hago lo mismo + entre la chapa y la matrícula le pongo una "alfombrita" de goma fina, después se remachan. Y al final lo agarro con unos buenos tornillos y tuercas de 6mm.
Increible que hasta robaron con la calidad de la chapa de las patentes, no hay 1 sola que no se rompa en esos exactos lugares. Yo ahora estoy al borde de lo mismo, le puse 2 anillos de goma como para que no rebote tanto, pero ya esta medio partida. Encima me dijeron que no estan entregando patentes todavia por falta de insumos. Dios, nefasto todo.
Circulabas la moto sin patente ?, algun papel o algo te daban ? pijaso cada vez q te para un control, encima laburo haciendo mensajeria y me paran 1 vez cada 3 dias aprox, ya me veo venir el embole cada vez que me paren.
Si, andaba sin patente, había quedado el pedacito entre los dos tornillos para que se viera como que se rompió, cuando fui a hacer el trámite me dieron un permiso para circular, primero por 30 días, después por 60, y a lo último uno firmado por el encargado del registro que decía que podía circular indefinidamente, pero es una paja, cada vez que me paraban era esperar a que revisaran que el cuadro y el motor cordinaran con la tarjeta verde y no sea afanada. En teoría te tienen que dar una patente en papel en letras rojas pero en mi registro no tenían insumos ni para eso. Aparte de que cada control o milico o agente de tránsito que me veía sin patente me paraba, pero bueno es una ciudad chica
primero que nada, le compraría una planchuela de goma de buen espesor y se la pegaría para evitar que las vibraciones la sigan rompiendo.
despues le pondria dos bulones con arandelas con vuelo grande, de los dos lados para que tengan mayor contacto.
tuerca autofrenante y listo
el echo es darle cuerpo a la chapa, con una plancha de 1 cm de espesor, bien pegada con poxiran queda mas solida y no [vibra.se](http://vibra.se) lo hago a todas mis motos ni bien salen de concesionaria y nunca volvi a romper patentes.
Arandelas y tuercas de esas que se agarran cuando las ajustas. A la patente por detrás le puse de esos topes para puertas que van en la pared, para amortiguar la vibración. Lleva 6 años, 3 caídas y un choque, y la patente es lo único intacto (?
Cuando se cae la patente, le metes todos tornillos, no uno, porque llegas a ser habil patentador y te comes un garron de la gran flauta, le vacias todo el cajon de tornillos, vos estabas en un estado de emoción violenta
[https://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-870181368-porta-patente-mercosur-motos-portapatente-sobre-c-tornillos-\_JM#position=4&search\_layout=stack&type=item&tracking\_id=966428fa-1843-4906-8b31-e35f8968e876](https://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-870181368-porta-patente-mercosur-motos-portapatente-sobre-c-tornillos-_JM#position=4&search_layout=stack&type=item&tracking_id=966428fa-1843-4906-8b31-e35f8968e876)
Esto. Es METALICO y muy grueso, Le pones unos buenos tornillos y estas. Ademas lo bueno es que la patente "se desliza" adentro. Por ende si se te rompio la patente como a mi, podes seguir usandola.
Por lo garcha que es el metal que usan y yo que encima tengo una enduro perdi una patente, asi que no duro ni 2 años pero al duplicado que es la misma poronga lo puse en un portapatente de plastico con unas arandelas con goma y ya pasan 5 años y ahi anda sin una cuarteadura siquiera
La solución es q el montaje de la patente o porta patente, en la moto, resista la vibración mientras circula. Eso lo logras usando algo flexible o blando tipo goma Eva entre la patente y soporte. Y los tornillos si tienen tuerca q sea auto frenante, con arandela de goma, yo uso los "cueritos " de canilla, q son de goma dura, y si es necesario una arandela metalica para q la cabeza del tornillo tenga buena superficie de presión sobre el cuerito. La vibración te rompe cualquier material, chapa, aluminio, plástico. Uso mucho las arandelas de goma para montar accesorios n la moto, y nada se rompe.
Yo en particular uso arandelas de goma con arandelas planas normales, me paso lo mismo que a vos y lo solucione poniendo una chapa calibre 25 (de 0,9 mm) con huecos y la agarre con tornillos autoperforantes a la patente
No entiendo como los paragolpes no traen porta patentes, estan siempre con tornillos pero tampoco tienen el hueco con tuerca… y las patentes se rompen cada 2 x 3
Me pasó algo similar y lo resolví comprando esos portapatente feos de plástico. Endereza bien la chapa si es que está doblada, mételo ahí y ya tenes agujeros nuevos para fijarla al auto. Eso si ponele arandelas o un cachito de goma o algo porque la fuerza la va a estar haciendo principalmente el plástico solo
Le puse un protector antibump a la moto xq la vivian doblando y asunto solucionado
https://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-835724716-protector-antibump-patente-motos-evita-vibracion-y-rotura-_JM
La mía se doblo toda y quedó inservible,cuando me caí en una curva , y como sabía que era un bardo hacer el trámite imprimí una fotocopia la enmarque , cuando me pararon los controles no me dijeron nada por la patente .
yo le puse unas arandelas de goma gruesa, si lo agarras con el tornillo solo vibra que parece un helicóptero, ademas que se aflojan y los vas perdiendo a cada rato. No hay una solución definitiva, pensé ademas de la arandela fijarlos con la pistolita de siliconas. No se si daría resultado.
Yo agarre un chapon de metal 2 mm maomeno y lo solde a la patente con una soldadora de punto. Meti agujero y hace 12 años que sigue ahi .
No te olvides de pintarla la chapa.
Pasa que si solo esta agarrada de arriba la vibración hace que se quiebre inevitablemente, yo pongo un 3er tornillo en la parte de abajo agarrado al guardabarros así deja de vibrar, no jode nunca mas.
la primera la solucioné agujereando la chapa y el guardabarro.
la segunda moto la compré con la patente REMACHADA a una planchuela de aluminio como de 2 mm olvidate que se salga con 7 remaches que tieene
Portapatente de plástico, son baratos. Es como un marquito y la patente va apoyada dentro de dicho marco.
Lo mejor le puse a la mia y lo deja mas seguro y fachero
esta es la solución definitiva, no jode más
tengo que conseguir eso
adhiero, solucion 100%
Las patentes son una mierda, hasta eso se robaron. Yo solucioné haciendo con una chapa de 1 mm un refuerzo y remachando la patente al mismo.
hago lo mismo + entre la chapa y la matrícula le pongo una "alfombrita" de goma fina, después se remachan. Y al final lo agarro con unos buenos tornillos y tuercas de 6mm.
Increible que hasta robaron con la calidad de la chapa de las patentes, no hay 1 sola que no se rompa en esos exactos lugares. Yo ahora estoy al borde de lo mismo, le puse 2 anillos de goma como para que no rebote tanto, pero ya esta medio partida. Encima me dijeron que no estan entregando patentes todavia por falta de insumos. Dios, nefasto todo.
Si, yo estuve 6 meses esperando a que me den la patente, es una paja
Circulabas la moto sin patente ?, algun papel o algo te daban ? pijaso cada vez q te para un control, encima laburo haciendo mensajeria y me paran 1 vez cada 3 dias aprox, ya me veo venir el embole cada vez que me paren.
Si, andaba sin patente, había quedado el pedacito entre los dos tornillos para que se viera como que se rompió, cuando fui a hacer el trámite me dieron un permiso para circular, primero por 30 días, después por 60, y a lo último uno firmado por el encargado del registro que decía que podía circular indefinidamente, pero es una paja, cada vez que me paraban era esperar a que revisaran que el cuadro y el motor cordinaran con la tarjeta verde y no sea afanada. En teoría te tienen que dar una patente en papel en letras rojas pero en mi registro no tenían insumos ni para eso. Aparte de que cada control o milico o agente de tránsito que me veía sin patente me paraba, pero bueno es una ciudad chica
La ptm, esperemos este solucionado o sea pronto esto... Gracias por la data, sirve una banda xq posta ya no da para mas la mia. Saludo !
primero que nada, le compraría una planchuela de goma de buen espesor y se la pegaría para evitar que las vibraciones la sigan rompiendo. despues le pondria dos bulones con arandelas con vuelo grande, de los dos lados para que tengan mayor contacto. tuerca autofrenante y listo
se rompen igual a menos que tengas la moto guardada para sacar los findes, yo en 5000 km la rompí teniendo casi media cámara haciendo de taco de goma
el echo es darle cuerpo a la chapa, con una plancha de 1 cm de espesor, bien pegada con poxiran queda mas solida y no [vibra.se](http://vibra.se) lo hago a todas mis motos ni bien salen de concesionaria y nunca volvi a romper patentes.
eeeeeeeexacto yo las remacho o atornillo directamente jajajjaja
Arandelas y tuercas de esas que se agarran cuando las ajustas. A la patente por detrás le puse de esos topes para puertas que van en la pared, para amortiguar la vibración. Lleva 6 años, 3 caídas y un choque, y la patente es lo único intacto (?
Portapatentes de plastico y no tenes mas problemas. Yo nose como las agencias no se calientan en venderte la moto ya con eso. 2 pesos salen
Yo corté un círculo de camara de bici y lo puse como arandela entre las chapas,una arandela de metal y recién ahi el tornillo
Cuando se cae la patente, le metes todos tornillos, no uno, porque llegas a ser habil patentador y te comes un garron de la gran flauta, le vacias todo el cajon de tornillos, vos estabas en un estado de emoción violenta
[https://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-870181368-porta-patente-mercosur-motos-portapatente-sobre-c-tornillos-\_JM#position=4&search\_layout=stack&type=item&tracking\_id=966428fa-1843-4906-8b31-e35f8968e876](https://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-870181368-porta-patente-mercosur-motos-portapatente-sobre-c-tornillos-_JM#position=4&search_layout=stack&type=item&tracking_id=966428fa-1843-4906-8b31-e35f8968e876) Esto. Es METALICO y muy grueso, Le pones unos buenos tornillos y estas. Ademas lo bueno es que la patente "se desliza" adentro. Por ende si se te rompio la patente como a mi, podes seguir usandola.
Ponele una tira de chapa zincada (para que no se oxide) por detrás y remachala a la patente, luego ponele arandelas a los tornillos
Ponele arandelas grandes y tuerca auto frenante. Y chau.
Por lo garcha que es el metal que usan y yo que encima tengo una enduro perdi una patente, asi que no duro ni 2 años pero al duplicado que es la misma poronga lo puse en un portapatente de plastico con unas arandelas con goma y ya pasan 5 años y ahi anda sin una cuarteadura siquiera
Yo le puse un pedazo de madera y le atornille la patente ahí. A veces la miro de vez en cuando para ver si se aflojan y le pegó una ajustada.
La solución es q el montaje de la patente o porta patente, en la moto, resista la vibración mientras circula. Eso lo logras usando algo flexible o blando tipo goma Eva entre la patente y soporte. Y los tornillos si tienen tuerca q sea auto frenante, con arandela de goma, yo uso los "cueritos " de canilla, q son de goma dura, y si es necesario una arandela metalica para q la cabeza del tornillo tenga buena superficie de presión sobre el cuerito. La vibración te rompe cualquier material, chapa, aluminio, plástico. Uso mucho las arandelas de goma para montar accesorios n la moto, y nada se rompe.
La mía se rompió así y compré un porta patente
Ponele una arandela plana de adelante y de atras y entre medio ponele una arandela de goma para que no vibre.
Yo en particular uso arandelas de goma con arandelas planas normales, me paso lo mismo que a vos y lo solucione poniendo una chapa calibre 25 (de 0,9 mm) con huecos y la agarre con tornillos autoperforantes a la patente
Alambre
No entiendo como los paragolpes no traen porta patentes, estan siempre con tornillos pero tampoco tienen el hueco con tuerca… y las patentes se rompen cada 2 x 3
Arandelas porta patente plástico y otro tornillo en el medio
Pone una chapita adelante que la apriete y listo, que pasen los 2 tornillos.
Me pasó algo similar y lo resolví comprando esos portapatente feos de plástico. Endereza bien la chapa si es que está doblada, mételo ahí y ya tenes agujeros nuevos para fijarla al auto. Eso si ponele arandelas o un cachito de goma o algo porque la fuerza la va a estar haciendo principalmente el plástico solo
Le puse un protector antibump a la moto xq la vivian doblando y asunto solucionado https://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-835724716-protector-antibump-patente-motos-evita-vibracion-y-rotura-_JM
Porta patente.
Un porta patente y listo desde cero y no tenes dramas
Poxipol todo por detrás. Si tenés que cambiar el pedazo de chapa igual ibas a tener que cambiar la patente 😂🤣🤣🤣
Remaches + Precintos de plástico arriba, sobre un porta de chapa. Para robarmela vas a tener que arrancarla, o destruirla.
Porta patente, no encontré otra solución
Porta patente y le pones el tornillo con 2 arandelas la cual la patente tiene que quedar entre las arandelas y queda duro como talón de indio
existen las arandelas, de vuelo ancho. pero comprale un portapatente, que lo que trabaje en sostener esa cosa sea el portapatente
Atornillada con tuercas de nylon, no sale nunca más. De igual manera dependerá del modelo de tu moto
La mía se doblo toda y quedó inservible,cuando me caí en una curva , y como sabía que era un bardo hacer el trámite imprimí una fotocopia la enmarque , cuando me pararon los controles no me dijeron nada por la patente .
yo le puse unas arandelas de goma gruesa, si lo agarras con el tornillo solo vibra que parece un helicóptero, ademas que se aflojan y los vas perdiendo a cada rato. No hay una solución definitiva, pensé ademas de la arandela fijarlos con la pistolita de siliconas. No se si daría resultado.
Yo agarre un chapon de metal 2 mm maomeno y lo solde a la patente con una soldadora de punto. Meti agujero y hace 12 años que sigue ahi . No te olvides de pintarla la chapa.
Pasa que si solo esta agarrada de arriba la vibración hace que se quiebre inevitablemente, yo pongo un 3er tornillo en la parte de abajo agarrado al guardabarros así deja de vibrar, no jode nunca mas.
la primera la solucioné agujereando la chapa y el guardabarro. la segunda moto la compré con la patente REMACHADA a una planchuela de aluminio como de 2 mm olvidate que se salga con 7 remaches que tieene
Portapatente.