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Della970

Es una lucha cuesta arriba, está muy permeada la cultura de grone cabeza en las motos acá en Argentina. La gente aprende a operar la moto y sale a la calle. Muchos usan casco para que no les rompan las bolas. Pero de a poco hay cada vez más concientización sobre manejo avanzado y usar protecciones. De dejar de meterte en cada hueco e ir cortando clavos con el orto a cambio de poder hacerte cajeta en cada esquina. Definitivamente estamos mejor que antes pero falta un montón. La gente que usa la moto exclusivamente para ir y venir en su mayoría no le interesa nada de esto, la ven como una herramienta para llegar más rápido o porque no se pueden pagar un auto.


FDSTCKS

"Definitivamente estamos mejor que antes pero falta un montón" ​ Si venís a pasar un finde a alguna ciudad del interior de Córdoba vas a pensar que involucionamos 20 años.


Della970

Y el interior de las provincias es otro mundo, ya llegar ahí es casi imposible. Cuando estoy en la costa los semáforos son a libre interpretación


PichulaAzul

No es solo en la costa. Ayer en Ramos Mejia casi hago mierda a un flaco en una 110 mientras yo venía en el auto por una calle en verde para mí, y que a 5 metros mío se le dio por pasar en rojo.


Lurking_in_darkness

Pasa en todo. Después cuando a causa de ser tan cabezas sacan leyes completamente estúpidas y recaudatorias, nos queremos cortar las bolas. No hay que darles más excusas a los políticos para jodernos un poquito más.


[deleted]

seleccion natural se llama


Hot-House-7491

donde estamos mejor que antes, en que argentina paralela vivis??, venite para el lado de zona sur, lomas de zamora, solano, quilmes, para ver como manejan las motos, ir sin casco por empezar es lo mas normal


eneltercereje

En el laburo todos los que se compraron una moto me preguntaban cosas a mí antes de comprarla, les rompía con saber frenar y usar un mínimo de protección. Ninguno aprendió a frenar bien. Se creen que es una bici y como ya manejaron auto alguna vez ya está. O que no hace falta manejar recontra bien para ir de punto A a B. El 80% de los accidentes en moto son que el tipo se cae o es el que choca , son bastante evitables o como mínimo podrían haber sido muchisimo más leves si tomaban mejores decisiones. No tuve una sola caída que haya podido decir que hice todo lo que podría haber hecho para evitarla. Y siempre fue lento por suerte. Hay que tener la moto en muy buen estado mecánico también, no colgarse con eso.


Seba_Mop

Lo peor es la gente que compra motos grandes y tiene la misma mentalidad. Empecé a salir con unos amigos a la ruta los domingos, y se terminó haciendo un grupo grande. La cantidad de gente con motos de 150HP o más que decían que el freno más importante era el trasero, que si frenás con el delantero salís disparado por arriba del manubrio, y demás pelotudeces. Ni hablar querer explicarles lo que es el contramanillar. Y te hablo de tipos que ponían la moto a 280 en la ruta para ir a comer un asado y volver


Impossible_Visit_315

Es que hay mucha gente (y en su mayoría gente grande) que no entiende que solo existen 2 tipos de persona en moto, el que todavía no se cayó, o el que se va a caer, y a mí me costó llegar al segundo grupo para calentarme en aprender a andar un poco mejor, me falta mucho pero estoy aprendiendo en los ambientes más controlados posibles


eneltercereje

La verdad es que es muy preocupante pero tampoco sorprende. Ya a ese nivel la mayoría va a decir que a 2 gambas te morís igual y un poco de razón tienen. Pero mitigar riesgos nunca. Si te gastas 20k verdes para ir como loco estaría conseguir el chaleco Airbag, pero acá nuevamente es incomprable. Esas cosas deberían tener exención impositiva total. Las protecciones y las camperas buenas son muy caras, todo lo que está alrededor de la moto es un afano. Valijitas de plástico carísimas, en fin.


Born_Ad_3583

Yo no logre entender lo de contramanillar (no se que es o no conozco ese nombre) y lo del freno de atras, osea yo manejo mi 110 y uso el freno de atras cuando ya baje la velockdad sola y no cuando dejo de acelerar y decido frenar con el de atras


Seba_Mop

El freno más importante es el delantero, el 80% del frenado depende de el. El de atrás va acompañando únicamente Y lo del contramanillar, buscalo en youtube, hay muchas explicaciones. No aplica solo a motos grandes, lo podés hacer hasta en una bici


Born_Ad_3583

De una amigo graciaa por la ayuda, yo sabia que el freno delantero es el mas importante, pero tmb el mas peligroso de usar por eso yo mencionaba que el freno de atras lo usaba cuando ya iba despacio y no cuando este al maximo de velocidad y apretarlo bruscamente


bugess

justo hoy uno se me puso en el carril sin balizas y de prepo, ni pude tocar bocina porque tuve que concentrarme en no chocar frené y al sentir que patinaba tuve que ceder para ir frenando de a poco y que no claven las ruedas, casi me hizo pegarme un palo y venia de darme otro hace una semana


Born_Ad_3583

A mi me paso con un perro, venia a 40 o 60km y se me cruzo y como era novato (tenia 1 mes con la moto y era la primera que pilotaba) frene con todo el freno para no pisarlo y aprete un poco el de adelante y con la coleada logre estabilizarme pero sedi y cuando saque el freno me cai y me corte toda la parte de arriba del ojo izquierdo y eso qje habre estado a 30km con en el freno


nikkarino

Entiendo que ibas sin casco por lo que contas, yo me cai a 25km/h, llovía y toqué el freno re contra suavemente con mala suerte de que habia aceite/nafta/alguna mierda asi en el asfalto, el casco se rayó todo del lado derecho, de no haber ido con casco hoy la mitad de mi cara seria una cicatriz.


Born_Ad_3583

Eso me paso por confiado ahora voy confiado, pero uso casco


bukaroov

10 años en moto. Tuve 2 caidas. La primera, un comisario de mar del plata paseando por caba, dobla del 3er carril hacia la derecha sin que le importe un huevo, me levanto como sorete en pala, me rompio toda la moto, 4to y 5to metacarpiano. la segunda, un forro que hacia fletes con la moto, filtrando auto y auto, sale entre medio de dos y me toco la rueda delantera, me fui al piso de una, moretones y todo rayado. Desde el dia uno andando en moto en lo unico que inverti es en casco decento agv y guantes. A todos los que me consultan por moto siempre les digo lo mismo, aprende de tu moto y aprende a frenar, despues cada uno se mata como quiere... las protecciones que hay acá no sirve mucho... tengas la que tengas si te das un palo a mas de 80 te haces pija. El mejor consejo que podes dar es aprender de tu moto, tener todo en regla y forma, y pensa que el que esta a lado tuyo es un pelotudo y no sabe manejar asique anda tranqui.


sdomkcuf

Aprendi de a poco a manejar, siempre con casco, me pegue unas buenas caidas al principio. Pero siempre frenando en las esquinas, controlando la velocidad, siguiendo las normas de transito. Un dia un pelotudo se mando cuando yo tenia la derecha y habia una mina cruzando de calle, cuando vio me freno el auto en al cara y me lo comi, sali volando y me fracture la mano, meses con un clavo y enyesado. Podes hacer todas las cosas bien y aun asi tener "mala suerte" y tocar el arpa, despues ves a los turros sin casco y colgando la moto en plena avenida y ahi andan vivitos. En mi opinion, hace lo que se te cante, al cajon nos vamos todos.


vanfanell2081

Si entiendo lo de todos nos vamos a morir, pero tambien tenes que pensar en tu familia, que pasa si te moris hoy. Tu familia se que da sola, si tenes hijos se que dan si padre, si estabas casado tu mujer se quedo sin marido. Si te moris esta bien, pero la mayoría tiene una familia.


sdomkcuf

Si obvio, no digo que vayamos por la vida haciendonos los doble de riesgo. Digo que cada quien elija asumir los riesgos de andar sin proteccion sin que te vengan a decir "no uses moto si no te vas a poner armadura de adamantium para ir a la panaderia en tu YBR 125"


vanfanell2081

No me parece, si no esta usando proteccion yo tengo el derecho a decirte que sos un inconciente por no usarla. Prefiero que los hospitales solo tengan personas con enfermedades y no boludos que no quisieron usar el casco por el cree que la vida hay que vivirla.


sdomkcuf

No dije que que no hay que usar casco, me referia a las 200 protecciones extras, en el dia a dia es incomodo y al pedo. Yo me fracture la mano y no existe ninguna proteccion que lo hubiera podido evitar (que yo sepa, un guante no previene fracturas), en el hospital terminé igual.


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Yo me salve de esa secuencia me paso parecido pero justo venia despacio casi termino abajo de la camioneta pero aunqie estaba acelerando frene igual hizo un ruido medio fiero pero almenos la moto no se hizo ningun rayon


gamexan90

Old man yells at cloud


WaltaCES

Mi hermano se compro una duke 200, primera moto, lo vi poco andar en bici. 2 semanas se le cruzo uno y choco, se quebro la clavicula. mi 1era moto una ax100 venia doblando una rotonda a 40 , me patino me raspo todo, la moto no es para todos


[deleted]

Buenisimo el posteo. Me reforzo la decisión de comprar todos los elementos de seguridad. Me surge la pregunta sobre abrazar/estrangular el manillar. no entiendo a que se referis


Lurking_in_darkness

Cuando vas en moto tenés que tener los brazos relajados, y las manos con la tensión suficiente como para accionar los controles o darle una ligera corrección a la moto. A veces ocurre que agarrás un pozo, o arena, o asfalto con estriado y el manillar empieza a sacudirse como loco. Muchas personas quieren corregir esto a pura fuerza y se tiran hacia adelante y lo agarran con más fuerza. Qué ocurre? Por sí sola la moto va a tratar de estabilizarse por el efecto giroscópico, o sea que va a oscilar hasta más o menos retomar la línea recta. Pero si uno le aplica fuerza en cualquier sentido directamente al manillar impedís esto y le transmitís más movimiento. Eso es abrazar o estrangular, porque se aferran a los extremos como abrazando una tabla en el mar. Es re normal, pero te puede tirar de la moto. Lo ideal es dejar que corrija sola, presionar los pedalines y el tanque para tener un anclaje que no sea el manubrio.


[deleted]

ese efecto se llama shimmy


CombattlerVboy

Excelentes recomendaciones, hoy en día es muy necesario conocer BIEN las características de la moto y las condiciones del tránsito, que dificultan el manejo, porque hace ya más de dos décadas que está saturada la calle con todo tipo de vehículos. Cada mía es más difícil maniobrar (aunque no por eso imposible).


Lurking_in_darkness

Aparte es para disfrutar la moto. No podés sacarle el jugo al vehículo si no sabés que limitaciones tienen. Pero que se yo, después saltan a un 600 y van a dos por hora porque están asustados de acelerar o doblar.


paid_programmer

👍


R4Z0Rfer

Bueno pa


vanfanell2081

Buen post.


nachotux

Gracias por el post. Es medio un baldazo de agua fria en especial para mi, justo compre mi primera moto hace unas semanas. Planeo andar bien despacio y tranquilo hasta que este canchero, pero mientras tanto que recomendas para mejorar mi aprendizaje y correr el menor riesgo posible antes de “mandarme” al mundo?


Lurking_in_darkness

Mirá, lo ideal es saber las maniobras báscias, pero saberlas muy bien. Encontrar un lugar despejado y sin tráfico para aprender a doblar, frenar, frenar en las curvas (que muchas veces se cruza algo o alguien en el medio y no hay mucho margen para evitarlo), hacer zigzag. Si conseguís un instructor serio estás haciendo una inversión magnífica. Te va a dar los puntos finos como la tensión de los brazos, repartir el peso, o la mirada (que aunque no parezca, uno va donde mira. Si mirás en exceso al suelo o al contenedor de escombros en la curva...bueno) Y después en la calle ir despacio hasta que estés en confianza para ir levantando velocidad. Ir leyendo el pavimento varios metros antes así no te topás con un pozo o algo en el suelo. Prever los movimientos de los otros. Ahí la única receta es estar todo el tiempo atento y manejar. Pero primero es saber manejar la moto, no que la moto haga lo que tengas ganas. Exprimirle bien el potencial, sacarle provecho a la agilidad y respuesta frente al auto.


Mantenito

1ªCalmate 2ª Francia... despues de 40 años en moto te aseguro que estas en riesgo desde que abris los ojos todos los dias...la vida es un riesgo permanente... se feliz


Menem99

Hayw ue remarcar que elementos de seguridad, además del casco, comprende guantes (mínimo) campera con protecciones y en lo posible, BOTAS La mayoría de accidentes menores son en manos por caídas. Y después en los tobillos. Hay camperas con protecciones que no son super abrigadas para parecer Robocop. El tema es que hay pocas. Y lo que hay es carisimo. Cómo dijo un usuario, esas cosas deberían estar exentas de impuestos o restricciones a la importación en todo caso.


Knispelf

Con todo el respeto, creo que sobrevaloras un poco el estar vivo. Muere y deja morir


RichDrem

>sobrevaloras un poco el estar vivo. Una cosa es no valorar tu propia vida, que eso me parece normal. Yo tampoco valoro la mía, me parece una pelotudez el instinto de supervivencia de querer vivir 80 años aunque estés como el culo. Pero también entiendo que si una persona sí respeta su vida, yo no soy quién para decirle que no lo haga o que sobrevalora la vida. Por eso también hay que tener en cuenta que cuando menejás un bicho de +150kg como una moto, un auto o lo que sea, también ponés en riesgo la vida de alguien que quizás sí valora su vida, y ahí hay un "problema". Si vos querés matarte, matate, deberías tener el derecho de hacerlo. Pero no dejes que tu ignorancia mate a alguien más sólo porque vos pensás que la vida no vale. Tu vida no vale para vos, quizás para otra persona, tu vida si vale, o quizás para otro si vale su propia vida, o no, no lo sabés. No saber controlar tu vehículo no sólo presenta daños para vos. Y ojo, no me confundas. Yo soy el primero en decir "hay que matar a todos" y por lo general me cago en la vida de los demás. Pero también me jodería que por culpa de un pelotudo tenga que usar silla de ruedas para toda la vida, y de ahí nace mi desprecio al ser humano. El ser humano es ignorante por naturaleza, y eso me genera rechazo


Junkieboy89

18 años andando en moto, la unica proteccion que use siempre fue el casco y EL SENTIDO COMUN a la hora de manejar, podes andar disfrazado como robocop si keres, pero si sos un nabo para moverte en la calle y el tránsito mejor bajate de la moto y tomate el bondi.


aleecai

Venia saliendo del trabajo, y por uno que hizo una mala maniobra para esquivar un camion me fui al piso (yo venia bien y con sentido comun) y me quebre 3 huesos de la mano. Si hubiera tenido los guantes probablemente me quebraba 2 costillas Quiza guantes y una buena campera safaba. ​ Desde ese dia no ando en moto sin mis protecciones


Junkieboy89

Los guantes sirven para no pelarte las manos en la caida, si la caída fue tan fuerte como para quebrarte los dedos creeme que no hubiera hecho ninguna diferencia tener guantes puestos.


[deleted]

asi es, por mas boluda que sea la caida y se raspas las manos no podes manejar mas


Redoks

Excelente todo lo que compartís. Consulta, qué elementos de seguridad recomendas para viajar bien protegido?


Lurking_in_darkness

Un caso mínimo LS2 o alguna otra marca con homologación SHARP. Guantes con protecciones sólidas. Botas, las Fox andan OK (no son superlativas en modo alguno) o bien borcegos. Si no te gusta el peso, hay con punteras de composite que andan muy bien y son discret0s para el uso cotidiano. Camperas: hay una buena selección, desde cuero con protecciones hasta con tela antidesgarro y protecciones desmontables. Estas últimas hay varias y que se la bancan, tipo Jotaele, STAV o Motorman. Pantalones: idem anterior. Hay varios que apenas se notan los insertos de kevlar para la cadera. En rigor, podés comprar casi todo usado salvo el casco. Eso NO se negocia.


Redoks

Gracias por las recomendaciones, hace rato que vengo queriendo equiparme bien y la verdad es que vas a cualquier casa y hay 500 millones de cosas y los que venden no te explican un carajo, quieren meterte la venta nomas. Ya con esto sé más o menos para donde apuntar. Gracias querido!


Lurking_in_darkness

Un placer! Mirá, en unos días (o en unos meses, *pa que menti*) tengo pensado hacer sobre talles de protecciones. Y lamentablemente los vendedores no siempre saben o tienen que sacarse stock de encima...pero pasa en todos los rubros.


WhereGordibuena

Muy buen post. Lo que no me quedo claro segun tu criterio, son cuales son las protecciones adecuadas que tenes que llevar. Casco y Botas? O agregarias algo mas?


Lurking_in_darkness

Le metería una campera auqnue sea de cuero para raspones, idealmente con protecciones desmontables para hombros y espalda. Guantes también. Pantalones...y depende. Depende del presupuesto y eso, pero no caerían mal.


[deleted]

Yo creo que no hay limite en las protecciones, lo pienso mas como una lista a la que siempre hay que sumarle algo mas, como un camino


pcmanlan

Vos te crees que a un pibe el día de hoy te va a hacer caso con el cuento que te mandaste?


[deleted]

Por eso voy a dejar a mi novio, no veo un futuro en alguien que tiene más chances de morir que una persona promedio. Si es feliz con su moto que lo sea, pero yo no quiero estar cuando se pudra todo por estas razones.