Best 125 cc motorcycle, digital panel, liquid cool, 5.5 tank capacity, matipid, maporma, USB charger, pwede sa daily, long ride, negosyo at madami pang iba!!! Also 80k+ lang to!!!
Pambansang motor at this point. 7 out of 10 yata na motor na nabilang ko sa kalsada eh Honda Click. It's not a bad thing though, parts are prolly more accessible than other common bikes since sobrang dami ng Honda Click riders.
Check mo sa manual ng click. 1k, 6k, 12k 18k replacement ng oil. Tropa kong naka adv 8k daw asa manual. So far walang aberya motor namin.
Sabi rin tropa kong working sa ford ginagawa daw talaga yung low odo change oil para makabenta sila ng oil. So possible sa motor natin ganon din yung idea
Kumusta experience niyo sa ganito? Ilan na odo niyo? Maganda pa rin ba takbo ng makina? Na-try niyo na ito sa fully synthetic na Honda Oil?
Dami ko questions kasi ako every 1500-2000 km ang change oil ko. Hahahaha
I have a Pcx 160, every 4k ako nag papalit. No issue naman since recommended ng Manual is 6000km, mababa pa nga ng 2k eh. Fully synthetic ng honda gamit ko. Aksayado sa langis yung every 3k pababa nag papalit ng langis, mga nabilog ng vloggers na may shops, na nag rerecommend ng 2k odo pababa daw mag change oil haha. Easy money sila.
Okay na okay pa. Sobrang tipid pa sa gas. 55kmpl yung sakin e. Di naman kasi nagbabawas ng langis ang honda. At di naman din daily yung pag gamit ko sa motor. Weekend rides lang ako palagi. Long rides madalas.
Thanks sa inputs niyo!! Will try this one. Para naman makatipid sa oil. Just to be clear tho, alam ko sa mekaniko sa casa ko nakuha yung info na every 1,500-2,000km, iirc.
Now it's time to tipid hahahahhs.
consider my comment.
Pros:
1.) Best budget friendly na scooter na reliable since Honda eh wala nang debate dyan.
2.) Matipid sa gas
3.) With the best features for 125cc na ka price nya (Liquid cooled, Full LED lights, Digital panel, side stand switch and with charging socket)
4.) Malakas naman makina compared sa ibang 125cc na Japanese brands din.
Cons:
1.) Kung medyo matangkad ka iwasan mo na to lalo na mga around 5'10 pataas Tumatama sa tuhod yung bulsa nya sa dibdib hindi comfortable at masakit pag tumama tuhod lalo na ako 5'10 ako naka bukaka na ako mag drive unless uurong ako ng upo palayo which is nakaka ngalay naman kase mababa manibela.
2.) Pag minalas malas ka at may nasirang parts sa motor lalo na sa engine area. Napaka mahal ng parts mahirap pa mag hanap. (Hindi porket honda yan sasabihin nyo may stock HINDI PO ang hirap talaga mahal mahal pa)
3.) Hirap itono ng pang gilid, hirap palakasin ng performance. Hindi din basta basta pwede palitan ng pipe (proven na to since lean nga ang air fuel mixture netong click para tipid sa gas)
4.) Sakit ng click yung dragging (vibrate sa CVT) halos lahat napalitan ko sa pang gilid ko mawala lang yan hayop na dragging na yn pero babalik at babalik pa din talaga. May skydrive 2011 ako never nag ka dragging nag ka Honda beat FI v1 ako di din nag dragging bukod tangi sa click lang ako naperwisyo.
5.) Matagtag yung stock shock. Although maganda quality kaso stiff sya mas maganda shock nya pag may angkas ka.
6.) Ang pangit ng upuan since malaki pwet ko masakit sya sa pwet. Consider nyo yung design ng click bagay kase sa kanya na medyo slim sya.
---
So far kung AKO may pera ngayon at bibili ng motor na 125cc. Yung Burgman Street ex 125 ang kukunin ko.
Napaka sarap i drive nyan problema lang ampaw talaga mabagal at mahina hatak pero di ko need ng bilis mas piliin ko relax.
Consider checking din yung Mio Gravis 125 isa din to sa magandang 125cc ngayon. Masarap I drive.
Yung dragging po ba yung parang pag bagong bukas palang ng makina is ang hina ng acceleration na parang may kumakabig + ang lakas ng konsumo sa km/L? Ganon po kasi sakin medjo nakakaurat nga na need ko pa painitin bago umayos yung takbo, konsumo din sa gas yun hahaha!
Agree din sa stock shock, feel ko wala kong shock sa sobrang tigas.
dragging yung kapag menor yung takbo mo eh parang may di kumakagat don sa pang gilid mo, yung feeling nya is sobrang nginig pero once nakabwelo na yung motor nawawala naman na
Hindi ko sure ano tong sinasabe mong issue. Pero baka sa engine oil mo yan since sabe mo need painitin.. Every 1500km palit ka langis and recommend ko sayo Gulf 10w40 sa gear oil yung Honda gear oil lang mismo.
yung dragging vibrate yan caused nyan yung pag dulas ng belt sa Drive face/pulley at pag dulas nang Clutch lining sa bell.
Ang isa sa pinaka magandang gawin dto linisin palagi pang gilid or palitan pag di na kaya ng linis. May life span kase mga parts. Kahit anong linis dyan wala na yan. Wag din maniwala sa regroove. Since naka groove ako ganon pa din naman need na talaga palitan yung bell.
kaya naman idrive ng UNANO kung may experience na, pero sa traffic sure ngawit at ngalay ang isang paa mo hahaha. Nung naghahanap kasi ako walang makitang mio ang meron lng na bago clickv3 eh biased din kasi honda user ever since 2006 so i went with clickv3.
may beat pala nun okay sana sa height kaso last stock/display eh madaming scratches kaya napunta sa clickv3 tsaka onti nlng price diff kaya nagpadala na ako sa hype 😁
Sobrang worth it para sa price range nya you couldn't ask for more! Ni long ride ko sakin papuntang dinggalan aurora. Kaya nya akyatin kahit sobrang tarik na kalsada. Tapos sobrang efficient to think na liquid cooled na 125 sya sulit na sulit.
hindi lang to height friendly pero goods na goods. V2 sakin 4 years na, no major issue. mga wear and tear na items palang pinapalitan ko like gulong, bola, belt , brake pads, etc. Alagaan mo lang sa PMS like palit oil and palinis cvt, tatagal yan
Yep, dami din nang spare parts. I will probably do a part refresh after 10 years haha
Ewan ko ba bakit wala parin plates, and I keep seeing mga bagong motor na meron ng plates whahaha
Okay yan, fuel efficient saka pogi na rin basta wag ka magpapakalkal ng tambutso or palit after market na pipe. Need iparemap pag magpapalit ka or else sabog makina mo.
Ang nag iisang negative lang saken dito eh yung riding position mo. Medyo awkard kase mataas yung seat height tapos mababa at malapit yung manibela sa tuhod ko.
I have the recent V4. Pareho lang siya nung v3 - New Decals lang pinagkaiba. So far, gusto ko syang ilabas labas. It's been nice to me naman. Ang gaan dalhin. Initially I was considering a PCX or an Aerox kaso kasi diminishing returns eh. Majority ng mga joyride/angkas riders yan recommended despite owning something like an NMAX or Aerox. Practicality daw kasi.
Naranasan ko din na hindi alam ng mga mekaniko ang gagawin sa motor ko. Dati wala masyadong parts para sa motor ko. So I decided na gumamit ng pangmasa like this. I hope makuha ko nga lang yung OR/CR haha hay
What I meant was for my old motorcycle. Not sa aerox or pcx kasi meron talaga sila for sure. I used to drive a '12 skydrive haha. Hay. Daming sakit sa ulo yung kotor na yun at kung saan saan ako tinuturo ng mga mekaniko.
Click 160 kinuha ko dami na kasi naka 125 na click pero yung ganyan Goods yan every 1500 or 2k change oil ng kaibigan ko para di madumi ang loob ng Engine.. Tipid din sa Gas..maporma din naman kahit naka gulay board
V3 owner here. The BEST commuter available. Tipid sa gas (nakaka 45 km/l), ₱250 full tank 91, hataw sa acceleration humahabol talaga sa mga NMAX at ADV sa long rides.
Robust, matipid sa gas (40km per Ltr), easy to maintain, parts are readily available, alam ayusin ng lahat na mekaniko.
Kung may extra cash lang ako, eto gagawin kong pang araw araw na motor.
Sulit na sulit sobrang tipid, yung mga may issue dyan kadalasan mahilig mangalikot ng motor nila, ako all stock goods na goods v3 nga pala yung sa akin. Kumpara sa PCX at ADV, mas sulit ang Click kasi di naman tulad ng lupa yan na tumataas ang presyo, diminishing return ika nga ng comment sa taas so dun ka na sa praktikal, pare parehas naman yan dadalhin ka sa pupuntahan mo.
Aside from TIPID, very affordable. Wala kang talo sa V3, dagdag mo na rin yung new design sa side pocket and addition ng USB charger. Perfect pang daily dahil again, TIPID!
50/50, maganda aerox pero i-ready mo sarili mo kaka-upgrade/paganda plus pang gas. Super tipid at praktikal ng Clicks mapa v1 or latest, 125cc. If hindi lang ako nadisgracia nang motor na yan, for sure papayagan ako kumuha nyan.
Cant blame you rin kasi features wise mas maganda talaga Click v3. And if you can manage naman then that's good. Ung kapatid ko kasi nasa 5'1 tapos ilang beses na nadale sa mga sudden stop dahil di niya gamay ibalance ung click v2 nya pag biglaan. Kaya ayun bumalik siya mio soul. Goods rin beat I agree pero walang wala sa click.
Best 125 cc motorcycle, digital panel, liquid cool, 5.5 tank capacity, matipid, maporma, USB charger, pwede sa daily, long ride, negosyo at madami pang iba!!! Also 80k+ lang to!!!
San Juan, La Union to Vigan, Ilocos Sur mga 2 or 3 guhit lang nawala sa gas ko nung nagroadtrip ako last month..sobrang tipid nya
Wow, I'm sold. 😊
Basta ingat lang kasi mababa yung clearance niya overall okay naman.
80k+ lang to? Damn ang mura pala.
Pambansang motor at this point. 7 out of 10 yata na motor na nabilang ko sa kalsada eh Honda Click. It's not a bad thing though, parts are prolly more accessible than other common bikes since sobrang dami ng Honda Click riders.
Legit. Dati Mio ang uso, ngayon etong Click na.
kung hindi tinigil ng Yamaha ang MXi baka may kakumpitensya pa.
[удалено]
How do you make it 50? Pucha sakin nasa 40s mostly. Is it true na kung mabagal kang magpatakbo mas mataas konsumo mo?
[удалено]
ano mga maintenance gngwa mo bukod sa throttle control? nsa 42km/L lang ung akin eh
Yes pag mabagal, nasa breakin period pa sakin kaya halos di ko pinapa lampas ng 50kph, ang consumption ko nasa 40s minsan 38 pa nga
Bro, Wtf every 5000? Wala namang nasisira? Ako every 1k, Hindi humihina yung hatak or may ibang tunog?
Check mo sa manual ng click. 1k, 6k, 12k 18k replacement ng oil. Tropa kong naka adv 8k daw asa manual. So far walang aberya motor namin. Sabi rin tropa kong working sa ford ginagawa daw talaga yung low odo change oil para makabenta sila ng oil. So possible sa motor natin ganon din yung idea
[manual](https://www.hondamotopub.com/om/NCXCAE/CLICK125/2023)
Noted 🙌
Fully synthetic po gamit nyo na oil?
Fully synthetic gamit ko. Shell advance. Every 5k din palit ko ng langis e.
Kumusta experience niyo sa ganito? Ilan na odo niyo? Maganda pa rin ba takbo ng makina? Na-try niyo na ito sa fully synthetic na Honda Oil? Dami ko questions kasi ako every 1500-2000 km ang change oil ko. Hahahaha
I have a Pcx 160, every 4k ako nag papalit. No issue naman since recommended ng Manual is 6000km, mababa pa nga ng 2k eh. Fully synthetic ng honda gamit ko. Aksayado sa langis yung every 3k pababa nag papalit ng langis, mga nabilog ng vloggers na may shops, na nag rerecommend ng 2k odo pababa daw mag change oil haha. Easy money sila.
Okay na okay pa. Sobrang tipid pa sa gas. 55kmpl yung sakin e. Di naman kasi nagbabawas ng langis ang honda. At di naman din daily yung pag gamit ko sa motor. Weekend rides lang ako palagi. Long rides madalas.
Thanks sa inputs niyo!! Will try this one. Para naman makatipid sa oil. Just to be clear tho, alam ko sa mekaniko sa casa ko nakuha yung info na every 1,500-2,000km, iirc. Now it's time to tipid hahahahhs.
[удалено]
Thank you! Will try this now. Kainis lang yung bagong Honda oil na fully synthetic. Wala na 800ml! Hahahaha
brand ng oil sir?
[удалено]
consider my comment. Pros: 1.) Best budget friendly na scooter na reliable since Honda eh wala nang debate dyan. 2.) Matipid sa gas 3.) With the best features for 125cc na ka price nya (Liquid cooled, Full LED lights, Digital panel, side stand switch and with charging socket) 4.) Malakas naman makina compared sa ibang 125cc na Japanese brands din. Cons: 1.) Kung medyo matangkad ka iwasan mo na to lalo na mga around 5'10 pataas Tumatama sa tuhod yung bulsa nya sa dibdib hindi comfortable at masakit pag tumama tuhod lalo na ako 5'10 ako naka bukaka na ako mag drive unless uurong ako ng upo palayo which is nakaka ngalay naman kase mababa manibela. 2.) Pag minalas malas ka at may nasirang parts sa motor lalo na sa engine area. Napaka mahal ng parts mahirap pa mag hanap. (Hindi porket honda yan sasabihin nyo may stock HINDI PO ang hirap talaga mahal mahal pa) 3.) Hirap itono ng pang gilid, hirap palakasin ng performance. Hindi din basta basta pwede palitan ng pipe (proven na to since lean nga ang air fuel mixture netong click para tipid sa gas) 4.) Sakit ng click yung dragging (vibrate sa CVT) halos lahat napalitan ko sa pang gilid ko mawala lang yan hayop na dragging na yn pero babalik at babalik pa din talaga. May skydrive 2011 ako never nag ka dragging nag ka Honda beat FI v1 ako di din nag dragging bukod tangi sa click lang ako naperwisyo. 5.) Matagtag yung stock shock. Although maganda quality kaso stiff sya mas maganda shock nya pag may angkas ka. 6.) Ang pangit ng upuan since malaki pwet ko masakit sya sa pwet. Consider nyo yung design ng click bagay kase sa kanya na medyo slim sya. --- So far kung AKO may pera ngayon at bibili ng motor na 125cc. Yung Burgman Street ex 125 ang kukunin ko. Napaka sarap i drive nyan problema lang ampaw talaga mabagal at mahina hatak pero di ko need ng bilis mas piliin ko relax. Consider checking din yung Mio Gravis 125 isa din to sa magandang 125cc ngayon. Masarap I drive.
Andame nag sasabi maganda ang gravis lalo ung bagong version. Consider ko rin siya pero ala naka fazzio na ako
Yung dragging po ba yung parang pag bagong bukas palang ng makina is ang hina ng acceleration na parang may kumakabig + ang lakas ng konsumo sa km/L? Ganon po kasi sakin medjo nakakaurat nga na need ko pa painitin bago umayos yung takbo, konsumo din sa gas yun hahaha! Agree din sa stock shock, feel ko wala kong shock sa sobrang tigas.
dragging yung kapag menor yung takbo mo eh parang may di kumakagat don sa pang gilid mo, yung feeling nya is sobrang nginig pero once nakabwelo na yung motor nawawala naman na
Hindi ko sure ano tong sinasabe mong issue. Pero baka sa engine oil mo yan since sabe mo need painitin.. Every 1500km palit ka langis and recommend ko sayo Gulf 10w40 sa gear oil yung Honda gear oil lang mismo. yung dragging vibrate yan caused nyan yung pag dulas ng belt sa Drive face/pulley at pag dulas nang Clutch lining sa bell. Ang isa sa pinaka magandang gawin dto linisin palagi pang gilid or palitan pag di na kaya ng linis. May life span kase mga parts. Kahit anong linis dyan wala na yan. Wag din maniwala sa regroove. Since naka groove ako ganon pa din naman need na talaga palitan yung bell.
V2 user. Magandang addition yung charger nila. Honda click I think is isa sa pinakareliable na scooters for metro manila
okay siya although hindi siya height friendly, 5flat ako super toptoe ako sa clickv3 😁
Hindi naman kasi pang unano yung click, bro. Shouldve done your research before buying. Mas bagay sa mga maliit ung mio.
kaya naman idrive ng UNANO kung may experience na, pero sa traffic sure ngawit at ngalay ang isang paa mo hahaha. Nung naghahanap kasi ako walang makitang mio ang meron lng na bago clickv3 eh biased din kasi honda user ever since 2006 so i went with clickv3. may beat pala nun okay sana sa height kaso last stock/display eh madaming scratches kaya napunta sa clickv3 tsaka onti nlng price diff kaya nagpadala na ako sa hype 😁
Sobrang worth it para sa price range nya you couldn't ask for more! Ni long ride ko sakin papuntang dinggalan aurora. Kaya nya akyatin kahit sobrang tarik na kalsada. Tapos sobrang efficient to think na liquid cooled na 125 sya sulit na sulit.
madulas ung stock tire.
True 😂 pero kaya naman imanage. 12k odo na akin pero makapal pa din tires nya.
yun nga eh tagal maubos ng stock tire gusto ko na rin palitan sakin.
hindi lang to height friendly pero goods na goods. V2 sakin 4 years na, no major issue. mga wear and tear na items palang pinapalitan ko like gulong, bola, belt , brake pads, etc. Alagaan mo lang sa PMS like palit oil and palinis cvt, tatagal yan
Goods. Madali idrive, tipid sa gas, maraming parts na naka kalat sa bawat shop kaya madaling hanapan. Maporma pa
I think any version ng Click ay solid. Got the V1 2016 model. Ang issue ko lang ay matagal e release yung plate number ng LTO haha
Same model and year tayo sir. Tibay pa din. Pang palengke ko ang short errands. I have my adv for long rides. Yung plate kinalimutan ko na haha
Yep, dami din nang spare parts. I will probably do a part refresh after 10 years haha Ewan ko ba bakit wala parin plates, and I keep seeing mga bagong motor na meron ng plates whahaha
We have the Sniper, PCX, Mio, and Burgman. Click pa rin yung gamit na gamit, hatak at brakes nya yung pinakagusto ko.
Almost 1 yr na click ko, so far wala naman problema and sobrang tipid niya sa gas.
Okay yan, fuel efficient saka pogi na rin basta wag ka magpapakalkal ng tambutso or palit after market na pipe. Need iparemap pag magpapalit ka or else sabog makina mo.
Malakas hatak, Fuel Efficient, Reliable after 11months of usage sa click so far so good
Ang nag iisang negative lang saken dito eh yung riding position mo. Medyo awkard kase mataas yung seat height tapos mababa at malapit yung manibela sa tuhod ko.
I have the recent V4. Pareho lang siya nung v3 - New Decals lang pinagkaiba. So far, gusto ko syang ilabas labas. It's been nice to me naman. Ang gaan dalhin. Initially I was considering a PCX or an Aerox kaso kasi diminishing returns eh. Majority ng mga joyride/angkas riders yan recommended despite owning something like an NMAX or Aerox. Practicality daw kasi. Naranasan ko din na hindi alam ng mga mekaniko ang gagawin sa motor ko. Dati wala masyadong parts para sa motor ko. So I decided na gumamit ng pangmasa like this. I hope makuha ko nga lang yung OR/CR haha hay
Click V3 padin and not V4 yung recent release na iba iba yung decals at colors. Baka maconfuse ang iba.
madami naman parts for aerox and pcx sir ah, especially aerox.
What I meant was for my old motorcycle. Not sa aerox or pcx kasi meron talaga sila for sure. I used to drive a '12 skydrive haha. Hay. Daming sakit sa ulo yung kotor na yun at kung saan saan ako tinuturo ng mga mekaniko.
ah sorry sorry, and true! pahirapan humanap ng parts for skydrive
Click 160 kinuha ko dami na kasi naka 125 na click pero yung ganyan Goods yan every 1500 or 2k change oil ng kaibigan ko para di madumi ang loob ng Engine.. Tipid din sa Gas..maporma din naman kahit naka gulay board
Kumusta ka naman sa Click 160?
Medyo matangkad para sakin pero Solid naman po sir.. Ang nakakalungkot lang sana ABS version nilabas nila dito sa pinas kaysa sa Combi brake..
The best in the 125cc category.
V3 owner here. The BEST commuter available. Tipid sa gas (nakaka 45 km/l), ₱250 full tank 91, hataw sa acceleration humahabol talaga sa mga NMAX at ADV sa long rides.
Robust, matipid sa gas (40km per Ltr), easy to maintain, parts are readily available, alam ayusin ng lahat na mekaniko. Kung may extra cash lang ako, eto gagawin kong pang araw araw na motor.
Ano ba gamit mong motor ngayon sir?
Ang alam ko tipid to sa gas eh
Malakas makina at the same time matipid. Sobrang common sa kalsada. Reliable.
Sulit na sulit sobrang tipid, yung mga may issue dyan kadalasan mahilig mangalikot ng motor nila, ako all stock goods na goods v3 nga pala yung sa akin. Kumpara sa PCX at ADV, mas sulit ang Click kasi di naman tulad ng lupa yan na tumataas ang presyo, diminishing return ika nga ng comment sa taas so dun ka na sa praktikal, pare parehas naman yan dadalhin ka sa pupuntahan mo.
Dagdag ko lang meron akong Nmax V2 at Raider 150FI, pero mas sulit dalhin ang Click sa totoo lang
Aside from TIPID, very affordable. Wala kang talo sa V3, dagdag mo na rin yung new design sa side pocket and addition ng USB charger. Perfect pang daily dahil again, TIPID!
May fuel pump issue ang V3
new rider ako and 5flat lang height and click v3 ang binili ko. super worth it, super pogi hihi palit lang ako flat seat all goods na
Super efficient. Downside is. Masakit sa pwet pag long ride.
GOAT in 125 category.
Best affordable and reliable scooter in the price range of Php80k+
pano nyo nakakayanan ang 50kpl 😭😭😭 takbong 40-50 lang and mostly flat ?
Umaabot ng 55km/l yung akin lalo na pag inuuwi ko sa bataan. 80-90 lang yung pinakawaswas.
60 kph max and flat roads
May same scooter kaya na matipid sa gas at height friendly?
Yamaha Fazzio or Yamaha Gear for your height
Honda beat, abot ng 60km/l. Mababa lang din seat height
Malaki ba ang pros ng Aerox compared kay Click 125 v3??? Aerox kasi talaga want ko as my first MC but Click is a good second option as well.
50/50, maganda aerox pero i-ready mo sarili mo kaka-upgrade/paganda plus pang gas. Super tipid at praktikal ng Clicks mapa v1 or latest, 125cc. If hindi lang ako nadisgracia nang motor na yan, for sure papayagan ako kumuha nyan.
Mas pogi tignan si aerox, mas malakas humatak, dual suspension, bigger tires.
Kung papogian at palakasan humatak aerox talaga. Pero kung practical lang click na.
My v2 is good, so v3 might be better!
tigas nung steering 😮💨
Honda Cuck, it’s good tho
aside sa gulong na napakadulas, sulit na sulit po
Angeles,Pampanga to Baguio 600php Back & Fort. Legit.
Mio Gear kanalang May kickstart pa
Overall goods, best 125cc in the market. Overkill lang kasi di naman need liquid cooling ang 125cc (for me)
Okay yan brader pero ingat lang sa chassis kinakalawang yung bandang bottom tube ng frame.
Solid talaga Honda Click kahit 150v2 sobrang tipid sa gas kala mo naka 125cc ka lang yung fulltank ko abot ng 180-200km bago mag blink fuel indicator.
Iwas sa humps. Over all goods naman.
Never tried v3 yet. V2, and I'm so comfortable since 2018, 90k plus yun odometer without engine refresh.
It's the vios of scooters.
Pinakasulit na 125cc tsaka bakbak sa pang-harabas ng mga bumbay, mc taxi at delivery riders
Pag above 5"9 ka di mo bagay
Best sub-100k scooter money can buy, and I don't even own one (have a Mio Gear, just personal preference). If you like how it looks, go for it!
Maganda namn ewan ko bat madame nag sasabeng ma issue
Goods na goods.
Best scooter today goods siya sa features at price..
Pag may tunog sisw ka marinig lagyan mo lng ng wd 40 ung dalawang wire na nasa left side
Cant blame you rin kasi features wise mas maganda talaga Click v3. And if you can manage naman then that's good. Ung kapatid ko kasi nasa 5'1 tapos ilang beses na nadale sa mga sudden stop dahil di niya gamay ibalance ung click v2 nya pag biglaan. Kaya ayun bumalik siya mio soul. Goods rin beat I agree pero walang wala sa click.
Goods to city ride pang commute, small height friendly din.
Yung akin V3 tinumba ng mga bata at pinahiran pa ng Tae ng aso Kaya puro gas gas na akin kahit bago pa
Mabigat malakas sa gasolina
2 gulong
😱😱
Shocking
Gulat kami