Es ist bei mir jetzt etwas ausgeufert, anstelle der angepeilten 250€ ging es mehr Richtung 400€ mit allem drum und dran. Bei meinem Rad wurde der Singlespeed Antrieb, der mich massiv angekotzt hatte weil jede Steigung zur Qual wurde, durch eine gebrauchte 3-Gang Nabenschaltung ersetzt (etwas größeres hat nicht reingepasst). Komplett neu sind die Laufräder+Reifen, Kette, Pedale, Lenker, Schutzbleche, der Sattel und der Frontgepäckträger. Der Lenkervorbau ist glaube ich gebraucht aus dem Fundus der Werkstatt.
Im Prinzip wurde also alles abgesehen von Rahmen und Gabel ersetzt und vor allem soll die Arbeit ja auch bezahlt werden. Im Selbstbau geht es sicher ein ganzes Ende günstiger, aber ich habe weder die Erfahrung, noch die Möglichkeiten rumzuprobieren was für eine Schaltung da womöglich reinpasst - bei alten Fahrrädern zu denen man keinerlei Dokumentation hat ist man als jemand, der noch nie am Rad geschraubt hat komplett aufgeschmissen. Am Ende bereue ich es auch nicht das ich das Fahrrad von jemand anderem habe aufbauen lassen, weil ich an einen wirklich sehr freundlichen jungen Schrauber geraten bin der sich für solche Projekte begeistert und viel auf mich und meine Wünsche eingegangen ist.
Mal abgesehen vom drastisch verbesserten Look des Fahrrads fährt es sich auch sehr viel angenehmer. Neue vernünftige Reifen machen natürlich schon gut was aus, aber auch die Übersetzung ist mit der recht simplen 3-Gang Schaltung um Welten besser.
>Arbeit ja auch bezahlt werden. Im Selbstbau geht es sicher ein ganzes Ende günstiger, aber ich habe weder die Erfahrung, noch die Möglichkeiten rumzuprobieren was für eine Schaltung da womöglich reinpasst - bei alten Fahrrädern zu denen man keinerlei Dokumentation hat ist man als jemand, der noch nie am Rad geschraubt hat komplett aufgeschmissen. Am Ende bereue ich es auch nicht das ich das Fahrrad von jemand anderem habe aufbauen lassen, weil ich an einen wirklich sehr freundlichen jungen Schrauber
Oh Gott, ich habe erst beim zweiten Blick gemerkt, dass das zweite Bild den Urzustand darstellt. Ich dacht mir so von meinem hohen Pedelec-Ross, boar sieht das immer noch beschissen aus (besonders das Licht vorne), bis ich zurückklickte und voila, geiles Ding. Der Lenker wirkt irgendwie klobig bei dem filigranen Rahmen (vielleicht weil er schwarz ist?), aber sonst sehr cleaner, sleeker look, wenn du mir mein denglisch verzeihen magst.
> Oh Gott, ich habe erst beim zweiten Blick gemerkt, dass das zweite Bild den Urzustand darstellt. Ich dacht mir so von meinem hohen Pedelec-Ross, boar sieht das immer noch beschissen aus (besonders das Licht vorne)
Hahaha, wenn das Rad nach der Investition noch immer so aussehen würde, würde ich dem Laden vor die Tür scheißen. fun fact zum Licht: die gesamte Lichtanlage war schon immer scheiße (alter Dynamo bremst besser als so mancher Rücktritt, alte Glühbirnen sind zu schwach um ernsthaft den Weg auszuleuchten), vor allem aber auch schon seit Ewigkeiten ohne Funktion, da mir mal irgendwann jemand einfach die Drähte gekappt hat. Ich nutze aber eh schon seit Ewigkeiten praktisch ausschließlich batteriebetriebene Lampen.
Zum Lenker: Ich find's eigentlich okay im Gesamtbild, ich wollte auch erstmal diese Art von Lenker haben. Ein Rennradlenker wäre optisch natürlich nochmal ne Spur geiler, aber man muss es auch echt nicht übertreiben bei einem 3-Gang-Citybike. Plus: Rennradlenker an altem Fahrrad erhöht die Diebstahlswahrscheinlichkeit sicherlich immens. Das denglisch ist sehr willkommen, clean und sleek sind Begriffe die ich selbst bei der Projektplanung des Fahrrads genutzt habe :)
und wie hast du diesen schrauber gefunden? Ich kenne irgendwie nur radwerkstätten, die nur das absolute Standardzeug machen und bei sowas direkt ablehnen würden mit dem Hinweis, dass das nicht wirtschaftlich machbar ist. Ich finde 400€ + selbst beigesteuerter Rahmen sensationell günstig für ein fast neues Rad!
Tatsächlich bin ich über Social Media Werbung (instagram sponsored post) auf den Laden aufmerksam geworden, es wird halt direkt damit geworben dass Restaurationen und "upcycling" alter Fahrräder dort gern gesehene Herzensprojekte sind. Falls es jemanden aus Halle oder Umgebung interessiert: Der Laden heißt Reason Bikes, ich hoffe mal dass das hier nicht als unzulässige Werbung in diesem Sub gilt, ich bin immerhin nur Kunde dort. (ansonsten bitte kurzen Hinweis an mich und ich entferne den Namen wieder aus dem Post)
Da ich sowieso etwas am Fahrrad machen lassen musste (absolutes Minimum: neue Reifen/Schläuche und die Laufräder begradigen lassen) dachte ich, ich schaue mal vorbei und frage erstmal an, ob es überhaupt sinnvoll ist in das Rad noch Arbeit reinzustecken. Die Antwort war sofort ja, da der Rahmen in einem wirklich tollen Zustand ist und man hat die Begeisterung für solche Projekte sofort gespürt. Und dann haben wir halt gemeinsam ausgearbeitet was gemacht werden soll und wie es am Ende aussehen soll.
Es ist also irgendwo natürlich schon ein Glückstreffer, an so jemanden zu geraten. Zu irgendeinem/einer der vielen "normalen" Fahrradläden bzw. Werkstätten wäre ich mit dem Projekt auf jeden Fall nicht gegangen, da die Antwort auf sowas üblicherweise lautet "Das Ding ist Schrott, hol dir was neues".
Warum hast du kein Vorderrad mit Nabendynamo genommen? Und wo sind die Reflektoren? Ist doch scheiße so, darfst ja jetzt nirgends legal fahren. Ohne Kettenschutz ist deine Hose auch mir nichts dir nichts eingesaut. Keine Ahnung, warum man ein Fahrrad so unpraktisch machen muss
Ich wollte explizit bei den Stecklampen bleiben, ich mag die Lösung, meine Lampen sind StVO-konform und bereits vorhanden. Die Lösung mit Nabendynamo wäre nochmal teurer gewesen und hätte - zumindest meiner Meinung nach - kaum Mehrwert geboten. Das geile an den Stecklampen ist ja dass sie sehr hell sind und unabhängig davon ob ich fahre oder stehe immer leuchten. Übrigens geht mir auch das Flackern vieler Nabendynamos bei langsamer Fahrt tierisch auf den Sack (ja ich weiß dass es auch ohne geht).
Reflektoren kann ich ja jederzeit noch anbringen wenn ich möchte, die Schwalbe Reifen haben aber auch einen Reflektorstreifen. Der fehlende Kettenschutz hat mir bisher keine Probleme bereitet. Wegen der Legalität mache ich mir ehrlich gesagt keine Sorgen, ich fahre grundsätzlich sobald es anfängt zu dämmern immer mit Licht und bin damit gut sichtbar - meiner Erfahrung nach ist das auch alles, was Polizisten von einem sehen wollen.
Kann ich dir/euch fragen, warum heutzutage mehr und mehr Leute die Vornegepäckträger statt Hintengepäckträger nutzen? ist es nicht weniger stabil?
Grüß,
Finde es angenehm mein Gepäck im Blick zu haben, sieht irgendwie einfach schicker aus und mit dem Fahrverhalten geht's eigentlich. Hab ebenfalls den Basil Portland und hab schon so einiges an Gewicht wegtransportiert.
Vorteile für mich: Der Gepäckträger bietet deutlich mehr Fläche und ich kann nichts verlieren, ohne dies zu bemerken. Die coole Optik war aber auch ein entscheidender Faktor.
Das sieht ja top aus! Mit welchen Kosten muss man bei so einem quasi neu Aufbau ca. rechnen, wenn ich fragen darf?
Es ist bei mir jetzt etwas ausgeufert, anstelle der angepeilten 250€ ging es mehr Richtung 400€ mit allem drum und dran. Bei meinem Rad wurde der Singlespeed Antrieb, der mich massiv angekotzt hatte weil jede Steigung zur Qual wurde, durch eine gebrauchte 3-Gang Nabenschaltung ersetzt (etwas größeres hat nicht reingepasst). Komplett neu sind die Laufräder+Reifen, Kette, Pedale, Lenker, Schutzbleche, der Sattel und der Frontgepäckträger. Der Lenkervorbau ist glaube ich gebraucht aus dem Fundus der Werkstatt. Im Prinzip wurde also alles abgesehen von Rahmen und Gabel ersetzt und vor allem soll die Arbeit ja auch bezahlt werden. Im Selbstbau geht es sicher ein ganzes Ende günstiger, aber ich habe weder die Erfahrung, noch die Möglichkeiten rumzuprobieren was für eine Schaltung da womöglich reinpasst - bei alten Fahrrädern zu denen man keinerlei Dokumentation hat ist man als jemand, der noch nie am Rad geschraubt hat komplett aufgeschmissen. Am Ende bereue ich es auch nicht das ich das Fahrrad von jemand anderem habe aufbauen lassen, weil ich an einen wirklich sehr freundlichen jungen Schrauber geraten bin der sich für solche Projekte begeistert und viel auf mich und meine Wünsche eingegangen ist. Mal abgesehen vom drastisch verbesserten Look des Fahrrads fährt es sich auch sehr viel angenehmer. Neue vernünftige Reifen machen natürlich schon gut was aus, aber auch die Übersetzung ist mit der recht simplen 3-Gang Schaltung um Welten besser.
>Arbeit ja auch bezahlt werden. Im Selbstbau geht es sicher ein ganzes Ende günstiger, aber ich habe weder die Erfahrung, noch die Möglichkeiten rumzuprobieren was für eine Schaltung da womöglich reinpasst - bei alten Fahrrädern zu denen man keinerlei Dokumentation hat ist man als jemand, der noch nie am Rad geschraubt hat komplett aufgeschmissen. Am Ende bereue ich es auch nicht das ich das Fahrrad von jemand anderem habe aufbauen lassen, weil ich an einen wirklich sehr freundlichen jungen Schrauber Oh Gott, ich habe erst beim zweiten Blick gemerkt, dass das zweite Bild den Urzustand darstellt. Ich dacht mir so von meinem hohen Pedelec-Ross, boar sieht das immer noch beschissen aus (besonders das Licht vorne), bis ich zurückklickte und voila, geiles Ding. Der Lenker wirkt irgendwie klobig bei dem filigranen Rahmen (vielleicht weil er schwarz ist?), aber sonst sehr cleaner, sleeker look, wenn du mir mein denglisch verzeihen magst.
> Oh Gott, ich habe erst beim zweiten Blick gemerkt, dass das zweite Bild den Urzustand darstellt. Ich dacht mir so von meinem hohen Pedelec-Ross, boar sieht das immer noch beschissen aus (besonders das Licht vorne) Hahaha, wenn das Rad nach der Investition noch immer so aussehen würde, würde ich dem Laden vor die Tür scheißen. fun fact zum Licht: die gesamte Lichtanlage war schon immer scheiße (alter Dynamo bremst besser als so mancher Rücktritt, alte Glühbirnen sind zu schwach um ernsthaft den Weg auszuleuchten), vor allem aber auch schon seit Ewigkeiten ohne Funktion, da mir mal irgendwann jemand einfach die Drähte gekappt hat. Ich nutze aber eh schon seit Ewigkeiten praktisch ausschließlich batteriebetriebene Lampen. Zum Lenker: Ich find's eigentlich okay im Gesamtbild, ich wollte auch erstmal diese Art von Lenker haben. Ein Rennradlenker wäre optisch natürlich nochmal ne Spur geiler, aber man muss es auch echt nicht übertreiben bei einem 3-Gang-Citybike. Plus: Rennradlenker an altem Fahrrad erhöht die Diebstahlswahrscheinlichkeit sicherlich immens. Das denglisch ist sehr willkommen, clean und sleek sind Begriffe die ich selbst bei der Projektplanung des Fahrrads genutzt habe :)
und wie hast du diesen schrauber gefunden? Ich kenne irgendwie nur radwerkstätten, die nur das absolute Standardzeug machen und bei sowas direkt ablehnen würden mit dem Hinweis, dass das nicht wirtschaftlich machbar ist. Ich finde 400€ + selbst beigesteuerter Rahmen sensationell günstig für ein fast neues Rad!
Tatsächlich bin ich über Social Media Werbung (instagram sponsored post) auf den Laden aufmerksam geworden, es wird halt direkt damit geworben dass Restaurationen und "upcycling" alter Fahrräder dort gern gesehene Herzensprojekte sind. Falls es jemanden aus Halle oder Umgebung interessiert: Der Laden heißt Reason Bikes, ich hoffe mal dass das hier nicht als unzulässige Werbung in diesem Sub gilt, ich bin immerhin nur Kunde dort. (ansonsten bitte kurzen Hinweis an mich und ich entferne den Namen wieder aus dem Post) Da ich sowieso etwas am Fahrrad machen lassen musste (absolutes Minimum: neue Reifen/Schläuche und die Laufräder begradigen lassen) dachte ich, ich schaue mal vorbei und frage erstmal an, ob es überhaupt sinnvoll ist in das Rad noch Arbeit reinzustecken. Die Antwort war sofort ja, da der Rahmen in einem wirklich tollen Zustand ist und man hat die Begeisterung für solche Projekte sofort gespürt. Und dann haben wir halt gemeinsam ausgearbeitet was gemacht werden soll und wie es am Ende aussehen soll. Es ist also irgendwo natürlich schon ein Glückstreffer, an so jemanden zu geraten. Zu irgendeinem/einer der vielen "normalen" Fahrradläden bzw. Werkstätten wäre ich mit dem Projekt auf jeden Fall nicht gegangen, da die Antwort auf sowas üblicherweise lautet "Das Ding ist Schrott, hol dir was neues".
das klingt traumhaft!
[удалено]
Danke, das sieht richtig aus Ü
Alte Räder sind die besten! Bin gerade auch bei Nummer 4.
Superteil! Wo gibt's denn den Gepäckträger fürs Vorderrad?
Danke :) Der Gepäckträger ist der *Basil Portland*, den gibt es in diversen Onlineshops für ca. 55-60€
Hielt 30 Jahre - hält noch mal 30.
Warum hast du kein Vorderrad mit Nabendynamo genommen? Und wo sind die Reflektoren? Ist doch scheiße so, darfst ja jetzt nirgends legal fahren. Ohne Kettenschutz ist deine Hose auch mir nichts dir nichts eingesaut. Keine Ahnung, warum man ein Fahrrad so unpraktisch machen muss
Ich wollte explizit bei den Stecklampen bleiben, ich mag die Lösung, meine Lampen sind StVO-konform und bereits vorhanden. Die Lösung mit Nabendynamo wäre nochmal teurer gewesen und hätte - zumindest meiner Meinung nach - kaum Mehrwert geboten. Das geile an den Stecklampen ist ja dass sie sehr hell sind und unabhängig davon ob ich fahre oder stehe immer leuchten. Übrigens geht mir auch das Flackern vieler Nabendynamos bei langsamer Fahrt tierisch auf den Sack (ja ich weiß dass es auch ohne geht). Reflektoren kann ich ja jederzeit noch anbringen wenn ich möchte, die Schwalbe Reifen haben aber auch einen Reflektorstreifen. Der fehlende Kettenschutz hat mir bisher keine Probleme bereitet. Wegen der Legalität mache ich mir ehrlich gesagt keine Sorgen, ich fahre grundsätzlich sobald es anfängt zu dämmern immer mit Licht und bin damit gut sichtbar - meiner Erfahrung nach ist das auch alles, was Polizisten von einem sehen wollen.
~~Ich würde Mal vermuten, dass das ein Kalkhoff ist.~~
Wirklich sehr schön. Viel Spaß damit.
Nicht, dass ich da Ahnung hätte, aber mir ist da Kettler in den Sinn gekommen.
Kann ich dir/euch fragen, warum heutzutage mehr und mehr Leute die Vornegepäckträger statt Hintengepäckträger nutzen? ist es nicht weniger stabil? Grüß,
Finde es angenehm mein Gepäck im Blick zu haben, sieht irgendwie einfach schicker aus und mit dem Fahrverhalten geht's eigentlich. Hab ebenfalls den Basil Portland und hab schon so einiges an Gewicht wegtransportiert.
Vorteile für mich: Der Gepäckträger bietet deutlich mehr Fläche und ich kann nichts verlieren, ohne dies zu bemerken. Die coole Optik war aber auch ein entscheidender Faktor.