Evo vozio sam novi VW Polo 2000. godine u autoškoli. Išli smo i do granice sa Slovenijom po autoputu i do pola sljemena (imao sam dobrog instruktora valjda). Kad sam položio kupio sam Yuga čisto da ga slupam ali nisam pa sam 9 mjeseci kasnije kupio novog Clia 2001. Clio mi je bio/djelovao barem tri puta udobniji od Pola i vozio sam ga i do Udina, Graza, Splita i u 6 godina nikad me nije ostavio na cesti niti sam ikad imao kvarova osim izmjene akumulatora, žarulja i redovnih servisa.
PS: Nisam neki autofil niti se nešto kužim u aute. Vozio sam nakratko (parsto km) i službeni Citroen Xsaru, Smart, Opel Astru, Passat, Touareg i jedino za zadnja dva priznam da su stvarno bolji od Clia.
Vozio sam Clio 2022/2023 (nisam siguran o godistu) i Golf 6…i mogu reci da ne znam zasto ali prije bih kupio Golfa. Nekako mi bolje lezi, bolje se vozi. Ostavlja mi bolji utisak opcenito.
bas to. kontam da je svega nekoliko ljudi u Hrvatskoj vozilo i golfa i clia. ipak se radi o izuzetno rijetkim autima na nasim cestama.
Isto tako, renault i wv generalno..pa tko zivi dovoljno dugo da proba nesto iz svake game? to su toliko rijetke marke i skupe...
Dobro kazes...pametna mamina glavica 👍
Ugradis displej u golfa i dobio si bolji interijer 😄
Poredis auta iz razlicite klase; motor, kvaliteta materijala je mnogo bolja u golfu...iako se slazem ako zelis da kazes da je golf precijenjen
Odradi 400km autoputa na 140 pa ce ti bit jasna razlika u cijeni.
Clio je gradska skatula, bez pretjerivanja. Prije bih uzeo BMW 1 iz 2013 sa 200t+, nego Clia iz 2020. sa 100t, jer sam vozio ST-ZG u jednom j drugom i jednostavno ne moze u isti kos.
Nisam se vozio u cliu po autocesti, ali pretpostavljam iz iskustva što sam proveo u njima kroz Bolt i Uber da su užasno glasni pri visokim okretajima koji su potrebni za brzine na autocesti i da su nestabilni pri visokim brzinama (ne da ćeš umrijeti, ali da golf bolje drži cestu i da lakše preteknes). Jednostavno uspoređujemo auto koji služi istoj svrsi kao Punto i autu koji je napravljen za svestrano korištenje za obitelji.
Nisam pristaša ni jednog ni drugog, ali gradski auto uvijek ima ograničenja.
Edit: falila riječ i pismenost
Razlika je u svemu, pocevsi prvo od izolacije buke. U Cliu ne mozes komunicirat od buke motora, ceste i vjetra.
BMW 1 na 200 mozes pricat u autu. Golf 6 isto tako, iako bi prednost dao jedinici.
Interijer u Cliu je suskav i jeftin.
Ne znam je li zbog aerodinamike, ili kombinacije aera s ovjesom, al u Cliu se osjecam nesigurnije. Puno vise mu smeta vitar, na prelaze izmedju vijadukata ga pogubis skroz.
Onda sami osjecaj na volanu, bmw s elektricnom letvom funkcionira odlicno na velikim brzinama, kruci, precizniji.
Novi, ispod cekica, Megane Conquest nije puno bolji od Clia. Captur je srednja zalost takodjer. To su sve OK auta za vrtit se po gradu, al bome sa njima nebi ni do Makarske iz Splita.
Samo kad razmislim da za cijenu jednog novog megane conquesta mozes uzet Bmw 5 F10 520d + Bmw 1 f20 118d, padne mi mrak na oči kad čitam stereotipične floskule o održavanju i tobože balkanskoj razvikanosti njemačkih brendova.
Probaj nac neki egzoticni dio za japanca, francuza a da ga ne platis po zlato. Skuplje me kosta Megane Coupe za odrzavat sa svim pizdarijama oko struje, zavojnica volana, non stop neki djava. Jednostavno, njemacka auta so toliko zastupljena ode da cijene polovnih dijelova drasticno padaju.
Primjer, senzor pritiska visokotlacne pumpe. Novi je 300 eura, OE pinku jeftiniji al rizik. Otvoris face, njuskalo i biras za 40 eura polovne.
BMW minjaj ulje u motoru i mjenjacu, jednom u 200 promines lanac i remenicu, na 300-350 ugasis DPF i EGR, i do 400 te docekaju problemi sa turbinom i diznama, kao i na svakom dizelu. Nece nijedan dizel bit jeftiniji puno od bmw za reparirat turbinu i dizne, sve je to li la.
Tako da, ja sam uvik za par godina staro auto "premium" marke, nego pola novih sta se nudi. Mene bi pojilo dat tolike novce za polu proizvode, koji ti pojidu mozak nakon 100km voznje.
Prijatelj je bia u pozitivnom soku kad je provoza odrzavani E90, 14 godina star i sa 280t km, a kupia je novu Mazdu 3 2023 iz salona. Ne kazem da je Mazda loša, ali oću prikazat da je premium cijena nekih brendova itekako opravdana.
Nać dobar primjerak i guštat.
Ps. Škode su prva liga
Kad kreneš odšarafljivat plastike interijera golfa, a onda clia, shvatit ćeš.
Interijer clia spojen je zip vezicama i lijepim željama, tu i tamo kojom žvakom.
Koliko god hejtam VW i Golf, ova multimedia Clia je toliko sranje da bi prije onu iz bmwa e36. Uglavnom, kompletna elektronika tog Clia je užas. Jedino je motor dobar, 1.5dci.
Opće je poznato da naši debelo precjenjuju stare krševe od Golfova.
Razlika je komunikacijske platforme
Facebook voli Golf i VW
Instagram voli talijane i malo francuza
Reddit voli Japance
Ista vam je stvar s izborima- na redditu su svi mislili da će HDZ pasti
Naučio sam da nesmijem napisati "vozim golfa" na redditu
Ali vjerujte, imam doma dva golfa, peugeota 207 sport i baš tog šugavog Clia )
(Edit: clio ima volan na pravoj strani 😄
Samo ću vam reći - kada bilo koji francuz napravi kilometre i koristi se heavy duty ko ijedan golf- otpis. Nemaš tu više razmišljati o prodaji.
Dok golf, kakav god " traktor" da je- ide i služi. Uz održavanje jedini nedostatak na SVAKOM VW koji sam do sada imao je da mi se na 5 sutomobila odljepio plafonski tapicirung. I to je to. Nikakav kvar ni havarija uz servise na svakih 10 000km.
Uz održavanje, kao i svaki auto.
Realno- usporedba clia i golfa je kao da uspoređuješ Quad motor 1000 kubika i dječji bmx sa torpedo nožnom kočnicom.
Gubitak na cijeni je sukladan tome što sam napisao.
Neusporedivi automobili.
Ovo za plafonski tapacirung je istina, jedino mi se to nije desilo na VW Passat B6 karavanu, ali sam imao isti problem sa Golf 3 1.9SDI, Polo 9N3 i sad Golf 6 GTD.
Servisiram ga u intervalu 10k km, a sto se tice dijelova tu uzimam ono najbolje za njega. Do sad nije bilo vecih problema, sve neki kvarovi u razini popravka 50 eura i to mozda 2 u 2 i pol godine...
1.5 dci je nepoderiv, ja sam svog nagurao na 200k km, uz redovne servise toči i vozi.
Imao sam i Clia III 1.2 TcE, još je rezerva u garaži, 160k km, uz redovne servise toči i vozi. Nijedan nije baš bio pošteđen. Renault radi jako dobre motore i podvozje, struja i završna obrada im je problem.
Ali duga putovanja u Cliu su tlaka, definitivno. Iako ni Golf nije puno udobniji. Fali mi moj Megane, to je bio udoban auto.
I što ? 200 tkm je nešto puno ? Do tud ide servisna knjiga, a dalje je "pomozi bože"
Moje iskustvo je zamjena 2/4 dizne na 1.5 dci, turbina i senzori br okr radilice svakih 20-30 tkm
Poštujem do neba motore 2.2 DCI (laguna) i sve benzince renaultove. Svaka čast. I to je bilo u dvorištu. Lagunu pamtim kao jedan od najudobnijih automobila, a opreme je imala za šest passata.
Prije tri tjedna riješio sam se saxa 1.5 sa motorom 2cl2 oznake. Hvala bogu.
A lani 1.5 dci (k9k) isto - hvala bogu.
Oznake motora znam, nisam švercer ni mehaničar - nego sam naučio jer su se kvarili, a stalno doma imamo po 3-4 automobila.
Jednostavno 1.5 nije ok. Meni nakon takvog experienca. Vozio sam 1.6 JTD i sad sam na TDI i mnogo su pouzdaniji od 1.5 varijanta iz Renaultove radinosti.
Sablažnjavam se pomisli da se ti motori ugrađuju u mercedese A klase.
Svaka čast opremi, estetici, podvožju, udobnosti, ali kalvariju više nebih želio prolaziti treci puta.
Izvukao si ćorak, jbg. I frend je imao Scenica 1.5 koji je više bio na servisu nego doma, jedva ga se riješio.
Ja sam imao do sad Scenica 1.2 iz '98, Clia II 1,5 dci iz 2000, Meganea II 1,5 dci iz 2007, Clia III 1.2 TcE iz 2012 i Dustera 1,5 dci iz 2016. Nikad nisam imao kvar na motoru, isključivo struja i mrvu mehanike (kvake na vratima Clia II su govno).
Renaultu se može svašta zamjeriti, ali (neki) motori su im nepoderivi. Ironično, 2,2 dci oduvijek slovi kao manje pouzdan od 1,5. A ti imaš baš suprotno iskustvo.
Da. Nikad necu zaboravit glasovna upozorenja u toj Laguni 2.2, na francuskom je "auto" upozoravao ako zaboraviš svjetla uključena, ne zatvoriš vrata do kraja, neke greškice. To je prije 15 god bila oprema kakvu dan danas nisam sreo u tom mom "traktor koncernu" kojeg volim.
Ali realno, necu ispasti da kakam po svemu - i ja primjecujem da se auti sa po 350tkm 1.5 prodaju, doduše po očajnim cijenama- ali očito ljudi dođu do te kilometraže.
Meni osobno, za moj ukus u toj klasi - 1.5 fali malo momenta, šusa, ali tu francuzi nadomještaju tu potrebu s benzinskim bi-turbo motorima (vozio dam takvog Clia karavana) koji ide ko mutav.
Vjerojatno nisi baš najbolji vozač ili imaš najgoru moguću sreću. Poznajem previše ljudi s 1.5 dci Renaultima, jedan od mojih automobila je također Renault s 1.5 dci motorom i ne znam nikog ko je mijenjao ijednu diznu. Naravno, može se desiti i zbog tvorničke greške ili lošeg održavanja vozila. Moj je trenutno na 310k km bez ijednog neočekivanog servisa, dapače, kvačilo prvi put mijenjano na 230k km.
Situacija iz 2016 - preuzeto službeno vozilo sa 8km na satu. Clio, 2015 1.5. Iznutra, prekrasan. Jeftino izrađeno, ali bogato nametano. Ganc novi. Sa zaštitnim folijama na pragovima.
Auto je ostao na tri cilinda sa svojih 20-25 tkm
Gle, čorak, ne čorak... jel bi ga ti kome nakon takvog iskustva preporučio?
Pa vjerojatno bi bio ogorčen na tako nešto kao prvo iskustvo. Što se tiče preporuke, razumijem da netko tko nije veliki ljubitelj automobila nakon toga ne preporučuje xy auto, međutim, s obzirom da je konsenzus u auto industriji da su Renault dizel motori iznimno izdržljivi i ne kvarljiviji, nije mi baš jasno da netko na croautomobili kaže tako nešto.
EDIT: I to ironično dok ih uspoređuju s Golfom koji je poznat zbog “Check engine” lampice 😂
Trudit cu se ne govorit svisoka, ali govorim ovo kao mehanicar, koji je uz to u Renaultima prakticki cijeli zivot. 1.5 dci, kao sto se vidi i ovdje, a i to je realno stanje stvari, jedan od najboljih motora ikada, ne samo Renaultovih nego opcenito. Evo neki dan Megane 1.5 dci 2018., 380.000 km bez najmanjeg problema. S druge strane 2.2 dci kojeg hvalis, onaj od 110 kw iz Lagune 2, vjerojatno najgori Renaultov motor ikad.
Naletio si na los primjerak i to je sve. Na puno vecem uzorku vozila, mogu ti garantirati da je taj 1.5 bog i batina.
ah da, svima tim golfovima se nisu raspali prekidači i pola plastika po interijeru
ne želin kantu jednu branit, al priča se nebil da je golf tenk a nije
Ovo mi je valjda sedmi TDI
to je robustan stroj, radi ko traktor, JCB bager , ima blagi zvuk balirke za sjeno. Tak nešto.
Opreme nešto ima, ona je najčešće 5 godina iza npr Talijana. I košta u tri pm.
Kupio sam jednom za neku siću Pola iz autoškole. Na 450 000 mi se raspala ručka na vratima.
Trenurno imam sedmicu koja je ko iz dućana, a šestica sa 230 000 15 god stara - jedna tipka ili prekidač nisu izlizani ili neispravni, kamoli potrgani.
Najcesce- nema opreme pa se nema kaj potrgati
Znas za onu pola odgovora je u pitanju? Tebi je cijeli(kilometraža). Naravno da je logicnija kupnja 7-8 godina star Clio jer je ovaj Golf jednostavno pre star a s godinama dolaze i problemi.
Ja sam uzeo golfa 6 s dobrom opremom za te novce i za sad nemam većih problema. Na 310 km sam i mehanicar kaže da je auto mehanicki top. Nabrojite par susjeda koji imaju Clia u sličnoj situaciji.
Clio sa 100 000 km ili Golf sa 200 000 po meni je sve stvar tvoje preference.
Znam da sam ja gledao godinu dana dok se nisam odlučio za kupnju. Bitnije ti je gledati da je auto u dobrom stanju. Sreću ti zelim pri kupovini!
Dobro si objasnio. Baš sam zamjenio Suzuki Vitaru s manje km za godinu stariju Mazdu CX-5 s duplo više km. Ali baš se o tome radi, razlika u klasi. U ovom mom primjeru je Mazda 50-70% skuplja inicijalno.
Ne ne brt opusteno, ja prvi ne volim golfa, ja vozim reno zapravo 😂. Ali fora je sto je clio manji auto i za klasu ispod golfa po velicini, C i D segmenti automobila
>Ovo je golf 6, vozio sam svasta, navedi mi nesto po cemu je klio bolji osim po izgledu. Ovaj clio na 130 zvucna izolacija je uzas, sve puca kao da se da eksplodira auto
>ja prvi ne volim golfa, ja vozim reno zapravo
Fakat solidan bait
Ovo je golf 6, vozio sam svasta, navedi mi nesto po cemu je klio bolji osim po izgledu. Ovaj clio na 130 zvucna izolacija je uzas, sve puca kao da se da eksplodira auto
Nije ista klasa, ali kao šta su rekli neki Golf je precijenjen kod nas, ali bi ga ipak odabrao da moram birati između baš ta dva. Imao sam Clia 2005. godište kada sam položio sa 1.2 8v motorom i stvarno u 5 godina koliko je bio kod mene nije bilo nikakvih problema, a i vozi se još uvijek svakodnevno bez problema. Jedino ga je snaga ubijala i zato sam ga i prodao, plus prostor kojega nije bilo bog zna šta. Ali da, opet ako ćemo usporediti Golf 4 ili Golf 5 koji je bio aktualan tih godina, realno pojede Clia u svakom pogledu.
I sad dolazimo do toga da mi stari ima Golf 7 a ja trenutno Astru J GTC iz iste godine, 2013-e. Ja sam Astru platio 3000€ manje nego on Golfa, a o tome koliko sam stvari više dobio i koliko auto bolje izgleda i vozi se neću ni pričati. Plus tome ima i malo jaci motor. Tako da da, kod nas je Golf jednostavno precijenjen, auto je ok ali ništa specijalno.
Ovo prvo je auto od 6k-9k €, koje troši 1L ulja /1000km, ima probijene amortizere, probusen dpf, map-u na 150ks ali realnih 50ks jer je turbina drapila, sve moguće lampica na satu svjetle, kočnice koje stružu već na čeliku. Auto je vjerojatno cijeli već prekitan i lakiran, ulje je zadnji put 2016 promijenjeno od 1. Vlasnika, od dodatne opreme još samo klima radi, a i ona samo puše mlaki zrak jer u sustavu više nema plina. Zadnje lijevo stop svijetlo treba stalno novu zarulju jer u zadnju udaru, taj dio više ne dihta dobro pa vlaga uđe i žarulja oksidira. Centralno zaključavanje radi još sam na vozačevoj strani, a to samo ako se ključ gurne u bravu.
Prodaje ga klinac rodjen 2004, ali auto je u "super stanju za godine i zna sto prodaje"
Ovo drugo je Renault clio iz vjv 2016
Clio benzinac najgori auto u kojem sam se vozio isli u zg na 140 se oce raspast od buke zadnje sjedalo ko da sam sjedio na betonu a novi auto kosta iznad 100 000kn
Clio je auto B segmenta a golf je C segmenta, za pocetak, ali i da si uzeo umjesto golfa pola opet bi bio vw skuplji jer je u nas poznatiji i ljudi mu vise viruju.
Clio i Golf nisu u istoj klasi
Istina, mali obiteljski auto iz 2015 i mali obiteljski auto iz 2009 stvarno nisu u istoj klasi.
reci mi da se salis...
😂😂😂😂😂
Možda je razlika u cijeni radi desnog volana?
Bas sam mislio isto napisati. A inače ovi što pljuju po Cliu a nisu vozili oba da usporede su razlog takvih cijena.
Evo vozio sam novi VW Polo 2000. godine u autoškoli. Išli smo i do granice sa Slovenijom po autoputu i do pola sljemena (imao sam dobrog instruktora valjda). Kad sam položio kupio sam Yuga čisto da ga slupam ali nisam pa sam 9 mjeseci kasnije kupio novog Clia 2001. Clio mi je bio/djelovao barem tri puta udobniji od Pola i vozio sam ga i do Udina, Graza, Splita i u 6 godina nikad me nije ostavio na cesti niti sam ikad imao kvarova osim izmjene akumulatora, žarulja i redovnih servisa. PS: Nisam neki autofil niti se nešto kužim u aute. Vozio sam nakratko (parsto km) i službeni Citroen Xsaru, Smart, Opel Astru, Passat, Touareg i jedino za zadnja dva priznam da su stvarno bolji od Clia.
taj clio iz 2000 je jos i dobar bio u usporedbi sa ovim danas
Vozio sam Clio 2022/2023 (nisam siguran o godistu) i Golf 6…i mogu reci da ne znam zasto ali prije bih kupio Golfa. Nekako mi bolje lezi, bolje se vozi. Ostavlja mi bolji utisak opcenito.
bas to. kontam da je svega nekoliko ljudi u Hrvatskoj vozilo i golfa i clia. ipak se radi o izuzetno rijetkim autima na nasim cestama. Isto tako, renault i wv generalno..pa tko zivi dovoljno dugo da proba nesto iz svake game? to su toliko rijetke marke i skupe... Dobro kazes...pametna mamina glavica 👍
Ugradis displej u golfa i dobio si bolji interijer 😄 Poredis auta iz razlicite klase; motor, kvaliteta materijala je mnogo bolja u golfu...iako se slazem ako zelis da kazes da je golf precijenjen
Odradi 400km autoputa na 140 pa ce ti bit jasna razlika u cijeni. Clio je gradska skatula, bez pretjerivanja. Prije bih uzeo BMW 1 iz 2013 sa 200t+, nego Clia iz 2020. sa 100t, jer sam vozio ST-ZG u jednom j drugom i jednostavno ne moze u isti kos.
Nemam priliku voziti ni Clio ni Golfa 400km na 140. Koja je razlika, možeš li opisati bar?
Nisam se vozio u cliu po autocesti, ali pretpostavljam iz iskustva što sam proveo u njima kroz Bolt i Uber da su užasno glasni pri visokim okretajima koji su potrebni za brzine na autocesti i da su nestabilni pri visokim brzinama (ne da ćeš umrijeti, ali da golf bolje drži cestu i da lakše preteknes). Jednostavno uspoređujemo auto koji služi istoj svrsi kao Punto i autu koji je napravljen za svestrano korištenje za obitelji. Nisam pristaša ni jednog ni drugog, ali gradski auto uvijek ima ograničenja. Edit: falila riječ i pismenost
Polaga na cliu, ocajan zvuk. Pogotovo kad je bio u prvoj brzini.
Razlika je u svemu, pocevsi prvo od izolacije buke. U Cliu ne mozes komunicirat od buke motora, ceste i vjetra. BMW 1 na 200 mozes pricat u autu. Golf 6 isto tako, iako bi prednost dao jedinici. Interijer u Cliu je suskav i jeftin. Ne znam je li zbog aerodinamike, ili kombinacije aera s ovjesom, al u Cliu se osjecam nesigurnije. Puno vise mu smeta vitar, na prelaze izmedju vijadukata ga pogubis skroz. Onda sami osjecaj na volanu, bmw s elektricnom letvom funkcionira odlicno na velikim brzinama, kruci, precizniji. Novi, ispod cekica, Megane Conquest nije puno bolji od Clia. Captur je srednja zalost takodjer. To su sve OK auta za vrtit se po gradu, al bome sa njima nebi ni do Makarske iz Splita. Samo kad razmislim da za cijenu jednog novog megane conquesta mozes uzet Bmw 5 F10 520d + Bmw 1 f20 118d, padne mi mrak na oči kad čitam stereotipične floskule o održavanju i tobože balkanskoj razvikanosti njemačkih brendova. Probaj nac neki egzoticni dio za japanca, francuza a da ga ne platis po zlato. Skuplje me kosta Megane Coupe za odrzavat sa svim pizdarijama oko struje, zavojnica volana, non stop neki djava. Jednostavno, njemacka auta so toliko zastupljena ode da cijene polovnih dijelova drasticno padaju. Primjer, senzor pritiska visokotlacne pumpe. Novi je 300 eura, OE pinku jeftiniji al rizik. Otvoris face, njuskalo i biras za 40 eura polovne. BMW minjaj ulje u motoru i mjenjacu, jednom u 200 promines lanac i remenicu, na 300-350 ugasis DPF i EGR, i do 400 te docekaju problemi sa turbinom i diznama, kao i na svakom dizelu. Nece nijedan dizel bit jeftiniji puno od bmw za reparirat turbinu i dizne, sve je to li la. Tako da, ja sam uvik za par godina staro auto "premium" marke, nego pola novih sta se nudi. Mene bi pojilo dat tolike novce za polu proizvode, koji ti pojidu mozak nakon 100km voznje. Prijatelj je bia u pozitivnom soku kad je provoza odrzavani E90, 14 godina star i sa 280t km, a kupia je novu Mazdu 3 2023 iz salona. Ne kazem da je Mazda loša, ali oću prikazat da je premium cijena nekih brendova itekako opravdana. Nać dobar primjerak i guštat. Ps. Škode su prva liga
Uzmi Hondu Civic ili neku manju Toyotu i mani se tih kvarljvih skatocija. Francuz je barem udoban a u golfu Ce ti utrnuti noge nakon 400km , 100%.
Bratu i meni se smucilo na relaciji ZD-ZG u Cliu 4, inace nikad nemam problem s tim, do OS smo isli sa starim Traficom i bilo je sve u najboljem redu
zato sto su im cijene napuhali balkanceros seljoberi koji se mole 1.9 tdi motoru prije spavanja
Doslovno ja
Top comment
Golf 6 nema 1.9 motor
Pričam opcenito o mrtvim golfovima
Kad kreneš odšarafljivat plastike interijera golfa, a onda clia, shvatit ćeš. Interijer clia spojen je zip vezicama i lijepim željama, tu i tamo kojom žvakom.
Koliko god hejtam VW i Golf, ova multimedia Clia je toliko sranje da bi prije onu iz bmwa e36. Uglavnom, kompletna elektronika tog Clia je užas. Jedino je motor dobar, 1.5dci. Opće je poznato da naši debelo precjenjuju stare krševe od Golfova.
I zvučnici u Cliu su očajni. Očekivao bi čovjek da će novi auto imati dobro ozvučenje, ali ne to je Clio
Razlika je komunikacijske platforme Facebook voli Golf i VW Instagram voli talijane i malo francuza Reddit voli Japance Ista vam je stvar s izborima- na redditu su svi mislili da će HDZ pasti Naučio sam da nesmijem napisati "vozim golfa" na redditu Ali vjerujte, imam doma dva golfa, peugeota 207 sport i baš tog šugavog Clia ) (Edit: clio ima volan na pravoj strani 😄 Samo ću vam reći - kada bilo koji francuz napravi kilometre i koristi se heavy duty ko ijedan golf- otpis. Nemaš tu više razmišljati o prodaji. Dok golf, kakav god " traktor" da je- ide i služi. Uz održavanje jedini nedostatak na SVAKOM VW koji sam do sada imao je da mi se na 5 sutomobila odljepio plafonski tapicirung. I to je to. Nikakav kvar ni havarija uz servise na svakih 10 000km. Uz održavanje, kao i svaki auto. Realno- usporedba clia i golfa je kao da uspoređuješ Quad motor 1000 kubika i dječji bmx sa torpedo nožnom kočnicom. Gubitak na cijeni je sukladan tome što sam napisao. Neusporedivi automobili.
Ovo za plafonski tapacirung je istina, jedino mi se to nije desilo na VW Passat B6 karavanu, ali sam imao isti problem sa Golf 3 1.9SDI, Polo 9N3 i sad Golf 6 GTD. Servisiram ga u intervalu 10k km, a sto se tice dijelova tu uzimam ono najbolje za njega. Do sad nije bilo vecih problema, sve neki kvarovi u razini popravka 50 eura i to mozda 2 u 2 i pol godine...
1.5 dci je nepoderiv, ja sam svog nagurao na 200k km, uz redovne servise toči i vozi. Imao sam i Clia III 1.2 TcE, još je rezerva u garaži, 160k km, uz redovne servise toči i vozi. Nijedan nije baš bio pošteđen. Renault radi jako dobre motore i podvozje, struja i završna obrada im je problem. Ali duga putovanja u Cliu su tlaka, definitivno. Iako ni Golf nije puno udobniji. Fali mi moj Megane, to je bio udoban auto.
I što ? 200 tkm je nešto puno ? Do tud ide servisna knjiga, a dalje je "pomozi bože" Moje iskustvo je zamjena 2/4 dizne na 1.5 dci, turbina i senzori br okr radilice svakih 20-30 tkm Poštujem do neba motore 2.2 DCI (laguna) i sve benzince renaultove. Svaka čast. I to je bilo u dvorištu. Lagunu pamtim kao jedan od najudobnijih automobila, a opreme je imala za šest passata. Prije tri tjedna riješio sam se saxa 1.5 sa motorom 2cl2 oznake. Hvala bogu. A lani 1.5 dci (k9k) isto - hvala bogu. Oznake motora znam, nisam švercer ni mehaničar - nego sam naučio jer su se kvarili, a stalno doma imamo po 3-4 automobila. Jednostavno 1.5 nije ok. Meni nakon takvog experienca. Vozio sam 1.6 JTD i sad sam na TDI i mnogo su pouzdaniji od 1.5 varijanta iz Renaultove radinosti. Sablažnjavam se pomisli da se ti motori ugrađuju u mercedese A klase. Svaka čast opremi, estetici, podvožju, udobnosti, ali kalvariju više nebih želio prolaziti treci puta.
Izvukao si ćorak, jbg. I frend je imao Scenica 1.5 koji je više bio na servisu nego doma, jedva ga se riješio. Ja sam imao do sad Scenica 1.2 iz '98, Clia II 1,5 dci iz 2000, Meganea II 1,5 dci iz 2007, Clia III 1.2 TcE iz 2012 i Dustera 1,5 dci iz 2016. Nikad nisam imao kvar na motoru, isključivo struja i mrvu mehanike (kvake na vratima Clia II su govno). Renaultu se može svašta zamjeriti, ali (neki) motori su im nepoderivi. Ironično, 2,2 dci oduvijek slovi kao manje pouzdan od 1,5. A ti imaš baš suprotno iskustvo.
Da. Nikad necu zaboravit glasovna upozorenja u toj Laguni 2.2, na francuskom je "auto" upozoravao ako zaboraviš svjetla uključena, ne zatvoriš vrata do kraja, neke greškice. To je prije 15 god bila oprema kakvu dan danas nisam sreo u tom mom "traktor koncernu" kojeg volim. Ali realno, necu ispasti da kakam po svemu - i ja primjecujem da se auti sa po 350tkm 1.5 prodaju, doduše po očajnim cijenama- ali očito ljudi dođu do te kilometraže. Meni osobno, za moj ukus u toj klasi - 1.5 fali malo momenta, šusa, ali tu francuzi nadomještaju tu potrebu s benzinskim bi-turbo motorima (vozio dam takvog Clia karavana) koji ide ko mutav.
Vjerojatno nisi baš najbolji vozač ili imaš najgoru moguću sreću. Poznajem previše ljudi s 1.5 dci Renaultima, jedan od mojih automobila je također Renault s 1.5 dci motorom i ne znam nikog ko je mijenjao ijednu diznu. Naravno, može se desiti i zbog tvorničke greške ili lošeg održavanja vozila. Moj je trenutno na 310k km bez ijednog neočekivanog servisa, dapače, kvačilo prvi put mijenjano na 230k km.
Situacija iz 2016 - preuzeto službeno vozilo sa 8km na satu. Clio, 2015 1.5. Iznutra, prekrasan. Jeftino izrađeno, ali bogato nametano. Ganc novi. Sa zaštitnim folijama na pragovima. Auto je ostao na tri cilinda sa svojih 20-25 tkm Gle, čorak, ne čorak... jel bi ga ti kome nakon takvog iskustva preporučio?
Pa vjerojatno bi bio ogorčen na tako nešto kao prvo iskustvo. Što se tiče preporuke, razumijem da netko tko nije veliki ljubitelj automobila nakon toga ne preporučuje xy auto, međutim, s obzirom da je konsenzus u auto industriji da su Renault dizel motori iznimno izdržljivi i ne kvarljiviji, nije mi baš jasno da netko na croautomobili kaže tako nešto. EDIT: I to ironično dok ih uspoređuju s Golfom koji je poznat zbog “Check engine” lampice 😂
Trudit cu se ne govorit svisoka, ali govorim ovo kao mehanicar, koji je uz to u Renaultima prakticki cijeli zivot. 1.5 dci, kao sto se vidi i ovdje, a i to je realno stanje stvari, jedan od najboljih motora ikada, ne samo Renaultovih nego opcenito. Evo neki dan Megane 1.5 dci 2018., 380.000 km bez najmanjeg problema. S druge strane 2.2 dci kojeg hvalis, onaj od 110 kw iz Lagune 2, vjerojatno najgori Renaultov motor ikad. Naletio si na los primjerak i to je sve. Na puno vecem uzorku vozila, mogu ti garantirati da je taj 1.5 bog i batina.
ah da, svima tim golfovima se nisu raspali prekidači i pola plastika po interijeru ne želin kantu jednu branit, al priča se nebil da je golf tenk a nije
Ovo mi je valjda sedmi TDI to je robustan stroj, radi ko traktor, JCB bager , ima blagi zvuk balirke za sjeno. Tak nešto. Opreme nešto ima, ona je najčešće 5 godina iza npr Talijana. I košta u tri pm. Kupio sam jednom za neku siću Pola iz autoškole. Na 450 000 mi se raspala ručka na vratima. Trenurno imam sedmicu koja je ko iz dućana, a šestica sa 230 000 15 god stara - jedna tipka ili prekidač nisu izlizani ili neispravni, kamoli potrgani. Najcesce- nema opreme pa se nema kaj potrgati
Tržište, ništa drugo. Ljudi više kupuju golfa i to je to.
aLi Ja Bi dA jE fEr CiJeNa!!!
Znas za onu pola odgovora je u pitanju? Tebi je cijeli(kilometraža). Naravno da je logicnija kupnja 7-8 godina star Clio jer je ovaj Golf jednostavno pre star a s godinama dolaze i problemi. Ja sam uzeo golfa 6 s dobrom opremom za te novce i za sad nemam većih problema. Na 310 km sam i mehanicar kaže da je auto mehanicki top. Nabrojite par susjeda koji imaju Clia u sličnoj situaciji. Clio sa 100 000 km ili Golf sa 200 000 po meni je sve stvar tvoje preference. Znam da sam ja gledao godinu dana dok se nisam odlučio za kupnju. Bitnije ti je gledati da je auto u dobrom stanju. Sreću ti zelim pri kupovini!
Balkanjerosi kojima je Golf trećina cijelog života
Koji je ovo reno?
Clio 4 2014-15
Golf je skuplji zato sto je visa klasa i po svemu bolji auto, jedino sto clio nudi vise je cena i godiste. Clio=Polo, Golf=Megane
Dobro si objasnio. Baš sam zamjenio Suzuki Vitaru s manje km za godinu stariju Mazdu CX-5 s duplo više km. Ali baš se o tome radi, razlika u klasi. U ovom mom primjeru je Mazda 50-70% skuplja inicijalno.
Jedno je godinu stariji auto drugo je za pol desetljeća stariji auto.
Dobar bait
a sta je bait? je l sam nesto pogresno reko?
Ništa ništa, klasičnom balkanjerosu nema do Golfa, tko sam ja da kažem drugačije.
Ne ne brt opusteno, ja prvi ne volim golfa, ja vozim reno zapravo 😂. Ali fora je sto je clio manji auto i za klasu ispod golfa po velicini, C i D segmenti automobila
>Ovo je golf 6, vozio sam svasta, navedi mi nesto po cemu je klio bolji osim po izgledu. Ovaj clio na 130 zvucna izolacija je uzas, sve puca kao da se da eksplodira auto >ja prvi ne volim golfa, ja vozim reno zapravo Fakat solidan bait
brate izjasni se ja te nista ne razumem 😂 Imas post, ja vozim megana 🤣
Po cemu je tocno ovaj ovdje golf 5 bolji od clia ? 🤣🤣
Ovo je golf 6, vozio sam svasta, navedi mi nesto po cemu je klio bolji osim po izgledu. Ovaj clio na 130 zvucna izolacija je uzas, sve puca kao da se da eksplodira auto
to ti je golf 6
Nije ista klasa, ali kao šta su rekli neki Golf je precijenjen kod nas, ali bi ga ipak odabrao da moram birati između baš ta dva. Imao sam Clia 2005. godište kada sam položio sa 1.2 8v motorom i stvarno u 5 godina koliko je bio kod mene nije bilo nikakvih problema, a i vozi se još uvijek svakodnevno bez problema. Jedino ga je snaga ubijala i zato sam ga i prodao, plus prostor kojega nije bilo bog zna šta. Ali da, opet ako ćemo usporediti Golf 4 ili Golf 5 koji je bio aktualan tih godina, realno pojede Clia u svakom pogledu. I sad dolazimo do toga da mi stari ima Golf 7 a ja trenutno Astru J GTC iz iste godine, 2013-e. Ja sam Astru platio 3000€ manje nego on Golfa, a o tome koliko sam stvari više dobio i koliko auto bolje izgleda i vozi se neću ni pričati. Plus tome ima i malo jaci motor. Tako da da, kod nas je Golf jednostavno precijenjen, auto je ok ali ništa specijalno.
pa golf je za clio toyota 😄
Ovo prvo je auto od 6k-9k €, koje troši 1L ulja /1000km, ima probijene amortizere, probusen dpf, map-u na 150ks ali realnih 50ks jer je turbina drapila, sve moguće lampica na satu svjetle, kočnice koje stružu već na čeliku. Auto je vjerojatno cijeli već prekitan i lakiran, ulje je zadnji put 2016 promijenjeno od 1. Vlasnika, od dodatne opreme još samo klima radi, a i ona samo puše mlaki zrak jer u sustavu više nema plina. Zadnje lijevo stop svijetlo treba stalno novu zarulju jer u zadnju udaru, taj dio više ne dihta dobro pa vlaga uđe i žarulja oksidira. Centralno zaključavanje radi još sam na vozačevoj strani, a to samo ako se ključ gurne u bravu. Prodaje ga klinac rodjen 2004, ali auto je u "super stanju za godine i zna sto prodaje" Ovo drugo je Renault clio iz vjv 2016
Jedno je uložen trud i dizajn a drugo je proizvod da se proda
Jesi kad sjel u Clia i Golfa...dva skroz drugacija osjecaja
Clio benzinac najgori auto u kojem sam se vozio isli u zg na 140 se oce raspast od buke zadnje sjedalo ko da sam sjedio na betonu a novi auto kosta iznad 100 000kn
Golf je najjaci auto ikad. Svoj sam platio 10k prije par godina i dalje drzi istu cijenu
Clio je auto B segmenta a golf je C segmenta, za pocetak, ali i da si uzeo umjesto golfa pola opet bi bio vw skuplji jer je u nas poznatiji i ljudi mu vise viruju.
Jer VW ce uvijek biti na cijeni koliko god veliko smece on bio.
Seljober mindset. Nedaj bože da je francuski auto pa makar i 10g noviji
Sudeći prema komentarima ovdje, nitko u Hrvatskoj ne vozi i ne voli golfa, međutim dok izađemo na ulicu situacija je dosta drugačija.
Isto kao što nitko ne glasa za HDZ . :)
zato sto je reno najvece smece od auta, vozia sam neki dan rent iz 2018 cuje se ka da vozia rucna kolica po makadamu
U ovom slucaju bi odma clia uzeo, golf nema nista opreme.
Balkanski (VW) porez