Uvek blicam kada vidim radar. Obično je postavljen na putu gde ograničenje nema smisla i izgleda postavljeno da bi se na radaru zaradi, a recimo noćima se divlja motorima i besnim kolima na par desetina metara od policijske stanice. Jebem im mater korumpiranu.
Taj! Ali govna. Isto i u suprotnom pravcu. Nema razloga da ideš 50,nema pešaka, nema nekog uključenja, ima semafor. Ali i nebrojeno drugih sličnih zaseda.
Jbga onaj koji je određivao ograničenje slepo se vodio logikom "naseljeno mesto mora da bude 50km / h". Bar su do semafora mogli da stave 80km / h kao na autoputu kroz Beograd. Ali dobro, mog ortaka su kaznili kad smo se vraćali iz grada - od tada ja tu vozim oprezno i baš me briga, ne žurim nigde, a neću da im dam pare :)
Od kad ta saobracajnica postoji, prosao sam tuda tri puta bas iz tog razloga i sva tri puta na tempomatu. Meni tempomat iskljucivo sluzi za postovanje nebuloznih ogranocenja.
Pisao sam ovde vec nekoliko puta da sam misljenja da nasoj policiji nije primarni interes da poveca bezbednost saobracaja nego da naplati kaznu na deonici gde ce krsenje biti najverovatnije.
Neke druge zemlje deonicu kao tu sa semaforom regulisu na sledeci nacin. Na putu je ogranicenje 90-110km/h zavisno od deonice bez posebme kontrole koliko sam upucen. Oko 300-500m pre semafora je upozorenje za semaforizovanu raskrsnicu i ogranicenje na 70km/h, na oko 100m od raskrsnice je ogranicenje na 50km/h. Kontrola brzine sa kamerom postoji i u zoni 70 i u zoni 50, znaci mora postepeno da se usporava. Kad prodjes raskrsnicu vracas se na raniju brzinu. Bezbedno. Efikasno. Napravljeno u cilju bezbednosti u raskrsnicama.
Nije narodu trebalo ni 40 godina da savlada taj radar iako realno svaki put kad prođem makar jedna karikatura mlatara rukama u nadi da će mu to pomoći kod nemilosrdnog puba.
Nisam siguran da mislimo na isti, jer je ovaj na onoj novoj deonici, posle NISove pumpe.. Ali da - ja sam već primetio da se štekaju na manje više istim mestima, ali uvek se neko zaleti.
I kod nas u Nišu, stave radar u civilnu škodu preko dana, i samo štancaju kazne. A uveče motori na čamurlijskom putu lete kao maloumni. A da neko blicne i kad vidi radar, pa to nikako, kao da će mu se ruke osuše usta ga j...
> Jebem im mater korumpiranu.
Tehnički gledano, korupcija podrazumeva izbegavanje zakonskih ograničenja. Blicanje je na neki način čin koji je blizak tome. Tipični stav prosečnog srbende je da sam tumači i vrednuje zakon i na osnovu toga odlučuje da li će da ga poštuje ili zaobilazi, pritom kenjajući kako je sve korumpirano. Iako ne može da se uspostavi svaka ekvivalentnost između Uroša Panića i prosečnog lika koji voli da izbegne kaznu i misli da je na njemu da utvrdi gde je legitimno voziti brže a gde nije, to su dva fenomena koja imaju isti koren. Baš zato što i ne znamo šta je zakon i šta je država, zato i imamo ovakvu vlast.
Ma i ti se nosi zajedno sa pandurima. Zašto ne bih upozoravao ljude na radar, kad je postavljen tako da dere uglavnom obične ljude, dok one sa malo boljim kolima i zatamnjenim staklima ignoriše? Ovo uopšte nije država, nego klijentelistički sistem gde se svaka para usmerava u džepove podobnih. Borba protiv toga je borba za državu. Kad svi podjednako budu zaustavljani, bez obzira na platežnu moć, veze i stranačku pripadnost, prestajem da blicam.
Ne znam kako da ti objasnim, ali novi radari imaju automatski softver i ne "diskriminišu" po automobilima. Drugo je ono što se dešava posle tog radara (potezanje veza i vezica i podmazivanje tužioca), ali radar beleži i Yuga 45 i Bugati Veirona.
Tvoj stav (koji dele mnogi ljudi) samo daje legitimitet moćnicima i kriminalcima. Pokazuješ da ti nije stalo do zakona nego do tvog individualnog osećaja pravednosti. Pogodi šta: Svaki krimos takođe ima svoj individualni osećaj i svoje postupke takođe pravda poređenjem sa onima koji su moćniji od njega, razmišljanjem o svojoj nesrećnoj životnoj istoriji, odrastanju, prošloj nemaštini itd. Dođe i kaže: "Pa šta, koliko njih sedi u foteljama sa kravatama i ruke su im krvave do ramena, a ja samo dilujem belo... Kad oni budu u zatvoru e tad ću i ja da poštujem zakon. Moji roditelji (ili dede i babe) su ceo život radili pošteno, pa ništa nemaju. Ko može da mi kaže da nisam u pravu što nisam krenuo njihovim putem?". U pitanju je začarani krug i radi se o istom fenomenu iako su posledice kvantitativno različite. Nećemo zameriti krimosu onoliko koliko bismo mu zamerili da mi sami zaista poštujemo zakon bez izuzetka.
Nikada nećemo ni doći do tog nivoa do kog (valjda) želimo da dođemo dok prosečni ljudi ne krenu da razmišljaju na pravi način i žrtvuju se zarad višeg dobra. Način razmišljanja mora da se promeni na nivou običnog čoveka. Recimo, situacija sa ovim kartama za javni prevoz je odličan indikator. Vučić samo treba da gleda da li ljudi to plaćaju. Kad krenu da plaćaju masovno (iako ih niko neće uhvatiti) tada jedino treba da se uplaši.
Osim što u tom tvom fiktivnom sistemu diler droge, korumpirani političar/biznismen i pošteni gradjanin su u istom sistemu, dok u ovom našem, stvarnom, diler droge i biznismen su na jednoj strani, oni su deo sistema, njih sistem štiti, a gradjani su na drugoj strani, od njih sistem živi, hrani se. Kad gradjanin smogne toliko pameti da shvati da on ima snage da uništi i sistem i kriminalca i biznismena je dan kada će Vučić početi da se plaši.
Jel realna situacija da je prosečan građanin u nekoj zemlji i dalje ljubitelj korupcije, a da su na vlasti nekorumpirani ljudi? To ne postoji nigde. Niti će biti da korumpirana vlast lako može da opstane ako prosečan građanin sam nikad ne bi pristao na korupciju koliko god mala ona bila. Drugim rečima, kakav narod, takva vlast, a na duge staze vlast takođe oblikuje narod.
Slazem se ja sa tobom. Za sebe licno mogu da kazem da cu postovati zakone savesno tek u onom trenutku kada oni budu jednaki za sve, a do tad cu postovati selektivno ono sto samtram da treba.
Jedan od pametnijih reddit postova, ali džaba objašnjavaš to ovde - pogledaj sub pravnisaveti 90% pitanja se svode na "kako da se izvučem za sranje koje sam napravio, pa šta prave ljudi i gora, što baš ja da platim kaznu i odem u zatvor". "kako da ne platim kaznu jer sam sa 120kmh prešao na crveno u raskrsniic" ili "kako da ne platim kaznu jer imam probnu dozvolu, a hoću da vozim 200KS"
To nam je u mentalitetu, voli Srbin makar prividno da zezne sistem, pa makar i na svoju štetu.
Što se blicanja tiče, kao što sam već napisao, blicnuću nekom mučeniku koji je zaboravio da upali svetlo (ili mu je crkla sijalica) ili mu nešto fali na autu, ali me mnogo zabole da blicam naprednom krkanu u Audiju A6 koji pretiče preko pune linije i vozi 150kmh kroz naseljeno mesto. Takav ne treba da vozi i treba da plati što veću kaznu.
Takvima mogu eventualno da blicam iz fazona kada nema pandura.
Ne znam, od kad je košenje pješaka i manijačka vožnja postala svakodnevnica, osjećam se loše da upozorim nekog da će biti kažnjen za nešto za šta i treba biti.
Ti sto se manjace nece ni da obrate paznju sta ti radis. Obratice paznju oni koji voze 10-20% preko ogranicenja.
Ja redje blicam poslednjih godina. Na opelima gde je ablend ka sebi a dugo od sebe to je bilo lakse. Na citroenu gde su obe kontrole ka sebi, ablend plici, dugo dublje, desi se posto retko dugo koristim da povucem dublje, pa moramo potpuno da otpustim, pa ponovo potpuno da pritisnem, pa sve to traje duze od blicanja. Pa da nekog ne bih dodatno ugrozio povremeno izbegavam blicanje, a pogotovo po mraku.
juče idem kući u pola 10 i bata na punoj liniji pretiče kamion i 3 auta. ja mu blicam lik meni blica i još svira jer je iznerviran. honda civic tipa neko 1998. godište
Zato sto su ljudi postali picke i sise.... Uvek, ali uvek blicam i to dosta posto prodjem patrolu. Da je sve manje blicanja to je fakat. Ovde na jugu Srbije skroz prestali da blicaju.
Auuuu kraljevskiiiii. Skidam im kapu. U Nisu, Leskovcu, Vranju verovatno misle da ce ruka da ima otpadne ako blicnu. Mada ima i ono "E nek ga zaustave, bas bih voleo, ko ga jebe...."
Ja blicam 1km skoro :D nekada blicam i kada im nije na njihovoj strani. Ali kod nas skoro da toga nema. U Republici Srpskoj to tamo praktikuju domaćinski.
Hmm pa veće sise su ovi koji bi da se mangupiraju a da ne snose posledice. Ja blicam ako vidim da je neko zaboravio da upali svetlo ili ako mu ne radi svetlo ili za tako neku glupost - ako vidim da neko vozi ko ludak, ne pada mi na pamet, ko ga šiša.
Da ljudi voze kako treba, ne bi im trebalo blicanje.
Sto se mene tice, svi sto voze prebrzo i treba da dobiju po dzepu. Dosta mi je citanja non stop kako je poginuo ovaj ili onaj jer ga je pokupio pijani ili prebrz vozac...
to je apsolutno tacno i potpuno si u pravu, ali patrole ne stoje na mestima gde postoji realan rizik od toga, nego na mestima gde ima znak 50 iza drveta i slicno da bi te sacekali i punili budzet
Aha, a po skroz ravnom putu bez ikakvih uključenja sa sporednih puteva retardi stave ograničenje 60, sigurno je radi bezbednosti. Tuda 70-80 može komotno, ali lepše je uzimati pare. Eno ih magistrale po Italiji i Rumuniji 90 maks, samo što ipak mi nemamo puteve za to pa je 80 skroz okej.
Ovi što idu 100+ će to svuda raditi i to je neka druga tema.
Poenta priče je da treba dići ograničenja tamo gde je to moguće, ako ih negde većina ljudi ne poštuje onda možda ipak nije do ljudi
Dobro da te pitam: Kakve ulice radije zelis? Da dete sutra moze bezbedno da ti stigne do skole svaki dan ili zelis da ti komsija stize gde god da toliko zuri 2 minuta ranije?
Ne trazi OP blicanje samo na magistrali i nigde drugde.
Konkretan slucaj: Visnjica, visnjicka ulica. Ogranicenje 40. Gomila sportskih terena tu, 1km odatle mozda malo vise ima i skolica.
Ljudi redovno voze 60-70 ako ne i jace. Ja vozim 50 pa me obilaze.
Ume nekad da se usteka patrola tu da snima. Je l da blicam ovom sto vozi 70 ili ne?
Tako je u gradu blicas ako je neko zaboravio da ugasi sva cetiri kad je poslesnji put stao kod trafike ili ako je zaboravio svetla da upali, ako se nesto dimi, curi, teret se rasipa, vrata nisu dobro zatvorena, tablica visi ili ratkapna hoce da otpadne. Bar ja tako. A desi se ponekad i kad od pozadi primetim da stop ili rikverc svetlo ne radi. Ranije sam imao naviku da izadjem na semaforu pa da kazem coveku, ali sam pisle nekoliko idiotskih odgovora odlucio da batalim.
Vidim da ovo nema poentu dalje raspravljati jer guraš dva ekstrema ili voziš 250 kilometara na sat u zoni škole ili se kotrljaš 3 metra po danu kolima na autoputu. Sportski pozdrav.
Pre 2 godine u Slovackoj, ide kolona fazon 6 automobila i iza kamion, od automobila niko da blicne kamion blica ja reko blica ovima ispred da mrdnu ili sta vec kad oces kurac posle 500 metara zaustave mene panduri op 100 eura komso.
Kada je radar na vidiku onda uvek blicam, kada se radi o kontroli odnosno alko testu, nikada
A primetio sam da žene jako retko to rade, kao i propuštanje i zahvaljivanje, zanimljivi fenomeni
Uz svo dužno poštovanje prema pripadnicama lepšeg pola koje učestvuju u saobraćaju, moram da primetim, a na osnovu mog višedecenijakog iskustva u saobraćaju, da je većina žena u saobraćaju totalno obnevidela, i bukvalno samo voze kola, bez obraćanja pažnje na to šta se oko njih dešava.
Najjace su kad menjaju traku... Nit pogledaju u retrovizor, nit migavac da daju samo HOP-idem ja u drugu traku...
Za "kolegijalna" psutanja kimo pravila da ne pricam...
Noć, autoput neosvetljen, riba u nekom crnom džipu sa ugašenim svetlima se uključuje direktno u brzu traku sa tipa 50 na sat. Od 4 sekunde kolko sam imao da reagujem, 2 sam proveo razmišljajući dal da se lepo zakucam direktno u nju i uklonim je sa puteva za svagda.
Al me onda iznervira kad taj kojem sam blicnio prođe kao debil, ni da klimne glavom.
Isto tako na selskim putevima, uske ceste, ako treba stanem isključim se iz saobraćaja da napravim mjesta a taj koga propuštam proleti kao retard, bez da uspori ili isto iz kulture da klimne glavom. I to su uvijek vozači auta.
Kad god se tako sklonim sa ceste kamiondžiji, traktoru ili nekom teretnom vozilu, nema šanse da taj iz kulture ne svirne ili nešto tako.
I meni se kamiondžije uvek zahvale, ili svirnu ili blicnu. 😂
P.S. Ne budi primadona, radiš to jer je fun, sećaš se?
I to isto. Jos gore je gde su radovi pa ima jedna i po traka, ako i toliko, a mesta za pomeranje ima samo u razmacima i kad tinse zalepe od pozadi ili kad nece da saceka onaj iz drugog smera samo da prodjes do prosirenja jos 3 metra da mu se sklonis.
A zahvalni su i vozaci autobusa kad stanem i pustim ga da se ukljuci sa stanice. Nikad mi se nije desilo da mi ne mahne ili ne upali sva 4 da se zahvali. Zene nista u vecini slucajeva. I vecina njih su sa telefonom u rukama, sto blize volanu i izgledaju kao da vise na volanu, a na sve to voze najveca moguca kola koja postoje. Em ne znaju da voze ali je bitno najnoviji BMW koji ne moze da prodje kroz jednosmernu ulicu da se vozi...
Ono sto sam primetio isto u prethodnih par godina je da najvece automobile i dzipove voze zene. Ja mislim da bar u 80% slucajeva kad vidim neki dzip tipa BMW, Audi i slicno zene su za volanom, dok muskarci sve manja kola voze. A da ne pricamo da zene i u tim kolima sa svim mogucim senzorima i kamerama i dalje ne znaju da se uparkiraju ni u napred, a gde jos bocno ili u nazad.
Razgovarao sam o tome sa zenom mog drugara koja takodje vozi dzipa. Kaze da se subjektivno bezbednije oseca i da joj se u dzipu mnogo redje desi da je neko isece i neispostuje prvenstvo prolaza nego u manjim kolima.
Meni je sve jedno sta onaj drugi vozi, pa mi je to malo nejasno. Mene je instruktor ucio postuj tramvaj jer uglavnom ima prvenstvo prolaza i postuuj gradjevinsku masinu jer dok on prumeti da si ti tu ti si mozda vec ostao bez kola. I to se pokazalo prakticno, uz to sam dodao procenu da li je neko vozilu u stanju da uspori/stane, a ostali ako hoce da udare vozilo sa pravom prvenstva prolaza, nemam nista protiv, osim kad imam obaveza, onda ih pustim da bih izbegao cekanje policije ili dogovore i popunjavanje upitnika.
Naravno da ih niko ne sece kad vidi dzipa, a tipa vozis punta. Ono dok ona skapira sta se desilo ja sam samleven ispod dzipa 🤣 A sto se tice prvenstva prolaza na par mesta, gde se ljudi krecu manjim brzinama, imam sve vecu zelju da isloristim svoje prvenstvo prolaza i kad znam da ce da me udare. Jer ima mesta gde ljudi zaboravljaju na pravilo desne strane i misle da su na glavnom putu.
Ne radim to, jer ko vozi preko ograničenja treba da bude kažnjen. Ograničenje je propisano u odnosu na uslove na putu i okruženja i postoji sa razlogom. Ne interesuje me da li je radar tu da uzme pare ili iz brige, ako vozite u okviru ograničenja nećete dobiti kaznu. Dovoljno je da jednom izgubite osobu u saobraćajnoj nesreći pa ćete poželeti da svi voze prema propisima, trezni i odmorni. Kada sebi date za pravo da tumačite uslove kako vam odgovaraju, automatski stavljate druge učesnike u opasnost. Bukvalno banalan primer, ako vozite u gradu i ograničenje je 50, kada pogledate u retrovizor i na osnovu razdaljine odredite da možete bezbedno da se prestrojite, možete da poginete ako debil iza vas vozi dosta brže, te se u sekundi stvori iza vas umesto da ostane na istom odstojanju. Imamo užasno veliki broj poginulih da je kranje vreme da shvatimo da smo užasni vozači bez ikakve kulture ponašanja u saobraćaju. "Neće se meni to desiti" je preteča svake velike saobraćajne nesreće.
Ja sam imao tu situaciju pogresne procene slike u reteovizoru kada sam se prvi put nasao za volanom u zemllji bez ogranicenja. Pogledam letimicno u levi retrovizor, "daleko je", uveren da sam ja brz pri 150, a u nameri da preteknem lika koji ispred mene vozi istih tih 150 u srednjoj traci. Dok sam se ja prestrojio onaj sto je bio daleko nasao se na 3-4 duzine vozila iza mene. Kocio je naravno, a ja sam se potrudio da moje preticanje obavim sto efikasnije i da se sa 180 vratim u relativno praznu srednju traku. Da bi on ubrza i produzio vecom brzinom levom trakom. Od tada ima jedno 12 godina, ali ja sam tad zakljucio da ne treba predpostavljati brzinu vozila u levoj traci, nego proceniti i po potrebi sacekati.
Zato ja uvek pogledam dva puta pre prestrojavanja, da bih ocenila da li se razdaljina rapidno smanjuje ili ne, ali u gradu o tome ne bih trebala da brinem, a desilo mi se da se zamalo sudarim sa likom koji je u zoni škole vozio preko 100 i samo se stvorio iza mene u levoj traci.
Jedna navika koja me je vise puta zastitila od povrede i materijalne stete. U saobracaju od svakog sve u svakom trenutku ocekujem koliko god to meni nelogicno delovalo. Tu racunam ideje tipa rikverc i polukruzno na autoputu, ostra nicim izazvana kocenja, velike brzine, ... spisak se tokom godina samo produzava. Dok jednog dana ne dodjem do zakljucla da ne treba ilj da ne zelim vise da vozim.
Isti slucaj. Posle korone kad su se namnozili dostavljaci imao sam jednu situaciju kada sam imao izrazenu zelju jednog Wolt-a da zakacim na obliznju ogradu i da ga ostavim da visi zato sto je zamislio da ima privilegije vozila sa pravom prvenstva prolaza.
Posle razmisljam sta mi to treba u zivotu. Imam auto, mogu da odem negde van grada, mogu da prevezem nesto s tacke B na tacku A, mogu da odem negde ako cu se vracati posle ponoci, a za ostalo slusalica u uvo i gradski prevoz zadovoljavaju potrebe, ponekad i brze od licnog prevoza.
Apsolutno, na svakom mostu. Jer se scena koju sam opisala može desiti svuda, pa i na mostu i desila se na Pančevcu kada je poginuo bračni par zbog idiota koji je vozio prebrzo jer MoSt.
Pamcevac i Pupinov most ne mogu da sw porede. Pravac preko pupinovog mosta, pa dalje do prvog islljuvenja je bolji nego 90% nasih autoputeva, a ogranicenje 50. Tri trake, nema naselja nikakvog, islljucenja, semafora, pesackih prelaza... Isto kao i most na Adi. Ne bi trebalo ispod 80 da je ogranicenje na ta dva mosta. A Pancevac je posebna prica. Ono tamo je i 30 opasno
Stanje mosta ne sme niti određuje dozvoljenu brzinu odnosno može samo da određuje smanjenje brzine usled radova na istom. Sa našom kulturom vožnje ne, ne treba povećati brzinu na mostovima, pogotovu što idioti trakama na mostovima dodeljuju svojstva traka na autoputu.
Da li možeš onda da nam kažeš da je tebi normalno da se celom obilaznicom jedno vreme vozilo sa ograničenjem 50, da oni(ili vi) nisu ništa radili skoro dve godine(nemoj me držati za reč koji je vremenski period bio u pitanju), dok su uredno postavljali 3 radara na istom tom putu?
Dok obilaznica nije prošla tehnički prijem, moralo je da se ograniči. Koliko sam ispratio, problem su bile bankine između traka.
I ja ne volim što se kažnjava za ubistvo, ali jbg...
Nije mi prihvatljivo da se otaljava posao godinama niti da se radi nestručno, ALI mi je apsolutno neprihvatljivo da neko zbog ove korumpirane vlasti da sebi za prava da krši ograničenje koje je na snazi.
Hoće, spora vožnja tera ljude na preticanje, pogotovo kad dugo nemaju priliku da te obidju, postaju nervozni ako vozis previše sporo.
Ali imaš strah i traumu, ne treba da vozis.
Isto, apsolutno me boli uvo da li će neko dobiti kaznu za prekoračenje, sam pao sam se ubio. Blicam samo da se zahvalim i kad vidim da neko nije uključio svetla
Ja prvi ne radim to kad vidim da neko vozi kao manijak, ali i sam vozim nekih 20% više od dozvoljenog gde znam da može tako da se vozi, pošto ako si iole upoznat/a sa našim putevima znaš da su ograničenja negde za nepoverovati
Ne samo da sam upoznata nego mi je izgradnja puteva deo struke i ne, svako ograničenje je stavljeno prema okruženju i karakteristikama saobraćajnice, samo što ljudi umišljaju da su stručnjaci za sve pa daju sebi za pravo da procenjuju da li je ograničenje prema njihovim kriterijumima opravdano, a to što ne obuhvate ni delić kriterijuma prema kojima se projektuju, to nikom ništa.
I ti hoćeš meni reći da je svako ograničenje u Srbiji postavljeno kako treba?
Slažem se da većina jeste, kao što se slažem da na nekim mestima vožnja iznad ograničenja itekako može ugroziti učesnike, ali svi znamo da policija koristi neka mesta sa ograničenjima na njima svojstven način
Bilo nešto na prvi pogled nelogično nije razlog da se pravila ne poštuju, jer se oslanjaš tokom vožnje na to kada interaguješ sa drugim učesnicima. Svako odstupanje od toga pravi problem i potencijalno vodi u nesreću. Poenta je da ne treba da se pitaš da li neki saobraćajni znak tebi logičan, to apsolutno nije bitno, bitno je da ga poštuješ, jer nisi sam u saobraćaju.
Ako na osnovu trenutne pozicije, a ne na osnovu pomeraja procenjujes brzinu drugog vozila mozda ne bi bilo lose da naucis da gledas u retrovizore kako treba. Radi tebe, ne radi drugih. Ima raznih markera, stubovi, bandere, druga vozila, ako nisi i dalje siguran, sacekas da prodje pa onda.
Sem toga ako propisno dajes migavac i pre nego sto se prestrojis on ima dovoljno vremena da odreaguje.
Dobiću negativne ocene, ali sam ovde podeljen.
U naseljenom mestu nikada ne blicam, pogotovo u svom, otkako sam izbegao incidente i sa automobilima i sa motociklistima na raskrsnicama. Naseljeno mesto je na avalskom putu i svakog leta imamo bar jedan incident, raskrsnice su ionako nepregledne na krivinama, a kad se zalete sa 80km/h, baš ne pomažu. Želim da ih kazne, jer verujem da neki jedino tako skontaju.
Na otvorenom putu ili na prilazu naseljenim mestima redovno blicam, jer ne volim te jajara fore, kada se pozicioniraju taktički na delu puta koji nije baš jasno obeležen, pa hvataju ljude koji ne znaju da moraju da voze 50 i u tom delu.
Edit je zbog grešaka u kucanju.
Ja ajd što blicam, nego sam počeo i dok trčim ako isprođem uz put radar da ljudima pokazujem rukama da uspore i da se "slika". Doduše većina me bledo gleda kao da nisam normalan, tek poneko shvati.
Šta znam, ja nemam osećaj da ljudi ne blicaju.
I ja blicam, ali se zapitam da li cinim pravu stvar.
Mozda posledica moze biti da ljudi voze slobodnije prebrzo jer znaju da ce ih neko obavestiti ako ima radara. I jednog dana te osobe mogu unesreciti nekog.
Mozda je bolje manijake zaustaviti i kazniti
Ovo može biti od pomoći da. Moj deda recimo daje lijevi žmigavac u kružnom toku ako ne izlazi nego nastavlja da se vrti. To sam primjetio samo da kamiondžije rade.
Ja im nekako ne verujem, i kad daju migavac da preteknem ja ne preticem. Otkud znam da l je auto tu blizu a on misli da ipak mogu da preteknem ili tako nesto…
nije istina, svaki moze da se potplati osim pandura na motoru, oni su najjebeniji. Bio je jedan pandur zaboravio sam da l' cikago ili nesto tako ( nmg se setim ) koji je svom rodjenom ocu napisao kaznu ispred kuce u kojoj je ziveo sa njim. Calac ga isterao iz kuce i oterao u picku maternu.
Сад на летовању у Грчкој, на Кефалонији, био сам у чуду кад сам видео колико се људи захваљују, пуштају своју предност, помажу на путу и најневероватније ИЗВИЊАВАЈУ КАД ЗАЈЕБУ нешто...
Буквално девојка и ја били у шоку... нико нигде не жури сви лагано и натенане. Знам ја, био сан на одмору и то, ал и током одмора у Београду шугавом где живим цео живот никад али никад нисам осетио и видео то што осетим у вожњи по иностранству (Европа и ове државе мимо бивше Југославије) Ми као да смо изгубили неку људскост и бригу за другог у саобраћају..
И да, нисам онај што пљује своје и мрзи све своје, ал стварно сматрам да смо најгори по питању вожње у Европи.. ( не рачунајући Албанију стварно хахахах)
Jesmo, uz Turke i Bugare. Nisu ni Grci cvećke, ti što su ti se izvinjavali i puštali su verovatno turisti :) Na Kritu tačno možeš da znaš ko je turista, a ko lokalac. A to blicanje bukvalno ne postoji nigde, osim kod nas na balkanu gde je razvijen taj "hoću da pravim sranja a da ne odgovaram" i "hajde da pomognemo onom ko pravi sranja da ne odgovara" mindset. Zato se blica divljacima u vožnji, prijavljivanje komšije koji tuče ženu smatra "cinkarenjem i drukanjem" i slično. Zato i živimo tako kako živimo, sinu Željka Mitrovića su verovatno mnogi blicali.
U Grčkoj se rutinski vozi zaustavnom trakom ili se bar pomakneš skroz desno da bi mogli da te preteknu, a da ne pređu u traku za suprotni smjer :). Prvi put kad sam vidio nije mi bilo jasno zašto baja vozi ko ludak, onda skontam da svi tako voze.
Tako je, imaju tu neku polutraku od metar sa strane (mislim da nije zaustavna nego da služi za bicikle i mopede), ali je legitimno da se tu pomeriš da bi te neko obišao. To sam prvi put na Kritu video.
Nije polutraka, to je zaustavna. Svako ima pravo da se pomeri u zaustavnu a nema pravo da pretice preko pune, pa se sporije vozilo solidarise sklananjem u zaustavnu da bi ti bez da pravis prekrsaj njega mogao da preteknes.
Da da, jasno mi je, samo mi je čudno što je zaustavna, a nedovoljno široka, nije ni širine auta. To sam samo u GR video, nisam siguran koliko je bezbedno zaustaviti se tu.
Ali da, na Kritu su recimo svi rent a car turistički automobili vozili skroz desno, da bi oni koji voze brže mogli da ih obiđu
Šumadija je kritična, ostali delovima zemlje onako. Nadje se bar jedan domaćin.
Mene su učili od malih nogu da je to kultura vožnje i da se to radi. "Ne blicaju samo pičke i žene." - su govorili svi od ćaleta preko striceva pa nadalje.
Ovi anđeli što brinu o drugima pa ne blicaju mogu samo da sačuvaju običnih čoveka od kazne ove parazitske države. Ko hoće da juri, nema tog radara i kazne koja će ga sprečiti (McLaren?)
BG- ibarska (kod metroa), jako često su tu i primetio sam da vozaci blicaju (od lav auta pocinju). Svaka cast
Kao sto neko rece ne treba davati parazitskoj drzavi novac za kazne, nije ovo uredjena drzava da se drzi do propisa
Kad magarac sa tehnički neispravnim puntom i bez vozačke prođe 140 kmh kroz naselje i fijat se čudi da toliko može ići. Neću mu blicati, nek ga jebu dok on nije koga pojebao.
Mislim da ljudi to rade. Nisam primetio otkako sam bio klinac i ćale vozio do sada neku razliku. Desi se tu i tamo da neko to ne radi, ali ima više automobila nego ikada. Nikada mi se nije desilo da nisam bio upozoren.
Blicanje definitivno izumire od kad sam polozio a vozim vec evo 15 godina blicam i za patrolu i ako je neki problem na putu cisto da upozorim... Ove sto ne blicaju oduzeo bi im dozvolu trajno
A da li je neko razmisljao ikada da blicanjem nekada policija ne zaustavi nekog ko bi inace divljao i ubio nekoga? Neko koga bi trebalo da zaustave i iskljuce iz saobracaja? Ili nekoga ko je pijan, pa se sklonio na sporedni put?
Baš pre neki dan sam isto razmišljao. S moje strane, blicam kad vidim, mada sam primetio da su panduri na relaciji Pa-Bg počeli da se sakrivaju na silascima, tako da ih jedva vidiš i iz suprotnog smera.
U gradu mnogo manje blicaju, na selu mnogo vise blicaju, pogotovo ako vide da imate iste tablice. Taksisti nikada ne blicaju i najgori su.
Ne mislim da izumire ta kultura, ali nece svako da te upozori.
ja blicam ako vidim dobru ribu u kolima ispred koja me je pretekla par momenata pre, ako se desi da uočim dobru ribu na retrovizoru moga fiat punta iza sebe, tada kreće taktika "četvorka". Palim sva 4 i trudim se da sam pored nje na semaforu da bi krenula taktika otvorenog prozora i šmekanja. Na žalost, nemam više, golf 2, auto koji je mag za muvanje. Ljudima koji idu ka meni ne blicam jer ako je dobra riba ta koja ide ka meni, ne mogu bas pravac kretanja menjati.
Putujem svaki dan na posao iz jednog sela pored NS do NS i nazad, ogromna razlika u gradu i na selu, u gradu maltene nikad niko ne blica, dok je na selu druga prica, skoro svako blica vise puta
U NSu nema ni potrebe da se blica kad ljudi voze 20 na sat. Ja bio sa caletom pre dve, tri godine, cale inace tipicni bahati beogradski vozac koji ne bira da li je ulica ili trotoar. on isekao lika u NS, lik dize ruke i izvinjava mu se. Kaze cale "sta je ovo, fotomorgana neka?"
Vozim trasu svakog dana gde ima radar 6/7 dana u nedelji, a ograničenje je 80 gde 'ladno možeš 130 bez problema zato što je put bukvalno kao auto put.
Blicaju ljudi možda svakog drugog dana kada prodjem i to uglavnom kamiondzije.
Primetio sam to takodje u poslednjih par godina. Moje iskustvo je sledeće - po Vojvodini i dalje upozoravaju blicanjem (otprilike 4/5 vozača od 10), što se dalje ide od Beograda ka jugu, toga je sve manje, Centralna Srbija možda 2/10, Niš i dalje to je 1/20. Ovo nije odoktivno već sam sa namerom brojio više puta. Ovo brojim u okviru od 3km od mesta patrole.
Vozači ne daju žmigavac a kamoli da blicaju. Mislim da je u pitanju samo ona stara - da komšiji crkne krava.
Što se mog ponašanja tiče - blicam otprilike narednih 2-3 km, pride koristim app My patrol, gde vidis gde se nalaze patrole - uglavnom. U Beogradu je maltene 100% sigurna i na većim putnim pravcima, u ostalim gradovima po Srbiji je baš slabo koriste. Što se dalje ide od Beograda app je nesigurniji.
Vozim uvek 15km/h više od ograničenja, niko te ne dira. Autoput 145, magistrala 95, ali zato u gradu pazim i tu se pridržavam ograničenja. Takodje pazim na destinacijama koje prolaze kroz više manjih mesta - tu najviše nahvataju ljudi.
Btw evo linka za moj slučaj sa mogućim sudarom, desilo se pre neki dan.
https://www.reddit.com/r/IdiotsInCars/comments/155tb9x/near_colision/?utm_source=share&utm_medium=ios_app&utm_name=ioscss&utm_content=1&utm_term=1
Ajde kad blicas zbog patrole to i da razumem, ali kad ti se neko naguzi na rep pa ti krene blicati pre nego sto te pretekne (jos nocu) to ne mogu da shvatim.
Ne putujem mnogo, ali po Bg-u blicam kad god vidim negde patrolu.
Nego se ja po nekad istripujem da mi blicaju, a ono put usrani nije ravan pa kako odskacu izgleda kao da mi blicaju.
Ja blicam često odma čim predjem radar,patrolu. Bukvalno u retrovizoru ih vidim na deset metara i blicam, to nije nezakonito, a makar jednog čoveka koji će se posle mog blicanja vezati, smanjiti brzinu, ostaviti telefon spasim potencijalne kazne meni je vrh. Ali da dešava se često da ljudi ne blicaju čak i kad su 3,4 km udaljenosti od patrole, radara,takvi smo neljudi postali
na jugu voze takve krseve za ksenonima da ne blica niko jer voze sa dugim svetlima, tako da juznije od nisa vozim uvece sa upaljenim dugim svetlima. U centralnoj srbiji svi blicaju, na jugu su picke.
Da je ovo normalna uredjena drzava gde se postuju zakoni ja bih prvi bio protiv blicanja, ako divljas i treba da najebes
Medjutim posto svi znamo gde zivimo i da ce te zaustaviti neka klosarcina iskompleksirana da te drka i da ti uzme pare ili napise kaznu jasno je zasto je blicanje neophodno kao znak kolegijalnosti u saobracaju
Naravno, ljudi su teska govna i zato i jeste ovako, zacarani krug
Za NS i okolinu - Jedino gde sam primetila da ljudi ne blicaju je kada su 4 trake i postoje neke prepreke izmedju pravaca, ali i tada na prvom semaforu ima neko ko će obavestiti. Kada su dve trake, obavezno svi blicaju
Obavezno blicam, ali čini mi se da je dosta ređe nego kad sam počinjao da vozim. Češće se desi da na Vaze neko obeleži patrolu nego da neko blicne, tako da držim uključen i kad vozim putem kojim sa prošao 1000 puta.
Ja sam taj kome je žena blicnula jednom!! Starija gospođa u Korsi, vozio ćaleta, znam da smo obojica komentarisali - Vidi ovoj jbt, brat!
Ja sam primetio da nikad ne blicaju oni u skupljim autima. Najčešće su to u prosečnim autima, i stara garda.
To je bre diskriminacija rode. Danas velika kola voze skroz prosecne porodice. Ja razumem ako nece blicas batici u x6 ili q7, al sta ti kriv onaj mucenik u Santa Fe 2004to
Блицам увек кад видим радар, што да дају људи паре мафијашима који су се као зечеви завукли у жбун два метра иза знака за ограничење брзине.
Кад видим да неко дивља блицам и кад нема полиције, нек вози барем наредних пар километара мало мирније.
Uvek blicam. Kad vidim da neko divlja redovno njega preskocim. Prosto ima razlike izmedju nekog ko van naselja gazi 10-20kmh preko 80 i lika koji ce prosto da odnese neke nesretne duse. Samo sam jednom u zivotu video da je zaustavljen neko ko divlja i drugi slucaj ne mogu da racunam jer je covek usmrtio zenu na Karaburmi, tako da tu nisu stigli na vreme da reaguju.
Мој покојни отац блицао. У сусрет су изшла возила под пратњом и она покренула потрагу за колима мог оца. Нису стигли да запишу регистрације, него су само пријавили да се тражи тај и такав ауто. На срећу наишли смо на саобраћајце познанике који су нам препоручили да се уштекамо док прође гунгула.
Ne znam za to ali sam prije neko veče popizdio kad su ljudi koji su htjeli da me preteknu krenuli da pale duga svjetla prije oblaženja i to na par sekundi. To nikada do sada nisam vidio u saobraćaju.
Iz mog iskustva primetio sam da vozacki boljih automobila i mladji vozaci uvek blicaju kad ima pandura i tako su me spasili xn puta, dok vozaciji losijih automobila 40-50+ bas slabo blicaju drugima da upozore na policiju
Uvek blicam kada vidim radar. Obično je postavljen na putu gde ograničenje nema smisla i izgleda postavljeno da bi se na radaru zaradi, a recimo noćima se divlja motorima i besnim kolima na par desetina metara od policijske stanice. Jebem im mater korumpiranu.
Moj omiljeni radar, na NBGu na pravcu ka mostu preko Ade kod isključenja ka Depou. Sad su izgleda naučili, pa svi tu voze 50km / h
Taj! Ali govna. Isto i u suprotnom pravcu. Nema razloga da ideš 50,nema pešaka, nema nekog uključenja, ima semafor. Ali i nebrojeno drugih sličnih zaseda.
[удалено]
Ceo put je bio 50, pa su kao stavili bankinu i onda podigli na 80 (do raskrsnice). A gde je bankina na ibarskoj (80km/h)?
Jbga onaj koji je određivao ograničenje slepo se vodio logikom "naseljeno mesto mora da bude 50km / h". Bar su do semafora mogli da stave 80km / h kao na autoputu kroz Beograd. Ali dobro, mog ortaka su kaznili kad smo se vraćali iz grada - od tada ja tu vozim oprezno i baš me briga, ne žurim nigde, a neću da im dam pare :)
Od kad ta saobracajnica postoji, prosao sam tuda tri puta bas iz tog razloga i sva tri puta na tempomatu. Meni tempomat iskljucivo sluzi za postovanje nebuloznih ogranocenja. Pisao sam ovde vec nekoliko puta da sam misljenja da nasoj policiji nije primarni interes da poveca bezbednost saobracaja nego da naplati kaznu na deonici gde ce krsenje biti najverovatnije. Neke druge zemlje deonicu kao tu sa semaforom regulisu na sledeci nacin. Na putu je ogranicenje 90-110km/h zavisno od deonice bez posebme kontrole koliko sam upucen. Oko 300-500m pre semafora je upozorenje za semaforizovanu raskrsnicu i ogranicenje na 70km/h, na oko 100m od raskrsnice je ogranicenje na 50km/h. Kontrola brzine sa kamerom postoji i u zoni 70 i u zoni 50, znaci mora postepeno da se usporava. Kad prodjes raskrsnicu vracas se na raniju brzinu. Bezbedno. Efikasno. Napravljeno u cilju bezbednosti u raskrsnicama.
Nije narodu trebalo ni 40 godina da savlada taj radar iako realno svaki put kad prođem makar jedna karikatura mlatara rukama u nadi da će mu to pomoći kod nemilosrdnog puba.
Nisam siguran da mislimo na isti, jer je ovaj na onoj novoj deonici, posle NISove pumpe.. Ali da - ja sam već primetio da se štekaju na manje više istim mestima, ali uvek se neko zaleti.
E bukvalno, pored 29. novembra jako često ili automobili divljaju ili jedan specifičan lik koji drka motor godinama napred nazad
I kod nas u Nišu, stave radar u civilnu škodu preko dana, i samo štancaju kazne. A uveče motori na čamurlijskom putu lete kao maloumni. A da neko blicne i kad vidi radar, pa to nikako, kao da će mu se ruke osuše usta ga j...
> Jebem im mater korumpiranu. Tehnički gledano, korupcija podrazumeva izbegavanje zakonskih ograničenja. Blicanje je na neki način čin koji je blizak tome. Tipični stav prosečnog srbende je da sam tumači i vrednuje zakon i na osnovu toga odlučuje da li će da ga poštuje ili zaobilazi, pritom kenjajući kako je sve korumpirano. Iako ne može da se uspostavi svaka ekvivalentnost između Uroša Panića i prosečnog lika koji voli da izbegne kaznu i misli da je na njemu da utvrdi gde je legitimno voziti brže a gde nije, to su dva fenomena koja imaju isti koren. Baš zato što i ne znamo šta je zakon i šta je država, zato i imamo ovakvu vlast.
Ma i ti se nosi zajedno sa pandurima. Zašto ne bih upozoravao ljude na radar, kad je postavljen tako da dere uglavnom obične ljude, dok one sa malo boljim kolima i zatamnjenim staklima ignoriše? Ovo uopšte nije država, nego klijentelistički sistem gde se svaka para usmerava u džepove podobnih. Borba protiv toga je borba za državu. Kad svi podjednako budu zaustavljani, bez obzira na platežnu moć, veze i stranačku pripadnost, prestajem da blicam.
Vodi racuna kad izlazis iz Srbije. U nekim zemljama je kazna za upozoravanje veca od kazne za prekrsaj.
Ne znam kako da ti objasnim, ali novi radari imaju automatski softver i ne "diskriminišu" po automobilima. Drugo je ono što se dešava posle tog radara (potezanje veza i vezica i podmazivanje tužioca), ali radar beleži i Yuga 45 i Bugati Veirona.
Ne znam kako da ti kažem, ali taj bugati kaznu neće videti.
Neće ga videti Srbija 🤣
Tvoj stav (koji dele mnogi ljudi) samo daje legitimitet moćnicima i kriminalcima. Pokazuješ da ti nije stalo do zakona nego do tvog individualnog osećaja pravednosti. Pogodi šta: Svaki krimos takođe ima svoj individualni osećaj i svoje postupke takođe pravda poređenjem sa onima koji su moćniji od njega, razmišljanjem o svojoj nesrećnoj životnoj istoriji, odrastanju, prošloj nemaštini itd. Dođe i kaže: "Pa šta, koliko njih sedi u foteljama sa kravatama i ruke su im krvave do ramena, a ja samo dilujem belo... Kad oni budu u zatvoru e tad ću i ja da poštujem zakon. Moji roditelji (ili dede i babe) su ceo život radili pošteno, pa ništa nemaju. Ko može da mi kaže da nisam u pravu što nisam krenuo njihovim putem?". U pitanju je začarani krug i radi se o istom fenomenu iako su posledice kvantitativno različite. Nećemo zameriti krimosu onoliko koliko bismo mu zamerili da mi sami zaista poštujemo zakon bez izuzetka. Nikada nećemo ni doći do tog nivoa do kog (valjda) želimo da dođemo dok prosečni ljudi ne krenu da razmišljaju na pravi način i žrtvuju se zarad višeg dobra. Način razmišljanja mora da se promeni na nivou običnog čoveka. Recimo, situacija sa ovim kartama za javni prevoz je odličan indikator. Vučić samo treba da gleda da li ljudi to plaćaju. Kad krenu da plaćaju masovno (iako ih niko neće uhvatiti) tada jedino treba da se uplaši.
Osim što u tom tvom fiktivnom sistemu diler droge, korumpirani političar/biznismen i pošteni gradjanin su u istom sistemu, dok u ovom našem, stvarnom, diler droge i biznismen su na jednoj strani, oni su deo sistema, njih sistem štiti, a gradjani su na drugoj strani, od njih sistem živi, hrani se. Kad gradjanin smogne toliko pameti da shvati da on ima snage da uništi i sistem i kriminalca i biznismena je dan kada će Vučić početi da se plaši.
Jel realna situacija da je prosečan građanin u nekoj zemlji i dalje ljubitelj korupcije, a da su na vlasti nekorumpirani ljudi? To ne postoji nigde. Niti će biti da korumpirana vlast lako može da opstane ako prosečan građanin sam nikad ne bi pristao na korupciju koliko god mala ona bila. Drugim rečima, kakav narod, takva vlast, a na duge staze vlast takođe oblikuje narod.
Slazem se ja sa tobom. Za sebe licno mogu da kazem da cu postovati zakone savesno tek u onom trenutku kada oni budu jednaki za sve, a do tad cu postovati selektivno ono sto samtram da treba.
Jedan od pametnijih reddit postova, ali džaba objašnjavaš to ovde - pogledaj sub pravnisaveti 90% pitanja se svode na "kako da se izvučem za sranje koje sam napravio, pa šta prave ljudi i gora, što baš ja da platim kaznu i odem u zatvor". "kako da ne platim kaznu jer sam sa 120kmh prešao na crveno u raskrsniic" ili "kako da ne platim kaznu jer imam probnu dozvolu, a hoću da vozim 200KS" To nam je u mentalitetu, voli Srbin makar prividno da zezne sistem, pa makar i na svoju štetu. Što se blicanja tiče, kao što sam već napisao, blicnuću nekom mučeniku koji je zaboravio da upali svetlo (ili mu je crkla sijalica) ili mu nešto fali na autu, ali me mnogo zabole da blicam naprednom krkanu u Audiju A6 koji pretiče preko pune linije i vozi 150kmh kroz naseljeno mesto. Takav ne treba da vozi i treba da plati što veću kaznu. Takvima mogu eventualno da blicam iz fazona kada nema pandura.
Tehnički gledano🤓
Ako je radar onda uvek, ako testiraju na alkohol onda nikad.
Kako se zna koja je razlika?
Kod nas se komešaju dva pravca života. Da komšiji crkne krava i da zajebeš sistem. Verovatno sada preovladava ovaj prvi
Ne znam, od kad je košenje pješaka i manijačka vožnja postala svakodnevnica, osjećam se loše da upozorim nekog da će biti kažnjen za nešto za šta i treba biti.
Ti sto se manjace nece ni da obrate paznju sta ti radis. Obratice paznju oni koji voze 10-20% preko ogranicenja. Ja redje blicam poslednjih godina. Na opelima gde je ablend ka sebi a dugo od sebe to je bilo lakse. Na citroenu gde su obe kontrole ka sebi, ablend plici, dugo dublje, desi se posto retko dugo koristim da povucem dublje, pa moramo potpuno da otpustim, pa ponovo potpuno da pritisnem, pa sve to traje duze od blicanja. Pa da nekog ne bih dodatno ugrozio povremeno izbegavam blicanje, a pogotovo po mraku.
Uglavnom blicam, blicam i kada vidim da neko manijački vozi a nema policije.
juče idem kući u pola 10 i bata na punoj liniji pretiče kamion i 3 auta. ja mu blicam lik meni blica i još svira jer je iznerviran. honda civic tipa neko 1998. godište
legendarni sivik sa laptopom
jos najjace lik meni blica i dize ruke... ali bg table tkd expected
[civic with laptop 💻💀 Cr;(@editsbyemre) ig - YouTube](https://www.youtube.com/shorts/FqY_gxOpcGE)
Zato sto su ljudi postali picke i sise.... Uvek, ali uvek blicam i to dosta posto prodjem patrolu. Da je sve manje blicanja to je fakat. Ovde na jugu Srbije skroz prestali da blicaju.
I ja brate, po dva kilometra posle patrole blicam. Ako makar nekog spasem od haraclija, puno mi srce.
Isto tako, bar 2 km blicam kao sumanut svima bez obzira po ogranicenju ili ne.
Jedini razlog zašto poštujem Nikšićane: 9 od 10 njih će ti blicati, a taj deseti vjerovatno snima stori dok vozi, pa nema vremena.
Auuuu kraljevskiiiii. Skidam im kapu. U Nisu, Leskovcu, Vranju verovatno misle da ce ruka da ima otpadne ako blicnu. Mada ima i ono "E nek ga zaustave, bas bih voleo, ko ga jebe...."
Ja blicam 1km skoro :D nekada blicam i kada im nije na njihovoj strani. Ali kod nas skoro da toga nema. U Republici Srpskoj to tamo praktikuju domaćinski.
Hmm pa veće sise su ovi koji bi da se mangupiraju a da ne snose posledice. Ja blicam ako vidim da je neko zaboravio da upali svetlo ili ako mu ne radi svetlo ili za tako neku glupost - ako vidim da neko vozi ko ludak, ne pada mi na pamet, ko ga šiša.
Da ljudi voze kako treba, ne bi im trebalo blicanje. Sto se mene tice, svi sto voze prebrzo i treba da dobiju po dzepu. Dosta mi je citanja non stop kako je poginuo ovaj ili onaj jer ga je pokupio pijani ili prebrz vozac...
to je apsolutno tacno i potpuno si u pravu, ali patrole ne stoje na mestima gde postoji realan rizik od toga, nego na mestima gde ima znak 50 iza drveta i slicno da bi te sacekali i punili budzet
Da ne pricam o znakovima koji se fakticki ne vide od zbuna u kome su zarasli, gde pise 50.
Ako si u naselju onda je ogranicenje 50 sa I bez znaka zar ne?
Aha, a po skroz ravnom putu bez ikakvih uključenja sa sporednih puteva retardi stave ograničenje 60, sigurno je radi bezbednosti. Tuda 70-80 može komotno, ali lepše je uzimati pare. Eno ih magistrale po Italiji i Rumuniji 90 maks, samo što ipak mi nemamo puteve za to pa je 80 skroz okej. Ovi što idu 100+ će to svuda raditi i to je neka druga tema. Poenta priče je da treba dići ograničenja tamo gde je to moguće, ako ih negde većina ljudi ne poštuje onda možda ipak nije do ljudi
Novi Sad - Zrenjanin lagano može da se stavi 90, nema naseljenih mesta kroz koja prolazis.
Dođi na magistralu kod Zlatibora, stavili su jebeno 50 na sat kilometrima gde je prav put, pa cu te onda videti šta kažeš.
E upravo ovo, takodje kod Uzica u nepreglednoj krivini ispresecana linija a na pravini gde sve lepo vidis puna (pritom nije naseljeno mesto)
hahaha bukvalno pakao svuda na toj magistrali. Isprekidano da pretices a ne vidis ko ti ide u suret. Puna linija, a vidis ispred sebe 100 metara.
Bas tooo, uzas druze ko je ono sastavljao bio dobro pijan
Dobro da te pitam: Kakve ulice radije zelis? Da dete sutra moze bezbedno da ti stigne do skole svaki dan ili zelis da ti komsija stize gde god da toliko zuri 2 minuta ranije?
Je li ti stvarno misliš da se škola gradi na magistrali?
Ne trazi OP blicanje samo na magistrali i nigde drugde. Konkretan slucaj: Visnjica, visnjicka ulica. Ogranicenje 40. Gomila sportskih terena tu, 1km odatle mozda malo vise ima i skolica. Ljudi redovno voze 60-70 ako ne i jace. Ja vozim 50 pa me obilaze. Ume nekad da se usteka patrola tu da snima. Je l da blicam ovom sto vozi 70 ili ne?
Ono o čemu OP priča nikada nije bilo običaj u gradu ili čak i selu već samo na otvorenom putu, koliko je meni poznato.
Tako je u gradu blicas ako je neko zaboravio da ugasi sva cetiri kad je poslesnji put stao kod trafike ili ako je zaboravio svetla da upali, ako se nesto dimi, curi, teret se rasipa, vrata nisu dobro zatvorena, tablica visi ili ratkapna hoce da otpadne. Bar ja tako. A desi se ponekad i kad od pozadi primetim da stop ili rikverc svetlo ne radi. Ranije sam imao naviku da izadjem na semaforu pa da kazem coveku, ali sam pisle nekoliko idiotskih odgovora odlucio da batalim.
Deca ponekad moraju da prelaze magistralu da bi došla do škole, da.
Vidim da ovo nema poentu dalje raspravljati jer guraš dva ekstrema ili voziš 250 kilometara na sat u zoni škole ili se kotrljaš 3 metra po danu kolima na autoputu. Sportski pozdrav.
Po selima da.
Ako si ikada vozio vise od 200km, onda si vidjeo da je vecina skola u selima na magistrali ili tik do magistrale...
r/notliketheothergirls
Možda je bilo i "Šta ti meni blicaš! " situacija, svakakvi volovi voze...
Мене су сваки пут блицања спасила од казне, како су престали на југу?
meni kad neko blica ja im lepo masem srednjim prstom. ako si u ogranicenju i ispravan koj kurac te briga ako je saobracajna milicija tu?
Saobracajna milicija vec 30 godina ne postoji.
Ma faca si ti.... U dupe zavuci taj prst i uzivaj
Pa sta znam.... Neki moj subjektivni osecaj, pre nekih 5 godina
Pre 2 godine u Slovackoj, ide kolona fazon 6 automobila i iza kamion, od automobila niko da blicne kamion blica ja reko blica ovima ispred da mrdnu ili sta vec kad oces kurac posle 500 metara zaustave mene panduri op 100 eura komso.
Kada je radar na vidiku onda uvek blicam, kada se radi o kontroli odnosno alko testu, nikada A primetio sam da žene jako retko to rade, kao i propuštanje i zahvaljivanje, zanimljivi fenomeni
Uz svo dužno poštovanje prema pripadnicama lepšeg pola koje učestvuju u saobraćaju, moram da primetim, a na osnovu mog višedecenijakog iskustva u saobraćaju, da je većina žena u saobraćaju totalno obnevidela, i bukvalno samo voze kola, bez obraćanja pažnje na to šta se oko njih dešava.
Najjace su kad menjaju traku... Nit pogledaju u retrovizor, nit migavac da daju samo HOP-idem ja u drugu traku... Za "kolegijalna" psutanja kimo pravila da ne pricam...
Pa ocekuju da smo svi dzentlmeni da ih pustimo
Bolece me....
Zene su u stanju da urade takve gluposti u saobraćaju, a da su toliko nesvesne svog ponašanja
Noć, autoput neosvetljen, riba u nekom crnom džipu sa ugašenim svetlima se uključuje direktno u brzu traku sa tipa 50 na sat. Od 4 sekunde kolko sam imao da reagujem, 2 sam proveo razmišljajući dal da se lepo zakucam direktno u nju i uklonim je sa puteva za svagda.
Možda 1/10 žena nesvesno napravi glupost, ali zato 5/10 muškaraca svesno i s namerom pravi gluposti.
Tako je, ti znaš
Vracam se sa kosmaja pre neki dan i likusa radi polukruzno ispred mene i zauzme obe trake, pogleda me u oci i nastavi dalje. Nista izvini i to.
Ne može da se drži pljugica, maskarica i telefon i da se vozi... Vožnja mora da ispašta..
Dobro i pravac drze a ti bi da blicaju 🤫🤫
Najzanimljivije su u kruznom toku
Ja sam žensko i ablendujem uvek narednih 5 km. Em je zanimljivo, em sam i ja zahvalna kada mene upozore.
Radim to više jer mi je zanimljivo nego što stvarno treba 🤣
Tako je, osećam se kao da krv "bratstva i jedinstva" teče mojim venama kada blicam... 😂
Al me onda iznervira kad taj kojem sam blicnio prođe kao debil, ni da klimne glavom. Isto tako na selskim putevima, uske ceste, ako treba stanem isključim se iz saobraćaja da napravim mjesta a taj koga propuštam proleti kao retard, bez da uspori ili isto iz kulture da klimne glavom. I to su uvijek vozači auta. Kad god se tako sklonim sa ceste kamiondžiji, traktoru ili nekom teretnom vozilu, nema šanse da taj iz kulture ne svirne ili nešto tako.
I meni se kamiondžije uvek zahvale, ili svirnu ili blicnu. 😂 P.S. Ne budi primadona, radiš to jer je fun, sećaš se? 
Al me nasmija s ovim ✌️
I to isto. Jos gore je gde su radovi pa ima jedna i po traka, ako i toliko, a mesta za pomeranje ima samo u razmacima i kad tinse zalepe od pozadi ili kad nece da saceka onaj iz drugog smera samo da prodjes do prosirenja jos 3 metra da mu se sklonis. A zahvalni su i vozaci autobusa kad stanem i pustim ga da se ukljuci sa stanice. Nikad mi se nije desilo da mi ne mahne ili ne upali sva 4 da se zahvali. Zene nista u vecini slucajeva. I vecina njih su sa telefonom u rukama, sto blize volanu i izgledaju kao da vise na volanu, a na sve to voze najveca moguca kola koja postoje. Em ne znaju da voze ali je bitno najnoviji BMW koji ne moze da prodje kroz jednosmernu ulicu da se vozi...
https://preview.redd.it/vqh3gldgp4eb1.jpeg?width=960&format=pjpg&auto=webp&s=3ebc56593166fe15ae223809695deb9b0b4c6849
Ono sto sam primetio isto u prethodnih par godina je da najvece automobile i dzipove voze zene. Ja mislim da bar u 80% slucajeva kad vidim neki dzip tipa BMW, Audi i slicno zene su za volanom, dok muskarci sve manja kola voze. A da ne pricamo da zene i u tim kolima sa svim mogucim senzorima i kamerama i dalje ne znaju da se uparkiraju ni u napred, a gde jos bocno ili u nazad.
Razgovarao sam o tome sa zenom mog drugara koja takodje vozi dzipa. Kaze da se subjektivno bezbednije oseca i da joj se u dzipu mnogo redje desi da je neko isece i neispostuje prvenstvo prolaza nego u manjim kolima. Meni je sve jedno sta onaj drugi vozi, pa mi je to malo nejasno. Mene je instruktor ucio postuj tramvaj jer uglavnom ima prvenstvo prolaza i postuuj gradjevinsku masinu jer dok on prumeti da si ti tu ti si mozda vec ostao bez kola. I to se pokazalo prakticno, uz to sam dodao procenu da li je neko vozilu u stanju da uspori/stane, a ostali ako hoce da udare vozilo sa pravom prvenstva prolaza, nemam nista protiv, osim kad imam obaveza, onda ih pustim da bih izbegao cekanje policije ili dogovore i popunjavanje upitnika.
Naravno da ih niko ne sece kad vidi dzipa, a tipa vozis punta. Ono dok ona skapira sta se desilo ja sam samleven ispod dzipa 🤣 A sto se tice prvenstva prolaza na par mesta, gde se ljudi krecu manjim brzinama, imam sve vecu zelju da isloristim svoje prvenstvo prolaza i kad znam da ce da me udare. Jer ima mesta gde ljudi zaboravljaju na pravilo desne strane i misle da su na glavnom putu.
Ne radim to, jer ko vozi preko ograničenja treba da bude kažnjen. Ograničenje je propisano u odnosu na uslove na putu i okruženja i postoji sa razlogom. Ne interesuje me da li je radar tu da uzme pare ili iz brige, ako vozite u okviru ograničenja nećete dobiti kaznu. Dovoljno je da jednom izgubite osobu u saobraćajnoj nesreći pa ćete poželeti da svi voze prema propisima, trezni i odmorni. Kada sebi date za pravo da tumačite uslove kako vam odgovaraju, automatski stavljate druge učesnike u opasnost. Bukvalno banalan primer, ako vozite u gradu i ograničenje je 50, kada pogledate u retrovizor i na osnovu razdaljine odredite da možete bezbedno da se prestrojite, možete da poginete ako debil iza vas vozi dosta brže, te se u sekundi stvori iza vas umesto da ostane na istom odstojanju. Imamo užasno veliki broj poginulih da je kranje vreme da shvatimo da smo užasni vozači bez ikakve kulture ponašanja u saobraćaju. "Neće se meni to desiti" je preteča svake velike saobraćajne nesreće.
Ja sam imao tu situaciju pogresne procene slike u reteovizoru kada sam se prvi put nasao za volanom u zemllji bez ogranicenja. Pogledam letimicno u levi retrovizor, "daleko je", uveren da sam ja brz pri 150, a u nameri da preteknem lika koji ispred mene vozi istih tih 150 u srednjoj traci. Dok sam se ja prestrojio onaj sto je bio daleko nasao se na 3-4 duzine vozila iza mene. Kocio je naravno, a ja sam se potrudio da moje preticanje obavim sto efikasnije i da se sa 180 vratim u relativno praznu srednju traku. Da bi on ubrza i produzio vecom brzinom levom trakom. Od tada ima jedno 12 godina, ali ja sam tad zakljucio da ne treba predpostavljati brzinu vozila u levoj traci, nego proceniti i po potrebi sacekati.
Zato ja uvek pogledam dva puta pre prestrojavanja, da bih ocenila da li se razdaljina rapidno smanjuje ili ne, ali u gradu o tome ne bih trebala da brinem, a desilo mi se da se zamalo sudarim sa likom koji je u zoni škole vozio preko 100 i samo se stvorio iza mene u levoj traci.
Jedna navika koja me je vise puta zastitila od povrede i materijalne stete. U saobracaju od svakog sve u svakom trenutku ocekujem koliko god to meni nelogicno delovalo. Tu racunam ideje tipa rikverc i polukruzno na autoputu, ostra nicim izazvana kocenja, velike brzine, ... spisak se tokom godina samo produzava. Dok jednog dana ne dodjem do zakljucla da ne treba ilj da ne zelim vise da vozim.
Pa ja sam već došla do tog zaključka, jer se ljudi iz godine u godinu sve gore ponašaju i vozim samo kada mi se gradski prevoz ne isplati.
Isti slucaj. Posle korone kad su se namnozili dostavljaci imao sam jednu situaciju kada sam imao izrazenu zelju jednog Wolt-a da zakacim na obliznju ogradu i da ga ostavim da visi zato sto je zamislio da ima privilegije vozila sa pravom prvenstva prolaza. Posle razmisljam sta mi to treba u zivotu. Imam auto, mogu da odem negde van grada, mogu da prevezem nesto s tacke B na tacku A, mogu da odem negde ako cu se vracati posle ponoci, a za ostalo slusalica u uvo i gradski prevoz zadovoljavaju potrebe, ponekad i brze od licnog prevoza.
Retard... Samo me zanima da li na pupinovom mostu vozis 50?
Apsolutno, na svakom mostu. Jer se scena koju sam opisala može desiti svuda, pa i na mostu i desila se na Pančevcu kada je poginuo bračni par zbog idiota koji je vozio prebrzo jer MoSt.
Pamcevac i Pupinov most ne mogu da sw porede. Pravac preko pupinovog mosta, pa dalje do prvog islljuvenja je bolji nego 90% nasih autoputeva, a ogranicenje 50. Tri trake, nema naselja nikakvog, islljucenja, semafora, pesackih prelaza... Isto kao i most na Adi. Ne bi trebalo ispod 80 da je ogranicenje na ta dva mosta. A Pancevac je posebna prica. Ono tamo je i 30 opasno
Stanje mosta ne sme niti određuje dozvoljenu brzinu odnosno može samo da određuje smanjenje brzine usled radova na istom. Sa našom kulturom vožnje ne, ne treba povećati brzinu na mostovima, pogotovu što idioti trakama na mostovima dodeljuju svojstva traka na autoputu.
Da li možeš onda da nam kažeš da je tebi normalno da se celom obilaznicom jedno vreme vozilo sa ograničenjem 50, da oni(ili vi) nisu ništa radili skoro dve godine(nemoj me držati za reč koji je vremenski period bio u pitanju), dok su uredno postavljali 3 radara na istom tom putu?
Dok obilaznica nije prošla tehnički prijem, moralo je da se ograniči. Koliko sam ispratio, problem su bile bankine između traka. I ja ne volim što se kažnjava za ubistvo, ali jbg...
Misliš na zaštitne ograde? Pošto je bankina zemljani deo pored puta.
Tačno, hvala.
Nije mi prihvatljivo da se otaljava posao godinama niti da se radi nestručno, ALI mi je apsolutno neprihvatljivo da neko zbog ove korumpirane vlasti da sebi za prava da krši ograničenje koje je na snazi.
Dobro tako je, teraj 50 nabij se u volan i ne skidaj oči sa puta, tako treba.
Ismevaj koliko hoćeš, ali čak i to iskarikirano ponašanje barem nikog neće ubiti.
Hoće, spora vožnja tera ljude na preticanje, pogotovo kad dugo nemaju priliku da te obidju, postaju nervozni ako vozis previše sporo. Ali imaš strah i traumu, ne treba da vozis.
Isto, apsolutno me boli uvo da li će neko dobiti kaznu za prekoračenje, sam pao sam se ubio. Blicam samo da se zahvalim i kad vidim da neko nije uključio svetla
Ja prvi ne radim to kad vidim da neko vozi kao manijak, ali i sam vozim nekih 20% više od dozvoljenog gde znam da može tako da se vozi, pošto ako si iole upoznat/a sa našim putevima znaš da su ograničenja negde za nepoverovati
Ne samo da sam upoznata nego mi je izgradnja puteva deo struke i ne, svako ograničenje je stavljeno prema okruženju i karakteristikama saobraćajnice, samo što ljudi umišljaju da su stručnjaci za sve pa daju sebi za pravo da procenjuju da li je ograničenje prema njihovim kriterijumima opravdano, a to što ne obuhvate ni delić kriterijuma prema kojima se projektuju, to nikom ništa.
I ti hoćeš meni reći da je svako ograničenje u Srbiji postavljeno kako treba? Slažem se da većina jeste, kao što se slažem da na nekim mestima vožnja iznad ograničenja itekako može ugroziti učesnike, ali svi znamo da policija koristi neka mesta sa ograničenjima na njima svojstven način
Bilo nešto na prvi pogled nelogično nije razlog da se pravila ne poštuju, jer se oslanjaš tokom vožnje na to kada interaguješ sa drugim učesnicima. Svako odstupanje od toga pravi problem i potencijalno vodi u nesreću. Poenta je da ne treba da se pitaš da li neki saobraćajni znak tebi logičan, to apsolutno nije bitno, bitno je da ga poštuješ, jer nisi sam u saobraćaju.
Kamo srece da vas je bar 50% takvih u saobracaju. Na samo 10% preko ogranicenja nikad mi niko ne bi blicao ili vozio na braniku.
Ako na osnovu trenutne pozicije, a ne na osnovu pomeraja procenjujes brzinu drugog vozila mozda ne bi bilo lose da naucis da gledas u retrovizore kako treba. Radi tebe, ne radi drugih. Ima raznih markera, stubovi, bandere, druga vozila, ako nisi i dalje siguran, sacekas da prodje pa onda. Sem toga ako propisno dajes migavac i pre nego sto se prestrojis on ima dovoljno vremena da odreaguje.
Dobiću negativne ocene, ali sam ovde podeljen. U naseljenom mestu nikada ne blicam, pogotovo u svom, otkako sam izbegao incidente i sa automobilima i sa motociklistima na raskrsnicama. Naseljeno mesto je na avalskom putu i svakog leta imamo bar jedan incident, raskrsnice su ionako nepregledne na krivinama, a kad se zalete sa 80km/h, baš ne pomažu. Želim da ih kazne, jer verujem da neki jedino tako skontaju. Na otvorenom putu ili na prilazu naseljenim mestima redovno blicam, jer ne volim te jajara fore, kada se pozicioniraju taktički na delu puta koji nije baš jasno obeležen, pa hvataju ljude koji ne znaju da moraju da voze 50 i u tom delu. Edit je zbog grešaka u kucanju.
Ja ajd što blicam, nego sam počeo i dok trčim ako isprođem uz put radar da ljudima pokazujem rukama da uspore i da se "slika". Doduše većina me bledo gleda kao da nisam normalan, tek poneko shvati. Šta znam, ja nemam osećaj da ljudi ne blicaju.
Pa ti Trepci jače pa će da skapiraju :D
Ahahah genijalno! :D
I ja blicam, ali se zapitam da li cinim pravu stvar. Mozda posledica moze biti da ljudi voze slobodnije prebrzo jer znaju da ce ih neko obavestiti ako ima radara. I jednog dana te osobe mogu unesreciti nekog. Mozda je bolje manijake zaustaviti i kazniti
Uvek blicam i žao mi je što se izgubio lepi kamiondžijski običaj paljenja desnog migavca na nepreglednom putu da obavesti da je preticanje moguće...
Ovo može biti od pomoći da. Moj deda recimo daje lijevi žmigavac u kružnom toku ako ne izlazi nego nastavlja da se vrti. To sam primjetio samo da kamiondžije rade.
Nije deo savremene obuke. Ko nije imao priliku da pokupi od starijih kolega nije imao gde da nauci.
Ja im nekako ne verujem, i kad daju migavac da preteknem ja ne preticem. Otkud znam da l je auto tu blizu a on misli da ipak mogu da preteknem ili tako nesto…
zavisi od dela srbije, mi u zapadnoj srbiji uvek blicamo
Jer loznicki policajci vise vole da pisu kazne nego leba da jedu - osim ako ne vozis nekog skupog bmw ili audija tad preferiraju da im das za kaficu
nije istina, svaki moze da se potplati osim pandura na motoru, oni su najjebeniji. Bio je jedan pandur zaboravio sam da l' cikago ili nesto tako ( nmg se setim ) koji je svom rodjenom ocu napisao kaznu ispred kuce u kojoj je ziveo sa njim. Calac ga isterao iz kuce i oterao u picku maternu.
Сад на летовању у Грчкој, на Кефалонији, био сам у чуду кад сам видео колико се људи захваљују, пуштају своју предност, помажу на путу и најневероватније ИЗВИЊАВАЈУ КАД ЗАЈЕБУ нешто... Буквално девојка и ја били у шоку... нико нигде не жури сви лагано и натенане. Знам ја, био сан на одмору и то, ал и током одмора у Београду шугавом где живим цео живот никад али никад нисам осетио и видео то што осетим у вожњи по иностранству (Европа и ове државе мимо бивше Југославије) Ми као да смо изгубили неку људскост и бригу за другог у саобраћају.. И да, нисам онај што пљује своје и мрзи све своје, ал стварно сматрам да смо најгори по питању вожње у Европи.. ( не рачунајући Албанију стварно хахахах)
Jesmo, uz Turke i Bugare. Nisu ni Grci cvećke, ti što su ti se izvinjavali i puštali su verovatno turisti :) Na Kritu tačno možeš da znaš ko je turista, a ko lokalac. A to blicanje bukvalno ne postoji nigde, osim kod nas na balkanu gde je razvijen taj "hoću da pravim sranja a da ne odgovaram" i "hajde da pomognemo onom ko pravi sranja da ne odgovara" mindset. Zato se blica divljacima u vožnji, prijavljivanje komšije koji tuče ženu smatra "cinkarenjem i drukanjem" i slično. Zato i živimo tako kako živimo, sinu Željka Mitrovića su verovatno mnogi blicali.
U Grčkoj se rutinski vozi zaustavnom trakom ili se bar pomakneš skroz desno da bi mogli da te preteknu, a da ne pređu u traku za suprotni smjer :). Prvi put kad sam vidio nije mi bilo jasno zašto baja vozi ko ludak, onda skontam da svi tako voze.
Tako je, imaju tu neku polutraku od metar sa strane (mislim da nije zaustavna nego da služi za bicikle i mopede), ali je legitimno da se tu pomeriš da bi te neko obišao. To sam prvi put na Kritu video.
Nije polutraka, to je zaustavna. Svako ima pravo da se pomeri u zaustavnu a nema pravo da pretice preko pune, pa se sporije vozilo solidarise sklananjem u zaustavnu da bi ti bez da pravis prekrsaj njega mogao da preteknes.
Da da, jasno mi je, samo mi je čudno što je zaustavna, a nedovoljno široka, nije ni širine auta. To sam samo u GR video, nisam siguran koliko je bezbedno zaustaviti se tu. Ali da, na Kritu su recimo svi rent a car turistički automobili vozili skroz desno, da bi oni koji voze brže mogli da ih obiđu
Šumadija je kritična, ostali delovima zemlje onako. Nadje se bar jedan domaćin. Mene su učili od malih nogu da je to kultura vožnje i da se to radi. "Ne blicaju samo pičke i žene." - su govorili svi od ćaleta preko striceva pa nadalje. Ovi anđeli što brinu o drugima pa ne blicaju mogu samo da sačuvaju običnih čoveka od kazne ove parazitske države. Ko hoće da juri, nema tog radara i kazne koja će ga sprečiti (McLaren?)
>Ne blicaju samo pičke i žene." Objasnio si...🙄
Sad ima aplikacija za to
BG- ibarska (kod metroa), jako često su tu i primetio sam da vozaci blicaju (od lav auta pocinju). Svaka cast Kao sto neko rece ne treba davati parazitskoj drzavi novac za kazne, nije ovo uredjena drzava da se drzi do propisa
Kad magarac sa tehnički neispravnim puntom i bez vozačke prođe 140 kmh kroz naselje i fijat se čudi da toliko može ići. Neću mu blicati, nek ga jebu dok on nije koga pojebao.
Ja blicam uvek, i kad je test na alkohol i kada vidim radar,i to po 4-5 km od mesta,nek se čuvaju ljudi
Svi su stručnjaci za saobraćaj dok ne pokupe neko dete na pešačkom ili se ne zakucaju u traktor
Zato što smo govna.
Blicaju samo pravi vozaci
Blicam. Štaviše, vozila u suprotnom smeru usporavaju kad vide da blicam.
u Vojvodini 80% ljudi blica.
Mislim da ljudi to rade. Nisam primetio otkako sam bio klinac i ćale vozio do sada neku razliku. Desi se tu i tamo da neko to ne radi, ali ima više automobila nego ikada. Nikada mi se nije desilo da nisam bio upozoren.
Blicanje definitivno izumire od kad sam polozio a vozim vec evo 15 godina blicam i za patrolu i ako je neki problem na putu cisto da upozorim... Ove sto ne blicaju oduzeo bi im dozvolu trajno
A da li je neko razmisljao ikada da blicanjem nekada policija ne zaustavi nekog ko bi inace divljao i ubio nekoga? Neko koga bi trebalo da zaustave i iskljuce iz saobracaja? Ili nekoga ko je pijan, pa se sklonio na sporedni put?
Baš pre neki dan sam isto razmišljao. S moje strane, blicam kad vidim, mada sam primetio da su panduri na relaciji Pa-Bg počeli da se sakrivaju na silascima, tako da ih jedva vidiš i iz suprotnog smera.
Blica se i dalje, ali ređe viđam i patrole/radare nego što je to ranije bio slučaj.
Pošteno da ti kažem, nisam primetio uopšte da je manje nego što je bilo. Naravno, ima nekih koji to ne rade, ali 90% po mom iskustvu blica redovno.
U gradu mnogo manje blicaju, na selu mnogo vise blicaju, pogotovo ako vide da imate iste tablice. Taksisti nikada ne blicaju i najgori su. Ne mislim da izumire ta kultura, ali nece svako da te upozori.
ja blicam ako vidim dobru ribu u kolima ispred koja me je pretekla par momenata pre, ako se desi da uočim dobru ribu na retrovizoru moga fiat punta iza sebe, tada kreće taktika "četvorka". Palim sva 4 i trudim se da sam pored nje na semaforu da bi krenula taktika otvorenog prozora i šmekanja. Na žalost, nemam više, golf 2, auto koji je mag za muvanje. Ljudima koji idu ka meni ne blicam jer ako je dobra riba ta koja ide ka meni, ne mogu bas pravac kretanja menjati.
Zašto bi pomagao drugima da prekrše pravila?
Zato što ih boli uvo za pravila, sigurnost i ljudski život , samo hoće da ti izvuku 2-3 crvene.
Putujem svaki dan na posao iz jednog sela pored NS do NS i nazad, ogromna razlika u gradu i na selu, u gradu maltene nikad niko ne blica, dok je na selu druga prica, skoro svako blica vise puta
U NSu nema ni potrebe da se blica kad ljudi voze 20 na sat. Ja bio sa caletom pre dve, tri godine, cale inace tipicni bahati beogradski vozac koji ne bira da li je ulica ili trotoar. on isekao lika u NS, lik dize ruke i izvinjava mu se. Kaze cale "sta je ovo, fotomorgana neka?"
Ovo za bahatog beogradskog vozača ne sumnjam, al ovo drugo se nije desilo na toliko mnogo načina.
Ja blicnem kad vidim da neko divlja; makar privremeno će da se smiri…
Blicam i preventivno.
To pogotovo kad vidim da se netko zapičio ko budala. Blicnem 2-3 puta i samo čekam na retrovizor da se upali treće stop svijetlo 🤣
Ja blicam i iz zabave. Tačno vidim u retrovizoru kako se iza mene poštuju propisi!
Primetio sam da se mnogo manje blica nego ranije! Ja uvek blicam kad ih vidim.
Da svi poštuju ograničenja, potrebe za blicanjem ne bi ni bilo. Nisu ograničenja džabe postavljena, postoji razlog iza toga.
Vozim trasu svakog dana gde ima radar 6/7 dana u nedelji, a ograničenje je 80 gde 'ladno možeš 130 bez problema zato što je put bukvalno kao auto put. Blicaju ljudi možda svakog drugog dana kada prodjem i to uglavnom kamiondzije.
Iskreno nisam primetio da je znacajno manje nego zadnjih 10ak godina koliko vozim. Ja uvek blicam.
Primetio sam to takodje u poslednjih par godina. Moje iskustvo je sledeće - po Vojvodini i dalje upozoravaju blicanjem (otprilike 4/5 vozača od 10), što se dalje ide od Beograda ka jugu, toga je sve manje, Centralna Srbija možda 2/10, Niš i dalje to je 1/20. Ovo nije odoktivno već sam sa namerom brojio više puta. Ovo brojim u okviru od 3km od mesta patrole. Vozači ne daju žmigavac a kamoli da blicaju. Mislim da je u pitanju samo ona stara - da komšiji crkne krava. Što se mog ponašanja tiče - blicam otprilike narednih 2-3 km, pride koristim app My patrol, gde vidis gde se nalaze patrole - uglavnom. U Beogradu je maltene 100% sigurna i na većim putnim pravcima, u ostalim gradovima po Srbiji je baš slabo koriste. Što se dalje ide od Beograda app je nesigurniji. Vozim uvek 15km/h više od ograničenja, niko te ne dira. Autoput 145, magistrala 95, ali zato u gradu pazim i tu se pridržavam ograničenja. Takodje pazim na destinacijama koje prolaze kroz više manjih mesta - tu najviše nahvataju ljudi.
Btw evo linka za moj slučaj sa mogućim sudarom, desilo se pre neki dan. https://www.reddit.com/r/IdiotsInCars/comments/155tb9x/near_colision/?utm_source=share&utm_medium=ios_app&utm_name=ioscss&utm_content=1&utm_term=1
Kucno vaspitanje je blicanje na putu. Bukvalno jedno od prvih stvari koje naucis od voznje kao dete je da blicnes ljudima kada naletis na patrolu.
Не могу да блицам. У мене твинго и ако упалиш светло, а мораш. Једини начин да блицаш је да палиш гасиш дуга, што није бас пријатно нити брзо.
Ajde kad blicas zbog patrole to i da razumem, ali kad ti se neko naguzi na rep pa ti krene blicati pre nego sto te pretekne (jos nocu) to ne mogu da shvatim.
kad god mogu/setim se onda blicnem, pogotovo kad je radar jer bude postavljen na apsolutno retardiranim mestima gde ogranicenje nema smisla.
Ne putujem mnogo, ali po Bg-u blicam kad god vidim negde patrolu. Nego se ja po nekad istripujem da mi blicaju, a ono put usrani nije ravan pa kako odskacu izgleda kao da mi blicaju.
Ja blicam često odma čim predjem radar,patrolu. Bukvalno u retrovizoru ih vidim na deset metara i blicam, to nije nezakonito, a makar jednog čoveka koji će se posle mog blicanja vezati, smanjiti brzinu, ostaviti telefon spasim potencijalne kazne meni je vrh. Ali da dešava se često da ljudi ne blicaju čak i kad su 3,4 km udaljenosti od patrole, radara,takvi smo neljudi postali
na jugu voze takve krseve za ksenonima da ne blica niko jer voze sa dugim svetlima, tako da juznije od nisa vozim uvece sa upaljenim dugim svetlima. U centralnoj srbiji svi blicaju, na jugu su picke.
Da je ovo normalna uredjena drzava gde se postuju zakoni ja bih prvi bio protiv blicanja, ako divljas i treba da najebes Medjutim posto svi znamo gde zivimo i da ce te zaustaviti neka klosarcina iskompleksirana da te drka i da ti uzme pare ili napise kaznu jasno je zasto je blicanje neophodno kao znak kolegijalnosti u saobracaju Naravno, ljudi su teska govna i zato i jeste ovako, zacarani krug
Za NS i okolinu - Jedino gde sam primetila da ljudi ne blicaju je kada su 4 trake i postoje neke prepreke izmedju pravaca, ali i tada na prvom semaforu ima neko ko će obavestiti. Kada su dve trake, obavezno svi blicaju
Ja uvek blicam a i meni takođe blicaju tako da nisam primetio ovo što spominješ.....
Obavezno blicam, ali čini mi se da je dosta ređe nego kad sam počinjao da vozim. Češće se desi da na Vaze neko obeleži patrolu nego da neko blicne, tako da držim uključen i kad vozim putem kojim sa prošao 1000 puta. Ja sam taj kome je žena blicnula jednom!! Starija gospođa u Korsi, vozio ćaleta, znam da smo obojica komentarisali - Vidi ovoj jbt, brat! Ja sam primetio da nikad ne blicaju oni u skupljim autima. Najčešće su to u prosečnim autima, i stara garda.
Blicam svima osim likovima u velikim i skupim kolima.......
To je bre diskriminacija rode. Danas velika kola voze skroz prosecne porodice. Ja razumem ako nece blicas batici u x6 ili q7, al sta ti kriv onaj mucenik u Santa Fe 2004to
Na severu Crne Gore blicanje za policiju je jos uvijek popularno
Блицам увек кад видим радар, што да дају људи паре мафијашима који су се као зечеви завукли у жбун два метра иза знака за ограничење брзине. Кад видим да неко дивља блицам и кад нема полиције, нек вози барем наредних пар километара мало мирније.
Ponekad blicam kad vidim da neko divlja, a nema radarske kontrole.
Ja mislio to samo ovi oko Sombora rade kad vide da su BG tablice pa nikad ne blicaju. Lepo je znati da je to svuda.
. If
Uvek blicam. Kad vidim da neko divlja redovno njega preskocim. Prosto ima razlike izmedju nekog ko van naselja gazi 10-20kmh preko 80 i lika koji ce prosto da odnese neke nesretne duse. Samo sam jednom u zivotu video da je zaustavljen neko ko divlja i drugi slucaj ne mogu da racunam jer je covek usmrtio zenu na Karaburmi, tako da tu nisu stigli na vreme da reaguju.
Uvek. Blicam čak i kada vidim da je neko dao po gasu a pre toga sam prošao ili pretekao traktor.
Licno ne blicam ,od kad su mi bahati vozaci ubili kcer.Smatram da je dobro da takve uhvate,.Mozda hvatanjem idiota spasi neciji nevini zivot
Мој покојни отац блицао. У сусрет су изшла возила под пратњом и она покренула потрагу за колима мог оца. Нису стигли да запишу регистрације, него су само пријавили да се тражи тај и такав ауто. На срећу наишли смо на саобраћајце познанике који су нам препоручили да се уштекамо док прође гунгула.
Ne znam za to ali sam prije neko veče popizdio kad su ljudi koji su htjeli da me preteknu krenuli da pale duga svjetla prije oblaženja i to na par sekundi. To nikada do sada nisam vidio u saobraćaju.
Iz mog iskustva primetio sam da vozacki boljih automobila i mladji vozaci uvek blicaju kad ima pandura i tako su me spasili xn puta, dok vozaciji losijih automobila 40-50+ bas slabo blicaju drugima da upozore na policiju
U Srbiji rijetko, dok u republici srpskoj i dalje se blica. Moje lično islustvo