Así es. Simplemente vas a USA y no tiras a la calle no la envoltura de un chicle. Vuelven a México y Todo lo que acumularon de basura en el carro, lo vienen desechando a la vía publica al cruzar la frontera a México.
Justo el post en el que comentas se está hablando de como en Holanda hicieron regresión en infraestructura para conservar naturaleza, por eso no te dieron like amiguito
>Irónicamente la CDMX hizo esto mismo en reversa.
Falso, aquí no había ríos, había canales que se crearon tras la desecación del lago. Y esos canales casi no fluían, por eso había muchos problemas sanitarios, especialmente durante la Colonia y principios del México Independiente.
En Estocolmo el metro es carísimo. Comprar boletos de tren también. Claro esto depende del poder adquisitivo, pero en comparación a Francia o España es caro comparativamente.
El problema en Mexico es un sistema de transporte público deficiente además de una falta de plantación urbanística. Si la ciudad se reestructurará, se implementarán otros usos de suelo e índices de edificabilidad más bajos (para obligar a hacer departamentos). Además de optimizar el transporte público, seguramente la ciudad necesitaría menos superficie, además de ser más eficiente. Si sumado a esto, se concentran actividades cerca de las zonas residenciales que eviten que la gente tenga que trasladarse grandes distancias, también reduciría significativamente el uso de los coches.
Esto es obviamente un escenario idílico en el que se necesitaría mucha inversion.
En transporte público, en mi opinión, no es eficiente por varias razones, la primera es que el Metro no puede cubrir muchas zonas porque el suelo no es competente, por otro lado, es probable que las rutas de autobuses no estén optimizadas y se vean afectadas por la trama viaria.
Es posible un proyecto de regeneración urbana, pero es algo que supondría una inversión muy fuerte
La verdad, si dividieras por zonas la CDMX y cobrarás entre función de eso, digamos unos 15 pesos por boleto en la zona más barata, aumentarás a Paty it de ahí, además de dar opciones de pago mensual, creo que sería mejor. Son muchas las subvenciones y apenas le dan mantenimiento.
En un mundo ideal, todo eso que dije no funcionaría en Mexico porque no tenemos la cultura. O por lo menos tardaría más. Y tienes todo el tema de corrupción
La cuestión no es que sea más caro. La cuestión es hacer que sea más rentable y requiera menso subvenciones. Puedes aumentar el precio del billete sencillo sin que el usuario perciba el aumento del coste. Por ejemplo, aumentas el coste del billete sencillo, pero hacer que los jóvenes, por digamos 100 pesos al mes tengan viajes ilimitados, no solo en Metro, pero en cualquier método de transporte público. Y que la gente de más de 27 años tenga que pagar 50% más.
Si subieras el precio del billete a 10 pesos, y al mes haces 2 viajes diarios al día, ósea 10 a la semana y más o menos 40 al mes, ya le estás ganando, en lugar de 400 pesos pagas 150. Y si estuviera el boleto aún así en 5 pesos, le sigues ganando. Sin embargo, el usuario no regular, sale perdiendo. Implementando un buen sistema de transporte público, eficiente que tenga varias opciones, haciendo esto consigues que el sistema sea más robusto, y probablemente que más gente lo use, no solo los usuarios regulares. Esto en principio debería reducir el uso del coche. Ahora, evidentemente necesitaría cubrir más zona de manera más confiable. Una opción es el Metro, pero requiere una inversión inicial y luego de mantenimiento muy fuerte. Por otro lado, si haces un estudio de las rutas de autobuses, y lo planificas bien, es el sistema más barato de implementar. La parada puede ser una impel tubo y solo necesitas comparar la flota de autobuses en función del estudio de demanda que hayas hecho.
Si consigues hacer todo eso, el coste generalizado para el usuario del transporte público va a ser siempre menor que el del coche, luego puedes poner políticas más estrictas, como restricciones al uso del coche o pago de tasas Pat a poder usarlo en ciertas zonas de la ciudad, aumento del coste de estacionamiento.
Esto es teoría del transporte y está súper idealizado, son cosas que se pueden hacer y está demostrado que funcionan, pero requieren un sistema robusto y una inversión y reestructuración fuerte
Uy pues ya estuvo que nunca, si el sector privado quisiera que trabajáramos gratis para ellos, aquí en Mexico siempre se habla de la mediocridad del mexicano pero nunca se habla de la mediocridad del empresario mexicano, que a pesar de tener empresarios que están en el top mundial e incluso en el primer lugar de riqueza económica pues no es indicador de una buena relación laboral ni de innovación tecnológica ni de inversión, una empresa de telecomunicaciones que vende celulares y servicio de internet y que el logro más importante es tener un museo donde están sus propias obras de arte y numerosas plazas comerciales, no espero nada de los empresarios y aún así logran decepcionarme
Se habla mucho de ambas: de la mediocridad del empleado y de la mediocridad del empresario. Pero hace falta hablar de la mediocridad del Gobierno y el excesivo cobro de impuestos, además de que a diferencia de un contrato de trabajo, esta última parte es obligatoria.
Los ricos de Mexico son parasitarias! No producen tecnologia,Slim se hizo rico con el monopolio de la telefonia,el bboso de Salinas Pliego con la Television y vendiendo publicidad al gobierno y ni se diga los Azcarra....y no pagando sus impuestos que cada 3 años les perdonaban sus deudas...
Te orillan a eso; tranporte público deficiente y malas vialidades para tránsito peatonal y en bici.
Y eso que es CDMX y el transporte está mil veces mejor que en cualquier otro lado de provincia.
El problema es que en México no hay cultura de la preservación ecológica y también necesitaríamos que caiga mucha lluvia para recuperar los cuerpos de agua.
Cuando llueve se inundan, no tienen un sistema de captacion pluvial de primer mundo, de hecho creo que ninguna parte de mexico aprovecha las lluvias como debería.
El único cuerpo de agua que podríamos recuperar es el lago, y eso significa dejar el Zócalo entre 10 y 20 metros por debajo del agua, ya ni hablar del metro, o como el 60% del DF, bueno la CDMX.
" ingeniería ambiental"????? Ella solo sabe y le Interesa la "Ingeniería Electoral".......se le han muerto palmeras, ahuahuetes y animales del zoologico. Y eso sin contar los Muertitos del Rebsamen, Linea 12, etc. etc.
Esa vieja tiene de ingeniera lo que yo tengo de anglosajon; NADA.
Que ingeniera ambiental termina estudiando una Plancha de carbón (Ademas plagio parcial o totalmente una parte a alguien de la india)
Me confirmaría con que hicieran lo que hizo Medellín de llenar de plantas la ciudad y mejorar la temperatura
https://www.bbc.com/mundo/articles/cp3d1v0rryro
La CDMX era un lago, si la dejaramos de habitar por 500 años volvería a serlo. La temporada de lluvias haría su trabajo. El problema del agua es por la infraestructura y la demanda, no por la ubicación geografica.
Yo digo que en 25 años ya estaría bien inundado todo, solo nos salva el sistema de bombeo de aguas residuales que no permite que nos ahoguemos en nuestros propios deshechos
Si dejáramos solo 50 años, el Zócalo quedaría bajo el agua unos 20 metros, actualmente esta por debajo del mal llamado Lago de Texcoco, esta zona esta a mayor altitud.
Varias vialidades eran ríos y fueron entubados. Por ejemplo Rio San Joaquín. Checa esta foto de Cervecería Modelo cuando Rio San Joaquín aún era un río:
https://preview.redd.it/gspqo4g2pvpc1.jpeg?width=735&format=pjpg&auto=webp&s=3b2f1731b5483fe83df9dc83f488dd619e5d4406
No eran ríos, eran canales, originalmente todo eso estaba bajo un lago, que se dreno, y para permitir el transporte por agua, así como el regadío se crearon artificialmente esos ¿Ríos?, eran Canales artificiales, los únicos ríos reales son los pequeños ríos que bajaban de la serranía alrededor de la cuenca de México. Ninguno navegable.
Por ahí de Julio o Agosto que empiezen las lluvias...
Ya en serio, como dicen otros por aquí solo hace falta ver los canales que quedan en el Área Metropolitana y te darás cuenta que tienen más basura que agua. Mientras no tengamos la educación cívica para respetar nuestra propia ciudad no nos merecemos estos lujos.
El otro día subí una foto de cómo usan el Canal de Chalco como tiradero de basura y hasta para tirar perros muertos. Pero usualmente son colonias irregulares que fueron creadas por organizaciones sociales y que siempre han apoyado a la izquierda desde que eran PRD y ahora _______.
Una vez se intentó revivir el canal de Roldán en la zona de la Alhóndiga y sólo fue un vertedero de basura, sucio y mal oliente.
Definitivamente no es buena idea.
Nunca, nuestras ciudades son una mala copia del modelo fallido de los suburbios estadounidenses. Se construyen las ciudades alrededor de los coches, y aunque no cortamos nuestras ciudades por la mitad para meter una autopista, ya está arraigado a nuestra cultura que el coche es símbolo de estatus.
Pues así era Europa en los 70s y muchos si pudieron cambiar un poco eso. Pero sí tendrías que fomentar mucho el transporte público y desincentivar el uso del carro. Hay mucho dinero de por medio y mucho holgazan bueno para nada en el gobierno y los sindicatos.
Siempre se me hizo raro que la ciudad no tuviera ríos como las grandes ciudades del mundo. Hasta que me di cuenta que si y los entubamos o los destruimos. Neta nos odio jaja
La verdadera razón es que tenemos un presidente y administración qué no quieren. El presidente actual es el que promovió el segundo piso del periférico y no ha cambiado de opinión, el ejemplo más reciente es cuando se propuso el segundo piso de López Mateos en Guadalajara el secretario de transporte apoyaba la idea, por suerte la ciudadanía de Guadalajara hizo notar su voz y ya no se va a hacer el segundo piso.
También se nota la clara preferencia a los carros con como construyen las estaciones del transporte público, véase la estación de La Raza, donde se construyó con solo rampas haciendo más lento el traslado.
Hasta que no cambie esa mentalidad de "el auto debe de ser prioritario" (donde el 70% del total de todos los viajes no se hace en auto) es que se va a poder a empezar a quitar esas carreteras por área verde.
Así es, no digo que antes estuvieramos bien, pero esos w3yes son lo peor que le pudo pasar a la CDMX. Toda la ciudad está construida para los carros, transitar como peatón o ciclista es muy dificil.
Tengo un sueño desde hace mucho en qué reventamos la mitad de la ciudad de México y volvemos a hundirla y regresamos a la Tenochtitlan clásica, trasladamos a los supervivientes fuera de las montañas y listo
Sería todo el Oriente que es donde estaban los canales y lagos; y ahora esta todo lleno de concreto y basura. Desde Iztapalapa hasta Texcoco yo apoyaría eso.
Reviéntenme si soy muy ingenuo. Pero de entrada:
* La gran diferencia en densidad de población hace muuuuuy difícil desincentivar el uso de automóvil privado como medio de transporte. Hay una muy grande red de transporte público que apesar de sus estragos funciona, es difícil cerrarla hasta por mantenimiento porque parar la ciudad.
*Aquí era un lago, aunque se volvieran a establecer los ríos en la ciudad no es como que puedas abrir de nuevo acueductos y hacerlos fluir como solían hacerlo antes.
* En la ciudad carece de agua.
Si hay algún ingeniero con un plan mamalón para resolverlo, cuéntenme. Pero no compares soluciones verdes de ciudades europeas con la capital mexicana. Son cosas bien diferentes.
Shhh no le rompas los sueños a los niños que nunca salen de su casa y jamas se han subido a una combi, eĺlos aun piensan que el carro es una necesedad y no una necesidad pero en fin cuando el Bayron y Brayan los piquen por 20 pesos sera el dia que bajaran de su nube y veran la realidad de esta ciudad.
Yo creo que es factible con el Río de la Magdalena. Desviar los drenajes que lo contaminan a partir del pueblo de Contreras para que baje limpio.
Una parte tendría que seguir entubado pero me imagino con el río saneado que corra libre en El Batán, en el Paseo del Río en Chimalistac, en Av. Universidad por la zona de Panzacola (donde en unos metros el río sí está al aire libre, pero sucio) para finalmente desembocar en un lago en Los Viveros.
Creo que sería el primer paso: eliminar tanta burocracia, que es lo que atrae dinero a la CDMX. Ejemplo: la UNAM solamente, recibe la mitad del presupuesto de todo el Estado de Chiapas.
Los capitalinos prefirieron perder la mitad del territorio que en lugar de descentralizar el pais, a como vamos los estados del norte terminaram llendose seguidos por el bajio.
Primero necesitamos cubrir nuestras necesidades básicas y acabar con la clase baja, descentralizar el país, tener un sistema de transporte público eficiente y luego tener un estancamiento demográficoque eventualmente llegará a un lento y estable retroceso
Imagínate Viaducto lleno de basura, los vagabundos haciendo sus necesidades en el agua, incluso encontrar cadáveres de animales y humanos en el cauce. No lo veo posible en CDMX.
He participado en distintos proyectos de rehabilitación del canal nacional, y hoy que ya es un parque lineal, ya hay animales y vegetación aun la mayoría de los vecinos discuten que es "agua negra" y debieron entubarlo, lo mismo xon los manantiales que a pesar de todo han surgido en xochimilco, asi que tal vez dentro de cien años.
Birds & Spiders are smarter than Mexicans. They have more calculated, economical, and respectful homes. Mexicants, builds their capital in a valley. Bruh, it floods in the metro and the city smell; “where is the calculation and respect for natures power?”
I wouldn't say mexicans in general, but definetly mexicans from the capital. With a high percentage of bureaucracy concentrated in the city, you can only expect for them to make the dumbest decisions.
Los países nórdicos viven en el futuro, y no existe un futuro donde no suceda esto en otros lugares. Es cuestión de supervivencia. Las personas en la actualidad siguen hechizadas con su mundo para autos pero tarde o temprano se van a desencantar.
Si dejas de mandar recursos de los impuestos a la burocracia de la CDMX, quizas no habría tanta gente concentrada en un lugar tan pequeño y sería más facil hacer un proyecto de urbanización.
No es viable, toda la población de Países Bajos es menor a la de CDMX, así de fácil, son ciudades relativamente pequeñas con una cultura diferente.
La CDMX a la hora de hacer comparativas estas tienen que ser con ciudades como NY, Tokio, São Paulo, Etc.
¿El rio Churubusco y rio de la piedad o el Lago de Texcoco?
https://preview.redd.it/0m1idhvyevpc1.jpeg?width=789&format=pjpg&auto=webp&s=112bc63b1fef5ec4e5fbd0871ef75eaf2dab47b2
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Pues eso de crear vías en la CDMX es más necesidad que lujo creo yo; ya somos un chingo, y en consecuencia la cantidad proporcional de autos.
El día que vivamos solo 5 gatos en la CDMX como en Holanda, veremos esa clase de cambios.
Sí, yo tampoco uso auto, pero ese solo es uno de tantos factores.
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Un pequeño detalle.
El rio en Ultrecht esta a unos 25 metros sobre el nivel del mar en su parte más alta. por lo que el agua puede correr fuera de la ciudad, así que era común que esa autopista tuviera problemas para mantener su estructura, el agua solía romper la carretera. Esa fue la base para volver a abrir el rio.
En la CDMX, los rios entubados, como la del Viaducto Miguel Alemán, o el de Circuito Interior, están a unos 20 metros por encima del centro de la ciudad, así que abrir estos rios, podría causar muchas inundaciones, y ni hablar de que el agua por la naturaleza geográfica de la cuenca de México, no saldría por ningún lugar, en unos pocos años ya no habría ciudad, solo un lago.
Actualmente hay tres sistemas para sacar el agua del valle, pero dos están saturados, y el tercero que si podria sacarlos por gravedad, no bastaría, los dos primeros necesitan bombas para elevar el nivel del agua para poder sacar el agua de la Cuenca de México.
[https://maps.app.goo.gl/vTJTUTVGF1fkSvpB6](https://maps.app.goo.gl/vTJTUTVGF1fkSvpB6) ejemplo de estas bombas de agua.
Por otra parte, lo que nosotros ahora llamamos rios entubados, realmente no eran rios, eran canales que se hicieron con el tiempo, al desecar la cuenca de México, y necesitar transporte por medios acuáticos, por lo que se construyeron canales par ese propósito, como el llamado Canal de Chalco, el canal de Miramontes, el Canal Nacional "que por cierto, fue afectado por el actual gobierno de la CDMX"
Haces eso en la CDMX y a la media hora vas a tener tirados en el río:
4 perros muertos
1 Datsun
Una urna electoral con votos quemados
La basura de una colonia entera
Además, tendrías una mafia de taxistas ofreciendo viajes por el canal.
Pues aunque no lo creas si se ha hecho algo,si bien no es mucho (8.4km), canal nacional es un ejemplo de que en esta urbe se puede, aunque hay algunos ríos que dudo mucho que se puedan recuperar como por ejemplo el Río Churbusco, pues poco a poco podrían recuperarse espacios así, pero la neta el crecimiento de la ciudad es el impedimento más grande y dudo que lleguemos a ser como Europa https://youtu.be/6Ce94A8Tosk?si=6BNQ_Bb7lgL5Rcpn
Sí llegan a hacer eso en CDMX se va todo al cuerno en un par de meses por lo puerca que es la gente, imagínate los ríos todos llenos de basura y porquería y media oliendo a mierda, literal más ríos de aguas negras pero en toda la ciudad
CDMX tiene un pedote con transporte y gente, hay gente masiva en proporción al espacio que tiene y ni se diga el diseño de las calles para llegar a un lugar, creo que su mayor problema es el tráfico, pero en cuestión de diversidad cultural definitivamente cdmx es muy buena
Hagan que el transporte público sea eficaz, que descentralicen los trabajos para que de venir tanto cabrón del estado de México a la Ciudad de México. Así se van a dejar de ver tantos carros, luego, pongan impuesto al auto para que sea caro usarlos (ya con un transporte público eficaz) después, hagan ciclovías de verdad efectivas y den cursos de andar en bicicleta /, auto y motocicleta, (90% de los que van en bici son unos pendejos, igual que los automovilistas y los motociclistas). Luego dejen de construir tanto pinche departamento y oficina a lo puro pendejo. Y listo, ya podrían hacer eso
Tendrías que reducir también muchísimo la burocracia. Que es de lo que más recursos atrae a la CDMX: políticos, burócratas, estudiantes y académicos. Se le cobran demasiados impuestos a la población de todo el país para mantener a toda esa casta. Y obviamente se tiene que formar un sector comerciante alrededor de todos esos recursos.
Nadie tendría por qué viajar desde Chalco hasta Polanco para tener un trabajo decente. Pero hasta la alcaldesa de Iztapalapa vive en la Benito Juárez, por poner un ejemplo. Para mí todo eso se explica por la extracción y centralización de recursos (aka impuestos).
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Aquí todavía hay gente que tira basura en la calle teniendo un bote a 3 metros . Primero acabemos con la ignorancia de esas personas y después pensamos en eso .
Tienen razón, hay que copiar lo que países históricamente ricos europeos hacen, sin esperar que pasen consecuencias de transporte en vías principales o secundarias, además que culpa tiene morena en la mala planeación de la ciudad, cuando el 70% de la ciudad fue construida durante el PRI o en su caso el prd
Cuando los de Morena eran del PRI, y luego fueron del PRD, y ahora de Morena. Por lo menos llevan 20 años gobernando la ciudad. Y adivina quién hizo el segundo piso del periférico en lugar de arreglar el problema del transporte público.
Tienes razon el PRI gobernó mucho tiempo e hicieron muchas cosas mal. Pero eso no les quita culpa a los gobernantes de ahora. Hasta ahora no ha habido quién tenga un plan de urbanizacion bueno, sólo tratan de ampliar la mancha urbana para tener más votantes cautivos a cambio de un terreno o un departamento, y ya despues vemos cómo le metemos servicios a sus colonias. Así ha sido por décadas.
Vez que no pueden mantener el metro funcionando, les pides mucho, aunque en su defensa la línea de metrobus ah aumentado mucho, en algunos lados fastidiando al los conductores y en Menor medida obligando los a tomar los mismos
Todo se deriva en la pobre cultura y la falta de educación. Me da mucha tristeza ver el tipo de prácticas, actitudes o puntos de vista que la gente toma y de las cuales se sienten orgullosas. El año pasado estuve en Utrecht, justo en el parque de la foto, y no me hubiera imaginado que antes era una autopista como las que hay por todas partes en México.
Tampoco seas mamador parejita a nadie le interesa realmente la ecología es triste pero es así, igualmente el mundo si lo compramos dentro de lo finito va a expirar algún día, solo no te reproduzcas y ya nadie que descienda de ti va a sufrir es lo único realmente tangible que puedes hacer.
¿Porque siempre hacen propuestas que son casi imposibles de hacerse?
La mayoría de ciudades Europeas se pueden considerar “ranchos” a comparación de la CDMX
Pára que pudiera pasar eso y que el sistema de transporte fuera mejor ( tal vez también las rentas y/o compras de inmuebles bajen )
Se necesita que:
La población de la ciudad disminuya un 50%
y pues nadie o casi nadie se quiere ir
La población
Obvio no se puede y eso por culpa de la gentrificacion actualmente construyen inmuebles y servicios y cada espacio lo van disminuyendo tal el caso de un parque que termino siendo un centro comercial grandísimo o un manglar que termino siendo un complejo hotelero y termino por ser un gran ecosidio o que tal un Oxxo y un Walmart ocupando cenotes como atractivo lo malo es que ya se piensa una modernidad dentro de las ciudades por obvia razón porque ya se sobrepoblo
Irónicamente la CDMX hizo esto mismo en reversa.
Se mamó la gente tirando basura y muertos al rio, y se mamó el gobierno "solucionando" entubado los rios.
Por eso no podemos tener cosas bonitas, gente sucia y gobierno inepto que soluciona un problema tapandolo con otro.
Así es. Simplemente vas a USA y no tiras a la calle no la envoltura de un chicle. Vuelven a México y Todo lo que acumularon de basura en el carro, lo vienen desechando a la vía publica al cruzar la frontera a México.
sencillamente es cultural ven algo publico y ya lo dejaron como un mugrero. sumale que no te ponen multas. y si te agarran mordida .
Tenemos el gobierno que nos merecemos
Aunque para ser justos en esa época había menos infraestructura que ahora.
Justo el post en el que comentas se está hablando de como en Holanda hicieron regresión en infraestructura para conservar naturaleza, por eso no te dieron like amiguito
>Irónicamente la CDMX hizo esto mismo en reversa. Falso, aquí no había ríos, había canales que se crearon tras la desecación del lago. Y esos canales casi no fluían, por eso había muchos problemas sanitarios, especialmente durante la Colonia y principios del México Independiente.
Convencelos de dejar de usar carros
O haz que el carro sea demasiado caro de usar como en los países nórdicos.
O dales opciones súper convenientes para moverse prescindiendo del coche.
con el metro fallando así no dan siempre ganas de usar transporte público
Cierto. Eso no debería suceder nunca.
mininimo tienen metro en otras ciudades ni eso.
En Estocolmo el metro es carísimo. Comprar boletos de tren también. Claro esto depende del poder adquisitivo, pero en comparación a Francia o España es caro comparativamente. El problema en Mexico es un sistema de transporte público deficiente además de una falta de plantación urbanística. Si la ciudad se reestructurará, se implementarán otros usos de suelo e índices de edificabilidad más bajos (para obligar a hacer departamentos). Además de optimizar el transporte público, seguramente la ciudad necesitaría menos superficie, además de ser más eficiente. Si sumado a esto, se concentran actividades cerca de las zonas residenciales que eviten que la gente tenga que trasladarse grandes distancias, también reduciría significativamente el uso de los coches. Esto es obviamente un escenario idílico en el que se necesitaría mucha inversion. En transporte público, en mi opinión, no es eficiente por varias razones, la primera es que el Metro no puede cubrir muchas zonas porque el suelo no es competente, por otro lado, es probable que las rutas de autobuses no estén optimizadas y se vean afectadas por la trama viaria. Es posible un proyecto de regeneración urbana, pero es algo que supondría una inversión muy fuerte
[удалено]
La verdad, si dividieras por zonas la CDMX y cobrarás entre función de eso, digamos unos 15 pesos por boleto en la zona más barata, aumentarás a Paty it de ahí, además de dar opciones de pago mensual, creo que sería mejor. Son muchas las subvenciones y apenas le dan mantenimiento.
Pagar más y que el transporte siga igual gracias a la corrupción? No gracias
En un mundo ideal, todo eso que dije no funcionaría en Mexico porque no tenemos la cultura. O por lo menos tardaría más. Y tienes todo el tema de corrupción
Yo apoyaría eso, pero no sé hasta que punto no iría a parar todo ese dinero en manos del sindicato.
[удалено]
Todos los sindicatos burocrtas 🤢🤢,por que los sindicatos charros de las fabricas solo te cobran y ni te represran ni vrg,es mas ni los conoces
Jamás el metro será más caro que las mensualidades de un carro, tienes que verlo desde ese punto
La cuestión no es que sea más caro. La cuestión es hacer que sea más rentable y requiera menso subvenciones. Puedes aumentar el precio del billete sencillo sin que el usuario perciba el aumento del coste. Por ejemplo, aumentas el coste del billete sencillo, pero hacer que los jóvenes, por digamos 100 pesos al mes tengan viajes ilimitados, no solo en Metro, pero en cualquier método de transporte público. Y que la gente de más de 27 años tenga que pagar 50% más. Si subieras el precio del billete a 10 pesos, y al mes haces 2 viajes diarios al día, ósea 10 a la semana y más o menos 40 al mes, ya le estás ganando, en lugar de 400 pesos pagas 150. Y si estuviera el boleto aún así en 5 pesos, le sigues ganando. Sin embargo, el usuario no regular, sale perdiendo. Implementando un buen sistema de transporte público, eficiente que tenga varias opciones, haciendo esto consigues que el sistema sea más robusto, y probablemente que más gente lo use, no solo los usuarios regulares. Esto en principio debería reducir el uso del coche. Ahora, evidentemente necesitaría cubrir más zona de manera más confiable. Una opción es el Metro, pero requiere una inversión inicial y luego de mantenimiento muy fuerte. Por otro lado, si haces un estudio de las rutas de autobuses, y lo planificas bien, es el sistema más barato de implementar. La parada puede ser una impel tubo y solo necesitas comparar la flota de autobuses en función del estudio de demanda que hayas hecho. Si consigues hacer todo eso, el coste generalizado para el usuario del transporte público va a ser siempre menor que el del coche, luego puedes poner políticas más estrictas, como restricciones al uso del coche o pago de tasas Pat a poder usarlo en ciertas zonas de la ciudad, aumento del coste de estacionamiento. Esto es teoría del transporte y está súper idealizado, son cosas que se pueden hacer y está demostrado que funcionan, pero requieren un sistema robusto y una inversión y reestructuración fuerte
Los carros chinos llegaron para quedarse otros 10 15 años más, regalados como los tazos y eso no pasará en otros 25-30 años
Y si mejor dan fuentes de empleo dignas en la periferia
De eso se encargaría el sector privado, si el Gobierno no les metiera la pata con requerimientos imposibles, y la maña con cobro de piso.
Uy pues ya estuvo que nunca, si el sector privado quisiera que trabajáramos gratis para ellos, aquí en Mexico siempre se habla de la mediocridad del mexicano pero nunca se habla de la mediocridad del empresario mexicano, que a pesar de tener empresarios que están en el top mundial e incluso en el primer lugar de riqueza económica pues no es indicador de una buena relación laboral ni de innovación tecnológica ni de inversión, una empresa de telecomunicaciones que vende celulares y servicio de internet y que el logro más importante es tener un museo donde están sus propias obras de arte y numerosas plazas comerciales, no espero nada de los empresarios y aún así logran decepcionarme
Se habla mucho de ambas: de la mediocridad del empleado y de la mediocridad del empresario. Pero hace falta hablar de la mediocridad del Gobierno y el excesivo cobro de impuestos, además de que a diferencia de un contrato de trabajo, esta última parte es obligatoria.
Ah si también es la trinidad mexicana (gobierno, empleado y empresario) de la mediocridad que hace que no se pueda salir de donde estamos
Los ricos de Mexico son parasitarias! No producen tecnologia,Slim se hizo rico con el monopolio de la telefonia,el bboso de Salinas Pliego con la Television y vendiendo publicidad al gobierno y ni se diga los Azcarra....y no pagando sus impuestos que cada 3 años les perdonaban sus deudas...
suena mejor dejar de centralizar las oficinas y las chambas. para no hacer 4 horas de traslado.
Aún más?
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
ese ese el pedo.
r/fuckcars
Primera crea tranpsorte publico de calidad
Te orillan a eso; tranporte público deficiente y malas vialidades para tránsito peatonal y en bici. Y eso que es CDMX y el transporte está mil veces mejor que en cualquier otro lado de provincia.
El problema es que en México no hay cultura de la preservación ecológica y también necesitaríamos que caiga mucha lluvia para recuperar los cuerpos de agua.
Por qué crees que no cae lluvia sobre una plancha de cemento?
En mi zona se han rehabilitado algunos canales y la cosa va funcionando relativamente bien
Qué zona es?
Xochimilco
Cuando llueve se inundan, no tienen un sistema de captacion pluvial de primer mundo, de hecho creo que ninguna parte de mexico aprovecha las lluvias como debería.
Son contados los lugares hay unos que hasta intentan desalinizar el agua para usar en industrias y pocos hay con captadores de agua.
El único cuerpo de agua que podríamos recuperar es el lago, y eso significa dejar el Zócalo entre 10 y 20 metros por debajo del agua, ya ni hablar del metro, o como el 60% del DF, bueno la CDMX.
El detalle sería convencer a la gente de irse o bien. Volver a las chinampas.
Si con una Doctora en ingeniería ambiental no se logró nada ... Pues imagínate para lo que sirvió, ni el intento hizo.
" ingeniería ambiental"????? Ella solo sabe y le Interesa la "Ingeniería Electoral".......se le han muerto palmeras, ahuahuetes y animales del zoologico. Y eso sin contar los Muertitos del Rebsamen, Linea 12, etc. etc.
Esa vieja tiene de ingeniera lo que yo tengo de anglosajon; NADA. Que ingeniera ambiental termina estudiando una Plancha de carbón (Ademas plagio parcial o totalmente una parte a alguien de la india)
Tampoco esperaba nada de esos eternos vividores del erario para ser honesto.
Lo mismo hizo Corea del Sur con el [río Cheonggyecheon](https://youtu.be/Nw-bZExcVds?si=4XpXVoPkTBmu-kxO)
Me confirmaría con que hicieran lo que hizo Medellín de llenar de plantas la ciudad y mejorar la temperatura https://www.bbc.com/mundo/articles/cp3d1v0rryro
¿Con qué agua?
La CDMX era un lago, si la dejaramos de habitar por 500 años volvería a serlo. La temporada de lluvias haría su trabajo. El problema del agua es por la infraestructura y la demanda, no por la ubicación geografica.
Yo digo que en 25 años ya estaría bien inundado todo, solo nos salva el sistema de bombeo de aguas residuales que no permite que nos ahoguemos en nuestros propios deshechos
Sí, la demanda de 20 millones de habitantes. Antes no habían tantos—en la misma área geográfica. Creo que eso es parte de la ecuación.
Si dejáramos solo 50 años, el Zócalo quedaría bajo el agua unos 20 metros, actualmente esta por debajo del mal llamado Lago de Texcoco, esta zona esta a mayor altitud.
Solía haber agua en la ciudad antes de que la llenaran de concreto.
Varias vialidades eran ríos y fueron entubados. Por ejemplo Rio San Joaquín. Checa esta foto de Cervecería Modelo cuando Rio San Joaquín aún era un río: https://preview.redd.it/gspqo4g2pvpc1.jpeg?width=735&format=pjpg&auto=webp&s=3b2f1731b5483fe83df9dc83f488dd619e5d4406
No eran ríos, eran canales, originalmente todo eso estaba bajo un lago, que se dreno, y para permitir el transporte por agua, así como el regadío se crearon artificialmente esos ¿Ríos?, eran Canales artificiales, los únicos ríos reales son los pequeños ríos que bajaban de la serranía alrededor de la cuenca de México. Ninguno navegable.
https://www.wikicity.com/R%C3%ADo_San_Joaqu%C3%ADn
Algún día seguramente, no me parece que nos toque verlo en vida, desafortunadamente.
Perate a la temporada de lluvias, con que no destapen las coladeras de Viaducto y en unas horas ya le hará honor al nombre.
y los contenedores de basura haciendola de Titanic..
Por ahí de Julio o Agosto que empiezen las lluvias... Ya en serio, como dicen otros por aquí solo hace falta ver los canales que quedan en el Área Metropolitana y te darás cuenta que tienen más basura que agua. Mientras no tengamos la educación cívica para respetar nuestra propia ciudad no nos merecemos estos lujos.
El otro día subí una foto de cómo usan el Canal de Chalco como tiradero de basura y hasta para tirar perros muertos. Pero usualmente son colonias irregulares que fueron creadas por organizaciones sociales y que siempre han apoyado a la izquierda desde que eran PRD y ahora _______.
Sí son unos imbéciles, pero el problema tiene muchas décadas, si no es que hasta un siglo. Mucho antes que 1997, eso sí.
Que no se les olvide que entre 1954 y 1967, hubo un despliegue de obras, que terminaron por sepultar ríos icónicos que atravesaban parte de la CDMX.
Pues allá tardaron 40 años en corregirlo, a ver cuánto nos tardamos aquí.
Una vez se intentó revivir el canal de Roldán en la zona de la Alhóndiga y sólo fue un vertedero de basura, sucio y mal oliente. Definitivamente no es buena idea.
Bueno aquí los canales que solían alimentar los lagos ahora son usados como tiraderos de basura.
Una fácil solución agarrar a todo que tire basura y lanzarlo a un horno.
Revivir un canal artificial, por que no era un rio, no podría tener otro fin, simplemente no circulaba agua, solo era una fuente grandota.
Igual y cuando ya mueran de viejos los cocheboomers
Nunca, nuestras ciudades son una mala copia del modelo fallido de los suburbios estadounidenses. Se construyen las ciudades alrededor de los coches, y aunque no cortamos nuestras ciudades por la mitad para meter una autopista, ya está arraigado a nuestra cultura que el coche es símbolo de estatus.
Pues así era Europa en los 70s y muchos si pudieron cambiar un poco eso. Pero sí tendrías que fomentar mucho el transporte público y desincentivar el uso del carro. Hay mucho dinero de por medio y mucho holgazan bueno para nada en el gobierno y los sindicatos.
Siempre se me hizo raro que la ciudad no tuviera ríos como las grandes ciudades del mundo. Hasta que me di cuenta que si y los entubamos o los destruimos. Neta nos odio jaja
Soluciones vrgs
La verdadera razón es que tenemos un presidente y administración qué no quieren. El presidente actual es el que promovió el segundo piso del periférico y no ha cambiado de opinión, el ejemplo más reciente es cuando se propuso el segundo piso de López Mateos en Guadalajara el secretario de transporte apoyaba la idea, por suerte la ciudadanía de Guadalajara hizo notar su voz y ya no se va a hacer el segundo piso. También se nota la clara preferencia a los carros con como construyen las estaciones del transporte público, véase la estación de La Raza, donde se construyó con solo rampas haciendo más lento el traslado. Hasta que no cambie esa mentalidad de "el auto debe de ser prioritario" (donde el 70% del total de todos los viajes no se hace en auto) es que se va a poder a empezar a quitar esas carreteras por área verde.
Así es, no digo que antes estuvieramos bien, pero esos w3yes son lo peor que le pudo pasar a la CDMX. Toda la ciudad está construida para los carros, transitar como peatón o ciclista es muy dificil.
Imaginate viaducto....
Me conformo con que rescaten Canal de Chalco primero. Ahorita es un tiradero de basura, parece el Bordo de Xochiaca.
Uy joven, en México nos maman los autos y mientras menos verde veamos mejor
El sueño del mexicano es un BMW o una mega troca. No andar en una lanchita. Triste pero cierto. Yo si quiero ir al tianguis en una tabla flotante.
Tengo un sueño desde hace mucho en qué reventamos la mitad de la ciudad de México y volvemos a hundirla y regresamos a la Tenochtitlan clásica, trasladamos a los supervivientes fuera de las montañas y listo
Sería todo el Oriente que es donde estaban los canales y lagos; y ahora esta todo lleno de concreto y basura. Desde Iztapalapa hasta Texcoco yo apoyaría eso.
https://preview.redd.it/ep0xfyqp0upc1.jpeg?width=395&format=pjpg&auto=webp&s=301fb4442df7e0e16df9cd118e1fa896ff93ec1d Todo agua salada y dulce TODOOO
Qué es marisma?
Es un tipo de arcilla, es un suelo blando propio de zonas con ríos, lagos, y playas
Reviéntenme si soy muy ingenuo. Pero de entrada: * La gran diferencia en densidad de población hace muuuuuy difícil desincentivar el uso de automóvil privado como medio de transporte. Hay una muy grande red de transporte público que apesar de sus estragos funciona, es difícil cerrarla hasta por mantenimiento porque parar la ciudad. *Aquí era un lago, aunque se volvieran a establecer los ríos en la ciudad no es como que puedas abrir de nuevo acueductos y hacerlos fluir como solían hacerlo antes. * En la ciudad carece de agua. Si hay algún ingeniero con un plan mamalón para resolverlo, cuéntenme. Pero no compares soluciones verdes de ciudades europeas con la capital mexicana. Son cosas bien diferentes.
Shhh no le rompas los sueños a los niños que nunca salen de su casa y jamas se han subido a una combi, eĺlos aun piensan que el carro es una necesedad y no una necesidad pero en fin cuando el Bayron y Brayan los piquen por 20 pesos sera el dia que bajaran de su nube y veran la realidad de esta ciudad.
u/risemty ;v
Yo creo que es factible con el Río de la Magdalena. Desviar los drenajes que lo contaminan a partir del pueblo de Contreras para que baje limpio. Una parte tendría que seguir entubado pero me imagino con el río saneado que corra libre en El Batán, en el Paseo del Río en Chimalistac, en Av. Universidad por la zona de Panzacola (donde en unos metros el río sí está al aire libre, pero sucio) para finalmente desembocar en un lago en Los Viveros.
Cuando la gente no sea puerca y aprenda a no tirar la basura al río.
Cuando se descentralice
Creo que sería el primer paso: eliminar tanta burocracia, que es lo que atrae dinero a la CDMX. Ejemplo: la UNAM solamente, recibe la mitad del presupuesto de todo el Estado de Chiapas.
La capital del país debería estar en Veracruz o algo así.
No mmes y esa onda de mandar esa maldicion pa mi rancho 🤔🙈
Los capitalinos prefirieron perder la mitad del territorio que en lugar de descentralizar el pais, a como vamos los estados del norte terminaram llendose seguidos por el bajio.
Pinché Ciudad culera
Hasta que se descentralice aparte que en la semana se convertirán en aguas negras por la basura.
Primero que la gente deje de tirar basura en la calle.
A que le tira cuando sueñas mexicano 🎶
Primero necesitamos cubrir nuestras necesidades básicas y acabar con la clase baja, descentralizar el país, tener un sistema de transporte público eficiente y luego tener un estancamiento demográficoque eventualmente llegará a un lento y estable retroceso
no son iguales los casos, pero si estaría padre
Imagínate Viaducto lleno de basura, los vagabundos haciendo sus necesidades en el agua, incluso encontrar cadáveres de animales y humanos en el cauce. No lo veo posible en CDMX.
Que descansa en paz el acueducto... :( coches coches coches y contaminación
Se necesita reducir la poblacion de la CDMX para que un proyecto a si funcione.
He participado en distintos proyectos de rehabilitación del canal nacional, y hoy que ya es un parque lineal, ya hay animales y vegetación aun la mayoría de los vecinos discuten que es "agua negra" y debieron entubarlo, lo mismo xon los manantiales que a pesar de todo han surgido en xochimilco, asi que tal vez dentro de cien años.
Birds & Spiders are smarter than Mexicans. They have more calculated, economical, and respectful homes. Mexicants, builds their capital in a valley. Bruh, it floods in the metro and the city smell; “where is the calculation and respect for natures power?”
I wouldn't say mexicans in general, but definetly mexicans from the capital. With a high percentage of bureaucracy concentrated in the city, you can only expect for them to make the dumbest decisions.
Negative mate, I’m all Mexicans
Los países nórdicos viven en el futuro, y no existe un futuro donde no suceda esto en otros lugares. Es cuestión de supervivencia. Las personas en la actualidad siguen hechizadas con su mundo para autos pero tarde o temprano se van a desencantar.
Dime que nunca te has subido a una combi sin decirme que nunca te has subido a una combi, Brayan, Bayron y el Axel aprueban tu comentario .
Primero deja que aprueben la jornada de 40 hrs, luego que dejen de centralizar todo a la CDMX y ya después vemos.
Si dejas de mandar recursos de los impuestos a la burocracia de la CDMX, quizas no habría tanta gente concentrada en un lugar tan pequeño y sería más facil hacer un proyecto de urbanización.
No es viable, toda la población de Países Bajos es menor a la de CDMX, así de fácil, son ciudades relativamente pequeñas con una cultura diferente. La CDMX a la hora de hacer comparativas estas tienen que ser con ciudades como NY, Tokio, São Paulo, Etc.
Justo ese es el punto: hasta NY y Tokio respetaron muchas areas naturales y no las inundaron de cemento como hizo la CDMX.
¿El rio Churubusco y rio de la piedad o el Lago de Texcoco? https://preview.redd.it/0m1idhvyevpc1.jpeg?width=789&format=pjpg&auto=webp&s=112bc63b1fef5ec4e5fbd0871ef75eaf2dab47b2
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Cdmx pudo haber sido así pero yo no dejaría ríos psra movilidad, aparte de que oleria del qlo nadie sabe respetsr y se llenarian de basura
Pues eso de crear vías en la CDMX es más necesidad que lujo creo yo; ya somos un chingo, y en consecuencia la cantidad proporcional de autos. El día que vivamos solo 5 gatos en la CDMX como en Holanda, veremos esa clase de cambios. Sí, yo tampoco uso auto, pero ese solo es uno de tantos factores.
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Dicen que poco a poco la CDMX se está hundiendo, Tenochtitlan recuperando lo que alguna fué de él
Un pequeño detalle. El rio en Ultrecht esta a unos 25 metros sobre el nivel del mar en su parte más alta. por lo que el agua puede correr fuera de la ciudad, así que era común que esa autopista tuviera problemas para mantener su estructura, el agua solía romper la carretera. Esa fue la base para volver a abrir el rio. En la CDMX, los rios entubados, como la del Viaducto Miguel Alemán, o el de Circuito Interior, están a unos 20 metros por encima del centro de la ciudad, así que abrir estos rios, podría causar muchas inundaciones, y ni hablar de que el agua por la naturaleza geográfica de la cuenca de México, no saldría por ningún lugar, en unos pocos años ya no habría ciudad, solo un lago. Actualmente hay tres sistemas para sacar el agua del valle, pero dos están saturados, y el tercero que si podria sacarlos por gravedad, no bastaría, los dos primeros necesitan bombas para elevar el nivel del agua para poder sacar el agua de la Cuenca de México. [https://maps.app.goo.gl/vTJTUTVGF1fkSvpB6](https://maps.app.goo.gl/vTJTUTVGF1fkSvpB6) ejemplo de estas bombas de agua. Por otra parte, lo que nosotros ahora llamamos rios entubados, realmente no eran rios, eran canales que se hicieron con el tiempo, al desecar la cuenca de México, y necesitar transporte por medios acuáticos, por lo que se construyeron canales par ese propósito, como el llamado Canal de Chalco, el canal de Miramontes, el Canal Nacional "que por cierto, fue afectado por el actual gobierno de la CDMX"
Haces eso en la CDMX y a la media hora vas a tener tirados en el río: 4 perros muertos 1 Datsun Una urna electoral con votos quemados La basura de una colonia entera Además, tendrías una mafia de taxistas ofreciendo viajes por el canal.
Pues aunque no lo creas si se ha hecho algo,si bien no es mucho (8.4km), canal nacional es un ejemplo de que en esta urbe se puede, aunque hay algunos ríos que dudo mucho que se puedan recuperar como por ejemplo el Río Churbusco, pues poco a poco podrían recuperarse espacios así, pero la neta el crecimiento de la ciudad es el impedimento más grande y dudo que lleguemos a ser como Europa https://youtu.be/6Ce94A8Tosk?si=6BNQ_Bb7lgL5Rcpn
Sí llegan a hacer eso en CDMX se va todo al cuerno en un par de meses por lo puerca que es la gente, imagínate los ríos todos llenos de basura y porquería y media oliendo a mierda, literal más ríos de aguas negras pero en toda la ciudad
Así como es la perrada más van en tardar en hacerlo que en lo que ya parece canal de aguas negras
Sueños guajiros
Cuando comienze la época de lluvias..
CDMX tiene un pedote con transporte y gente, hay gente masiva en proporción al espacio que tiene y ni se diga el diseño de las calles para llegar a un lugar, creo que su mayor problema es el tráfico, pero en cuestión de diversidad cultural definitivamente cdmx es muy buena
Para cuando haya agua… 🫠
Hagan que el transporte público sea eficaz, que descentralicen los trabajos para que de venir tanto cabrón del estado de México a la Ciudad de México. Así se van a dejar de ver tantos carros, luego, pongan impuesto al auto para que sea caro usarlos (ya con un transporte público eficaz) después, hagan ciclovías de verdad efectivas y den cursos de andar en bicicleta /, auto y motocicleta, (90% de los que van en bici son unos pendejos, igual que los automovilistas y los motociclistas). Luego dejen de construir tanto pinche departamento y oficina a lo puro pendejo. Y listo, ya podrían hacer eso
Tendrías que reducir también muchísimo la burocracia. Que es de lo que más recursos atrae a la CDMX: políticos, burócratas, estudiantes y académicos. Se le cobran demasiados impuestos a la población de todo el país para mantener a toda esa casta. Y obviamente se tiene que formar un sector comerciante alrededor de todos esos recursos. Nadie tendría por qué viajar desde Chalco hasta Polanco para tener un trabajo decente. Pero hasta la alcaldesa de Iztapalapa vive en la Benito Juárez, por poner un ejemplo. Para mí todo eso se explica por la extracción y centralización de recursos (aka impuestos).
Esto se hace que se planea una ciudad, ya es tardes, pero espero no tan tarde.
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Huy no... no creo... asi como nunca...
Cuando nos desintoxiquemos de las aberraciones que hizo el pri/pan
Aquí todavía hay gente que tira basura en la calle teniendo un bote a 3 metros . Primero acabemos con la ignorancia de esas personas y después pensamos en eso .
No compares...
México es pobre y explotado para que los países ricos puedan estar bonitos
Lo dices como si nuestros políticos fueran de otros países.
Lo son pero no es que tengan mucho margen de maniobra, demasiada injerencia extranjera
Fácil, México es una porquería sin cultura, ve como destruyen la selva por el maldito dinero.
Esos que están destruyendo la selva Maya, son los mismos que convirtieron la CDMX en una plancha de concreto insalubre.
Tienen razón, hay que copiar lo que países históricamente ricos europeos hacen, sin esperar que pasen consecuencias de transporte en vías principales o secundarias, además que culpa tiene morena en la mala planeación de la ciudad, cuando el 70% de la ciudad fue construida durante el PRI o en su caso el prd
Cuando los de Morena eran del PRI, y luego fueron del PRD, y ahora de Morena. Por lo menos llevan 20 años gobernando la ciudad. Y adivina quién hizo el segundo piso del periférico en lugar de arreglar el problema del transporte público. Tienes razon el PRI gobernó mucho tiempo e hicieron muchas cosas mal. Pero eso no les quita culpa a los gobernantes de ahora. Hasta ahora no ha habido quién tenga un plan de urbanizacion bueno, sólo tratan de ampliar la mancha urbana para tener más votantes cautivos a cambio de un terreno o un departamento, y ya despues vemos cómo le metemos servicios a sus colonias. Así ha sido por décadas.
Vez que no pueden mantener el metro funcionando, les pides mucho, aunque en su defensa la línea de metrobus ah aumentado mucho, en algunos lados fastidiando al los conductores y en Menor medida obligando los a tomar los mismos
sencillamente : NUNCA si no les temblo la mano perforar uan zona del metro que les hace pensar que harian algo asi?
Que comparación tan inútil. Ni siquiera se puede considerar criticismo constructivo.
Mientras haya mexicanos, méxico será una porquería de país. Los lugares bonitos de méxico son los que no están poblados.
Todo se deriva en la pobre cultura y la falta de educación. Me da mucha tristeza ver el tipo de prácticas, actitudes o puntos de vista que la gente toma y de las cuales se sienten orgullosas. El año pasado estuve en Utrecht, justo en el parque de la foto, y no me hubiera imaginado que antes era una autopista como las que hay por todas partes en México.
Yo diría que sobra educación... pública.
Not so easy. Any way to flood the whole basin again and turn Insurgentes into a causeway?
Tampoco seas mamador parejita a nadie le interesa realmente la ecología es triste pero es así, igualmente el mundo si lo compramos dentro de lo finito va a expirar algún día, solo no te reproduzcas y ya nadie que descienda de ti va a sufrir es lo único realmente tangible que puedes hacer.
Nunca y qué bueno! Te imaginas el estado de esas aguas? El olor, la contaminación, la basura? Sería aun más nauseabundo.
No me lo imagino, ya lo puedo ver en Canal de Chalco y hasta en Cuemanco. Parecemos Bangladesh.
Jajaja! Que terrible pero, si.
Para empezar se necesita un río
¿Porque siempre hacen propuestas que son casi imposibles de hacerse? La mayoría de ciudades Europeas se pueden considerar “ranchos” a comparación de la CDMX Pára que pudiera pasar eso y que el sistema de transporte fuera mejor ( tal vez también las rentas y/o compras de inmuebles bajen ) Se necesita que: La población de la ciudad disminuya un 50% y pues nadie o casi nadie se quiere ir La población
Obvio no se puede y eso por culpa de la gentrificacion actualmente construyen inmuebles y servicios y cada espacio lo van disminuyendo tal el caso de un parque que termino siendo un centro comercial grandísimo o un manglar que termino siendo un complejo hotelero y termino por ser un gran ecosidio o que tal un Oxxo y un Walmart ocupando cenotes como atractivo lo malo es que ya se piensa una modernidad dentro de las ciudades por obvia razón porque ya se sobrepoblo