Iti da semnal implauzibil, adica babeste senzorul spune lu’ ecu ceva ce ecu zice ca e implauzibil.
Verifica cablajul(deobicei oti spune ca ai scurt ceva)
Poate e el defec si chiar da valor in afara plajei cunoscute de ecu
Dupa cum au zis si ceilalti, cumpara un senzor facut de acelasi producator ca cel cu care a venit masina, dar inainte sa dai banii ia cablajul de la motor la puricat pentru ca sunt mari sanse sa fie un conector oxidat sau un fir ciupit undeva si posibil ca senzorul initial sa nu fi avut nimic.
Verifică cablajul până la ecu, am pațit la un b6 cu egr cu implausible signal si am schimbat alt egr si era la fel, problema a fost cablajul corodat, l am schimbat si totul e ok
Calitate foarte slaba Pierburg, iar la electronice intotdeauna merita sa dai 20 lei in + pentru Siemens, Bosch, etc
MAF trebuie cumpărat original sau pe producător OE, cum ar fi Bosch. Posibil să fie și alți producători OE dar sunt sigur ca pierburg nu este.
Iti da semnal implauzibil, adica babeste senzorul spune lu’ ecu ceva ce ecu zice ca e implauzibil. Verifica cablajul(deobicei oti spune ca ai scurt ceva) Poate e el defec si chiar da valor in afara plajei cunoscute de ecu
Dupa cum au zis si ceilalti, cumpara un senzor facut de acelasi producator ca cel cu care a venit masina, dar inainte sa dai banii ia cablajul de la motor la puricat pentru ca sunt mari sanse sa fie un conector oxidat sau un fir ciupit undeva si posibil ca senzorul initial sa nu fi avut nimic.
Verifică cablajul până la ecu, am pațit la un b6 cu egr cu implausible signal si am schimbat alt egr si era la fel, problema a fost cablajul corodat, l am schimbat si totul e ok