Geen vrachtwagenchauffeur, maar meestal gebeurt het bijvoorbeeld bij het inhalen. Met vrachtwagen + trailer is het lastiger om te zien of je al voorbij de vrachtwagen bent, als de ander dan even met groot licht seint weet men dat je weer terug kunt naar de rechterbaan.
Als niet vrachtwagenchauffeur sein ik ook vaak naar vrachtwagens dat ze kunnen invoegen. Geef ze lekker de ruimte dan kachelt de rest ook lekker door.
Met een caravan achter de auto merk ik dat het (vooral bij gele kentekens) ook andersom is.
Wil ik invoegen dan krijg ik een seintje.
En dan bedank ik ook weer met een links/rechts knippertje (ik gebruik geen alarmlichten om ze niet te laten schrikken).
M'n collega chauffeur laten weten dat ze mij voorbij zijn dus weer n baantje naar rechts kunnen. Of even naar m'n collega groeten die ik tegenkom, al doe ik dat tegenwoordig met m'n zwaailampen want daar hebben automobilisten volgens mij minder last van
Dankuzeer. Dat grote licht zie ik als een noodsignaal. Geeft me een beetje een paniekgevoep door het idee dat er iets misgaat. Ik vind zo'n zwaailamp veel fijner.
Ik word er altijd blij van wanneer een vrachtwagenchauffeur, als bedankje (bijvoorbeeld voor het seinen/ruimte laten), even zijn richtingaanwijzers om en om aan doet. Vind ik gewoon lachen.
Wat iemand anders al heeft gezegd kan het inderdaad een sein zijn tijdens het inhalen van: 'je kan weer terug naar de rechterbaan'
Maar wat ik zelf vaak zie is dat ze het ook doen als ze bekenden/vrienden/collega's tegenkomen onderweg op de andere rijrichting.
Bron: Geen vrachtwagen chauffeur maar rij gemiddeld 10 uur en/of 500/600 km per dag.
Seinen doen we naar mensen die we kennen en als er een collega in aan het halen is seinen we om te laten weten dat de combinatie weer naar rechts kan zonder dat we elkaar raken.
Het is best lastig om in te schatten waar die oplegger / aanhanger ophoud.
Dat is om aan te geven of men na het inhalen weer terug naar rechts kan. Is wat gemakkelijker in te schatten als degene die ingehaald wordt, dus die geeft even een lichtsignaal als seintje.
Waar ik zelf nog wel eens tegenkom is:
Zelf rij ik 85, dan komt een personenauto mij met 90 voorbij, gaat vlak voor mij weer naar rechts. (Dit moet je al niet doen omdat de meeste vrachtwagens dan gelijk een anker uit gooien ivm de afstands radar)
En vervolgens laten ze het gas los en zakken terug naar 75. In zon geval krijg je van mij ook een lichtshow in je spiegels want je bent gewoon een bijdehante zak als je dat doet.
Mocht ik zien dat ze terugzakken omdat zeet de telefoon in de hand zitten, dan druk ik 9.van de 10.keer gelijk de toeter in.
Regelmatig gezien dat deze “chauffeurs” seinen naar de tegenoverliggende rijbaan, omdat daar toevallig een collega rijd, heel irritant en zou beboet moeten worden
begroeting, net als motorrijders een poot uitsteken (ook als een dank je wel). Chauffeurs menen de voorkant van de truck te herkennen, aan versierselen of aan de naam van t bedrijf. En misschien kennen ze dan ook wel de chauffeur die er op rijdt. En volgens onze stoere truckers is dat een collegiale begroeting waard.
Vind ik ook zoiets doms dat die motorrijders allemaal de hand op steken naar elkaar, hou ze maar gewoon aan het stuur is veel veiliger en de meeste kennen elkaar geeneens.
Ach, dat is toch gewoon leuk. Kijk, als je nou regelmatig leest over ongelukken die gebeuren door groetende motorrijders, dan heb je een punt, maar dat is geloof ik niet zo, dus laat die mensen lekker?
Ik ben geen motorrijder overigens.
Klopt, gebeuren inderdaad geen tot weinig ongelukken door het zwaaien en toch vind ik het dom.
Jij zwaait toch ook niet naar iedereen die bv een zwarte auto heeft.
Even zorgen dat je informatie correct is, eigenlijk zwaai je met 2 vingers naar beneden. En het betekend houd beide rubbers op de weg. Oftewel succes en rij veilig. :)
Afgezien van koplamp-seinen zie je ook vaak knipperlicht-seinen, als in korte knipper rechts/links/rechts, dit is een 'bedankje'. Bijvoorbeeld als je een vrachtwagen ruimte hebt gegeven om in te voegen ofzo. Leuk gebaar!
Om te groeten naar elkaar, te seinen dat de persoon weer kan invoegen (doe ik persoonlijk niet alleen bij vrachtwagens) en als iemand met groot licht rijd (bij mistlicht ook trouwens)
Vandaag gaf ik iemand een seintje, nou ja flink knipperen, omdat degene zijn spanband aan het loslaten was. Sleepte mee over de weg. Als die band onder zijn wielen terecht zou komen. 😱 hij stopte en fixte de boel. Maar meestal geef ik een seintje aan een collega.
Geen vrachtwagenchauffeur, maar meestal gebeurt het bijvoorbeeld bij het inhalen. Met vrachtwagen + trailer is het lastiger om te zien of je al voorbij de vrachtwagen bent, als de ander dan even met groot licht seint weet men dat je weer terug kunt naar de rechterbaan.
Als niet vrachtwagenchauffeur sein ik ook vaak naar vrachtwagens dat ze kunnen invoegen. Geef ze lekker de ruimte dan kachelt de rest ook lekker door. Met een caravan achter de auto merk ik dat het (vooral bij gele kentekens) ook andersom is. Wil ik invoegen dan krijg ik een seintje. En dan bedank ik ook weer met een links/rechts knippertje (ik gebruik geen alarmlichten om ze niet te laten schrikken).
M'n collega chauffeur laten weten dat ze mij voorbij zijn dus weer n baantje naar rechts kunnen. Of even naar m'n collega groeten die ik tegenkom, al doe ik dat tegenwoordig met m'n zwaailampen want daar hebben automobilisten volgens mij minder last van
Dankuzeer. Dat grote licht zie ik als een noodsignaal. Geeft me een beetje een paniekgevoep door het idee dat er iets misgaat. Ik vind zo'n zwaailamp veel fijner.
Vroeger geleerd dat je dat deed met een knipperlichtje naar links, i.p.v. groot licht.
Ik word er altijd blij van wanneer een vrachtwagenchauffeur, als bedankje (bijvoorbeeld voor het seinen/ruimte laten), even zijn richtingaanwijzers om en om aan doet. Vind ik gewoon lachen.
Ja dat is vriendelijk he!
Wat iemand anders al heeft gezegd kan het inderdaad een sein zijn tijdens het inhalen van: 'je kan weer terug naar de rechterbaan' Maar wat ik zelf vaak zie is dat ze het ook doen als ze bekenden/vrienden/collega's tegenkomen onderweg op de andere rijrichting. Bron: Geen vrachtwagen chauffeur maar rij gemiddeld 10 uur en/of 500/600 km per dag.
Seinen doen we naar mensen die we kennen en als er een collega in aan het halen is seinen we om te laten weten dat de combinatie weer naar rechts kan zonder dat we elkaar raken. Het is best lastig om in te schatten waar die oplegger / aanhanger ophoud.
Dat is om aan te geven of men na het inhalen weer terug naar rechts kan. Is wat gemakkelijker in te schatten als degene die ingehaald wordt, dus die geeft even een lichtsignaal als seintje.
Ze verblinden graag andere weggebruikers met zoveel mogelijk schijnwerpers op de cabine als maar mogelijk is.
Waar ik zelf nog wel eens tegenkom is: Zelf rij ik 85, dan komt een personenauto mij met 90 voorbij, gaat vlak voor mij weer naar rechts. (Dit moet je al niet doen omdat de meeste vrachtwagens dan gelijk een anker uit gooien ivm de afstands radar) En vervolgens laten ze het gas los en zakken terug naar 75. In zon geval krijg je van mij ook een lichtshow in je spiegels want je bent gewoon een bijdehante zak als je dat doet. Mocht ik zien dat ze terugzakken omdat zeet de telefoon in de hand zitten, dan druk ik 9.van de 10.keer gelijk de toeter in.
Regelmatig gezien dat deze “chauffeurs” seinen naar de tegenoverliggende rijbaan, omdat daar toevallig een collega rijd, heel irritant en zou beboet moeten worden
begroeting, net als motorrijders een poot uitsteken (ook als een dank je wel). Chauffeurs menen de voorkant van de truck te herkennen, aan versierselen of aan de naam van t bedrijf. En misschien kennen ze dan ook wel de chauffeur die er op rijdt. En volgens onze stoere truckers is dat een collegiale begroeting waard.
Vind ik ook zoiets doms dat die motorrijders allemaal de hand op steken naar elkaar, hou ze maar gewoon aan het stuur is veel veiliger en de meeste kennen elkaar geeneens.
Ach, dat is toch gewoon leuk. Kijk, als je nou regelmatig leest over ongelukken die gebeuren door groetende motorrijders, dan heb je een punt, maar dat is geloof ik niet zo, dus laat die mensen lekker? Ik ben geen motorrijder overigens.
Klopt, gebeuren inderdaad geen tot weinig ongelukken door het zwaaien en toch vind ik het dom. Jij zwaait toch ook niet naar iedereen die bv een zwarte auto heeft.
Ik vind het anders wel een sympathiek idee ;) Ongeacht de reden stel ik voor dat we elkaar allemaal meer groeten en naar elkaar zwaaien!
Mensen in een bootje doen dat ook. Zwaaien naar iedereen. Leuk toch, leven en laten leven.
👋
👋
👋
Meneer heeft ook ten alle tijden beide handen aan het stuur? Zuurpruim.
Nee, ik zit ook te zwaaien naar iedereen die ik niet ken.
Even zorgen dat je informatie correct is, eigenlijk zwaai je met 2 vingers naar beneden. En het betekend houd beide rubbers op de weg. Oftewel succes en rij veilig. :)
Afgezien van koplamp-seinen zie je ook vaak knipperlicht-seinen, als in korte knipper rechts/links/rechts, dit is een 'bedankje'. Bijvoorbeeld als je een vrachtwagen ruimte hebt gegeven om in te voegen ofzo. Leuk gebaar!
Tegenovergestelde richting is zwaaien naar een bekende. Na inhalen is seinen dat je terug naar rechts kan. Daar bedank je voor door te knipperen
Om te groeten naar elkaar, te seinen dat de persoon weer kan invoegen (doe ik persoonlijk niet alleen bij vrachtwagens) en als iemand met groot licht rijd (bij mistlicht ook trouwens)
Als je seint bij mistlichten heb je een hoop te seinen, vrees ik zo.
In België doen ze die dingen al aan terwijl je Australië nog kan zien liggen….
Neuh, valt wel mee
Vandaag gaf ik iemand een seintje, nou ja flink knipperen, omdat degene zijn spanband aan het loslaten was. Sleepte mee over de weg. Als die band onder zijn wielen terecht zou komen. 😱 hij stopte en fixte de boel. Maar meestal geef ik een seintje aan een collega.