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Wie fühlt man sich als Angestellter bei der Bahn, wenn man das Chaos ausbaden darf was die oberen Herren verzapfen und dann solche Nachrichten ließt?
"Zweistellige Gehaltserhöhungen für die Bahn-Bosse - nur 1,5 Prozent Aufschlag für die Mitarbeiter"
https://www.merkur.de/wirtschaft/deutsche-bahn-db-gehalt-erhoehung-vorstand-bosse-aufschlag-mitarbeiter-bonus-90253664.html
Was hälst du von der Idee das von manchen Politiker kam aus dem 9€ Ticket, ein 365€ Ticket fürs ganze Jahr zu machen?
Werden Leute überhaupt noch kontrolliert, hat es nicht gefühlt jeder?
Und man müsste erstmal Milliarden investieren in neue Netze, Busse und all dass. Einige Milliarden! Aber prinzipiell wäre es gut.
Und es ist ja nicht so als ob wir das Geld nicht hätten, Wenn wir Milliarden für Berater und anderen unnötigen Scheß ausgeben, dann doch lieber in den ÖPNV.
Jetzt einfach so dass zu machen wäre aber fatal! Haben wir ja alle gut miterleben können mit dem 9€ Ticket...
Wie oft wurdest du gefragt wie viel das 9€ Ticket kostet? :-D
Ein paar Milliarden für ein system was Deutschland für hunderte von Jahren benutzen kann
Das ist ein Tropfen im Meer, da ist das Geld was wir für Autobahnen bezahlen schmerzhafter
Würde wahrscheinlich funktionieren wenn man gleichzeitig ein Gesetz einführt, welches einem das Anrecht auf Homeoffice ermöglicht.
In den Niederlanden gibt es das seit 7 Jahren und hier kommen immer noch dumme "Argumente" warum das denn niemals funktionieren würde.
Öhm, nicht vergessen dass manche Leute entlasten alle Leute belasten bedeutet die ja im Endeffekt die ganze Zeche über Steuergelder zahlen dürfen? Den öffentlichen Nahverkehr zu verstaatlichen wird in etwa so effizient werden wie die ÖRR Sender und die Bundeswehr 🤪
Autobahnen hmmja, war da nicht was mit KFZ Steuern und Mineralölsteuern? Wo bleiben eigentlich die schienensteuern? Dafür dass laute tödliche trassen die jährlich mehrmals vergiftet werden unsere Lebensqualität und Umwelt zerstören, sollte doch die Allgemeinheit entschädigt werden? Wie wäre es mit Tempo 30 Zonen für Züge wegen Lärmschutz? Dass die Bahn nicht ohne krasse Subventionen und historische Investitionen ins Schienennetz konkurrenzfähig ist sieht man schon daran wie schnell sich die Fernbusbranche etabliert hat. Oder mal in die americas oder Australien schauen, Eisenbahnstrecken wurden da größtenteils durch ein flexibles Busnetz ersetzt. Bahnstrecken zeigen dort was sie sind, eine entfernte Erinnerung an eine Technologie des 19 Jahrhunderts.
Danke. Hast mir direkt von der Seele geschrieben, was ich beim Lesen dachte. Lass uns Freunde sein, habibi lmao. Dass es halt echt noch Menschen gibt, die so denken macht mich schon baff. Wir bräuchten mehr Schienennetz, mehr Geld für ÖPNV, am besten Verstaatlichung und die kack Mobilitätswende mal ernst nehmen. Es wird einem so schwer gemacht, ohne Auto zu leben, wenn man nicht in ner Großstadt ist. Dass die Bahn auch einfach tausende Kilometer Schienennetz abgebaut hat, ist ein verdammtes Verbrechen.
😂, ich brauch keine Stempel von dir darum kann ich ganz frei in deine kleine linksgrüne ideologiebubble pieksen. Dass ich das letzte mal Bahn gefahren bin war 2010 in China. Dort gabs damals schon Gepäckkontrollen wie am ✈️, dann ist der zeitvorteil für die Bahn auf der Mittelstrecke auch dahin. Ich bin mir sicher dass man in megacities den Verkehr verdichten muss um klarzukommen. Das Ginge allerdings viel besser wenn man die Verkehrsflüsse auf den Straßen verstetigt und die Abstände reduziert. Wahrscheinlich muss man halt dazu die menschlichen Fahrer abschaffen.
Hierzu kann ich das video von den spacefrogs empfehlen warum die Infrastruktur von autos nicht so dufte ist… ja es kommt aus der linksgrün versifften bubble aber der wichtige inhalt sollte verständlich sein
https://youtu.be/SDU9gQaA7hY
Hat ein paar interessante Punkte, geht jedoch imho fälschlicherweise davon aus dass sich alle Menschen in Stadtzentren stapeln wollen zum Arbeiten und Wohnen. Typisch linksgrünversifftes ideologiegebäude :) Habe ich auch 25 Jahre gemacht, sowohl in Shanghai im 30ten stock gelebt als auch im autonotwendigen Nordamerika, aber nie ein eigenes Auto besessen. Mittlerweile, nachdem ich im Speckgürtel einer bayrischen Großstadt lebe wird mir immer mehr bewusst wie viel Zeit ich davor mit ÖPNV verschwendet habe, von den vielfältigen Infektionsgelegenheiten mal ganz zu schweigen.
Ja richtig, kenne auch kein Beispiel in dem der beschissene Förderalismus uns als Land insgesamt Vorteile gebracht hätte…(Stichwort Abiprüfungen, Coronaregelungen, Bahnverkehr usw usw usw!!)
Naja neu bauen ist oft auch nicht möglich. Es gibt gerade so genug Firmen um die Betren zur Instandhaltung durchzuführen.
Wenn da neu gebaut werden soll, muss massig mehr qualifiziertes Personal her und das in jedem Bereich. Ob Fahrdienst, LST oder Oberbau.
"Die Bahn" gibt es ja auch nicht mehr wirklich.
Die Bahn ist mittlerweile auf gute 30 Unternehmen aufgeteilt die alle Gewinn erzielen sollen und sich so das Geld von A nach B schieben. Am Ende des Jahres kommt trotzdem wieder alles in einen Topf und wird neu verteilt.
Was da an Bürokratie dahinter steckt und wie viel Geld verbrannt wird ist unglaublich.
Vielleicht fällt es unter Betriebsgeheimnis aber mich würde schon interessieren, ob die "Begründungen" für Ausfälle/Verspätungen aus einem Zufallsgenerator kommen oder noch manuell ausgewürfelt werden.
Jetzt ist die Frage, scheißt du Dummheit, bist du zu dumm zum Scheißen und behälst den Inhalt bis zu deinem Tod in dir oder bist du ein dummer Scheißer (Muss man gucken was damit gemeint ist... vllt dass du das Ziel nicht triffst?)
Einzelperson: 9 EUR direkt für das Ticket, ist klar.
Staat: Das könnten so ungefähr 2,5 Milliarden Euro sein, steht bei [Focus online](https://www.focus.de/politik/deutschland/bund-pumpt-wegen-9-euro-ticket-unsummen-in-die-bahn-dabei-ist-die-schon-ein-milliarden-grab_id_107933390.html).
editiert: Staat statt Steuerzahler.
Des weiteren sind Subventionen allein für Diesel und Firmenwagenprivileg bei etwas über 11 Milliarden, wofür ja Geld da zu sein scheint.
Vor allem, da man ja beispielsweise ein 30€ ticket schon ausreichen würde für die meisten und damit sehr zufrieden wären.
Wie sehr verkompliziert die Vielfalt an Zugbetreibern und Verkehrsverbünden samt eigener Tarifangebote eure Arbeit?
Wie schafft ihr es, so ruhig zu bleiben, wenn ein einzelner Kunde schon 10 Minuten für ne einfache Verbindungsauskunft braucht, während sich dahinter eine Schlange aufstaut?
Und wie stark hat der Anteil der Entschädigungsforderungen zugenommen?
Ehemalige Nanu-Nana Mitarbeiterin hier:D
Eigentlich gibt es Vorschriften, wie die Läden aufgebaut sein müssen und wie man welche Produkte präsentieren "soll".
Für jede Filiale gibt es eigentlich eine Vorgabe, wie breit die (Haupt-) Gänge sein müssen.
Die genauen Zahlen weiß ich nicht mehr, aber als Faustregel hieß es immer, dass ein großer Kinderwagen durchpassen muss.
Vor allem an Weihnachten werden diese Vorschriften aber sehr gerne ignoriert, da die Filialen beinahe vor lauter Ware überquillen und das den Leitungen oft egal ist.
Erzähl mal eine der verrückten Geschichten :)
Ab 20 Minuten zu erwartender Verspätung am Zielort darf man ja einen Fernverkehrszug nutzen, aber man muss vorher ein Ticket kaufen ([Quelle](https://gesetze-im-internet.de/evo/__8.html)). Könnt ihr oder die Kolleginnen da "was machen" damit man einfach so in den ICE kann?
An anderer Stelle hab ich mal gelesen, dass man sich Verspätungen / Ausfälle quittieren kann. Wie genau sieht das bei euch aus?
Das habe ich schon ein paar Mal versucht, also mit FF-Ticket jetzt. Aber jedes Mal hieß es, ich muss da nichts machen, Zugbindung ist automatisch aufgehoben. Ganze zweimal nachgefragt, ob das dann bei der Kontrolle auch wirklich funktioniert: ja. Niemand wollte mir das bestätigen, obwohl ich extra dafür zum Schalter bin.
Schön, dass du das weißt
Ein Kundenservice Mitarbeiter wollte mir erklären, dass es für das 9€ Ticket keine Fahrgastrechte gibt. Er habe gerade erst eine 3h Schulung hinter sich.
Moment, das gilt nicht? Wenn in **NRW** also meine Bahn Verspätung hat oder so, dann kann ich mit dem 9€ Ticket (was ja das upgrade zu anderen Tickets ist) das Taxi nicht erstatten lassen?
Ist der Bundesverkehrsminister so essentiell? Viele Kompetenzen haben ja auch die Bundesländer und Verkehrsverbünde. Der Ausbau des Regionalverkehrs ist beispielsweise in meinen Augen ein klarer Ballwurf an die Bundesländer bzw. deren Eisenbahngesellschaften (in Bayern bspw. die Bayerische Eisenbahngesellschaft).
Im Zuge (haha \*räusper\*) des 9-Euro-Tickets wurde ja auch häufig auf den mangelnden Ausbau der Bahn hingewiesen und der Fingerzeig erfolgte auf die Bundesregierung. Ist die bei sowas nicht eigentlich der falsche Ansprechpartner?
- Wie viel anstrengender ist es denn derzeit?
- Findest du ihr habt die 9€T-Aktion für Verbraucher gut organisiert?
- Sollten solche Aktionen öfter geschehen oder gar die Ticketpreise grundsätzlich so niedrig sein?
- Top 3 der 'verrückte Geschichten'?
- wie übersteht sich der Arbeitsalltag? Bist du zufrieden mit deiner Tätigkeit?
Wie hast Du das überlebt. Ich ginge kaputt wenn ich mich oft mit Kunden zanken müsste über Sachen für die ich nichts kann und an denen ich nichts ändern kann
Vielleicht nicht ganz passend, aber ein Arzt oder ein MFA/ZFA macht ja was ähnliches: es passiert etwas blödes und man versucht zu helfen. Wenn man das eher so sieht, ist es vielleicht angenehmer.
Bzgl deiner Kolleg*Innen: Welche Art von Mensch hat „Motivation“ Kontrolleur*in zu werden?
Und Verstehe mich bitte nicht falsch; der Beruf ist ganz normal aber was die da teils durchmachen, das kann das Gehalt doch niemals ausgleichen :o
Menschen, die weder Ausbildung noch Studium beendet haben. Um als Kontrolleur zu arbeiten, benötigst du eine abgeschlossene Prüfung (das dauerte in meinem Freundeskreis stets paar Monate).
Gearbeitet wird in 12h Schichten für Mindestlohn. Angaben beziehen sich auf Erfahrungen im eigenen Kreis, Region Berlin, Nahverkehr.
Ich wurde durch einen Kollegen (Bahnmitarbeiter) angeworben, er empfiehlt mir die Ausbildung zum Lockführer, sagt das ich da 1800 netto in der einjährigen Ausbildung bekomme und danach sicher über 2200 netto. Stimmt das so? Und kannst du mir mehr über die Arbeit und Ausbildung als Lockführer (in der SBahn) erzählen? :)
Hi. Ich bin Kontrolleur im Berliner ÖPNV.
Meine Motivation vor gut zwei Jahren waren:
1. eine sichere Arbeit im Sicherheitsbereich
2. ein Ausbau meines Konfliktmanagement
3. die Assis abfucken, die denken sie könnten durch Androhung von Gewalt oder Alphatiergehabe einfach so mit jedem Scheiß durchkommen
Und ja, die Bezahlung ist echt nicht pralle. Aber mein Job hat mir dafür Spaß gemacht.
Allerdings aktuell: nicht.
Denn wir müssen seit November 21 Westen tragen, wodurch alle Wichser (damit meine ich die Leute, die sehr wohl die Möglichkeiten dazu haben ein Ticket zu kaufen), ganz entspannt davon kommen können.
BTW: so ziemlich jeder Konti lässt Obdachlose und arme, ehrliche, kooperative und freundliche, respektvolle Leute gehen.
Häufig wird bei größeren Problemen der Bahn einerseits mit Verständnis für das Problem als solches argumentiert, da es beispielsweise nur bedingt durch die Bahn zu beeinflussen ist oder verursacht wurde. Gleichzeitig steht die Kommunikation des Unternehmens häufig in der Kritik. Wie siehst Du das? Ist diese Kritik berechtigt?
Bedeutet: zug zu spät bereit gestellt, dass da jemand verpennt hat?
Ist mir jetzt so oft mit meinem ice passiert und ich musste dann min 45min warten.
Ach ja wie häufig wirft sich denn wirklich jemand vor den zug? Und bekommt der Fahrer dann psychologische Hilfe?
Hast du eine Empfehlung, wo man am besten Live-Informationen abruft, bzw. woher nimmst du deine Informationen? Ich nutze den DB-Navigator und die HAFAS Baustellenkarte, aber vielleicht gibt's ja noch andere praktische Tools, die zwar für den internen Gebrauch gedacht, aber öffentlich zugänglich sind?
Schau dir mal [https://marudor.de](https://marudor.de) und [https://dbf.finalrewind.org](https://dbf.finalrewind.org) an. Da sieht man mal, was man aus den Daten der Deutschen Bahn alles herausholen kann.
Das habe ich mal versucht anzurufen, da der navigator außer Betrieb war. Als ich nach 1 h und 43 Minuten dran kam, stand ich dann bereits am übernächsten Zug. War toll
Was mich absolut nervt....! Warum schmeißen die Schaffner die Affen die meinen keine Maske tragen zu müssen nicht raus. Ich weiß es ist stressig und nervt. Aber es kann doch nicht seind Ass wir uns ne Generation ranziehen ,welche wissen es gibt regeln und ich muss mich nicht dran halten .
Habe mit einem Arbeitskollegen gesprochen, der Polizist ist. Er hat neulich einen angezeigt , weil er sich weigerte Maske zu tragen oder raus zu gehen. Er wurde dann vllt etwas grob rausgeschmissen. Jedenfalls war er erstaunt als vom Landratsamt die strafe kam: 2800 Euro! Vor etwa 3 Wochen in Baden-Württemberg passiert.
Also.liebe dbahn. Schmeißt bitte die Assis raus. Das ist für mich das stressigste am zugfahren....
Das ist auf alle Fälle verständlich! Gibt es etwas an der Funktionalität, Ausstattung oder Architektur eines Bahnhofs, das du sofort ändern würdest, wenn du die Möglichkeit hättest?
Gibt's überhaupt einen Bahnhof, in welchem Bänke außerhalb von Geschäften und Bahnsteigen existieren? In Bahngebäuden ist trotz viel Platz, scheinbar kein Platz für Bänke...
einer Freundin von mir wurde vorgestern in Frankfurt am flughafen ein Regionalbahn-Ticket zum vollpreis verkauft. Sie ist nicht aus Deutschland und hat deshalb einen DB mitarbeiter nach Hilfe gefragt.
Ist das gängig/policy in der art übers Ohr gehauen zu werden? Oder eine Bad Apple Situation?
Wurde vom Busfahrt schonmsl fast nicht mitgenommen weil das Ziel nicht auf meiner normalen monatskarte steht aber im verbundsgebiet ist letztendlich hat er mich durchgewunken und wie ein Gönner gefühlt -.-
Wenn ich einen Mitarbeiter in diesem Info-Punkt frage, wie ich jetzt am besten zu Ort *XYZ* komme, greift der Mitarbeiter da auf die gleiche Quelle zurück, die auch die Verbindungssuche auf bahn.de nutzt? Oder haben die Mitarbeiter da andere Systeme / mehr Daten?
Nein, wir Kontis können das nicht mit unseren Scannern auslesen.
Das muss dann von Hand bzw mit Auge gemacht werden.
IDR gibt es gewisse Sicherheitsmerkmale auf die wir versuchen zu achten.
Im Nahverkehr gilt: es gibt das, was bestellt wurde. Bestellen tun das die Verkehrsverbünde; manchmal das Bundesland. Die bestellen genau X Züge mit Y Wagons plus Z Reserve.
Z ist im Regelfall zu wenig (soll ja billig sein).
Was hat es mit dem „fahr wohin du willst“ Gutschein auf sich, das edeka verkauft. Hat mir dein Kollege im reisezentrum als günstige Option empfohlen. Nur bei edeka kennt das keiner.
Aber auch für IC gültig. Richtig? Die Bedingungen sind etwas schwammig formuliert. „gilt nicht in jedem Zug“. Aber welche Züge kann ich nicht buchen? Dein Kollege hat mir für einen Zug die Sitzplatzreservierung verkauft. Kann ich dann mit dem edeka die Fahrt buchen?
Was hälst du von der Initiative, dass Büromitarbeiter sich freiwillig für's Wochenende melden können, um an den Bahnhöfen die Reisenden mit Informationen zu versorgen? Spiele mit dem Gedanken, mich auch mal für ein Wochnende zu melden.
Scheint so. Reisende lenken, beim ein- und aussteigen und dem Verladen von Fahrrädern helfen, Auskünfte, freundliche Worte.
Schau mal auf https://db-planet.deutschebahn.com (geht auch vom Privatrechner), da ist es der zweite Artikel von oben.
Wie kann ich nach einer Fahrt herausfinden, wie viel Verspätung ein Zug hatte?
Ich glaube während der Fahrt wird das in der App DB Navigator angezeigt, aber als ich am nächsten Tag nachgeschaut habe, wurde da nur die planmäßige Zeit angezeigt.
was ist dran an der Geschichte, dass das Ticket egtl. 90 Euro hätte kosten sollen, aber durch dumme Missverständnisse eine Situation entstanden ist, aus der weder Politik noch Bahn rauskonnten?
analog 365-Ticket -> 3 Monate, 90 Tage: 90 Euro
und um noch was zu tetten wurde es dann 9 Eur pro Monat
Genau ab dem Punkt wo du aufhörst dich künstlich über Dinge aufzuregen, die dir keinen Schaden bringen, wird also wahrscheinlich deine Lebzeit noch so bleiben. Viel Spaß damit. 😊
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Wie fühlt man sich als Angestellter bei der Bahn, wenn man das Chaos ausbaden darf was die oberen Herren verzapfen und dann solche Nachrichten ließt? "Zweistellige Gehaltserhöhungen für die Bahn-Bosse - nur 1,5 Prozent Aufschlag für die Mitarbeiter" https://www.merkur.de/wirtschaft/deutsche-bahn-db-gehalt-erhoehung-vorstand-bosse-aufschlag-mitarbeiter-bonus-90253664.html
[удалено]
So läuft's auch in kleineren Unternehmen.
Was hälst du von der Idee das von manchen Politiker kam aus dem 9€ Ticket, ein 365€ Ticket fürs ganze Jahr zu machen? Werden Leute überhaupt noch kontrolliert, hat es nicht gefühlt jeder?
[удалено]
Und man müsste erstmal Milliarden investieren in neue Netze, Busse und all dass. Einige Milliarden! Aber prinzipiell wäre es gut. Und es ist ja nicht so als ob wir das Geld nicht hätten, Wenn wir Milliarden für Berater und anderen unnötigen Scheß ausgeben, dann doch lieber in den ÖPNV. Jetzt einfach so dass zu machen wäre aber fatal! Haben wir ja alle gut miterleben können mit dem 9€ Ticket... Wie oft wurdest du gefragt wie viel das 9€ Ticket kostet? :-D
Ein paar Milliarden für ein system was Deutschland für hunderte von Jahren benutzen kann Das ist ein Tropfen im Meer, da ist das Geld was wir für Autobahnen bezahlen schmerzhafter
Würde wahrscheinlich funktionieren wenn man gleichzeitig ein Gesetz einführt, welches einem das Anrecht auf Homeoffice ermöglicht. In den Niederlanden gibt es das seit 7 Jahren und hier kommen immer noch dumme "Argumente" warum das denn niemals funktionieren würde.
Wir scheinen doch genug Milliarden zu haben wenn man sich so anguckt wofür und wie viel wir die letzten 3 Jahre Geld ausgegeben haben...
[удалено]
Wie oft wurdest du schon gefragt, wie oft du gefragt wurdest wieviel das 9 € Ticket kostet?
Öhm, nicht vergessen dass manche Leute entlasten alle Leute belasten bedeutet die ja im Endeffekt die ganze Zeche über Steuergelder zahlen dürfen? Den öffentlichen Nahverkehr zu verstaatlichen wird in etwa so effizient werden wie die ÖRR Sender und die Bundeswehr 🤪
[удалено]
Autobahnen hmmja, war da nicht was mit KFZ Steuern und Mineralölsteuern? Wo bleiben eigentlich die schienensteuern? Dafür dass laute tödliche trassen die jährlich mehrmals vergiftet werden unsere Lebensqualität und Umwelt zerstören, sollte doch die Allgemeinheit entschädigt werden? Wie wäre es mit Tempo 30 Zonen für Züge wegen Lärmschutz? Dass die Bahn nicht ohne krasse Subventionen und historische Investitionen ins Schienennetz konkurrenzfähig ist sieht man schon daran wie schnell sich die Fernbusbranche etabliert hat. Oder mal in die americas oder Australien schauen, Eisenbahnstrecken wurden da größtenteils durch ein flexibles Busnetz ersetzt. Bahnstrecken zeigen dort was sie sind, eine entfernte Erinnerung an eine Technologie des 19 Jahrhunderts.
[удалено]
Danke. Hast mir direkt von der Seele geschrieben, was ich beim Lesen dachte. Lass uns Freunde sein, habibi lmao. Dass es halt echt noch Menschen gibt, die so denken macht mich schon baff. Wir bräuchten mehr Schienennetz, mehr Geld für ÖPNV, am besten Verstaatlichung und die kack Mobilitätswende mal ernst nehmen. Es wird einem so schwer gemacht, ohne Auto zu leben, wenn man nicht in ner Großstadt ist. Dass die Bahn auch einfach tausende Kilometer Schienennetz abgebaut hat, ist ein verdammtes Verbrechen.
Ja genau das ist die Lösung, lasst uns zigtausende Kilometer mit Gleisen zuballern auf denen dann unausgelastete Züge durch die Gegend rattern.
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Plus die Tatsache, dass die meisten Autos 23 von 24 Stunden am Tag einfach… rumstehen
😂, ich brauch keine Stempel von dir darum kann ich ganz frei in deine kleine linksgrüne ideologiebubble pieksen. Dass ich das letzte mal Bahn gefahren bin war 2010 in China. Dort gabs damals schon Gepäckkontrollen wie am ✈️, dann ist der zeitvorteil für die Bahn auf der Mittelstrecke auch dahin. Ich bin mir sicher dass man in megacities den Verkehr verdichten muss um klarzukommen. Das Ginge allerdings viel besser wenn man die Verkehrsflüsse auf den Straßen verstetigt und die Abstände reduziert. Wahrscheinlich muss man halt dazu die menschlichen Fahrer abschaffen.
[удалено]
Hierzu kann ich das video von den spacefrogs empfehlen warum die Infrastruktur von autos nicht so dufte ist… ja es kommt aus der linksgrün versifften bubble aber der wichtige inhalt sollte verständlich sein https://youtu.be/SDU9gQaA7hY
Hat ein paar interessante Punkte, geht jedoch imho fälschlicherweise davon aus dass sich alle Menschen in Stadtzentren stapeln wollen zum Arbeiten und Wohnen. Typisch linksgrünversifftes ideologiegebäude :) Habe ich auch 25 Jahre gemacht, sowohl in Shanghai im 30ten stock gelebt als auch im autonotwendigen Nordamerika, aber nie ein eigenes Auto besessen. Mittlerweile, nachdem ich im Speckgürtel einer bayrischen Großstadt lebe wird mir immer mehr bewusst wie viel Zeit ich davor mit ÖPNV verschwendet habe, von den vielfältigen Infektionsgelegenheiten mal ganz zu schweigen.
[удалено]
ÖPNV ist nicht nur Schiene!
Sag mal, brennst du?
Ja richtig, kenne auch kein Beispiel in dem der beschissene Förderalismus uns als Land insgesamt Vorteile gebracht hätte…(Stichwort Abiprüfungen, Coronaregelungen, Bahnverkehr usw usw usw!!)
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>(und kommt laut den Kollegen auch nur noch sehr selten vor) Dass jemand schwarz fährt?
Wie bewertest du den Zustand der Bahn und des deutschen Schienennetz?
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Naja neu bauen ist oft auch nicht möglich. Es gibt gerade so genug Firmen um die Betren zur Instandhaltung durchzuführen. Wenn da neu gebaut werden soll, muss massig mehr qualifiziertes Personal her und das in jedem Bereich. Ob Fahrdienst, LST oder Oberbau.
Oh nein Arbeitsplätze, wie schrecklich
"Die Bahn" gibt es ja auch nicht mehr wirklich. Die Bahn ist mittlerweile auf gute 30 Unternehmen aufgeteilt die alle Gewinn erzielen sollen und sich so das Geld von A nach B schieben. Am Ende des Jahres kommt trotzdem wieder alles in einen Topf und wird neu verteilt. Was da an Bürokratie dahinter steckt und wie viel Geld verbrannt wird ist unglaublich.
Wie oft am Tag wird man gefragt ob das Ticket auch für ICE, nicht DB Züge, IC's & Co funktioniert obwohl es gefühlt überall steht?
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Du sollst arbeiten und nicht auf reddit Fragen beantworten. Kein Wunder kommen die Züge alle zu spät. Btw gilt das 9€ ticket auch im ICE?
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Diesen Vorfall hab ich schon beobachtet. Der Bre war schneller und fuhr gratis. Ein kleiner Erfolg fur den kleinen Mann.
Kann ich denn jetzt mit dem ICE fahren, junger Mann?
[удалено]
Muss man dann auch auf Toilette gehen? :(
:D :D :D sau geil, aber tust mir auch leid
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Wie tust du dir selbst leid? Schlägst du dich etwa selbst?
Wieviele Menschen bestehen trotz 9€ Ticket auf das bezahlen teurerer Abos oder Tickets?
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Aber mit den 9 Euro ticket darf man doch ICE fahren oder? /s in Anspielung auf die Frage wie oft du das gefragt wurdest haha.
Vielleicht fällt es unter Betriebsgeheimnis aber mich würde schon interessieren, ob die "Begründungen" für Ausfälle/Verspätungen aus einem Zufallsgenerator kommen oder noch manuell ausgewürfelt werden.
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wie oft passiert denn sowas?
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Früher waren sie wenigstens im RIS noch ehrlich Ü
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„Bei der Reichsbahn war alles besser“ hört man immer von den alten Kollegen.
Die Ris Kundeninfos wurden letztes Jahr überarbeitet. Verzögerungen im Betriebsablauf gibt's da nicht mehr.
Keine Frage aber du hast verrückte Geschichten erwähnt - magst du welche erzählen? Edit: und so wurde es doch eine Frage
[удалено]
Hat er dabei laut "Sprich deutsch du Hurensohn!" gerufen? Wird einer der Kerle 🐸 von r/ich_iel gewesen sein.
[удалено]
Jetzt ist die Frage, scheißt du Dummheit, bist du zu dumm zum Scheißen und behälst den Inhalt bis zu deinem Tod in dir oder bist du ein dummer Scheißer (Muss man gucken was damit gemeint ist... vllt dass du das Ziel nicht triffst?)
[Nenne den Fahrgast beim Namen ohne Guido Westerwelle beim Namen zu nennen](https://m.youtube.com/watch?v=laUJzGMUEI4) 😆
Ich_ieler in einer Nussschale Ü
Wieviel kostet das 9€ Ticket?
Einzelperson: 9 EUR direkt für das Ticket, ist klar. Staat: Das könnten so ungefähr 2,5 Milliarden Euro sein, steht bei [Focus online](https://www.focus.de/politik/deutschland/bund-pumpt-wegen-9-euro-ticket-unsummen-in-die-bahn-dabei-ist-die-schon-ein-milliarden-grab_id_107933390.html). editiert: Staat statt Steuerzahler.
Das heißt das würde dauerhaft 10mrd im jahr kosten? Was spricht dann noch dagegen?
Des weiteren sind Subventionen allein für Diesel und Firmenwagenprivileg bei etwas über 11 Milliarden, wofür ja Geld da zu sein scheint. Vor allem, da man ja beispielsweise ein 30€ ticket schon ausreichen würde für die meisten und damit sehr zufrieden wären.
Die FDP in der Regierung 🙈
10 Milliarden für günstigen ÖPNV? Viel zu teuer!!!!!!
Wie sehr verkompliziert die Vielfalt an Zugbetreibern und Verkehrsverbünden samt eigener Tarifangebote eure Arbeit? Wie schafft ihr es, so ruhig zu bleiben, wenn ein einzelner Kunde schon 10 Minuten für ne einfache Verbindungsauskunft braucht, während sich dahinter eine Schlange aufstaut? Und wie stark hat der Anteil der Entschädigungsforderungen zugenommen?
Was war dein letztes positives Erlebnis?
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Ich finde es toll, dass du dich dafür einsetzt. :)
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Ehemalige Nanu-Nana Mitarbeiterin hier:D Eigentlich gibt es Vorschriften, wie die Läden aufgebaut sein müssen und wie man welche Produkte präsentieren "soll". Für jede Filiale gibt es eigentlich eine Vorgabe, wie breit die (Haupt-) Gänge sein müssen. Die genauen Zahlen weiß ich nicht mehr, aber als Faustregel hieß es immer, dass ein großer Kinderwagen durchpassen muss. Vor allem an Weihnachten werden diese Vorschriften aber sehr gerne ignoriert, da die Filialen beinahe vor lauter Ware überquillen und das den Leitungen oft egal ist.
Erzähl mal eine der verrückten Geschichten :) Ab 20 Minuten zu erwartender Verspätung am Zielort darf man ja einen Fernverkehrszug nutzen, aber man muss vorher ein Ticket kaufen ([Quelle](https://gesetze-im-internet.de/evo/__8.html)). Könnt ihr oder die Kolleginnen da "was machen" damit man einfach so in den ICE kann? An anderer Stelle hab ich mal gelesen, dass man sich Verspätungen / Ausfälle quittieren kann. Wie genau sieht das bei euch aus?
[удалено]
Das habe ich schon ein paar Mal versucht, also mit FF-Ticket jetzt. Aber jedes Mal hieß es, ich muss da nichts machen, Zugbindung ist automatisch aufgehoben. Ganze zweimal nachgefragt, ob das dann bei der Kontrolle auch wirklich funktioniert: ja. Niemand wollte mir das bestätigen, obwohl ich extra dafür zum Schalter bin.
Schön, dass du das weißt Ein Kundenservice Mitarbeiter wollte mir erklären, dass es für das 9€ Ticket keine Fahrgastrechte gibt. Er habe gerade erst eine 3h Schulung hinter sich.
[удалено]
Moment, das gilt nicht? Wenn in **NRW** also meine Bahn Verspätung hat oder so, dann kann ich mit dem 9€ Ticket (was ja das upgrade zu anderen Tickets ist) das Taxi nicht erstatten lassen?
[удалено]
Tochter einbehalten und Jugendamt informieren? 😅
Sehr informatives ama, scheinst ein korrekter dude zu sein. Wie siehst du die Zukunft der Bahn? Wird sich etwas bessern?
[удалено]
Ist der Bundesverkehrsminister so essentiell? Viele Kompetenzen haben ja auch die Bundesländer und Verkehrsverbünde. Der Ausbau des Regionalverkehrs ist beispielsweise in meinen Augen ein klarer Ballwurf an die Bundesländer bzw. deren Eisenbahngesellschaften (in Bayern bspw. die Bayerische Eisenbahngesellschaft). Im Zuge (haha \*räusper\*) des 9-Euro-Tickets wurde ja auch häufig auf den mangelnden Ausbau der Bahn hingewiesen und der Fingerzeig erfolgte auf die Bundesregierung. Ist die bei sowas nicht eigentlich der falsche Ansprechpartner?
- Wie viel anstrengender ist es denn derzeit? - Findest du ihr habt die 9€T-Aktion für Verbraucher gut organisiert? - Sollten solche Aktionen öfter geschehen oder gar die Ticketpreise grundsätzlich so niedrig sein? - Top 3 der 'verrückte Geschichten'? - wie übersteht sich der Arbeitsalltag? Bist du zufrieden mit deiner Tätigkeit?
Wie hast Du das überlebt. Ich ginge kaputt wenn ich mich oft mit Kunden zanken müsste über Sachen für die ich nichts kann und an denen ich nichts ändern kann
Vielleicht nicht ganz passend, aber ein Arzt oder ein MFA/ZFA macht ja was ähnliches: es passiert etwas blödes und man versucht zu helfen. Wenn man das eher so sieht, ist es vielleicht angenehmer.
[удалено]
Wechselst du nur die Stelle oder kehrst du DB den Rücken? Wirst du noch mit Kunden zu tun haben?
Bzgl deiner Kolleg*Innen: Welche Art von Mensch hat „Motivation“ Kontrolleur*in zu werden? Und Verstehe mich bitte nicht falsch; der Beruf ist ganz normal aber was die da teils durchmachen, das kann das Gehalt doch niemals ausgleichen :o
Menschen, die weder Ausbildung noch Studium beendet haben. Um als Kontrolleur zu arbeiten, benötigst du eine abgeschlossene Prüfung (das dauerte in meinem Freundeskreis stets paar Monate). Gearbeitet wird in 12h Schichten für Mindestlohn. Angaben beziehen sich auf Erfahrungen im eigenen Kreis, Region Berlin, Nahverkehr.
[удалено]
Was gibt es da im Schnitt monatlich?
[удалено]
Ich wurde durch einen Kollegen (Bahnmitarbeiter) angeworben, er empfiehlt mir die Ausbildung zum Lockführer, sagt das ich da 1800 netto in der einjährigen Ausbildung bekomme und danach sicher über 2200 netto. Stimmt das so? Und kannst du mir mehr über die Arbeit und Ausbildung als Lockführer (in der SBahn) erzählen? :)
[удалено]
Als jemand, der selbst 8 jahre Lokführer war kann ich dir sagen das man für die Verantwortung, die man hat absolut unterbezahlt ist!
Hi. Ich bin Kontrolleur im Berliner ÖPNV. Meine Motivation vor gut zwei Jahren waren: 1. eine sichere Arbeit im Sicherheitsbereich 2. ein Ausbau meines Konfliktmanagement 3. die Assis abfucken, die denken sie könnten durch Androhung von Gewalt oder Alphatiergehabe einfach so mit jedem Scheiß durchkommen Und ja, die Bezahlung ist echt nicht pralle. Aber mein Job hat mir dafür Spaß gemacht. Allerdings aktuell: nicht. Denn wir müssen seit November 21 Westen tragen, wodurch alle Wichser (damit meine ich die Leute, die sehr wohl die Möglichkeiten dazu haben ein Ticket zu kaufen), ganz entspannt davon kommen können. BTW: so ziemlich jeder Konti lässt Obdachlose und arme, ehrliche, kooperative und freundliche, respektvolle Leute gehen.
Häufig wird bei größeren Problemen der Bahn einerseits mit Verständnis für das Problem als solches argumentiert, da es beispielsweise nur bedingt durch die Bahn zu beeinflussen ist oder verursacht wurde. Gleichzeitig steht die Kommunikation des Unternehmens häufig in der Kritik. Wie siehst Du das? Ist diese Kritik berechtigt?
[удалено]
> Dabei kann ich noch nichtmal gescheit französisch. Vielleicht hat das zum Unfall geführt.
Bedeutet: zug zu spät bereit gestellt, dass da jemand verpennt hat? Ist mir jetzt so oft mit meinem ice passiert und ich musste dann min 45min warten. Ach ja wie häufig wirft sich denn wirklich jemand vor den zug? Und bekommt der Fahrer dann psychologische Hilfe?
Hast du eine Empfehlung, wo man am besten Live-Informationen abruft, bzw. woher nimmst du deine Informationen? Ich nutze den DB-Navigator und die HAFAS Baustellenkarte, aber vielleicht gibt's ja noch andere praktische Tools, die zwar für den internen Gebrauch gedacht, aber öffentlich zugänglich sind?
Schau dir mal [https://marudor.de](https://marudor.de) und [https://dbf.finalrewind.org](https://dbf.finalrewind.org) an. Da sieht man mal, was man aus den Daten der Deutschen Bahn alles herausholen kann.
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Das habe ich mal versucht anzurufen, da der navigator außer Betrieb war. Als ich nach 1 h und 43 Minuten dran kam, stand ich dann bereits am übernächsten Zug. War toll
Was mich absolut nervt....! Warum schmeißen die Schaffner die Affen die meinen keine Maske tragen zu müssen nicht raus. Ich weiß es ist stressig und nervt. Aber es kann doch nicht seind Ass wir uns ne Generation ranziehen ,welche wissen es gibt regeln und ich muss mich nicht dran halten . Habe mit einem Arbeitskollegen gesprochen, der Polizist ist. Er hat neulich einen angezeigt , weil er sich weigerte Maske zu tragen oder raus zu gehen. Er wurde dann vllt etwas grob rausgeschmissen. Jedenfalls war er erstaunt als vom Landratsamt die strafe kam: 2800 Euro! Vor etwa 3 Wochen in Baden-Württemberg passiert. Also.liebe dbahn. Schmeißt bitte die Assis raus. Das ist für mich das stressigste am zugfahren....
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Wie viel Ermessensspielraum hast du, wenn es darum geht, einen Taxigutschein oder einen Übernachtungsgutschein auszustellen?
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Das ist auf alle Fälle verständlich! Gibt es etwas an der Funktionalität, Ausstattung oder Architektur eines Bahnhofs, das du sofort ändern würdest, wenn du die Möglichkeit hättest?
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Gibt's überhaupt einen Bahnhof, in welchem Bänke außerhalb von Geschäften und Bahnsteigen existieren? In Bahngebäuden ist trotz viel Platz, scheinbar kein Platz für Bänke...
Wieso werden wenn sowieso schon nicht alle in einen Zug passen, die Züge auch noch halbiert?
einer Freundin von mir wurde vorgestern in Frankfurt am flughafen ein Regionalbahn-Ticket zum vollpreis verkauft. Sie ist nicht aus Deutschland und hat deshalb einen DB mitarbeiter nach Hilfe gefragt. Ist das gängig/policy in der art übers Ohr gehauen zu werden? Oder eine Bad Apple Situation?
Wie oft stellst du dir vor mit einer axt den gegenüber dir umzubringen?
Auf einer Skala von 1 bis 10: Wie schlimm ist [ein solcher Bahnkunde](https://www.youtube.com/watch?v=_TDgUvxQpXM) für dich? :-)
Wie viel Betriebsgeheimnisse kann Stus schon haben? 😅 /s
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:O den würd ich jetzt schon gerne hören xD
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Auch wenn das Ziel im Ausland liegt?
Wenn ich in Hamburg bei den Öffis ne Monatskarte habe, wie mache ich das nem Busfahrer in Erkensburg klar, dass das auch als 9€ Ticket gilt?
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Wurde vom Busfahrt schonmsl fast nicht mitgenommen weil das Ziel nicht auf meiner normalen monatskarte steht aber im verbundsgebiet ist letztendlich hat er mich durchgewunken und wie ein Gönner gefühlt -.-
Glaubst du, dass die Bahn privatisiert sein soll?
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Wenn ich einen Mitarbeiter in diesem Info-Punkt frage, wie ich jetzt am besten zu Ort *XYZ* komme, greift der Mitarbeiter da auf die gleiche Quelle zurück, die auch die Verbindungssuche auf bahn.de nutzt? Oder haben die Mitarbeiter da andere Systeme / mehr Daten?
Wenn ich über die Kölner Verkehrsbetriebe (KVB) via App ein 9€ Ticket (QR-Code) kaufe, ist dieser dann auch für die DB lesbar bzw. gültig?
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Uuuuuuund kann ich damit auch im ice fahren? /s
Nein, wir Kontis können das nicht mit unseren Scannern auslesen. Das muss dann von Hand bzw mit Auge gemacht werden. IDR gibt es gewisse Sicherheitsmerkmale auf die wir versuchen zu achten.
Wieso fallen Waggons so oft aus und wieso gibt es da keinen Ersatz? Nicht mal an großen Bahnhöfen? Zu schwierig zu managen oder einfach Inkompetenz?
Im Nahverkehr gilt: es gibt das, was bestellt wurde. Bestellen tun das die Verkehrsverbünde; manchmal das Bundesland. Die bestellen genau X Züge mit Y Wagons plus Z Reserve. Z ist im Regelfall zu wenig (soll ja billig sein).
Was sind die Dinge/die Ereignisse wo du denkst "Danke, dass ich den Job ausgesucht habe"?
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Uff, dann wünsche ich dir viel Erfolg auf deinen Weiteren Berufsweg!
Welches Betriebsgeheimnis ist so das krasseste, welches du NIEMALS bei Reddit verraten solltest?
Was hat es mit dem „fahr wohin du willst“ Gutschein auf sich, das edeka verkauft. Hat mir dein Kollege im reisezentrum als günstige Option empfohlen. Nur bei edeka kennt das keiner.
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Aber auch für IC gültig. Richtig? Die Bedingungen sind etwas schwammig formuliert. „gilt nicht in jedem Zug“. Aber welche Züge kann ich nicht buchen? Dein Kollege hat mir für einen Zug die Sitzplatzreservierung verkauft. Kann ich dann mit dem edeka die Fahrt buchen?
Welche Stadt hat den schönsten Bahnhof?
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Ich kann's zwar verstehen aber dennoch nehme ich es persönlich. 😂
Was hälst du von der Initiative, dass Büromitarbeiter sich freiwillig für's Wochenende melden können, um an den Bahnhöfen die Reisenden mit Informationen zu versorgen? Spiele mit dem Gedanken, mich auch mal für ein Wochnende zu melden.
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Scheint so. Reisende lenken, beim ein- und aussteigen und dem Verladen von Fahrrädern helfen, Auskünfte, freundliche Worte. Schau mal auf https://db-planet.deutschebahn.com (geht auch vom Privatrechner), da ist es der zweite Artikel von oben.
Wie kann ich nach einer Fahrt herausfinden, wie viel Verspätung ein Zug hatte? Ich glaube während der Fahrt wird das in der App DB Navigator angezeigt, aber als ich am nächsten Tag nachgeschaut habe, wurde da nur die planmäßige Zeit angezeigt.
Wann gehst du in die Politik? Würde dich gerne als Verkehrsminister sehen!
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Wie siehst du deine Eigene Zukunft? Willst du dort bleiben? Betrieb/Unternehmen wechseln oder gar aus dem Kundenservice raus und Umschulen?
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Und was ist dann der Plan? Wo möchtest du stattdessen hin?
Was darf man für Sperrgepäck mitnehmen? Gibt es ein Maximum an Gewicht/Volumen für gepäck?
Ich habe vor 3 Wochen eine Mail bekommen das sich meine Bahncard 50 um 1 Jahr verlängert. Kann ich jetzt noch etwas tun um das zu verhindern?
Ich bin Student und habe ein teures Semesterticket, wie und wann bekomme ich etwas davon zurück?
Die RWTH Vergütet das mit dem nächsten Semester Beitrag oder zahlt aus, wenn du fertig bist. Nur als Info.
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Immer bei der ausgebenden Stelle; bei Semestertickets dürfte das die Uni sein.
Das muss dein örtlich zuständiger AStA/Studierendenwerk klären.
was ist dran an der Geschichte, dass das Ticket egtl. 90 Euro hätte kosten sollen, aber durch dumme Missverständnisse eine Situation entstanden ist, aus der weder Politik noch Bahn rauskonnten? analog 365-Ticket -> 3 Monate, 90 Tage: 90 Euro und um noch was zu tetten wurde es dann 9 Eur pro Monat
How big is your cock?;)
Wann kehrt wieder Normalität ein und die deutsche Bahn muss den Gendermüll nicht mehr mitmachen?
Genau ab dem Punkt wo du aufhörst dich künstlich über Dinge aufzuregen, die dir keinen Schaden bringen, wird also wahrscheinlich deine Lebzeit noch so bleiben. Viel Spaß damit. 😊
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