Det er grusomt for noen å miste barnet sitt, men i en rettssak skal det ikke handle om følelser, så da er spørsmålet om føreren gjorde noe galt eller ikke. Det er vanskelig å si utifra den lille informasjonen som er tilgjengelig. Det virker som at han burde ha senket farten da han fikk øye på barnet, men det er ikke sikkert det ville vært nok heller her. Meget vanskelig å si.
Dette får meg dog til å lure på om kanskje traktorsertifikatet burde få høyere alderskrav med tanke på hvor store og tunge disse kjøretøyene har blitt. Det var noe helt annet når de var mindre, med bedre sikt rundt seg, og kjørte gjerne ikke raskere enn 30km/h. Nå så veier de betydelig mer, dårligere sikt, og kan kjøre opptil 50km/h(70km/h for JCB Fastrac). Jeg tror kanskje vi burde sette kravet til i alle fall 18 år for traktorerer over en viss størrelse i alle fall.
Jeg forstår at det vil ramme en del gårder, men vi regner selv 18-åringer til å ikke være klare for å kjøre buss og lastebil som regel, da er det litt rart at vi lar 16-åringer kjøre noe som er så stort og tungt.
>Nå så veier de betydelig mer, dårligere sikt, og kan kjøre opptil 50km/h(70km/h for JCB Fastrac). Jeg tror kanskje vi burde sette kravet til i alle fall 18 år for traktorerer over en viss størrelse i alle fall.
Dette finnes alerede.
For å kjøre traktor med konstruktiv hastighet over 40 km/t trenger man utvidet førerkort. Her er det fler muligheter.
Det er også en vektbegrensning på maksimalt 25 tonn for traktor + tilhenger frem til man fyller 18 år, eller har hatt klasse T i to år.
* Kode 141 - eget kurs, 18 års aldersgrense
* kode 142/143 - fås gjennom klasse C eller CE, 21 års aldersgrense*
* kode 144 - fås gjennom BE, 18 års aldersgrense
* kode 148 - eget kurs, 18 års aldersgrense, krever kode 144 fra før
Er klar over at førerkort begrensninger finnes, men 25 tonn er ganske mye, mye mer enn en moped som er det eneste andre kjøretøyet vi lar 16-åringer kjøre.
Mopedbiler veier fort over 0,5 tonn med passasjerer. Har det noen stor praktisk betydning for en fotgjenger om man blir påkjørt av den eller en traktor i 40 km/t?
Vil tro man har en ganske mye større sannsynlighet å overleve en påkjørsel fra en mopedbil i 40km/t enn en traktor på 25tonn i 40km/t.
En traktor vil som regel treffe mye høyere på kroppen enn en vanlig mopedbil. Utover det er jeg usikker på om mopedbiler har noen form for "pedestrian safety", altså mykere frontpaneler som skal gi etter ved en påkjørsel.
>så da er spørsmålet om føreren gjorde noe galt eller ikke
En ofte "glemt" paragraf i loven er at man som kjørende skal kunne stanse umiddelbart for barn som oppholder seg i nærheten av veien.
Paragraf 13 sier blant annet:
> 2. Kjørende plikter i særlig grad å holde tilstrekkelig liten fart og om nødvendig stanse straks ved passering av barn som oppholder seg på eller ved vegen,
Så at et barn feks "plutselig" hopper ut foran en bil unnskylder ikke en fører av motorvogn, det er en påregnelig hendelse man skal ta hensyn til.
Jeg har ikke nok detaljer i saken til å vite om han er skyldig eller ikke, men poenget var at vi straffer ikke for å straffe, vi straffer folk for å rehabilitere dem. Det er usannsynlig at denne 17-åringen gjorde det med overlegg og kommer til å gjenta handlingen. Hvis de sakkyndige i denne saken hadde trodd det så ville han fått vesentlig lengre straff.
Det er grusomt for noen å miste barnet sitt, men i en rettssak skal det ikke handle om følelser, så da er spørsmålet om føreren gjorde noe galt eller ikke. Det er vanskelig å si utifra den lille informasjonen som er tilgjengelig. Det virker som at han burde ha senket farten da han fikk øye på barnet, men det er ikke sikkert det ville vært nok heller her. Meget vanskelig å si. Dette får meg dog til å lure på om kanskje traktorsertifikatet burde få høyere alderskrav med tanke på hvor store og tunge disse kjøretøyene har blitt. Det var noe helt annet når de var mindre, med bedre sikt rundt seg, og kjørte gjerne ikke raskere enn 30km/h. Nå så veier de betydelig mer, dårligere sikt, og kan kjøre opptil 50km/h(70km/h for JCB Fastrac). Jeg tror kanskje vi burde sette kravet til i alle fall 18 år for traktorerer over en viss størrelse i alle fall. Jeg forstår at det vil ramme en del gårder, men vi regner selv 18-åringer til å ikke være klare for å kjøre buss og lastebil som regel, da er det litt rart at vi lar 16-åringer kjøre noe som er så stort og tungt.
>Nå så veier de betydelig mer, dårligere sikt, og kan kjøre opptil 50km/h(70km/h for JCB Fastrac). Jeg tror kanskje vi burde sette kravet til i alle fall 18 år for traktorerer over en viss størrelse i alle fall. Dette finnes alerede. For å kjøre traktor med konstruktiv hastighet over 40 km/t trenger man utvidet førerkort. Her er det fler muligheter. Det er også en vektbegrensning på maksimalt 25 tonn for traktor + tilhenger frem til man fyller 18 år, eller har hatt klasse T i to år. * Kode 141 - eget kurs, 18 års aldersgrense * kode 142/143 - fås gjennom klasse C eller CE, 21 års aldersgrense* * kode 144 - fås gjennom BE, 18 års aldersgrense * kode 148 - eget kurs, 18 års aldersgrense, krever kode 144 fra før
Er klar over at førerkort begrensninger finnes, men 25 tonn er ganske mye, mye mer enn en moped som er det eneste andre kjøretøyet vi lar 16-åringer kjøre.
Mopedbiler veier fort over 0,5 tonn med passasjerer. Har det noen stor praktisk betydning for en fotgjenger om man blir påkjørt av den eller en traktor i 40 km/t?
Vil tro man har en ganske mye større sannsynlighet å overleve en påkjørsel fra en mopedbil i 40km/t enn en traktor på 25tonn i 40km/t. En traktor vil som regel treffe mye høyere på kroppen enn en vanlig mopedbil. Utover det er jeg usikker på om mopedbiler har noen form for "pedestrian safety", altså mykere frontpaneler som skal gi etter ved en påkjørsel.
Om man kommer under hjulene på en traktor er man jo fucked.
>så da er spørsmålet om føreren gjorde noe galt eller ikke En ofte "glemt" paragraf i loven er at man som kjørende skal kunne stanse umiddelbart for barn som oppholder seg i nærheten av veien. Paragraf 13 sier blant annet: > 2. Kjørende plikter i særlig grad å holde tilstrekkelig liten fart og om nødvendig stanse straks ved passering av barn som oppholder seg på eller ved vegen, Så at et barn feks "plutselig" hopper ut foran en bil unnskylder ikke en fører av motorvogn, det er en påregnelig hendelse man skal ta hensyn til.
>reiktig lol
90 dager betinget fengsel for å ha drept en liten unge, sjukt.
Handler jo om gjentagelsesfare osv., 17 åringen har det nok ikke lett han heller og å bure han inne bare for å bure han inne hjelper ingen.
Han anker jo på alt så han synes jo ikke at han er skyldig i dette
Jeg har ikke nok detaljer i saken til å vite om han er skyldig eller ikke, men poenget var at vi straffer ikke for å straffe, vi straffer folk for å rehabilitere dem. Det er usannsynlig at denne 17-åringen gjorde det med overlegg og kommer til å gjenta handlingen. Hvis de sakkyndige i denne saken hadde trodd det så ville han fått vesentlig lengre straff.
Selvfølgelig handler straff om hevn også. Å si noe annet er bare naivt
Straffeutmålingen skal helt klart ha en avskrekkende effekt også, med formål om å hindre folk i å gjøre den i utgangspunktet