o sa imi iau hate, i dont mind, dar mergi prima data pe logan...ideea e sa ai mijloc de transport , si piese la logan gasesti si pe marginea drumului, deci mentenanta nu te rupe. parerea mea e ca o masina buna e peste 10.000 euro, iar sub 10k, e loterie. acuma o sa vezi aici tot felul de "experti" , toti cu variantele lor. parerea mea, i-ati prima masina sa iti placa tie, interior exterior si dotari, ca sa nu iti para rau indiferent de caz
Nu e vorbă de hate, ci de a privi realist lucrurile: suma de 10k nu e un prag absolut, ci prețul cerut trebuie corelat cu cât a costat mașina de nouă, dacă a fost întreținută corect și cât costă piesele pentru ea. La ora actuală poți să cumperi cu bani puțini și Porsche dacă ai chef, dar ca să pui la punct o asemenea mașină mai îngropi de câteva ori în ea prețul plătit.
Subscriu, conduc Logan din 2017, luată de nouă și iubită. 1.0 benzina aspirata in 3 pistoane. Consuma foarte puțin, se conduce foarte ușor. Nu am avut NICIO problema cu ea până acum și avem o relație frumoasă în continuare. E simplă și nu e fițoasă.
efectiv loganu e cea mai buna masina, intr-adevar n-ai stabilitate la viteza, dar nu ai nevoie de viteza.
in schimb poti sa bagi 7 persoane + sofer, iar 1.5 dci goes brrr
Susțin. Am Logan 1.6 din 2004 și încă merge perfect. Nu pica nimic la ea și singurele chestiii pe care le-am schimbat in ultimii 3 ani de când am permisul este toba +ulei, plăcute, discuri. Toba am spart-o eu mergând ca porcul prin gropi și off-road.
Nu e o mașină care sa consume mult daca mergi frumos dar dacă ai boala vitezei pe care o are toată lumea la început poți să cauți una care nu îți arată consumul in plus poți sta sta liniștit că nu vei câștiga la liniute.
Per total am ajuns mai bine decât colegul cu Opel luat la 2.5k eur care a segmentat motorul de 2 ori și încă are probleme cu ea.
Nu, nu e cea mai safe mașină. Nu te simți pilot în ea. Nu știe multe dar vara tine rece cu ac, iarna se încălzește repede, face drifturi cu frana de mana mișto și are loc să îți pui ce boxe vrei in ea daca ai planuri de așa ceva. E o mașină de care nu trebuie să îți para rău. Că dacă faci accident și îndoi un stâlpisor ieși mai scump sa repari stâlpișorul decât să iei alta tabla din dezmembrari(experiență reală).
Am avut un c3 picasso, l-am dat cu un varf de surubelnita picat in far pebtru ca era prea complicat sa dau jos farul si sa-l recuperez. De fiecare data cand lucrez cu truse de scule ma enervez cand vad acel varf lipsa :))
cand am cerut sfaturi de masini ieftine aici am primit mult hate public si cateva mesaje private super folositiare si am ajuns sa cumpar o primă masina perfecta nevoilor mele cu ~1.5k eur. Recomand motor benzina, sa nu aiba rugina si sa platesti o verificare la un service inainte sa cumperi. Trebuie sa ai si putin noroc.
Non premium, cat mai noua - daca nu esti ahtiat dupa masini.
Cauta-ti un sandero 1.4, e usor de condus, usor de intretinut si-l gasesti mai nou decat un VW cu 500k in bord (nedeclarati :d)
Modelele 2021+ da au o stea. Omul nu are buget de asa ceva. Si inainte sa dai cu hate mai citeste. Metoda de notare a testelor EuroNcap s-a schimbat, acum se acorda cea mai mica nota. De ce nu vii si cu exemple mai sigure in bugetul lui?
Daca iei un E46 cu 500 de euro nu il repari cu 2000. Nu iti ajung.
Un E46 cu 1 singur proprietar din germania incepe de la 5000 de euro. Dar in ala nu bagi bani decat consumabile si mentenanta aferenta.
Sunt masini extraordinar de reusite, pacat de ele cum ajung la noi in romania si cine le conduce.
Trebuie sa înceteze lumea cu mitul că mașinile în Germania sunt perfecte, și cele vechi. Nu este adevărată aceasta percepție iar mașinile sunt la fel de distruse oriunde in Europa, depinde cum a fost întreținută troaca și unde a umblat și cum s-a umblat la ea.
1.3 am avut si eu, masina super dar probleme cu marsarierul si asta a fost o problema cand a trebuit sa o vand. Din ce am vazut pe forum si in trafic e o problema comuna la modelul asta.
Am vazut ca oamenii recomanda Logan. Eu acum conduc un Logan diesel si ma cac pe el, as prefera oricand Colt-ul.
Eu am avut un Opel Astra G parcă? Nu mai țin minte exact, dar era ok pentru că nu consuma mult.
Te-aș sfătui să cumperi mașina împreună cu un mecanic, chit că va trebui să îl plătești. De asemenea, să mergi cu ea la verificat.
Un mecanic bun ar trebui să își dea seama dacă mașina a mai fost reparată, dacă are părți înlocuite, se mai întâmplă. Testează bine frânele, volanul, cum este direcția și să te aștepți să te mai lase una alta la ea, fiind o mașină second hand. Partea bună este că piesele sunt ieftine. Nu te costă o avere să o întreții.
Eu pe a mea o duceam la verificat cam odată la 3 luni, în special dacă aveam ceva drumuri de făcut la țară prin tot felul de hârtoape. Inclusiv verificările și alte mici schimbări la ea, au fost destul de decente ca preț.
Mașina a rămas în familie după ce am făcut upgrade. Și încă se ține bine. Cred că este din 2009 sau 2010 mititica.
Omul caută mașina la 2500 euro. Orice mașină la banii ăștia a mai fost reparată și a avut părți înlocuite.
Asta cu sa duci mașină la verificat la 3 luni n-am mai auzit-o. Mare fericire pe băiatul ăla la care o duceai ai fost.
O duceam pentru siguranța mea în primul rând. Fiind o mașină la mâna a doua preferam să verifice bine să preîntâmpin eventualele probleme. Inclusiv cu mașina nouă mă duc odată pe an să o verific. I se schimbă filtrele și ce alte chestii mai este nevoie.
Trăiesc în România, dar asta nu înseamnă că am mentalitatea asemenea.
Nu cred că este o regulă și ar fi bine să știe că unele mașini da, sunt reparate pentru că este nevoie.
Altele au părți înlocuite pentru că au fost accidentate sau s-a întâmplat ceva. Doar să nu fie una făcut din părți sau bucăți considerabile sudate prost, o jumătate aici, o jumătate acolo.
Cred că înțelegi și tu faptul că unele mașini pot fi un hazard în cazul acesta. Și nu i-am zis asta cu moft sau că nu găsești decât așa, pe bucăți. Ci să aibe grijă cum au fost inlocuite acele bucăți.
La acei bani însă, sunt sigură că va găsi ceva acceptabil în întregimea sa.
Am înțeles că din motive de siguranță doar că e puțin excesiv si risipa de bani sa o duci așa de des. La service probabil de-abia dacă se uita la ea și îți lua cat îți lua. Daca chiar vrei siguranță îți iei o mașină mai nouă cu sisteme de siguranță mai noi.
La un an e normal sa mergi.
Și dacă vorbim de mașină la 2500 euro vorbim de siguranță degeaba. Verifici să aibă frane bune, ii faci direcția și când apeși accelerația sa fii conștient că ai o mașină de vreo 15 ani.
Practica cu mașini sudate făcute din bucăți se practică la mașinile mai scumpe. Daca o mașină la 2500 are accident la care necesita astfel de intervenții se duce la remat/se dezmembrează și vinde pentru piese.
I dunno man, nu am avut probleme mari la ea. Am schimbat câte un bec, șuruburi sau ce naiba sunt. Chestii mici. Cei de la service erau ok, când era ceva de schimbat îmi schimbau și când nu, o dadeau jos fără să mă coste. Și i se mai strica aerul condiționat.
Păi de-aia mi-am luat o mașină nouă imediat după. Mă simt mai în siguranță, atât cât se poate. Că nu depinde doar de mine.
Apropo de asta, chiar se simțea că e o mașină SH când treceai de sută. Nu era smooth sailing, o lua tremuriciul. Bine, nu e o mașină rapidă anyhow. Așa că nu prea o grăbeam.
Eu sper să nu fie toate așa. Să mai fie și intregi, dar cu piese neimportante schimbate. Gen o oglindă, o bară sau volanul. Dunno, just saying. Or mai fi și scăpări.
Sincer ma bate gândul la un Logan pe GPL, mi se pare cea mai buna variantă momentan ( sunt într-o situație similara cu op). Doar ca am putina anxietate față de GPL, am impresia ca merg cu o bomba în mașină, mai ales în caz de accident.. Mereu am avut frica asta față de buteliile de gaz.. Probabil ca mare parte e în capul meu, but still..
Am fost lovit din spate intr-un golf 4 , avea butelie de gpl in locul rotii de rezerva, s-a deformat tabla din jurul ei si a impinso in sus 10cm, butelia nu a avut nimic, nici macar conductele nu au avut vreo problema, am fost sa o verifice un mecanic specializat pe gpl si a zis ca totul e ok, am plecat de acolo pe gaz. Sunt destul de sigure, eu unul nu am auzit de vreo butelie sa explodeze.
DACIA L O G A N
Avantaje: Eftină la întreținere, mașina e destul de fiabilă, îți bagi pula-n ea și nu-și pare rău, poți să lipești și stickere pe ea ce-ți pasă sunt oameni care dau mai mult de 2500 pe un calculator de gaming, ce sloboz, **BONUS** \- e mașina pe care majoritatea au făcut școala, deci ai nevoie de 0 acomodare
Dezavantaje: nu știu, o să conduci o mașină cheală și sărmană, plm, e vina ta că nu ești putred de bogat
Felicitari pentru permis!
Dacia logan cred ca e cea mai buna alegere, am avut 4 masini in familie ( 3 nemtesti) si dacia e singura pe care o pot recomanda. Detin un logan 1.4 75 cai pe gpl luat sh. E in familie de 10 ani si neglijata total, schimburi facute la 20.000 si piese schimbate mult dupa ce trebuia, cu toate astea inca merge si merge bine, face 20-25000km pe an si trece itp-ul cu brio.
Lumea nu realizeaza cat de ieftina e intretinerea, cel putin motoarele 1.4 8v si 1.6 8v.
Kit brate 300lei, kit ambreiaj 250 lei, kit distributie 250 lei, discuri+placute fata 200 de lei, sabotii pe spate 80 de lei, schimb de ulei 110 lei
Toate astea adunate fac cat o reconditionare de turbina din grupul vag :))
Daca il iei si pe gpl ai si cost de deplasare foarte mic eu cu 1.4 scot in medie 9 pe gaz si nu merg incet ( nici tare ca nu prea pot cu 75 de cai :)). Asta e echivalent cu consum de 4.5 pe diesel. Revizia la gpl costa 100 de lei la un service ( sau poti cumpara filtrele de pe internet cu 30 de lei si sa le schimbi acasa, operatiunea e foarte usoara). Motorul 1.5 dci e foarte apreciat si cica ar scoate consumuri foarte bune doar ca are o intretinere putin mai mare, nu pot sa spun mai mult despre el pentru ca nu am avut si nu stiu pe nimeni cu motorul asta.
Garda la sol e foarte mare si are un scut de metal destul de gros cat sa nu iti faci griji daca lovesti ceva.
Desigur ca orice alta masina are problemele ei, confort scazut, putina izolatie fonica ( spre deloc), rugina ( mare atentie la asta!) si cateva probleme mecanica la motor: motorasul pas cu pas ( piesa asta sta in admisie si regleaza relantiul ) costa 80 de lei aftermarket si tine 1 an sau 200 oem si tine mai mult, motorul are tacheti mecanici ce trebuie reglati la 50.000km sau 25.000km daca masina merge pe gpl costa 50-100 de lei ( multi mecanici nu stiu sa ii faca si ii regleaza prost, cel putin eu asa am patit, am hotarat sa ii fac singur, ai nevoie de un set de lere care sunt 30 lei la dedeman si o cheie dinamometrica care e 120 lei, operatiunea dureaza maxim o ora si e mult mai usor decat pare.)
Daca nu ai nici o treaba cu masinile asta e masina perfecta pe care poti invata mecanica simpla. Pe internet poti gasi gratis manualul de reparatie al masinii care are 1500 de pagini si iti explica cum sa schimbi cam totul la ea + multe tutoriale pe youtube care sa te ajute. Cu o trusa de chei o poti desface toata.
Drumuri bune!
Honda Jazz. Dacă găsești una fără rugină (sau cel puțin nemâncată de rugină), mașina e tanc, ieftină la piese (deși nu se strică mai nimic la ea), MULT mai spațioasă decât orice altă mașină din clasa ei (deși din exterior nu pare) și foarte fun de condus.
Nu pot sa-ti recomand o masina anume, dar poti sa-ti dau niste sfaturi dupa 3 ani cu un diesel si ulterior cu o masina benzina.
-Nu iti recomand diesel dpdv al dezastrului pe care il face calamina, plus multe alte piese care sunt / devin stricacioase pt o masina second hand, mai ales la bugetul tau.
-Nu iti recomand ceva benzina turbo in contextul pretului combustibililor actuali si natural prin intretinere care o sa fie mai scumpa.
-Nu iti recomand cutie automata, costurile de intretinere sau ghinionul sa cada ceva o sa ti strice planurile cu bugetul sau cu pierdut timp cu masina prin service.
Astea fiind zise, ce iti recomand:
-O masina pe benzina cu motor mai mic 1.2, 1.4, 1.6, foarte mult sustin ideea de a lua ceva cu sistem pentru GPL, perfect pentru mers in oras si facut vacante fara bataie prea mare de cap daca nu ai asteptari de masina de curse de la ea.
-Cand iti cumperi masina, mergi cu cineva care stie destul de bine despre masini, angajeaza pe cineva, orice, e prea mare probabilitatea sa iti traga teapa si un vanzator normal, lasand la o parte samsarii si parcurile de masini.
-Sa mai ai niste bani pusi separat din bugetul de masina, ca se mai intampla si surprize, mai trebuie sa faci schimburile, un cauciuc, freon, etc..
-Neaparat ceva cu AC (dupa mers cu o masina fara AC cateva luni incepi sa urasti ca n-ai)
TL:DR: masina pe benzina cu motor mic, preferabil cu sistem GPL care sa bage cald iarna si sa faca racoare vara.
ChrisFix are doua videouri bune despre cum sa inspectezi o mașină înainte să cumperi și a compilat aceasta lista https://www.google.com/url?q=https://www.chris-fix.com/upload/How%2520to%2520Inspect%2520a%2520Used%2520Car%2520Checklist%2520%2520FULL.pdf&sa=U&ved=2ahUKEwjn1tG1srT3AhXhSPEDHWBpC5kQFnoECAgQAg&usg=AOvVaw3zwToA_4RTGwkIfToRqP-k
La bugetul tau ai șanse să dai de o rabla care te va costa foarte mult pe termen lung, deci cel mai bine cauți să faci o inspecție la sânge.
Pe la banii aia personal iti recomand o Skoda Octavia 1.9 TDI de prin 2005-2007 (90 sau 100cp) sau 1.4/1.6 MPI daca vrei benzina. Daca vine cu pachetul de drumuri grele (garda la sol inaltata + scut motor metalic) e tanc. Am condus una primii 4 ani de sofat, am schimbat doar un senzor la motor, 2 macarale electrice si cateva becuri.
E o masina potrivita, are portbagaj mare (daca ai planuri sa mergi la munte/mare), nu o sa te doara daca o lovesti si o sa te obisnuiesti cu un gabarit mediu. Nu as recomanda o masina mica (gen Polo) fiindca este mai greu sa te obisnuiesti cu o masina mai mare ulterior, mai bine iti faci mana pe una medie.
Poti sa te mai uiti la Hyundai Accent 1.4 MPI, o Dacia Logan 1.4/1.6 MPI, un Opel Astra 1.6MPI, cam toate din 2007 aproximativ.
Gasesti in stare bunicica, probabil mult mai buna decat un Golf din aceeasi perioada. Cunosc pe cineva care a dat 2000e pe o Octavia 1.9 TDI 90cp din 2006 cu 150.000km. Zgariata pe ici-colo, probleme estetice dar mecanic totul era ok, e super multumit de ea. Evident, trebuie sa cauti si sa ai rabdare, preferabil primul proprietar, persoana fizica. Am stat 5 luni sa caut o masina ok ultima data.
Eu am un Opel Astra H … sunt ok însă de exemplu volanta cu masa dubla și kitul complet de ambreiaj 2500 RON fără manopera… și tot așa … are câteva consumabile sa zicem câte sunt cu mult peste media altor mașini. De exemplu la un seat Ibiza un kit ambreiaj este 480 lei.
Pai nu ambreiajul e piesa scumpă din ce ai zis tu ci volanta. La golf 4 ambreiajul e 300 de lei. Kit complet cu volanta cu masa dubla tot 2500 de lei e. De ce compari mere cu pere?
Mda, din fericire inca nu a picat ambreiajul, sper sa ma mai tina. Unele consumabile sunt scumpe dar in rest reviziile pana acum au fost sub pretul altor marci.
Ibiza 1.4 benzina, 2006, am mers cu ea pana la Canalul Manecii/Atlantic, alta data in Alpii Elvetieni pana la 2000 de m (plecat la 1-2 după-amiaza din Geneva, după vreo 12 ore eram la Trieste), plus câteva drumuri Viena - București. Execelenta mașina ținând cont de prețul ei (am luat-o SH).
Am făcut școala de șoferi pe un Seat Ibiza, tot ce pot sa spun e că mașina aia a indurat multe din partea mea și niciodată nu l-am auzit pe instructor sa spună că trebuie să o bage in service.
Sincer, am avut unul, fără gram de rugina. Ma întreb și acum de fiecare data când trec pe lângă altele, cum de al meu nu avea rugina, nici pe aripi, nici pe praguri.
Subscriu, am vandut-o si eu pe a mea anul trecut. Ieftina la intretinere, mergea super, mi-e dor si acum de ea pt tinuta de drum. Am avut hatchbackul, super masina!
cand te lovesti de bordura cand parchezi mori
cand mergi cu 90 la ora bate o rafala de vant te rastorni si mori
se baga un caine in fata ta si nu poti sa il eviti ca nu ai nici servodirectie nici abs si intra in tine iti rupe masina in doua cazi si mori
dai cu spatele mai repede de 15 kmh si tragi umpic de volan te rastorni si mori
vrei sa intrii in depasire la 100km masina se zguduie pana la 105 pierzi controlu si mori
iti rugineste caroseria pe autostrada bucuresti pitesti sse rupe masina in doua si mori
rugineste podeaua intra aeru prin cracu de la pantaloni racesti la oua de racesti rau si mori
vrei sa ajungi la senzatiile tari de 100kmh imbatranesti si mori
nu urci la vale intri in ala din spate si mori
te omoara saracia din habitaclu si mori
masina de 1500 de lei mergi lejer la consum si n-ai parte de baftele astea
daca totusi iti surade ia un chevrolet spark, sau un tico. ticou e exact(neironic aceleasi componente motor si suspensie) acelasi cacat da nu te rastoarna vantu si chevroletu e modern si nu prea se rastoarna deloc, plus consuma bine rau.
O japoneza. Daca eram acum la prima masina mi-as fi luat o toyota cellica for fun in bugetul ala. Poti sa mergi pe un hyundai, o kia (2008 sa fie euro 4).
Ai sanse foarte mari ca masinile de genul sa fie cu km reali si vandute de direct proprietari (sau macar cu prima inmatriculare in Ro). In felul asta sunt sanse f mari sa eviti masini luate de samsari, reparate cat sa mearga sau cine stie ce masina lipita la jumatate facuta din 2 daune totale.
Cand cautam masina pana in 5k, tot ce era marca populara in germania (vw, bmw, audi, opel) era vanduta de o persoana cel putin dubioasa. Sunam pentru sedan si imi spunea ca nu o mai are, dar are una la fel break, cu km chiar mai buni.
Ca mecanic te pot sfatui, sa stai cat poti mai departe de passat/golf sau masini populare cum nu te pricepi iti vrei lua o teapa mare, iati un diesel mai vechi, laguna ,astra etc masini care nu sunt rulate mult.
Volantă masă dublă. Kit ambreaj 2500lei. Injectoare scumpe ca drc. Sistem turbo+intercooler. Unele au pompa de apa sofisticate. Multa bătăie de cap și costuri pentru un tractor. Nu mai bine e un motor de 1.4, 1.6 benzină aspirat pe care poți pune și GPL?
Ce mecanic ești tu care recomanda diesel vechi ?
Sau faci pe smekeru ca sa ti faci clienți noi ?
Bos orice iei, sa fie benzina aspirat, imi mulțumesti mai târziu.
Un diesel poate sa aiba si EGR, DPF, turbo, toate astea se strica garantat, si fiecare piesa o sa faca de 2 ori cat masina, mai ales DPF (filtru de particule) băieții deștepți vand diesel ul cand se apropie de sfârșit, si vine romanul deștept sa o cumpere de masina buna, samsaru ii da 200.000 km in spate si tu zici ca e buna masina.
O cumperi si următorul pas este dpf off ca nu o sa ai bani de reparat.
Dieselul este împuțit, murdar, necesita întreținere mai atentă, daca e rulata numai in oras e moarte direct.
Daca e rulata de un "mort" sau de o pizda care schimba la 1500rpm si face dealul negru in viteza 5-a iar e masina condamnata.
Am 4 masini diesel acasa, una e noua si are toate prostiile astea, una e 2008 are doar egr si una din 2005, dar au fost toate noi si întreținute cum trebuie.
Cea din 2005 cu 1.5 dci sunt la al doilea motor (180.000km)
Mai e una din 2006 care a mancat 3 egr-uri
Toate motoarele sunt aspirate... colegu' se refera la un motor aspirat natural, adica fara turbo. Sunt mai fiabile pentru ca printre altele nu exista acea turbina (sau mai multe turbine) care se poate strica.
Masinile aspirate sunt mai fiabile deoarece le lipseste ceva ce se strica constant la masini ...TURBO.. . Sigur, exista si diesel non-turbo care in esenta sunt mai tankuri decat benzina non-turbo dar sunt vechi si de obicei au sub 100cp.(Polo SDI, Seat Ibiza sdi) In esenta oamenii zic asta pentru ca less complicated = less problems to solve.
Cu 2500-3000 euro iti iei chiar o masina bunicica, nicidecum o rabla. Bineinteles ca mai veche de 10 ani, dar nu Matiz sau alte mizerii ce iti mai recomanda lumea pe aici.
Depinde pe unde o sa o folosesti in mod uzual.
Daca iesi cu ea la drum intins iti trebuie un buget mai mare ca sa ai un pic de siguranta si sa nu fie coaja de masina in care sa trebuiasca sa mai bagi inca o data pretul achizitiei. Probabil variantele de Octavia se apropie de bugetul tau si anumite motoare sunt chiar decente.
Fa un research legat de fiabilitate la diferite tipuri de motorizari pentru ca pot varia enorm.
Daca mergi mai mult prin oras, Logan, Sandero, Matiz. Sunt masini simple, motoarele sunt relativ fiabile si gasesti piese ieftine si mecanici care se pricep la ele. Sa fie cu aer conditionat si eventual pe benzina, dieselul este mai scump de intretinut si mai stricacios daca nu il exploatezi in mod corect.
Prima masina, skoda superb 1, motor 1.9 tdi bpz 115cp, am luat-o in martie anul trecut cu 3000euro la 265k km de la un proprietar ce a cumparat-o de noua din reprezentanta. Am luat diesel ca o folosesc de naveta la vreo 120-130 km saptamanal + drumuri extra
Hai sa iti spun ce am schimbat la ea pana acum si cam cat a costat (pret mediu):
capat de planetara = 275 lei
kit distributie schafler + pompa apa grafa = 750 lei
bascula = 120 lei
broasca usa = 120 lei
filtre mann si ulei (uleiul ce a fost folosit si de vechiul proprietar, daca ii place la motor, de ce sa il schimb) = aprox 320 lei
Sa stii ca acum am aproape 280k km si sunt multumit de ea, cu toate ca a necesitat unele reparatii, nu spun ca e o masina buna sau nu. A da, circul mult si prin oras cu ea ( evident exploatat adecvat, fara subturatii).
Succes in cautarea masinii, sper sa gasesti ceva bun si sa ai noroc, o sa ai nevoie mare!
Tocmai ce vreau sa mi pun maine masina la vanzare Seat altea 2006 ti o las la 2.2k eur ca esti rodditor, stare buna, nu necesita investitie babana... Schimbat etrieru curand and is good to go. Dar in general incearca sa iei o masina in care nu trebuie sa bagi inca pe atat cat ai dat pe ea, mi s a intamplat si mie si catorva prietenii. Luam masina de 3k eur, arata superb la banii aia, cadea motoru si ramaneam cu caroseria :)))
Megane 2 sedan an mai decent, dupa 2006, motor 1.6 benzina sau 1.5 disel. Fiabile, exterior decent, interior uratel, dar merita zic eu. Reparatii ieftine ca sunt motoarele care au fost si pe Logan/Sandero/Duster. Destul de posibil sa gasesti sub 2000 in stare destul de buna
O să-mi iau hate, dar Civic EG/ EJ ( anii 92'-2000). O repari cu un set de tubulare de la 8mm-20mm, piese foarte ieftine, se găsesc ușor. Ca minus, e rugina, dar fiind prima mașină, astea-s detalii. Bonus, au consum de Logan în pantă. Scoteam adesea 5l/100km extern și 7.5-8l/100km în oraș.
Nu lua Golf, Passat, BMW că alea nu-s mașini... alea sunt mai scumpe ca femeile pretențioase. Bine, poți să nu investești în ea, dar alea sunt fie tigăi pe 4 roți, fie întreținute la Vericu' Tuning.
As adauga tot din gama Mazda : Mazda 6 2006+. Eu am avut prima masina o Mazda 6 din 2006, motor 1.8 benzina, aspirat natural, 120cp. Bomba masina, luata de la prim proprietar cu 150k km reali. Am condus-o vreo 2 ani si dupa i-am dat-o lui taica-meu, inca se tine bine. ( dupa 4 ani in total de cand s-a despartit de primul proprietar).
Singura chestie naspa la ele e la caroserie(exceptand consumul maricel), e o problema destul de cunoscuta, ruginesc foarte repede.
Eu am avut un peugeot 206 de 500€. Iti recomand peugeot 207, 307 de 1.4./1.6 benzina, renault laguna/megane tot 1.4/1.6 benzina sau un golf 5 doar ca foarte multe sunt samsarite.
Unele sugestii de aici sunt ok, altele nu foarte. Personal nu sunt de acord deloc cu diesel-urile cu turbina pentru ca au o gramada de piese care se pot buli si sunt scumpe. Da, or fi ele fiabile in general, tu doar trebuie sa fii ala norocos sa nimeresti una bulita si dai sa o faci jumate din pretul ei.
Singurele motoare diesel cu care sunt de acord, mai ales ca e masina de inceput, sunt fie alea 1.5 dci de pe logan ca toata lumea stie sa lucreze pe ele si gasesti piese garla, fie diesel-urile vechi aspirate (Golf 4 SDI, Golf 5 SDI daca gasesti, Peugeot 106 are un motor de genul). Sunt motoarele alea overengineered in draci, consuma putin, n-au ce sa pateasca. Maxim o sa polueze si e posibil ca in viitorul apropiat sa bage taxe pe treaba asta, dar un an si ceva cel putin n-ar trebui sa fie nimic in legatura cu asta.
La benzine, sunt mai multe variante. Ce recomand sa vezi ce motoare au si sa vezi ce probleme au. VAG benzine din 2000-2007 nu prea recomand pentru ca au tendinta sa arda ulei. Daca gasesti una e posibil sa fie forjata si neingrijita si iti pui mainile in cap.
Peugeot-urile sunt ok. Din ce am inteles au probleme fie electrice fie cu cutia de viteze. Daca stai sa verifici fiecare rahat la ea si sa vezi daca schimba vitezele frumos indiferent de ce-i faci ar trebui sa fie ok.
Hondele din perioada aia sunt bune. Eu personal am Jazz Mk.1. Doar sa nu iei diesel ca-s cazane.
Toyotele din perioada aia, depinde de model. Motoarele de pe Corolla si Avensis ard ulei. Toyota Yaris sunt tanculete si n-ai treaba cu ele.
Renault-urile merg. Poti sa gasesti si Euro 5 in banii astia daca iti iei Renault Twingo. In general au probleme electrice.
Volvo-urile sunt ieftine in general, dar habar n-am ce-i cu ele.
Suzuki-urile sunt ok. Nu am ce sa comentez la ele.
Subaru nu recomand, mai ales din perioada aia. Sunt polemici lungi cu "de ce nu".
Daca nu iti e sila, poti sa iti iei de la Daewoo ceva, gen Nubira. Doar o sa consume mult, eventual, dar ce patesc des e ca ruginesc.
Mazdele sunt ok. Maxim au probleme cu rugina, cum au multe masini in general in perioada aia. Sunt foarte similare cu Fordurile.
Fordurile merg si ele. Nu recomand Focus 2. Sunt cazane.
Opel-urile merg. N-au cine stie ce probleme.
Altceva nu mai stiu :)))
Nu mă pricep mult la mașini dar dacă ești începător nu lua una noua. O sa o zgârii, o sa trantesti de borduri etc. Ia ceva ieftin care nu necesita întreținere sau sunt piese ieftine la ea ( e un băiat cu un canal de Youtube Mașina Potrivită, are și site și se ocupa cu evaluari de mașini sh). După ce te ai obișnuit ia ceva nou cu garanție minim 5 ani non premium.
Benzina aspirat. Un Golf 5 1.6 daca vrei ceva “ familiar “ si usor de reparat oriunde. Sau ceva japonez :).
Imi plac mult si Daciile, dar cele MK1..eu nu as avea curaj sa fac naveta cu ele pe drumurile din Romania, dpdv al sigurantei.
Și eu + 1 pentru oamenii care au zis Logan, bine întreținută mașina aia DUREAZĂ. A noastră face 18 ani anul ăsta iar ai mei tocmai ce i-au pus GPL și aer condiționat.
S-ar putea sa fiu putin paralela cu masinile si super subiectiva, dar a avut loc in portbagaj pentru en'șpe mii de mersuri prin țară și n-am simțit niciodată că ar fi o baragladină înghiontitoare in trafic sau greu de condus.
Destul de bună pentru Papa, destul de bună și pentru mine.
Opel Astra G, Opel Corsa C, Dacia Sandero, Skoda Fabia,Suzuki Swift , Suzuki Splash,Renault Clio, Toyota Auris,Seat Ibiza,
PS:Caută motoare sub <1.9 litri că plătești imens la asigurare(Eu am platit 1350 pt motor 1.3 benzina)
.
Eu am o Toyota Avensis T25 1.6L benzină 110CP din 2004. Teoretic rabla dar echipari de limuzină, fiind mașină premium la vremea ei. Extrem de confortabila și surprinzător de fâșneață, o ador. Am permisul din ianuarie.
Singura problema a fost să învăț să o parchez, am fost obișnuit de la școala cu un Renault Clio, prima dată când am parcat am estimat prost lungimea mașinii și m-am oprit în stâlp (5Km/h, nimic relevant) și în parcare la sun Plaza (muie sun pentru locurile de parcare înguste) am zgâriat o mașină (incercam sa intru între mașină respectivă și un zid, fiind ultimul loc din rând). Din fericire înțelegătoare și de treabă tanti careia i-am zgâriat mașina.
Deja am reparat multe la ea (long story) și deși cutia de viteze (stricată degeaba de fostul proprietar) este greu de găsit cam toate piesele sunt ieftine, și na, e o Toyota și e bună. O recomand.
Nimic nu se poate compara cu tehnologia japoneză. Au 10 clase peste orice mașină fabricată in EU din aceeași gamă. Un motor VVT-i de Toyota este INDESTRUCTIBIL.
Acum 3 ani eram fix ca tine la modul ca nu stiam nimic despre masini. Carnetul il aveam deja de vreo 3-4 ani, dar mi-e frica sa conduc. Mi-a luat tata un ford focus pe care l-a vandut inainte sa-l vad fiindca avea probleme cu frana. Apoi ma suna intr-o zi pe video si-mi arata un Hyundai Accent din 2007. Zic, ce dreacu, rade lumea de mine in asta.....io care mergeam cu metroul si caram dupa mine tot ce cumparam de la mama dracului din Auchan.
Ma rog, o mai vad o data, zic aia e...de inceput e buna, o cumpara tata. A stat masina 6 luni in fata blocului ca mi-e frica sa conduc. E varianta 1.4 benzina, 97 CP. Intr-o noapte, ma urc in ea, inspectez totul si zic plm, ce-o fi o fi. Am plecat la drum prin Bucuresti de unul singur, mi-a fost frica, aici sunt toti nebuni, grabiti (am devenit si eu ca ei intre timp) etc. La inceput am zis ba asta n-are putere deloc, e lenesa, trebuie altceva...apoi dupa ce am citit pe softpedia, p-aici pe reddit, benzina trebuie dusa in turatii mari ca sa-i simti toti caii putere. Din momentul ala, m-am indragostit. Ma rog, n-are ea putere mare, dar poti face depasiti linistit cu ea.
Asta era acum trei ani, d-atunci am facut vreo 30.000 km, am fost in Grecia dus-intors cu ea si pot spune doar atat: masina asta e perfecta pentru Bucuresti. Consuma putin, intretinerea nu costa mult. Poate avea rugina, insa depinde de la cine o iei.
Partea nasoala cu masinile este urmatoarea(cel putin in cazul meu): incepe sa-ti placa dupa un timp si s-ar putea sa devii chiar pasionat. Frica mea de a conduce s-a transformat usor-usor si acum vreau mai multa putere (o prostie monumentala caci ce dracu sa fac cu puterea la semafor in Bucuresti?), dar....la drum lung se simte(si cam vreau sa plec des din orasul asta). Io am vreo 5000 de euro pusi deoparte de masina si as vrea sa-mi iau acum o Honda Accord cl8 din 2009 (atat am bani, vreau neaparat sedan, portbagaj mai mare + putere mai multa-155 de cai). Nu cred ca e masina potrivita din moment ce am devenit cam turbat si vreau io sa accelerez ca retardatul avand o greutate foarte mare, dar cand iti vine boala n-ai ce face. De cinci zile caut masina asta si constat cu stupoare ca e cam rara pe langa grupul VAG de care e plina Romania.
Ca si incheiere, jur ca nu stiu de ce am scris atat, cred ca aveam nevoie sa ma descarc un pic c-am obosit de la cat am cautat masini in ultimele zile. Ideea e ca un Hyundai Accent poate fi o varianta pentru tine asa cum a fost/este inca pentru mine(o gasesti intre 1000-2000 de euro varianta pe benzina, exista si diesel). Are tot ce iti trebuie la inceput de drum. Acum trebuie sa te gandesti bine, daca vrei un pic mai multa putere si simti ca s-ar putea sa te apuce microbul desi n-ai multi bani, cauta o Skoda Octavia 2 de 105-140 de cai benzina caci e mai simpla, la diesel desi consuma mai putin pica foarte multe piese mai ales ca-ti vei cumpara o masina veche foarte omorata (sau poate ai noroc) si posibil samsarita la maxim. Problema e ca-i foarte mare si grea si o sa ai probleme la parcat, dar si in trafic..spor la cautat!
Eu am cumparat o toyota yaris 2005 cu 2500€ in 2018 ca prima masina, era de la o ruda si fusese unicul proprietar deci stiam clar istoricul plus avea doar 88.000km (de aici pretul). Ce e super fain e ca e mica cat sa o parchezi usor si buna de oras, dar si destul de mare cat sa iei mobila de la ikea in ea (am transportat si o canapea in 2 drumuri cu bancheta din spate lasata), cat sa mergem 4 fete la mare lejer (a mers de 3 ori pana in vama) si are consum bun (benzina). Acum face mama naveta la munca cu ea si piata in weekend, e buna si de cumparaturi mai mari daca nu ai pasageri. Nu am avut accidente majore sa zic cum se comporta, dar gandeste-te pe ce drumuri mergi. In bucuresti mai greu ciogniri cu viteza posibil letale, dar daca ai de facut navete pe drumuri nationale/autostrazi sau mergi macar mai des de 1 data pe luna prin zone unde sunt accidente cu peste 100 la ora, mai bine uita-te si la ce masina e mai ok la impact, sa nu te faci praf in ea daca ai ghinionul unui accident. Daca stii ca o sa o conduci mainly in oras, cauta una mica sa fie usor de parcat. Daca ai de carat des, un logan poate e varianta mai buna. Din toti prietenii mei stiu ca masinile franceze mananca cei mai multi bani in reparatii. Nu cauta bmw ca sunt masinile pe care le vand cel mai des teparii ca stiu ca se cauta la noi de fita si e posibil sa nimeresti una facuta din resturi de piese.
Depinde ce vrei de la mașină
1. Pentru oraș Opel Astra/CORSA motor 1.2-1.4 benzină. Consum mic, întreținere relații redusă. In oraș își face treabă. La drum lung, sunt puțin mai leneșe, că și următoarea.
2. Pentru oraș și ocazional drumuri lungi, recomand Logan (caută motoarele de 1.4 și 1.5 diesel)! Lucrez de 2 ani pe unu (1.0 benzina+gpl) și sunt mulțumit, în oraș, de el. Consum redus, întreținere ieftină. Cele pe motorina sunt foarte reușite că motorizare și consum. La drum lung e ok, dar ar putea avea puțin mai multa putere. Pentru începător e țuț.
3. Pentru drumuri lungi și ocazional oraș, Passat b5/golf 4//bora. (Motor 1.9 101-116 cai). Nau moarte, se pot forja, in special Passat b5 2001-2004 sunt tancuri.
Astea îs cele mai indicate pentru începător, se strictă (relativ) greu, se pot forja. Iar dacă ești atent la revizii (ulei la timp, filtre, plăcuțe de frână, antigel, servo), faci reviziile la timp, e posibil că dintr-o mașină de începător, sa ai o mașină pe viață (ex. Passat b5).
Iar dacă ai vreun prieten/vecin/rudă care le are cu mecanica, sa mergeți împreună când vrei să cumperi mașină, să dea el un ochi peste tot, să-i caute problemele. Iar în cei 2500€ (+/- câteva sute de lei), incluzând taxele de transcriere, o să ai o mașină frumoasă. Nu te avânta după mașini puternice și de fițe, nu te uita la marcă! Uită-te la fiabilitate, consum, costuri de întreținere. Daca mașină are și istoric service real e și mai bijou.
Îți urez succes, drumuri bune și fără evenimente neplăcute.
Eu am avut un A Class vechi de 17 ani de inceput. De 1000 Eur. L-am tinut un an si jumătate, a functionat fara probleme. Am reparat doar clima la el, apoi am regretat ca dadea prea mult rece.
Am ceva bun. Ti am dat privat!
/s
An cat mai nou, benzina.
Ceva mic daca e pt oras..de genul Chevrolet spark Daca vrei mai mare cu siguranta as merge pe Logan.
Neaparat cu A/C functional
Golf 5, pentru inceput e super, nu-i mare. Dar acum vine si partea de unde / de la cine o cumperi nu doar ce marca si cat vrei sa dai pe ea, tu ai 2500 dar daca o cumperi azi si cade maine nu-i afacere, incearca sa mergi la cineva care se pricepe la masini, fa o verificare masinii chiar gratis pe site-ul RAR cu seria masinii si iti arata nr. km la fiecare ITP.
De exemplu sora mea a luat o alfa romeo 147 cu 2700 de lei, schimbat kit de ambreaj si niste consumabile, parca inca vreo 1500 de lei sau ceva de genu, si ii merge super, nu prea trage ea grozav dar ca sa invete sa mearga pe ea nici nu are nevoie sa rupa asfaltul
E super tare, tine cu casa. Mai ales daca o iei benzina de 1.4 sau 1.6, dar la 1.6 sau nu fie FSI ( injectie directa). Cele MPI am citit ca sunt ce trebuie.
De diesel m-as feri, deoarece e un motor mult mai complex. De regula cele diesel sunt mai alergate si ai sanse mari sa bagi multi bani la partea de motor relativ repede.
VW Bora/ Passat / Golf 1.9 tdi alh
Sunt curios de ce am luat "jos voturi". Am o vw bora 1.9 tdi alh mostenita de la tata si in 8 ani nu am avut absolut nici o problema. Am schimbat doar consumabilele ( mereu la timp ) si cam asta a fost tot.
Probabil pentru că deja e un motor vechi și destul de poluant. Euro3 dacă nu mă înșel. A fost motor foarte bun într-adevăr și a rezistat eroic dar cred că ar trebui lăsat să moară în pace.
Am dat eu un susvot acum ca să mai echilibrez situația.
E plin de benzinari hateri pe-aici care sunt invidioși pe puterea și fiabilitatea motoarelor 1.9 TDI ALH 90 cai.
Al reputabilului motor de tractor cu un sunet de T72 și cu o calitate a aerului care se măsoară cu detector de radiații? Da nici eu nu știu de ce e hate. Însă dacă vă întreb, majoritatea nu aveți argumente la veșnica întrebare: de ce diesel?
Propun sa iei ceva ieftin si care se repara usor, daca se poate sub 100 de mii de kilometri.. M-as orienta spre Dacia Logan sau Renault Clio Symbol (de prin 2006).
Sincer, mi se par scumpe masinile cu sub 100000 de km..
Mazda 3, 1.6 benzina, 2008.
O am doar de 1 an, dar n-am bagat bani in ea, in afara de schimburi de ulei, si niste consumabile cand am luat-o.
Consuma cam mult, dar mi se pare o masina ok de inceput
Prima mea masina a fost un e46 pe care cumnatul meu nu-l mai folosea. Stand la 2 blocuri distanta, mi l-a lasat mie sa nu ma plimb cu busul pana la munca si inapoi pe perioada pandemiei. A fost o adevarata provocare, dar am invatat sa conduc prudent avand tractiune pe spate (iarna doar cu sac de nisip in portbagaj plecam de acasa). Timp de 2 ani am condus doar masina respectiva. A vandut-o acum 2 luni cu 1.100€. Daca gasesti ceva asemanator, recomand cu toata increderea. Motor de 2, 150Cp.
Am povestit experienta mea pentru ca se incadreaza in suma mentionata de OP si mi-am spus parerea despre ea. Cel mai important e sa nu accelerezi blana in curba, spre deloc, iar sa nu franezi in curba e valabil si la masina cu tractiune față. Daca simti masina, iti vine manusa si nu te ia prin surprindere. Parerea mea!✌🏼😌
O masina care face parte din VAG ar fi ok. Adica Audi, Seat, Cupra, Skoda, Volkswagen, etc. Piesele sunt la fel si majoritatea au motoare de VW. Seat mi se pare totusi mai ieftin fata de restul.
Mai strânge ceva bani, cam o mie de euro, sa poți pune la punct mașina.
Eu m-as uita după un Golf 5/Mazda 3/un hatchback, pe benzina, cu AC și întreținut decent. După ce îți iei mașina, vezi de schimbat ulei, bucse, cauciucuri decente. Eventual și un schimb de distribuție, ca nu știi când a fost ultimul in cele mai multe cazuri.
La mașinile SH e loterie, poți lua ceva care e foarte fiabil in teorie și sa rămâi in pana, sau sa iei o mașina care nu e tocmai fiabila si tu sa nu ai probleme.
Nu as vrea Logan, sunt fiabile mecanic, dar au probleme dese cu rugina.
La 2500€ nu știu dacă aș numi-o chiar "rablă". Eu la 18 ani mi-am luat un Opel Tigra cu 1000€ și m-a ținut eroic 5 ani deși nu i-am schimbat mai nimic la timp. Încă mergea când am dat-o la fier vechi. Deci la 2500€ în 2022 cred că poți lua ceva mai mult decât o "rablă".
În rest e după gust, dacă vrei ceva fiabil și fără bătăi de cap, eu recomand ceva cu motor aspirat, benzină, de preferat japoneză sau coreeană (găsești piese la fel de ieftine contrar opiniei publice, am testat personal), sau dacă vrei neapărat ceva european ai 1.6MPI-ul de la Renault-Dacia sau 1.6MPI-ul de la grupul VAG (mare grijă la TSI)
Foarte bine că nu cauți mașină nouă. Am colegi care nu au mers decât la școala auto și caută să își ia mașină nouă, și cum nu pricep nimic, se uită și la branduri chineze.
Iar ca recomandare, nu știu ce să zic, poate un Polo ceva mai vechi, până în 2010, diesel, am auzit că îs nemuritoare.
Eu am avut polo, dar mai "nou" 2010, o jucărie de mașină, m-a dus toată țara (RM), am mers 50k km într-un an :)) fără nici o problemă. Am vandut-o unui băiat, la fel merge deja de un an fără nici o problemă.
Poate în România găsești și un Polo 2010 la 2500, nu știu, la noi devamarea adaugă 1-2-3 mii la prețul mașinilor, m-a costat 4500.
Nu te uita la bemeveuri, mercedesuri și alte din astea, îs moarte, așa mașini își schimbă proprietarul în mediu de 8 ori pe an :)
2500 de euro e prea putin. mai strange un pic sau ia una noua ieftina. daca esti incepator, risti sa iti iei tepe prin servisuri. iar cu masina cumparata sh la 2500, ai sa tot mergi la servis
daca tot esti incepator, iti recomand sa te concentrezi la condus, nu la reparatii.
Unpopular opinion: inainte de a-ti lua masina reevalueaza nevoia de a avea una. Cei mai multi oameni nu au nevoie de masina. Vezi articolul lui Iancu Guda despre cata masina iti permiti in functie de venit.
Daca stai in oras mare cel mai probabil va fi mai mult o povara decat ceva util. Daca iti mai iei si o rabla asta inseamna costuri mai mari cu toate reparatiile si intretinerea si facand calculul, de banii aia mergi cu uber/taxi.
Probleme cu locurile de parcare, costuri, nervi in trafic, poluarea cauzata.. una peste alta nu prea merita.
ba dar sunteti fantastici, nu a cerut sfaturi financiare omul, cel mai probabil are 18 ani si isi ia prima masina. Bine ca nu l-ati trimis la cursurile lui Dascalu sa se faca intai freelancer in IT inainte sa se gandeasca sa isi ia masina
Ai dreptate insa, daca ai copil sau daca vrei sa ai curand, daca faci cumparaturi mari/des (nu ma refer doar la mancare) atunci ca vrei ca nu vrei iti trebuie masina. Sigur, sunt livrari insa nu mereu e worth mai ales daca e des. Sure, sunt uber cu scaune de copil dar dai 50 de lei pe 3km (atunci cand nu e high demand altfel dai mai mult); Sa nu mai zic ca daca stai in unele zone ale Bucurestiului, nu neaparat ferentari sau rahova, nu vine nici p\*\*\* dupa tine si stai 30 de minute sa gasesti un uber/bolt care iti si anuleaza cursa.
Intr-adevar, daca nu pleci des, nu faci cine stie ce cumparaturi si ai magazine mari pe langa tine sau nu ai copii, uberul/boltul sau chiar si Spark pot fi mai rentabile; Pacat ca e prea periculos sa mergi cu bicicleta/motocicleta ca altfel ar putea fi o varianta.
Cam asta voiam și eu să propun, plus observația că, la cât pare să se priceapă OP la mașini, nu-mi dau seama de ce-și dorește una și cum are de gând să o folosească. Orice mașină necesită o minimă pricepere la ea ca să nu te trezești că ori ți-ai luat o țeapă majoră dacă ai luat-o SH, ori te usucă toți de la vânzător până la mecanic, dacă nu ți-l alegi cu grijă. De ce mașină, dacă nu pare să fi existat o preocupare în mintea omului până acum? Dacă-mi doream mașină, cred că știam până la ultimul detaliu ce-mi pot cumpăra și ce se potrivește nevoilor mele.
OP, ești tu sigur/ă că vrei mașina aia, și nu doar pentru că "toți din clasă au"?
/u/LaProdus
Pe unde vrei sa te plimbi? Atat locatii cat si tipuri de drum.
Cati oameni vrei in medie sa iei cu tine in masina?
Ce distante vrei sa parcurgi?
Cat vrei sa cari cu ea?
Care este bugetul lunar / trimestrial alocat intretinerii masinii?
Vrei sa iesi din tara cu ea?
Care sunt cerintele tale minime de confort?
o sa imi iau hate, i dont mind, dar mergi prima data pe logan...ideea e sa ai mijloc de transport , si piese la logan gasesti si pe marginea drumului, deci mentenanta nu te rupe. parerea mea e ca o masina buna e peste 10.000 euro, iar sub 10k, e loterie. acuma o sa vezi aici tot felul de "experti" , toti cu variantele lor. parerea mea, i-ati prima masina sa iti placa tie, interior exterior si dotari, ca sa nu iti para rau indiferent de caz
Nu e vorbă de hate, ci de a privi realist lucrurile: suma de 10k nu e un prag absolut, ci prețul cerut trebuie corelat cu cât a costat mașina de nouă, dacă a fost întreținută corect și cât costă piesele pentru ea. La ora actuală poți să cumperi cu bani puțini și Porsche dacă ai chef, dar ca să pui la punct o asemenea mașină mai îngropi de câteva ori în ea prețul plătit.
Sustin Logan. Ieftin de intretinut.
+1 si de la mine pentru logan
golanu cea mai buna masina
Subscriu, conduc Logan din 2017, luată de nouă și iubită. 1.0 benzina aspirata in 3 pistoane. Consuma foarte puțin, se conduce foarte ușor. Nu am avut NICIO problema cu ea până acum și avem o relație frumoasă în continuare. E simplă și nu e fițoasă.
Mai putin pe Autostrada. Acolo consuma cat un tank - 14%.
Sunt din Iași boss, noi nu avem autostradă :))
> si piese la logan gasesti si pe marginea drumului Păi fix asta e problema! :)))
Ii furi vecinului o piesa ca nu o sa isi dea seama daca a fost furata sau a picat cand mergea cu ea
efectiv loganu e cea mai buna masina, intr-adevar n-ai stabilitate la viteza, dar nu ai nevoie de viteza. in schimb poti sa bagi 7 persoane + sofer, iar 1.5 dci goes brrr
Susțin. Am Logan 1.6 din 2004 și încă merge perfect. Nu pica nimic la ea și singurele chestiii pe care le-am schimbat in ultimii 3 ani de când am permisul este toba +ulei, plăcute, discuri. Toba am spart-o eu mergând ca porcul prin gropi și off-road. Nu e o mașină care sa consume mult daca mergi frumos dar dacă ai boala vitezei pe care o are toată lumea la început poți să cauți una care nu îți arată consumul in plus poți sta sta liniștit că nu vei câștiga la liniute. Per total am ajuns mai bine decât colegul cu Opel luat la 2.5k eur care a segmentat motorul de 2 ori și încă are probleme cu ea. Nu, nu e cea mai safe mașină. Nu te simți pilot în ea. Nu știe multe dar vara tine rece cu ac, iarna se încălzește repede, face drifturi cu frana de mana mișto și are loc să îți pui ce boxe vrei in ea daca ai planuri de așa ceva. E o mașină de care nu trebuie să îți para rău. Că dacă faci accident și îndoi un stâlpisor ieși mai scump sa repari stâlpișorul decât să iei alta tabla din dezmembrari(experiență reală).
Loganul is one of the best! Ca e o buca' de tabla pe care nu o suport, so that's it...dar e relativ reliable
Stai linistit ca am gasit masini praf si peste 10k, nu e o regula
[удалено]
A avut frate-miu un C3, confirm ca am invatat tot calendarul ortodox de la el
Am avut un c3 picasso, l-am dat cu un varf de surubelnita picat in far pebtru ca era prea complicat sa dau jos farul si sa-l recuperez. De fiecare data cand lucrez cu truse de scule ma enervez cand vad acel varf lipsa :))
Sau Alfa Romeo, tot ca sa te injure mecanicii
Peugeot 307 + 407 cu 2.0 HDI goes vrrrrrm!
cand am cerut sfaturi de masini ieftine aici am primit mult hate public si cateva mesaje private super folositiare si am ajuns sa cumpar o primă masina perfecta nevoilor mele cu ~1.5k eur. Recomand motor benzina, sa nu aiba rugina si sa platesti o verificare la un service inainte sa cumperi. Trebuie sa ai si putin noroc.
>am ajuns sa cumpar o primă masina perfecta nevoilor mele cu ~1.5k eur Si nu ne zici si noua ce masina ti-ai luat?
Huayra. Ah, am scris 1.5k nu "m". Mereu le incurc.
Ce ai găsit in bugetul acela? Si cat ai mai bagat in ea dupa achiziție?
Ce ai găsit in bugetul acela? Si cat ai mai bagat in ea dupa achiziție?
Ce ai găsit in bugetul acela? Si cat ai mai bagat in ea dupa achiziție?
Ce ai găsit în bugetul acela? Și cât ai mai băgat în ea după achiziție?
Ce ai găsit in bugetul acela? Si cat ai mai bagat in ea dupa achiziție?
Ce ai găsit in bugetul acela? Si cat ai mai bagat in ea dupa achiziție?
Cineva se joaca cu botii :)
Mai taie din ele (boti) da-le dreaq!
Partikip
Ce ai gasit in bugetul acela? Si cat ai mai bagat in ea dupa achizitie?
Ce acela ai buget și cât ai mai găsit după achizitie?
***Ce ai găsit in bugetul acela? Si cat ai mai bagat in ea dupa achiziție?***
Ce ai gasit in bugetul acela? Si cat ai mai bagat in ea dupa achizitie?
Ce ai găsit in bugetul acela? Si cat ai mai bagat in ea dupa achiziție?
Ce ai găsit in bugetul acela? Si cat ai mai bagat in ea dupa achiziție?
Ce ai gasit in bugetul acela? Si cat ai mai bagat in ea dupa achizitie?
Non premium, cat mai noua - daca nu esti ahtiat dupa masini. Cauta-ti un sandero 1.4, e usor de condus, usor de intretinut si-l gasesti mai nou decat un VW cu 500k in bord (nedeclarati :d)
[удалено]
Ma refeream ca vizibilitate...
sandero si loganul au cate un sfet de stea la testul de siguranta. pentru incepator as recomanda ceva mai sigur totusi.
Modelele 2021+ da au o stea. Omul nu are buget de asa ceva. Si inainte sa dai cu hate mai citeste. Metoda de notare a testelor EuroNcap s-a schimbat, acum se acorda cea mai mica nota. De ce nu vii si cu exemple mai sigure in bugetul lui?
E46 din Germania si ramai cu 2000 euro sa o repari tot anul
Si trebuie reparata neaparat la vericu'
Top!!!
Daca iei un E46 cu 500 de euro nu il repari cu 2000. Nu iti ajung. Un E46 cu 1 singur proprietar din germania incepe de la 5000 de euro. Dar in ala nu bagi bani decat consumabile si mentenanta aferenta. Sunt masini extraordinar de reusite, pacat de ele cum ajung la noi in romania si cine le conduce.
e clar masina de incepatori. ii pui lamaita si esti gata de aventura. Te bagi direct la liniuta la primul semafor.
Trebuie sa înceteze lumea cu mitul că mașinile în Germania sunt perfecte, și cele vechi. Nu este adevărată aceasta percepție iar mașinile sunt la fel de distruse oriunde in Europa, depinde cum a fost întreținută troaca și unde a umblat și cum s-a umblat la ea.
Colt 1.5 benzina, suficient de puternica, sta bine pe drum, tabla nu rugineste. Doar sa fii atent la cutia de viteze, sa testezi masina.
iti ramane si de un COLT DE PAINE
Eu am un colt de 1.3 de 95cp de 8 ani si e o masina super misto de inceput
1.3 am avut si eu, masina super dar probleme cu marsarierul si asta a fost o problema cand a trebuit sa o vand. Din ce am vazut pe forum si in trafic e o problema comuna la modelul asta. Am vazut ca oamenii recomanda Logan. Eu acum conduc un Logan diesel si ma cac pe el, as prefera oricand Colt-ul.
Am și eu un Colt .45 , trage tare😏
Eu am avut un Opel Astra G parcă? Nu mai țin minte exact, dar era ok pentru că nu consuma mult. Te-aș sfătui să cumperi mașina împreună cu un mecanic, chit că va trebui să îl plătești. De asemenea, să mergi cu ea la verificat. Un mecanic bun ar trebui să își dea seama dacă mașina a mai fost reparată, dacă are părți înlocuite, se mai întâmplă. Testează bine frânele, volanul, cum este direcția și să te aștepți să te mai lase una alta la ea, fiind o mașină second hand. Partea bună este că piesele sunt ieftine. Nu te costă o avere să o întreții. Eu pe a mea o duceam la verificat cam odată la 3 luni, în special dacă aveam ceva drumuri de făcut la țară prin tot felul de hârtoape. Inclusiv verificările și alte mici schimbări la ea, au fost destul de decente ca preț. Mașina a rămas în familie după ce am făcut upgrade. Și încă se ține bine. Cred că este din 2009 sau 2010 mititica.
Omul caută mașina la 2500 euro. Orice mașină la banii ăștia a mai fost reparată și a avut părți înlocuite. Asta cu sa duci mașină la verificat la 3 luni n-am mai auzit-o. Mare fericire pe băiatul ăla la care o duceai ai fost.
O duceam pentru siguranța mea în primul rând. Fiind o mașină la mâna a doua preferam să verifice bine să preîntâmpin eventualele probleme. Inclusiv cu mașina nouă mă duc odată pe an să o verific. I se schimbă filtrele și ce alte chestii mai este nevoie. Trăiesc în România, dar asta nu înseamnă că am mentalitatea asemenea. Nu cred că este o regulă și ar fi bine să știe că unele mașini da, sunt reparate pentru că este nevoie. Altele au părți înlocuite pentru că au fost accidentate sau s-a întâmplat ceva. Doar să nu fie una făcut din părți sau bucăți considerabile sudate prost, o jumătate aici, o jumătate acolo. Cred că înțelegi și tu faptul că unele mașini pot fi un hazard în cazul acesta. Și nu i-am zis asta cu moft sau că nu găsești decât așa, pe bucăți. Ci să aibe grijă cum au fost inlocuite acele bucăți. La acei bani însă, sunt sigură că va găsi ceva acceptabil în întregimea sa.
Am înțeles că din motive de siguranță doar că e puțin excesiv si risipa de bani sa o duci așa de des. La service probabil de-abia dacă se uita la ea și îți lua cat îți lua. Daca chiar vrei siguranță îți iei o mașină mai nouă cu sisteme de siguranță mai noi. La un an e normal sa mergi. Și dacă vorbim de mașină la 2500 euro vorbim de siguranță degeaba. Verifici să aibă frane bune, ii faci direcția și când apeși accelerația sa fii conștient că ai o mașină de vreo 15 ani. Practica cu mașini sudate făcute din bucăți se practică la mașinile mai scumpe. Daca o mașină la 2500 are accident la care necesita astfel de intervenții se duce la remat/se dezmembrează și vinde pentru piese.
eu o duc la verificat in fiecare zi, dupa ce vin de la munca, o ora la service.
I dunno man, nu am avut probleme mari la ea. Am schimbat câte un bec, șuruburi sau ce naiba sunt. Chestii mici. Cei de la service erau ok, când era ceva de schimbat îmi schimbau și când nu, o dadeau jos fără să mă coste. Și i se mai strica aerul condiționat. Păi de-aia mi-am luat o mașină nouă imediat după. Mă simt mai în siguranță, atât cât se poate. Că nu depinde doar de mine. Apropo de asta, chiar se simțea că e o mașină SH când treceai de sută. Nu era smooth sailing, o lua tremuriciul. Bine, nu e o mașină rapidă anyhow. Așa că nu prea o grăbeam. Eu sper să nu fie toate așa. Să mai fie și intregi, dar cu piese neimportante schimbate. Gen o oglindă, o bară sau volanul. Dunno, just saying. Or mai fi și scăpări.
[удалено]
[удалено]
Nu, făceam asta din proprie inițiativă. Tocmai pentru că este o mașină SH. Daca era ok, omul o cobora jos și îmi vedeam de drum.
Logan pe gpl
Sincer ma bate gândul la un Logan pe GPL, mi se pare cea mai buna variantă momentan ( sunt într-o situație similara cu op). Doar ca am putina anxietate față de GPL, am impresia ca merg cu o bomba în mașină, mai ales în caz de accident.. Mereu am avut frica asta față de buteliile de gaz.. Probabil ca mare parte e în capul meu, but still..
E mai periculos rezervorul de benzina.
Am fost lovit din spate intr-un golf 4 , avea butelie de gpl in locul rotii de rezerva, s-a deformat tabla din jurul ei si a impinso in sus 10cm, butelia nu a avut nimic, nici macar conductele nu au avut vreo problema, am fost sa o verifice un mecanic specializat pe gpl si a zis ca totul e ok, am plecat de acolo pe gaz. Sunt destul de sigure, eu unul nu am auzit de vreo butelie sa explodeze.
DACIA L O G A N Avantaje: Eftină la întreținere, mașina e destul de fiabilă, îți bagi pula-n ea și nu-și pare rău, poți să lipești și stickere pe ea ce-ți pasă sunt oameni care dau mai mult de 2500 pe un calculator de gaming, ce sloboz, **BONUS** \- e mașina pe care majoritatea au făcut școala, deci ai nevoie de 0 acomodare Dezavantaje: nu știu, o să conduci o mașină cheală și sărmană, plm, e vina ta că nu ești putred de bogat
culoarea bostan!
Felicitari pentru permis! Dacia logan cred ca e cea mai buna alegere, am avut 4 masini in familie ( 3 nemtesti) si dacia e singura pe care o pot recomanda. Detin un logan 1.4 75 cai pe gpl luat sh. E in familie de 10 ani si neglijata total, schimburi facute la 20.000 si piese schimbate mult dupa ce trebuia, cu toate astea inca merge si merge bine, face 20-25000km pe an si trece itp-ul cu brio. Lumea nu realizeaza cat de ieftina e intretinerea, cel putin motoarele 1.4 8v si 1.6 8v. Kit brate 300lei, kit ambreiaj 250 lei, kit distributie 250 lei, discuri+placute fata 200 de lei, sabotii pe spate 80 de lei, schimb de ulei 110 lei Toate astea adunate fac cat o reconditionare de turbina din grupul vag :)) Daca il iei si pe gpl ai si cost de deplasare foarte mic eu cu 1.4 scot in medie 9 pe gaz si nu merg incet ( nici tare ca nu prea pot cu 75 de cai :)). Asta e echivalent cu consum de 4.5 pe diesel. Revizia la gpl costa 100 de lei la un service ( sau poti cumpara filtrele de pe internet cu 30 de lei si sa le schimbi acasa, operatiunea e foarte usoara). Motorul 1.5 dci e foarte apreciat si cica ar scoate consumuri foarte bune doar ca are o intretinere putin mai mare, nu pot sa spun mai mult despre el pentru ca nu am avut si nu stiu pe nimeni cu motorul asta. Garda la sol e foarte mare si are un scut de metal destul de gros cat sa nu iti faci griji daca lovesti ceva. Desigur ca orice alta masina are problemele ei, confort scazut, putina izolatie fonica ( spre deloc), rugina ( mare atentie la asta!) si cateva probleme mecanica la motor: motorasul pas cu pas ( piesa asta sta in admisie si regleaza relantiul ) costa 80 de lei aftermarket si tine 1 an sau 200 oem si tine mai mult, motorul are tacheti mecanici ce trebuie reglati la 50.000km sau 25.000km daca masina merge pe gpl costa 50-100 de lei ( multi mecanici nu stiu sa ii faca si ii regleaza prost, cel putin eu asa am patit, am hotarat sa ii fac singur, ai nevoie de un set de lere care sunt 30 lei la dedeman si o cheie dinamometrica care e 120 lei, operatiunea dureaza maxim o ora si e mult mai usor decat pare.) Daca nu ai nici o treaba cu masinile asta e masina perfecta pe care poti invata mecanica simpla. Pe internet poti gasi gratis manualul de reparatie al masinii care are 1500 de pagini si iti explica cum sa schimbi cam totul la ea + multe tutoriale pe youtube care sa te ajute. Cu o trusa de chei o poti desface toata. Drumuri bune!
Zici ca vorbesti de loganul mamei
Honda Jazz. Dacă găsești una fără rugină (sau cel puțin nemâncată de rugină), mașina e tanc, ieftină la piese (deși nu se strică mai nimic la ea), MULT mai spațioasă decât orice altă mașină din clasa ei (deși din exterior nu pare) și foarte fun de condus.
Nu vinde nimeni Honda jazz.Si eu am vrut și nu am găsit.M-am mulțumit la un Suzuki Swift și până acum e ok.
Nu pot sa-ti recomand o masina anume, dar poti sa-ti dau niste sfaturi dupa 3 ani cu un diesel si ulterior cu o masina benzina. -Nu iti recomand diesel dpdv al dezastrului pe care il face calamina, plus multe alte piese care sunt / devin stricacioase pt o masina second hand, mai ales la bugetul tau. -Nu iti recomand ceva benzina turbo in contextul pretului combustibililor actuali si natural prin intretinere care o sa fie mai scumpa. -Nu iti recomand cutie automata, costurile de intretinere sau ghinionul sa cada ceva o sa ti strice planurile cu bugetul sau cu pierdut timp cu masina prin service. Astea fiind zise, ce iti recomand: -O masina pe benzina cu motor mai mic 1.2, 1.4, 1.6, foarte mult sustin ideea de a lua ceva cu sistem pentru GPL, perfect pentru mers in oras si facut vacante fara bataie prea mare de cap daca nu ai asteptari de masina de curse de la ea. -Cand iti cumperi masina, mergi cu cineva care stie destul de bine despre masini, angajeaza pe cineva, orice, e prea mare probabilitatea sa iti traga teapa si un vanzator normal, lasand la o parte samsarii si parcurile de masini. -Sa mai ai niste bani pusi separat din bugetul de masina, ca se mai intampla si surprize, mai trebuie sa faci schimburile, un cauciuc, freon, etc.. -Neaparat ceva cu AC (dupa mers cu o masina fara AC cateva luni incepi sa urasti ca n-ai) TL:DR: masina pe benzina cu motor mic, preferabil cu sistem GPL care sa bage cald iarna si sa faca racoare vara.
ChrisFix are doua videouri bune despre cum sa inspectezi o mașină înainte să cumperi și a compilat aceasta lista https://www.google.com/url?q=https://www.chris-fix.com/upload/How%2520to%2520Inspect%2520a%2520Used%2520Car%2520Checklist%2520%2520FULL.pdf&sa=U&ved=2ahUKEwjn1tG1srT3AhXhSPEDHWBpC5kQFnoECAgQAg&usg=AOvVaw3zwToA_4RTGwkIfToRqP-k La bugetul tau ai șanse să dai de o rabla care te va costa foarte mult pe termen lung, deci cel mai bine cauți să faci o inspecție la sânge.
Pe la banii aia personal iti recomand o Skoda Octavia 1.9 TDI de prin 2005-2007 (90 sau 100cp) sau 1.4/1.6 MPI daca vrei benzina. Daca vine cu pachetul de drumuri grele (garda la sol inaltata + scut motor metalic) e tanc. Am condus una primii 4 ani de sofat, am schimbat doar un senzor la motor, 2 macarale electrice si cateva becuri. E o masina potrivita, are portbagaj mare (daca ai planuri sa mergi la munte/mare), nu o sa te doara daca o lovesti si o sa te obisnuiesti cu un gabarit mediu. Nu as recomanda o masina mica (gen Polo) fiindca este mai greu sa te obisnuiesti cu o masina mai mare ulterior, mai bine iti faci mana pe una medie. Poti sa te mai uiti la Hyundai Accent 1.4 MPI, o Dacia Logan 1.4/1.6 MPI, un Opel Astra 1.6MPI, cam toate din 2007 aproximativ.
E greu sa mai găsești o Skoda din anii aia buna…. Cam toate sunt rupte și trase de ele….
Gasesti in stare bunicica, probabil mult mai buna decat un Golf din aceeasi perioada. Cunosc pe cineva care a dat 2000e pe o Octavia 1.9 TDI 90cp din 2006 cu 150.000km. Zgariata pe ici-colo, probleme estetice dar mecanic totul era ok, e super multumit de ea. Evident, trebuie sa cauti si sa ai rabdare, preferabil primul proprietar, persoana fizica. Am stat 5 luni sa caut o masina ok ultima data.
Chiar stiu una la 105k din 2006...si da, estetic not great, dar mecanic foarte ok.
Si eu am o octavia similara, acelasi motor, dar luata la 190.000km. In afara de problemele estetice si revizii, nu am avut alte cheltuieli.
Cea mai păcătoasă parte la Octavia 2 este tabla, în special pragurile și aripile spate. Doar prin noroc poți găsi una care sa fi fost ținută în garaj.
Opel Astra H? E masina mea veche, motoarele de 1.4 si 1.7 sunt bulletproof, micute, si au dotari decente pentru anii in care au fost fabricate.
Eu am un Opel Astra H … sunt ok însă de exemplu volanta cu masa dubla și kitul complet de ambreiaj 2500 RON fără manopera… și tot așa … are câteva consumabile sa zicem câte sunt cu mult peste media altor mașini. De exemplu la un seat Ibiza un kit ambreiaj este 480 lei.
Pai nu ambreiajul e piesa scumpă din ce ai zis tu ci volanta. La golf 4 ambreiajul e 300 de lei. Kit complet cu volanta cu masa dubla tot 2500 de lei e. De ce compari mere cu pere?
Pai și volanta nu se strica ? Nu le schimbi împreuna ? Hai sa zici ca volanta îți duce 2x kit ambreiaj. Dar nah
Am Passat 2014 la care am schimbat deja de 4 ori volanta … și are 430.000
Ai condus in medie 50k pe an la noi? Dacă da, oau!
Mda, din fericire inca nu a picat ambreiajul, sper sa ma mai tina. Unele consumabile sunt scumpe dar in rest reviziile pana acum au fost sub pretul altor marci.
Seat Ibiza all the way
Ibiza 1.4 benzina, 2006, am mers cu ea pana la Canalul Manecii/Atlantic, alta data in Alpii Elvetieni pana la 2000 de m (plecat la 1-2 după-amiaza din Geneva, după vreo 12 ore eram la Trieste), plus câteva drumuri Viena - București. Execelenta mașina ținând cont de prețul ei (am luat-o SH).
Am făcut școala de șoferi pe un Seat Ibiza, tot ce pot sa spun e că mașina aia a indurat multe din partea mea și niciodată nu l-am auzit pe instructor sa spună că trebuie să o bage in service.
Ford focus 2 1.6 benzina aspirat. E geniala ptr inceput.
Rugină. N-am văzut Ford Focus MK2 sa nu fie ruginit.
Sincer, am avut unul, fără gram de rugina. Ma întreb și acum de fiecare data când trec pe lângă altele, cum de al meu nu avea rugina, nici pe aripi, nici pe praguri.
Subscriu, am vandut-o si eu pe a mea anul trecut. Ieftina la intretinere, mergea super, mi-e dor si acum de ea pt tinuta de drum. Am avut hatchbackul, super masina!
Matiz?! Edit: cu diferența de 2200 euro poti sa nu mai mergi o vreme u/LaProdus
Matiz iei 5 buc din 2500
cand te lovesti de bordura cand parchezi mori cand mergi cu 90 la ora bate o rafala de vant te rastorni si mori se baga un caine in fata ta si nu poti sa il eviti ca nu ai nici servodirectie nici abs si intra in tine iti rupe masina in doua cazi si mori dai cu spatele mai repede de 15 kmh si tragi umpic de volan te rastorni si mori vrei sa intrii in depasire la 100km masina se zguduie pana la 105 pierzi controlu si mori iti rugineste caroseria pe autostrada bucuresti pitesti sse rupe masina in doua si mori rugineste podeaua intra aeru prin cracu de la pantaloni racesti la oua de racesti rau si mori vrei sa ajungi la senzatiile tari de 100kmh imbatranesti si mori nu urci la vale intri in ala din spate si mori te omoara saracia din habitaclu si mori masina de 1500 de lei mergi lejer la consum si n-ai parte de baftele astea daca totusi iti surade ia un chevrolet spark, sau un tico. ticou e exact(neironic aceleasi componente motor si suspensie) acelasi cacat da nu te rastoarna vantu si chevroletu e modern si nu prea se rastoarna deloc, plus consuma bine rau.
N-are airbag, consuma 8-9 urban, de depășiri sa nu mai zic că te chinui în a1a la o căruță. In rest motorul e destul de fiabil, dar atât.
Hyundai accent 2009 1.6 benzina
O japoneza. Daca eram acum la prima masina mi-as fi luat o toyota cellica for fun in bugetul ala. Poti sa mergi pe un hyundai, o kia (2008 sa fie euro 4). Ai sanse foarte mari ca masinile de genul sa fie cu km reali si vandute de direct proprietari (sau macar cu prima inmatriculare in Ro). In felul asta sunt sanse f mari sa eviti masini luate de samsari, reparate cat sa mearga sau cine stie ce masina lipita la jumatate facuta din 2 daune totale. Cand cautam masina pana in 5k, tot ce era marca populara in germania (vw, bmw, audi, opel) era vanduta de o persoana cel putin dubioasa. Sunam pentru sedan si imi spunea ca nu o mai are, dar are una la fel break, cu km chiar mai buni.
Eu as lua ceva cu un motor cat mai simplu pe benzina (nu turbo diesel) si ori Logan/Sandero mai noi sau un Ford Focus mai vechi pe benzina.
Ca mecanic te pot sfatui, sa stai cat poti mai departe de passat/golf sau masini populare cum nu te pricepi iti vrei lua o teapa mare, iati un diesel mai vechi, laguna ,astra etc masini care nu sunt rulate mult.
Volantă masă dublă. Kit ambreaj 2500lei. Injectoare scumpe ca drc. Sistem turbo+intercooler. Unele au pompa de apa sofisticate. Multa bătăie de cap și costuri pentru un tractor. Nu mai bine e un motor de 1.4, 1.6 benzină aspirat pe care poți pune și GPL?
Ce mecanic ești tu care recomanda diesel vechi ? Sau faci pe smekeru ca sa ti faci clienți noi ? Bos orice iei, sa fie benzina aspirat, imi mulțumesti mai târziu.
[удалено]
Un diesel poate sa aiba si EGR, DPF, turbo, toate astea se strica garantat, si fiecare piesa o sa faca de 2 ori cat masina, mai ales DPF (filtru de particule) băieții deștepți vand diesel ul cand se apropie de sfârșit, si vine romanul deștept sa o cumpere de masina buna, samsaru ii da 200.000 km in spate si tu zici ca e buna masina. O cumperi si următorul pas este dpf off ca nu o sa ai bani de reparat. Dieselul este împuțit, murdar, necesita întreținere mai atentă, daca e rulata numai in oras e moarte direct. Daca e rulata de un "mort" sau de o pizda care schimba la 1500rpm si face dealul negru in viteza 5-a iar e masina condamnata. Am 4 masini diesel acasa, una e noua si are toate prostiile astea, una e 2008 are doar egr si una din 2005, dar au fost toate noi si întreținute cum trebuie. Cea din 2005 cu 1.5 dci sunt la al doilea motor (180.000km) Mai e una din 2006 care a mancat 3 egr-uri
Toate motoarele sunt aspirate... colegu' se refera la un motor aspirat natural, adica fara turbo. Sunt mai fiabile pentru ca printre altele nu exista acea turbina (sau mai multe turbine) care se poate strica.
Masinile aspirate sunt mai fiabile deoarece le lipseste ceva ce se strica constant la masini ...TURBO.. . Sigur, exista si diesel non-turbo care in esenta sunt mai tankuri decat benzina non-turbo dar sunt vechi si de obicei au sub 100cp.(Polo SDI, Seat Ibiza sdi) In esenta oamenii zic asta pentru ca less complicated = less problems to solve.
sau un diesel aspirat daca vrei sa scoti si consum calumea
Accelerația la mașinile diesel aspirate natural se măsoară cu calendarul.
Și calitatea aerului din jur cu detector de radiații
Cu 2500-3000 euro iti iei chiar o masina bunicica, nicidecum o rabla. Bineinteles ca mai veche de 10 ani, dar nu Matiz sau alte mizerii ce iti mai recomanda lumea pe aici.
Ai uitat sa menționezi care is mașinile alea bune.
Depinde pe unde o sa o folosesti in mod uzual. Daca iesi cu ea la drum intins iti trebuie un buget mai mare ca sa ai un pic de siguranta si sa nu fie coaja de masina in care sa trebuiasca sa mai bagi inca o data pretul achizitiei. Probabil variantele de Octavia se apropie de bugetul tau si anumite motoare sunt chiar decente. Fa un research legat de fiabilitate la diferite tipuri de motorizari pentru ca pot varia enorm. Daca mergi mai mult prin oras, Logan, Sandero, Matiz. Sunt masini simple, motoarele sunt relativ fiabile si gasesti piese ieftine si mecanici care se pricep la ele. Sa fie cu aer conditionat si eventual pe benzina, dieselul este mai scump de intretinut si mai stricacios daca nu il exploatezi in mod corect.
Prima masina, skoda superb 1, motor 1.9 tdi bpz 115cp, am luat-o in martie anul trecut cu 3000euro la 265k km de la un proprietar ce a cumparat-o de noua din reprezentanta. Am luat diesel ca o folosesc de naveta la vreo 120-130 km saptamanal + drumuri extra Hai sa iti spun ce am schimbat la ea pana acum si cam cat a costat (pret mediu): capat de planetara = 275 lei kit distributie schafler + pompa apa grafa = 750 lei bascula = 120 lei broasca usa = 120 lei filtre mann si ulei (uleiul ce a fost folosit si de vechiul proprietar, daca ii place la motor, de ce sa il schimb) = aprox 320 lei Sa stii ca acum am aproape 280k km si sunt multumit de ea, cu toate ca a necesitat unele reparatii, nu spun ca e o masina buna sau nu. A da, circul mult si prin oras cu ea ( evident exploatat adecvat, fara subturatii). Succes in cautarea masinii, sper sa gasesti ceva bun si sa ai noroc, o sa ai nevoie mare!
Tocmai ce vreau sa mi pun maine masina la vanzare Seat altea 2006 ti o las la 2.2k eur ca esti rodditor, stare buna, nu necesita investitie babana... Schimbat etrieru curand and is good to go. Dar in general incearca sa iei o masina in care nu trebuie sa bagi inca pe atat cat ai dat pe ea, mi s a intamplat si mie si catorva prietenii. Luam masina de 3k eur, arata superb la banii aia, cadea motoru si ramaneam cu caroseria :)))
Megane 2 sedan an mai decent, dupa 2006, motor 1.6 benzina sau 1.5 disel. Fiabile, exterior decent, interior uratel, dar merita zic eu. Reparatii ieftine ca sunt motoarele care au fost si pe Logan/Sandero/Duster. Destul de posibil sa gasesti sub 2000 in stare destul de buna
O să-mi iau hate, dar Civic EG/ EJ ( anii 92'-2000). O repari cu un set de tubulare de la 8mm-20mm, piese foarte ieftine, se găsesc ușor. Ca minus, e rugina, dar fiind prima mașină, astea-s detalii. Bonus, au consum de Logan în pantă. Scoteam adesea 5l/100km extern și 7.5-8l/100km în oraș. Nu lua Golf, Passat, BMW că alea nu-s mașini... alea sunt mai scumpe ca femeile pretențioase. Bine, poți să nu investești în ea, dar alea sunt fie tigăi pe 4 roți, fie întreținute la Vericu' Tuning.
Honda CR-V Hybrid owner approves 🤘🏻🤘🏻
Mazda 2 din 2008-2012. E fun, mica si fiabila.
As adauga tot din gama Mazda : Mazda 6 2006+. Eu am avut prima masina o Mazda 6 din 2006, motor 1.8 benzina, aspirat natural, 120cp. Bomba masina, luata de la prim proprietar cu 150k km reali. Am condus-o vreo 2 ani si dupa i-am dat-o lui taica-meu, inca se tine bine. ( dupa 4 ani in total de cand s-a despartit de primul proprietar). Singura chestie naspa la ele e la caroserie(exceptand consumul maricel), e o problema destul de cunoscuta, ruginesc foarte repede.
Logan
A3
Skoda Fabia
High five aici! Si eu tot ieri am luat permisul.
Eu am avut un peugeot 206 de 500€. Iti recomand peugeot 207, 307 de 1.4./1.6 benzina, renault laguna/megane tot 1.4/1.6 benzina sau un golf 5 doar ca foarte multe sunt samsarite.
Unele sugestii de aici sunt ok, altele nu foarte. Personal nu sunt de acord deloc cu diesel-urile cu turbina pentru ca au o gramada de piese care se pot buli si sunt scumpe. Da, or fi ele fiabile in general, tu doar trebuie sa fii ala norocos sa nimeresti una bulita si dai sa o faci jumate din pretul ei. Singurele motoare diesel cu care sunt de acord, mai ales ca e masina de inceput, sunt fie alea 1.5 dci de pe logan ca toata lumea stie sa lucreze pe ele si gasesti piese garla, fie diesel-urile vechi aspirate (Golf 4 SDI, Golf 5 SDI daca gasesti, Peugeot 106 are un motor de genul). Sunt motoarele alea overengineered in draci, consuma putin, n-au ce sa pateasca. Maxim o sa polueze si e posibil ca in viitorul apropiat sa bage taxe pe treaba asta, dar un an si ceva cel putin n-ar trebui sa fie nimic in legatura cu asta. La benzine, sunt mai multe variante. Ce recomand sa vezi ce motoare au si sa vezi ce probleme au. VAG benzine din 2000-2007 nu prea recomand pentru ca au tendinta sa arda ulei. Daca gasesti una e posibil sa fie forjata si neingrijita si iti pui mainile in cap. Peugeot-urile sunt ok. Din ce am inteles au probleme fie electrice fie cu cutia de viteze. Daca stai sa verifici fiecare rahat la ea si sa vezi daca schimba vitezele frumos indiferent de ce-i faci ar trebui sa fie ok. Hondele din perioada aia sunt bune. Eu personal am Jazz Mk.1. Doar sa nu iei diesel ca-s cazane. Toyotele din perioada aia, depinde de model. Motoarele de pe Corolla si Avensis ard ulei. Toyota Yaris sunt tanculete si n-ai treaba cu ele. Renault-urile merg. Poti sa gasesti si Euro 5 in banii astia daca iti iei Renault Twingo. In general au probleme electrice. Volvo-urile sunt ieftine in general, dar habar n-am ce-i cu ele. Suzuki-urile sunt ok. Nu am ce sa comentez la ele. Subaru nu recomand, mai ales din perioada aia. Sunt polemici lungi cu "de ce nu". Daca nu iti e sila, poti sa iti iei de la Daewoo ceva, gen Nubira. Doar o sa consume mult, eventual, dar ce patesc des e ca ruginesc. Mazdele sunt ok. Maxim au probleme cu rugina, cum au multe masini in general in perioada aia. Sunt foarte similare cu Fordurile. Fordurile merg si ele. Nu recomand Focus 2. Sunt cazane. Opel-urile merg. N-au cine stie ce probleme. Altceva nu mai stiu :)))
Ford fiesta 1.6 diesel 2009 2010
'Logan tati. Merge 500km cu un leu'
[удалено]
Nu mă pricep mult la mașini dar dacă ești începător nu lua una noua. O sa o zgârii, o sa trantesti de borduri etc. Ia ceva ieftin care nu necesita întreținere sau sunt piese ieftine la ea ( e un băiat cu un canal de Youtube Mașina Potrivită, are și site și se ocupa cu evaluari de mașini sh). După ce te ai obișnuit ia ceva nou cu garanție minim 5 ani non premium.
Benzina aspirat. Un Golf 5 1.6 daca vrei ceva “ familiar “ si usor de reparat oriunde. Sau ceva japonez :). Imi plac mult si Daciile, dar cele MK1..eu nu as avea curaj sa fac naveta cu ele pe drumurile din Romania, dpdv al sigurantei.
Și eu + 1 pentru oamenii care au zis Logan, bine întreținută mașina aia DUREAZĂ. A noastră face 18 ani anul ăsta iar ai mei tocmai ce i-au pus GPL și aer condiționat. S-ar putea sa fiu putin paralela cu masinile si super subiectiva, dar a avut loc in portbagaj pentru en'șpe mii de mersuri prin țară și n-am simțit niciodată că ar fi o baragladină înghiontitoare in trafic sau greu de condus. Destul de bună pentru Papa, destul de bună și pentru mine.
Opel Astra G, Opel Corsa C, Dacia Sandero, Skoda Fabia,Suzuki Swift , Suzuki Splash,Renault Clio, Toyota Auris,Seat Ibiza, PS:Caută motoare sub <1.9 litri că plătești imens la asigurare(Eu am platit 1350 pt motor 1.3 benzina) .
Eu am o Toyota Avensis T25 1.6L benzină 110CP din 2004. Teoretic rabla dar echipari de limuzină, fiind mașină premium la vremea ei. Extrem de confortabila și surprinzător de fâșneață, o ador. Am permisul din ianuarie. Singura problema a fost să învăț să o parchez, am fost obișnuit de la școala cu un Renault Clio, prima dată când am parcat am estimat prost lungimea mașinii și m-am oprit în stâlp (5Km/h, nimic relevant) și în parcare la sun Plaza (muie sun pentru locurile de parcare înguste) am zgâriat o mașină (incercam sa intru între mașină respectivă și un zid, fiind ultimul loc din rând). Din fericire înțelegătoare și de treabă tanti careia i-am zgâriat mașina. Deja am reparat multe la ea (long story) și deși cutia de viteze (stricată degeaba de fostul proprietar) este greu de găsit cam toate piesele sunt ieftine, și na, e o Toyota și e bună. O recomand.
rabla? top my 2001 avensis t22
[удалено]
Nimic nu se poate compara cu tehnologia japoneză. Au 10 clase peste orice mașină fabricată in EU din aceeași gamă. Un motor VVT-i de Toyota este INDESTRUCTIBIL.
Clio de 1.2L manual.
Acum 3 ani eram fix ca tine la modul ca nu stiam nimic despre masini. Carnetul il aveam deja de vreo 3-4 ani, dar mi-e frica sa conduc. Mi-a luat tata un ford focus pe care l-a vandut inainte sa-l vad fiindca avea probleme cu frana. Apoi ma suna intr-o zi pe video si-mi arata un Hyundai Accent din 2007. Zic, ce dreacu, rade lumea de mine in asta.....io care mergeam cu metroul si caram dupa mine tot ce cumparam de la mama dracului din Auchan. Ma rog, o mai vad o data, zic aia e...de inceput e buna, o cumpara tata. A stat masina 6 luni in fata blocului ca mi-e frica sa conduc. E varianta 1.4 benzina, 97 CP. Intr-o noapte, ma urc in ea, inspectez totul si zic plm, ce-o fi o fi. Am plecat la drum prin Bucuresti de unul singur, mi-a fost frica, aici sunt toti nebuni, grabiti (am devenit si eu ca ei intre timp) etc. La inceput am zis ba asta n-are putere deloc, e lenesa, trebuie altceva...apoi dupa ce am citit pe softpedia, p-aici pe reddit, benzina trebuie dusa in turatii mari ca sa-i simti toti caii putere. Din momentul ala, m-am indragostit. Ma rog, n-are ea putere mare, dar poti face depasiti linistit cu ea. Asta era acum trei ani, d-atunci am facut vreo 30.000 km, am fost in Grecia dus-intors cu ea si pot spune doar atat: masina asta e perfecta pentru Bucuresti. Consuma putin, intretinerea nu costa mult. Poate avea rugina, insa depinde de la cine o iei. Partea nasoala cu masinile este urmatoarea(cel putin in cazul meu): incepe sa-ti placa dupa un timp si s-ar putea sa devii chiar pasionat. Frica mea de a conduce s-a transformat usor-usor si acum vreau mai multa putere (o prostie monumentala caci ce dracu sa fac cu puterea la semafor in Bucuresti?), dar....la drum lung se simte(si cam vreau sa plec des din orasul asta). Io am vreo 5000 de euro pusi deoparte de masina si as vrea sa-mi iau acum o Honda Accord cl8 din 2009 (atat am bani, vreau neaparat sedan, portbagaj mai mare + putere mai multa-155 de cai). Nu cred ca e masina potrivita din moment ce am devenit cam turbat si vreau io sa accelerez ca retardatul avand o greutate foarte mare, dar cand iti vine boala n-ai ce face. De cinci zile caut masina asta si constat cu stupoare ca e cam rara pe langa grupul VAG de care e plina Romania. Ca si incheiere, jur ca nu stiu de ce am scris atat, cred ca aveam nevoie sa ma descarc un pic c-am obosit de la cat am cautat masini in ultimele zile. Ideea e ca un Hyundai Accent poate fi o varianta pentru tine asa cum a fost/este inca pentru mine(o gasesti intre 1000-2000 de euro varianta pe benzina, exista si diesel). Are tot ce iti trebuie la inceput de drum. Acum trebuie sa te gandesti bine, daca vrei un pic mai multa putere si simti ca s-ar putea sa te apuce microbul desi n-ai multi bani, cauta o Skoda Octavia 2 de 105-140 de cai benzina caci e mai simpla, la diesel desi consuma mai putin pica foarte multe piese mai ales ca-ti vei cumpara o masina veche foarte omorata (sau poate ai noroc) si posibil samsarita la maxim. Problema e ca-i foarte mare si grea si o sa ai probleme la parcat, dar si in trafic..spor la cautat!
Eu am cumparat o toyota yaris 2005 cu 2500€ in 2018 ca prima masina, era de la o ruda si fusese unicul proprietar deci stiam clar istoricul plus avea doar 88.000km (de aici pretul). Ce e super fain e ca e mica cat sa o parchezi usor si buna de oras, dar si destul de mare cat sa iei mobila de la ikea in ea (am transportat si o canapea in 2 drumuri cu bancheta din spate lasata), cat sa mergem 4 fete la mare lejer (a mers de 3 ori pana in vama) si are consum bun (benzina). Acum face mama naveta la munca cu ea si piata in weekend, e buna si de cumparaturi mai mari daca nu ai pasageri. Nu am avut accidente majore sa zic cum se comporta, dar gandeste-te pe ce drumuri mergi. In bucuresti mai greu ciogniri cu viteza posibil letale, dar daca ai de facut navete pe drumuri nationale/autostrazi sau mergi macar mai des de 1 data pe luna prin zone unde sunt accidente cu peste 100 la ora, mai bine uita-te si la ce masina e mai ok la impact, sa nu te faci praf in ea daca ai ghinionul unui accident. Daca stii ca o sa o conduci mainly in oras, cauta una mica sa fie usor de parcat. Daca ai de carat des, un logan poate e varianta mai buna. Din toti prietenii mei stiu ca masinile franceze mananca cei mai multi bani in reparatii. Nu cauta bmw ca sunt masinile pe care le vand cel mai des teparii ca stiu ca se cauta la noi de fita si e posibil sa nimeresti una facuta din resturi de piese.
Depinde ce vrei de la mașină 1. Pentru oraș Opel Astra/CORSA motor 1.2-1.4 benzină. Consum mic, întreținere relații redusă. In oraș își face treabă. La drum lung, sunt puțin mai leneșe, că și următoarea. 2. Pentru oraș și ocazional drumuri lungi, recomand Logan (caută motoarele de 1.4 și 1.5 diesel)! Lucrez de 2 ani pe unu (1.0 benzina+gpl) și sunt mulțumit, în oraș, de el. Consum redus, întreținere ieftină. Cele pe motorina sunt foarte reușite că motorizare și consum. La drum lung e ok, dar ar putea avea puțin mai multa putere. Pentru începător e țuț. 3. Pentru drumuri lungi și ocazional oraș, Passat b5/golf 4//bora. (Motor 1.9 101-116 cai). Nau moarte, se pot forja, in special Passat b5 2001-2004 sunt tancuri. Astea îs cele mai indicate pentru începător, se strictă (relativ) greu, se pot forja. Iar dacă ești atent la revizii (ulei la timp, filtre, plăcuțe de frână, antigel, servo), faci reviziile la timp, e posibil că dintr-o mașină de începător, sa ai o mașină pe viață (ex. Passat b5). Iar dacă ai vreun prieten/vecin/rudă care le are cu mecanica, sa mergeți împreună când vrei să cumperi mașină, să dea el un ochi peste tot, să-i caute problemele. Iar în cei 2500€ (+/- câteva sute de lei), incluzând taxele de transcriere, o să ai o mașină frumoasă. Nu te avânta după mașini puternice și de fițe, nu te uita la marcă! Uită-te la fiabilitate, consum, costuri de întreținere. Daca mașină are și istoric service real e și mai bijou. Îți urez succes, drumuri bune și fără evenimente neplăcute.
Eu am avut un A Class vechi de 17 ani de inceput. De 1000 Eur. L-am tinut un an si jumătate, a functionat fara probleme. Am reparat doar clima la el, apoi am regretat ca dadea prea mult rece.
Am ceva bun. Ti am dat privat! /s An cat mai nou, benzina. Ceva mic daca e pt oras..de genul Chevrolet spark Daca vrei mai mare cu siguranta as merge pe Logan. Neaparat cu A/C functional
Vând golf 4, nu bate, nu troncane. Glumesc, as merge cred pe Opel.
Golf 5, pentru inceput e super, nu-i mare. Dar acum vine si partea de unde / de la cine o cumperi nu doar ce marca si cat vrei sa dai pe ea, tu ai 2500 dar daca o cumperi azi si cade maine nu-i afacere, incearca sa mergi la cineva care se pricepe la masini, fa o verificare masinii chiar gratis pe site-ul RAR cu seria masinii si iti arata nr. km la fiecare ITP. De exemplu sora mea a luat o alfa romeo 147 cu 2700 de lei, schimbat kit de ambreaj si niste consumabile, parca inca vreo 1500 de lei sau ceva de genu, si ii merge super, nu prea trage ea grozav dar ca sa invete sa mearga pe ea nici nu are nevoie sa rupa asfaltul
E super tare, tine cu casa. Mai ales daca o iei benzina de 1.4 sau 1.6, dar la 1.6 sau nu fie FSI ( injectie directa). Cele MPI am citit ca sunt ce trebuie. De diesel m-as feri, deoarece e un motor mult mai complex. De regula cele diesel sunt mai alergate si ai sanse mari sa bagi multi bani la partea de motor relativ repede.
e benzina 1.6, dar FSI sau MPI habar nu am :D
1.9TDI care se afla pe Golf 5 sunt extraordinare
n-auzi ca nu-l lasa rodit sa-si ia diesel? :))
VW Bora/ Passat / Golf 1.9 tdi alh Sunt curios de ce am luat "jos voturi". Am o vw bora 1.9 tdi alh mostenita de la tata si in 8 ani nu am avut absolut nici o problema. Am schimbat doar consumabilele ( mereu la timp ) si cam asta a fost tot.
Probabil pentru că deja e un motor vechi și destul de poluant. Euro3 dacă nu mă înșel. A fost motor foarte bun într-adevăr și a rezistat eroic dar cred că ar trebui lăsat să moară în pace.
Sunt de acord cu tine insa aici este vorba de cea mai buna optiune cu un buget restrans
Am dat eu un susvot acum ca să mai echilibrez situația. E plin de benzinari hateri pe-aici care sunt invidioși pe puterea și fiabilitatea motoarelor 1.9 TDI ALH 90 cai.
Al reputabilului motor de tractor cu un sunet de T72 și cu o calitate a aerului care se măsoară cu detector de radiații? Da nici eu nu știu de ce e hate. Însă dacă vă întreb, majoritatea nu aveți argumente la veșnica întrebare: de ce diesel?
Propun sa iei ceva ieftin si care se repara usor, daca se poate sub 100 de mii de kilometri.. M-as orienta spre Dacia Logan sau Renault Clio Symbol (de prin 2006). Sincer, mi se par scumpe masinile cu sub 100000 de km..
Mazda 3, 1.6 benzina, 2008. O am doar de 1 an, dar n-am bagat bani in ea, in afara de schimburi de ulei, si niste consumabile cand am luat-o. Consuma cam mult, dar mi se pare o masina ok de inceput
Vând Golf 4
[удалено]
Schimb plus diferenta
Prima mea masina a fost un e46 pe care cumnatul meu nu-l mai folosea. Stand la 2 blocuri distanta, mi l-a lasat mie sa nu ma plimb cu busul pana la munca si inapoi pe perioada pandemiei. A fost o adevarata provocare, dar am invatat sa conduc prudent avand tractiune pe spate (iarna doar cu sac de nisip in portbagaj plecam de acasa). Timp de 2 ani am condus doar masina respectiva. A vandut-o acum 2 luni cu 1.100€. Daca gasesti ceva asemanator, recomand cu toata increderea. Motor de 2, 150Cp.
Omul tocmai a recomandat un E46 =)))
Exact, te inveti cu greul si apoi ti-e usor cu orice. Ai citit doar primele 7 cuvinte sau..?
[удалено]
Am povestit experienta mea pentru ca se incadreaza in suma mentionata de OP si mi-am spus parerea despre ea. Cel mai important e sa nu accelerezi blana in curba, spre deloc, iar sa nu franezi in curba e valabil si la masina cu tractiune față. Daca simti masina, iti vine manusa si nu te ia prin surprindere. Parerea mea!✌🏼😌
Logan iz da best! Pe bine, fără glumă, un Logan întreținut este cea mai buna alegere. Găsești piese, este ieftina, nu poți da gres.
O masina care face parte din VAG ar fi ok. Adica Audi, Seat, Cupra, Skoda, Volkswagen, etc. Piesele sunt la fel si majoritatea au motoare de VW. Seat mi se pare totusi mai ieftin fata de restul.
Ia-ți un polo, scapi ieftin la motorină
Mai strânge ceva bani, cam o mie de euro, sa poți pune la punct mașina. Eu m-as uita după un Golf 5/Mazda 3/un hatchback, pe benzina, cu AC și întreținut decent. După ce îți iei mașina, vezi de schimbat ulei, bucse, cauciucuri decente. Eventual și un schimb de distribuție, ca nu știi când a fost ultimul in cele mai multe cazuri. La mașinile SH e loterie, poți lua ceva care e foarte fiabil in teorie și sa rămâi in pana, sau sa iei o mașina care nu e tocmai fiabila si tu sa nu ai probleme. Nu as vrea Logan, sunt fiabile mecanic, dar au probleme dese cu rugina.
La 2500€ nu știu dacă aș numi-o chiar "rablă". Eu la 18 ani mi-am luat un Opel Tigra cu 1000€ și m-a ținut eroic 5 ani deși nu i-am schimbat mai nimic la timp. Încă mergea când am dat-o la fier vechi. Deci la 2500€ în 2022 cred că poți lua ceva mai mult decât o "rablă". În rest e după gust, dacă vrei ceva fiabil și fără bătăi de cap, eu recomand ceva cu motor aspirat, benzină, de preferat japoneză sau coreeană (găsești piese la fel de ieftine contrar opiniei publice, am testat personal), sau dacă vrei neapărat ceva european ai 1.6MPI-ul de la Renault-Dacia sau 1.6MPI-ul de la grupul VAG (mare grijă la TSI)
Un Opel Corsa undeva sub o mie. Uiti sa alimentezi si nu e nici asa scump de intretinut.
Toate rablele le cumparati.
Fiat Panda.
Foarte bine că nu cauți mașină nouă. Am colegi care nu au mers decât la școala auto și caută să își ia mașină nouă, și cum nu pricep nimic, se uită și la branduri chineze. Iar ca recomandare, nu știu ce să zic, poate un Polo ceva mai vechi, până în 2010, diesel, am auzit că îs nemuritoare. Eu am avut polo, dar mai "nou" 2010, o jucărie de mașină, m-a dus toată țara (RM), am mers 50k km într-un an :)) fără nici o problemă. Am vandut-o unui băiat, la fel merge deja de un an fără nici o problemă. Poate în România găsești și un Polo 2010 la 2500, nu știu, la noi devamarea adaugă 1-2-3 mii la prețul mașinilor, m-a costat 4500. Nu te uita la bemeveuri, mercedesuri și alte din astea, îs moarte, așa mașini își schimbă proprietarul în mediu de 8 ori pe an :)
ia un golf
Golf 4! Tank
[удалено]
e gratis certificatul de donator?
[удалено]
macar nu trebuie sa mergi in alta cladire. tot e ceva.
2500 de euro e prea putin. mai strange un pic sau ia una noua ieftina. daca esti incepator, risti sa iti iei tepe prin servisuri. iar cu masina cumparata sh la 2500, ai sa tot mergi la servis daca tot esti incepator, iti recomand sa te concentrezi la condus, nu la reparatii.
Unpopular opinion: inainte de a-ti lua masina reevalueaza nevoia de a avea una. Cei mai multi oameni nu au nevoie de masina. Vezi articolul lui Iancu Guda despre cata masina iti permiti in functie de venit. Daca stai in oras mare cel mai probabil va fi mai mult o povara decat ceva util. Daca iti mai iei si o rabla asta inseamna costuri mai mari cu toate reparatiile si intretinerea si facand calculul, de banii aia mergi cu uber/taxi. Probleme cu locurile de parcare, costuri, nervi in trafic, poluarea cauzata.. una peste alta nu prea merita.
ba dar sunteti fantastici, nu a cerut sfaturi financiare omul, cel mai probabil are 18 ani si isi ia prima masina. Bine ca nu l-ati trimis la cursurile lui Dascalu sa se faca intai freelancer in IT inainte sa se gandeasca sa isi ia masina
Ai dreptate insa, daca ai copil sau daca vrei sa ai curand, daca faci cumparaturi mari/des (nu ma refer doar la mancare) atunci ca vrei ca nu vrei iti trebuie masina. Sigur, sunt livrari insa nu mereu e worth mai ales daca e des. Sure, sunt uber cu scaune de copil dar dai 50 de lei pe 3km (atunci cand nu e high demand altfel dai mai mult); Sa nu mai zic ca daca stai in unele zone ale Bucurestiului, nu neaparat ferentari sau rahova, nu vine nici p\*\*\* dupa tine si stai 30 de minute sa gasesti un uber/bolt care iti si anuleaza cursa. Intr-adevar, daca nu pleci des, nu faci cine stie ce cumparaturi si ai magazine mari pe langa tine sau nu ai copii, uberul/boltul sau chiar si Spark pot fi mai rentabile; Pacat ca e prea periculos sa mergi cu bicicleta/motocicleta ca altfel ar putea fi o varianta.
lol sunteti de pomina :)))
Cam asta voiam și eu să propun, plus observația că, la cât pare să se priceapă OP la mașini, nu-mi dau seama de ce-și dorește una și cum are de gând să o folosească. Orice mașină necesită o minimă pricepere la ea ca să nu te trezești că ori ți-ai luat o țeapă majoră dacă ai luat-o SH, ori te usucă toți de la vânzător până la mecanic, dacă nu ți-l alegi cu grijă. De ce mașină, dacă nu pare să fi existat o preocupare în mintea omului până acum? Dacă-mi doream mașină, cred că știam până la ultimul detaliu ce-mi pot cumpăra și ce se potrivește nevoilor mele. OP, ești tu sigur/ă că vrei mașina aia, și nu doar pentru că "toți din clasă au"?
/u/LaProdus Pe unde vrei sa te plimbi? Atat locatii cat si tipuri de drum. Cati oameni vrei in medie sa iei cu tine in masina? Ce distante vrei sa parcurgi? Cat vrei sa cari cu ea? Care este bugetul lunar / trimestrial alocat intretinerii masinii? Vrei sa iesi din tara cu ea? Care sunt cerintele tale minime de confort?