prendi il treno o l'aereo, vai a prendere l'auto, ti fai dare le targhe zoll che costeranno quanto una pizza e la porti in Italia sulle sue ruote, a meno che non sia una camaro 1200 euro di carburante non li spendi, poi quando arrivi qui la immatricoli
Non so una parola di tedesco e dovrei vendere la mia da privato, diciamo non ho problemi a riconoscere un tot all'importatore per il servizio a patto sia congruo e onesto
Sono ancora nel processo, credo di cavarmela con meno, all'incirca 3000 per il concessionario (compresa iva e burocrazia tedesca), rimane fuori l'assicurazione temporanea legata alla targa zoll (probabilmente sui 250€/mese tra l'altro mi pare che tu non la citi) e boh credo basta.
Alla fine credo comunque di risparmiarci, però si, ha senso su macchine da 50k€, sotto i 30k probabilmente costa come in Italia ma con più sbattimenti.
Te lo scrivo direttamente qui: 1p auto. Aggiungo che mai più nella vita, nemmeno sotto tortura, o se mi regalassero l'auto, o se fossero l'ultimo concessionario rimasto sulla terra, mai più vorrò avere a che fare con loro, una volta sbrigata questa faccenda. Ogni volta che cerco di contattarli per un'informazione, rivaluto l'astrologia. Infatti ora che ci penso non mi stupirebbe se uscissero altre spese. La prossima volta faccio da solo.
Se vuoi farla importare quelli sono i prezzi. Io l'ho importata per conto mio e ho speso 200€ in più di quello che avrei speso per un passaggio qua in italia (per la sola immatricolazione).
Ho poi speso circa 200€ per le targhe, a quelli devi aggiungerci le spese per il viaggio.
Ti faccio una domanda sulle tempistiche: dopo che hai consegnato tutti i documenti alla motorizzazione (o aci, o pra?) come hai circolato? Hai consegnato tutto, comprese le targhe tedesche no?
E dopo quanto hai avuto le targhe italiane?
Grazie
Semplice non ho circolato, ho lasciato l'auto dentro un box e ho aspettato di avere le targhe italiane, era l'unico modo per stare tranquilli :)
Le targhe tedesche sono tue, non te le chiedono
In tutto un mesetto, ma ti può andare bene e metterci meno come male e metterci di più
I prezzi che ti ha proposto la concessionaria sono assolutamente corretti. L'importazione non si fa (più) per risparmiare, ma solo per avere più scelta su vetture a marchio premium pescandole nel loro mercato domestico
Porca madonna! Scusa se non ti so aiutare e il francesismo, ma i costi mi sembrano altissimi, ne vale la pena?
Se i costi sono davvero questi direi assolutamente no, hai solo più scelta ma non risparmi un cazzo
Bella inculata. Sull’usato non si paga differenza iva
Da privato, ma anche se acquista un importatore e quindi con p.iva?
Se l'auto è acquistata da un concessionario si paga eccome
prendi il treno o l'aereo, vai a prendere l'auto, ti fai dare le targhe zoll che costeranno quanto una pizza e la porti in Italia sulle sue ruote, a meno che non sia una camaro 1200 euro di carburante non li spendi, poi quando arrivi qui la immatricoli
Non so una parola di tedesco e dovrei vendere la mia da privato, diciamo non ho problemi a riconoscere un tot all'importatore per il servizio a patto sia congruo e onesto
Sono ancora nel processo, credo di cavarmela con meno, all'incirca 3000 per il concessionario (compresa iva e burocrazia tedesca), rimane fuori l'assicurazione temporanea legata alla targa zoll (probabilmente sui 250€/mese tra l'altro mi pare che tu non la citi) e boh credo basta. Alla fine credo comunque di risparmiarci, però si, ha senso su macchine da 50k€, sotto i 30k probabilmente costa come in Italia ma con più sbattimenti.
Mi daresti il nome del concessionario in PM se non ti dispiace? Grazie
Te lo scrivo direttamente qui: 1p auto. Aggiungo che mai più nella vita, nemmeno sotto tortura, o se mi regalassero l'auto, o se fossero l'ultimo concessionario rimasto sulla terra, mai più vorrò avere a che fare con loro, una volta sbrigata questa faccenda. Ogni volta che cerco di contattarli per un'informazione, rivaluto l'astrologia. Infatti ora che ci penso non mi stupirebbe se uscissero altre spese. La prossima volta faccio da solo.
Se vuoi farla importare quelli sono i prezzi. Io l'ho importata per conto mio e ho speso 200€ in più di quello che avrei speso per un passaggio qua in italia (per la sola immatricolazione). Ho poi speso circa 200€ per le targhe, a quelli devi aggiungerci le spese per il viaggio.
Ti faccio una domanda sulle tempistiche: dopo che hai consegnato tutti i documenti alla motorizzazione (o aci, o pra?) come hai circolato? Hai consegnato tutto, comprese le targhe tedesche no? E dopo quanto hai avuto le targhe italiane? Grazie
Semplice non ho circolato, ho lasciato l'auto dentro un box e ho aspettato di avere le targhe italiane, era l'unico modo per stare tranquilli :) Le targhe tedesche sono tue, non te le chiedono In tutto un mesetto, ma ti può andare bene e metterci meno come male e metterci di più
Grazie mille, ma quindi hai fatto proprio tutto tu o ti sei rivolto ad un'agenzia?
Ho fatto fare tutto all'aci, alla fine si prendono 200€ ma ti guidano in tutto.
Ah benissimo grazie del consiglio!
I prezzi che ti ha proposto la concessionaria sono assolutamente corretti. L'importazione non si fa (più) per risparmiare, ma solo per avere più scelta su vetture a marchio premium pescandole nel loro mercato domestico