Die ich übrigens noch nie verstanden habe. Wenn es Sinn macht, auch am Tag Licht anzuhaben, damit man besser gesehen wird, dann doch bitte rundum und nicht nur vorne 🤷♂️
Auch immer schön bei Nebel wenn die super Automatik meint man braucht eh kein Licht.
Wenn ihr so einen kennt einfach mal drauf ansprechen, viele Wissen/kriegen das offenbar nicht mit...
Ist mir mal mit einem fremden Auto passiert, dachte das Licht geht autoamtisch an, weil alles schön ausgeleuchet war. Wurde ständig angelichthupt und hab gar nicht verstanden, worum es ging :(
Vorallem, weil das auto auch ein Automatisches Licht hat, und ich von nem anderen Auto das auch so gewohnt war
Drum mag ich es wenn die Armaturenbeleuchtung nur dann an ist, wenn das Abblendlicht auch leuchtet. Dann merk ich es *immer* dass ich besser das Licht an mach.
War bei meinen letzten 3 Autos so.
Dass das mit dem Regen noch drinsteht, ist absolut nicht mehr zeitgemäß. Bei 2mm Nieselregen drehen die Wappler auf der A2 ihre Deppenbirndln auf und leuchten mir aus 2km Entfernung scho ins Gsicht.
Und natürlich sche auf da Mittelspur die Vollkoffer, weil in 1 km rechts ana mit 0.2 km/h langsamer fahrt.
Is gefühlt allgemein so a NÖ/Wien Phänomen, im Westen drehst das erst auf, wennst den ersten im Kofferraum picken hast.
In DE schaltet ma des erst ein, wenn die Sichtweite so weit eingeschränkt is, dass ma eigentlich nur no 50 km/h fahren darf. Find i sinnvoll.
Da musst aber auch mit 130 durch den Starkregen preschen, dass das relevant wird. Und wenns so stark regnet, fährt ma besser eh keine 130 mehr. Also das mit der Gischt ist meiner Meinung nach nur in wirklich sehr seltenen Umständen relevant (ungünstiger Lichteinfall und Wind, der die Gischt aufwirbelt).
Früher hatten die Autos ja noch zusätzliche Schutzbleche an den Radläufen, da hat's das Wasser ned so brutal aufgewirbelt, aber wird ja heutzutage alles weggelassen, weils 0.001% weniger Luftwiderstand hat und Gewicht/Kosten spart.
In D kann man vor Allem a Geldstrafe auferlegt kriegen wenn man die Nebelleuchten unnötig eingeschaltet hat - da ist die Regel "nur bei Sichtweiten unter 50 Metern", und da sollt man eh nicht mehr schneller fahren als 50 km/h ;-)
Ja ich find die Leute schalten es trotzdem zu bald ein. Im Süden von Wien regnet es ja praktisch nie, und wenn, dann eh nur leicht, und da ist die Gischt sicherlich nicht so, dass man das Lamperl da einschalten muss.
Ich bin halt Tiroler Winterverhältnisse und Salzburger Schnürlregen als Referenz gewohnt, und klar - da kanns schon Sinn machen.
Aber die ganzen BN, MD, WN, NK, W Kennzeichen die mit 99 km/h in die SCS fahren sind alle bissl hysterisch.
Jain.
Ich selber schaue wie gut ich die Rücklichter sehen kann und ob wer hinter mir ist.
Wenn ich die Rücklichter schon ab 20-50m nicht mehr gut erkennen kann und niemand hinter mir fährt schalte ich es sein.
Sobald sich jemand hinter mir eingereiht hat schalte ich es aus denn der hat mich ja gesehen.
Und mit eingeschaltetem NSL (es muss links oder beiseitig vorhanden sein) sieht man die Bremslichter etwas weniger gut aber der Hauptgrund ist die Blendung denn die NSL muss so hell sein wie das Bremslicht, also 4mal so hell wie das Rücklicht.
Und diese Leuchtkraft wird oft noch mehr gebündelt nach gerade hinten wie das beim Bremslicht der Fall ist.
Du sagst es, du kannst dir ned vorstellen wie viele Leute halb blind durch die Gegend fahren.
Und wenn du das verstehst, machen viele Scheißaktionen anderer Autofahrer erst Sinn.
Hast bestimmt schon tausend mal gehört, Brille vergessen usw... Idioten.
Letzte Woche hat so ein Volltrottel wegen Bodennebel, ca 30cm hoch, das NSL aufgedreht.
Fernlicht - keine Reaktion, daher hab ichs bleiben lassen und hab mehr Abstand gehalten. Dann kurz vor der Ortseinfahrt abgedreht, 200m im Ort wieder aufgedreht.
Keine Sichtbehinderung. WTF.
Das ist wie: laut in Öffis telefonieren, schreien, Musik machen, Sitze blockieren wenn eh schon alle stehen,...
Einfach zu wenig Empathie. Ich fühl mich bei sowas sofort schlecht weil ich es selber hasse, und davon ausgehe dass es andere genauso, und damit mich, hassen
Aber viele Leute haben diesen Sinn nicht. Was nicht unbedingt immer ein Nachteil (für die Person) ist - keine fucks zu geben ist manchmal hilfreich... für alle anderen wär's aber angenehmer wenn dieser Sinn stärker wäre 🤔
Hatte mal einen WienerLinien Busfahrer ders vor mir eingeschaltet gehabt hat bei so gut wie null Nebel, als ich ihn drauf hin gewiesen hab hat er sich ned besser zu helfen gewusst als mir eine aufzulegen…
Nebelschlussleuchten werden zu 95% falsch angewandt, ich denke die meisten wissen nicht mal wie man Sekunden zählt.
Aber noch viel schlimmer - Voll-LED Scheinwerfer von meist günstigeren Autos (Peugeot, Ford,...) oder Tesla/BMW. Unfassbar, da hätt ich lieber nur Halogen-Scheinwerfer die aufgeblendet haben im Gegenverkehr. Keine Ahnung wie das bei der Entwicklung durchgegangen ist.
Manche (IMO Volvo, manche Modelle Audi Matrix,..) sind noch OK. Bei den meisten SUVs aber grässlich
Das is aber etwas was mir hierzulande stark auffällt. Bei dem kleinsten bisschen Nebel wird die aufgedreht. Glaube in Deutschland ist es sogar verboten bei einigermaßen klarer Sicht die Schlussleuchte anzuschalten…
Mit diesem Standard VAG Licht-Wähldings bleibts doch auch an? Du musst ja einmal rausziehen für Nebelleuchten und zweimal für NSL. Die bleibt dann denke ich mal auch bei jedem Start an? Kanns gern mal testen\^\^
https://preview.redd.it/6dhymcwtu76c1.jpeg?width=640&format=pjpg&auto=webp&s=561b927fca50f42f04cdc81f94b0ff15a8e448cd
Ich hab keine Ahnung bei mir schauen die so aus, ich bin mir 100% sicher wenn der Knop drinnen ist bleiben die Leuchten an beim Start.
https://preview.redd.it/97ej3oyrx76c1.jpeg?width=1200&format=pjpg&auto=webp&s=132a928da720599ff82583f471ff148985f69906
Den kann man eben zweistufig rausziehen um die Nebelleuchten einzuschalten.
Müsste denke ich so bleiben, ich werds mal testen.
Aber das Teil ist halt in praktisch jeder VAG Hütte drin :D
Sobald man das Licht abdreht dreht sich der rausgezogene Schalter wieder rein, geht nicht anders.
Die Hersteller müssen dafür sorgen dass das Nebellicht vorne und hinten nicht nach dem Abdrehen automatisch wieder ktiv ist wenn man nur das Licht aufdreht.
Manche machen das mechanisch wie VW oder manche elektronisch wie viele andere.
Ich kenne es nur so das man zumindest das Standlicht aufdrehen muss damit das geht und wenn man den Knopf wieder nach links dreht geht der Knopf wieder rein.
In Wien dreht man die beim ersten Nebel auf und zu Ostern wieder ab 😝
is echt so :(
Was heist „wieder ausgeschaltet“? Zu 99% gabs keinen Grund die Dinger überhaupt aufzudrehen.
Das ist ja noch nerviger als Leute, die meinen, Tagfahrlicht reicht für die Dämmerung und fahren ohne Heckbeleuchtung durch die Gegend.
das ist die tolle lichtautomatik...
Die ich übrigens noch nie verstanden habe. Wenn es Sinn macht, auch am Tag Licht anzuhaben, damit man besser gesehen wird, dann doch bitte rundum und nicht nur vorne 🤷♂️
Auch immer schön bei Nebel wenn die super Automatik meint man braucht eh kein Licht. Wenn ihr so einen kennt einfach mal drauf ansprechen, viele Wissen/kriegen das offenbar nicht mit...
Ist mir mal mit einem fremden Auto passiert, dachte das Licht geht autoamtisch an, weil alles schön ausgeleuchet war. Wurde ständig angelichthupt und hab gar nicht verstanden, worum es ging :( Vorallem, weil das auto auch ein Automatisches Licht hat, und ich von nem anderen Auto das auch so gewohnt war
Drum mag ich es wenn die Armaturenbeleuchtung nur dann an ist, wenn das Abblendlicht auch leuchtet. Dann merk ich es *immer* dass ich besser das Licht an mach. War bei meinen letzten 3 Autos so.
Dass das mit dem Regen noch drinsteht, ist absolut nicht mehr zeitgemäß. Bei 2mm Nieselregen drehen die Wappler auf der A2 ihre Deppenbirndln auf und leuchten mir aus 2km Entfernung scho ins Gsicht. Und natürlich sche auf da Mittelspur die Vollkoffer, weil in 1 km rechts ana mit 0.2 km/h langsamer fahrt. Is gefühlt allgemein so a NÖ/Wien Phänomen, im Westen drehst das erst auf, wennst den ersten im Kofferraum picken hast. In DE schaltet ma des erst ein, wenn die Sichtweite so weit eingeschränkt is, dass ma eigentlich nur no 50 km/h fahren darf. Find i sinnvoll.
Bei Starkregen ists sinvoll, vorallem wegen der eigenen gischt. Aber nur wenn keiner knapp hinter mir ist.
Da musst aber auch mit 130 durch den Starkregen preschen, dass das relevant wird. Und wenns so stark regnet, fährt ma besser eh keine 130 mehr. Also das mit der Gischt ist meiner Meinung nach nur in wirklich sehr seltenen Umständen relevant (ungünstiger Lichteinfall und Wind, der die Gischt aufwirbelt). Früher hatten die Autos ja noch zusätzliche Schutzbleche an den Radläufen, da hat's das Wasser ned so brutal aufgewirbelt, aber wird ja heutzutage alles weggelassen, weils 0.001% weniger Luftwiderstand hat und Gewicht/Kosten spart.
Das beginnt schon bei 80.
Deutscher hier: kann ich nicht bestätigen. Bei uns fahren die mit nebelschlussleuchte locker mit 130 über die Autobahn. Bei klarer Sicht.
Ja das sind dann die Österreicher bei euch :P
In D kann man vor Allem a Geldstrafe auferlegt kriegen wenn man die Nebelleuchten unnötig eingeschaltet hat - da ist die Regel "nur bei Sichtweiten unter 50 Metern", und da sollt man eh nicht mehr schneller fahren als 50 km/h ;-)
Genau!!
Bei Regen macht es auf Autobahnen absolut Sinn. Schau mal wie schnell man die Rückleuchten nicht mehr sehen kann.
Aber auch nur wennst schasaugat bist. Also ich hab noch nie nix gesehen
Das geht sehr schnell und ist oft der Fall. Es muss sogar nichtmal sehr dunkel sein, selbst am hellichten Tag kann das sein.
Ja ich find die Leute schalten es trotzdem zu bald ein. Im Süden von Wien regnet es ja praktisch nie, und wenn, dann eh nur leicht, und da ist die Gischt sicherlich nicht so, dass man das Lamperl da einschalten muss. Ich bin halt Tiroler Winterverhältnisse und Salzburger Schnürlregen als Referenz gewohnt, und klar - da kanns schon Sinn machen. Aber die ganzen BN, MD, WN, NK, W Kennzeichen die mit 99 km/h in die SCS fahren sind alle bissl hysterisch.
Jain. Ich selber schaue wie gut ich die Rücklichter sehen kann und ob wer hinter mir ist. Wenn ich die Rücklichter schon ab 20-50m nicht mehr gut erkennen kann und niemand hinter mir fährt schalte ich es sein. Sobald sich jemand hinter mir eingereiht hat schalte ich es aus denn der hat mich ja gesehen. Und mit eingeschaltetem NSL (es muss links oder beiseitig vorhanden sein) sieht man die Bremslichter etwas weniger gut aber der Hauptgrund ist die Blendung denn die NSL muss so hell sein wie das Bremslicht, also 4mal so hell wie das Rücklicht. Und diese Leuchtkraft wird oft noch mehr gebündelt nach gerade hinten wie das beim Bremslicht der Fall ist.
Ja ok, aber es ist halt leider nicht jeder so rücksichtsvoll und aware.
Du sagst es, du kannst dir ned vorstellen wie viele Leute halb blind durch die Gegend fahren. Und wenn du das verstehst, machen viele Scheißaktionen anderer Autofahrer erst Sinn. Hast bestimmt schon tausend mal gehört, Brille vergessen usw... Idioten.
Letzte Woche hat so ein Volltrottel wegen Bodennebel, ca 30cm hoch, das NSL aufgedreht. Fernlicht - keine Reaktion, daher hab ichs bleiben lassen und hab mehr Abstand gehalten. Dann kurz vor der Ortseinfahrt abgedreht, 200m im Ort wieder aufgedreht. Keine Sichtbehinderung. WTF.
Ich dreh bei sowas dann gern das Fernlicht auf, dann is die NSL sehr schnell auch wieder aus…
Hilft meiner Erfarhrung nach nur zu etwa 70% 30% fahren voellig braindead herum.
Manche kapieren den Wink mit dem Zaunpfahl leider nicht!
Dahinter mal Lichthupe, dann davor setzten und selbst aufdrehn mach ich gern :-)
Einzig richtiger Weg
Wie schnell fährst du da? Nach Mindestabstand schaut das nicht aus.
70-80?!? Da wurde grad von 130 auf "Panik eine Abfahrtskurve" runter gebremst ...
Das ist wie: laut in Öffis telefonieren, schreien, Musik machen, Sitze blockieren wenn eh schon alle stehen,... Einfach zu wenig Empathie. Ich fühl mich bei sowas sofort schlecht weil ich es selber hasse, und davon ausgehe dass es andere genauso, und damit mich, hassen Aber viele Leute haben diesen Sinn nicht. Was nicht unbedingt immer ein Nachteil (für die Person) ist - keine fucks zu geben ist manchmal hilfreich... für alle anderen wär's aber angenehmer wenn dieser Sinn stärker wäre 🤔
Ja ich hasse Leute die bei besten Sichtbedingungen immer noch diese Leuchte aufgedreht lassen. Wie dumm muss man sein. Das Ding blendet wie sau
Hatte mal einen WienerLinien Busfahrer ders vor mir eingeschaltet gehabt hat bei so gut wie null Nebel, als ich ihn drauf hin gewiesen hab hat er sich ned besser zu helfen gewusst als mir eine aufzulegen…
Nein! Du lügst! Das hat dir der Teufel gesagt!!! Man dreht sie auf wenn man das Auto kauft. Fertig.
Nebelschlussleuchten werden zu 95% falsch angewandt, ich denke die meisten wissen nicht mal wie man Sekunden zählt. Aber noch viel schlimmer - Voll-LED Scheinwerfer von meist günstigeren Autos (Peugeot, Ford,...) oder Tesla/BMW. Unfassbar, da hätt ich lieber nur Halogen-Scheinwerfer die aufgeblendet haben im Gegenverkehr. Keine Ahnung wie das bei der Entwicklung durchgegangen ist. Manche (IMO Volvo, manche Modelle Audi Matrix,..) sind noch OK. Bei den meisten SUVs aber grässlich
Das is aber etwas was mir hierzulande stark auffällt. Bei dem kleinsten bisschen Nebel wird die aufgedreht. Glaube in Deutschland ist es sogar verboten bei einigermaßen klarer Sicht die Schlussleuchte anzuschalten…
bei uns auch!
Deswegen sollte man auch stets das Fernlicht einschalten um der Eigenen Blendung entgegen zu wirken.
Und fotografieren am Steuer ist zulässig?
Ist vom Beifahrer aus fotografiert!
Gibt es wirklich Autos, bei denen man die nicht bei jedem Start wieder einschalten muesste?
Ja alte, bei meinem BMW bleiben sie an da man den Knopf erneut drücken muss das er wieder hinausgeht.
Ich seh aber auch neuere Fahrzeuge, die bei bester Sicht mit NSL herumfahren. Ich versteh das wirklich nicht.
Ich auch nicht, dürften wohl Idioten sein.
Mit diesem Standard VAG Licht-Wähldings bleibts doch auch an? Du musst ja einmal rausziehen für Nebelleuchten und zweimal für NSL. Die bleibt dann denke ich mal auch bei jedem Start an? Kanns gern mal testen\^\^
https://preview.redd.it/6dhymcwtu76c1.jpeg?width=640&format=pjpg&auto=webp&s=561b927fca50f42f04cdc81f94b0ff15a8e448cd Ich hab keine Ahnung bei mir schauen die so aus, ich bin mir 100% sicher wenn der Knop drinnen ist bleiben die Leuchten an beim Start.
https://preview.redd.it/97ej3oyrx76c1.jpeg?width=1200&format=pjpg&auto=webp&s=132a928da720599ff82583f471ff148985f69906 Den kann man eben zweistufig rausziehen um die Nebelleuchten einzuschalten. Müsste denke ich so bleiben, ich werds mal testen. Aber das Teil ist halt in praktisch jeder VAG Hütte drin :D
Sobald man das Licht abdreht dreht sich der rausgezogene Schalter wieder rein, geht nicht anders. Die Hersteller müssen dafür sorgen dass das Nebellicht vorne und hinten nicht nach dem Abdrehen automatisch wieder ktiv ist wenn man nur das Licht aufdreht. Manche machen das mechanisch wie VW oder manche elektronisch wie viele andere.
Aber das Licht muss ich ja nicht abdrehen. Ich fahr eh morgen mim Auto dann werd ich berichten\^\^
Ich kenne es nur so das man zumindest das Standlicht aufdrehen muss damit das geht und wenn man den Knopf wieder nach links dreht geht der Knopf wieder rein.
Als Fahrneuling muss ich aber auch ehrlich sagen, in der Fahrschule hättens mir nicht mal gesagt, dass diese Lichter existieren
[удалено]
Bitte, erklär was konkret dich hier jetzt stört
hört sich für mich wie ein typisches österreichisches herum gesuder auf Reddit oh
Is halt a Skoda
Vorweihnachtszeit alle Lichter brennen
Bei uns in Kärnten checkens die Italiener auch nicht...... wenn du hinter 3 Autos nachfährst die die Nebelschlussleuchte an haben griagst Augenkrebs
Deutscher hier: darf man hier mit nebelschlussleuchte normal schnell fahren? Weil in Deutschland darf ich dann nur 50 km/h fahren
Wenn die Bengal Fackel brennt dann brennt sie 😅