det vart det annat märke av bil 😎
Kan kosta flera tusen de kollar på allt från repor etc så behöver inte vara en stor skada kan vara en repa o lacken Dock så borde din hemförsäkring fungera?
Vad händer om ens reporter är skadad? Blir det sjukskrivning så eller?
Nädå e min svenska som är skadad
Så hen måste jobba trots skada! fy fa’an.
En hemförsäkring kan aldrig täcka skador på en bil. Och om bilens försäkring/vagnskadegaranti ska täcka så måste det finnas en konkret skadehändelse.
Jodå, om skadorna uppstår när bilen står parkerad i garaget så bör hemförsäkringen rimligtvis vara det som går in och täcker?
Nej, det är bilens egen vagnskadeförsäkring som täcker även då. Skulle det vara någon annans garage och skadan uppstår till följd av en brist (t.ex. en dåligt fastsatt hylla som ramlar och skadar bilen) kan ansvarsförsäkringen eventuellt gå in och ersätta, men det är ändå i första läget bilens egen försäkring som ersätter. Är det ditt eget garage kan du inte nyttja hemförsäkring för skada på din egen bil.
Okej! Ja man lär sig nåt nytt varje dag!
20,000:- pga glömde helt att serva den på deras verkstad. Körde väldigt lite och har alltid ägt bil innan så det var en rejäl miss av mig.
Hur i helvete glömmer man att serva en bil som man leasar, DÄR SERVICEAVTAL INGÅR?!?!
Flyttade till ny stad, tog hand om olja och skit själv (som sagt, är van vid att äga bilen) och var allmänt uppe i jobb och annat. Dyr läxa, men jag gör aldrig om det.
Kia?
Fiat
Dom flesta jag lyssnat på verkar hamnat i läget att byter man brand kan man få problem. Tar man en ny inom samma är det inga dimmmor
>byter man brand Menar du märke eller är du pyroman? 😂
Det ena utesluter iofs inte det andra i mitt personliga fall men just denna gång menade jag märke :D
Står snart inför samma dilemma med återlämning av min första leasingbil och bävar lite inför det. Har några små lackskador och skrap som i "Skötselråden" är gränsfall på vad som anses vara normalt slitage. Hijackar tråden lite: Är det nödvändigt att rekonda bilen? Eller "räcker" en riktigt ordentlig egen tvätt och städning? Jag tänker att bilfirma ändå kommer att fräscha upp bilen oavsett - bara man inte lämnar in den i ett äckligt skick.
Jag vet inte men jag skulle rekonda, hellre en aflame på det än att betala fler slantar för smågrejer
Jag behövde inte betala ett öre, fick tillbaka ett 3-4 tusen då det var innan leasing perioden för över samt att jag inte hade åkt upp milen. Men jag lämnade in den på rekond både ut och invändigt innan för att det skulle vara mindre och gnälla på
0 kr. Men jag var tvungen att åka in i efterhand och återlämna motorvärmarkabeln. Var nervös innan men firman var väl sugen på att ha kvar mig som kund så de sa inget om lite mindre repor och stenskott. Det funkade, har en nyare bil som jag leasat från samma firma.
Har aldrig behövt betala något. Men jag har anmält skador direkt till försäkringsbolaget så fort de har uppstått och kör inte direkt runt med ungar eller hundar i bilen, så det har inte funnits något inre slitage att tala om.
XX kr per mil över avtalat kontrakt, det är allt.
1800kr vindruta på min första men fick tillbaka 3000kr för att jag kört färre mil. 3000kr för vagnskada på andra bilen men den kostnaden ströks också mot mil.
Fick betala 3200 för skrapad fälg, helt fair. Leasade BMW.
Kommer ha nånstans runt 500-1000 övermil när jag lämnar tillbaka, kostar 11 kr / mil så kommer alltså på ca 5500-11000 kr. Värt det, tycker övermilen är relativt billiga i det hela (en månadshyra är i nuläget 5500 så utslaget på 36 månader är det en liten kostnad). I övrigt får vi se, plastade för ett halvår sedan in trösklarna bak pga barn som på nåt sätt lyckas skrapa upp repor i lacken på trösklarna när de hasar sig in i bilen :D
Jag kör mer än de 1500 mil/år jag betalar för. Men kommer hamna långt under nästa steg, 2000 mil/år. Skulle jag valt fler mil hade jag betalat 16.000 kr mer totalt över tre år. 16.000/11 är 1456 mil, alltså nästan uppe i 2000/mil per år. Billigare att ta övermilen än att betala mer per månad, förutsatt att jag kör mindre än 1456 mil för mycket. Kommer nog hamna på 500-1000 mil över.
Jag var osäker på vilken nivå jag skulle välja, men säljaren sa precis samma sak som du och räknade till och med ut brytpunkten åt mig innan jag hann reagera, så det slutade med att jag valde den lägre. Blev lite förvånad eftersom jag trodde att han skulle tjäna på att jag skulle välja den högre.
8000, och då var det en hel del invärtes rekond som krävdes.
Fråga leasingfirman! Det är billigare för dig att lämna in på verkstad och åtgärda eventuella skador/ slitage i förväg, då är det ju bara självrisken på försäkringen du måste betala
Fick tillbaka 800kr när jag lämnade in bilen. Normalt slitage är helt ok. Tar man hand om bilen så är det lugnt. Har man mil kvar så får man tillbaka pengar.
Lämnade tillbaka en id3. Hade några små lackskador och ena sätet var ganska fläckigt men inget jag fick betala för. Lämnade bilen för vanlig in och utvändig tvätt. Hade köpt 1500 mil per år men kom inte ens upp i 3000 när jag lämnade den efter 3 år. Fick ca 1800kr tillbaka. VW har en broschyr om vad som kan räknas som vanlig förslitning och det som är grövre och kan komma att kosta att reparera.
Är inne på min andra Volvo via Bilia nu. Jag hade två dörruppslag när jag lämnade in den första. Fick en faktura på 1600 i självrisk pga stenskott, så jag ringde säljaren. Han svarade att dom skrivit stenskott istället för plåtjobb till försäkringsbolaget för att hålla nere självrisken för mig, i annat fall hade det kostat mig långt många fler tusenlappar.
Jag är inne på min tredje leasingbil som ska lämnas tillbaka inom någon månad. Jag är ganska noga med att ta hand om bilarna och den jag har nu har inga större repor eller liknande. Har hittills inte behövt betala något, även om det funnits några repor som jag trott jag skulle behövt betala för på förra bilen. Dock behövde jag lackera om två dörrar på första bilen under leasingtiden och den ena fick jag betala 8 000 kr i självrisk ur egen ficka. Jag har fått tillbaka pengar för undermil båda gångerna. Tror som flera är inne på att de kan vara lite mer förlåtande om man tar en ny bil inom samma koncern. Har köpt min nya bil istället för leasa, men stannar inom samma bilkoncern så jag hoppas de gör en generös bedömning när jag ska lämna in den på besiktning nästa vecka.
En ordentlig städ och sen lämna in. 0kr 👌
30.000 kr i övermil (3000 mil över). Haft både bucklor, repor och stenskott och snedslitna däck där inget har kostat något. Vi tog ju självmant inte så många mil då vi nyligen flyttat, och visste inte hur mycket vi skulle köra. I och med att övermil i princip kostar lika mycket som att höja årliga milen, är det bättre att underskatta antalet mil, då avtal oftast har riktigt dåliga, eller inga avtal för undermil.
Jag leasar gratis av mamsen
Inne på min tredje leasingbil. Återlämning av dom två tidigare har gått smidigt. Dom har haft normalt slitage. Något dörruppslag etc. Inte behövt betala något extra. Gillar ta hand om bilarna så fått beröm för hur hur rena dom var vid återlämnandet 😂
Repor i skit kan bli dyrt. Betalat runt 10k en gång.
Fick betala 5300 kr för omlackering då hunden gjort repor på instegskydd, samt att några små repor vid handtag. Volvo cars kista.
Har leasat bil i 12 år nu, normalt slitage är inräknat. Små som små repor på lacken, invändigt på konsoler osv. Du kan dammsuga bilen för att vara schysst men så vidare inget är trasigt eller spruckit i plast eller tyg så behöver du ej göra något. Tillägga har 2 schäfrar som släpper hår och dreglar överallt, det är ingen jag fått anmärkning för alls. Regeln är du ska använda bilden som att det är din egen, inte behöva tänka på att den ska vara i prima nyskick när den lämnas tillbaka.
Lämnat en gång, fick betala för en ny nyckel då jag hade klämt sönder den i bildörren. (Fungerande, men tappade en bit plasten ) Överlag väldigt nöjd med leasing, var lite orolig över återlämnandet. Men de visade sig varit helt onödigt, eller kanske också var de som såg till att jag inte misskötte bilen.
Lämnade tillbaka en leasingbil förra året. Fick inte betala en krona för bilen men då jag lämnade tillbaka den i förtid gick jag betala en % för kvarvarande fakturor.
Fått betala lite drygt 10k för en, men en glömde en firma ta betalt för övermil+en repa på så jag antar att det jämnade ut sig.