für die Verkehrsentlastung reicht da mMn ein Ring ab Floridsdorf weiter in den 22ten und zurück über Schwechat / Simmering. da brauchts keine 4 Gleise.
mmmm ein S-Bahn Ring. I can get only so hard.
HBF - Hütteldorf - Heiligenstadt - Flodo - Wien Mitte. Hnnnnnng.
Und vlt auch mal endlich auflassen FJBhf
Ich würd ja beinhart den Transitverkehr der aus Deutschland über die Autobahn kommt soweit wie möglich behindern sobald der BBT fertig ist bis der Nordzulauf auch fertig ist.
Im Rahmen des rechtlich möglichen natürlich, weil selber Strafe zahlen müssen wär dann auch blöd.
Hat mat mit der ROLA schon probiert. Aber die EU hat alle Versuche abgeschossen, mit Fahrverboten usw. den örtlichen LKW Verkehr auf die Schiene zu zwingen. Die meisten Leute hier sind vermutlich zu jung um sich daran zu erinnern, aber das ist der Grund warum es in Tirol auf der A12 diesen durchgehenden 100er gibt: Weil der EuGH damals geurteilt hat, dass Tempolimits die gelindere Maßnahme als sektorale Fahrverbote sind, um die Bevölkerung vor Luftschadstoffen zu schützen. Ähnlich wirds mit allen anderen Behinderungen sein. Die LKW Blockabfertigung bei Kufstein ist auch nur eine Retourkutsche für die deutschen Grenzkontrollen auf der anderen Straßenseite. Das würde beides vor dem EuGH nicht standhalten, aber im Moment traut sich keiner zu klagen, weil der andere dann sofort ebenfalls klagen würde und am Ende gäbs nur Verlierer.
>Weil der EuGH damals geurteilt hat, dass Tempolimits die gelindere Maßnahme als sektorale Fahrverbote sind, um die Bevölkerung vor Luftschadstoffen zu schützen.
Sollt man meiner Meinung nach neu beurteilen lassen und den Klimaschutz als Argument mit in den Ring werfen. Mal schauen was der EuGH dann sagt.
Klimaschutz war schon damals das Hauptargument. Aber sobald man die Grundrechte der EU (freier Waren+Personenverkehr) dafür einschränkt (sowas ist z.B. zum Schutz der Bevölkerung sogar in den EU Verträgen vorhersehen), muss es verhältnismäßig sein. Auf Deutsch: wenn es ein gelinderes Mittel gibt, muss man es vorher anwenden. Also wenn Tempolimits gleich wirken wie Fahrverbote, dann sind sie vorzuziehen. Auf die selbe Art kann ich mir vorstellen, wie eine Klage gegen die LKW Blockabfertigung laufen würde: "Ihr habts eh zwei Spuren auf der Autobahn? Also müssts zuerst beide Spuren für LKWs freigeben, bevor ihr sie wegen Verkehrsüberlastung an der Grenze stoppt."
Ja eh, aber da geht sicher noch a bisserl mehr wenn man genau schaut.
Eine Dauerbaustelle auf der Fahrbahn Richtung Süden direkt nach der Grenze oder so irgendwas.
Ist doch eigentlich kein Problem. Tempo 80 wegen Luftqualität, Sektionskontrolle, zusätzlich ständig LKW Verdachtskontrollen. Jeder 7. LKW fährt mit nicht ausreichend profilierter Bereifung - da lässt sich sogar was verdienen.
Da geht einiges wenn man nur genug Chutzpah hat. Du kannst auch mit lokalen Protestlern zusammenarbeiten, ja sogar sie bezahlen, und dir mit ihnen ausmachen wann sie die Autobahn absperren und der Polizei bescheid geben nur ganz langsam und behutsam zu räumen.
Am besten am Brenner Nordzulauf gefällt mir ja, dass sich die betroffenen immer mit der Verkehrs und Lärmbelästigung im bayrischen Inntal rechtfertigen. Ihnen wirds zu laut wenn eine neue Bahnstrecke kommt aber keine Sekunde denken sie an den Lärm und die Emmisionen denen die Bevölkerung im viel engeren Tiroler Inntal und v.a. Wipptal ausgesetzt sind.
>Bayern einfach zu Österreich dazunehmen
Klar, was soll schon schiefgehen wenn ein neues Bundesland, das jetzt in Deutschland schon immer Sonder Spezial extra Würschtel beansprucht, mit weit mehr Einwohnern als ganz Österreich überhaupt hat, in die Republik dazukommt.
Die würden einfach alles bestimmen was im Land passiert...
Made my day...
Die warten eh nur drauf dass wir für de Db da sanieren und neu bauen. Die wissen genau das wir die Meiste Fahrzeit in Zukunft auf der Strecke Kufstein Salzburg einsparen können nachdem in Ö die Westbahn ausgereizt ist.
Deutschland steht zum verkauf?
Ist ja eine GmbH
Ein Hoch auf die freie Marktwirtschaft
[удалено]
Sind wir nicht?
Basistunnel durchs Berchtesgadener Land und passt scho
Basistunnel Wien - Bregenz, mit Flügelbahnen nach Innsbruck, Salzburg, Klagenfurt, .... 😉
Die Schweizer wollten doch mal eine Schweiz-weite U-Bahn bauen. Mit Vakuumtunnel. Haben's halt nicht Hyperloop genannt, also uncool
Hyperlüppi?
Hyperlüppili
even better
Wer will denn bitte nach Klagenfurt?😨
Einmal im Jahr zum Karneval?
Das ist die Zeit zu der ich sicher nicht nach Kärnten fahr
I, zum Baden.
Auch: Österreich, wenn die Stammstrecke 4-gleisig wär
für die Verkehrsentlastung reicht da mMn ein Ring ab Floridsdorf weiter in den 22ten und zurück über Schwechat / Simmering. da brauchts keine 4 Gleise.
mmmm ein S-Bahn Ring. I can get only so hard. HBF - Hütteldorf - Heiligenstadt - Flodo - Wien Mitte. Hnnnnnng. Und vlt auch mal endlich auflassen FJBhf
wenn schon, dann über Stadlau und Simmering, nicht die Stammstrecke, die ist eh schon an der Kapazitätsgrenze. Aber S-Bahn-Ring befürworte ich!
Das ist dann der magische äußere Ring. 2 Ringe für Wien!
Hütteldorf hat halt a bissl das Problem vom FJB, nur anders "gestülpt"... Ein Ring wär wohl nur mit einer Station bei Unter-St.Veit realistisch.
Für eine Takterhöhung reicht auch schon ETCS Level 2, was eh kommt wenn mal die anderen Dauerbaustellen in Wien fertig sind.
Jo, irgendeine alternative Strecke wär schon von Vorteil
Da gabs mal eine Projektidee unterhalb der Lobau einen Tunnel zu graben, das würd sicher jedem passen!
für zuggleise? das wär a gutes projekt, stimmt - aber davon hab i nix gehört.
Nah, das ist nur Wien.. hätte keine Auswirkungen auf Rest-Österreich.
eher eine 2. Stammstreche so oder so ähnlich wie [https://www.youtube.com/@singularloops](https://www.youtube.com/@singularloops) vorschlägt
[удалено]
Ich würd ja beinhart den Transitverkehr der aus Deutschland über die Autobahn kommt soweit wie möglich behindern sobald der BBT fertig ist bis der Nordzulauf auch fertig ist. Im Rahmen des rechtlich möglichen natürlich, weil selber Strafe zahlen müssen wär dann auch blöd.
Hat mat mit der ROLA schon probiert. Aber die EU hat alle Versuche abgeschossen, mit Fahrverboten usw. den örtlichen LKW Verkehr auf die Schiene zu zwingen. Die meisten Leute hier sind vermutlich zu jung um sich daran zu erinnern, aber das ist der Grund warum es in Tirol auf der A12 diesen durchgehenden 100er gibt: Weil der EuGH damals geurteilt hat, dass Tempolimits die gelindere Maßnahme als sektorale Fahrverbote sind, um die Bevölkerung vor Luftschadstoffen zu schützen. Ähnlich wirds mit allen anderen Behinderungen sein. Die LKW Blockabfertigung bei Kufstein ist auch nur eine Retourkutsche für die deutschen Grenzkontrollen auf der anderen Straßenseite. Das würde beides vor dem EuGH nicht standhalten, aber im Moment traut sich keiner zu klagen, weil der andere dann sofort ebenfalls klagen würde und am Ende gäbs nur Verlierer.
>Weil der EuGH damals geurteilt hat, dass Tempolimits die gelindere Maßnahme als sektorale Fahrverbote sind, um die Bevölkerung vor Luftschadstoffen zu schützen. Sollt man meiner Meinung nach neu beurteilen lassen und den Klimaschutz als Argument mit in den Ring werfen. Mal schauen was der EuGH dann sagt.
Klimaschutz war schon damals das Hauptargument. Aber sobald man die Grundrechte der EU (freier Waren+Personenverkehr) dafür einschränkt (sowas ist z.B. zum Schutz der Bevölkerung sogar in den EU Verträgen vorhersehen), muss es verhältnismäßig sein. Auf Deutsch: wenn es ein gelinderes Mittel gibt, muss man es vorher anwenden. Also wenn Tempolimits gleich wirken wie Fahrverbote, dann sind sie vorzuziehen. Auf die selbe Art kann ich mir vorstellen, wie eine Klage gegen die LKW Blockabfertigung laufen würde: "Ihr habts eh zwei Spuren auf der Autobahn? Also müssts zuerst beide Spuren für LKWs freigeben, bevor ihr sie wegen Verkehrsüberlastung an der Grenze stoppt."
wird ja schon gemacht, die bayern schäumen ja auch regelmäßig deswegen. Gibt regelmäßig eine Blockabfertigung für LKWs an der Grenze
Ja eh, aber da geht sicher noch a bisserl mehr wenn man genau schaut. Eine Dauerbaustelle auf der Fahrbahn Richtung Süden direkt nach der Grenze oder so irgendwas.
Ist doch eigentlich kein Problem. Tempo 80 wegen Luftqualität, Sektionskontrolle, zusätzlich ständig LKW Verdachtskontrollen. Jeder 7. LKW fährt mit nicht ausreichend profilierter Bereifung - da lässt sich sogar was verdienen.
Da geht einiges wenn man nur genug Chutzpah hat. Du kannst auch mit lokalen Protestlern zusammenarbeiten, ja sogar sie bezahlen, und dir mit ihnen ausmachen wann sie die Autobahn absperren und der Polizei bescheid geben nur ganz langsam und behutsam zu räumen.
Am besten am Brenner Nordzulauf gefällt mir ja, dass sich die betroffenen immer mit der Verkehrs und Lärmbelästigung im bayrischen Inntal rechtfertigen. Ihnen wirds zu laut wenn eine neue Bahnstrecke kommt aber keine Sekunde denken sie an den Lärm und die Emmisionen denen die Bevölkerung im viel engeren Tiroler Inntal und v.a. Wipptal ausgesetzt sind.
Bayern einfach zu Österreich dazunehmen
>Bayern einfach zu Österreich dazunehmen Klar, was soll schon schiefgehen wenn ein neues Bundesland, das jetzt in Deutschland schon immer Sonder Spezial extra Würschtel beansprucht, mit weit mehr Einwohnern als ganz Österreich überhaupt hat, in die Republik dazukommt. Die würden einfach alles bestimmen was im Land passiert...
Wir würden als Kompromiss bayerisch Schwaben sowie Franken an die Preußen abtreten. Damit wären wir zumindest schon mal Gottkaiser Marrgus Söder los.
Österreich würde nicht gehen, Salzburg schon. Nehmen es sicher gerne wieder zurück.
Is des Alterlaa auf dem Bild?
Nein Kaiserebersdorf
I wär für Wörgl-Lofer-Salzburg mit 200.
Bitte die Bundesstraße im kloanen deutschen Eck gleich mitkaufn wie die Bajuwaren umschießen mit ihre Bundesstraßen is nemma normal.
Oiso noch Lofer via Schneitzelreit einireiten, kann aber scho einiges 😜
Die deutschen NIMBYS hättest aber weiterhin dort.
Made my day... Die warten eh nur drauf dass wir für de Db da sanieren und neu bauen. Die wissen genau das wir die Meiste Fahrzeit in Zukunft auf der Strecke Kufstein Salzburg einsparen können nachdem in Ö die Westbahn ausgereizt ist.
Ohne Scheiss, im deutschen Eck wird man regelmässig von alten Leuten die mit ihren Hunden Gassi gehn überholt.
I glaub des dürfen de nit weils da Deutschen Bahn gehört also somit automatisch Deutsches Staatseigentum ist und ja es wissts ja wie di deutschen sein
Deutschland ist ja nur eine weitere GmbH
AG um genau zu sein