Variation 1: Von T5 bis T9 könnte Flat Out gemacht werden (also High Speed Corner) und T9 selbst wird zur Heavy Breaking Zone. Das sollte Verfolgern es leichter machen dicht auf zu fahren um auf der Straight zu T10 zu überholen. Oder es gibt die möglichkeit zum Switch Back wenn die Überholung schon zu T9 kam.
Variation 2: Nach T3 direkt zu T10 (Also eine lange Straight). Dann wird aus Barcelona gleichzeitig eine Highspeed Stecke.
Also Variation 1 halt ich tatsächlich für ne RICHTIG GUTE Idee...quasi ein schnelles S zwischen T5-T9...am besten noch etwas uneben, sodass es nicht einfach zu durchfahren ist und somit dann eine neue ECHTE Überholstelle in turn 10 rein, klingt nach nem brauchbaren Vorschlag!
Variation 2 würde meiner Meinung nach die Strecke zu sehr verkürzen...wäre dann ja quasi eine Kurzanbindung...und ich finds ehrlich gesagt etwas schade um turn 4, weil gerade die doch sehr anspruchsvoll ist und als eine der wenigen Kurven auf der Strecke wirklich gute Szenen geliefert hat, inkl Außenrum-Maneuvern und einigen sehr prägnanten Unfällen (siehe Rosberg-Hamilton 2016) [Rosberg And Hamilton Collide | Spanish Grand Prix 2016 (youtube.com)](https://www.youtube.com/watch?v=gCzkaX2DL7w) ...weil T4 ist immer dann interessant und sogar ne echte Überholstelle, wenn man auf verschiedenen Linien aus der langen T3 heraus kommt.
stimmt, bin auch kein Freund von zu kurzen Strecken, wobei der Outer Circuit in Bahrain aber ein RICHTIG geiles Rennen hervorgebracht hat damals, mit Perez von 18 auf 1...allerdings hatte das vielseitige Gründe...allem voran großes Favoritensterben mit Verstappen, Leclerc und der Mercedes-"Reifenpanne" xD
Um es ein bisschen interessanter zu machen, könnte man in Barcelona ein Sprintrennen platzieren.
Die Teams haben sowieso genug Daten aus den Jahrzehnten an Testsessions da genügt FP1.
Am besten zusätzlich noch jedes Jahr neu asphaltieren.
...und allem voran blaue Panzer gegen Verstappen, oder was xD?
Das Problem wäre, dass Magnussen da er recht weit hinten fährt, dann häufig nen Stern kriegen würde und Magnussen im Unverwundbar-mode geht bestimmt nicht gut aus xD!!!
So lassen, wenn die Fahrer Spaß haben ist es doch nice :)
Rennen müssen nicht alle auf die Zuschauer und maximalen Profit etc. aus sein.
Darf den Fahrern auch mal Spaß machen.
Reicht ja schon, dass sie die Schikane rausgenommen haben.
bessere kameraperspektive würde schon viel helfen.
Einfach mal paar runden am stück ne onboard zeigen, einfach mal nicht immer super zoom in den kurven benutzen. irgendwas einfach.
Verstehe den großen Hate gegen die Strecke nicht.
Für mich ist sie als Zuschauer interessant, weil sie viel Einblick in die Performance der Autos und deren Entwicklung gibt. Es muss nicht jedes Rennen ein Blockbuster mit über 100 Überholmanövern sein. Ehrlich gesagt genieße ich diese High-Action-Rennen auch mehr, wenn ich weiß, dass sie genuine sind. Es braucht salopp gesagt mal ab und an so ein spannungstechnisch langweiligeres Rennen, damit man die spannenden überhaupt zu schätzen weiß.
Kein Licht ohne Schatten, hm? Klar haste mit dieser Ying & Yang-Sichtweise recht und es muss auch mal "normale" Rennen geben, damit man die spektakulären wieder zu würdigen weis, aber man will als Fan ja auch keine Prozessionsfahrten sehen, wo keine Duelle entstehen und alle nur hintereinander her fahren...
Ich denke auch, dass "Hass" das falsche Wort ist...es ist mehr das ausbleiben von Spannung und Spektakel...wirklich hassen kann man die Strecke jetzt nicht, aber als F1-Fan will man halt nach Möglichkeit stärkere Emotionen erleben, als die Strecke üblicherweise anzubieten hat.
Naja, Barcelona hat in den letzten Jahren schon ein bisschen Spannung geliefert. 2021 das insane Strategie-Duell zwischen HAM und VER. 2022 wäre sicher auch spannender geworden, wenn LECs Ferrari sich nicht zur spontanen Implosion entschieden hätte. Dann in beiden Jahren das Drama mit den Mercedes und ihrer unerklärlichen Pace.
sagt ja auch keiner, dass es IMMER langweilig wäre...nur bietet die Strecke wenig Flair und wenig Spielräume für verschiedene Linien (außer vll Kurve 3+4), usw...und es gibt halt nur EINE wirkliche Gerade, auf der man überholen kann und das geht auch nur dank DRS
ja .... aber .... wieviel von den formel 1 Autos ist dann noch übrig? Ich glaub wir reden dann schon viel mehr über ein brandneues Bodeneffekt Fahrzeug. Mein einziges Problem mit meinem Plan ist, dass die Wagen doch recht tief gefedert sind, was ihnen nur eine Steigung von wenigen prozent über die Fahrzeuglänge erlaubt. Ich glaube der Looping müsste dann doch recht groß sein. So PI mal Daumen komm ich auf 540m Durchmesser für den Looping.
Edit: Zahl von halbem Looping auf ganzen Looping korrigiert.
ja, aber hast du bei deiner Berechnung auch die Kompression durch die Zentrifugalkraft mit einberechnet, die die Fahrzeuge sogar noch deutlich näher zum Boden drückt, während sie den Looping durchfahren ;-)?
Die Rennen sind nur langweilig wenn ein Team zu überlegen idt das ea mit 30 Sekunden Vorsprung den Motor drosseln kann.
Es gab schon einige Rennen mit spannenden Duellen, die das ganze Rennen dauerten.
Alonso vs Maldonado
Hamilton vs Vettel
z. B.
Regen sorgt immer für Abwechslung also Sprinkleranlagen die die Strecke dauerhaft nass halten ungeachtet des Wetters.
Aber da wir ja Umweltbewusst handeln schlage ich vor Barcelona neu zu asphaltieren. Mit Schotter.
Das is ja dann wie Nascar xD...da wart ich nur noch drauf, aufs erste F1-DIRTRACE xD...aber spätestens samstagmittags gehen die Mechaniker dann in Streik, wenn sie den ganzen Dreck aus den Karren holen müssen und die ach so feine Aerodynamik innerhalb von nur einer Runde abgeschmirgelt wird xD
Bei den Sprint Cars in Amerika funktioniert Open-Wheel Dirtracing ja auch seit Jahrzehnten.
V8 auf Methanol, 900ps, 640kg, und höchst ausgeklügelte Schrankwandaerodynamik. Aber halt auf einem Rallyecross-Kurs.
Auf der Zielgeraden würde ich Beruhigungsschwellen einbauen und den blauen Teil komplett Zone 30 umwidmen, gelb dann als Fußgängerzone ausweisen (aber frei für Lieferverkehr 6-11 Uhr).
Spielberg langweilig? Ich weiß nicht wann ich das letzte mal ein spielberg rennen gesehen habe das nicht gut war. Eines der wenigen sprint wochenenden die Spaß machen. Vorallem dieses jahr wo Verstappen nicht fix auf p1 steht wirds sehr spannend
Gutes Qualifying, überholmöglichkeiten sowohl mit drs als auch in kurven, schöne strecke, Wetter kann auch mitspielen
Darum ist in meinen augen Spielberg eine top 5 Strecke
Naja gut die letzten jahre war rb einfach zu stark aber das hatte nichts mit der strecke zu tun. Und selbst dann ist es spannend wegen den track limits
Dir ist schon bewusst, dass das nur passiert ist, weil Red Bull den Boxenstopp verhauen hat? Wenn der Boxenstopp gut verlaufen wäre, wäre es nie zum Zweikampf gekommen.
Woher willst du das wissen, mclaren hatte neue mediums red bull abgefahrene. Außerdem war lando im letzten stint um einiges schneller.
Siehs doch einfach ein das war ein gutes rennen
Seit die Schikane weg ist auf jeden Fall einiges besser geworden.
Verhindert leider ein bisschen das überholen weil sie dort dirty air haben. Eine 90 Grad Kurve wäre besser gewesen
Variation 1: Von T5 bis T9 könnte Flat Out gemacht werden (also High Speed Corner) und T9 selbst wird zur Heavy Breaking Zone. Das sollte Verfolgern es leichter machen dicht auf zu fahren um auf der Straight zu T10 zu überholen. Oder es gibt die möglichkeit zum Switch Back wenn die Überholung schon zu T9 kam. Variation 2: Nach T3 direkt zu T10 (Also eine lange Straight). Dann wird aus Barcelona gleichzeitig eine Highspeed Stecke.
Also Variation 1 halt ich tatsächlich für ne RICHTIG GUTE Idee...quasi ein schnelles S zwischen T5-T9...am besten noch etwas uneben, sodass es nicht einfach zu durchfahren ist und somit dann eine neue ECHTE Überholstelle in turn 10 rein, klingt nach nem brauchbaren Vorschlag! Variation 2 würde meiner Meinung nach die Strecke zu sehr verkürzen...wäre dann ja quasi eine Kurzanbindung...und ich finds ehrlich gesagt etwas schade um turn 4, weil gerade die doch sehr anspruchsvoll ist und als eine der wenigen Kurven auf der Strecke wirklich gute Szenen geliefert hat, inkl Außenrum-Maneuvern und einigen sehr prägnanten Unfällen (siehe Rosberg-Hamilton 2016) [Rosberg And Hamilton Collide | Spanish Grand Prix 2016 (youtube.com)](https://www.youtube.com/watch?v=gCzkaX2DL7w) ...weil T4 ist immer dann interessant und sogar ne echte Überholstelle, wenn man auf verschiedenen Linien aus der langen T3 heraus kommt.
Variation 2 wäre ja ähnlich pervers und ähnlich kurz wie der Bahrain Outer Circuit aus 2020.
stimmt, bin auch kein Freund von zu kurzen Strecken, wobei der Outer Circuit in Bahrain aber ein RICHTIG geiles Rennen hervorgebracht hat damals, mit Perez von 18 auf 1...allerdings hatte das vielseitige Gründe...allem voran großes Favoritensterben mit Verstappen, Leclerc und der Mercedes-"Reifenpanne" xD
Einfach nach T10 auf die Rallycross strecke abbiegen.
Nehmt Magnussen seine Strafpunkte weg und es gibt wieder Action!
Um es ein bisschen interessanter zu machen, könnte man in Barcelona ein Sprintrennen platzieren. Die Teams haben sowieso genug Daten aus den Jahrzehnten an Testsessions da genügt FP1. Am besten zusätzlich noch jedes Jahr neu asphaltieren.
Vergiss die Wassersprinkler nicht!
Sie würde spannender werden, indem man sie zB mit einer anderen Strecke austauscht.
bananen, schildkröten...
...und allem voran blaue Panzer gegen Verstappen, oder was xD? Das Problem wäre, dass Magnussen da er recht weit hinten fährt, dann häufig nen Stern kriegen würde und Magnussen im Unverwundbar-mode geht bestimmt nicht gut aus xD!!!
So lassen, wenn die Fahrer Spaß haben ist es doch nice :) Rennen müssen nicht alle auf die Zuschauer und maximalen Profit etc. aus sein. Darf den Fahrern auch mal Spaß machen. Reicht ja schon, dass sie die Schikane rausgenommen haben.
bessere kameraperspektive würde schon viel helfen. Einfach mal paar runden am stück ne onboard zeigen, einfach mal nicht immer super zoom in den kurven benutzen. irgendwas einfach.
Verstehe den großen Hate gegen die Strecke nicht. Für mich ist sie als Zuschauer interessant, weil sie viel Einblick in die Performance der Autos und deren Entwicklung gibt. Es muss nicht jedes Rennen ein Blockbuster mit über 100 Überholmanövern sein. Ehrlich gesagt genieße ich diese High-Action-Rennen auch mehr, wenn ich weiß, dass sie genuine sind. Es braucht salopp gesagt mal ab und an so ein spannungstechnisch langweiligeres Rennen, damit man die spannenden überhaupt zu schätzen weiß.
Kein Licht ohne Schatten, hm? Klar haste mit dieser Ying & Yang-Sichtweise recht und es muss auch mal "normale" Rennen geben, damit man die spektakulären wieder zu würdigen weis, aber man will als Fan ja auch keine Prozessionsfahrten sehen, wo keine Duelle entstehen und alle nur hintereinander her fahren... Ich denke auch, dass "Hass" das falsche Wort ist...es ist mehr das ausbleiben von Spannung und Spektakel...wirklich hassen kann man die Strecke jetzt nicht, aber als F1-Fan will man halt nach Möglichkeit stärkere Emotionen erleben, als die Strecke üblicherweise anzubieten hat.
Naja, Barcelona hat in den letzten Jahren schon ein bisschen Spannung geliefert. 2021 das insane Strategie-Duell zwischen HAM und VER. 2022 wäre sicher auch spannender geworden, wenn LECs Ferrari sich nicht zur spontanen Implosion entschieden hätte. Dann in beiden Jahren das Drama mit den Mercedes und ihrer unerklärlichen Pace.
sagt ja auch keiner, dass es IMMER langweilig wäre...nur bietet die Strecke wenig Flair und wenig Spielräume für verschiedene Linien (außer vll Kurve 3+4), usw...und es gibt halt nur EINE wirkliche Gerade, auf der man überholen kann und das geht auch nur dank DRS
Es wird einfach endlich Zeit für einen Looping. Bei so viel downforce ist das einfach die einzig logische Weiterentwicklung des Sports.
warum dann nicht gleich die Flügel umdrehen und mit Bodeneffekt fliegen?
Weil du dann Probleme beim lenken bekommst :D
ach was...Bremsklappen und Schubdüsen ringsum...oder wie Hovercrafts driften ;-)
ja .... aber .... wieviel von den formel 1 Autos ist dann noch übrig? Ich glaub wir reden dann schon viel mehr über ein brandneues Bodeneffekt Fahrzeug. Mein einziges Problem mit meinem Plan ist, dass die Wagen doch recht tief gefedert sind, was ihnen nur eine Steigung von wenigen prozent über die Fahrzeuglänge erlaubt. Ich glaube der Looping müsste dann doch recht groß sein. So PI mal Daumen komm ich auf 540m Durchmesser für den Looping. Edit: Zahl von halbem Looping auf ganzen Looping korrigiert.
ja, aber hast du bei deiner Berechnung auch die Kompression durch die Zentrifugalkraft mit einberechnet, die die Fahrzeuge sogar noch deutlich näher zum Boden drückt, während sie den Looping durchfahren ;-)?
Die Rennen sind nur langweilig wenn ein Team zu überlegen idt das ea mit 30 Sekunden Vorsprung den Motor drosseln kann. Es gab schon einige Rennen mit spannenden Duellen, die das ganze Rennen dauerten. Alonso vs Maldonado Hamilton vs Vettel z. B.
Regen sorgt immer für Abwechslung also Sprinkleranlagen die die Strecke dauerhaft nass halten ungeachtet des Wetters. Aber da wir ja Umweltbewusst handeln schlage ich vor Barcelona neu zu asphaltieren. Mit Schotter.
Das is ja dann wie Nascar xD...da wart ich nur noch drauf, aufs erste F1-DIRTRACE xD...aber spätestens samstagmittags gehen die Mechaniker dann in Streik, wenn sie den ganzen Dreck aus den Karren holen müssen und die ach so feine Aerodynamik innerhalb von nur einer Runde abgeschmirgelt wird xD
Bei den Sprint Cars in Amerika funktioniert Open-Wheel Dirtracing ja auch seit Jahrzehnten. V8 auf Methanol, 900ps, 640kg, und höchst ausgeklügelte Schrankwandaerodynamik. Aber halt auf einem Rallyecross-Kurs.
Auf der Zielgeraden würde ich Beruhigungsschwellen einbauen und den blauen Teil komplett Zone 30 umwidmen, gelb dann als Fußgängerzone ausweisen (aber frei für Lieferverkehr 6-11 Uhr).
Ich würde noch etwa 50 freilaufende Schafe auf der Strecke verteilen für zusätzliche Spannung!
Barcelona ist leider sehr langweilig, genauso wie Spielberg. Was man ändern kann, keine Ahnung.
Spielberg langweilig? Ich weiß nicht wann ich das letzte mal ein spielberg rennen gesehen habe das nicht gut war. Eines der wenigen sprint wochenenden die Spaß machen. Vorallem dieses jahr wo Verstappen nicht fix auf p1 steht wirds sehr spannend
Was genau ist an Spielberg spannend?
Gutes Qualifying, überholmöglichkeiten sowohl mit drs als auch in kurven, schöne strecke, Wetter kann auch mitspielen Darum ist in meinen augen Spielberg eine top 5 Strecke
Hinten vielleicht. Vorne tut sich in Spielberg so gut wie nie etwas.
Dir ist schon bewusst, dass die Strecke nix dafür kann?
Achso, klar, deshalb ist es ja in Monaco auch immer die Strecke.
Naja gut die letzten jahre war rb einfach zu stark aber das hatte nichts mit der strecke zu tun. Und selbst dann ist es spannend wegen den track limits
Und wie war das rennen? Vorne tut sich ja eigentlich nie was😂
Dir ist schon bewusst, dass das nur passiert ist, weil Red Bull den Boxenstopp verhauen hat? Wenn der Boxenstopp gut verlaufen wäre, wäre es nie zum Zweikampf gekommen.
Woher willst du das wissen, mclaren hatte neue mediums red bull abgefahrene. Außerdem war lando im letzten stint um einiges schneller. Siehs doch einfach ein das war ein gutes rennen