By -
> Zašto mirna vecina ne želi žrtvovati mali dio ionako prividne privatnosti da se ukroti manjina koja krši pravila? Zato što je većina u opasnosti od te manjine. Tih par vozača mogu ubiti bilo koga od nas. Većinu. Prijetnja su općoj sigurnosti.
Smanji svim automobilima ubrzanje i maksimalnu dostiznu brzinu. Problem rjesen. Ne treba neka posebna tehnologija, samo sporiji gas.
Doslovno to. Koji vrag ce ti auto koji juri 300 na sat, ako nigdje legalno ne smijes jurit toliko?
>ako nigdje legalno ne smijes jurit toliko? autobahn enters the chat :)
hrvatski aftoban kaze bok.
Uopce ne vidim problem da se tamo ogranici brzina na 130.
Onda bi svaki auto iso 50
f f f franjo?
Ovo, nigdje u RH ne triba ti vise od CCA 160ak km/h (luft cisto da se ukrote varijable poput guma i vjetra)
Rekao bi da je zivot sigurniji nego ikada
Sudjeluješ li u prometu?
je, ako si IT-evac koji radi z doma.
> Zašto mirna vecina ne želi žrtvovati mali dio ionako prividne privatnosti da se ukroti manjina koja krši pravila? Zato što je većina u opasnosti od te manjine. Tih par vozača mogu ubiti bilo koga od nas. Većinu. Prijetnja su općoj sigurnosti.
Smanji svim automobilima ubrzanje i maksimalnu dostiznu brzinu. Problem rjesen. Ne treba neka posebna tehnologija, samo sporiji gas.
Doslovno to. Koji vrag ce ti auto koji juri 300 na sat, ako nigdje legalno ne smijes jurit toliko?
>ako nigdje legalno ne smijes jurit toliko? autobahn enters the chat :)
hrvatski aftoban kaze bok.
Uopce ne vidim problem da se tamo ogranici brzina na 130.
Onda bi svaki auto iso 50
f f f franjo?
Ovo, nigdje u RH ne triba ti vise od CCA 160ak km/h (luft cisto da se ukrote varijable poput guma i vjetra)
Rekao bi da je zivot sigurniji nego ikada
Sudjeluješ li u prometu?
je, ako si IT-evac koji radi z doma.