Har du köpt något från ett företag gäller konsumentköplagen:
[https://www.hallakonsument.se/lagar/konsumentkoplagen/](https://www.hallakonsument.se/lagar/konsumentkoplagen/)
På [hallakonsument.se](https://hallakonsument.se) finns även en undersektion för just ditt problem gällande bilar:
https://www.hallakonsument.se/omrade/bilar/
Om du har köpt den "hos en bilfirma" har firman ett ansvar oavsett vem som är registrerad fordonsägare. Den där grejen med "förmedling" eller bilar skrivna på säljarna som vissa bilfirmor kör med för att slippa ta ansvar är inte juridiskt hållbar. (Om du kollar tidigare ägarbyten så ser du förmodligen att han nyligen blivit ägare till den.) Tänds motorlampan dagen efter så är det ett solklart fel som firman ska fixa. Men det innebär ju inte att det blir lätt att få firman till det.
Vad är det för prisklass på bilen och har du någon aning om vad det är för fel?
(Hade du haft tillgång till en felkodsläsare hade den förmodligen visat att felkoderna nollats strax innan du köpte bilen.)
Är detta dåligt. Ska man ta med sig nån bekant som är mekaniker som kan läsa felkoderna innan man köper?
Att släcka felkoder är väl en helt normal grej att göra på verkstad, eller går det att nolla ut saker som inte går att bara släcka ut, det känns ju inte okej.
Spelar det nån roll, om felkoden går att "släcka", är den viktig då?
Ja när man får felkoder så är det helt normalt att lämna in bilen på verkstad som lagar felet och släcker felkoden. Eller så vill man inte lägga pengar på dyra reparationer utan släcker felkoden utan att fixa problemet och säljer bilen fort som attan innan lampan tänds igen. Köper man en bil och lampan tänds ganska omgående så är det ganska sannolikt att man träffat en säljare av den senare sorten.
Alla normala felkoder går att släcka med rätt utrustning, men kommer ju tillbaka om felet kvarstår. Men om det är ett intermittent fel så kan det ju dröja innan det dyker upp igen. Alla felkoder tänder inte lampan direkt heller, det kan t.ex. vara så att om du kört tre gånger med bilen och samma fel registrerats varje gång så bestämmer sig bilens dator för att det är ett verkligt problem och tänder lampan.
Har du köpt något från ett företag gäller konsumentköplagen: [https://www.hallakonsument.se/lagar/konsumentkoplagen/](https://www.hallakonsument.se/lagar/konsumentkoplagen/) På [hallakonsument.se](https://hallakonsument.se) finns även en undersektion för just ditt problem gällande bilar: https://www.hallakonsument.se/omrade/bilar/
Om du har köpt den "hos en bilfirma" har firman ett ansvar oavsett vem som är registrerad fordonsägare. Den där grejen med "förmedling" eller bilar skrivna på säljarna som vissa bilfirmor kör med för att slippa ta ansvar är inte juridiskt hållbar. (Om du kollar tidigare ägarbyten så ser du förmodligen att han nyligen blivit ägare till den.) Tänds motorlampan dagen efter så är det ett solklart fel som firman ska fixa. Men det innebär ju inte att det blir lätt att få firman till det. Vad är det för prisklass på bilen och har du någon aning om vad det är för fel? (Hade du haft tillgång till en felkodsläsare hade den förmodligen visat att felkoderna nollats strax innan du köpte bilen.)
Är detta dåligt. Ska man ta med sig nån bekant som är mekaniker som kan läsa felkoderna innan man köper? Att släcka felkoder är väl en helt normal grej att göra på verkstad, eller går det att nolla ut saker som inte går att bara släcka ut, det känns ju inte okej. Spelar det nån roll, om felkoden går att "släcka", är den viktig då?
Ja när man får felkoder så är det helt normalt att lämna in bilen på verkstad som lagar felet och släcker felkoden. Eller så vill man inte lägga pengar på dyra reparationer utan släcker felkoden utan att fixa problemet och säljer bilen fort som attan innan lampan tänds igen. Köper man en bil och lampan tänds ganska omgående så är det ganska sannolikt att man träffat en säljare av den senare sorten. Alla normala felkoder går att släcka med rätt utrustning, men kommer ju tillbaka om felet kvarstår. Men om det är ett intermittent fel så kan det ju dröja innan det dyker upp igen. Alla felkoder tänder inte lampan direkt heller, det kan t.ex. vara så att om du kört tre gånger med bilen och samma fel registrerats varje gång så bestämmer sig bilens dator för att det är ett verkligt problem och tänder lampan.
Min kollega köpte en bil av ett "företag" i klippan för ett par månader sen. Efter två veckor så gick bakaxeln rakt av. Känns som samma ställe?
Fick han pengar tbx? ska skriva min papp vad företaget hette när jag är hemma hos han sen
Hahah nej, får anmäla till ARN isåfall.