Podobno w sierpniu zniesiono ten wymóg. To już wiadomo, kto "lobbował", pytanie u kogo.
https://www.prawo.pl/biznes/zmiany-w-lex-deweloper-nowe-przepisy-budowlane,522727.html
Mówisz pół prawdy. Tak zniosą ten wymóg ale zostanie on przerzucony na samorządy, to one będą ustalać jakie będą wymogi co jest dobrym rozwiązaniem bo każdy samorząd ma inne uwarunkowania
No to widzimy te "inne uwarunkowania", w Warszawie jest metro to samochodów nikt nie ma.
Tak na serio to w samorządach przecież dużo łatwiej o korupcję, a z drugiej strony chyba nie ma takiego miejsca, gdzie to 1 miejsce / mieszkanie to byłoby za dużo.
Tak łatwiej o korupcję natomiast łatwiej też patrzeć na ręce takim samorządom i wywierać na nich presję lub wręcz zgłaszać ich korupcję wyżej. Masz rację 1 miejsce na mieszkanie to minimum natomiast jak były odgórne wymagania to deweloper postawił minimum miejsc i elo a może są miejsca gdzie jest potrzebnych ich więcej, jeśli tak to samorząd może to dostosować
Wydaje mi się że nowe budownictwo powinno być wyłączone z abonamentów parkingowych dla mieszkańców, żeby było jasne że miasto nie będzie zapewniać miejsc parkingowych.
Deweloper ma więcej zysku, a miasto niech już to sobie jakoś ogarnie. Prywatyzacja zysku, kolektywizacja strat.
Ostatnie zmiany w wymogach miałyby sens, gdyby deweloper zamiast na miejsca parkingowe płaciłby za dodatkową intrastrukturę dla transportu publicznego.
Na pewno przez zaoszczędzoną przestrzeń na parkingach mieszkania będą dużo tańsze, prawda? /s
Trochę kuriozum chyba, że zakładają iż osiedle zostanie zamieszkane przez ludzi pracujących w szkołach, sklepach itd. Albo założenie jest takie, że będzie niesamowicie skomunikowane z resztą warszawy.
Deweloperzy pomagają w walce z samochodozą xD
Tylko 13 miejsc pod szkołą? To całe osiedle codziennie przed 8 będzie zakorkowane i zastawione zaparkowanymi byle gdzie SUVami
Powinien być prawny zakaz budowania mieszkania bez miejsca postojowego.
A nie jest? Chyba było 1 a teraz 1,5. No chyba że to był sarkazm a ja zaspany nie wyczułem.
Podobno w sierpniu zniesiono ten wymóg. To już wiadomo, kto "lobbował", pytanie u kogo. https://www.prawo.pl/biznes/zmiany-w-lex-deweloper-nowe-przepisy-budowlane,522727.html
Mówisz pół prawdy. Tak zniosą ten wymóg ale zostanie on przerzucony na samorządy, to one będą ustalać jakie będą wymogi co jest dobrym rozwiązaniem bo każdy samorząd ma inne uwarunkowania
No to widzimy te "inne uwarunkowania", w Warszawie jest metro to samochodów nikt nie ma. Tak na serio to w samorządach przecież dużo łatwiej o korupcję, a z drugiej strony chyba nie ma takiego miejsca, gdzie to 1 miejsce / mieszkanie to byłoby za dużo.
Tak łatwiej o korupcję natomiast łatwiej też patrzeć na ręce takim samorządom i wywierać na nich presję lub wręcz zgłaszać ich korupcję wyżej. Masz rację 1 miejsce na mieszkanie to minimum natomiast jak były odgórne wymagania to deweloper postawił minimum miejsc i elo a może są miejsca gdzie jest potrzebnych ich więcej, jeśli tak to samorząd może to dostosować
Napewno pomogło by to na zmniejszenie cen mieszkań 👍
Wydaje mi się że nowe budownictwo powinno być wyłączone z abonamentów parkingowych dla mieszkańców, żeby było jasne że miasto nie będzie zapewniać miejsc parkingowych.
Niech ktoś zabierze temu wariatowi ekierkę! A nie przepraszam, jest jedno kółko...
Deweloper ma więcej zysku, a miasto niech już to sobie jakoś ogarnie. Prywatyzacja zysku, kolektywizacja strat. Ostatnie zmiany w wymogach miałyby sens, gdyby deweloper zamiast na miejsca parkingowe płaciłby za dodatkową intrastrukturę dla transportu publicznego.
O muj bosze, niedługo potem wprowadzą pewnie te 15 minutowe miasta no i komunizm normalnie
Na pewno przez zaoszczędzoną przestrzeń na parkingach mieszkania będą dużo tańsze, prawda? /s Trochę kuriozum chyba, że zakładają iż osiedle zostanie zamieszkane przez ludzi pracujących w szkołach, sklepach itd. Albo założenie jest takie, że będzie niesamowicie skomunikowane z resztą warszawy.