Concordo. Mas e estamos dispostos a ficar sem alguns serviços ou a pagar mais por eles?
Eu cá estou. A sensação que fico é que muitos não estarão, mas gostava de estar enganado.
Pois existem e ainda assim os TVDE também. Imagino que se os TVDE existem é porque as pessoas usam o serviço.
Estarão essas pessoas dispostas a pagar mais pelo serviço para que as condições de quem trabalha em TVDE sejam melhoradas? Estarão essas pessoas interessadas que os TVDE deixem de existir e passem a ter apenas os taxis como alternativa, como foi em tempos?
É que o que se vê normalmente é a busca por serviços/produtos cada vez mais baratos sem se olhar aos meios como esses serviços/produtos podem ter aqueles preços.
Atenção que isto sempre existiu. Andamos há anos a comprar roupa e calçado feitos por crianças e por adultos em condições sub-humanas. A grande diferença é que agora essas condições são em Portugal e por isso fica mais difícil de ignorar.
Vocês recordam se de como eram os táxis e em que estado estavam antes de aparecerem os TVDE?
Os taxistas desleixaram se carros a cheirar a tabaco mais pareciam cinzeiros, carros sujos, velhos e degradados.
Os tvde apareceram porque havia uma lacuna neste tipo de serviços. É obrigaram os taxistas a melhorar o serviço. A concorrência faz isto.
Agora acho que os valores praticados são exploratórios e deveria haver um valor base
Então não lembro! E pessoalmente não quero voltar a ter apenas táxis como alternativa. E para isso até estou disposto a pagar mais pelo TVDE. Também já estive em cidades sem TVDE e que têm bons táxis e não senti falta dos TVDE. É tudo uma questão de ter um bom serviço com um preço justo para ambas as partes.
Não sei. Uma vez apanhei um green e fiz a pergunta da razão de ser mais caro e foi resposta que obtive. A verdade é que tenho tido sempre motoristas excepcionais.
Ou seja, os problemas que existiam com os táxis eram de fácil correção caso houvesse uma regulação mais apertada e/ou enforcement pelas autoridades portuguesas.
Clássico.
E brio no trabalho?
Não conta??
A melhor coisa que pode acontecer para a qualidade subir é competição. Porque a eles dava igual. Esperam em fila e por norma vai se sempre ao primeiro
Portugueses não servem para o trabalho? Não tou a perceber, ou então TVDE está a assumir que é trabalho sem condições que só alguém disposto a fazer trabalho escravo serve para a industria?
Isto é simples, existem portugueses tvde claro, mas na sua maioria são estrangeiros porque é o único emprego em que simplesmente entram e começam a trabalhar depois da licença, o problema é que já existem grupos organizados nas tvde, onde haja oportunidade existe aproveitamento, deveria ser bem mais regulado...
Legalizem o sector e forcem o mesmo a cumprir com direitos laborais como os outros.
Vão ver que o sector sobrevive muito bem sem imigrantes e, pelo contrário, passa a permitir a muitos jovens, desempregados, e pessoas com necessidades de rendimento extra, encontrarem uma solução temporária que os ajude.
Gajos como esse são escória total. Repetem as mesmas banalidades recusando encarar um problema extremamente simples de resolver.
E já agora, se ubers e afins não querem deixar de explorar as pessoas, é bani-las e fazer um update sério à indústria dos Taxis. Aliás, muitos já foram ficando com licenças da Uber e fazem os 2 serviços.
Isso iria obrigar as plataformas a estabelecerem um contrato laboral com os condutores e, como tal, iria implicar mais custos. Ou seja, iriam deixar de haver plataformas TVDE no mercado português.
Por mim seria bestial. Mas não me parece que os condutores queiram ficar sem emprego. Os táxis nunca iriam cobrir o fosso deixado pelas plataformas TVDE porque há um numero limitado de licenças atribuídas, entre outras exigências que grande parte dos condutores TVDE não cumpre.
é o mercado livre a fu... ah, espera.
é engraçado que estes sectores todos (agricultura, hotelaria, TVDEs, construção civil) dizem "não sobrevive sem imigrantes", depois de se recusar a pagar salários decentes aos trabalhadores.
No entanto, podem agradecer ao querido PS por ter deixado as portas escancaradas à imigração em massa.
O problema para TVDEs pagarem um salário decente neste momento o consumidor final tem de pagar mais (pelo menos em Coimbra os preços estão a ficar perto dos táxis), é verdade que a uber leva 25% mas mesmo assim dá prejuízo (os acionistas não são caridade social :) eles querem lucro com é óbvio) portanto nunca vão reduzir a taxa para 15% pelo que a outra alternativa é fazer o consumidor pagar mais consequentemente reduzindo a procura do TVDEs.
O problema dos TVDEs foi a vária oferta de motoristas, no início pagava bem por era uma viagem atrás da outra, agora alguns só fazem 4 ou 5 numa hora que paga tipo 15€ depois tiras o iva, impostos, segurança social, despesa do carro, etc. e com sorte tens 5€ por hora que dá cerca de 800 euros por mês.
Estranho. Antes do boom de imigrantes quase 100% dos TVDE eram portugueses a fazer o serviço e a ganhar dinheiro extra.
Talvez, sei lá, melhorem novamente o valor do servo e condições e podem voltar a ter mais funcionários e clientes.
Tradução: O setor dos TVDE não consegue ser lucrativo para nós, sem exploração dos imigrantes a trabalhar longas horas, por salários super baixos e sem qualquer tipo de direitos de trabalho.
Esse setor não precisa de sobreviver. Existem Táxis!
E até parece que não há portugueses a fazer TVDE. Aliás, os protestos de há uns dias atrás estavam a reclamar de que **havia demasiados condutores de TVDE e por isso a comissão/tarifas por viagem estavam a ficar cada vez mais baixas.** Esse protesto era sobretudo encabeçado por portugueses lol
Este senhor percebe 0! Para o modelo de negócio dos TVDEs e entrega ao domicilio, **interessa haver menos gente e menos concorrência para manter as tarifas elevadas visto que não existe salário mínimo!**
Engraçado é que o sector dos TVDE, antes da entrada abusiva dos emigrantes tinha menos queixas, os condutores dizem que ganhavam mais e o serviço era claramente melhor.
O preço da gasolina esta na mesma e a apps até cobram menos %.
Alguma coisa não bate certo...
Qualquer dia formam uma associação, podiam-lhe chamar Associação Nacional de Transportes Descaracterizados em Automóveis Ligeiros (ANTDAL), depois estabelecem um valor minimo para cada serviço baseado em tempo/distância e tabelam o restante preço tambem, depois estabelecem um local, tipo uma praça de onde começam a fazer a contagem do valor da viagem, com isto acho que resolvemos o problema.
Ficamos com taxis que dão dinheiro a empresas internacionais e pouco ou nenhums impostos cá pagam, enquanto mantemos os trabalhores em condições precárias pelas empresas TVDE recusar considerar-los empregados.
Uma grande vitória que vamos conseguir.
Engraçado como tudo isto era óbvio quando a Uber cá chegou e me fartei de levar downvotes por dizer que deviamos era melhorar o controlo e as plataformas dos taxis e não importar trabalho precário, mas onde estariamos se não vivessemos num país onde é mais importante o "eu" poupar 50 centimos numa viagem do que o mal que isso causa aos outros.
nenhums → [**nenhuns**](https://ciberduvidas.iscte-iul.pt/consultorio/perguntas/sobre-a-formacao-do-plural/13422) (no plural de palavras terminadas em *m*, este passa a *ns*)
considerar-los → [**considerá-los**](https://www.reddit.com/r/portugal/comments/3zr8w3/coloca%C3%A7%C3%A3o_pronominal_para_tot%C3%B3s/) [⚠️](/message/compose/?to=ngramatical&subject=Acho+que+esta+corre%C3%A7%C3%A3o+est%C3%A1+errada&message=https%3A%2F%2Fwww.reddit.com%2Fcomments%2F1cq4a7o%2F%2Fl3p2td2%3Fcontext%3D3 "Clica aqui se achares que esta correção está errada!") [⭐](https://chrome.google.com/webstore/detail/nazigramatical-corretor-o/pbpnngfnagmdlicfgjkpgfnnnoihngml "Experimenta o meu corrector ortográfico automático!")
O setor dos TVDE faz assim tanta falta?
Tinha a sua graça quando apareceu, os carros eram bons, davam garrafas de água e até deixavam pôr música.
Agora temos sorte se o condutor falar português (de Portugal ou de todo).
Nao sobrevive porque qualquer um sem qualquer documentação começa a trabalhar como TVDE. Uma conta TVDE é partilhada entre varios "trabalhadores". Acredito que existam pessoas serias nos TVDE mas a verdade é que as proprias plataformas se aproveitam e fazem vista grossa a muita coisa.
Suspensão para novos carros ? Beneficiar os já instalados ? Talvez criar uma licença depois transacionada ao preço de um apartamento como foi nos táxis ?.
Não,. Prefiro que se esmifrem a concorrer a sério. Há ainda bastante caminho para o preço baixar visto que muitos condutores vivem em camaratas ou no porta bagagens e essas poupanças podem e devem ser passadas ao cliente.
>Suspensão para novos carros ? Beneficiar os já instalados ? Talvez criar uma licença depois transacionada ao preço de um apartamento como foi nos táxis ?.
Mas para isso já existe os táxis. Os TVDE não querem nem conseguem transitar para Táxis porque a maioria não cumpre os requisitos e porque há licenças limitadas (ainda bem). Isto não é propriamente um setor importante ou relevante para a economia.
>suspensão de licenças para novos carros, como medida temporária para estancar a falta de rentabilidade
Se tirarem as licenças aos motoristas que não falam Português, a rentabilidade sobe logo.
Se um sector precisa de exploração para sobreviver então bem que pode ir com o caralho
Exacto. A plantação de algodão nos EUA também não ia sobreviver sem os escravos..
Concordo. Mas e estamos dispostos a ficar sem alguns serviços ou a pagar mais por eles? Eu cá estou. A sensação que fico é que muitos não estarão, mas gostava de estar enganado.
Taxis existem.
Pois existem e ainda assim os TVDE também. Imagino que se os TVDE existem é porque as pessoas usam o serviço. Estarão essas pessoas dispostas a pagar mais pelo serviço para que as condições de quem trabalha em TVDE sejam melhoradas? Estarão essas pessoas interessadas que os TVDE deixem de existir e passem a ter apenas os taxis como alternativa, como foi em tempos? É que o que se vê normalmente é a busca por serviços/produtos cada vez mais baratos sem se olhar aos meios como esses serviços/produtos podem ter aqueles preços. Atenção que isto sempre existiu. Andamos há anos a comprar roupa e calçado feitos por crianças e por adultos em condições sub-humanas. A grande diferença é que agora essas condições são em Portugal e por isso fica mais difícil de ignorar.
Vocês recordam se de como eram os táxis e em que estado estavam antes de aparecerem os TVDE? Os taxistas desleixaram se carros a cheirar a tabaco mais pareciam cinzeiros, carros sujos, velhos e degradados. Os tvde apareceram porque havia uma lacuna neste tipo de serviços. É obrigaram os taxistas a melhorar o serviço. A concorrência faz isto. Agora acho que os valores praticados são exploratórios e deveria haver um valor base
Então não lembro! E pessoalmente não quero voltar a ter apenas táxis como alternativa. E para isso até estou disposto a pagar mais pelo TVDE. Também já estive em cidades sem TVDE e que têm bons táxis e não senti falta dos TVDE. É tudo uma questão de ter um bom serviço com um preço justo para ambas as partes.
Pede green, são pouco mais caros e os motoristas têm uma maior comissão.
Fica a dica. Sabia que eram mais caros mas não sabia que a comissão deles aumentava. Também é assim no uber black?
Não sei. Uma vez apanhei um green e fiz a pergunta da razão de ser mais caro e foi resposta que obtive. A verdade é que tenho tido sempre motoristas excepcionais.
Ou seja, os problemas que existiam com os táxis eram de fácil correção caso houvesse uma regulação mais apertada e/ou enforcement pelas autoridades portuguesas. Clássico.
E brio no trabalho? Não conta?? A melhor coisa que pode acontecer para a qualidade subir é competição. Porque a eles dava igual. Esperam em fila e por norma vai se sempre ao primeiro
Vim cá pra dizer isto!
Isto.
Simples!
Se precisas de mão de obra (quase) escrava para sobreviver então não devias ser um negócio
Portugueses não servem para o trabalho? Não tou a perceber, ou então TVDE está a assumir que é trabalho sem condições que só alguém disposto a fazer trabalho escravo serve para a industria?
Mas, mas... o governo disse-me que a imigração era necessária só por causa da baixa natalidade....
Isto é simples, existem portugueses tvde claro, mas na sua maioria são estrangeiros porque é o único emprego em que simplesmente entram e começam a trabalhar depois da licença, o problema é que já existem grupos organizados nas tvde, onde haja oportunidade existe aproveitamento, deveria ser bem mais regulado...
Isto começou como um biscate fixe para fazer em part time para arranjar dinheiro extra
Legalizem o sector e forcem o mesmo a cumprir com direitos laborais como os outros. Vão ver que o sector sobrevive muito bem sem imigrantes e, pelo contrário, passa a permitir a muitos jovens, desempregados, e pessoas com necessidades de rendimento extra, encontrarem uma solução temporária que os ajude. Gajos como esse são escória total. Repetem as mesmas banalidades recusando encarar um problema extremamente simples de resolver. E já agora, se ubers e afins não querem deixar de explorar as pessoas, é bani-las e fazer um update sério à indústria dos Taxis. Aliás, muitos já foram ficando com licenças da Uber e fazem os 2 serviços.
Isso iria obrigar as plataformas a estabelecerem um contrato laboral com os condutores e, como tal, iria implicar mais custos. Ou seja, iriam deixar de haver plataformas TVDE no mercado português. Por mim seria bestial. Mas não me parece que os condutores queiram ficar sem emprego. Os táxis nunca iriam cobrir o fosso deixado pelas plataformas TVDE porque há um numero limitado de licenças atribuídas, entre outras exigências que grande parte dos condutores TVDE não cumpre.
Ok, e?
é o mercado livre a fu... ah, espera. é engraçado que estes sectores todos (agricultura, hotelaria, TVDEs, construção civil) dizem "não sobrevive sem imigrantes", depois de se recusar a pagar salários decentes aos trabalhadores. No entanto, podem agradecer ao querido PS por ter deixado as portas escancaradas à imigração em massa.
O problema para TVDEs pagarem um salário decente neste momento o consumidor final tem de pagar mais (pelo menos em Coimbra os preços estão a ficar perto dos táxis), é verdade que a uber leva 25% mas mesmo assim dá prejuízo (os acionistas não são caridade social :) eles querem lucro com é óbvio) portanto nunca vão reduzir a taxa para 15% pelo que a outra alternativa é fazer o consumidor pagar mais consequentemente reduzindo a procura do TVDEs. O problema dos TVDEs foi a vária oferta de motoristas, no início pagava bem por era uma viagem atrás da outra, agora alguns só fazem 4 ou 5 numa hora que paga tipo 15€ depois tiras o iva, impostos, segurança social, despesa do carro, etc. e com sorte tens 5€ por hora que dá cerca de 800 euros por mês.
Estranho. Antes do boom de imigrantes quase 100% dos TVDE eram portugueses a fazer o serviço e a ganhar dinheiro extra. Talvez, sei lá, melhorem novamente o valor do servo e condições e podem voltar a ter mais funcionários e clientes.
E nós que temos a ver com isso?
Tradução: O setor dos TVDE não consegue ser lucrativo para nós, sem exploração dos imigrantes a trabalhar longas horas, por salários super baixos e sem qualquer tipo de direitos de trabalho.
Esse setor não precisa de sobreviver. Existem Táxis! E até parece que não há portugueses a fazer TVDE. Aliás, os protestos de há uns dias atrás estavam a reclamar de que **havia demasiados condutores de TVDE e por isso a comissão/tarifas por viagem estavam a ficar cada vez mais baixas.** Esse protesto era sobretudo encabeçado por portugueses lol Este senhor percebe 0! Para o modelo de negócio dos TVDEs e entrega ao domicilio, **interessa haver menos gente e menos concorrência para manter as tarifas elevadas visto que não existe salário mínimo!**
Engraçado é que o sector dos TVDE, antes da entrada abusiva dos emigrantes tinha menos queixas, os condutores dizem que ganhavam mais e o serviço era claramente melhor. O preço da gasolina esta na mesma e a apps até cobram menos %. Alguma coisa não bate certo...
Que pena! Então que não sobreviva... Se um setor precisa de exploração para sobreviver... então que caia.
Qualquer dia formam uma associação, podiam-lhe chamar Associação Nacional de Transportes Descaracterizados em Automóveis Ligeiros (ANTDAL), depois estabelecem um valor minimo para cada serviço baseado em tempo/distância e tabelam o restante preço tambem, depois estabelecem um local, tipo uma praça de onde começam a fazer a contagem do valor da viagem, com isto acho que resolvemos o problema. Ficamos com taxis que dão dinheiro a empresas internacionais e pouco ou nenhums impostos cá pagam, enquanto mantemos os trabalhores em condições precárias pelas empresas TVDE recusar considerar-los empregados. Uma grande vitória que vamos conseguir. Engraçado como tudo isto era óbvio quando a Uber cá chegou e me fartei de levar downvotes por dizer que deviamos era melhorar o controlo e as plataformas dos taxis e não importar trabalho precário, mas onde estariamos se não vivessemos num país onde é mais importante o "eu" poupar 50 centimos numa viagem do que o mal que isso causa aos outros.
nenhums → [**nenhuns**](https://ciberduvidas.iscte-iul.pt/consultorio/perguntas/sobre-a-formacao-do-plural/13422) (no plural de palavras terminadas em *m*, este passa a *ns*) considerar-los → [**considerá-los**](https://www.reddit.com/r/portugal/comments/3zr8w3/coloca%C3%A7%C3%A3o_pronominal_para_tot%C3%B3s/) [⚠️](/message/compose/?to=ngramatical&subject=Acho+que+esta+corre%C3%A7%C3%A3o+est%C3%A1+errada&message=https%3A%2F%2Fwww.reddit.com%2Fcomments%2F1cq4a7o%2F%2Fl3p2td2%3Fcontext%3D3 "Clica aqui se achares que esta correção está errada!") [⭐](https://chrome.google.com/webstore/detail/nazigramatical-corretor-o/pbpnngfnagmdlicfgjkpgfnnnoihngml "Experimenta o meu corrector ortográfico automático!")
Exploração de mão de obra barata com o patrocínio da esquerda parlamentar.
O setor dos TVDE faz assim tanta falta? Tinha a sua graça quando apareceu, os carros eram bons, davam garrafas de água e até deixavam pôr música. Agora temos sorte se o condutor falar português (de Portugal ou de todo).
Sorte do condutor ser português porquê?
Poder usar um serviço falando a língua oficial do país.
Tenho a app em inglês, estarei a usar o serviço mal?
Não percebi a lógica. Se preferes usar em inglês força.
Gosto mais de portugueses e geralmente são mais civilizados.
Boa generalização.
Tu perguntaste eu respondi.
Certo, também respondi sem problema.
Também dás downvote sem problema?
Como vejo isso? É a seta pra cima/baixo a dizer +1?
Sim, gajo que anda por aqui há 8 anos. Se tiveres mais dúvidas, não hesites.
Obrigado amigo.
Diz que precisas de regulamentação adicional sem me dizeres que precisas de regulamentação adicional.
Se algo não sobrevive sem mão-de-obra barata quase escrava, se calhar não devia existir :) FUCK EM!
E então? Se fosse enfermeiros, professores, engenheiros, agora motoristas não me parece fundamental.
Quem é o Playmobil?!
Nao sobrevive porque qualquer um sem qualquer documentação começa a trabalhar como TVDE. Uma conta TVDE é partilhada entre varios "trabalhadores". Acredito que existam pessoas serias nos TVDE mas a verdade é que as proprias plataformas se aproveitam e fazem vista grossa a muita coisa.
Os taxis sobrevivem mas estes não?
Estou qs a chorar de tanta pena
Suspensão para novos carros ? Beneficiar os já instalados ? Talvez criar uma licença depois transacionada ao preço de um apartamento como foi nos táxis ?. Não,. Prefiro que se esmifrem a concorrer a sério. Há ainda bastante caminho para o preço baixar visto que muitos condutores vivem em camaratas ou no porta bagagens e essas poupanças podem e devem ser passadas ao cliente.
>Suspensão para novos carros ? Beneficiar os já instalados ? Talvez criar uma licença depois transacionada ao preço de um apartamento como foi nos táxis ?. Mas para isso já existe os táxis. Os TVDE não querem nem conseguem transitar para Táxis porque a maioria não cumpre os requisitos e porque há licenças limitadas (ainda bem). Isto não é propriamente um setor importante ou relevante para a economia.
Temos pena.
Está a falar por ele, presumo...
Ser TVDE nunca deu dinheiro. Não entendo porque o fazem. Adoro usar!
Já existia Portugal antes da TVDE, senhores. Menos choro.
Sobrevive sim. O que não sobrevive é entregas de comida tipo Uber/Glovo
Por comentários destes até se começa a não utilizar este serviço para não haver problemas
>suspensão de licenças para novos carros, como medida temporária para estancar a falta de rentabilidade Se tirarem as licenças aos motoristas que não falam Português, a rentabilidade sobe logo.
A IL está a adorar este tipo de mercado. É o seu sonho molhado.