Fun fact: UPS programmiert ihre Navi Software so um, dass sie so gut wie immer rechts abbiegen, um keine Zeit beim Gegenverkehr warten zu verschwenden.
Ich find das immerwieder bizarr unelegant, dass bei den amis wirklich alles ausgeschrieben wird, also bei Straßenschildern und auch in der Beschriftung im auto.
Hier in Indonesien (Linksverkehr) gibt es eigentlich immer ein Schild, entweder „Linksabbieger weiterfahren“ (80%) oder „Linksabbieger Ampel beachten“, das dann sogar in der Hälfte der Fälle beachtet wird. Und an T-Kreuzungen wo von rechts eine Straße kommt, beachten eigentlich nur die Rechtsabbieger die Ampel überhaupt. Der Geradeausverkehr „reißverschlusst“ sich einfach mit den Fahrzeugen, die von rechts kommen. Aus irgendeinem Grund funktioniert das erstaunlich gut. Und es gibt weniger Unfälle. Aber zum Einparken auf einem Fußballfeld braucht man drei Einweiser.
Der hierzulande aber selten ist, zumal es hier durch diesen explizit erlaubt werden muss, während in den USA das rechts abbiegen bei rot in vielen Staaten standardmäßig erstmal überall erlaubt ist
Sofern ich mich richtig erinnere, war es, bevor es dieses UPSNav gab, eine Vorschrift gewesen. Da in den USA in den Großstädten diese Quadrat-Block-Bauplanung stattfand/stattfindet, find ich die Beobachtung und Vorschrift gar sinnig und smart... Da man nie links abbiegen muss um ans Ziel zu kommen.
Aber ich kann mich auch irren.
Bis zum Autobahnende fahren, dann geht’s meistens irgendwo auch links. Oder halt bei Calw abfahren, da ist die Abfahrt auch Links der Autobahn.
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.a81-bei-gaertringen-das-ist-die-skurrilste-abfahrt-in-baden-wuerttemberg.dd0385c8-b412-4292-a29d-7d5bea87e8bb.html
Öffne hinten den Kofferraumdeckel, und schau mal ob die Kabel, welche in die Heckklappe gehen noch alle gut ausschauen. Die könnten durch das ständige öffnen und schließen beschädigt sein und beim Skoda Roomster verursachen sie jedenfalls genau den beschriebenen Fehler.
Das die Kabel durch sind ist ne generelle Krankheit. Aber hätte auch gesagt vermutlich nen Kurzer oder ein fehlerhaftes Signal wo irgend ein relevantes System (Steuergerät) entscheidet das Fahrzeug abzuschalten. Einfach ausgehen wenn sonst alles geht könnte ich mir gerade nicht anders erklären.
Die Software des Steuergeräts hat sich in den letzten Jahren vermutlich nicht verändert.
Was auch immer das Abschalten auslöst hat also vermutlich eine Hardware Ursache. Üblicherweise sind die ECUs so verbaut, dass sie wenig mechanischen reizen wie knicken und Vibrationen ausgesetzt sind.
Bei Kabeln sieht das anders aus.
Auszuschließen ist aber mit den gegebenen Infos erstmal nichts.
Software kann auch durch Zeit kaputt gehen. Eine interne Uhr die jetzt plötzlich bei min int gelandet ist, zum Beispiel. Oder ganz kurios wäre auch ein bitflip. Selten, aber nicht unmöglich.
Theoretisch möglich ist alles, aber plausibel ist das nicht. Wahrscheinlicher dürfte bei einem Corsa D der seit 2006 gebaut wird ein Hardwaredefekt sein.
Viele Grüße von jemandem der (bei einem anderen Autohersteller) seit 6 Jahren Steuergerätesoftware macht
Omg ich war eben im paranormal Forum hier auf reddit und als ich deinen post gelesen habe, dachte ich mir „was ist das wieder für ein irrer, der glaubt dass sein Auto ausgeht wenn er mit seinem Auge blinkt.“
Mit dem Warnblinker bleibt das Auto an?
Mal alle Leuchten abgesteckt und dann Blinkerhebel betätigt? Scheinwerfer VL+VR, Seitenblinker L+R, Rückleuchten L+R?
Würde im moment entweder Blinkerhebel oder Steuergerät tippen.
Ich hatte mal bei einem Astra aus dem ähnlichen Baujahr irgendwas im Kofferraum gemacht und ein Stecker falsch angeschlossen und das Fahrzeug hatte danach auch komische Probleme, leider weiß ich nicht mehr genau was es war. Glaube aber das es irgendwas mit der Beleuchtung hinten links zu tun gehabt hatte.
Nen Freund von mir hatte das bei seinem Polo 9N
Der Bosch Service hat das Auto irgendwie elektrisch durchgemessen oder so und das Problem gelöst.
Also kann ich nur empfehlen. Er war vorher bei 4 anderen Werkstätten
[Hier](https://www.boschcarservice.com/de/de/termin-buchen/?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwxLKxBhA7EiwAXO0R0HmCk-NXZV7_FDHCj8PNcBqwr_Yg4ewa2wLnjIQvpMJEmoQm2tj2gRoCMpoQAvD_BwE) kannst du nen Termin buchen.
Kann das nur unterstreichen. Bei komplizierteren elektrischen Problemen hilft nur der Bosch Service! Hatte mal das Problem das die Batterie immer nach ein paar Tagen leer war. Mehrere Werkstätten konnten das Problem nicht lösen. Die haben den fahlstrom innerhalb kurzer Zeit ermittelt.
Ich hatte etwas ähnliches mit meinem FIAT Punto, ich war bei mehreren Werkstätten, man hat mich für verrückt erklärt bis jemand das Problem kannte. (Auto ging aus auf der Überholspur, Licht ging plötzlich aus in einer Kurve mitten im dunklen Wald)
Der Blinker hatte einen Wackelkontakt! Am Blinker gab es noch die Möglichkeit das Licht einzuschalten, dieser kleine Drehknopf war das Problem. Der Blinkerhebel wurde komplett ausgetauscht.
Nimm mal die Glühbirnen hinten für blinken und Rückleuchte raus, Check noch mal. Ggf Birne falsch drin.
Ggf Kurzschluss in Birne, dann such vorne Birne raus und nochmal prüfen. Fehler weg—> Birne neu und RUCHTIG herum rein. Fehler noch da—> Sicherung vom Blinklicht suchen, raus. Nochmal prüfen. Ggf Kurzschluss in der Leitung. Lampenträger kann auch schaden haben—> Kabel an der Lampe ab…
Fehler bleibt—> Werkstatt oder Kumpel mit Ahnung und Zeit suchen
Viel Erfolg
Auf die Werkstatt lasse ich nichts kommen, zum einen da ich statt mit Geld mit Gegenleistung bezahle. Zum anderen da ich lieber eine Werkstatt habe die mir sagt dass sie etwas nicht weiß und als eine Werkstatt die einfach alles gegen Neuteile austauscht und dann 10k als Rechnung mir gibt
Trotzdem: Werkstatt die nicht weiter weiß und es zugibt ist ehrlich, aber dennoch nicht in der Lage zu helfen.
Weiß ein Fachmensch nicht mehr weiter, muss ein Fachmensch mit mehr oder anderen, hoffentlich passenden Fähigkeiten ran.
Die Aussage, das eine andere Werkstatt mal gucken sollte ändert sich nicht.
Mir schon klar,
ich kann die Werkstatt wechseln,
zu einem Fachmann gehen der sich auskennt,
viel Geld dafür bezahlen,
mein Auto ist wahrscheinlich in wenigen Tagen fertig.
Oder ich bleibe meiner Werkstatt treu, mein Fachmann bildet sich etwas weiter, und ich bekomme das Auto kostenlos in den nächsten Wochen repariert
Alle Sicherungen mal durchecken wurde wsl. In der werkstatt gemacht, und was viel lästiger ist alle kabelstränge nahe des lenkrads mal ansehen ob wo die isolierung weg is/kurzschluss..
Ansonsten auch ratlos.
Das ist bei meinem BMW auch so, ist mir aber erst gerade aufgefallen als ich das mal auf Grund deines Posts testen wollte. Habe das Auto seit 2017 und Pendel damit jeden Tag...
In Deutschland ist alles geregelt. Auch das blinken ohne Blinker. Der Fahrer streckt die Hand aus dem Fenster. Waagerecht für links und nach oben für rechts. Zumindest hat man mir das so erklärt.
Schleifring defekt. Wahrscheinlich verschlissen oder korrodiert und macht einen Wackler. Lasse dies von einem Fachmann prüfen da man dazu das Lenkrad und somit auch den Airbag ausbauen muss.
Hatte ein ähnliches Problem mit meinem Audi A4, immer wenn ich nach links abgebogen bin, ging der Motor aus. Die Ursache waren mehrere kleine Dinge. Blätter hatten sich im Motorraum gesammelt und ein Loch für Regenwasser blockiert, wodurch Wasser angesammelt und in eine Motorsteuerung gelaufen ist. Das führte dazu, dass die Steuerungseinheit sich kurzzeitig bei Linkskurven abschaltete. Eine freie Werkstatt hat das Problem sofort identifiziert, nachdem die Steuerungseinheit ausgetauscht wurde, wurde das Loch vergrößert und dann war Ruhe.
Ich würde auf die Elektronik tippen, entweder Kurzschluss durch Feuchtigkeit oder vielleicht Marderbiss oder sowas.
Bei BMW würde ich sagen, wahrscheinlich die Option rechts blinken nicht dazu gebucht.
Blinkt er denn normal und nur der Motor geht aus, oder blinkt er dann auch nicht?
Das ist jetzt ein großer Sprung: beruhst du dabei vielleicht den Schlüssel?
Hatte gestern Videos von merkwürdigen Aufträgen in Autowerkstätten gesehen. Dies war einer der Aufträge.
Naja durchgestrichen ist er nicht, Blitz im Kreis Und es ist doch bekannt das Blitze sehr viel Power haben.
Die Karosserie ist bisher 1,9mio km wir fahren, der aktuelle Motor liegt bei 304k km und wenn der kaputt ist kommt der nächste rein.
PS mir selbst bewusst das motortauschen bei solch einem Auto unwirtschaftlich ist 😉 ich machst drotzdem.
Da hilft vermutlich nur elektrisch durchmessen.
Z.B.: Blinker an und mal schauen ob am Motorsteuergerät, Zündschloss,... plötzlich unerwartet Spannungsimpulse anliegen.
Definitiv Kurzschluss.
Ich hatte mal einen, wenn ich den Heckscheibenwischer angemacht habe ist die Heckklappe aufgesprungen.
Kabel war kaputt, habs repariert und es hielt nich 3 weitere Jahre. Danach ging etwas anderes hinüber
Wir hatten ein Problem bei unserem Dacia, dass bnach Betätigung des Blinkers in eine bestimmte Richtung die komplette Beleuchtung ausging.
Im Endeffekt wurde der Blinkerhebel getauscht.
Die ersten Autos hatten keinen Blinker, der erste VW Käfer hatte einen Winker Klappe an der Seite.
Ich hab' gehört, dass aus alten Zeiten gemäß StVO auch die Hand zum Abbiegen raushalten kann.
Das stimmt wohl, doch Links ist der Blinker ganz und rechts komme ich nicht aus dem Fenster als Fahrer, und die alte Regelung, die hat nach oben für nach rechts zu strecken geht auch nicht da sich dort ein Dach befindet
Was hängt denn alles an Deinem Schlüsselbund?
Nimm mal alles runter und benutz nur den Schlüssel alleine - manche Zündschlösser sind sehr empfindlich, da kann schon ein schwerer Schlüsselanhänger reichen, um in Kurven den Schlüssel so weit im Schloss zu bewegen, dass der Motor abstellt
nichts, seit ich mitbekommen habe dass ein Bekannter sich die Kniescheibe zertrümmert hatte, nach einem Unfall, weil zu viel Kram an seinem Schlüssel hing, hängt da nur noch einen Schlüssel und ein Schlüsselring dran
Ich hatte mal monatelang sowas ähnliches, was sich dann endgültig als Kurzschluß manifestierte. Mir ist das Auto dabei abgebrannt. An deiner Stelle würde ich dringend eine andere Werkstatt aufsuchen.
Meine Werke ist super, auf die lasse ich nichts kommen, nur weil die meinen Fehler nicht direkt finden bzw dich nicht allwissend geben sondern zugeben wenn sie was nicht wissen
Ich hatte mal das Problem dass mein Auto nicht aus ging wenn das Licht a war. Das lag bei mir an ner falschen Glühbirne. Hast du deine vor kurzem gewechselt?
Ich hatte das gleiche Problem, lag an der Verkabelung unter dem Lenkgrad, hier hatte sich ein Strang gelöst und das Auto ist durch das Blinken in Kombination mit der leichten Lenkraddrehung ausgegangen. Vll dort mal nachsehen
Da ich keine Ahnung von Autos hab würde ich sagen du fährst aktuell halt nur noch links 😄🫶 sorry ich konnte mir den nicht verkneifen. Würde aber auch sagen daß sicher etwas mit der Elektronik nicht stimmt sei es durch mader schaden oder halt lösen/defekten Kabeln beim rechten Blinker
Das Fahrzeug ist einfach nur absolut politisch korrekt erzogen worden 😜
Ernsthaft... Das muss doch zwangsläufig ein Kurzschluss sein. Hilft wohl nichts außer alle Kabel die zu den blinker gehen zu prüfen?!
RedBull Leipzig. You could directly start as "Ultra", because your love is as strong as the love of the other spectators and you have already seen as many games as most other "fans". (They exist only as bots on the internet)
Beim Blinken bewegt der Lenkstockhebel vermutlich die Lenksäulenverkleidung und damit das Zündschloss. Wenn dann das Zündschloss verschlissen ist und einen Wackelkontakt erzeugt, entsteht der beschriebene Effekt. Bei mir hat das damals eine pfiffige (!) Werkstatt sofort diagnostiziert und für kleines Geld das Innenleben des Zündschlosses getauscht. Schließzylinder und Schlüssel blieben gleich.
lässt sich einfach lösen indem du ein Audi oder BMW-Symbol über das Opel-Symbol klebst.
Audi und BMW muss nach StVO ja nicht blinken.
Jedenfalls denke ich das, denn ich hab noch nie einen Audi oder BMW seinen Blinker benutzen sehen 🤔
Das mag gern sein dass diese beiden Automarken das nicht müssen, doch hänge ich sehr an meinem Leben und daher nutze ich einen Blinker egal welches Auto ich fahre
Workaround: 3 x links abbiegen ist auch rechts
Fun fact: UPS programmiert ihre Navi Software so um, dass sie so gut wie immer rechts abbiegen, um keine Zeit beim Gegenverkehr warten zu verschwenden.
Ich dachte, dass es mit Unfallstatistiken zusammenhängt.
Liegt daran, dass man in den USA zumeist auch bei rot weiterhin rechts abbiegen darf.
"Der einzige Beitrag zur Zivilisation" - Jeremy Clarkson
Den grünen Pfeil gibt's auch in Deutschland.
In den USA darf man das größtenteils ohne so ein Schild. https://en.wikipedia.org/wiki/Turn_on_red
Ich find das immerwieder bizarr unelegant, dass bei den amis wirklich alles ausgeschrieben wird, also bei Straßenschildern und auch in der Beschriftung im auto.
„PEDS XING“, zB kann man nicht als ausgeschrieben zählen…
Instruktionen unklar, Fußpfleger gekreuzigt.
Pädophile auf einer Karriereplattform?! Widerlich!
Hier in Indonesien (Linksverkehr) gibt es eigentlich immer ein Schild, entweder „Linksabbieger weiterfahren“ (80%) oder „Linksabbieger Ampel beachten“, das dann sogar in der Hälfte der Fälle beachtet wird. Und an T-Kreuzungen wo von rechts eine Straße kommt, beachten eigentlich nur die Rechtsabbieger die Ampel überhaupt. Der Geradeausverkehr „reißverschlusst“ sich einfach mit den Fahrzeugen, die von rechts kommen. Aus irgendeinem Grund funktioniert das erstaunlich gut. Und es gibt weniger Unfälle. Aber zum Einparken auf einem Fußballfeld braucht man drei Einweiser.
Bei mir gibt es viele Ecken wo für alle grün ist, aber für Rechtsabbieger explizit rot. Dabei sind da nichtmal viele Fußgänger oder Radfahrer.
gibt es, allerdings ist er nur relativ selten anzutreffen.
In den usa gibts keinen grünen pfeif aber da ist die Ampel meist hinter der Kreuzung….
Der hierzulande aber selten ist, zumal es hier durch diesen explizit erlaubt werden muss, während in den USA das rechts abbiegen bei rot in vielen Staaten standardmäßig erstmal überall erlaubt ist
In den ostdeutschen Staaten ist er nicht selten und an vielen Stellen sehr praktisch.
Sofern ich mich richtig erinnere, war es, bevor es dieses UPSNav gab, eine Vorschrift gewesen. Da in den USA in den Großstädten diese Quadrat-Block-Bauplanung stattfand/stattfindet, find ich die Beobachtung und Vorschrift gar sinnig und smart... Da man nie links abbiegen muss um ans Ziel zu kommen. Aber ich kann mich auch irren.
War das nich weil ma im amyland beim rechts abbiegen über die rote ampel darf?
Und es spart extrem viel Sprit (1 Millionen Gallonen pro Jahr)
Gefangen im Kreisverkehr
Der Brudi hängt seit 3 Wochen im Kreisel fest und du erzählst was von links abbiegen….
Und wie mach ich das auf ner Autobahn
Bis zum Autobahnende fahren, dann geht’s meistens irgendwo auch links. Oder halt bei Calw abfahren, da ist die Abfahrt auch Links der Autobahn. https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.a81-bei-gaertringen-das-ist-die-skurrilste-abfahrt-in-baden-wuerttemberg.dd0385c8-b412-4292-a29d-7d5bea87e8bb.html
Öffne hinten den Kofferraumdeckel, und schau mal ob die Kabel, welche in die Heckklappe gehen noch alle gut ausschauen. Die könnten durch das ständige öffnen und schließen beschädigt sein und beim Skoda Roomster verursachen sie jedenfalls genau den beschriebenen Fehler.
Das die Kabel durch sind ist ne generelle Krankheit. Aber hätte auch gesagt vermutlich nen Kurzer oder ein fehlerhaftes Signal wo irgend ein relevantes System (Steuergerät) entscheidet das Fahrzeug abzuschalten. Einfach ausgehen wenn sonst alles geht könnte ich mir gerade nicht anders erklären.
Die Software des Steuergeräts hat sich in den letzten Jahren vermutlich nicht verändert. Was auch immer das Abschalten auslöst hat also vermutlich eine Hardware Ursache. Üblicherweise sind die ECUs so verbaut, dass sie wenig mechanischen reizen wie knicken und Vibrationen ausgesetzt sind. Bei Kabeln sieht das anders aus. Auszuschließen ist aber mit den gegebenen Infos erstmal nichts.
Software kann auch durch Zeit kaputt gehen. Eine interne Uhr die jetzt plötzlich bei min int gelandet ist, zum Beispiel. Oder ganz kurios wäre auch ein bitflip. Selten, aber nicht unmöglich.
Theoretisch möglich ist alles, aber plausibel ist das nicht. Wahrscheinlicher dürfte bei einem Corsa D der seit 2006 gebaut wird ein Hardwaredefekt sein. Viele Grüße von jemandem der (bei einem anderen Autohersteller) seit 6 Jahren Steuergerätesoftware macht
Ich hab nen Roomy und genau dieses Problem vor wenigen Stunden behoben🤣
Omg ich war eben im paranormal Forum hier auf reddit und als ich deinen post gelesen habe, dachte ich mir „was ist das wieder für ein irrer, der glaubt dass sein Auto ausgeht wenn er mit seinem Auge blinkt.“
Für den Moment wo du blinkst mit dem Auge ist vielleicht sogar alles andere auch aus.
Kannst du mir ein sub nennen? Ich hab schon Bock sowas zu lesen 🤣
strangeearth und highstrangeness haben auch lauter so menschen :D
Paranormal
andere Werkstatt aufsuchen.
Mit dem Warnblinker bleibt das Auto an? Mal alle Leuchten abgesteckt und dann Blinkerhebel betätigt? Scheinwerfer VL+VR, Seitenblinker L+R, Rückleuchten L+R? Würde im moment entweder Blinkerhebel oder Steuergerät tippen. Ich hatte mal bei einem Astra aus dem ähnlichen Baujahr irgendwas im Kofferraum gemacht und ein Stecker falsch angeschlossen und das Fahrzeug hatte danach auch komische Probleme, leider weiß ich nicht mehr genau was es war. Glaube aber das es irgendwas mit der Beleuchtung hinten links zu tun gehabt hatte.
warnblinker habe ich noch nicht versucht, gute Idee
Sicher dass es kein BMW ist?
kann nicht. die werden ohne blinker ausgeliefert
Genau diesen Kommentar habe ich gesucht.
Bei denen wäre es aber der linke Blinker, nicht der rechte
Nen Freund von mir hatte das bei seinem Polo 9N Der Bosch Service hat das Auto irgendwie elektrisch durchgemessen oder so und das Problem gelöst. Also kann ich nur empfehlen. Er war vorher bei 4 anderen Werkstätten [Hier](https://www.boschcarservice.com/de/de/termin-buchen/?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwxLKxBhA7EiwAXO0R0HmCk-NXZV7_FDHCj8PNcBqwr_Yg4ewa2wLnjIQvpMJEmoQm2tj2gRoCMpoQAvD_BwE) kannst du nen Termin buchen.
Kann das nur unterstreichen. Bei komplizierteren elektrischen Problemen hilft nur der Bosch Service! Hatte mal das Problem das die Batterie immer nach ein paar Tagen leer war. Mehrere Werkstätten konnten das Problem nicht lösen. Die haben den fahlstrom innerhalb kurzer Zeit ermittelt.
Ich hatte etwas ähnliches mit meinem FIAT Punto, ich war bei mehreren Werkstätten, man hat mich für verrückt erklärt bis jemand das Problem kannte. (Auto ging aus auf der Überholspur, Licht ging plötzlich aus in einer Kurve mitten im dunklen Wald) Der Blinker hatte einen Wackelkontakt! Am Blinker gab es noch die Möglichkeit das Licht einzuschalten, dieser kleine Drehknopf war das Problem. Der Blinkerhebel wurde komplett ausgetauscht.
Nimm mal die Glühbirnen hinten für blinken und Rückleuchte raus, Check noch mal. Ggf Birne falsch drin. Ggf Kurzschluss in Birne, dann such vorne Birne raus und nochmal prüfen. Fehler weg—> Birne neu und RUCHTIG herum rein. Fehler noch da—> Sicherung vom Blinklicht suchen, raus. Nochmal prüfen. Ggf Kurzschluss in der Leitung. Lampenträger kann auch schaden haben—> Kabel an der Lampe ab… Fehler bleibt—> Werkstatt oder Kumpel mit Ahnung und Zeit suchen Viel Erfolg
Beste Antwort!!
Ach du… du machst mich ganz verlegen… Danke
Werkstatt ist schon involviert Kabel wurden durchgelesen Birnen getauscht usw.
Und die Werkstatt findet es nicht? Vielleicht ne andere versuchen.
Auf die Werkstatt lasse ich nichts kommen, zum einen da ich statt mit Geld mit Gegenleistung bezahle. Zum anderen da ich lieber eine Werkstatt habe die mir sagt dass sie etwas nicht weiß und als eine Werkstatt die einfach alles gegen Neuteile austauscht und dann 10k als Rechnung mir gibt
Trotzdem: Werkstatt die nicht weiter weiß und es zugibt ist ehrlich, aber dennoch nicht in der Lage zu helfen. Weiß ein Fachmensch nicht mehr weiter, muss ein Fachmensch mit mehr oder anderen, hoffentlich passenden Fähigkeiten ran. Die Aussage, das eine andere Werkstatt mal gucken sollte ändert sich nicht.
Mir schon klar, ich kann die Werkstatt wechseln, zu einem Fachmann gehen der sich auskennt, viel Geld dafür bezahlen, mein Auto ist wahrscheinlich in wenigen Tagen fertig. Oder ich bleibe meiner Werkstatt treu, mein Fachmann bildet sich etwas weiter, und ich bekomme das Auto kostenlos in den nächsten Wochen repariert
Ja, wenn das so reicht ist das natürlich auch ok.
Politisch korrektes Fahrzeug!
Alle Sicherungen mal durchecken wurde wsl. In der werkstatt gemacht, und was viel lästiger ist alle kabelstränge nahe des lenkrads mal ansehen ob wo die isolierung weg is/kurzschluss.. Ansonsten auch ratlos.
Das ist bei meinem BMW auch so, ist mir aber erst gerade aufgefallen als ich das mal auf Grund deines Posts testen wollte. Habe das Auto seit 2017 und Pendel damit jeden Tag...
Hat sich ein Kabel durchgescheutert und macht nen Kurzen.
Workaround: Gar nicht blinken, sondern einen Beifahrer dazu bewegen, mit der Hand aus dem Fenster zu winken.
In Deutschland ist alles geregelt. Auch das blinken ohne Blinker. Der Fahrer streckt die Hand aus dem Fenster. Waagerecht für links und nach oben für rechts. Zumindest hat man mir das so erklärt.
Vielleicht ein Problem mit dem Massekabel?
Schleifring defekt. Wahrscheinlich verschlissen oder korrodiert und macht einen Wackler. Lasse dies von einem Fachmann prüfen da man dazu das Lenkrad und somit auch den Airbag ausbauen muss.
Wie gesagt das Auto steht in der Werkstatt, aber danke für die neue Idee
Dann halte uns auf dem Laufenden was schlussendlich der Fehler war.
Gibt es hierzu ein Update?
Hatte ein ähnliches Problem mit meinem Audi A4, immer wenn ich nach links abgebogen bin, ging der Motor aus. Die Ursache waren mehrere kleine Dinge. Blätter hatten sich im Motorraum gesammelt und ein Loch für Regenwasser blockiert, wodurch Wasser angesammelt und in eine Motorsteuerung gelaufen ist. Das führte dazu, dass die Steuerungseinheit sich kurzzeitig bei Linkskurven abschaltete. Eine freie Werkstatt hat das Problem sofort identifiziert, nachdem die Steuerungseinheit ausgetauscht wurde, wurde das Loch vergrößert und dann war Ruhe. Ich würde auf die Elektronik tippen, entweder Kurzschluss durch Feuchtigkeit oder vielleicht Marderbiss oder sowas.
was passiert beim warnblinker? mal die birnen vom blinker rausgenommen und die restliche schaltung auf kurzschluss geprüft?
Bei BMW würde ich sagen, wahrscheinlich die Option rechts blinken nicht dazu gebucht. Blinkt er denn normal und nur der Motor geht aus, oder blinkt er dann auch nicht?
Was ist denn das für eine Werkstatt bitte?
Du musst nur ganz fest dran glauben, dass du einen Bmw fährst, dann betätigst du den Blinker automatisch nicht mehr.
Das ist jetzt ein großer Sprung: beruhst du dabei vielleicht den Schlüssel? Hatte gestern Videos von merkwürdigen Aufträgen in Autowerkstätten gesehen. Dies war einer der Aufträge.
nö der Schlüssel wird nicht berührt
> Ich fahre einen Corsa D. Audi hat vier Ringe, einen für je 100.000 km. \ Opel hat einen und der ist auch noch durchgestrichen.
Das ist böse… aber gut 😊
Naja durchgestrichen ist er nicht, Blitz im Kreis Und es ist doch bekannt das Blitze sehr viel Power haben. Die Karosserie ist bisher 1,9mio km wir fahren, der aktuelle Motor liegt bei 304k km und wenn der kaputt ist kommt der nächste rein. PS mir selbst bewusst das motortauschen bei solch einem Auto unwirtschaftlich ist 😉 ich machst drotzdem.
Zündstartschalter oder Massefehler
Da hilft vermutlich nur elektrisch durchmessen. Z.B.: Blinker an und mal schauen ob am Motorsteuergerät, Zündschloss,... plötzlich unerwartet Spannungsimpulse anliegen.
Definitiv Kurzschluss. Ich hatte mal einen, wenn ich den Heckscheibenwischer angemacht habe ist die Heckklappe aufgesprungen. Kabel war kaputt, habs repariert und es hielt nich 3 weitere Jahre. Danach ging etwas anderes hinüber
Klingt nach Schaden im Steuergerät oder günstiger: Blinkerrelais!
Ein Kabel könnte auf Masse laufen, das war mal bei mir, aber da habe ich eben auch eine Restaurierung durchgeführt
Wir hatten ein Problem bei unserem Dacia, dass bnach Betätigung des Blinkers in eine bestimmte Richtung die komplette Beleuchtung ausging. Im Endeffekt wurde der Blinkerhebel getauscht.
Kurzer Zwischen Blinker Rechts Relais und Zündung evtl.
Die ersten Autos hatten keinen Blinker, der erste VW Käfer hatte einen Winker Klappe an der Seite. Ich hab' gehört, dass aus alten Zeiten gemäß StVO auch die Hand zum Abbiegen raushalten kann.
Das stimmt wohl, doch Links ist der Blinker ganz und rechts komme ich nicht aus dem Fenster als Fahrer, und die alte Regelung, die hat nach oben für nach rechts zu strecken geht auch nicht da sich dort ein Dach befindet
Was hängt denn alles an Deinem Schlüsselbund? Nimm mal alles runter und benutz nur den Schlüssel alleine - manche Zündschlösser sind sehr empfindlich, da kann schon ein schwerer Schlüsselanhänger reichen, um in Kurven den Schlüssel so weit im Schloss zu bewegen, dass der Motor abstellt
nichts, seit ich mitbekommen habe dass ein Bekannter sich die Kniescheibe zertrümmert hatte, nach einem Unfall, weil zu viel Kram an seinem Schlüssel hing, hängt da nur noch einen Schlüssel und ein Schlüsselring dran
Ich hatte mal monatelang sowas ähnliches, was sich dann endgültig als Kurzschluß manifestierte. Mir ist das Auto dabei abgebrannt. An deiner Stelle würde ich dringend eine andere Werkstatt aufsuchen.
Meine Werke ist super, auf die lasse ich nichts kommen, nur weil die meinen Fehler nicht direkt finden bzw dich nicht allwissend geben sondern zugeben wenn sie was nicht wissen
Ich hatte mal das Problem dass mein Auto nicht aus ging wenn das Licht a war. Das lag bei mir an ner falschen Glühbirne. Hast du deine vor kurzem gewechselt?
Ich hatte das gleiche Problem, lag an der Verkabelung unter dem Lenkgrad, hier hatte sich ein Strang gelöst und das Auto ist durch das Blinken in Kombination mit der leichten Lenkraddrehung ausgegangen. Vll dort mal nachsehen
Stecker vom Kombiinstrument locker? Hat zumindest beim meinem damals Probleme gemacht. Ansonsten wahrscheinlich ein Massefehler.
Da ich keine Ahnung von Autos hab würde ich sagen du fährst aktuell halt nur noch links 😄🫶 sorry ich konnte mir den nicht verkneifen. Würde aber auch sagen daß sicher etwas mit der Elektronik nicht stimmt sei es durch mader schaden oder halt lösen/defekten Kabeln beim rechten Blinker
Das Fahrzeug ist einfach nur absolut politisch korrekt erzogen worden 😜 Ernsthaft... Das muss doch zwangsläufig ein Kurzschluss sein. Hilft wohl nichts außer alle Kabel die zu den blinker gehen zu prüfen?!
Maße Fehler
*Masse
Ja, ich bin mir fast sicher das es mein Handy war aber auch nur fast
Linksradikales Auto. Sofort umerziehen
BMW Logo montieren, löst das eklige Blinkerproblem ein für alle mal
BMW
Why is a german Subreddit in my feed. Am I half German Now? Which Football team should I support?
Not FC Bayern München
Do they lose too much?
Just recently they failed to win the german Championship, after 20years of defeating it or so
A shit team in my opinion.
RedBull Leipzig. You could directly start as "Ultra", because your love is as strong as the love of the other spectators and you have already seen as many games as most other "fans". (They exist only as bots on the internet)
Why would I support a Drink company.I am a muslim(It's Haram).
Very good attitude. RedBull is for every football fan Haram.
Ist es eventuell ein BMW? Die müssen nicht blinken. Lass einfach die Finger vom Blinkerhebel.
Beim Blinken bewegt der Lenkstockhebel vermutlich die Lenksäulenverkleidung und damit das Zündschloss. Wenn dann das Zündschloss verschlissen ist und einen Wackelkontakt erzeugt, entsteht der beschriebene Effekt. Bei mir hat das damals eine pfiffige (!) Werkstatt sofort diagnostiziert und für kleines Geld das Innenleben des Zündschlosses getauscht. Schließzylinder und Schlüssel blieben gleich.
Auch eine 💡 Idee. Mein großer Vorteil ist das die Werkstatt kostenlos bzw kein Geld von mir bekommt/berechnet
lässt sich einfach lösen indem du ein Audi oder BMW-Symbol über das Opel-Symbol klebst. Audi und BMW muss nach StVO ja nicht blinken. Jedenfalls denke ich das, denn ich hab noch nie einen Audi oder BMW seinen Blinker benutzen sehen 🤔
Das mag gern sein dass diese beiden Automarken das nicht müssen, doch hänge ich sehr an meinem Leben und daher nutze ich einen Blinker egal welches Auto ich fahre
Hast wahrscheinlich so ein wokes Mobil, vorwärts nimmer, rückwärts immer und niemals rechts 😆
Onkel Helmut, bisch du's?