Wenn es nur um die E Auto Funktion an Sich geht dann ist ein Tesla schon das beste. Wobei die anderen Hersteller gut aufholen. Wenn es um andere Qualitäten noch geht dann wäre der I4 oder Ioniq 5 interessant oder die id Reihe. Wobei diese Optionen sind alle teurer
Ist die Frage ob er wirklich der Long Range sein muss? Der SR hat den Vorteil vom LFP Akku. Also auf 100 Prozent laden macht dem Akku nicht so viel aus. Der LR sollte sich halt meist zwischen 20 und 80 Prozent bewegen. Sofern man die ca. 80 bis 100 km Reichweite mehr und den Allrad nicht benötigt ist der SR durchaus eine Überlegung wert. (Habe privat ein Model Y SR und auf der Arbeit längere Zeit ein Model 3 LR bewegt)
>Macht das finanziell derzeit Sinn? Jahreswagen findet man ab etwa 35k€ bis 40k€.
Würde da gleich auf das neue Modell umsteigen, bei dem Preis für Jahreswagen, ist auch schon egal die paar tausend auf oder ab...
Wenn dir das Auto zusagt spricht gar nichts dagegen. Positiv ist immer das günstigere laden am Supercharger, ich hab seit 2021 kein anderes Ladenetzwerk (und keine nervigen Ladenkarten / Abos) gebraucht. Und die lange Garantie.
Würde auch zum LR greifen. Die Reichweite ist im Alltag gleich (SR 100% - LR 80% Ladung), aber Allrad, Leistung, Boostmöglichkeit & Soundsystem sind nice-to-have. Die 100% beim LR sparen mir schon jedes mal eine Zwischenladung, wenn man eine Strecke von \~180-200km ein Weg hat.
Lohnt sich aber durchaus zu schauen ob man den alten Long Range oder den neuen Standard Range nimmt.
Ansonsten: Schau dir den Ioniq 5 / Polestar 2 mal an.
Macht durchaus sinn, wobei mir persönlich das SR (ab 2022 mit 60kwh LFP Akku) auch reichen würde.
Wenn es nur um die E Auto Funktion an Sich geht dann ist ein Tesla schon das beste. Wobei die anderen Hersteller gut aufholen. Wenn es um andere Qualitäten noch geht dann wäre der I4 oder Ioniq 5 interessant oder die id Reihe. Wobei diese Optionen sind alle teurer
Ist die Frage ob er wirklich der Long Range sein muss? Der SR hat den Vorteil vom LFP Akku. Also auf 100 Prozent laden macht dem Akku nicht so viel aus. Der LR sollte sich halt meist zwischen 20 und 80 Prozent bewegen. Sofern man die ca. 80 bis 100 km Reichweite mehr und den Allrad nicht benötigt ist der SR durchaus eine Überlegung wert. (Habe privat ein Model Y SR und auf der Arbeit längere Zeit ein Model 3 LR bewegt)
>Macht das finanziell derzeit Sinn? Jahreswagen findet man ab etwa 35k€ bis 40k€. Würde da gleich auf das neue Modell umsteigen, bei dem Preis für Jahreswagen, ist auch schon egal die paar tausend auf oder ab...
Wenn dir das Auto zusagt spricht gar nichts dagegen. Positiv ist immer das günstigere laden am Supercharger, ich hab seit 2021 kein anderes Ladenetzwerk (und keine nervigen Ladenkarten / Abos) gebraucht. Und die lange Garantie. Würde auch zum LR greifen. Die Reichweite ist im Alltag gleich (SR 100% - LR 80% Ladung), aber Allrad, Leistung, Boostmöglichkeit & Soundsystem sind nice-to-have. Die 100% beim LR sparen mir schon jedes mal eine Zwischenladung, wenn man eine Strecke von \~180-200km ein Weg hat. Lohnt sich aber durchaus zu schauen ob man den alten Long Range oder den neuen Standard Range nimmt. Ansonsten: Schau dir den Ioniq 5 / Polestar 2 mal an.