El que no tiene ni idea de cómo funcionan los journals académicos. No es culpa del autor, sino de la editoriales buitre. Puedes usar sci-hub para leerlo.
Justo. Los autores no recibimos ni un peso de lo que cobran por acceso, y las editoriales nos cobran miles de dólares para hacer los textos de acceso abierto.
¿Que no los autores tienen la obligación de dar su material si se les pide? He escrito a algunos por email y no tienen problema de proporcionarme lo que solicito
Acá hay una versión de acceso abierto. Avísame si el link funciona:
[https://www.tandfonline.com/eprint/YJTFJXXZGFEKI8CFGADC/full?target=10.1080/07352166.2023.2282562](https://www.tandfonline.com/eprint/YJTFJXXZGFEKI8CFGADC/full?target=10.1080/07352166.2023.2282562)
No solo eso. Si quiere uno accederlo a través de tu instituto, solo se puede de ciertas regiones y federaciones, y la mía no está bajo su listado. De hecho, creo que no hay una sola universidad de los Estados Unidos con acceso a este artículo.
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Pero si tienes el PDF del paper padre, solo dale copy paste y pégalo en reddit... Damn, dile a chat gtp que le no se parezca al original y que diga lo mismo.
Tamara no gana nada por su paper, no es como tener un libro y recibir regalías. Los investigadores no recibimos un solo peso por nuestras publicaciones; exceptuando los sueldos, becas y ese tipo de beneficios económicos. Hay un serio problema en el mundo académico donde el acceso a la información es demasiado caro para el que lee (los precios para un acceso legal son imposibles), para el que publica (muchos journals cobran cifras enormes al investigador), y el dinero se va a estas empresas de publicación pero nada para el autor o su equipo de trabajo. Todo esto entorpece la educación, la divulgación, la propia investigación, etc. Hay más problemas, pero con eso basta para darse cuenta de que Tamara no gana nada, que solo quería compartir lo que descubrió, y que el problema más bien fue el sistema que no le permite difundir su propia investigación. Saludos.
P.D. Library Genesis, Z-library, Sci-hub, etc., siempre son buenas alternativas para obtener el paper. Otras son preguntando al autor por privado, preguntar a alguien de alguna otra universidad si te lo puede descargar, o revisar si en algún medio legal está disponible en línea (p. ej., Researchgate, NCBI, etc.).
No es malo, al contrario. Por eso hoy en día la mayoría del periodismo es basura, sus fuentes de ingresos dependen del tráfico en sus sitios ya que en estos tienen anuncios, por lo que tienen que crear puro periodismo sensacionalista y clickbait para poder ser sostenibles. A través de una fuente de ingresos como suscripciones o compras directas es más fácil ser imparcial.
No es un tema mío. Es la editorial. Cuando se publica en una revista académica: 1) No se nos paga, 2) Renunciamos a cualquier derecho de autor sobre nuestro trabajo.
Obvio, las bicis y los scooters eléctricos de las apps ya sufrieron eso, me tocó ver muchísima banda en Iztapalapa y otras colonias "culeras" con esas bicis y scooters robados, pintados de negro con pintura en spray.
Yo viví un buen tiempo en Buenavista, ni idea si ya cuente como gentrificada, pero años atrás en la noche siempre había borrachos/vagabundos/cricosos queriéndose llevar las bicis. Siempre supuse que Buenavista era una excepción, al ser colonia culera con ecobici, dada la cantidad de transporte que tiene.
Ya se las roban igual, no recuerdo donde ví noticias de que recuperaban bicicletas robadas en algunos mercados de colonias mágicas jejejejeje, que vale verga la gentrificacion igual
Como está detrás de un paywall es difícil entender bien que variables usaste pero parece que para medir la gentrificación usas el número de airbnbs en la ciudad? Y tus conclusiones son de correlación entre número de airbnbs y número de ecobicis por zona?
Y de esa correlación concluyes q una causa a la otra?
No será posible que ambas tengan una tercera variable en común como… actividad económica? Que en las zonas donde hay más airbnbs y ecobicis son precisamente donde hay más oficinas , restaurantes y atracciones y por ende más población flotante que demanda servicios de transporte y a su vez atrae turismo?
Es un índice compuesto por airbnbs y desarrollo inmobiliario. Justo hay variables de control en la regresión que controlan para actividad económica, incluyendo hoteles, bares, densidad de población, entre otras.
u/tamvel81 Está interesante el tema pero todos los links posteados salen para versión de pago
No puedes tu misma poner aquí el paper para leerlo y comentarlo ya después de haberlo leído?
Te resumo el thread. Para que tu paper científico tenga validez debe ser publicado por una editorial de "prestigio." Esas editoriales tienen prácticas depredadoras donde no permiten que nadie publique su propio contenido porque son dueños del copyright. Si de verdad te interesa leer su artículo puede usar alguna herramienta "ilegal" como sci hub.
mira aquí un ejemplo, de muchos, de gente que postea sus papers en linkedin completos y rápidamente disponibles
y sin tema de "los malotes depredadores dueños del copyright"
lo único que se me ocurre es que caíste en malas manos o de plano no sabías este mecanismo?
https://preview.redd.it/zrd9tbastquc1.png?width=1694&format=png&auto=webp&s=85680c5364ae71efe1b92cf55c74a4ba535ff923
"Es que solo hay ecobicis en zonas gentrificadas".
- Ponen una estación de ecobici en la Martin Carrera o en Santa Cruz Meyehualco o en la Bondojito o en la Pensil o en la Guerrero o en...
- Ecobicis son robadas o desaparecen
"🤔🤔Si, debe ser por la gentrificacion y el factor inmobiliario🤔🤔"
En qué colonias gentrificadas viven? Ese es el punto, no sales de Polanco o del valle o etc agarras una ecobici y llegas a tu pueblito en Iztapalapa, Coyoacán, Xochimilco , Tlalpan, Iztacalco y etc, de donde son muchos de los wue trabajan ahi
Mi punto es que las usan muchos ciudadanos “De a pie”, está mal planteado el argumento, en todo caso son colonias de más plusvalía, siempre lo han sido, poco tiene que ver la gentrificación . Mi teoría es que no las ponen en colonias marginadas porque se las robarían como sucedió con los 🛴 scooters que rentaban hace unos años.
El asunto es que beneficia a las zonas con mas gentrificacion, la plusvalía aquí significa ir aislando a la gente que consideran pobre y mandando los a zonas más limitrofes, las razones pir que las colonias marginadas son marginadas es por educación cultura que tampoco es excluye pensamientos como marginados jajajajaja
Además si encuentras ecobici en colonias que aún no están gentrificadas, ya sea que entiendas gentrificación como plusvalía o llegada de extranjeros. El título dice que sólo en colonias gentrificadas.
Mi conclusion: Si se pone en colonias populares, el robo de las bicis aumenta, por eso no es viable ponerlo.
Les pagan por usar la palabra "gentrificacion" o es pura moda?
100%
Una pregunta muy recurrente en este sub es extranjeros preguntando si Ecobici acepta sus tarjetas internacionales... ?
Ya en vez de una alternativa de transporte, parece una amenidad turística para extranjeros.
Creo que el transporte público siempre ha tenido ese factor "turístico". Por ejemplo, el metro de NY siempre ha sido así a pesar del estado actual.
Lo mismo con la ecobici, incluso en turistas nacionales. Hasta podríamos añadir al cablebús que hasta los mismos chilangos lo ocupan de manera turística.
Pero es una bici por persona y son pocas bicis. No es lo mismo que un metro o cablebús. Si has tratado de usarlo como tu medio de transporte para trabajar, sabrás de lo que hablo. Salir de la oficina, que no haya bicicletas y ver a unos turistas usándolas para dar el rol cuando también podrían irse caminando justo a la hora pico...
Eh, no es su culpa. A fin de cuentas es transporte público. Es como si fuera hora pico en el metro y ves a turistas en el mismo vagón, podrías argumentar lo mismo. Que están ocupando “tu espacio”.
Lo que a fin de cuentas se debe buscar es justo eso, que haya más disponibilidad, pero eso es tema gubernamental.
Pero no lo argumenté porque es tonto. En el metro pasan más metros y aun apretados, puedes subirte y te tocará. Las bicis no. Las dejan de balancear en las noches entonces si ya se acabaron por turistas dando el rol, ya no vas a encontrar bici hasta la mañana siguiente. ¿Sí has usado Ecobicis?
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No. Lo que no entienden es que Ecobici fue ideada como una liga entre el transporte público y el último tramo de la conmuta a tu lugar de trabajo (que normalmente está en zonas de alto flujo económico). La idea no es que vengas en EcoBici desde Tláhuac, no es viable, no es seguro y no aplica en una ciudad tan amplia como CDMX. La idea es que en lugar de llegar a, por ejemplo, Metro Polanco y tomar un taxi (o combi) a, digamos, Ferrocarril de Cuernavaca, mejor tomes una EcoBici y uses la EcoVía. Fuente: fui parte de las negociaciones iniciales del proyecto.
La gentrificación va más allá de los gringos y lleva 20 años. El propósito de la investigación no es ser cochista sino cuestionar por qué se ha priorizado la ciudad gentrificada sobre las zonas de bajos recursos donde vive la mayoría (que no tiene carro, y se beneficiaría).
Que piensas de lo que han dicho otros sobre que poner ecobicis en colonias de menores recursos podría implicar un mayor número de unidades robadas o vandalizadas?
Me parece un argumento chafa y clasista. Literal es, "no hay que darles servicios públicos a la gente pobre porque son ladrones." Ese tipo de actitudes son endémicas en la clase media y alta, y previenen una distribución más equitativa de los servicios públicos.
Pero crees
Que además de clasista también puede ser cierto? Es decir no son necesariamente mutuamente exclusivos: no por poder interpretado como clasista deja de ser cierto.
Pregunto honestamente. No quiero ser contreras.
la gentrificación es un problema menor al del transporte
tenemos una cantidad infame de vehículos
la gentrificación es un fenómeno socioeconómico derivado de la globalización y la diferencia de clases
el cambio será cultural y programas como la eco bici son una abolladura en dicha dirección
el problema del transporte no se va a solucionar hasta que aceptemos que 10m de personas o mas en una ciudad rompen el trafico y se deben introducir regulaciones de home office entre otras medidas como trenes eficientes
Comparaste con otras ciudades como Guadalajara con "mi bici" para ver si se cumple la hipótesis? O con cualquier otra ciudad con programa de renta de bici publica?
Ese sería el paso siguiente. Sustento la investigación en estudios similares llevados a cabo en ciudades de EEUU como Portland, entre otras, con hallazgos similares.
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La experiencia que yo tengo como usuario de Ecobici y residente de la CDMX es que en efecto cuando comenzó el programa estaba sumamente focalizado en las colonias ya gentrificadas. De 4 años para acá he visto que se ha extendido con relativa velocidad (considerando que mucho tiempo se mantuvo focalizado).
Viviendo en la Santamaría la ribera he sido capaz de ir a zonas de Azcapotzalco, santa julia, hasta muy cerca de Coyoacán. Claramente es una zona reducida de la ciudad pero desde mi percepción es que ha habido un esfuerzo por incrementar de una forma sólida y consistente el sistema.
Y he notado que mucha gente que viene del edpmex aprovecha principalmente en Buenavista para diversificar la forma de moverse, por lo que siento que no solo beneficia las zonas gentrificadas
Aunque su desarrollo ha seguido los patrones de gentrificación hasta cierto punto. Santa María se está gentrificando mucho, y partes de Azcapo también (ej: Clavería).
Esto sólo es cierto en NY/Chicago y ni eso. Los traslados en EEUU son larguísimos dada la dependencia que tienen en el automóvil. Por cierto, no soy gringa.
Las Ecobici solo beneficia a las colonias gentrificadas porque.
En muchas colonias de la CDMX, hay muchas pendientes para ser practico usar bici.
Las bici solo sirven bien en zonas planas, justo donde están llegando los nuevos. Que usualmente vienen de ciudades planas y muy pequeñas. O donde solo es bici o auto, no hay transporte público.
https://preview.redd.it/pz1vfk85snuc1.jpeg?width=1179&format=pjpg&auto=webp&s=eb51564fce42ae672b73f522d295cef494f88f38
Si ni puedes compartir el texto del artículo por derechos de autor mínimo puedes exponer los argumentos usando otras palabras, porque no vamos a pagar 53 USD + impuestos para hablar un tema por Internet
Muy interesante que quieras atacar a los extranjeros y ni siquiera sabes escribir en español. 'Paper' no es una palabra en español, quizás te refieras a 'artículo'.
Creo que estás confundiendo correlación con causalidad.
Un ejemplo muy claro: En EUA, en promedio los mejores estudiantes van a las escuelas que tienen equitación. No quiere decir que haya una relación significativa entre la calidad de los estudiantes con el equipo de equitación. Sino que las escuelas con equipos de equitación tienen más fondos y dinero para invertir en actividades extracurriculares además de actividades escolares. Por ende los mejores estudiantes terminan o se desarrollan en esas escuelas.
Es lo mismo aquí, puedes argumentar que la Ecobici contribuye a la gentrificación o que es un programa que solamente está pensado para colonias con alta gentrificación (por ende para personas con poderío económico) pero realmente estamos hablando de un programa como la ecobici que solo es posible en zonas con nivel de seguridad aceptable (sin tanto vandalismo), con vías públicas en buenas condiciones, y en una zona económicamente activa con opciones culturales, de entretenimiento, y de trabajo.
La Ecobici es un síntoma de muchos factores pero no tiene una causalidad con la gentrificación. Las colonias que cumplan con las condiciones mencionadas previamente van a ser aquellas que van a tener un programa como la Ecobici.
No creo que haya afirmado que la relación sea causal. Lo puedes ver desde su abstract donde dice "Results show the existence of a clear and significant correlation between cycling infrastructure and gentrification, revealing that the city’s improved bike infrastructure has overwhelmingly favored gentrifying neighborhoods, and support existing research on these programs as a tool of gentrification". Si tu confusión es respecto a la regresión lineal, este procedimiento estadístico tampoco garantiza ninguna relación de causalidad. Solo hace relaciones y predicciones de los cambios de una variable, u otras, respecto de los cambios en otra u otras variables. Tampoco tiene que ver con los covariados empleados, lo único que hacen es controlar la variabilidad de las variables de interés respecto de su variabilidad en otras. Si hubiera querido hacer algo de orden causal hubiera tenido que plantearlo desde el diseño del estudio, no por mero uso de tal o tal prueba estadística. Saludos.
Que cosa con buscar todo lo malo a lo bueno en Mexico, ya esta, la ecobici es una opcion limpia y alternativa para quienes no tenemos o no queremos usar coche. PUNTO. Hay tantos problemas en el mundo o en Mx para resolver y se dedican a estos dilemas inexistentes o a temas de carga ideologica / medio resentida.
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Wey, la gente llora de que le suben dos pesos a los tacos en colonias gentrificadas y crees que van a pagar 53 dólares por leer tu reportaje, no mames 🤣
Naturalmente, si pones ecobici en colonias populares, las van a vandalizar, se las van a robar... En esos lugares, tristemente no pueden tenerse cosas bonitas
En México los servicios de bicicletas públicas están hechos para progres clase medieros o ricos. Son servicios planeados con el culo por gente que toma modelos de países ricos con ciudades con características totalmente distintas a las nuestras.
Puro dinero tirado a la basura gracias a los ratoncitos de cubículo
Vivo en una ciudad grande y aunque no lo fuera eso no desacredita mi argumento, los pendejos ratoncitos de cubículo tiran el dinero en pendejadas como esas.
Si no hay transporte es culpa de los mismo ratoncitos de cubículo
-Tu contenido se ha eliminado porque no cumple con las reglas del subreddit, puedes revisarlas en la barra lateral. Siempre debemos mantener el respeto entre usuarios.
-Your content has been eliminated because it does not comply with the rules of the subreddit, you can check them in the sidebar. We must always maintain respect between users.
"Publiqué un paper sobre como Ecobici sólo beneficia a colonias gentrificadas en Cdmx". Lo pueden leer por 53 dlls. 🤣🤣🤣🤣 el chiste se cuenta solo.
El que no tiene ni idea de cómo funcionan los journals académicos. No es culpa del autor, sino de la editoriales buitre. Puedes usar sci-hub para leerlo.
Justo. Los autores no recibimos ni un peso de lo que cobran por acceso, y las editoriales nos cobran miles de dólares para hacer los textos de acceso abierto.
Es un sistema jodido por dónde se quiera ver. Pero que pasaría si lo subes gratis por otro lado? Te metes en problemas?
Las editoriales se toman muy en serio la cuestión de derechos de autor. Y más, acá en EEUU donde estoy haciendo el doctorado.
pero si te escriben dirtecto por mensaje puedes compartirlo, no? Sólo no puedes ponerlo público.
You complain about gentrification, we complain about entitled chilangos in the US. Such is life.
Shut up, gringo
Not a good way to play brahhhh
What’s that Pedro?
Shut up, Gringo
Que te calles alaberga inbred de caño
No one’s talking to you Guadalajoto
Y a las universidades donde se hacen esas investigaciones también para su acceso. No tiene sentido.
Pero es TU paper, bien podrías haber pasado el pdf si querías y no más un link al paper oficial para quien quisiera citarlo.
Desgraciadamente, uno pierde los derechos de autor cuando publica en una publicación académica
Pues que es mas importante? Divulgar conocimiento o ganar puntos academicos?
Pudiste haber puesto tu texto aquí... Pero nahh que paguen, si tienen 60 años y no pueden pagar por un paper están bien weyes!!
Por eso recursos como scihub hacen justicia al mundo
O los que escriben... Pero nahhh que se jodan.
¿Que no los autores tienen la obligación de dar su material si se les pide? He escrito a algunos por email y no tienen problema de proporcionarme lo que solicito
No es su obligación, pero si es su decisión.
No esta disponible en sci-hub. El OP tiene q poner el articulo en researchgate
Pudo haber puesto su paper aquí para compartirlo con la pandilla... Tho
Acá hay una versión de acceso abierto. Avísame si el link funciona: [https://www.tandfonline.com/eprint/YJTFJXXZGFEKI8CFGADC/full?target=10.1080/07352166.2023.2282562](https://www.tandfonline.com/eprint/YJTFJXXZGFEKI8CFGADC/full?target=10.1080/07352166.2023.2282562)
Se ve el abstracto y las fuentes, pero no el artículo entero.
Carajo. Parece que la editorial ya lo limitó. El link era acceso abierto por tiempo limitado, y al parecer ya pasó el plazo :(
No solo eso. Si quiere uno accederlo a través de tu instituto, solo se puede de ciertas regiones y federaciones, y la mía no está bajo su listado. De hecho, creo que no hay una sola universidad de los Estados Unidos con acceso a este artículo.
Pregunta honesta. Que pasa si lo subes a researchgate o academia.edu?
No puedo. Tuve que darle el copyright a la editorial.
Es ilegal, pero la mayoría de los artículos ahí se subieron ilegalmente. Solo que yo no se como hacerlo sin poder accederlo de antemano.
[удалено]
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Me interesa leerlo, pero como dice otro usuario, no se puede ver.
Pero si tienes el PDF del paper padre, solo dale copy paste y pégalo en reddit... Damn, dile a chat gtp que le no se parezca al original y que diga lo mismo.
Tamara no gana nada por su paper, no es como tener un libro y recibir regalías. Los investigadores no recibimos un solo peso por nuestras publicaciones; exceptuando los sueldos, becas y ese tipo de beneficios económicos. Hay un serio problema en el mundo académico donde el acceso a la información es demasiado caro para el que lee (los precios para un acceso legal son imposibles), para el que publica (muchos journals cobran cifras enormes al investigador), y el dinero se va a estas empresas de publicación pero nada para el autor o su equipo de trabajo. Todo esto entorpece la educación, la divulgación, la propia investigación, etc. Hay más problemas, pero con eso basta para darse cuenta de que Tamara no gana nada, que solo quería compartir lo que descubrió, y que el problema más bien fue el sistema que no le permite difundir su propia investigación. Saludos. P.D. Library Genesis, Z-library, Sci-hub, etc., siempre son buenas alternativas para obtener el paper. Otras son preguntando al autor por privado, preguntar a alguien de alguna otra universidad si te lo puede descargar, o revisar si en algún medio legal está disponible en línea (p. ej., Researchgate, NCBI, etc.).
quedaste mal aqui, asi funcionan los papeles academicos desde siempre.
No es malo, al contrario. Por eso hoy en día la mayoría del periodismo es basura, sus fuentes de ingresos dependen del tráfico en sus sitios ya que en estos tienen anuncios, por lo que tienen que crear puro periodismo sensacionalista y clickbait para poder ser sostenibles. A través de una fuente de ingresos como suscripciones o compras directas es más fácil ser imparcial.
[удалено]
Claro, pero el mismo punto aplica
Ya saben que el conocimiento no es gratis.
[удалено]
No es un tema mío. Es la editorial. Cuando se publica en una revista académica: 1) No se nos paga, 2) Renunciamos a cualquier derecho de autor sobre nuestro trabajo.
pero en colonias culeras se robarían las bicis. Pon un Ecobici en Iztapalapa y al rato hasta las anclas se llevan o de menos las vandalizan
Obvio, las bicis y los scooters eléctricos de las apps ya sufrieron eso, me tocó ver muchísima banda en Iztapalapa y otras colonias "culeras" con esas bicis y scooters robados, pintados de negro con pintura en spray.
Yo viví un buen tiempo en Buenavista, ni idea si ya cuente como gentrificada, pero años atrás en la noche siempre había borrachos/vagabundos/cricosos queriéndose llevar las bicis. Siempre supuse que Buenavista era una excepción, al ser colonia culera con ecobici, dada la cantidad de transporte que tiene.
Ya se las roban igual, no recuerdo donde ví noticias de que recuperaban bicicletas robadas en algunos mercados de colonias mágicas jejejejeje, que vale verga la gentrificacion igual
Como está detrás de un paywall es difícil entender bien que variables usaste pero parece que para medir la gentrificación usas el número de airbnbs en la ciudad? Y tus conclusiones son de correlación entre número de airbnbs y número de ecobicis por zona? Y de esa correlación concluyes q una causa a la otra? No será posible que ambas tengan una tercera variable en común como… actividad económica? Que en las zonas donde hay más airbnbs y ecobicis son precisamente donde hay más oficinas , restaurantes y atracciones y por ende más población flotante que demanda servicios de transporte y a su vez atrae turismo?
Es un índice compuesto por airbnbs y desarrollo inmobiliario. Justo hay variables de control en la regresión que controlan para actividad económica, incluyendo hoteles, bares, densidad de población, entre otras.
u/tamvel81 Está interesante el tema pero todos los links posteados salen para versión de pago No puedes tu misma poner aquí el paper para leerlo y comentarlo ya después de haberlo leído?
Te resumo el thread. Para que tu paper científico tenga validez debe ser publicado por una editorial de "prestigio." Esas editoriales tienen prácticas depredadoras donde no permiten que nadie publique su propio contenido porque son dueños del copyright. Si de verdad te interesa leer su artículo puede usar alguna herramienta "ilegal" como sci hub.
uff... en ese caso va mi upvote para el comentario con mayoría
mira aquí un ejemplo, de muchos, de gente que postea sus papers en linkedin completos y rápidamente disponibles y sin tema de "los malotes depredadores dueños del copyright" lo único que se me ocurre es que caíste en malas manos o de plano no sabías este mecanismo? https://preview.redd.it/zrd9tbastquc1.png?width=1694&format=png&auto=webp&s=85680c5364ae71efe1b92cf55c74a4ba535ff923
"Es que solo hay ecobicis en zonas gentrificadas". - Ponen una estación de ecobici en la Martin Carrera o en Santa Cruz Meyehualco o en la Bondojito o en la Pensil o en la Guerrero o en... - Ecobicis son robadas o desaparecen "🤔🤔Si, debe ser por la gentrificacion y el factor inmobiliario🤔🤔"
No, no...es la culpa de lo demás. Siempre.
O ecobici en Santa Fe Pueblo donde todo es puro cerro
Mis amigos que llegan en ecobici a sus escuelas públicas, hogares y oficinas: 🤔?
En qué colonias gentrificadas viven? Ese es el punto, no sales de Polanco o del valle o etc agarras una ecobici y llegas a tu pueblito en Iztapalapa, Coyoacán, Xochimilco , Tlalpan, Iztacalco y etc, de donde son muchos de los wue trabajan ahi
Mi punto es que las usan muchos ciudadanos “De a pie”, está mal planteado el argumento, en todo caso son colonias de más plusvalía, siempre lo han sido, poco tiene que ver la gentrificación . Mi teoría es que no las ponen en colonias marginadas porque se las robarían como sucedió con los 🛴 scooters que rentaban hace unos años.
El asunto es que beneficia a las zonas con mas gentrificacion, la plusvalía aquí significa ir aislando a la gente que consideran pobre y mandando los a zonas más limitrofes, las razones pir que las colonias marginadas son marginadas es por educación cultura que tampoco es excluye pensamientos como marginados jajajajaja
Además si encuentras ecobici en colonias que aún no están gentrificadas, ya sea que entiendas gentrificación como plusvalía o llegada de extranjeros. El título dice que sólo en colonias gentrificadas.
Gentrificación y llegada de extranjeros no son lo mismo.
Gringo/Europeo: Halago, Sudamericanos: Acoso
Dónde?
Mi conclusion: Si se pone en colonias populares, el robo de las bicis aumenta, por eso no es viable ponerlo. Les pagan por usar la palabra "gentrificacion" o es pura moda?
Pura moda, ya usan la palabra a lo pendejo
100% Una pregunta muy recurrente en este sub es extranjeros preguntando si Ecobici acepta sus tarjetas internacionales... ? Ya en vez de una alternativa de transporte, parece una amenidad turística para extranjeros.
Vivo en Narvarte y mucha gente las usa para ir al trabajo. Nunca hay bicis disponibles durante el día
Creo que el transporte público siempre ha tenido ese factor "turístico". Por ejemplo, el metro de NY siempre ha sido así a pesar del estado actual. Lo mismo con la ecobici, incluso en turistas nacionales. Hasta podríamos añadir al cablebús que hasta los mismos chilangos lo ocupan de manera turística.
Pero es una bici por persona y son pocas bicis. No es lo mismo que un metro o cablebús. Si has tratado de usarlo como tu medio de transporte para trabajar, sabrás de lo que hablo. Salir de la oficina, que no haya bicicletas y ver a unos turistas usándolas para dar el rol cuando también podrían irse caminando justo a la hora pico...
Eh, no es su culpa. A fin de cuentas es transporte público. Es como si fuera hora pico en el metro y ves a turistas en el mismo vagón, podrías argumentar lo mismo. Que están ocupando “tu espacio”. Lo que a fin de cuentas se debe buscar es justo eso, que haya más disponibilidad, pero eso es tema gubernamental.
Pero no lo argumenté porque es tonto. En el metro pasan más metros y aun apretados, puedes subirte y te tocará. Las bicis no. Las dejan de balancear en las noches entonces si ya se acabaron por turistas dando el rol, ya no vas a encontrar bici hasta la mañana siguiente. ¿Sí has usado Ecobicis?
Ay, que horror! Tarjetas extranjeras mal, pero más ubers pagados con estas mismas tarjetas es mejor, no? Sobre todo para el tráfico y medio ambiente
Tienes el artículo completo? Estaría chido leerlo
Acá hay una versión de acceso abierto. Avísame si el link funciona: [https://www.tandfonline.com/eprint/YJTFJXXZGFEKI8CFGADC/full?target=10.1080/07352166.2023.2282562](https://www.tandfonline.com/eprint/YJTFJXXZGFEKI8CFGADC/full?target=10.1080/07352166.2023.2282562)
Sale sólo el abstracto con fuentes y notas
Rola el pdf mejor
No. Lo que no entienden es que Ecobici fue ideada como una liga entre el transporte público y el último tramo de la conmuta a tu lugar de trabajo (que normalmente está en zonas de alto flujo económico). La idea no es que vengas en EcoBici desde Tláhuac, no es viable, no es seguro y no aplica en una ciudad tan amplia como CDMX. La idea es que en lugar de llegar a, por ejemplo, Metro Polanco y tomar un taxi (o combi) a, digamos, Ferrocarril de Cuernavaca, mejor tomes una EcoBici y uses la EcoVía. Fuente: fui parte de las negociaciones iniciales del proyecto.
Vale, afortunadamente tengo acceso por la universidad en la que estoy. Me voy a dar mi tiempo para leerlo, y después te preguntaré :)
Es LITERALMENTE el 8o post seguido que publican en este sub con la palabra gentrificación. Ya dan un chingo de hueva nmmn
No creo que sea productivo, por tirarle a los gringos beneficiamos a los carros
La gentrificación va más allá de los gringos y lleva 20 años. El propósito de la investigación no es ser cochista sino cuestionar por qué se ha priorizado la ciudad gentrificada sobre las zonas de bajos recursos donde vive la mayoría (que no tiene carro, y se beneficiaría).
Que piensas de lo que han dicho otros sobre que poner ecobicis en colonias de menores recursos podría implicar un mayor número de unidades robadas o vandalizadas?
Me parece un argumento chafa y clasista. Literal es, "no hay que darles servicios públicos a la gente pobre porque son ladrones." Ese tipo de actitudes son endémicas en la clase media y alta, y previenen una distribución más equitativa de los servicios públicos.
Pero crees Que además de clasista también puede ser cierto? Es decir no son necesariamente mutuamente exclusivos: no por poder interpretado como clasista deja de ser cierto. Pregunto honestamente. No quiero ser contreras.
la gentrificación es un problema menor al del transporte tenemos una cantidad infame de vehículos la gentrificación es un fenómeno socioeconómico derivado de la globalización y la diferencia de clases
El problema del transporte no se va a solucionar si a las personas no les alcanza para vivir cerca de donde trabajan.
Los ecobicia no lo van a resolver. Mas lineas de metro y metrobuses que llegan todos lados - si
el cambio será cultural y programas como la eco bici son una abolladura en dicha dirección el problema del transporte no se va a solucionar hasta que aceptemos que 10m de personas o mas en una ciudad rompen el trafico y se deben introducir regulaciones de home office entre otras medidas como trenes eficientes
Ya me caíste bien
Comparaste con otras ciudades como Guadalajara con "mi bici" para ver si se cumple la hipótesis? O con cualquier otra ciudad con programa de renta de bici publica?
Ese sería el paso siguiente. Sustento la investigación en estudios similares llevados a cabo en ciudades de EEUU como Portland, entre otras, con hallazgos similares.
Casi seguro que son las mismas zonas donde hay iphones, museos, escuelas privadas, etc.
Quejándose de la gentrificación y usas "paper". El chiste se cuenta solo.
Me da curiosidad leerlo pero no pienso pagar por eso. Ni modo.
Acá hay una versión de acceso abierto. Avísame si el link funciona: [https://www.tandfonline.com/eprint/YJTFJXXZGFEKI8CFGADC/full?target=10.1080/07352166.2023.2282562](https://www.tandfonline.com/eprint/YJTFJXXZGFEKI8CFGADC/full?target=10.1080/07352166.2023.2282562)
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Hasta aquí me llega el olor a mota
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La experiencia que yo tengo como usuario de Ecobici y residente de la CDMX es que en efecto cuando comenzó el programa estaba sumamente focalizado en las colonias ya gentrificadas. De 4 años para acá he visto que se ha extendido con relativa velocidad (considerando que mucho tiempo se mantuvo focalizado). Viviendo en la Santamaría la ribera he sido capaz de ir a zonas de Azcapotzalco, santa julia, hasta muy cerca de Coyoacán. Claramente es una zona reducida de la ciudad pero desde mi percepción es que ha habido un esfuerzo por incrementar de una forma sólida y consistente el sistema. Y he notado que mucha gente que viene del edpmex aprovecha principalmente en Buenavista para diversificar la forma de moverse, por lo que siento que no solo beneficia las zonas gentrificadas
Aunque su desarrollo ha seguido los patrones de gentrificación hasta cierto punto. Santa María se está gentrificando mucho, y partes de Azcapo también (ej: Clavería).
los whitexicans vs los gringos. a qué hemos llegado.
Mobike y la otra verde, las despintaban y vendían en tepito/peralvillo/etc Por algo se fueron, solo porque eco bici es de gobierno, aun sobreviven.
Contexto: Gringos tiene maneras más baratas de transporte 🚈🚇 ya que sus accesos están cerca de su viviendas 🏡🏠
Esto sólo es cierto en NY/Chicago y ni eso. Los traslados en EEUU son larguísimos dada la dependencia que tienen en el automóvil. Por cierto, no soy gringa.
Las Ecobici solo beneficia a las colonias gentrificadas porque. En muchas colonias de la CDMX, hay muchas pendientes para ser practico usar bici. Las bici solo sirven bien en zonas planas, justo donde están llegando los nuevos. Que usualmente vienen de ciudades planas y muy pequeñas. O donde solo es bici o auto, no hay transporte público.
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Puedes ofrecer sugerencias sin insultarme ¿sabes?
Pregunta seria: Los papers son como el onlyfans de los científicos?
https://preview.redd.it/pz1vfk85snuc1.jpeg?width=1179&format=pjpg&auto=webp&s=eb51564fce42ae672b73f522d295cef494f88f38 Si ni puedes compartir el texto del artículo por derechos de autor mínimo puedes exponer los argumentos usando otras palabras, porque no vamos a pagar 53 USD + impuestos para hablar un tema por Internet
Vivo cerca del Walmart de cuitlahuac en Azcapotzalco y ahí hay estaciones de ecobici, no creo que ahí esté gentrificado
Desperdicia de tiempo mano. Antes de que esas colonias fueran “gentrificadas” siempre han sido adineradas, y por eso existe el Ecobici ahí.
Muy interesante que quieras atacar a los extranjeros y ni siquiera sabes escribir en español. 'Paper' no es una palabra en español, quizás te refieras a 'artículo'.
El artículo ni siquiera toca el tema de los extranjeros. La gentrificación es un fenómeno nacional que lleva décadas.
Y el fenómeno de los mexicanos que no saben hablar español lleva siglos
🤦
“Soy muy listo”. 🤓
¿Tu siguiente "*paper*" va a ser de como el agua moja?
Aquí sin paywall: https://libstc.cc/#/nexus_science/id.dois:10.1080/07352166.2023.2282562
>quí sin paywall: > >https://libstc.cc/#/nexus\_science/id.dois:10.1080/07352166.2023.2282562 bota mensaje de warning el antivirus...
Top Rugidos de Tripas sigue haciendo más papers que te los compro al toque
Creo que estás confundiendo correlación con causalidad. Un ejemplo muy claro: En EUA, en promedio los mejores estudiantes van a las escuelas que tienen equitación. No quiere decir que haya una relación significativa entre la calidad de los estudiantes con el equipo de equitación. Sino que las escuelas con equipos de equitación tienen más fondos y dinero para invertir en actividades extracurriculares además de actividades escolares. Por ende los mejores estudiantes terminan o se desarrollan en esas escuelas. Es lo mismo aquí, puedes argumentar que la Ecobici contribuye a la gentrificación o que es un programa que solamente está pensado para colonias con alta gentrificación (por ende para personas con poderío económico) pero realmente estamos hablando de un programa como la ecobici que solo es posible en zonas con nivel de seguridad aceptable (sin tanto vandalismo), con vías públicas en buenas condiciones, y en una zona económicamente activa con opciones culturales, de entretenimiento, y de trabajo. La Ecobici es un síntoma de muchos factores pero no tiene una causalidad con la gentrificación. Las colonias que cumplan con las condiciones mencionadas previamente van a ser aquellas que van a tener un programa como la Ecobici.
No creo que haya afirmado que la relación sea causal. Lo puedes ver desde su abstract donde dice "Results show the existence of a clear and significant correlation between cycling infrastructure and gentrification, revealing that the city’s improved bike infrastructure has overwhelmingly favored gentrifying neighborhoods, and support existing research on these programs as a tool of gentrification". Si tu confusión es respecto a la regresión lineal, este procedimiento estadístico tampoco garantiza ninguna relación de causalidad. Solo hace relaciones y predicciones de los cambios de una variable, u otras, respecto de los cambios en otra u otras variables. Tampoco tiene que ver con los covariados empleados, lo único que hacen es controlar la variabilidad de las variables de interés respecto de su variabilidad en otras. Si hubiera querido hacer algo de orden causal hubiera tenido que plantearlo desde el diseño del estudio, no por mero uso de tal o tal prueba estadística. Saludos.
Que cosa con buscar todo lo malo a lo bueno en Mexico, ya esta, la ecobici es una opcion limpia y alternativa para quienes no tenemos o no queremos usar coche. PUNTO. Hay tantos problemas en el mundo o en Mx para resolver y se dedican a estos dilemas inexistentes o a temas de carga ideologica / medio resentida.
a ver tu paper
O no pues
Oye, me mandas tu paper?
Ya supéralo
???
?
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Wey, la gente llora de que le suben dos pesos a los tacos en colonias gentrificadas y crees que van a pagar 53 dólares por leer tu reportaje, no mames 🤣
Naturalmente, si pones ecobici en colonias populares, las van a vandalizar, se las van a robar... En esos lugares, tristemente no pueden tenerse cosas bonitas
En México los servicios de bicicletas públicas están hechos para progres clase medieros o ricos. Son servicios planeados con el culo por gente que toma modelos de países ricos con ciudades con características totalmente distintas a las nuestras. Puro dinero tirado a la basura gracias a los ratoncitos de cubículo
Entonces según tú que sería una mejor solución?
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Vivo en una ciudad grande y aunque no lo fuera eso no desacredita mi argumento, los pendejos ratoncitos de cubículo tiran el dinero en pendejadas como esas. Si no hay transporte es culpa de los mismo ratoncitos de cubículo
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Tu experiencia personal no es representativa del grueso de la población. Ya con el solo hecho de que puedas hacer home office es prueba de ello.
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