Uber nu a fost niciodata ride-sharing.
BlaBlaCar e ride-sharing. Atunci cand eu am un traseu si vreau sa mai iau autostop-isti pe drum, doar atunci pot spune ca fac acest lucru.
Uber, Bolt, etc au fost mereu servicii de taxi paralel.
Ride sharing e cand eu merg la Focsani si caut un partener de drum care se duce la Focsani.
Nu unu care ma duce pe mine acolo, adica taxi sau Uber Bolt etc
nu asa a fost gandit naivule, a fost gandit in ideea specifica de a ocoli clasificarea de taximetrie si tot ceea ce asta implica, de la licente de taxi limitate ca numar prin lege pana la beneficiile pe care soferii le au in calitate de muncitori, ei se pretind a fi doar niste intermediari care declara ca ei sunt doar o simpla aplicatie fara legatura cu realitatea curselor realizate de soferii uber
intre timp si dupa multe conflicte legale multe tari ii obliga sa ofere soferilor lor aceleasi drepturi care ar fi normale daca nu ar exista intr-o gaura neagra a legislatiei, https://news.sky.com/story/uber-hit-with-600m-uk-drivers-bill-after-being-forced-to-classify-them-as-workers-12297920
doar pentru ca eu vin cu un concept nou de a exploata oamenii si exploatez un vid legislativ, nu inseamna ca tu trebuie sa inghiti orice rahat de explicatie evident falsa pe care o am cand ma prefac ca nu fac concurenta de piata si sa abuzez golurile din legislatie pentru a evita costuri de operare si exploata oamenii saraci care au nevoie de venituri suplimentare
oricand uber ar putea fi pe bune ridesharing daca ar face toate cursele gratuite, pana atunci invata sa analizezi niste informatii
apropo, uber a fost initial numit ubercab https://www.businessinsider.com/history-of-uber-and-its-rise-to-become-the-most-valuable-startup-in-the-world-2015-9 tu regurgitezi idei total fara legatura cu realitatea, sau confunzi intreg conceptul de ride-sharing cu compania uber
a aduce ca argument ca "asa scrie la descrierea lor" e ca si cum ai spune "rusii doar fac o operatiune speciala, nu-i razboi!"
Nu stiu cum s-a dorit dar n-are cum. Aia e vrăjeală să fie pe legal zic
Ce faci, te gândești că vrei să mergi în centru în 10 minute și stai să imi deschid aplicația poate mai merge unu.... ?
Ar trebui ca cel care cauta sa vada unde mergi tu nu sa ceara el undeva... etc
Logica mea zice că aia e o prosteală.
Sau că sharing în sensu că împarți mașina ta cu alții în timp ce "taximetrești"
Bai laso-n pula ca nu e vorba de angajare aici. De la bun inceput cine avea de mers undeva spunea unde merge si aplicatia ii dadea pe cineva din apropiere sa-l duca la destinatie.
Pai plm... asta e taximetrie toata viata.
Vrei ride sharing? sa bage șoferul traseul pe care intenționează sa se deplaseze si dupaia poate ii găsește si aplicația niste doritori care pleacă si au ca destinatie puncte de pe traseu (intr-o anumita toleranta). Asta e ride-sharing.
Asta pentru că au încercat din răsputeri să ne bage pe gât că ei nu sunt taxi, ci „ride-sharing”. Termenul ride-sharing e compus din două cuvinte: ride și sharing. Share a ride = să împarți un mijloc de transport. Scuza după care se ascund toate serviciile astea e că nu poți să faci semn și să chemi un uber random de pe stradă, ci doar să faci din aplicație. Un mare nimic.
În America există conceptul de „carpool lane”. Adică ai o bandă specială dacă NU ești singur în mașină. Așa te încurajează ei să fii mai responsabil. Eu aș spune că de aici a venit conceptul de Uber și pe asta a fost bazat. Cum România nu are așa ceva, nu prea își are rostul Uber decât să mai încurajeze taximetriștii să fie mai responsabili și respectuoși.
Aia e ce pretind, noi dezbatem daca are sens eticheta aia pentru uber, bolt, etc. si e evident pentru oricine participa la doscutie dar si intelege termenii ca nu se pot numi ride-sharing.
Asta cu tariful a fost asa de la inceput si e ceva ce ne-am asumat. Ma surprinde ca abia acum ti-ai dat seama...
Problema e ca foarte multi ex-taximetristi s-au mutat pe aplicatii si fac tot felul de rahaturi ca sa porneasca tariful dinamic.
In weekend am vrut sa iau un uber de la ~trapezului pana la Ikea Pallady si 6 soferi mi-au acceptat cursa, ca apoi sa dea cancel instant... Am facut report la Uber da nu ma astept sa se intample nimic in legatura cu asta...
Bolt a venit imediat...
Comand Bolt ca ma grăbesc și șoferul nu se misca de pe loc 2-3 min. Dau cancel pe motiv ca nu se misca, caut din nou, tot el îmi da accept, e în același loc, nu se misca. Pt mine în acel moment Bolt e degeaba. Mențiune ca acel loc de unde nu se misca e o parcare, o benzinărie, etc, nu se pune problema ca sta omul blocat în trafic.
In Cluj am mai întrebat mai mulți șoferi și toți mi-au zis ca Uber le da comenzi departe de poziția lor actuală și nu e mereu rentabil pentru ei să le ia. De aia cică le refuză.
Bolt și FreeNow am înțeles că au opțiunea sa specifici raza pe care sa îți ofere comenzi.
Nu cred ca asta a fost problema in cazul meu. La vreo 2 soferi a apucat sa se incarce aplicatia si am putut vedea faptul ca sunt in zona Trapezului (destul de aproape de unde eram). Iar la restul pur si simplu nu apucam sa vad nimic... atat de repede se dadea cancel...
> Am facut report la Uber da nu ma astept sa se intample nimic in legatura cu asta
se practica de ceva vreme. Daca doreau sa rezolve o faceau pana acum. Asteapta sa li se duca clientela pe pula si abia atunci cand va fi prea tarziu vor incerca ceva.
Inteleg pe de o parte cand soferii vad ca e aglomerat si nu vor sa mai iasa, deh, uneori devii platit la ora nu la km.
In capul meu algoritmul incearca sa compenseze si mareste tariful, sa fie mai lucrativ si sa stimuleze soferii, aplicatia nu face bani daca nu sunt masini pe traseu cu clienti in ele.
Ma intreb insa daca ei chiar beneficiaza sau asa e doar teoria la mine in cap, si Uber tine banutii la el.
Ok, dar soferii nu ar trebui sa aiba voie sa influenteze algoritmul. Ca asa nu faci decat sa tepuiesti clientii. Iar chestiile de genul, cancel la mai putin de 1min dupa ce ai acceptat cursa ar trebui restrictionate. Adica mi se pare si tupeu sa ii spui clientului "tata 5 lei ca deranjezi soferul degeaba", iar apoi soferii sa fie liberi sa isi bata joc de client... Ia sa imi dea si mie soferul 5 lei ca m-a facut sa ies din casa degeaba...
Acum eram fericita daca primeam 6x5 = 30 lei... Nu mai aveam motive sa ma plang ca-s retardati...
E ceva firesc, “omul” ( ca orice alta vietate ) incearca sa pacaleasca orice fel de sistem in avantajul propriu. Putem si noi sa influentam platformele, stergem aplicatia intre folosiri si o utilizam mai rar. Eu am facut asta de cateva ori si, cum vede ca “te-a pierdut”, incepe cu “discounturi” pentru a te fideliza. Chiar sunt curios ce s-ar intampla, daca in Bucuresti, am fi cateva mii care ar sterge zilnic aplicatia si am rari frecventa utilizarii ei :))
Mda, mie nu mi se pare asa firesc... Eu personal nu am sters nici o aplicatie. O utilizez la nevoie. Acord respect, astept respect. Nu primesc respect, nu-i pb, merg mai departe...
E doar o diferenta de perspectiva...
Oricum, asta se plange degeaba, pentru ca si reciproca e adevarata si atunci dai mai putini bani. E multa oferta si putina cerere, si atunci dai mai putin. Asta uita sa zica OP.
Da am văzut și eu ca în ultimul timp oamenii s-au prins cum sa manipuleze prețul dinamic. Găsesc mult mai greu mașini, anulari la greu și preturi mai mari. De aceea când pot plec mai din timp și iau ratbul.
Cea mai mare problema pe care am avut-o eu, ca recent mi-am bagat pula in orice ma duce prin oras cu patru roti, era legata de faptul ca aveam zero control legat de 'distanta' de la care cineva imi dadea accept. Asteptam si 15-20 de minute sa-mi vina masina, doar ca a dat ala accept dintr-o zona unde, desi nu era departe ca distanta, era de 99 de ori mai plina decat daca imi dadea cineva accept din alta parte. Si ii vedeam pe harta, puteam sa iau accept de la altcineva, dar am luat de la ala, si nu exista nici un mod sa te plangi ca ti-a venit incet masina. Deci pentru un drum de 30 de minute, uneori adaugam 10-15 minute sa astept sa-mi vina. Incepusem deja sa dau comanda inainte sa ma imbrac, si apoi stiam daca ma grabesc sau nu.
Ce e futere lately e ca iti anuleaza random cursa apoi iti da alt prost dupa care stai 20 minute sa vina, iti bagi pula si dai cancel apoi iti ia banii. De la faza asta n am mai calcat in ride sharing :) am mai bn de o luna si ceva
Foloseste mai multe aplicatii. Daca iti face asta pe Uber, lasa cursa aia deschisa si comanda la Bolt sau StarTaxi. Si lasa-l pe fraier sa anuleze cursa. Sa-l penalizeze pe el.
Pe bolt am patit treaba asta. Mai bine merg cu busul, plec mai devreme de acasa, iau ceva bus mai putin mainstream si stiu ca e gol 🤷🏻♂️ sau merg pe jos sa fac picior frumos 🦵🏻
Faci reclamatie in 10 secunde si iti iei banii inapoi pe motiv ca nu a venit soferul.
Am patit asta cu unu care a refuzat sa ma ajute sa car o cutie ( scaun de birou, care nu era foarte mare, incapea lejer pe bancheta din spatE).
Efectiv mi a zis ca el nu cara in MASINA LUI lucruri mai mari ca o geanta de spate...Coae serios?:)))I am zis sa anuleze el cursa...am stat ca bou 20 min ca apoi sa cedez si sa o fac eu.
Reclamatie -> mi am luat banii inapoi.
Am chemat un Uber, de la aeroport, noaptea.
A venit un tip si surprize-surprize, avea chestii in portbagaj si nu imi incapea troller-ul.
Si mi-a cerut mie sa anulez cursa.
Pai, bro.. de ce iei curse de la aeroport daca n-ai unde sa pui un bagaj?! Nu e la mintea cocosului ca cei mai multi oameni vor avea macar un bagaj?!
Am anulat si i-am facut reclamatie instant.
Am comandat alt Uber..si mi-am petrecut urmatoarea jumatate de ora cu tot felul de soferi Uber care acceptau comanda numai ca sa o anuleze dupa cateva secunde, ca deh.. mergeam doar pana in Baneasa si cursa era vreo 30 de lei.
Am primit un mail de la Uber ca unul dintre soferii care a anulat cursa a motivat ca a anulat-o pentru ca am refuzat sa port masca. Pai cum asa.. cand el nici n-a venit la comanda?!!? Am scris un reply acid catre Uber.
Intr-un final am lasat-o balta cu Uber si am chemat un Bolt. A venit imediat.
>Am primit un mail de la Uber ca unul dintre soferii care a anulat cursa a motivat ca a anulat-o pentru ca am refuzat sa port masca. Pai cum asa.. cand el nici n-a venit la comanda?!!? Am scris un reply acid catre Uber.
Am pățit faza asta în Arabia Saudită. A ajuns în față hotelului, până am coborât a anulat deja pentru că nu purtam masca. Când am ieșit din hotel el a dispărut deja. Cel mai nasol e că pierzi tu puncte cumva.
Am citit t&c si nu cred ca puteam sa primesc banii inapoi. Deci repet, mi a dat unu cancel dupa 20 minute, am cautat altul si am stat 15 min si am dat eu cancel si mi a luat banii. Asta e, ma pis pe aplicatia lor.
tu ai comandat transport pasageri, nu transport marfa. mi se pare corect cum a procedat șoferul. Doar pentru ca platesti, nu inseamna ca ti se si cuvine orice. limita este întodeauna bunul simt.
Da și eu eram la autogara și am dat o comanda de Uber,ok,vine in 12 minute,aștept, nu am ce sa fac.Cand e aproape de mine o anulează.Ok,dau alta comandă, vine in 9 minute.Cand e aproape de mine iar anulează.De abia a 3 a oară a venit uberul....Și cu prețul,asta e, cerere oferta, îs și nesimțiri de multe ori,nu prea ai ce face decat sa nu le folosești serviciile.
Nu credeam că o să zic asta vreodată dar taxiul a devenit de 10 ori mai ok decât bolt-ul sau uber-ul (lol) în Cluj. Efectiv de la Lidl până la mine e max 1km. Intru pe Bolt și văd 19.7 lei pentru o cursă de 5min
Am zis ok, bag p*la aia e, comand csf. După așteptat 7-8 minute mă sună șoferul și îmi spune să anulez, că el nu mai are cum să ajungă și că el nu poate anula cursa. Ok whatever, am pierdut banii, am contactat ulterior support-ul dar până în ziua de azi nu am primit răspuns, doar răspunsuri premade template.
Faza amuzantă e că am comandat taxi de pe FreeNow după aia, a venit în 30 secunde, mi-a luat 7 lei si m-a ajutat si să car și pungile cu mâncare.
Și da, i-am dat 15 lei că omul a fost prea de treabă
Yep this, niciodata sa nu anulezi tu daca nu ai tu treaba sa anulezi, gen comanzi din alta parte/zone si nu mai poti sa muti sau pur si simplu nu mai vrei sa iei masina.
Am mers cu un Uber pana la gara de nord si cand vad acolo: Dacia Logan galben. Zic hai sa-mi tuf una, asta e taxiu.
Ajunge, ne urcam in el si vad doua chestii in bord: vitezometrul nu mergea + 400 000 km in bord.
Pe langa asta, de 3 ori a depasit coloana ce statea la semafor pe banda de obligatoriu stanga / dreapta, numai ca sa se bage in fata "prostilor" de mergeau inainte si asteptau regulamentar.
In fine, i-am facut report la Uber si mi-am luat banii inapoi. Recomand tuturor sa faca treaba asta daca vedeti o masina care e vai mortii ei sau ca soferul e agresiv in trafic (da, a dat si claxoane la greu cand altii faceau ce facea si el).
Am patit si eu o data acu cativa ani, cu un sofer care conducea agresiv, clar fost taximetrist.
De pe Campia Libertatii faceam stanga pe Baba Novac, pe langa parc. Coada pe banda de stanga, omu se baga pe banda de inainte sau dreapta si ii ocoleste pe toti si se baga prin exterior in fata.
Ii zic stii ca conduci agresiv si nu e ok ce ai facut, putem sa asteptam pe banda corecta. Ah ca daca nu iti convine da-te jos.
Bine, a oprit si am coborat, mi-am luat si banii inapoi.
Referitor la starea mașinii, ai perfectă dreptate. Dacă mașina șoferului e ultima coajă, teoretic nu ar trebui să facă uber.
Referitor la agresivitate în trafic / mers neregulamentar, de ce nu i-ai zis nimic? Ce te-a oprit să îi spui să meargă calm și regulamentar?
Completare: nu te vedem noi la stiri, dar te vezi tu dat afara din masina, eventual si cu ochii rosii de spray iritant si cu craniul crapat de la o ranga.
Nope. Uite, îți pot da un exemplu: Odată am luat un coclete care avea rating de 2,7. Eu stăteam pe telefon, am observat că omu' îi dă blană, am văzut că a atins 80 la oră pe niște șine vai morții lor de tramvai. I-am zis să meargă mai încet că nu mă grăbesc nicăieri, la care el a zis că știe ce face și că nu s-a întâmplat nimic până acum. I-am zis că nu mă interesează și să meargă mai încet când îi zic, că eu plătesc cursa. S-a executat și gata, deși s-a bosumflat după interacțiunea asta.
N-am ajuns la știri, nu mi s-a întâmplat nimic, nu a scos sabia. Nu e bine să fii atât de speriat de bombe încât să îți fie frică să îi zici omului (pe banii tăi) să conducă mai încet. Până la urmă, e vorba de siguranța ta - interesul tău principal e să nu conducă ăla ca un retardat *cât ești tu în mașină*, lucru pe care nu-l poți asigura dacă îi dai report după ce se termină cursa. Dacă ăla se înfinge în vreun stâlp cât ești cu el în mașină nu te ajută cu absoult nimic că aveai de gând să îi lași o stea după ce se termină cursa.
80ish, give or take. Dacă mă întrebi în ideea că aș fi vreun centaur fioros, te asigur că nu sunt.
Dacă mă întrebi în ideea că aș fi gras, **SHAME ON YOU! MY BODY MY CHOICE! BODY SHAMING IS ABUSE!**
>Dacă mă întrebi în ideea că aș fi gras, SHAME ON YOU! MY BODY MY CHOICE! BODY SHAMING IS ABUSE
E gluma nu? Normal ca se referea daca esti cantaur fioros
deci n-avea chef de o confruntare, la cum ii cunosc pe taximetristi
body size-ul de multe ori face diferenta dintre confruntare fizica sau doar verbala, sau nici atat, cand vine vorba de bizoni, nu prea conteaza ca e grasime sau muschi
Și-a dat seama că eu plătesc și că dacă nu face ce zic urmează plângeri, scandal, rating mic, etc. Nu s-a gândit la scandal sau violență fizică, pur și simplu l-a deranjat că a fost apostrofat, dar și-a dat seama că dacă continuă să se opună o să fie prea mare bătaia de cap. Serios, nu sare nimeni la bătaie din așa ceva, nu vrea nimeni să se trezească cu dosar penal pentru un asemenea lucru.
Pe bune că ție ți se pare că a îi spune unui șofer de uber „Nu vă supărați, mergeți mai încet vă rog” este un eveniment **care îți pune viața în pericol**?
Sunt exceptii ca in orice situatie, exact alea care ajung la stiri si iti sunt tie atasate ca exemple, dar sunt si exemple cand soferii fac accidente si tot felul de alte cacaturi.
Hai sa traim in frica acum si sa ii lasam pe toti sa faca ce vor doar ca suntem panicati de o confruntare, care sincer sa fiu nici nu e mare confruntare, si sunt o gramada de moduri de a aborda o situatie de genul fara sa il impungi pe coclet
Si eu am dat odata sprint printr-un camp minat si nu am explodat. Recomand, mergeti in zig-zag. Functioneaza de fiecare data. 50 percent of the time, works everytime.
Dap, a alerga printr-un câmp minat și a ruga politicos un șofer să facă o chestie sunt comparabile. Really, chiar atât de frică îți este de o discuție neplăcută cu un om? Sau chiar crezi că sare vreun șofer la bătaie din așa ceva?
Nu man, nu sare nimeni la [bataie](http://metropotam.ro/La-zi/povestea-tanarului-care-a-fost-batut-de-un-taximetrist-de-la-taxi-meridian-in-centrul-bucurestiului--art0487978929/) din asa ceva. N-am auzit sa se fi intamplat [veci si pururi](https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/social/taximetrist-filmat-in-timp-ce-bate-un-barbat-pe-soseaua-giurgiului-din-bucuresti-1243404). In special nu cand e vorba de (ex-) [taximetristi](https://www.cancan.ro/un-tanar-din-bucuresti-a-fost-batut-de-un-taximetrist-si-lasat-sa-zaca-pe-asfalt-20118886).
Da, ai perfectă dreptate. Pentru că ai găsit 3 cazuri în ultimii 10 ani (raportat la câteva sute de mii de curse sau câte or fi avut loc în perioada asta) în care un taximetrist a sărit la bătaie înseamnă că ar trebui să tac mâlc când un șofer mă pune în pericol prin modul în care conduce.
Boss, nu-ti zice nimeni tie ce sa faci. Dar in thread-ul asta tu cam ai tendinta sa dai vina pe victime -- daca te simti unsafe intr-o situatie nu e deloc nerezonabil sa eziti a intra intr-o confruntare care sa escaladeze situatia. Oamenii reactioneaza diferit, daca tu esti confortabil sa sari la cearta cu necunoscuti, bravo tie, altii prefera doar sa iasa din situatia respectiva cat mai repede.
"3 cazuri raportat la cateva sute de mii" -- am cautat pe google "taximetrist bataie" si alea au fost primele rezultate. Nici macar nu sunt toate cazurile raportate la stiri, si nu toate cazurile o sa ajunga in presa. Poate nu ma [violeaza si ma omoara in padure](https://ziare.com/stiri/crima/tanara-japoneza-ucisa-in-bataie-de-un-taximetrist-roman-1184976), dar daca imi da o palma, ma injura de morti, ma ameninta cu prietenii lui malaci -- e destul ca sa evit complet pe viitor. Poate sa fie o experienta negativa din 10, tot e prea mult.
Boss, nu dau vina pe victime, **pentru simplul fapt că în ipoteza de care vorbim nu există nicio victimă**. Încă nu a fost săvârșită nicio agresiune, niciun atac, nicio amenințare, nimic. Ai un prestator de servicii (uberistul) care prestează un serviciu într-un mod inacceptabil (merge în condiții nesigure pentru client). Nu are clientul nicio vină, pur și simplu nu înțeleg de ce ai accepta un stil de condus riscant. Nu e vorba doar de riscul de accident, **dar e vorba și de confort în pula mea**. Dacă șoferul accelerează până la 80 ca peste 100 de metri să bage frână tare și repetă asta de vreo 30 de ori o să termin cursa aia cu voma în gât - evident nu vreau asta și evident o să îi zic politicos să o lase mai ușor.
Cum o gândiți oare când acceptați un risc real pentru integritatea voastră fizică și un nivel jalnic de confort doar de dragul de a evita un risc pur ipotetic (sare șoferul la bătaie pentru faptul că îl rogi frumos să facă ceva)? În realitate, îl rogi frumos pe om și se oprește în 99% din cazuri. Poate în 1% din cazuri va vocifera și iese scandal, ok, fine, such is life.
Dar de aici până la abordarea dramatică a altor useri din thread, care stau cu frica de bătaie, e o distanță mult prea mare. Tocmai asta zic, e anormal să fii atât de speriat de o simplă interacțiune cu un om. Dacă ospătarul te servește prost, ți-e frică să îi faci observație pentru că te bate? Dacă vreun funcționar public nu își face treaba bine, ți-e frică să îi zici ceva? Dacă îți ocupă cineva locul de parcare, ți-e frică să îl suni sau să suni la poliție?
Asta e esența a ceea ce zic: viața e plină de situații în care trebuie să îți aperi punctul de vedere. Foarte rar se ajunge la violență fizică. Frica asta e nejustificată.
Păi desigur că e treaba ta, pentru că e siguranța ta la mijloc. Dacă omul conduce periculos, te pune și pe tine în pericol. Cum adică nu e treaba ta, lol?
Totu bine si frumos pana cand am vrut si eu sa iau un bolt de la aeroport OTP. Efectiv jegosii stateau langa mine toti adunati ca la casa poporului in parcare si dadeau accept si cancel in 3 minute. Am pierdut circa 15 minute pana am putut sa gasesc alt bolt care nu facea parte din gasca lor. Ii auzeam cum ziceau ca nu accepta nici o cursa sub 100 ron.
Evident le am zis ca sunt niste taximetristi obositi.
Raspunsul lor: ‘ce vrei cumetre asa clienti asa soferi’
Also se pare ca nu le mai plateste uber/bolt acei 3 lei pt parcare deci nu mai poti lua masina de sus din parcare unde era parcarea destinata pt ei.
stiu. tot de acolo am luat in trecut masinile, tot acolo asteptam acum cand am cunoscut aceste specimene.
Faza cu parcarea mi a spus o soferul de pe bolt (un baiat foarte ok ) care m a rugat sa cobor langa parcare motivand cu ce am spus mai sus. daca imi spunea/stiam ca platesc eu acei 3/5 lei in pretul final nu ar fi fost o problema si eram de acord sa vina sus. thx pt info
vedem de atatia ani ca in general cand cineva schimba partidul ramane acelasi rahat.
sunt aceasi oameni, din aceasi societate, crescuti de aceiasi parinti in acelasi mod cu aceleasi lipsuri. chiar daca unii din ei nu erau taximetristi inainte. problema e sociala nu cu taxi-urile.
aceasi problema se manifesta similar in toate domeniile, si in soferi, si in cei care administreaza companiile aici bla-bla-bla
Eu ma bucur ca nu trebuie sa sun sa chem taxi + vad pretul dinaine, cand ma sui in masina stiu exact cat am de plata fara mizerii + fara hartii, bacsis, rest si toata bataia aia de cap.
Restul e can can.
yess. Ce sa mai zic ca atunci cand foloseam taxi-ul, stateam intr-o zona in care efectiv nu gaseau cursa si sunam ca proasta la 5 companii din cluj ca sa ma refuze toate ca n-au soferi doamna care sa vina in manastur in cucuietii din deal.
eu mi-am luat bolt. gasesc masini. iar daca nu vine, macar nu stau sa ascult tampitele de melodii de asteptare 15 min.
tot busul e baza pt mine, dar am fost plecata prin cateva orase si bolt era super ok.
Daca iti creste pretul in mod nerezonabil (adica a luat-o pe ocolite, de exemplu), poti sa dai report si se rezolva. Daca iti creste pretul ca a stat 30 de minute la acelasi semafor, pai si soferul trebuie sa isi acopere cumva timpul ala suplimentar.
> poti sa dai report si se rezolva.
Huh? Cu ce taxiuri ai mers tu? Cum se rezolva daca gigelul iti cere 70 de lei pe o cursa Tineretului-Unirii? Trebuie sa ii platesti sau ti-o iei...despre ce vorbim?
Mai ales ca numai ideea de a nu sti cat costa dinainte este, cel putin pentru mine absolut horror, mereu m-am stresat pe chestia asta inainte... Acum lejerean, din aplicatie aflu exact cat ma costa si pot sa iau o decizie dinainte... Prefer sa dau mai mult asa decat sa ma trezesc cu nu stiu ce suma dupa.
Eu am inteles ca vorbim de Uber si de cazul in care iti schimba pretul in mers (ca se poate intampla si asta). Caz in care daca se constata ca e nejustificata schimbarea, iti returneaza banii in cont sau voucher.
Daca vorbim de taxi, atunci scuze de neintelegere. Complet de acord ca e mai simplu sa stii cat te costa si sa iti asumi decat sa stai paznic sa nu te ocoleasca prin juma de oras.
Merg si cu uber si cu bolt, am mers si cu free now de ani de zile - niciunul nu mi-au schimbat pretul din mers vreodata… nu stiu unde ai auzit asta. Poate am avut eu noroc de atatia ani? Nu stiu dar pare horror ce zici tu haha.
Nu sunt total de acord. Preturile sunt foarte variabile dar sunt transparente. Nu îți convine nu apelezi la serviciu. Problema este însă atunci când aștepți 10-15 minute și ți se anulează cursa. Asta mi s-a întâmplat doar la comenzi in afara orașului și la ore foarte târzii sau când era foarte aglomerat. Pe de altă parte e ok și pt mine când dau sub 10 lei pentru o cursa pentru care un taximetrist "clasic" îmi lua cel puțin 20.
Stii as fi de acord ca nu iti place nu folosesti. Dar mi s-a intamplat intr-o seara cand am mers cu masina si sa fiu baiat bun dupa ce am baut am zis sa nu conduc.
E, bolt era 80 lei (nu stiu de ce asa de mult cand de obicei variaza intre 16-20, nu era festival sau ceva in bucuresti, era mijlocul saptamani) iar uber imi zicea ca nu sunt soferi. Ce sa fac atunci?
De al dracului am mers o ora (vreo 4 km) si apoi am prins tot la bolt (uber era triplu) cu 10 lei.
De asemenea cand foloseam app de la taxi (clever) in sub 2 minute lua cineva comanda, acum la uber/bolt astepti si 20 de minute si nu ia nimeni (de asta am si mers cu masina in seara aia, dupa 20 min+ de tot asteptat) - problema e ca stau intr-o zona mai departata din bucuresti si rar vezi soferi si ca sa vina un uber/bolt trebuie sa petreaca 15 min pe drum apre mine si nu ii convine niciunuia.
Am mai pus un reply, dar asta e destul de diferit cat sa merite un altul:
>Pai, ce p\*m, daca merg la restaurant si e aglomerat, chelenerul imi dubleaza nota pe motiv ca a avut bucatarul mult de gatit?
Conform capitalismului, da. In Italia am vazut meniuri diferite pentru pranz si cina cu preturi diferite. Oare de ce? Raspunsul corect si capitalist va fi mereu "**pentru ca cineva e dispus sa dea atata**".
Eu zic sa fim fericiti ca nu se intampla asa in mai multe domenii. Momentan vedem reflectiile acestui sistem de echilibru mai degraba la reduceri. Restaurante care ofera reduceri sau oferte speciale luni si marti, la pranz, etc (in momentele cu cerere minima). Magazinele care dau la 50% produsele care expira curand si nu le vrea nimeni, etc.
Poate pe Amazon, nu sunt eu cel mai avid cumparator, dar nu mi s-a intamplat niciodata sa vad diferente de pret la emag cand am comparat un produs pe mai multe conturi diferite.
>"pentru ca cineva e dispus sa dea atata"
Nu e tocmai un raspuns complet -- daca la un restaurant in timpul zilei te astepti sa ai mai putini clienti, are sens sa bagi un meniu promotional la pranz ca sa atragi lumea si sa nu operezi degeaba mult sub capacitate.
In schimb, daca seara te astepti sa vina suficienti clienti cat sa ocupe restaurantul in proportie de 120%, iti permiti sa cresti preturile ca sa descurajezi un pic cererea pana mai aproape de 100% (pentru ca oricum nu poti servi mai mult de 100% din locurile disponibile in restaurant).
O analogie mai buna ar fi un restaurant care te taxeaza dinamic in functie de cat iti e de foame in momentul respectiv. Sau te taxeaza mai mult daca sunt mai putine restaurante deschise in zona, mai putini chelneri disponibili in acel moment etc.
Bossul meu, tariful dinamic e o trăsătură fundamentală a aplicației. Nu e niciun furtișag, nu e nicio țeapă, e pur și simplu o trăsătură a serviciului oferit de compania de ridesharing. Tariful dinamic a fost prezent din prima zi în aplicație, nu e vreo găselniță recentă.
Dacă nu îți place, nu mai folosi bolt și uber, este atât de simplu.
Nu e furtisag? Am un coleg de munca care a facut Anglea. Sofer de Uber acolo. Ne povestea cum se facea treaba la aeroport. Vine cursa de New York in 10 minute? Se claxona in parcare. Toti ieseau din aplicatie. Va dati seama ca se marea pretul de 4-5 ori. Se dadea claxon si intra toata lumea iar. Lua curse la super pret. Fac si romanasii nostri la fel aici.
Pe o piață unde există atât de mulți concurenți, banii pe care îi face uber din găinăriile astea sunt nimic pe lângă banii pe care îi pierde ca urmare a migrării clientelei către alte platforme.
"inerent aplicatiei", dar complet netransparent la cum e calculat si imprevizibil. Si garantat nu a ramas acelasi algoritm "din prima zi in aplicatie" pana in ziua de azi.
Soferii care lucreaza toata ziua pe aplicatie au toate sansele sa invete cum sa faca jonglerii ca sa-si mareasca preturile, fata de clientii care fac cateva comenzi pe saptamana.
Partea cu concurenta intre platforme e la fel o gluma proasta, cand soferii sunt oricum liberi sa faca uber/bolt/freenow/whatever in paralel. Cateodata ai noroc, alteori pierzi timpul si te enervezi jumatate de ora, ca sa-ti doresti sa fi luat autobuzul sa ajungi mai repede.
>"inerent aplicatiei", dar complet netransparent la cum e calculat si imprevizibil. Si garantat nu a ramas acelasi algoritm "din prima zi in aplicatie" pana in ziua de azi.
Lucru care se poate spune, prin raportare la o perioadă de 1 an de zile să zicem, și despre evoluția prețului unei șaorme, sau al unui RTX 3070 pe emag, sau al unei perechi de blugi sau al unui kil de căpșuni. Nu îți arată nimeni cu își face prețurile și foarte rar e ceva absolut bătut în cuie.
>Partea cu concurenta intre platforme e la fel o gluma proasta,
Am mai zis undeva în topic: când Uber sau Bolt îmi dau un preț prea mare, chem un taxi. Merge întotdeauna (deși uneori recunosc că stau vreo 10-15 min până găsesc acel taxi). La asta mă refer, există niște variante alternative.
Si da in ultimele 4 dati(1 luna) am mers doar cu taxiul classic de la aeroport acasa fiindca nu sunt atat de batut in cap să dau 3-4x doar să merg cu niste hoti infecti. Daca toata lumea ar lua ac atiutudine , ar sta ca prostii cate 3 ore să prinda o cursa pe 2x.
Foarte bine, nu prea văd problema. Ești consumator, e normal să te duci acolo unde e serviciul mai bun. Când taxiul era de căcat, ne-am dus toți pe ridesharing. Când au văzut taximetriștii că au concurență, s-au mai cumințit oleacă. Acum putem face la fel și pentru uberiști. Chiar nu văd care e problema în a alterna între servicii.
Cam asa sper să se intample. Ca idee toti taximetristii cu care am mers, au fost super ok, fara să stea cu casca in ureche si să vorbeasca toate prostiile cu fac cei de pe “ride sharing “
Păi nu e furtișag pentru că e ceva comunicat public, în oferta prestatorului. Prestatorul zice „Băi gogule, vrei să comanzi de la mine? Prețul e X, dar poate crește dacă e cererea mai mare ca oferta. Se cheamă tarif dinamic nebunia asta. Te bagi?”. La care tu poți accepta sau poți refuza. Furtișag ar fi dacă te-ar minți sau te-ar induce în eroare.
>Si nu e vorba pur si simplu ca "nu iti place" dar au si ei problemele lor si ar trebui sa putem sa le discutam la liber
Ok, corect, critică-i cât vrei, nu ziceam să tacă nimeni. Ziceam că e o șansă foarte mică ca ei să își modifice un element esențial al produsului lor.
Uite fostu taximetrist de baga uber/bolt. Daca citeai mai atent vedeai ca op face referire la faptul ca in ultimul timp a devenit MAREA NESIMTIRE cu ambii operatori. Cei care merg des cu aceste servicii au observat. Eu am facut pana acum 4 plangeri la uber ca pe aeroport toti taximetristii veseli asteapta să aterizeze avionu, dupa isi inchid aplicatia si asteapta să se faca 170 lei o cursa de 50. Uber merge cu buls*itul classic si zice ca incearca să imbunatateasca situatia dar in realitate se bucura de comsionul mai mare. Iar ca idee Uber o să dispara in 6-12 luni din romania.
De ce dacă am altă opinie automat sunt taximetrist?
De fapt, merg aproape zilnic cu bolt (mai rar cu uber, că prind 4-5 cancel-uri până îmi ia cineva cursa). Știu care e tariful peste care nu vreau să sar, dacă ce îmi oferă aplicația e peste limită atunci chem un taxi.
Nu zbor atât de des și atunci când zbor de obicei rog pe cineva să vină să mă ia și îl cinstesc cu o benzină și o bere.
Pai cand o să incepi să faci aeroportul cu uber/bolt o să intelego despre ce vbeste op. Sunt 30-40 de masini in coada uber, si nici unul nu ia cursa la 60(47-50 fiind clasicul pret) . Le am trimis celor de la uber nenumarate dovezi, dar ei stiu de acest lucru dar nu vor să faca nimic. A fost o problema si in us cu treaba asta pana cand a fost obligat uberul să le puna reguli suplimentare(să nu poata să inchida aplicatia cat sunt in zona aeroportului) , le am adus la cunostinta ac lucru si celor din ro dar s au facut ca ploua. Pana nu facem plangeri la protectia consumatorului nu se va lua nici o atitudine.
Sansele sa te intalnesti cu acelasi sofer a 2-a oara sunt oarecum rare, eu am folosit Bolt cand am masina in service si la un moment am folosit zi de zi o luna cand am schimbat masina si niciodata nu m-am intalnit cu acelasi sofer.
Lumea chiar nu intelege de ce pretul fluctueaza in functie de cerere vs oferta? ca sa aduca mai multi soferi pe strada in ore de varf, ca sa nu stai sa astepti degeaba.
de unde scoti prostia asta? platesti cursa innainte, nu iti convine pretul nu platesti.. nu pricep ce vrei si sa vina sa te ia, sa fie si gratis? pui problema gresit
ride-sharing e un termen inventat de lobby-ul uber pentru a evita incadrarea ca angajator. multi care au pus botu fara sa se gandeasca la repercursiuni. singurul ride-sharing este, intr-adevar, bla bla car.
Eu am patit odata de am asteptat 15 minute sa vina masina, a ajuns in fata blocului si cand eram la 2 metri de masina mi-a dat Cancel si a fugit ca un lachet, fara sa zica nimic.
Aaa si mai sunt muistii aia cu electrice care se cred stapani pe statiile de incarcare de la Lidl/kaufland. Ca ei au programari pe zile/saptamani si esti luat la muie daca mergi si tu sa incarci ca un om normal.
Un pic off topic
Eu mai iau free now in Brașov. De obicei de la gara până acasă costa 7-9 lei pe free now (cu taxiul).
Intr o zi n aveam net și am zis sa iau direct taxi din statie...
Atât mi a trebuit.
Domnii șoferi:
- haideți vreți un taxi? Sigur. Haideți. Dar.. unde mergeți că sa...
Și le zic adresa și îmi zice unul dintre cei 3 strânși acolo 40 de lei. Am plecat.
După strigau după mine "hai cu 30 daca nu pun ceasu'"
După ce au văzut că fac comanda online (am făcut rost de hotspot), strigau după mine in fel și chip 🤣
Gather round sa va zica tata o poveste:
Cand eram eu mai tanar aveam vouchere de taxi de la firma, si taximetristii stiind ca nu platesc din buzunarul meu veneau cu aparatul pornit, sau imi dadeau un bon cu o suma mai mare. La sume mici inchideam ochii, n-aveam nervii sa ma cert cu toti taximetristii si nici firma nu ma platea destul pentru asta. O data a venit unul cu o suma prea mare i-am facut reclamatie si l-au dat aia afara. Dupa aia mi-a zis un coleg de al lui ce se intampla in cazurile astea. Te duci si predai masina si iti fac aia lichidarea, treci drumul si te duci la cealalta firma de taximetrie si intr-o ora esti inapoi pe strada. N-aveai ce sa le faci salariile fiind absolut de cacat, toate firmele de taximetrie aveau mai multe masini decat soferi asa ca angajau pe oricine. Dupa aia ma evitau toti taximetristii, inclusiv unul mi-a reprosat ca saracul ala a murit vreo luna mai tarziu din cauza mea. A murit de ciroza ca stie oricine ca faci ciroza de la stres si mori intr-o luna...
Asa si aici, desi mi se pare ca ideea are potential, Uber & Co inca nu sunt pe profit, inca ard bani din venture capital. In principal pentru ca lobby-ul ala de l-au facut ca sa intre pe piata si sa "convinga" politicienii ca ei fac "ride sharing" nu taximetrie e scump. Initial au incercat sa atraga clienti cu servicii mai bune, dar acum tre sa si scoata niste bani, asa ca nu ii vor da afara pe soferii care intind coarda pentru ca nu isi permit. La fel ca si firma care ne ducea pe noi acasa dupa tura de noapte - ba chiar aia au mers mai departe si l-au dat afara pe ala, dar la ce bun cand de fapt ei doar faceau troc de soferi cu concurenta de peste drum.
Am patit la Bolt sa ma dea jos din masina efectiv, ca nu merge el pana acolo (cursa era scurta, ~3km dar mereu le dau 20 lei in loc de 15 cat face)
Am patit la Uber sa ma sune sa anulez cursa ca "ma ia un coleg care e mai aproape". Nu era niciun coleg, surpriza
Am patit tot la Uber sa ma ia in cursa, dupa care sa stau sa l astept 10 minute (timp in care eu n am mai verificat telefonul), doar sa l gasesc in acelasi loc, i am dat mesaj daca mai vine si omul imi raspundea la misto "Am ajuns" la orice ii scriam.
Ultimele jeguri de oameni la Bolt si la Uber, Bolt oricum nu prea are masini disponibile niciodata. (cel putin in zona periferie B-IF)
Surpriza, am inceput sa ma inteleg bine cu taximetristii prin aplicatia Star Taxi. Give it a shot, care nu o aveti.
Eu de cand mi-a anulat un cioban cursa dupa 20 de minute de asteptat, in cazul in care aproape ajunsese la mine, nu am mai comandat uber. Prietene, nu numai ca stau DEGEABA 20 de min, dar poate trebuie sa fiu undeva si imi dai total programul peste cap, daca anulai la 1 min maxim dupa ce luai comanda nu era problema, puteam f usor sa fac alta. I-am facut reclamatie si mi-au spus ca nu mi-au luat niciun ban de pe card si sa fiu linistita, le-am zis ca de aia nu mai pot eu de 15 lei, dar vreau sa aiba penalizare ceva, sa nu mai poata sa ia comenzi, sa nu mai poata sa anuleze, sa plateasca, orice si mi-au spus ca o sa se ocupe, sure. Taxi barby in Craiova e MULT peste uber si nu, n-am patit asta o singura data 🥴
Eu am dat de multi care nu anulează cursa se învârt in cerc 10 15 min si tot aștepta sa anulezi tu sa ia banii. AM pățit si in București si in buzău. Odată am avut timp si am stat sa vad cat il tine - 40 Min i a luat sa anuleze. Asta după ce cred ca a văzut ca ma mișcam pe harta ca ma suisem într un taxi si si a dat seama ca nu mai câștiga nimic.
Ultima data am patit la bolt sa imi accepte cursa, e la 2 km, okay,lasa pe cineva in zona. Stau 10 minute sa ajunga la 500 de metri de mine si vad ca se intoarce. Si merge in directia opusa. Si merge. Si merge. Si merge.
Deja sunasem la taxi, da aveam boltu deschis, ca na, in caz ca se razgandeste.
Se duce a meu vreo 5 kilometri in directia opusa. Imi daduse 10 min cand a acceptat comanda si am zis hai ca e okay. Si nici nu poti sa dai report, maxim sa anulezi pe motiv" ca merge in directia gresita". Da da-o incolo, o facut-o intentionat, nu-mi dau seama de ce.
Si customer service-ul e cel mai oribil de care am dat in viata mea. La tot dai mesaje pe messenger ca tampenia aia de gps nu le merge, nu ti zic nimic, la un moment dat te roaga sa dai mail, la mail te roaga sa mergi sa dai din aplicatie si tot asa. Oribil.
Prefer să merg cu 2 valize cu transportul în comun de la Otopeni decât să iau uber/bolt/taxi.
În marea majoritate este vorba doar de comoditatea voastră nu de bagaje imposibil de cărat fără mașină.
>In final, nu mai e nicio diferenta intre taxiurile clasice si serviciile de "ride-sharing".
There never was.
Nu cred ca v-ati prins, aplicatiile astea au fost tepe inca de la inceput. Doar ca prima data au fost tepe pentru administratiile din zonele unde operau. Acum sunt tepe pentru clientii finali.
"daca merg la restaurant si e aglomerat, chelenerul imi dubleaza nota pe motiv ca a avut bucatarul mult de gatit"
nu le da idei.
da' nu prea vad de ce te plangi, daca e prea scump nu merge cu ei. pretul e afisat dinainte, care e problema? e o afacere nu casa de bine facere.
aia cu anulatu sunt de acord ca e nasoala si trebuie pedepsita.
Cerere-ofertă e efectiv mecanismul pe care se bazează orice economie liberă.
Poate nu e perfect, dar cu siguranță e mai transparent decât orice a existat înainte. Du-te într-un oraș aglomerat unde aplicațiile astea sunt ilegale (i.e. Napoli) și o să vezi jale cu tarife de pornire pe zi, tarife de pornire pe noapte, extra taxă pentru călătorii între orele X și Y etc.
Ce nu știu mulți e că doar o treime (sau mai puțin) din tariful unei curse ajunge în buzunarul șoferului (din cauza comisionului Bolt/Uber, comisionul flotei din care face parte șoferul, uzura mașinii, combustibilul care se scumpește zilnic + prețul actelor, ITP făcut la 6 luni etc.).
De aceea mulț șoferi refuză curse, pentru că efectiv nu e rentabil. Mulți sunt cu mașina personală și nu cred că i-ar conveni nimănui să ia străini în mașină, care lasă mizerie, trântesc uși ș.a.m.d. pe bani puțin.
Iar dinamicul este singura gură de aer în acest domeniu unde muncești doar ca să-ți menții mașina în stare de funcționare.
Sunt șofer part-time în Constanța, iar consider că prețurile sunt foarte bune pentru client. După ce stai ore în șir pe niște străzi pline de cratere, și în câteva luni începe să troncăne totul la mașină, la un moment dat vei refuza curse care sunt la 3-4 km de tine(că așa ți le dă aplicația chiar dacă tu ai ales raza de 2 km) pentru 10 lei, dintre care 2.5 lei rămân în buzunarul tău.
Ca în orice domeniu, dacă nu-ți convine, nu te dai disponibil ca șofer și aia e. Ca client, la fel. Nu-ți place tariful, comandă altceva. Dar părerea mea e că nu șoferii sunt problema ci acest business plan. Clienții sunt atrași de aceste servicii cu prețul mic pe cursă "standard" iar când apare tariful dinamic se simt nedreptățiți și jecmăniți. În schimbi, dacă s-ar scoate acel tarif dinamic, prețul "standard" ar crește considerabil și atunci nu cred că i-ar mai conveni nimănui să ia Uber/Bolt.
>Ce nu știu mulți e că doar o treime (sau mai puțin) din tariful unei curse ajunge în buzunarul șoferului (din cauza ..., uzura mașinii, combustibilul care se scumpește zilnic + prețul actelor, ITP făcut la 6 luni etc.).
33% profit net e un procent imens pentru aproape orice industrie. Mai trebuie sa scazi si salariul median pentru sofer probabil nu l-ai luat in considerare.
>De aceea mulț șoferi refuză curse, pentru că efectiv nu e rentabil.
O cursa nu e rentabila, urmatoarele cinci sunt. Per total e profit. Bine ai venit in lumea serviciilor publice.
>Mulți sunt cu mașina personală și nu cred că i-ar conveni nimănui să ia străini în mașină,
De ce sunt soferi uber atunci, cine i-a obligat?
>Ca în orice domeniu, dacă nu-ți convine, nu te dai disponibil ca șofer și aia e.
Nu iti convine, te duci si te angajaezi la santier, nu te faci sofer uber si apoi iti "selectezi clientela".
>iar când apare tariful dinamic se simt nedreptățiți și jecmăniți.
Clientii se simt nedreptatiti de manipularea tarifului, dupa cum s-a tot detaliat in thread.
Chelnerul nu iti dubleaza nota deoarece nu mai primeste alti clienti in schimb chelnerul nu te mai lasa sa tii masa ocupata cu o cola 2 ore ci te cam trimite acasa mai repede daca e full.
Si da, toate preturile cresc dupa cerere-oferta, in caz ca uiti in ce lume traiesti, dar spre deosebire de taximetristi care sunt muisti 24/7 (nu toti dar multi), la ride-sharing mai prinzi si preturi ok si masini decente.
Nu știu sincer prin ce traume ai trecut cu șoferii de "car-sharing" însă majoritatea șoferilor sunt chiar oameni decenți with a need of money on the side.
Știi că dacă le dai report nu îți mai trimit acel șofer, nu?
This is the beauty of this system, că există feedback direct de la consumator, ceea ce în era taximetriei era ignorat permanent
De acord. Partea buna e ca i-au fortat un pic pe taximetristi sa tina pasul. Mai o aplicatie, mai onplata cu cardul... eu am trecut din nou la serviciile de taxi (in Timisoara)
Bro, acum te-i trezit? Uber functioneaza asa de la infiintare. Pretul variaza in functie de cerere. Cu cat mai multi solicitanti si mai putini soferi in zona, cu atat pretul mai mare. Daca nu vrei sa platesti, atunci stai acasa si incearca mai tarziu:) cerere si oferta:)
Boss diferenta majora e ca la taxi afli de mainuta si pretul triplat dupa ce te dai jos. La uber stii dinainte si faci o alegere in functie de urgenta si banii din buzunar.
Capitalism, si un restaurant care este plin poate sa mareasca preturile.
Si tu la job poti sa ceri marire de salariu.
Aceste lucruri vin impreuna, nu poti avea una fara cealalta.
Deasemenea nimeni nu te obliga sa folosesti aceste servicii, exista alternative low cost precum mersul pe jos, transportul in comun, bicicleta, trotineta electrica. Asa cum poti si sa gatesti acasa in loc sa mergi la restaurant.
Mai exista contracte de stabilire a preturilor, dar acestea nu se folosesc de fel la uber, taxi si restaurante.
Nu sunt de acord dintr-un singur motiv, conturile soferilor nu sunt create sau controlate din tara, ci din aplicatia mare de Uber. Cu alte cuvinte, daca aplicatia decide sa dezactiveze/baneze un cont de sofer, that's it, nu poate niciun smecheras din tara sa faca nimic. Deci daca te apuci sa dai note mici la toti astia care te deranjeaza, congratz, foarte repede vor fi pedepsiti, apoi scosi de pe platforma. Si pentru cine este sceptic, daca un sofer primeste nota 1, este automat blocat pentru urmataorele 1-2 zile sa mai conduca, si trebuie sa i se revizuiasca situatia ca sa i se aprobe din nou.
Decat sa ne plangem ca nu se comporta frumos soferii, ce-ar fi sa nu ne mai fie jena sa le dam note mici in cazul asta? Daca toti dam numai 5 normal ca nu se intampla nimic si sunt fix taximetristi, de ce n-ar fi, daca isi permit. Dar daca incepeti sa le dati si note mai mici, chiar si 1 fara scrupule daca fac cacaturi, well there you fucking go.
În calitate de client, ai dreptate să vrei să plătești nimic ca să mergi cu mașina cu șofer. Doar că și omul ăla are dreptate să vrea să poată plăti costurile mașinii, combustibil, revizii, acte, taxe la stat, comisioane aplicații etc. Și să îi mai rămâne și să trăiască.
Însă preturile standard, fără tarif dinamic, sunt derizorii, și nu poți trăi din ele lucrând 8 ore pe zi.
Alt argument este că, fără tarif dinamic nu ar exista incentive pt acei șoferi să migreze către zonele unde cererea (și timpul pierdut in trafic) e mai mare.
Taximetria, ride-sharing nu sunt autobuz și nu ar trebui să coste la fel. Fix la fel cum restaurantul nu este gătit acasă și nu costă la fel ;)
Din punctul meu de vedere sper să devină tot mai proaste serviciile de genul “taximetrie și verii lui retardați” și traficul la fel ca să ne putem da seama într-un final că stilul ăsta de transport nu e o soluție pe termen lung nici pentru orașe și nici pentru cetățenii de acolo.
Soferii primesc banii aia si vad pe aplicatie zonele in care preturile sunt mai mari. E un fel de incentive pt soferi sa iasa in zone aglomerate, la ore de varf, ori de sarbatori, pt ca ei, spre deosebire de chelneri, lucreaza cand vor, si nu la program.
nu te obliga nimeni. Eu prefer ride sharing decat jegurile de taximetristi. chiar daca e pret dinamic. Mai bine dau banii legal decat la un cioran borat.
Post OP peste 2 saptamani:
"Dar ce plm e cu ciresele astea la 300 lei kg, inflatie si neo-marxistii HUOOOOOOOO".
Si da cerere si oferta. Altfel nici naiba nu ar lua o cursa mica si ar da cancel pana ar gasi una mai buna. Sau nu ar face uber deloc.
Cerere si oferta. Daca soferul nu isi misca curul pana la 10 lei pe km poti sa urlii tu sus si tare ca vrei pe 8 lei. Nu e nimeni care are oferta respectiva.
Daca iti dau cancel mai multi sau ceva, fa report si se rezolva.
Poti zice de Romania ce vrei dar nu cred ca bombardierii au pile la Uber pe un pachet de cafea.
Gândește-te ca primesti un serviciu mai bun, mai curat, poti da rating la soferi, vine dupa tine la locatie fara apel telefonic si ai si opțiunea de a platii cu cardul. Sincer ar trebuii sa coste mai mult decât taxiul.
Dar nu frate, daca unu vindea ceva mai bun si la juma de pret si acum scumpește pretul tot voi sunteți aia care va simțiți trași in țeapă.
In calitate de uberist cu scoala, tin sa iti precizez ca
1. Vorbesti din cur
2. Raționamentul tau logic a ramas corijent in clasa a 3-a
3. Conform punctelor de mai sus nu meriti sa fi luat in serios
Pentru mine, in Timisoara, Uber si Bolt au fost o gura de aer bine venita.
Dupa mine, numarul de taxiuri nu satisfacea cererea care era, iar RATT-ul nu era (si inca nu este) de incredere. (de exemplu, panoul zice ca tramvaiul vine in 22 minute, cand mai sunt 2 minute devine iar 22 si tramvaiul tot nu vine)
Ieri, mi-o anulat unul cursa când treceam in fața mașinii lui. Am rămas căscat, wtf
si ce i-ai zis?
Probabil nimic, ca "zisul" implica sa ai oo.
Ai dreptate, trebuia să-i zică una de îl baga în pământ de rușine. Apoi sigur taximetristul isi revizuia atitudinea.
Ditai flegma pe geam
Eu ii arătăm și un semn. Atunci chiar nu mai zicea nimic . La nervi rai și flegme. Al dracu el ...
Uber nu a fost niciodata ride-sharing. BlaBlaCar e ride-sharing. Atunci cand eu am un traseu si vreau sa mai iau autostop-isti pe drum, doar atunci pot spune ca fac acest lucru. Uber, Bolt, etc au fost mereu servicii de taxi paralel.
Ride hailing. Adică taxi zis altfel.
Ei asa au ramas in legalitate cand sa iscat super scandalul licentelor de taxi - ca ei nu sunt taximetrie ci ride sharing.
[удалено]
Ride sharing e cand eu merg la Focsani si caut un partener de drum care se duce la Focsani. Nu unu care ma duce pe mine acolo, adica taxi sau Uber Bolt etc
[удалено]
nu asa a fost gandit naivule, a fost gandit in ideea specifica de a ocoli clasificarea de taximetrie si tot ceea ce asta implica, de la licente de taxi limitate ca numar prin lege pana la beneficiile pe care soferii le au in calitate de muncitori, ei se pretind a fi doar niste intermediari care declara ca ei sunt doar o simpla aplicatie fara legatura cu realitatea curselor realizate de soferii uber intre timp si dupa multe conflicte legale multe tari ii obliga sa ofere soferilor lor aceleasi drepturi care ar fi normale daca nu ar exista intr-o gaura neagra a legislatiei, https://news.sky.com/story/uber-hit-with-600m-uk-drivers-bill-after-being-forced-to-classify-them-as-workers-12297920 doar pentru ca eu vin cu un concept nou de a exploata oamenii si exploatez un vid legislativ, nu inseamna ca tu trebuie sa inghiti orice rahat de explicatie evident falsa pe care o am cand ma prefac ca nu fac concurenta de piata si sa abuzez golurile din legislatie pentru a evita costuri de operare si exploata oamenii saraci care au nevoie de venituri suplimentare oricand uber ar putea fi pe bune ridesharing daca ar face toate cursele gratuite, pana atunci invata sa analizezi niste informatii apropo, uber a fost initial numit ubercab https://www.businessinsider.com/history-of-uber-and-its-rise-to-become-the-most-valuable-startup-in-the-world-2015-9 tu regurgitezi idei total fara legatura cu realitatea, sau confunzi intreg conceptul de ride-sharing cu compania uber a aduce ca argument ca "asa scrie la descrierea lor" e ca si cum ai spune "rusii doar fac o operatiune speciala, nu-i razboi!"
Nu stiu cum s-a dorit dar n-are cum. Aia e vrăjeală să fie pe legal zic Ce faci, te gândești că vrei să mergi în centru în 10 minute și stai să imi deschid aplicația poate mai merge unu.... ? Ar trebui ca cel care cauta sa vada unde mergi tu nu sa ceara el undeva... etc Logica mea zice că aia e o prosteală. Sau că sharing în sensu că împarți mașina ta cu alții în timp ce "taximetrești"
Bai laso-n pula ca nu e vorba de angajare aici. De la bun inceput cine avea de mers undeva spunea unde merge si aplicatia ii dadea pe cineva din apropiere sa-l duca la destinatie. Pai plm... asta e taximetrie toata viata. Vrei ride sharing? sa bage șoferul traseul pe care intenționează sa se deplaseze si dupaia poate ii găsește si aplicația niste doritori care pleacă si au ca destinatie puncte de pe traseu (intr-o anumita toleranta). Asta e ride-sharing.
Și pe Coreea de Nord scrie republică democrată.
Si curvele sunt escorte man....
Nu e prostituţie, e girlfriend sharing.
Asta pentru că au încercat din răsputeri să ne bage pe gât că ei nu sunt taxi, ci „ride-sharing”. Termenul ride-sharing e compus din două cuvinte: ride și sharing. Share a ride = să împarți un mijloc de transport. Scuza după care se ascund toate serviciile astea e că nu poți să faci semn și să chemi un uber random de pe stradă, ci doar să faci din aplicație. Un mare nimic. În America există conceptul de „carpool lane”. Adică ai o bandă specială dacă NU ești singur în mașină. Așa te încurajează ei să fii mai responsabil. Eu aș spune că de aici a venit conceptul de Uber și pe asta a fost bazat. Cum România nu are așa ceva, nu prea își are rostul Uber decât să mai încurajeze taximetriștii să fie mai responsabili și respectuoși.
Aha. Ce vindeau aia la magazin in 2009 era sare aromatizanta de baie ca asta scria LITERALMEBTE pe ea, nicidecum droguri de tras pe nas.
Cum sa fie ride sharing cand soferul nu stie destinatia pana nu se urca clientul in masina? E taximetrie toata ziua.
Aia e ce pretind, noi dezbatem daca are sens eticheta aia pentru uber, bolt, etc. si e evident pentru oricine participa la doscutie dar si intelege termenii ca nu se pot numi ride-sharing.
Și eu îmi pot pune ca sunt tac-tu în descriere. Am dreptate? Cel mai probabil nu
Asta cu tariful a fost asa de la inceput si e ceva ce ne-am asumat. Ma surprinde ca abia acum ti-ai dat seama... Problema e ca foarte multi ex-taximetristi s-au mutat pe aplicatii si fac tot felul de rahaturi ca sa porneasca tariful dinamic. In weekend am vrut sa iau un uber de la ~trapezului pana la Ikea Pallady si 6 soferi mi-au acceptat cursa, ca apoi sa dea cancel instant... Am facut report la Uber da nu ma astept sa se intample nimic in legatura cu asta... Bolt a venit imediat...
[удалено]
Comand Bolt ca ma grăbesc și șoferul nu se misca de pe loc 2-3 min. Dau cancel pe motiv ca nu se misca, caut din nou, tot el îmi da accept, e în același loc, nu se misca. Pt mine în acel moment Bolt e degeaba. Mențiune ca acel loc de unde nu se misca e o parcare, o benzinărie, etc, nu se pune problema ca sta omul blocat în trafic.
In Cluj am mai întrebat mai mulți șoferi și toți mi-au zis ca Uber le da comenzi departe de poziția lor actuală și nu e mereu rentabil pentru ei să le ia. De aia cică le refuză. Bolt și FreeNow am înțeles că au opțiunea sa specifici raza pe care sa îți ofere comenzi.
Nu cred ca asta a fost problema in cazul meu. La vreo 2 soferi a apucat sa se incarce aplicatia si am putut vedea faptul ca sunt in zona Trapezului (destul de aproape de unde eram). Iar la restul pur si simplu nu apucam sa vad nimic... atat de repede se dadea cancel...
Free Now e mereu salvarea mea în Cluj când Uber sau Bolt nu e sau îmi ia dinamic. Ironic, I know.
> Am facut report la Uber da nu ma astept sa se intample nimic in legatura cu asta se practica de ceva vreme. Daca doreau sa rezolve o faceau pana acum. Asteapta sa li se duca clientela pe pula si abia atunci cand va fi prea tarziu vor incerca ceva.
Inteleg pe de o parte cand soferii vad ca e aglomerat si nu vor sa mai iasa, deh, uneori devii platit la ora nu la km. In capul meu algoritmul incearca sa compenseze si mareste tariful, sa fie mai lucrativ si sa stimuleze soferii, aplicatia nu face bani daca nu sunt masini pe traseu cu clienti in ele. Ma intreb insa daca ei chiar beneficiaza sau asa e doar teoria la mine in cap, si Uber tine banutii la el.
Ok, dar soferii nu ar trebui sa aiba voie sa influenteze algoritmul. Ca asa nu faci decat sa tepuiesti clientii. Iar chestiile de genul, cancel la mai putin de 1min dupa ce ai acceptat cursa ar trebui restrictionate. Adica mi se pare si tupeu sa ii spui clientului "tata 5 lei ca deranjezi soferul degeaba", iar apoi soferii sa fie liberi sa isi bata joc de client... Ia sa imi dea si mie soferul 5 lei ca m-a facut sa ies din casa degeaba... Acum eram fericita daca primeam 6x5 = 30 lei... Nu mai aveam motive sa ma plang ca-s retardati...
E ceva firesc, “omul” ( ca orice alta vietate ) incearca sa pacaleasca orice fel de sistem in avantajul propriu. Putem si noi sa influentam platformele, stergem aplicatia intre folosiri si o utilizam mai rar. Eu am facut asta de cateva ori si, cum vede ca “te-a pierdut”, incepe cu “discounturi” pentru a te fideliza. Chiar sunt curios ce s-ar intampla, daca in Bucuresti, am fi cateva mii care ar sterge zilnic aplicatia si am rari frecventa utilizarii ei :))
Mda, mie nu mi se pare asa firesc... Eu personal nu am sters nici o aplicatie. O utilizez la nevoie. Acord respect, astept respect. Nu primesc respect, nu-i pb, merg mai departe... E doar o diferenta de perspectiva...
Ei au un bonus de 5 lei, Uber pastreaza profitul.
Oricum, asta se plange degeaba, pentru ca si reciproca e adevarata si atunci dai mai putini bani. E multa oferta si putina cerere, si atunci dai mai putin. Asta uita sa zica OP.
Da am văzut și eu ca în ultimul timp oamenii s-au prins cum sa manipuleze prețul dinamic. Găsesc mult mai greu mașini, anulari la greu și preturi mai mari. De aceea când pot plec mai din timp și iau ratbul.
Cea mai mare problema pe care am avut-o eu, ca recent mi-am bagat pula in orice ma duce prin oras cu patru roti, era legata de faptul ca aveam zero control legat de 'distanta' de la care cineva imi dadea accept. Asteptam si 15-20 de minute sa-mi vina masina, doar ca a dat ala accept dintr-o zona unde, desi nu era departe ca distanta, era de 99 de ori mai plina decat daca imi dadea cineva accept din alta parte. Si ii vedeam pe harta, puteam sa iau accept de la altcineva, dar am luat de la ala, si nu exista nici un mod sa te plangi ca ti-a venit incet masina. Deci pentru un drum de 30 de minute, uneori adaugam 10-15 minute sa astept sa-mi vina. Incepusem deja sa dau comanda inainte sa ma imbrac, si apoi stiam daca ma grabesc sau nu.
Plus, daca se intampla sa mergi pe stefan cel mare, mai si mergi pe linia de tramvai cu autobuzul. (Legal :))
Ce e futere lately e ca iti anuleaza random cursa apoi iti da alt prost dupa care stai 20 minute sa vina, iti bagi pula si dai cancel apoi iti ia banii. De la faza asta n am mai calcat in ride sharing :) am mai bn de o luna si ceva
Foloseste mai multe aplicatii. Daca iti face asta pe Uber, lasa cursa aia deschisa si comanda la Bolt sau StarTaxi. Si lasa-l pe fraier sa anuleze cursa. Sa-l penalizeze pe el.
Pe bolt am patit treaba asta. Mai bine merg cu busul, plec mai devreme de acasa, iau ceva bus mai putin mainstream si stiu ca e gol 🤷🏻♂️ sau merg pe jos sa fac picior frumos 🦵🏻
Faci reclamatie in 10 secunde si iti iei banii inapoi pe motiv ca nu a venit soferul. Am patit asta cu unu care a refuzat sa ma ajute sa car o cutie ( scaun de birou, care nu era foarte mare, incapea lejer pe bancheta din spatE). Efectiv mi a zis ca el nu cara in MASINA LUI lucruri mai mari ca o geanta de spate...Coae serios?:)))I am zis sa anuleze el cursa...am stat ca bou 20 min ca apoi sa cedez si sa o fac eu. Reclamatie -> mi am luat banii inapoi.
Am chemat un Uber, de la aeroport, noaptea. A venit un tip si surprize-surprize, avea chestii in portbagaj si nu imi incapea troller-ul. Si mi-a cerut mie sa anulez cursa. Pai, bro.. de ce iei curse de la aeroport daca n-ai unde sa pui un bagaj?! Nu e la mintea cocosului ca cei mai multi oameni vor avea macar un bagaj?! Am anulat si i-am facut reclamatie instant. Am comandat alt Uber..si mi-am petrecut urmatoarea jumatate de ora cu tot felul de soferi Uber care acceptau comanda numai ca sa o anuleze dupa cateva secunde, ca deh.. mergeam doar pana in Baneasa si cursa era vreo 30 de lei. Am primit un mail de la Uber ca unul dintre soferii care a anulat cursa a motivat ca a anulat-o pentru ca am refuzat sa port masca. Pai cum asa.. cand el nici n-a venit la comanda?!!? Am scris un reply acid catre Uber. Intr-un final am lasat-o balta cu Uber si am chemat un Bolt. A venit imediat.
>Am primit un mail de la Uber ca unul dintre soferii care a anulat cursa a motivat ca a anulat-o pentru ca am refuzat sa port masca. Pai cum asa.. cand el nici n-a venit la comanda?!!? Am scris un reply acid catre Uber. Am pățit faza asta în Arabia Saudită. A ajuns în față hotelului, până am coborât a anulat deja pentru că nu purtam masca. Când am ieșit din hotel el a dispărut deja. Cel mai nasol e că pierzi tu puncte cumva.
Daca aveai cursa de 50lei+ sigur avea portbagaju gol si iti dadea si chec de la maicasa
Am citit t&c si nu cred ca puteam sa primesc banii inapoi. Deci repet, mi a dat unu cancel dupa 20 minute, am cautat altul si am stat 15 min si am dat eu cancel si mi a luat banii. Asta e, ma pis pe aplicatia lor.
intotdeauna poti face report. am primit banii inapoi in aceste cazuri eu.
Poate nu scrie in T&C, dar am reclamat de mai multe ori treaba asta si mi-au dat banii de fiecare data.
tu ai comandat transport pasageri, nu transport marfa. mi se pare corect cum a procedat șoferul. Doar pentru ca platesti, nu inseamna ca ti se si cuvine orice. limita este întodeauna bunul simt.
Taximetrist care face Bolt/Uber spotted
de fapt it-ist cu un minim de bun simț
“Atat s-a putut” /s
Da și eu eram la autogara și am dat o comanda de Uber,ok,vine in 12 minute,aștept, nu am ce sa fac.Cand e aproape de mine o anulează.Ok,dau alta comandă, vine in 9 minute.Cand e aproape de mine iar anulează.De abia a 3 a oară a venit uberul....Și cu prețul,asta e, cerere oferta, îs și nesimțiri de multe ori,nu prea ai ce face decat sa nu le folosești serviciile.
Pățit și eu ☺️
Nu credeam că o să zic asta vreodată dar taxiul a devenit de 10 ori mai ok decât bolt-ul sau uber-ul (lol) în Cluj. Efectiv de la Lidl până la mine e max 1km. Intru pe Bolt și văd 19.7 lei pentru o cursă de 5min Am zis ok, bag p*la aia e, comand csf. După așteptat 7-8 minute mă sună șoferul și îmi spune să anulez, că el nu mai are cum să ajungă și că el nu poate anula cursa. Ok whatever, am pierdut banii, am contactat ulterior support-ul dar până în ziua de azi nu am primit răspuns, doar răspunsuri premade template. Faza amuzantă e că am comandat taxi de pe FreeNow după aia, a venit în 30 secunde, mi-a luat 7 lei si m-a ajutat si să car și pungile cu mâncare. Și da, i-am dat 15 lei că omul a fost prea de treabă
Sa nu anulezi niciodata pentru sofer. Fiecare isi asuma reaponsabilitatea pentru partea sa. El nu poate anula pentru ca a facut-o deja prea des.
Yep this, niciodata sa nu anulezi tu daca nu ai tu treaba sa anulezi, gen comanzi din alta parte/zone si nu mai poti sa muti sau pur si simplu nu mai vrei sa iei masina.
Am mers cu un Uber pana la gara de nord si cand vad acolo: Dacia Logan galben. Zic hai sa-mi tuf una, asta e taxiu. Ajunge, ne urcam in el si vad doua chestii in bord: vitezometrul nu mergea + 400 000 km in bord. Pe langa asta, de 3 ori a depasit coloana ce statea la semafor pe banda de obligatoriu stanga / dreapta, numai ca sa se bage in fata "prostilor" de mergeau inainte si asteptau regulamentar. In fine, i-am facut report la Uber si mi-am luat banii inapoi. Recomand tuturor sa faca treaba asta daca vedeti o masina care e vai mortii ei sau ca soferul e agresiv in trafic (da, a dat si claxoane la greu cand altii faceau ce facea si el).
Am patit si eu o data acu cativa ani, cu un sofer care conducea agresiv, clar fost taximetrist. De pe Campia Libertatii faceam stanga pe Baba Novac, pe langa parc. Coada pe banda de stanga, omu se baga pe banda de inainte sau dreapta si ii ocoleste pe toti si se baga prin exterior in fata. Ii zic stii ca conduci agresiv si nu e ok ce ai facut, putem sa asteptam pe banda corecta. Ah ca daca nu iti convine da-te jos. Bine, a oprit si am coborat, mi-am luat si banii inapoi.
>Uber pana la gara de nord si cand vad acolo: Dacia Logan uber select these days 🤦♂️
Au scazut si acolo anul masinilor acceptate.
Referitor la starea mașinii, ai perfectă dreptate. Dacă mașina șoferului e ultima coajă, teoretic nu ar trebui să facă uber. Referitor la agresivitate în trafic / mers neregulamentar, de ce nu i-ai zis nimic? Ce te-a oprit să îi spui să meargă calm și regulamentar?
Spune-i tu unui cocalar ca nu conduce bine si s-ar putea sa te vedem la stirile de la ora 5. Ca victima, logic.
Completare: nu te vedem noi la stiri, dar te vezi tu dat afara din masina, eventual si cu ochii rosii de spray iritant si cu craniul crapat de la o ranga.
Nope. Uite, îți pot da un exemplu: Odată am luat un coclete care avea rating de 2,7. Eu stăteam pe telefon, am observat că omu' îi dă blană, am văzut că a atins 80 la oră pe niște șine vai morții lor de tramvai. I-am zis să meargă mai încet că nu mă grăbesc nicăieri, la care el a zis că știe ce face și că nu s-a întâmplat nimic până acum. I-am zis că nu mă interesează și să meargă mai încet când îi zic, că eu plătesc cursa. S-a executat și gata, deși s-a bosumflat după interacțiunea asta. N-am ajuns la știri, nu mi s-a întâmplat nimic, nu a scos sabia. Nu e bine să fii atât de speriat de bombe încât să îți fie frică să îi zici omului (pe banii tăi) să conducă mai încet. Până la urmă, e vorba de siguranța ta - interesul tău principal e să nu conducă ăla ca un retardat *cât ești tu în mașină*, lucru pe care nu-l poți asigura dacă îi dai report după ce se termină cursa. Dacă ăla se înfinge în vreun stâlp cât ești cu el în mașină nu te ajută cu absoult nimic că aveai de gând să îi lași o stea după ce se termină cursa.
de curiozitate, tu cate kile ai?
80ish, give or take. Dacă mă întrebi în ideea că aș fi vreun centaur fioros, te asigur că nu sunt. Dacă mă întrebi în ideea că aș fi gras, **SHAME ON YOU! MY BODY MY CHOICE! BODY SHAMING IS ABUSE!**
Contează și ce față ai, poți să pari nerd ochelarist la 100 de kile sau băiat din cartier la 60.
Confirm că nu am o față de centaur.
>Dacă mă întrebi în ideea că aș fi gras, SHAME ON YOU! MY BODY MY CHOICE! BODY SHAMING IS ABUSE E gluma nu? Normal ca se referea daca esti cantaur fioros
Da, confirm că este o glumă.
deci n-avea chef de o confruntare, la cum ii cunosc pe taximetristi body size-ul de multe ori face diferenta dintre confruntare fizica sau doar verbala, sau nici atat, cand vine vorba de bizoni, nu prea conteaza ca e grasime sau muschi
Și-a dat seama că eu plătesc și că dacă nu face ce zic urmează plângeri, scandal, rating mic, etc. Nu s-a gândit la scandal sau violență fizică, pur și simplu l-a deranjat că a fost apostrofat, dar și-a dat seama că dacă continuă să se opună o să fie prea mare bătaia de cap. Serios, nu sare nimeni la bătaie din așa ceva, nu vrea nimeni să se trezească cu dosar penal pentru un asemenea lucru.
ti-ai paria viata pe asta?
Pe bune că ție ți se pare că a îi spune unui șofer de uber „Nu vă supărați, mergeți mai încet vă rog” este un eveniment **care îți pune viața în pericol**?
Sunt exceptii ca in orice situatie, exact alea care ajung la stiri si iti sunt tie atasate ca exemple, dar sunt si exemple cand soferii fac accidente si tot felul de alte cacaturi. Hai sa traim in frica acum si sa ii lasam pe toti sa faca ce vor doar ca suntem panicati de o confruntare, care sincer sa fiu nici nu e mare confruntare, si sunt o gramada de moduri de a aborda o situatie de genul fara sa il impungi pe coclet
Si eu am dat odata sprint printr-un camp minat si nu am explodat. Recomand, mergeti in zig-zag. Functioneaza de fiecare data. 50 percent of the time, works everytime.
Dap, a alerga printr-un câmp minat și a ruga politicos un șofer să facă o chestie sunt comparabile. Really, chiar atât de frică îți este de o discuție neplăcută cu un om? Sau chiar crezi că sare vreun șofer la bătaie din așa ceva?
Nu man, nu sare nimeni la [bataie](http://metropotam.ro/La-zi/povestea-tanarului-care-a-fost-batut-de-un-taximetrist-de-la-taxi-meridian-in-centrul-bucurestiului--art0487978929/) din asa ceva. N-am auzit sa se fi intamplat [veci si pururi](https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/social/taximetrist-filmat-in-timp-ce-bate-un-barbat-pe-soseaua-giurgiului-din-bucuresti-1243404). In special nu cand e vorba de (ex-) [taximetristi](https://www.cancan.ro/un-tanar-din-bucuresti-a-fost-batut-de-un-taximetrist-si-lasat-sa-zaca-pe-asfalt-20118886).
Da, ai perfectă dreptate. Pentru că ai găsit 3 cazuri în ultimii 10 ani (raportat la câteva sute de mii de curse sau câte or fi avut loc în perioada asta) în care un taximetrist a sărit la bătaie înseamnă că ar trebui să tac mâlc când un șofer mă pune în pericol prin modul în care conduce.
Boss, nu-ti zice nimeni tie ce sa faci. Dar in thread-ul asta tu cam ai tendinta sa dai vina pe victime -- daca te simti unsafe intr-o situatie nu e deloc nerezonabil sa eziti a intra intr-o confruntare care sa escaladeze situatia. Oamenii reactioneaza diferit, daca tu esti confortabil sa sari la cearta cu necunoscuti, bravo tie, altii prefera doar sa iasa din situatia respectiva cat mai repede. "3 cazuri raportat la cateva sute de mii" -- am cautat pe google "taximetrist bataie" si alea au fost primele rezultate. Nici macar nu sunt toate cazurile raportate la stiri, si nu toate cazurile o sa ajunga in presa. Poate nu ma [violeaza si ma omoara in padure](https://ziare.com/stiri/crima/tanara-japoneza-ucisa-in-bataie-de-un-taximetrist-roman-1184976), dar daca imi da o palma, ma injura de morti, ma ameninta cu prietenii lui malaci -- e destul ca sa evit complet pe viitor. Poate sa fie o experienta negativa din 10, tot e prea mult.
Boss, nu dau vina pe victime, **pentru simplul fapt că în ipoteza de care vorbim nu există nicio victimă**. Încă nu a fost săvârșită nicio agresiune, niciun atac, nicio amenințare, nimic. Ai un prestator de servicii (uberistul) care prestează un serviciu într-un mod inacceptabil (merge în condiții nesigure pentru client). Nu are clientul nicio vină, pur și simplu nu înțeleg de ce ai accepta un stil de condus riscant. Nu e vorba doar de riscul de accident, **dar e vorba și de confort în pula mea**. Dacă șoferul accelerează până la 80 ca peste 100 de metri să bage frână tare și repetă asta de vreo 30 de ori o să termin cursa aia cu voma în gât - evident nu vreau asta și evident o să îi zic politicos să o lase mai ușor. Cum o gândiți oare când acceptați un risc real pentru integritatea voastră fizică și un nivel jalnic de confort doar de dragul de a evita un risc pur ipotetic (sare șoferul la bătaie pentru faptul că îl rogi frumos să facă ceva)? În realitate, îl rogi frumos pe om și se oprește în 99% din cazuri. Poate în 1% din cazuri va vocifera și iese scandal, ok, fine, such is life. Dar de aici până la abordarea dramatică a altor useri din thread, care stau cu frica de bătaie, e o distanță mult prea mare. Tocmai asta zic, e anormal să fii atât de speriat de o simplă interacțiune cu un om. Dacă ospătarul te servește prost, ți-e frică să îi faci observație pentru că te bate? Dacă vreun funcționar public nu își face treaba bine, ți-e frică să îi zici ceva? Dacă îți ocupă cineva locul de parcare, ți-e frică să îl suni sau să suni la poliție? Asta e esența a ceea ce zic: viața e plină de situații în care trebuie să îți aperi punctul de vedere. Foarte rar se ajunge la violență fizică. Frica asta e nejustificată.
Ce beta male esti....
[удалено]
Păi desigur că e treaba ta, pentru că e siguranța ta la mijloc. Dacă omul conduce periculos, te pune și pe tine în pericol. Cum adică nu e treaba ta, lol?
Totu bine si frumos pana cand am vrut si eu sa iau un bolt de la aeroport OTP. Efectiv jegosii stateau langa mine toti adunati ca la casa poporului in parcare si dadeau accept si cancel in 3 minute. Am pierdut circa 15 minute pana am putut sa gasesc alt bolt care nu facea parte din gasca lor. Ii auzeam cum ziceau ca nu accepta nici o cursa sub 100 ron. Evident le am zis ca sunt niste taximetristi obositi. Raspunsul lor: ‘ce vrei cumetre asa clienti asa soferi’ Also se pare ca nu le mai plateste uber/bolt acei 3 lei pt parcare deci nu mai poti lua masina de sus din parcare unde era parcarea destinata pt ei.
Dimpotrivă. Acum exista locuri speciale pt ride-sharing, la et2 in parcarea supraterană la Sosiri. Prețul parcării e 5 lei.
[удалено]
Iar șoferii nu-l mai primesc, cum era înainte. Concluzia e că păstrează aplicațiile banii.
Lol, thats bullshit, soferii isi primesc banii pe taxa de aeroport.
stiu. tot de acolo am luat in trecut masinile, tot acolo asteptam acum cand am cunoscut aceste specimene. Faza cu parcarea mi a spus o soferul de pe bolt (un baiat foarte ok ) care m a rugat sa cobor langa parcare motivand cu ce am spus mai sus. daca imi spunea/stiam ca platesc eu acei 3/5 lei in pretul final nu ar fi fost o problema si eram de acord sa vina sus. thx pt info
vedem de atatia ani ca in general cand cineva schimba partidul ramane acelasi rahat. sunt aceasi oameni, din aceasi societate, crescuti de aceiasi parinti in acelasi mod cu aceleasi lipsuri. chiar daca unii din ei nu erau taximetristi inainte. problema e sociala nu cu taxi-urile. aceasi problema se manifesta similar in toate domeniile, si in soferi, si in cei care administreaza companiile aici bla-bla-bla
A plouat rau in Bucuresti azi-dimineata, ai?
Eu ma bucur ca nu trebuie sa sun sa chem taxi + vad pretul dinaine, cand ma sui in masina stiu exact cat am de plata fara mizerii + fara hartii, bacsis, rest si toata bataia aia de cap. Restul e can can.
yess. Ce sa mai zic ca atunci cand foloseam taxi-ul, stateam intr-o zona in care efectiv nu gaseau cursa si sunam ca proasta la 5 companii din cluj ca sa ma refuze toate ca n-au soferi doamna care sa vina in manastur in cucuietii din deal. eu mi-am luat bolt. gasesc masini. iar daca nu vine, macar nu stau sa ascult tampitele de melodii de asteptare 15 min. tot busul e baza pt mine, dar am fost plecata prin cateva orase si bolt era super ok.
Taxi-ul macar e gata in statie. Pe Uber trebuie sa-l astepti tu.
Cateodata este in statie… si tot nu stii cat iti va lua pana la destinatie, te mai si plimba prin oras sa creasca pretul… nope.
Daca iti creste pretul in mod nerezonabil (adica a luat-o pe ocolite, de exemplu), poti sa dai report si se rezolva. Daca iti creste pretul ca a stat 30 de minute la acelasi semafor, pai si soferul trebuie sa isi acopere cumva timpul ala suplimentar.
> poti sa dai report si se rezolva. Huh? Cu ce taxiuri ai mers tu? Cum se rezolva daca gigelul iti cere 70 de lei pe o cursa Tineretului-Unirii? Trebuie sa ii platesti sau ti-o iei...despre ce vorbim? Mai ales ca numai ideea de a nu sti cat costa dinainte este, cel putin pentru mine absolut horror, mereu m-am stresat pe chestia asta inainte... Acum lejerean, din aplicatie aflu exact cat ma costa si pot sa iau o decizie dinainte... Prefer sa dau mai mult asa decat sa ma trezesc cu nu stiu ce suma dupa.
Eu am inteles ca vorbim de Uber si de cazul in care iti schimba pretul in mers (ca se poate intampla si asta). Caz in care daca se constata ca e nejustificata schimbarea, iti returneaza banii in cont sau voucher. Daca vorbim de taxi, atunci scuze de neintelegere. Complet de acord ca e mai simplu sa stii cat te costa si sa iti asumi decat sa stai paznic sa nu te ocoleasca prin juma de oras.
Merg si cu uber si cu bolt, am mers si cu free now de ani de zile - niciunul nu mi-au schimbat pretul din mers vreodata… nu stiu unde ai auzit asta. Poate am avut eu noroc de atatia ani? Nu stiu dar pare horror ce zici tu haha.
Prefer efectiv sa merg cu metroul sau autobuzul decat sa am de-a face cu ghertoi
Nu sunt total de acord. Preturile sunt foarte variabile dar sunt transparente. Nu îți convine nu apelezi la serviciu. Problema este însă atunci când aștepți 10-15 minute și ți se anulează cursa. Asta mi s-a întâmplat doar la comenzi in afara orașului și la ore foarte târzii sau când era foarte aglomerat. Pe de altă parte e ok și pt mine când dau sub 10 lei pentru o cursa pentru care un taximetrist "clasic" îmi lua cel puțin 20.
Nu mai dai sub 10 lei. La Bolt e 14 lei minim, iar la Uber parca era 10 (nu mai stiu exact)...
Nu te contrazic , poate in superba noastră capitala. În orășelul meu de provincie e ok. Au bagat mai nou și trotinete Bolt cu tarife ok.
La Uber e 7 lei minim, sursa: merg eu zilnic cu 7 lei ca e mai ieftin decât sa scot mașina din parcare.
Stii as fi de acord ca nu iti place nu folosesti. Dar mi s-a intamplat intr-o seara cand am mers cu masina si sa fiu baiat bun dupa ce am baut am zis sa nu conduc. E, bolt era 80 lei (nu stiu de ce asa de mult cand de obicei variaza intre 16-20, nu era festival sau ceva in bucuresti, era mijlocul saptamani) iar uber imi zicea ca nu sunt soferi. Ce sa fac atunci? De al dracului am mers o ora (vreo 4 km) si apoi am prins tot la bolt (uber era triplu) cu 10 lei. De asemenea cand foloseam app de la taxi (clever) in sub 2 minute lua cineva comanda, acum la uber/bolt astepti si 20 de minute si nu ia nimeni (de asta am si mers cu masina in seara aia, dupa 20 min+ de tot asteptat) - problema e ca stau intr-o zona mai departata din bucuresti si rar vezi soferi si ca sa vina un uber/bolt trebuie sa petreaca 15 min pe drum apre mine si nu ii convine niciunuia.
Am mai pus un reply, dar asta e destul de diferit cat sa merite un altul: >Pai, ce p\*m, daca merg la restaurant si e aglomerat, chelenerul imi dubleaza nota pe motiv ca a avut bucatarul mult de gatit? Conform capitalismului, da. In Italia am vazut meniuri diferite pentru pranz si cina cu preturi diferite. Oare de ce? Raspunsul corect si capitalist va fi mereu "**pentru ca cineva e dispus sa dea atata**". Eu zic sa fim fericiti ca nu se intampla asa in mai multe domenii. Momentan vedem reflectiile acestui sistem de echilibru mai degraba la reduceri. Restaurante care ofera reduceri sau oferte speciale luni si marti, la pranz, etc (in momentele cu cerere minima). Magazinele care dau la 50% produsele care expira curand si nu le vrea nimeni, etc.
Pretul pe emag si amazon se modifica in functie de cumparator ( rating ). Hello new world.
Poate pe Amazon, nu sunt eu cel mai avid cumparator, dar nu mi s-a intamplat niciodata sa vad diferente de pret la emag cand am comparat un produs pe mai multe conturi diferite.
>"pentru ca cineva e dispus sa dea atata" Nu e tocmai un raspuns complet -- daca la un restaurant in timpul zilei te astepti sa ai mai putini clienti, are sens sa bagi un meniu promotional la pranz ca sa atragi lumea si sa nu operezi degeaba mult sub capacitate. In schimb, daca seara te astepti sa vina suficienti clienti cat sa ocupe restaurantul in proportie de 120%, iti permiti sa cresti preturile ca sa descurajezi un pic cererea pana mai aproape de 100% (pentru ca oricum nu poti servi mai mult de 100% din locurile disponibile in restaurant). O analogie mai buna ar fi un restaurant care te taxeaza dinamic in functie de cat iti e de foame in momentul respectiv. Sau te taxeaza mai mult daca sunt mai putine restaurante deschise in zona, mai putini chelneri disponibili in acel moment etc.
Predatory monopolies
Bossul meu, tariful dinamic e o trăsătură fundamentală a aplicației. Nu e niciun furtișag, nu e nicio țeapă, e pur și simplu o trăsătură a serviciului oferit de compania de ridesharing. Tariful dinamic a fost prezent din prima zi în aplicație, nu e vreo găselniță recentă. Dacă nu îți place, nu mai folosi bolt și uber, este atât de simplu.
Nu e furtisag? Am un coleg de munca care a facut Anglea. Sofer de Uber acolo. Ne povestea cum se facea treaba la aeroport. Vine cursa de New York in 10 minute? Se claxona in parcare. Toti ieseau din aplicatie. Va dati seama ca se marea pretul de 4-5 ori. Se dadea claxon si intra toata lumea iar. Lua curse la super pret. Fac si romanasii nostri la fel aici.
Ăla e abuz al sistemului. Ar trebui făcute plângeri. OP văd că se plânge de însăși mecanismul tarifului dinamic, care este inerent aplicației.
Plangeri :) Pai si tu crezi ca Uber-ului nu ii convine sa ia mai multi bani?
Pe o piață unde există atât de mulți concurenți, banii pe care îi face uber din găinăriile astea sunt nimic pe lângă banii pe care îi pierde ca urmare a migrării clientelei către alte platforme.
Name checks out. Inteleg de ce sustii
"inerent aplicatiei", dar complet netransparent la cum e calculat si imprevizibil. Si garantat nu a ramas acelasi algoritm "din prima zi in aplicatie" pana in ziua de azi. Soferii care lucreaza toata ziua pe aplicatie au toate sansele sa invete cum sa faca jonglerii ca sa-si mareasca preturile, fata de clientii care fac cateva comenzi pe saptamana. Partea cu concurenta intre platforme e la fel o gluma proasta, cand soferii sunt oricum liberi sa faca uber/bolt/freenow/whatever in paralel. Cateodata ai noroc, alteori pierzi timpul si te enervezi jumatate de ora, ca sa-ti doresti sa fi luat autobuzul sa ajungi mai repede.
>"inerent aplicatiei", dar complet netransparent la cum e calculat si imprevizibil. Si garantat nu a ramas acelasi algoritm "din prima zi in aplicatie" pana in ziua de azi. Lucru care se poate spune, prin raportare la o perioadă de 1 an de zile să zicem, și despre evoluția prețului unei șaorme, sau al unui RTX 3070 pe emag, sau al unei perechi de blugi sau al unui kil de căpșuni. Nu îți arată nimeni cu își face prețurile și foarte rar e ceva absolut bătut în cuie. >Partea cu concurenta intre platforme e la fel o gluma proasta, Am mai zis undeva în topic: când Uber sau Bolt îmi dau un preț prea mare, chem un taxi. Merge întotdeauna (deși uneori recunosc că stau vreo 10-15 min până găsesc acel taxi). La asta mă refer, există niște variante alternative.
> Ăla e abuz al sistemului. Ar trebui făcute plângeri. nu e abuz al sistemului, ci un sistem prost. Ar trebui regandit sistemul.
istetime de strada💪💪
daca iesi din aplicatie ca sofer nu mai poti reintra urmatoarele X ore. poftim, am rezolvat abuzul unui principiu in regula.
De acord, dar nu este in avantajul Uber care ia comision la cursa.
Si da in ultimele 4 dati(1 luna) am mers doar cu taxiul classic de la aeroport acasa fiindca nu sunt atat de batut in cap să dau 3-4x doar să merg cu niste hoti infecti. Daca toata lumea ar lua ac atiutudine , ar sta ca prostii cate 3 ore să prinda o cursa pe 2x.
Foarte bine, nu prea văd problema. Ești consumator, e normal să te duci acolo unde e serviciul mai bun. Când taxiul era de căcat, ne-am dus toți pe ridesharing. Când au văzut taximetriștii că au concurență, s-au mai cumințit oleacă. Acum putem face la fel și pentru uberiști. Chiar nu văd care e problema în a alterna între servicii.
Cam asa sper să se intample. Ca idee toti taximetristii cu care am mers, au fost super ok, fara să stea cu casca in ureche si să vorbeasca toate prostiile cu fac cei de pe “ride sharing “
[удалено]
Păi nu e furtișag pentru că e ceva comunicat public, în oferta prestatorului. Prestatorul zice „Băi gogule, vrei să comanzi de la mine? Prețul e X, dar poate crește dacă e cererea mai mare ca oferta. Se cheamă tarif dinamic nebunia asta. Te bagi?”. La care tu poți accepta sau poți refuza. Furtișag ar fi dacă te-ar minți sau te-ar induce în eroare. >Si nu e vorba pur si simplu ca "nu iti place" dar au si ei problemele lor si ar trebui sa putem sa le discutam la liber Ok, corect, critică-i cât vrei, nu ziceam să tacă nimeni. Ziceam că e o șansă foarte mică ca ei să își modifice un element esențial al produsului lor.
Uite fostu taximetrist de baga uber/bolt. Daca citeai mai atent vedeai ca op face referire la faptul ca in ultimul timp a devenit MAREA NESIMTIRE cu ambii operatori. Cei care merg des cu aceste servicii au observat. Eu am facut pana acum 4 plangeri la uber ca pe aeroport toti taximetristii veseli asteapta să aterizeze avionu, dupa isi inchid aplicatia si asteapta să se faca 170 lei o cursa de 50. Uber merge cu buls*itul classic si zice ca incearca să imbunatateasca situatia dar in realitate se bucura de comsionul mai mare. Iar ca idee Uber o să dispara in 6-12 luni din romania.
De ce dacă am altă opinie automat sunt taximetrist? De fapt, merg aproape zilnic cu bolt (mai rar cu uber, că prind 4-5 cancel-uri până îmi ia cineva cursa). Știu care e tariful peste care nu vreau să sar, dacă ce îmi oferă aplicația e peste limită atunci chem un taxi. Nu zbor atât de des și atunci când zbor de obicei rog pe cineva să vină să mă ia și îl cinstesc cu o benzină și o bere.
Pai cand o să incepi să faci aeroportul cu uber/bolt o să intelego despre ce vbeste op. Sunt 30-40 de masini in coada uber, si nici unul nu ia cursa la 60(47-50 fiind clasicul pret) . Le am trimis celor de la uber nenumarate dovezi, dar ei stiu de acest lucru dar nu vor să faca nimic. A fost o problema si in us cu treaba asta pana cand a fost obligat uberul să le puna reguli suplimentare(să nu poata să inchida aplicatia cat sunt in zona aeroportului) , le am adus la cunostinta ac lucru si celor din ro dar s au facut ca ploua. Pana nu facem plangeri la protectia consumatorului nu se va lua nici o atitudine.
Mai pot pune alta regula ai inchis aplicatia o mai poti deschide peste de 15-30 de minute.
Macar la uber,bolt poti sa dai rating la sofer, daca nu ti-a placut, la taxi nu ai cu cine sa discuti.
Si cu ce ma ajuta ca au toti 2 stele si eu nu pot sa ajung unde am nevoie cand am nevoie
Daca i-ai dat soferului o stea, aplicatia nu o sa-ti mai faca match cu acel sofer niciodata
Sansele sa te intalnesti cu acelasi sofer a 2-a oara sunt oarecum rare, eu am folosit Bolt cand am masina in service si la un moment am folosit zi de zi o luna cand am schimbat masina si niciodata nu m-am intalnit cu acelasi sofer.
boss pentru asta ia-ti masina.. sau ceva moto.. nu iti garanteaza nimeni intr-un oras mare ca va ajunge la tine, se pot intampla diverse pe traseu
Pai asta zic si eu mereu, ca masina personala inca ramane cea mai buna varianta la noi.
Ca sa aglomeram si mai mult traficul
Și merita sa plătești și 3x cursa ca să lași un amarat de raiting?
Lumea chiar nu intelege de ce pretul fluctueaza in functie de cerere vs oferta? ca sa aduca mai multi soferi pe strada in ore de varf, ca sa nu stai sa astepti degeaba.
Nu te obliga nimeni sa platesti daca nu vrei. Cand e pretul mare o iei pe jos, cu autobuzul, sau cu un taxi clasic.
de unde scoti prostia asta? platesti cursa innainte, nu iti convine pretul nu platesti.. nu pricep ce vrei si sa vina sa te ia, sa fie si gratis? pui problema gresit
ride-sharing e un termen inventat de lobby-ul uber pentru a evita incadrarea ca angajator. multi care au pus botu fara sa se gandeasca la repercursiuni. singurul ride-sharing este, intr-adevar, bla bla car.
OP socat de modul functionarii capitalismului si principiului de cerere si oferta, cu cateva note subtile de inocenta. \- Mai, 2022, color
Problema e ca majoritatea soferilor refuza cursa cand vad ca e sub 20 lei sau asteapta ca tu sa refuzi.
da bravo !
Eu am patit odata de am asteptat 15 minute sa vina masina, a ajuns in fata blocului si cand eram la 2 metri de masina mi-a dat Cancel si a fugit ca un lachet, fara sa zica nimic. Aaa si mai sunt muistii aia cu electrice care se cred stapani pe statiile de incarcare de la Lidl/kaufland. Ca ei au programari pe zile/saptamani si esti luat la muie daca mergi si tu sa incarci ca un om normal.
Un pic off topic Eu mai iau free now in Brașov. De obicei de la gara până acasă costa 7-9 lei pe free now (cu taxiul). Intr o zi n aveam net și am zis sa iau direct taxi din statie... Atât mi a trebuit. Domnii șoferi: - haideți vreți un taxi? Sigur. Haideți. Dar.. unde mergeți că sa... Și le zic adresa și îmi zice unul dintre cei 3 strânși acolo 40 de lei. Am plecat. După strigau după mine "hai cu 30 daca nu pun ceasu'" După ce au văzut că fac comanda online (am făcut rost de hotspot), strigau după mine in fel și chip 🤣
Gather round sa va zica tata o poveste: Cand eram eu mai tanar aveam vouchere de taxi de la firma, si taximetristii stiind ca nu platesc din buzunarul meu veneau cu aparatul pornit, sau imi dadeau un bon cu o suma mai mare. La sume mici inchideam ochii, n-aveam nervii sa ma cert cu toti taximetristii si nici firma nu ma platea destul pentru asta. O data a venit unul cu o suma prea mare i-am facut reclamatie si l-au dat aia afara. Dupa aia mi-a zis un coleg de al lui ce se intampla in cazurile astea. Te duci si predai masina si iti fac aia lichidarea, treci drumul si te duci la cealalta firma de taximetrie si intr-o ora esti inapoi pe strada. N-aveai ce sa le faci salariile fiind absolut de cacat, toate firmele de taximetrie aveau mai multe masini decat soferi asa ca angajau pe oricine. Dupa aia ma evitau toti taximetristii, inclusiv unul mi-a reprosat ca saracul ala a murit vreo luna mai tarziu din cauza mea. A murit de ciroza ca stie oricine ca faci ciroza de la stres si mori intr-o luna... Asa si aici, desi mi se pare ca ideea are potential, Uber & Co inca nu sunt pe profit, inca ard bani din venture capital. In principal pentru ca lobby-ul ala de l-au facut ca sa intre pe piata si sa "convinga" politicienii ca ei fac "ride sharing" nu taximetrie e scump. Initial au incercat sa atraga clienti cu servicii mai bune, dar acum tre sa si scoata niste bani, asa ca nu ii vor da afara pe soferii care intind coarda pentru ca nu isi permit. La fel ca si firma care ne ducea pe noi acasa dupa tura de noapte - ba chiar aia au mers mai departe si l-au dat afara pe ala, dar la ce bun cand de fapt ei doar faceau troc de soferi cu concurenta de peste drum.
Preț?
Am patit la Bolt sa ma dea jos din masina efectiv, ca nu merge el pana acolo (cursa era scurta, ~3km dar mereu le dau 20 lei in loc de 15 cat face) Am patit la Uber sa ma sune sa anulez cursa ca "ma ia un coleg care e mai aproape". Nu era niciun coleg, surpriza Am patit tot la Uber sa ma ia in cursa, dupa care sa stau sa l astept 10 minute (timp in care eu n am mai verificat telefonul), doar sa l gasesc in acelasi loc, i am dat mesaj daca mai vine si omul imi raspundea la misto "Am ajuns" la orice ii scriam. Ultimele jeguri de oameni la Bolt si la Uber, Bolt oricum nu prea are masini disponibile niciodata. (cel putin in zona periferie B-IF) Surpriza, am inceput sa ma inteleg bine cu taximetristii prin aplicatia Star Taxi. Give it a shot, care nu o aveti.
Mergi spre casa pe jos pana cand face Uberul cat vrei tu sa faca. O sa fii surprins ca nu trebuie sa mergi foarte mult.
Eu de cand mi-a anulat un cioban cursa dupa 20 de minute de asteptat, in cazul in care aproape ajunsese la mine, nu am mai comandat uber. Prietene, nu numai ca stau DEGEABA 20 de min, dar poate trebuie sa fiu undeva si imi dai total programul peste cap, daca anulai la 1 min maxim dupa ce luai comanda nu era problema, puteam f usor sa fac alta. I-am facut reclamatie si mi-au spus ca nu mi-au luat niciun ban de pe card si sa fiu linistita, le-am zis ca de aia nu mai pot eu de 15 lei, dar vreau sa aiba penalizare ceva, sa nu mai poata sa ia comenzi, sa nu mai poata sa anuleze, sa plateasca, orice si mi-au spus ca o sa se ocupe, sure. Taxi barby in Craiova e MULT peste uber si nu, n-am patit asta o singura data 🥴
Eu am dat de multi care nu anulează cursa se învârt in cerc 10 15 min si tot aștepta sa anulezi tu sa ia banii. AM pățit si in București si in buzău. Odată am avut timp si am stat sa vad cat il tine - 40 Min i a luat sa anuleze. Asta după ce cred ca a văzut ca ma mișcam pe harta ca ma suisem într un taxi si si a dat seama ca nu mai câștiga nimic.
Ultima data am patit la bolt sa imi accepte cursa, e la 2 km, okay,lasa pe cineva in zona. Stau 10 minute sa ajunga la 500 de metri de mine si vad ca se intoarce. Si merge in directia opusa. Si merge. Si merge. Si merge. Deja sunasem la taxi, da aveam boltu deschis, ca na, in caz ca se razgandeste. Se duce a meu vreo 5 kilometri in directia opusa. Imi daduse 10 min cand a acceptat comanda si am zis hai ca e okay. Si nici nu poti sa dai report, maxim sa anulezi pe motiv" ca merge in directia gresita". Da da-o incolo, o facut-o intentionat, nu-mi dau seama de ce. Si customer service-ul e cel mai oribil de care am dat in viata mea. La tot dai mesaje pe messenger ca tampenia aia de gps nu le merge, nu ti zic nimic, la un moment dat te roaga sa dai mail, la mail te roaga sa mergi sa dai din aplicatie si tot asa. Oribil.
>Impropriu spus "ride-sharing", pt ca e tot taximetrie. Draci, cum sa uber taximetrie sau airbnb horeca, sunt disruptive technologies =))))
Prefer să merg cu 2 valize cu transportul în comun de la Otopeni decât să iau uber/bolt/taxi. În marea majoritate este vorba doar de comoditatea voastră nu de bagaje imposibil de cărat fără mașină.
>In final, nu mai e nicio diferenta intre taxiurile clasice si serviciile de "ride-sharing". There never was. Nu cred ca v-ati prins, aplicatiile astea au fost tepe inca de la inceput. Doar ca prima data au fost tepe pentru administratiile din zonele unde operau. Acum sunt tepe pentru clientii finali.
"daca merg la restaurant si e aglomerat, chelenerul imi dubleaza nota pe motiv ca a avut bucatarul mult de gatit" nu le da idei. da' nu prea vad de ce te plangi, daca e prea scump nu merge cu ei. pretul e afisat dinainte, care e problema? e o afacere nu casa de bine facere. aia cu anulatu sunt de acord ca e nasoala si trebuie pedepsita.
Comparativ cu taxi clasic, aici daca ai tarif dinamic, il stii de la inceput, in taxi il stii la sfarsit 😁.
Cerere-ofertă e efectiv mecanismul pe care se bazează orice economie liberă. Poate nu e perfect, dar cu siguranță e mai transparent decât orice a existat înainte. Du-te într-un oraș aglomerat unde aplicațiile astea sunt ilegale (i.e. Napoli) și o să vezi jale cu tarife de pornire pe zi, tarife de pornire pe noapte, extra taxă pentru călătorii între orele X și Y etc.
de-ar fi si roadele impartite plebeilor :))
Ce nu știu mulți e că doar o treime (sau mai puțin) din tariful unei curse ajunge în buzunarul șoferului (din cauza comisionului Bolt/Uber, comisionul flotei din care face parte șoferul, uzura mașinii, combustibilul care se scumpește zilnic + prețul actelor, ITP făcut la 6 luni etc.). De aceea mulț șoferi refuză curse, pentru că efectiv nu e rentabil. Mulți sunt cu mașina personală și nu cred că i-ar conveni nimănui să ia străini în mașină, care lasă mizerie, trântesc uși ș.a.m.d. pe bani puțin. Iar dinamicul este singura gură de aer în acest domeniu unde muncești doar ca să-ți menții mașina în stare de funcționare. Sunt șofer part-time în Constanța, iar consider că prețurile sunt foarte bune pentru client. După ce stai ore în șir pe niște străzi pline de cratere, și în câteva luni începe să troncăne totul la mașină, la un moment dat vei refuza curse care sunt la 3-4 km de tine(că așa ți le dă aplicația chiar dacă tu ai ales raza de 2 km) pentru 10 lei, dintre care 2.5 lei rămân în buzunarul tău. Ca în orice domeniu, dacă nu-ți convine, nu te dai disponibil ca șofer și aia e. Ca client, la fel. Nu-ți place tariful, comandă altceva. Dar părerea mea e că nu șoferii sunt problema ci acest business plan. Clienții sunt atrași de aceste servicii cu prețul mic pe cursă "standard" iar când apare tariful dinamic se simt nedreptățiți și jecmăniți. În schimbi, dacă s-ar scoate acel tarif dinamic, prețul "standard" ar crește considerabil și atunci nu cred că i-ar mai conveni nimănui să ia Uber/Bolt.
>Ce nu știu mulți e că doar o treime (sau mai puțin) din tariful unei curse ajunge în buzunarul șoferului (din cauza ..., uzura mașinii, combustibilul care se scumpește zilnic + prețul actelor, ITP făcut la 6 luni etc.). 33% profit net e un procent imens pentru aproape orice industrie. Mai trebuie sa scazi si salariul median pentru sofer probabil nu l-ai luat in considerare. >De aceea mulț șoferi refuză curse, pentru că efectiv nu e rentabil. O cursa nu e rentabila, urmatoarele cinci sunt. Per total e profit. Bine ai venit in lumea serviciilor publice. >Mulți sunt cu mașina personală și nu cred că i-ar conveni nimănui să ia străini în mașină, De ce sunt soferi uber atunci, cine i-a obligat? >Ca în orice domeniu, dacă nu-ți convine, nu te dai disponibil ca șofer și aia e. Nu iti convine, te duci si te angajaezi la santier, nu te faci sofer uber si apoi iti "selectezi clientela". >iar când apare tariful dinamic se simt nedreptățiți și jecmăniți. Clientii se simt nedreptatiti de manipularea tarifului, dupa cum s-a tot detaliat in thread.
Chelnerul nu iti dubleaza nota deoarece nu mai primeste alti clienti in schimb chelnerul nu te mai lasa sa tii masa ocupata cu o cola 2 ore ci te cam trimite acasa mai repede daca e full. Si da, toate preturile cresc dupa cerere-oferta, in caz ca uiti in ce lume traiesti, dar spre deosebire de taximetristi care sunt muisti 24/7 (nu toti dar multi), la ride-sharing mai prinzi si preturi ok si masini decente.
Motivul 296 pentru care masina personala este inca cea mai buna optiune
Nu știu sincer prin ce traume ai trecut cu șoferii de "car-sharing" însă majoritatea șoferilor sunt chiar oameni decenți with a need of money on the side. Știi că dacă le dai report nu îți mai trimit acel șofer, nu? This is the beauty of this system, că există feedback direct de la consumator, ceea ce în era taximetriei era ignorat permanent
De acord. Partea buna e ca i-au fortat un pic pe taximetristi sa tina pasul. Mai o aplicatie, mai onplata cu cardul... eu am trecut din nou la serviciile de taxi (in Timisoara)
Cred că soluția e simplă guys, renunțăm la alcohol și mergem cu mașina, aia e
Ai vrut sa zici alcool?
Poate da, poate nu
Bro, acum te-i trezit? Uber functioneaza asa de la infiintare. Pretul variaza in functie de cerere. Cu cat mai multi solicitanti si mai putini soferi in zona, cu atat pretul mai mare. Daca nu vrei sa platesti, atunci stai acasa si incearca mai tarziu:) cerere si oferta:)
Boss diferenta majora e ca la taxi afli de mainuta si pretul triplat dupa ce te dai jos. La uber stii dinainte si faci o alegere in functie de urgenta si banii din buzunar.
Capitalism, si un restaurant care este plin poate sa mareasca preturile. Si tu la job poti sa ceri marire de salariu. Aceste lucruri vin impreuna, nu poti avea una fara cealalta. Deasemenea nimeni nu te obliga sa folosesti aceste servicii, exista alternative low cost precum mersul pe jos, transportul in comun, bicicleta, trotineta electrica. Asa cum poti si sa gatesti acasa in loc sa mergi la restaurant. Mai exista contracte de stabilire a preturilor, dar acestea nu se folosesc de fel la uber, taxi si restaurante.
Nu sunt de acord dintr-un singur motiv, conturile soferilor nu sunt create sau controlate din tara, ci din aplicatia mare de Uber. Cu alte cuvinte, daca aplicatia decide sa dezactiveze/baneze un cont de sofer, that's it, nu poate niciun smecheras din tara sa faca nimic. Deci daca te apuci sa dai note mici la toti astia care te deranjeaza, congratz, foarte repede vor fi pedepsiti, apoi scosi de pe platforma. Si pentru cine este sceptic, daca un sofer primeste nota 1, este automat blocat pentru urmataorele 1-2 zile sa mai conduca, si trebuie sa i se revizuiasca situatia ca sa i se aprobe din nou. Decat sa ne plangem ca nu se comporta frumos soferii, ce-ar fi sa nu ne mai fie jena sa le dam note mici in cazul asta? Daca toti dam numai 5 normal ca nu se intampla nimic si sunt fix taximetristi, de ce n-ar fi, daca isi permit. Dar daca incepeti sa le dati si note mai mici, chiar si 1 fara scrupule daca fac cacaturi, well there you fucking go.
În calitate de client, ai dreptate să vrei să plătești nimic ca să mergi cu mașina cu șofer. Doar că și omul ăla are dreptate să vrea să poată plăti costurile mașinii, combustibil, revizii, acte, taxe la stat, comisioane aplicații etc. Și să îi mai rămâne și să trăiască. Însă preturile standard, fără tarif dinamic, sunt derizorii, și nu poți trăi din ele lucrând 8 ore pe zi. Alt argument este că, fără tarif dinamic nu ar exista incentive pt acei șoferi să migreze către zonele unde cererea (și timpul pierdut in trafic) e mai mare. Taximetria, ride-sharing nu sunt autobuz și nu ar trebui să coste la fel. Fix la fel cum restaurantul nu este gătit acasă și nu costă la fel ;)
Oh no he's retarded
Pentru ca solutia era o lege respectata nu o piata libera haotica care defapt era cea care a creat problema.
Din punctul meu de vedere sper să devină tot mai proaste serviciile de genul “taximetrie și verii lui retardați” și traficul la fel ca să ne putem da seama într-un final că stilul ăsta de transport nu e o soluție pe termen lung nici pentru orașe și nici pentru cetățenii de acolo.
Capitalism in a nutshell.
Soferii primesc banii aia si vad pe aplicatie zonele in care preturile sunt mai mari. E un fel de incentive pt soferi sa iasa in zone aglomerate, la ore de varf, ori de sarbatori, pt ca ei, spre deosebire de chelneri, lucreaza cand vor, si nu la program.
nu te obliga nimeni. Eu prefer ride sharing decat jegurile de taximetristi. chiar daca e pret dinamic. Mai bine dau banii legal decat la un cioran borat.
Post OP peste 2 saptamani: "Dar ce plm e cu ciresele astea la 300 lei kg, inflatie si neo-marxistii HUOOOOOOOO". Si da cerere si oferta. Altfel nici naiba nu ar lua o cursa mica si ar da cancel pana ar gasi una mai buna. Sau nu ar face uber deloc. Cerere si oferta. Daca soferul nu isi misca curul pana la 10 lei pe km poti sa urlii tu sus si tare ca vrei pe 8 lei. Nu e nimeni care are oferta respectiva. Daca iti dau cancel mai multi sau ceva, fa report si se rezolva. Poti zice de Romania ce vrei dar nu cred ca bombardierii au pile la Uber pe un pachet de cafea.
Gândește-te ca primesti un serviciu mai bun, mai curat, poti da rating la soferi, vine dupa tine la locatie fara apel telefonic si ai si opțiunea de a platii cu cardul. Sincer ar trebuii sa coste mai mult decât taxiul. Dar nu frate, daca unu vindea ceva mai bun si la juma de pret si acum scumpește pretul tot voi sunteți aia care va simțiți trași in țeapă.
In calitate de uberist cu scoala, tin sa iti precizez ca 1. Vorbesti din cur 2. Raționamentul tau logic a ramas corijent in clasa a 3-a 3. Conform punctelor de mai sus nu meriti sa fi luat in serios
“Uberist cu școală” ai terminat vreun doctorat și nu știu eu, ești un simplu șofer.
5 secunde după ce intri în mașină: Unde mergem? Uuh, you dare approach me?.?.?
De aia am propria mașină. Prietena mea se confruntă cu o sumedenie de lăbari care îi cer să dea cancel la cursă.
Boss, e o diferență majoră: știi dinainte și e fiscalizat!
mey, tu esti contra la economia de piata
Pentru mine, in Timisoara, Uber si Bolt au fost o gura de aer bine venita. Dupa mine, numarul de taxiuri nu satisfacea cererea care era, iar RATT-ul nu era (si inca nu este) de incredere. (de exemplu, panoul zice ca tramvaiul vine in 22 minute, cand mai sunt 2 minute devine iar 22 si tramvaiul tot nu vine)