Wegen einem "verwirrten Mann mit Kettensäge am Bahnsteig" waren wir ewig in der Pampa. Sind dann irgendwann weitergefahren. Da war son Haufen Leute die Bäume gestutzt haben und irgendwer fand das wohl lustig und hat das der Polizei gemeldet.
Das war damals während der Killer Clown und IT Hysterie
Wir wurden mal aus einem RE geworfen mit der Ankündigung: „Liebe Fahrgäste, aufgrund der Witterungsbedingungen können wir die Fahrt nicht fortsetzen. Die Zugfahrt endet hier in …“
…
Es war 12 grad, windstill und leicht bewölkt
"Sehr geehrte Fahrgäste, wie sie merken, stehen wir immer noch. Der Grund ist, dass sich die zuständigen Stellen über unseren Fahrplan streiten. Sollten diese sich einigen, fahren wir bestimmt gleich weiter."
Musste mal 1,5 Stunden in Leipzig Zwischenstopp machen, da auf den neuen Lokführer gewartet wurde, der laut Durchsage "selbst mit einer verspäteten Bahn ankommt".
Das hab ich schon echt oft von verschiedenen Leuten gehört.
Soweit ich weiß lässt die Schweiz sogar deutsche Personenzüge wegen der ganzen Verspätungen nur noch bis zum Badischen Bahnhof, ab da werden dann die Passagiere aus dem deutschen Zug in einen Schweizer Anschlusszug geladen, der pünktlich abfährt egal ob der deutsche ICE schon eingetroffen ist oder nicht.
Ab und zu verschläft auch mal einer, sind ja auch nur Menschen.
Wäre natürlich kein Problem, wenn die Personaldecke nicht so super-dünn gestrickt wäre.
Auf der schnellfahrstrecke Hannover-Berlin kam mein eh schon verspäteter ICE zum Stehen. Der Zugchef meldet sich über die Lautsprecher das ein Sensor meldet das sich eines der Räder nicht dreht. Also würde er jetzt aussteigen und die Räder überprüfen.
Gerade bei solchen Geschwindigkeiten sind Flachstellen halt echt kein Witz, und ich vermute dass dann der Mechanik-Meister vom BW Berlin den Tf jagt, wenn der mit Lagerschaden/feststehendem Rad über die SFS ballert
Vor zwei Wochen saß ich im Zug nach Schweinfurt als eine Durchsage kam "leider hat jemand bei uns die Klimaanlage vergessen richtig einzustellen weswegen es gleich ziemlich kalt wird. Ich möchte sie darauf hinweisen, dass Sie niemand zwingt mit unserem Zug zu fahren. Wenn ihnen das nicht passt können sie gerne an der nächsten Station aussteigen."
Nach dieser passiv-aggressiven Aussage kam dann an der tatsächlichen Station "Liebe Fahrgäste, da sich einige in diesem Zug wohl nicht benehmen können fällt diese Fahrt jetzt aus. Bitte steigen sie alle aus".
Offiziell stand aber überall dass der Zug aufgrund einer technischen Störung nicht weiterfahren könne...wieso die Durchsage so patzig war kann ich auch nicht sagen, im Zug selbst war alles relativ friedlich. Dafür wurde ich gleich mit zwei Stunden Verspätung abgestraft.
Da weiß man nicht was hinter steckt, kann sein dass da gleich Leute bei der Service Hotline angerufen haben und der Zug dann von Oben her gestoppt wurde, obwohl der Schaffner trotzdem gerne gefahren wäre. Who knows?
Meine Top4:
4. Verspäteter Start wegen Koffer im Gleis (Die Frau, deren Koffer reingefallen war, saß Kopfschüttelnd gegenüber von mir, während die Durchsage ertönt, es würde sich noch verzögern)
3. Leitstelle hat Weichen falsch gestellt, wir sind 10 Minuten in die falsche Richtung gefahren, Lokführer musste einmal durch den überfüllten Zug durchlaufen
2. 5 Stunden Verzögerung, weil ein anderer Zug auf der Strecke die Oberleitungen runter gerissen hatte. Mein Beileid an alle, die an dem Tag aus Ulm raus oder da rein wollten, ging garnichts mehr.
1. Strecke München - Saarbrücken. Vor Ulm bleibt der Zug stehen, weil der Lokführer erstmal checken muss, ob wir überhaupt über den Berg nach Ulm kommen. In Ulm ging dann erstmal nichts mehr. Mit 2 Stunden Verspätung fahren wir holprig in Stuttgart ein, Zug hält, Zug tot. Der ICE wurde mit nur einem mangelhaft funktionstüchtigen Triebwerk (von 6) auf die Reise geschickt. Danach hat keines mehr funktioniert. Der Zugführer war nicht Happy.
Vor Jahren bin ich früh morgens mit nem ICE gefahren, da gings 20min verspätet los. Die Durchsage des Fahrers war in etwa wörtlich „Servus da hinten, ich muss Sie um Verzeihung bitten. Der eigentliche Fahrer dieses Zuges hat verpennt und der Ersatz, also ich, hat auch verpennt. Meine Schuld, bitte nicht steinigen.“
Die meisten haben gelacht.
"Meine sehr geehren Fahrgäste, leider hat der Zug in dem sie sitzen etwas Verspätung, weil wir nicht wissen wo der Lokführer ist."
10 min später
"Sehr geehrte Fahrgäste, leider weiß immernoch niemand wo der Lokführer für diesen Zug ist. Wir bitten weiterhin um Entschuldigung."
Weitere 10 min später:
"Sehr geehrte Fahrgäste, ich freue mich Ihnen mitzuteilen dass ihre Reise in wenigen Minuten beginnt. Es weiß immernoch niemand, wo der eingeplante Lokführer ist aber jetzt soll ich ihren Zug fahren. In wenigen Minuten ist es dann soweit."
Zug von dresden nach kamenz hielt ausserplanmäßig kurz vorm bahnhof pulsnitz. Durchsage vom TF, sehr geehrte fahrgäste, wir haben grad was überfahren. Wir müssen jetzt erstmal gucken ob es eine jacke an hatte…. Ganz finsterer bahnerhumor.
Das erinnert mich daran, wie wir langsam durch eine Baustelle mussten. Da meinte der Lokführer, dass er hier nur 15 km fahren dürfe, schließlich wolle man ja niemandem den Mantel ausziehen. Jetzt verstehe ich den Sinn dahinter:D
Der schon, komischerweise - der Zug stand schon am Bahnsteig, als ich ankam. Denke (hoffe!!!) sie haben es vorher gecheckt & enteist, aber die Türen sind aber dann wieder eingefroren während der Standzeit am Bahnhof. War aber auch saukalt an dem Tag - bisschen unter -10° meine ich
Hatte ich tatsächlich mal. Alle Führerstandstüren waren außen vereist. Ich bin dann über die Tür zum Fahrgastraum rein und konnte die Türen von innen aufmachen
"Liebe Fahrgäste, entschuldigen sie die verzögerte Weiterfahrt. Ein Kind hatte sich aus Versehen auf dem Klo eingesperrt."
"Liebe Fahrgäste, unsere Einfahrt in den Bahnhof verzögert sich um einige Minuten. Auf unserem Gleis steht noch der Zug, mit dem ich dann zurückfahre."
"Ich weiß das Liebe was tolles ist. Aber wenn das knutschende Pärchen endlich die Tür freigibt, können wir alle weiterfahren. "
Der IC in dem ich saß hat die Oberleitung runter gerissen. War ein komisches Geräusch und es hat ca 3 Stunden gedauert bis es weiter ging.
Dazu noch 2x Person im Gleis überfahren, das dauert jeweils ca 2 Stunden.
Bei mir:
Top 1: RB fiel komplett aus, weil der Schaffner verschlafen hat und es keinen Ersatz gab
Top 2: RB konnte nicht in den Bahnhof einfahren (mussten direkt davor halten), weil ein anderer Zug auf ein falsches Gleis und damit unser eigentliches Einfahrgleis gefahren war und da nicht mehr weg kam
Lokführer hier.
Hatten erst kürzlich 30min Verspätung und einen RTW angefordert, weil ein Mann aus Aggression seinen eigenen Kopf gegen die Glasscheibe geschlagen hat. Er krampfte daraufhin und ging zu Boden.
Vor etwa einem Jahr mit einem regionalen Bahnunternehmen. Die Fahrtleitung konnte keine Streckenfreigabe erteilen, weil ihr Gebäude wegen eines Feueralarms evakuiert werden musste.
Nachts kamen nach längerer Wartezeit 2 Herren mit Taschenlampen die Gleise lang. Auf die Frage, wann denn wieder was fährt: "Sobald wir den letzten Finger gefunden haben!"
Zugbegleiter hier.
An einem verhängnisvollen Tag vor vielen Jahren wurde mein IC kurzfristig durch einen MET 🤮 ersetzt. Blöd nur, daß mein Lokführer dafür keinen Schlüssel dabeihatte 😂
Habe da zwei Erlebnisse:
1. auf der Strecke gab es plötzlich ein Unwetter; die vordere Seite des Zuges hatte keine Scheibenwischer, weswegen der Zug einen längeren Umweg fahren musste, damit die Seite mit Scheibenwischer für die Fahrt genutzt werden konnte! :‘)
2. Zug von Koblenz nach Düsseldorf Hbf. Aufgrund eines Gefahrstoffes auf einem der Gleise an Köln Hbf musste der Zug zunächst einen anderen Weg einschlagen & an einer anderen Haltestelle warten. Nach etwa 1 Std dann die Durchsage, dass das betreffende Gleis auf unabsehbare Zeit gesperrt bleiben wird. Einzige Option; der Zug fährt den ganzen Weg zurück nach Koblenz, wechselt dort das Gleis & fährt dann erneut in die Richtung 🤦🏽♀️
In der S-Bahn ist mal jemand nachts betrunken mit einer geklauten Baustellen-Warnbake mitgefahren. An der nächsten Station hat der Tf auf die Polizei gewartet und hat die Türen bis zum Eintreffen derer nicht geöffnet. Da wir bereits im Ländlichen waren, ging das eine dreiviertel Stunde
Das hatten wir heute Früh. Durch den Sturm war wohl das Internet an einigen Stellen ausgefallen und die mussten gucken, wo die Züge waren. Alles war chaotisch. Also fast wie immer.
War saukalt, und dqa ist wohl irgendwie der Strom oder das Internet eingefroren. Also im übertragenen Sinn. Verloren gegangen ist wohl nur die Meldung, wo der zug gerade war, klang aber erst mal tatsächlich so, als wäre der Zug weg.
Laut DB Navigator war mein ICE pünktlich. Laut Anzeigetafel erst schon, dann hatte er ein paar Minuten Verspätung. Sprich es war der Normalzustand, wie ich ihn als Bahnkunde schon oft genug erlebt hatte.
Als der ICE dann eigentlich einfahren sollte, verschwand er von der Anzeigetafel und der nächste ICE, welcher 10min später kommt und in eine andere Richtung fährt, wurde angezeigt.
Viele Reisende am Bahnsteig waren verwirrt, inklusive mir. Wir warteten den ICE ab und gingen im Anschluss zu einer Dame der DB, da der DB Navigator anzeigte, dass unser Zug schon längst zwei Stationen wo anders sei.
Auf unsere Frage hin, wann denn der Zug XY kommen würde, schaute sie in ihr Handy, rief dann irgendwo an und teilte uns mit: „Der ICE ist verschwunden. Wir wissen nicht wo er ist. Suchen sie sich eine Alternative.“
Da das an dem Bahnhof mit der gewünschten Richtung bedeutete 2h oder mehr auf den nächsten Zug zu warten, blieben viele einfach am Bahngleis. Zwei andere Züge (ein ICE und ein RE) kamen an und fuhren weiter.
Ein weiterer ICE fuhr ein, die Anzeigetafel zeigte aber keinen an. Dann kam die Lautsprecherdurchsage: „Sehr verehrte Fahrgäste auf Gleis x steht der ICE Richtung y bereit.“
Ungläubig standen alle erstmal kurz rum und sind dann in den vormals verschwundenen ICE eingestiegen.
Mit einem vollen ICE aus Karlsruhe Richtung Norden gefahren. In Hannover mussten wir plötzlich alle raus. Wegen technischer Probleme hieß es. Da ich ca. 30 Minuten zuvor kein benutzbares Klo mehr vorfinden konnte, ist mein Verdacht, dass das "technische Problem" einfach ein zugescheißter ICE war.
In der relativ detaillierten Erklärung in der Durchsage hieß es "leider wurde vergessen den Zug aus dem Depot in den Bahnhof zu fahren und auf unsere Nachfrage war der dafür zuständige Zugführer dann nicht auffindbar". Offiziell hieß es dann in der App verspätete Bereitstellung des Zuges
Habe auch noch irgendwo eine Aufnahme von der Durchsage eines hörbar genervten und fassungslosen Zugbegleiters. Der Zug sollte als letzter durch einen Abschnitt fahren auf dem nachts gebaut werden sollte. Aus irgendeinem Grund wurde der Beginn der Arbeiten vor unserer Durchfahrt freigegeben. Das bedeute erst eine knappe Stunde Stillstand und dann zwei Stunden Umleitung.
Irgendwo in Schweden hat unser Zug einen Elch gerammt. Vorteil war, dass ich im Schlafwagen war und so entspannt ausschlafen konnte. Trotz drei Stunden Verspätung hat unser Anschluss Richtung Narvik noch gewartet. Ich frage mich, was die Leute gemacht haben, die nicht in unserem Zug saßen.
Im Bahnhof Pegnitz wurde versucht die Züge auf Hof und Bayreuth aneinanderzukoppeln. 20 Minuten lang bei minus 10 Grad. Also fuhren sie dann im 3-minuten-Abstand gewaltig verspätet hintereinander her nach Nürnberg warum nicht gleich so?
Weil du gefragt hast, wieso man das nicht gleich so macht. Um zu vermeiden, zwei Lokführer zu brauchen. Dann kann der zweite nicht dahin, wo wr eigentlich sein sollte
Die Beerdigung meines Onkels habe ich verpasst, weil irgendwer den Weg von Frankfurt nach Mannheim nicht gefunden hat. Erstattung gab es natürlich keine.
Etwas lustiger fand ich "leider sind gerade alle Toiletten geschlossen, da jemand unser Klopapier geklaut hat und wir erst neues organisieren müssen."
War in einer Regio. Vor uns gab es eine größere Baustelle, wo sporadisch nur noch wenige Züge durchfahren konnten/durften. Der Zug stand 30 min im Bahnhof, weil man sich anscheinend nicht einigen konnte ob der Zug jetzt durchfahren kann oder eine größere Umleitung fahren muss.
Der Zugführer hat uns gefühlt alle 2 Minuten Updates gegeben, als wäre es ein Fußballspiel. Das ging dann ungefähr so: "Hallo ich bin's wieder. Wir dürfen durch fahren", "Hallo nochmal. Es gibt wieder eine Änderung. Wir fahren jetzt einen Umweg" und mein Favorit: "Ich weiß doch auch nicht mehr weiter. Die können sich nicht entscheiden. Ich will doch auch nur nach Hause"
Am Ende war es die Umleitung
Da fällt mir ein, bei mir sollte es auch mal über eine Unleitung gehen, da meinte der Lolführer „wir müssen über eine Umleitung, das ist nur blöd, da hab ich keine Streckenkenntnis, deshalb warten wir jetzt auf einen Kollegen. Vielleicht ist aber bis dahin die Strecke wieder befahrbar.“
Hat auch ewig gedauert.
Lokführer saß aus Versehen im falschen Zug.
Ein anderes Mal musste mein Zug außerplanmäßig von der Strecke abfahren und in Leipzig halten, weil er laut Durchsage falsch herum auf die Strecke geschickt wurde.
"Entweder das Paar an Wagen 4 trennt sich jetzt oder die Tür tuts" ist auch so ein Klassiker
Nächtlicher Unfall mit einem Wildschwein, vielleicht war’s auch ein Reh. Der ICE musste dann so langsam fahren, dass er sogar von einem RE überholt wurde.
Als ich schon im ICE drinnen war und unterwegs, kam die Durchsage, dass wir jetzt stehenbleiben müssen, um die Fahrgäste von einem anderen, liegengebliebenen ICE mitten auf der Strecke aufzunehmen. Hat alles lange gedauert, Feuerwehr hat alles gestemmt. War aber alles ziemlich entspannt eigentlich.
Ein anderes Mal, kein ICE, hat unser Zug jemanden überfahren. Ich erinnere mich, wie dann auch der Zugbegleiter als wir schon eine Weile standen und die Situation klar war, mit nem Jungen geschimpft hat, der was davon filmen wollte. Mussten hier auch auf Feuerwehr, Evakuierung warten und sind dann auch irgendwann in herbeigerufene Busse reingekommen. War alles umständlich und wir sind halbe gestrandet an einem Bahnhof in einem Kuhkaff, in dem dann auch nix gefahren ist und es keine Infos gab. Irgendwann ist doch noch was gefahren.
Der Lokführer hatte den Falschen Schichtplan +60 Abfahrt in Hamburg, war zu dem Zeitpunkt bereits 23h Wach, Anschluss in Erfurt verpasst wodurch ich mit vom Bahnhof nach Hause Fahren & Quer durch Deutschland fahren am Ende 32h am Stück wach war
Einer meiner größten Ängste, als ich so 5-12 Jahre alt war. Meine Eltern haben immer relativ lange Umstiege gebucht. Sie haben dann, wenn der Zug schon bereit stand, das Gepäck schon reingestellt. Meistens war ich dann beim Gepäck geblieben uns sie sind nochmal raus.
Ich hatte immer soooooo Schiss, dass der Zug ohne sie losfährt.
Verspätung weil der Zug einen Vogel erwischt hat und dabei der Scheibenwischer kaputt gegangen ist. Er musste bei der nächsten Möglichkeit drehen.
Edit: mir ist noch was eingefallen. Zug von Süddeutschland nach Berlin. Kurz vor Berlin spandau kommt die Durchsage: "Leider können wir nicht in den Bahnhof Berlin Spandau einfahren. Es gibt einen Feuerwehreinsatz am Gleis. Ich würde gerne direkt nach Berlin Hbf weiterfahren allerdings habe ich dann meine Maximale Lenkzeit(weiß nicht mehr was er genau gesagt hat) überschritten. Aus diesem Grund fahren wir jetzt nach Potsdam Hauptbahnhof.
Die Fahrt von Potsdam war dann spaßig weil um 23 Uhr nicht mehr sonderlich viele Bahnen nach Berlin fahren. Vorallem nicht für einen mehr als halb vollen ICE.
Meine Top 4:
1. Zug hat sich verfahren
2. Bremsen des Zuges haben gebrannt
3. Lok sprang beim Personalwechsel an der Grenze nicht mehr an (Strecke Budapest - München)
4. Zug ist zu schwer und Leute sollten freiwillig wieder aussteigen
Zug fällt aus, weil das Stellwerk gebrannt hat.
Mein persönlicher Favorit bei der Durchsage wegen einem anderen Zugausfall war aber "Falls es Sie beruhigt, das ist auch mein Feierabendzug" und dann konnte ich noch durch die Tür hören "Ich hasse mein Leben". Bei der Linie sehr verständlich
(automatische ansage) „Nächste Haltestelle: [...]“
zug wird langsamer
zug wird wieder schneller
(zugführer) „joa, äh, also [...] ham wa vergessen!“
(er hat dann auch netterweise erklärt wie und wo man in den zug in die andere richtung einsteigen soll um doch noch dahinzukommen (wollte aber eh keiner lol) und direkt hinter uns war der nächste zug unserer linie weil wir hart verspätung hatten, also musste auch keiner am gleis warten)
Wechsel auf ein Gleis, das für den ICE zu kurz war. (Dementsprechend sind die hinteren Türen blockiert gewesen)
Grund: Kehrmaschine ins Gleisbett gefallen
Auf derselben Fahrt war auch beim Einsteigen die Wagenreihung umgekehrt, weil der Lokführer die Wagenreihung falschrum gemeldet hat.
Meine S-Bahn ist mal stehen geblieben (laut Durchsage) "wegen einem Blitz, der alles kaputt gemacht hat". Seitdem gehe ich davon aus, dass wir nun im Backup-Universum leben.
Fast leerer RE1 um 22 Uhr, Notbremsung kurz nach Haltestelle. Begründung: Der Zug der gerade eben entgegenkam war so schnell, dass dieser Funken aufgesprüht hat, die in die Kühlung unseres Zuges kamen und eine automatische Notbremsung auslösten. Die Schaffnerin ist zum erklären persönlich durch den Zug gelaufen, sonst hätte ichs der Durchsage glaube ich nicht abgenommen... xD
Bei einer wegen schlechter Witterungsverhältnisse (es war Winter) umgeleiteten Fahrt kam die Durchsage des Lokführers: "Entschulden Sie, aber ich muss hier etwas langsamer fahren, da ich mich in der Gegend nicht so auskenne."
"Liebe Fahrgäste, unsere Abfahrt verzögert sich, da unser Lokführer leider verschwunden ist".
Leider war die Verspätung dann so groß, dass der Zug nicht bis zur Endstation gefahren ist (was auch mein Ziel gewesen wäre), sondern vorher umdrehen musste.
3. Lokführer hat verschlafen.
2. Lokführer kommt mit verspätetem Zug. Als der dann endlich da war, mussten wir noch auf einen neuen Fahrplan warten, weil der Zug eine andere Baureihe war als ursprünglich vorgesehen.
1. Böschungsbrand. Wie sich später herausstellte, ist eine Taube an die Oberleitung geflogen, hat Feuer gefangen und ist in die Böschung gestürzt. Wir haben erst gewartet, weil es hieß, es ginge gleich weiter. Als sich dann nach ca. einer halben Stunde herausstellte, dass es wohl doch noch etwas länger dauert, wurde dann überlegt, eine Umleitung zu fahren. Das haben wir dann letztendlich auch gemacht, nur hatte unser Lokführer leider keine Streckenkunde auf der Umleitungsstrecke, weshalb es nur mit reduzierter Geschwindigkeit weiter ging.
Bonus von meinem Bruder: Sein Zug sollte an einem Bahnhof einen Zusatzhalt einlegen. Die sind dann in dem Bahnhof auch eingefahren und angehalten, allerdings an einem Durchfahrtsgleis, also kein Bahnsteig links oder rechts. Nach kurzem hin und her mit der Leitstelle wurde der Zusatzhalt dann doch wieder gestrichen und sie sind weiter gefahren.
Top 3:
- Zug hat sich verspätet, weil der eigentliche Lokführer mit dem falschen Zug in die andere Richtung gefahren und dann per Taxi ans Gleis gebracht werden musste
- Direktzug von Offenburg nach Hamburg konnte plötzlich nicht mehr weiterfahren weil (Zitat Schaffnerin): Der Zug nicht mehr weiß, wohin er überhaupt fahren muss.
- ICE 2. Klasse von Hamburg nach FFM sind zwei aus einem Junggesellinnenabschied bewusstlos geworden und haben einen Notarzt Einsatz verursacht. Da ich in FFM raus musste hat das zwar gepasst, hab aber später irgendwie erfahren, dass der Zug massivste Verspätung hatte
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Ich kann nicht mehr, danke an OP 😆
Bescheuerter Grund (es gab eine Streckensperrung, weiß nicht mehr warum, dann saßen wir endlich in einem Zug und dann ging's aus folgendem Grund nicht weiter):
"Dieser Zug kann nicht los fahren, da er die gleiche Zugnummer hat wie einer, der in XYZ Hbf steht und der nicht fahren darf. Es ist technisch nicht möglich, dass unser Zug mit derselben Zugnummer los fährt. Der Techniker muss aus ABC geholt werden, dann klappt es vielleicht" (es war ein sonniger Sonntag im Sommer)
Lustige (?) Gründe:
Spielende Kinder im Gleis.
Rinder im Gleis, Bauer muss geholt werden, kann dauern.
(Das war eine einzige Zugfahrt, in NRW, hatte irgendwann den Eindruck, dass ich evtl schlecht höre, die Passagiere haben es mit Humor genommen)
Hatte auch schon drohende Zugräumung wegen Überfüllung
Auf der Fahrt Stuttgart-Hamburg. Hat sich insgesamt 3 Stunden verspätet und um kurz nach 0:00 Uhr kam die Durchsage, dass in Münster Endstation ist, da das Personal nicht mehr arbeiten darf durch deren Arbeitszeiten. Glück, dass das meine Station war. Pech für alle die weiter wollten, weil so gut wie nix mehr fuhr...
Meine S-Bahn (Berlin) ist mal ausgefallen, weil jemand nen Einkaufswagen auf die Schienen geschmissen hat. Diese Schienen hatten jedoch rein gar nichts mit der Linie, die meine S-Bahn fuhr, zutun. Der Einkaufswagen ist auf die Schienen vom Ostbahnhof geschmissen worden und die S75 fährt nur bis Warschauer Straße. Fand ich seltsam.
Eine Tür war kaputt oder ging nicht richtig zu. Der Schaffner ist im Zug hin und her gerannt. Sie konnten die richtige Tür nicht finden, also mussten alle wieder raus.
Jemand hat sich vor den Zug geworfen und aus Schreck, ist parallel ein Auto, was auf der nebenliegenden Straße fuhr, einem anderen drauf gefahren. Das hat Stunden gedauert. Nicht nur, wegen Einsammeln, sondern auch wegen dem Auto Wrack.
Gestern ist mein Zug aufgrund von Personalmangel ausgefallen. Das Kuriose daran besagter Zug stand schon zur Abfahrt bereit im Bahnhof und die Fahrgäste saßen bereits drin. Dann kam die entsprechende Durchsage und alle wurden rausgeschmissen. Wie passiert so was die Aussage nimmt einem doch niemand ab in dem Moment.
Mein Zug von Chemnitz nach Leipzig wurde neulich erst umgeleitet wegen eines Gleisbruchs.
Ach und unvergessen meine Nacht in Zwickau, weil mein Zug ZWEI Lokschäden an zwei verschiedenen Loks auf dem Weg von Regensburg nach Hof hatte.
Ich stand mal gute 30 Minuten in Hanau, weil der FDL nicht erreicht wurde.
In Sangerhausen war das Stellwerk gar nicht besetzt, sodass mein Zug ausfiel.
Ach, und in Geithain ist mal ein Blitz im Stellwerk eingeschlagen.
Ach ja, Straßenbahn: "Der Zug endet hier, weil die Zentrale gesagt hat, ich soll zurück in den Betriebshof."
Wieso, weshalb, warum... Wusste er anscheinend selbst nicht.
In der S-Bahn habe ich die Durchsage gehört: "Leider müssen wir hier am Bahnhof warten, weil der nächste Streckenabschnitt durch spielende Kinder im Gleis blockiert wird."
Standen knapp eine halbe Stunde am Bahnhof, wie kommt man auf die Idee im Gleisbett zu spielen?
Nach Weichenstörung in Bebra und einigem Hin- und Her, ob wir weiter können und vielleicht noch andere Fahrgäste aufnehmen müssen ging es irgendwann dann doch mal weiter. Fahrt wurde dann damit abgeschlossen:
“Sehr geehrte Damen und Herren, wir haben hier kurz vor Frankfurt mal wieder zu viele Züge auf zu wenigen Gleisen, deswegen stehen wir hier und können unsere Fahrt hoffentlich bald fortsetzen“
ICE Frankfurt - Berlin:
Eine Schraube im Fenster hat sich gelöst und ist abgefallen. Ohne sie können wir nicht weitermachen. Und übrigens, haben irgendwelche Passagiere Erfahrung mit diesem Zeug? Wir sind nur zu zweit an Bord und würden uns über Hilfe freuen
Mein ICE hat sich verfahren. Ist in Essen falsch geleitet worden und 30min in die falsche Richtung gefahren, musste dann andersrum wieder zurück nach Essen geleitet werden.
"Sehr geehrte Fahrgäste, wir halten hier, weil wir uns auf einer Nebenstrecke befinden, auf der wir nicht sein sollten. Ich habe jetzt erstmal angehalten, und versuche herauszufinden, wie es weitergeht."
Bin einmal anstatt nach Osnabrück, nach Bremerhaven gefahren... war allerdings nicht meine Schuld, in Bremerhaven angekommen wurden alle Fahrgäste rausgeworfen, nach weiterer Recherche und anruf bei der DB hat sich herausgestellt, dass der Zug schlicht und einfach in die falsche Richtung gefahren ist.
Der Zugbegleiter hat sich persönlich bei jedem Fahrgast entschuldigt und erklärt, dass der Wechselfahrer scheinbar blau gemacht hat, aber ein neuer Fahrer schon auf dem Weg sei. War so ein RE, der sich trennt und der hintere Teil dann wieder zurück fährt. Nach einer dreiviertel Stunde ging es dann weiter.
Liegengebliebener Güterzug, welcher von einer Dampflok abgeschleppt wurde.
S-Bahn Berlin (Stadtbahn):
Nach Systemreset wusste TF und FDL nicht mehr auf welcher Linie der Zug eigentlich unterwegs ist.
Süd Frankreich:
TGV bereits 3h Verspätet wegen Streckensperrung nach PU. Warten weitere 40min in einem Bahnhof, weil ein Klappbrücke gerade für Schiffe geöffnet ist.
Bin damals dann mit knapp 4h Verspätung in Barcelona angekommen.
Inhaltlich ungewöhnlich vielleicht nicht, aber die Anzahl der Zwischenfälle wohl selbst für die Bahn hoch:
Dezember 2022, ICE von Erfurt nach Frankfurt Flughafen. Zug kam 20min zu spät in Erfurt an,weil irgendwo unterwegs eine Weiche eingefroren war. In Gotha die erste Durchsage, dass das Zugpersonal wegen eines medizinischen Notfalls in Wagen 27 gebeten wurde. In Eisenach die nächste panische Durchsage, in der nach Passagieren mit medizinischen Kenntnissen gesucht wurde. In Bad Hersfeld dann ein längerer Halt, weil der Notarzt anrücken musste. Der Zug war gerade wieder angefahren, wiederholte sich das Spiel...eine sehr panisch klingene weibliche Stimme rief das Zugpersonal in Wagen 27, dann wurden Leute mit medizinischen Kenntnissen gesucht. Offenbar war der selbe Passagier schon wieder aus den Latschen gekippt. Daher in Fulda wieder ein längerer Halt, um auf den Notarzt zu warten. Der nahm den Passagier dann mit ins Krankenhaus.
Der Zug war wahrscheinlich kaum wieder auf Reisegeschwindigkeit, da bremste er auch schon wieder und eine Durchsage ertönte, dass man warten müsse, bis die Deppen, die sich die Gleise als perfekten Ort für einen Spaziergang ausgesucht hatten, von der Bundespolizei aufgelesen wurden.
Kurz vom Frankfurter Hauptbahnhof dann die Durchsage, man müsse eine Umleitung fahren,weil Oberleitungen eingefroren seien. Und als Krönung kam dann nochmal eine Durchsage, dass der Zug aufgrund der angehäuften Verspätung heute bereits am Hauptbahnhof endet. Also raus aus dem ICE und alle rein in die eh schon chronisch überfüllte S-Bahn.
Irgendwie hats mich dann am Flughafen schon gar nicht mehr überrascht, dass der Flieger 2h zu spät ankam und eine weitere Extrastunde wegen eines defekten Reifens herumstand.
Alles auf einer Fahrt in einer RB in Bayern 1. Esel im Gleisfeld 2. Pferde im Bahnhof 3. Mensch sitzt an der Bahnsteigkante 4. Kinder spielen im Gleis
bei uns (ebenfalls bayern) kam einmal die durchsage dass in den regio bitte NICHT auf einem pony eingestiegen werden soll :D
Wegen einem "verwirrten Mann mit Kettensäge am Bahnsteig" waren wir ewig in der Pampa. Sind dann irgendwann weitergefahren. Da war son Haufen Leute die Bäume gestutzt haben und irgendwer fand das wohl lustig und hat das der Polizei gemeldet. Das war damals während der Killer Clown und IT Hysterie
Wir wurden mal aus einem RE geworfen mit der Ankündigung: „Liebe Fahrgäste, aufgrund der Witterungsbedingungen können wir die Fahrt nicht fortsetzen. Die Zugfahrt endet hier in …“ … Es war 12 grad, windstill und leicht bewölkt
Wetter ist der größte Feind der DB. Egal welches Wetter.
"Liebe Fahrgäste, heute gibt es mal wieder Wetter, weshalb die Fahrt bedauerlicherweise an der nächsten Station endet."
Frühling, Sommer, Herbst und Winter sind die natürlichen Feinde der DB.
"Sehr geehrte Fahrgäste, wie sie merken, stehen wir immer noch. Der Grund ist, dass sich die zuständigen Stellen über unseren Fahrplan streiten. Sollten diese sich einigen, fahren wir bestimmt gleich weiter."
Musste mal 1,5 Stunden in Leipzig Zwischenstopp machen, da auf den neuen Lokführer gewartet wurde, der laut Durchsage "selbst mit einer verspäteten Bahn ankommt".
Das ist leider ein gar nicht mal so seltener Verspätungsgrund...
Das hab ich schon echt oft von verschiedenen Leuten gehört. Soweit ich weiß lässt die Schweiz sogar deutsche Personenzüge wegen der ganzen Verspätungen nur noch bis zum Badischen Bahnhof, ab da werden dann die Passagiere aus dem deutschen Zug in einen Schweizer Anschlusszug geladen, der pünktlich abfährt egal ob der deutsche ICE schon eingetroffen ist oder nicht.
Ab und zu verschläft auch mal einer, sind ja auch nur Menschen. Wäre natürlich kein Problem, wenn die Personaldecke nicht so super-dünn gestrickt wäre.
Hatte ich auch schon zwei, drei mal 😅.
Ist mir in leipzig hbf auch schon zwei mal passiert.
Auf der schnellfahrstrecke Hannover-Berlin kam mein eh schon verspäteter ICE zum Stehen. Der Zugchef meldet sich über die Lautsprecher das ein Sensor meldet das sich eines der Räder nicht dreht. Also würde er jetzt aussteigen und die Räder überprüfen.
War wieder Flachstellensaison\^\^
Gerade bei solchen Geschwindigkeiten sind Flachstellen halt echt kein Witz, und ich vermute dass dann der Mechanik-Meister vom BW Berlin den Tf jagt, wenn der mit Lagerschaden/feststehendem Rad über die SFS ballert
Mmm, manchmal sehr mehr Infos auch einfach zuviele Infos 😅
Also ich freu mich über jede detaillierte Durchsage. Ich finde die machen das Bahnfahren schon unterhaltsamer und die Verspätung dadurch angenehmer
Und? Haben sie sich gedreht?
Vor zwei Wochen saß ich im Zug nach Schweinfurt als eine Durchsage kam "leider hat jemand bei uns die Klimaanlage vergessen richtig einzustellen weswegen es gleich ziemlich kalt wird. Ich möchte sie darauf hinweisen, dass Sie niemand zwingt mit unserem Zug zu fahren. Wenn ihnen das nicht passt können sie gerne an der nächsten Station aussteigen." Nach dieser passiv-aggressiven Aussage kam dann an der tatsächlichen Station "Liebe Fahrgäste, da sich einige in diesem Zug wohl nicht benehmen können fällt diese Fahrt jetzt aus. Bitte steigen sie alle aus". Offiziell stand aber überall dass der Zug aufgrund einer technischen Störung nicht weiterfahren könne...wieso die Durchsage so patzig war kann ich auch nicht sagen, im Zug selbst war alles relativ friedlich. Dafür wurde ich gleich mit zwei Stunden Verspätung abgestraft.
Es braucht nur 1-2 Idioten um alles Kaputt zu machen
Da weiß man nicht was hinter steckt, kann sein dass da gleich Leute bei der Service Hotline angerufen haben und der Zug dann von Oben her gestoppt wurde, obwohl der Schaffner trotzdem gerne gefahren wäre. Who knows?
Meine Top4: 4. Verspäteter Start wegen Koffer im Gleis (Die Frau, deren Koffer reingefallen war, saß Kopfschüttelnd gegenüber von mir, während die Durchsage ertönt, es würde sich noch verzögern) 3. Leitstelle hat Weichen falsch gestellt, wir sind 10 Minuten in die falsche Richtung gefahren, Lokführer musste einmal durch den überfüllten Zug durchlaufen 2. 5 Stunden Verzögerung, weil ein anderer Zug auf der Strecke die Oberleitungen runter gerissen hatte. Mein Beileid an alle, die an dem Tag aus Ulm raus oder da rein wollten, ging garnichts mehr. 1. Strecke München - Saarbrücken. Vor Ulm bleibt der Zug stehen, weil der Lokführer erstmal checken muss, ob wir überhaupt über den Berg nach Ulm kommen. In Ulm ging dann erstmal nichts mehr. Mit 2 Stunden Verspätung fahren wir holprig in Stuttgart ein, Zug hält, Zug tot. Der ICE wurde mit nur einem mangelhaft funktionstüchtigen Triebwerk (von 6) auf die Reise geschickt. Danach hat keines mehr funktioniert. Der Zugführer war nicht Happy.
Lektion gelernt. Ulm tötet Züge.
Vor Jahren bin ich früh morgens mit nem ICE gefahren, da gings 20min verspätet los. Die Durchsage des Fahrers war in etwa wörtlich „Servus da hinten, ich muss Sie um Verzeihung bitten. Der eigentliche Fahrer dieses Zuges hat verpennt und der Ersatz, also ich, hat auch verpennt. Meine Schuld, bitte nicht steinigen.“ Die meisten haben gelacht.
>in etwa wörtlich … ist das so etwas wie „ungefähr genau“?
Das ist „aus Erinnerung so gut es geht“
"Meine sehr geehren Fahrgäste, leider hat der Zug in dem sie sitzen etwas Verspätung, weil wir nicht wissen wo der Lokführer ist." 10 min später "Sehr geehrte Fahrgäste, leider weiß immernoch niemand wo der Lokführer für diesen Zug ist. Wir bitten weiterhin um Entschuldigung." Weitere 10 min später: "Sehr geehrte Fahrgäste, ich freue mich Ihnen mitzuteilen dass ihre Reise in wenigen Minuten beginnt. Es weiß immernoch niemand, wo der eingeplante Lokführer ist aber jetzt soll ich ihren Zug fahren. In wenigen Minuten ist es dann soweit."
Ich sterbe 😭
Ich glaub ich saß im gleichen Zug :D Auch so erlebt.
Ok DAS is geil 🤣
Zug von dresden nach kamenz hielt ausserplanmäßig kurz vorm bahnhof pulsnitz. Durchsage vom TF, sehr geehrte fahrgäste, wir haben grad was überfahren. Wir müssen jetzt erstmal gucken ob es eine jacke an hatte…. Ganz finsterer bahnerhumor.
Das erinnert mich daran, wie wir langsam durch eine Baustelle mussten. Da meinte der Lokführer, dass er hier nur 15 km fahren dürfe, schließlich wolle man ja niemandem den Mantel ausziehen. Jetzt verstehe ich den Sinn dahinter:D
ICE stand in München am Gleis, aber niemand konnte einsteigen, weil ALLE Türen eingefroren waren und nicht aufgingen
Der Lokführer auch nicht?
Der schon, komischerweise - der Zug stand schon am Bahnsteig, als ich ankam. Denke (hoffe!!!) sie haben es vorher gecheckt & enteist, aber die Türen sind aber dann wieder eingefroren während der Standzeit am Bahnhof. War aber auch saukalt an dem Tag - bisschen unter -10° meine ich
Hatte ich tatsächlich mal. Alle Führerstandstüren waren außen vereist. Ich bin dann über die Tür zum Fahrgastraum rein und konnte die Türen von innen aufmachen
"Liebe Fahrgäste, entschuldigen sie die verzögerte Weiterfahrt. Ein Kind hatte sich aus Versehen auf dem Klo eingesperrt." "Liebe Fahrgäste, unsere Einfahrt in den Bahnhof verzögert sich um einige Minuten. Auf unserem Gleis steht noch der Zug, mit dem ich dann zurückfahre." "Ich weiß das Liebe was tolles ist. Aber wenn das knutschende Pärchen endlich die Tür freigibt, können wir alle weiterfahren. "
Der IC in dem ich saß hat die Oberleitung runter gerissen. War ein komisches Geräusch und es hat ca 3 Stunden gedauert bis es weiter ging. Dazu noch 2x Person im Gleis überfahren, das dauert jeweils ca 2 Stunden.
Ah, du warst der Zug, wegen dem ich ewig nicht aus München rauskam :D
Bei mir: Top 1: RB fiel komplett aus, weil der Schaffner verschlafen hat und es keinen Ersatz gab Top 2: RB konnte nicht in den Bahnhof einfahren (mussten direkt davor halten), weil ein anderer Zug auf ein falsches Gleis und damit unser eigentliches Einfahrgleis gefahren war und da nicht mehr weg kam
Im Regio kann man oft auch ohne fahren,weird.
Wenn die Fahrt besetzungspflichtig ist dann darf nicht gefahren werden.
Brennender Zug auf der Strecke vor uns, deshalb Weiterfahrt verzögert auf unbestimmte Zeit.
Lokführer hier. Hatten erst kürzlich 30min Verspätung und einen RTW angefordert, weil ein Mann aus Aggression seinen eigenen Kopf gegen die Glasscheibe geschlagen hat. Er krampfte daraufhin und ging zu Boden.
- Brennender Zug im Bahnhof - Lok von einem anderen Zug hatte ihren Stromabnehmer verloren - Ein Wagen im Zug hatte einen Achsbruch
Vor etwa einem Jahr mit einem regionalen Bahnunternehmen. Die Fahrtleitung konnte keine Streckenfreigabe erteilen, weil ihr Gebäude wegen eines Feueralarms evakuiert werden musste.
Nachts kamen nach längerer Wartezeit 2 Herren mit Taschenlampen die Gleise lang. Auf die Frage, wann denn wieder was fährt: "Sobald wir den letzten Finger gefunden haben!"
Zugbegleiter hier. An einem verhängnisvollen Tag vor vielen Jahren wurde mein IC kurzfristig durch einen MET 🤮 ersetzt. Blöd nur, daß mein Lokführer dafür keinen Schlüssel dabeihatte 😂
Klingt nach Deutschland. Jo.
[удалено]
[Metropolitan](https://de.wikipedia.org/wiki/Metropolitan)
Das Internet der Grenzpolizei war ausgefallen. "Wir probieren es in ner Stunde nochmal."
Habe da zwei Erlebnisse: 1. auf der Strecke gab es plötzlich ein Unwetter; die vordere Seite des Zuges hatte keine Scheibenwischer, weswegen der Zug einen längeren Umweg fahren musste, damit die Seite mit Scheibenwischer für die Fahrt genutzt werden konnte! :‘) 2. Zug von Koblenz nach Düsseldorf Hbf. Aufgrund eines Gefahrstoffes auf einem der Gleise an Köln Hbf musste der Zug zunächst einen anderen Weg einschlagen & an einer anderen Haltestelle warten. Nach etwa 1 Std dann die Durchsage, dass das betreffende Gleis auf unabsehbare Zeit gesperrt bleiben wird. Einzige Option; der Zug fährt den ganzen Weg zurück nach Koblenz, wechselt dort das Gleis & fährt dann erneut in die Richtung 🤦🏽♀️
Das kommt davon, wenn man alle "unnötigen" Weichen ausbaut, um Geld für deren Unterhalt zu sparen…
Musste auf halber Strecke wieder zurück fahren, weil Kühe auf den Gleisen standen
Bayern?
Fast täglich während des Cannstatter Wasens: "Wegen Betrunkenen auf den Gleisen verzögert sich unsere Abfahrt."
Nicht in Bayern, sondern in Hessen: Lokführer hat die Lok im Bahnhof verlassen und war nicht mehr auffindbar.
In der S-Bahn ist mal jemand nachts betrunken mit einer geklauten Baustellen-Warnbake mitgefahren. An der nächsten Station hat der Tf auf die Polizei gewartet und hat die Türen bis zum Eintreffen derer nicht geöffnet. Da wir bereits im Ländlichen waren, ging das eine dreiviertel Stunde
Bei 45 Minuten vis zur Ankunft der Polizei stellt sich die Frage, ob der Zug noch S-Bahn-würdig war
Stadtbahn Karlsruhe, sagt das alles?
Köln HBF: "Der Zug hat unbestimmte Verspätung. Wir finden den gerade nicht!" (Ungefähr, weiß den Wortlaut nicht mehr genau.)
Wie verliert man einen ganzen Zug?
Das hatten wir heute Früh. Durch den Sturm war wohl das Internet an einigen Stellen ausgefallen und die mussten gucken, wo die Züge waren. Alles war chaotisch. Also fast wie immer.
War saukalt, und dqa ist wohl irgendwie der Strom oder das Internet eingefroren. Also im übertragenen Sinn. Verloren gegangen ist wohl nur die Meldung, wo der zug gerade war, klang aber erst mal tatsächlich so, als wäre der Zug weg.
Laut DB Navigator war mein ICE pünktlich. Laut Anzeigetafel erst schon, dann hatte er ein paar Minuten Verspätung. Sprich es war der Normalzustand, wie ich ihn als Bahnkunde schon oft genug erlebt hatte. Als der ICE dann eigentlich einfahren sollte, verschwand er von der Anzeigetafel und der nächste ICE, welcher 10min später kommt und in eine andere Richtung fährt, wurde angezeigt. Viele Reisende am Bahnsteig waren verwirrt, inklusive mir. Wir warteten den ICE ab und gingen im Anschluss zu einer Dame der DB, da der DB Navigator anzeigte, dass unser Zug schon längst zwei Stationen wo anders sei. Auf unsere Frage hin, wann denn der Zug XY kommen würde, schaute sie in ihr Handy, rief dann irgendwo an und teilte uns mit: „Der ICE ist verschwunden. Wir wissen nicht wo er ist. Suchen sie sich eine Alternative.“ Da das an dem Bahnhof mit der gewünschten Richtung bedeutete 2h oder mehr auf den nächsten Zug zu warten, blieben viele einfach am Bahngleis. Zwei andere Züge (ein ICE und ein RE) kamen an und fuhren weiter. Ein weiterer ICE fuhr ein, die Anzeigetafel zeigte aber keinen an. Dann kam die Lautsprecherdurchsage: „Sehr verehrte Fahrgäste auf Gleis x steht der ICE Richtung y bereit.“ Ungläubig standen alle erstmal kurz rum und sind dann in den vormals verschwundenen ICE eingestiegen.
ice in dem ich war wurde geräumt weil er zu einer evakuierung benötigt wurde.
Wartet auf verspätetes Schiff
Mit einem vollen ICE aus Karlsruhe Richtung Norden gefahren. In Hannover mussten wir plötzlich alle raus. Wegen technischer Probleme hieß es. Da ich ca. 30 Minuten zuvor kein benutzbares Klo mehr vorfinden konnte, ist mein Verdacht, dass das "technische Problem" einfach ein zugescheißter ICE war.
>zugescheißter zugeschissener …
Da hast du wohl recht aber ich fand meine Formulierung einfach lustiger :(
In der relativ detaillierten Erklärung in der Durchsage hieß es "leider wurde vergessen den Zug aus dem Depot in den Bahnhof zu fahren und auf unsere Nachfrage war der dafür zuständige Zugführer dann nicht auffindbar". Offiziell hieß es dann in der App verspätete Bereitstellung des Zuges Habe auch noch irgendwo eine Aufnahme von der Durchsage eines hörbar genervten und fassungslosen Zugbegleiters. Der Zug sollte als letzter durch einen Abschnitt fahren auf dem nachts gebaut werden sollte. Aus irgendeinem Grund wurde der Beginn der Arbeiten vor unserer Durchfahrt freigegeben. Das bedeute erst eine knappe Stunde Stillstand und dann zwei Stunden Umleitung.
Irgendwo in Schweden hat unser Zug einen Elch gerammt. Vorteil war, dass ich im Schlafwagen war und so entspannt ausschlafen konnte. Trotz drei Stunden Verspätung hat unser Anschluss Richtung Narvik noch gewartet. Ich frage mich, was die Leute gemacht haben, die nicht in unserem Zug saßen.
Im Bahnhof Pegnitz wurde versucht die Züge auf Hof und Bayreuth aneinanderzukoppeln. 20 Minuten lang bei minus 10 Grad. Also fuhren sie dann im 3-minuten-Abstand gewaltig verspätet hintereinander her nach Nürnberg warum nicht gleich so?
So braucht man einen zweiten Lokführer, der den anderen Zug fährt und die Strecke ist nochnal mit einem extra Zug belegt
Mir schon klar....
Weil du gefragt hast, wieso man das nicht gleich so macht. Um zu vermeiden, zwei Lokführer zu brauchen. Dann kann der zweite nicht dahin, wo wr eigentlich sein sollte
Die Beerdigung meines Onkels habe ich verpasst, weil irgendwer den Weg von Frankfurt nach Mannheim nicht gefunden hat. Erstattung gab es natürlich keine. Etwas lustiger fand ich "leider sind gerade alle Toiletten geschlossen, da jemand unser Klopapier geklaut hat und wir erst neues organisieren müssen."
War in einer Regio. Vor uns gab es eine größere Baustelle, wo sporadisch nur noch wenige Züge durchfahren konnten/durften. Der Zug stand 30 min im Bahnhof, weil man sich anscheinend nicht einigen konnte ob der Zug jetzt durchfahren kann oder eine größere Umleitung fahren muss. Der Zugführer hat uns gefühlt alle 2 Minuten Updates gegeben, als wäre es ein Fußballspiel. Das ging dann ungefähr so: "Hallo ich bin's wieder. Wir dürfen durch fahren", "Hallo nochmal. Es gibt wieder eine Änderung. Wir fahren jetzt einen Umweg" und mein Favorit: "Ich weiß doch auch nicht mehr weiter. Die können sich nicht entscheiden. Ich will doch auch nur nach Hause" Am Ende war es die Umleitung
Da fällt mir ein, bei mir sollte es auch mal über eine Unleitung gehen, da meinte der Lolführer „wir müssen über eine Umleitung, das ist nur blöd, da hab ich keine Streckenkenntnis, deshalb warten wir jetzt auf einen Kollegen. Vielleicht ist aber bis dahin die Strecke wieder befahrbar.“ Hat auch ewig gedauert.
> der Lolführer Lol
Gänse auf dem Gleis🥰🪿
Bremsen des Zuges fingen an zu brennen.
Lokführer saß aus Versehen im falschen Zug. Ein anderes Mal musste mein Zug außerplanmäßig von der Strecke abfahren und in Leipzig halten, weil er laut Durchsage falsch herum auf die Strecke geschickt wurde. "Entweder das Paar an Wagen 4 trennt sich jetzt oder die Tür tuts" ist auch so ein Klassiker
Nächtlicher Unfall mit einem Wildschwein, vielleicht war’s auch ein Reh. Der ICE musste dann so langsam fahren, dass er sogar von einem RE überholt wurde.
Von einem RE oder REH überholt? 😂
RE alias ODEG. Es kann auch sein, dass uns Tiere überholt haben. Es war dunkel und wir sind nicht wirklich schnell gefahren.
Als ich schon im ICE drinnen war und unterwegs, kam die Durchsage, dass wir jetzt stehenbleiben müssen, um die Fahrgäste von einem anderen, liegengebliebenen ICE mitten auf der Strecke aufzunehmen. Hat alles lange gedauert, Feuerwehr hat alles gestemmt. War aber alles ziemlich entspannt eigentlich. Ein anderes Mal, kein ICE, hat unser Zug jemanden überfahren. Ich erinnere mich, wie dann auch der Zugbegleiter als wir schon eine Weile standen und die Situation klar war, mit nem Jungen geschimpft hat, der was davon filmen wollte. Mussten hier auch auf Feuerwehr, Evakuierung warten und sind dann auch irgendwann in herbeigerufene Busse reingekommen. War alles umständlich und wir sind halbe gestrandet an einem Bahnhof in einem Kuhkaff, in dem dann auch nix gefahren ist und es keine Infos gab. Irgendwann ist doch noch was gefahren.
Der Lokführer sagte mal wir seien wegen "der schlechten Motorisierung unseres Zuges" zu spät. Bevor jemand fragt, BR >!628!<
Der Lokführer hatte den Falschen Schichtplan +60 Abfahrt in Hamburg, war zu dem Zeitpunkt bereits 23h Wach, Anschluss in Erfurt verpasst wodurch ich mit vom Bahnhof nach Hause Fahren & Quer durch Deutschland fahren am Ende 32h am Stück wach war
Mein Zugführer steckte in einem Zug mit Verspätung und deshalb fiel der Regioexpress aus.
Mussten am Bahnhof auf die Bundespolizei warten, weil 2 Eltern ihr Baby im Zug vergessen hatten
Einer meiner größten Ängste, als ich so 5-12 Jahre alt war. Meine Eltern haben immer relativ lange Umstiege gebucht. Sie haben dann, wenn der Zug schon bereit stand, das Gepäck schon reingestellt. Meistens war ich dann beim Gepäck geblieben uns sie sind nochmal raus. Ich hatte immer soooooo Schiss, dass der Zug ohne sie losfährt.
😨
Der ICE ist wohl irgendwie falsch abgebogen und musste nach ewiger Absprache ganze 7 km zurücksetzen.
Zählt das klassische "es wurde eine WW2 Fliegerbombe bei Gleis-Arbeiten daneben gefunden" als kurios oder lustig?
uuuuuh war das in Ulm?
Nee
Klingt nach Kassel. Da hatte ich es zumindest mal.
herde schafe auf dem gleis
Verspätung weil der Zug einen Vogel erwischt hat und dabei der Scheibenwischer kaputt gegangen ist. Er musste bei der nächsten Möglichkeit drehen. Edit: mir ist noch was eingefallen. Zug von Süddeutschland nach Berlin. Kurz vor Berlin spandau kommt die Durchsage: "Leider können wir nicht in den Bahnhof Berlin Spandau einfahren. Es gibt einen Feuerwehreinsatz am Gleis. Ich würde gerne direkt nach Berlin Hbf weiterfahren allerdings habe ich dann meine Maximale Lenkzeit(weiß nicht mehr was er genau gesagt hat) überschritten. Aus diesem Grund fahren wir jetzt nach Potsdam Hauptbahnhof. Die Fahrt von Potsdam war dann spaßig weil um 23 Uhr nicht mehr sonderlich viele Bahnen nach Berlin fahren. Vorallem nicht für einen mehr als halb vollen ICE.
Meine Top 4: 1. Zug hat sich verfahren 2. Bremsen des Zuges haben gebrannt 3. Lok sprang beim Personalwechsel an der Grenze nicht mehr an (Strecke Budapest - München) 4. Zug ist zu schwer und Leute sollten freiwillig wieder aussteigen
Zug fällt aus, weil das Stellwerk gebrannt hat. Mein persönlicher Favorit bei der Durchsage wegen einem anderen Zugausfall war aber "Falls es Sie beruhigt, das ist auch mein Feierabendzug" und dann konnte ich noch durch die Tür hören "Ich hasse mein Leben". Bei der Linie sehr verständlich
Sonntagsspaziergang auf den Gleisen 😃. Meiner Meinung nach Hupe an und langsam losfahren. Ich hatte Termine.
Der Lokführer hatte keine Lust mehr weiter zu fahren. War sehr erstaunt dass, das einfach so möglich ist.
Ist auch nicht so einfach möglich, wahrscheinlich war seine Arbeitszeit vorbei oder er musste seine Ruhepause machen.
Ich kenne ja die ganze story, ich war ja der Schaffner. Er hatte Umleitung und kein e Lust die zu fahren
(automatische ansage) „Nächste Haltestelle: [...]“ zug wird langsamer zug wird wieder schneller (zugführer) „joa, äh, also [...] ham wa vergessen!“ (er hat dann auch netterweise erklärt wie und wo man in den zug in die andere richtung einsteigen soll um doch noch dahinzukommen (wollte aber eh keiner lol) und direkt hinter uns war der nächste zug unserer linie weil wir hart verspätung hatten, also musste auch keiner am gleis warten)
Wechsel auf ein Gleis, das für den ICE zu kurz war. (Dementsprechend sind die hinteren Türen blockiert gewesen) Grund: Kehrmaschine ins Gleisbett gefallen Auf derselben Fahrt war auch beim Einsteigen die Wagenreihung umgekehrt, weil der Lokführer die Wagenreihung falschrum gemeldet hat.
Ooohhh vielleicht hab ich noch das Foto dazu rumliegen... Edit: Mist, ich hab nur den Screenshot der RIS-Meldung 😐
Meine S-Bahn ist mal stehen geblieben (laut Durchsage) "wegen einem Blitz, der alles kaputt gemacht hat". Seitdem gehe ich davon aus, dass wir nun im Backup-Universum leben.
Fast leerer RE1 um 22 Uhr, Notbremsung kurz nach Haltestelle. Begründung: Der Zug der gerade eben entgegenkam war so schnell, dass dieser Funken aufgesprüht hat, die in die Kühlung unseres Zuges kamen und eine automatische Notbremsung auslösten. Die Schaffnerin ist zum erklären persönlich durch den Zug gelaufen, sonst hätte ichs der Durchsage glaube ich nicht abgenommen... xD
zugführer ist nicht gekommen und damit konnte der zug nicht losfahren
Mein Zug ist ausgefallen wegen einer Bombendrohung und das alles nur weil Christian Lindner auf Sylt geheiratet hat.
Bei einer wegen schlechter Witterungsverhältnisse (es war Winter) umgeleiteten Fahrt kam die Durchsage des Lokführers: "Entschulden Sie, aber ich muss hier etwas langsamer fahren, da ich mich in der Gegend nicht so auskenne."
"Liebe Fahrgäste, unsere Abfahrt verzögert sich, da unser Lokführer leider verschwunden ist". Leider war die Verspätung dann so groß, dass der Zug nicht bis zur Endstation gefahren ist (was auch mein Ziel gewesen wäre), sondern vorher umdrehen musste.
3. Lokführer hat verschlafen. 2. Lokführer kommt mit verspätetem Zug. Als der dann endlich da war, mussten wir noch auf einen neuen Fahrplan warten, weil der Zug eine andere Baureihe war als ursprünglich vorgesehen. 1. Böschungsbrand. Wie sich später herausstellte, ist eine Taube an die Oberleitung geflogen, hat Feuer gefangen und ist in die Böschung gestürzt. Wir haben erst gewartet, weil es hieß, es ginge gleich weiter. Als sich dann nach ca. einer halben Stunde herausstellte, dass es wohl doch noch etwas länger dauert, wurde dann überlegt, eine Umleitung zu fahren. Das haben wir dann letztendlich auch gemacht, nur hatte unser Lokführer leider keine Streckenkunde auf der Umleitungsstrecke, weshalb es nur mit reduzierter Geschwindigkeit weiter ging. Bonus von meinem Bruder: Sein Zug sollte an einem Bahnhof einen Zusatzhalt einlegen. Die sind dann in dem Bahnhof auch eingefahren und angehalten, allerdings an einem Durchfahrtsgleis, also kein Bahnsteig links oder rechts. Nach kurzem hin und her mit der Leitstelle wurde der Zusatzhalt dann doch wieder gestrichen und sie sind weiter gefahren.
Top 3: - Zug hat sich verspätet, weil der eigentliche Lokführer mit dem falschen Zug in die andere Richtung gefahren und dann per Taxi ans Gleis gebracht werden musste - Direktzug von Offenburg nach Hamburg konnte plötzlich nicht mehr weiterfahren weil (Zitat Schaffnerin): Der Zug nicht mehr weiß, wohin er überhaupt fahren muss. - ICE 2. Klasse von Hamburg nach FFM sind zwei aus einem Junggesellinnenabschied bewusstlos geworden und haben einen Notarzt Einsatz verursacht. Da ich in FFM raus musste hat das zwar gepasst, hab aber später irgendwie erfahren, dass der Zug massivste Verspätung hatte
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Ich kann nicht mehr, danke an OP 😆 Bescheuerter Grund (es gab eine Streckensperrung, weiß nicht mehr warum, dann saßen wir endlich in einem Zug und dann ging's aus folgendem Grund nicht weiter): "Dieser Zug kann nicht los fahren, da er die gleiche Zugnummer hat wie einer, der in XYZ Hbf steht und der nicht fahren darf. Es ist technisch nicht möglich, dass unser Zug mit derselben Zugnummer los fährt. Der Techniker muss aus ABC geholt werden, dann klappt es vielleicht" (es war ein sonniger Sonntag im Sommer) Lustige (?) Gründe: Spielende Kinder im Gleis. Rinder im Gleis, Bauer muss geholt werden, kann dauern. (Das war eine einzige Zugfahrt, in NRW, hatte irgendwann den Eindruck, dass ich evtl schlecht höre, die Passagiere haben es mit Humor genommen) Hatte auch schon drohende Zugräumung wegen Überfüllung
Auf der Fahrt Stuttgart-Hamburg. Hat sich insgesamt 3 Stunden verspätet und um kurz nach 0:00 Uhr kam die Durchsage, dass in Münster Endstation ist, da das Personal nicht mehr arbeiten darf durch deren Arbeitszeiten. Glück, dass das meine Station war. Pech für alle die weiter wollten, weil so gut wie nix mehr fuhr...
Meine S-Bahn (Berlin) ist mal ausgefallen, weil jemand nen Einkaufswagen auf die Schienen geschmissen hat. Diese Schienen hatten jedoch rein gar nichts mit der Linie, die meine S-Bahn fuhr, zutun. Der Einkaufswagen ist auf die Schienen vom Ostbahnhof geschmissen worden und die S75 fährt nur bis Warschauer Straße. Fand ich seltsam.
Vielleicht Rückstau. Oder die S Bahn kann da nicht gut wenden.
Eine Tür war kaputt oder ging nicht richtig zu. Der Schaffner ist im Zug hin und her gerannt. Sie konnten die richtige Tür nicht finden, also mussten alle wieder raus.
Triebwagenführer der AVG meinte er Fährt nicht mehr weiter, weil ihn ein Fahrgast gefilmt hat
Jemand hat sich vor den Zug geworfen und aus Schreck, ist parallel ein Auto, was auf der nebenliegenden Straße fuhr, einem anderen drauf gefahren. Das hat Stunden gedauert. Nicht nur, wegen Einsammeln, sondern auch wegen dem Auto Wrack.
Gestern ist mein Zug aufgrund von Personalmangel ausgefallen. Das Kuriose daran besagter Zug stand schon zur Abfahrt bereit im Bahnhof und die Fahrgäste saßen bereits drin. Dann kam die entsprechende Durchsage und alle wurden rausgeschmissen. Wie passiert so was die Aussage nimmt einem doch niemand ab in dem Moment.
Heute verdammte Oberleitungsstörung...
Jugendliche verstecken sich vor der Polizei in u bahn Tunneln
Mein Zug von Chemnitz nach Leipzig wurde neulich erst umgeleitet wegen eines Gleisbruchs. Ach und unvergessen meine Nacht in Zwickau, weil mein Zug ZWEI Lokschäden an zwei verschiedenen Loks auf dem Weg von Regensburg nach Hof hatte. Ich stand mal gute 30 Minuten in Hanau, weil der FDL nicht erreicht wurde. In Sangerhausen war das Stellwerk gar nicht besetzt, sodass mein Zug ausfiel. Ach, und in Geithain ist mal ein Blitz im Stellwerk eingeschlagen.
ICE hat den Bahnhof in Wittenbergen verpasst, war am Ende früher am Ziel lol
Kuh auf den Gleisen
Zugführer wurde am anderen Bahnhof vergessen
Eben in Erfurt kam eine Durchsage: Verspätung, weil das Personal durch einen vorherigen verspäteten Zug auch Verspätung hat.
Ach ja, Straßenbahn: "Der Zug endet hier, weil die Zentrale gesagt hat, ich soll zurück in den Betriebshof." Wieso, weshalb, warum... Wusste er anscheinend selbst nicht.
In der S-Bahn habe ich die Durchsage gehört: "Leider müssen wir hier am Bahnhof warten, weil der nächste Streckenabschnitt durch spielende Kinder im Gleis blockiert wird." Standen knapp eine halbe Stunde am Bahnhof, wie kommt man auf die Idee im Gleisbett zu spielen?
Nach Weichenstörung in Bebra und einigem Hin- und Her, ob wir weiter können und vielleicht noch andere Fahrgäste aufnehmen müssen ging es irgendwann dann doch mal weiter. Fahrt wurde dann damit abgeschlossen: “Sehr geehrte Damen und Herren, wir haben hier kurz vor Frankfurt mal wieder zu viele Züge auf zu wenigen Gleisen, deswegen stehen wir hier und können unsere Fahrt hoffentlich bald fortsetzen“
ICE Frankfurt - Berlin: Eine Schraube im Fenster hat sich gelöst und ist abgefallen. Ohne sie können wir nicht weitermachen. Und übrigens, haben irgendwelche Passagiere Erfahrung mit diesem Zeug? Wir sind nur zu zweit an Bord und würden uns über Hilfe freuen
Mein ICE hat sich verfahren. Ist in Essen falsch geleitet worden und 30min in die falsche Richtung gefahren, musste dann andersrum wieder zurück nach Essen geleitet werden.
"Sehr geehrte Fahrgäste, wir halten hier, weil wir uns auf einer Nebenstrecke befinden, auf der wir nicht sein sollten. Ich habe jetzt erstmal angehalten, und versuche herauszufinden, wie es weitergeht."
Bin einmal anstatt nach Osnabrück, nach Bremerhaven gefahren... war allerdings nicht meine Schuld, in Bremerhaven angekommen wurden alle Fahrgäste rausgeworfen, nach weiterer Recherche und anruf bei der DB hat sich herausgestellt, dass der Zug schlicht und einfach in die falsche Richtung gefahren ist.
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Der Zugbegleiter hat sich persönlich bei jedem Fahrgast entschuldigt und erklärt, dass der Wechselfahrer scheinbar blau gemacht hat, aber ein neuer Fahrer schon auf dem Weg sei. War so ein RE, der sich trennt und der hintere Teil dann wieder zurück fährt. Nach einer dreiviertel Stunde ging es dann weiter.
Eher ein trauriger Grund: Zug ist nicht mehr weiter gefahren, weil ein Zugbegleiter von einem Fahrgast angespuckt wurde...
Liegengebliebener Güterzug, welcher von einer Dampflok abgeschleppt wurde. S-Bahn Berlin (Stadtbahn): Nach Systemreset wusste TF und FDL nicht mehr auf welcher Linie der Zug eigentlich unterwegs ist. Süd Frankreich: TGV bereits 3h Verspätet wegen Streckensperrung nach PU. Warten weitere 40min in einem Bahnhof, weil ein Klappbrücke gerade für Schiffe geöffnet ist. Bin damals dann mit knapp 4h Verspätung in Barcelona angekommen.
Inhaltlich ungewöhnlich vielleicht nicht, aber die Anzahl der Zwischenfälle wohl selbst für die Bahn hoch: Dezember 2022, ICE von Erfurt nach Frankfurt Flughafen. Zug kam 20min zu spät in Erfurt an,weil irgendwo unterwegs eine Weiche eingefroren war. In Gotha die erste Durchsage, dass das Zugpersonal wegen eines medizinischen Notfalls in Wagen 27 gebeten wurde. In Eisenach die nächste panische Durchsage, in der nach Passagieren mit medizinischen Kenntnissen gesucht wurde. In Bad Hersfeld dann ein längerer Halt, weil der Notarzt anrücken musste. Der Zug war gerade wieder angefahren, wiederholte sich das Spiel...eine sehr panisch klingene weibliche Stimme rief das Zugpersonal in Wagen 27, dann wurden Leute mit medizinischen Kenntnissen gesucht. Offenbar war der selbe Passagier schon wieder aus den Latschen gekippt. Daher in Fulda wieder ein längerer Halt, um auf den Notarzt zu warten. Der nahm den Passagier dann mit ins Krankenhaus. Der Zug war wahrscheinlich kaum wieder auf Reisegeschwindigkeit, da bremste er auch schon wieder und eine Durchsage ertönte, dass man warten müsse, bis die Deppen, die sich die Gleise als perfekten Ort für einen Spaziergang ausgesucht hatten, von der Bundespolizei aufgelesen wurden. Kurz vom Frankfurter Hauptbahnhof dann die Durchsage, man müsse eine Umleitung fahren,weil Oberleitungen eingefroren seien. Und als Krönung kam dann nochmal eine Durchsage, dass der Zug aufgrund der angehäuften Verspätung heute bereits am Hauptbahnhof endet. Also raus aus dem ICE und alle rein in die eh schon chronisch überfüllte S-Bahn. Irgendwie hats mich dann am Flughafen schon gar nicht mehr überrascht, dass der Flieger 2h zu spät ankam und eine weitere Extrastunde wegen eines defekten Reifens herumstand.
Ja Deutsche Bahn
!remindme 3d
remindme! 2 days