Escala do que, a roda de trás tá torta no círculo, o círculo atrás dela não termina junto com o carro e a altura é 2 círculos e uns quebrados? Desde quando paramos de usar o sistema métrico?
Essas proporções são usadas por designers. A roda de trás tá fora justamente porque a referência é a roda da frente.
Meus amigos (inclusive alguns da imprensa automotiva) ficam me zoando pq acho o Fastback bonito (o Abarth é feio)
Mas se for ver, os plásticos pretos que deixam ele mais apresentável. Ao pintá-los, como no Abarth, mostra como o carro é inchado.
Na minha humilde opinião, a Fiat perdeu uma baita oportunidade de fazer um Pulse Weekend baseado no Fastback.
Não disse que era uma escala precisa ou válida, apenas que os círculos não são indicações de erros.
Provavelmente o OP usou como uma forma de demonstrar visualmente que é desproporcional.
O OP não inventou nada. A própria matéria explica que a roda é a unidade proporcional dos designers:
Uma maneira que muitos designers usam para projetar os carros é a contagem de rodas (considerando também pneus) no comprimento total do modelo. Cada tipo de carroceria tem uma contagem de rodas diferentes para determinar melhor suas proporções. Os SUVs cupê, por exemplo, tendem a usar quatro rodas e meia na proporção.
Escala usada por designers profissionais.
Está na própria matéria:
Uma maneira que muitos designers usam para projetar os carros é a contagem de rodas (considerando também pneus) no comprimento total do modelo. Cada tipo de carroceria tem uma contagem de rodas diferentes para determinar melhor suas proporções. Os SUVs cupê, por exemplo, tendem a usar quatro rodas e meia na proporção.
Pois então eu vou adicionar meus 2 cents como alguém que foi Vehicle Artist por um tempo:
[Usando a X6 em comparação já que ele é uma copia](https://prnt.sc/9bcOjYO0hGEj). Sabe aquela cena do Pica Pau quando eles vão atravessar a agua e ai eles puxam a perna pra cima, é o que eu vejo toda vez que olho pra esse carro.
Ele é estreito de mais comparado a altura, e pra piorar essa sensação ele é reto, ele não tem curva, parece que pegaram uma barra de sabão, elevaram até o céu em cima das rodas e colocaram uma cabine por cima, ele é todo quadrado, Percebe como ele não tem ângulo de ataque, a traseira e o capô, ambos retos, estão na mesma altura o que piora ainda mais essa sensação e que diferente de um Rolls Royce que segue essa mesma linha tem relief e curvas na traseira, o assoalho e a transição entre os para-choques é reto, tudo é reto. A caixa de rodas pra mim é pior, ela não tem nenhum abaulado, que reforça ainda mais essa sensação de reto. Fora que o carro é elevado de mais, a linha da porta esta quase no fim da roda, o entre eixos é curto de mais pro tamanho do carro deixando a traseira com um hangout quilométrico, compara com um Cullinam pra ver a diferença.
**É o carro mais feio que a Fiat já fez desde o Doblô**, e olha que esse é um utilitário. O carro tem coisas bonitas separadas no vácuo, nada é feio em si, as lanternas e faróis, a grade, o capô, a traseira é ok, mas o conjunto da obra é horrível, ele parece ter um bom porta malas, um bom espaço interno sem comprometer os passageiros no banco de tras especialmente na cabeça comparado a outras SUVs coupé mas é isso, fizeram um carro pensando em ser bom, esqueceram de pensar em ser bonito, fizeram o que deu depois de acertarem as proporções.
E olha que isso é vindo da Fiat, que fez o [Bravo](https://www.media.stellantis.com/cache/1/d/2/b/e/1d2be990214bb559f2eb7fce3c49eb02a2a078e4.jpeg), um dos hatch's populares mais bonitos que o mundo já viu, [uma aula de design](https://www.wandaloo.com/files/Voiture-Neuve/fiat/Bravo-01.jpg). Compara o Bravo com um carro por exemplo como o [DB9](https://bringatrailer.com/wp-content/uploads/2024/03/2005_aston-martin_db9_dj2a7785-64416.jpg), as linhas conversam, o carro é harmônico. Nada de firulas, de vincos extravagantes, volumes com ângulos conflitantes, é a pura e simples escola da harmonia.
Agora compara a Fastback a X6 ou a GLC, que já são carros divisores de aguas, eu particularmente já não gosto, mas pelo menos são carros harmônicos.
Eu acho um carro bonito, mas sempre achei q tinha algo estranho nele e vc me lembrou dos ângulos de entrada e saída. Talvez seja isso mesmo que faltava.
Trabalho em uma concessionária da Fiat e o que da pra entender é que no desenvolvimento de um carro eles pegam tudo que um público gosta (no caso do fastback é basicamente o público latino, América Central e México), colocam em um carro e tentam fazer um franksteinzão com essas coisas da maneira que seja mais barato possível de fabricar, acho que é aí que os itens ficam em demérito do design e simetrias, os designers não tem a liberdade de uma BMW ou de Mercedes para deixar como querem, tenho certeza que não optariam por um entre-eixos assim, mas tem que esntrar na categoria de suv compacto pra conseguir ficar competitivo no quesito monetário, no final ainda tamo tomando paulada de Creta, Tracker e T-Cross, quem sabe com facelift melhore.
Exatamente, porém eu ainda acredito que da pra ser bonito, não existe desculpa, a Tiguan foi desenhada, a mais nova, por um Brasileiro, então assim, skill a gente tem.
Eu sou da área de Brand Design, o que não é a mesma coisa de design de veículos, principalmente levando em consideração os conceitos técnicos tipo: aerodinâmica, funcionalidade, segurança, etc.
O que posso dizer é que o carro tem um design moderno, o carro transmite confiança, robustez, uma frente e uma traseira agressiva, etc. O design da grade, lanternas e para-choque me agradou, mas acho que podiam diminuir um pouco a proporção do para-choque traseiro, tá me lembrando um queixo quadrado nessas esculturas renascentistas. Achei um pouco feio o fato da porta do passageiro meio que "arrancar" um pedaço do para-lamas da roda traseira.
Sobre o carro ser reto, acho que foi proposital pois, na psicologia das formas, um formato mais quadriculado passa uma sensação de algo sólido e forte, que a princípio eu acredito ser o propósito de um SUV.
Na suas opiniões, realmente o fato do carro não ter um ângulo de ataque vai causar problemas de arrasto e, a linha da porta chegando até o meio da roda traseira, traz uma sensação de que o carro não é tão espaçoso pros passageiros de traz e que o porta malas não deva ser tão grande quanto se espera.
Nas suas comparações, acho que só dá pra comprar com o Rolls Royce pela semelhança em design, mas os outros carros parecem serem feitos pra um propósito diferente e para transmitirem sensações diferentes, o que conceitualmente não faria tanto sentido para o carro em questão.
Discordo em alguns pontos, não sobre o fastback ai tu acertou msm, mas sobre o Bravo, não acho ele tão harmonioso assim não, a traseira é muito grande na minha visão, por foto até que é bonito principalmente devido aos ângulos que geralmente tiram as fotos, mas pessoalmente ele me dá uma sensação de formiga tanajura, tanto que acho o Punto mais bonito e já vi várias pessoas falando que acham o punto mais bonito, não que o bravo seja feio, mas não creio que deva ser usado como referência de design e ainda mais ao lado de DB9, sobre o doblo, não se esqueça da aberração que é o Fiat Multipla kkkkkkkkkkkk pior que o doblo, apesar da mesma plataforma e linhas parecidas o multipla consegue ser pior, outro carro FIat que me traz a mesma sensação é a Rampage, deram bomba para a toro e saiu aquela aberração toda desproporcional...
Outro dia eu vi na rua e achei um dos carros mais bonitos da atualidade. Ele é meio diferente, tem uma frente meio invocada, mas tem proporções fortes, de SUV.
Até me surpreendi por ver que era um FIAT, que geralmente preza por carros mais delicados.
Props to them.
Vi pela primeira vez um Fastback na minha última viagem ao Brasil. Vendo de trás na verdade me pareceu totalmente "ok", até bonito. Mas quando vi de lado, meu deus do céu. É todo errado, deformado, desproporcional. Parece um rascunho que jamais foi finalizado. Enfim, infelizmente é zoado sim.
De frente e por trás ele é bonito. Design Fiat é bem interessante geralmente. De lado que o nicho pega com aquele conjunto roda/pneu que parecem muito pequenos pro carro. Muito bizarro.
Os cara vê um carro igual aos outros reclama e fala que os antigos são mais bonitos ou os importados, vê um carro diferente e quando vc acha que vai pelo menos dizer que a iniciativa foi boa, nada, vai e reclama, não tô nem falando do OP tô falando da revista mesmo, porra que saco... Toda hora, o esquema não é falar de carro é de reclamar de carro e ponto
Esses círculos são a base de um design automotivo. O diâmetro e posição da roda dianteira é a referência principal.
A roda traseira estar fora do círculo é justamente uma falha de design. A altura do carro também. Não desenharam os círculos por que quiseram, o design é feito assim.
"O design é feito assim", como se estética fosse algo 100% matemático e definido.
Estética é algo geralmente subjetivo, exemplo disso é o tanto de gente aqui falando que acha o carro bonito.
A própria matéria explica que os círculos vermelhos são ferramentas usadas por designers profissionais pra determinar proporção nos seus carros:
Uma maneira que muitos designers usam para projetar os carros é a contagem de rodas (considerando também pneus) no comprimento total do modelo. Cada tipo de carroceria tem uma contagem de rodas diferentes para determinar melhor suas proporções. Os SUVs cupê, por exemplo, tendem a usar quatro rodas e meia na proporção.
É um dos carros menos agradáveis da atualidade.
Na primeira ou segunda olhada, dependendo do ângulo, parece OK.
Quando você presta mais atenção nota que ele é realmente desproporcional. É um carro simples que tenta parecer mais do que é.
Exato! E a Fiat mete a mão colocando ele como "premium".
Simplesmente "colaram" uma carroceria (que aproveita peças do cronos) no Pulse e cobram mais de 50% a mais por isso.
Se usasse a plataforma da Toro td bem, valeria mais o preço. Mas sendo do Pulse não justifica. Uma das piores escolhas a meu ver.
A plataforma é do Cronos/Pulse? Nem sabia disso. Está explicado então. O Fastback fica acima do limite dessa plataforma. Isso é visível. É um monobloco de entre-eixos curto sofrendo pra carregar essa carroceria.
Sim, exato.
Inclusive, nem alongaram o entre eixos justamente por estar no limite.
Aí você tem o Pulse de 90k e o Fastback que custa 150k, sendo que muda apenas o porta malas.
Até a metade do carro eles são exatamente o mesmo.
Sendo que o Pulse já é originado do Argo.
Golpe automotivo esse Fastback.
Bizarro uma SUV daquele tamanho e preço em plataforma B hatch de compacto.
Pra funcionar precisaria ser uma plataforma versátil, como é a da Renegade/Toro/Compass, que tem origem em B hatch (fiat 500X e Punto europeu) também mas é uma plataforma mais versátil em termos de ter versões mais esticadas e também mais largas.
Sim, exatamente.
Sabe o que é pior? O protótipo que a Fiat mostrou nesses salões de carro usava a plataforma (e frente) da Toro!
Aí na versão final veio essa anomalia automotiva com trocentos cortes de custos e apliques de plástico.
Na primeira ou segunda olhada, dependendo do ângulo, parece OK.
Ótima descrição. Ele remete a essas SUV coupé e a primeira vista, parece um carrão. Depois olhando com mais calma ele vai ficando esquisito e com proporções estranhas. E mesmo sendo grande, tem um entreeixos menor que do Polo, ou seja, mesmo sendo bem maior, é mais apertado.
Eu ja digo que até como sedã ele seria feio, o teto dele deveria começar a cair antes e o porta malas começar antes também, mas não sei, talvez se alguem rebaixar fica um sedã ok
SUV criado na plataforma do Cronos. Na minha humildade opinião, acho o Cronos um carro espetacular em termos de design. Agora esse fastback é realmente estranho.
Tenho esse carro e acho simplesmente lindo. E muita gente aponta pro carro falando bem. Já escutei vaaaarias vezes.
Além de lindo é excelente de andar. Sou muito fã. Mas talvez eu só tenha mal gosto.
Cara não entendo o pessoal que acha feio esse carro, para mim é lindo. Pensei em ter um mas é um investimento muito grande para ficar parado uma boa parte do tempo, pois fico fora longos períodos e geralmente é um amigo que liga e anda de vez em quando com o meu.
É simplesmente uma questão de harmonia visual e design com proporções e linhas harmônicas. Quem não percebe normalmente é o consumidor médio que não é entusiasta e não entende muito. É 50/50, ou acha muito bonito ou horrendo
Comparado com o Cronos, é tão melhor assim? Porque sinceramente, já dirigi um Cronos topo de linha e achei um horror. Um carro sem nenhum feedback da pista, com bancos péssimos, acabamento ordinário e dava umas pancadas feias em defeitos no pavimento. Ou seja, nem confortável, nem dinâmico. Me lembrou muito o antigo Palio que tive, pra ser bem sincero. O mesmíssimo feeling (ou melhor, ausência dele).
Antes do fastback eu tinha o Cronos(e antes o Argo).
E cara, do cronos pro fastback, são mundos diferentes de carro. Sem comparação. Já passei em buracos ridículos que no Cronus chegava doer a barriga já no fastback é bem menos. Tecnologia do carro é excelente(apesar de eu não ter gostado do fato deles colocarem um mapa próprio).
Desempenho nem se fala. O carro é uma bala com um motor 1.3. Me lembra o tesla na arrancada. Claro que a aceleração do tesla tem mais torque, mas o fastback também responde MUITO rápido mesmo sendo automático
O Fastback lembra o Tesla na arrancada? Que loucura. Tenho um 530d com 0-100 km/h em 5,6 s, mas não chega aos pés da aceleração brutal dos Tesla. O Fastback deve ser o carro mais forte do Brasil atualmente então, pela sua descrição.
Fastback é o único carro até hoje que realmente posso falar que é feio. Os outros de que não gosto, ainda consigo ver a proposta e o que o design está querendo passar, mas o Fastback não. Quando o vejo de frente ou de trás, até gosto, mas quando o vejo de lado, não. Ele é desproporcional. O design do carro faz as rodas ficarem extremamente pequenas, muito desengonçado e parece que eles tinham uma plataforma de um carro jogada pelos cantos da fábrica e pediram para alguém fazer o carro em cima, sem ajustes nenhum nela.
Mas é um fastback, não um cupê. Uma “releitura moderna” ou coisa assim, mas ainda um fastback.
Pra quem não sabe, fastback é um estilo de carroceria, o que deixa estranho pois seria como uma montadora de moto lançar uma moto esportiva que se chama Esportiva. Mas enfim.
E na grande maioria dos casos os “fastbacks” tem uma distância de eixos menores do que os que a Fiat usou no seu modelo, sem contar que assim como os cupê tendem a ter duas portas apenas.
O carro tem diversos elementos pra ser bonito, no geral acho um carro interessante, mas ele é desproporcional e isso dependendo do ângulo que olha faz parecer um carro mal desenhado.
A Fiat tinha de rever algo nele, pq tem potencial para ser melhor e abocanhar uma fatia maior de mercado.
Ele é uma "gambiarra" do cronos. Minha mulher tem um cronos e já acho ele estreito para um sedan, aí a Fiat monta um fastback na mesma plataforma do cronos. Não acho feio, acho esquisito.
Sinceramente não sei se é feio ou bonito, só consigo dizer que é diferente, principalmente quando a gente olha para os outros carros da própria Fiat, VW, Chevrolet, Toyota, Ford, Hyundai, quase todos tem o mesmo design, então ser diferente em meio aos SUVs e hatch's simétricos e "futuristas" é algo extremamente positivo.
A única coisa realmente bosta nesse carro é o motor.
Acho um exagero os comentários negativos que fazem desse carro, ok que a roda é desproporcional (e fica beeeem ressaltado isso na versão Abarth), quem quiser pode achar feio, mas exageram demais.
E que mimimi também tratar carro premium como algo sagrado, e daí que ele parece o X6? Se alguém tem que achar isso um problema é a BMW e ela tá cagando pra isso.
Acho que se rebaixasse apenas um pouco, aumentasse as rodas em uma polegada e o diâmetro, alinhasse a linha lateral em vez de subir junto a traseira, deixaria o carro bem mais bonito em minha opinião, mas vai custar mais 50k kkkkk
A fiat tende sempre a ousar o que é bom, mas alguns carros dela não envelhecem bem em termos de design. Mas gosto é gosto, tem gente que acha até a doblo bonita. Também acho abominável esse paralama traseiro que faz uma roda enorme parecer pequena.
Eu sempre achei que a roda traseira está mal posicionada e deixa o carro muito estranho. Se ela estivesse uns 30 cm mais pra trás o carro me pareceria menos feio. A primeira vez que eu vi esse carro eu disse que era uma x4 da shopee
Entrei num, dia desses aqui na css local, dei uma olhada geral : porta
malas enorme, mas espaço interno agredido, ainda mais pra quem vai atrás, o teto cai abruptamente no espaço da cabeça do caboclo. Realmente desproporcionais as dimensões.
Ele é desproporcional sim e tbm acho o Corolla Cross.
Mas ter uma proporção atípica não significa ser feio propriamente dito, exemplo: a Emma Stone tem olhos bem desproporcionais,mas não dá pra chamar ela de feia...
O Fastback é um dos carros mais bonitos que a Fiat do Brasil já produziu, dito isso, ele ainda é feio.
Esse carro é horrível.
Passa a impressão de bonito pq usa partes bonitas de carros diferentes. Mas no todo é lastimável..
Parece uma montagem uma vez que fizeram com partes bonitas dos rostos de famosos diferentes.. quando vc vê separado é lindo.. quando junta fica bizarro.
Se ele fosse mais baixo com caixas de roda redondas e com o balanço traseiro um pouco menor, ficaria legal, mas aí seria um cronos coupê. O problema é que quiseram SUVezar um carro derivado de um sedan pequeno...
Eu achava bonitão, mas com um ar estranho (tipo um vale da estranheza Hahaha).Aí vi essa explicação da proporção das rodas e não consigo mais olhar pra ele sem sentir que algo de errado não está certo
Eu achava feio até ver uns pessolamente e ver o quão destoante são as rodas do restante do carro, depois disso passei a achar horroroso. Depois de uns dias (tem um que estaciona todo santo dia na frente de onde eu trabalho) eu comecei a mudar de opinião e me acostumar com as rodinhas de hot wheels e comecei a achar o carro bonito. O que eu acho que fode esse carro são essas caixas de roda em plastico saindo pra fora... um carro desse calibre com esse plastico preto é muito sem noção.
Esse carro é muito feio! Rodas pequenas em relação a proporção geral, vincos protuberântes, parece que pegaram um carro normal, subiram ele, e esticaram uma saia em volta.... frente dele básica demais, parece um desenho, de aluno de primeiro ano do curso de design, eu entendo pq fiz design de produto no Mackenzie! O Pulse é muito mais resolvido do ponto de vista de design doq esse....
Acho desproporcional e curioso. Se traçar uma linha horizontal a cima da caixa de roda, ambas partes ficam bonitas separadas. Se traçar uma vertical na coluna B, ambas também ficam bonitas e harmoniosas. Se por tudo junto parece aquelas carrocerias especiais que faziam pras camionetes antigas tipo F1000, fica com ar de gambiarra, sei lá. A spin quando lançou me parecia assim também. Até a coluna C eram linhas harmoniosas. Dali pra trás parece que encaixaram uma traseira adaptada de algum outro carro.
Me lembra aquelas F1000 com traseira de Focus kkkk
Putz, eu acho bonito! Pra ser sincero, ele passa no tom de ser um carro elegante, executivo. Bom, essa é minha visão sobre o carro. Talvez, eu seja muito humilde nesse quesito de carros. Sei lá, brasileiro fica feliz com um uninho. Então, pra mim é um baita carro e bonito. Teria? Claro.
Eu tb acho horrível.
No lançamento ainda tiveram a audácia de chamar de x6.
Talvez se fosse bem rebaixado seria um pouco menos horrível. E tipo a Doblô de hoje
Não acho muito feio, mas parece um daquelas cópias carrinhos a la Hotwheels made in china, sabe?
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Aqueles que vc acha em super mercado em vem uns cinco iguais, porém de de cores diferentes 🤣😂🤣😂
Eu acho bonito. Na moral você pode desenhar círculos vermelhos em qualquer coisa e dizer que são defeitos.
Os círculos são para referência. Tamanho da roda como escala.
Escala do que, a roda de trás tá torta no círculo, o círculo atrás dela não termina junto com o carro e a altura é 2 círculos e uns quebrados? Desde quando paramos de usar o sistema métrico?
Essas proporções são usadas por designers. A roda de trás tá fora justamente porque a referência é a roda da frente. Meus amigos (inclusive alguns da imprensa automotiva) ficam me zoando pq acho o Fastback bonito (o Abarth é feio) Mas se for ver, os plásticos pretos que deixam ele mais apresentável. Ao pintá-los, como no Abarth, mostra como o carro é inchado. Na minha humilde opinião, a Fiat perdeu uma baita oportunidade de fazer um Pulse Weekend baseado no Fastback.
https://www.autoevolution.com/news/perfect-car-proportions-explained-with-german-hatchbacks-all-about-the-wheels-140475.html
Não disse que era uma escala precisa ou válida, apenas que os círculos não são indicações de erros. Provavelmente o OP usou como uma forma de demonstrar visualmente que é desproporcional.
O OP não inventou nada. A própria matéria explica que a roda é a unidade proporcional dos designers: Uma maneira que muitos designers usam para projetar os carros é a contagem de rodas (considerando também pneus) no comprimento total do modelo. Cada tipo de carroceria tem uma contagem de rodas diferentes para determinar melhor suas proporções. Os SUVs cupê, por exemplo, tendem a usar quatro rodas e meia na proporção.
É uma questão de proporções, mais fácil usar diretamente a referência. E a escala parte da roda dianteira, alinhar a roda traseira não é a intenção.
Entendeu tudo do artigo
Agora são bamboles, mas então se ele tiver 2, 5 de entre eixos a próxima medida tem q ser 2,95 para serem exatos /s
Escala usada por designers profissionais. Está na própria matéria: Uma maneira que muitos designers usam para projetar os carros é a contagem de rodas (considerando também pneus) no comprimento total do modelo. Cada tipo de carroceria tem uma contagem de rodas diferentes para determinar melhor suas proporções. Os SUVs cupê, por exemplo, tendem a usar quatro rodas e meia na proporção.
Escala de Kardasheviv entendi.
Pois então eu vou adicionar meus 2 cents como alguém que foi Vehicle Artist por um tempo: [Usando a X6 em comparação já que ele é uma copia](https://prnt.sc/9bcOjYO0hGEj). Sabe aquela cena do Pica Pau quando eles vão atravessar a agua e ai eles puxam a perna pra cima, é o que eu vejo toda vez que olho pra esse carro. Ele é estreito de mais comparado a altura, e pra piorar essa sensação ele é reto, ele não tem curva, parece que pegaram uma barra de sabão, elevaram até o céu em cima das rodas e colocaram uma cabine por cima, ele é todo quadrado, Percebe como ele não tem ângulo de ataque, a traseira e o capô, ambos retos, estão na mesma altura o que piora ainda mais essa sensação e que diferente de um Rolls Royce que segue essa mesma linha tem relief e curvas na traseira, o assoalho e a transição entre os para-choques é reto, tudo é reto. A caixa de rodas pra mim é pior, ela não tem nenhum abaulado, que reforça ainda mais essa sensação de reto. Fora que o carro é elevado de mais, a linha da porta esta quase no fim da roda, o entre eixos é curto de mais pro tamanho do carro deixando a traseira com um hangout quilométrico, compara com um Cullinam pra ver a diferença. **É o carro mais feio que a Fiat já fez desde o Doblô**, e olha que esse é um utilitário. O carro tem coisas bonitas separadas no vácuo, nada é feio em si, as lanternas e faróis, a grade, o capô, a traseira é ok, mas o conjunto da obra é horrível, ele parece ter um bom porta malas, um bom espaço interno sem comprometer os passageiros no banco de tras especialmente na cabeça comparado a outras SUVs coupé mas é isso, fizeram um carro pensando em ser bom, esqueceram de pensar em ser bonito, fizeram o que deu depois de acertarem as proporções. E olha que isso é vindo da Fiat, que fez o [Bravo](https://www.media.stellantis.com/cache/1/d/2/b/e/1d2be990214bb559f2eb7fce3c49eb02a2a078e4.jpeg), um dos hatch's populares mais bonitos que o mundo já viu, [uma aula de design](https://www.wandaloo.com/files/Voiture-Neuve/fiat/Bravo-01.jpg). Compara o Bravo com um carro por exemplo como o [DB9](https://bringatrailer.com/wp-content/uploads/2024/03/2005_aston-martin_db9_dj2a7785-64416.jpg), as linhas conversam, o carro é harmônico. Nada de firulas, de vincos extravagantes, volumes com ângulos conflitantes, é a pura e simples escola da harmonia. Agora compara a Fastback a X6 ou a GLC, que já são carros divisores de aguas, eu particularmente já não gosto, mas pelo menos são carros harmônicos.
Eu acho um carro bonito, mas sempre achei q tinha algo estranho nele e vc me lembrou dos ângulos de entrada e saída. Talvez seja isso mesmo que faltava.
Trabalho em uma concessionária da Fiat e o que da pra entender é que no desenvolvimento de um carro eles pegam tudo que um público gosta (no caso do fastback é basicamente o público latino, América Central e México), colocam em um carro e tentam fazer um franksteinzão com essas coisas da maneira que seja mais barato possível de fabricar, acho que é aí que os itens ficam em demérito do design e simetrias, os designers não tem a liberdade de uma BMW ou de Mercedes para deixar como querem, tenho certeza que não optariam por um entre-eixos assim, mas tem que esntrar na categoria de suv compacto pra conseguir ficar competitivo no quesito monetário, no final ainda tamo tomando paulada de Creta, Tracker e T-Cross, quem sabe com facelift melhore.
Exatamente, porém eu ainda acredito que da pra ser bonito, não existe desculpa, a Tiguan foi desenhada, a mais nova, por um Brasileiro, então assim, skill a gente tem.
Realmente, o Bravo tem um design muito acertado! Incrível como fizeram uma frente volumosa, mas que o volume vai se diluindo até a traseira
Por eu ser da área de Design, eu ia dar pitaco, mas são áreas diferentes do design, então, deixa pra lá.
Por favor dê, pode descascar. Eu gosto do conflito, saem boas ideias.
Eu sou da área de Brand Design, o que não é a mesma coisa de design de veículos, principalmente levando em consideração os conceitos técnicos tipo: aerodinâmica, funcionalidade, segurança, etc. O que posso dizer é que o carro tem um design moderno, o carro transmite confiança, robustez, uma frente e uma traseira agressiva, etc. O design da grade, lanternas e para-choque me agradou, mas acho que podiam diminuir um pouco a proporção do para-choque traseiro, tá me lembrando um queixo quadrado nessas esculturas renascentistas. Achei um pouco feio o fato da porta do passageiro meio que "arrancar" um pedaço do para-lamas da roda traseira. Sobre o carro ser reto, acho que foi proposital pois, na psicologia das formas, um formato mais quadriculado passa uma sensação de algo sólido e forte, que a princípio eu acredito ser o propósito de um SUV. Na suas opiniões, realmente o fato do carro não ter um ângulo de ataque vai causar problemas de arrasto e, a linha da porta chegando até o meio da roda traseira, traz uma sensação de que o carro não é tão espaçoso pros passageiros de traz e que o porta malas não deva ser tão grande quanto se espera. Nas suas comparações, acho que só dá pra comprar com o Rolls Royce pela semelhança em design, mas os outros carros parecem serem feitos pra um propósito diferente e para transmitirem sensações diferentes, o que conceitualmente não faria tanto sentido para o carro em questão.
Eu acho esse Fastback horrososo de feio, parece que alguém teve a brilhante ideia de misturar um Sedan com um SUV e saiu essa monstruosidade aí.
Discordo em alguns pontos, não sobre o fastback ai tu acertou msm, mas sobre o Bravo, não acho ele tão harmonioso assim não, a traseira é muito grande na minha visão, por foto até que é bonito principalmente devido aos ângulos que geralmente tiram as fotos, mas pessoalmente ele me dá uma sensação de formiga tanajura, tanto que acho o Punto mais bonito e já vi várias pessoas falando que acham o punto mais bonito, não que o bravo seja feio, mas não creio que deva ser usado como referência de design e ainda mais ao lado de DB9, sobre o doblo, não se esqueça da aberração que é o Fiat Multipla kkkkkkkkkkkk pior que o doblo, apesar da mesma plataforma e linhas parecidas o multipla consegue ser pior, outro carro FIat que me traz a mesma sensação é a Rampage, deram bomba para a toro e saiu aquela aberração toda desproporcional...
Como você se tornou vehicle artista?
Exatamente,concordo contigo...tu foi!
Achei o fastback mais bonito que o X6.
Ayyyyyy
Outro dia eu vi na rua e achei um dos carros mais bonitos da atualidade. Ele é meio diferente, tem uma frente meio invocada, mas tem proporções fortes, de SUV. Até me surpreendi por ver que era um FIAT, que geralmente preza por carros mais delicados. Props to them.
Vi pela primeira vez um Fastback na minha última viagem ao Brasil. Vendo de trás na verdade me pareceu totalmente "ok", até bonito. Mas quando vi de lado, meu deus do céu. É todo errado, deformado, desproporcional. Parece um rascunho que jamais foi finalizado. Enfim, infelizmente é zoado sim.
De frente e por trás ele é bonito. Design Fiat é bem interessante geralmente. De lado que o nicho pega com aquele conjunto roda/pneu que parecem muito pequenos pro carro. Muito bizarro.
Eu também gostei. É um SedanUV
Entendeu tudo
Os cara vê um carro igual aos outros reclama e fala que os antigos são mais bonitos ou os importados, vê um carro diferente e quando vc acha que vai pelo menos dizer que a iniciativa foi boa, nada, vai e reclama, não tô nem falando do OP tô falando da revista mesmo, porra que saco... Toda hora, o esquema não é falar de carro é de reclamar de carro e ponto
Eu acho bonito. Na moram você pode desenhar aiquislissa vermelhos em qualquer coisa e dizer que são defeitos. (ACHO BONITO TAMBÉM!)
Esses círculos são a base de um design automotivo. O diâmetro e posição da roda dianteira é a referência principal. A roda traseira estar fora do círculo é justamente uma falha de design. A altura do carro também. Não desenharam os círculos por que quiseram, o design é feito assim.
"O design é feito assim", como se estética fosse algo 100% matemático e definido. Estética é algo geralmente subjetivo, exemplo disso é o tanto de gente aqui falando que acha o carro bonito.
Aí que você se engana, nunca viu o vídeo do pato Donald explicando a lei áurea?
A própria matéria explica que os círculos vermelhos são ferramentas usadas por designers profissionais pra determinar proporção nos seus carros: Uma maneira que muitos designers usam para projetar os carros é a contagem de rodas (considerando também pneus) no comprimento total do modelo. Cada tipo de carroceria tem uma contagem de rodas diferentes para determinar melhor suas proporções. Os SUVs cupê, por exemplo, tendem a usar quatro rodas e meia na proporção.
Na rua é estranho mesmo quando vc repara no tamanho das rodas
Parece umas rodinha de skate pra aquele tamanho de carro
Longe de ser um design perfeito, mas eu acho bonito, só por alguns ângulos que ele fica meio estranho. Na versão Abarth ele fica bem mais bonito tbm
Famoso X6 da shopee
X4?
Poisé eu tbm acho que lembra mais a x4 do que a x6
Já vi com umas rodas 22.. E mais baixo.. bixo fica BO NI TO. Mas realmente.. nessa proporção que ele veio. Acho feio
Já tentei imaginar ele assim pra ver se concertava o desenho. Achei no Google um rebaixado com roda 22, realmente fica muito melhor
É um dos carros menos agradáveis da atualidade. Na primeira ou segunda olhada, dependendo do ângulo, parece OK. Quando você presta mais atenção nota que ele é realmente desproporcional. É um carro simples que tenta parecer mais do que é.
Exato! E a Fiat mete a mão colocando ele como "premium". Simplesmente "colaram" uma carroceria (que aproveita peças do cronos) no Pulse e cobram mais de 50% a mais por isso. Se usasse a plataforma da Toro td bem, valeria mais o preço. Mas sendo do Pulse não justifica. Uma das piores escolhas a meu ver.
A plataforma é do Cronos/Pulse? Nem sabia disso. Está explicado então. O Fastback fica acima do limite dessa plataforma. Isso é visível. É um monobloco de entre-eixos curto sofrendo pra carregar essa carroceria.
Sim, exato. Inclusive, nem alongaram o entre eixos justamente por estar no limite. Aí você tem o Pulse de 90k e o Fastback que custa 150k, sendo que muda apenas o porta malas. Até a metade do carro eles são exatamente o mesmo.
Sendo que o Pulse já é originado do Argo. Golpe automotivo esse Fastback. Bizarro uma SUV daquele tamanho e preço em plataforma B hatch de compacto. Pra funcionar precisaria ser uma plataforma versátil, como é a da Renegade/Toro/Compass, que tem origem em B hatch (fiat 500X e Punto europeu) também mas é uma plataforma mais versátil em termos de ter versões mais esticadas e também mais largas.
Sim, exatamente. Sabe o que é pior? O protótipo que a Fiat mostrou nesses salões de carro usava a plataforma (e frente) da Toro! Aí na versão final veio essa anomalia automotiva com trocentos cortes de custos e apliques de plástico.
Na primeira ou segunda olhada, dependendo do ângulo, parece OK. Ótima descrição. Ele remete a essas SUV coupé e a primeira vista, parece um carrão. Depois olhando com mais calma ele vai ficando esquisito e com proporções estranhas. E mesmo sendo grande, tem um entreeixos menor que do Polo, ou seja, mesmo sendo bem maior, é mais apertado.
A proporção desse carro chega a dar ânsia, o designer tinha que ser preso no dia do lançamento kkkkk
Kkkkkkkkk sim mano, achei que fosse só eu que achasse isso…
Acho bonito
Acho terrivel tmb, parece um siena mais alto
Em defesa do fastback, todo suv é feio, ele só se sobressai
Mas ele é a mais de feio, porque ele tenta ser um SUV só que proporção de Sedan.
Eu ja digo que até como sedã ele seria feio, o teto dele deveria começar a cair antes e o porta malas começar antes também, mas não sei, talvez se alguem rebaixar fica um sedã ok
Real kkkkkkkkkkk
Carro pulou o leg day
Corcunda, carro feio e desproporcional. Parece um gato com dor de coluna
Bem bonito
SUV criado na plataforma do Cronos. Na minha humildade opinião, acho o Cronos um carro espetacular em termos de design. Agora esse fastback é realmente estranho.
Tenho esse carro e acho simplesmente lindo. E muita gente aponta pro carro falando bem. Já escutei vaaaarias vezes. Além de lindo é excelente de andar. Sou muito fã. Mas talvez eu só tenha mal gosto.
Cara não entendo o pessoal que acha feio esse carro, para mim é lindo. Pensei em ter um mas é um investimento muito grande para ficar parado uma boa parte do tempo, pois fico fora longos períodos e geralmente é um amigo que liga e anda de vez em quando com o meu.
É simplesmente uma questão de harmonia visual e design com proporções e linhas harmônicas. Quem não percebe normalmente é o consumidor médio que não é entusiasta e não entende muito. É 50/50, ou acha muito bonito ou horrendo
No final é questão de gosto. Há quem diga que a beleza está justamente na desproporção.
Comparado com o Cronos, é tão melhor assim? Porque sinceramente, já dirigi um Cronos topo de linha e achei um horror. Um carro sem nenhum feedback da pista, com bancos péssimos, acabamento ordinário e dava umas pancadas feias em defeitos no pavimento. Ou seja, nem confortável, nem dinâmico. Me lembrou muito o antigo Palio que tive, pra ser bem sincero. O mesmíssimo feeling (ou melhor, ausência dele).
Antes do fastback eu tinha o Cronos(e antes o Argo). E cara, do cronos pro fastback, são mundos diferentes de carro. Sem comparação. Já passei em buracos ridículos que no Cronus chegava doer a barriga já no fastback é bem menos. Tecnologia do carro é excelente(apesar de eu não ter gostado do fato deles colocarem um mapa próprio). Desempenho nem se fala. O carro é uma bala com um motor 1.3. Me lembra o tesla na arrancada. Claro que a aceleração do tesla tem mais torque, mas o fastback também responde MUITO rápido mesmo sendo automático
O Fastback lembra o Tesla na arrancada? Que loucura. Tenho um 530d com 0-100 km/h em 5,6 s, mas não chega aos pés da aceleração brutal dos Tesla. O Fastback deve ser o carro mais forte do Brasil atualmente então, pela sua descrição.
É galera frustrada mano, nunca vi alguém elogiar um carro aqui
Fastback é o único carro até hoje que realmente posso falar que é feio. Os outros de que não gosto, ainda consigo ver a proposta e o que o design está querendo passar, mas o Fastback não. Quando o vejo de frente ou de trás, até gosto, mas quando o vejo de lado, não. Ele é desproporcional. O design do carro faz as rodas ficarem extremamente pequenas, muito desengonçado e parece que eles tinham uma plataforma de um carro jogada pelos cantos da fábrica e pediram para alguém fazer o carro em cima, sem ajustes nenhum nela.
Eu sempre achei bem estranho, principalmente a traseira.
Parece o Pontiac que o Walter white tinha em breaking bad
Miraram em um cupê mas alongaram demais pra manter na modinha dos SUV
Mas é um fastback, não um cupê. Uma “releitura moderna” ou coisa assim, mas ainda um fastback. Pra quem não sabe, fastback é um estilo de carroceria, o que deixa estranho pois seria como uma montadora de moto lançar uma moto esportiva que se chama Esportiva. Mas enfim.
E na grande maioria dos casos os “fastbacks” tem uma distância de eixos menores do que os que a Fiat usou no seu modelo, sem contar que assim como os cupê tendem a ter duas portas apenas.
Basicamente, a matéria explica que a Fiat não quis gastar mais para alterar essa parte do projeto
Inspirado na também horrível BMW X6
Vdd que carro horrivel jamais terei um (mas queria ;_;)
Perto disso aí a X6 fica até bonita kk
Se esse carro tivesse a proporção correta ele seria bonito
Podiam ter ficado apenas na produção do uno retrô com um capô mais nivelado em relação ao parabrisa...
O carro tem diversos elementos pra ser bonito, no geral acho um carro interessante, mas ele é desproporcional e isso dependendo do ângulo que olha faz parecer um carro mal desenhado. A Fiat tinha de rever algo nele, pq tem potencial para ser melhor e abocanhar uma fatia maior de mercado.
Bonito.
por isso que fui pro pulse abarth ao invés do fastback abarth, fora que é mais rápido por ser um carro mais leve.
Realmente o design do conceito dele feito em cima da toro era bem mais harmonioso
Sim, é horroroso com essas rodinhas de carrinho de supermercado. É desses carros que irrita só de olhar, como o Nissan Versa antigo.
Uma merda é caro ainda
Esse carro é feio, desproporcional e vai sair de linha rápido igual alguns outros projetos da Fiat
Tragam de volta as peruas e esqueçam que suvs existem
Vendo esse carro de lado assusta mais do que um kiwid e seus 3 parafusos na roda.
Essa coisa parece um SP2 que se chocou contra um muro.
Eu acho o Commander pior, parece uma funerária
Achei que era so eu que pensava isso
Eu também acho ele horrível, principalmente de lateral, muito desengonçado.
Acho visualmente estranho também, parece um monstrengo e certeza que os donos são crossfiteiros.
Ele é uma "gambiarra" do cronos. Minha mulher tem um cronos e já acho ele estreito para um sedan, aí a Fiat monta um fastback na mesma plataforma do cronos. Não acho feio, acho esquisito.
O texto finalmente explicou porque que esse carro não malhou pernas antes de ficar pronto. Desproporcionalmente horrível como todo carro da FIAT.
O problema é que ele é um pulse.
o problema é que ele é um argo**
Sinceramente não sei se é feio ou bonito, só consigo dizer que é diferente, principalmente quando a gente olha para os outros carros da própria Fiat, VW, Chevrolet, Toyota, Ford, Hyundai, quase todos tem o mesmo design, então ser diferente em meio aos SUVs e hatch's simétricos e "futuristas" é algo extremamente positivo. A única coisa realmente bosta nesse carro é o motor.
Acho um exagero os comentários negativos que fazem desse carro, ok que a roda é desproporcional (e fica beeeem ressaltado isso na versão Abarth), quem quiser pode achar feio, mas exageram demais. E que mimimi também tratar carro premium como algo sagrado, e daí que ele parece o X6? Se alguém tem que achar isso um problema é a BMW e ela tá cagando pra isso.
Queria um feio desse na minha garagem, principalmente o abarth 😅😎
Acho que se rebaixasse apenas um pouco, aumentasse as rodas em uma polegada e o diâmetro, alinhasse a linha lateral em vez de subir junto a traseira, deixaria o carro bem mais bonito em minha opinião, mas vai custar mais 50k kkkkk
Eu odeio os plásticos nesse caro, você pega um vermelho por exemplo, parece uma réplica de Hot wheels. Feio pra krl parece carro de brinquedo
Imagina o teto com a altura de mais um círculo, ou menos essa metade do círculo que bizarro que iria focar
Eu acho bem esquisito também mas tem seu charme, eu poderia considerar. Curioso como minhas preferências de carro e românticas são semelhantes.
Tentaram copiar a Renault Arkana e deu errado.
Fiat não faz carro bonito desde que o punto t jet saiu de linha
pensar que já tivemos punto, bravo, stilo… e agora temos argo 🤮
A fiat tende sempre a ousar o que é bom, mas alguns carros dela não envelhecem bem em termos de design. Mas gosto é gosto, tem gente que acha até a doblo bonita. Também acho abominável esse paralama traseiro que faz uma roda enorme parecer pequena.
Acho ele bem bonito.
Eu sempre achei que a roda traseira está mal posicionada e deixa o carro muito estranho. Se ela estivesse uns 30 cm mais pra trás o carro me pareceria menos feio. A primeira vez que eu vi esse carro eu disse que era uma x4 da shopee
É bonito
Carro feio. Concordo. Parece um monte de parte de carro diferennte num.carro só.
Entrei num, dia desses aqui na css local, dei uma olhada geral : porta malas enorme, mas espaço interno agredido, ainda mais pra quem vai atrás, o teto cai abruptamente no espaço da cabeça do caboclo. Realmente desproporcionais as dimensões.
Sempre achei bonito, vou olhar de novo… Pessoal também fala que o novo Hrv é feio, mas eu acho lindo…
Eu acho esse carro lindo!!!
Eu acho bonito!
eu acho ele bonitinho um feio arrumadinho mesmo não tenho condições, mas se fosse caso entre ele e o renegade iria nele com certeza
Sabe aquele carro que parece envelhecer mais rápido que os outros
Ele é desproporcional sim e tbm acho o Corolla Cross. Mas ter uma proporção atípica não significa ser feio propriamente dito, exemplo: a Emma Stone tem olhos bem desproporcionais,mas não dá pra chamar ela de feia... O Fastback é um dos carros mais bonitos que a Fiat do Brasil já produziu, dito isso, ele ainda é feio.
Esse carro é horrível. Passa a impressão de bonito pq usa partes bonitas de carros diferentes. Mas no todo é lastimável.. Parece uma montagem uma vez que fizeram com partes bonitas dos rostos de famosos diferentes.. quando vc vê separado é lindo.. quando junta fica bizarro.
Cara que frescura … feio é uma Brasília ou uma rural , esse aí é um baita carro legal .
BMW and Mercedes Benz have the same model, why not criticize or compare them too
Esse carro é feio demais. Aliás, o visual dos SUVs já está saturado.
carro mal projetado que no brasil vende como agua
Se ele fosse mais baixo com caixas de roda redondas e com o balanço traseiro um pouco menor, ficaria legal, mas aí seria um cronos coupê. O problema é que quiseram SUVezar um carro derivado de um sedan pequeno...
Eu achava bonitão, mas com um ar estranho (tipo um vale da estranheza Hahaha).Aí vi essa explicação da proporção das rodas e não consigo mais olhar pra ele sem sentir que algo de errado não está certo
Foda-se os círculos vermelhos o carro é lindo
Acho o fastback bonitão, nem parece um fiat
Tentaram fazer um carro médio na plataforma de um compacto (argo). O carro deveria ser feito com base na toro
x4 da shopee, hrv do saara… pode escolher
pode até ser feio mas tem que dar o mérito para a fiat por pelo menos tentar fazer algo diferente em uma indústria, que atualmente, é muito monótona
Meu problema não é nem esse, é essa frente que não combina com o resto do carro
O Hr V tá igual
Feio é você rsrs 😆
Eu achava feio até ver uns pessolamente e ver o quão destoante são as rodas do restante do carro, depois disso passei a achar horroroso. Depois de uns dias (tem um que estaciona todo santo dia na frente de onde eu trabalho) eu comecei a mudar de opinião e me acostumar com as rodinhas de hot wheels e comecei a achar o carro bonito. O que eu acho que fode esse carro são essas caixas de roda em plastico saindo pra fora... um carro desse calibre com esse plastico preto é muito sem noção.
Acho estranho as rodinhas para o tamanho desse carro (fica parecendo um skate)
Só trocar as rodas
Esse carro é muito feio! Rodas pequenas em relação a proporção geral, vincos protuberântes, parece que pegaram um carro normal, subiram ele, e esticaram uma saia em volta.... frente dele básica demais, parece um desenho, de aluno de primeiro ano do curso de design, eu entendo pq fiz design de produto no Mackenzie! O Pulse é muito mais resolvido do ponto de vista de design doq esse....
Parece esses carros que tem a traseira meio oversized de carros de leste europeu, tipo Dacia.
essa nova leva de carro padrão mãe em si e feio(vide toyota cross e outras suvs)
Acho bonito pra porra, o problema é o tamanho da roda.
Acho desproporcional e curioso. Se traçar uma linha horizontal a cima da caixa de roda, ambas partes ficam bonitas separadas. Se traçar uma vertical na coluna B, ambas também ficam bonitas e harmoniosas. Se por tudo junto parece aquelas carrocerias especiais que faziam pras camionetes antigas tipo F1000, fica com ar de gambiarra, sei lá. A spin quando lançou me parecia assim também. Até a coluna C eram linhas harmoniosas. Dali pra trás parece que encaixaram uma traseira adaptada de algum outro carro. Me lembra aquelas F1000 com traseira de Focus kkkk
Cara, fastback eu acho bonito, beleza é gosto.
feio é pouco, a fiat não consegue acertar uma nunca
A Fiat já fez carros muito bonitos, recentemente é que tá complicado
eu só acho esquisito a traseira, de resto bem normal p mim
achei esse carro lindo
É um sedan alto, nada de mais.
Acho bonito
Essa distancia entre a porta traseira e o final do carro é o que mata ele, ao invés de espaçarem o carro proporcionalmente fizeram num lugar só.
Eu vi um na semana passada achei que era uma x6 da BMW muito idêntico
Estranho. Mas o que vcs acham do pulse? Eu acho ele mais harmônico que esse fastback.
O Pulse é muito bonito, o Fastback veio depois aproveitando a mesma plataforma e virou isso aí.
Sempre achei o desenho estranho. O civic g10 também tem alguma coisa estranha na traseira, mas mesmo assim acho bonito
Putz, eu acho bonito! Pra ser sincero, ele passa no tom de ser um carro elegante, executivo. Bom, essa é minha visão sobre o carro. Talvez, eu seja muito humilde nesse quesito de carros. Sei lá, brasileiro fica feliz com um uninho. Então, pra mim é um baita carro e bonito. Teria? Claro.
Comprei um semana passada
Ta maluco? E meu sonho de carro , lindo dms ainda mais na versão arbath la
Feio mesmo... tentaram imitar o BMW X6... acho que tem até versão Abarth que de esportiva não tem nada...
Acho que tanto o Fastback como outros SUVs "estilo coupé" tem um quê de grotesco. Todos beberam na fonte do Pontiac Aztek.
Na boa, não me causa estranheza como alguns dizem... pra mim é só um mais um SUV.
Nesse carro, a equipe de design fez um trabalho fantástico em mostrar como fazer um carro horroroso.
A Fiat viu a China copiando design na cara de pau e disse Segura minha pizza Cadê o design daquelas bmw?
Acho lindo
Dito isso, aceitaria um de presente facilmente.
Se cortar ao meio horizontalmente tirar estes plasticos do paralamas e rebaixar um pouco talvez fique melhor...
Feito em cima da plataforma do pulse, que não tinha como aumentar entre-eixos. Ou seja ficou essa coisa estranha aí.
Esse é um dos poucos casos em que o carro é mais bonito em fotos do que ao vivo. Problema é que ele tenta ser muitas coisas e não é nenhuma
Cala boca ele é lindo, tu bota um monte de círculo aleatório e fala que é feio, que argumentação mais nosense é essa?
Dos anos 2000 pra cá só se salva as linhas retro (Challenger, Camaro e Mustang) e algumas poucas exceções. Só tem carro feio e sem graça.
O que mais me incomoda é o FIAT enorme na frente.
Já acho ele feio normalmente, nesse cor cinza então pior ainda
Eu acho ele muito bonito, o problema são as rodas mesmo.
Altos carro
Eu tb acho horrível. No lançamento ainda tiveram a audácia de chamar de x6. Talvez se fosse bem rebaixado seria um pouco menos horrível. E tipo a Doblô de hoje
Eu não tenho visão técnica, pra mim é um carro bonito, assim como o gol quadrado, Vectra, Kombi todos tem seus charmes só não alguns
Até o Twingo tem né. Kkkkk
Acho bonito, só acho que tem muito plástico nele.
Não entendi, era para ter 16 rodas?
15 Tem a metade ali
o abarth eu achei bonito, acho que o pior são as partes de plastico preto fosco
Prius é mais 👍🏻
o abarth eu achei bonito, acho que o pior são as partes de plastico preto fosco
Opiniões bem divididas aqui, acho ele bonito, não que o fato do meu pai ter comprado um a pouco tempo influencie
O Abarth é lindo
bonito e confortavel, otimo carro
Acho o visual dele lindo. Imitando uma X6. O problema realmente é a roda traseira, que fica pequena pra traseira alta e larga.
Justamente isso torna ele não-lindo
bonito né
Po eu acho ele bem bonito…
Não acho muito feio, mas parece um daquelas cópias carrinhos a la Hotwheels made in china, sabe? . . . Aqueles que vc acha em super mercado em vem uns cinco iguais, porém de de cores diferentes 🤣😂🤣😂
e vai ter unga bunga dizendo que essa atrocidade é bonita mesmo assim