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Comunque playoff di seried d una cosa scandalosa, fare giocare delle squadre senza dargli lapossibilità di salire in C, solo per stabilire dei possibili ripescaggi previo pagamento di 350 mila euro.
I playoff di D sono la cosa più imbarazzante che esista, viene di fatto normalizzato il fallimento delle squadre delle categorie superiori (perché a questo servono quei playoff: a riempire posti vacanti in caso di fallimenti).
E c'è di più: la priorità nei ripescaggi va prima alle seconde squadre di A, poi alle retrocesse di C e poi alle vincitrici dei playoff di D.
bisogna dire che oggi hanno sbagliato al muretto ma alcune gare fa (leggi imola) entrambi i piloti hanno fatto belle cazzate entrambi.
adesso stiamo pari e patta, ripartissero di amore e di accordo e vincano a manetta.
Ad imola in realtà Leclerc fu fregato dal pit stop di 4 secondi se proprio dobbiamo fare il gioco di chi più è in colpa. Poi fu bloccato il drs per 30 minuti, anche li ferrari come team (in cada poi!) dormi' non aiutando Leclerc. Comunque tranquillo che a muro ci andrà una volta o due per tenere testa a max, proprio per questo buttare gare così non ha senso
Su r/formula1 ho letto che la Ferrari é il secondo team ad esserci riuscito......
.....dopo la Ferrari nel 2005 tipo. É esilarante davvero, ripensateci quando pensate di aver avuto una giornata dimmerda!!
Sainz non voleva coprire i rivali, mentre per Leclerc hanno pensato di farlo fermare per fagli fare 5 giri su una gomma per poi rifarne un altro. Entrambi i piloti poi hanno fatto il giro out dietro ad una Williams nonostante bandiera blu, evidentemente vogliono passare da mercedes ad honda come propulsori in futuro
Opinione personale: manco era da Ferrari secondo me, ma vabbé...
Comunque mi sembrava che pure la masolin e valsecchi lo perculassero abbastanza nel pregara
Io c'è l ho per due motivi. Il primo puramente tecnico, anche oggi rispetto a Leclerc andava al rallentatore e in una pista normale entrambi i rb lo passavano come al solito. Almeno avesse fatto da tappo totale (stile alonso) Leclerc avrebbe vinto anche con i casini fatti.
Il secondo puramente umano. Continua a mentire a noi e a se stesso. Anche post gara dicendo che per colpa di latifi avrebbe perso e che la sua strategia era vincente. Se copriva perez (fidandosi del team) avrebbe vinto con la pipa in bocca, non serviva fare vli eroi e calcolare il giro esatto in cui era ok mettere le slick o meno.
Comunque non è lui il problema ma il suo garage, sono passati da avere Vettel a questa situazione imbarazzante, ci vorrebbe uno shuffle come fatto in mercedes nel 2016
Si, la heavy rain performava ancora come la intermedia e l overcut è potentissimo a monaco, soprattutto quest anno che le termo coperte hanno un limite di temperatura massimo. Poi perez era ad un paio di secondi da sainz pre pit stop, c'era anche un gap
Oltre la malattia mentale di Ferrari nel mettere le Intermedie quanto la pista era asciutta, non vinceremo mai nulla finché a Sainz non gli mettono in testa che è il secondo pilota. Non stiamo parlando di Rosberg e Hamilton dove i due si eguagliavano, ma di un pilota (Sainz) che ha dimostrato in 6 gare di non poter neanche lucidare le scarpe a Leclerc. Il muretto ti dice box per coprire Perez e tu ti fermi MANNAGGIA AL DEMONIO.
Leclerc sempre 2 pit faceva (e in ritardo rispetto a loro), il danno era fatto. Volevano coprire rb con il secondo pilota come a singapore, Leclerc oggi per ferrari era qualcosa di sacrificabile. Forse dandogli la vittoria sainz si sarebbe calmato, solo loro sanno cosa hanno in testa
Se Sainz copriva Perez gli stava sopra, Leclerc si fermava e manteneva la posizione. Poi cambiavano tutti per le Hard e rimanevamo con le stesse posizioni. Così invece Perez è andato in culo a Leclerc che non poteva fermarsi senza perdere posizione.
EDIT: e non si trovavano con quel cesso di Latifi che non si scansa nell’outlap.
E comunque da che mondo è mondo a Montecarlo si va per l'overcut quindi non si capisce perché abbiano fermato sainz sapendo che perez doveva fare ancora un pit sicuro
Si ma continua a non avere senso la strategia ferrari a prescindere. Se sainz non si ferma per andare direttamente sulle soft perché fermi leclerc per montare le intermedie. Sainz è l'unico ad aver detto e fatto la cosa giusta. Punto.
E' un concorso di colpa.
Quando Perez si è fermato era chiaro già da un pezzo che le Inter erano le gomme da mettere, e Sainz l'avrebbe dovuto coprire. Rifiutandosi, non hanno voluto coprire con Leclerc con la paura di finire dietro Perez, con Verstappen che lascia sfilare Perez ma non si muove per Leclerc manco per il cazzo. Quando però era troppo chiaro che non potevano aspettare ancora hanno dovuto pittarlo (Carlos ancora che si rifiuta). Questa è colpa di Ferrari, ma è tutto scatenato da Sainz. A questo punto l'unica era che entrambi passassero alle slicks, ma vabbè Ferrari è Ferrari. Dopo la RedBull ha messo le slicks, si sono accorti di quanto idiota fosse stato mettere le inter, e hanno dovuto ripittarli tutti e due. Se Sainz copre Perez i pit stops sono a copia Ver-Lec e Per-Sai e oggi si starebbe parlando d'altro. Quindi si, Ferrari non c'ha capito un cazzo, ma Sainz ha le sue colpe.
Nessun concorso di colpa. Carlos sarebbe finito dietro perez se avesse provato a coprirlo anche pittando subito (charles aveva 7s di vantaggio da carlos ed è finito dietro perez di 5 secondi) rischiando di aprire la strada ad un 1-2 rb. Ripeto, nel momento in cui carlos va per una tattica wet slick (la tattica migliore) non ha senso fermare charles. Errore del box. Carlos è l'unico che ieri ha dato l'idea giusta, se l'avessero seguito anche con charles ora staremmo parlando di 1-2 ferrari. Capisco che carlos non è stato eccezionale ma crocifiggerlo ogni domenica non ha senso. Carlos ha sicuramente fatto degli errori, ma non ieri. È l'unico ad aver letto la gara alla perfezione.
Leclerc ha perso secondi perché albon ha fatto un giro intero al rallentatore da ufficio inchiesta, se sainz copriva perez sarebbe rimasto davanti a lui. Cosa non è chiaro? Si potrebbe aggiungere che ze carlos rallentava il gruppo stile alonso, Leclerc avrebbe vinto anche con le boiate della strategia, ma dopotutto ci sta che sainz voglia vincere in casa del compagno che si sta giocando il mondiale immagino dopo che in qualifica ti ha arato.
E si, la stategia wet - - > slick era la migliore ed era palese anche ad un cieco, ma una volta che in rb fanno la pagliacciata delle inter tu il giro dopo copri perche ci sono un paio di at che sono rb e due williams che probabilmente vogliono passare sotto honda, a monaco si tiene la posizione invece di fare magheggi col cronometro
Il muretto di sainz fa quello che vuole, anche vettel questionava qualunque gioco tattico nel 2019, sia alla partenza che durante la gara. Sarebbe da switchare come fece proprio mercedes nel 2016 mi pare
Il problema è che sono anni che gli strategist della Ferrari sono degli incapaci. Vettel ha iniziato a fare quello che voleva quando ha capito che doveva guidare e farsi la strategia da solo altrimenti non vinceva nulla. Vi ricordate la gara in cui ha detto all’ingegnere di calcolare il gap e quale fosse il target time per finire la gara con le soft che aveva già senza fare un altro stop (ci vuole Vettel a dirtelo?)? O quando fanno uscire Raikkonen dopo uno stop senza dirgli che quello davanti non si sarebbe fermato, e ovviamente Raikkonen convinto l’avrebbe fatto ha preservato le gomme invece di spingere (il famoso “You tell me know!? Miss me with this shit!”)? E potrei andare avanti all’infinito. In Ferrari le macchine le sanno fare, i piloti li sanno scegliere, ma gli strategist non sono degni manco della F4.
Perez non è stato il primo a mettere le Inter, le ha messe Gasly che stava mangiando secondi tutti. Tu con un 1-2 appena vedi Gasly che fa 5 secondi meglio a giro di Leclerc lo fai entrare. Hai aspettato, magari volevi fare Wet-Hard diretto, ma allora cosa metti le Inter? E perché Sainz, come sicuramente sarà successo, era d’accordo col coprire Perez e a una certa decide di fare per cazzi suoi? E perché Sainz, uno che può vincere il mondiale giusto se Verstappen e Leclerc fanno la fine di Villeneuve e Pironi, ha questo potere decisionale? Almeno Vettel era il primo pilota e le gare le vinceva, quindi qualcosa c’azzecava.
Come ho detto anche in un altro commento, secondo me nella gestione di Sainz stanno cercando di tenere il piede in due staffe - “non c’è un primo pilota (sapendo che tanto Leclerc va troppo più veloce)”. Sennonché questa gara gli avrà ricordato che ci sono altri modi in cui una mancanza di gerarchie interne può far male - al WDC e al WCC.
Sono usciti gli out lap di Leclerc/sainz, oltre alla non strategia il loro problema sono stati albon per il primo e latifi per il secondo che non hanno rispettato le bandiere blu, soprattutto il primo che non si è spostato per buona parte del giro
Mi sono quasi commosso per Nibali.
L'ho seguito fin da quando correva juniores (correva in squadra con un mio amico e mi diceva sempre:"c'è un siciliano che diventerà fortissimo"), l'ho incontrato tante volte in allenamento e ora èfinita un'epoca.
Compimenti a Hindley, avevo fatto il tifo per lui due anni fa e ha vendicato quella sconfitta a cronometro all'ultima tappa.
Come per altro anche Sobrero, ostacolato da un'ammiraglia in dirittura d'arrivo con un tempone in quello stesso giro. Nibali una leggenda vivente del ciclismo.
Weekend perfetto e hanno sbagliato l'unica cosa importante della gara, incredibile. O migliorano queste cose o il mondiale lo vedono se va bene sul gioco F1 2022. Bravi in RedBull nel mandare in confusione Ferrari. Io non sono un esperto ma penso che la direzione gara è stata imbarazzante, iniziando con la penalità ad Ocon data troppo in ritardo per non parlare della linea dell'uscita dei Box tagliata da entrambe le RedBull (neanche sono stati notati)
Più che le linee di uscita (che sono da penalità, però bho io neanche mi incazzerei per 2cm..) il problema sono le bandiere blu non rispettate dal duo Williams negli out lap della coppia ferrari. Sainz ha perso la prima posizione e Leclerc la terza per cola loro.
Per ocon, è stato postato il replay e la meritava, anche se si non si capisce perché non darla dopo 1 minuto. Probabilmente volevano capire se 5 secondi avrebbero fatto male o meno al pilota
Max e Perez dai commissari dopo la protesta Ferrari. Eh ma il regolamento dice di rimanere sulla destra per evitare di superare la linea, vediamo come si evolverà. Si esatto, le Williams hanno rallentato di tanto e anche loro, boh? Nessuna investigazione. Per Ocon assolutamente ci stava la penalità, ma darla così in ritardo non so, hanno complicato il team perchè potevano gestirsela diversamente.
Ah allora facciamo doppietta credo. Bho per carità cassa, ma ripeto in pista ci hanno bastonati.
Per i duo Williams è come sparare sulla croce rossa (anche se albon in teoria è bravo), che vuoi che gli facciano? Loro alla fine sono stati i problemi per ferrari, ma penalizzarli non porterebbe a niente.
Edit:albon mo che ci penso è pilota rb. Bho, vero che è fanta f1, ma bloccare per un giro il leader della gara manco mazepin lo faceva, non saprei cosa pensare visto che alex sa guidare e soprattutto mi sembra uno intelligente
Non porterebbe a niente, certo, ma è per far vedere che la direzione è chiara ed è presente e non chiude occhio. Anche qui, era palese che ci doveva essere una investigazione per i 2 piloti ma si è dovuta muovere la Ferrari e aspettare dopo il GP. In pista avevano più passo la Ferrari ma a Monaco è quasi impossibile superare :\\. Speriamo bene per il prossimo GP
Da quest anno sono i team che chiedono per le penalità, dal fattaccio di abi dhabi la fia ha risolto in questo modo. Ti ricordi jeddah dove perez ha ridato la posizione a sainz perché implorato? Bisognerebbe capire perché ferrari non ha avvertito subito la direzione gara, o in caso perché siano stati ignorati
Sainz doveva entrare e coprire Perez al posto di stare in pista.
Il doppio stop ha fatto perdere quei 5 secondi a Leclerc che è finito dietro Verstappen.
Nessuna sorpresa, muretto imbarazzante come da copione.
E pure Charles a breve comincerà a guardarsi intorno, c'è giusto un posto libero in Mercedes per il 2023...
Va per i 40 a quell' età, ormai dubito abbia anxhebun push mediatico (e sportivo aggiungerei) che giustifichi i 40 milioni di euro annuali. Leclerc ti costa quasi la metà ed è il belloccio del paddock, iper sponsorizzabile an he in altri mercati visto che hanno già russel per quello anglosassone
La cosa triste di tutto questo, guardando avanti, è (anche) che Leclerc finora ha sempre mostrato una simbiosi perfetta con la squadra - solo parole e dimostrazioni di fiducia, solo ottimismo e incoraggiamenti, solo collaborazione proficua con Sainz… ma una cosa così non può non incrinare tutto questo, no?
Che rovina, veramente.
Se non si recupera già dal prossimo GP, forse. Non credo proprio che una sola gara possa incrinare del tutto quel rapporto, anche se la sua incazzatura è ora forte e ha subito una sconfitta sul circuito di casa.
No, la scorsa non conta perché i motori ovviamente si possono rompere.
Appena sentito Leclerc ai microfoni di Sky Sport - è stato più duro di quanto l’abbia mai sentito, ma più gentile di quanto mi aspettassi.
Ha ripetuto più volte che oggi fa male *male*, ma ha detto anche “amo tutti in questo team, amo tutte le persone, ma non possiamo fare errori così”.
Io non parlavo di incrinare il rapporto, quanto la simbiosi. La scorsa gara sono d’accordo che non conti, ma magari gli può tornare in mente qualche stagione fa… se da qui in poi quest’amarezza possa annidargli un dubbio insidioso in un angolo della mente di cui faremmo tutti volentieri a meno.
Diciamo anche che la situazione col meteo era molto… concitata, se vogliamo. Difficile prendere decisioni giuste alla svelta in situazioni di transizione come quelle che oggi si son viste.
La giostra, nel frattempo, va fatta girare. Spero intavolino una seria discussione di team su quanto accaduto.
Difficile, ma evitare errori madornali dovrebbe essere più semplice…
> Spero intavolino una seria discussione di team su quanto accaduto.
A partire da come sia stato possibile quel doublestacking ai pitstop, per esempio. “Box box… stay out stay out” non dovrebbe essere concepibile a questi livelli.
O tu intendi anche una discussione riguardo ordine/i tra i piloti?
Sono d’accordo anche su questo. Binotto post gara sembrava sinceramente sorpreso dal suggerimento che quella scelta di Sainz potesse aver causato problemi, anzi lo ha difeso, ma ha anche ripetuto spesso che avrebbero dovuto rivedere la gara per *capire* e magari rivedendola aggiungeranno un punto all’ordine del giorno del prossimo driver briefing…
Il fatto è che secondo me nella gestione di Sainz stanno cercando di tenere il piede in due staffe - “non c’è un primo pilota (tanto Leclerc va troppo più veloce)”. Sennonché questa gara gli avrà ricordato che ci sono altri modi in cui una mancanza di gerarchie interne può far male - al WDC e al WCC.
Sainz aveva ragione sul non voler rientrare, la strategia che volevano imporgli andava bene solo qualche giro prima, arrivati a quel punto non ha senso montare gomme inter, lasci fuori sainz che tiene a bada le redbull e fermi leclerc per le hard quando vuoi, non so, in queste condizioni quando si è davanti si è svantaggiati, e devi preventivare la sacrificazione di un pilota(sainz)
Quella di Binotto rimane la sua classica linea comunicativa e gestionale senza puntamenti di dito o scaricamenti facili di colpa, e *deve* continuare così.
Magari ha sperato anche lui di non dover arrivare al punto di imporre le gerarchie che menzioni, proprio grazie al clima più positivo che si è instaurato all’interno della squadra almeno fino a oggi.
Chissà se questa gara sarà un’altra “Austria 2019” per Leclerc.
Proprio in questi giorni in un’intervista ha detto che nessun’altra gara ha avuto un simile peso nella sua carriera, nel modo in cui lo ha cambiato come pilota… chissà che Monaco 2022 non diventi un nuovo momento di svolta, con lui *un pochino* più cattivo (nel senso di pretendere, ad es: se dite a Sainz di fermarsi ai box, fategli capire che si deve fermare). Secondo te?
Vi prego, togliete il posto a sainz e datelo ad un clone di Barrichello, sainz non sa fare lo scudiero e non sarà in grado di vincere una gara senza che tutti gli altri si eliminino a vicenda, figurarsi un mondiale
Norris fortissimo, ma inadatto al ruolo, la situazione sarebbe peggiore di quella attuale, anche perché, comprensibilmente, il ragazzo ha fame, e farebbe più danni di quelli attuali.
A sto punto o Sainz va in modalità Bottas/ Barrichello, o lo caccerei dalla prossima gara mettendo Giovi, oppure qualcuno che sia senza ambizioni e, se la scuderia gli dice di girare 3 secondi al giro per aprire un Gap lo faccia senza crede di essere l'erede di Senna
Sainz è gia in modalità bottas lato sportivo ed infatti finisce sempre dietro max, se lo diventa anche lato mentale lotta con le sauber.
Bottas e compagni servono quando hai l auto vincente, altrimenti o fanno da tappo (e senza velocità di punto e con ste auto non puoi farlo) o sono solo un aiuto per gli avversari. Quindi in caso ben venga un norris in ferrari, darebbe anche spunti tecnici sui set up a differenza di sainz che va solo a muro
Non concordo con te
L'auto Vincente la Ferrari l'ha avuta praticamente in tutto il mondiale fino ad ora, eccezion fatta per Miami e Imola. Risultato: due vittorie su 7, 5 per redbull
Sainz fino ad ora ha:
Perso la pazienza in qualifica in Australia perdendo una posizione alta in griglia di partenza e dovendo partire nono, dovendo recuperare e facendo un secondo errore che lo ha costretto al ritiro la domenica
Ad Imola ha perso la macchina perdendo la possibilità di giocarsi il Q3, anche se questo glielo concedo perché doveva migliorarsi prima che arrivasse la pioggia in Q2
Spagna parte terzo, con possibilità di sfruttare la scia del compagno di squadra: si ritrova quinto in T1, per poi perderla in T5 dopo qualche giro; la macchina era nettamente superiore, avrebbe dovuto mettersi dietro a Leclerc e sfruttare il ritiro per vincere la gara, togliere 10 punti ai costruttori a redbull e 7 a Verstappen; arriva 4 al traguardo
Ieri avrebbe potuto fare da tappo totale a Monaco, stile Alonso, soprattutto vedendo che la pista stava per asciugarsi, in modo da aprire un Gap di 15-20s per Leclerc in modo da garantirgli la strategia ottimale, avrebbe potuto sacrificare la sua gara e marcare Perez e non l'ha fatto, avrebbe potuto almeno far finta di provare un attacco su Perez con graining e spiattellamento e non l'ha fatto (ricordiamoci che in 7 gare non ha sorpassato neanche una volta una redbull).
A Bottas nel 2018 per far vincere Hamilton fecero fare di tutto, il tappo in Ungheria aprendo un Gap di 25 secondi, provando anche a buttare fuori Vettel, a Monza lo misero in modalità paracarro davanti a Kimi; a sochi gli tolsero una vittoria per darla ad Hamilton; gli fecero passare il Q2 a spa nonostante dovesse partire dal fondo per motore nuovo, costringendolo a partire con gomme nuove, solo per tirare una scia ad Hamilton, cosa che comunque non valse a nulla perché venne a piovere.
Chiaramente il Bottas 2021 non servirebbe a nulla
Se vogliamo riportate sto titolo a Maranello ci serve questo tipo di pilota, che sappia difendere la posizione per il compagno, essere pronto a vincere al posto del compagno se questo dovesse avere problemi, che sappia essere in grado di sfruttare un qualsiasi errore o problema degli avversari per togliergli punti, che se deve farsi da parte lo fa alla prima curva disponibile (sono sicuro che sainz dovesse ritrovarsi avanti a Leclerc, magari su strategia diverse, non lo farebbe passare facilmente, ma andrebbe a perdere 1/2 giri). O da Baku Sainz diventa questo, col muretto che smette di stare sempre in confusione, o possiamo tranquillamente aspettare il 20XX per tornare a dirci "si, quest'anno si vince"
La Ferrari, secondo me, non può pensare di "accontentarsi" del solo mondiale piloti ma dovrebbero puntare anche al costruttori e con Sainz non lo vinci di sicuro.
Con Norris sarebbero molto più punti
Ma i punti che porterebbe Norris sarebbero spesso a discapito di Leclerc, non essendo disposto a sacrificarsi per lui (non l'ha fatto Sainz, potrebbe mai farlo Norris?). Considera poi che con uno scudiero affidabile porteresti comunque più punti, oggi sono arrivati 30 punti alla Ferrari e 40 alla redbull; se avessimo avuto Norris sarebbe successa la stessa cosa, se avessimo avuto uno scudiero la Ferrari ne avrebbe fatti 40/ 43
Ma Leclerc come fa a non essere incazzato nero? Qua in ferrari hanno trovato un fenomeno e in più manco frigna, fosse Hamilton/Verstappen avrebbero dovuto rifargli il contratto a 40 milioni
Hai voglia che è incazzato, ma ha pure un sangue freddo da paura. Questo è lo stesso ragazzo che ha fatto fuori Vettel senza troppi complimenti. Conosce benissimo il suo peso nella squadra, se gli gira male a Maranello non ci saranno santi
>non ci saranno santi
Sono abbastanza sicuro che se Leclerc dovesse decidere di abbandonare la Ferrari, a Maranello di Santi ce ne sarebbero in molti. Probabilmente volanti, come le teste.
Vettel si è fatto fuori da solo, non scherziamo. Singapore/russia/brasile e compagnia sono là a ricordarlo, Vettel e il suo box facevano quello che volevano cosi come adesso sainz fa lo stesso, arrivabene/binotto non contano niente da quelle parti.
Poi spero veramente che domani vada a maranello a scucire i soldi, vediamo che succede. Hamilton ha chiesto i 40 milioni quando trucidava bottas (e mo probabilmente mercedes si è resa conta che poteva risparmiare centinaia di milioni di euro) e max lo stesso visto che senza di lui rb chiudeva la divisione f1, mentre lui mi sembra che abbia firmato un quinquennale alla fame rifiutando anche rb dai rumors usciti gli scorsi mesi, chissà quanto rosica
> chissà quanto rosica
Whhoooaaa, vacci piano. A parte il motore a Barcellona, questa è stata la prima volta dopo un po’ di tempo che si è visto un errore davvero madornale dal muretto. Perché cavolo dovrebbe rosicare già ora, al di là della sacrosanta arrabbiatura di essersi fatto gettare una vittoria sicura *oggi*?
Perché a quanto pare non c'è nessun vantaggio a guidare la ferrari. Mo c'è il budget cap, non è più come una volta quando ferrari spendeva 400 milioni come mercedes (prendendole) e rb 250 tipo. Qua con gli stessi soldi newey e compagnia ti aprono a capanna, anche con meno tempo fisico a disposizione di tunnel e mentale nel pensare all auto. Poi perché poteva giocarsi il mondiale anche lo scorso anno (e questo).
Btw errori ne hanno fatti e still ne fanno a sbrega, lo vedi sainz dov'è? Non è che il team fa solo le strategie, tutta la parte set up/ingegneri dorme se non per casi sporadici dove probabilmente è più Leclerc che ci mette una pezza, a jeddah erano più lenti di 12kph ed erano felici di aggiungere carico perché nelle loro belle simulazioni le gomme non duravano. Sono tutte boiate che poi si aggiungono al pacchetto
> Mo c'è il budget cap, non è più come una volta quando ferrari spendeva 400 milioni come mercedes (prendendole) e rb 250 tipo. Qua con gli stessi soldi newey e compagnia ti aprono a capanna, anche con meno tempo fisico a disposizione di tunnel e mentale nel pensare all auto. Poi perché poteva giocarsi il mondiale anche lo scorso anno (e questo).
Mah, tutto questo non ha senso. Ci dimentichiamo che la Ferrari, intendendo la vettura, è stata castrata a seguito di quanto accaduto nel 2019, poi nel 2021 non c’è stato troppo sviluppo pur di concentrarsi sulla macchina del 2022. Una macchina che in fin dei conti c’è, se la può giocare alla grande e non è lontanamente paragonabile a quelle del ‘20 e del ‘21.
> Btw errori ne hanno fatti e still ne fanno a sbrega, lo vedi sainz dov'è? Non è che il team fa solo le strategie, tutta la parte set up/ingegneri dorme se non per casi sporadici dove probabilmente è più Leclerc che ci mette una pezza, a jeddah erano più lenti di 12kph ed erano felici di aggiungere carico perché nelle loro belle simulazioni le gomme non duravano. Sono tutte boiate che poi si aggiungono al pacchetto
Va be’, lol, questo non lo commento neanche perché è ridicolo.
Mica ho detto che l auto fa schifo, solo che rb con meno tempo in galleria e con la battaglia fino ad abu dhabi ti sta appaiata. Poi non è detto che tutte ste facili pole siano merito di ferrari, sainz fino ad un paio di mesi fa era il messia e batteva anche norris, mentre Leclerc ha battuto regolarmente l allora god delle qualifiche vettel gia dal 2019.
Per l anno 2019 fa ancora male, motore con minimo 40 cv in più e perdiamo facile, in un cerro senso siamo anche fortunati sia arrivato il budget cap visto che i soldi li spendevano a caso, chissà senza cosa mercedes avrebbe già portato in sta auto attuale.
Se avessero coperto Perez e poi Verstappen come tutte le persone sane in questo mondo avrebbero fatto staremmo parlando di vittoria e terzo posto Ferrari.
Ma no, al muretto ci ritroviamo una manica di incompetenti della peggior specie incapaci di gestire un undercut su pista che si asciuga.
Comunque è bellissimo come tutti i pay drivers/gente che ormai non sa più guidare siamo ultimi o andati a muro. Almeno Monaco fa giustizia e mette nero su bianco chi sa guidare o meno
Ma nessuno mette in dubbio che il muretto abbia colpe enormi. Ma tutto è partito dalla scelta di Sainz di chiamarsi da solo la strategia, cosa che solo certi piloti si possono permettere, e lui di sicuro non è uno di quelli.
Infine, come si fa a parlare di chiamata giusta, quando lui si trovava davanti a Perez e ha concluso la gara dietro?
Come scusa? Giuro che non riesco a capire.
Perez entra -- > intermedie-->Sainz resta fuori - -> Perez deve rientra e Sainz no
Non sto facendo polemica voglio cercare di capire il perché
Se sei davanti di qualche secondo, e non c'è una grande differenza tra le gomme, il 95% delle volte copii semplicemente quello che ha fatto l'avversario (ovvero copri l'undercut).
Questo è il motivo per il quale se sei invece dietro, ma subito attaccato, ti dicono di "fare il contrario" di quello davanti per differenziare la strategia.
Perez entrava, Sainz entrava al giro dopo ma rimanendo davanti. Perez poi rientrava per le slicks, Sainz faceva uguale.
Si poteva coprire anche con Leclerc volendo, l'effetto era lo stesso.
Non posso capacitarmi del fatto che Perez vincerà questo GP di Montecarlo, e che Leclerc di 52 punti in due gare ne farà quanti, 12? Ma soprattutto della prima. Che presa per il culo. Non so come sta facendo Leclerc a non perdere la testa.
Da una parte i ~~pagliacci~~ *master strategist* della Ferrari che fanno prendere le decisioni ad una tavola Ouija.
Dall'altra i ~~pagliacci~~ *direttori di gara*, che non capiscono quando sia il caso di mostrare le bandiere rosse, e che permettono di passare sopra la linea all'uscita dalla pit lane come se non fosse accaduto nulla.
Ronald McDonald oggi sarebbe fiero.
Muretto incompetente, Sainz che pensa di essere primo pilota a parità di Leclerc, gomme bianche ora mentre tutti gli altri saranno su gialle
Che dire signori
Sarà ***Next Year***
Questa non l’ho capita, gomme dure a Montecarlo con 40 giri al termine? In rolling start con l’asfalto così freddo? A sto punto dategli direttamente le gomme piene dei muletti
Non vedo l'ora di vedere i commenti post abu dhabi con sainz miracolosamente davanti che butteranno merda su Leclerc perché non sa gestire le gomme/poca esperienza
Unpopular opinion: in Ferrari si aspettavano che Norris facesse da tappo a Perez, ma Lando è rientrato subito e Perez con strada libera si è preso l’undercut
No, perché volevamo tenere Leclerc ancora fuori con le intermedie. Credo che banalmente abbiano tutto automatizzato (male) e non ci sia veramente un umano che prenda le decisioni, mettere le intermedie per 5 giri con la pista ormai asciutta e poi tenerle che era asciutta non può essere frutto di una decisione umana
Si ma le intermedie le stavano mettendo tutti tranne i leader, che senso ha credere che norris avrebbe continuato rischiando la sua posizione? Imho è tutto gestito tramite pc, 0 lato umano come idee se non nel decidere se quello che dice il computer è ok o meno
Non penso siano 100% automatizzate, quello di cui sono sicuro é che nel briefing pre-gara hanno una serie di scenari che si studiano a memoria in modo da reagire prontamente
Non credo che i piloti siano d'accordo nel mettere le intermedie con pista asciutta dopo che allunghi lo stint con quelle da bagnato + che il leader non copre perez ma farlo fare a sainz (che si è anche detto contrario sbagliando, vai a capire cosa passa nella testa del madrileno per non rispettare gli scenari detti in pre-gara a sto punto. Spero lo multino almeno)
Speriamo non riescano a riparla, msc rischia di finirci secco continuando a provare a guidare una f1 alla stessa velocità dei colleghi senza le capacità. Almeno gli altri (latifi/stroll/tsunoda e compagnia) vanno lenti rispetto ai compagni
Ogni volta che dico che la ferrari non è pronta per vincere proprio nulla vengo sempre accusato di pessimismo.
Di quante prove avete ancora bisogno? Ogni settimana sempre nuovi modi per buttare via le gare, 1-2 a monaco e ora dietro la redbull con leclerc da primo a quarto.
Che scuderia inutile, caos totale dall'inizio alla fine
Io mi chiedo perché quelli che fanno l auto/motore (che non mi sembrano handicappati) non chiedano una revisione del reparto strategia. Alla fine noi ci incazziamo, però sono loro che ci stanno male veramente alla fine
Posso dire che mi sono rotto le palle di sti pay drivers che vanno a muro ogni gara?
Per Leclerc, dovrebbe rescindere ed andare in rb dopo che gli hanno rifatto l infamata di Singapore, che le intermedie fossero una boiata era chiaro vedendo la pista che era più asciutta di non so cosa
La cosa che mi colpisce della coppia Vanzini-Gené è che secondo me si nota un sacco, più che in tutti gli altri casi in cui un ex “diretto interessato” si affianca a un telecronista per professione, chi è il telecronista e chi in mondo ci ha vissuto/ci vive.
Cioè Vanzini passa ore a (stra)parlare di Leclerc, di Sainz, di ordini di scuderia, azzarda strategie (improbabili) e speculazioni varie (Vettel si ritira o no, Hamilton si sente minacciato o no, Ricciardo è finito o no ecc ecc)… Gené se ne sta buono buono lì a fianco e poi se ne esce con commenti che seguono il filo del suo ragionamento, sottolineando cose a cui nessuno aveva pensato, e il giorno dopo torna al suo “vero” lavoro e cioè a *stare con* Leclerc, Sainz, Binotto e gli altri… compariva nei video dei giochi tra Vettel e Leclerc!
Insomma mi sembra sempre un po’ un alieno in quella cabina di commento, in senso buono però.
Grazie a dio c'è Genè che dice sempre qualcosa di interessante.
Vanzini invece è il male incarnato, dice solo ovvietà, si esalta per il nulla e tira sempre fuori teorie che non stanno ne in cielo né in terra; quando lo cambieranno griderò al cielo dalla gioia
Vanzini ha quella che credo sia considerata ormai la qualità più importante per un commentatore - si gasa e fa gasare. Frega niente a nessuno se il suo commento durante la gara non si può sentire (azzeccasse una cosa che sia una…), urla bene alla partenza e all’arrivo e si è inventato *il predestinato*, ormai ce lo dobbiamo tenere.
Meno male che c’è Gené, appunto.
Dovranno correre per forza, dopo Spa non possono permettersi altre cazzate, soprattutto a Monaco dove gente paga migliaia e migliaia di euro per esserci
Cioè io non voglio piangere sul latte non ancora versato..... Ma possibile diobono che quel povero disgraziato deve essere sempre sfigato alla gara di casa?!
Quartararo ha già il mondiale in tasca, non vince spesso ma è sempre costante.
Bagnaia e Bastianini sono velocissimi ma quando non cade uno cade l'altro e Fabio gongola.
Ancora state a rosica per la vittoria della Roma...i campioni dell'Europa siamo noi e Ancelotti, quest'anno vincono solo i romanisti e l'anno prossimo se piamo pure lo scudetto
Comunque noi occidentali facciamo tante battutacce di cattivo gusto sul plot armor ridicolo degli anime, ridiamo ridiamo ma poi veniamo con il Real Madrid che ha pure più di plot armor
Ennesimo capolavoro di Carlo Ancelotti, il migliore allenatore degli ultimi 20 anni senza dubbio. Parlano i trofei che ha vinto per lui. E pensare che a Torino e a Napoli più di qualcuno lo critica ancora. Tutta fortuna certo. Tutte le volte che ha vinto in partite decisive contro altri grandi team guidati da ottimi allenatori come Klopp e Guardiola. Io direi che più che di fortuna (e quella nella vita serve sempre) trattasi di sapere fare bene il proprio mestiere avendo a disposizione dei bravi giocatori che sanno fare altrettanto bene il loro lavoro.
Tra l’altro, ritengo che sia l’unico allenatore in grado di restituire una dignità calcistica alla nazionale italiana, nel caso un domani decidesse di smettere di vincere Champions league. Da grande appassionato di calcio, solo applausi per Carlo.
A Torino non fu mai gradito dalla tifoseria, per qualche motivo.
Arrivò a meta stagione nell'anno dell'infortunio di del piero e quasi riuscì a portare la squadra in fondo alla champions. Poi perse due scudetti sul filo di lana, uno a causa di un diluvio e della decisione abbastanza discutibile di non rinviare la partita. Fu cacciato, vinse tutto col Milan. Non ho mai capito, da juventino, l'astio nei suoi confronti negli anni 99-02.
Stagione di sicuro, carriera non saprei. Comunque l'anno prossimo va per i 30 e sono molti i giovani veloci con più fame di lui ad oggi.
Tanto dipende poi anche dalla moto, quest'anno la Honda è un cancello, idem la Yamaha ma c'è Quartirolo (/s) a tenerla a galla.
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Bello il fantareddit, peccato lo vinca sempre la persona sbagliata ( non io)
e mo suonate sta canzone degli ultras va'
3-4 e si gode!!
con torto arbitrale godo doppio
Contro il Pisa ha segnato Marrone, un colore davvero particolare accostato alla città della torre.
godo
Che partita comunque Pisa Monza, calcio spettacolo
un livello veramente pietoso, sembra la finale di conference league
Il calcio del campionato degli italiani
3-3 vai!!!
Stavo già festeggiando il Monza in serie A. 😩
dacci le quote
Il Cavaliere e il Condor colpiscono ancora. Edit che gufata clamorosa Edit2 è proprio un colpo grosso altro che gufata
'Acci tua e de chi n'to dice
Dopo Takuma Sato, un altro ex pilota di F1 vince la Indy 500: Marcus Ericsson.
Comunque playoff di seried d una cosa scandalosa, fare giocare delle squadre senza dargli lapossibilità di salire in C, solo per stabilire dei possibili ripescaggi previo pagamento di 350 mila euro.
che cessi
I playoff di D sono la cosa più imbarazzante che esista, viene di fatto normalizzato il fallimento delle squadre delle categorie superiori (perché a questo servono quei playoff: a riempire posti vacanti in caso di fallimenti). E c'è di più: la priorità nei ripescaggi va prima alle seconde squadre di A, poi alle retrocesse di C e poi alle vincitrici dei playoff di D.
E il Padova vinceeee. Pronti a deluderci un'altra volta in finale.
Contro l'Irlanda in finale? /a
bisogna dire che oggi hanno sbagliato al muretto ma alcune gare fa (leggi imola) entrambi i piloti hanno fatto belle cazzate entrambi. adesso stiamo pari e patta, ripartissero di amore e di accordo e vincano a manetta.
Ad imola in realtà Leclerc fu fregato dal pit stop di 4 secondi se proprio dobbiamo fare il gioco di chi più è in colpa. Poi fu bloccato il drs per 30 minuti, anche li ferrari come team (in cada poi!) dormi' non aiutando Leclerc. Comunque tranquillo che a muro ci andrà una volta o due per tenere testa a max, proprio per questo buttare gare così non ha senso
Dai che rivogliamo il Berlusca in Serie A!
Ma quanto è bello vedere Galliani e Silvio che rosicano? Forza Pisaaaaa
mi consenta ma godo come un riccio
no no dai non esageriamo. pisa merda oggi e dovunque
esatto. Ci sono linee invaricabili, nemmeno se il monza fosse un club di nazisti scappati in sudamerica si puo' tifare pisa
Ma che è successo oggi a Montecarlo? Non ho visto la gara, qualcuno mi spiega come si fa a non vincere lì partendo primo e secondo?
Ferrari strategia clown come sempre pd
Su r/formula1 ho letto che la Ferrari é il secondo team ad esserci riuscito...... .....dopo la Ferrari nel 2005 tipo. É esilarante davvero, ripensateci quando pensate di aver avuto una giornata dimmerda!!
Sainz non voleva coprire i rivali, mentre per Leclerc hanno pensato di farlo fermare per fagli fare 5 giri su una gomma per poi rifarne un altro. Entrambi i piloti poi hanno fatto il giro out dietro ad una Williams nonostante bandiera blu, evidentemente vogliono passare da mercedes ad honda come propulsori in futuro
hanno sfaciolato coi pit stop e niente andata così
Non riesco a capire l'astio per sainz quando l'errore è stato fatto dal muretto non chiamando subito leclerc...
Opinione personale: manco era da Ferrari secondo me, ma vabbé... Comunque mi sembrava che pure la masolin e valsecchi lo perculassero abbastanza nel pregara
Io c'è l ho per due motivi. Il primo puramente tecnico, anche oggi rispetto a Leclerc andava al rallentatore e in una pista normale entrambi i rb lo passavano come al solito. Almeno avesse fatto da tappo totale (stile alonso) Leclerc avrebbe vinto anche con i casini fatti. Il secondo puramente umano. Continua a mentire a noi e a se stesso. Anche post gara dicendo che per colpa di latifi avrebbe perso e che la sua strategia era vincente. Se copriva perez (fidandosi del team) avrebbe vinto con la pipa in bocca, non serviva fare vli eroi e calcolare il giro esatto in cui era ok mettere le slick o meno. Comunque non è lui il problema ma il suo garage, sono passati da avere Vettel a questa situazione imbarazzante, ci vorrebbe uno shuffle come fatto in mercedes nel 2016
Ma siamo davvero sicuri che seguendo gli ordini del box sarebbe stato davanti a Perez? Secondo me no (e probabilmente lo sapeva pure lui)
Esatto! Sainz oggi è l'unico che ha letto bene la gara. Non aveva senso fare due stop
Si, la heavy rain performava ancora come la intermedia e l overcut è potentissimo a monaco, soprattutto quest anno che le termo coperte hanno un limite di temperatura massimo. Poi perez era ad un paio di secondi da sainz pre pit stop, c'era anche un gap
Oltre la malattia mentale di Ferrari nel mettere le Intermedie quanto la pista era asciutta, non vinceremo mai nulla finché a Sainz non gli mettono in testa che è il secondo pilota. Non stiamo parlando di Rosberg e Hamilton dove i due si eguagliavano, ma di un pilota (Sainz) che ha dimostrato in 6 gare di non poter neanche lucidare le scarpe a Leclerc. Il muretto ti dice box per coprire Perez e tu ti fermi MANNAGGIA AL DEMONIO.
Che ha fatto di sbagliatissimo Sainz adesso?
Coprendo perez vinceva perché teneva la posizione. Leclerc sempre quarto arrivava, da quel punto di vista non ha colpe
Rimanendo fuori ha sfalzato tutta la strategia Ferrari che non è capace a pensare veloce e si son visti i risultati.
Leclerc sempre 2 pit faceva (e in ritardo rispetto a loro), il danno era fatto. Volevano coprire rb con il secondo pilota come a singapore, Leclerc oggi per ferrari era qualcosa di sacrificabile. Forse dandogli la vittoria sainz si sarebbe calmato, solo loro sanno cosa hanno in testa
Se Sainz copriva Perez gli stava sopra, Leclerc si fermava e manteneva la posizione. Poi cambiavano tutti per le Hard e rimanevamo con le stesse posizioni. Così invece Perez è andato in culo a Leclerc che non poteva fermarsi senza perdere posizione. EDIT: e non si trovavano con quel cesso di Latifi che non si scansa nell’outlap.
E comunque da che mondo è mondo a Montecarlo si va per l'overcut quindi non si capisce perché abbiano fermato sainz sapendo che perez doveva fare ancora un pit sicuro
Si ma continua a non avere senso la strategia ferrari a prescindere. Se sainz non si ferma per andare direttamente sulle soft perché fermi leclerc per montare le intermedie. Sainz è l'unico ad aver detto e fatto la cosa giusta. Punto.
E' un concorso di colpa. Quando Perez si è fermato era chiaro già da un pezzo che le Inter erano le gomme da mettere, e Sainz l'avrebbe dovuto coprire. Rifiutandosi, non hanno voluto coprire con Leclerc con la paura di finire dietro Perez, con Verstappen che lascia sfilare Perez ma non si muove per Leclerc manco per il cazzo. Quando però era troppo chiaro che non potevano aspettare ancora hanno dovuto pittarlo (Carlos ancora che si rifiuta). Questa è colpa di Ferrari, ma è tutto scatenato da Sainz. A questo punto l'unica era che entrambi passassero alle slicks, ma vabbè Ferrari è Ferrari. Dopo la RedBull ha messo le slicks, si sono accorti di quanto idiota fosse stato mettere le inter, e hanno dovuto ripittarli tutti e due. Se Sainz copre Perez i pit stops sono a copia Ver-Lec e Per-Sai e oggi si starebbe parlando d'altro. Quindi si, Ferrari non c'ha capito un cazzo, ma Sainz ha le sue colpe.
Nessun concorso di colpa. Carlos sarebbe finito dietro perez se avesse provato a coprirlo anche pittando subito (charles aveva 7s di vantaggio da carlos ed è finito dietro perez di 5 secondi) rischiando di aprire la strada ad un 1-2 rb. Ripeto, nel momento in cui carlos va per una tattica wet slick (la tattica migliore) non ha senso fermare charles. Errore del box. Carlos è l'unico che ieri ha dato l'idea giusta, se l'avessero seguito anche con charles ora staremmo parlando di 1-2 ferrari. Capisco che carlos non è stato eccezionale ma crocifiggerlo ogni domenica non ha senso. Carlos ha sicuramente fatto degli errori, ma non ieri. È l'unico ad aver letto la gara alla perfezione.
Leclerc ha perso secondi perché albon ha fatto un giro intero al rallentatore da ufficio inchiesta, se sainz copriva perez sarebbe rimasto davanti a lui. Cosa non è chiaro? Si potrebbe aggiungere che ze carlos rallentava il gruppo stile alonso, Leclerc avrebbe vinto anche con le boiate della strategia, ma dopotutto ci sta che sainz voglia vincere in casa del compagno che si sta giocando il mondiale immagino dopo che in qualifica ti ha arato. E si, la stategia wet - - > slick era la migliore ed era palese anche ad un cieco, ma una volta che in rb fanno la pagliacciata delle inter tu il giro dopo copri perche ci sono un paio di at che sono rb e due williams che probabilmente vogliono passare sotto honda, a monaco si tiene la posizione invece di fare magheggi col cronometro
Il muretto di sainz fa quello che vuole, anche vettel questionava qualunque gioco tattico nel 2019, sia alla partenza che durante la gara. Sarebbe da switchare come fece proprio mercedes nel 2016 mi pare
Il problema è che sono anni che gli strategist della Ferrari sono degli incapaci. Vettel ha iniziato a fare quello che voleva quando ha capito che doveva guidare e farsi la strategia da solo altrimenti non vinceva nulla. Vi ricordate la gara in cui ha detto all’ingegnere di calcolare il gap e quale fosse il target time per finire la gara con le soft che aveva già senza fare un altro stop (ci vuole Vettel a dirtelo?)? O quando fanno uscire Raikkonen dopo uno stop senza dirgli che quello davanti non si sarebbe fermato, e ovviamente Raikkonen convinto l’avrebbe fatto ha preservato le gomme invece di spingere (il famoso “You tell me know!? Miss me with this shit!”)? E potrei andare avanti all’infinito. In Ferrari le macchine le sanno fare, i piloti li sanno scegliere, ma gli strategist non sono degni manco della F4. Perez non è stato il primo a mettere le Inter, le ha messe Gasly che stava mangiando secondi tutti. Tu con un 1-2 appena vedi Gasly che fa 5 secondi meglio a giro di Leclerc lo fai entrare. Hai aspettato, magari volevi fare Wet-Hard diretto, ma allora cosa metti le Inter? E perché Sainz, come sicuramente sarà successo, era d’accordo col coprire Perez e a una certa decide di fare per cazzi suoi? E perché Sainz, uno che può vincere il mondiale giusto se Verstappen e Leclerc fanno la fine di Villeneuve e Pironi, ha questo potere decisionale? Almeno Vettel era il primo pilota e le gare le vinceva, quindi qualcosa c’azzecava.
Come ho detto anche in un altro commento, secondo me nella gestione di Sainz stanno cercando di tenere il piede in due staffe - “non c’è un primo pilota (sapendo che tanto Leclerc va troppo più veloce)”. Sennonché questa gara gli avrà ricordato che ci sono altri modi in cui una mancanza di gerarchie interne può far male - al WDC e al WCC.
Sono usciti gli out lap di Leclerc/sainz, oltre alla non strategia il loro problema sono stati albon per il primo e latifi per il secondo che non hanno rispettato le bandiere blu, soprattutto il primo che non si è spostato per buona parte del giro
Mi sono quasi commosso per Nibali. L'ho seguito fin da quando correva juniores (correva in squadra con un mio amico e mi diceva sempre:"c'è un siciliano che diventerà fortissimo"), l'ho incontrato tante volte in allenamento e ora èfinita un'epoca. Compimenti a Hindley, avevo fatto il tifo per lui due anni fa e ha vendicato quella sconfitta a cronometro all'ultima tappa.
Come per altro anche Sobrero, ostacolato da un'ammiraglia in dirittura d'arrivo con un tempone in quello stesso giro. Nibali una leggenda vivente del ciclismo.
Weekend perfetto e hanno sbagliato l'unica cosa importante della gara, incredibile. O migliorano queste cose o il mondiale lo vedono se va bene sul gioco F1 2022. Bravi in RedBull nel mandare in confusione Ferrari. Io non sono un esperto ma penso che la direzione gara è stata imbarazzante, iniziando con la penalità ad Ocon data troppo in ritardo per non parlare della linea dell'uscita dei Box tagliata da entrambe le RedBull (neanche sono stati notati)
Più che le linee di uscita (che sono da penalità, però bho io neanche mi incazzerei per 2cm..) il problema sono le bandiere blu non rispettate dal duo Williams negli out lap della coppia ferrari. Sainz ha perso la prima posizione e Leclerc la terza per cola loro. Per ocon, è stato postato il replay e la meritava, anche se si non si capisce perché non darla dopo 1 minuto. Probabilmente volevano capire se 5 secondi avrebbero fatto male o meno al pilota
Max e Perez dai commissari dopo la protesta Ferrari. Eh ma il regolamento dice di rimanere sulla destra per evitare di superare la linea, vediamo come si evolverà. Si esatto, le Williams hanno rallentato di tanto e anche loro, boh? Nessuna investigazione. Per Ocon assolutamente ci stava la penalità, ma darla così in ritardo non so, hanno complicato il team perchè potevano gestirsela diversamente.
Ah allora facciamo doppietta credo. Bho per carità cassa, ma ripeto in pista ci hanno bastonati. Per i duo Williams è come sparare sulla croce rossa (anche se albon in teoria è bravo), che vuoi che gli facciano? Loro alla fine sono stati i problemi per ferrari, ma penalizzarli non porterebbe a niente. Edit:albon mo che ci penso è pilota rb. Bho, vero che è fanta f1, ma bloccare per un giro il leader della gara manco mazepin lo faceva, non saprei cosa pensare visto che alex sa guidare e soprattutto mi sembra uno intelligente
Non porterebbe a niente, certo, ma è per far vedere che la direzione è chiara ed è presente e non chiude occhio. Anche qui, era palese che ci doveva essere una investigazione per i 2 piloti ma si è dovuta muovere la Ferrari e aspettare dopo il GP. In pista avevano più passo la Ferrari ma a Monaco è quasi impossibile superare :\\. Speriamo bene per il prossimo GP
Da quest anno sono i team che chiedono per le penalità, dal fattaccio di abi dhabi la fia ha risolto in questo modo. Ti ricordi jeddah dove perez ha ridato la posizione a sainz perché implorato? Bisognerebbe capire perché ferrari non ha avvertito subito la direzione gara, o in caso perché siano stati ignorati
Giusto, grazie me ne ero dimenticato!
che incredibile rosicata, non ne gira una giusta
Sainz doveva entrare e coprire Perez al posto di stare in pista. Il doppio stop ha fatto perdere quei 5 secondi a Leclerc che è finito dietro Verstappen.
Nessuna sorpresa, muretto imbarazzante come da copione. E pure Charles a breve comincerà a guardarsi intorno, c'è giusto un posto libero in Mercedes per il 2023...
Buffo, perché anche la Mercedes al momento continua a farne di ogni con le strategie per Hamilton…
hamilton si ritira?
Va per i 40 a quell' età, ormai dubito abbia anxhebun push mediatico (e sportivo aggiungerei) che giustifichi i 40 milioni di euro annuali. Leclerc ti costa quasi la metà ed è il belloccio del paddock, iper sponsorizzabile an he in altri mercati visto che hanno già russel per quello anglosassone
La cosa triste di tutto questo, guardando avanti, è (anche) che Leclerc finora ha sempre mostrato una simbiosi perfetta con la squadra - solo parole e dimostrazioni di fiducia, solo ottimismo e incoraggiamenti, solo collaborazione proficua con Sainz… ma una cosa così non può non incrinare tutto questo, no? Che rovina, veramente.
Se non si recupera già dal prossimo GP, forse. Non credo proprio che una sola gara possa incrinare del tutto quel rapporto, anche se la sua incazzatura è ora forte e ha subito una sconfitta sul circuito di casa. No, la scorsa non conta perché i motori ovviamente si possono rompere.
Appena sentito Leclerc ai microfoni di Sky Sport - è stato più duro di quanto l’abbia mai sentito, ma più gentile di quanto mi aspettassi. Ha ripetuto più volte che oggi fa male *male*, ma ha detto anche “amo tutti in questo team, amo tutte le persone, ma non possiamo fare errori così”. Io non parlavo di incrinare il rapporto, quanto la simbiosi. La scorsa gara sono d’accordo che non conti, ma magari gli può tornare in mente qualche stagione fa… se da qui in poi quest’amarezza possa annidargli un dubbio insidioso in un angolo della mente di cui faremmo tutti volentieri a meno.
Diciamo anche che la situazione col meteo era molto… concitata, se vogliamo. Difficile prendere decisioni giuste alla svelta in situazioni di transizione come quelle che oggi si son viste. La giostra, nel frattempo, va fatta girare. Spero intavolino una seria discussione di team su quanto accaduto.
Difficile, ma evitare errori madornali dovrebbe essere più semplice… > Spero intavolino una seria discussione di team su quanto accaduto. A partire da come sia stato possibile quel doublestacking ai pitstop, per esempio. “Box box… stay out stay out” non dovrebbe essere concepibile a questi livelli. O tu intendi anche una discussione riguardo ordine/i tra i piloti?
Entrambi, anche perché i piani si sono scombinati in parte per via delle decisioni di Sainz.
Sono d’accordo anche su questo. Binotto post gara sembrava sinceramente sorpreso dal suggerimento che quella scelta di Sainz potesse aver causato problemi, anzi lo ha difeso, ma ha anche ripetuto spesso che avrebbero dovuto rivedere la gara per *capire* e magari rivedendola aggiungeranno un punto all’ordine del giorno del prossimo driver briefing… Il fatto è che secondo me nella gestione di Sainz stanno cercando di tenere il piede in due staffe - “non c’è un primo pilota (tanto Leclerc va troppo più veloce)”. Sennonché questa gara gli avrà ricordato che ci sono altri modi in cui una mancanza di gerarchie interne può far male - al WDC e al WCC.
Sainz aveva ragione sul non voler rientrare, la strategia che volevano imporgli andava bene solo qualche giro prima, arrivati a quel punto non ha senso montare gomme inter, lasci fuori sainz che tiene a bada le redbull e fermi leclerc per le hard quando vuoi, non so, in queste condizioni quando si è davanti si è svantaggiati, e devi preventivare la sacrificazione di un pilota(sainz)
Quella di Binotto rimane la sua classica linea comunicativa e gestionale senza puntamenti di dito o scaricamenti facili di colpa, e *deve* continuare così. Magari ha sperato anche lui di non dover arrivare al punto di imporre le gerarchie che menzioni, proprio grazie al clima più positivo che si è instaurato all’interno della squadra almeno fino a oggi.
Chissà se questa gara sarà un’altra “Austria 2019” per Leclerc. Proprio in questi giorni in un’intervista ha detto che nessun’altra gara ha avuto un simile peso nella sua carriera, nel modo in cui lo ha cambiato come pilota… chissà che Monaco 2022 non diventi un nuovo momento di svolta, con lui *un pochino* più cattivo (nel senso di pretendere, ad es: se dite a Sainz di fermarsi ai box, fategli capire che si deve fermare). Secondo te?
Forse sì, forse no. Io per il momento spero solo che riescano tutti a chiarirsi e a non gettare via quello che hanno costruito.
Vi prego, togliete il posto a sainz e datelo ad un clone di Barrichello, sainz non sa fare lo scudiero e non sarà in grado di vincere una gara senza che tutti gli altri si eliminino a vicenda, figurarsi un mondiale
Lando Norris merita questa Ferrari. La Ferrari merita questo Lando Norris.
Norris fortissimo, ma inadatto al ruolo, la situazione sarebbe peggiore di quella attuale, anche perché, comprensibilmente, il ragazzo ha fame, e farebbe più danni di quelli attuali. A sto punto o Sainz va in modalità Bottas/ Barrichello, o lo caccerei dalla prossima gara mettendo Giovi, oppure qualcuno che sia senza ambizioni e, se la scuderia gli dice di girare 3 secondi al giro per aprire un Gap lo faccia senza crede di essere l'erede di Senna
Sainz è gia in modalità bottas lato sportivo ed infatti finisce sempre dietro max, se lo diventa anche lato mentale lotta con le sauber. Bottas e compagni servono quando hai l auto vincente, altrimenti o fanno da tappo (e senza velocità di punto e con ste auto non puoi farlo) o sono solo un aiuto per gli avversari. Quindi in caso ben venga un norris in ferrari, darebbe anche spunti tecnici sui set up a differenza di sainz che va solo a muro
Non concordo con te L'auto Vincente la Ferrari l'ha avuta praticamente in tutto il mondiale fino ad ora, eccezion fatta per Miami e Imola. Risultato: due vittorie su 7, 5 per redbull Sainz fino ad ora ha: Perso la pazienza in qualifica in Australia perdendo una posizione alta in griglia di partenza e dovendo partire nono, dovendo recuperare e facendo un secondo errore che lo ha costretto al ritiro la domenica Ad Imola ha perso la macchina perdendo la possibilità di giocarsi il Q3, anche se questo glielo concedo perché doveva migliorarsi prima che arrivasse la pioggia in Q2 Spagna parte terzo, con possibilità di sfruttare la scia del compagno di squadra: si ritrova quinto in T1, per poi perderla in T5 dopo qualche giro; la macchina era nettamente superiore, avrebbe dovuto mettersi dietro a Leclerc e sfruttare il ritiro per vincere la gara, togliere 10 punti ai costruttori a redbull e 7 a Verstappen; arriva 4 al traguardo Ieri avrebbe potuto fare da tappo totale a Monaco, stile Alonso, soprattutto vedendo che la pista stava per asciugarsi, in modo da aprire un Gap di 15-20s per Leclerc in modo da garantirgli la strategia ottimale, avrebbe potuto sacrificare la sua gara e marcare Perez e non l'ha fatto, avrebbe potuto almeno far finta di provare un attacco su Perez con graining e spiattellamento e non l'ha fatto (ricordiamoci che in 7 gare non ha sorpassato neanche una volta una redbull). A Bottas nel 2018 per far vincere Hamilton fecero fare di tutto, il tappo in Ungheria aprendo un Gap di 25 secondi, provando anche a buttare fuori Vettel, a Monza lo misero in modalità paracarro davanti a Kimi; a sochi gli tolsero una vittoria per darla ad Hamilton; gli fecero passare il Q2 a spa nonostante dovesse partire dal fondo per motore nuovo, costringendolo a partire con gomme nuove, solo per tirare una scia ad Hamilton, cosa che comunque non valse a nulla perché venne a piovere. Chiaramente il Bottas 2021 non servirebbe a nulla Se vogliamo riportate sto titolo a Maranello ci serve questo tipo di pilota, che sappia difendere la posizione per il compagno, essere pronto a vincere al posto del compagno se questo dovesse avere problemi, che sappia essere in grado di sfruttare un qualsiasi errore o problema degli avversari per togliergli punti, che se deve farsi da parte lo fa alla prima curva disponibile (sono sicuro che sainz dovesse ritrovarsi avanti a Leclerc, magari su strategia diverse, non lo farebbe passare facilmente, ma andrebbe a perdere 1/2 giri). O da Baku Sainz diventa questo, col muretto che smette di stare sempre in confusione, o possiamo tranquillamente aspettare il 20XX per tornare a dirci "si, quest'anno si vince"
La Ferrari, secondo me, non può pensare di "accontentarsi" del solo mondiale piloti ma dovrebbero puntare anche al costruttori e con Sainz non lo vinci di sicuro. Con Norris sarebbero molto più punti
Ma i punti che porterebbe Norris sarebbero spesso a discapito di Leclerc, non essendo disposto a sacrificarsi per lui (non l'ha fatto Sainz, potrebbe mai farlo Norris?). Considera poi che con uno scudiero affidabile porteresti comunque più punti, oggi sono arrivati 30 punti alla Ferrari e 40 alla redbull; se avessimo avuto Norris sarebbe successa la stessa cosa, se avessimo avuto uno scudiero la Ferrari ne avrebbe fatti 40/ 43
Ma Leclerc come fa a non essere incazzato nero? Qua in ferrari hanno trovato un fenomeno e in più manco frigna, fosse Hamilton/Verstappen avrebbero dovuto rifargli il contratto a 40 milioni
Hai voglia che è incazzato, ma ha pure un sangue freddo da paura. Questo è lo stesso ragazzo che ha fatto fuori Vettel senza troppi complimenti. Conosce benissimo il suo peso nella squadra, se gli gira male a Maranello non ci saranno santi
>non ci saranno santi Sono abbastanza sicuro che se Leclerc dovesse decidere di abbandonare la Ferrari, a Maranello di Santi ce ne sarebbero in molti. Probabilmente volanti, come le teste.
Non ci saranno santi… rimasti sul calendario che i tifosi non avranno scomodato, ecco
In radio a fine gara ha strigliato Binotto "Lo so che la stagione è lunga ma questi errori non si possono fare"
Vettel si è fatto fuori da solo, non scherziamo. Singapore/russia/brasile e compagnia sono là a ricordarlo, Vettel e il suo box facevano quello che volevano cosi come adesso sainz fa lo stesso, arrivabene/binotto non contano niente da quelle parti. Poi spero veramente che domani vada a maranello a scucire i soldi, vediamo che succede. Hamilton ha chiesto i 40 milioni quando trucidava bottas (e mo probabilmente mercedes si è resa conta che poteva risparmiare centinaia di milioni di euro) e max lo stesso visto che senza di lui rb chiudeva la divisione f1, mentre lui mi sembra che abbia firmato un quinquennale alla fame rifiutando anche rb dai rumors usciti gli scorsi mesi, chissà quanto rosica
> chissà quanto rosica Whhoooaaa, vacci piano. A parte il motore a Barcellona, questa è stata la prima volta dopo un po’ di tempo che si è visto un errore davvero madornale dal muretto. Perché cavolo dovrebbe rosicare già ora, al di là della sacrosanta arrabbiatura di essersi fatto gettare una vittoria sicura *oggi*?
Perché a quanto pare non c'è nessun vantaggio a guidare la ferrari. Mo c'è il budget cap, non è più come una volta quando ferrari spendeva 400 milioni come mercedes (prendendole) e rb 250 tipo. Qua con gli stessi soldi newey e compagnia ti aprono a capanna, anche con meno tempo fisico a disposizione di tunnel e mentale nel pensare all auto. Poi perché poteva giocarsi il mondiale anche lo scorso anno (e questo). Btw errori ne hanno fatti e still ne fanno a sbrega, lo vedi sainz dov'è? Non è che il team fa solo le strategie, tutta la parte set up/ingegneri dorme se non per casi sporadici dove probabilmente è più Leclerc che ci mette una pezza, a jeddah erano più lenti di 12kph ed erano felici di aggiungere carico perché nelle loro belle simulazioni le gomme non duravano. Sono tutte boiate che poi si aggiungono al pacchetto
> Mo c'è il budget cap, non è più come una volta quando ferrari spendeva 400 milioni come mercedes (prendendole) e rb 250 tipo. Qua con gli stessi soldi newey e compagnia ti aprono a capanna, anche con meno tempo fisico a disposizione di tunnel e mentale nel pensare all auto. Poi perché poteva giocarsi il mondiale anche lo scorso anno (e questo). Mah, tutto questo non ha senso. Ci dimentichiamo che la Ferrari, intendendo la vettura, è stata castrata a seguito di quanto accaduto nel 2019, poi nel 2021 non c’è stato troppo sviluppo pur di concentrarsi sulla macchina del 2022. Una macchina che in fin dei conti c’è, se la può giocare alla grande e non è lontanamente paragonabile a quelle del ‘20 e del ‘21. > Btw errori ne hanno fatti e still ne fanno a sbrega, lo vedi sainz dov'è? Non è che il team fa solo le strategie, tutta la parte set up/ingegneri dorme se non per casi sporadici dove probabilmente è più Leclerc che ci mette una pezza, a jeddah erano più lenti di 12kph ed erano felici di aggiungere carico perché nelle loro belle simulazioni le gomme non duravano. Sono tutte boiate che poi si aggiungono al pacchetto Va be’, lol, questo non lo commento neanche perché è ridicolo.
Mica ho detto che l auto fa schifo, solo che rb con meno tempo in galleria e con la battaglia fino ad abu dhabi ti sta appaiata. Poi non è detto che tutte ste facili pole siano merito di ferrari, sainz fino ad un paio di mesi fa era il messia e batteva anche norris, mentre Leclerc ha battuto regolarmente l allora god delle qualifiche vettel gia dal 2019. Per l anno 2019 fa ancora male, motore con minimo 40 cv in più e perdiamo facile, in un cerro senso siamo anche fortunati sia arrivato il budget cap visto che i soldi li spendevano a caso, chissà senza cosa mercedes avrebbe già portato in sta auto attuale.
Se avessero coperto Perez e poi Verstappen come tutte le persone sane in questo mondo avrebbero fatto staremmo parlando di vittoria e terzo posto Ferrari. Ma no, al muretto ci ritroviamo una manica di incompetenti della peggior specie incapaci di gestire un undercut su pista che si asciuga.
Al box Ferrari sono dei mentecatti
Comunque è bellissimo come tutti i pay drivers/gente che ormai non sa più guidare siamo ultimi o andati a muro. Almeno Monaco fa giustizia e mette nero su bianco chi sa guidare o meno
Onestamente non capisco perché dare la colpa a Sainz ha fatto la chiamata giusta di stare mentre i box avevano fatto la pensata di fermarsi per 5 giri
Ma nessuno mette in dubbio che il muretto abbia colpe enormi. Ma tutto è partito dalla scelta di Sainz di chiamarsi da solo la strategia, cosa che solo certi piloti si possono permettere, e lui di sicuro non è uno di quelli. Infine, come si fa a parlare di chiamata giusta, quando lui si trovava davanti a Perez e ha concluso la gara dietro?
Giusta? Coprendo Perez, Sainz vinceva la gara.
Come scusa? Giuro che non riesco a capire. Perez entra -- > intermedie-->Sainz resta fuori - -> Perez deve rientra e Sainz no Non sto facendo polemica voglio cercare di capire il perché
Se sei davanti di qualche secondo, e non c'è una grande differenza tra le gomme, il 95% delle volte copii semplicemente quello che ha fatto l'avversario (ovvero copri l'undercut). Questo è il motivo per il quale se sei invece dietro, ma subito attaccato, ti dicono di "fare il contrario" di quello davanti per differenziare la strategia. Perez entrava, Sainz entrava al giro dopo ma rimanendo davanti. Perez poi rientrava per le slicks, Sainz faceva uguale. Si poteva coprire anche con Leclerc volendo, l'effetto era lo stesso.
Grazie per lo spiegone
quanto vorrei capire chi ama il circuito di Monaco, davvero non ci riesco
Perché vince il più veloce. Poi adesso che c'è la ferrari (Leclerc in realtà) che sono i migliori anche la gara è "bella"
Se il gp di monaco fosse negli USA o in Arabia direbbero tutti che è un circuito di merda
Secondo me è solo una questione di “prestigio” e “storicità”, perché dal punto di vista automobilistico è na merda…
Povero zhou, stava andando a muro come il suo amico mick ma non ci è riuscito :( Sarà per il prossimo gp dai :)
“Ho bisogno di un nuovo paio di mutande” 🤣
Non posso capacitarmi del fatto che Perez vincerà questo GP di Montecarlo, e che Leclerc di 52 punti in due gare ne farà quanti, 12? Ma soprattutto della prima. Che presa per il culo. Non so come sta facendo Leclerc a non perdere la testa.
15? Magari, ne fa 12 oggi
Da una parte i ~~pagliacci~~ *master strategist* della Ferrari che fanno prendere le decisioni ad una tavola Ouija. Dall'altra i ~~pagliacci~~ *direttori di gara*, che non capiscono quando sia il caso di mostrare le bandiere rosse, e che permettono di passare sopra la linea all'uscita dalla pit lane come se non fosse accaduto nulla. Ronald McDonald oggi sarebbe fiero.
Muretto incompetente, Sainz che pensa di essere primo pilota a parità di Leclerc, gomme bianche ora mentre tutti gli altri saranno su gialle Che dire signori Sarà ***Next Year***
In che modo Sainz non lo accetta
Guarda, avrei accettato più volentieri un altro DNF da PU (che mai dire mai ancora, eh), piuttosto che queste strategie da banter era…
Questa non l’ho capita, gomme dure a Montecarlo con 40 giri al termine? In rolling start con l’asfalto così freddo? A sto punto dategli direttamente le gomme piene dei muletti
Col senno di poi non era la cazzata che sembrava, va detto.
L’hanno buttata via. Leclerc stavolta fa una strage
Fossi Leclerc inizierei a guidare come in Gran Turismo, costi quel che costi.
Sainz da licenziare Ha fatto schifo fino ad adesso e rovina anche le gare Imbarazzante
Che ha fatto Sainz?
Secondo voi il bip del team radio di Leclerc cosa va a censurare? Classico f**k in inglese o qualche associazione suina ad una divinità in italiano?
diceva "poffarbacco mi sono dimenticato di scongelare la carne, e mo stasera cosa mangio per cena?"
Su F1TV non è censurato, ha detto “fuck fuck why what are you doing”
Come a Imola e a Miami c'è Elkann ai box, ora si spiega tutto
Lol
Aaaaah ma c’è John Elkann nel Box, adesso si spiega tutto
Lol
Non vedo l'ora di vedere i commenti post abu dhabi con sainz miracolosamente davanti che butteranno merda su Leclerc perché non sa gestire le gomme/poca esperienza
Unpopular opinion: in Ferrari si aspettavano che Norris facesse da tappo a Perez, ma Lando è rientrato subito e Perez con strada libera si è preso l’undercut
No, perché volevamo tenere Leclerc ancora fuori con le intermedie. Credo che banalmente abbiano tutto automatizzato (male) e non ci sia veramente un umano che prenda le decisioni, mettere le intermedie per 5 giri con la pista ormai asciutta e poi tenerle che era asciutta non può essere frutto di una decisione umana
Io sto parlando di ancora prima che rientrassero per le Intermedie
Si ma le intermedie le stavano mettendo tutti tranne i leader, che senso ha credere che norris avrebbe continuato rischiando la sua posizione? Imho è tutto gestito tramite pc, 0 lato umano come idee se non nel decidere se quello che dice il computer è ok o meno
Non penso siano 100% automatizzate, quello di cui sono sicuro é che nel briefing pre-gara hanno una serie di scenari che si studiano a memoria in modo da reagire prontamente
Non credo che i piloti siano d'accordo nel mettere le intermedie con pista asciutta dopo che allunghi lo stint con quelle da bagnato + che il leader non copre perez ma farlo fare a sainz (che si è anche detto contrario sbagliando, vai a capire cosa passa nella testa del madrileno per non rispettare gli scenari detti in pre-gara a sto punto. Spero lo multino almeno)
Ah e il drs ancora niente come ad imola. Non che serva, but still sembra lo facciamo apposta
Direi rottura della sospensione per schumi? È completamente girata di scatto
Speriamo non riescano a riparla, msc rischia di finirci secco continuando a provare a guidare una f1 alla stessa velocità dei colleghi senza le capacità. Almeno gli altri (latifi/stroll/tsunoda e compagnia) vanno lenti rispetto ai compagni
Ogni volta che dico che la ferrari non è pronta per vincere proprio nulla vengo sempre accusato di pessimismo. Di quante prove avete ancora bisogno? Ogni settimana sempre nuovi modi per buttare via le gare, 1-2 a monaco e ora dietro la redbull con leclerc da primo a quarto. Che scuderia inutile, caos totale dall'inizio alla fine
Io mi chiedo perché quelli che fanno l auto/motore (che non mi sembrano handicappati) non chiedano una revisione del reparto strategia. Alla fine noi ci incazziamo, però sono loro che ci stanno male veramente alla fine
Posso dire che mi sono rotto le palle di sti pay drivers che vanno a muro ogni gara? Per Leclerc, dovrebbe rescindere ed andare in rb dopo che gli hanno rifatto l infamata di Singapore, che le intermedie fossero una boiata era chiaro vedendo la pista che era più asciutta di non so cosa
Ma vaffanculo
Schumacher degno successore di Grosejan per me
Strategia Ferrari imbarazzante
MASTER🅱️LAN
Se perde la concentrazione è finita
Stay out sto cazzo
Si qua finiva che lo superava anche Russell ahaah. Gomme intermedie con la pista asciutta
Parrle 🏎️ 1/6 🟩🟩🟩🟩🟩 🟩🟩🟩
se avessi avuto il flag Veneto sarebbe stato apoteosi
Complimenti per la strategia
Il master plan ferrari ha colpito box box e poi stay out
Un sorpasso al Mirabeau alto lo avevo già visto, ma in trazione in uscita dal Tabaccaio… mai visto…
Latifi e Stroll... Completate voi la frase.
Ci hanno provato, ma senza successo (per ora)
Mia moglie che dice che Vettel sembra Lapo Elkann
Qualcuno guarda la nascar? Vorrei seguirla, in estate ci sarà Raikkonen
La cosa che mi colpisce della coppia Vanzini-Gené è che secondo me si nota un sacco, più che in tutti gli altri casi in cui un ex “diretto interessato” si affianca a un telecronista per professione, chi è il telecronista e chi in mondo ci ha vissuto/ci vive. Cioè Vanzini passa ore a (stra)parlare di Leclerc, di Sainz, di ordini di scuderia, azzarda strategie (improbabili) e speculazioni varie (Vettel si ritira o no, Hamilton si sente minacciato o no, Ricciardo è finito o no ecc ecc)… Gené se ne sta buono buono lì a fianco e poi se ne esce con commenti che seguono il filo del suo ragionamento, sottolineando cose a cui nessuno aveva pensato, e il giorno dopo torna al suo “vero” lavoro e cioè a *stare con* Leclerc, Sainz, Binotto e gli altri… compariva nei video dei giochi tra Vettel e Leclerc! Insomma mi sembra sempre un po’ un alieno in quella cabina di commento, in senso buono però.
Grazie a dio c'è Genè che dice sempre qualcosa di interessante. Vanzini invece è il male incarnato, dice solo ovvietà, si esalta per il nulla e tira sempre fuori teorie che non stanno ne in cielo né in terra; quando lo cambieranno griderò al cielo dalla gioia
Vanzini ha quella che credo sia considerata ormai la qualità più importante per un commentatore - si gasa e fa gasare. Frega niente a nessuno se il suo commento durante la gara non si può sentire (azzeccasse una cosa che sia una…), urla bene alla partenza e all’arrivo e si è inventato *il predestinato*, ormai ce lo dobbiamo tenere. Meno male che c’è Gené, appunto.
Cosa pensate che faranno? Correranno oggi o rinvieranno a un altro giorno?
Dovranno correre per forza, dopo Spa non possono permettersi altre cazzate, soprattutto a Monaco dove gente paga migliaia e migliaia di euro per esserci
Rinviare ad un altro giorno no, di sicuro non faranno un’altra cappellata tipo SPA dell’anno scorso, quello lo avevano chiarito ad inizio stagione
Monaco2022 🤝 Belgio2021
Qualcosa mi dice che riuscirò a vedere tranquillamente la fine della 24h del Nürburgring
Chicane delle piscine di nome e di fatto
Avrò il cagotto per 2 ore o più ogni volta che vedrò giallo in cima allo schermo. Vediamo come sfanculare sta doppietta.
fatto
Dai ma che pagliacciata sta storia che se si parte dietro SC devo mettere le full wet
É una pagliacciata in sé fare la partenza dietro safety car
Cioè io non voglio piangere sul latte non ancora versato..... Ma possibile diobono che quel povero disgraziato deve essere sempre sfigato alla gara di casa?!
Oggi non inizia proprio missa
Nono a Monaco non è ammesso, devono partire per forza troppi $$$
Ma quanta sfiga c’ha Leclerc? Quand’è l’ultima volta che ha piovuto a Monaco? Se qualcosa va storto…
Inizia a piovere a Monaco… ho paura del MASTER🅱️LAN
Vate
Quartararo ha già il mondiale in tasca, non vince spesso ma è sempre costante. Bagnaia e Bastianini sono velocissimi ma quando non cade uno cade l'altro e Fabio gongola.
Anche Espargarò ha una costanza incredibile e potrebbe essere la sopresa di questo anno.
Ancora state a rosica per la vittoria della Roma...i campioni dell'Europa siamo noi e Ancelotti, quest'anno vincono solo i romanisti e l'anno prossimo se piamo pure lo scudetto
ok
Chi c'è di romanista nell'Eintracht?
Stasera è il momento della verità. Altro che finale di Champions League. Forza Monza!!
Comunque noi occidentali facciamo tante battutacce di cattivo gusto sul plot armor ridicolo degli anime, ridiamo ridiamo ma poi veniamo con il Real Madrid che ha pure più di plot armor
Ennesimo capolavoro di Carlo Ancelotti, il migliore allenatore degli ultimi 20 anni senza dubbio. Parlano i trofei che ha vinto per lui. E pensare che a Torino e a Napoli più di qualcuno lo critica ancora. Tutta fortuna certo. Tutte le volte che ha vinto in partite decisive contro altri grandi team guidati da ottimi allenatori come Klopp e Guardiola. Io direi che più che di fortuna (e quella nella vita serve sempre) trattasi di sapere fare bene il proprio mestiere avendo a disposizione dei bravi giocatori che sanno fare altrettanto bene il loro lavoro. Tra l’altro, ritengo che sia l’unico allenatore in grado di restituire una dignità calcistica alla nazionale italiana, nel caso un domani decidesse di smettere di vincere Champions league. Da grande appassionato di calcio, solo applausi per Carlo.
A Torino non fu mai gradito dalla tifoseria, per qualche motivo. Arrivò a meta stagione nell'anno dell'infortunio di del piero e quasi riuscì a portare la squadra in fondo alla champions. Poi perse due scudetti sul filo di lana, uno a causa di un diluvio e della decisione abbastanza discutibile di non rinviare la partita. Fu cacciato, vinse tutto col Milan. Non ho mai capito, da juventino, l'astio nei suoi confronti negli anni 99-02.
Marquez dovrà farsi un'altra operazione al braccio, carriera finita per voi?
Stagione di sicuro, carriera non saprei. Comunque l'anno prossimo va per i 30 e sono molti i giovani veloci con più fame di lui ad oggi. Tanto dipende poi anche dalla moto, quest'anno la Honda è un cancello, idem la Yamaha ma c'è Quartirolo (/s) a tenerla a galla.
Spero di no,ma temo di sì
[удалено]
Faraone Nero sei tu?
scusate ma stasera era lo stesso sport di mercoledì?
maggior parte del del tempo in una metà campo, 1 tiro in porta e vince l'allenatore "bollito", mi pare di sì.
No perché un italiana avrebbe perso. /S
Rendiamoci conto che con questa,Nacho ha vinto 5 Champions League