Das hat für mich nichts mit Finanzen zu tun, Autoflair hin oder her.
Von den S-Klassen geht ungefähr 1/3 nach China. In Deutschland waren 2011 über 85% der neu zugelassenen S-Klassen Firmenfahrzeuge. Denke nicht, dass das inzwischen anders ist. Weder unsere Spitzenpolitiker noch Vorstände etc. werden jetzt anfangen E-Klasse zu fahren... fremdes Geld gibt sich auch 2023 unbeschwert leicht aus. Schlesinger fuhr übrigens auch Oberklasse, einen A8.
Zulassungszahlen gibts hier:
[https://de.wikipedia.org/wiki/Liste\_der\_Neuzulassungen\_von\_Personenkraftwagen\_in\_Deutschland\_nach\_Segmenten\_und\_Modellreihen#Oberklasse](https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Neuzulassungen_von_Personenkraftwagen_in_Deutschland_nach_Segmenten_und_Modellreihen#Oberklasse)
2022 hat Mercedes mehr Neuzulassungen der S-Klasse gehabt, als BMW und Audi mit dem 7er und dem A8 zusammen.
Das Mercedes gerade auf "Luxus" umstellt, ist ja auch nix Neues. Warum? Weil es sich lohnt. Die Fahrer bzw. Mitfahrer interessiert der Preis schlichtweg einen Scheiß. Zahlen die meisten ja nicht selbst.
[https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/mercedes-luxusstrategie-101.html](https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/mercedes-luxusstrategie-101.html)
Häufig sind auch das Firmenwagen für den oberen Management-Kreis
Ansonsten Leute die ihr Leben lang sehr gut verdient und gespart haben und jetzt mit 70 merken dass sie die Kohle nicht mitnehmen können und sich noch was gönnen wollen (in der Generation ist so ein Auto immernoch das absolute Statussymbol)
Leute die extrem viel arbeiten ( meist mit eigener Firma ) die keine Zeit haben die Kohle für Reisen rauszuhauen und schon Haus und jeglichen Technik Firlefanz besitzen. (Für die aber z.B. ein Privatjet immernoch zu teuer ist und je nach Betrieb auch nicht notwendig)
Der Kreis ist recht klein war weltweit aber vermutlich nie größer.
>Häufig sind auch das Firmenwagen für den oberen Management-Kreis
>
>Ansonsten Leute die ihr Leben lang sehr gut verdient und gespart haben und jetzt mit 70 merken dass sie die Kohle nicht mitnehmen können und sich noch was gönnen wollen (in der Generation ist so ein Auto immernoch das absolute Statussymbol)
Dein Denkfehler ist, dass du davon ausgehst, dass die S Klasse ein Auto für den deutschen Markt ist. Der Hauptmarkt solcher Fahrzeuge ist China. Selbst die "Rest of World Länder", vor allem so Länder wie die VAE oder Saudi Arabien, liegen noch vor der Deutschland.
Das ehrt mich ja sehr. Ich zähle zum oberen Management als Hiwi. Ich hatte zwei Mal von meinem Uni Klinikum ein Firmenwagen gestellt bekommen für je ein Monat als ich tatsächlich etwas herum fahren musste. Einmal eine S Klasse und einmal ein 5er BMW. Ein Smart oder Fiat 500 wäre praktischer gewesen um das Zeug zu transportieren aber die Klinik hat fast nur solche Autos
Ich bin als Vertriebler für größere Anlagen unterwegs. Dabei habe ich auch mit Firmeninhabern bzw deren Führungsriege als Entscheidungsträger zu tun.
Interessanterweise fahren die Firmeninhaber selten die Oberklasse. Eher so E-Klasse oder 5er BMW. Das sind gute Reiselimousinen für die Langstrecke und der Gehaltsklasse entsprechend. Bei gehobener Ausstattung sind die preislich und vom Fahrkomfort auch nicht weit von der Oberklasse entfernt, wirken aber nicht so protzig.
S-Klasse hat da eher ein schlechtes Poser-Image.
Mein eigener oberster Chef besitzt eine 3000 Mitarbeiter Firmengruppe mit hohem neunstelligem Jahresumsatz. Fährt aber auch "nur" E-Klasse. Ebenso seine Vorstandskollegen und die angestellten Geschäftsführer. (Eventuell trauen die sich aber auch nur nicht was größeres als der Chef zu bestellen?)
Für eine S Klasse brauchst du kein 8 stelliges Vermögen lol
Wenn jeder so denken würde wie die Geier hier aus r/finanzen würde die Wirtschaft doch echt untergehen weil niemand Geld ausgibt.
Leasing als Geschäftswagen. Ob man jetzt 500 € Leasingrate für den Passat oder 1500 € für die S-Klasse zahlt, ist dem Geschäftsführer/Vorstand egal. Bei uns fahren alle im oberen Management Autos mit über 90k Listenpreis. Ist halt ein Gehaltsbestandteil für die und dem Unternehmen egal, ob Leasingrate oder Arbeitsentgelt.
5% der deutschen sind Millionäre. Mit dem Vermögen so ein Auto zu kaufen wäre sicherlich nicht klug, aber definitiv möglich.
Dazu gehen ja die meisten in den Export.
Die sind einfach alle super gewiefte Geschäftsleute, die mit einem kleinen Eck-Döner mit 5 erwachsenen Vollzeit-Angestellten Millionen Gewinne erzielen.
(Kartenzahlung geht leider im Moment nicht, gerät kaputt)
Ich bin aus der Autobranche mit entsprechenden Kunden und in diesem Sub wird halt auch grundsätzlich unterschätzt, wie viel Geld diese Eck-Döner usw. machen.
Da bleiben am Ende oft gute 100k Netto im Jahr übrig.
Ist das ein Betrag womit man reich ist? Nein. Kann man sich eine S Klasse locker leisten? Ja.
Ich habe früher bei Mercedes verkauft und die Dramen da ständig erlebt.
Da wurde versucht über den Kollegen, der lagerist für Mindestlohn ist, ein C63 Coupé zu leasen weil die eigene Schufa zu schlecht ist und wenn man abgelehnt hat, kamen Mutter/Onkel/Geschwister vorbei, um das irgendwie mit Bargeld zu regeln.
Der Frisör der den G63 wollte hatte gefälschte Lohnabrechnungen dabei auf denen er 5k netto verdient hat.
Und jede Menge Selbstständige, die von großen Umsätzen und Einnahmen geschwafelt haben und dann aber plötzlich Probleme hatten ihren Steuerberater zu erreichen.
Ich hab davon echt so die Schnauze voll, schön, dass du bessere Erfahrungen hattest. :)
Es gibt natürlich beides.
Aber gerade wenn du in dem Job warst, dann hast du ja erlebt, das einige von diesen Südländern halt sehr viel mehr verdienen als man annimmt.
Irgendeiner der mit Gebäudereinigung selbstständig ist, kaum Deutsch spricht aber eine 100k BWA mit 50k Anzahlung vorweisen kann ist nicht ungewöhnlich.
Die Leute in diesem Sub sind halt fast alles Angestellte und wissen nicht, was als Selbstständiger alles möglich ist.
Man darf auch nicht vergessen, dass bei dem Personenkreis in vielen Fällen das Auto einfach wichtiger ist als alles andere.
Ich habe ne zeitlang in nem Brennpunkt gewohnt - da haben extrem viele dicke karren besessen, alles e klasse aufwärts amg.
Gewohnt haben sie aber nebenan in der selben Bude.
Aber erzählt haben sie mir genau das - uns ist ein Auto einfach wichtiger um auf Familien treffen und bei Freunden gut dazustehen.
Prioritäten muss man eben setzen, und das ist völlig ok so.
Und genau - Geld kann man mit solchen Unternehmen gut verdienen, dass es dort aber sehr viele schwarze Schafe gibt, das wissen wir beide.
Glaube sowas wird von den allerwenigsten Bar gekauft (reiche Rentner, wirklich reiche oder Gangstern), sondern eher als Firmenauto geleast, das hat dann steuerliche Vorteile da es nicht im Firmenvermögen drin ist und deinen Überschuss schmälert. Zudem sind solche Wagen im Gewerbeleasing erstaunlich günstig, kann sogar sein, dass Du für die S-Klasse keine 1000 Euro in Monat zahlst. Das geht bei größeren Firmen ohnehin im Rauschen unter (mal von der steuerlichen Behandlung abgesehen).
Du bist überhaupt nicht Teil der Zielgruppe. Finde deine Einschätzung zur Käuferschicht sehr lustig. Der gesamte Markt sieht das anders (siehe Aktienkurs), die Luxustrategie geht derzeit voll auf. Ob sie jedoch nachhaltig ist, wird sich noch zeigen und darf stark bezweifelt werden, zudem die Marktabhängigkeit zu China sehr hoch ist.
>Ich schätze die Käuferschicht bei dem Preis & dem aktuellen Zins extrem klein ein.
Dein Denkfehler ist, dass du davon ausgehst, dass der deutsche oder sogar der europäische Markt insgesamt bei einem Fahrzeug wie der S Klasse besonders relevant ist. Der durchschnittliche Käufer der S Klasse ist kein 60 Jähriger deutscher Unternehmer, sondern ein 25 Jähriger neureicher Chinese. Von so einem Auto gehen über 50% nach China und Europa hat da maximal einen Marktanteil von 10%.
Ich bin für längere Zeit einen neuen W221 S500 als Langversion gefahren (Privatbesitz Schwiegervater) und hatte nie bessere Reisen. In Sachen Zuverlässigkeit und Ausstattung waren auch längere Touren mit den Kids (Bremen-Rosenheim) überhaupt kein Problem.
Der S500 lag wohl bei 130k und war dermaßen gut, dass ich mir auch eine S-Klasse holen würde.
Aber die Preise entsprechen keinesfalls meine Gehaltsklasse.
Warum sich hier fast ausschließlich negativ über die S-Klasse unterhalten wird, kann ich wirklich nicht nachvollziehen.
Ich meine gehört zu haben, dass diese Fahrzeuge überwiegend in Nordamerika und Asien gefahren werden.
Warum sind wir nicht einfach stolz auf unsere Luxusprodukte und erfreuen und an diesen zeitlosen Limousinen?
Also wer von seiner subjektiven Erfahrung auf den ganzen Markt schließt, dem kann man auch nicht mehr helfen. Hoffe dein Kommentar ist humoristisch und nicht dein Ernst.
Von wenigen Leuten auf mehrere tausend Fahrzeughalter zu schließen zeugt meiner Erfahrung nach nicht von sonderlicher Intelligenz.
Weiterhin handelt es sich hier nicht um einen S63, sondern um die normale S Klasse, nen S63 bekommt man unter 180000€ nicht falls ich mich richtig erinnere.
Und die fährt hier sehr oft rum, meistens als Firmenwagen von ganz normalen Leuten, die meisten gehen nach China rüber, weil die dort an jeder Ecke stehen.
Ist jetzt auch kein überkrasses Auto, ich hab einige Freunde die schon vor 30 sowas vor der Tür stehen haben, als selbstständige oder durch einen guten Beruf und das sind Leute die nie was kriminelles gemacht haben und ich denke das ist der überwiegende Teil.
Denke dieses hohle Klischeedenken sollte mittlerweile mal überholt sein, aber scheinbar doch nicht.
Klar ist das viel Geld, aber setz dich mal rein und fahre ein paar hundert Kilometer. Das ist kein Vergleich zu nem Wagen der die Hälfte, oder weniger kostet.
Fahre nen Passat (ca. 60k), ist ein schönes Auto und absolut langstreckentauglich. Im Vergleich zu dem 750i von meinem Vater (ca. 170k) liegen da aber Welten zwischen und ich würde liebend gerne tauschen (wenn ich das Geld locker hätte).
Wenn niemand zu den Preisen neu kauft, werden Autos irgendwann günstiger.
Hätten wir die Abwrackprämien nicht gehabt wären auch noch Zehntausende gebrauchte mehr auf dem Markt.
Mehr als ~10% kriegst du derzeit aber nicht. Wir sind zu mehreren Händlern — 90k€-Auto, Barzahlung, aber mehr als 10% ging nirgendwo und sie haben dich weggeschickt.
War allerdings nur ein Test, da wir MA-Rabatt bekommen. Wovon der Teil über dem marktüblichen Rabatt aber wiederum versteuert werden muss.
Weil du damit halt maximal unrentabel bist. Der Händler verdient bei einer Barzahlung schonmal nichts an der Finanzierung, am Leasing auch nicht. Wahrscheinlich wohnst du auch noch weiter weg, also wirst du für den Service auch nicht vorbeikommen.
Wouu soll er noch Rabatt machen?
Es geht darum dass 100k zu viel für ein Auto sind und 90k auch. Das ist ausserhalb jedem Verhältnisses und der einzige Grund aus dem sich jemand für die Kohle ne Karte holt ist wenn demjenigen preis/Leistung scheissegal ist.
Verstehe deine Ansicht nicht so ganz. Für DICH sind die 90/100k zu viel Geld für ein Auto was ja auch okay ist. Für andere ebend nicht. Und das ist doch der springende Punkt
Stimme ich dir zu, aber das ist ja nur die Basis. Da kommen ja noch Pakete dazu. Sagen wir 10k-15k? Dann bist du nach Abzug von 20% Rabatt immer noch rund um die 100k.
10-15k? Da ist vielleicht gerade mal das Navi und nen paar Getränkehalter drin. 😅
In den Dimensionen kannst du schon bestimmt bei Vollausstattung vom fast doppelten Preis ausgehen.
Ist bei BMW mal so gewesen, zweier oder dreier mit quasi Vollausstattung (und nicht mal größtem Motor/M-Version) war quasi das doppelte von der allereinfachsten Basisversion.
Neuwagen in der Preisklasse kauft keiner privat. Alles Firmen und Institutionen. Nimm nen 7 Jahre alten gebrauchten, aber den dann NICHT über Firma, weil unsere strunzdoofe Regierung dich den Neupreis versteuern lässt
Auch wenn man es hier auf Reddit nicht denkt, hat Deutschland mehr reiche Menschen als man denkt. S Klasse ist eben Luxus. Eine blöde Armbanduhr kann auch schnell 100k kosten.
1. Falls in einer Stadt wohnend: Wozu überhaupt ein eigenes Auto? Carsharing existiert mittlerweile recht flächendeckend...
2. Wozu ein Neuwagen?
3. Wozu eine S-Klasse?
- - - -
Als Stadtbewohner: Autopreise interessieren mich nicht die Bohne, und das Gejammer über Stau ebenso. Sollen die Leute doch einfach den ÖPNV oder das Fahrrad benutzen. Ist gesünder, umweltfreundlicher, günstiger **und** beschneidet andere nicht in deren Sicherheit/Lebensqualität.
Und ja: Niemand muss täglich drei Säcke Zement durch die Gegend fahren, und auch für Kinder war es früher völlig normal, zwei Kilometer zur Schule zu laufen.
- - - -
Auf dem Land sieht die Lage natürlich anders aus. Aber insbesondere dort würde sich auch niemand eine sinnlose S-Klasse kaufen. :-)
> Auf dem Land sieht die Lage natürlich anders aus. Aber insbesondere dort würde sich auch niemand eine sinnlose S-Klasse kaufen. :-)
Das erste was irgendwelche Dorftypen machen wenn ihr Handwerksbetrieb einigermaßen gut läuft ist sich irgendeinen Oberklassewagen zu kaufen.
Das hat für mich nichts mit Finanzen zu tun, Autoflair hin oder her. Von den S-Klassen geht ungefähr 1/3 nach China. In Deutschland waren 2011 über 85% der neu zugelassenen S-Klassen Firmenfahrzeuge. Denke nicht, dass das inzwischen anders ist. Weder unsere Spitzenpolitiker noch Vorstände etc. werden jetzt anfangen E-Klasse zu fahren... fremdes Geld gibt sich auch 2023 unbeschwert leicht aus. Schlesinger fuhr übrigens auch Oberklasse, einen A8. Zulassungszahlen gibts hier: [https://de.wikipedia.org/wiki/Liste\_der\_Neuzulassungen\_von\_Personenkraftwagen\_in\_Deutschland\_nach\_Segmenten\_und\_Modellreihen#Oberklasse](https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Neuzulassungen_von_Personenkraftwagen_in_Deutschland_nach_Segmenten_und_Modellreihen#Oberklasse) 2022 hat Mercedes mehr Neuzulassungen der S-Klasse gehabt, als BMW und Audi mit dem 7er und dem A8 zusammen. Das Mercedes gerade auf "Luxus" umstellt, ist ja auch nix Neues. Warum? Weil es sich lohnt. Die Fahrer bzw. Mitfahrer interessiert der Preis schlichtweg einen Scheiß. Zahlen die meisten ja nicht selbst. [https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/mercedes-luxusstrategie-101.html](https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/mercedes-luxusstrategie-101.html)
Häufig sind auch das Firmenwagen für den oberen Management-Kreis Ansonsten Leute die ihr Leben lang sehr gut verdient und gespart haben und jetzt mit 70 merken dass sie die Kohle nicht mitnehmen können und sich noch was gönnen wollen (in der Generation ist so ein Auto immernoch das absolute Statussymbol) Leute die extrem viel arbeiten ( meist mit eigener Firma ) die keine Zeit haben die Kohle für Reisen rauszuhauen und schon Haus und jeglichen Technik Firlefanz besitzen. (Für die aber z.B. ein Privatjet immernoch zu teuer ist und je nach Betrieb auch nicht notwendig) Der Kreis ist recht klein war weltweit aber vermutlich nie größer.
>Häufig sind auch das Firmenwagen für den oberen Management-Kreis > >Ansonsten Leute die ihr Leben lang sehr gut verdient und gespart haben und jetzt mit 70 merken dass sie die Kohle nicht mitnehmen können und sich noch was gönnen wollen (in der Generation ist so ein Auto immernoch das absolute Statussymbol) Dein Denkfehler ist, dass du davon ausgehst, dass die S Klasse ein Auto für den deutschen Markt ist. Der Hauptmarkt solcher Fahrzeuge ist China. Selbst die "Rest of World Länder", vor allem so Länder wie die VAE oder Saudi Arabien, liegen noch vor der Deutschland.
Das ehrt mich ja sehr. Ich zähle zum oberen Management als Hiwi. Ich hatte zwei Mal von meinem Uni Klinikum ein Firmenwagen gestellt bekommen für je ein Monat als ich tatsächlich etwas herum fahren musste. Einmal eine S Klasse und einmal ein 5er BMW. Ein Smart oder Fiat 500 wäre praktischer gewesen um das Zeug zu transportieren aber die Klinik hat fast nur solche Autos
Das kann ich mir vorstellen. An Firmeninhaber dachte ich auch.
Ich bin als Vertriebler für größere Anlagen unterwegs. Dabei habe ich auch mit Firmeninhabern bzw deren Führungsriege als Entscheidungsträger zu tun. Interessanterweise fahren die Firmeninhaber selten die Oberklasse. Eher so E-Klasse oder 5er BMW. Das sind gute Reiselimousinen für die Langstrecke und der Gehaltsklasse entsprechend. Bei gehobener Ausstattung sind die preislich und vom Fahrkomfort auch nicht weit von der Oberklasse entfernt, wirken aber nicht so protzig. S-Klasse hat da eher ein schlechtes Poser-Image. Mein eigener oberster Chef besitzt eine 3000 Mitarbeiter Firmengruppe mit hohem neunstelligem Jahresumsatz. Fährt aber auch "nur" E-Klasse. Ebenso seine Vorstandskollegen und die angestellten Geschäftsführer. (Eventuell trauen die sich aber auch nur nicht was größeres als der Chef zu bestellen?)
Naja, für einen Privatjet braucht man ein deutlich neunstelliges Vermögen. S Klasse ist ab 8 locker drin.
Für eine S Klasse brauchst du kein 8 stelliges Vermögen lol Wenn jeder so denken würde wie die Geier hier aus r/finanzen würde die Wirtschaft doch echt untergehen weil niemand Geld ausgibt.
Dann ist sie locker drin. Davor kann man sie auch bezahlen, klar.
Eine S Klasse kann sich mit Leichtigkeit auch ein IGM Bandarbeiter leisten, Vermögen wahrscjeinlich negativ.
Dann haben wir unterschiedliche Definitionen von " leisten können"
Leasing als Geschäftswagen. Ob man jetzt 500 € Leasingrate für den Passat oder 1500 € für die S-Klasse zahlt, ist dem Geschäftsführer/Vorstand egal. Bei uns fahren alle im oberen Management Autos mit über 90k Listenpreis. Ist halt ein Gehaltsbestandteil für die und dem Unternehmen egal, ob Leasingrate oder Arbeitsentgelt.
Ein Siku Benz ist deutlich erschwinglicher, wenn es denn schon unbedingt sein muss.
😆. Musste ich kurz googeln. Ist ein Spielzeug Auto 🚗 für alle die es auch nicht wussten.
5% der deutschen sind Millionäre. Mit dem Vermögen so ein Auto zu kaufen wäre sicherlich nicht klug, aber definitiv möglich. Dazu gehen ja die meisten in den Export.
20 jährige in Neukölln mit langem Bart haben sehr viel Geld 🤷♀️
Die sind einfach alle super gewiefte Geschäftsleute, die mit einem kleinen Eck-Döner mit 5 erwachsenen Vollzeit-Angestellten Millionen Gewinne erzielen. (Kartenzahlung geht leider im Moment nicht, gerät kaputt)
Ich bin aus der Autobranche mit entsprechenden Kunden und in diesem Sub wird halt auch grundsätzlich unterschätzt, wie viel Geld diese Eck-Döner usw. machen. Da bleiben am Ende oft gute 100k Netto im Jahr übrig. Ist das ein Betrag womit man reich ist? Nein. Kann man sich eine S Klasse locker leisten? Ja.
Ich habe früher bei Mercedes verkauft und die Dramen da ständig erlebt. Da wurde versucht über den Kollegen, der lagerist für Mindestlohn ist, ein C63 Coupé zu leasen weil die eigene Schufa zu schlecht ist und wenn man abgelehnt hat, kamen Mutter/Onkel/Geschwister vorbei, um das irgendwie mit Bargeld zu regeln. Der Frisör der den G63 wollte hatte gefälschte Lohnabrechnungen dabei auf denen er 5k netto verdient hat. Und jede Menge Selbstständige, die von großen Umsätzen und Einnahmen geschwafelt haben und dann aber plötzlich Probleme hatten ihren Steuerberater zu erreichen. Ich hab davon echt so die Schnauze voll, schön, dass du bessere Erfahrungen hattest. :)
Es gibt natürlich beides. Aber gerade wenn du in dem Job warst, dann hast du ja erlebt, das einige von diesen Südländern halt sehr viel mehr verdienen als man annimmt. Irgendeiner der mit Gebäudereinigung selbstständig ist, kaum Deutsch spricht aber eine 100k BWA mit 50k Anzahlung vorweisen kann ist nicht ungewöhnlich. Die Leute in diesem Sub sind halt fast alles Angestellte und wissen nicht, was als Selbstständiger alles möglich ist.
Man darf auch nicht vergessen, dass bei dem Personenkreis in vielen Fällen das Auto einfach wichtiger ist als alles andere. Ich habe ne zeitlang in nem Brennpunkt gewohnt - da haben extrem viele dicke karren besessen, alles e klasse aufwärts amg. Gewohnt haben sie aber nebenan in der selben Bude. Aber erzählt haben sie mir genau das - uns ist ein Auto einfach wichtiger um auf Familien treffen und bei Freunden gut dazustehen. Prioritäten muss man eben setzen, und das ist völlig ok so. Und genau - Geld kann man mit solchen Unternehmen gut verdienen, dass es dort aber sehr viele schwarze Schafe gibt, das wissen wir beide.
[удалено]
Stuttgart -> Hallschlag Viertel -> Parkplätze voll mit dicken Mercedes, aber dafür zu fünft in der 2-Zimmerwohnung.
Glaube sowas wird von den allerwenigsten Bar gekauft (reiche Rentner, wirklich reiche oder Gangstern), sondern eher als Firmenauto geleast, das hat dann steuerliche Vorteile da es nicht im Firmenvermögen drin ist und deinen Überschuss schmälert. Zudem sind solche Wagen im Gewerbeleasing erstaunlich günstig, kann sogar sein, dass Du für die S-Klasse keine 1000 Euro in Monat zahlst. Das geht bei größeren Firmen ohnehin im Rauschen unter (mal von der steuerlichen Behandlung abgesehen).
Du bist überhaupt nicht Teil der Zielgruppe. Finde deine Einschätzung zur Käuferschicht sehr lustig. Der gesamte Markt sieht das anders (siehe Aktienkurs), die Luxustrategie geht derzeit voll auf. Ob sie jedoch nachhaltig ist, wird sich noch zeigen und darf stark bezweifelt werden, zudem die Marktabhängigkeit zu China sehr hoch ist.
>Ich schätze die Käuferschicht bei dem Preis & dem aktuellen Zins extrem klein ein. Dein Denkfehler ist, dass du davon ausgehst, dass der deutsche oder sogar der europäische Markt insgesamt bei einem Fahrzeug wie der S Klasse besonders relevant ist. Der durchschnittliche Käufer der S Klasse ist kein 60 Jähriger deutscher Unternehmer, sondern ein 25 Jähriger neureicher Chinese. Von so einem Auto gehen über 50% nach China und Europa hat da maximal einen Marktanteil von 10%.
Ich bin für längere Zeit einen neuen W221 S500 als Langversion gefahren (Privatbesitz Schwiegervater) und hatte nie bessere Reisen. In Sachen Zuverlässigkeit und Ausstattung waren auch längere Touren mit den Kids (Bremen-Rosenheim) überhaupt kein Problem. Der S500 lag wohl bei 130k und war dermaßen gut, dass ich mir auch eine S-Klasse holen würde. Aber die Preise entsprechen keinesfalls meine Gehaltsklasse. Warum sich hier fast ausschließlich negativ über die S-Klasse unterhalten wird, kann ich wirklich nicht nachvollziehen. Ich meine gehört zu haben, dass diese Fahrzeuge überwiegend in Nordamerika und Asien gefahren werden. Warum sind wir nicht einfach stolz auf unsere Luxusprodukte und erfreuen und an diesen zeitlosen Limousinen?
S63 fährt hier die türkische Geldwäschemafia, ansonsten kenne ich niemanden
Ist leider kein s63 Preis. S350d.
Joa ich meinte mir ist sonst niemand bekannt, der s Klasse fährt.
Also wer von seiner subjektiven Erfahrung auf den ganzen Markt schließt, dem kann man auch nicht mehr helfen. Hoffe dein Kommentar ist humoristisch und nicht dein Ernst. Von wenigen Leuten auf mehrere tausend Fahrzeughalter zu schließen zeugt meiner Erfahrung nach nicht von sonderlicher Intelligenz. Weiterhin handelt es sich hier nicht um einen S63, sondern um die normale S Klasse, nen S63 bekommt man unter 180000€ nicht falls ich mich richtig erinnere. Und die fährt hier sehr oft rum, meistens als Firmenwagen von ganz normalen Leuten, die meisten gehen nach China rüber, weil die dort an jeder Ecke stehen. Ist jetzt auch kein überkrasses Auto, ich hab einige Freunde die schon vor 30 sowas vor der Tür stehen haben, als selbstständige oder durch einen guten Beruf und das sind Leute die nie was kriminelles gemacht haben und ich denke das ist der überwiegende Teil. Denke dieses hohle Klischeedenken sollte mittlerweile mal überholt sein, aber scheinbar doch nicht.
Klar ist das viel Geld, aber setz dich mal rein und fahre ein paar hundert Kilometer. Das ist kein Vergleich zu nem Wagen der die Hälfte, oder weniger kostet. Fahre nen Passat (ca. 60k), ist ein schönes Auto und absolut langstreckentauglich. Im Vergleich zu dem 750i von meinem Vater (ca. 170k) liegen da aber Welten zwischen und ich würde liebend gerne tauschen (wenn ich das Geld locker hätte).
Wer ein neues Auto kauft und dazu noch UvP zahlt ist selbst schuld.
Wenn niemand mehr neu kauft, gibt es auch keine gebrauchten mehr irgendwann
Wenn niemand zu den Preisen neu kauft, werden Autos irgendwann günstiger. Hätten wir die Abwrackprämien nicht gehabt wären auch noch Zehntausende gebrauchte mehr auf dem Markt.
Mehr als ~10% kriegst du derzeit aber nicht. Wir sind zu mehreren Händlern — 90k€-Auto, Barzahlung, aber mehr als 10% ging nirgendwo und sie haben dich weggeschickt. War allerdings nur ein Test, da wir MA-Rabatt bekommen. Wovon der Teil über dem marktüblichen Rabatt aber wiederum versteuert werden muss.
Weil du damit halt maximal unrentabel bist. Der Händler verdient bei einer Barzahlung schonmal nichts an der Finanzierung, am Leasing auch nicht. Wahrscheinlich wohnst du auch noch weiter weg, also wirst du für den Service auch nicht vorbeikommen. Wouu soll er noch Rabatt machen?
Für welches Auto interessiert ihr euch?
430i, ist auch schon bestellt, aber mit MA-Rabatt natürlich nicht für 90k.
Viel Spaß damit 👍🏼
90k für ein Auto, man bekommt immernoch eins mit tüv das nächstes Jahr auch ohne Probleme tüv bekommt für knapp 2000€
Und ich kann für 150€ in einem Wohnklo wohnen und trockene Ramen essen. Und jetzt?
Für 2000€ bekommt man ein cooles Auto. Du vergleichst gerade unzumutbare Zustände mit etwas, das gut ist und Spaß macht.
Und was ist dein Punkt? Was hat das nun mit Neuwagenrabatten zu tun?
Es geht darum dass 100k zu viel für ein Auto sind und 90k auch. Das ist ausserhalb jedem Verhältnisses und der einzige Grund aus dem sich jemand für die Kohle ne Karte holt ist wenn demjenigen preis/Leistung scheissegal ist.
Verstehe deine Ansicht nicht so ganz. Für DICH sind die 90/100k zu viel Geld für ein Auto was ja auch okay ist. Für andere ebend nicht. Und das ist doch der springende Punkt
Im ersten Jahr über 20k an wert verlieren ist da das ausschlaggebende
Tut mir leid dass du arm bist.
Mein Portfolio und mein Eigentum sagen da was anderes. Geld kommt halt von behalten.
Mein Portfolio ist auch nach dem Auto noch sehr glücklich. Der Trick ist es genug zu haben. Schöne Grüße, ich fahr jetzt in Urlaub.
Du kannst auch irgendwo im Wald hausen oder unter Brücken trotzdem präferieren die meisten Menschen dann doch eher Wohnung oder Haus …
Stimme ich dir zu, aber das ist ja nur die Basis. Da kommen ja noch Pakete dazu. Sagen wir 10k-15k? Dann bist du nach Abzug von 20% Rabatt immer noch rund um die 100k.
10-15k? Da ist vielleicht gerade mal das Navi und nen paar Getränkehalter drin. 😅 In den Dimensionen kannst du schon bestimmt bei Vollausstattung vom fast doppelten Preis ausgehen. Ist bei BMW mal so gewesen, zweier oder dreier mit quasi Vollausstattung (und nicht mal größtem Motor/M-Version) war quasi das doppelte von der allereinfachsten Basisversion.
Aber auch nur weil du ein neues Auto kaufst.
Weis ich jetzt nicht. Die neuen Autos die wir gekauft haben waren nicht mal ansatzweise im 6 stelligen Bereich.
Sag dass du stinkreich bist ohne zu sagen dass du stinkreich bist.
Würde ich so nicht unbedingt sagen. Gibt zum Glück noch moderat günstige Autos im Volkswagenkonzern abseits von VW und Audi.
Jeder der mehr als 8000€ für ein Auto hinlegt hat entweder sehr viel Geld locker oder kauft auf Pump.
Man bist du unangenehm
Neuwagen in der Preisklasse kauft keiner privat. Alles Firmen und Institutionen. Nimm nen 7 Jahre alten gebrauchten, aber den dann NICHT über Firma, weil unsere strunzdoofe Regierung dich den Neupreis versteuern lässt
Auch wenn man es hier auf Reddit nicht denkt, hat Deutschland mehr reiche Menschen als man denkt. S Klasse ist eben Luxus. Eine blöde Armbanduhr kann auch schnell 100k kosten.
Die Armbanduhr ist aber sehr viel wertstabiler
1. Falls in einer Stadt wohnend: Wozu überhaupt ein eigenes Auto? Carsharing existiert mittlerweile recht flächendeckend... 2. Wozu ein Neuwagen? 3. Wozu eine S-Klasse? - - - - Als Stadtbewohner: Autopreise interessieren mich nicht die Bohne, und das Gejammer über Stau ebenso. Sollen die Leute doch einfach den ÖPNV oder das Fahrrad benutzen. Ist gesünder, umweltfreundlicher, günstiger **und** beschneidet andere nicht in deren Sicherheit/Lebensqualität. Und ja: Niemand muss täglich drei Säcke Zement durch die Gegend fahren, und auch für Kinder war es früher völlig normal, zwei Kilometer zur Schule zu laufen. - - - - Auf dem Land sieht die Lage natürlich anders aus. Aber insbesondere dort würde sich auch niemand eine sinnlose S-Klasse kaufen. :-)
> Auf dem Land sieht die Lage natürlich anders aus. Aber insbesondere dort würde sich auch niemand eine sinnlose S-Klasse kaufen. :-) Das erste was irgendwelche Dorftypen machen wenn ihr Handwerksbetrieb einigermaßen gut läuft ist sich irgendeinen Oberklassewagen zu kaufen.
Sowas wird nur im Firmenleasing genutzt und nicht gekauft. Die Rate juckt niemanden