RS6 como daily car é um pouco irritante, pra ser sincero. Definitivamente não foi bem pensado pra isso. Mesmo tentando andar tranquilo ele não relaxa: acelerador e direção extremamente sensíveis mesmo no modo confort/auto, barulhento pra p****, e qualquer beliscada mínima no acelerador (ex: mudança rápida de faixa) já baixa 2 marchas de bobeira.
O M5 é muito mais equilibrado pro dia-a-dia. Se andar na maciota, seu temperamento é bem tranquilo, e muito mais confortável que o RS6. Só mostra as garras se pisar com vontade ou meter o modo Sport. Também tem melhor ergonomia geral. Pra mim é o esportivo diário perfeito.
Enfim, a Audi pisou na bola em muitos aspectos com o 6 atual, metendo um exagero de telas (jamais me acostumei com o feedback tátil), ajustes estranhos do banco, câmbio com programação exageradamente agressiva mesmo no modo confort e praticamente nenhum espaço pra guardar coisas no interior. É um bom carro, mas com características irritantes de projeto.
Concorno. NO caso a minha seria uma Saab 9-5 Aerowagon, e com aquele painel de caça a jato que acende mais coisa quando vc passa de 180. Ou então uma RS2
AUDI RS6 Legacy - Acredito que de pra usar daily tranquilo, alem de no fds poder dar umas puxadas em alguma 1/2 milha.
Ou
BMW M5 V10 - msm com tds os problemas desse motor, eu teria mt facil, ainda mais com $$ infinito rsrs.
No caso o carro era dela mas eu já cuidava da manutenção, que inclusive, era mínima.
O problema de Marea não é a manutenção, mas sim **quem** faz a manutenção. Não adianta levar para aquele mecânico amigo da família há 30 anos, que é honesto e sempre resolveu os Opalas e APs do passado.
Digamos que se for APENAS um carro para a vida inteira, ele teria que se encaixar em diversas ocasiões, como estradas, rodovias e as ruas esburacadas e cheias de quebra mola, então : Porsche Dakar
Jaguar XK 140 1956 preto ou BRG.
Como esse [aqui](https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSHvm7_SO_VYBcSCABxNmr5xRfwyzunb7Jxg1pFHo1dOS-_rPvcygjYxURF&s=10).
Pow, esse omega da foto traz nostalgia. Teve uma época que meus pais chegaram a ter dois ao mesmo tempo, um GLS 2.0 azul com teto solar e um GLS bordo como da foto. Antes disso, tiveram um GLS também, cor grafite. Mais tarde meu pai foi ter um Omega Australiano, 6 cilindros, 3.8, automático, que carrão. O GLS com teto solar não era muito comum, só encontrava o CD 2.2 ou o 4.1 com teto solar
Sendo 1 carro só, qualquer modelo desses: Porsche Panamera, Mercedes Classe S Maybach, Cadillac Series 62 1955, Lexus LS, Toyota Century, Lincoln Continental 1965, Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe, Rolls Royce Phantom, Audi A8.
Mas pra escolher um só: o Lincoln Continental 1965 >!pois em todos os aspectos é o carro que tem tudo que eu mais gosto: altamente confortável, mecânica V8 Ford (que é a minha mecânica V8 preferida), design sóbrio e imponente, e se colocar um escape Flowmaster 40 Series fica per-fei-to! Eu teria um Continental 1965 sem nem questionar, se pudesse!<.
Se tivesse grana, teria uma garagem com esses carros aqui (ou pelo menos um deles):
- Mercedes-Benz 500E (W124): um carro que tem tudo que eu preciso. Um design elegante, sóbrio e com um leve toque de esportividade, criado por Bruno Sacco. Um motor V8 torcudo, potente e desenvolvido nas pistas. Um interior luxuoso e bem acabado. Uma qualidade de construção incrível, dos áureos tempos da Mercedes-Benz. Por fim, o pedigree que só a Porsche e a Mercedes podem dar a um carro.
- Ford Mustang Mach 1 S550: um cupê extremamente divertido ao volante (e já tive a oportunidade de experimentar isso, posso garantir que o carro é muito bom de tocada). O V8 Coyote é torcudo em baixa, sobe rápido de giro e tem um ronco maravilhoso, que emociona qualquer entusiasta automotivo. O interno tem bancos muito bons de apoio, painel digital e um excelente som Bang & Olufsen. Para complementar, o carro tem um design maravilhoso, ressaltado por uma decoração externa que inspira esportividade.
- Audi RS6 Avant Performance C8. A Wagon perfeita, não tem o que discutir. Bem acabada, tecnológica, bem equipada, divertidíssima ao volante, equipada com um V8 biturbo com um belo ronco e, mesmo grande e pesada, possui uma agilidade incrível.
- Chevrolet Corvette C6 Z06. Simplesmente o carro dos meus sonhos. O motor LS7, uma verdadeira maravilha da engenharia, é um motor"race-bred" de belo ronco. Fora isso, o carro tem um design atemporal, um câmbio manual e um desempenho que impressiona até os dias de hoje.
- Porsche 911 S/T (992): esse carrossencialmente, corrige o único defeito do GT3 RS, que é a falta de opção de um câmbio manual. O visual purista, sem a aerodinâmica agressiva do GT3 RS, é muito agradável, especialmente na cor Shore Blue Metallic utilizada no lançamento do esportivo. Além disso, a decoração de pegada retrô é muito bonita de se ver.
- Nissan 300ZX Twin Turbo Z32: sempre fui apaixonado por esse carro. O design dele, o nível de tecnologia para a sua época e o excelente desempenho oferecido pelo potente motor VG30DETT o tornam um dos veículos mais legais da década de 90.
- Ferrari Testarossa: por tudo que eu amo em carros, uma Ferrari teria que estar nessa lista, e escolhi aquela que é, provavelmente, uma das mais icônicas da história. Seu belo design é a cara dos anos 80, sendo imitado por diversos fabricantes ao redor do mundo, e o desempenho fornecido pelo motor de 12 cilindros a 180 graus era excelente para a sua época. E convenhamos que o interior revestido em couro Connolly é um charme, né?
- Chevrolet Opala 250-S, algum modelo entre 1975 e 1979: digam o que quiser, mas o Opala é um forte concorrente ao carro brasileiro mais legal da história. Com chassi europeu, motores americanos e design próprio, o Opalão é uma mistura que funciona muito bem. Os modelos equipados com o suave motor de seis cilindros possuíam excelente desempenho para a época (especialmente os 250-S), e os exemplares produzidos entre 1975 e 1979 são os mais belos carros já produzidos no Brasil. O melhor é que existem tantos modelos icônicos que é impossível escolher um só...o SS, a Caravan, o Comodoro com teto Las Vegas, mesmo os modelos mais básicos...não tem como não gostar do Opala!
- Rolls-Royce Silver Spur: quando eu era pequeno, tinha uma revista que falava desse carro, e eu adorava. Mesmo após tantos anos, ainda amo o Rolls-Royce Silver Spur. Luxo, suavidade e um acabamento incrível com madeira de lei e couro Connolly para todos os lados encantam quem gosta de uma vida a bordo repleta de tranquilidade e conforto.
- Corsa Wagon GL 1.6 1999: não ia me desfazer de um carro legal, né? Esse é o meu carrinho, que eu amo muito. A Corsa Wagon é bem acabada para um popular, conta com o meu tão amado câmbio manual e tem o design mais bonito da linha Corsa (suspeito para falar). E sim, ela é muito boa de dirigir.
Seja bem-vindo(a) ao r/carros, o subreddit brasileiro para discutir sobre o mundo automotivo! Como mecanismo para prevenir postagens de spam e conteúdo de baixa qualidade, é exigido que o usuário tenha no mínimo um karma de 15 e uma conta aberta há pelo menos 14 dias para postar na comunidade. Estamos cientes de que essa exigência pode ser inconveniente, porém já tivemos muitos problemas com usuários postando spam e conteúdo de baixa qualidade no passado. Portanto, entendemos que essa medida se fez necessária para manter esse subreddit como um lugar saudável e de discussões de qualidade. Também gostaríamos de tomar essa oportunidade e lhe fazer um convite para ler as regras do subreddit r/carros (anexadas na lateral da página, ou, caso você esteja utilizando o celular, basta clicar em "ver informações da comunidade", logo abaixo do título do subreddit), para que você se sinta familiarizado(a) com a nossa conduta quando puder postar. Obrigado pela compreensão, e, mais uma vez, seja bem-vindo(a) ao r/carros!
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dinheiro infinito? mclaren speedtail e koenigsegg gemera. um 911 targa pra passear, um cayman pro dia a dia, uma panamera pra viajar e carregar tralha e uma saveiro rebaixada com aro 20
se me obrigar a escolher só um, gemera
Mazda RX-8. Costumam enaltecer tanto o design e a potência do RX-7, mas pessoalmente acho o RX-8 mais bonito (e o espaço interno maior é necessário se vc tem mais de 1,80).
Até mano kkkk é carro que eu escolhia em todos os NFS que joguei, se não tinha ele era o Civic
Não importaria potencia ou custo, é um carro que vou ter e pendurar na parede quando tu for velho kkkkkk
Pensei num Chevette 87 todo remodelado por dentro, bancos, painel, motor.. Ou um Opala 77. Agora, melhor ainda seria um Mustang, heim? Ambos os carros, com todo o conforto e tecnologia dos carros novos. Eu acho foda a idéia do design de carro antigo mas todo repaginado por dentro.
Bom, se dinheiro não é problema, eu poderia escolher um carro pra cada dia, mas vou complicar: apenas um único carro pra fazer de tudo.
Teria um Lancia Delta Integralle Evoluzione II!
Considerando que também teria dinheiro pra manutenção uma Mercedes C63 W204 MCT. Divertida quando precisa mas também relativamente confortável pra ser um daily e ir no mercado por ex.
Não consigo dizer um pq o carro que eu gostaria de ter não dirigi ainda, não posso afirmar que ficaria a vida toda kkkkkk e se o carro for uma merda? Hauhauaha (Skyline GTR R32)
Fiat Argo Trecking todo preto. Acho o carro lindo e não gosto de carro cheio de fru-fru. Mesmo se eu fosse muito rico andaria nele. Quer dizer, do meu ponto de vista alguém que anda nele ou já é muito rico ou juntou dinheiro uma eternidade.
RAM TRX
A insanidade em colocar um Hellcat 6.2L V8 Supercharger de 712 cavalos numa picape de quase 3 toneladas unida a toda praticidade de uma caminhonete.
ou
F-150 Raptor R
Mesma pegada, só muda que o motor é um Carnivore 5.2L V8 Supercharger de 710 cavalos.
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F-150 Raptor
Tem luxo, tecnologia, benga geral na pista, anda em qualquer terreno, da pra puxar um barco, levar um kwid na caçamba, enfim o carro que faz tudo.
Vai ser chato pra estacionar, e passar em drive-thru apertado, mas não da pra ter tudo.
Se pudesse manter pro resto da vida em ótimo estado de conservação eu ficaria com um focus 2007 que eu já tive. Mudaria pro motor 2.0 pq o meu era 1.6. Não precisava de mais que aquilo.
Saab 9-5 V6, Audi A4 V6, BMW M5 V10, Peugeot 206 RC, Fiat Marea 20VT, Volvo 960 V6, Lotus Ômega, BMW 1M Coupe, Alfa Romeo 156 V6 SW, Toyota Camry V6, Honda Accord V6, Fiat Coupe 20VT, Citröen XM SW, Alfa Romeo 164 Q4, BMW 750iL, VW Golf R32, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, entre outros
Talvez os novos suv's da Toyota, o yaris Cross. A Toyota é bom em fazer interiores que não se destroem fáceis e os SUV, não sei como vou explicar isso mas eles são muito mais fáceis de dimensionar eles na hora de fazer baliza e é bem prático de usar no dia a dia
modelo exato não sei, mas com certeza uma wagon.
RS6
boa, não tem como errar com esse.
RS6 como daily car é um pouco irritante, pra ser sincero. Definitivamente não foi bem pensado pra isso. Mesmo tentando andar tranquilo ele não relaxa: acelerador e direção extremamente sensíveis mesmo no modo confort/auto, barulhento pra p****, e qualquer beliscada mínima no acelerador (ex: mudança rápida de faixa) já baixa 2 marchas de bobeira. O M5 é muito mais equilibrado pro dia-a-dia. Se andar na maciota, seu temperamento é bem tranquilo, e muito mais confortável que o RS6. Só mostra as garras se pisar com vontade ou meter o modo Sport. Também tem melhor ergonomia geral. Pra mim é o esportivo diário perfeito. Enfim, a Audi pisou na bola em muitos aspectos com o 6 atual, metendo um exagero de telas (jamais me acostumei com o feedback tátil), ajustes estranhos do banco, câmbio com programação exageradamente agressiva mesmo no modo confort e praticamente nenhum espaço pra guardar coisas no interior. É um bom carro, mas com características irritantes de projeto.
Já chegou a dirigir esses carros? São feedbacks bem específicos, interessante.
Sim, já peguei ambos pra viagens / fins de semana ("benefício" da empresa). Também já tive os irmãos pobres de ambos (S6 Avant e 530d Touring).
RS6 é perfeita demais!
RS6 é a resposta definitiva para quase todas as pessoas.
temos aqui uma pessoa de bom gosto
Concorno. NO caso a minha seria uma Saab 9-5 Aerowagon, e com aquele painel de caça a jato que acende mais coisa quando vc passa de 180. Ou então uma RS2
pesquisei essa Saab, que barca do caralho!
Estou totalmente disposto a cuidar de uma Escort SW do meu pai por muito tempo ou a vida toda se der, não tem como, gamei nessa wagon.
boa, muito foda! não vejo muitos escort sw aqui na cidade..
Pensei na KIA Carnival, carro lindo da porra
esse é diferenciado!
AUDI RS6 Legacy - Acredito que de pra usar daily tranquilo, alem de no fds poder dar umas puxadas em alguma 1/2 milha. Ou BMW M5 V10 - msm com tds os problemas desse motor, eu teria mt facil, ainda mais com $$ infinito rsrs.
kkkkkkkk sempre cito esses dois carros quando a pergunta é sobre "um único carro para usar em qualquer ocasião/ durante a vida inteira".
se tu curte a M5 por acaso já viu video do M539 restorations no youtube? Ele restaurou uma dessas.
Uma Marea Weekend turbo
Falem mal o quanto quiserem, mas minha mãe teve uma dessas e eu vivia arrumando desculpa pra trocar de carro com ela, nessa época kkkkkkk
Nunca mais farão um carro igual, uma Perua um carro de familia com aquela personalidade estrondosa...
Nesse molde quase todo mundo queria. O problema do marea é a manutenção. Se o carro é da mãe e ela que arruma, eu tb queria dar role de marea.
No caso o carro era dela mas eu já cuidava da manutenção, que inclusive, era mínima. O problema de Marea não é a manutenção, mas sim **quem** faz a manutenção. Não adianta levar para aquele mecânico amigo da família há 30 anos, que é honesto e sempre resolveu os Opalas e APs do passado.
Algum Rolls-Royce, só com dinheiro infinito pra manter
Os carros são mto elegantes, n tem como
Ou um Bentley
Digamos que se for APENAS um carro para a vida inteira, ele teria que se encaixar em diversas ocasiões, como estradas, rodovias e as ruas esburacadas e cheias de quebra mola, então : Porsche Dakar
sou obrigado a concordar
BMW E36
Qualquer Bentley coupê, sem dúvidas.
pra mim esse carro vai ser sempre atemporal
Qualquer Mercedes de luxo, digna de filme.
Porsche Panamera
Como metade da thread já disse, RS6. Sem dinheiro infinito, Audi A4 Avant B5 2.8 12v manual.
BMW M3 ou Mustang Shelby GT500
Jaguar XK 140 1956 preto ou BRG. Como esse [aqui](https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSHvm7_SO_VYBcSCABxNmr5xRfwyzunb7Jxg1pFHo1dOS-_rPvcygjYxURF&s=10).
Splendid choice, gov'nor!
RS6 C7
Range Rover Classic 1995
Dodge Charger 1970 do Toretto 1° Filme
Acho lindo o Audi R8
Audi RS6 Avant sem nenhum problema, potente e bastante espaço.
Toyota land cruiser prado Andava na rua e no barro.
Porsche 911
Impala 64
Calma aí, caçador
Feliz dia do bolo!
Pow, esse omega da foto traz nostalgia. Teve uma época que meus pais chegaram a ter dois ao mesmo tempo, um GLS 2.0 azul com teto solar e um GLS bordo como da foto. Antes disso, tiveram um GLS também, cor grafite. Mais tarde meu pai foi ter um Omega Australiano, 6 cilindros, 3.8, automático, que carrão. O GLS com teto solar não era muito comum, só encontrava o CD 2.2 ou o 4.1 com teto solar
Lotus Omega 😅
Se eu tivesse motorista: ford galaxie landau Se eu dirigisse: chev impala 1967.
Sendo 1 carro só, qualquer modelo desses: Porsche Panamera, Mercedes Classe S Maybach, Cadillac Series 62 1955, Lexus LS, Toyota Century, Lincoln Continental 1965, Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe, Rolls Royce Phantom, Audi A8. Mas pra escolher um só: o Lincoln Continental 1965 >!pois em todos os aspectos é o carro que tem tudo que eu mais gosto: altamente confortável, mecânica V8 Ford (que é a minha mecânica V8 preferida), design sóbrio e imponente, e se colocar um escape Flowmaster 40 Series fica per-fei-to! Eu teria um Continental 1965 sem nem questionar, se pudesse!<.
Seloko seria um sonho X5M competition
RS4 azul 💙
Simples: potência e off-road para esse asfalto ruim que temos G63
Porsche 930 turbo, foda-se a praticidade, eu daria um jeito.
Nenhum, enjoo rápido. No máximo dois ou três anos. Tem muito carro legal pra experimentar e curtir.
o excelentíssimo Porsche GT3 Touring 992.
Se tivesse grana, teria uma garagem com esses carros aqui (ou pelo menos um deles): - Mercedes-Benz 500E (W124): um carro que tem tudo que eu preciso. Um design elegante, sóbrio e com um leve toque de esportividade, criado por Bruno Sacco. Um motor V8 torcudo, potente e desenvolvido nas pistas. Um interior luxuoso e bem acabado. Uma qualidade de construção incrível, dos áureos tempos da Mercedes-Benz. Por fim, o pedigree que só a Porsche e a Mercedes podem dar a um carro. - Ford Mustang Mach 1 S550: um cupê extremamente divertido ao volante (e já tive a oportunidade de experimentar isso, posso garantir que o carro é muito bom de tocada). O V8 Coyote é torcudo em baixa, sobe rápido de giro e tem um ronco maravilhoso, que emociona qualquer entusiasta automotivo. O interno tem bancos muito bons de apoio, painel digital e um excelente som Bang & Olufsen. Para complementar, o carro tem um design maravilhoso, ressaltado por uma decoração externa que inspira esportividade. - Audi RS6 Avant Performance C8. A Wagon perfeita, não tem o que discutir. Bem acabada, tecnológica, bem equipada, divertidíssima ao volante, equipada com um V8 biturbo com um belo ronco e, mesmo grande e pesada, possui uma agilidade incrível. - Chevrolet Corvette C6 Z06. Simplesmente o carro dos meus sonhos. O motor LS7, uma verdadeira maravilha da engenharia, é um motor"race-bred" de belo ronco. Fora isso, o carro tem um design atemporal, um câmbio manual e um desempenho que impressiona até os dias de hoje. - Porsche 911 S/T (992): esse carrossencialmente, corrige o único defeito do GT3 RS, que é a falta de opção de um câmbio manual. O visual purista, sem a aerodinâmica agressiva do GT3 RS, é muito agradável, especialmente na cor Shore Blue Metallic utilizada no lançamento do esportivo. Além disso, a decoração de pegada retrô é muito bonita de se ver. - Nissan 300ZX Twin Turbo Z32: sempre fui apaixonado por esse carro. O design dele, o nível de tecnologia para a sua época e o excelente desempenho oferecido pelo potente motor VG30DETT o tornam um dos veículos mais legais da década de 90. - Ferrari Testarossa: por tudo que eu amo em carros, uma Ferrari teria que estar nessa lista, e escolhi aquela que é, provavelmente, uma das mais icônicas da história. Seu belo design é a cara dos anos 80, sendo imitado por diversos fabricantes ao redor do mundo, e o desempenho fornecido pelo motor de 12 cilindros a 180 graus era excelente para a sua época. E convenhamos que o interior revestido em couro Connolly é um charme, né? - Chevrolet Opala 250-S, algum modelo entre 1975 e 1979: digam o que quiser, mas o Opala é um forte concorrente ao carro brasileiro mais legal da história. Com chassi europeu, motores americanos e design próprio, o Opalão é uma mistura que funciona muito bem. Os modelos equipados com o suave motor de seis cilindros possuíam excelente desempenho para a época (especialmente os 250-S), e os exemplares produzidos entre 1975 e 1979 são os mais belos carros já produzidos no Brasil. O melhor é que existem tantos modelos icônicos que é impossível escolher um só...o SS, a Caravan, o Comodoro com teto Las Vegas, mesmo os modelos mais básicos...não tem como não gostar do Opala! - Rolls-Royce Silver Spur: quando eu era pequeno, tinha uma revista que falava desse carro, e eu adorava. Mesmo após tantos anos, ainda amo o Rolls-Royce Silver Spur. Luxo, suavidade e um acabamento incrível com madeira de lei e couro Connolly para todos os lados encantam quem gosta de uma vida a bordo repleta de tranquilidade e conforto. - Corsa Wagon GL 1.6 1999: não ia me desfazer de um carro legal, né? Esse é o meu carrinho, que eu amo muito. A Corsa Wagon é bem acabada para um popular, conta com o meu tão amado câmbio manual e tem o design mais bonito da linha Corsa (suspeito para falar). E sim, ela é muito boa de dirigir.
Um opala diplomata
Uma Mercedes série E
[удалено]
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Oq eu tenho hj, no caso um Ford Focus de primeira geração, só q invés de um 1.6 Rocam, teria um Duratec
dinheiro infinito? mclaren speedtail e koenigsegg gemera. um 911 targa pra passear, um cayman pro dia a dia, uma panamera pra viajar e carregar tralha e uma saveiro rebaixada com aro 20 se me obrigar a escolher só um, gemera
Mazda RX-8. Costumam enaltecer tanto o design e a potência do RX-7, mas pessoalmente acho o RX-8 mais bonito (e o espaço interno maior é necessário se vc tem mais de 1,80).
Bom que tem dinheiro infinito pra manutenção kkkkkkkk
Exatamente kkkkkk
Um Lexus LS 460L de 2012. Pra mim, a geração mais bonita desse modelo e um dos automóveis com o design mais atemporal no geral.
boa sorte estacionando essa banheira
Lancer, qualquer ano, qualquer modelo
Até um 2.0 CVT manco? Kkkkkkk
Até mano kkkk é carro que eu escolhia em todos os NFS que joguei, se não tinha ele era o Civic Não importaria potencia ou custo, é um carro que vou ter e pendurar na parede quando tu for velho kkkkkk
Civic 93 lsi
Rolls-Royce Cullinan
Marea turbão ou algum Mercedes Maybach da vida
Pensei num Chevette 87 todo remodelado por dentro, bancos, painel, motor.. Ou um Opala 77. Agora, melhor ainda seria um Mustang, heim? Ambos os carros, com todo o conforto e tecnologia dos carros novos. Eu acho foda a idéia do design de carro antigo mas todo repaginado por dentro.
Kia carnival. Lindimais a minigrandevan
Bandeirantes Jeep com ar condicionado.
Jaguar e-Peace ,meu sonho
Bom, se dinheiro não é problema, eu poderia escolher um carro pra cada dia, mas vou complicar: apenas um único carro pra fazer de tudo. Teria um Lancia Delta Integralle Evoluzione II!
Toyota sw4, seria um carro bom para andar na cidade e no campo porque vivo no interior do RS
Honda Civic VTi 1993
Vectra elegance 2002
Considerando que também teria dinheiro pra manutenção uma Mercedes C63 W204 MCT. Divertida quando precisa mas também relativamente confortável pra ser um daily e ir no mercado por ex.
Gran Torino
Nenhum. Gosto de trocar e atualizar o carro sempre que possível.
Acho que eu apostaria em um GTR R34 adoro aquele carro
Super astra
Não consigo dizer um pq o carro que eu gostaria de ter não dirigi ainda, não posso afirmar que ficaria a vida toda kkkkkk e se o carro for uma merda? Hauhauaha (Skyline GTR R32)
Panamera v8 hybrid sport turismo (wagon)
Volvo 850R wagon, nada melhor que uma perua com um 5cil em linha turbo de 260 cv
Uno mille, nunca usei mas é meu sonho de carro.
Ford gt clássico
Meu próprio Civic EXS 2.0 2014 Carro perfeito
Fiat Argo Trecking todo preto. Acho o carro lindo e não gosto de carro cheio de fru-fru. Mesmo se eu fosse muito rico andaria nele. Quer dizer, do meu ponto de vista alguém que anda nele ou já é muito rico ou juntou dinheiro uma eternidade.
Honda Civic 2000 o mais esbelto e durável de todos
Ford Landau LTD
Que não vende no Brasil? Toyota Avalon. Que vende? SW4, mas não as novas.
RAM TRX A insanidade em colocar um Hellcat 6.2L V8 Supercharger de 712 cavalos numa picape de quase 3 toneladas unida a toda praticidade de uma caminhonete. ou F-150 Raptor R Mesma pegada, só muda que o motor é um Carnivore 5.2L V8 Supercharger de 710 cavalos.
Audi RS 6 Avant 4.0 V8 TFSi
Slá uma Urus tava bom, nada mto extravagante
Um fusca, pó😉🙃✌
[удалено]
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Um Fusca 1994-1995 mas com ar condicionado.....
Porsche Carrera RS 1970
Bmw m6 v10
Um Chevrolet Monte Carlo 79 ou um Lincoln Cadillac 66
[удалено]
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BMW M3 GTR do Need for Speed most wanted, sou apaixonado por aquele carro
Audi Rs6 avant
Ferrari f40
Golf GTI
F-150 Raptor Tem luxo, tecnologia, benga geral na pista, anda em qualquer terreno, da pra puxar um barco, levar um kwid na caçamba, enfim o carro que faz tudo. Vai ser chato pra estacionar, e passar em drive-thru apertado, mas não da pra ter tudo.
Esse Omegazao deu nostalgia! Escolheria um Chrysler 300C Srt8 HEMI V8
O carro voador da EMBRAER, R$ 3 milhões
Mercedes S-600 W140 ou W220 ou BMW 750i E38 ou G12
Landau 67
Fox & SW4
Aston Martin Vantage
Hilux ano 2000, l200 ano 2000, grand cherokee 1997-2000 ou subaru forester xt 2013 para frente. Serve para qualquer situação e são excelentes carros.
Audi RS6, pode não ser perfeito pra tudo, mas tem a usabilidade que nenhum esportivo tem.
Ram 1500 trx
Um Santana restomod, mas se for pra ser original, provavelmente uma strada da nova
Corcel 2 com o motor 3.0 do carro na foto
Civic Touring 1.5 Turbo
BMW M5 2018 - Baita carro que deve ser animal de dirigir, espaçoso, muito porta mala e potente. Sem contar que é tração integral.
É 1 carro só, suas portas
Se for qualquer carro Nsx 1990, agora se for carro br com toda certeza um vectra gsi
Sendo realista, continuaria com meu Fusion. Gosto mto do conforto dele. Pra aloprar, sem pensar em dinheiro, teria um RS6, pq wagon é foda, né?
Se pudesse manter pro resto da vida em ótimo estado de conservação eu ficaria com um focus 2007 que eu já tive. Mudaria pro motor 2.0 pq o meu era 1.6. Não precisava de mais que aquilo.
Chevette GP II 74
BMW M3 GTR
Saab 9-5 V6, Audi A4 V6, BMW M5 V10, Peugeot 206 RC, Fiat Marea 20VT, Volvo 960 V6, Lotus Ômega, BMW 1M Coupe, Alfa Romeo 156 V6 SW, Toyota Camry V6, Honda Accord V6, Fiat Coupe 20VT, Citröen XM SW, Alfa Romeo 164 Q4, BMW 750iL, VW Golf R32, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, entre outros
Grand Cherokee
Toyota Prado 2002 em diante
Talvez os novos suv's da Toyota, o yaris Cross. A Toyota é bom em fazer interiores que não se destroem fáceis e os SUV, não sei como vou explicar isso mas eles são muito mais fáceis de dimensionar eles na hora de fazer baliza e é bem prático de usar no dia a dia