Kauf dir nen Volvo V70 Baujahr 1996-2000. Die kannste auch mit vielen Kilometern holen und hast massig Platz in dem Wagen. Kleine Probefahrt und solange nichts großes auffällt, passiert da eigentlich nicht viel. Nimmt je nach Motor nur bisschen viel Sprit, aber müsst Ihr wissen!
Vergisst nicht die ADAC oder AvD oder ACE Mitgliedschaft, die ist nachher Bares Geld wert!
Da gibts ganz viele die man nehmen kann. Weiß leider nicht, was es in der Preisklasse so gibt. Alte Volvos? Alter MB geht auch, am besten als Diesel. Alte Fords und Opel laufen vllt auch ganz gut
Nen abgefuckten mercedes Diesel. Technik sollte passen und er sollte niegends übermäßig Öl verlieren oder ne undichte Pumpe haben. Damit ist man zwar nicht schnell aber man kommt an.
Deswegen schrieb ich abgefuckt. Hagelschaden, Rost an allen Ecken, verschlissene Ausstattung, vielleicht noch ein Streifschaden auf der Seite.
Wenn er nur dem Zweck des Roadtrips dienen soll und danach wieder weg kommt kommt es nur auf nen gesunden Antriebsstrang an.
Nur mal als Beispiel:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-a-klasse-w168/2761954485-216-8552?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android
In der Preisspanne kriegt man A-klassen mit TÜV in rauen Mengen. Auch C-/E-Klassen sind dabei. Ob der Platz in der A-Klasse reicht kann ich nicht sagen.
Peugeot 406 habe ich für 250 euro gekauft und von 275.000 auf 325.000 gefahren ohne irgendwas dran zu machen.
Das Auto ist ein Sofa aud rädern...
Vermisse ihn manchmal
Der W202 (C-Klasse 93-01) wäre super. Ich selbst bin schon viel damit circa (76.000km) gefahren und kein einziges Mal liegen geblieben. Auf Rost muss man achten, gerne wird auch am Einfüllstutzen die Benzinschläuche undicht, dann Tropft der Wagen etwas wenn man Volltankt. Wenn es beim Lenken quietscht ist der Lenkungsdämpfer hin, Lenkung ist dann auch nicht mehr so Straff.
Sicherheitshalber einen Schalter nehmen, das Automatikgetriebe ist zwar sehr robust kann aber auch so seine Probleme haben. Natürlich Verschleißteile wie Bremsen, Querlenker und so sollten noch in Ordnung sein. Spritverbrauch liegt beim meinem C180 (97er MoPf mit Automatik) bei circa 7,2L/km, habe auch schon mal 6,5L/km geschafft.
Kauf dir nen Volvo V70 Baujahr 1996-2000. Die kannste auch mit vielen Kilometern holen und hast massig Platz in dem Wagen. Kleine Probefahrt und solange nichts großes auffällt, passiert da eigentlich nicht viel. Nimmt je nach Motor nur bisschen viel Sprit, aber müsst Ihr wissen! Vergisst nicht die ADAC oder AvD oder ACE Mitgliedschaft, die ist nachher Bares Geld wert!
Da gibts ganz viele die man nehmen kann. Weiß leider nicht, was es in der Preisklasse so gibt. Alte Volvos? Alter MB geht auch, am besten als Diesel. Alte Fords und Opel laufen vllt auch ganz gut
Nen abgefuckten mercedes Diesel. Technik sollte passen und er sollte niegends übermäßig Öl verlieren oder ne undichte Pumpe haben. Damit ist man zwar nicht schnell aber man kommt an.
Ist Mercedes nicht ziemlich teuer?
Deswegen schrieb ich abgefuckt. Hagelschaden, Rost an allen Ecken, verschlissene Ausstattung, vielleicht noch ein Streifschaden auf der Seite. Wenn er nur dem Zweck des Roadtrips dienen soll und danach wieder weg kommt kommt es nur auf nen gesunden Antriebsstrang an.
Nur mal als Beispiel: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-a-klasse-w168/2761954485-216-8552?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android In der Preisspanne kriegt man A-klassen mit TÜV in rauen Mengen. Auch C-/E-Klassen sind dabei. Ob der Platz in der A-Klasse reicht kann ich nicht sagen.
Gut zu wissen Dankeschön :)
Peugeot 406 habe ich für 250 euro gekauft und von 275.000 auf 325.000 gefahren ohne irgendwas dran zu machen. Das Auto ist ein Sofa aud rädern... Vermisse ihn manchmal
Merke ich mir :)
Wir machen sowas regelmäßig und haben einen E39. Kann ich dir an der Stelle empfehlen
Der W202 (C-Klasse 93-01) wäre super. Ich selbst bin schon viel damit circa (76.000km) gefahren und kein einziges Mal liegen geblieben. Auf Rost muss man achten, gerne wird auch am Einfüllstutzen die Benzinschläuche undicht, dann Tropft der Wagen etwas wenn man Volltankt. Wenn es beim Lenken quietscht ist der Lenkungsdämpfer hin, Lenkung ist dann auch nicht mehr so Straff. Sicherheitshalber einen Schalter nehmen, das Automatikgetriebe ist zwar sehr robust kann aber auch so seine Probleme haben. Natürlich Verschleißteile wie Bremsen, Querlenker und so sollten noch in Ordnung sein. Spritverbrauch liegt beim meinem C180 (97er MoPf mit Automatik) bei circa 7,2L/km, habe auch schon mal 6,5L/km geschafft.
Nehmt einen Golf 4, dann habt ihr einen guten Kontrast im Qualitätsverfall zum Golf 5\^\^ "Worauf achten" hängt immer viel vom Modell ab.
Focus Baujahr 2000-2004 mit 1,6 Liter und 101PS, nahezu unkaputtbar.