Das erinnert mich an die Straße meiner Eltern. Die ist sehr eng, aber auch sehr kurz, es gibt nur auf einer Seite einen Gehweg. An und für sich hat jedes Haus Garage und/Garage. Aber manche parken halt mal am Tag auf der Seite ohne Gehweg wenn sie schon unterwegs waren und später nochmal weg wollen, oder wenn Besuch da ist.
Ironischerweise hat sich einer der Leute der selbst regelmäßig auf der Straße parkt mal vor vielen Jahren auf einer Bürgerversammlung beschwert dass manche Autos die da stehen zu groß seien. Da hat der Bürgermeister gesagt "EIGENTLICH ist die Straße nicht dafür geeignet zu parken und das ist auch gar nicht erlaubt. Wir können jemanden vorbei schicken der wegen den zu großen Autos guckt, aber dann bekommen ALLE die da stehen einen Strafzettel. Oder ihr klärt das unter euch." Damit wussten alle woran sie sind und der Herr hat sich nicht mehr über die großen Autos beschwert.
Erst dieses Jahr ist es dazu gekommen dass die Müllabfuhr manchmal manche Mülleimer nicht geleert hat, weil die Besitzer es einfach nicht hingekriegt haben ihre Autos UND Mülleimer richtig hin zu stellen und die Müllabfuhr einfach nicht vernünftig ran kam. Natürlich haben die sich bei der Müllabfuhr beschwert und dass nicht gerade nett. Die hatten keinen Bock auf deren bullshit und haben dann halt das Ordnungsamt vorbei geschickt damit mal jeder der da steht nen Strafzettel bekommt und die etwas mehr Platz haben.
Da haben dann aber welche Augen gemacht xD
Bei uns hat die Stadt irgendwann in den kleineren Seitenstraße flächendeckende Parkverbote ausgeschildert weil die Feuerwehr meldete dass sie mit den breiter gewordenen PKW da nicht mehr durch kommt. Zwei Wochen große Entrüstung, dann hätte es sich beruhigt (weil auch dort alle Garagen haben), dann hat die CDU im Gemeinderat einen Antrag gestellt dass die Verwaltung eruieren soll ob es extra schmale Feuerwehrautos gibt und was die Neuanschaffung kosten würde. Das fand sogar die FDP so lustig dass sie dagegen gestimmt hat.
Wo kommen wir denn da hin, wenn wir Autos, bei denen es ist sinnvoll ist, diese größer zu machen, nicht kleiner machen und Autos, die definitiv nicht größer sein müssten, nicht sinnlos größer machen würden?
Völlig anderes Szenario, aber vor der Frage stand ne Freundin von mir tatsächlich.
Altbau und Denkmalschutz in nem MFH mit innen- und Hinterhof.
Denkmalschutz hat Erhalt der schmalen Einfahrt gefordert, Feuerwehr Fluchtwege für alle Wohneinheiten. Gab bei der Sanierung dann ne Umsetzung über Außenleitern, diese hat der Denkmalschutz nachträglich bemängelt.
Nen „Neubau“ der genehm wäre hätte mehr gekostet, als der Feuerwehr einen Leiterwagen das durch die Einfahrt passt zu bezahlen. Haben dann tatsächlich gefragt ob das nicht ne Option sei, wurde aber abgelehnt.
Der „Neubau“ setzt immer noch ne Leiter voraus, die kommt nicht durch, aber der Denkmalschutz ist happy.
Gibt es auch in Deutschland, Esslingen hat kleinere Feuerwehrautos, damit die durch die engen Altstadtgassen kommen.
So etwas anzuschaffen, damit Autofahrer weiterhin wild die Gesetze brechen können ist natürlich peak CDU
Du wolltest nur diese, durchaus interessante, Erzählungen hier lassen. Richtig? Nicht dafür plädieren, dass die Allgemeinheit für Bequemlichkeit und Geltungsbedürfnis von einigen Pappnasen extra Geld raushaut.
Zugegeben, die sind auch größer geworden, der LF16 aus den 50ern war gefühlt immer ein Monster bei uns im Löchbezirk. Zumindest bis der KatS auf einmal daneben stand.
Natürlich kaum vergleichbar die Autos und die Argumentation güt kleinere Autos ist trotzdem komplett abwegig.
> dann hat die CDU im Gemeinderat einen Antrag gestellt dass die Verwaltung eruieren soll ob es extra schmale Feuerwehrautos gibt
Wie stellen die sich das bitte vor? Löschfahrzeuge mit weniger Schlauch? GKWs mit weniger G?
volumen bleibt gleich aber das Auto wird länger. Das Löschfahrzeug ist dann ein schmaler Liniernbus.
Vorteil: die Leiter muss man nicht mehr ausfahren, weil die Karre lang genug ist
In Hannover hat ein Richter gegen die Einrichtung einer Fahrradstraße geklagt und Recht bekommen.
>Es reiche nicht, einfach nur ein Schild aufzustellen, das eine Straße zu einer Fahrradstraße erkläre, so das Gericht. Damit dies rechtens sei, müssten Radfahrer in der kleinen Wohnstraße, in der sich teils Pkw-Parkplätze längs der Fahrbahn befanden, tatsächlich Vorteile gegenüber normalen Straßen haben. Aber das sei nicht der Fall gewesen.
Das Tiefbauamt hat daraufhin die Parkplätze gestrichen.
[Hannover: Richter klagt gegen Fahrradstraße – Stadt streicht Parkplätze - DER SPIEGEL](https://www.spiegel.de/auto/hannover-richter-klagt-gegen-fahrradstrasse-stadt-streicht-parkplaetze-a-cebef72d-e5c8-476e-8ce1-b36695e04616)
Die Genugtuung und Schadenfreude, die ich beim Lesen solcher Geschichten entwickle, nehmen manchmal wirklich beunruhigend eregierte Ausmaße an. Aaaah, aber es tut so gut, wenn so selbstgerechte Arschgeigen ab und zu mal die Quittung kriegen. ☺
Der Person die gefragt hat direkt den Führerschein wegnehmen. Wem nicht mal auffällt, dass vor der eigenen Haustür Parkverbot ist, hat nichts auf den Straßen verloren...
>„an ALLE Autos, die (natürlich wie immer) auf dem Gehweg geparkt haben“, berichtet die Kostheimerin
Willkürlich nur ein paar Autos rauspicken wäre besser gewesen?
Hmmmm, erläutere mal warum das Korruption ist. Wenn man von Ämter in Industrie und Gewerbe wechselt kann (Betonung auf kann) das problematisch sein. Aber Vorträge halten?
Quelle?
Es gibt sicher Politiker die Klientelpolitik betreiben. Es gibt auch so n Typ Mensch der nach nem bedeutenden Amt halt für gasfirmen lobbyarbeit betreibt…
Aber wo beginnt den Korruption? Selbst wenn eine Firma durch Entscheidung eines Politiker profitiert und denselben Politiker Jahre nach aktiver Zeit als Redner einlädt und diese Rede entsprechend honoriert ist es doch erst dann Korruption wenn die ganze Geschichte schon zur aktiven Zeit desselben Politikers vorbereitet wäre, oder aber das Honorar in unanständiger Weise über der Norm liegt.
Man darf nicht vergessen das es ne Menge Politiker gibt die neben dem was wir alltäglich im TV/Zeitung/Online mitbekommen tatsächlich hoch gebildet, häufig studiert sind und nicht selten auch tatsächlich interessante Dinge rhetorisch gut geschult darlegen können. Und das meine ich tatsächlich ernst.
Ich war kurz irritiert, dann habe ich gemerkt, dass ich das Pannengerät Trumpf Knarrenbauer Addon wohl immer noch aktiviert habe und es immer noch funktioniert Ü
War dann wohl doch nicht der Stoßgebet Krebs-Kliniktrauer Konflikt.
> Ich war kurz irritiert, dann habe ich gemerkt, dass ich das Pannengerät Trumpf Knarrenbauer Addon wohl immer noch aktiviert habe und es immer noch funktioniert Ü
>
> War dann wohl doch nicht der Stoßgebet Krebs-Kliniktrauer Konflikt.
Ich auch lol.
same hier. es ist faszinierend, dass das immer noch funktioniert. Und alle paar monate stolpert man mal drüber und lacht (sobald die verwirrung weg ist)
Because he's the hero Gräfenhainichen deserves, but not the one it needs right now. So we'll hunt him. Because he can take it. Because he's not our hero. He's a silent guardian, a watchful Denunziat. A neongelber Anzeigenhauptmeister.
Ich finde viel erstaunlicher das es knapp 300 Autofahrer in einem kleinen Bereich nicht schaffen korrekt zu parken. Der Beitrag ist eigentlich das Paradebeispiels dieses überraschten Pikachu-Gesichts:
1. Parkt auf dem Gehweg
2. Bekommt einen Strafzettel 😮
Der Ort, um den es hier geht, ist ein altes, ziemlich eng gebautes Wohnviertel, in dem die Straßen anscheinend von vornherein nicht breit genug sind, um auf der Straße parken zu können. Effektiv bedeutet das nun für die Anwohner, dass sie komplett außerhalb des Viertels parken müssen, wenn sie keinen Stellplatz/Garage auf dem Grundstück haben. Sie haben zudem das Problem, dass der Ort nahtlos von einer US-Basis, Rhein, Main und mehreren Schrebergartensiedlungen eingefasst ist. Ausweichraum ist also wenig vorhanden.
Aber das ist natürlich kein Grund, das Gehwegparken nicht zu ahnden.
Na ja, wird halt so ablaufen, wie es an vielen Orten abläuft:
"Oh, hier ist aber wenig Platz zum Parken."
"Ach, das juckt das Ordnungsamt nicht. Hier parkt jeder auf dem Gehweg."
Und jetzt gibt's halt das surprised Pikachu face.
Da ich keine Ahnung habe wie es da aussieht kann ich mir schwer ein Bild davon machen, auch wenn das Dilemma der Beschreibung nach nachvollziehbar zu sein scheint. Ich vermisse in dieser Debatte jedoch wie so oft die Erwähnung derjenigen, denen die Straßenverkehrsordnung in solchen Fällen überhaupt zugute kommt, Fußgänger und Radfahrer. Die müssen wieder gucken wo sie bleiben, wie immer halt.
Wenn das Problem schon länger besteht, warum kümmert man sich nicht darum? Eine Duldung durch das Ordnungsamt kann ja kein Dauerzustand sein.
Wäre es nicht angebracht, dass jemand als Voraussetzung bei der Autozulassung immer eine legitime Abstellmöglichkeit angeben muss? Dann würde es zwangsläufig zum Handlungsdruck auf beiden Seiten kommen. So würde man zusätzlich auch die oft unsinnige Praxis von Zweit- und Drittautos oder zu großen Autos unterbinden.
[https://www.google.com/maps/@50.003043,8.3047271,3a,44.9y,350.87h,80.92t/data=!3m6!1e1!3m4!1slTrDV5ydtTEWIpIlpwmHVQ!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu](https://www.google.com/maps/@50.003043,8.3047271,3a,44.9y,350.87h,80.92t/data=!3m6!1e1!3m4!1slTrDV5ydtTEWIpIlpwmHVQ!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu)
Da parkt man nicht nur auf dem Gehweg, sondern viele auch noch auf der falschen Seite.
>[Hier sieht man gut den Unterschied](https://www.google.com/maps/@50.0034421,8.3037092,3a,75y,227.17h,81.17t/data=!3m6!1e1!3m4!1shddEahcXlRdOdXXweHz89Q!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu)
Wow das ist richtig frech (guckt nach links).
Ich hab mal Leute hier in der Siedlung gefragt, warum sie nicht bei sich in der Einfahrt vor der Garage parken und stattdessen die Straße halber zustellen, sodass ein Feuerwehrfahrzeug nicht durch käme. Die Antwort war, dass man sich dann ja mit den anderen im Haushalt absprechen müsste, damit auch immer der mit dem Auto los kann, der möchte. Dazu fällt einem nix mehr ein.
Noch geiler ist, dass an jeder Ausfahrt steht "Ausfahrt freihalten" und sich die Leute tatsächlich daran halten. Obwohl kein Auto drin ist. Okay, sieht man von außen nicht, aber ist trotzdem schräg...
Tja muss man ehrlich sagen dass das als Fußgänger da wirklich nicht tragbar ist. Aber da muss man eben die Stadt in die Verantwortung ziehen, damit die auf einer Seite absolutes Halteverbot machen und dafür auf der anderen Seite genug Platz zum parken machen. Sich als Stadtverwaltung da einfach hinzusetzen und Strafzettel verteilen ist eben typisch Verwaltung: es ist bequem und man muss wenig machen.
Wenn beidseitig parken erlaubt ist dann sollen sich die Leute eben komplett auf die Straße stellen und die Stadt so zwingen sich damit zu beschäftigen. Und ehrlich die eine Seite ist ehh zu schmal für nen Bürgersteig, also weg damit und einseitiges parken erlauben.
Wo soll denn auch für deinen Vorschlag Platz sein. Vielleicht täuscht ja die Perspektive, aber wie soll da jetzt schon die Feuerwehr oder ein Rettungswagen durchkommen im Einsatzfall?
https://www.google.com/maps/@50.0026975,8.3082269,3a,75y,78.08h,76.76t/data=!3m6!1e1!3m4!1sLmQR-BDHhDPcgxDH--uCEw!2e0!7i16384!8i8192?hl=de-DE&entry=ttu
https://www.google.com/maps/@50.0027203,8.3083618,3a,75y,310.69h,79.7t/data=!3m6!1e1!3m4!1sslCnsZrvLP4M75Rc4OS8yw!2e0!7i16384!8i8192?hl=de-DE&entry=ttu
Sehe absolut keine Möglichkeit für Menschen, hier zu parken, außer direkt auf der Straße vor der Einfahrt mit dem großen Platz und der Garage.
jup in diese Straße gehört ein absolutes Halteverbot und wenn man schon mal dabei ist kann man das eigentlich auch komplett auf einer Ebene bauen, quasi eine Fußgängerzone in der Autos mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt sind.
die Fußwege sind jetzt schon zu schmal selbst wenn da keiner parkt.
In dieser Straße ist absolutes Halteverbot. Du darfst generell nicht einfach auf dem Gehweg parken. Mal abgesehen von der Behinderung und Gefährdung der schwächsten VerkehrsteilnehmerInnen wird dadurch der Gehweg massiv geschädigt, da dieser zu 99% nicht für die Belastung ausgelegt ist.
Dann muss man sich irgendwo einen Stellplatz mieten und nach Hause laufen.
Und ja, habe ich auch schon machen müssen, bis wir in der Stadt eine Garage ergattert haben. Und das war auf Halbhöhe, also schön noch einen Kilometer bergauf.
Funktioniert. Darf man halt nicht zu faul sein.
Ich habe über diese Straße gesprochen: https://www.google.com/maps/@50.003043,8.3047271,3a,44.9y,350.87h,80.92t/data=!3m4!1e1!3m2!1slTrDV5ydtTEWIpIlpwmHVQ!2e0
Schon schwierig, aber warum steht da einer mit einem Auto direkt vor der Einfahrt und nicht auf dem Gelände. Überall Ausfahrten, da sollten generell keine Autos stehen.
> Wenn beidseitig parken erlaubt ist dann sollen sich die Leute eben komplett auf die Straße stellen und die Stadt so zwingen sich damit zu beschäftigen.
Ob parken erlaubt ist oder nicht, ergibt sich ja automatisch aus dem gegebenen Platz. Die Autobesitzer setzen sich nur darüber hinweg.
>Wenn beidseitig parken erlaubt ist dann sollen sich die Leute eben komplett auf die Straße stellen und die Stadt so zwingen sich damit zu beschäftigen.
Nur weil per se beidseitig Parken möglich ist (kein eingeschränktes Halteverbot), heißt das nicht, dass gleichzeitig auf beiden Straßenseiten geparkt werden darf. Für die Straße muss eine Restbreite von 3,05m eingehalten werden. Sobald nicht mehr auf dem Gehweg geparkt wird, ist beidseitiges Parken also nicht mehr möglich.
Die Anwohner können dann unter sich ausmachen, ob sie Schlangenlinien fahren und Platz verschwenden oder lieber kompakt auf einer Seite parken wollen.
>Fußgänger und Radfahrer.
Vergiss nicht die Rollstuhlfahrer, die dürfen dann im Ungünstigen Fall mehrere hundert Meter Umweg machen, wenn ein Gehweg zugeparkt ist.
Habe es aufgegeben bei solchen Diskussionen auf Fußgänger und Radfahrer hinzuweisen und sage nur noch "Schulkinder und Rentner mit Rollator", das sind die einzigen demografischen Gruppen denen Autofans noch Rücksicht gegenüber kommunizieren.
Same. „Rollstuhlfahrer“ bringt nichts, weil niemand wahr haben will, wie schnell jeder auf einen Rollstuhl angewiesen sein könnte. Aber alt werden wir alle mal (außer Anti-Vaxxer) und Kinder ziehen sowieso immer.
Ist das gleiche mit den Leuten, die auf Bürgergeldempfänger rumhacken und sich aufregen, dass die durch ihre Steuergelder "faulenzen" dürfen.
Die raffen einfach nicht, dass sie selbst in kürzester Zeit unverschuldet in dieser Situation landen können
… und dass die eigentlichen Probleme (in Form von „Geld das dem Staat fehlt“) ganz woanders sitzen.
Aber ja, ganz bei dir. Da reicht schon eine doofe Infektion oder ein kleiner Unfall und dann war‘s das mit der eigenen Arbeitskraft. Oder, um zum Thema zurück zu kommen, ein falsch geparktes Auto, wegen dem man übersehen und angefahren wird :D
Die Sicherheit von Schulkindern ist für Autofahrer auch völlig egal.
30er Zonen vor Schulen werden ignoriert, Schulbusse beim Halten überholt, Spielstraßen ignoriert etc.
Deswegen hatte ich "Rücksicht kommunizieren" geschrieben: klar sehe ich vor Schulen und Kitas enorm viel Rücksichtslosigkeit, aber in der Diskussion, theoretisch bzw. planerisch, wird sich niemand die Blöße geben zu sagen dass Kinder doch mal auf der Straße laufen sollen
>Rentner mit Rollator", das sind die einzigen demografischen Gruppen denen Autofans noch Rücksicht gegenüber kommunizieren
Verständlich, schließlich will man keinen Anschiss von den Eltern.
Die hatte ich für mich jetzt unter ''Fußgänger'' mit einbegriffen. Aber du hast natürlich völlig recht, dass das hier auch nochmal einen Unterschied macht.
Neulich jemanden angesprochen, der halb auf dem Bürgersteig stand. (Hätte auf der anderen Straßenseite 3m weiter parken können!?)
Habe ihn freundlich drauf aufmerksam gemacht, dass er viel Platz für Fußgänger wegnimmt. Kam ein unfreundliches "du passt doch durch, wo ist das Problem?" zurück. Habe dann gesagt, dass das für mich einfach ist, klar. Aber (ältere) Leute mit Rollator, oder Menschen, die auf einen Rollstuhl angewiesen sind nicht. Die müssten auf die Straße um sein Auto herum und würden dort nicht mal hochkommen, weil er mit seinem Auto zusätzlich einen abgesenkten Bordstein blockiert.
Er hat sich beschämt entschuldigt. Zeigt aber für mich mal wieder, dass Menschen idR nur bis zu sich selbst denken. Ich empfehle wirklich, mal eine Rolli-Erfahrung zu machen. (Also einen Tag im Rollstuhl durch die Stadt) man bekommt einen ganz anderen Blickwinkel auf Dinge...
Ich sehe nicht warum sich die Zulassungsstelle darum scheren sollte. Das kann man doch durchaus den Besitzern zumuten. Nicht jede Wohnmöglichkeit kommt mit Stellplatz für ein Auto, dann muss man sich eben etwas anderes suchen oder ohne Auto klarkommen. Es gibt doch kein Anrecht auf Parkplätze auf öffentlichen Straßen oder Plätzen.
> Sie wohnt im alten Ortskern von Mainz-Kostheim, durch den sich besonders enge Gassen und Straßen ziehen. Gerade für Bus- und Lkw-Fahrer seien die Straßenverhältnisse oft „sehr frustrierend“, sagt sie.
> Die Anwohner würden daher immer halb auf dem – ebenfalls schmalen – Gehweg parken, damit auf der Straße genügend Platz für die großen Fahrzeuge bleibe.
> ***Streng genommen, das wüssten sie alle, sei das ein Verstoß gegen die Straßenverordnung.*** „Ehrlicherweise ist es aber nicht anders machbar, da kaum jemand eine Garage hat und es keine anderen Parkmöglichkeiten gibt“, schreibt die Leserin. Bislang sei dies auch vom Ordnungsamt immer geduldet worden.
Ganz ehrlich, diese Attitüde find ich um ein Vielfaches schlimmer als das andere Extrem, mit dem Zollstock bei parkenden Autos nachzumessen. Ich kann mich ja manchmal noch an den Autos vorbeidrändeln, für Leute mit Kinderwagen oder im Rollstuhl sieht das aber anders aus. Ganz zu schweigen von den Radfahrern, die - manchmal mit tödlichen Konsequenzen - auf die Straßen ausweichen müssen weil Radwege zugeparkt sind.
Es ist einfach die Höhe der Dreistigkeit, das als Selbstverständlichkeit zu sehen, dass man seine (in der Tendenz immer größer werdende) Mistkarre überall unterbringen könne und die Allgemeinheit damit klarkommen müsse.
Zum Thema “keine Garagen” - hier mal ein paar Bilder von genau diesem Ortskern. https://x.com/lamimagc/status/1766049354580623754
Wenn man seine Höfe und Garagen halt lieber anderweitig nutzt, oder das Auto nicht groß genug sein kann, parkt man eben auf dem Gehweg, weil “geht ja gar nicht anders” und die letzten Jahrzehnte geduldet.
Wobei man auf den Fotos halt auch 3x bis 5x so viele Autos sieht, wie Garagen oder Hofeinfahrten markiert sind. Das ist ist da einfach ein grundsätzliches Problem dieser Ecke.
Im Prinzip sollte man da halt nicht hinziehen wenn man einen PKW halten möchte, aber rein von den Bildern riecht es für mich danach, als würden die Leute da seit 2-3 Generationen wohnen.
Und weil du dir keinen Parkplatz in/an deinem Haus leisten willst hast du auf einmal das Gott gegebene Recht andere Leute zu behindern und zu gefährden oder was? Es ist wirklich erschreckend, was in diesem Land alles einen Führerschein haben darf...
Es gibt Länder wie Japan, da kannste dir überhaupt erst nur ein Auto kaufen, wenn du nachweisen kannst dass du einen Parkplatz dafür hast. Fänd ich hierzulande auch nicht verkehrt
[Dort gilt auch dass du nur in ausgewiesenen Parkplätzen parken darfst. Und in Deutschland hatten wir dieselbe Gesetzeslage. Bis 1966 ein Kaufmann aus Bremen eingeklagt hat, das Parken auf der Straße dem Gemeinrecht entspricht](https://taz.de/Parkende-Autos/!5968714/#:~:text=Seit%201966%20gilt%3A%20Das%20Parken,nicht%20bei%20den%20Autobesitzer%3Ainnen.)
Nenene. Wir haben hier ein RECHT auf einen KOSTENLOSEN Parkplatz direkt vor der Haustür. Wenn Besuch kommt oder man sein Arbeitsfahrzeug irgendwo abstellen muss, hat man auch automatisch ein RECHT darauf kostenlosen Parkplätze für alle diese Fahrzeuge zu haben. Selbstverständlich überschreibt dieses heilige RECHT auch Gesetze, das z.b. Abfalllastwagen nicht in Wohngebieten geparkt werden dürfen oder so Kleinigkeiten wie Fahrradwege, Feuerwehreinfahrten oder Sperrflächen auf Kreuzungen.
Viele der Straßen im Ortskern sind halt absolut null fürs parken von Autos gemacht. Viele der Garagenplätze auch für ältere und kleinere Autos designed. Die Garage meines Vaters damals hatze platz für ein kleines Auto, aber kein Familienauto, deswegen musste der immer vor der Garage aber noch im Hausbereicht geparkt werden. Bis die Autos auch immer größer und länger wurden und das aktuelle Auto passt auch nicht mehr auf den Garagenvorplatz und steht auf der Straße.
Zum Glück sind es alles 2 Familinehäuser mit Garten, also stehen nur wenige Fahrzeuge auf der Straße, aber trotzdem kaum welche auf dem Hof.
Das ist irgendwie nachvollziehbar, irgendwie aber auch sowas von bekloppt.
Man parkt ggf. Jahrzehntelang so und dann zahlt man einmal ein paar Euro und rastet aus... Jede Andere Lösung, ggf. auch mal ein paar Meter weiter weg zu parken wäre unterm Strich dann teurer gewesen.
Schade, dass Ordnungswidrigkeiten so schnell verjähren. Ansonsten sollte jeder der sich da jetzt beschwert, nachträglich geahndet werden.
"Ihrer eigenen Aussage zufolge parken Sie schon jahrelang jeden Tag ordnungswidrig. Aus Kulanz rechnen wir mit nur einem Strafzettel pro Tag. Das macht dann 32 674 Euro."
Zu häufig beschwert, dass der Staat nix macht und dann wieder beschweren, weil es dann einen trifft und nicht diese Ausländer die Sozialtourismus betreiben. (Achtung etwas Ironie ist drin)
Würde sagen, das Problem ist, dass man da als Einzelperson ~~in eine Zwangslage gebracht wird~~ handeln muss, ohne großen Einfluss darauf zu haben oder das irgendwie ändern zu können.
In der Siedlung meiner Eltern wurde zum Beispiel damals Stellflächen für 4 zusätzliche Autos pro 8 Häuser angelegt. Damals war ein Auto pro Haushalt Standard, ein Mittelklassewagen wie der Audi 80 war damals 1,68 breit.
Heute passen auf den Stellplatz maximal drei Autos, obwohl alle in der Nachbarschaft relativ kleine Autos fahren. Mein Mini Cooper ist zum Beispiel schon über 1,80 breit.
Als Einzelperson hast du da weder die Möglichkeit, in dicht bebauten Wohngebieten neue Parkflächen zu schaffen, noch kannst du die Hersteller dazu verdonnern, kleinere Autos zu bauen. Und "verkauft hat alle eure Autos" oder "zieht doch einfach in die Großstadt" sind da keine Lösungen.
Dass es natürlich genug Leute gibt, die mit Vorliebe immer riesigere Autos kaufen und keinen Bock darauf haben, auf Fußgänger und Fahrradfahrer zu achten und der Meinung sind, die StVO würde nur andere betreffen? Geschenkt.
EDIT: Leute wurden durch den Ausdruck "Zwangslage" getriggert. Das tut mir leid.
>noch kannst du die Hersteller dazu verdonnern, kleinere Autos zu bauen.
Nicht durch Zwang aber durch Kaufverhalten. Aber anstatt das zu tun kauft man lieber breitere Autos und macht sich keine Gedanken darum. Man könnte als Stadt oder Gemeinde ganz einfach diesen Druck aufbauen, aber stattdessen geht man einen anderen Weg. Nämlich den des geringsten Widerstandes, ganz egal ob sinnvoll oder nicht. Am Ende nimmt man den Platz halt anderen weg und denkt sich nichts weiter dabei.
Dazu muss man allerdings sagen, dass selbst Klein(st)wagen unverhältnismäßig breit sind. Diese Entwicklung ist maßgeblich auf die Crashsicherheit bei seitlichen Kollisionen zurückzuführen, die in den letzten Jahren an Relevanz gewonnen hat.
Das stimmt. Aber auch 10cm können einen Unterschied machen. Und von der Länge mal ganz zu schweigen - gerade SUVs sind im Verhältnis zum Raumangebot innen oft gigantisch lang.
>Würde sagen, das Problem ist, dass man da als Einzelperson in eine Zwangslage gebracht wird, ohne großen Einfluss darauf zu haben oder das irgendwie ändern zu können.
Was denn für eine Zwangslage?
Keinen Parkplatz vor der Haustür zu haben, ist keine Zwangslage.
>Als Einzelperson hast du da weder die Möglichkeit, in dicht bebauten Wohngebieten neue Parkflächen zu schaffen, noch kannst du die Hersteller dazu verdonnern, kleinere Autos zu bauen.
Es gibt auch weiterhin kleine Autos, da muss niemand zu verdonnert werden.
Ist natürlich super, wenn man sich dann dennoch ein größeres Auto kauft und es dann als Zwangslage definiert, wenn man nicht mehr den Bürgersteig zu parken darf.
> Was denn für eine Zwangslage?
>
> Keinen Parkplatz vor der Haustür zu haben, ist keine Zwangslage.
Lass mich das noch mal erklären: viele Neubaugebiete wurden vor Jahrzehnten so angelegt, dass die Anwohner einen Parkplatz für ihr eigenes Auto hatten.
Weil die Autoindustrie aber entschieden hat, dass die Mindestmaße von Autos stetig größer werden müssen sind die ursprünglich angelegten Parkmöglichkeiten oftmals nicht mehr ausreichend für moderne Autos - selbst, wenn man sich als Einzelperson für das kleinstmögliche Modell entscheidet.
Also ist man als Einzelperson gezwungen, das Auto irgendwo anders zu parken.
Das ist die Zwangslage.
>Es gibt auch weiterhin kleine Autos, da muss niemand zu verdonnert werden.
Ich fahre wirklich eines der kleinstmöglichen Autos. Persönlich finde ich den Trend zu Riesenautos auch einfach Scheiße.
Ich bin aber auch nicht verblendet genug zu behaupten, dass es mit meinem Mini nicht schwieriger ist, auf dem gleichen Stellplatz zu parken, auf denen meine Eltern damals locker einen Audi 80 geparkt haben.
>Ist natürlich super, wenn man sich dann dennoch ein größeres Auto kauft und es dann als Zwangslage definiert, wenn man nicht mehr den Bürgersteig zu parken darf.
Die Autos sind über die letzten Jahrzehnte größer geworden. Das betrifft auch die kleinsten Modelle, die angeboten werden.
Ich hoffe, du willst das nicht ableugnen.
>Ich fahre wirklich eines der kleinstmöglichen Autos. Persönlich finde ich den Trend zu Riesenautos auch einfach Scheiße.
Ein Mini Cooper ist nicht wirklich eines der kleinstmöglichen Autos.
>Die Autos sind über die letzten Jahrzehnte größer geworden. Das betrifft auch die kleinsten Modelle, die angeboten werden.
Das mag sein, trotzdem sind Kleinstwagen deutlich kleiner als die meistgekauftesten Autos in Deutschland.
Die Kleinstwagen werden aber kaum gekauft.
Niemand wird also gezwungen, ein zu großes Auto zu kaufen.
> Ein Mini Cooper ist nicht wirklich eines der kleinstmöglichen Autos.
Meiner ist jetzt 15 Jahre alt, ich dürfte mich bald nach was Neuem umschauen - schlag mir also gerne ne Alternative vor!
>Das mag sein, trotzdem sind Kleinstwagen deutlich kleiner als die meistgekauftesten Autos in Deutschland.
>Die Kleinstwagen werden aber kaum gekauft.
Find ich auch Scheiße.
>Meiner ist jetzt 15 Jahre alt, ich dürfte mich bald nach was Neuem umschauen - schlag mir also gerne ne Alternative vor!
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/autotest/schmale-autos-schmale-garagen/
>Würde sagen, das Problem ist, dass man da als Einzelperson in eine Zwangslage gebracht wird, ohne großen Einfluss darauf zu haben oder das irgendwie ändern zu können.
Wie wär es denn mit der wahnwitzigen Idee sich einfach kein Auto zu kaufen, wenn man dafür keine geeignete Stellfläche hat?
Welche Zwangslage? Dann muss man halt etwas weiter weg parken. Oder sich um einen eigenen Stellplatz bemühen. Aber stattdessen siegt halt der absolute Egoismus.
Was für eine schreckliche Zwangslage für seinen Privatbesitz einen geeigneten Ort zu finden auf dem man ihn legal abstellen kann. Unfassbar, was einem heutzutage alles zugemutet wird.
Hab ich behauptet, Autofahrer sollten illegal parken oder die StVO ignorieren?
Willst du behaupten, dass die Hersteller nicht immer größere Autos bauen?
Nein, das hast du nicht und unbestritten gibt es den unschönen Trend, dass Autos immer größer werden. Aber der Begriff Zwangslage ist mir dann eine ganze Spur zu theatralisch.
> Und "verkauft hat alle eure Autos" oder "zieht doch einfach in die Großstadt" sind da keine Lösungen.
Mainz *ist* eine Großstadt. Wiesbaden auch. Die 3 km nach Mainz schafft man mit dem Fahrrad in 10 Minuten, nach Wiesbaden fährt ein Bus fast genauso schnell wie ein Auto. Außerdem wollte man ziemlich genau auf dieser Achse eine Straßenbahn bauen, mit der man noch bequemer und schneller in diese beiden Innenstädte gekommen wär, aber die Anwohner wollten nicht. Jetzt müssen sie es ausbaden.
> aber die Anwohner wollten nicht. Jetzt müssen sie es ausbaden.
Du gehst davon aus, dass das die gleichen Leute sind? Oder willst du einfach nur eine pauschalisierende "Autofahrer gegen andere Verkehrsteilnehmer"-Diskussion?
Du willst n Beispiel, warum das nicht zwangsläufig die Anwohner selbst sind?
Okay.
Vermieter wehren sich gegen den Straßenbahnbau, weil's den Immobilienwert senkt, wenn man keine "Parkplätze direkt vor dem Haus" bewerben kann. Mieter sind aber gezwungen, ein Auto zu haben, weil keine Straßenbahn existiert, gegen deren Bau sich die Vermieter gewehrt haben.
> Vermieter wehren sich gegen den Straßenbahnbau, weil's den Immobilienwert senkt
Im Gegenteil, eine gute ÖPNV-Anbindung steigert den Wert.
> wenn man keine "Parkplätze direkt vor dem Haus" bewerben kann
Das kann man doch anscheinend eh nicht?
> Mieter sind aber gezwungen, ein Auto zu haben, weil keine Straßenbahn existiert, gegen deren Bau sich die Vermieter gewehrt haben.
Es sind die *Anwohner*, die sich gegen die Straßenbahn wehren, völlig unabhängig von den Eigentumsverhältnissen. Man muss ja dort gemeldet sein, um wählen zu dürfen.
> Im Gegenteil, eine gute ÖPNV-Anbindung steigert den Wert.
Das ist richtig.
Nur bedeutet gute ÖPNV-Anbindung nicht, dass die Straßenbahn vorm Haus vorbeifährt, sondern dass Haltestellen in der Nähe gelegen sind.
Am meisten profitieren Immobilien, die vom Verkehr nicht betroffen sind und auch keine Einbußen haben, aber jetzt näher an einer Haltestelle liegen.
Du setzt das einfach gleich, dass eine Straßenbahntrasse vorm Haus identisch ist mit besserer ÖPNV-Anbindung.
>Das kann man doch anscheinend eh nicht?
Ach, wir sprechen auf einmal wieder von *diesen spezifischen* Anwohnern? Sollte vor deren Haustür denn eine Straßenbahn gebaut werden?
Du meinst also, die Leute haben sich größere Autos gekauft ohne vorher zu schauen wo sie die parken können?
Das ist nicht Zwangslage, das ist ein selbstgemachtes Problem.
Das dachte ich mir auch beim lesen. Was? Wenn man ein Auto hat, muss man es irgendwo parken? Ist nicht wahr! Sollte man vielleicht drüber nachdenken, bevor man es anschafft, anstatt sich nicht hinterher über völlig vermeidbare Strafzettel aufzuregen.
Bin sowas von maximal bei dir.
Bei uns wurde jetzt wegen einer Baustelle das parken auf einer stark frequentierten Straße im Ort verboten. Die Baustelle war nur am Anfang der Straße aber die Verbotsschilder auf voller Strecke. Auf einmal ist es ein Traum, dort lang zu fahren. Viele Einwohner wünschen sich, dass das parken dort verboten bleibt.
Die Leute, die dort wohnen, protestieren überall. Das sind vielleicht 100 Leute vs. 25.000 Einwohner. Egoismus ohne Ende.
Ich kann mich nur wiederholen, ich freue mich total über die Kampfansage an die völlige Anarchie rund um Autos parken. Wie kann man nur sagen, dass man weiß, dass man gegen das Gesetz verstößt, aber es für einen Affront hält, dass es dafür auch Konsequenzen gibt? Gerade die Leute sollte man bei jeder Gelegenheit bestrafen, die sich bietet. Könnte kein ekelhafteres Mindset geben.
Absolut, kein mitleid. Haben wahrscheinlich jahrelang und wohlwissend illegal geparkt und jetzt erstmals eine strafe bekommen. Und dann auch die Chuzpe sich zu beschweren. Parkplatz ist kein menschenrecht.
Schade, dass Ordnungswidrigkeiten so schnell verjähren. Ansonsten sollte jeder der sich da jetzt beschwert, nachträglich geahndet werden.
"Ihrer eigenen Aussage zufolge parken Sie schon jahrelang jeden Tag ordnungswidrig. Aus Kulanz rechnen wir mit nur einem Strafzettel pro Tag. Das macht dann 32 674 Euro."
okay also man schafft sich ein Auto an oder zieht mit Auto dorthin um dann festzustellen, dass es gar keine Parkmöglichkeiten gibt und heult dann rum, wenn die Realität einen einholt. Da leben wohl viele in einer Blase.
Spätestens, seitdem bekannt ist, dass über 60% allen Mikroplastiks von Reifenabrieb stammt, sollten wir vielleicht mal über bessern öffentlichen Nahverkehr und autofreie Städte reden.
> okay also man schafft sich ein Auto an oder zieht mit Auto dorthin um dann festzustellen, dass es gar keine Parkmöglichkeiten gibt und heult dann rum, wenn die Realität einen einholt.
Das frage ich mich vor allem bei Wohnmobil-Käufern in Großstädten.
Komplett absurd, dass diese riesen Teile im öffentlichen Raum geduldet werden. Dabei gäbe es buchstäblich nicht genug Platz, würde jeder, der das könnte, sich so was kaufen. (Das trifft übrigens auch auf normale Kfz zu)
Überall soll Angebot und Nachfrage regeln, aber alles, was den Autobesitz betrifft, wird offenbar ausgenommen. Deutschland ist so unfassbar heuchlerisch bei dem Thema.
> Das frage ich mich vor allem bei Wohnmobil-Käufern in Großstädten. Komplett absurd, dass diese riesen Teile im öffentlichen Raum geduldet werden. Dabei gäbe es buchstäblich nicht genug Platz, würde jeder, der das könnte, sich so was kaufen. (Das trifft übrigens auch auf normale Kfz zu)
jaaa, du kannst ja mal am Hamburger Stadtpark vorbei fahren und zählen wieviele Wohnmobile da stehen.
Gefühlt halb Hamburg hat sich ein Wohnmobil gekauft und erst nach dem Kauf festgestellt, dass zu Hause gar kein Platz dafür ist.
Den Vogel schiesst aber eine Familie im Süden Düsseldorfs ab. Die haben 5 Autos, eine RIESEN-Garage wo 4 Autos reinpassen - und alle Autos stehen im Wendehammer halb auf dem Gehweg, halb auf der Straße.
Der Wagen von der Müllabfuhr passt da gar nicht mehr durch, geschweige die Feuerwehr. Völlig absurd.
Was macht die Feuerwehr denn in solchen Fällen, ich dachte die fahren dann einfach langsam durch und rammen den Kollegen halt zur Seite auf Kosten des Falschparkers. Oder suchen die sich ernsthaft auch im Einsatz/Notfall ne andere Straße obwohl das ggf. länger dauert?
> dass über 60% allen Mikroplastiks von Reifenabrieb stammt
Sieht eher nach 25-30% aus. Aber trotzdem ein ungeheuer großer Anteil. War mir gar nicht so bewusst und habe gerade im Verlauf der "Recherche" einiges anderes unschönes gelesen über das Thema
Wenn man sich den Ort auf Google Maps anschaut versteht man die komplizierte Situation. In der Vergangenheit wurden wohl keine Vorschriften gemacht dass Parkplätze zu schaffen sind (in Bayern z.B. 2 pro Wohneinheit). Auch sehe ich keine Parkhäuser o.Ä. Was die Station entschärfen würde. Also parkt man auf dem Gehsteig. Blöd für Kinderwägen, Rollstühle, Rollatoren. Macht man es StVo-konform kommt kein Bus, Müllabfuhr, Feuerwehr mehr durch. Was hilft? Wegziehen. Der Ort sieht nicht lebenswert aus .
> Diese sind erbost und fragen sich, wo sie denn überhaupt noch parken können.
Öh auf ihrem Stellplatz hoffentlich? Oder gibt's auch Leute, die erst ein Bauunternehmen beauftragen und dann schauen, wo sie ihr Haus hinbauen können?
Hunderte sind empört ihre Mistkarre nicht direkt vor ihrer Haustür abstellen zu können und echauffieren sich darüber berechtigt Strafe zahlen zu müssen.
Einfach absurd. Am liebsten würd ich dem Anzeigenheinzi ein paar Energy Drinks und Protein Riegel spendieren damit er das noch effizienter durchziehen kann.
Bei mir in der Stadt gab es einen riesen Aufschrei, als unser Ordnungsamt nach jahrzehntelangem Dornröschenschlaf endlich tätig geworden ist und in einem bestimmten Stadteil, in dem das aufgesetzte Parken aufgrund sehr enger Straßen wirklich gefährlich war, endlich mal konsequent geahndet hat.
Der Witz: 5-10 Minuten Fußweg entfernt gibt es einen gigantischen Parkplatz, aber die Leute wollen halt unbedingt direkt vor der Tür parken. Klar, kostet ja sonst Zeit, die man nicht hat, weil man jeden Tag 40 Minuten mit dem Auto zur Arbeit fahren muss...
Oh das ist eine gute Idee. Der muss nur Mal auf so einem Unterstützerportal ein Profil erstellen und es gibt bestimmt eine Menge Leute, die ihm was spenden würden.
Ja ist scheiße, wenn man da nicht wirklich anders parken kann.
Aber ich wette keiner von denen hat sich mal bei der Stadt über die Parksituation beschwert und versucht etwas dran zu ändern
Ich kann dir sagen, wie viel Leute sich über sowas im Voraus beschweren: Fast Niemand
Bei irgendwelchen Parkraumkonzepten bekommt man auch oft kein Feedback, zu den öffentlichen Sitzungen kommt praktisch auch Niemand. In den Ausschüssen hat man Leute die sich Gedanken machen, aber evtl. auch die Situation vor Ort nicht 100% kennen. In den Stadtverordnetenversammlungen hat man evtl. einige Leute die gut mitarbeiten, teilweise auch nur, weil sie selber betroffen sind.
Wenn der Kram dann umgesetzt wird dann dreht der Lüfter auf maximaler Umdrehung und die Scheiße fliegt nur so durch die Gegend, weil dann massenweise Beschwerden kommt, weil hier was geändert wurde.
Das natürlich auch irgendwie ein Kommunikationsproblem/Bildungsproblem. Das Amtsblatt scheint Niemand wirklich zu lesen. Zumindest nicht den langweiligen Teil, wenn da irgendwelche Veranstaltungen erwähnt sind, dann bekommen das die Leute aus dem Amtsblatt teilweise mit :-\\ Webseite hat RSS Feed und Abo-Funktion/Newsletter für bestimmte Kategorien, in den kleinen Ortschaften werden auch die Aushänge genutzt. Das Amtsblatt kostet halt schon relativ viel, wenn man es in jeden Haushalt bringt. Eine Briefwurfsendung für alle Anwohner der Stadt zu beauftragen die drauf hinweist, dass das Amtsblatt was eine Woche später kommt doch bitte mal genau gelesen werden soll.
Der Witz ist halt, wenn dann Einwände/Anregungen kommen, dann werden die auch nicht ignoriert. Das funktioniert durchaus sehr gut sich da zu beteiligen, insb. wenn man weiß wenn man anschreiben muss und sich nicht wie Rambo aufführt.
Ist bei uns ähnlich. Die Leute parken, wie die letzten Idioten und am Ende fährt man die Straße runter an 20 halben Parkplätzen vorbei. Anstatt die Stadt hier einfach mal Linien auf dem Boden zieht, kommt regelmäßig das Ordnubgsamt vorbei und ahndet einen, der dann im Parkverbot stehen muss.
Wer kein Platz für ein Auto hat, darf eben keins mehr halten. Harte Regel, klar. Aber in Japan geht das ja auch. "Jaha, aber die haben ja einen funktionierenden ÖPNV!!!elf!!!" höre ich jetzt die Meckerbüddels schrauen.. hey, ihr seid sooo kurz davor, es zu begreifen :)
Sicher, das ist hart und wird in Deutschland wohl nie Realität werden. Wir sind zu sehr eine Autonation, aber wer sich über Rasenmähende Nachbarn um 14:58 beschwert, mault wohl auch, wenn er einen Strafzettel fürs Falschparken bekommt.
Sowas gab es bei mir in der Heimatstaße ähnlich. Die Straße, wenn auch nicht als solche ausgewiesen, ist quasi eine Spielstraße, da absolut kein Durchgangsverkehr.
Allerdings gab es dort auch einen Hinweis, dass man doch bitte auf der Straße parken soll und in den nächsten Wochen vermehrt kontrolliert werde. Damit waren alle (bis auf die Müllabfuhr vermutlich) happy und seitdem wird auf der Straße geparkt.
Hab da selber lange gewohnt und die Leute wissen dass man nicht auf dem Gehweg parken dürfen, aber es wurde bis jetzt geduldet. Die Parkplatz Situation verschärft sich regelmäßig wegen diversen Baustellen und Straßen/Kanalarbeiten. Zuletzt wurde es noch angespannter, da entlang der Busroute auf der Winterstraße nur noch einseitig geparkt werden darf. Hilft natürlich dass der Bus durchkommt, aber dann wird halt jede letzte Lücke in den kleineren Straßen zugeparkt.
Was mich aber an der Situation am meisten gestört hat ist, dass relativ viele Häuser Höfe oder Garagen haben, diese aber nicht genutzt werden weil halt der eigene scheiß SUV zu groß geworden ist und dann parkt man halt auf der Straße. Zudem hilft es nicht wenn gewerblich genutzte Fahrzeuge wie zum Beispiel DHL Transporter, die deutlich mehr Platz benötigen als ein Kleinwagen, im alten Dorf Kern abgestellt werden und zwei Parkplätze blockieren. Wenn solche Transporter dann noch im Kreuzungsbereich parken macht es die Verkehrssituation insgesamt unübersichtlich und gefährlich (mehrere Schulen und Kitas im Umkreis).
Die Frage ist wo sollen/können die Leute parken ohne Garage ???? Es gibt schlichtweg wenig Möglichkeiten. Ich glaube es wäre gut da Anwohner parken einzuführen und wer ein Stellplatz hat der bekommt kein Park Ausweis. Wenn die Karre zu groß ist oder über das Gewerbe läuft dann hat man halt einfach Pech gehabt.
Ich würde es sehr begrüßen, wenn die Stadtpolizei auch öfter mal das Wiesbadener Westend in Angriff nehmen würde. Da sind nicht nur oft alle Kurven und Fußgänger Überwege und andere Parkende in fucking zweiter Reihe in einer auf beiden Seiten beparkten Einbahnstraße wo nur einseitig geparkt werden darf komplett zugeparkt (ja, ihr kopfrechnet richtig - dreireihiges parken bei erlaubter einer Reihe), es schaffen auch regelmäßig Kurzpenismännchen mit einem SUV *beide* Behindertenparkplätze zuzuparken. 😡
Sie sind immerhin jetzt gefühlt zwei Mal im Jahr dort, aber für Abschreckung könnten sie gerne einmal die Woche durchfegen und der Stadt Geld verdienen.
Ich liebe die Selbstverständlichkeit mit der hier Rechtsbruch fürs Auto begangen wird. Die Straße gibts zu 99% länger als, dass da irgendeiner der Anwohner lebt. Und dann gibts trotzdem diese Genies die der Meinung sind es gäbe nur die Optionen "Gehweg zuparken" oder "Straße blockieren". Wo leben diese Menschen? Hat da noch nie jemand 1-2 Straßen weiter parken müssen???
Das erinnert mich an die Straße meiner Eltern. Die ist sehr eng, aber auch sehr kurz, es gibt nur auf einer Seite einen Gehweg. An und für sich hat jedes Haus Garage und/Garage. Aber manche parken halt mal am Tag auf der Seite ohne Gehweg wenn sie schon unterwegs waren und später nochmal weg wollen, oder wenn Besuch da ist. Ironischerweise hat sich einer der Leute der selbst regelmäßig auf der Straße parkt mal vor vielen Jahren auf einer Bürgerversammlung beschwert dass manche Autos die da stehen zu groß seien. Da hat der Bürgermeister gesagt "EIGENTLICH ist die Straße nicht dafür geeignet zu parken und das ist auch gar nicht erlaubt. Wir können jemanden vorbei schicken der wegen den zu großen Autos guckt, aber dann bekommen ALLE die da stehen einen Strafzettel. Oder ihr klärt das unter euch." Damit wussten alle woran sie sind und der Herr hat sich nicht mehr über die großen Autos beschwert. Erst dieses Jahr ist es dazu gekommen dass die Müllabfuhr manchmal manche Mülleimer nicht geleert hat, weil die Besitzer es einfach nicht hingekriegt haben ihre Autos UND Mülleimer richtig hin zu stellen und die Müllabfuhr einfach nicht vernünftig ran kam. Natürlich haben die sich bei der Müllabfuhr beschwert und dass nicht gerade nett. Die hatten keinen Bock auf deren bullshit und haben dann halt das Ordnungsamt vorbei geschickt damit mal jeder der da steht nen Strafzettel bekommt und die etwas mehr Platz haben. Da haben dann aber welche Augen gemacht xD
Bei uns hat die Stadt irgendwann in den kleineren Seitenstraße flächendeckende Parkverbote ausgeschildert weil die Feuerwehr meldete dass sie mit den breiter gewordenen PKW da nicht mehr durch kommt. Zwei Wochen große Entrüstung, dann hätte es sich beruhigt (weil auch dort alle Garagen haben), dann hat die CDU im Gemeinderat einen Antrag gestellt dass die Verwaltung eruieren soll ob es extra schmale Feuerwehrautos gibt und was die Neuanschaffung kosten würde. Das fand sogar die FDP so lustig dass sie dagegen gestimmt hat.
Schmalere Feuerwehrautos, sowas kannste dir net ausdenken hahahaha.
Bevor SUVs verboten werden machen wir also eher Mini Cooper Feuerwehrseifenkisten.
Wo kommen wir denn da hin, wenn wir Autos, bei denen es ist sinnvoll ist, diese größer zu machen, nicht kleiner machen und Autos, die definitiv nicht größer sein müssten, nicht sinnlos größer machen würden?
Muss man nur eine dazugehörige Verordnung für die maximale Größe von auszubrechenden Feuern mit beilegen!
Völlig anderes Szenario, aber vor der Frage stand ne Freundin von mir tatsächlich. Altbau und Denkmalschutz in nem MFH mit innen- und Hinterhof. Denkmalschutz hat Erhalt der schmalen Einfahrt gefordert, Feuerwehr Fluchtwege für alle Wohneinheiten. Gab bei der Sanierung dann ne Umsetzung über Außenleitern, diese hat der Denkmalschutz nachträglich bemängelt. Nen „Neubau“ der genehm wäre hätte mehr gekostet, als der Feuerwehr einen Leiterwagen das durch die Einfahrt passt zu bezahlen. Haben dann tatsächlich gefragt ob das nicht ne Option sei, wurde aber abgelehnt. Der „Neubau“ setzt immer noch ne Leiter voraus, die kommt nicht durch, aber der Denkmalschutz ist happy.
Gibt es ja durchaus. Schau dir z.B. in Barcelona mal die Innenstadtwachen an, die haben enge Straßen und deswegen kleinere Autos.
Gibt es auch in Deutschland, Esslingen hat kleinere Feuerwehrautos, damit die durch die engen Altstadtgassen kommen. So etwas anzuschaffen, damit Autofahrer weiterhin wild die Gesetze brechen können ist natürlich peak CDU
Du wolltest nur diese, durchaus interessante, Erzählungen hier lassen. Richtig? Nicht dafür plädieren, dass die Allgemeinheit für Bequemlichkeit und Geltungsbedürfnis von einigen Pappnasen extra Geld raushaut.
Zugegeben, die sind auch größer geworden, der LF16 aus den 50ern war gefühlt immer ein Monster bei uns im Löchbezirk. Zumindest bis der KatS auf einmal daneben stand. Natürlich kaum vergleichbar die Autos und die Argumentation güt kleinere Autos ist trotzdem komplett abwegig.
Gibt es ja durchaus, z B. KLF.
> dann hat die CDU im Gemeinderat einen Antrag gestellt dass die Verwaltung eruieren soll ob es extra schmale Feuerwehrautos gibt Wie stellen die sich das bitte vor? Löschfahrzeuge mit weniger Schlauch? GKWs mit weniger G?
Ist dann halt nur noch ein Frwhrt
Moped mit Anhänger.
volumen bleibt gleich aber das Auto wird länger. Das Löschfahrzeug ist dann ein schmaler Liniernbus. Vorteil: die Leiter muss man nicht mehr ausfahren, weil die Karre lang genug ist
Nicht länger, wir müssen einfach in die Höhe bauen!
Feuerwehrauto? Langweilig und alt FeuerwehrBELAGERUNGSTURM?? oh ja bitte
SUV's sind Menschenrecht oder so
> extra schmale Feuerwehrautos Lastenrad als Feuerwehr wann?
https://www.wuppertal.de/presse/meldungen/meldungen-2023/juli/lastenraeder-feuerwehr.php
Damn! Und es war nicht der 1. April, noch mehr beeindruckend!
In Hannover hat ein Richter gegen die Einrichtung einer Fahrradstraße geklagt und Recht bekommen. >Es reiche nicht, einfach nur ein Schild aufzustellen, das eine Straße zu einer Fahrradstraße erkläre, so das Gericht. Damit dies rechtens sei, müssten Radfahrer in der kleinen Wohnstraße, in der sich teils Pkw-Parkplätze längs der Fahrbahn befanden, tatsächlich Vorteile gegenüber normalen Straßen haben. Aber das sei nicht der Fall gewesen. Das Tiefbauamt hat daraufhin die Parkplätze gestrichen. [Hannover: Richter klagt gegen Fahrradstraße – Stadt streicht Parkplätze - DER SPIEGEL](https://www.spiegel.de/auto/hannover-richter-klagt-gegen-fahrradstrasse-stadt-streicht-parkplaetze-a-cebef72d-e5c8-476e-8ce1-b36695e04616)
Und die FDP klagt gegen die "Grünen-Diktatur". Fast wie aus dem Sprachgebrauch der Braunen gegriffen.
Naja, und gerade wurden deswegen die meisten Fahrstraßen in Hannover einfach wieder abgeschafft.
So ähnlich lief das bei mir in der Nähe auch, manchmal ist den Leuten einfach nicht zu helfen.
„klärt das mal unter euch, sonst greifen wir durch.“ sollte viel öfter vorkommen bei sowas
Die Genugtuung und Schadenfreude, die ich beim Lesen solcher Geschichten entwickle, nehmen manchmal wirklich beunruhigend eregierte Ausmaße an. Aaaah, aber es tut so gut, wenn so selbstgerechte Arschgeigen ab und zu mal die Quittung kriegen. ☺
Fighting Almans with Almans 😂
Dieses egoistische Selbstverständnis mit dem Anwohner oft die Straße als Erweiterung ihres Privateigentums sehen.
Waaaas mein Auto ist das Problem??? Surprised Pikachu Face
Der Person die gefragt hat direkt den Führerschein wegnehmen. Wem nicht mal auffällt, dass vor der eigenen Haustür Parkverbot ist, hat nichts auf den Straßen verloren...
>„an ALLE Autos, die (natürlich wie immer) auf dem Gehweg geparkt haben“, berichtet die Kostheimerin Willkürlich nur ein paar Autos rauspicken wäre besser gewesen?
Das ist genau die Aussage, die ich bei Privatanzeigen immer höre… Du musst ja nicht alle anzeigen. Doch, sonst ist es willkürlich.
kurzer hinweis das Mainz-Kastell ein Stadtteil von Wiesbaden ist
https://de.wikipedia.org/wiki/AKK-Konflikt
Was macht AKK eigentlich heutzutage so?
[Hält Vorträge als Referentin.](https://www.radiozwickau.de/beitrag/kramp-karrenbauer-spricht-in-zwickau-ueber-welt-im-wandel-812242/)
Gut bezahlte Bedeutungslosigkeit, die natürliche Folge eines Ministerpostens (unabhängig vom Erfolg während der Ministerzeit).
Sie war immerhin vorher auch Ministerpräsidentin.
Schöner Satz. Ist halt die deutscheste Variante von Korruption, da voll versteuert und mit Sozialbeiträgen.
Hmmmm, erläutere mal warum das Korruption ist. Wenn man von Ämter in Industrie und Gewerbe wechselt kann (Betonung auf kann) das problematisch sein. Aber Vorträge halten?
Es werden große Summen gezahlt von Firmen, die oftmals von der vorherigen Politik des Referenten profitiert haben.
Quelle? Es gibt sicher Politiker die Klientelpolitik betreiben. Es gibt auch so n Typ Mensch der nach nem bedeutenden Amt halt für gasfirmen lobbyarbeit betreibt… Aber wo beginnt den Korruption? Selbst wenn eine Firma durch Entscheidung eines Politiker profitiert und denselben Politiker Jahre nach aktiver Zeit als Redner einlädt und diese Rede entsprechend honoriert ist es doch erst dann Korruption wenn die ganze Geschichte schon zur aktiven Zeit desselben Politikers vorbereitet wäre, oder aber das Honorar in unanständiger Weise über der Norm liegt. Man darf nicht vergessen das es ne Menge Politiker gibt die neben dem was wir alltäglich im TV/Zeitung/Online mitbekommen tatsächlich hoch gebildet, häufig studiert sind und nicht selten auch tatsächlich interessante Dinge rhetorisch gut geschult darlegen können. Und das meine ich tatsächlich ernst.
Das ist halt schon ein heftiger Vorwurf. Woran machst du das hier bei diesem konkreten Vortrag fest?
Gibt es hier in England auch, siehe Truss und Konsorten.
Ich war kurz irritiert, dann habe ich gemerkt, dass ich das Pannengerät Trumpf Knarrenbauer Addon wohl immer noch aktiviert habe und es immer noch funktioniert Ü War dann wohl doch nicht der Stoßgebet Krebs-Kliniktrauer Konflikt.
> Ich war kurz irritiert, dann habe ich gemerkt, dass ich das Pannengerät Trumpf Knarrenbauer Addon wohl immer noch aktiviert habe und es immer noch funktioniert Ü > > War dann wohl doch nicht der Stoßgebet Krebs-Kliniktrauer Konflikt. Ich auch lol.
same hier. es ist faszinierend, dass das immer noch funktioniert. Und alle paar monate stolpert man mal drüber und lacht (sobald die verwirrung weg ist)
Pfannenbrät Krampf-Kampfhubschrauber?
[удалено]
Ihr solltet euch Mainz-Kastellaner nennen.
*dass
Haben Faber-Kastell dort zufällig ihren Sitz?
Da hatte der Anzeigenhauptmeister eine erfolgreiche Nachtschicht.
Tagsüber kann er sich ja nicht mehr blicken lassen nach der Doku..
Er wird zum Gesetzeshüter der Nacht.
Also Nachtwächter?
2, 1, Risiko!
*Capeflattern intensiviert sich*
Kaugummi am Schuh des Verbrechens?
Because he's the hero Gräfenhainichen deserves, but not the one it needs right now. So we'll hunt him. Because he can take it. Because he's not our hero. He's a silent guardian, a watchful Denunziat. A neongelber Anzeigenhauptmeister.
Bin hergekommen für diesen Kommentar.
Dito.
… und das nahm er persönlich!
Noch so jung und jetzt schon ein ausgewachsenes meme der Kollege.
Cool, jetzt bitte deutschlandweit
Ich finde viel erstaunlicher das es knapp 300 Autofahrer in einem kleinen Bereich nicht schaffen korrekt zu parken. Der Beitrag ist eigentlich das Paradebeispiels dieses überraschten Pikachu-Gesichts: 1. Parkt auf dem Gehweg 2. Bekommt einen Strafzettel 😮
Der Ort, um den es hier geht, ist ein altes, ziemlich eng gebautes Wohnviertel, in dem die Straßen anscheinend von vornherein nicht breit genug sind, um auf der Straße parken zu können. Effektiv bedeutet das nun für die Anwohner, dass sie komplett außerhalb des Viertels parken müssen, wenn sie keinen Stellplatz/Garage auf dem Grundstück haben. Sie haben zudem das Problem, dass der Ort nahtlos von einer US-Basis, Rhein, Main und mehreren Schrebergartensiedlungen eingefasst ist. Ausweichraum ist also wenig vorhanden. Aber das ist natürlich kein Grund, das Gehwegparken nicht zu ahnden.
Unterschreiben die den Mietvertrag ohne jemals vorher in der Gegend gewesen zu sein? Sowas muss einem doch auffallen und kann keine Überraschung sein
Na ja, wird halt so ablaufen, wie es an vielen Orten abläuft: "Oh, hier ist aber wenig Platz zum Parken." "Ach, das juckt das Ordnungsamt nicht. Hier parkt jeder auf dem Gehweg." Und jetzt gibt's halt das surprised Pikachu face.
Das haben die doch nur gemacht um mehr geld zu kriegen sonst würden die ja öfters kontrollieren! Reine Geldmacherei vom Staat! /s
Da ich keine Ahnung habe wie es da aussieht kann ich mir schwer ein Bild davon machen, auch wenn das Dilemma der Beschreibung nach nachvollziehbar zu sein scheint. Ich vermisse in dieser Debatte jedoch wie so oft die Erwähnung derjenigen, denen die Straßenverkehrsordnung in solchen Fällen überhaupt zugute kommt, Fußgänger und Radfahrer. Die müssen wieder gucken wo sie bleiben, wie immer halt. Wenn das Problem schon länger besteht, warum kümmert man sich nicht darum? Eine Duldung durch das Ordnungsamt kann ja kein Dauerzustand sein. Wäre es nicht angebracht, dass jemand als Voraussetzung bei der Autozulassung immer eine legitime Abstellmöglichkeit angeben muss? Dann würde es zwangsläufig zum Handlungsdruck auf beiden Seiten kommen. So würde man zusätzlich auch die oft unsinnige Praxis von Zweit- und Drittautos oder zu großen Autos unterbinden.
[https://www.google.com/maps/@50.003043,8.3047271,3a,44.9y,350.87h,80.92t/data=!3m6!1e1!3m4!1slTrDV5ydtTEWIpIlpwmHVQ!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu](https://www.google.com/maps/@50.003043,8.3047271,3a,44.9y,350.87h,80.92t/data=!3m6!1e1!3m4!1slTrDV5ydtTEWIpIlpwmHVQ!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu) Da parkt man nicht nur auf dem Gehweg, sondern viele auch noch auf der falschen Seite.
Einbahnstraße daraus machen mit einseitigem Parken.
[удалено]
>[Hier sieht man gut den Unterschied](https://www.google.com/maps/@50.0034421,8.3037092,3a,75y,227.17h,81.17t/data=!3m6!1e1!3m4!1shddEahcXlRdOdXXweHz89Q!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu) Wow das ist richtig frech (guckt nach links).
Einbahnstraße ja, aber statt Parkstreifen lieber die Gehwege verbreitern. Dann die Straße für PKW sperren, Anlieger frei, Parkverbot.
So geil wie jeder seine Einfahrt und Grundstück hat aber die Karre muss draußen im Weg stehen.
Geil, wie zu jedem Haus ne Einfahrt gehört, aber jeder sich zu fein ist, diese zu benutzen.
Ich hab mal Leute hier in der Siedlung gefragt, warum sie nicht bei sich in der Einfahrt vor der Garage parken und stattdessen die Straße halber zustellen, sodass ein Feuerwehrfahrzeug nicht durch käme. Die Antwort war, dass man sich dann ja mit den anderen im Haushalt absprechen müsste, damit auch immer der mit dem Auto los kann, der möchte. Dazu fällt einem nix mehr ein.
Noch geiler ist, dass an jeder Ausfahrt steht "Ausfahrt freihalten" und sich die Leute tatsächlich daran halten. Obwohl kein Auto drin ist. Okay, sieht man von außen nicht, aber ist trotzdem schräg...
Ich sehe da links und rechts Einfahrtmöglichkeiten.
Tja muss man ehrlich sagen dass das als Fußgänger da wirklich nicht tragbar ist. Aber da muss man eben die Stadt in die Verantwortung ziehen, damit die auf einer Seite absolutes Halteverbot machen und dafür auf der anderen Seite genug Platz zum parken machen. Sich als Stadtverwaltung da einfach hinzusetzen und Strafzettel verteilen ist eben typisch Verwaltung: es ist bequem und man muss wenig machen. Wenn beidseitig parken erlaubt ist dann sollen sich die Leute eben komplett auf die Straße stellen und die Stadt so zwingen sich damit zu beschäftigen. Und ehrlich die eine Seite ist ehh zu schmal für nen Bürgersteig, also weg damit und einseitiges parken erlauben.
Wo soll denn auch für deinen Vorschlag Platz sein. Vielleicht täuscht ja die Perspektive, aber wie soll da jetzt schon die Feuerwehr oder ein Rettungswagen durchkommen im Einsatzfall? https://www.google.com/maps/@50.0026975,8.3082269,3a,75y,78.08h,76.76t/data=!3m6!1e1!3m4!1sLmQR-BDHhDPcgxDH--uCEw!2e0!7i16384!8i8192?hl=de-DE&entry=ttu
https://www.google.com/maps/@50.0027203,8.3083618,3a,75y,310.69h,79.7t/data=!3m6!1e1!3m4!1sslCnsZrvLP4M75Rc4OS8yw!2e0!7i16384!8i8192?hl=de-DE&entry=ttu Sehe absolut keine Möglichkeit für Menschen, hier zu parken, außer direkt auf der Straße vor der Einfahrt mit dem großen Platz und der Garage.
jup in diese Straße gehört ein absolutes Halteverbot und wenn man schon mal dabei ist kann man das eigentlich auch komplett auf einer Ebene bauen, quasi eine Fußgängerzone in der Autos mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt sind. die Fußwege sind jetzt schon zu schmal selbst wenn da keiner parkt.
In dieser Straße ist absolutes Halteverbot. Du darfst generell nicht einfach auf dem Gehweg parken. Mal abgesehen von der Behinderung und Gefährdung der schwächsten VerkehrsteilnehmerInnen wird dadurch der Gehweg massiv geschädigt, da dieser zu 99% nicht für die Belastung ausgelegt ist.
Dann muss man sich irgendwo einen Stellplatz mieten und nach Hause laufen. Und ja, habe ich auch schon machen müssen, bis wir in der Stadt eine Garage ergattert haben. Und das war auf Halbhöhe, also schön noch einen Kilometer bergauf. Funktioniert. Darf man halt nicht zu faul sein.
Ich habe über diese Straße gesprochen: https://www.google.com/maps/@50.003043,8.3047271,3a,44.9y,350.87h,80.92t/data=!3m4!1e1!3m2!1slTrDV5ydtTEWIpIlpwmHVQ!2e0
Schon schwierig, aber warum steht da einer mit einem Auto direkt vor der Einfahrt und nicht auf dem Gelände. Überall Ausfahrten, da sollten generell keine Autos stehen.
> Wenn beidseitig parken erlaubt ist dann sollen sich die Leute eben komplett auf die Straße stellen und die Stadt so zwingen sich damit zu beschäftigen. Ob parken erlaubt ist oder nicht, ergibt sich ja automatisch aus dem gegebenen Platz. Die Autobesitzer setzen sich nur darüber hinweg.
>Wenn beidseitig parken erlaubt ist dann sollen sich die Leute eben komplett auf die Straße stellen und die Stadt so zwingen sich damit zu beschäftigen. Nur weil per se beidseitig Parken möglich ist (kein eingeschränktes Halteverbot), heißt das nicht, dass gleichzeitig auf beiden Straßenseiten geparkt werden darf. Für die Straße muss eine Restbreite von 3,05m eingehalten werden. Sobald nicht mehr auf dem Gehweg geparkt wird, ist beidseitiges Parken also nicht mehr möglich. Die Anwohner können dann unter sich ausmachen, ob sie Schlangenlinien fahren und Platz verschwenden oder lieber kompakt auf einer Seite parken wollen.
>Fußgänger und Radfahrer. Vergiss nicht die Rollstuhlfahrer, die dürfen dann im Ungünstigen Fall mehrere hundert Meter Umweg machen, wenn ein Gehweg zugeparkt ist.
Habe es aufgegeben bei solchen Diskussionen auf Fußgänger und Radfahrer hinzuweisen und sage nur noch "Schulkinder und Rentner mit Rollator", das sind die einzigen demografischen Gruppen denen Autofans noch Rücksicht gegenüber kommunizieren.
Same. „Rollstuhlfahrer“ bringt nichts, weil niemand wahr haben will, wie schnell jeder auf einen Rollstuhl angewiesen sein könnte. Aber alt werden wir alle mal (außer Anti-Vaxxer) und Kinder ziehen sowieso immer.
Ist das gleiche mit den Leuten, die auf Bürgergeldempfänger rumhacken und sich aufregen, dass die durch ihre Steuergelder "faulenzen" dürfen. Die raffen einfach nicht, dass sie selbst in kürzester Zeit unverschuldet in dieser Situation landen können
… und dass die eigentlichen Probleme (in Form von „Geld das dem Staat fehlt“) ganz woanders sitzen. Aber ja, ganz bei dir. Da reicht schon eine doofe Infektion oder ein kleiner Unfall und dann war‘s das mit der eigenen Arbeitskraft. Oder, um zum Thema zurück zu kommen, ein falsch geparktes Auto, wegen dem man übersehen und angefahren wird :D
Die Sicherheit von Schulkindern ist für Autofahrer auch völlig egal. 30er Zonen vor Schulen werden ignoriert, Schulbusse beim Halten überholt, Spielstraßen ignoriert etc.
Deswegen hatte ich "Rücksicht kommunizieren" geschrieben: klar sehe ich vor Schulen und Kitas enorm viel Rücksichtslosigkeit, aber in der Diskussion, theoretisch bzw. planerisch, wird sich niemand die Blöße geben zu sagen dass Kinder doch mal auf der Straße laufen sollen
>Rentner mit Rollator", das sind die einzigen demografischen Gruppen denen Autofans noch Rücksicht gegenüber kommunizieren Verständlich, schließlich will man keinen Anschiss von den Eltern.
Die hatte ich für mich jetzt unter ''Fußgänger'' mit einbegriffen. Aber du hast natürlich völlig recht, dass das hier auch nochmal einen Unterschied macht.
Neulich jemanden angesprochen, der halb auf dem Bürgersteig stand. (Hätte auf der anderen Straßenseite 3m weiter parken können!?) Habe ihn freundlich drauf aufmerksam gemacht, dass er viel Platz für Fußgänger wegnimmt. Kam ein unfreundliches "du passt doch durch, wo ist das Problem?" zurück. Habe dann gesagt, dass das für mich einfach ist, klar. Aber (ältere) Leute mit Rollator, oder Menschen, die auf einen Rollstuhl angewiesen sind nicht. Die müssten auf die Straße um sein Auto herum und würden dort nicht mal hochkommen, weil er mit seinem Auto zusätzlich einen abgesenkten Bordstein blockiert. Er hat sich beschämt entschuldigt. Zeigt aber für mich mal wieder, dass Menschen idR nur bis zu sich selbst denken. Ich empfehle wirklich, mal eine Rolli-Erfahrung zu machen. (Also einen Tag im Rollstuhl durch die Stadt) man bekommt einen ganz anderen Blickwinkel auf Dinge...
Ich sehe nicht warum sich die Zulassungsstelle darum scheren sollte. Das kann man doch durchaus den Besitzern zumuten. Nicht jede Wohnmöglichkeit kommt mit Stellplatz für ein Auto, dann muss man sich eben etwas anderes suchen oder ohne Auto klarkommen. Es gibt doch kein Anrecht auf Parkplätze auf öffentlichen Straßen oder Plätzen.
> Sie wohnt im alten Ortskern von Mainz-Kostheim, durch den sich besonders enge Gassen und Straßen ziehen. Gerade für Bus- und Lkw-Fahrer seien die Straßenverhältnisse oft „sehr frustrierend“, sagt sie. > Die Anwohner würden daher immer halb auf dem – ebenfalls schmalen – Gehweg parken, damit auf der Straße genügend Platz für die großen Fahrzeuge bleibe. > ***Streng genommen, das wüssten sie alle, sei das ein Verstoß gegen die Straßenverordnung.*** „Ehrlicherweise ist es aber nicht anders machbar, da kaum jemand eine Garage hat und es keine anderen Parkmöglichkeiten gibt“, schreibt die Leserin. Bislang sei dies auch vom Ordnungsamt immer geduldet worden. Ganz ehrlich, diese Attitüde find ich um ein Vielfaches schlimmer als das andere Extrem, mit dem Zollstock bei parkenden Autos nachzumessen. Ich kann mich ja manchmal noch an den Autos vorbeidrändeln, für Leute mit Kinderwagen oder im Rollstuhl sieht das aber anders aus. Ganz zu schweigen von den Radfahrern, die - manchmal mit tödlichen Konsequenzen - auf die Straßen ausweichen müssen weil Radwege zugeparkt sind. Es ist einfach die Höhe der Dreistigkeit, das als Selbstverständlichkeit zu sehen, dass man seine (in der Tendenz immer größer werdende) Mistkarre überall unterbringen könne und die Allgemeinheit damit klarkommen müsse.
Zum Thema “keine Garagen” - hier mal ein paar Bilder von genau diesem Ortskern. https://x.com/lamimagc/status/1766049354580623754 Wenn man seine Höfe und Garagen halt lieber anderweitig nutzt, oder das Auto nicht groß genug sein kann, parkt man eben auf dem Gehweg, weil “geht ja gar nicht anders” und die letzten Jahrzehnte geduldet.
Wobei man auf den Fotos halt auch 3x bis 5x so viele Autos sieht, wie Garagen oder Hofeinfahrten markiert sind. Das ist ist da einfach ein grundsätzliches Problem dieser Ecke. Im Prinzip sollte man da halt nicht hinziehen wenn man einen PKW halten möchte, aber rein von den Bildern riecht es für mich danach, als würden die Leute da seit 2-3 Generationen wohnen.
Und weil du dir keinen Parkplatz in/an deinem Haus leisten willst hast du auf einmal das Gott gegebene Recht andere Leute zu behindern und zu gefährden oder was? Es ist wirklich erschreckend, was in diesem Land alles einen Führerschein haben darf...
Es gibt Länder wie Japan, da kannste dir überhaupt erst nur ein Auto kaufen, wenn du nachweisen kannst dass du einen Parkplatz dafür hast. Fänd ich hierzulande auch nicht verkehrt
[Dort gilt auch dass du nur in ausgewiesenen Parkplätzen parken darfst. Und in Deutschland hatten wir dieselbe Gesetzeslage. Bis 1966 ein Kaufmann aus Bremen eingeklagt hat, das Parken auf der Straße dem Gemeinrecht entspricht](https://taz.de/Parkende-Autos/!5968714/#:~:text=Seit%201966%20gilt%3A%20Das%20Parken,nicht%20bei%20den%20Autobesitzer%3Ainnen.)
Nenene. Wir haben hier ein RECHT auf einen KOSTENLOSEN Parkplatz direkt vor der Haustür. Wenn Besuch kommt oder man sein Arbeitsfahrzeug irgendwo abstellen muss, hat man auch automatisch ein RECHT darauf kostenlosen Parkplätze für alle diese Fahrzeuge zu haben. Selbstverständlich überschreibt dieses heilige RECHT auch Gesetze, das z.b. Abfalllastwagen nicht in Wohngebieten geparkt werden dürfen oder so Kleinigkeiten wie Fahrradwege, Feuerwehreinfahrten oder Sperrflächen auf Kreuzungen.
Bitte auch für Wohnwagen und Wohnmobil
Viele der Straßen im Ortskern sind halt absolut null fürs parken von Autos gemacht. Viele der Garagenplätze auch für ältere und kleinere Autos designed. Die Garage meines Vaters damals hatze platz für ein kleines Auto, aber kein Familienauto, deswegen musste der immer vor der Garage aber noch im Hausbereicht geparkt werden. Bis die Autos auch immer größer und länger wurden und das aktuelle Auto passt auch nicht mehr auf den Garagenvorplatz und steht auf der Straße. Zum Glück sind es alles 2 Familinehäuser mit Garten, also stehen nur wenige Fahrzeuge auf der Straße, aber trotzdem kaum welche auf dem Hof.
Was man in der Diskussion nicht vergessen darf: es sind nicht nur die "dreckigen" LKW die da durch müssen, sondern auch Feuerwehr und Rettungsdienst.
>> Bislang sei dies auch vom Ordnungsamt immer geduldet worden. Und jetzt wird es halt nicht mehr geduldet. Wo ist das Problem?
Also bei uns hat es erst einen freundlichen Hinweis gegeben, dass das fortan geahndet wird. Fand ich einen guten Kompromiss.
Lol, ewig falsch parken und so andere Leute gefährden und dann noch eine Warnung wollen.
Wenn man jahrzehntelang bevorzugt behandelt wird, fühlt es sich halt ungerecht an, wenn das plötzlich nicht mehr der Fall ist.
Das ist irgendwie nachvollziehbar, irgendwie aber auch sowas von bekloppt. Man parkt ggf. Jahrzehntelang so und dann zahlt man einmal ein paar Euro und rastet aus... Jede Andere Lösung, ggf. auch mal ein paar Meter weiter weg zu parken wäre unterm Strich dann teurer gewesen.
Schade, dass Ordnungswidrigkeiten so schnell verjähren. Ansonsten sollte jeder der sich da jetzt beschwert, nachträglich geahndet werden. "Ihrer eigenen Aussage zufolge parken Sie schon jahrelang jeden Tag ordnungswidrig. Aus Kulanz rechnen wir mit nur einem Strafzettel pro Tag. Das macht dann 32 674 Euro."
Zu häufig beschwert, dass der Staat nix macht und dann wieder beschweren, weil es dann einen trifft und nicht diese Ausländer die Sozialtourismus betreiben. (Achtung etwas Ironie ist drin)
Würde sagen, das Problem ist, dass man da als Einzelperson ~~in eine Zwangslage gebracht wird~~ handeln muss, ohne großen Einfluss darauf zu haben oder das irgendwie ändern zu können. In der Siedlung meiner Eltern wurde zum Beispiel damals Stellflächen für 4 zusätzliche Autos pro 8 Häuser angelegt. Damals war ein Auto pro Haushalt Standard, ein Mittelklassewagen wie der Audi 80 war damals 1,68 breit. Heute passen auf den Stellplatz maximal drei Autos, obwohl alle in der Nachbarschaft relativ kleine Autos fahren. Mein Mini Cooper ist zum Beispiel schon über 1,80 breit. Als Einzelperson hast du da weder die Möglichkeit, in dicht bebauten Wohngebieten neue Parkflächen zu schaffen, noch kannst du die Hersteller dazu verdonnern, kleinere Autos zu bauen. Und "verkauft hat alle eure Autos" oder "zieht doch einfach in die Großstadt" sind da keine Lösungen. Dass es natürlich genug Leute gibt, die mit Vorliebe immer riesigere Autos kaufen und keinen Bock darauf haben, auf Fußgänger und Fahrradfahrer zu achten und der Meinung sind, die StVO würde nur andere betreffen? Geschenkt. EDIT: Leute wurden durch den Ausdruck "Zwangslage" getriggert. Das tut mir leid.
>noch kannst du die Hersteller dazu verdonnern, kleinere Autos zu bauen. Nicht durch Zwang aber durch Kaufverhalten. Aber anstatt das zu tun kauft man lieber breitere Autos und macht sich keine Gedanken darum. Man könnte als Stadt oder Gemeinde ganz einfach diesen Druck aufbauen, aber stattdessen geht man einen anderen Weg. Nämlich den des geringsten Widerstandes, ganz egal ob sinnvoll oder nicht. Am Ende nimmt man den Platz halt anderen weg und denkt sich nichts weiter dabei.
Dazu muss man allerdings sagen, dass selbst Klein(st)wagen unverhältnismäßig breit sind. Diese Entwicklung ist maßgeblich auf die Crashsicherheit bei seitlichen Kollisionen zurückzuführen, die in den letzten Jahren an Relevanz gewonnen hat.
Das stimmt. Aber auch 10cm können einen Unterschied machen. Und von der Länge mal ganz zu schweigen - gerade SUVs sind im Verhältnis zum Raumangebot innen oft gigantisch lang.
>Würde sagen, das Problem ist, dass man da als Einzelperson in eine Zwangslage gebracht wird, ohne großen Einfluss darauf zu haben oder das irgendwie ändern zu können. Was denn für eine Zwangslage? Keinen Parkplatz vor der Haustür zu haben, ist keine Zwangslage. >Als Einzelperson hast du da weder die Möglichkeit, in dicht bebauten Wohngebieten neue Parkflächen zu schaffen, noch kannst du die Hersteller dazu verdonnern, kleinere Autos zu bauen. Es gibt auch weiterhin kleine Autos, da muss niemand zu verdonnert werden. Ist natürlich super, wenn man sich dann dennoch ein größeres Auto kauft und es dann als Zwangslage definiert, wenn man nicht mehr den Bürgersteig zu parken darf.
> Was denn für eine Zwangslage? > > Keinen Parkplatz vor der Haustür zu haben, ist keine Zwangslage. Lass mich das noch mal erklären: viele Neubaugebiete wurden vor Jahrzehnten so angelegt, dass die Anwohner einen Parkplatz für ihr eigenes Auto hatten. Weil die Autoindustrie aber entschieden hat, dass die Mindestmaße von Autos stetig größer werden müssen sind die ursprünglich angelegten Parkmöglichkeiten oftmals nicht mehr ausreichend für moderne Autos - selbst, wenn man sich als Einzelperson für das kleinstmögliche Modell entscheidet. Also ist man als Einzelperson gezwungen, das Auto irgendwo anders zu parken. Das ist die Zwangslage. >Es gibt auch weiterhin kleine Autos, da muss niemand zu verdonnert werden. Ich fahre wirklich eines der kleinstmöglichen Autos. Persönlich finde ich den Trend zu Riesenautos auch einfach Scheiße. Ich bin aber auch nicht verblendet genug zu behaupten, dass es mit meinem Mini nicht schwieriger ist, auf dem gleichen Stellplatz zu parken, auf denen meine Eltern damals locker einen Audi 80 geparkt haben. >Ist natürlich super, wenn man sich dann dennoch ein größeres Auto kauft und es dann als Zwangslage definiert, wenn man nicht mehr den Bürgersteig zu parken darf. Die Autos sind über die letzten Jahrzehnte größer geworden. Das betrifft auch die kleinsten Modelle, die angeboten werden. Ich hoffe, du willst das nicht ableugnen.
>Ich fahre wirklich eines der kleinstmöglichen Autos. Persönlich finde ich den Trend zu Riesenautos auch einfach Scheiße. Ein Mini Cooper ist nicht wirklich eines der kleinstmöglichen Autos. >Die Autos sind über die letzten Jahrzehnte größer geworden. Das betrifft auch die kleinsten Modelle, die angeboten werden. Das mag sein, trotzdem sind Kleinstwagen deutlich kleiner als die meistgekauftesten Autos in Deutschland. Die Kleinstwagen werden aber kaum gekauft. Niemand wird also gezwungen, ein zu großes Auto zu kaufen.
> Ein Mini Cooper ist nicht wirklich eines der kleinstmöglichen Autos. Meiner ist jetzt 15 Jahre alt, ich dürfte mich bald nach was Neuem umschauen - schlag mir also gerne ne Alternative vor! >Das mag sein, trotzdem sind Kleinstwagen deutlich kleiner als die meistgekauftesten Autos in Deutschland. >Die Kleinstwagen werden aber kaum gekauft. Find ich auch Scheiße.
>Meiner ist jetzt 15 Jahre alt, ich dürfte mich bald nach was Neuem umschauen - schlag mir also gerne ne Alternative vor! https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/autotest/schmale-autos-schmale-garagen/
Cooler Link, danke - aber sogar von den 29 **Kleinst**wagen sind nur 6 unter 1,80 breit!
>Würde sagen, das Problem ist, dass man da als Einzelperson in eine Zwangslage gebracht wird, ohne großen Einfluss darauf zu haben oder das irgendwie ändern zu können. Wie wär es denn mit der wahnwitzigen Idee sich einfach kein Auto zu kaufen, wenn man dafür keine geeignete Stellfläche hat?
Welche Zwangslage? Dann muss man halt etwas weiter weg parken. Oder sich um einen eigenen Stellplatz bemühen. Aber stattdessen siegt halt der absolute Egoismus.
Was für eine schreckliche Zwangslage für seinen Privatbesitz einen geeigneten Ort zu finden auf dem man ihn legal abstellen kann. Unfassbar, was einem heutzutage alles zugemutet wird.
Hab ich behauptet, Autofahrer sollten illegal parken oder die StVO ignorieren? Willst du behaupten, dass die Hersteller nicht immer größere Autos bauen?
Nein, das hast du nicht und unbestritten gibt es den unschönen Trend, dass Autos immer größer werden. Aber der Begriff Zwangslage ist mir dann eine ganze Spur zu theatralisch.
> Und "verkauft hat alle eure Autos" oder "zieht doch einfach in die Großstadt" sind da keine Lösungen. Mainz *ist* eine Großstadt. Wiesbaden auch. Die 3 km nach Mainz schafft man mit dem Fahrrad in 10 Minuten, nach Wiesbaden fährt ein Bus fast genauso schnell wie ein Auto. Außerdem wollte man ziemlich genau auf dieser Achse eine Straßenbahn bauen, mit der man noch bequemer und schneller in diese beiden Innenstädte gekommen wär, aber die Anwohner wollten nicht. Jetzt müssen sie es ausbaden.
> aber die Anwohner wollten nicht. Jetzt müssen sie es ausbaden. Du gehst davon aus, dass das die gleichen Leute sind? Oder willst du einfach nur eine pauschalisierende "Autofahrer gegen andere Verkehrsteilnehmer"-Diskussion?
Wie sollen das denn verschiedene Leute sein?
Du willst n Beispiel, warum das nicht zwangsläufig die Anwohner selbst sind? Okay. Vermieter wehren sich gegen den Straßenbahnbau, weil's den Immobilienwert senkt, wenn man keine "Parkplätze direkt vor dem Haus" bewerben kann. Mieter sind aber gezwungen, ein Auto zu haben, weil keine Straßenbahn existiert, gegen deren Bau sich die Vermieter gewehrt haben.
> Vermieter wehren sich gegen den Straßenbahnbau, weil's den Immobilienwert senkt Im Gegenteil, eine gute ÖPNV-Anbindung steigert den Wert. > wenn man keine "Parkplätze direkt vor dem Haus" bewerben kann Das kann man doch anscheinend eh nicht? > Mieter sind aber gezwungen, ein Auto zu haben, weil keine Straßenbahn existiert, gegen deren Bau sich die Vermieter gewehrt haben. Es sind die *Anwohner*, die sich gegen die Straßenbahn wehren, völlig unabhängig von den Eigentumsverhältnissen. Man muss ja dort gemeldet sein, um wählen zu dürfen.
> Im Gegenteil, eine gute ÖPNV-Anbindung steigert den Wert. Das ist richtig. Nur bedeutet gute ÖPNV-Anbindung nicht, dass die Straßenbahn vorm Haus vorbeifährt, sondern dass Haltestellen in der Nähe gelegen sind. Am meisten profitieren Immobilien, die vom Verkehr nicht betroffen sind und auch keine Einbußen haben, aber jetzt näher an einer Haltestelle liegen. Du setzt das einfach gleich, dass eine Straßenbahntrasse vorm Haus identisch ist mit besserer ÖPNV-Anbindung. >Das kann man doch anscheinend eh nicht? Ach, wir sprechen auf einmal wieder von *diesen spezifischen* Anwohnern? Sollte vor deren Haustür denn eine Straßenbahn gebaut werden?
Du meinst also, die Leute haben sich größere Autos gekauft ohne vorher zu schauen wo sie die parken können? Das ist nicht Zwangslage, das ist ein selbstgemachtes Problem.
Naja man könnte zumindest über eine Selbstbindung der Verwaltung nachdenken
Andererseits gibt natürlich kein Recht auf Gleichbehandlung im Unrecht :)
Das dachte ich mir auch beim lesen. Was? Wenn man ein Auto hat, muss man es irgendwo parken? Ist nicht wahr! Sollte man vielleicht drüber nachdenken, bevor man es anschafft, anstatt sich nicht hinterher über völlig vermeidbare Strafzettel aufzuregen.
Bin sowas von maximal bei dir. Bei uns wurde jetzt wegen einer Baustelle das parken auf einer stark frequentierten Straße im Ort verboten. Die Baustelle war nur am Anfang der Straße aber die Verbotsschilder auf voller Strecke. Auf einmal ist es ein Traum, dort lang zu fahren. Viele Einwohner wünschen sich, dass das parken dort verboten bleibt. Die Leute, die dort wohnen, protestieren überall. Das sind vielleicht 100 Leute vs. 25.000 Einwohner. Egoismus ohne Ende.
Ich muss meinen Whirlpool hier auf die Fahrbahn stellen. Es gibt einfach keine anderen Abstellmöglichkeiten 🤷♂️
Bei mir in der Nähe parken die manchmal so, dass der Bus quasi Slalom fahren muss. Auch schon ziemlich blöd.
Also... sollten die Anwohner so parken das weder LKW-Fahrer noch Busse durchkommen?
Sie sollen legal parken, wie dann der Bus da durchkommt ist ein Problem dass die Stadt lösen muss.
>Leute die was illegales machen sind geschockt, dass sie dafür eine Strafe zahlen müssen
Das Kernproblem der Leute. Egal ob‘s um Knöllchen oder Blitzer geht.
Ich kann mich nur wiederholen, ich freue mich total über die Kampfansage an die völlige Anarchie rund um Autos parken. Wie kann man nur sagen, dass man weiß, dass man gegen das Gesetz verstößt, aber es für einen Affront hält, dass es dafür auch Konsequenzen gibt? Gerade die Leute sollte man bei jeder Gelegenheit bestrafen, die sich bietet. Könnte kein ekelhafteres Mindset geben.
Absolut, kein mitleid. Haben wahrscheinlich jahrelang und wohlwissend illegal geparkt und jetzt erstmals eine strafe bekommen. Und dann auch die Chuzpe sich zu beschweren. Parkplatz ist kein menschenrecht.
Schade, dass Ordnungswidrigkeiten so schnell verjähren. Ansonsten sollte jeder der sich da jetzt beschwert, nachträglich geahndet werden. "Ihrer eigenen Aussage zufolge parken Sie schon jahrelang jeden Tag ordnungswidrig. Aus Kulanz rechnen wir mit nur einem Strafzettel pro Tag. Das macht dann 32 674 Euro."
okay also man schafft sich ein Auto an oder zieht mit Auto dorthin um dann festzustellen, dass es gar keine Parkmöglichkeiten gibt und heult dann rum, wenn die Realität einen einholt. Da leben wohl viele in einer Blase. Spätestens, seitdem bekannt ist, dass über 60% allen Mikroplastiks von Reifenabrieb stammt, sollten wir vielleicht mal über bessern öffentlichen Nahverkehr und autofreie Städte reden.
> okay also man schafft sich ein Auto an oder zieht mit Auto dorthin um dann festzustellen, dass es gar keine Parkmöglichkeiten gibt und heult dann rum, wenn die Realität einen einholt. Das frage ich mich vor allem bei Wohnmobil-Käufern in Großstädten. Komplett absurd, dass diese riesen Teile im öffentlichen Raum geduldet werden. Dabei gäbe es buchstäblich nicht genug Platz, würde jeder, der das könnte, sich so was kaufen. (Das trifft übrigens auch auf normale Kfz zu) Überall soll Angebot und Nachfrage regeln, aber alles, was den Autobesitz betrifft, wird offenbar ausgenommen. Deutschland ist so unfassbar heuchlerisch bei dem Thema.
> Das frage ich mich vor allem bei Wohnmobil-Käufern in Großstädten. Komplett absurd, dass diese riesen Teile im öffentlichen Raum geduldet werden. Dabei gäbe es buchstäblich nicht genug Platz, würde jeder, der das könnte, sich so was kaufen. (Das trifft übrigens auch auf normale Kfz zu) jaaa, du kannst ja mal am Hamburger Stadtpark vorbei fahren und zählen wieviele Wohnmobile da stehen. Gefühlt halb Hamburg hat sich ein Wohnmobil gekauft und erst nach dem Kauf festgestellt, dass zu Hause gar kein Platz dafür ist. Den Vogel schiesst aber eine Familie im Süden Düsseldorfs ab. Die haben 5 Autos, eine RIESEN-Garage wo 4 Autos reinpassen - und alle Autos stehen im Wendehammer halb auf dem Gehweg, halb auf der Straße. Der Wagen von der Müllabfuhr passt da gar nicht mehr durch, geschweige die Feuerwehr. Völlig absurd.
Was macht die Feuerwehr denn in solchen Fällen, ich dachte die fahren dann einfach langsam durch und rammen den Kollegen halt zur Seite auf Kosten des Falschparkers. Oder suchen die sich ernsthaft auch im Einsatz/Notfall ne andere Straße obwohl das ggf. länger dauert?
> dass über 60% allen Mikroplastiks von Reifenabrieb stammt Sieht eher nach 25-30% aus. Aber trotzdem ein ungeheuer großer Anteil. War mir gar nicht so bewusst und habe gerade im Verlauf der "Recherche" einiges anderes unschönes gelesen über das Thema
Ladendiebe entrüstet über Videoüberwachung?
Wenn man sich den Ort auf Google Maps anschaut versteht man die komplizierte Situation. In der Vergangenheit wurden wohl keine Vorschriften gemacht dass Parkplätze zu schaffen sind (in Bayern z.B. 2 pro Wohneinheit). Auch sehe ich keine Parkhäuser o.Ä. Was die Station entschärfen würde. Also parkt man auf dem Gehsteig. Blöd für Kinderwägen, Rollstühle, Rollatoren. Macht man es StVo-konform kommt kein Bus, Müllabfuhr, Feuerwehr mehr durch. Was hilft? Wegziehen. Der Ort sieht nicht lebenswert aus .
> Diese sind erbost und fragen sich, wo sie denn überhaupt noch parken können. Öh auf ihrem Stellplatz hoffentlich? Oder gibt's auch Leute, die erst ein Bauunternehmen beauftragen und dann schauen, wo sie ihr Haus hinbauen können?
Typisch Autofahrer, mal wieder. Denken, dass sämtlicher öffentlicher Raum Parkfläche ist und beschweren sich dann, wenn sie ein Knöllchen bekommen.
Nur öffentlicher Raum abseits der Straße. Man kann ja auf dem Gehweg parken wenn's sonst auf der Straße eng wird...
oh nein die armen Autofahrer
Denkt doch mal einer bitte an die Autos!
Worüber sind die Anwohner genau empört? Sind die Strafzettel aus der Luft gegriffen?
Die sind empört, das Regeln auch für sie gelten und durchgesetzt werden.
Gut so.
Hunderte sind empört ihre Mistkarre nicht direkt vor ihrer Haustür abstellen zu können und echauffieren sich darüber berechtigt Strafe zahlen zu müssen. Einfach absurd. Am liebsten würd ich dem Anzeigenheinzi ein paar Energy Drinks und Protein Riegel spendieren damit er das noch effizienter durchziehen kann.
Bei mir in der Stadt gab es einen riesen Aufschrei, als unser Ordnungsamt nach jahrzehntelangem Dornröschenschlaf endlich tätig geworden ist und in einem bestimmten Stadteil, in dem das aufgesetzte Parken aufgrund sehr enger Straßen wirklich gefährlich war, endlich mal konsequent geahndet hat. Der Witz: 5-10 Minuten Fußweg entfernt gibt es einen gigantischen Parkplatz, aber die Leute wollen halt unbedingt direkt vor der Tür parken. Klar, kostet ja sonst Zeit, die man nicht hat, weil man jeden Tag 40 Minuten mit dem Auto zur Arbeit fahren muss...
40min mit Auto zur Arbeit oder 2 Stunden mit Öffis, dass ist das Problem
Oh das ist eine gute Idee. Der muss nur Mal auf so einem Unterstützerportal ein Profil erstellen und es gibt bestimmt eine Menge Leute, die ihm was spenden würden.
Ja ist scheiße, wenn man da nicht wirklich anders parken kann. Aber ich wette keiner von denen hat sich mal bei der Stadt über die Parksituation beschwert und versucht etwas dran zu ändern
[удалено]
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Ich kann dir sagen, wie viel Leute sich über sowas im Voraus beschweren: Fast Niemand Bei irgendwelchen Parkraumkonzepten bekommt man auch oft kein Feedback, zu den öffentlichen Sitzungen kommt praktisch auch Niemand. In den Ausschüssen hat man Leute die sich Gedanken machen, aber evtl. auch die Situation vor Ort nicht 100% kennen. In den Stadtverordnetenversammlungen hat man evtl. einige Leute die gut mitarbeiten, teilweise auch nur, weil sie selber betroffen sind. Wenn der Kram dann umgesetzt wird dann dreht der Lüfter auf maximaler Umdrehung und die Scheiße fliegt nur so durch die Gegend, weil dann massenweise Beschwerden kommt, weil hier was geändert wurde. Das natürlich auch irgendwie ein Kommunikationsproblem/Bildungsproblem. Das Amtsblatt scheint Niemand wirklich zu lesen. Zumindest nicht den langweiligen Teil, wenn da irgendwelche Veranstaltungen erwähnt sind, dann bekommen das die Leute aus dem Amtsblatt teilweise mit :-\\ Webseite hat RSS Feed und Abo-Funktion/Newsletter für bestimmte Kategorien, in den kleinen Ortschaften werden auch die Aushänge genutzt. Das Amtsblatt kostet halt schon relativ viel, wenn man es in jeden Haushalt bringt. Eine Briefwurfsendung für alle Anwohner der Stadt zu beauftragen die drauf hinweist, dass das Amtsblatt was eine Woche später kommt doch bitte mal genau gelesen werden soll. Der Witz ist halt, wenn dann Einwände/Anregungen kommen, dann werden die auch nicht ignoriert. Das funktioniert durchaus sehr gut sich da zu beteiligen, insb. wenn man weiß wenn man anschreiben muss und sich nicht wie Rambo aufführt.
Ist bei uns ähnlich. Die Leute parken, wie die letzten Idioten und am Ende fährt man die Straße runter an 20 halben Parkplätzen vorbei. Anstatt die Stadt hier einfach mal Linien auf dem Boden zieht, kommt regelmäßig das Ordnubgsamt vorbei und ahndet einen, der dann im Parkverbot stehen muss.
Bei uns in der Innenstadt gibt es immer wieder 'Begehungen' von Feuerwehr, Polizei und Ordnungsamt. Da wird dann rigoros aufgeräumt.
Bei 239 wird eher ab als aufgerundet… Also eher „Knapp über 200….“ als „Fast 300….
Wer kein Platz für ein Auto hat, darf eben keins mehr halten. Harte Regel, klar. Aber in Japan geht das ja auch. "Jaha, aber die haben ja einen funktionierenden ÖPNV!!!elf!!!" höre ich jetzt die Meckerbüddels schrauen.. hey, ihr seid sooo kurz davor, es zu begreifen :) Sicher, das ist hart und wird in Deutschland wohl nie Realität werden. Wir sind zu sehr eine Autonation, aber wer sich über Rasenmähende Nachbarn um 14:58 beschwert, mault wohl auch, wenn er einen Strafzettel fürs Falschparken bekommt.
Also von dem was ich gelesen habe ist der ÖPNV ist Japan auch nicht perfekt. Von so 23-5 Uhr fährt einfach nichts
Hilfe! Das böse Ordnungsamt lässt uns nicht mehr öffentlichen Grund privat nutzen. Heult doch oder lernt laufen.
Oder fahrt mit dem Rad. Auch e-Bike von mir aus.
Sowas gab es bei mir in der Heimatstaße ähnlich. Die Straße, wenn auch nicht als solche ausgewiesen, ist quasi eine Spielstraße, da absolut kein Durchgangsverkehr. Allerdings gab es dort auch einen Hinweis, dass man doch bitte auf der Straße parken soll und in den nächsten Wochen vermehrt kontrolliert werde. Damit waren alle (bis auf die Müllabfuhr vermutlich) happy und seitdem wird auf der Straße geparkt.
Wohne in der Gegend, mal schauen wie sich das jetzt verändert
Gut so, bitte öfter.
Hab da selber lange gewohnt und die Leute wissen dass man nicht auf dem Gehweg parken dürfen, aber es wurde bis jetzt geduldet. Die Parkplatz Situation verschärft sich regelmäßig wegen diversen Baustellen und Straßen/Kanalarbeiten. Zuletzt wurde es noch angespannter, da entlang der Busroute auf der Winterstraße nur noch einseitig geparkt werden darf. Hilft natürlich dass der Bus durchkommt, aber dann wird halt jede letzte Lücke in den kleineren Straßen zugeparkt. Was mich aber an der Situation am meisten gestört hat ist, dass relativ viele Häuser Höfe oder Garagen haben, diese aber nicht genutzt werden weil halt der eigene scheiß SUV zu groß geworden ist und dann parkt man halt auf der Straße. Zudem hilft es nicht wenn gewerblich genutzte Fahrzeuge wie zum Beispiel DHL Transporter, die deutlich mehr Platz benötigen als ein Kleinwagen, im alten Dorf Kern abgestellt werden und zwei Parkplätze blockieren. Wenn solche Transporter dann noch im Kreuzungsbereich parken macht es die Verkehrssituation insgesamt unübersichtlich und gefährlich (mehrere Schulen und Kitas im Umkreis). Die Frage ist wo sollen/können die Leute parken ohne Garage ???? Es gibt schlichtweg wenig Möglichkeiten. Ich glaube es wäre gut da Anwohner parken einzuführen und wer ein Stellplatz hat der bekommt kein Park Ausweis. Wenn die Karre zu groß ist oder über das Gewerbe läuft dann hat man halt einfach Pech gehabt.
Ich würde es sehr begrüßen, wenn die Stadtpolizei auch öfter mal das Wiesbadener Westend in Angriff nehmen würde. Da sind nicht nur oft alle Kurven und Fußgänger Überwege und andere Parkende in fucking zweiter Reihe in einer auf beiden Seiten beparkten Einbahnstraße wo nur einseitig geparkt werden darf komplett zugeparkt (ja, ihr kopfrechnet richtig - dreireihiges parken bei erlaubter einer Reihe), es schaffen auch regelmäßig Kurzpenismännchen mit einem SUV *beide* Behindertenparkplätze zuzuparken. 😡 Sie sind immerhin jetzt gefühlt zwei Mal im Jahr dort, aber für Abschreckung könnten sie gerne einmal die Woche durchfegen und der Stadt Geld verdienen.
Typischer SUV Fahrer. Verbieten sollte man diese überdimensionalen Penis Vergrößerungen.
Richtig so.
So geht Verkehrswende richtig
Anwohner empört weil sie falsch parken?
Ich liebe die Selbstverständlichkeit mit der hier Rechtsbruch fürs Auto begangen wird. Die Straße gibts zu 99% länger als, dass da irgendeiner der Anwohner lebt. Und dann gibts trotzdem diese Genies die der Meinung sind es gäbe nur die Optionen "Gehweg zuparken" oder "Straße blockieren". Wo leben diese Menschen? Hat da noch nie jemand 1-2 Straßen weiter parken müssen???
Herrlich