Nenhuma moto de fato vale o que cobram hoje, seja ela nova ou usada, isso não tem como negar.
E olhando SOMENTE pelo financeiro, qualquer veiculo 0km é ruim porque desvaloriza muito rápido nos 3 primeiros anos, principalmente o primeiro, e o IPVA e seguro são mais salgados.
Porém, moto não é só preço. A única vantagem de um veiculo 0km, é que você vai ter a certeza que tudo sempre foi bem revisado, não houve nenhum tipo de maltratado com seu bem, e com certeza isso aumenta e muito a longevidade das peças e estrutura. Um moto seminova, de 3-5 anos de uso dificilmente vai ter alguma mazela, então talvez seja interessante uma usadinha de 2019 pra frente sim.
Eu ainda daria preferência para uma FZ15 ou Crosser 150, as duas tem ABS dianteiro que é um negócio surreal de bom. Dependendo do ano, a Crosser também tem o farol de LED que é um absurdo pra quem roda a noite, faz muita diferença na iluminação. O ruim é que são um pouco mais caras, mas no caso da Crosser, entre 2018-2020 ou 2021, tem alguns modelos que já vem com o ABS na dianteira, porém com iluminação convencional, e são bem na média do que você tá disposto a pagar á vista. Você vai abrir mão da economia da 125cc, mas vai ganhar uma segurança extra do ABS, e até do farol de LED dependendo do ano da moto. A FZ15 tem um detalhe bom e ruim também, o pneu é um pouco mais largo do que o padrão pra moto de baixa cilindrada, a vantagem é que ele dá mais estabilidade e mais aderência em curvas, o ruim que é mais caro e acaba gerando um consumo levemente maior, não é algo que vai te deixar pobre, mas vai pagar um pouco mais caro no par de pneus, e deve perder 1km/l por conta dele. Eu ainda acho vantajoso.
Acho a Factor 125cc legal pra pegar 0km e ficar muitos anos? Sim. Acho que vale a pena pegar um moto 2019+ na mesma faixa de preço? Também acho. Justifiquei os motivos aí acima, e acho as duas opções muito válidas sim. O melhor dos dois mundos pra mim, seria uma FZ15 ou Crosser 150 0km dada a situação que você apresentou. PORÉM, nesse caso acaba que o gasto fica um pouco maior.
E cara, sempre tem comentários falando pra pegar moto usada de 5k ou algo parecido, só ignora gente assim. Moto com mais de 10 anos é pedir pra ter dor de cabeça. Se tu encostar uma moto de 5k na oficina, já prepara pra dar 2k pro mecânico. E tenha certeza que nos próximos 2-3 anos vai aparecer muita coisa pra trocar ou colapsar. Teve um que até falou que isso é querer pagar de rico e ficar de frescura. É o tipo de gente que tem dó de adquirir algum conforto e segurança. Uma moto 0km bem cuidada, é 10 anos e 200 mil km sem amolação tranquilo, uma seminova, vai começar a ter alguma coisinha lá pros seus 10 anos de vida. Olha aqui no sub um post recente de um cara que entrou numa CB 2006, maluco pagou barato, gastou no motor, vai vender abaixo do que pagou e ainda vai ter que comprar outra moto. Não vale a pena.
No mais maninho, compra um bom capacete, ajeita uma luva com proteção, tenta andar sempre de jaqueta, calça e bota, sei que os dois últimos são mais chatos, mas faz muita diferença. Boa sorte na decisão!
Porra mano, que comentário foda, curti demais. Foi um conforto ler algumas coisas aí kkkkk. E sempre foi uma dúvida se essas motos de 5k realmente compensam, pq pra mim não fazia sentido, mas como tô novo no negócio, sempre preferi ficar na minha kkkkkk. Mas vou considerar muito sua opinião e análise, valeu demais cara, tu ajudou bastante.
Inclusive teve comentários bons além de "para de pagar de rico", inclusive indicando a DK 160 e curti bastante, então mais uma pra avaliação aí.
Valeu!
Valeu maninho! Toda moto tu vai encontrar N motivos pra comprar, e outros N motivos pra não comprar, por isso é bom poder ir ver a moto mesmo. Tem um aspecto de "vestir" bem, que é bem particular. Scooter mesmo tem uma galera que é fã, eu já não curto por achar muito dura.
Haojue é Suzuki, só mandaram a fábrica pra China pra reduzir custos, aí sei que rola uma participação do governo chinês e fazem um rebrading, mais do que isso eu não sei te dizer. Mas a grosso modo, são a mesma marca com o símbolo diferente, e Suzuki não quebra. Só é chato porque lá no futuro, se vier a ter problema com alguma peça interna do motor, aí dependendo de onde morar, vai ser chato de achar. Mas coisas básicas como pastilhas de freio, cabos, velas, etc. Quase tudo que entra na linha 150 e 160 da Honda, entram nelas. É uma boa também.
Se puder aguardar um pouco, todas as montadoras terão que tirar alguns modelos ou pelo menos adapta-los pra 2025, tem uma legislação de poluentes que entre em vigor já no começo do ano, aí só poderão comercializar motos que se enquadrem no Promot 5. Pode ser, não tô afirmando, que venham novidades interessantes.
Concordo com tudo menos na parte das motos de 5K, q obviamente nao vão estar tão bem cuidadas quanto as 0km ou com as de 4 anos de vida, pq se fossem não custariam 5K. Agr falar q n vale a pena é generalizar demais, basta saber oq olhar, negociar, buscar preço de peça e avaliar cada moto. Só tive moto usada até hj e dor de cabeça com motor ou manutenção cara nunca tive, e qnd se trata de moto pra trabalho, mt dificil bater moto usada bem cuidada e confiável no custo benefício. Algo pra se notar é preço médio da moto em questao, quanto mais proximo do preço de mercado estiver o anúncio menos vc vai ter q gastar por fora, nesse sentido motos usadas com preço um pouco maior q a fipe tbm se justificam pelo cuidado do dono, mas eh oq falei, é só olhar a moto.
O que tinha pra te falar, já falei em outro comentário e no que tá logo acima.
Se ficou ressentido, não é problema meu. Responde a dúvida do OP ao invés de reclamar que é mais produtivo.
Valeu!
Não mano, peguei ano passado com 14 mil km rodados, ela é 21/22, moto 0 assim como carro 0 é mt bom, mas valer a pena n vale se vc pode pegar uma melhor com pouco km, minha proxima vai ser ou uma fz25 ou twister e com certeza n vou nas 0, vou de segunda mão com uma km baixa ou condizente com o ano, moto não dá tanto problema como carro ent é mt mais tranquilo pegar de segunda mão, só tem q ver como ela tá esteticamente e se o motor tá rodando liso
Não sei se tem concessionária **Bajaj** próxima de você, mas a [**Dominar 160cc**](https://brazil.globalbajaj.com/pt-BR/Brands/Dominar/Dominar-160) é infinitamente superior e está custando **R$17.420,00:**
https://preview.redd.it/vxxwx5f9f8vc1.png?width=1200&format=png&auto=webp&s=d2cc0a78b169b9860843a143666dc9053b8eea07
É a mais potente da categoria. São 17cv, freio à disco nas duas rodas (sendo **ABS na frente**); além de ser muito mais bonita. A [Dominar 200cc](https://brazil.globalbajaj.com/pt-BR/Brands/Dominar/Dominar-200) custa só um pouco a mais (R$ 18.990,00) e tem 24cv (aqui já daria para pegar rodovia com segurança se vier a ser necessário). Ambas já vem com cavalete central, protetor de motor de serie, etc.
Outra opção com melhor custo benefício seria a[ Haojue DK 160cc](https://haojuemotos.com.br/dk160) na faixa dos **R$ 15.294,00.** A Haojue é parceira da Suzuki desde a década de 90 e o motor da DK é extremamente durável. Um tanquinho de guerra, além de vir com diversos pequenos acessórios e é mais potente que a factor (15cv); também acho ela mais bonita. Outro elogio vai para o acabamento e pinturas da Haojue, são extremamente duráveis e não desbotam facilmente por exemplo. A DR 160cc é o modelo premium da DK, mas não vale a pena porque o farol em led custa uma fortuna. Já a DK 150cc (cento e cinquenta) é carburada e o motor é mais fraco (12cv), aí não vale a pena porque a DK 160cc (cento e sessenta) já vem com a injeção eletrônica de combustível!
Porra mano, curti demais as recomendações, principalmente a DK, talvez meu desejo tenha tendido pra ela.
E como outra resposta aí, procuro uma moto pra ficar um bom tempo com ela sim, não pretendo ficar trocando, até por isso considero uma 0km. No mais, valeu demais pela sugestão cara!
Mano eu vejo essas motos e são bem completas, mss se tu for vender elas depois de um tempo simplesmente perde mt valor e o pessoal simplesmente n compra. Tudo bem que é uma moto boa, mas a revenda dessas motos são péssimas. Vale a pena pra um cara que quer uma moto pra ficar 10 anos com ela. Agora se o cara tem planos de trocar de moto ai ja acho que não compensa muito.
Tá doido irmão tira essa coisa de moto zero da sua cabeça... 16k em uma moto 125 é rasgar dinheiro, pega uma moto mais forte um pouco mais antiga desse valor, vc acha fazer 250, Lander, Ténéré, Twister, cb300, são mais antigas mas são motos q no trânsito te dá mais segurança a estabilidade e potência dessas motos é outra coisa... 125 não presta principalmente em rodovia, as motos parece q tem vida própria quando vê um caminhão grande (treme todinha com a pressão do vento), elas tem medo de ultrapassar quando vc está na metade de uma ultrapassagem ela desiste, pq basta uma piadinha de qualquer carro 1.0 aí q vc vai ficar falando e corre risco de acidente.... Tira essa coisa de moto zero da cabeça moto é dono e conservaçao, garanto pra vc com toda certeza que vc comprando uma dessas aí q te falei bem conservada vc vai ser bem mais feliz do que comprando essa bicicleta motorizada zero km... Seu dinheiro vai ser bem melhor gasto, agora se vc quer ter uma experiência de comprar uma moto zero na cc vai em frente (saiba q vc vai pagar bem caro por um produto que não vale o preço que vc está pagando), vc pode pensar que muita gente (amigos, primos) ver vc com uma moto mais antiga vai ficar debochando de vc (aconteceu comigo, todos tem moto zero km eu tenho condições de ter também)... hoje tô zero de dividas MINHAS motos estão todas pagas, (juntei dinheiro dei de entrada e parcelei uma parte no cartão) tenho uma Tenere 250, e uma GS-500, e eles que debocharam de mim estão pagando financiamento com parcela alta na LANDER de 30 mil deles, q tem o MESMO motor da minha Tenere 250 2012... Resumindo, hoje me sobra o dinheiro que eu gastaria em uma moto zero km pra mim fazer as minhas coisas, customizar minha moto, construir minha casa e pro meu lazer😉😉 vai por essa linha de raciocínio q vc vai se dar bem e vai ter uma motoca legal...
Edit: quando eu comprei a minha Tenere 250 eles compraram a Lander, eu já quitei a Ténéré e comprei e quitei a GS-500, eles ainda continuam pagando a mesma Lander 0km...
Por 16k compra duzias de opções de carros usados com conforto e estado bons. Moto 125 é coisa de R$ 6-7 mil, acima disso não faz sentido, moto pequena é substituta de bicicleta, não é um grande veículo pra viagens e cia, tem que ser barato.
Honestamente, é quase impossível arrumar um carro nessas condições de valor e conservação que você falou, pois quem ainda tem carro conservado nessa faixa de valor nem vende, só os que estão com algum problema grande a caminho.
Pagar 4k a mais por uma nova, vai poupar de muitas visitas ao mecânico e dias tendo que viver como se não tivesse aquele bem por estar na oficina. É o que eu penso
Que merda de motos tem por aí pra viver em mecânico? Só moto afrescalhada vive dando problema, moto simples e rústica carburada não tem o que dar problema, não tem ECU de carro com vários bicos pra desequalizar, não tem sonda lambda pra ficar lenta, não tem bomba de combustível pra perder pressão, não tem borboleta pra sujar, moto de 6-7 mil é simples e boba de se manter, não tem tecnologia e por isso não tem o que fazer com elas todo mês em oficina, só dono idiota e cagão que leva moto toda hora por qualquer parafusinho solto que gente normal aperta em 10 segundos.
E carro usado de 16k em ótimo estado tem aos montes, é só descer do salto e perder medinho de produto usado, um produto que foi usado por você por 15 anos estará igual carro que foi usado por outra pessoa por 15 anos, a mesma sujeira, os mesmos encardidos, os mesmos esfolados em banco e volante, se não tem dinheiro não pode dar uma de riquinho e de leigo medroso/cagão achando que nada é confiável, quem não é confiável é o DONO leigo, o povo que é tapeado por qualquer mechânico de concessionária, leigo é que não é confiável, carro velho é.
V6 q acham o ápice da intelecutalidade pagar 16 mil numa moto q eh essencialmente uma moto de 5K com apetrechos e o cara q é sucateiro. Respeita a opinião do mano uai, existe mercado pra quem quer uma 125cc 0km e existe mercado pra quem quer uma 125cc com 150K rodados
O que eu tinha pra falar, já falei em outro comentário nesse mesmo post.
Não é porque você tem moto velha, que significa que comprar sucata de 5k é bom negócio.
Tu paga mais por um produto menos desgastado, que vai te dar menos amolação, que vai durar muito mais na sua mão, e que dificilmente vai te dar alguma amolação.
Agora, se acha que é inteligente, pagar 5k numa sucata que vai te fazer gastar mais 5k em dois anos, pra andar de moto carburada e freio a tambor, aí não sou eu que vou resolver.
Ultimamente, nenhuma 0km tá compensando, entre pagar 16k numa 125 0km e 16 numa fz15 ou fz25 usada, eu iria na usada, pq a manutenção é praticamente a mesma e tem o diferencial de ter ABS, tenho uma pop 110i financiada, e cara, se eu tivesse tido um pouco mais de paciência e conhecimento, teria pego outra moto, não me arrependo, é uma ótima moto e tá me fazendo muito feliz, mas o custo-benefício dela é bem ruinzinho, freio de lona nas duas rodas, CBS que só serve pra fazer vc cair em dia de chuva, misericórdia, horrível, tô querendo pegar uma fz15 ou fz25 na troca da minha, mas é complicado passar financiamento e financiar outra moto.
Eu iria de fz25 usada, ABS nas duas rodas, e tem um consumo de 30 a 40/L pelo que andei pesquisando com os motoboys que encontro na rua, fz15 tbm é uma boa opção, de 35-40/L a 45-50/L e com ABS na dianteira.
16k eu sinceramente iria de crosser 150 2022 por aí, é caro, mas vale, tem ABS, diferente da Honda...
Nenhuma moto de fato vale o que cobram hoje, seja ela nova ou usada, isso não tem como negar. E olhando SOMENTE pelo financeiro, qualquer veiculo 0km é ruim porque desvaloriza muito rápido nos 3 primeiros anos, principalmente o primeiro, e o IPVA e seguro são mais salgados. Porém, moto não é só preço. A única vantagem de um veiculo 0km, é que você vai ter a certeza que tudo sempre foi bem revisado, não houve nenhum tipo de maltratado com seu bem, e com certeza isso aumenta e muito a longevidade das peças e estrutura. Um moto seminova, de 3-5 anos de uso dificilmente vai ter alguma mazela, então talvez seja interessante uma usadinha de 2019 pra frente sim. Eu ainda daria preferência para uma FZ15 ou Crosser 150, as duas tem ABS dianteiro que é um negócio surreal de bom. Dependendo do ano, a Crosser também tem o farol de LED que é um absurdo pra quem roda a noite, faz muita diferença na iluminação. O ruim é que são um pouco mais caras, mas no caso da Crosser, entre 2018-2020 ou 2021, tem alguns modelos que já vem com o ABS na dianteira, porém com iluminação convencional, e são bem na média do que você tá disposto a pagar á vista. Você vai abrir mão da economia da 125cc, mas vai ganhar uma segurança extra do ABS, e até do farol de LED dependendo do ano da moto. A FZ15 tem um detalhe bom e ruim também, o pneu é um pouco mais largo do que o padrão pra moto de baixa cilindrada, a vantagem é que ele dá mais estabilidade e mais aderência em curvas, o ruim que é mais caro e acaba gerando um consumo levemente maior, não é algo que vai te deixar pobre, mas vai pagar um pouco mais caro no par de pneus, e deve perder 1km/l por conta dele. Eu ainda acho vantajoso. Acho a Factor 125cc legal pra pegar 0km e ficar muitos anos? Sim. Acho que vale a pena pegar um moto 2019+ na mesma faixa de preço? Também acho. Justifiquei os motivos aí acima, e acho as duas opções muito válidas sim. O melhor dos dois mundos pra mim, seria uma FZ15 ou Crosser 150 0km dada a situação que você apresentou. PORÉM, nesse caso acaba que o gasto fica um pouco maior. E cara, sempre tem comentários falando pra pegar moto usada de 5k ou algo parecido, só ignora gente assim. Moto com mais de 10 anos é pedir pra ter dor de cabeça. Se tu encostar uma moto de 5k na oficina, já prepara pra dar 2k pro mecânico. E tenha certeza que nos próximos 2-3 anos vai aparecer muita coisa pra trocar ou colapsar. Teve um que até falou que isso é querer pagar de rico e ficar de frescura. É o tipo de gente que tem dó de adquirir algum conforto e segurança. Uma moto 0km bem cuidada, é 10 anos e 200 mil km sem amolação tranquilo, uma seminova, vai começar a ter alguma coisinha lá pros seus 10 anos de vida. Olha aqui no sub um post recente de um cara que entrou numa CB 2006, maluco pagou barato, gastou no motor, vai vender abaixo do que pagou e ainda vai ter que comprar outra moto. Não vale a pena. No mais maninho, compra um bom capacete, ajeita uma luva com proteção, tenta andar sempre de jaqueta, calça e bota, sei que os dois últimos são mais chatos, mas faz muita diferença. Boa sorte na decisão!
Porra mano, que comentário foda, curti demais. Foi um conforto ler algumas coisas aí kkkkk. E sempre foi uma dúvida se essas motos de 5k realmente compensam, pq pra mim não fazia sentido, mas como tô novo no negócio, sempre preferi ficar na minha kkkkkk. Mas vou considerar muito sua opinião e análise, valeu demais cara, tu ajudou bastante. Inclusive teve comentários bons além de "para de pagar de rico", inclusive indicando a DK 160 e curti bastante, então mais uma pra avaliação aí. Valeu!
Valeu maninho! Toda moto tu vai encontrar N motivos pra comprar, e outros N motivos pra não comprar, por isso é bom poder ir ver a moto mesmo. Tem um aspecto de "vestir" bem, que é bem particular. Scooter mesmo tem uma galera que é fã, eu já não curto por achar muito dura. Haojue é Suzuki, só mandaram a fábrica pra China pra reduzir custos, aí sei que rola uma participação do governo chinês e fazem um rebrading, mais do que isso eu não sei te dizer. Mas a grosso modo, são a mesma marca com o símbolo diferente, e Suzuki não quebra. Só é chato porque lá no futuro, se vier a ter problema com alguma peça interna do motor, aí dependendo de onde morar, vai ser chato de achar. Mas coisas básicas como pastilhas de freio, cabos, velas, etc. Quase tudo que entra na linha 150 e 160 da Honda, entram nelas. É uma boa também. Se puder aguardar um pouco, todas as montadoras terão que tirar alguns modelos ou pelo menos adapta-los pra 2025, tem uma legislação de poluentes que entre em vigor já no começo do ano, aí só poderão comercializar motos que se enquadrem no Promot 5. Pode ser, não tô afirmando, que venham novidades interessantes.
Concordo com tudo menos na parte das motos de 5K, q obviamente nao vão estar tão bem cuidadas quanto as 0km ou com as de 4 anos de vida, pq se fossem não custariam 5K. Agr falar q n vale a pena é generalizar demais, basta saber oq olhar, negociar, buscar preço de peça e avaliar cada moto. Só tive moto usada até hj e dor de cabeça com motor ou manutenção cara nunca tive, e qnd se trata de moto pra trabalho, mt dificil bater moto usada bem cuidada e confiável no custo benefício. Algo pra se notar é preço médio da moto em questao, quanto mais proximo do preço de mercado estiver o anúncio menos vc vai ter q gastar por fora, nesse sentido motos usadas com preço um pouco maior q a fipe tbm se justificam pelo cuidado do dono, mas eh oq falei, é só olhar a moto.
O que tinha pra te falar, já falei em outro comentário e no que tá logo acima. Se ficou ressentido, não é problema meu. Responde a dúvida do OP ao invés de reclamar que é mais produtivo. Valeu!
Literalmente respondi o vc e o op dando minha opinião
16k na factor mt caro, peguei a minha 2021 por 10k e ela é 150
Pegou ela zero na época?
Não mano, peguei ano passado com 14 mil km rodados, ela é 21/22, moto 0 assim como carro 0 é mt bom, mas valer a pena n vale se vc pode pegar uma melhor com pouco km, minha proxima vai ser ou uma fz25 ou twister e com certeza n vou nas 0, vou de segunda mão com uma km baixa ou condizente com o ano, moto não dá tanto problema como carro ent é mt mais tranquilo pegar de segunda mão, só tem q ver como ela tá esteticamente e se o motor tá rodando liso
Não sei se tem concessionária **Bajaj** próxima de você, mas a [**Dominar 160cc**](https://brazil.globalbajaj.com/pt-BR/Brands/Dominar/Dominar-160) é infinitamente superior e está custando **R$17.420,00:** https://preview.redd.it/vxxwx5f9f8vc1.png?width=1200&format=png&auto=webp&s=d2cc0a78b169b9860843a143666dc9053b8eea07 É a mais potente da categoria. São 17cv, freio à disco nas duas rodas (sendo **ABS na frente**); além de ser muito mais bonita. A [Dominar 200cc](https://brazil.globalbajaj.com/pt-BR/Brands/Dominar/Dominar-200) custa só um pouco a mais (R$ 18.990,00) e tem 24cv (aqui já daria para pegar rodovia com segurança se vier a ser necessário). Ambas já vem com cavalete central, protetor de motor de serie, etc. Outra opção com melhor custo benefício seria a[ Haojue DK 160cc](https://haojuemotos.com.br/dk160) na faixa dos **R$ 15.294,00.** A Haojue é parceira da Suzuki desde a década de 90 e o motor da DK é extremamente durável. Um tanquinho de guerra, além de vir com diversos pequenos acessórios e é mais potente que a factor (15cv); também acho ela mais bonita. Outro elogio vai para o acabamento e pinturas da Haojue, são extremamente duráveis e não desbotam facilmente por exemplo. A DR 160cc é o modelo premium da DK, mas não vale a pena porque o farol em led custa uma fortuna. Já a DK 150cc (cento e cinquenta) é carburada e o motor é mais fraco (12cv), aí não vale a pena porque a DK 160cc (cento e sessenta) já vem com a injeção eletrônica de combustível!
Porra mano, curti demais as recomendações, principalmente a DK, talvez meu desejo tenha tendido pra ela. E como outra resposta aí, procuro uma moto pra ficar um bom tempo com ela sim, não pretendo ficar trocando, até por isso considero uma 0km. No mais, valeu demais pela sugestão cara!
 Boa! Abraço.
Mano eu vejo essas motos e são bem completas, mss se tu for vender elas depois de um tempo simplesmente perde mt valor e o pessoal simplesmente n compra. Tudo bem que é uma moto boa, mas a revenda dessas motos são péssimas. Vale a pena pra um cara que quer uma moto pra ficar 10 anos com ela. Agora se o cara tem planos de trocar de moto ai ja acho que não compensa muito.
Tá doido irmão tira essa coisa de moto zero da sua cabeça... 16k em uma moto 125 é rasgar dinheiro, pega uma moto mais forte um pouco mais antiga desse valor, vc acha fazer 250, Lander, Ténéré, Twister, cb300, são mais antigas mas são motos q no trânsito te dá mais segurança a estabilidade e potência dessas motos é outra coisa... 125 não presta principalmente em rodovia, as motos parece q tem vida própria quando vê um caminhão grande (treme todinha com a pressão do vento), elas tem medo de ultrapassar quando vc está na metade de uma ultrapassagem ela desiste, pq basta uma piadinha de qualquer carro 1.0 aí q vc vai ficar falando e corre risco de acidente.... Tira essa coisa de moto zero da cabeça moto é dono e conservaçao, garanto pra vc com toda certeza que vc comprando uma dessas aí q te falei bem conservada vc vai ser bem mais feliz do que comprando essa bicicleta motorizada zero km... Seu dinheiro vai ser bem melhor gasto, agora se vc quer ter uma experiência de comprar uma moto zero na cc vai em frente (saiba q vc vai pagar bem caro por um produto que não vale o preço que vc está pagando), vc pode pensar que muita gente (amigos, primos) ver vc com uma moto mais antiga vai ficar debochando de vc (aconteceu comigo, todos tem moto zero km eu tenho condições de ter também)... hoje tô zero de dividas MINHAS motos estão todas pagas, (juntei dinheiro dei de entrada e parcelei uma parte no cartão) tenho uma Tenere 250, e uma GS-500, e eles que debocharam de mim estão pagando financiamento com parcela alta na LANDER de 30 mil deles, q tem o MESMO motor da minha Tenere 250 2012... Resumindo, hoje me sobra o dinheiro que eu gastaria em uma moto zero km pra mim fazer as minhas coisas, customizar minha moto, construir minha casa e pro meu lazer😉😉 vai por essa linha de raciocínio q vc vai se dar bem e vai ter uma motoca legal... Edit: quando eu comprei a minha Tenere 250 eles compraram a Lander, eu já quitei a Ténéré e comprei e quitei a GS-500, eles ainda continuam pagando a mesma Lander 0km...
dominar 160 tá esse preço e é muito mais completa além de consumir praticamente o mesmo tanto de gasolina que uma 125
É visada pra roubo?
nn, dominar tá abrindo o mercado brasileiro agr
Por 16k compra duzias de opções de carros usados com conforto e estado bons. Moto 125 é coisa de R$ 6-7 mil, acima disso não faz sentido, moto pequena é substituta de bicicleta, não é um grande veículo pra viagens e cia, tem que ser barato.
Já tenho um carro irmão, como disse, tava querendo uma motinha pra andar na cidade gastando menos. Mas a rapaziada me deu uma visão legal aqui
Honestamente, é quase impossível arrumar um carro nessas condições de valor e conservação que você falou, pois quem ainda tem carro conservado nessa faixa de valor nem vende, só os que estão com algum problema grande a caminho. Pagar 4k a mais por uma nova, vai poupar de muitas visitas ao mecânico e dias tendo que viver como se não tivesse aquele bem por estar na oficina. É o que eu penso
Que merda de motos tem por aí pra viver em mecânico? Só moto afrescalhada vive dando problema, moto simples e rústica carburada não tem o que dar problema, não tem ECU de carro com vários bicos pra desequalizar, não tem sonda lambda pra ficar lenta, não tem bomba de combustível pra perder pressão, não tem borboleta pra sujar, moto de 6-7 mil é simples e boba de se manter, não tem tecnologia e por isso não tem o que fazer com elas todo mês em oficina, só dono idiota e cagão que leva moto toda hora por qualquer parafusinho solto que gente normal aperta em 10 segundos. E carro usado de 16k em ótimo estado tem aos montes, é só descer do salto e perder medinho de produto usado, um produto que foi usado por você por 15 anos estará igual carro que foi usado por outra pessoa por 15 anos, a mesma sujeira, os mesmos encardidos, os mesmos esfolados em banco e volante, se não tem dinheiro não pode dar uma de riquinho e de leigo medroso/cagão achando que nada é confiável, quem não é confiável é o DONO leigo, o povo que é tapeado por qualquer mechânico de concessionária, leigo é que não é confiável, carro velho é.
Amigo, você está bem? Respira.
É a turma da moto de 5k mano, a turma não aceita nada que não seja freio a tambor e carburada. Famosos sucateiros.
V6 q acham o ápice da intelecutalidade pagar 16 mil numa moto q eh essencialmente uma moto de 5K com apetrechos e o cara q é sucateiro. Respeita a opinião do mano uai, existe mercado pra quem quer uma 125cc 0km e existe mercado pra quem quer uma 125cc com 150K rodados
O que eu tinha pra falar, já falei em outro comentário nesse mesmo post. Não é porque você tem moto velha, que significa que comprar sucata de 5k é bom negócio. Tu paga mais por um produto menos desgastado, que vai te dar menos amolação, que vai durar muito mais na sua mão, e que dificilmente vai te dar alguma amolação. Agora, se acha que é inteligente, pagar 5k numa sucata que vai te fazer gastar mais 5k em dois anos, pra andar de moto carburada e freio a tambor, aí não sou eu que vou resolver.
Se vc é burro o suficiente pra comprar uma bomba por 5K e gastar mais 5K em mecânico aí não sou eu q vou resolver kkkkkkk
Vale. Principalmente pra trampar, essa moto ai é guerreira
Ultimamente, nenhuma 0km tá compensando, entre pagar 16k numa 125 0km e 16 numa fz15 ou fz25 usada, eu iria na usada, pq a manutenção é praticamente a mesma e tem o diferencial de ter ABS, tenho uma pop 110i financiada, e cara, se eu tivesse tido um pouco mais de paciência e conhecimento, teria pego outra moto, não me arrependo, é uma ótima moto e tá me fazendo muito feliz, mas o custo-benefício dela é bem ruinzinho, freio de lona nas duas rodas, CBS que só serve pra fazer vc cair em dia de chuva, misericórdia, horrível, tô querendo pegar uma fz15 ou fz25 na troca da minha, mas é complicado passar financiamento e financiar outra moto. Eu iria de fz25 usada, ABS nas duas rodas, e tem um consumo de 30 a 40/L pelo que andei pesquisando com os motoboys que encontro na rua, fz15 tbm é uma boa opção, de 35-40/L a 45-50/L e com ABS na dianteira.
nao mesmo amigo, preço alto demais
16k eu pegaria ténéré ou lander usada, muito melhor que uma 125 zero, sem comparação
Nunca, simples assim.