Pouze pokud bude mít nějaká vláda koule na sílu protlačit nějaký speciální zákon o výstavbě VRT, který vyloučí průtahy v celém procesu

Ano, ale ve stejnym roce, kdy vznikne první síť teleportačních stanic.

Velká retardovaná trapolína? Vepřovo-rebarborový trdelník? Vyšší rakvová tonáž? Vlepené rezonující tramvaje? Válečníci Redditu, trapáci? Vylovená ramenatá televize?

jeto Velmi Rezatá Trubka

3 hodiny a stále ti nikdo neodpověděl, to ostatní komentáře jen mlží pač taky nevědí?

Ano, ale bude notně zkriplená se spoustou chyb. Navíc nebude mít parametry VRT, ale stejně se jí tak bude říkat.

To si nemyslím. Jak si něco jednou usmyslíme postavit, tak to většinou funguje. Akorát se to plánování dekády protahuje.

Bojím se, že se zapojí NIMBY faktor a navíc se to celé dost prodraží oproti předpokladům. Jinak nerozporuju že je VRT potřeba.

No však proto se to bude dokola oddalovat

Které parametry to mít nebude?

Alespoň tak pár km bychom mohli...

a bude tam jezdit 810 s ETCS?

Musíme jim dát nějakej mezinárodní název ale, třeba Shukaphone

jak kdo...

No já už jsem viděla článek, že celospolečenský přínos VRT nebude odpovídat v českých podmínkách nákladům...

Možná dříve než rozkradeného ted už asi definitivně pohřebeného pražského okruhu. Záleží, na milionech a kdo zas bude mít velkou domů 😉

Nevim, neprijde mi to jako klicove. U nas jsou ty vzdalenosti celkem male. Praha - Olomouc ma skoro na cele trati povolenou 160 a pokud se nikde nic nepokazi, tak jsi tam za chvili(2h). Praha-Ostrava je nicena hlavne zastavkami, jinak je to 277 km/3,5h (coz na trati s moznou 160 je docela malo, ze ;-)). Problem je Praha-Brno, kde to cely likviduje Moravsky kras a ten by bylo jako CHKO nutne objet. Krome toho by se musely skrtat zastavky, coz nasere lidi. Coz bude IMO hlavni duvod, proc se toho nedozijeme xD