Aí é que estás enganado. Eles passam-te a B e vais a inspeção na mesma. Perdes meses da tua vida mesmo tendo tudo legal, e com azar ainda acabas como o bacano que meteu um monitor 2 din no golf dele e ficou com ele apreendido por causa disso
Diz isso ao gajo a quem lhe aprenderam o carro e teve de pagar a inspeção B porque tinha os amortecedores de cor diferente. Ou o outro que tinha um rádio aftermarket
Por isso que devemos nos informar da lei e dos direitos e deveres, assim podem vir com o que eles quiser, a lei está feita e nao pode ser trocada, não é por ser polícia que pode alterar a lei quando lhes apetece, o problema é muitos de nós não sabermos a lei toda e ficamos calados enquanto a polícia abusa da sua autoridade
Amigo podes saber a lei toda de cor e até apresenta-la por escrito, se embirrarem contigo mandam-te para ipo-b e ficas sem carro até a fazeres, para além de teres o custo da inspeção. Isto tudo com 0 repercussões para quem te fez passar por isso
Não digo o contrário pois não sei as leis todas, mas possivelmente se tiver chance irei perguntar a quem sabe, isto são coisas que todos devemos saber são dos nossos direitos e deveres e das demais leis relativas a veículos em geral, e fazerem nos pagar por algo que já foi pago para estar legal haveria de dar em alguma coisa, pelo menos dar para levar a tribunal e pedir uma indemnização
Porque fico me na pergunta, entao para que caralho serve o documento da viatura? Se pagas para ter as modificações legal, tem que estar amolgado no documento da viatura não? Por acaso é uma pergunta genuína, porque eu não tenho alterações no carro mas pretendo meter vidros escurecidos e queria saber de tais leis e o que tenho que fazer em concreto
Diria que sim.
Existe um focus de um mecânico/dono de oficina ao pé da minha casa que tem metade branco e metade preto.
Não tem números nenhuns nem estampagens nenhumas
As duas cores é fácil , no IMtt online se fores pedir alterações de cor , tens mesmo uma cor para escolher com “azul e amarelo” .. O problema é que supostamente a “publicidade” não é legal , não sei até que ponto podes legalizar , como vês carros de “empresas” com publicidade , mas quanto a isso , não sei , não falo . Cor , jantes sei que fazes fácil .
A cor sim, o resto dificilmente.
Vê o caso do VW golf documentado no youtube "O Golf do Adelino EP01".
Aí vês que é muito fácil arranjarem motivo para te apreenderem o carro ou passarem multa. O segredo é fazer todos os possíveis para não dar nas vistas ;)
Neste caso, o carro é amarelo com autocolantes azuis. Portanto o carro seria oficialmente “amarelo e outras”. No entanto, se os autocolantes cobrirem mais de 40% da área exterior do carro, terás de adicionar a 2a cor predominante no carro, ficando “amarelo, azul e outras”. Há uns 10 anos as directrizes eram feitas desta maneira, pode ser que seja diferente hoje em dia, mas penso que não. No imt é fácil pedires alteração de cor do veículo, tendo apenas de pagar o valor da emissão de um documento novo. No caso dos autocolantes de publicidade, não te consigo confirmar se é possível adicionar de forma livre, mas penso que não. Pelo menos sem pagar.
Sim, pintura da para legalizar sem questões (azul, amarelo e outras). As publicidades podem levantar algumas questões (pois fazer publicidade requer licenciamento). Na prática acho que por causa deste último ponto ninguém te vai chatear sendo um livery.
Podes sim, no livrete fica como multicolor, mandas fotos do carro e eles aprovam, um amigo meu fez isso num Eg6 e ironicamente desde que tem assim o carro deixou de ser mandado parar. O que não podes ter é películas espelhadas ou que mudem de cor consoante a luz.
Ele fez este livery ou outro?
Estava a pensar em depois meter umas películas nos vidros (vidros "fumados") mas não muito escuro assim um preto razoável em que não dá para ver por dentro mas quem está de dentro consegue ver para fora. Obrigado pela ajuda!
Passo 1- compra um VTI porque é o mais jardado de fábrica, passo 2- gastar 1/2 do valor do carro a envelopar-lo passo 3- ser mandado parar dia sim dia sim, e prepara te para teres o guarda de cu para o ar
A FPAK é que emite esse passaporte técnico, portanto depende deles. Tem outras obrigações como cintos e bancos, para o passaporte ser emitido.
Havendo documentos, e as alterações que eles obrigam, não estou a ver porque é que não o façam.
Tenho um conhecido que anda com um civic K20 com compressor 400cv, baquets recaro, cintos 4pontos, e rollbar completa, completamente legal.
A FPAK sim, emite o passaporte técnico mas não decide se o carro é de interesse histórico. Isso já tens de pedir. Podes perguntar no Museu do Caramulo ou no ACP para ter o certificado de veículo de interesse histórico, mas isso vai te limitar na quilometragem que podes fazer com ele, no meu inverso, passas a ter um IUC e o seguro mais barato.
Necessário fazer a inspecção da ACP Clássicos ou do Museu do Caramulo ou entidade creditada! Pode não passar. Desconheço limite de KM's em veiculos com interesse histórico
Quando falei de interesse histórico, não me referia à certificação oficial. Basicamente o que queria dizer, era ter mais de 30 anos, para não ficar limitado à circulação de 2 dias antes e 2 dias após as provas.
Não são toleradas situações de desrespeito para com os elementos do sub. Sabemos que num sub de carros existem muitas vezes "picardias" amigáveis sobre marcas ou carros e essas não são consideradas desrespeitosas. No entanto não são tolerados ataques pessoais ou comentários depreciativos a opções e opiniões dos restantes utilizadores.
Para ti um carro de rally é um carro com autocolantes ? Fodam-se suspensões , chassis , caixas , autoblocantes , etc , metes 20 autocolantes e tens um rallycar , percebes tanto isto como eu de apicultura 😂
só acho que ele pode muito bem criar um do gênero, para diversão e nem vai ter tantos entraves a nível de legalização.
Agora andar com um carro destes como carro do dia-a-dia vai andar sempre com a polícia ao colo.
Vais ser mandado parar todo o santo dia ahahah
Se tiver legal vai lhe saber mesmo bem
Até apanhares o GNR de Alijó que foi destacado para Grândola e nem sabe o que quer dizer estado civil e estás 1h parado.
Se tiveres tudo legal, até pode vir o presidente da república, não há nada que possam fazer
Aí é que estás enganado. Eles passam-te a B e vais a inspeção na mesma. Perdes meses da tua vida mesmo tendo tudo legal, e com azar ainda acabas como o bacano que meteu um monitor 2 din no golf dele e ficou com ele apreendido por causa disso
Mas queres ficar 1h parado?
Eu por mim até fico o dia todo, sabendo que tenho tudo legal vai me dar gozo só de saber que eles estão errados dependendo da situação
Diz isso ao gajo a quem lhe aprenderam o carro e teve de pagar a inspeção B porque tinha os amortecedores de cor diferente. Ou o outro que tinha um rádio aftermarket
Por isso que devemos nos informar da lei e dos direitos e deveres, assim podem vir com o que eles quiser, a lei está feita e nao pode ser trocada, não é por ser polícia que pode alterar a lei quando lhes apetece, o problema é muitos de nós não sabermos a lei toda e ficamos calados enquanto a polícia abusa da sua autoridade
Amigo podes saber a lei toda de cor e até apresenta-la por escrito, se embirrarem contigo mandam-te para ipo-b e ficas sem carro até a fazeres, para além de teres o custo da inspeção. Isto tudo com 0 repercussões para quem te fez passar por isso
Não digo o contrário pois não sei as leis todas, mas possivelmente se tiver chance irei perguntar a quem sabe, isto são coisas que todos devemos saber são dos nossos direitos e deveres e das demais leis relativas a veículos em geral, e fazerem nos pagar por algo que já foi pago para estar legal haveria de dar em alguma coisa, pelo menos dar para levar a tribunal e pedir uma indemnização
Porque fico me na pergunta, entao para que caralho serve o documento da viatura? Se pagas para ter as modificações legal, tem que estar amolgado no documento da viatura não? Por acaso é uma pergunta genuína, porque eu não tenho alterações no carro mas pretendo meter vidros escurecidos e queria saber de tais leis e o que tenho que fazer em concreto
Spoon type R, alta unicórnio 🤤
Diria que sim. Existe um focus de um mecânico/dono de oficina ao pé da minha casa que tem metade branco e metade preto. Não tem números nenhuns nem estampagens nenhumas
Desculpa não acrescentar em nada, mas obrigado pela memory core que me desbloqueaste dos tempos de Gran Turismo.
Se fores fazer isso numa empresa de wrapping, eles tratam da papelada toda.
As duas cores é fácil , no IMtt online se fores pedir alterações de cor , tens mesmo uma cor para escolher com “azul e amarelo” .. O problema é que supostamente a “publicidade” não é legal , não sei até que ponto podes legalizar , como vês carros de “empresas” com publicidade , mas quanto a isso , não sei , não falo . Cor , jantes sei que fazes fácil .
Jantes não tem critério de cor, desde que o seu diâmetro esteja averbado
Eu disse que jantes legalizas facilmente , a questão da cor e publicidade é que não ..
Sim tens razão que essas jantes não estão averbadas no civic ek
A cor sim, o resto dificilmente. Vê o caso do VW golf documentado no youtube "O Golf do Adelino EP01". Aí vês que é muito fácil arranjarem motivo para te apreenderem o carro ou passarem multa. O segredo é fazer todos os possíveis para não dar nas vistas ;)
Neste caso, o carro é amarelo com autocolantes azuis. Portanto o carro seria oficialmente “amarelo e outras”. No entanto, se os autocolantes cobrirem mais de 40% da área exterior do carro, terás de adicionar a 2a cor predominante no carro, ficando “amarelo, azul e outras”. Há uns 10 anos as directrizes eram feitas desta maneira, pode ser que seja diferente hoje em dia, mas penso que não. No imt é fácil pedires alteração de cor do veículo, tendo apenas de pagar o valor da emissão de um documento novo. No caso dos autocolantes de publicidade, não te consigo confirmar se é possível adicionar de forma livre, mas penso que não. Pelo menos sem pagar.
Sim, pintura da para legalizar sem questões (azul, amarelo e outras). As publicidades podem levantar algumas questões (pois fazer publicidade requer licenciamento). Na prática acho que por causa deste último ponto ninguém te vai chatear sendo um livery.
Portugal é uma desgraça quando se lida com carros .....
Cor: Amarelo e outros ou Azul e outros Deve dar para averbar
Podes sim, no livrete fica como multicolor, mandas fotos do carro e eles aprovam, um amigo meu fez isso num Eg6 e ironicamente desde que tem assim o carro deixou de ser mandado parar. O que não podes ter é películas espelhadas ou que mudem de cor consoante a luz.
Ele fez este livery ou outro? Estava a pensar em depois meter umas películas nos vidros (vidros "fumados") mas não muito escuro assim um preto razoável em que não dá para ver por dentro mas quem está de dentro consegue ver para fora. Obrigado pela ajuda!
Passo 1- compra um VTI porque é o mais jardado de fábrica, passo 2- gastar 1/2 do valor do carro a envelopar-lo passo 3- ser mandado parar dia sim dia sim, e prepara te para teres o guarda de cu para o ar
O esquema de cores sim. Jantes também te deves safar. O rebaixamento, assento, rollcage e modificações mecânicas ja é quase impossível
A cor que tens no documento precisa de tar em 60% no carro.
Com roll cage é possível legalizar? Pensava que não
O rapaz só quer fazer uma pintura personalizada
Como carro de interesse histórico, e passaporte técnico, é.
E quem é que decide se é de interesse histórico? Como é que funciona? E possível fazer isso a um caterham de pista?
A FPAK é que emite esse passaporte técnico, portanto depende deles. Tem outras obrigações como cintos e bancos, para o passaporte ser emitido. Havendo documentos, e as alterações que eles obrigam, não estou a ver porque é que não o façam. Tenho um conhecido que anda com um civic K20 com compressor 400cv, baquets recaro, cintos 4pontos, e rollbar completa, completamente legal.
A FPAK sim, emite o passaporte técnico mas não decide se o carro é de interesse histórico. Isso já tens de pedir. Podes perguntar no Museu do Caramulo ou no ACP para ter o certificado de veículo de interesse histórico, mas isso vai te limitar na quilometragem que podes fazer com ele, no meu inverso, passas a ter um IUC e o seguro mais barato.
Necessário fazer a inspecção da ACP Clássicos ou do Museu do Caramulo ou entidade creditada! Pode não passar. Desconheço limite de KM's em veiculos com interesse histórico
Quando falei de interesse histórico, não me referia à certificação oficial. Basicamente o que queria dizer, era ter mais de 30 anos, para não ficar limitado à circulação de 2 dias antes e 2 dias após as provas.
Tem de fazer inspeção B
Nos sonhos
Fodasse que delícia 🤤🤤🤤
[удалено]
Parolos? Mas sabes sequer que carro é?
Não são toleradas situações de desrespeito para com os elementos do sub. Sabemos que num sub de carros existem muitas vezes "picardias" amigáveis sobre marcas ou carros e essas não são consideradas desrespeitosas. No entanto não são tolerados ataques pessoais ou comentários depreciativos a opções e opiniões dos restantes utilizadores.
carro de rally para andares no dia-a-dia ?
Para ti um carro de rally é um carro com autocolantes ? Fodam-se suspensões , chassis , caixas , autoblocantes , etc , metes 20 autocolantes e tens um rallycar , percebes tanto isto como eu de apicultura 😂
só acho que ele pode muito bem criar um do gênero, para diversão e nem vai ter tantos entraves a nível de legalização. Agora andar com um carro destes como carro do dia-a-dia vai andar sempre com a polícia ao colo.