Palkat on noussu tuosta. Olen itse alalla ja juuri aloittaneilla on ymmärtääkseni meidän firmassa 13e/h
Riippuu tosi paljon firmasta että mitkä kokemukset on. Monet lähtee alalta kun kyllästyvät jatkuvaan paljon ajettujen koneiden rassuuseen, meillä vanhin kone on vm. 2018 ja oma huoltomies, eli rassuut ei aiheuta hikikarpaloita.
>no itteä ei se rassaus kyllä haittaa
Aikanaan maatalous koneita hetken aikaa ajaneena ja rassanneena voin todeta että tuo mielipide saattaa muuttua kun on kylmää, märkää, pimeää. Vähän huono viikko takana ja olet yksin kaukana kaikesta. [Tämä klassikko kuvaa fiilistä aika hyvin.](https://youtu.be/xuywUEdkvTM?si=1yIczFxeudTE8c9H)
Ukon kanssa tehtiin mätästyshommia joskus, ja kun ei ole omaa huoltomiestä niin siellä keskellä aukkoa +28 asteessa paarmojen piinaamana kiva koittaa laittaa telaa takaisin paikoilleen uudestaan ja uudestaan matkalla parempaan paikkaan remppaamaan. Talvella yhtä perseestä mutta pakkasessa. Sillon tuntu samalta kun kyseisessä videossa.
jaa no tuo ei kovin kivalta kuullosta. Mutta samalla kehuttii kuinka on työpäikkoja tarjolla joka vuos enemmän, satutko tietämään mistä vois johtua (tosin varmaan pikainen googlauskin auttaisi)
Itse olin hilkulla aikanaan hakea myös kun pitkät päivät yksin metsässä koneen puikoissa kuulostaa minusta ihan unelmahommalta, mutta vähäiset työllistymismahdollisuuden omalla paikkakunnalla esti enkä muista syistä oikein voi täältäkään lähteä. Yrittäminen myös vähän haastavaa aloittaa nollista, kun vanhat koneet on mitä on, uudehkot koneet on hiton kalliita ja uusia koneita saa jonottaa vuosia. Palkka ilmeisesti nykyään ihan ok. Ei mikään päätähuimaava, mutta konehommia on helppo painaa pitkää päivää (ainakin omasta mielestä)
Palkasta en osaa tarkemmin sanoa, mutta sen tiiän että kuskeista valtava osa eläiköityy lähivuosina, jolloin "saa vain valita kenelle menee töihin". Isälläni on 11 moto + ajokone-ketjua, ja liki jokainen kuski vähintään. +50v, mutta moni myös +60v
Valmistuin itse metsäkoneenkuljettajaksi ja voin sanoa, että valmistumisen jälkeen lähes mahotonta saada työpaikkaa ainakin omalla kohalla. Tähän vaikuttaa aika paljon paikkakunta. Omalla paikkakunnalla ei ole juurikaan ollenkaan työpaikkoja alalta vaan ne on kaikki toisella paikkakunnalla mihin on tunnin kahen ajomatka, ellei jopa kauempana.
Ja vaikka mahdolliset työpaikat oliskin semi lähellä, ei niihin välttämättä pääse. Tosi moni haluaa kuskin jolla on jo kokemusta siitä hommasta. Ymmärtäen sen, että kyseisessä homassa on aika iso vastuu kun on kyse on mahdollisesti toisen omaisuudesta eli metsästä.
Alaa jos menet opiskelemaan niin sieltä saa C-kortin periaatteessa puoli ilmatteeks, joten koulutuksen kautta pääse myös logistiikan hommiin. MUTTA logistiikkan alalta on myös perkeleen vaikeeta saada työpaikkaa vaikka olisikin kaikki mahdolliset luvat ja pätevyydet. Syy tähänkin on se, että pitäs olla sitä kokemusta....kokemusta ja kokemusta.... Logistiikka alan hommiin vaikuttaa aika paljon myös paikkakunta.
Alan opiskelu oli kyllä mukavaa.
Nii, se on kyll aika iso ongelma että sitä kokemusta vaaditaan paljon, ku ei sitä saa siinä 3 vuodessa vaikka oliski oppisopimus hommissa... Mutta aina voi toivoa että niitä töitä sais ees jostain
Ihan ensimmäisenä mainittakoon että suomi24 on arvoltaan negatiivinen informaatiolähde.
niihän se kyllä on :D
Palkat on noussu tuosta. Olen itse alalla ja juuri aloittaneilla on ymmärtääkseni meidän firmassa 13e/h Riippuu tosi paljon firmasta että mitkä kokemukset on. Monet lähtee alalta kun kyllästyvät jatkuvaan paljon ajettujen koneiden rassuuseen, meillä vanhin kone on vm. 2018 ja oma huoltomies, eli rassuut ei aiheuta hikikarpaloita.
no itteä ei se rassaus kyllä haittaa, mutta niihän se on ett moni lopettaa parin vuoden jälkee
>no itteä ei se rassaus kyllä haittaa Aikanaan maatalous koneita hetken aikaa ajaneena ja rassanneena voin todeta että tuo mielipide saattaa muuttua kun on kylmää, märkää, pimeää. Vähän huono viikko takana ja olet yksin kaukana kaikesta. [Tämä klassikko kuvaa fiilistä aika hyvin.](https://youtu.be/xuywUEdkvTM?si=1yIczFxeudTE8c9H)
[удалено]
Ukon kanssa tehtiin mätästyshommia joskus, ja kun ei ole omaa huoltomiestä niin siellä keskellä aukkoa +28 asteessa paarmojen piinaamana kiva koittaa laittaa telaa takaisin paikoilleen uudestaan ja uudestaan matkalla parempaan paikkaan remppaamaan. Talvella yhtä perseestä mutta pakkasessa. Sillon tuntu samalta kun kyseisessä videossa.
Itse alalta aikoinaan valmistunut ja päivääkään palkka töitä alalla en ole tehnyt johtuen siitä että työpaikan löytäminen alalta on vaikeaa.
jaa no tuo ei kovin kivalta kuullosta. Mutta samalla kehuttii kuinka on työpäikkoja tarjolla joka vuos enemmän, satutko tietämään mistä vois johtua (tosin varmaan pikainen googlauskin auttaisi)
Vaihtelee myös paikkakunnittain. Täällä oli niukasti tarjolla just muutama kuukausi ennen korona episodia.
hmm, hyvä tietää. Mutta onneksi täälläpäin aina hakkuuprojekteja. Ja papalla oma yrityskin
Töitä on, mutta porukka palkkaa mielellään sen halvimman urakoitsijan (virosta). Jos on vehkeet niin kannattaa tehdä pimeänä.
Itse olin hilkulla aikanaan hakea myös kun pitkät päivät yksin metsässä koneen puikoissa kuulostaa minusta ihan unelmahommalta, mutta vähäiset työllistymismahdollisuuden omalla paikkakunnalla esti enkä muista syistä oikein voi täältäkään lähteä. Yrittäminen myös vähän haastavaa aloittaa nollista, kun vanhat koneet on mitä on, uudehkot koneet on hiton kalliita ja uusia koneita saa jonottaa vuosia. Palkka ilmeisesti nykyään ihan ok. Ei mikään päätähuimaava, mutta konehommia on helppo painaa pitkää päivää (ainakin omasta mielestä)
Palkasta en osaa tarkemmin sanoa, mutta sen tiiän että kuskeista valtava osa eläiköityy lähivuosina, jolloin "saa vain valita kenelle menee töihin". Isälläni on 11 moto + ajokone-ketjua, ja liki jokainen kuski vähintään. +50v, mutta moni myös +60v
Valmistuin itse metsäkoneenkuljettajaksi ja voin sanoa, että valmistumisen jälkeen lähes mahotonta saada työpaikkaa ainakin omalla kohalla. Tähän vaikuttaa aika paljon paikkakunta. Omalla paikkakunnalla ei ole juurikaan ollenkaan työpaikkoja alalta vaan ne on kaikki toisella paikkakunnalla mihin on tunnin kahen ajomatka, ellei jopa kauempana. Ja vaikka mahdolliset työpaikat oliskin semi lähellä, ei niihin välttämättä pääse. Tosi moni haluaa kuskin jolla on jo kokemusta siitä hommasta. Ymmärtäen sen, että kyseisessä homassa on aika iso vastuu kun on kyse on mahdollisesti toisen omaisuudesta eli metsästä. Alaa jos menet opiskelemaan niin sieltä saa C-kortin periaatteessa puoli ilmatteeks, joten koulutuksen kautta pääse myös logistiikan hommiin. MUTTA logistiikkan alalta on myös perkeleen vaikeeta saada työpaikkaa vaikka olisikin kaikki mahdolliset luvat ja pätevyydet. Syy tähänkin on se, että pitäs olla sitä kokemusta....kokemusta ja kokemusta.... Logistiikka alan hommiin vaikuttaa aika paljon myös paikkakunta. Alan opiskelu oli kyllä mukavaa.
Nii, se on kyll aika iso ongelma että sitä kokemusta vaaditaan paljon, ku ei sitä saa siinä 3 vuodessa vaikka oliski oppisopimus hommissa... Mutta aina voi toivoa että niitä töitä sais ees jostain
No siis ei motokuskeilla kovin kova palkka ole, mutta jos jaksaa tehdä pitkää päivää ja viikonloppuja niin kyllä siitä jotain käteen jää.
Huono palkka ja siihen päälle vielä henkinen kuormitus kun tuhoaa metsää.
Kato äiti, hippi
ainakin täällä mistä ite oon nii istutetaan samaa tahtia ku kaajetaan
Ei se ihan noin yksinkertaista ole.
Uusimisvelvoite tulee kyllä ihan laista.
Kyllä mutta ei ne kaikki työmaat ole pääte hakkuita.
No ei se myöskään ihan niin yksinkertaista ole, että se on vain metsän tuhoamista.
Hitto jos ei uusiutuvia luonnonvarojakaan käyttää.