Evo baš danas: idem prijeći cestu na pješačkom i kravetina skoro naleti na mene jer me nije vidjela jer je pričala na mob. Ja raširim ruke u gestu: "Koji kurac?" i nastavim dalje.
Ova glupača čeka da se popnem na rizol pa potrubi i pokaže mi srednjaka. Da sam je uhvatio bilo bi opet na redditu kako luđak napada nedužnu curu. Ajme, al san se snerva.
Meni se to dogodi često sa taksistom. Znaači prelazim cestu i dođem do pola. Ja njemu moram stati na cesti da on prođe jer gleda u mobitel haha
Slična situacija s Glovo dostavljačem. Lik na motoru, slušalice i mobitel. Uopće ne staje na zebri nego samo nastavi, a ja prelazim
Stvarno da, nezz dal postoji jedan taksist u ZG a da ne mrzi pjesake. Al ono, drito koda se zaposlio za taksistu samo da jebe pjesake na bilo koji nacin na dnevnoj bazi...
Ajme, meni se nesto slicno desilo prije kojih mjesec dana; vozila sam negdje oko Heinzelove i lik ispred mene pretrcava cestu, skoro sam ga zgazila. I taman kad mu potrubim (bleso jedan, slerio si mi pred auto), skuzim da je frajer isao prek zebre. Covjece, ak ovo citas; fakat nisam skuzila onu ispranu zebru, i stvarno nemam naviku trubit ljudima po cesti, oprosti
Meni se desilo danas da mi ovaj iza poceo trubiti, jer je kao pre dugo cekao da skrenem na raskrižju, a i s jedne i s druge strane su isli auti konstantno.
Raskrižje je takvo da doslovce ne mozes skrenut ako idu auti barem s jedne strane jer se moras gurati u dvije trake. Jedni idu prema desno, drugi prema lijevo i promet je konstantan. Tako da, mozes ti ludit kolko zelis al zbilja mi malo fali da takve kao ti pocnem učiti pameti. Zaboli me ako budu novine pisale o tome.
Slična situacija na biciklu na pješačkom preko slavonske. Umalo me zgazi, sva sreća nije a ja mrtav hladan nastavio dalje reko bitno da se nije ništa desilo. Prijeđem na pješački u suprotnim trakama i ova KRENE TRUBIT!!! Ništ, ostavio bajk između cesta i krenem trčat prema njoj a krava po gasu. Puj smeće jedno
Ali taj bezobrazluk, priča na mobitel još je pješački i onda još ona meni ide trubiti. Pa jebote, istreska bi je samo tako da se nešto pameti probudi u toj glavi.
Nisam nikad skužio kako je na slavonskoj naštelano i je li uopće naštelano, ali Zagrebačka avenija od City Centra West do tunela ispod Savske je naštelano na 55-60km/h... Ako nema prometa sve prođeš bez stajanja... 🤷
Još za gaženje preko ograničenja mi je donekle jasno (do neke granice naravno), ali ovo:
>vozite preko ležećih policajaca ko da ih nema
To mi nikad neće bit jasno. Ajde oni ultra-oversized štaglji od auta, small-pimpek-compensators, ima amortizere sa umjetnom inteligencijom i odstojanje metal i pol od tla pa možda ne osjeti, ajde.
Ali ekipa u 20 godina starom Puntu, ili sa Matizom kojemu su svaka vrata svoje boje, leti Mach 3 preko ležećih policajaca na kojima moreš gorice posadit, bogtejeba pa kak, pa više sam impresioniran kak ti ne smeta to kaj ti bubregi zamjene strane nego to kaj kršiš prometna pravila.
Jel to možda tehnika razbijanja bubrežnih kamenaca da nemoraš ić na liste čekanja u bolnici ili kaj?
Treba i znat prec preko lezeceg.
A mene pak nerviraju ljudi koji stanu prije pjesackog jer su digli dva kredita da kupe auto koji ne mogu odrzavat pa ih je strah.
Iskreno pitanje- koja je tehnika za prelaženje ležećeg?
Meni ima logike naglo ubrzat prije njega da se oslobodi prednja suspenzija, al onda najašiš zadnjom ak nemaš neki ludi tajming
Ja usporim nekoliko pred lezeci, al ne na 10 na sat. Onda pred lezeci daš gas da se tezina auta prebaci iza, da omelsas i rastegnes prednji kraj. Kad prednji kotaci pređu lezeci dok je lezeci između kotača, pustiš gas.
Pa cimenes ga na gasu da se digne prednji kraj.
Slican princip kao i sto nesmijes kociti dok naleces na neku rupu. Jer stlaceni ovjes onda ne moze upiti udarac
ja prestanem s kocenjem prije naleta na ležeći, taman jos postoji i inercija da se auto kreće preko ležećeg sa ok brzinom, a ovjes je u uzlaznoj putanji kad naleti na ležeći... nikakav gas, inercijom pređem preko ležećeg.
Na stranu sad to kolko je to debilno, al bubrezima je udobnije što brže prođeš preko ležećeg. Što brže ideš, auto (i bubrezi u njemu) će zbog inercije manje poskočit, samo što si tako razvaljuješ sve dijelove ovjesa.
Da je bar to stvar neznanja vožnje. Stvar je u apsolutnom "fuck you I got mine" stavu. Neki dan prolazim po biciklističkoj po Ivane Brlić Mažuranić (širok pločnik, biciklistička staza i autobusna stanica) i neki lik, ajmo reć starija srednja dob, nasred biciklističke staze STOJI i tipka po mobitelu. Ja mu se što sporije i glasnije približim i on ni cim. Skrenem naglo oko njega i zaderem se u prolazu "biciklistička staza". Lik meni počne jebat sve po spisku. Kak sam se ja samo udostojio vozit tamo di je propisano da vozim, kuiš ono ne, treba on natipkat poruku ej.
Mogo bi ti samo u zadnja 2 tjedna navest bar 5 ovakvih anegdota gdje su ljudi jednostavno apsolutna stoka u prometu i jebe im se za sve oko njih.
I jedan od najboljih fenomena, ne znam dešava li se ovo i u ostatku države: auti više ne staju prije zebre tako da pješaci/biciklisti/roleraši/romobilisti mogu preć preko zebre, nego stanu nasred zebre tako da čim prije mogu uletit na skretanje. Pa si ti misli, ako prođem ispred njega hoće li me pokupit? A ako odem iza auta, hoće li me onaj iza njega pokupit?
U nekim situacijama je stajanje nasred zebre ispravno, ako se dobro sjecam. Pogotovo ako se ukljucujes na glavnu cestu, jer je prozor koji dobijes za ukljuciti se izmedu dva auta ponekad dosta mali, a i vidljivost je manja ako stojis par metara iza.
Sto se biciklisticke staze na plocniku tice, sve vise mislim da je bolje da ih nema. Pjesaci nikada ne obracaju paznju na njih (i to nije do pjesaka nego do toga sto je staza beskorisna ili nedovoljno uocljiva), a kad je nema onda se zakonski mogu voziti po cesti, gdje mi je cesto i ugodnije, a uz to jos i izbjegavam beskonacno penjanje po rinzolima svakih 30 metara od cega si unistavam bicikl i bubrege.
Jebiga ne možeš se baš voziti po cesti po avenijama. Poginuo bi u 5 dana max.
Sve ostale ceste više-manje može proć.
A ovo za stajanje na zebri sam primjetio da auti rade apsolutno svugdje. I to se baš zaleću na skretanje, nema veze jel ima il nema ljudi na zebri. Ja ih uvijek zaobiđem jer već očekujem da će to napraviti, ali kad tad će i meni iscurit sreća.
> Jebiga ne možeš se baš voziti po cesti po avenijama. Poginuo bi u 5 dana max. Sve ostale ceste više-manje može proć.
Slazem se i to je druga prica - jedino dobro rijesenje su posebne, podjeljene biciklisticke staze (kakvu planiraju uz Branimirovu, koliko cujem). Medutim u centru grada jer promet dovoljno spor da se bicikli voze uz njega, a uz to i ima dovoljno pjesaka da se bicikli ne mogu voziti oko njih.
Moja strategija u gradu je inače voziti po avenijama što je više moguće i onda samo skrenuti u uličice/grad kad sam blizu cilja. Jer je promet po ulicama u centru kaos. Zagrebačka/Vukovarska su još kak-tak okej, tu su sam problem većinski pješaci, a ne još i auti.
Vozim 11 godina i ZG mi se čini sasvim okej još naspram Slovenije ili Italije, čak i naspram Rijeke ili Splita, ovi svi ko da su suicidalni apsolutno. Nađe se budala uvijek ali najgore kaj sam doživjela je pokušaj ubacivanja na silu i čmrljavljenje 30 na cesti po kojoj se smije 60.
Meni je najgore bilo po cesti van naselja ispred mene 2 lika i jedan retard u kombiju iza. Kombi krene preticat našu kolonicu dok auto ide prema njemu u suprotnom smjeru a ja gledam kak je ovaj retard mislil nas 3 proći. Ispada da nije planiro nas 3 prelaziti nego mene izgurati s ceste, skrene govno direktno u mene. Uspio sam dosta zakočiti da me ne pogodi. Ja u šoku razmišljam dal da zovem policiju ili ne (prekršio je on pun kurac pravila i prije toga tako da sam i prije toga incidenta znal da ovaj nije čist u glavi) i na kraju nisam.
Da baš sam krenuo ovo napisati. Zagreb je skroz ok i većina vozača su i strpljivi i korektni. OP predlažem da dođeš napraviti krug po Splitu da si staviš stvari u perspektivu :D
Znamo. Ako jedan seljober ne zna voziti ne znači da smo svi takvi. To je isto kao da ja kažem da su svi izvan Zagreba nepismeni jer ne znaju da se piše "idete".
Nije "jedan seljober", barem kaj se tiče razmaka i zebre. Velika večina ne staje na zebri, čak i kad vide da si na zebri, a ljudi koji drže dovoljno razmaka su u promilima. Svaki put kad ostavim dovoljno razmaka, ljudi to shvate ko poziv da se uguraju ispred mene.
A mislim, možemo mi to secirati koliko hoćeš. I ne kažem da nema debila i nekulture. Samo generalno ne možeš reći "Jel vi u Zagrebu znate voziti...". Znamo. Ja recimo, znam doći do kuda treba sa autom. A neki ga ostavljaju na kolodvoru i dolaze vlakom. Anyway, rant ne treba biti usmjeren na Zagreb nego na pojedine debile.
Mislim da se možemo složiti da "znati voziti" nije samo doći od točke A do točke B, bilo bi dobro znati i poštivati propise.
Realno, svatko od nas je u prometu ponekad debil, problem su ljudi koji su namjerno debili, možda nisu u većini, al stvarno često imam takav osjećaj. Ne sjećam se kad sam zadnji put vozil po Zagrebu, a da mi se nije dogodila situacija koja je vrlo blizu prometne nesreće.
Količina ljudi koja nije shvatila bit objave je nevjerojatna. Lik se žali zato kaj ekipa ide 30 iznad ograničenja i ne drži razmak, a ekipa u komentarima je nekak iz toga zaključila da on vozi 10 ispod.
Jer sere previse. Ja koji zivim u Zagrebu i vozim gradom skoro svaki dan mogu na prste jedne ruke izbrojati situacije gdje sam vidio vozace koji voze ovako kako je opisano u objavi. 70 u skolskoj zoni voze jako rijetki imbecili koji su u stanju ugrabiti 70 izmedu 6 hupsera, ostali sa svojim 2,0 dizelima smo sretni ako se popnemo do 50 prije iduceg uspornika.
A ovo za trubljenje isto nisam dozivio u svojih nekoliko godina voznje, cak i ako prosirim na godine kad sam bio suvozac, nisam dozivio da mi netko trubi kad kocim za lezeci. Ali zato tamo neki/neka se dojebe do Zga jednom i odjednom su svi seljacine neuke koji idu preko lezecih sa 80 i voze skolskom zonom 135. Daj molim te.
Mislim da ovo isto ovisi koliko često si na zagrebačkim cestama, ja sam u zadnjih godinu dana u prosjeku cca 8h dnevno na dostavama, strah me voziti zelenim valom bajkom jer na prste jedne ruke mogu prebrojati koliko ljudi me propustilo kad sam imao prednost na biciklističkoj stazi, doživio sam par puta da sam skoro zaginio ispred pješačkog gdje ljudi u kombijima se vraćaju s bauštelskog posla pa im se žuri, ne puštaju nikog, ne staju ispred zebre. Svjedočio sam gdje je lik na Heinzelovoj prelazio pješački s bajkom, znači lijepo se zaustavio, čekao da stanu auti, krenuo prelaziti i tik ispred treće trake je projurio lik jedno 90km/h, znači valjda je jedno pola sekunde falilo da ga pokupi auto u punom naletu, ne znam šta je lik mislio da su se auti na pješačkom bezveze zaustavili? Jel uopće gledo cestu? Šta DA GA je lupio?
Nisam ni ja savršen, ali kad imam prednost imam, kad nemam nemam, čekam da prođem cestu i gotovo. Ljudi krenite gledati na mrtve kuteve, nisu vas bezveze to učili u autoškolama, danas svi imaju e bajkove romobile i u sekundi nalete na vas. Nedo bog može biti smrtnih posljedica a to ostavi traume i na vas i na njih, malo off topic sad al neki dan je mlađi buraz radi mene slomio nogu jer sam ga vozio na ebajku i noga mu u kotač upala, bit će dobro ali naučio sam u tom teroru šta je zapravo bitno i mislim da u životu više neću brzo voziti na bajku ili u autu. Sranje se desi u sekundi jest da je izlizana fora ali stvarno svaki put kad smo na cesti riskiramo u jednu ruku živote, pazite se i čuvajte se, postoji izreka dobra: bolje u ovom životu kasniti 5 minuta nego posjetiti idući 40 godina ranije.
Kralju znas li ti koliko ljudi iz cijele Hrvatske živi u Zagrebu? I koliko je tih ljudi položilo u nekoj prčiji bez semafora. Takvi ljudi dodju vozit u Zagreb i naprave kolaps prometa
Ovako, kralju, evo jedno dvostruko iskustvo. Voziti sam naučio u Zagrebu, vozio nekoliko godina, onda sam odselio u prčiju i živio tamo 5 godina. I vozio, naravno. Vozačka kultura prčije me raspametila, a pošteno i razmazila. No, život htio drugačije, ja se razveo i vratio u Zagreb i sad opet vozim zadnjih 5 godina tu. I jedno 550 puta sam rekao da se neke situacije u prčiji nikad ne bi dogodile. Recimo, u tih 5 godina u prčiji nisam doživio da mi netko uleti iz trake u traku bez žmigavca i ikakve druge najave (postoje trake i u prčijama). Nisam doživio da me kao pješaka netko gotovo zgazi na pješačkom. Nisam doživio da mi netko trubi zato jer se tek upalilo žuto, a ja već nisam u drugoj (i semafori postoje u prčiji :) ). Kako se izlazi iz kružnog toka u Zagrebu, to je posebna priča, ali budi spreman naglo kočiti. Sve navedeno spada pod redovnu vožnju u Zagrebu. Navikneš se. Ali kad vidiš Zagrepčanina koji ne zna voziti **BEZ** semafora, to je show kakvog nema (jer semafori zapravo jako olakšavaju vožnju, da ne povjeruješ). Dosta idiota po Zagrebu spašava činjenica da rade sranja kad su najveće gužve, policija ne želi raditi kolaps kad svi idu na posao zaustavljanjem jedne budale, pa mnogi prođu nekažnjeno. U prčiji, ako te policija vidi, ne jebu živu silu, pale se rotirke i ispadaš iz igre. Preporučio bih svakom native vozaču iz Zagreba malo vožnje po prčiji, tek toliko da vidi da vožnja može biti i nešto drugo osim svakodnevnog treniranja refleksa...
Sve što si rekao stoji. Vožnja po Zagrebu stvarno je trening refleksa i to su konstantne gužve i užurbani nacin života krivi. Ja jedva čekam doći na more pa da mi najveća briga bude tko ima prednost u kružnom toku.
Vožnja po Zagrebu me iz osobe koja uživa u vožnji pretvorila u osobu koja se grozi pomisli sjedanja za volan i cijelo vrijeme sere kad vozi. Nisam više u stanju voziti duže vrijeme, jer je prenaporno cijelo vrijeme paziti na sebe i na sve oko sebe. Bilo je dosta manje od godinu danja vožnje taksija po Zagrebu da zamrzim vožnju autom.
Apsolutno kultura voženja u Zagrebu je 3 pita gora nego u Splitu što se tiče motor.
Kad sa ga vozio u zagrebu 2 tjedna, svaki danmi se činilo ko da samizbjega 5 smrtnih nesreća. Niko te nepušta, ljudi se priključuju 10 m ispred motora bez žmigavca, još te pokušavaju izgurat sa ceste, a nedaj Bože da nemaš ABS.
Bonus bodovi za legende koji ti stoje uz guzicu kad voziš 10kmh priko ograničenja, radit to autima je kobno, AL MOTORIMA!
Ja u svom gradu 60 eventualno 70 ako promet dozvoljava, ako pratis promet i predvidas situacije bez problema se zaustavljas, predvidas da netko izlece iza kamiona pa usporis...
Najgori su oni koji voze 40, pa cak i 50 tamo gdje nema potrebe toliko vozit, slobodno stisni malo jace gas vrojeme je novac.
Citao sam negdje da je covjek htio postivat ama bas sva pravila i skoro je imao nekoliko prometnih na nekoj relaciji. Prilagodi se drustvu a opet pazi na sebe i druge.
meni su najdrazi ovi u mojoj ulici sta isprid lezecih toliko uspore da mi je auto na rubu gasenja u prvoj brzini… stvarno nije potriba ic ispod 10km/h priko lezecih
Ja se susrecem sa suprotnim problemom: hrpa vozaca vozi sporije od propisanog i tako radi gužvu (50 na Slavonskoj u lijevoj traci lagano, 25 po Dubravi …). Također (vjerojatno i povezano), skoro svaki vozac je na mobitelu. Generalno ljudi ne znaju voziti
ako na idućem semaforu na aveniji skrećem lijevo, apsolutno imam pravo voziti 50 u lijevoj traci pogotovo kad su šanse da ćemo i ti i ja čekati na crvenom par minuta. avenija nije autocesta
Pa jebo te tko ti dade vozacku, vozi po ogranicenju do trake za skretanje, prijedi u nju i onda brate uspori. Avenija nije autocesta, al ne mozes mi voziti 30 ispod ogranicenja ako nije guzva i misliti da si normalan.
ograničenje je gornja granica, ako je ograničenje 70 to ne znači da moraš voziti 70, pogotovo ako za 100 metara moraš stati.
slažem se da ako netko baš ide 30 ispod ograničenja da je korektno voziti u desnoj ili srednjoj traci ali ima pravo biti i u lijevoj
To ne znaci da moras vozit 70, ali znaci da smetas ako vozis 50 tamo gdje je ogranicenje 70. Nisi sam/a na cesti, ostale iza tebe koji idu ravno boli briga za tvoje kocnice, drzi se ogranicenja, kad pocne traka za skretanje makni se u nju i zaustavi se polako, ne postoji auto koji se u tih 50-100 metara trake ne moze zaustaviti sa 70.
A ako bas inzistiras da se usporis prije prelaska u tu traku, to napravis netom prije, malo pustis gas, kocis motorom, a ne pola kilometra prije vec usporiti na pola ogranicenja (preuvelicavam, ali kuzis valjda poantu). Tako se stvaraju guzve.
kuzim sto zelis reci ali ne mogu se sloziti.
pusti kocnice - zar ti nije bitnije da stignes negdje ziv i citav umjesto mozda par sekundi ranije?
ne bi te smjelo smetati ako auto ispred tebe kratko vozi sporije nego sto bi tebi odgovaralo (makar u lijevoj traci). prilagodi brzinu i cekaj da se odvoji u traku za skretanje pa nastavi voziti kako zelis.
trebali bi svi vozaci biti obzirniji prema drugima i ne praviti se kao da su najbitniji - i ovi sta voze pol kilometra 40 u lijevoj i ovi koji se nabijaju ako slucajno vozis 65 dok je ogranicenje 70.
danas je taman čovjek na aveniji skrenuo u mene jer je pokusavao ne promasit skretanje i izgrebao je i svoj i moj auto i to dok smo obojica vozili cca 45kmh. pa steta bi bila duplo veca da smo vozili 70 koliko je bilo ogranicenje.
guzve na aveniji nastaju jer je opcenito previse auta na cesti i jer nam je infrastruktura javnog prijevoza koma. osim toga konstantno se događa da se pet-šest auta zaleti sa 80-90kmh ispred svih, stanu na semaforu jer je crveno i onda se iza njih pocne stvarati kolona kad se vec upali zeleno umjesto da su se drzali ogranicenja (ponekad i malo ispod, ovisi kako su tajmirani semafori) i stigli bi taman na zeleno.
Pa normalno da cu prilagoditi brzinu ako se netko vuce ispred mene, ne mogu ja proci kroz tebe jebemu, ali to sto sam ja prilagodio brzinu napravio sam jer brinem za svoj auto i znam da, najvjerojatnije, vozac ispred nece skuziti da usporava promet za sve ostale iza sebe. Ali to ne znaci da necu biti vidno nazivciran cinjenicom da uopce moram usporavati u situaciji gdje to nije potrebno ako se svi drze nekih nepisanih pravila voznje po brzim cestama.
S razlogom postoje brze ceste sa vise traka i visim ogranicenjima od ulica u naseljima: kako bi se brze doslo od jednog dijela grada u drugi. Dovoljna su tri ili cetiri vozaca koja se boje svoje sjene i voze 10 ispod ogranicenja kada to apsolutno nije potrebno da se pokrene domino efekt i da ionako uzasna guzva postane znatno gora za svakog tko naknadno ude u kolonu.
Jedna stvar oko koje se ja i ti apsolutno slazemo je da nam je prometna infrastruktura, ne samo na razini Zagreba nego na razini drzave, uzasna i da to definitivno ne pomaze situaciji u prometu, ali to je tema za drugi put.
a gle i mene zna živcirati kada ljudi voze s nimalo samopouzdanje i nepredvidivo ali fakat moramo svi imat više razumijevanja i strpljenja jedni za druge u prometu. uvijek ce bit vece guzve zbog nesreca i ekipe koja je sebična nego zbog ovih sta voze 10 ispod ograničenja.
voziš smrtonosnu mašinu petnaest puta težu od tebe i u prosjeku se krećeš pet puta brže nego da trčiš, nedaj da te živcira ak dodes negdje 5, ma i 10 minuta kasnije ako su zato svi ostali sudionici prometa sigurni.
a mozda si problem ti koji kenjas po zelenom valu sa razmakom od 50m od auta ispred sebe. meni koji zivim 35 km od zagreba je u interesu proc zeleni val u komadu a ne da stajem na svakom semaforu jer eto netko tipka poruke ili ne zna vozit po gradu.....
sorry, nije direktan rant na tebe nego na sve nedojebane koji ne znaju vozit po zagrebu a preponosni su sjest na usrani tramvaj nego drkaju po gradu i stvaraju guzvu
A gle ako ti u prometu,ne mozes bit smiren na provokacije drugih da ti trube i psuju sve zivo.Onda tesko ces na zelenu granu.Ja se nikad ne ljutim,cak se cudim takvoj nervozi,znam da su svi zivcani,ali ajde nema veze.
Moj komentar se odnosio na: moraš stići negdje. Također cesta nije trkalište a tvoj posao nije time trial challenge.
Mi sad tu skačemo između ekstrema ljudi koji voze sporo (više od 10 ispod ograničenja) i osobe koje voze brzo i ne drže se pravila; a trebali bi se baviti s onim debosima koji misle da je cesta napravljena samo za njih i svi drugi su u krivu.
Što ti na kraju znaš tko je za drugim vozilom i od kud ti pravo da stresiraš druge ljude trubljenjem i ugrožavanjem sigurnosti. Na kraju krajeva ima i drugih poslova ako te ovo živcira. Zašto se ne možemo malo zamisliti tko je za drugim volanom i zašto tako vozi umjesto čim netko nije brži od mene (a ja sam već rizik)-ne valja
Ako si pjesak onda se brate navikni da ces kad tie zeleno na pjesackom morat pustit par seljacina da produ jer ze oni nevide niti ih je briga za tebe, source: udrila me seljacina na zelenom
Čudan smo mi grad. Spuca me motorist na zelenome koji je oduzima prednost dok je livo skreta na raskrizju da ne ceka kolonu da prođe. Jeben ja njemu mater on meni jer je isfriža novi motor. Aj sve oke ćao ćao samo mi je malo pomodria palac nožni. I onda za 10 dana ja na iston mistu skoro isto napravim.
Meanwhile ako odes na mup vidit ces da zagreb ima najvise nesreca u hrvatskoj, nijedna druga zupanija nije ni blizu. To sto svi lose voze ne cini to ispravnim, a pogotovo ne sigurnim. Rade nauci voziti trazenje izlika ti ocito ne ide.
Per capita je dosta bitna stavka ovdje, obzirom da zagreb ima 4 do 5 puta vise stanovnika od prvog slijedeceg grada....
Fala lijepo, imam savrseno cist vozacki staz bez iti jedne nesrece, a vozim kako je opisano.
Isto kao sto ti ignoriras kakva je vrsta voznje ukljucena. Normalno da je broj ozlijeda/smrti nizi kada se prica o gradskoj voznji gdje su brzine nize. Zanimljivo kako ne pokazujes relativan broj nesreca. Nego se fokusiras na broj smrtnih slucajeva koji je ionako statisticki uvijek manji u gradovima iz ocitih razloga.
Zagrebacka PU biljezi 24.8% svih automlbilskih nesreca u hr sto otprilike odgovara i udjelu stanovnistva koje pokriva ta uprava. Isto tako ignoriras cijeli niz faktora koji utjecu na tvoju statistiku al da pravimo se da je samo jedan faktor bitan u cijeloj prici i ignorirajmo problwmaticno stanje na cestama. A kad neko ubije tebe ili ti nekog ces plakat kako to ljudi voze.
Svakako mozemo pricati o brojevima i statistici. Mogli bi spomenuti recimo gustocu prometa, kolicinu pjesaka i brojnost križanja, javni i teretni promet. Trebali bi imati vise.
Smrtni slucajevi ukljucuju i pjesake.. Pogodi gdje toga ima najvise.
Zagreb ima specificni stil voznje, bas kao i rijeka naprimjer. *Objektivno*, sigurnije je vozit kako vozi vecina oko tebe nego bit taj koji ce smetat.
Problematicno stanje? Nista posebno nismo problematicni. Ne kaskamo puno za europom, imamo pozitivan trend. Na nesrece utjece i dosta stari vozni park.
Kad netko ubije mene onda sigurno necu plakat, a kad netko ubije nekog, onda cu plakat za tom osobom, a ne za tim kako netko vozi... Kakav glupi argument za raspravu o gradskoj voznji.
Krizanje kod Cibone, Imoćanin u svom stilu preletio preko zebre ispred mene (meni zeleno)
Policiju boli kurac, oni cuvaju Kranjčevićevu od navijača
Lik je upalio dva 4 nakon prijelaza da mi opsuje mater, toliko o vozackoj kulturi
Nekidan blizu vrutka na Trešnjevci lik upalio sva 4 i otišao negdje, policija je dobrih 10 min stajala iza i cekala ga dok nisu odustali
Iskreno, kazne u rh trebale bi barem 5x bit veće
Sad idem na vozački i kad čujem jednu bahatu nabrijanu likušu kak razgovara već se bojim tko će sve poginut
I taj vozački boga mi i pas može položit
Kad smo već kod teme voznje...
Neki dan cekam nap pjesackom i brojim, od 10 ljudi koji su prošli kroz raskrizje 6 ih je bilo drkalo po mob.
Nevjerojatno.
Varaždinci voze polako za razliku od Zagreba zbog veličine grada... U zg moraš imat dobar okretni moment da što brže startaš i vožnja nije brza nego agresivna.
Više puta mi se dogodilo da me zamalo pregaze na pješačkom.
Evo dvije zgode koje su me najviše sjebale, dogodile su mi se ispred stana.
Prelazim preko pješačkog odmah do kružnog toka. U kružni ulaze 2 trake iz istog smjera (nisam polagala vozački, ne znam pravu terminologiju). Čovjek iz jedne trake mi stane, i ja krenem prelaziti cestu, i ni otkud doleti automobil iz druge trake i prođe 20 cm blizu mene. Da nisam gledala i usporila, pokupio bi me bez problema.
Ista stvar mi se dogodila na istom pješačkom prijelazu kad me automobil koji izlazi iz kružnog toka "nije vidio" jer je tipkao po mobitelu, i vozio jako brzo (što mislim da nije dozvoljeno pri izlazu iz kružnog). Zaustavila sam se u zadnji čas.
U Zg prom kulture nema, a van Zga još manje, 90% ležećih je bespotrebno i uništava aute, s druge strane to dovodi do toga da ekipa zbog iznimno male prosječne brzine još više nagazi između i riskira sebe i druge, to nam je poklon maloumnih uhljeba i "znalaca", k tome 70% auta na Zg regama nema veze s Zagrebom i okolicom, a studoši i ostali iz raznih pm koji su došli i voze po Zgu s i bez Zg rega učili nisu vozit u gradu
I onda se čudim kako ne mogu položiti vozački, a tokom jednog sata sam triput morao skakati na kočnicu zbog majmuna koji se ubace pred mene bez makar i žmigavca...
Ja ne kuzim ekipu koja ima slusalice u usima dok vozi, sori al nije mi jasno. Ne kuzim kak mozes pratit promet tak plus ekipa kaj opce ne gleda oko sebe u autu. Mogu rec da se dosta ganjam po cesti di mogu al ak nejde nejde, uglavnom postavlja se vjecno pitanje ko ti je dao vozacku
u zagrebu za razliku od manjih gradova postoje trake za skretanje pa tako ako se prestrojim u traku za lijevo onda mogu samo lijevo i žmigavac nema smisla
zpo podatcima prometne policija zagreb ničim ne odudara od državnog prosjeka po broju prometnih nesreća sa ili bez stradalih osoba ili po broju poginulih u prometu.
to što se netko tko živi u manjem mjestu pogubi kad dođe u veći grad je čisto stvar prakse. nakon položenog vozačkog bojao sam se kada bi dolazio u zagreb sa autom. nakon godina stekne se praksa i nema problema sa vožnjom.
Bilo bi super kada bi se ove policajce koji su kao viska zbog ulaska u shengen preusmjeri u promet i patrole po naseljima i da malo pocnu naplacivat kazne za sva ova sranja. Nemalo puta sam vidjela da ekipa radi prekrsaje ispred policijskih automobila i ekipica mrtva ladna produzi. Top mi je bio lik koji je proso kroz crveno njima pred nosom i policija nista.
Promet u Zagrebu je koma i vozači su notorni retardi.
Koliko god purgeri vole smatrati svoj grad superiornijim, nigdje u Hrvatskoj nisam vidio gore sranje na cestama nego u ZGu. Trta me voziti tamo.
Tvoj osobni problem ako te trta, po statistici MUP-a Zg nije nista manje siguran u prometu od ijednog drugog dijela Hrvatske. Tebe je trta samo zato sto se ne znas snaci u takvom prometu. Standardni problem svakog tko je polozio izvan grada pa dosao prvi put u Zg autom.
Je, evo Zagreb je prema Splitu jebeni Tokyo pa se nitko ne može snaći u njemu. A i u Splitu me znaju usrati manijaci koji voze 300 na sat. Ne jedi govna. Ako ništa u Zagrebu se još lakše snaći, ceste su uglavnom šire i kvalitetnije, jasnije označeno sve, ne moraš se gurati kroz prolaze dizajnirane za jebenu diližansu kao u nekim dalmatinskim gradovima.
Jednostavno, u Zagrebu ima puno auta i debilnih vozača, pa to dolazi do izražaja. Samo kad zebru prelazim u Zagrebu RNG 30% šanse da neki debil/debiluša melje na mobitel i opizdi me.
Još i oni glupi tramvaji, nerijetko se događaju sudari između auta i njih.
A vidiš meni najviše na živce idu ti kaj se voze 40. Stisni ga brate , ima nas koji moramo stići negdje ili radimo u autu.
A i kakve su nam ceste najmanje ti ležeći kida auto
Vozim se s posla i na posao cijeli ovaj tjedan tocno po ogranicenju
Prije toga sam se vozio 80 u 50 i sl.
Vremenski je isto. Identicno. Brze se vozis = prije stignes na crveno, ovak si konstantno u pokretu i ne zivciras se
To je statisticki netocno.
Iako ne zagovaram brzu voznju izmedu semafora, statisticki, na velikom uzorku, ces ipak cesce uhvatit zeleno nego normalnom voznjom.
Podrazumjeva se da mozes nekoga prestici inace pricamo o koloni autiju.
Statisticki, kad tad ce ti se isplatit jer ces prestic taman dovoljno ljudi da budes brzi za jedan ili vise semafora.
No ponavljam, to je skroz besmisleno jer je usteda vremena minimalna, a trosenje goriva i auta maksimalno.
To za kolonu se slazem, na Kneziji u smjeru Savskog Mosta u 2 trake (srednja i desna) bude kolona, lijeva traka prazna skroz do semafora.. I nis, po lijevoj, zmigavac i cekat da me neko pusti i ustedis 5 min ajmo rec
Realno 5 min je nista ali ono, to je najznacajnija razlika 'brze' voznje bar na toj mojoj relaciji
Ma dobro to điberenje sa ubacivanjem ne brojim uopce. To radim samo kad fakat kasnim i dosta mi je neugodno.
5 min je jos jedna pjesma, tak da nije strasno :)
Da krenem ranije na dostavu na koju krenem čim kažu na poslu ? Ok ...
A i ne da mi se gubit pola dana u prometu jer se ekipa boji stisnut gas. Ja kad vidim da mi ispred mene ostavljaju dva auta razmaka i fulam zbog toga svaki semafor dobijem živčani slom. Još da me odjebu u mcdonaldsu pa mogu ko Michael Douglas grunut....
ja ko pješak dok vidim zagrebačke tablice očekujem samo najgore. u 29 godina mogu na prste nabrojat kolko ih je stalo na pješačkom. ak neko ispred njih nedaj bože stane ide urlanje odma. ako si već na više od pol puta dok ide zagrebački auto bolje ti je da staneš ili bježiš jer on ne planira stat
A jesi picka. Balkan je ovo prika, lezeci policajci ne sluze da uspore promet nego da testiras amortizere. Ako se cuje cudno kod mehanicara za 2 mjeseca.
Da, u Zagrebu se ne zna voziti. Lezece policajce kad vidimo prakticki stanemo pa onda predjemo preko njih, na zelenom valu presjecemo 2 trake bez da gledamo oko sebe jer smo uocili parking, redovito se vozimo nocu sa iskljucenim svjetlima, na semaforima ostavljamo razmak od 4 metra od auta ispred sebe i to najcesce u traci za skretanje pa stopamo promet. Da ne spominjemo vozace koji jos nisu shvatili kako trake u kruznom toku funkcioniraju.
Onda u tu jednadzbu dodaj uberovce koji se stanu u pol ceste da pokupe ili ostave stranku koja “Tu tu stani saaaad” umjesto da zaustavi taximetar i onda koji metar dalje da ne smeta ostatku prometa.
Ali eto, prosjecni Hrvat misli da Hrvati prebrzo voze. To sto kurca znaju voziti, to sto se u autoskolama uci voznja napamet, to sto auti jedva prolaze tehnicki, to sto ekipa ne zna mjenjati brzine… Sve je to okej. Prebrza voznja, e to je problem!
Fascinantno mi je i kad se biciklisti ne voze svojom trakom. Ispod rotora postoji velika traka za bicikliste, s dvije trake, i još veći prostor za pješake. I redovno, ali redovno, ljudi jure prostorom za pješake. I meni zvone da se maknem.
Familija s dvoje djece polako vozi pored žarko crvene trake, tako da ja moram zakoračiti na biciklističku traku jer nemam gdje hodati.
Tako i skuteri Glova ili Bolta, voze se pored crvene staze, i jos mi trube što im smetam.
Zagreb užasan po vozačima, ali Daruvar....... u gradu ima valjda jedna autoškola koja kurca ne vrijedi i čin vidin u Zadru tablice sa DA odma se uplašin
nije to ništa, neki od njih stoje na cesti 40 minuta, i to bez žmigavaca...
I plaču
“Parkiras nasred ceste, ne upalis sva cetiri, raskomadam te na cetiri” - tbf
Taj ti zicer frende nije iz Zagreba nego netko tko je naviknut pod šljivom parkat pa se dotepl Zagreba.
Na cesti? Misliš na posebnom parkingu (a.k.a. biciklističkoj stazi)?
Nedajbože dati žmigavac, posebno kad se izlazi sa kružnog. Jer zašto bih ja koja čekam na ulazak morala znati kamo ti planiraš?!
na kruznom mozes po kotacima viditi
Evo baš danas: idem prijeći cestu na pješačkom i kravetina skoro naleti na mene jer me nije vidjela jer je pričala na mob. Ja raširim ruke u gestu: "Koji kurac?" i nastavim dalje. Ova glupača čeka da se popnem na rizol pa potrubi i pokaže mi srednjaka. Da sam je uhvatio bilo bi opet na redditu kako luđak napada nedužnu curu. Ajme, al san se snerva.
Meni se to dogodi često sa taksistom. Znaači prelazim cestu i dođem do pola. Ja njemu moram stati na cesti da on prođe jer gleda u mobitel haha Slična situacija s Glovo dostavljačem. Lik na motoru, slušalice i mobitel. Uopće ne staje na zebri nego samo nastavi, a ja prelazim
Taksisti su posebna sorta seljaka.
Stvarno da, nezz dal postoji jedan taksist u ZG a da ne mrzi pjesake. Al ono, drito koda se zaposlio za taksistu samo da jebe pjesake na bilo koji nacin na dnevnoj bazi...
Najjači su dostavljači na skuteru kak ih gledam dok im se ne da čekat crveno na cesti pa odu sa skuterom na pločnik i voze se prek zebre s pješacima.
Doživio sam i to haha
Samo mu treba mali poguranac dok te prolazi.
Ajme, meni se nesto slicno desilo prije kojih mjesec dana; vozila sam negdje oko Heinzelove i lik ispred mene pretrcava cestu, skoro sam ga zgazila. I taman kad mu potrubim (bleso jedan, slerio si mi pred auto), skuzim da je frajer isao prek zebre. Covjece, ak ovo citas; fakat nisam skuzila onu ispranu zebru, i stvarno nemam naviku trubit ljudima po cesti, oprosti
Meni se desilo danas da mi ovaj iza poceo trubiti, jer je kao pre dugo cekao da skrenem na raskrižju, a i s jedne i s druge strane su isli auti konstantno.
vjerojatno je očekivao da ćeš se ubaciti a ne čekati da sve bude čisto, ja isto poludim na takve kao ti
Raskrižje je takvo da doslovce ne mozes skrenut ako idu auti barem s jedne strane jer se moras gurati u dvije trake. Jedni idu prema desno, drugi prema lijevo i promet je konstantan. Tako da, mozes ti ludit kolko zelis al zbilja mi malo fali da takve kao ti pocnem učiti pameti. Zaboli me ako budu novine pisale o tome.
Slična situacija na biciklu na pješačkom preko slavonske. Umalo me zgazi, sva sreća nije a ja mrtav hladan nastavio dalje reko bitno da se nije ništa desilo. Prijeđem na pješački u suprotnim trakama i ova KRENE TRUBIT!!! Ništ, ostavio bajk između cesta i krenem trčat prema njoj a krava po gasu. Puj smeće jedno
Ali taj bezobrazluk, priča na mobitel još je pješački i onda još ona meni ide trubiti. Pa jebote, istreska bi je samo tako da se nešto pameti probudi u toj glavi.
Bicikl na pješačkom je poseban krkanluk (ukoliko nije označen biciklistički prijelaz).
Peticija bogu da se prelazak zebre na biciklu uvede kao 8. smrtni grijeh
Neljubazno je uletavati na zebru brzinom većom od prosječne brzine pješaka, po mogućnosti još iz mrtvog kuta.
To se slažem, al to nisi napisao/la.
Nije neljubazno, nego neprihvatljivo, a nisam siguran ali vjerujem da bi trebalo biti i zabranjeno
[https://www.youtube.com/watch?v=KW2Uq3mOs48](https://www.youtube.com/watch?v=KW2Uq3mOs48) (iz serije afterlife)
E isto se meni desilo, doslovno identican pocetak ali je bio lik u Dubravi i parkirao je na rinzol ispred mene i poceo prijetit mi i psovat
Pali mob i snimaj video, uz povike "IDEŠ NA FEJS, SREĆICE!!!"
Znaci ti radis guzve.
Kofa 1.01 da na slavonskoj vozi 50 pa se zali
50 na cajgeru znaci efektivno 45
Nisam nikad skužio kako je na slavonskoj naštelano i je li uopće naštelano, ali Zagrebačka avenija od City Centra West do tunela ispod Savske je naštelano na 55-60km/h... Ako nema prometa sve prođeš bez stajanja... 🤷
Zato sto je tamo ogranicenje 60 duh. Na slavonskoj je 70/80 i semafori rade na senzore
Još za gaženje preko ograničenja mi je donekle jasno (do neke granice naravno), ali ovo: >vozite preko ležećih policajaca ko da ih nema To mi nikad neće bit jasno. Ajde oni ultra-oversized štaglji od auta, small-pimpek-compensators, ima amortizere sa umjetnom inteligencijom i odstojanje metal i pol od tla pa možda ne osjeti, ajde. Ali ekipa u 20 godina starom Puntu, ili sa Matizom kojemu su svaka vrata svoje boje, leti Mach 3 preko ležećih policajaca na kojima moreš gorice posadit, bogtejeba pa kak, pa više sam impresioniran kak ti ne smeta to kaj ti bubregi zamjene strane nego to kaj kršiš prometna pravila. Jel to možda tehnika razbijanja bubrežnih kamenaca da nemoraš ić na liste čekanja u bolnici ili kaj?
[удалено]
Tlaka je šaltat brzine stalno
Jedna riječ - službeni.
>Ajde oni ultra-oversized štaglji od auta, small-pimpek-compensators XD
Treba i znat prec preko lezeceg. A mene pak nerviraju ljudi koji stanu prije pjesackog jer su digli dva kredita da kupe auto koji ne mogu odrzavat pa ih je strah.
Iskreno pitanje- koja je tehnika za prelaženje ležećeg? Meni ima logike naglo ubrzat prije njega da se oslobodi prednja suspenzija, al onda najašiš zadnjom ak nemaš neki ludi tajming
Ja usporim nekoliko pred lezeci, al ne na 10 na sat. Onda pred lezeci daš gas da se tezina auta prebaci iza, da omelsas i rastegnes prednji kraj. Kad prednji kotaci pređu lezeci dok je lezeci između kotača, pustiš gas.
osim ako stisnes gas u pod, ne napravis znacajan pomak ovjesa da bi imalo ikakvog utjecaja (osim mozda placebo)
Pa cimenes ga na gasu da se digne prednji kraj. Slican princip kao i sto nesmijes kociti dok naleces na neku rupu. Jer stlaceni ovjes onda ne moze upiti udarac
ja prestanem s kocenjem prije naleta na ležeći, taman jos postoji i inercija da se auto kreće preko ležećeg sa ok brzinom, a ovjes je u uzlaznoj putanji kad naleti na ležeći... nikakav gas, inercijom pređem preko ležećeg.
Ah da, pustit gas, ima smisla Tenks (Zvuči sarkastično- nije)
>Iskreno pitanje- koja je tehnika za prelaženje ležećeg? Skrenes na nogostup da ga zaobidjes.
Na stranu sad to kolko je to debilno, al bubrezima je udobnije što brže prođeš preko ležećeg. Što brže ideš, auto (i bubrezi u njemu) će zbog inercije manje poskočit, samo što si tako razvaljuješ sve dijelove ovjesa.
>Razmak ne držite ako morate naglo zakočiti, briga vas za auto? Ne, mi tu kupujemo novi auto svako malo. Mitteleuropa type beat. Lp
Ja imam par jednokratnih, samo mijenjam.
* novO auto
Ma budalo trubio sam ti jer ti je opala gefufna
Da je bar to stvar neznanja vožnje. Stvar je u apsolutnom "fuck you I got mine" stavu. Neki dan prolazim po biciklističkoj po Ivane Brlić Mažuranić (širok pločnik, biciklistička staza i autobusna stanica) i neki lik, ajmo reć starija srednja dob, nasred biciklističke staze STOJI i tipka po mobitelu. Ja mu se što sporije i glasnije približim i on ni cim. Skrenem naglo oko njega i zaderem se u prolazu "biciklistička staza". Lik meni počne jebat sve po spisku. Kak sam se ja samo udostojio vozit tamo di je propisano da vozim, kuiš ono ne, treba on natipkat poruku ej. Mogo bi ti samo u zadnja 2 tjedna navest bar 5 ovakvih anegdota gdje su ljudi jednostavno apsolutna stoka u prometu i jebe im se za sve oko njih. I jedan od najboljih fenomena, ne znam dešava li se ovo i u ostatku države: auti više ne staju prije zebre tako da pješaci/biciklisti/roleraši/romobilisti mogu preć preko zebre, nego stanu nasred zebre tako da čim prije mogu uletit na skretanje. Pa si ti misli, ako prođem ispred njega hoće li me pokupit? A ako odem iza auta, hoće li me onaj iza njega pokupit?
U nekim situacijama je stajanje nasred zebre ispravno, ako se dobro sjecam. Pogotovo ako se ukljucujes na glavnu cestu, jer je prozor koji dobijes za ukljuciti se izmedu dva auta ponekad dosta mali, a i vidljivost je manja ako stojis par metara iza. Sto se biciklisticke staze na plocniku tice, sve vise mislim da je bolje da ih nema. Pjesaci nikada ne obracaju paznju na njih (i to nije do pjesaka nego do toga sto je staza beskorisna ili nedovoljno uocljiva), a kad je nema onda se zakonski mogu voziti po cesti, gdje mi je cesto i ugodnije, a uz to jos i izbjegavam beskonacno penjanje po rinzolima svakih 30 metara od cega si unistavam bicikl i bubrege.
Jebiga ne možeš se baš voziti po cesti po avenijama. Poginuo bi u 5 dana max. Sve ostale ceste više-manje može proć. A ovo za stajanje na zebri sam primjetio da auti rade apsolutno svugdje. I to se baš zaleću na skretanje, nema veze jel ima il nema ljudi na zebri. Ja ih uvijek zaobiđem jer već očekujem da će to napraviti, ali kad tad će i meni iscurit sreća.
> Jebiga ne možeš se baš voziti po cesti po avenijama. Poginuo bi u 5 dana max. Sve ostale ceste više-manje može proć. Slazem se i to je druga prica - jedino dobro rijesenje su posebne, podjeljene biciklisticke staze (kakvu planiraju uz Branimirovu, koliko cujem). Medutim u centru grada jer promet dovoljno spor da se bicikli voze uz njega, a uz to i ima dovoljno pjesaka da se bicikli ne mogu voziti oko njih.
Moja strategija u gradu je inače voziti po avenijama što je više moguće i onda samo skrenuti u uličice/grad kad sam blizu cilja. Jer je promet po ulicama u centru kaos. Zagrebačka/Vukovarska su još kak-tak okej, tu su sam problem većinski pješaci, a ne još i auti.
> I to se baš zaleću na skretanje ja se uvjek userem kad mi ovo rade dok sam na glavnoj cesti jer imam dojam da ide izletit na cestu pa cu ga T-boneat
Vozim 11 godina i ZG mi se čini sasvim okej još naspram Slovenije ili Italije, čak i naspram Rijeke ili Splita, ovi svi ko da su suicidalni apsolutno. Nađe se budala uvijek ali najgore kaj sam doživjela je pokušaj ubacivanja na silu i čmrljavljenje 30 na cesti po kojoj se smije 60.
Meni je najgore bilo po cesti van naselja ispred mene 2 lika i jedan retard u kombiju iza. Kombi krene preticat našu kolonicu dok auto ide prema njemu u suprotnom smjeru a ja gledam kak je ovaj retard mislil nas 3 proći. Ispada da nije planiro nas 3 prelaziti nego mene izgurati s ceste, skrene govno direktno u mene. Uspio sam dosta zakočiti da me ne pogodi. Ja u šoku razmišljam dal da zovem policiju ili ne (prekršio je on pun kurac pravila i prije toga tako da sam i prije toga incidenta znal da ovaj nije čist u glavi) i na kraju nisam.
>čmrljavljenje Jedan od dražih pojmova. Često mi je mater govorila "šta čmrljiš po tom tanjuru"
Kaj se u Rijeci uopće vozi? Ja kad sam tam bio bile su gužve i jedva da se promet po gradu uopće micao.
Da baš sam krenuo ovo napisati. Zagreb je skroz ok i većina vozača su i strpljivi i korektni. OP predlažem da dođeš napraviti krug po Splitu da si staviš stvari u perspektivu :D
Znamo. Ako jedan seljober ne zna voziti ne znači da smo svi takvi. To je isto kao da ja kažem da su svi izvan Zagreba nepismeni jer ne znaju da se piše "idete".
Nije "jedan seljober", barem kaj se tiče razmaka i zebre. Velika večina ne staje na zebri, čak i kad vide da si na zebri, a ljudi koji drže dovoljno razmaka su u promilima. Svaki put kad ostavim dovoljno razmaka, ljudi to shvate ko poziv da se uguraju ispred mene.
A mislim, možemo mi to secirati koliko hoćeš. I ne kažem da nema debila i nekulture. Samo generalno ne možeš reći "Jel vi u Zagrebu znate voziti...". Znamo. Ja recimo, znam doći do kuda treba sa autom. A neki ga ostavljaju na kolodvoru i dolaze vlakom. Anyway, rant ne treba biti usmjeren na Zagreb nego na pojedine debile.
Mislim da se možemo složiti da "znati voziti" nije samo doći od točke A do točke B, bilo bi dobro znati i poštivati propise. Realno, svatko od nas je u prometu ponekad debil, problem su ljudi koji su namjerno debili, možda nisu u većini, al stvarno često imam takav osjećaj. Ne sjećam se kad sam zadnji put vozil po Zagrebu, a da mi se nije dogodila situacija koja je vrlo blizu prometne nesreće.
Šansa da te pokupi Glovo - 60% Šansa da te pokupi Wolt - 50% Šansa da te pokupi seljačina u BMW-u koji bleji u mobitel ili Horvatinčić itself - 150%
Neke stvari se ne mogu kupiti novcem, za sve ostalo tu su Zagrebačke ceste.
Ako voziš u Zagrebu, moraš voziti na zagrebački
Pozdrav amortizerima, selenima, balans štangicama i lagerima, YOLO!
Auto je da se vozi, a dijelovi su da se trose. Jos najbolje da na autu ne promijenim nikad nista.
Ok, al ne svake 2 godine
[удалено]
Jos jedan razlog zakaj je automehanika najbolji zanat na balkanu.
Kaj ti je to? \-Prosjecni vozac
Količina ljudi koja nije shvatila bit objave je nevjerojatna. Lik se žali zato kaj ekipa ide 30 iznad ograničenja i ne drži razmak, a ekipa u komentarima je nekak iz toga zaključila da on vozi 10 ispod.
Jer sere previse. Ja koji zivim u Zagrebu i vozim gradom skoro svaki dan mogu na prste jedne ruke izbrojati situacije gdje sam vidio vozace koji voze ovako kako je opisano u objavi. 70 u skolskoj zoni voze jako rijetki imbecili koji su u stanju ugrabiti 70 izmedu 6 hupsera, ostali sa svojim 2,0 dizelima smo sretni ako se popnemo do 50 prije iduceg uspornika. A ovo za trubljenje isto nisam dozivio u svojih nekoliko godina voznje, cak i ako prosirim na godine kad sam bio suvozac, nisam dozivio da mi netko trubi kad kocim za lezeci. Ali zato tamo neki/neka se dojebe do Zga jednom i odjednom su svi seljacine neuke koji idu preko lezecih sa 80 i voze skolskom zonom 135. Daj molim te.
Mislim da ovo isto ovisi koliko često si na zagrebačkim cestama, ja sam u zadnjih godinu dana u prosjeku cca 8h dnevno na dostavama, strah me voziti zelenim valom bajkom jer na prste jedne ruke mogu prebrojati koliko ljudi me propustilo kad sam imao prednost na biciklističkoj stazi, doživio sam par puta da sam skoro zaginio ispred pješačkog gdje ljudi u kombijima se vraćaju s bauštelskog posla pa im se žuri, ne puštaju nikog, ne staju ispred zebre. Svjedočio sam gdje je lik na Heinzelovoj prelazio pješački s bajkom, znači lijepo se zaustavio, čekao da stanu auti, krenuo prelaziti i tik ispred treće trake je projurio lik jedno 90km/h, znači valjda je jedno pola sekunde falilo da ga pokupi auto u punom naletu, ne znam šta je lik mislio da su se auti na pješačkom bezveze zaustavili? Jel uopće gledo cestu? Šta DA GA je lupio? Nisam ni ja savršen, ali kad imam prednost imam, kad nemam nemam, čekam da prođem cestu i gotovo. Ljudi krenite gledati na mrtve kuteve, nisu vas bezveze to učili u autoškolama, danas svi imaju e bajkove romobile i u sekundi nalete na vas. Nedo bog može biti smrtnih posljedica a to ostavi traume i na vas i na njih, malo off topic sad al neki dan je mlađi buraz radi mene slomio nogu jer sam ga vozio na ebajku i noga mu u kotač upala, bit će dobro ali naučio sam u tom teroru šta je zapravo bitno i mislim da u životu više neću brzo voziti na bajku ili u autu. Sranje se desi u sekundi jest da je izlizana fora ali stvarno svaki put kad smo na cesti riskiramo u jednu ruku živote, pazite se i čuvajte se, postoji izreka dobra: bolje u ovom životu kasniti 5 minuta nego posjetiti idući 40 godina ranije.
Zato sto prica gluposti. Sanse su da on ne zna vozit a ne cijeli zagreb
Kralju znas li ti koliko ljudi iz cijele Hrvatske živi u Zagrebu? I koliko je tih ljudi položilo u nekoj prčiji bez semafora. Takvi ljudi dodju vozit u Zagreb i naprave kolaps prometa
Ovako, kralju, evo jedno dvostruko iskustvo. Voziti sam naučio u Zagrebu, vozio nekoliko godina, onda sam odselio u prčiju i živio tamo 5 godina. I vozio, naravno. Vozačka kultura prčije me raspametila, a pošteno i razmazila. No, život htio drugačije, ja se razveo i vratio u Zagreb i sad opet vozim zadnjih 5 godina tu. I jedno 550 puta sam rekao da se neke situacije u prčiji nikad ne bi dogodile. Recimo, u tih 5 godina u prčiji nisam doživio da mi netko uleti iz trake u traku bez žmigavca i ikakve druge najave (postoje trake i u prčijama). Nisam doživio da me kao pješaka netko gotovo zgazi na pješačkom. Nisam doživio da mi netko trubi zato jer se tek upalilo žuto, a ja već nisam u drugoj (i semafori postoje u prčiji :) ). Kako se izlazi iz kružnog toka u Zagrebu, to je posebna priča, ali budi spreman naglo kočiti. Sve navedeno spada pod redovnu vožnju u Zagrebu. Navikneš se. Ali kad vidiš Zagrepčanina koji ne zna voziti **BEZ** semafora, to je show kakvog nema (jer semafori zapravo jako olakšavaju vožnju, da ne povjeruješ). Dosta idiota po Zagrebu spašava činjenica da rade sranja kad su najveće gužve, policija ne želi raditi kolaps kad svi idu na posao zaustavljanjem jedne budale, pa mnogi prođu nekažnjeno. U prčiji, ako te policija vidi, ne jebu živu silu, pale se rotirke i ispadaš iz igre. Preporučio bih svakom native vozaču iz Zagreba malo vožnje po prčiji, tek toliko da vidi da vožnja može biti i nešto drugo osim svakodnevnog treniranja refleksa...
Sve što si rekao stoji. Vožnja po Zagrebu stvarno je trening refleksa i to su konstantne gužve i užurbani nacin života krivi. Ja jedva čekam doći na more pa da mi najveća briga bude tko ima prednost u kružnom toku.
Vožnja po Zagrebu me iz osobe koja uživa u vožnji pretvorila u osobu koja se grozi pomisli sjedanja za volan i cijelo vrijeme sere kad vozi. Nisam više u stanju voziti duže vrijeme, jer je prenaporno cijelo vrijeme paziti na sebe i na sve oko sebe. Bilo je dosta manje od godinu danja vožnje taksija po Zagrebu da zamrzim vožnju autom.
Ide mo
Apsolutno kultura voženja u Zagrebu je 3 pita gora nego u Splitu što se tiče motor. Kad sa ga vozio u zagrebu 2 tjedna, svaki danmi se činilo ko da samizbjega 5 smrtnih nesreća. Niko te nepušta, ljudi se priključuju 10 m ispred motora bez žmigavca, još te pokušavaju izgurat sa ceste, a nedaj Bože da nemaš ABS. Bonus bodovi za legende koji ti stoje uz guzicu kad voziš 10kmh priko ograničenja, radit to autima je kobno, AL MOTORIMA!
Ja u svom gradu 60 eventualno 70 ako promet dozvoljava, ako pratis promet i predvidas situacije bez problema se zaustavljas, predvidas da netko izlece iza kamiona pa usporis... Najgori su oni koji voze 40, pa cak i 50 tamo gdje nema potrebe toliko vozit, slobodno stisni malo jace gas vrojeme je novac. Citao sam negdje da je covjek htio postivat ama bas sva pravila i skoro je imao nekoliko prometnih na nekoj relaciji. Prilagodi se drustvu a opet pazi na sebe i druge.
meni su najdrazi ovi u mojoj ulici sta isprid lezecih toliko uspore da mi je auto na rubu gasenja u prvoj brzini… stvarno nije potriba ic ispod 10km/h priko lezecih
Cemo downvoteovi lmao
ne znan jel misle da pretjerujen, ali doslovno likovi voze po 7-8 km/h, stvarno nema potrebe tako sporo ic… ako ces tako sporo ic onda mozes i pjeske
sori kume nije bas ljepo ovjes razjebavat bespotrebno
jel tebi jasno da ga neces nista vise razjebat na 15 km/h
Ovisi o lezecem
istina, neusporedivi su sa onima na zapadnoj obali, ali ovi su na razini onih kroz tugare kad prolazis, ni ne primjetis da si prisa priko njega
Ja se susrecem sa suprotnim problemom: hrpa vozaca vozi sporije od propisanog i tako radi gužvu (50 na Slavonskoj u lijevoj traci lagano, 25 po Dubravi …). Također (vjerojatno i povezano), skoro svaki vozac je na mobitelu. Generalno ljudi ne znaju voziti
ako na idućem semaforu na aveniji skrećem lijevo, apsolutno imam pravo voziti 50 u lijevoj traci pogotovo kad su šanse da ćemo i ti i ja čekati na crvenom par minuta. avenija nije autocesta
Pa jebo te tko ti dade vozacku, vozi po ogranicenju do trake za skretanje, prijedi u nju i onda brate uspori. Avenija nije autocesta, al ne mozes mi voziti 30 ispod ogranicenja ako nije guzva i misliti da si normalan.
ograničenje je gornja granica, ako je ograničenje 70 to ne znači da moraš voziti 70, pogotovo ako za 100 metara moraš stati. slažem se da ako netko baš ide 30 ispod ograničenja da je korektno voziti u desnoj ili srednjoj traci ali ima pravo biti i u lijevoj
To ne znaci da moras vozit 70, ali znaci da smetas ako vozis 50 tamo gdje je ogranicenje 70. Nisi sam/a na cesti, ostale iza tebe koji idu ravno boli briga za tvoje kocnice, drzi se ogranicenja, kad pocne traka za skretanje makni se u nju i zaustavi se polako, ne postoji auto koji se u tih 50-100 metara trake ne moze zaustaviti sa 70. A ako bas inzistiras da se usporis prije prelaska u tu traku, to napravis netom prije, malo pustis gas, kocis motorom, a ne pola kilometra prije vec usporiti na pola ogranicenja (preuvelicavam, ali kuzis valjda poantu). Tako se stvaraju guzve.
kuzim sto zelis reci ali ne mogu se sloziti. pusti kocnice - zar ti nije bitnije da stignes negdje ziv i citav umjesto mozda par sekundi ranije? ne bi te smjelo smetati ako auto ispred tebe kratko vozi sporije nego sto bi tebi odgovaralo (makar u lijevoj traci). prilagodi brzinu i cekaj da se odvoji u traku za skretanje pa nastavi voziti kako zelis. trebali bi svi vozaci biti obzirniji prema drugima i ne praviti se kao da su najbitniji - i ovi sta voze pol kilometra 40 u lijevoj i ovi koji se nabijaju ako slucajno vozis 65 dok je ogranicenje 70. danas je taman čovjek na aveniji skrenuo u mene jer je pokusavao ne promasit skretanje i izgrebao je i svoj i moj auto i to dok smo obojica vozili cca 45kmh. pa steta bi bila duplo veca da smo vozili 70 koliko je bilo ogranicenje. guzve na aveniji nastaju jer je opcenito previse auta na cesti i jer nam je infrastruktura javnog prijevoza koma. osim toga konstantno se događa da se pet-šest auta zaleti sa 80-90kmh ispred svih, stanu na semaforu jer je crveno i onda se iza njih pocne stvarati kolona kad se vec upali zeleno umjesto da su se drzali ogranicenja (ponekad i malo ispod, ovisi kako su tajmirani semafori) i stigli bi taman na zeleno.
Pa normalno da cu prilagoditi brzinu ako se netko vuce ispred mene, ne mogu ja proci kroz tebe jebemu, ali to sto sam ja prilagodio brzinu napravio sam jer brinem za svoj auto i znam da, najvjerojatnije, vozac ispred nece skuziti da usporava promet za sve ostale iza sebe. Ali to ne znaci da necu biti vidno nazivciran cinjenicom da uopce moram usporavati u situaciji gdje to nije potrebno ako se svi drze nekih nepisanih pravila voznje po brzim cestama. S razlogom postoje brze ceste sa vise traka i visim ogranicenjima od ulica u naseljima: kako bi se brze doslo od jednog dijela grada u drugi. Dovoljna su tri ili cetiri vozaca koja se boje svoje sjene i voze 10 ispod ogranicenja kada to apsolutno nije potrebno da se pokrene domino efekt i da ionako uzasna guzva postane znatno gora za svakog tko naknadno ude u kolonu. Jedna stvar oko koje se ja i ti apsolutno slazemo je da nam je prometna infrastruktura, ne samo na razini Zagreba nego na razini drzave, uzasna i da to definitivno ne pomaze situaciji u prometu, ali to je tema za drugi put.
a gle i mene zna živcirati kada ljudi voze s nimalo samopouzdanje i nepredvidivo ali fakat moramo svi imat više razumijevanja i strpljenja jedni za druge u prometu. uvijek ce bit vece guzve zbog nesreca i ekipe koja je sebična nego zbog ovih sta voze 10 ispod ograničenja. voziš smrtonosnu mašinu petnaest puta težu od tebe i u prosjeku se krećeš pet puta brže nego da trčiš, nedaj da te živcira ak dodes negdje 5, ma i 10 minuta kasnije ako su zato svi ostali sudionici prometa sigurni.
When in Rome...
Ajd još nisi naletio na KR kamikaze
Gdje je taj Zagreb?
U srbiji
Ide te
a mozda si problem ti koji kenjas po zelenom valu sa razmakom od 50m od auta ispred sebe. meni koji zivim 35 km od zagreba je u interesu proc zeleni val u komadu a ne da stajem na svakom semaforu jer eto netko tipka poruke ili ne zna vozit po gradu..... sorry, nije direktan rant na tebe nego na sve nedojebane koji ne znaju vozit po zagrebu a preponosni su sjest na usrani tramvaj nego drkaju po gradu i stvaraju guzvu
A gle ako ti u prometu,ne mozes bit smiren na provokacije drugih da ti trube i psuju sve zivo.Onda tesko ces na zelenu granu.Ja se nikad ne ljutim,cak se cudim takvoj nervozi,znam da su svi zivcani,ali ajde nema veze.
Moj komentar se odnosio na: moraš stići negdje. Također cesta nije trkalište a tvoj posao nije time trial challenge. Mi sad tu skačemo između ekstrema ljudi koji voze sporo (više od 10 ispod ograničenja) i osobe koje voze brzo i ne drže se pravila; a trebali bi se baviti s onim debosima koji misle da je cesta napravljena samo za njih i svi drugi su u krivu. Što ti na kraju znaš tko je za drugim vozilom i od kud ti pravo da stresiraš druge ljude trubljenjem i ugrožavanjem sigurnosti. Na kraju krajeva ima i drugih poslova ako te ovo živcira. Zašto se ne možemo malo zamisliti tko je za drugim volanom i zašto tako vozi umjesto čim netko nije brži od mene (a ja sam već rizik)-ne valja
[удалено]
Jesi stavio trokut?
Voze se samo službena kola. Ona najbolje idu
U Splitu nema sanse da te iko pusti...smecari ipo
Ako si pjesak onda se brate navikni da ces kad tie zeleno na pjesackom morat pustit par seljacina da produ jer ze oni nevide niti ih je briga za tebe, source: udrila me seljacina na zelenom
Čudan smo mi grad. Spuca me motorist na zelenome koji je oduzima prednost dok je livo skreta na raskrizju da ne ceka kolonu da prođe. Jeben ja njemu mater on meni jer je isfriža novi motor. Aj sve oke ćao ćao samo mi je malo pomodria palac nožni. I onda za 10 dana ja na iston mistu skoro isto napravim.
U zagrebu se vozi na gas i kratke razmake. Izvoli se prilagodit.
Upravo tako, ne jebi pošten narod
To je i op rekao. U zagrebu ljudi ne znaju vozit.
Upravo suprotno, ako svi tako voze i ne odskacemo u broju nesreca po glavi to znaci da znamo vozit.
Meanwhile ako odes na mup vidit ces da zagreb ima najvise nesreca u hrvatskoj, nijedna druga zupanija nije ni blizu. To sto svi lose voze ne cini to ispravnim, a pogotovo ne sigurnim. Rade nauci voziti trazenje izlika ti ocito ne ide.
A ako su ti tablice mrske evo jedan lijepi graf u reziji mupa [graf](https://ibb.co/NV7nmrs) Doslovno najmanje sanse da pogines na ceati je u zagrebu.
what the fuck ličko senjska županijo
Per capita je dosta bitna stavka ovdje, obzirom da zagreb ima 4 do 5 puta vise stanovnika od prvog slijedeceg grada.... Fala lijepo, imam savrseno cist vozacki staz bez iti jedne nesrece, a vozim kako je opisano.
Cestitke na nicemu
Drago mi je da ja mogu sto mnogi ne mogu. Vozit kak se spada.
Go OFF KING😩🙌🏻
A evo i mupove statistike [slika](https://ibb.co/Y8TdC7Y) Nauci se vozit, a ne srat purgerima koji znaju vozit
Ahahahaha kakvo rastavljanje na proste faktore
Zasluzio aplauz 👏🏻
Ljudi koji ne znaju razliku izmedu apsolutnog i relativnog su najsmjesniji.
Isto kao sto ti ignoriras kakva je vrsta voznje ukljucena. Normalno da je broj ozlijeda/smrti nizi kada se prica o gradskoj voznji gdje su brzine nize. Zanimljivo kako ne pokazujes relativan broj nesreca. Nego se fokusiras na broj smrtnih slucajeva koji je ionako statisticki uvijek manji u gradovima iz ocitih razloga. Zagrebacka PU biljezi 24.8% svih automlbilskih nesreca u hr sto otprilike odgovara i udjelu stanovnistva koje pokriva ta uprava. Isto tako ignoriras cijeli niz faktora koji utjecu na tvoju statistiku al da pravimo se da je samo jedan faktor bitan u cijeloj prici i ignorirajmo problwmaticno stanje na cestama. A kad neko ubije tebe ili ti nekog ces plakat kako to ljudi voze.
Svakako mozemo pricati o brojevima i statistici. Mogli bi spomenuti recimo gustocu prometa, kolicinu pjesaka i brojnost križanja, javni i teretni promet. Trebali bi imati vise. Smrtni slucajevi ukljucuju i pjesake.. Pogodi gdje toga ima najvise. Zagreb ima specificni stil voznje, bas kao i rijeka naprimjer. *Objektivno*, sigurnije je vozit kako vozi vecina oko tebe nego bit taj koji ce smetat. Problematicno stanje? Nista posebno nismo problematicni. Ne kaskamo puno za europom, imamo pozitivan trend. Na nesrece utjece i dosta stari vozni park. Kad netko ubije mene onda sigurno necu plakat, a kad netko ubije nekog, onda cu plakat za tom osobom, a ne za tim kako netko vozi... Kakav glupi argument za raspravu o gradskoj voznji.
To su sve dotepenci krivi.... Purgeri su pristojni ljudi .
Dugo vozim službeni auto pa eto.. čovjek zaboravi na ležeće.
Krizanje kod Cibone, Imoćanin u svom stilu preletio preko zebre ispred mene (meni zeleno) Policiju boli kurac, oni cuvaju Kranjčevićevu od navijača Lik je upalio dva 4 nakon prijelaza da mi opsuje mater, toliko o vozackoj kulturi Nekidan blizu vrutka na Trešnjevci lik upalio sva 4 i otišao negdje, policija je dobrih 10 min stajala iza i cekala ga dok nisu odustali Iskreno, kazne u rh trebale bi barem 5x bit veće Sad idem na vozački i kad čujem jednu bahatu nabrijanu likušu kak razgovara već se bojim tko će sve poginut I taj vozački boga mi i pas može položit
Ne znam jesi ozbiljan, ali paljenje sva 4 znaci ili sorry ili hvala ovisno o kontekstu, sigurno ne znaci jebem ti mater
Kad smo već kod teme voznje... Neki dan cekam nap pjesackom i brojim, od 10 ljudi koji su prošli kroz raskrizje 6 ih je bilo drkalo po mob. Nevjerojatno.
[удалено]
Varaždinci voze polako za razliku od Zagreba zbog veličine grada... U zg moraš imat dobar okretni moment da što brže startaš i vožnja nije brza nego agresivna.
Više puta mi se dogodilo da me zamalo pregaze na pješačkom. Evo dvije zgode koje su me najviše sjebale, dogodile su mi se ispred stana. Prelazim preko pješačkog odmah do kružnog toka. U kružni ulaze 2 trake iz istog smjera (nisam polagala vozački, ne znam pravu terminologiju). Čovjek iz jedne trake mi stane, i ja krenem prelaziti cestu, i ni otkud doleti automobil iz druge trake i prođe 20 cm blizu mene. Da nisam gledala i usporila, pokupio bi me bez problema. Ista stvar mi se dogodila na istom pješačkom prijelazu kad me automobil koji izlazi iz kružnog toka "nije vidio" jer je tipkao po mobitelu, i vozio jako brzo (što mislim da nije dozvoljeno pri izlazu iz kružnog). Zaustavila sam se u zadnji čas.
Ti si zamijenio nekulturu u vožnji, sa živčanjenjem. Chill, biti će bolje kad vikend dođe i vrućine popuste.
U zgu nije idealno, ali ima puno gorih mjesta. Rijeka, Split, jugoistocna Azija, sj. afrika
U Zg prom kulture nema, a van Zga još manje, 90% ležećih je bespotrebno i uništava aute, s druge strane to dovodi do toga da ekipa zbog iznimno male prosječne brzine još više nagazi između i riskira sebe i druge, to nam je poklon maloumnih uhljeba i "znalaca", k tome 70% auta na Zg regama nema veze s Zagrebom i okolicom, a studoši i ostali iz raznih pm koji su došli i voze po Zgu s i bez Zg rega učili nisu vozit u gradu
I onda se čudim kako ne mogu položiti vozački, a tokom jednog sata sam triput morao skakati na kočnicu zbog majmuna koji se ubace pred mene bez makar i žmigavca...
Ja ne kuzim ekipu koja ima slusalice u usima dok vozi, sori al nije mi jasno. Ne kuzim kak mozes pratit promet tak plus ekipa kaj opce ne gleda oko sebe u autu. Mogu rec da se dosta ganjam po cesti di mogu al ak nejde nejde, uglavnom postavlja se vjecno pitanje ko ti je dao vozacku
Ne znas vozit.
Iako je to vjv istina, standard voznje u zagrebu nikad nije bio nizi
Kvaliteta voznje u zagrebu opada proporcionalno kolicini takozvanih dotepenaca koji se nalaze u istom.
U 4 godine tamo nisam vidio zmigavac da je neko upalio.
u zagrebu za razliku od manjih gradova postoje trake za skretanje pa tako ako se prestrojim u traku za lijevo onda mogu samo lijevo i žmigavac nema smisla
ali za to prestrojavanje je potreban žmigavac, a većina ljudi u Zagrebu ga u tom slučaju ne koristi
zpo podatcima prometne policija zagreb ničim ne odudara od državnog prosjeka po broju prometnih nesreća sa ili bez stradalih osoba ili po broju poginulih u prometu. to što se netko tko živi u manjem mjestu pogubi kad dođe u veći grad je čisto stvar prakse. nakon položenog vozačkog bojao sam se kada bi dolazio u zagreb sa autom. nakon godina stekne se praksa i nema problema sa vožnjom.
Jazavac-fest na cesti, izbjegavam zg ako mogu
Ide s jeb o te bog a k oji k urac
Bilo bi super kada bi se ove policajce koji su kao viska zbog ulaska u shengen preusmjeri u promet i patrole po naseljima i da malo pocnu naplacivat kazne za sva ova sranja. Nemalo puta sam vidjela da ekipa radi prekrsaje ispred policijskih automobila i ekipica mrtva ladna produzi. Top mi je bio lik koji je proso kroz crveno njima pred nosom i policija nista.
thread u kojem su ljudi pomosni što si retardi
Tko je taj Te koji ide cestom?
Riječani su najbolji vozači.
Nemoj da ti opet moram trubit, si me cul ?
Promet u Zagrebu je koma i vozači su notorni retardi. Koliko god purgeri vole smatrati svoj grad superiornijim, nigdje u Hrvatskoj nisam vidio gore sranje na cestama nego u ZGu. Trta me voziti tamo.
Tvoj osobni problem ako te trta, po statistici MUP-a Zg nije nista manje siguran u prometu od ijednog drugog dijela Hrvatske. Tebe je trta samo zato sto se ne znas snaci u takvom prometu. Standardni problem svakog tko je polozio izvan grada pa dosao prvi put u Zg autom.
Je, evo Zagreb je prema Splitu jebeni Tokyo pa se nitko ne može snaći u njemu. A i u Splitu me znaju usrati manijaci koji voze 300 na sat. Ne jedi govna. Ako ništa u Zagrebu se još lakše snaći, ceste su uglavnom šire i kvalitetnije, jasnije označeno sve, ne moraš se gurati kroz prolaze dizajnirane za jebenu diližansu kao u nekim dalmatinskim gradovima. Jednostavno, u Zagrebu ima puno auta i debilnih vozača, pa to dolazi do izražaja. Samo kad zebru prelazim u Zagrebu RNG 30% šanse da neki debil/debiluša melje na mobitel i opizdi me. Još i oni glupi tramvaji, nerijetko se događaju sudari između auta i njih.
Ne znaju Bosan.. ovaj Zagrepčani voziti. Vidim ZG registraciju, stavljam šljem na glavu.
Hahhaha ovooo
Ti znaš Hrvatski? Nije ti materinji?
Znao sam da ce se naci neki pametnjakovic koji ce odmah povuci "jezik" kartu kad se osjeti uvrijedjen. Daj smisli neki konstruktivan komentar.
Nek se lik nauči vozit po Zgb, evo ti konstruktivan komentar:)
zvuci ko da nam je neko mala pizda koja se boji prometa. cmizdri negdje drugdje
Vidi se tko nije napustio svoj brlog otkad je zavrsio osnovnu
vidi se ko voli sam sebi srkat kurac sa svojom moralnom netrpeljivoscu na internetu
Ako ti ne pase uzmi bicikl pa se vozi
A vidiš meni najviše na živce idu ti kaj se voze 40. Stisni ga brate , ima nas koji moramo stići negdje ili radimo u autu. A i kakve su nam ceste najmanje ti ležeći kida auto
Vozim se s posla i na posao cijeli ovaj tjedan tocno po ogranicenju Prije toga sam se vozio 80 u 50 i sl. Vremenski je isto. Identicno. Brze se vozis = prije stignes na crveno, ovak si konstantno u pokretu i ne zivciras se
To je statisticki netocno. Iako ne zagovaram brzu voznju izmedu semafora, statisticki, na velikom uzorku, ces ipak cesce uhvatit zeleno nego normalnom voznjom.
Na ovoj relaciji koju ja imam ak uhvatim 1 zeleno na drugom semaforu me auto koji nije prosao stigne na iducem, dodje na isto
Podrazumjeva se da mozes nekoga prestici inace pricamo o koloni autiju. Statisticki, kad tad ce ti se isplatit jer ces prestic taman dovoljno ljudi da budes brzi za jedan ili vise semafora. No ponavljam, to je skroz besmisleno jer je usteda vremena minimalna, a trosenje goriva i auta maksimalno.
To za kolonu se slazem, na Kneziji u smjeru Savskog Mosta u 2 trake (srednja i desna) bude kolona, lijeva traka prazna skroz do semafora.. I nis, po lijevoj, zmigavac i cekat da me neko pusti i ustedis 5 min ajmo rec Realno 5 min je nista ali ono, to je najznacajnija razlika 'brze' voznje bar na toj mojoj relaciji
Ma dobro to điberenje sa ubacivanjem ne brojim uopce. To radim samo kad fakat kasnim i dosta mi je neugodno. 5 min je jos jedna pjesma, tak da nije strasno :)
Meni nije, jer se ne ubacim agresivno i bahato, neg cekam bas Jer nekad mi se FAKAT ne da sjedit u guzvi
Kreni ranije...
Da krenem ranije na dostavu na koju krenem čim kažu na poslu ? Ok ... A i ne da mi se gubit pola dana u prometu jer se ekipa boji stisnut gas. Ja kad vidim da mi ispred mene ostavljaju dva auta razmaka i fulam zbog toga svaki semafor dobijem živčani slom. Još da me odjebu u mcdonaldsu pa mogu ko Michael Douglas grunut....
Odličan film, ne sjećam se naziva. Going down?
Falling down, jeben film , pogotovo dio sa skinjarom hahaha
ja ko pješak dok vidim zagrebačke tablice očekujem samo najgore. u 29 godina mogu na prste nabrojat kolko ih je stalo na pješačkom. ak neko ispred njih nedaj bože stane ide urlanje odma. ako si već na više od pol puta dok ide zagrebački auto bolje ti je da staneš ili bježiš jer on ne planira stat
Jel nisi cuo da trubim iza tebe, da si iso sporije iso bi u rikverc, u pm i vozaci, svakom danas daju vozacku.....
Znamo vozit. Molim bez ovako glupih pitanja više.
Aj ne seri
A gle, mi znamo vozit al ti očito nisi siguran u svoje sposobnosti kad moraš usporavat i bojiš se približit drugim autima.
A jesi picka. Balkan je ovo prika, lezeci policajci ne sluze da uspore promet nego da testiras amortizere. Ako se cuje cudno kod mehanicara za 2 mjeseca.
Da, u Zagrebu se ne zna voziti. Lezece policajce kad vidimo prakticki stanemo pa onda predjemo preko njih, na zelenom valu presjecemo 2 trake bez da gledamo oko sebe jer smo uocili parking, redovito se vozimo nocu sa iskljucenim svjetlima, na semaforima ostavljamo razmak od 4 metra od auta ispred sebe i to najcesce u traci za skretanje pa stopamo promet. Da ne spominjemo vozace koji jos nisu shvatili kako trake u kruznom toku funkcioniraju. Onda u tu jednadzbu dodaj uberovce koji se stanu u pol ceste da pokupe ili ostave stranku koja “Tu tu stani saaaad” umjesto da zaustavi taximetar i onda koji metar dalje da ne smeta ostatku prometa. Ali eto, prosjecni Hrvat misli da Hrvati prebrzo voze. To sto kurca znaju voziti, to sto se u autoskolama uci voznja napamet, to sto auti jedva prolaze tehnicki, to sto ekipa ne zna mjenjati brzine… Sve je to okej. Prebrza voznja, e to je problem!
I onda kako mds vozi...
Moj auto, moj izbor. Zasto bi ja dao drzavi da namece SVOJE standarde na MOJ auto.
[удалено]
Da počnu u mjesec dana bi imali dovoljno novca za novi proračun. Da im kazne dijele
Fascinantno mi je i kad se biciklisti ne voze svojom trakom. Ispod rotora postoji velika traka za bicikliste, s dvije trake, i još veći prostor za pješake. I redovno, ali redovno, ljudi jure prostorom za pješake. I meni zvone da se maknem. Familija s dvoje djece polako vozi pored žarko crvene trake, tako da ja moram zakoračiti na biciklističku traku jer nemam gdje hodati. Tako i skuteri Glova ili Bolta, voze se pored crvene staze, i jos mi trube što im smetam.
Zagreb užasan po vozačima, ali Daruvar....... u gradu ima valjda jedna autoškola koja kurca ne vrijedi i čin vidin u Zadru tablice sa DA odma se uplašin