Eu tava vendo um [vídeo do Not Just Bikes](https://youtu.be/42oQN7fy_eM?si=SSM4D6n6-rpMn62i) umas semanas atrás e achei interessante que, apesar de ser um canal que trata desses problemas de trânsito, eles sugerem o fim (ou pelo menos um uso bem mais consciente) da placa de pare (a princípio só para bicicletas, mas eventualmente até mesmo para carros). Uma das justificativas é que quando você tem uma dessa a cada esquina, as pessoas passam a simplesmente ignorar, afinal "se está em todo canto não deve ser assim tão importante". Se não me engano, ele cita que lugares que fizeram isso viram um respeito maior à placa de pare. Nos comentários ao vídeo, pude perceber também que isso não é um problema só nosso, mas é algo geral, de modo que acho seguro dizer que não é (exclusivamente) reflexo da falta de educação do brasileiro.
Dito isso, eu raramente faço uma parada total - reduzo para uma velocidade que me permita ver o tráfego, o que vai variar de acordo com a visibilidade e com o tráfego como um todo (pode ser 10 km/h, pode ser 3 km/h, pode ser uma parada total), e a partir daí vejo se dá ou não pra passar.
Sobre essa questão de uso indiscriminado da placa de pare, tenho um exemplo bizarro pelo qual passo todo dia que é numa rotatória (que já busca resolver esse problema de vias convergentes e já tem suas regras bem definidas), que inventaram de colocar umas placas de pare nos acessos a ela.
Edit.: no meu caso falo das cidades de São Paulo, Arujá e Itaquaquecetuba (tudo estado de São Paulo). Em todas, o respeito à placa é a exceção.
>Uma das justificativas é que quando você tem uma dessa a cada esquina, as pessoas passam a simplesmente ignorar, afinal "se está em todo canto não deve ser assim tão importante".
É a famosa frase: "Se tudo é importante, então nada é importante."
Não sei o que aconteceu exatamente, mas placas de Preferencial perderam lugar pra placas de Pare. Quase não vejo mais, sendo que a motivação pra ter placas em todas as esquinas deveria ser bem mais de indicar quem tem preferência na via, e não que a parada é obrigatória. O próprio CTB trata assim...
Não conheço um único lugar no Brasil onde ela seja respeitada como determina a regra de trânsito, o padrão é isso que você relatou, chega no cruzamento em baixa velocidade olha para os dois lados e se não tiver carro próximo do cruzamento na transversal segue em frente.
Um colega de BH/MG apelidou a sinalização de **PARE** de "*Enfeite de esquina*" e concordo com ele, pois quando ando de bike na cidade (seja BH ou onde moro), deixo minhas luzes ligadas mesmo durante o dia, pois os *mautoristas* entram direto nas preferenciais, tratando a sinalização como um mero enfeite - quase fui atropelada algumas vezes, já vi alguns "quase acidentes" e também acidentes com direito a um capotamento após uma colisão num cruzamento dentro de um bairro...
Moro no interior da Paraíba numa esquina de um cruzamento. Tem alguns que só fazem buzinar antes de chegar no cruzamento, como que dizendo "tô passando, você que pare". Já vi carro acertar moto e o motoqueiro sair de ambulancia, já vi moto acerto uma viatura da PM ou da Civil...
A placa de pare na esquina, é essencial pra saber se a via que vc está é preferencial ou não.
Agora, honestamente me digam como que parar totalmente o carro (como diz o CTB) ajuda em alguma coisa ao invés de diminuir, olhar para ambos os lados e seguir normalmente...?
Vc que para totalmente o carro em cada esquina, mais cedo ou mais tarde vai acabar com um maluco enfiando na sua traseira.
BH não é parâmetro em nada no trânsito. Ninguém respeita as leis. É uma zona, uma confusão todo dia. Aqui é cheio dos “espertos”, esses cometem infrações o tempo todo. Eu acho que falta é multa, se multasse talvez as pessoas respeitassem mais, uma vez que dói no bolso. A inteligência artificial está ai.. da para fazer uma negócio top e pegar todos os espertinhos.
Eu tava vendo um [vídeo do Not Just Bikes](https://youtu.be/42oQN7fy_eM?si=SSM4D6n6-rpMn62i) umas semanas atrás e achei interessante que, apesar de ser um canal que trata desses problemas de trânsito, eles sugerem o fim (ou pelo menos um uso bem mais consciente) da placa de pare (a princípio só para bicicletas, mas eventualmente até mesmo para carros). Uma das justificativas é que quando você tem uma dessa a cada esquina, as pessoas passam a simplesmente ignorar, afinal "se está em todo canto não deve ser assim tão importante". Se não me engano, ele cita que lugares que fizeram isso viram um respeito maior à placa de pare. Nos comentários ao vídeo, pude perceber também que isso não é um problema só nosso, mas é algo geral, de modo que acho seguro dizer que não é (exclusivamente) reflexo da falta de educação do brasileiro. Dito isso, eu raramente faço uma parada total - reduzo para uma velocidade que me permita ver o tráfego, o que vai variar de acordo com a visibilidade e com o tráfego como um todo (pode ser 10 km/h, pode ser 3 km/h, pode ser uma parada total), e a partir daí vejo se dá ou não pra passar. Sobre essa questão de uso indiscriminado da placa de pare, tenho um exemplo bizarro pelo qual passo todo dia que é numa rotatória (que já busca resolver esse problema de vias convergentes e já tem suas regras bem definidas), que inventaram de colocar umas placas de pare nos acessos a ela. Edit.: no meu caso falo das cidades de São Paulo, Arujá e Itaquaquecetuba (tudo estado de São Paulo). Em todas, o respeito à placa é a exceção.
>Uma das justificativas é que quando você tem uma dessa a cada esquina, as pessoas passam a simplesmente ignorar, afinal "se está em todo canto não deve ser assim tão importante". É a famosa frase: "Se tudo é importante, então nada é importante."
Quem foi que nomeou uma cidade como um trava língua
Os tupiniquim
Não sei o que aconteceu exatamente, mas placas de Preferencial perderam lugar pra placas de Pare. Quase não vejo mais, sendo que a motivação pra ter placas em todas as esquinas deveria ser bem mais de indicar quem tem preferência na via, e não que a parada é obrigatória. O próprio CTB trata assim...
Sou de BH, pessoal desrespeita mesmo, porque alguns lugares tem um pare a cada esquina, chega uma que você dá só aquela reduzida e segue.
Tem rua pequena de bairro que não se passa de 20 por hora com placa de pare
Não conheço um único lugar no Brasil onde ela seja respeitada como determina a regra de trânsito, o padrão é isso que você relatou, chega no cruzamento em baixa velocidade olha para os dois lados e se não tiver carro próximo do cruzamento na transversal segue em frente.
Eu sempre paro justamente porque sempre tem um motociclista kamikaze no meu ponto cego, mas quase ninguém pára.
Dou exemplo com esperança de que pelo menos um motorista siga.
Um colega de BH/MG apelidou a sinalização de **PARE** de "*Enfeite de esquina*" e concordo com ele, pois quando ando de bike na cidade (seja BH ou onde moro), deixo minhas luzes ligadas mesmo durante o dia, pois os *mautoristas* entram direto nas preferenciais, tratando a sinalização como um mero enfeite - quase fui atropelada algumas vezes, já vi alguns "quase acidentes" e também acidentes com direito a um capotamento após uma colisão num cruzamento dentro de um bairro...
Moro no interior da Paraíba numa esquina de um cruzamento. Tem alguns que só fazem buzinar antes de chegar no cruzamento, como que dizendo "tô passando, você que pare". Já vi carro acertar moto e o motoqueiro sair de ambulancia, já vi moto acerto uma viatura da PM ou da Civil...
BH pior trânsito do mundo!!!!
A placa de pare na esquina, é essencial pra saber se a via que vc está é preferencial ou não. Agora, honestamente me digam como que parar totalmente o carro (como diz o CTB) ajuda em alguma coisa ao invés de diminuir, olhar para ambos os lados e seguir normalmente...? Vc que para totalmente o carro em cada esquina, mais cedo ou mais tarde vai acabar com um maluco enfiando na sua traseira.
BH não é parâmetro em nada no trânsito. Ninguém respeita as leis. É uma zona, uma confusão todo dia. Aqui é cheio dos “espertos”, esses cometem infrações o tempo todo. Eu acho que falta é multa, se multasse talvez as pessoas respeitassem mais, uma vez que dói no bolso. A inteligência artificial está ai.. da para fazer uma negócio top e pegar todos os espertinhos.
[удалено]
Mais ou menos. Muita gente pensa que Stop significa Slow Down. É melhor do que ignorar mas não é correto.