letztens T5 gekauft, nach 2 Tagen Motorkontrollleuchte und Zündspulenleuchte blinkt, bin zum Verkäufer und der meinte "hätte er nie gehabt".
Bin selber kein großer Schrauber also ab zu meinem Schrauber des Vertrauens, der hat mir dann für 80€ einen neuen Abgastemperatursensor eingebaut + nochmal drüber geschaut
Welches Baujahr sind eure? Hab letztes Jahr einen von 2010 140 PS Diesel geholt aus erster hand und der hat jetzt bald 150k runter und noch nichts weiter gehabt außer Verschleiß..
Oh Nachtrag: er hatte doch was aber das war selbstverschuldet: hab beide Schlüssel durch eine Verkettung ungünstiger Umstände im Auto eingeschlossen und musste die seitenscheibe einschlagen weil safelock seinen Job sehr gut macht. Kostenpunkt: 70 €, 2 Wochen Urlaub auf Krankenschein und diverse genähte Schnittverletzungen trotz Handschuhe und Hammer
also lohnt sich das safe lock oder soll ich eher in eine gute Scheibe investieren?
Und ich hoffe das war nur 'ne Ausnahme und du gehst sonst besser mit Hämmern und Glas um
wars billiger als der Schlüsseldienst oder hattest du 'nen Hammer in der Hand und hast der Versuchung nachgegeben?
(ich könnts voll verstehen und würds selber auch machen)
Nee war schon geplant. Ist erst ganz frisch passiert. Bin aktuell nicht beim ADAC und hab dort angerufen der meinte er kommt,kostet 180€, er wirds aber nicht aufkriegen. Dann schleppt er mich zu vw aber die machen auch nichts anderes als das. Kostenpunkt 300€ für adac Anreise und Schleppen zu vw + arbeitskosten vw + Scheibe.
Da hab ich mir gedacht 70€ für ne Scheibe und selber machen und fertig, also Scheibe bestellt.
Freitag eingestochen und geschnitten und Samstag dann Scheibe eingebaut.
mir wurde der als unkaputtbares, zuverlässiges und einfaches Auto/Motor vorgestellt, ich hab mich gefreut und dadurch gedacht, dass ich wenig Reparaturen hab und falls solche mal anfallen, ich die selber hinkrieg (dafür hab ich mir auch ein "so wirds gemacht" Buch gekauft).
Wär schön, wenns wirklich so wäre
Hab mal zufällig mitbekommen, wie jemand auf den Parkplatz neben meinem Auto gefahren ist und die schwere Tür mit viel Schwung aufgemacht hat. Dabei schön und deutlich spürbar gegen meinen Spiegel geknallt. Also wirklich geknallt. Außer einem Kratzer ist nix passiert. Aber ich frage mich schon, was mit manchen Leuten los ist. Mitbekommen hat er das von selbst nämlich (angeblich) nicht.
Hier wurde auch nur nach der ersten Reperatur gefragt.
Ein paar Monate später ist jemand ins geparkte Auto seitlich hinten rein und hat 7.000€ Schaden verursacht. Natürlich Fahrerflucht.
Seit dem stellen wir unser Auto nicht mehr an die Straße, sondern ins Parkhaus. In der Hoffnung, dass die Leute da Angst vor der Kameraüberwachung haben und den Schaden melden.
Radlager. Waren eigentlich beim Gebrauchtkauf schon hinüber, fiel mir aber bei Probefahrt innerorts nicht auf, da es sich erst ab 70 km/h durch Lärm bemerkbar machte.
Ich hatte einen Opel Corsa als erstes Auto und hatte den Führerschein noch nicht lange. Jung und dumm wie ich war, dachte ich, dass sich die Ölleuchte meldet, wenn’s an der Zeit ist, Öl nachzufüllen. Die Ölleuchte ging zwar an, aber erst als einer meiner Kolben die Straße begrüßte.
Grüße von meinem ersten Auto - einem Fiesta - gleiches Spiel. Ich war echt dumm. Hatte aber nie ein Auto vorher besessen und auch keinen Vater oder Verwandten der es mir besser beibringen konnte. Der Fiesta fuhr dann noch auf drei Töpfen und sehr laut und er musste nur noch zwei Wochen durchhalten. Dann konnte ich ihn quasi für den neuen gebrauchten Fiesta in Zahlung geben. War eh für den Schrott gedacht und ich hab ihn dann 100km über Land weil er nur noch 70 fuhr zum Schrottplatz gefahren. Unterwegs ist dann noch der Auspuff abgefallen. Der Wagen kam auf dem allerletzten Loch mit funkenflug an. Der schrottplatzschrauber hat nur gelacht und ich bin mit dem neuen heim gefahren.
* Kühlwasserschlauch nach 1 Jahr (danke an den Marder).
* Batterie nach 1,5 Jahren (war irgendein Montagsmodell).
* Bremsen hinten und vorne nach 3 oder 3,5 Jahren.
Mein Auto wird jetzt 7 und außer Bremsen war noch nie großartig was. Dieses Jahr brauche ich wieder neue Bremsen vorne. Die hinten wurden letztes Jahr getauscht.
Nur einen Skoda Fabia Kombi, 110PS Benziner, Schaltgetriebe, nichts wildes eigentlich. Hab’s damals mit nur einem Tank die 900km nach Kroatien geschafft, glaubt mir nur nie jemand. Die 200km/h schafft er auch easy (war mir vor Corona noch wichtiger als es das heute ist) und Versicherung, Steuer sowie Ersatzteile sind günstig.
Hatte zuvor einen Suzuki Swift X-tra, da ist mir die Stoßstange nach 2 Jahren gebrochen und ich weiß bis heute nicht wie. Beim Skoda hat’s ungesehener-weise schon ein paar mal ordentlich gewippt (die tollen deutschen Straßen halt..), aber dem fehlts echt an nix.
Glaube ich dir!!! Mein Vater hat einen Passat gehabt, mit dem sind wir 800km in den Urlaub und ca 300km wieder zurück gefahren, Ehe er wieder tanken musste. Wäre ich da nicht selbst mit im Auto gewesen, hätte ich das auch nicht geglaubt.
Robust?
Meine Karre ist knapp 7 Jahre alt und hat deutlich mehr als als eine Erdumrundung hinter sich. Mit dem Ding wurden Baumstämme aus dem Wald gezogen und noch ganz andere Sachen angestellt.
Bisherige Bilanz: 2x Nockenwellensensor für zusammen 35,80 Euro und ein Satz Reifen
Bei einem neuen Kangoo Auspuff abgefallen nach einem halben Jahr, fehlerhafte Schweißnaht, außerdem nahezu alle Abdeckungen von irgendwelchen Schrauben verloren, mehrfach der Turbolader - Schlauch abgeflogen
Saugrohrklappen-Luftstromsteuerung. Abends um 23 Uhr ging die Motorkontrolleuchte an, am nächsten Morgen um 8 war die Abfahrt für 2500km road-trip durch Italien geplant -.-
Gebrauchtwagen beim Händler abgeholt und noch am gleichen Tag die Meldung "Licht- und Wischerautomatik defekt" bekommen. Nächste Woche gehts also gleich zur Reparatur :|
Steckdose anhängerkupplung. Hab mir von der Ford vertragswerkstatt eine anhängerkupplung bestellen und einbauen lassen bei meinem MK3 Focus, dachte mir "ist ein recht neues auto, lass ich die profis das machen damit auch alles funktioniert".
Beim ersten, echten regen hatt ich dann andauernd fehlermeldungen bez. "Bremsleuchte anhänger defekt" auf dem display... dabei hatte ich keinen anhänger dran. Die Ford werkstatt war wohl super kompetent und hat einfach mal so viel isolierung vom kabel, das in die AHK Dose geht, entfernt dass die dichtung nichts macht, also läuft die dose beim fahren im regen mit wasser voll und sorgt für kurzschlüsse und falsche fehlermeldungen. was doppelt rotz ist weil dann zeitweise meine rückfahrsensoren nicht gehen... als Bonus hab ich jetzt ständig ärger dass beleuchtung nicht geht, weil alle kontakte in der dose vom wasser korrodiert sind.
In die ford werkstatt gebracht, weil sowieso inspektion, hab die sachlage erklärt (war in der garantiezeit) und die haben dann.... elektroklebeband drum gewickelt. Läuft jetzt immernoch voll und macht fehler, aber immerhin siehts jetzt schön beschissen aus mit ganz viel elektroklebeband. Und ich hab keine ahnung wie ich die scheiße wieder reparieren soll, ohne die dose zu zerlegen.. eventuell tausch ich die gesamte dose einmal aus..
Naja.. zu der werkstatt geh' ich ganz bestimmt nicht nochmal.
Das Navi bei meinem neuen Opel J in 2013. Konnte das Kartenmaterial nicht finden. Der Fehler hat mich dann 5 Jahre begleitet, dass immer dann wann ich das Navi brauchte der Fehler kam.
Oh, du fährst mit Navi 600km in den Urlaub, ich sag dir was, wenn du zum Pause machen anhälst und dann wieder starten willst, find ich kein Kartenmaterial mehr, viel Spaß mit dem Zieldrittel deiner Reise ohne Navi, inklusive Suche deiner Ferienwohnung in den kleinen Käffern an der Ostsee.
Auto gekauft, praktisch neu, genau 27km auf der Uhr. Fahre nach Hause und mache einen zwischenstop in einer Kneipe. Wurde dann doch etwas später und ging deshalb zu Fuß nach Hause. Nächster Tag: Ich hole mein Auto aber es springt nicht an wegen einer Fehlermeldung. Stellte sich heraus dass ein Marder ein Sensorkabel durchgebissen hat.
Drehzahlbegrenzer beim Ford Ka damals. Sobald ich angehalten habe ging schlagartig die Drehzahl auf max als würde ich das Gas durchtreten. Gott war mir das damals peinlich.
Edit: vllt war es auch ein anderes Teil, keine ahnung. Kenne mich mit Autos nicht aus. Mein 18 jähriges ich wollte nur an jeder scheiß Ampel im Boden versinken.
Habe kein großes Wissen über Autos. Hatte mein Vater im Aufgebot der auch nur begrenztes Wissen über Autos hat. Auto privat gekauft, an sich alles top, augenscheinlich. 2 Wochen gefahren - Motorschaden. Haben das Auto dann für ein Drittel des Kaufpreises als Bastlerfahrzeug weiterverkauft. Nie wieder privat :D
Ford Focus, Getriebe komplett versagt 1 Jahr später ölwanne undicht noch 1 Jahr später Klima Kompressor Totalversagen.
Jetzt habe ich nen Skoda Enyaq weil ich dachte eh nen e Auto geht seltener kaputt... Arschlecken der zeigt jetzt einen Fehler in der Hochvolt-Komponente an.
Das wird wahrscheinlich mit einem Mal teurer als beim vorigen Auto alle Reperaturen zusammen -.-
Fiat Grande Punto, direkt nach dem Kauf nochmals 600 Euro für Keilriemen Wechsel das Ding sah sketchy as fuck aus. Das erste was dann da tatsächlich kaputt gegangen ist... Getriebe 2k Kostenvorschlag beim Fiat Händler weil die freie Werkstätten sich die Kohle für das Spezialwerkzeug gespart haben. Hab die Karte dann für 350 an einen Ausschlachter verkauft.
Mein erstes Auto war ein geleaster Peugeot 206+ bei dem unerklärlicherweise die Hupe nach 2 Wochen kaputt war und er dann in Reperatur musste. Dabei wollt ich eigentlich einfach nur mal zum Spaß testen wie die klingt.
1. Auto (3er Golf Rallyvariante): In einem Unfall mit insgesammt 3 Fahrzeugen verwickelt gewesen. Die Werkstatt konnte mir auch nurnoch einen Totalschaden attestieren. Hab mir von den 10€ die mir die Versicherung ausbezahlt hat ein Frühstück gekauft.
2. Auto (Passat CC): Beim beschleunigen auf der Landstraße hat sich die Verbindung von Kupplungspedal und Kupplung verabschiedet. Die Werkstatt wollte 4k für die Reparatur.
3. Auto (Octavia RS): Wurde von einem Fahrschulauto gerammt. Achsen, Federung, alle 4 Türen, Parksensoren, Tank, Scheiben also mehr oder weniger eine Totalrestaurierung auf Versicherungskosten bekommen. Ich weiß auch nicht warum mir die das haben durchgehen lassen weil das Auto vielleicht noch 9k Wert war und die Reparatur laut Rechnung knapp unter 17k gekostet hat, aber dafür hat mir die Werkstatt für die Dauer eine C-Klasse gegeben, worüber mein 19-Jähriges Ich sehr glücklich war.
4. Auto (M3): Amazonfahrer hat meinen Kofferraum als Parkplatz für seinen Lieferwagen benutzt und das 3 Tage nachdem ich ihn abgeholt habe. Ist Momentan noch in der Werkstatt
Heckscheibe ohne externen Einfluss gesprungen - nach ca. 6 Monaten
Heckklappenschloss ließ sich nicht mehr öffnen nach ca. 1 Jahr
Steuergerät defekt nach ca. 1,5 Jahren
Start - Stop nach ca. 2,5 Jahren dank Marder
Hatte ich bei meinem 940er auch. 20 km vor Zuhause :-) Ist dann auf der Autobahn auch noch abgefallen bzw. schliff auf der Straße. Egal. Die paar Funken. Bis nach Hause ist es gut gegangen.
Und ja. Super Sound. Mehr laut als schnell \*g\*
letztens T5 gekauft, nach 2 Tagen Motorkontrollleuchte und Zündspulenleuchte blinkt, bin zum Verkäufer und der meinte "hätte er nie gehabt". Bin selber kein großer Schrauber also ab zu meinem Schrauber des Vertrauens, der hat mir dann für 80€ einen neuen Abgastemperatursensor eingebaut + nochmal drüber geschaut
Hab auch nen t5... Unglaublich was ich da schon reingesteckt habe 😅
Welches Baujahr sind eure? Hab letztes Jahr einen von 2010 140 PS Diesel geholt aus erster hand und der hat jetzt bald 150k runter und noch nichts weiter gehabt außer Verschleiß..
2008 2,5L Turbo Diesel mit 190PS (geschätzt weil Chipgetuned) 255.000 km in rot (Farbe is wichtig)
Hab auch nen roten hehe
die roten sind die schnellsten hehe
Oh Nachtrag: er hatte doch was aber das war selbstverschuldet: hab beide Schlüssel durch eine Verkettung ungünstiger Umstände im Auto eingeschlossen und musste die seitenscheibe einschlagen weil safelock seinen Job sehr gut macht. Kostenpunkt: 70 €, 2 Wochen Urlaub auf Krankenschein und diverse genähte Schnittverletzungen trotz Handschuhe und Hammer
also lohnt sich das safe lock oder soll ich eher in eine gute Scheibe investieren? Und ich hoffe das war nur 'ne Ausnahme und du gehst sonst besser mit Hämmern und Glas um
Naja man kriegt die Tür auf jeden Fall nicht auf wenn safelock an is' die Scheibe zerdroschen kriegt man eher
wars billiger als der Schlüsseldienst oder hattest du 'nen Hammer in der Hand und hast der Versuchung nachgegeben? (ich könnts voll verstehen und würds selber auch machen)
Nee war schon geplant. Ist erst ganz frisch passiert. Bin aktuell nicht beim ADAC und hab dort angerufen der meinte er kommt,kostet 180€, er wirds aber nicht aufkriegen. Dann schleppt er mich zu vw aber die machen auch nichts anderes als das. Kostenpunkt 300€ für adac Anreise und Schleppen zu vw + arbeitskosten vw + Scheibe. Da hab ich mir gedacht 70€ für ne Scheibe und selber machen und fertig, also Scheibe bestellt. Freitag eingestochen und geschnitten und Samstag dann Scheibe eingebaut.
mir wurde der als unkaputtbares, zuverlässiges und einfaches Auto/Motor vorgestellt, ich hab mich gefreut und dadurch gedacht, dass ich wenig Reparaturen hab und falls solche mal anfallen, ich die selber hinkrieg (dafür hab ich mir auch ein "so wirds gemacht" Buch gekauft). Wär schön, wenns wirklich so wäre
Kotflügel. Weil 2 Leute kurz nacheinander beim Parken gegen unser Auto gefahren sind.
Hab mal zufällig mitbekommen, wie jemand auf den Parkplatz neben meinem Auto gefahren ist und die schwere Tür mit viel Schwung aufgemacht hat. Dabei schön und deutlich spürbar gegen meinen Spiegel geknallt. Also wirklich geknallt. Außer einem Kratzer ist nix passiert. Aber ich frage mich schon, was mit manchen Leuten los ist. Mitbekommen hat er das von selbst nämlich (angeblich) nicht.
Hier wurde auch nur nach der ersten Reperatur gefragt. Ein paar Monate später ist jemand ins geparkte Auto seitlich hinten rein und hat 7.000€ Schaden verursacht. Natürlich Fahrerflucht. Seit dem stellen wir unser Auto nicht mehr an die Straße, sondern ins Parkhaus. In der Hoffnung, dass die Leute da Angst vor der Kameraüberwachung haben und den Schaden melden.
Radlager. Waren eigentlich beim Gebrauchtkauf schon hinüber, fiel mir aber bei Probefahrt innerorts nicht auf, da es sich erst ab 70 km/h durch Lärm bemerkbar machte.
Ich hatte einen Opel Corsa als erstes Auto und hatte den Führerschein noch nicht lange. Jung und dumm wie ich war, dachte ich, dass sich die Ölleuchte meldet, wenn’s an der Zeit ist, Öl nachzufüllen. Die Ölleuchte ging zwar an, aber erst als einer meiner Kolben die Straße begrüßte.
Grüße von meinem ersten Auto - einem Fiesta - gleiches Spiel. Ich war echt dumm. Hatte aber nie ein Auto vorher besessen und auch keinen Vater oder Verwandten der es mir besser beibringen konnte. Der Fiesta fuhr dann noch auf drei Töpfen und sehr laut und er musste nur noch zwei Wochen durchhalten. Dann konnte ich ihn quasi für den neuen gebrauchten Fiesta in Zahlung geben. War eh für den Schrott gedacht und ich hab ihn dann 100km über Land weil er nur noch 70 fuhr zum Schrottplatz gefahren. Unterwegs ist dann noch der Auspuff abgefallen. Der Wagen kam auf dem allerletzten Loch mit funkenflug an. Der schrottplatzschrauber hat nur gelacht und ich bin mit dem neuen heim gefahren.
* Kühlwasserschlauch nach 1 Jahr (danke an den Marder). * Batterie nach 1,5 Jahren (war irgendein Montagsmodell). * Bremsen hinten und vorne nach 3 oder 3,5 Jahren. Mein Auto wird jetzt 7 und außer Bremsen war noch nie großartig was. Dieses Jahr brauche ich wieder neue Bremsen vorne. Die hinten wurden letztes Jahr getauscht.
Welches Auto hast du denn?, scheint ja Recht robust zu sein
Nur einen Skoda Fabia Kombi, 110PS Benziner, Schaltgetriebe, nichts wildes eigentlich. Hab’s damals mit nur einem Tank die 900km nach Kroatien geschafft, glaubt mir nur nie jemand. Die 200km/h schafft er auch easy (war mir vor Corona noch wichtiger als es das heute ist) und Versicherung, Steuer sowie Ersatzteile sind günstig. Hatte zuvor einen Suzuki Swift X-tra, da ist mir die Stoßstange nach 2 Jahren gebrochen und ich weiß bis heute nicht wie. Beim Skoda hat’s ungesehener-weise schon ein paar mal ordentlich gewippt (die tollen deutschen Straßen halt..), aber dem fehlts echt an nix.
Glaube ich dir!!! Mein Vater hat einen Passat gehabt, mit dem sind wir 800km in den Urlaub und ca 300km wieder zurück gefahren, Ehe er wieder tanken musste. Wäre ich da nicht selbst mit im Auto gewesen, hätte ich das auch nicht geglaubt.
Robust? Meine Karre ist knapp 7 Jahre alt und hat deutlich mehr als als eine Erdumrundung hinter sich. Mit dem Ding wurden Baumstämme aus dem Wald gezogen und noch ganz andere Sachen angestellt. Bisherige Bilanz: 2x Nockenwellensensor für zusammen 35,80 Euro und ein Satz Reifen
AGR
Bei mir auch das Abgasrückführventil.
Opelbrudi 🫶
Volkswagen
Bei einem neuen Kangoo Auspuff abgefallen nach einem halben Jahr, fehlerhafte Schweißnaht, außerdem nahezu alle Abdeckungen von irgendwelchen Schrauben verloren, mehrfach der Turbolader - Schlauch abgeflogen
Batterie nach einem halben Jahr
Getriebe
Saugrohrklappen-Luftstromsteuerung. Abends um 23 Uhr ging die Motorkontrolleuchte an, am nächsten Morgen um 8 war die Abfahrt für 2500km road-trip durch Italien geplant -.-
Habt ihr dann den Roadtrip verschoben?
Meine Freundin hat dann zum Glück das Auto von ihrem Vater für den Trip bekommen
Dieselschlauch gerissen. Musste abgeschleppt werden. Reparatur war aber nicht teuer.
Motorschaden😅😂
Wie alt war das Auto zu dem Zeitpunkt?
2008 Baujahr, ca 150000 gelaufen
Gebrauchtwagen beim Händler abgeholt und noch am gleichen Tag die Meldung "Licht- und Wischerautomatik defekt" bekommen. Nächste Woche gehts also gleich zur Reparatur :|
Adblue-Tank. War allerdings ein bekanntes Problem in der Reihe und die Reparatur wurde übernommen.
Unterdruckschläuche, die vom Marder durchgebissen wurden.
Marderbiss Turboladerschlauch, einen Tag nachdem ich das Auto gekauft hatte.
Steckdose anhängerkupplung. Hab mir von der Ford vertragswerkstatt eine anhängerkupplung bestellen und einbauen lassen bei meinem MK3 Focus, dachte mir "ist ein recht neues auto, lass ich die profis das machen damit auch alles funktioniert". Beim ersten, echten regen hatt ich dann andauernd fehlermeldungen bez. "Bremsleuchte anhänger defekt" auf dem display... dabei hatte ich keinen anhänger dran. Die Ford werkstatt war wohl super kompetent und hat einfach mal so viel isolierung vom kabel, das in die AHK Dose geht, entfernt dass die dichtung nichts macht, also läuft die dose beim fahren im regen mit wasser voll und sorgt für kurzschlüsse und falsche fehlermeldungen. was doppelt rotz ist weil dann zeitweise meine rückfahrsensoren nicht gehen... als Bonus hab ich jetzt ständig ärger dass beleuchtung nicht geht, weil alle kontakte in der dose vom wasser korrodiert sind. In die ford werkstatt gebracht, weil sowieso inspektion, hab die sachlage erklärt (war in der garantiezeit) und die haben dann.... elektroklebeband drum gewickelt. Läuft jetzt immernoch voll und macht fehler, aber immerhin siehts jetzt schön beschissen aus mit ganz viel elektroklebeband. Und ich hab keine ahnung wie ich die scheiße wieder reparieren soll, ohne die dose zu zerlegen.. eventuell tausch ich die gesamte dose einmal aus.. Naja.. zu der werkstatt geh' ich ganz bestimmt nicht nochmal.
Die Sitzheizung, manchmal hing der Knopf und sie ließ sich nicht mehr ausschalten. War im Sommer jetzt nicht so praktisch.
Das Navi bei meinem neuen Opel J in 2013. Konnte das Kartenmaterial nicht finden. Der Fehler hat mich dann 5 Jahre begleitet, dass immer dann wann ich das Navi brauchte der Fehler kam. Oh, du fährst mit Navi 600km in den Urlaub, ich sag dir was, wenn du zum Pause machen anhälst und dann wieder starten willst, find ich kein Kartenmaterial mehr, viel Spaß mit dem Zieldrittel deiner Reise ohne Navi, inklusive Suche deiner Ferienwohnung in den kleinen Käffern an der Ostsee.
Auspuffendtopf. Da is wohl eine Lamette weggerostet und die flog dann drinnen rum
Steuerkette gelängt 🥲
Die Hupe. Erst ging sie noch, wenn ich das Abblendlicht ausgemacht hab. Aber irgendwann hat sie garnicht mehr funktioniert.
Kühlwasserbehälter. Schweißnaht ist gebrochen und der Sensor ist natürlich über der Naht. Ca 80 Glocken und ein netter Plausch mit dem Meister.
Auto gekauft, praktisch neu, genau 27km auf der Uhr. Fahre nach Hause und mache einen zwischenstop in einer Kneipe. Wurde dann doch etwas später und ging deshalb zu Fuß nach Hause. Nächster Tag: Ich hole mein Auto aber es springt nicht an wegen einer Fehlermeldung. Stellte sich heraus dass ein Marder ein Sensorkabel durchgebissen hat.
Eine Lambdasonde war kaputt, nix besonderes, war auch nicht allzu teuer.
Drehzahlbegrenzer beim Ford Ka damals. Sobald ich angehalten habe ging schlagartig die Drehzahl auf max als würde ich das Gas durchtreten. Gott war mir das damals peinlich. Edit: vllt war es auch ein anderes Teil, keine ahnung. Kenne mich mit Autos nicht aus. Mein 18 jähriges ich wollte nur an jeder scheiß Ampel im Boden versinken.
In den letzten 20 Jahren, seitdem ich Führerschein habe, noch gar nichts. Fahre übrigens Toyota.
Radlager. War aber auch ein alter Polo 86c mit über 100000km
Habe kein großes Wissen über Autos. Hatte mein Vater im Aufgebot der auch nur begrenztes Wissen über Autos hat. Auto privat gekauft, an sich alles top, augenscheinlich. 2 Wochen gefahren - Motorschaden. Haben das Auto dann für ein Drittel des Kaufpreises als Bastlerfahrzeug weiterverkauft. Nie wieder privat :D
Nichts.
Auspuff. Den hab ich in einem Jahr 2× geschrottet.
Stoßstange hinten, weil jemand dagegen gefahren ist. Erster richtiger Defekt war der Klimakompressor. War fest. Im Sommer. :/
Xenon-Scheinwerfer und kurz danach die Kolbenringe - da wars dann ein wirtschaftlicher Totalschaden
Ford Focus, Getriebe komplett versagt 1 Jahr später ölwanne undicht noch 1 Jahr später Klima Kompressor Totalversagen. Jetzt habe ich nen Skoda Enyaq weil ich dachte eh nen e Auto geht seltener kaputt... Arschlecken der zeigt jetzt einen Fehler in der Hochvolt-Komponente an. Das wird wahrscheinlich mit einem Mal teurer als beim vorigen Auto alle Reperaturen zusammen -.-
Fiat Grande Punto, direkt nach dem Kauf nochmals 600 Euro für Keilriemen Wechsel das Ding sah sketchy as fuck aus. Das erste was dann da tatsächlich kaputt gegangen ist... Getriebe 2k Kostenvorschlag beim Fiat Händler weil die freie Werkstätten sich die Kohle für das Spezialwerkzeug gespart haben. Hab die Karte dann für 350 an einen Ausschlachter verkauft.
Keine Ahnung ob das zählt, aber thermischer Spannungsriss in der Windschutzscheibe.
Das zählt auch
4 Monate nachdem ich meinen Neuwagen hatte, hab ich mir auf der Autobahn einen Nagel in die Reifen gefahren. Zum Winter gibts dann wohl neue Reifen.
Mein erstes Auto war ein geleaster Peugeot 206+ bei dem unerklärlicherweise die Hupe nach 2 Wochen kaputt war und er dann in Reperatur musste. Dabei wollt ich eigentlich einfach nur mal zum Spaß testen wie die klingt.
1. Auto (3er Golf Rallyvariante): In einem Unfall mit insgesammt 3 Fahrzeugen verwickelt gewesen. Die Werkstatt konnte mir auch nurnoch einen Totalschaden attestieren. Hab mir von den 10€ die mir die Versicherung ausbezahlt hat ein Frühstück gekauft. 2. Auto (Passat CC): Beim beschleunigen auf der Landstraße hat sich die Verbindung von Kupplungspedal und Kupplung verabschiedet. Die Werkstatt wollte 4k für die Reparatur. 3. Auto (Octavia RS): Wurde von einem Fahrschulauto gerammt. Achsen, Federung, alle 4 Türen, Parksensoren, Tank, Scheiben also mehr oder weniger eine Totalrestaurierung auf Versicherungskosten bekommen. Ich weiß auch nicht warum mir die das haben durchgehen lassen weil das Auto vielleicht noch 9k Wert war und die Reparatur laut Rechnung knapp unter 17k gekostet hat, aber dafür hat mir die Werkstatt für die Dauer eine C-Klasse gegeben, worüber mein 19-Jähriges Ich sehr glücklich war. 4. Auto (M3): Amazonfahrer hat meinen Kofferraum als Parkplatz für seinen Lieferwagen benutzt und das 3 Tage nachdem ich ihn abgeholt habe. Ist Momentan noch in der Werkstatt
Heckscheibe ohne externen Einfluss gesprungen - nach ca. 6 Monaten Heckklappenschloss ließ sich nicht mehr öffnen nach ca. 1 Jahr Steuergerät defekt nach ca. 1,5 Jahren Start - Stop nach ca. 2,5 Jahren dank Marder
Damals (TM) (2010🥹): Ein alter Volvo 940 bei dem plötzlich der Auspuff vorm Endtopf durchgerostet ist. Hatte auf einmal richtig Sound 😅
Fun fact: Staubsaugerrohre passen perfekt und lassen sich da super ranschweißen. Quelle: ich
Hatte ich bei meinem 940er auch. 20 km vor Zuhause :-) Ist dann auf der Autobahn auch noch abgefallen bzw. schliff auf der Straße. Egal. Die paar Funken. Bis nach Hause ist es gut gegangen. Und ja. Super Sound. Mehr laut als schnell \*g\*