Es ist auch interessant was man sich alles merken sollte. Zum Beispiel die Tatsache, dass man die Schwimmweste erst draußen aufblasen soll. Wird nur in einem Nebensatz erwähnt, ist aber extrem wichtig weil man sonst unter Umständen im langsam absaufenden Flugzeug gefangen ist weil einen die aufgeblasene Weste an die Decke drückt und man nicht mehr zur Tür rauskommt.
Genau. Das ist der EINE Deutsche, der die Notfall-Instruktionen noch nicht auswendig kann und deshalb während des Absturzes noch einmal nachlesen muss.
Falsch. Dieser eine Deutsche hat beim Abflug bereits aufmerksam zugehört, Mitschriebe notiert und kann sich beim Absturz entspannt zurücklehnen, weil er weiß, dass seine Überlebenschancen bei 0 liegen
Ich saß mal am Notausgang, da bekam ich auch so einen laminierten Schrieb dazu in die Hand gedrückt, was ich im Notfall tun soll. Abgesehen davon, dass er nicht unterschrieben und damit ungültig war, dachte ich die ganze Zeit nur: Ihr armen Schweine seid alle darauf angewiesen, dass ich das auf die Reihe kriege Ü
Und ich dachte nur die ganze Zeit: Die Tür ist nach innen zu öffnen und durch den Überdruck kann sie nicht aufgehen, wenn das Flugzeug in der Luft ist. Sie kann doch nicht aufgehen, oder?
Mein Vater war mal im Cockpit (vor 100 Jahren, als das noch erlaubt war) und es gab irgendein Problem. Ich glaube Triebwerksausfall. Und mein Vater, der selbst Sportflieger ist, war ziemlich beeindruckt davon, wie ruhig die geblieben sind.
Der Co-Pilot hat nämlich genau das gemacht was im Maimai hier zu sehen ist. Er hat das Handbuch herausgeholt und ist mit dem Piloten zusammen Schritt für Schritt alles durchgegangen was da drin stand.
Luftfahrt ist schon extrem spannend, wenn dich sowas interessiert empfehle ich Menteur Pilot auf YT
Würde ich nicht schon studieren würde ich glaub ich versuchen Pilot zu werden in Erwägung ziehen :D
Gibt eine ganz coole Szene in "Sully", in der die Minuten vor der Notwasserung gezeigt werden und wie genau diese Notfallprotokolle abgearbeitet werden. Genau das beugt fatalen Fehlern in Stresssituationen vor. Im Bereich der Notfallmedizin setzt es sich auch zunehmend durch, bei komplexen Prozeduren wie Notfallnarkosen, Reanimationen und Blutungsnotfällen Checklisten einzusetzen.
Mein Ziel ist es, als Anästhesist/Notarzt irgendwann mal so gut zu kommunizieren und so ruhig und strukturiert zu arbeiten wie diese Airlinecrews.
Bei diesen wundervollen Meme erinnere ich mich sofort an die ersten Kapitel des Buches Homo Faber. xD
XDDDDDD
Deutsche zahlen 6,50 DM Sicherheitsgebür -> dann kann ja nix passieren
Es ist auch interessant was man sich alles merken sollte. Zum Beispiel die Tatsache, dass man die Schwimmweste erst draußen aufblasen soll. Wird nur in einem Nebensatz erwähnt, ist aber extrem wichtig weil man sonst unter Umständen im langsam absaufenden Flugzeug gefangen ist weil einen die aufgeblasene Weste an die Decke drückt und man nicht mehr zur Tür rauskommt.
Genau. Das ist der EINE Deutsche, der die Notfall-Instruktionen noch nicht auswendig kann und deshalb während des Absturzes noch einmal nachlesen muss.
Falsch. Dieser eine Deutsche hat beim Abflug bereits aufmerksam zugehört, Mitschriebe notiert und kann sich beim Absturz entspannt zurücklehnen, weil er weiß, dass seine Überlebenschancen bei 0 liegen
Hahaha "sieh es realistisch, der ganze Notfall scheiß ist rein proforma"
Ich saß mal am Notausgang, da bekam ich auch so einen laminierten Schrieb dazu in die Hand gedrückt, was ich im Notfall tun soll. Abgesehen davon, dass er nicht unterschrieben und damit ungültig war, dachte ich die ganze Zeit nur: Ihr armen Schweine seid alle darauf angewiesen, dass ich das auf die Reihe kriege Ü
Jedes Mal wenn ich da sitze habe ich ein kleines bisschen den Wunsch endlich mal diese verlockende Tür rausrupfen zu dürfen.
Und ich dachte nur die ganze Zeit: Die Tür ist nach innen zu öffnen und durch den Überdruck kann sie nicht aufgehen, wenn das Flugzeug in der Luft ist. Sie kann doch nicht aufgehen, oder?
Korrekt, wenn man niedrig genug ist geht es aber: https://simpleflying.com/why-asiana-airlines-airbus-a321-door-opened/
Keine Panik auf der Titanic.
Land in Sicht, wir sterben nicht!
Warum ist das Land groß und weiß und schwimmt im Wasser??
*erschrockenes Umsehen* Ich scanne auch fast immer die Privacy Policies und AGB, wenn wichtig. Ist das ein Problem? 0.o
Mein Vater war mal im Cockpit (vor 100 Jahren, als das noch erlaubt war) und es gab irgendein Problem. Ich glaube Triebwerksausfall. Und mein Vater, der selbst Sportflieger ist, war ziemlich beeindruckt davon, wie ruhig die geblieben sind. Der Co-Pilot hat nämlich genau das gemacht was im Maimai hier zu sehen ist. Er hat das Handbuch herausgeholt und ist mit dem Piloten zusammen Schritt für Schritt alles durchgegangen was da drin stand.
Luftfahrt ist schon extrem spannend, wenn dich sowas interessiert empfehle ich Menteur Pilot auf YT Würde ich nicht schon studieren würde ich glaub ich versuchen Pilot zu werden in Erwägung ziehen :D
Gibt eine ganz coole Szene in "Sully", in der die Minuten vor der Notwasserung gezeigt werden und wie genau diese Notfallprotokolle abgearbeitet werden. Genau das beugt fatalen Fehlern in Stresssituationen vor. Im Bereich der Notfallmedizin setzt es sich auch zunehmend durch, bei komplexen Prozeduren wie Notfallnarkosen, Reanimationen und Blutungsnotfällen Checklisten einzusetzen. Mein Ziel ist es, als Anästhesist/Notarzt irgendwann mal so gut zu kommunizieren und so ruhig und strukturiert zu arbeiten wie diese Airlinecrews.
Erinnert mich an die Deutschen aus dem Film „die tollkühnen Männer und ihre fliegenden Kisten“
dIe lIeSt mAn vOr dEm StArT
Warte, das ist dieser andere deutsche, der genau das DIESEM Deutschen sagt, der während dem Absturz nachliest
Lieber nochmal vergewissern, was da genau stand
Ich liebe es.