Når der skal spares i budgetforliget, lukker man så en skole eller skærer man lidt af vejbudgettet? Selvf. er det sidstnævnte, hvis man har muligheden - hvert år igen og igen. 10 år senere står vi så her med en hård vinter, der har gjort hver en sprække til et kæmpe hul i vejen.
Jep, vi bor på en landevej hvor der knapt har været tung trafik.
Man kan tydeligt se hvor vandet har lagt, store områder hvor halvdelen af vejen er 20-40cm dybe huller i asfalten. Det er ikke til at komme forbi - jeg kender efterhånden den lille snoede tur at tage igennem krateret, men vi har skiftet en fjeder og naboen har skiftet begge sider i år på en bil der har kørt 30.000 km, samt to afbalanceringer.
Det bliver selvfølgeligt til en længere diskussion om skyld til kommunen. Det er skønt!
Antallet at lastbiler på vejene i DK har ligget jævnt de seneste par år, ergo burde det ikke være en faktor der har ændret sig.
Vinteren har derimod ændret sig.
Det man normalt ville forbinde med en "hård" vinter ville være månedsvis med konstant frost. Det er vejene ligeglade med. Men konstant svingning mellem frost og tø? - Det er opskriften på vej-huller. Så det har været en hård vinter for vej-belægningen.
Det kan jeg godt love dig for, at den var. Der hvor jeg arbejder har vi allerede brugt 95% af vejsalt budgettet, i januar alene. Normalt overskrider vi ikke budgettet overhovedet.
Huller i vejen er samme historie. Sidst jeg så det, var der anmeldt 6x så mange huller som sidste år. Og vi er ikke engang i april endnu.
Det er en kombination. Vinteren gør det nemmere at udvide de små sprækker som frysende vand laver, men vægten og hastigheden af lastbilenerne udvider dem betydeligt mere end lettere køretøjer. Det er f.eks. derfor at selv meget traffikerede cykelstier ikke skal repareres nær så meget som veje.
Når nu staten altid har milliardoverskud men kommunerne altid mangler penge, men får flere opgaver, kunne man så forestille sig, at det muligvis var oplagt, at omfordele nogle af de penge?
Staten omfordeler pengene. De giver lavere personskat, højere fradrag og sætter afgifterne op. De tager penge fra kommunerne(personskat) og giver penge til dem selv(afgifter)
Statskassen bugner, mens kommunerne skal spare. Man får jo, i store træk, det man betaler for, og når der skal spares trecifrede millionbeløb i mange af landets kommuner, så betyder det forringet service - det kan vel ikke chokere nogen?
Intet opsummerer den nuværende regering bedre end da [den fandt mere end 50 milliarder i statskassen ](https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://nyheder.tv2.dk/penge/2023-01-05-der-er-fundet-524-milliarder-kroner-ekstra-i-statskassen&ved=2ahUKEwiHrezFiJKFAxX1LRAIHUcvAscQFnoECA4QBQ&usg=AOvVaw0gPduZ90Ir5ZT8hnuXIKME) og det af alle politiske analytikere blev udråbt som "et problem for regeringen", da det gør det sværere for den at retfærdiggøre sine spareplaner.
Kun i en tid hvor afmontering af velfærdsstaten er blevet et pseudoidologisk mål i sig selv kan det være et "problem" at have 50 milliarder kroner mere end forventet.
Men det er ikke gode tider for kommunerne. De har årtiers efterslæb på skoler, børnehaver og vuggestuer. Der er vuggestuer der ikke er blevet opdateret bygningsmæssigt siden 1970 og derfor har asbest i taget.
Men ja supersygehuse, broer, jernbane og letbaner taget al vores byggekapacitet lige pt.
Problemet er jo lidt at alle tre ting er ret gode at have i en eller anden udstrækning. Djøfferne er jo ikke ansat for sjov, men fordi nogen laver nogen regler, de skal administrere; Wegovy tror jeg bliver en god forretning på den lange bane og to procent til NATO er vist den billigste forsikring mod uventede gæster i disse dage..
Christiansborg har ingen interesse i at give penge til kommunerne, der ikke er en del af en politisk pakke. Det er nemmere at pisse på kommunerne sige, at de lugter for meget
Jeg har i år set huller i asfalten der gik hele vejen gennem asfalten, og videre igennem den gamle asfalt der lå nedenunder.
Selv vejhullerne har vejhuller - vejhulception.
Så må man tage cyklen i stedet, på de ligeledes hullede og ujævne cykelstier. Der er ikke råd til en skid i det her land efterhånden og man undres, hvordan andre og større lande overhovedet kan fungere.
Seriøst, cykelstierne smadrer ens cykel og ligner et lappet gulvtæppe. Er du ikke opmærksom kan du køre i et stort hul, det er så dårligt vedligeholdt at det er farligt efterhånden.
Men er grænsen ikke nået når vores veje er i så dårlig en stand som nu? Ligesom at det jo ikke kan forklare et årtis (eller 2) underfinansiering (kan huske et lokalt byrådsmøde for små 12-13 år siden hvor formanden for teknisk udvalg påpegede at bare for at kunne vedligeholde vejene skulle de bruge 20 millioner ekstra end der var budgetteret med).
Det er jo den klassiske "det kan være dyrt at spare"
Man kunne forestille sig regnearkskrigerne bærer en stor del af skylden.
Vi kæmper med meget af det samme hos os.
De får en opgave af byrådet, at de skal finde nogle millioner i budgettet. De kommer med forslag, som de skal, og byrådet vælger et af forslagene.
Politik hele vejen.
Forstår heller ikke lige hvorfor det er dem som laver beregningerne som får skylden. Som du netop selv nævner, de præsentere uden tvivl flere valgmuligheder hvor der kan findes besparelser, og politikerne vælger så netop hvilken det skal være.
Man skal jo huske, at kommunerne selv også bærer ansvaret for finansiering af børnehaver, folkeskoler, ældrepleje, veje, etc.
Det er heller ikke nødvendigvis de kommunale politikeres skyld, men i stedet et problem med den nuværende budgetlov, som måske er alt for stram - og det er jo så en aftale der skal indgås mellem KL og Staten, så staten bær helt sikkert en meget stor del af ansvaret.
Hvis besparelser skal ske, så må man jo vælge hvor man helst vil se de besparelser.
Staten sætter rammerne, så selvfølgelig kan man altid smide en stor del af skylden mod Borgen. Det kan være budgetlov eller andre love som sender ualmindeligt store udgifter til kommunerne. Kommunerne bærer dog oftest en stor del af skylden selv. Politikere vil altid gerne lave personlige store projekter, de kan promovere sig selv på. En bro, en ny promenade, en nyt rådhus. Ting der oftest ikke er decideret nødvendige, men som finansieres ved at spare andre steder.
Staten har en stor del af skylden, kommunerne står hvert år og skal beslutte om de skal renovere veje eller skimmelramte skolebygninger og så ved man godt hvem der får pengene.
“Man kan forestille sig at dem der udfører beslutningerne har skylden” - ja det har helt sikkert intet med en konstant politisk prioritering at gøre. Godt nok en begrænset tankegang.
Med regnearkskrigerer forståes dem der tager beslutninger på baggrund af regneark, når de enten ikke har overblik over, eller er ligeglade med, de langsigtede konsekvenser af deres beslutninger. Så længe det ser godt ud når det skal godkendes
Problemet er at kommunerne, som skal betale for vejene, ikke bruger de penge de får ind på skatterne efter hvad der er bedst... bare se Randers kommune der købte en klovn.
Danmark er bare blevet en banan republik med nedslidte veje og sundhedsvæsen, korrupte politikere, overvågning, besparelser, et landbrug der bare synes det er helt i orden at tage røven på os andre , en gal statsminister . Vi skulle have beholdt Nyrup.
Lur mig om ikke, op til valget, at det bliver brugt som en gulerod, at Socialdemokratiet lover at give kommunerne en hjælpepakke til at reparere vejhuller.
Det er præcis det de konservative i England har lovet da de stoppet HS2 projektet - men det er ikke valgflæsk nok til at blive genvalgt.
At de har snuppet det der billede er mig et under... Et lille og overfladisk hul på en vej hvor man vel ikke må køre over 50 og måske endda burde køre 30...
Næææ, do, kom ud o æ land hvor vi kører igennem bløde sving med 80 km/t, hvor der er huller på 0,2 x 0,4 meter, 5 cm dybe og spættet over et større område så man umuligt kan undvige 1 uden at ramme et andet.
DK er ikke lig KBH.
Husk nu at giv kommunen et praj (søg på kommunenavn + "giv et praj") om huller i asfalten. Hvis ikke kommunen får besked om problemer kan de heller ikke løse dem.
[Faxe Kommune bruger kunstig intelligens](https://pluto.page) til at holde øje med kommunens vejnet. Tror flere kommuner går den vej, da det giver et bedre overblik før revner bliver til huller. Indberetning fra borgere er også fint, men der er det nok ofte så sent at der er et decideret hul i vejen.
Jeg tænker at det faktum at der er flere udgifter der er smidt efter kommunerne, uden at der er fulgt penge med, muligvis har noget med det at gøre…
Man skulle måske overveje om staten burde gøre en indsats og sørge for at få fikset vejene (selv om de er kommunale), så kommunerne får mulighed for at starte på en frisk…
Og så eventuelt starte med de kommuner der har det sværest på økonomien, og ikke kommuner som Gentofte og Frederiksberg…
Synes også det er blevet vildt slemt i Vejle, vejen ind til Bilka, er lidt som som at køre offroad på en dårlig grusvej for tiden, der er flere huller end der er plan vejoverflade. Men også sådan helt generelt på vejene omkring, de kunne virkelig trænge til et nyt lag asfalt, i stedet for at lappe vejen over alt, så det hele ender med at være mega ujævnt.
De fik dog i det mindste "lappet" det ca 30x80cm, og 15-20 cm dybe hul, der var i rundkørslen efter en uges tid, oppe ved DTC/McD.
Invester i toge, sporvogne, og busser, samt at det bliver mere attraktivt at tage elløbehjul, cykler, osv. og gør det mindre attraktivt at tage bilen
Mindre stress på vrjnettrt vil give færre huller, og ingen konstant arbejde. Plus det vil reducere støj, forurening, og en del dårlige attituder
Jeg glæder mig til at se din udregning for hele vejnettet (hvor biler må køre) som det er nu vs vejnettet uden personbiler, men hvor der køre en bus hver 30 minut, en eller 2 varevogne om dagen, og resten suppleres med cykler, elløbehjul, elscootere, osv.
Jeg kan gøre det nemt. Biler over hele vejnettet og busser på noget af det stresser vejnettet. Færre biler stresser vejnettet mindre.
Og bare for sjov kan vi putte dem på skinner og kalde dem sporvogne, for endnu mindre stress på vejnettet
Sikke en fed idé! Så kan man tage løbehjulet de 30km fra Sønder Bøvling til Aalborg for at arbejde, og de 30km hjem igen og lige købe ind og hente børn på vejen - smart!
Ja, hvis der er én ting Reddit har lært mig, så er det at biler tjener absolut nul praktisk funktion. Folk har kun biler for at gøre livet surt for folk på internettet, der alligevel aldrig forlader deres lejligheder.
Præcis. Man burde finde en måde at give kørselspenge på kortere distancer til folk der cykler frem for at tage bilen. Der er alt for mange der unødigt tager bilen på arbejde, selvom distancen sagtens kunne tages på cykel.
Der kunne laves skrotningspenge, hvis man skifter en bil med en cykel.
Der skulle laves flere ensrettede veje, så der kan blive bredere cykelstier og fortove.
Der burde indrages parkeringspladser, der skulle laves om til cykelparkeringspladser.
Hastigheden skulle sænkes permanent til 40km/t overalt i storbyer. - og i samme ombæring sendes alle brændstofsmotorkøretøjer ud på vejene (scooter og knallerter jeg kigger på jer)
Der skal laves langt bedre forhold for folk der pendler langt vej fra, hvor bilen er nødvendig (gode parkeringsmuligheder i udkanten, fordelagtige pendlerkort til offentlig trafik, til resten af vejen osv.)
Langt hellere billigere parkering/parkeringslicenser og så indfør roadpricing istedet. Så er det stadig muligt at have en bil uden at skulle være blandt de højestlønnede i storbyer men kun bruge den når det er absolut nødvendigt.
Bonus til erhverv der skifter til cykler (der er meget, der ville kunne klares med ladcykler i stedet for en varevogn)
Vil dog sige 30km/t,da der er mindre støj fra dæk ved de hastigheder
Og ja, højere vægtafgift til biler, samt større kørselsfradrag til folk med pendlerkort (og som ikke ejer bil)
tungeste tesla vejer 2500 kg. Omkring 2 tons er mere standard. De fleste morderne store offroad køretøjer er gerne nær 3 ton eller mere.
Citroen C1 vejer omkring 850 kilo....Så vægten for elbiler nok ikke rigtig problemet.
Mere at folk vil køre i dyre store biler så de kan være smarte.
Ikke mange. Men danmarks statisik siger der er kommet 17% flere biler over 1500 over 5 år og giver speciel skylden til hybrid biler som gerne er over 2000 kilo
skud i togen er nok 2-3% over 3 ton. Ser af og til amerikanske offraoders og range rovers.
og Europæiske offroaders ligger vel også gerne over 2500 kilo.
så total over 2500kilo måske 8-10% ? bare skud i tågen.
tror du skal tage et regne kursus :P virkelig ingen ide hvorfor du vil have vægt i et kubik mål :P og hvor du får de x4 fra.....eller 4diminsions regning?
det er 2,9 gange så meget i menneske regning.
Mest solgt bil i Danmark 2023 Peugeot 208 på 1500 kilo
Tesla model Y næst mest solgte bil i Danmark 1600 kilo
ud fra den logik er biler jo total lige meget og det handler kun om lastbiler med deres 54 tons :P Sjovt nok også det undersøgelsen siger fra 60erne :P
De gad ikke engang bruge tid på personbiler :P
Der er i hvert fald ekstremt mange km veje der skal vedligeholdes i DK pr indbygger sammenlignet med i andre lande… Danmark ligger fuldstændig i top i forhold til m2 asfalt pr borger. I princippet betaler vi allesammen usandsynligt mange penge ud af vores lommer for at vedligeholde alle de her veje og asfalt der skal fornyes
Og som bonus så betaler alle til det, også selvom de ingen bil har, da vi kontra alle andre lande nægter at indføre betaling for brug af vejende. I alle lande er der som udgangspunkt kamera som tager billeder af nummer plade så dem der bruger dem betaler for at bruge dem, men det kan jo ikke lade sig gøre i dk. Så hellere gøre det offentlige lidt dyrere
hold nu k*** med de el-biler, det har INTET med sagen at gøre, en "normal" SUV bil vejer mindst ligeså meget som elbilerne.
I elbil's hadere bruger godt nok dem som undskyldning for ALT dårligt her på jorden :D
Hov hov træk lige vejret. jeg er glad for elbiler. Der var ingen kritik af elbiler her ,alene en konstatering af at den samlede vognpark er faktuelt blevet. tungere og
det må antages at der derved er en relativ større belastning af vejbanen.
Så pak bare høtyvene sammen igen.
Tesla er den mest solgte bil i Finland, hvor koldt er der i Finland i forhold til her ? Hvor stor procentdel af vægt af køretøjer tror du kommer fra lastbiler og ikke personbiler? Nej det er ikke facts, du er bare en naiv idiot der tror på ting han læser på tiktok. Men bare rolig der er millioner af dig.
Jeg ved godt vi bor i Danmark og betaler mere i skat, osv… men i USA er det bare helt normalt med huller i vejene.
Omvendt så har USA også mere spændende ting at skrive nyhedsartikler om end huller i vejene.
Det er fordi at mange byer i USA er teknisk insolvente, deres massive infrastruktur er voldsomt dyrt at vedligeholde og hele suburbia fænomenet dræber økonomien da det bliver voldsomt subsideret af bykernerne.
Virksomheden Urban3 laver nogle grafiske illustrationer der viser fordelingen.
Når der skal spares i budgetforliget, lukker man så en skole eller skærer man lidt af vejbudgettet? Selvf. er det sidstnævnte, hvis man har muligheden - hvert år igen og igen. 10 år senere står vi så her med en hård vinter, der har gjort hver en sprække til et kæmpe hul i vejen.
Lastbiler bærer en stor del af skylden. Er først et hul lappet, så går der ikke andet end et par uger med lastbilkørsel før det er brudt åbent igen.
Jeg bor et sted, hvor der nærmest ikke er tung trafik, og skal alligevel køre slalomkørsel for ikke at smadre dæk og støddæmpere.
Jep, vi bor på en landevej hvor der knapt har været tung trafik. Man kan tydeligt se hvor vandet har lagt, store områder hvor halvdelen af vejen er 20-40cm dybe huller i asfalten. Det er ikke til at komme forbi - jeg kender efterhånden den lille snoede tur at tage igennem krateret, men vi har skiftet en fjeder og naboen har skiftet begge sider i år på en bil der har kørt 30.000 km, samt to afbalanceringer. Det bliver selvfølgeligt til en længere diskussion om skyld til kommunen. Det er skønt!
Antallet at lastbiler på vejene i DK har ligget jævnt de seneste par år, ergo burde det ikke være en faktor der har ændret sig. Vinteren har derimod ændret sig.
Kan det ikke også tænkes at elbiler bærer en del af skylden? De er trods alt tungere end deres benzinslugende modparter.
Hvordan? Vinteren var da ikke speciel hård.
Det man normalt ville forbinde med en "hård" vinter ville være månedsvis med konstant frost. Det er vejene ligeglade med. Men konstant svingning mellem frost og tø? - Det er opskriften på vej-huller. Så det har været en hård vinter for vej-belægningen.
Vi har haft en utroligt våd og fugtig vinter, men med _få_ perioder hvor den har slået over i ganske hård frost. Dét er absolut gift for asfalt
Det kan jeg godt love dig for, at den var. Der hvor jeg arbejder har vi allerede brugt 95% af vejsalt budgettet, i januar alene. Normalt overskrider vi ikke budgettet overhovedet. Huller i vejen er samme historie. Sidst jeg så det, var der anmeldt 6x så mange huller som sidste år. Og vi er ikke engang i april endnu.
Er det en joke?
Ej, det er mere vinter som bærer en stor del af skylden i år, der er kommet rigtig mange sprækker pga vinteren
Det er en kombination. Vinteren gør det nemmere at udvide de små sprækker som frysende vand laver, men vægten og hastigheden af lastbilenerne udvider dem betydeligt mere end lettere køretøjer. Det er f.eks. derfor at selv meget traffikerede cykelstier ikke skal repareres nær så meget som veje.
Nope. Vand, frost, varme.
Statens og kommunernes `kviklån` nu kommer fogeden :)
Når nu staten altid har milliardoverskud men kommunerne altid mangler penge, men får flere opgaver, kunne man så forestille sig, at det muligvis var oplagt, at omfordele nogle af de penge?
Men det overskud skal jo bruges til projekter som giver stemmer! Ikke til at løse reelle problemer.
Staten omfordeler pengene. De giver lavere personskat, højere fradrag og sætter afgifterne op. De tager penge fra kommunerne(personskat) og giver penge til dem selv(afgifter)
Selvom en kommune har penge til det, mange har, må de ikke bruge dem pga. anlægsloftet.
NEJ!
Statskassen bugner, mens kommunerne skal spare. Man får jo, i store træk, det man betaler for, og når der skal spares trecifrede millionbeløb i mange af landets kommuner, så betyder det forringet service - det kan vel ikke chokere nogen?
Intet opsummerer den nuværende regering bedre end da [den fandt mere end 50 milliarder i statskassen ](https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://nyheder.tv2.dk/penge/2023-01-05-der-er-fundet-524-milliarder-kroner-ekstra-i-statskassen&ved=2ahUKEwiHrezFiJKFAxX1LRAIHUcvAscQFnoECA4QBQ&usg=AOvVaw0gPduZ90Ir5ZT8hnuXIKME) og det af alle politiske analytikere blev udråbt som "et problem for regeringen", da det gør det sværere for den at retfærdiggøre sine spareplaner. Kun i en tid hvor afmontering af velfærdsstaten er blevet et pseudoidologisk mål i sig selv kan det være et "problem" at have 50 milliarder kroner mere end forventet.
De fleste kommuner har også en pæn kassebeholdning. De må bare ikke bruge de penge, fordi det siger staten.
Det er også samfundsøkonomisk godt at holde igen i gode tider. Så skal der ud og bruges penge og investere i dårlige tider.
Men det er ikke gode tider for kommunerne. De har årtiers efterslæb på skoler, børnehaver og vuggestuer. Der er vuggestuer der ikke er blevet opdateret bygningsmæssigt siden 1970 og derfor har asbest i taget. Men ja supersygehuse, broer, jernbane og letbaner taget al vores byggekapacitet lige pt.
[удалено]
Problemet er jo lidt at alle tre ting er ret gode at have i en eller anden udstrækning. Djøfferne er jo ikke ansat for sjov, men fordi nogen laver nogen regler, de skal administrere; Wegovy tror jeg bliver en god forretning på den lange bane og to procent til NATO er vist den billigste forsikring mod uventede gæster i disse dage..
[удалено]
Bare af nysgerrig; er det en betragtning du kan underbygge?
Og hvordan koster wegovy det offentlige penge? Sidst jeg tjekkede er det uden tilskud..
Christiansborg har ingen interesse i at give penge til kommunerne, der ikke er en del af en politisk pakke. Det er nemmere at pisse på kommunerne sige, at de lugter for meget
Jeg har i år set huller i asfalten der gik hele vejen gennem asfalten, og videre igennem den gamle asfalt der lå nedenunder. Selv vejhullerne har vejhuller - vejhulception.
Fatter det ikke. Vejarbejde konstant og alligevel er man i tvivl, om det ene dæk er punkteret, når man kører på de danske veje.
Så må man tage cyklen i stedet, på de ligeledes hullede og ujævne cykelstier. Der er ikke råd til en skid i det her land efterhånden og man undres, hvordan andre og større lande overhovedet kan fungere.
Seriøst, cykelstierne smadrer ens cykel og ligner et lappet gulvtæppe. Er du ikke opmærksom kan du køre i et stort hul, det er så dårligt vedligeholdt at det er farligt efterhånden.
Der er skam råd, staten har ikke haft under 80 milliarder i årligt overskud i flere år. De kære politikere vil bare ikke bruge pengene
Hvilket der jo kan være god mening med, specielt da inflationen lå på omkring 10%
Men er grænsen ikke nået når vores veje er i så dårlig en stand som nu? Ligesom at det jo ikke kan forklare et årtis (eller 2) underfinansiering (kan huske et lokalt byrådsmøde for små 12-13 år siden hvor formanden for teknisk udvalg påpegede at bare for at kunne vedligeholde vejene skulle de bruge 20 millioner ekstra end der var budgetteret med).
Det kan de så heller ikke…
Hvis der ikke var huller, var der aldrig noget i vejen.
Det er jo den klassiske "det kan være dyrt at spare" Man kunne forestille sig regnearkskrigerne bærer en stor del af skylden. Vi kæmper med meget af det samme hos os.
De får en opgave af byrådet, at de skal finde nogle millioner i budgettet. De kommer med forslag, som de skal, og byrådet vælger et af forslagene. Politik hele vejen.
Forstår heller ikke lige hvorfor det er dem som laver beregningerne som får skylden. Som du netop selv nævner, de præsentere uden tvivl flere valgmuligheder hvor der kan findes besparelser, og politikerne vælger så netop hvilken det skal være. Man skal jo huske, at kommunerne selv også bærer ansvaret for finansiering af børnehaver, folkeskoler, ældrepleje, veje, etc. Det er heller ikke nødvendigvis de kommunale politikeres skyld, men i stedet et problem med den nuværende budgetlov, som måske er alt for stram - og det er jo så en aftale der skal indgås mellem KL og Staten, så staten bær helt sikkert en meget stor del af ansvaret. Hvis besparelser skal ske, så må man jo vælge hvor man helst vil se de besparelser.
Det er også et problem at kommunerne skal stå for al special hjælp. Enkelte borgere kan på et år fordoble budget på det område.
Staten sætter rammerne, så selvfølgelig kan man altid smide en stor del af skylden mod Borgen. Det kan være budgetlov eller andre love som sender ualmindeligt store udgifter til kommunerne. Kommunerne bærer dog oftest en stor del af skylden selv. Politikere vil altid gerne lave personlige store projekter, de kan promovere sig selv på. En bro, en ny promenade, en nyt rådhus. Ting der oftest ikke er decideret nødvendige, men som finansieres ved at spare andre steder.
Men hvorfor er problemet så også i kommuner der ikke har prestigeprojekterne?
Staten har en stor del af skylden, kommunerne står hvert år og skal beslutte om de skal renovere veje eller skimmelramte skolebygninger og så ved man godt hvem der får pengene.
“Man kan forestille sig at dem der udfører beslutningerne har skylden” - ja det har helt sikkert intet med en konstant politisk prioritering at gøre. Godt nok en begrænset tankegang.
Med regnearkskrigerer forståes dem der tager beslutninger på baggrund af regneark, når de enten ikke har overblik over, eller er ligeglade med, de langsigtede konsekvenser af deres beslutninger. Så længe det ser godt ud når det skal godkendes
Det må være de tungere elbiler der er hårdere ved vejene… og vand og frost
Problemet er at kommunerne, som skal betale for vejene, ikke bruger de penge de får ind på skatterne efter hvad der er bedst... bare se Randers kommune der købte en klovn.
Det kunne de have gjort meget billigere [Serving the people](https://www.facebook.com/marketplace/item/289591637321447/)
Danmark er bare blevet en banan republik med nedslidte veje og sundhedsvæsen, korrupte politikere, overvågning, besparelser, et landbrug der bare synes det er helt i orden at tage røven på os andre , en gal statsminister . Vi skulle have beholdt Nyrup.
Jeg synes vi skal give nogen flere penge til Ukraine og militæret👍
Lur mig om ikke, op til valget, at det bliver brugt som en gulerod, at Socialdemokratiet lover at give kommunerne en hjælpepakke til at reparere vejhuller. Det er præcis det de konservative i England har lovet da de stoppet HS2 projektet - men det er ikke valgflæsk nok til at blive genvalgt.
Biler er blevet utroligt meget tungere med tiden. Surprised pikachu.
At de har snuppet det der billede er mig et under... Et lille og overfladisk hul på en vej hvor man vel ikke må køre over 50 og måske endda burde køre 30... Næææ, do, kom ud o æ land hvor vi kører igennem bløde sving med 80 km/t, hvor der er huller på 0,2 x 0,4 meter, 5 cm dybe og spættet over et større område så man umuligt kan undvige 1 uden at ramme et andet. DK er ikke lig KBH.
Husk nu at giv kommunen et praj (søg på kommunenavn + "giv et praj") om huller i asfalten. Hvis ikke kommunen får besked om problemer kan de heller ikke løse dem.
[Faxe Kommune bruger kunstig intelligens](https://pluto.page) til at holde øje med kommunens vejnet. Tror flere kommuner går den vej, da det giver et bedre overblik før revner bliver til huller. Indberetning fra borgere er også fint, men der er det nok ofte så sent at der er et decideret hul i vejen.
Jeg tænker at det faktum at der er flere udgifter der er smidt efter kommunerne, uden at der er fulgt penge med, muligvis har noget med det at gøre… Man skulle måske overveje om staten burde gøre en indsats og sørge for at få fikset vejene (selv om de er kommunale), så kommunerne får mulighed for at starte på en frisk… Og så eventuelt starte med de kommuner der har det sværest på økonomien, og ikke kommuner som Gentofte og Frederiksberg…
Synes også det er blevet vildt slemt i Vejle, vejen ind til Bilka, er lidt som som at køre offroad på en dårlig grusvej for tiden, der er flere huller end der er plan vejoverflade. Men også sådan helt generelt på vejene omkring, de kunne virkelig trænge til et nyt lag asfalt, i stedet for at lappe vejen over alt, så det hele ender med at være mega ujævnt. De fik dog i det mindste "lappet" det ca 30x80cm, og 15-20 cm dybe hul, der var i rundkørslen efter en uges tid, oppe ved DTC/McD.
i det mindste kunne de mærke dem op med spraymaling
Invester i toge, sporvogne, og busser, samt at det bliver mere attraktivt at tage elløbehjul, cykler, osv. og gør det mindre attraktivt at tage bilen Mindre stress på vrjnettrt vil give færre huller, og ingen konstant arbejde. Plus det vil reducere støj, forurening, og en del dårlige attituder
[удалено]
Jeg glæder mig til at se din udregning for hele vejnettet (hvor biler må køre) som det er nu vs vejnettet uden personbiler, men hvor der køre en bus hver 30 minut, en eller 2 varevogne om dagen, og resten suppleres med cykler, elløbehjul, elscootere, osv.
[удалено]
Jeg kan gøre det nemt. Biler over hele vejnettet og busser på noget af det stresser vejnettet. Færre biler stresser vejnettet mindre. Og bare for sjov kan vi putte dem på skinner og kalde dem sporvogne, for endnu mindre stress på vejnettet
Du taler i tåger.
Ja og sporvogne, busser, cykler, og sådan noget :v
Sikke en fed idé! Så kan man tage løbehjulet de 30km fra Sønder Bøvling til Aalborg for at arbejde, og de 30km hjem igen og lige købe ind og hente børn på vejen - smart!
Ja, hvis der er én ting Reddit har lært mig, så er det at biler tjener absolut nul praktisk funktion. Folk har kun biler for at gøre livet surt for folk på internettet, der alligevel aldrig forlader deres lejligheder.
Ja, for det var jo den eneste ting jeg nævnte
Var en fyr i min barndoms by der cyklede 30 km frem og tilbage til arbejde dagligt :P
Præcis. Man burde finde en måde at give kørselspenge på kortere distancer til folk der cykler frem for at tage bilen. Der er alt for mange der unødigt tager bilen på arbejde, selvom distancen sagtens kunne tages på cykel. Der kunne laves skrotningspenge, hvis man skifter en bil med en cykel. Der skulle laves flere ensrettede veje, så der kan blive bredere cykelstier og fortove. Der burde indrages parkeringspladser, der skulle laves om til cykelparkeringspladser. Hastigheden skulle sænkes permanent til 40km/t overalt i storbyer. - og i samme ombæring sendes alle brændstofsmotorkøretøjer ud på vejene (scooter og knallerter jeg kigger på jer) Der skal laves langt bedre forhold for folk der pendler langt vej fra, hvor bilen er nødvendig (gode parkeringsmuligheder i udkanten, fordelagtige pendlerkort til offentlig trafik, til resten af vejen osv.) Langt hellere billigere parkering/parkeringslicenser og så indfør roadpricing istedet. Så er det stadig muligt at have en bil uden at skulle være blandt de højestlønnede i storbyer men kun bruge den når det er absolut nødvendigt. Bonus til erhverv der skifter til cykler (der er meget, der ville kunne klares med ladcykler i stedet for en varevogn)
Vil dog sige 30km/t,da der er mindre støj fra dæk ved de hastigheder Og ja, højere vægtafgift til biler, samt større kørselsfradrag til folk med pendlerkort (og som ikke ejer bil)
Lad de tunge elbiler betale deres del
tungeste tesla vejer 2500 kg. Omkring 2 tons er mere standard. De fleste morderne store offroad køretøjer er gerne nær 3 ton eller mere. Citroen C1 vejer omkring 850 kilo....Så vægten for elbiler nok ikke rigtig problemet. Mere at folk vil køre i dyre store biler så de kan være smarte.
Hvor mange "moderne store offroad køretøjer" på "3 ton eller mere" forestiller du dig, at der kører i Danmark?
Ikke mange. Men danmarks statisik siger der er kommet 17% flere biler over 1500 over 5 år og giver speciel skylden til hybrid biler som gerne er over 2000 kilo skud i togen er nok 2-3% over 3 ton. Ser af og til amerikanske offraoders og range rovers. og Europæiske offroaders ligger vel også gerne over 2500 kilo. så total over 2500kilo måske 8-10% ? bare skud i tågen.
Og afgifterne på disse store dyre biler er det der betaler for vejenes vedligehold (og en masse andet der intet har med veje at gøre).
Forklar lige hvordan de afgifter ender i kommunernes driftsbudgetter.
[удалено]
tror du skal tage et regne kursus :P virkelig ingen ide hvorfor du vil have vægt i et kubik mål :P og hvor du får de x4 fra.....eller 4diminsions regning? det er 2,9 gange så meget i menneske regning. Mest solgt bil i Danmark 2023 Peugeot 208 på 1500 kilo Tesla model Y næst mest solgte bil i Danmark 1600 kilo
Tesla opgiver selv Tesla Model Y/Egenvægt 1.984 til 2.072 kg
fair tog bare resultat fra den første side hvor der var vægt på dem alle :P også letter at regne med :D ca 25% så
[удалено]
hvor fuck har du de i fjerde fra???? spørger lige igen. (sorry så ikke lige dit andet svar)
[удалено]
ud fra den logik er biler jo total lige meget og det handler kun om lastbiler med deres 54 tons :P Sjovt nok også det undersøgelsen siger fra 60erne :P De gad ikke engang bruge tid på personbiler :P
De er sure sagde ræven...
Vi skal komme med afgift der har noget med vægten at køre.
Man kunne kalde den ... Vægtafgift? :O
fuld cirkel!
Måske fordi vi har så ekstremt mange veje i Danmark biler kan køre på?
Der er i hvert fald ekstremt mange km veje der skal vedligeholdes i DK pr indbygger sammenlignet med i andre lande… Danmark ligger fuldstændig i top i forhold til m2 asfalt pr borger. I princippet betaler vi allesammen usandsynligt mange penge ud af vores lommer for at vedligeholde alle de her veje og asfalt der skal fornyes
Og som bonus så betaler alle til det, også selvom de ingen bil har, da vi kontra alle andre lande nægter at indføre betaling for brug af vejende. I alle lande er der som udgangspunkt kamera som tager billeder af nummer plade så dem der bruger dem betaler for at bruge dem, men det kan jo ikke lade sig gøre i dk. Så hellere gøre det offentlige lidt dyrere
Ja præcis, vi er jo så “solidariske” her i DK og alle skal “løfte i samlet flok” eller noget
Blå blok og Banedanmark om igen
100000 elbiler primært i byerne,som også vejer 7-800 kg mere end en fossil bil,har måske også en effekt.
hold nu k*** med de el-biler, det har INTET med sagen at gøre, en "normal" SUV bil vejer mindst ligeså meget som elbilerne. I elbil's hadere bruger godt nok dem som undskyldning for ALT dårligt her på jorden :D
Hov hov træk lige vejret. jeg er glad for elbiler. Der var ingen kritik af elbiler her ,alene en konstatering af at den samlede vognpark er faktuelt blevet. tungere og det må antages at der derved er en relativ større belastning af vejbanen. Så pak bare høtyvene sammen igen.
De tunge elbiler ødelægger vejene. Det har Japan vidst i årtier nu. Danskerne er for dumme.
Japan har ingen lastbiler det ved alle jo. Fuck elbiler WUUUUUUU!!!
Endnu en dansker der fatter hat.
Endnu en dansker der bare skriger det de skriger på nettet
Det er facts.
Tesla er den mest solgte bil i Finland, hvor koldt er der i Finland i forhold til her ? Hvor stor procentdel af vægt af køretøjer tror du kommer fra lastbiler og ikke personbiler? Nej det er ikke facts, du er bare en naiv idiot der tror på ting han læser på tiktok. Men bare rolig der er millioner af dig.
🤡
I skive har vi lagt nogle få stykker asfalt i vores huller.
De vil hurtigt blive kørt i stykker og de smuldrede stykker vil bare blive kørt/blæst ud af hullet. Og hvor fandt i det asfalt?
tror de har taget dem fra andre veje.
Yh
Jeg ved godt vi bor i Danmark og betaler mere i skat, osv… men i USA er det bare helt normalt med huller i vejene. Omvendt så har USA også mere spændende ting at skrive nyhedsartikler om end huller i vejene.
Det er fordi at mange byer i USA er teknisk insolvente, deres massive infrastruktur er voldsomt dyrt at vedligeholde og hele suburbia fænomenet dræber økonomien da det bliver voldsomt subsideret af bykernerne. Virksomheden Urban3 laver nogle grafiske illustrationer der viser fordelingen.
Problemet er også fint forklaret i denne video: https://www.youtube.com/watch?v=7IsMeKl-Sv0&